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內(nèi)容
一、引言
在我們的工作環(huán)境中，技術規(guī)程是確保安全、效率和質量的重要工具。它們?yōu)閱T工提供了清晰的操作指南，防止錯誤的發(fā)生，并優(yōu)化了業(yè)務流程。本規(guī)程旨在詳細說明如何正確理解和執(zhí)行技術規(guī)程，以實現(xiàn)最佳實踐。
二、理解技術規(guī)程
1.1 技術規(guī)程的定義 技術規(guī)程是一系列詳細步驟，用于指導員工在特定任務或操作中的行為。它們通常涵蓋安全規(guī)定、設備操作、工藝流程和質量控制等方面。
1.2 技術規(guī)程的重要性 技術規(guī)程確保了標準化操作，減少人為錯誤，提高生產(chǎn)效率，同時保障員工安全和產(chǎn)品服務質量。
三、獲取和閱讀技術規(guī)程
2.1 獲取規(guī)程 所有技術規(guī)程應存儲在公司內(nèi)部系統(tǒng)或指定的文件夾中，員工需通過正式渠道獲取。
2.2 閱讀規(guī)程 仔細閱讀并理解規(guī)程中的每一步驟，特別關注安全警告、關鍵操作點和應急措施。
四、執(zhí)行技術規(guī)程
3.1 準備工作 在開始操作前，確保所有必要的工具、設備和材料準備就緒，并熟悉操作環(huán)境。
3.2 按步操作 按照規(guī)程的順序進行，每完成一步都進行檢查，確保符合規(guī)程要求。
3.3 記錄與反饋 記錄操作過程中的關鍵數(shù)據(jù)，如時間、用量等。遇到問題或異常情況，及時向上級報告。
五、更新與改進
4.1 反饋與評估 定期對技術規(guī)程進行反饋和評估，識別潛在的改進點。
4.2 規(guī)程修訂 當工作流程、設備或法規(guī)發(fā)生變化時，應及時更新技術規(guī)程，確保其時效性和適用性。
六、培訓與監(jiān)督
5.1 員工培訓 新員工入職或規(guī)程變更時，必須進行技術規(guī)程培訓，確保員工了解并能正確執(zhí)行。
5.2 監(jiān)督與考核 管理層應定期監(jiān)督員工執(zhí)行規(guī)程的情況，將規(guī)程遵守納入績效考核，強化規(guī)程的執(zhí)行力度。
七、安全與事故預防
6.1 遵守安全規(guī)定 在執(zhí)行規(guī)程過程中，始終將安全放在首位，嚴格遵守所有安全規(guī)定和警示。
6.2 應急處理 熟悉應急預案，一旦發(fā)生意外，立即啟動相應程序，確保人員安全和損失最小化。
八、總結
技術規(guī)程是企業(yè)運營的基礎，遵循規(guī)程能夠提升工作效率，保證產(chǎn)品質量，同時保護員工安全。每位員工都有責任理解和執(zhí)行規(guī)程，共同維護公司的穩(wěn)定運行。
標準
本規(guī)程遵循以下標準：
1. iso 9001:2015 質量管理體系要求
2. ohsas 18001:2007 職業(yè)健康與安全管理體系
3. iso/iec 27001:2013 信息安全管理體系
請各部門根據(jù)自身業(yè)務特點，結合上述標準，制定和執(zhí)行相應技術規(guī)程。定期評估和更新規(guī)程，確保其持續(xù)有效。
使用技術規(guī)程范文
第1篇 鋼筋冷拉機使用安全技術規(guī)程交底
交底時間：年 月 日
交底人簽名：
被交底人簽名：
交底內(nèi)容：
1、根據(jù)冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷揚機，卷揚機的位置應使操作人員能見到全部冷拉場地。
2、冷拉場地應在兩端地錨外側設置警戒區(qū)，并應安裝防護欄及警告標志。無關人員不得在此停留，操作人員在作業(yè)時必須離開冷拉鋼筋2m以外。
3、作業(yè)前，應檢查冷拉夾具，夾齒應完好，拉鉤、地錨及防護裝置均應齊全牢固，確認良好后，方可作業(yè)。
4、卷揚機操作人員必須看到指揮人員發(fā)出信號，并待所有人員離開危險區(qū)后方可作業(yè)。冷拉應緩慢、均勻，當有停車信號或見到有人進入危險區(qū)時，應立即停拉，并稍稍放松卷揚鋼絲繩。
5、夜間作業(yè)的照明設施，應裝設在張拉危險區(qū)外。當需要裝設在場地上空時，其高度應超過5m，燈泡應加防護罩，導線嚴禁采用裸線。
6、作業(yè)后，應放松卷揚機鋼絲繩，切斷電源，鎖好開關箱。
本表一式二聯(lián)，一聯(lián)歸檔，另一聯(lián)交班組保存。
第2篇 談塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操縱規(guī)程
談塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操縱規(guī)程
人們知道,建筑業(yè)在我國已列進四大危險行業(yè)之中,其中因建筑機械所造成的事故又占有相當?shù)谋壤?而塔機無論從其結構規(guī)模、使用率、在工地中起到的作用及其工作危險程度等諸方面均屬于建機中的大哥大。隨著國家對施工安全的越來越重視,故對其相應的規(guī)范要求也越迫切。但是由于歷史的原因,完全適應現(xiàn)行的塔機使用中的安全技術規(guī)程和安全操縱規(guī)程,還尚需時日。下面,我們從實際應用度來談一談對該項工作的熟悉。
1. 相關規(guī)范的情況
1.1現(xiàn)由建設部頒發(fā)的《建筑機械使用安全技術規(guī)程(jgj33—2001)是由原部標(jgj33
—86)翻版而成,而1986年的標準,則是由原部標,建筑機械安全操縱規(guī)程》(建規(guī)2—60)修改而來,追本溯源,時間較長,但也能看出,“安全技術規(guī)程”與“安全操縱規(guī)程”是源出一脈。仔細考察原標準,其多為塔機生產(chǎn)廠家為取得生產(chǎn)許可證而定,從使用方面來看尚顯不足。
1.2從已頒發(fā)的標準中找到能引用的標準有三個:
① 在《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(jgj33—2001)中的第四節(jié)是專述塔機的,文中
主要分為作業(yè)條件、作業(yè)前的檢查和啟動、作業(yè)中安全留意事項、作業(yè)后安全留意事項四部分來敘述,共列有37條。其中關于路基軌道的內(nèi)容就有7條、附著方面4條、頂升方面5條,篇略顯多,可簡述之。
② 國家強制性標準《塔式起重機安全規(guī)程》(gb5144—94),該標準是1985年首次發(fā)
布實施,1994年后進行修訂后取代。但該標準對塔機使用單位來說,只有安裝與試驗、操縱與使用兩條款,且具體內(nèi)容也未幾,?？丛黾影膊鸺笆褂梅矫娴膬?nèi)容,更具可操縱性
③ 國家專業(yè)標準《塔式起重機操縱使用規(guī)程》(jg/t100—1999)(原標準編號zbj80012
—89),該標準基本上對塔機的實際作業(yè)有較全面的規(guī)范,但隨著時間的推移,以及塔機類型的較大變化,在實用上應與時俱進反映較新的內(nèi)容。
2.實際中存在的要求
2.1我國塔機的使用情況。在上世紀七十年代以前,基本使用的是獨立塔桅、俯仰變幅、下部旋轉的小噸位塔機,工地上稱為舊式塔機;自八十年代中期以后,隨著國內(nèi)建筑規(guī)模的發(fā)展,大量涌現(xiàn)和使用的是自升式、水平吊臂、小車變幅的中型及大型塔機,工地上稱為新式塔機。該類型塔機吊物就位時平穩(wěn)、迅速、工作相對安全,效率也相當高,受到工地普遍歡迎,特別適合我國國情。有專業(yè)人士估計,在本世紀我國經(jīng)濟建設的頭五十年,該類塔機仍將繼續(xù)服務于建筑工地,成為其主要的特種設備,并且其結構及性能,不會有重大的改變。因此,其相關的標準與規(guī)范,應主要描述到該類型的塔機上來。
2.2固然國家頒發(fā)的有關于塔機的安全方面的標準主要只有上述的三個,但仔細閱讀標準,應該說對塔機的安全,從設計、制作到安裝、使用,拆卸等都作了較嚴格的要求。然而,為何塔機事故仍一直較頻繁的發(fā)生呢應該說,除往塔機設計、制造中的原因,就使用方面即塔機機務職員而言,可完全回進操縱者不熟悉規(guī)范、違規(guī)操縱所造成。
對此,筆者從三十多年的工作經(jīng)歷中,深有感受。分析造成違規(guī)作業(yè)的原因,基本為二種,一種屬于責任心不強,存在僥幸心理;而另一種則屬于不懂原理,無知即“無畏”,貿(mào)然行事造成。造成第二種原因的也有因標準條款太多,使重點不突出,使其易忘卻或對其警示不夠而造成。因引,筆者多年來就有一想法:塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操縱規(guī)程,應多注重于使用方面,以指導現(xiàn)場工作來制定其條款,警示、規(guī)范其工作,從而防止和盡可能減少事故的發(fā)生。下面將我們?yōu)榇硕贫ǖ膬煞N規(guī)程推出,供參考。
3.塔式起重機安全技術規(guī)程
3.1規(guī)程
① 塔式起重機工作職員必須身體健康,持證上崗,嚴禁擅離崗位或讓非本機操縱職員
操縱塔機,嚴禁酒后操縱,嚴禁從高處向下投擲物件。
② 操縱職員必須按規(guī)定穿著勞動保護用品,長發(fā)不得外露,嚴格交接班制度,按時填
寫交接班記錄。
③ 當塔機在使用中出現(xiàn)與安全制度發(fā)生矛盾的情況時,必須服從安全的要求。
④ 當發(fā)生事故或未遂惡性事故時,必須及時搶救,保護現(xiàn)場,并立即報告有關部分領
導。領導對事故應按“三不放過”的原則進行處理。
⑤ 塔機基礎應按使用說明書中提供的圖樣制作?；A土壤承載力,中型塔機>120kn/m
2;中型塔機>160kn/m2?，F(xiàn)場受制時,應設計專門基礎,并經(jīng)有關技術部分核準。附著的受力強度及內(nèi)爬式塔機的基座應滿足塔機的設計要求
⑥ 塔機的安裝、頂升、拆卸,必須制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊伍進行,并要有技術
及安全職員在現(xiàn)場監(jiān)護。
⑦ 塔機安裝后,在無載荷的情況下,按gb/t9462—1999要求,塔身垂直度偏差<
4/1000。
⑧ 塔機的電纜、電閘箱應專置,電器應符合規(guī)定,供電電壓變動<±5%。有專門的避
雷接地裝置。行走式塔機的電纜卷筒必須運轉靈活,不得拖纜。
⑨ 塔機必須安裝行走、變幅、高度、力矩等限制(位)安全裝置,并保證靈敏可靠。
各機構的制動器、安全防護裝置等需確認正常后,方可作業(yè)。
⑩ 操縱各控制器,應依次逐級操縱,力求平穩(wěn),嚴禁急停,越檔操縱。動臂式塔機的
變幅操縱只能單獨進行。
(11)當?shù)蹉^提升接近頂部,小車行至端部時,應提前減速、綬行。吊鉤至臂架應≮1m,塔面距軌道端≮2m。
(12)工作中嚴禁斜拉斜吊,提升重物后,嚴禁自由著落。重物平移瑞跨越障礙物時,應高出0.5m以上。兩臺塔機相近作業(yè)時,應保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)間隔不得小于5m。
(13)大雨、大霧、六級以上的大風時,應停止作業(yè)。
(14)作業(yè)后,塔機應停放在軌道中間,鎖緊夾軌器。臂架應轉到順風方向,并放松回轉制動器將吊鉤提升至離臂架2~3m處。
(15)塔式起重機司機、指揮崗位責任制:
a.塔機司機,指揮必須認真執(zhí)行起重機械安全技術一般規(guī)定,熟練把握塔機的構造原理,技術性能,嚴格遵守塔機安全技術操縱規(guī)程。
b.堅持日常維護、保養(yǎng)、清潔、潤滑、緊固、隨時檢查和解決塔機存在的題目,如發(fā)現(xiàn)隱患,不能及時排除時,應停機并報告有關部分排除。
c.嚴禁讓塔機帶病作業(yè),在物體重量不清、綁扎不牢或不公道,塔機安全裝置失靈,信號不明和無人指揮等況下,司機不得操縱。
d.工作期間,不許看書看報,不許閑談,嚴禁酒后作業(yè)。
e.兩班以上作業(yè),司機要將機械情況(存在題目)轉告放工操縱職員,并作好交接班記錄。
3.2解釋
① 該塔機規(guī)程基本是引述原規(guī)范的相關內(nèi)容,但看得出是明顯針對新式塔機所采用。使
用單位可將其制作成教育培訓用的小冊子,能夠隨身攜帶,使塔機機務職員在工余間能時常翻閱,做到熟悉把握其內(nèi)容,指導其在日常的工作中不出差錯。
② 筆者以為,所有的塔機事故中,職員的因素占了主要部分。因此應重點突出職員的
工作責任心,故上述規(guī)程中列進了塔機司機、指揮的崗位責任制,這是以前規(guī)范所沒有的。
4.塔式起重機安全操縱規(guī)程
4.1規(guī)程
① 司機上機時巡視一遍,檢查供電電壓是否達到要求,檢視各機械傳動結構部分的完
好及潤滑情況,根據(jù)需要加潤滑油,排除發(fā)現(xiàn)的故障。軌道式塔機應排除軌道上障礙物。
② 起吊重量,必須嚴格控制在規(guī)定的回轉半徑的起重量內(nèi)。禁止斜拉斜吊重物,禁止
用吊鉤直接鉤掛重物。
③ 司機必須在得到起重指揮的信號后,先叫鈴、然后再進行操縱。
④ 操縱控制器時,應從零位轉動到第一級,然后逐級增速,嚴禁越級操縱,在吊鉤提
升及小車走近限位開關時,應降速,嚴禁起吊重物自由落下。
⑤ 如遇大雪、大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時,應暫時停止工作,并須
鎖緊夾鉗,軌道式塔機在碰到四級大風時,不準轉彎。
⑥ 鋼絲繩扭成麻花現(xiàn)象時應整理后方可繼續(xù)工作,若磨損、斷股超過規(guī)定標準時,應
更換。
⑦ 收工時,吊鉤下不得懸掛重物,將吊鉤升上,小車駛回至塔身處。如遇大風,先
將起重臂轉向順風方向,并鎖緊大鉗。
⑧ 將每個控制器撥回零位,拉下配電箱總閘,關好操縱室門窗,切斷地面上電源開關。
⑨ 嚴禁酒后上機操縱。
4.2解釋:查閱以前頒發(fā)的幾個標準,有些不專指使用操縱,內(nèi)容太多,又互相不連貫,
較難記憶。另在實際中,人們深切地感覺到,象塔機等機體龐大的持種設備,關于其安全操縱規(guī)程,應在工作地點懸掛出來,它能夠時時刻刻對機務職員及相關人士進行提醒和警示,促使他們在工作中時刻遵照規(guī)范、遵照標準,不出現(xiàn)違章作業(yè),違章指揮,以杜盡安全事故發(fā)生。
既然需在現(xiàn)場懸掛,其篇幅就不能太長,為突出內(nèi)容,只能將易忽視而又易引起安全事故的題目列出。
5.小結
標準對于行業(yè)的重要性是眾所周知的。由于時間推移及塔機的改型換代,上面提到的關于塔機安全方面的三個標準,技術上均有不符實用的地方,很難指導塔機使用的安全工作,所以應與時俱進,為滿足實際的需要而精益求精,完善。因此,企盼新的國家標準頒發(fā),能有效地規(guī)范塔機使用中的安全題目,使事故少發(fā)生和不發(fā)生。
第3篇 電焊機使用安全技術規(guī)程
⑴、焊接操作及配合人員必須按規(guī)定穿戴勞動防護用品，并必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施。
⑵、現(xiàn)場使用的電焊機，應設有防雨、防潮、防曬的機棚，并應裝設相應的消防器材。
⑶、施焊現(xiàn)場10m范圍內(nèi)，不得堆放油類、木材、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃、易爆物品。
⑷、當長期停用的電焊機恢復使用時，其絕緣電阻不得小于0.5mω，接線部分不得有腐蝕和受潮現(xiàn)象。
⑸、電焊機導線應具有良好的絕緣，絕緣電阻不得小于1mω，不得將電焊機導線放在高溫物體附近。電焊機導線和接地線不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線不得接在管道、機械設備和建筑物金屬構架或軌道上，接地電阻不得大于4ω。嚴禁利用建筑物的金屬結構、管道、軌道或其它金屬物體搭接起來形成焊接回路。
⑹、電焊鉗應有良好的絕緣和隔熱能力；電焊鉗握柄必須絕緣良好，握柄與導線連結應牢靠，接觸良好，連結處應采用絕緣布包好并不得外露；操作人員不得用胳膊夾持電焊鉗。
⑺、電焊導線長度不宜大于30m，當需要加長導線時，應相應增加導線的截面。當導線通過道路時，必須架高或穿入防護管內(nèi)埋設在地下；當通過軌道時，必須從軌道下面通過。當導線絕緣受損或斷股時，應立即更換。
⑻、高空焊接或切割時，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應采取防火措施，并應有專人監(jiān)護。
⑼、雨天不得在露天電焊；在潮濕地帶作業(yè)時，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方，并應穿絕緣鞋。
⑽、應按電焊機額定焊接電流和暫載率操作，嚴禁過載。在載荷運行中，應經(jīng)常檢查電焊機的溫升，當溫升超過a級60℃、b級80℃時，必須停止運轉并采取降溫措施。
⑾、當清除焊縫焊渣時，應戴防護眼鏡，頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向。
⑿、移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動焊機；當焊接中突然停電時，應立即切斷電源。
第4篇 設備、儀表使用安全技術規(guī)程
1．各種設備、儀表必須建立使用管理制度，并由專人保管。
2．建立維修制度，定期檢查、潤滑和修理。
3．設備操作人員，了解設備儀表性能后才能按銘牌規(guī)定操作。
4．發(fā)現(xiàn)有異常顯現(xiàn)象(例如怪聲、發(fā)熱、振動等)時，立即停止使用，運轉人員應查找原因進行簡單處理，如問題較大不能立即解決，應找檢修人員進行檢修。
5．新增添的設備、儀表必須有產(chǎn)品出廠合格證，否則應有檢修人員重新鑒定后合格后才準使用。
6．設備儀表的說明書應立冊統(tǒng)一保管，設備轉移時說明書要同時交接。
第5篇 鋼筋彎曲機使用安全技術規(guī)程交底
交底時間：年 月 日
交底人簽名：
被交底人簽名：
交底內(nèi)容：
1、工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業(yè)前應準備好各種芯軸及工具。
2、應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸、芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍，擋鐵軸應有軸套。
3、擋鐵軸直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度，不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。
4、應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業(yè)。
5、作業(yè)時，應將鋼筋需彎一端插入在轉盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊；應檢查機身固定銷，并確認安放在擋住鋼筋的一側方可開動。
6、運轉中，嚴禁更換軸芯，銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。
7、對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋，嚴禁進行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。
8、在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側嚴禁站人，彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。
9、轉盤換向時，應待停穩(wěn)后進行。
10、作業(yè)后，應及時清除轉盤及插入座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
本表一式二聯(lián)，一聯(lián)歸檔，另一聯(lián)交班組保存。
第6篇 乙炔瓶使用運輸儲存安全技術操作規(guī)程
使用運輸和儲存乙炔氣瓶除嚴格執(zhí)行一般安全技術操作規(guī)程外,還要執(zhí)行
本規(guī)程。
一.使用乙炔瓶者應遵守下列規(guī)定
1.禁止敲擊,碰撞乙炔瓶。不得靠近熱源和電氣設備;夏季要防止爆曬;與明火的距離不得小于10米。
2.瓶閥凍結嚴禁用火烘烤,必要時可用40ºc以下的溫水解凍。
3.嚴禁放置在通風不良及有放射性射線的場所。
4.工作地點不固定移動較頻繁時,應裝在小車上,同時使用乙炔瓶和氧氣時,應盡量避免放在一起。
5.必須裝設專用的減壓器?；鼗鸱乐蛊?。開啟時,操作者應站在閥口的側后方,動作輕緩。
6.使用壓力不得超過1.5kgf/cm2,輸氣氣流不應超過1.5-2.0米/時瓶。
7.使用時要注意固定,防止傾倒,嚴禁臥放使用。
8.嚴禁銅,銀等及其制品與乙炔接觸,必須使用銅合金器具時,合金含銅量低于70%。
9.瓶內(nèi)氣體嚴禁用盡,必須留有表內(nèi)規(guī)定的剩余壓力
下表:乙炔瓶內(nèi)剩余壓力與環(huán)境溫度的關系:
環(huán)境溫度ºc
<0
0-15
15-25
25-40
剩余壓力kgf/cm2
0.5
1
2
3
二.運輸乙炔瓶時應遵守下列規(guī)定
1.應輕裝輕卸,嚴禁拋滑,滾,碰。
2.車裝運時應妥善固定,汽車裝運乙炔瓶應橫向排放,頭部應朝一個方向,且不得超過車廂高度;直立排放,車廂高度民主不得低于瓶高的三分之二。
3.夏季要有遮陽設施,防止爆曬,炎熱地區(qū)應避免白天運輸。
4.車上嚴禁煙火,并備有干粉或二氧化碳滅火器(嚴禁使用四氯化碳滅火器)。
5.嚴禁與氧氣瓶及易燃物品同車運輸。
6.嚴格遵守交通和公安部隊頒布的危險品運輸條例及有關規(guī)定。
. 1 .
三.儲存乙炔瓶時應遵守下列規(guī)定
1.在使用乙炔瓶的現(xiàn)場,儲存量不得超過5瓶。
2.儲存間與明火或散發(fā)火花地點的距離不得小于15米,且不應設在地下室或半地下室內(nèi)。
3.儲存間應有良好的通風設備,要避免陽光直射,要保證運輸?shù)缆窌惩?在其附近應設有干粉或二氧化碳滅火器。
4.乙炔瓶儲存時,一般要保持直立位置并有防止傾斜的措施。
5.嚴禁與氯氣瓶,氧氣瓶以易燃物品同時儲存。
6.儲存間應有專人管理,在醒目的地方應設置“乙炔危險”“嚴禁煙火”的標志。
第7篇 談塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操作規(guī)程
人們知道，建筑業(yè)在我國已列入四大危險行業(yè)之中，其中因建筑機械所造成的事故又占有相當?shù)谋壤?，而塔機無論從其結構規(guī)模、使用率、在工地中起到的作用及其工作危險程度等諸方面均屬于建機中的大哥大。隨著國家對施工安全的越來越重視，故對其相應的規(guī)范要求也越迫切。但是由于歷史的原因，完全適應現(xiàn)行的塔機使用中的安全技術規(guī)程和安全操作規(guī)程，還尚需時日。下面，我們從實際應用度來談一談對該項工作的認識。
1. 相關規(guī)范的情況
1.1現(xiàn)由建設部頒發(fā)的《建筑機械使用安全技術規(guī)程（jgj33—2001）是由原部標（jgj33
—86）翻版而成，而1986年的標準，則是由原部標，建筑機械安全操作規(guī)程》（建規(guī)2—60）修改而來，追本溯源，時間較長，但也能看出，“安全技術規(guī)程”與“安全操作規(guī)程”是源出一脈。仔細考察原標準，其多為塔機生產(chǎn)廠家為取得生產(chǎn)許可證而定，從使用方面來看尚顯不足。
1.2從已頒發(fā)的標準中找到能引用的標準有三個：
① 在《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（jgj33—2001）中的第四節(jié)是專述塔機的，文中
主要分為作業(yè)條件、作業(yè)前的檢查和啟動、作業(yè)中安全注意事項、作業(yè)后安全注意事項四部分來敘述，共列有37條。其中關于路基軌道的內(nèi)容就有7條、附著方面4條、頂升方面5條，篇略顯多，可簡述之。
② 國家強制性標準《塔式起重機安全規(guī)程》（gb5144—94），該標準是1985年首次發(fā)
布實施，1994年后進行修訂后取代。但該標準對塔機使用單位來說，只有安裝與試驗、操作與使用兩條款，且具體內(nèi)容也不多，希望增加安拆及使用方面的內(nèi)容，更具可操作性
③ 國家專業(yè)標準《塔式起重機操作使用規(guī)程》（jg/t100—1999）（原標準編號zbj80012
—89），該標準基本上對塔機的實際作業(yè)有較全面的規(guī)范，但隨著時間的推移，以及塔機類型的較大變化，在實用上應與時俱進反映較新的內(nèi)容。
2.實際中存在的要求
2.1我國塔機的使用情況。在上世紀七十年代以前，基本使用的是獨立塔桅、俯仰變幅、下部旋轉的小噸位塔機，工地上稱為舊式塔機；自八十年代中期以后，隨著國內(nèi)建筑規(guī)模的發(fā)展，大量涌現(xiàn)和使用的是自升式、水平吊臂、小車變幅的中型及大型塔機，工地上稱為新式塔機。該類型塔機吊物就位時平穩(wěn)、迅速、工作相對安全，效率也相當高，受到工地普遍歡迎，特別適合我國國情。有專業(yè)人士估計，在本世紀我國經(jīng)濟建設的頭五十年，該類塔機仍將繼續(xù)服務于建筑工地，成為其主要的特種設備，并且其結構及性能，不會有重大的改變。因此，其相關的標準與規(guī)范，應主要描述到該類型的塔機上來。
2.2雖然國家頒發(fā)的有關于塔機的安全方面的標準主要只有上述的三個，但仔細閱讀標準，應該說對塔機的安全，從設計、制作到安裝、使用，拆卸等都作了較嚴格的要求。然而，為何塔機事故仍一直較頻繁的發(fā)生呢？應該說，除去塔機設計、制造中的原因，就使用方面即塔機機務人員而言，可完全歸入操作者不熟悉規(guī)范、違規(guī)操作所造成。
對此，筆者從三十多年的工作經(jīng)歷中，深有感受。分析造成違規(guī)作業(yè)的原因，基本為二種，一種屬于責任心不強，存在僥幸心理；而另一種則屬于不懂原理，無知即“無畏”，貿(mào)然行事造成。造成第二種原因的也有因標準條款太多，使重點不突出，使其易忘卻或對其警示不夠而造成。因引，筆者多年來就有一想法：塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操作規(guī)程，應多注重于使用方面，以指導現(xiàn)場工作來制定其條款，警示、規(guī)范其工作，從而防止和盡可能減少事故的發(fā)生。下面將我們?yōu)榇硕贫ǖ膬煞N規(guī)程推出，供參考。
3.塔式起重機安全技術規(guī)程
3.1規(guī)程
① 塔式起重機工作人員必須身體健康，持證上崗，嚴禁擅離崗位或讓非本機操作人員
操作塔機，嚴禁酒后操作，嚴禁從高處向下投擲物件。
② 操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，長發(fā)不得外露，嚴格交接班制度，按時填
寫交接班記錄。
③ 當塔機在使用中出現(xiàn)與安全制度發(fā)生矛盾的情況時，必須服從安全的要求。
④ 當發(fā)生事故或未遂惡性事故時，必須及時搶救，保護現(xiàn)場，并立即報告有關部門領
導。領導對事故應按“三不放過”的原則進行處理。
⑤ 塔機基礎應按使用說明書中提供的圖樣制作?；A土壤承載力，中型塔機＞120kn/m
＜sup＞2＜/sup＞；中型塔機＞160kn/m＜sup＞2＜/sup＞?，F(xiàn)場受制時，應設計專門基礎，并經(jīng)有關技術部門核準。附著的受力強度及內(nèi)爬式塔機的基座應滿足塔機的設計要求
⑥ 塔機的安裝、頂升、拆卸，必須制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊伍進行，并要有技術
及安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護。
⑦ 塔機安裝后，在無載荷的情況下，按gb/t9462—1999要求，塔身垂直度偏差＜
4/1000。
⑧ 塔機的電纜、電閘箱應專置，電器應符合規(guī)定，供電電壓變動＜±5%。有專門的避
雷接地裝置。行走式塔機的電纜卷筒必須運轉靈活，不得拖纜。
⑨ 塔機必須安裝行走、變幅、高度、力矩等限制（位）安全裝置，并保證靈敏可靠。
各機構的制動器、安全防護裝置等需確認正常后，方可作業(yè)。
⑩ 操作各控制器，應依次逐級操作，力求平穩(wěn)，嚴禁急停，越檔操作。動臂式塔機的
變幅操作只能單獨進行。
（11）當?shù)蹉^提升接近頂部，小車行至端部時，應提前減速、綬行。吊鉤至臂架應≮1m，塔面距軌道端≮2m。
（12）工作中嚴禁斜拉斜吊，提升重物后，嚴禁自由下落。重物平移瑞跨越障礙物時，應高出0.5m以上。兩臺塔機相近作業(yè)時，應保持兩機之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。
（13）大雨、大霧、六級以上的大風時，應停止作業(yè)。
（14）作業(yè)后，塔機應停放在軌道中間，鎖緊夾軌器。臂架應轉到順風方向，并放松回轉制動器將吊鉤提升至離臂架2~3m處。
（15）塔式起重機司機、指揮崗位責任制：
a.塔機司機，指揮必須認真執(zhí)行起重機械安全技術一般規(guī)定，熟練掌握塔機的構造原理，技術性能，嚴格遵守塔機安全技術操作規(guī)程。
b.堅持日常維護、保養(yǎng)、清潔、潤滑、緊固、隨時檢查和解決塔機存在的問題，如發(fā)現(xiàn)隱患，不能及時排除時，應停機并報告有關部門排除。
c.嚴禁讓塔機帶病作業(yè)，在物體重量不清、綁扎不牢或不合理，塔機安全裝置失靈，信號不明和無人指揮等況下，司機不得操作。
d.工作期間，不許看書看報，不許閑談，嚴禁酒后作業(yè)。
e.兩班以上作業(yè)，司機要將機械情況（存在問題）轉告下班操作人員，并作好交接班記錄。
3.2解釋
① 該塔機規(guī)程基本是引述原規(guī)范的相關內(nèi)容,但看得出是明顯針對新式塔機所采用。使
用單位可將其制作成教育培訓用的小冊子，能夠隨身攜帶，使塔機機務人員在工余間能時常翻閱，做到熟悉掌握其內(nèi)容，指導其在日常的工作中不出差錯。
② 筆者認為，所有的塔機事故中，人員的因素占了主要部分。因此應重點突出人員的
工作責任心，故上述規(guī)程中列入了塔機司機、指揮的崗位責任制，這是以前規(guī)范所沒有的。
4.塔式起重機安全操作規(guī)程
4.1規(guī)程
① 司機上機時巡視一遍，檢查供電電壓是否達到要求，檢視各機械傳動結構部分的完
好及潤滑情況，根據(jù)需要加潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障。軌道式塔機應排除軌道上障礙物。
② 起吊重量，必須嚴格控制在規(guī)定的回轉半徑的起重量內(nèi)。禁止斜拉斜吊重物，禁止
用吊鉤直接鉤掛重物。
③ 司機必須在得到起重指揮的信號后，先鳴鈴、然后再進行操作。
④ 操作控制器時，應從零位轉動到第一級，然后逐級增速，嚴禁越級操作，在吊鉤提
升及小車走近限位開關時，應降速，嚴禁起吊重物自由落下。
⑤ 如遇大雪、大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應暫時停止工作，并須
鎖緊夾鉗，軌道式塔機在遇到四級大風時，不準轉彎。
⑥ 鋼絲繩扭成麻花現(xiàn)象時應整理后方可繼續(xù)工作，若磨損、斷股超過規(guī)定標準時，應
更換。
⑦ 收工時，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車駛回至塔身處。如遇大風，先
將起重臂轉向順風方向，并鎖緊大鉗。
⑧ 將每個控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關好操作室門窗，切斷地面上電源開關。
⑨ 嚴禁酒后上機操作。
4.2解釋：查閱以前頒發(fā)的幾個標準，有些不專指使用操作，內(nèi)容太多，又互相不連貫，
較難記憶。另在實際中，人們深切地感覺到，象塔機等機體龐大的持種設備，關于其安全操作規(guī)程，應在工作地點懸掛出來，它能夠時時刻刻對機務人員及相關人士進行提醒和警示，促使他們在工作中時刻遵照規(guī)范、遵照標準，不出現(xiàn)違章作業(yè)，違章指揮，以杜絕安全事故發(fā)生。
既然需在現(xiàn)場懸掛，其篇幅就不能太長，為突出內(nèi)容，只能將易忽視而又易引起安全事故的問題列出。
5.小結
標準對于行業(yè)的重要性是眾所周知的。由于時間推移及塔機的改型換代，上面提到的關于塔機安全方面的三個標準，技術上均有不符實用的地方，很難指導塔機使用的安全工作，所以應與時俱進，為滿足實際的需要而不斷改進，完善。因此，企盼新的國家標準頒發(fā)，能有效地規(guī)范塔機使用中的安全問題，使事故少發(fā)生和不發(fā)生。
上面介紹的兩個規(guī)程，只是我們在工作中的總結，由于我們水平有限，故存在許多不足，在此推出，僅供參考
（朱森林）
第8篇 氣瓶運輸、儲存和使用安全技術規(guī)程
1.運輸、儲存和使用氣瓶的單位應加強對運輸、儲存和使用氣瓶的安全管理：有專人負責氣瓶安全工作；根據(jù)規(guī)程和有關規(guī)定，制定相應的安全管理制度；制定事故應急處理措施；定期對氣瓶的運輸、儲存和使用人員進行安全技術教育。
2.運輸和裝卸氣瓶時，應遵循下列要求：
1)運輸工具上應有明顯的安全標志；
2)必須配戴好瓶帽，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰；
3)吊裝時，嚴禁使用電磁起重機和鏈繩；
4)瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒，爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶，不得同車運輸；易燃、易爆，腐蝕性物品或與瓶內(nèi)氣體起化學反應的物品，不得與氣瓶一起運輸；
5)氣瓶裝在車上，應妥善固定。橫放時，頭部應朝向一方，垛高不得超過車廂高度，且不超過五層；立放時，車廂高度應在瓶高的三分之二以上；
6)夏季運輸應遮陽設施，避免爆曬；城市的繁華市區(qū)應避免白天運輸；
7)嚴禁煙火。運輸可燃氣體氣瓶時，運輸工具上應備有滅火器材；
8)運輸氣瓶的車，不得在繁華市區(qū)，重要機關附近?？浚卉囃？繒r，司機與押運人員不得同時離開；
9)裝有液化石油氣的氣瓶，不應長途運輸。
3. 儲存氣瓶時，應遵守下列要求：
1)應置于專用倉庫儲存，氣瓶倉庫應符合的有關規(guī)定；
2)倉庫內(nèi)不得有地溝，暗道，嚴禁明火和其它熱源；倉庫內(nèi)應通風，干燥，避免陽光直射；
3)盛裝易起聚合反應或分解反應氣體的氣瓶，必須規(guī)定儲存期限，并應避開放射性射線源；
4)空瓶與實瓶兩者應分開放置，并有明顯標志，毒性氣體氣瓶和瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒，爆炸，產(chǎn)生毒物的氣瓶，應分室存放，并在附近設置防毒用具或滅火器材；
5)氣瓶放置應整齊，配戴好瓶帽。立放時，要妥善固定；橫放時，頭部朝同一方向，垛高不宜超過五層。
4. 氣瓶使用，遵守下列規(guī)定：
1)不得擅自更改氣瓶的鋼印和顏色標記；
2)氣瓶使用前應進行安全狀況檢查，對盛裝氣體進行確認；
3)氣瓶的放置地點，不得靠近熱源，距明火10米以外。盛裝易起聚合反應或分解反應氣體的氣瓶，應避開放射性射線源；
4)氣瓶立放時應采取防止傾倒措施；
5)夏季應防止爆曬；
6)嚴禁敲擊，碰撞；
7)嚴禁在氣瓶上進行電焊引??；
8)嚴禁用濕度超過40℃的熱源對氣瓶加熱；
9)瓶內(nèi)氣體不得用盡，必須留有剩余壓力，永久氣體瓶的剩余壓力，應不小于0.5mpa；液化氣體氣瓶應留有不小于0.5-1.0%規(guī)定充裝量的剩余氣體；
10)在可能造成回流的使用場合，使用設備上必須配置防止倒灌的裝置，如單向閥，止回閥，緩沖罐等；
11)液化石油氣瓶用戶，不得將氣瓶內(nèi)的液化石油氣向其它氣瓶倒裝；不得自行處理氣瓶內(nèi)的殘液。
12)氣瓶投入使用后，不得對瓶體進行挖補，焊接修理。
5. 附則
1)氣瓶發(fā)生事故時，發(fā)生事故單位應及時報主管部門。
2)違反本規(guī)程規(guī)定，要追究當事單位，及其負責人的責任，并按有關規(guī)定處罰。
第9篇 鋼筋彎曲機使用:安全技術規(guī)程交底
交底時間:年 月 日
交底人簽名:
被交底人簽名:
交底內(nèi)容:
1、工作臺和彎曲機臺面應保持水平,作業(yè)前應準備好各種芯軸及工具。
2、應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求,裝好相應規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸、芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍,擋鐵軸應有軸套。
3、擋鐵軸直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度,不直的鋼筋,不得在彎曲機上彎曲。
4、應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷,防護罩堅固可靠,空載運轉正常后,方可作業(yè)。
5、作業(yè)時,應將鋼筋需彎一端插入在轉盤固定銷的間隙內(nèi),另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊;應檢查機身固定銷,并確認安放在擋住鋼筋的一側方可開動。
6、運轉中,嚴禁更換軸芯,銷子和變換角度以及調速,也不得進行清掃和加油。
7、對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋,嚴禁進行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時,應戴防護鏡。
8、在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定銷的一側嚴禁站人,彎曲好的半成品,應堆放整齊,彎鉤不得朝上。
9、轉盤換向時,應待停穩(wěn)后進行。
10、作業(yè)后,應及時清除轉盤及插入座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
本表一式二聯(lián),一聯(lián)歸檔,另一聯(lián)交班組保存。
第10篇 柴油打樁錘使用安全技術規(guī)程
⑴、柴油打樁錘應使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。
⑵、作業(yè)前，應打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應檢查和試驗燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時，應予調整。
⑶、作業(yè)前，應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘，應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油，并應排除管路中的空氣。
⑷、對新啟用的樁錘，應預先沿上活塞一周澆入0.5l潤滑油，并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。
⑸、應檢查所有緊固螺栓，并應重點檢查導向板的固定螺栓，不得在松動及缺件情況下作業(yè)。應檢查并確認起落架各工作機構安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。
⑹、提起樁錘脫出砧座后，其下滑長度不宜超過200mm，超過時應調整樁帽繩扣。
⑺、應檢查導向板磨損間隙，當間隙超過7mm時，應予更換。
⑻、應檢查緩沖膠墊，當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時，均應更換橡膠墊。
⑼、對水冷式樁錘，應將水箱內(nèi)的水加滿，冷卻水必須使用軟水，冬季應加溫水。
⑽、樁錘啟動前，應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏心打樁。在樁貫入度較大的軟土層起動樁錘時，應先關閉油門冷打，待每擊貫入度小于100mm時，再開啟油門啟動樁錘。
⑾、錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定，目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當超過規(guī)定高度時，應減少油門，控制落距。
⑿、當上活塞下落而柴油錘未燃爆時，上活塞可發(fā)生短時間的起伏，此時起落架不得落下，應防撞擊碰塊。
⒀、打樁過程中，應有專人負責拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。
⒁、當上活塞與起動鉤脫離后，應將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達到或超過2m距離。
⒂、作業(yè)中，應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下汽缸為自動加油泵潤滑時，應經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當無自動加油泵時，應每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時，則應在打完后立即加注潤滑油。
⒃、作業(yè)中，當樁錘沖擊能量達到最大能量時，其最后10錘的貫入值不得小于5mm。
⒄、樁帽中的填料不得偏斜，作業(yè)中應保持錘擊樁帽中心。
⒅、作業(yè)中，當水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時，應及時補充，嚴禁無水作業(yè)。
⒆、停機后，應將樁錘放到最低位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關閉燃料閥，將操作桿置于停機位置，起落架升至高于樁錘1m處，鎖住安全限位裝置。
⒇、長期停用的樁錘，應從樁機上卸下，放掉冷卻水、燃油及潤滑油，將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈，并應做好防腐措施，蓋上保護套，入庫保存。
第11篇 砂輪機、無齒鋸使用安全技術操作規(guī)程
1.工作前要穿好勞動保護用品，在有裂紋或有缺陷砂輪片禁止使用。
2.開動砂輪機前，先檢查砂輪機部件是否齊全，傳動皮帶砂輪堅固程度和防護罩是否可靠，然后讓砂輪機高速空車試轉。
3.再開動砂輪機時，必須先檢查砂輪再工作軸上安裝得是否適當。砂輪的夾緊螺母和防松螺母應擰緊。
4.在工作中，機架上禁止存放工具等其他東西。
5.砂輪在安裝和使用時都不得碰撞和敲打，防止砂輪碎片高速甩出傷人。
6.持手動砂輪機（角磨機）更換作業(yè)地點時，要先停機停穩(wěn)后更換，不允許不停機移動。
7.要經(jīng)常檢查砂輪機工作軸承潤滑情況，避免軸承發(fā)熱，把熱量傳給砂輪，導致砂輪破壞。
8.手持砂輪機，不用時，要停機待停穩(wěn)后才可放下。
第12篇 建筑機械使用：安全技術規(guī)程交底
建筑機械使用安全技術規(guī)程交底
交底時間:年月日
交底人簽名:
被交底人簽名:
交底內(nèi)容:
1、機械操作人員應體檢合格,經(jīng)過專業(yè)培訓,考核合格,取得建設行政主管部門頒發(fā)的操作證,方可持證上崗。
2、操作人員在作業(yè)過程中,應集中精力正確操作,注意機械狀況,不得擅自離開工作崗位,或將機械交給其他無證人員操作。嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)或操作室內(nèi)。
3、操作人員應遵守機械有關保養(yǎng)規(guī)定,認真及時做好各級保養(yǎng)工作,經(jīng)常保持機械的完好狀態(tài)。
4、多班作業(yè)的機械,應執(zhí)行交接班制度,認真填寫交接班記錄,接班人員經(jīng)檢查確認無誤后方可進行工作。
5、機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術性能、承載能力和使用條件正確操作、合理使用,嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。
6、機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警等自動報警,信號裝置應完好齊全。有缺損時應及時修復,安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
7、機械不得帶病運轉,運轉中發(fā)現(xiàn)不正常時,應先停機檢查,排除故障后方可使用。
8、電氣裝置遇跳閘時,不得強行合閘,應查明原因,排除故障后方可再行合閘。
9、非本崗位作業(yè)人員不得擅自開箱合閘,每班工作完畢后,應切斷電源,鎖好箱門。
本表一式二聯(lián),一聯(lián)歸檔,另一聯(lián)交班組保存。
第13篇 談塔機使用的安全技術規(guī)程安全操縱規(guī)程
談塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操縱規(guī)程
人們知道,建筑業(yè)在我國已列進四大危險行業(yè)之中,其中因建筑機械所造成的事故又占有相當?shù)谋壤?而塔機無論從其結構規(guī)模、使用率、在工地中起到的作用及其工作危險程度等諸方面均屬于建機中的大哥大。隨著國家對施工安全的越來越重視,故對其相應的規(guī)范要求也越迫切。但是由于歷史的原因,完全適應現(xiàn)行的塔機使用中的安全技術規(guī)程和安全操縱規(guī)程,還尚需時日。下面,我們從實際應用度來談一談對該項工作的熟悉。
1. 相關規(guī)范的情況
1.1現(xiàn)由建設部頒發(fā)的《建筑機械使用安全技術規(guī)程(jgj33—2001)是由原部標(jgj33
—86)翻版而成,而1986年的標準,則是由原部標,建筑機械安全操縱規(guī)程》(建規(guī)2—60)修改而來,追本溯源,時間較長,但也能看出,“安全技術規(guī)程”與“安全操縱規(guī)程”是源出一脈。仔細考察原標準,其多為塔機生產(chǎn)廠家為取得生產(chǎn)許可證而定,從使用方面來看尚顯不足。
1.2從已頒發(fā)的標準中找到能引用的標準有三個:
① 在《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(jgj33—2001)中的第四節(jié)是專述塔機的,文中
主要分為作業(yè)條件、作業(yè)前的檢查和啟動、作業(yè)中安全留意事項、作業(yè)后安全留意事項四部分來敘述,共列有37條。其中關于路基軌道的內(nèi)容就有7條、附著方面4條、頂升方面5條,篇略顯多,可簡述之。
② 國家強制性標準《塔式起重機安全規(guī)程》(gb5144—94),該標準是1985年首次發(fā)
布實施,1994年后進行修訂后取代。但該標準對塔機使用單位來說,只有安裝與試驗、操縱與使用兩條款,且具體內(nèi)容也未幾,?？丛黾影膊鸺笆褂梅矫娴膬?nèi)容,更具可操縱性
③ 國家專業(yè)標準《塔式起重機操縱使用規(guī)程》(jg/t100—1999)(原標準編號zbj80012
—89),該標準基本上對塔機的實際作業(yè)有較全面的規(guī)范,但隨著時間的推移,以及塔機類型的較大變化,在實用上應與時俱進反映較新的內(nèi)容。
2.實際中存在的要求
2.1我國塔機的使用情況。在上世紀七十年代以前,基本使用的是獨立塔桅、俯仰變幅、下部旋轉的小噸位塔機,工地上稱為舊式塔機;自八十年代中期以后,隨著國內(nèi)建筑規(guī)模的發(fā)展,大量涌現(xiàn)和使用的是自升式、水平吊臂、小車變幅的中型及大型塔機,工地上稱為新式塔機。該類型塔機吊物就位時平穩(wěn)、迅速、工作相對安全,效率也相當高,受到工地普遍歡迎,特別適合我國國情。有專業(yè)人士估計,在本世紀我國經(jīng)濟建設的頭五十年,該類塔機仍將繼續(xù)服務于建筑工地,成為其主要的特種設備,并且其結構及性能,不會有重大的改變。因此,其相關的標準與規(guī)范,應主要描述到該類型的塔機上來。
2.2固然國家頒發(fā)的有關于塔機的安全方面的標準主要只有上述的三個,但仔細閱讀標準,應該說對塔機的安全,從設計、制作到安裝、使用,拆卸等都作了較嚴格的要求。然而,為何塔機事故仍一直較頻繁的發(fā)生呢應該說,除往塔機設計、制造中的原因,就使用方面即塔機機務職員而言,可完全回進操縱者不熟悉規(guī)范、違規(guī)操縱所造成。
對此,筆者從三十多年的工作經(jīng)歷中,深有感受。分析造成違規(guī)作業(yè)的原因,基本為二種,一種屬于責任心不強,存在僥幸心理;而另一種則屬于不懂原理,無知即“無畏”,貿(mào)然行事造成。造成第二種原因的也有因標準條款太多,使重點不突出,使其易忘卻或對其警示不夠而造成。因引,筆者多年來就有一想法:塔機使用的安全技術規(guī)程與安全操縱規(guī)程,應多注重于使用方面,以指導現(xiàn)場工作來制定其條款,警示、規(guī)范其工作,從而防止和盡可能減少事故的發(fā)生。下面將我們?yōu)榇硕贫ǖ膬煞N規(guī)程推出,供參考。
3.塔式起重機安全技術規(guī)程
3.1規(guī)程
① 塔式起重機工作職員必須身體健康,持證上崗,嚴禁擅離崗位或讓非本機操縱職員
操縱塔機,嚴禁酒后操縱,嚴禁從高處向下投擲物件。
② 操縱職員必須按規(guī)定穿著勞動保護用品,長發(fā)不得外露,嚴格交接班制度,按時填
寫交接班記錄。
③ 當塔機在使用中出現(xiàn)與安全制度發(fā)生矛盾的情況時,必須服從安全的要求。
④ 當發(fā)生事故或未遂惡性事故時,必須及時搶救,保護現(xiàn)場,并立即報告有關部分領
導。領導對事故應按“三不放過”的原則進行處理。
⑤ 塔機基礎應按使用說明書中提供的圖樣制作?；A土壤承載力,中型塔機>120kn/m
2;中型塔機>160kn/m2?，F(xiàn)場受制時,應設計專門基礎,并經(jīng)有關技術部分核準。附著的受力強度及內(nèi)爬式塔機的基座應滿足塔機的設計要求
⑥ 塔機的安裝、頂升、拆卸,必須制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊伍進行,并要有技術
及安全職員在現(xiàn)場監(jiān)護。
⑦ 塔機安裝后,在無載荷的情況下,按gb/t9462—1999要求,塔身垂直度偏差<
4/1000。
⑧ 塔機的電纜、電閘箱應專置,電器應符合規(guī)定,供電電壓變動<±5%。有專門的避
雷接地裝置。行走式塔機的電纜卷筒必須運轉靈活,不得拖纜。
⑨ 塔機必須安裝行走、變幅、高度、力矩等限制(位)安全裝置,并保證靈敏可靠。
各機構的制動器、安全防護裝置等需確認正常后,方可作業(yè)。
⑩ 操縱各控制器,應依次逐級操縱,力求平穩(wěn),嚴禁急停,越檔操縱。動臂式塔機的
變幅操縱只能單獨進行。
(11)當?shù)蹉^提升接近頂部,小車行至端部時,應提前減速、綬行。吊鉤至臂架應≮1m,塔面距軌道端≮2m。
(12)工作中嚴禁斜拉斜吊,提升重物后,嚴禁自由著落。重物平移瑞跨越障礙物時,應高出0.5m以上。兩臺塔機相近作業(yè)時,應保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)間隔不得小于5m。
(13)大雨、大霧、六級以上的大風時,應停止作業(yè)。
(14)作業(yè)后,塔機應停放在軌道中間,鎖緊夾軌器。臂架應轉到順風方向,并放松回轉制動器將吊鉤提升至離臂架2~3m處。
(15)塔式起重機司機、指揮崗位責任制:
a.塔機司機,指揮必須認真執(zhí)行起重機械安全技術一般規(guī)定,熟練把握塔機的構造原理,技術性能,嚴格遵守塔機安全技術操縱規(guī)程。
b.堅持日常維護、保養(yǎng)、清潔、潤滑、緊固、隨時檢查和解決塔機存在的題目,如發(fā)現(xiàn)隱患,不能及時排除時,應停機并報告有關部分排除。
c.嚴禁讓塔機帶病作業(yè),在物體重量不清、綁扎不牢或不公道,塔機安全裝置失靈,信號不明和無人指揮等況下,司機不得操縱。
d.工作期間,不許看書看報,不許閑談,嚴禁酒后作業(yè)。
e.兩班以上作業(yè),司機要將機械情況(存在題目)轉告放工操縱職員,并作好交接班記錄。
3.2解釋
① 該塔機規(guī)程基本是引述原規(guī)范的相關內(nèi)容,但看得出是明顯針對新式塔機所采用。使
用單位可將其制作成教育培訓用的小冊子,能夠隨身攜帶,使塔機機務職員在工余間能時常翻閱,做到熟悉把握其內(nèi)容,指導其在日常的工作中不出差錯。
② 筆者以為,所有的塔機事故中,職員的因素占了主要部分。因此應重點突出職員的
工作責任心,故上述規(guī)程中列進了塔機司機、指揮的崗位責任制,這是以前規(guī)范所沒有的。
4.塔式起重機安全操縱規(guī)程
4.1規(guī)程
① 司機上機時巡視一遍,檢查供電電壓是否達到要求,檢視各機械傳動結構部分的完
好及潤滑情況,根據(jù)需要加潤滑油,排除發(fā)現(xiàn)的故障。軌道式塔機應排除軌道上障礙物。
② 起吊重量,必須嚴格控制在規(guī)定的回轉半徑的起重量內(nèi)。禁止斜拉斜吊重物,禁止
用吊鉤直接鉤掛重物。
③ 司機必須在得到起重指揮的信號后,先叫鈴、然后再進行操縱。
④ 操縱控制器時,應從零位轉動到第一級,然后逐級增速,嚴禁越級操縱,在吊鉤提
升及小車走近限位開關時,應降速,嚴禁起吊重物自由落下。
⑤ 如遇大雪、大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時,應暫時停止工作,并須
鎖緊夾鉗,軌道式塔機在碰到四級大風時,不準轉彎。
⑥ 鋼絲繩扭成麻花現(xiàn)象時應整理后方可繼續(xù)工作,若磨損、斷股超過規(guī)定標準時,應
更換。
⑦ 收工時,吊鉤下不得懸掛重物,將吊鉤升上,小車駛回至塔身處。如遇大風,先
將起重臂轉向順風方向,并鎖緊大鉗。
⑧ 將每個控制器撥回零位,拉下配電箱總閘,關好操縱室門窗,切斷地面上電源開關。
⑨ 嚴禁酒后上機操縱。
4.2解釋:查閱以前頒發(fā)的幾個標準,有些不專指使用操縱,內(nèi)容太多,又互相不連貫,
較難記憶。另在實際中,人們深切地感覺到,象塔機等機體龐大的持種設備,關于其安全操縱規(guī)程,應在工作地點懸掛出來,它能夠時時刻刻對機務職員及相關人士進行提醒和警示,促使他們在工作中時刻遵照規(guī)范、遵照標準,不出現(xiàn)違章作業(yè),違章指揮,以杜盡安全事故發(fā)生。
既然需在現(xiàn)場懸掛,其篇幅就不能太長,為突出內(nèi)容,只能將易忽視而又易引起安全事故的題目列出。
5.小結
標準對于行業(yè)的重要性是眾所周知的。由于時間推移及塔機的改型換代,上面提到的關于塔機安全方面的三個標準,技術上均有不符實用的地方,很難指導塔機使用的安全工作,所以應與時俱進,為滿足實際的需要而精益求精,完善。因此,企盼新的國家標準頒發(fā),能有效地規(guī)范塔機使用中的安全題目,使事故少發(fā)生和不發(fā)生。
第14篇 設備儀表使用安全技術規(guī)程
1.各種設備、儀表必須建立使用管理制度,并由專人保管。
2.建立維修制度,定期檢查、潤滑和修理。
3.設備操作人員,了解設備儀表性能后才能按銘牌規(guī)定操作。
4.發(fā)現(xiàn)有異常顯現(xiàn)象(例如怪聲、發(fā)熱、振動等)時,立即停止使用,運轉人員應查找原因進行簡單處理,如問題較大不能立即解決,應找檢修人員進行檢修。
5.新增添的設備、儀表必須有產(chǎn)品出廠合格證,否則應有檢修人員重新鑒定后合格后才準使用。
6.設備儀表的說明書應立冊統(tǒng)一保管,設備轉移時說明書要同時交接。
第15篇 圓盤鋸的使用安全技術操作規(guī)程
第1條:如木料不走時,應用其它材料推送,不能用手推送,如成批生產(chǎn),應連續(xù)送料。
第2條:不同厚度的木料,嚴禁同時刨削,以免木料彈出傷人。
第3條:應嚴格按規(guī)定選用保險絲,嚴禁隨意改用代用品。
第4條:木工機械必須實施二級漏電保護。
第5條:操作前應詳細檢查各部件,如有毛病應先修理校正,并調整好床面與刨刃的距離,進行試刨,合格后才能進行操作。
第6條:每次吃刀深度不宜超過3mm。
第7條:操作時上下手應站在機械側面,上手送料時,手要遠離滾筒。
第8條:刨長料時,料要平直推進,不得歪斜,如走橫時,應立即搬撥壓滾閘,將滾臺降落。
