軌道技術規(guī)程15篇

內(nèi)容

一、軌道技術規(guī)程概述

軌道作為鐵路運輸系統(tǒng)的基礎，其設計、施工、維護和管理直接關系到列車運行的安全性和效率。本規(guī)程旨在規(guī)范軌道工程的各個環(huán)節(jié)，確保軌道交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

二、軌道設計

1. 軌道類型選擇：根據(jù)線路速度、載重和地理條件，合理選用標準軌、寬軌或窄軌。

2. 軌距設定：應符合國家和行業(yè)標準，保證列車平穩(wěn)行駛。

3. 軌道曲線設計：考慮曲線半徑、超高、緩和曲線長度，減少列車通過時的離心力影響。

三、軌道施工

1. 基礎施工：確保路基堅實，防止沉降和變形。

2. 鋼軌鋪設：精確測量，保證鋼軌接頭平直，避免不均勻磨損。

3. 扣件安裝：保證鋼軌與軌枕的穩(wěn)定連接，確保軌道剛度。

四、軌道維護

1. 定期檢查：定期進行軌道幾何尺寸、鋼軌狀態(tài)、扣件緊固度等檢查。

2. 故障處理：發(fā)現(xiàn)異常立即處理，如更換損壞部件，調(diào)整軌距、水平等。

3. 防護措施：實施防銹、防腐處理，延長軌道使用壽命。

五、安全規(guī)定

1. 作業(yè)安全：施工及維修人員需穿戴防護裝備，遵守操作規(guī)程。

2. 線路封鎖：施工或維修時，必須設置明顯的警示標志，確保行車安全。

3. 應急預案：建立應急響應機制，應對突發(fā)情況。

六、技術更新

1. 技術引進：關注國內(nèi)外先進技術，適時引入提高軌道系統(tǒng)性能。

2. 培訓教育：定期培訓技術人員，提升專業(yè)技能和安全意識。

七、環(huán)境保護

1. 施工環(huán)保：采取措施減少施工噪音、塵土污染，保護周邊環(huán)境。

2. 節(jié)能減排：優(yōu)化軌道設計，降低能耗，減少碳排放。

標準

1. 嚴格執(zhí)行《鐵路線路修理規(guī)則》和《鐵路線路設計規(guī)范》等相關國家標準。

2. 參照國際鐵路聯(lián)盟（uic）和世界鐵路組織（osjd）的推薦標準。

3. 地方性法規(guī)和行業(yè)規(guī)定也應納入考慮，確保合規(guī)性。

4. 定期評估規(guī)程的有效性，根據(jù)實際情況和技術進步適時修訂。

本規(guī)程旨在為軌道技術工作提供全面指導，確保軌道交通系統(tǒng)的高效、安全運行。各相關單位和個人需嚴格遵守，以實現(xiàn)軌道工程的高質(zhì)量建設和維護。

軌道技術規(guī)程范文

第1篇 臨時軌道鋪設工安全技術操作規(guī)程

一、般規(guī)定

第1條本操作規(guī)程適用于井下掘進工作面臨時軌道、無硫道床的鋼軌鋪設工種操作。

第2條上崗條件

!.必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考核合格后，方可.上崗。

2.必須熟悉作業(yè)規(guī)程中有關安全、技術管理規(guī)定，掌握鋪軌的技術知識。

第3條服從班組長分配，并按時完成生產(chǎn)任務，搞好與其他工種的協(xié)作。

二、操作

第4條鋪軌前的準備。

1.根據(jù)設計先掛好中、腰線，清出.工作面內(nèi)的浮煤（矸）。

2.根據(jù)要鋪設的長度準備好標準的道軌、道岔及其扣件，必須齊全，安裝專用丁具必須帶齊。

第5條軌道鋪設步驟。

1.按設讓要求挖出道床，鋪好道板

2.軌道應按工作面接軌長度截好，搬運時應喊清門號，相互協(xié)調(diào)好，拾運時一端先起；放下時，要先放端，輕輕放在軌枕上。校核軌距后釘人道釘或上好扣件、固定好軌道。接頭及軌距要符合以下要求：

(1)軌距誤差：不大于10mm,不小j5mm,軌枕間距不應大于1m

(2)軌道接頭間隙：直線部分不應超過10mm,內(nèi)錯差不大于5mm,高低差不大于5mm

3.在曲線段內(nèi)按要求應設置軌距拉桿并保證拉桿堅固牢靠。

4.同一巷道應使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不應低于線路的鋼軌型號。

5.軌道鋪好后應遠距離日測軌道是否平行，直線段是否有彎曲，否則應進行調(diào)整。

6.軌道鋪好后，不得出現(xiàn)懸空，無雜拌道。

第6條操作注意事項。

1.軌道鋪設時，軌道的中心線、方向、坡度必須符合設計要求，施工前必須熟悉巷道斷面設計布置圖，巷道中要標好中、腰線。

2.工作面必須保證支護完好，控頂距離必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定方可工作。

第7條收尾工作。沿途浮煤（矸）等雜物應清掃干凈以保持線路暢通。

第2篇 液壓伸縮臂軌道起重機安全技術操作規(guī)程

一、安全技術規(guī)程:

1、內(nèi)燃軌道起重機司機必須接受起重駕駛工作的專業(yè)培訓,取得特殊工種操作證,必須培訓合格,有相應的資質(zhì),持證上崗。起重司機必須熟知生產(chǎn)場所的設備、環(huán)境、危險因素、作業(yè)方法及防范措施。

2、設備操作前,應按照設備自檢自修范圍內(nèi)的各項要求進行檢查或保養(yǎng),各維護步驟完成后,確認柴油機在空栽狀態(tài)下,確保各部件良好后方可操作設備作業(yè)。

3、作業(yè)前認真檢查作業(yè)現(xiàn)場、起重機狀況,確認良好方可作業(yè),必須按規(guī)定著裝,正確使用勞動防護用品。

4、注意天氣情況,大風或雷電時,有可能發(fā)生直吊重物搖擺,吊臂被雷擊等現(xiàn)象,因此必須嚴格遵守6級及以上大風天氣不得進行起重機作業(yè)條例。

5、進入司機室室前,操持司機室地板、設備、手、鞋無油泥、水、污泥,防止滑倒造成事故。

6、司機離開起重機前,必須閉鎖回轉機構,關閉電源,以防止非操作人員上機操作。

7、設備運行中發(fā)生不良狀況或故障時,應立即松開操作手柄停止作業(yè),關閉柴油機,聯(lián)系設備維修人員,并配合設備維修人員進行處理解決。

二、禁止事項:

1、嚴禁起重機司機無證(包括操作證過期)操作。

2、嚴禁起重機司機起機后擅離工作崗位。

3、起重作業(yè)過程中嚴格遵守十不吊規(guī)定:○1超負荷不吊;○2物件未掛牢不吊;○3無人指揮或多人指揮信號不明不吊;○4重量不明或物地埋在地下不明不吊;○5靠近帶電導線,建筑物危險品時,小于規(guī)定的距離不吊;○6吊運的物體上有人或有浮動物品不吊;○7棱角銳利物件未采取襯墊措施不吊;○8吊鉤沒有對準物件重心不吊;○9吊索夾角超過120度不吊;○10未試吊不吊。

4、禁止用吊鉤運送或起升人員,作業(yè)人員、維修人員嚴禁在升起的大臂及吊起的物件下通過、作業(yè)。

三、操作規(guī)程:

1、設備使用前必須進行檢查。

1.1、認真檢查作業(yè)現(xiàn)場、起重機狀況,檢查鋼絲繩是否有損傷、各液壓系統(tǒng)的閥門是否全部打開、柴油機的冷卻水位,機油位及燃油是否滿足要求,確認良好方可作業(yè)。

1.2、作業(yè)前確認力矩限制器是否良好,作業(yè)中嚴禁甩開力矩限制器進行起重作業(yè),由力矩限制器監(jiān)控起重作業(yè)。

1.3、柴油機啟動前,必須檢查動力間各傳動部是否有異物,檢查燃油及各部潤滑情況是否良好,檢查各控制按鈕、各手柄、各閥是否在正確位置。

1.4、在開始起重機作業(yè)前,應檢查周圍情況,特別注意有無其他工程機械、構建物及電氣線路等導電體。

2、設備開機程序:

2.1、柴油機的啟動,首先用鑰匙打開蓄電池電源開關,然后用按壓柴油機起動電鈕,起動柴油機至穩(wěn)定轉速。

2.2、打開起重機支腿,并確認支腿支撐牢固后方可進行吊裝作業(yè)。

2.3、根據(jù)現(xiàn)場實際情況在力矩限制器上選取適宜的工況。

2.4、開始起重機作業(yè)和開始回轉操作之前,按下喇叭按鈕,以警告位于起重機周圍的人員。操作時必須與作業(yè)者緊密配合,步調(diào)一致。移動和起升重物只應聽從作業(yè)者所發(fā)出的信號進行,但停車信號不論由誰發(fā)出,均應立即停車。

2.5、起吊期間,吊載需保持在視野內(nèi)。若看不到吊載,須保證手語者在視野內(nèi)。

2.6、如果起重機在非常狹窄地方工作時,最好空載完成所有動作,預先考慮所有能安全靈活的完成起吊工作的動作。從力矩限制器上仔細觀測特殊起重工況下的吊臂和臂長。

3、操作完成后的要求:

3.1作業(yè)完畢后,落下吊臂,放置好吊鉤組,并將各按扭、各閥、開關復位,關閉電源開關。

3.2檢查、清掃設備,清理作業(yè)現(xiàn)場,現(xiàn)場確認良好,起重機司機確認鎖閉起重機駕駛室、機械間后方可離開作業(yè)現(xiàn)場。

四、維護保養(yǎng)及自檢自修范圍

1、嚴格遵守設備操作規(guī)程,熟悉設備構造、性能、傳動原理、加工方法和范圍。每班作業(yè)認真填寫《設備點檢、運行記錄卡》。

2、每周對設備進行清掃擦拭,保證設備機械間及設備外表面清潔。

3、按照內(nèi)燃軌道起重機潤滑標準,定期對機械部件進行注油潤滑。

4、每次啟機后柴油機必須在中速下運轉2-3小時,以便為蓄電池補充電,蓄電池貯存長期不用時,每隔3個月進行一次充電保養(yǎng)。

5、更換或添加液壓油時,必須考慮下列各項:無論更換或添加時,必須使用濾油車進行;添加時必須保證相同牌號的液壓油(yb-n32抗磨液壓油或10號航空液壓油);油箱用不銹鋼制成,換油時,禁止使用棉絲清潔,但可沖洗;定期從排污口排放水分及雜質(zhì);必須使用建議牌號,質(zhì)量優(yōu)良的液壓油。

6、液壓油進行循環(huán)過濾的周期一般為三個月一次;每半年清洗一次起重機上的濾油器,并將紙質(zhì)濾芯更換;每兩年或三年對系統(tǒng)的液壓油進行徹底更換。

7、每次作業(yè)前目測鋼絲繩,繩股不能有任何松散及斷絲、斷股現(xiàn)象。要經(jīng)常潤滑,建議用鋼絲繩專用潤滑脂浸透鋼絲繩。發(fā)現(xiàn)問題及時反饋設備車間。

8、每日檢查設備是否存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,如自行無法處理,及時反饋設備車間。

9、設備進行檢修時,操作人員必須跟班檢修,按自檢自修范圍進行工作并積極配合設備維修人員作業(yè)。

第3篇 軌道起重機安全技術操作規(guī)程

1、經(jīng)考試合格并持有該設備操作證者,方準進行操作。操作者必須熟悉本機的結構和性能,嚴格遵守有關安全注意事項,按規(guī)定穿戴好勞保著裝。

2、工作前應嚴格接照潤滑規(guī)定進行注油,并保持油量適當,油路暢通,油標(窗)醒目,油杯、油線、油氈等清潔。

3、作業(yè)前應檢查走行部分、起重裝置、安全裝置、照明等是否完好;制動裝置是否靈活可靠,砂箱內(nèi)是否有足夠的砂。鋼絲繩應符合規(guī)定,并每隔15天涂油一次。

4、吊重物走行速度不得超過5公里/時,不吊重物走行速度不得超過10公里/時,通過道口、道岔和連掛車輛時,時速不得超過3公里/時,牽掛車輛移動時,重車不得超過二輛,空車不得超過四輛,速度不超過3公里/時,起重機不得停放在坡道上,如必須停放時,應放好止輪器。

5、起重機在曲線上起重作業(yè)時,起重量應降低20%,在曲線上吊貨走行時,起重量應降低40%,起重機在3%坡道上禁止自行或吊貨走行。

6、注意觀察機油壓力、油溫、水溫是否正常,有無漏油、漏水現(xiàn)象。

7、禁止用抓斗抓取整塊物體,禁止吊臂揚起低于設計規(guī)定進行抓斗作業(yè)和起吊超過起重批示器所示噸位的重物。

8、吊臂要離架電線和固定建筑物2米以外作業(yè),禁止斜拉重物或抓提地下埋藏的物件。

9、在同一線路上有數(shù)臺起重機共同作業(yè)時,各起重機吊鉤間距離不得少于5米,起重機走行彼此將接近時,應發(fā)信號相互警告。

10、冬季注意放水,防止凍壞機體。

11、按規(guī)定填好記錄。

第4篇 重型軌道車安全技術操作規(guī)程

1.出車前的準備

1.1司機必須崗前培訓合格?！八淖C”齊全、有效,方可出乘.

1.2由副司機清點、檢查“通訊信號裝置”、“安全防護用品”、主要工具、備品數(shù)量是否齊全、可靠;有關備品鑒定期有效。

2 .發(fā)動機啟動前的檢查

2.1檢查燃油箱、冷卻水箱的油、水量是否符合規(guī)定值。

2.2檢查柴油機油底殼、車軸齒輪軸箱、液力變速箱、空氣壓縮機等部位的液面高度是否達標。

2.3檢查各皮帶輪張緊度是否合適。

2. 4檢查各風包及油水分離器的集水和油污是否排凈。

2.5檢查各部連接螺栓是否緊固。

2. 6檢查并確各操作手柄在“指定位置”。

3 發(fā)動機的啟動

3.1打開電源總開關。

3. 2啟動發(fā)動機時必須擰緊手制動。

3.3連續(xù)啟動時間不得超過10s,每次啟動間隔30s,連續(xù)三次仍無法啟動應停機檢查。

3.4發(fā)動機中速運轉3-5min檢查:

3.4.1操縱端各儀表讀數(shù)是否正常。

3.4.2總風包壓力是否升到0.686mpa(7kg/cm2)。

3. 5確認三項安全設備技術狀態(tài)是否良好、可靠。

3. 6制動試驗檢查;

3. 6.1動車前,經(jīng)司機確認由副司機撤除止輪器。

3.6.2在制動保壓狀態(tài)下,泄漏每分鐘不得大于20kpa。檢查制動器是否安全、可靠。

3. 7檢查車輛之間的連接是否可靠,貨物裝載是否符合標準。

3. 8確保各部件運轉情況良好后,方可出乘作業(yè)。

4 行駛注意事項

4.1嚴禁超長、超重、偏載。

4. 2司機要密切注意地面信號變化,如與機車信號不一致時,必須以地面信號為準。

4. 3必須執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應答制度。

4. 4運行中本務機嚴禁關閉監(jiān)控裝置。當監(jiān)控裝置發(fā)生故障無法恢復時,司機應及時向車站和列車調(diào)度報告,并作好記錄。

4. 5必須按機車監(jiān)控裝置所規(guī)定的行駛速度駕駛.。

4.6制動操作

4.6.1正常停車制動應分次減壓,初次減壓量為50kpa,最大量為140kpa。

4.6.2緊急情況停車,緊急制動同時切斷發(fā)動機動力,并立即撒沙。開車前檢查各部位,確認無異常方準再次啟動。

4.7使用逆轉機轉換行駛方向必須在停車后進行。

4.8通過車站、道口、道岔、曲線、橋梁、路、施工地段時應加強了望,適當減速并鳴笛(限鳴區(qū)域按相關規(guī)定執(zhí)行)。

4.9下坡道操縱,嚴禁發(fā)動機熄火、空擋溜放。保證風壓不低于500kpa。

4.10雨、雪、霧、霜及大風等惡劣條件下行駛時,要加強了望,及時鳴笛,必要時開燈行駛,隨時做好停車準備。

4.11中間站停車超過5分鐘,副司機應下車檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。

4. 12在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時,應立即通知車站值班員,并作到:

4.12.1鳴示一長三短聲的報警信號,并電告兩端車站;

4.12.2立即按規(guī)定設好防護,影響鄰線行車時,應立即進行防護;

4.12.3需要救援時,立即通知車站值班員,已求救援后,不得繼續(xù)動車。

4.13中間站等會列車時,應在保壓位停車,開車前緩解,并確認制動風壓符合規(guī)定。

4.14需要站內(nèi)停車過夜時,車上應設置雙面紅色燈光防護,并使用手制動,車上應有留守人員, 并通知調(diào)度。

4.15停留超過20分鐘在開車前,司機必須進行制動試驗,列車管壓應不低于500kpa。

4.16新軌道車磨合運行

4.16.1最初1000km運行期間內(nèi),不能滿負荷、長距離、高速度下運行,負荷應不超過額定值的70%。

4.16.2第一次更換發(fā)動機、變速速箱、換向箱、車軸齒輪箱、空壓機潤滑油、液力變速箱傳動油,應將原油全部放掉并進行清洗,不得將不同牌號的油混合使用。

5. 調(diào)車、轉線、連掛車輛作業(yè)

5.1必須執(zhí)行下列規(guī)定速度:

5.1.1空線上運行時,不得超過40km/h;

5.1.2推進運行時,不得超過30km/h;

5.1.3調(diào)車作業(yè)有乘坐人員或裝載危險品超線貨物的車輛時,不得超過30km/h;

5.1.4接近被連掛車輛時,按規(guī)定限速,距被掛車2米前一度停車;

5.1.5在盡頭線上調(diào)車時,應有10米的安全距離;

5.1.6遇特殊情況,必須接近于10m時,副司機須下車指揮,嚴格控制速度。

5. 2由車站進入專用線時:

5.2.1應執(zhí)行一度停車確認制.

5.2.2信號不清不準動車;

5.2.3按規(guī)定限速

5.2.4需停車時,必須停在警沖標內(nèi)方,并做好防溜、防撞;

5.3連掛推進時(要先試拉),速度不得超過30km/h,嚴禁跨越區(qū)間推行。

5. 4在封鎖區(qū)間或“天窗”時間內(nèi)應作到:

5.4.1指定人員用對講機及手持信號位于車輛運行前端引導,以便及時停車;

5.4.2按規(guī)定速度運行;

5.5下列情況禁止學習司機駕駛軌道車:

運輸易燃易爆等危險品、夜間行車、搶險運輸、人員運輸、站場轉線、復線逆行、在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運行。

5. 6電氣化線上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:

5.6.1嚴禁攀登軌道車車棚頂;

5.6.2任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2m以上距離;

5.6.3裝卸鋼軌、軌枕、長大工具及物料時,只許平移,嚴禁豎立;

5.6.4所有工具不得高抬;

5.6.5不得用竹竿等物做測量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);

5. 7出乘人員必須按“防火規(guī)定”,嚴格執(zhí)行。

6收車后作業(yè)

6.1停車前,應低速運轉3-5分鐘,使發(fā)動機各部均勻冷卻。

6.2將制動手柄放在制動位置,換向手柄置“0”位。車輛前后下好止輪器。

6.3放凈儲風缸、油水分離器的積水和雜物。

6.4冬季應放凈發(fā)動機缸體體及水箱內(nèi)的冷卻水。

6.5關閉電源,做好防火工作。

6. 6認真填寫運用記錄。

第5篇 軌道蒸汽吊安全技術操作規(guī)程

第一章?? 總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、司機必須進行專業(yè)理論和安全技術知識培訓教育，經(jīng)考試合格，取得特種操作證后，方可上車操作，徒工必須在師傅的指導監(jiān)護下方可單獨操作設備。

4、司機必須熟悉和掌握設備的構造、性能、工作原理、技術標準及要求。

5、工作中，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程和各種規(guī)章制度。

6、作業(yè)時，必須有兩名工作人員，一人操作，另一人進行安全監(jiān)護，并負責觀察鍋爐的運行情況，禁止監(jiān)護人員擅自離開工作崗位。

第二章?設備的安全檢查

第一節(jié)? 鍋爐的檢查

1、必須檢查設備的鍋爐壓力表、安全閥、水位表是否齊全完好，且動作靈敏可靠。

2、檢查鍋爐水位是否保持在正常水位，水箱水位是否保持水箱高度的90%以上。

3、檢查管道、閥門、連接處等是否正常，有無泄漏現(xiàn)象，各種閥門應開啟靈活，關閉緊密。

4、安全閥必須定期做手動或自動排汽試驗；一周進行一次手動試驗；一個月進行一次自動試驗；以防閥芯粘住。

5、必須保證安全閥在達到最高工作壓力時準確、靈敏地啟動進行排汽。

6、必須保持安全閥清潔干凈及無漏汽現(xiàn)象，嚴禁將彈簧擰死或在杠桿上加壓重

7、校驗調(diào)整安全閥時，必須在鍋爐壓力升至工作壓力后進行，應先檢查壓力表指示是否靈敏準確，水位是否正常，禁止在高水位或低水位時進行，操作人員應戴好防護用品，站穩(wěn)扶牢，防止燙傷和高空墜落。

8、鍋爐各處所配備的壓力表，必須是經(jīng)過校驗并有鉛封的，必須保證其靈敏可靠，指針指示正常，無缺陷。

9、必須保持壓力表表面清潔干凈，使表針指示清晰可見。

10、鍋爐的各種水閥及水位計每班必須清洗1-2次，保持水位表表面清潔干凈，水位清晰可見。

第二節(jié)? 起重機構的檢查

1、?檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否符合使用要求，有無缺陷。

2、?檢查卷筒上的鋼絲繩是否盤繞整齊，有無串排亂繞等缺陷。

3、檢查鋼絲繩、輪軸等部位的潤滑情況。

3、?檢查起重臂有無變形、開焊等現(xiàn)象。

4、?檢查各部螺絲或鉚釘有無松動、缺損等，。

5、?檢查各安全裝置是否齊全可靠。

第三節(jié)? 其它

1、檢查設備行車各機械部位運轉是否正常，有無缺陷。

2、檢查制動器、抱閘等是否靈活可靠，汽吊的制動系統(tǒng)、安全裝置失效時，禁止進行作業(yè)。

3、檢查設備的聯(lián)接器工作是否正常，有無缺陷。

4、檢查設備的制動汽缸、連桿等是否符合技術要求。

5、檢查梯子、踏板、平臺、欄桿有無開焊、斷裂等缺陷。

6、?檢查支持梁、卡軌器是否工作正常，有無缺陷。

7、?檢查各種操作手柄是否靈活可靠。

8、檢查設備上的燈光、喇叭是否正常，有無缺損。

第三章? 安全操作規(guī)程

第一節(jié)? 編組運行及作業(yè)時

1、必須將運轉架后部止緊座向下與底架擰緊，將止緊鉤與底架上的扣環(huán)扣緊。

2、必須將底架與轉向架的千斤頂間隙調(diào)整到30毫米以下，并將擋板卡放好，防止轉動。

3、必須將設備下部走行小齒輪斷開，禁止咬合運行。

4、各操作手柄應放置空擋位置。

5、必須將設備的起重臂下降，與架線保持1米以上的安全距離，吊鉤放下的鋼絲繩不得超過500毫米。

6、運行速度不得超過15公里/小時，坡道、曲線及道口處的運行速度不得超過5公里/小時。

7、到達作業(yè)地點后，司機應做好對輪工作，在沒有對好輪和閘位時，禁止與機車摘鉤。

8、工作時應先將底架與轉向架的千斤頂間隙調(diào)整到3-5毫米。

9、啟動蒸汽機時，離合器、制動器的操作動作應均勻平穩(wěn)，禁止突然動作或強行離合器動作。

10、必須根據(jù)起重臂上的重量指示或理論計算進行吊裝作業(yè)，

11、吊鉤必須對準物件的重心，應先將物件吊起10厘米左右，觀察車體及各機構有無異常，物件是否平穩(wěn)，確認無誤后方可作業(yè)。

12、作業(yè)時，必須設專人負責指揮及安全監(jiān)護，司機與指揮人員應密切配合，做好聯(lián)系確認，呼喚應答。

13、吊裝較大、較長、較重的物件時，物件必須使用繩索栓掛好，用以牽引調(diào)整，注意不得與車體或其它物件、設施發(fā)生碰撞。

14、汽吊在停止工作或等待作業(yè)時，必須將起重臂順鐵路放置，

15、行走、旋轉、起落作業(yè)時，必須先鳴笛示警，確認無誤后方可操作。

第二節(jié)? 鍋爐安全操作

1、工作時，鍋爐的工作壓力必須保持在7-9個工作壓力，禁止超壓運行。

2、必須經(jīng)常檢查鍋爐水位和壓力，發(fā)現(xiàn)鍋爐水位下降到看不見時，應立即停止鍋爐燃燒加熱，將上部氣閥關閉，下部水閥打開，在水位計中能看見水位時方可加水，禁止盲目向鍋爐內(nèi)加水。

3、鍋爐火勢較大時，應盡量不要開啟爐門，避免冷風襲擊，造成鍋爐及附件損壞。

4、鍋爐熄火后，必須見水全部放出，防止冬季將鍋爐凍壞。

5、鍋爐放水時，必須停止鍋爐加熱，待鍋爐熄火及壓力降到1個工作壓力以下后方可，禁止在高溫高壓時放水。

6、每月清洗一次水箱，每三個月清洗一次鍋爐。

第三節(jié)? 其它

1、上下車時，檢查地面有無石塊、坑、溝等障礙物，應抓牢踩穩(wěn)，禁止跳躍。

2、冬季在作業(yè)地點停車時，必須在三小時內(nèi)活動一次，防止汽缸損壞。

3、工作結束回庫后，必須將汽缸的排水閥打開，排除缸內(nèi)冷凝水，待水排空后方可關閉。

4、停車時，應給上制動或使用止輪器將車掩好。

5、將設備清掃干凈，做好文明生產(chǎn)。

第三章? 安全技術規(guī)程

第一節(jié)? 作業(yè)時

1、禁止在六級以上大風天作業(yè)，夜間作業(yè)必須有良好的照明條件。

2、必須嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。

3、禁止吊裝易燃、易爆等一切危險物品。

4、禁止任何人員站在設備的平臺上、起重臂下、旋轉半徑內(nèi)。

5、起吊物上、下禁止有人作業(yè)、通過或停留。

6、起吊物禁止長時間在空中停留。

7、吊裝較大、較長、較重的物件時，禁止用手把扶或用身體抵靠。

8、禁止同時操縱兩種以上的機構運行。

9、起重臂作業(yè)旋轉半徑內(nèi)或距離起重臂、鋼絲繩、鉤頭的安全距離不足1米的各種電氣線路必須停電，特殊情況，必須制定和采取可靠的安全措施后方可。

10、禁止與運載易燃、易爆物品的車輛連掛

11、禁止在距離存放、裝載易燃易爆等危險物品的庫區(qū)和車輛50米范圍內(nèi)作業(yè)。

12、自行時的行駛速度不得超過5公里/小時。

13、禁止起吊凍結在土中、冰水中或埋在土中的物件。

14、禁止超負荷作業(yè)。

15、吊起重量超過5噸以上的重物移動時，禁止使用腳閘溜放，必須掛上離合器。

16、禁止在20‰以上的坡道上進行作業(yè)。

17、坡道上作業(yè)時必須有電機車配合，且電機車必須在汽吊的下方。

18、滿負荷吊裝物件及在曲線上作業(yè)時，必須使用支持梁和卡軌器。

19、落下吊鉤后，必須保證卷筒上有兩圈以上的鋼絲繩。

20、作業(yè)時，車上平臺及兩側的平臺上禁止站人和堆放雜物。

第二節(jié)? 進行設備的維護、保養(yǎng)、檢修時

1、進行設備維護保養(yǎng)檢修時，必須在各機構停止運行后，方可進行操作。

2、使用起重設備進行拆裝作業(yè)時，必須有專人負責指揮和安全監(jiān)護，與天車工或其它起重設備司機必須密切配合，互相之間聯(lián)系確認好，做好呼喚應答。

3、使用的各種吊裝工具必須符合要求，否則禁止使用，按規(guī)定進行綁掛。

4、重量超過二十公斤以上的工件必須使用起重設備或兩人搬運，搬運時，必須步調(diào)一致，聯(lián)系確認好。

5、車體及大型工件必須使用專用的支架架牢，在車體或大型工件尚未支架穩(wěn)妥前，禁止有人進行檢修作業(yè)。

6、禁止將千斤頂長時間用做支架。

7、在車體或大型工件上作業(yè)的修理人員，應選擇好站立地點，站穩(wěn)扶牢。

8、?使用各種扳手等工具作業(yè)時，操作應緩慢，禁止動作過猛，防止脫落。

9、?禁止上下拋仍工具、工件。

10、待安裝或拆卸下的各種工件必須妥善放置到安全地點，防止滑落傷人。

11、與其它工種配合作業(yè)時，必須有專人負責指揮，互相之間聯(lián)系確認好。

12、使用手持專用照明必須是24伏的安全電壓，潮濕及容器內(nèi)必須使用12伏的安全電壓。

第四章? 技術標準及要求

第一節(jié)? 走行部

1、車鉤的三態(tài)作用良好，全開程不得大于250㎜，閉鎖程不得大于135㎜，車鉤中心至軌面高度應為815-890㎜。

2、提鉤桿、鏈、緩沖裝置必須保持完整無缺，螺栓不得松弛。

3、排障器、腳踏板安裝必須符合要求，螺栓、支鐵無松動、裂紋、折損等現(xiàn)象。

4、中心支承、旁承、中間連接器、中間回轉裝置的各部螺栓不得有缺損、松動等現(xiàn)象。

5、牽引梁、結合梁、枕梁、支持梁不得有裂紋及嚴重變形等缺陷，各部螺栓必須齊全、緊固。

6、軸箱滑板不得有松動、脫落等現(xiàn)象，軸承溫度不得超過允許溫度（0.6×環(huán)境溫度＋45℃），最高不得超過70℃，油枕不得有腐爛，軸擋板螺絲無缺損、脫落，軸箱內(nèi)無雜物，軸箱蓋完整無缺，且密封良好。

7、輪箍無松緩、輪緣無缺損，踏面擦傷不得超過下列規(guī)定：

一處擦傷長度不得超過60㎜，二處擦傷每處不得超過50㎜。

擦傷深度不得超過1㎜。

8、輪緣厚度不得小于23㎜。

9、彈簧裝置吊桿、墊板不得有折斷、變形等缺陷，安全托板必須完整無缺，各部螺絲應齊全完整，且緊固。

10、齒輪箱不得有漏油現(xiàn)象，傳動聲音正常，各部螺絲應齊全完整，且緊固。

11、撒砂裝置作用良好，位置正常，各部螺絲應齊全完整，且緊固。

12、車體各部安全吊鏈裝置必須保持完整無缺。

第二節(jié)? 基礎制動裝置

1、?基礎制動裝置作用必須保持良好狀態(tài)，無彎曲、變形、脫落等缺陷。

2、?各部螺絲、卡子、銷子、鉚釘必須保持齊全完好狀態(tài)。

3、?手制動裝置應應保持作用良好。

4、?閘瓦折損不得超過三分之一，磨損后的厚度不得小于15㎜。

5、?制動缸行程在全制動時，必須保持在180-200㎜之間。

第6篇 軌道工安全技術操作規(guī)程

1上班時,必須穿戴好勞保用品,工作中應正確使用安全保護用具。

2根據(jù)軌道維修的工作任務和性質(zhì),要做好工作工具、安全用具及材料的準備工作。

3軌道及道木的架設要按照設計進行,軌道夾板及螺絲要緊固牢靠,軌道接頭要鋪設平整。

4用人力移動軌道時,人員要配合適當,工作時動作協(xié)調(diào),扛運要穩(wěn)起穩(wěn)落。

5使用大錘等工具時,應檢查錘柄等是否安裝牢固,防止脫落傷人。

6檢查和維修軌道時要注意來往車輛,軌道不能通行時要給出警戒信號,待軌道修復后再解除警戒放行車輛。

7在焊割軌道時,軌道工應保持身體與其他物體絕緣或一定距離,電焊機的外殼,必須有良好的接地。

8工作經(jīng)束后,必須清掃場地,將工具及零件收回放于規(guī)定位置。

第7篇 軌道車安全技術操作規(guī)程

1. 軌道車無論是在正線和專用線上行駛或作業(yè),都必須嚴格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術管理規(guī)程》中的有關規(guī)定。

2. 軌道車司機應熟悉軌道車構造和性能;熟知《鐵路技術管理規(guī)程》中有關行車及信號規(guī)則;熟知《軌道車管理規(guī)則》;并經(jīng)考試合格取得駕駛證。

3. 出車前,檢查散熱器水量,柴油箱油量及發(fā)動機潤滑油量是否充足;風門控制機構連接情況是否良好;檢查各操縱拉桿、制動拉桿、閘瓦的磨耗、軌道車和拖車的連接情況等。如拖車帶有排風制動裝置,必須檢查軟管連接器的連接情況。

4. 發(fā)動機在發(fā)動時,啟動電機(即馬達)的每次啟動時間不得超過5-8秒,兩次之間間隔不少于30秒,三次啟動仍不能發(fā)動時,應檢查故障后再啟動。不可長時間使用啟動電機,以免損壞電機和蓄電池。

5. 發(fā)動機啟動后,先低速運轉,待水溫上升到50~60℃和氣壓上升到0.5mpa以上時方可起步。

6. 啟動前進行制動試驗,檢查和確認制動系統(tǒng)風壓是否達到規(guī)定。試驗時應特別注意緩解時間不大于35秒,制動風壓不小于0.5mpa。

7. 軌道車不可超載超速運行。

8. 軌道車操作時,非使用操縱端應關閉自動制動閥通向列車管的截斷塞門;手油門放到熄火位置;自動制動閥放在中立位置;并關閉通向制動的截止閥。

9. 每次工作完畢,應按保養(yǎng)規(guī)定對車輛進行日常保養(yǎng),并且認真填寫有關記錄。

第8篇 軌道車安全技術規(guī)程

一、乘務人員必須嚴格執(zhí)行《軌道車管理規(guī)則》及鐵路行車規(guī)定,嚴肅紀律,確保行車安全。

二、乘務人員應及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素,采取措施,及時消除。

三、軌道車具有下列之一者,禁止使用和拖掛:

1. 發(fā)動機無力或有異響時;

2. 傳動部分不良或有異響時;

3. 車軸有橫裂紋、車軸軸承有損壞時;

4. 車輪有裂痕,重型軌道車車輪踏面厚度不足20mm;輕型軌道車車輪(鋼板軋制)踏面厚度不足5mm時;

5. 距輪緣頂點15mm測量輪緣厚度不足20mm時;輕型軌道車車輪(鋼板軋制)輪緣鋼板厚度不足5mm時;

6. 輪對內(nèi)側距離為1353mm,超過±3mm時;

7. 車架任何部分有橫裂紋或彎曲,影響行車安全時;

8. 無制動裝置或制動失效時;

9. 照明、喇叭、連接器不良時;

10. 有危及行車安全的螺栓松動,銷子脫落及機件彎曲或有裂紋時;

11. 出車前,車上沒有備齊通訊信號及安全防護用品時;

12. 聯(lián)掛拖車的聯(lián)掛桿沒有裝好自鎖插銷時;

13. 輕型軌道車聯(lián)掛的拖車上乘人,沒有裝好欄桿或扶手時;

四、以司機為主的乘務人員在出車前,應全面檢查,確認狀態(tài)良好。值乘中,應集中精力,謹慎駕駛,細心瞭望,確認信號,并認真執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應答制度。

五、軌道車在通過車站、道口、橋隧、曲線、路塹、施工地段及氣候不良、視線不清時,應加強瞭望,適當減速,多鳴喇叭,必要時開前燈行駛。

六、重型軌道車動車前,必須進行制動試驗。制動風壓不小于0.49mpa(5kgf/㎝2)。下坡時,適時使用制動機,禁止關閉發(fā)動機或空檔溜放,禁止超速行駛。發(fā)現(xiàn)有制動、走行及與安全有關的總成、部件異常時,禁止繼續(xù)運行,應及時實施檢查,并執(zhí)行有關安全規(guī)定。

七、運送施工等人員時,拖車必須有端板、側板,并由專人負責安全。安全負責人應熟悉《軌道車管理規(guī)則》有關條文,并負有下列職責:

1. 對搭乘人員進行安全教育;

2. 運行中,禁止人員站立和坐在側板或端板及連接處;

3. 車體停穩(wěn)后,方準人員上下。確認上下完畢,再通知司機發(fā)車。

八、運送材料時,乘務人員及押運負責人應掌握下列事項:

1. 按規(guī)定載重量裝載;

2. 裝載穩(wěn)固,不得偏載,不準超限;

3. 安全卸車,卸下物不得侵入限界,不準邊走邊卸;

4. 掌握運行時分;

九、運送易燃、易爆等危險品時,乘務人員與指定的押運人員須密切配合,說明其危險性質(zhì),要嚴格執(zhí)行運送易燃、易爆等危險品的安全規(guī)定。

十、兩組重型軌道車聯(lián)掛運行時,制動型式必須相同,且應將功率大的或重載車編在前,將功率小的或輕載車編在后,并加強聯(lián)系。

十一、注意防火。嚴禁用明火預熱化油器、油底盤、油箱、油管及不熄火時用油棉紗(布)擦試引擎部分。車內(nèi)用火時,必須采取防火措施。

十二、車內(nèi)取暖時必須選用有安全裝置的合格鍋爐。禁止使用不合格的鍋爐取暖。

十三、重型軌道車在沿線各站停車過夜時,必須采取防溜措施。車上應有留守人員,并以雙面紅色信號燈光防護。

十四、電氣化線路上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:

1. 嚴禁攀登軌道車車棚頂;

2. 任何人員及其所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2m以上的距離;

3. 在進行裝卸鋼軌、軌枕等材料的作業(yè)時,所用工具不得高舉;人員不得攀登在距接觸網(wǎng)小于2m的距離以內(nèi);不準進行用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè);因作業(yè)需要,與接觸網(wǎng)的距離不足2m時,必須在接觸網(wǎng)斷電的情況下進行作業(yè);

4. 裝卸長大工具、物料時,只許平移,不準高抬翻轉,嚴禁豎立;

5. 在作業(yè)時,應注意不得損壞抗流變壓器箱及聯(lián)接線,并不許直接或間接互相搭接。

十五、重型軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時,應及時通知車站值班員、列車高度員,講明情況,并迅速做好如下工作:

1. 鳴示一長三短聲的報警信號,并電告兩端車站;

2. 立即按規(guī)定設好防護。如影響鄰線行車時,同時進行防護;

3. 組織搶修,采取應急措施,盡快開通線路,需要救援時,應立即求援。

第9篇 軌道式集裝箱龍門起重機場橋安全技術操作規(guī)程

1.適用范圍

在《安全技術操作規(guī)程通則》有關規(guī)定的基礎上,本標準還規(guī)定了軌道式集裝箱龍門吊起重機的安全操作要求。

2.作業(yè)前應做到:

2.1上車前應認真檢查作業(yè)周圍的環(huán)境,大車行走軌道及電纜槽內(nèi)如有障礙物必須清除。

2.2檢查各傳動機構、小車拖纜、小車軌道,清除小車軌道上的障礙物,松開小車錨定,移走防爬楔塊。扶梯、走道、平臺上不得留有雜物。

2.3檢查各儀表、儀器、通訊設備的狀況;檢查各操縱桿的手柄是否在零位。

2.4夜間作業(yè)應開啟機上照明燈,保持工作場地照明良好。

2.5空載試車

2.5.1分別檢查起升、大車、小車、吊具等機構的動作及限位開關、減速區(qū)域是否正常,各警報系統(tǒng)及信號指示燈等各部分是否有效;檢查鋼絲繩是否有斷絲,斷股或跳槽現(xiàn)象。

2.6重載試車

當起吊第一只集裝箱時應慢速起吊,并試驗起升和下降時的制動是否可靠。

3.作業(yè)中應做到:

3.1集中思想,認真操作。確認旋鎖開閉指示燈的狀態(tài),眼隨吊架、箱位,余光了望,起升平穩(wěn),落架準確,堆箱整齊。

3.2作業(yè)中司機不得擅自離機,嚴禁邊作業(yè)邊修理保養(yǎng),無關人員未經(jīng)允許禁止上機。

3.3堅持“六不吊”:超負荷不吊;關下有人不吊;指令不明不吊;關不正、不牢不吊;視線不清不吊;未經(jīng)確認不吊。

3.4吊箱時要做好引關動作,起吊箱子50公分內(nèi)停頓一下,確認箱子與平板、旋鎖與箱子完全脫開后方可加速起升。

3.5吊箱作業(yè)時,如發(fā)現(xiàn)集裝箱變形等情況,必須及時向有關人員反映匯報,落實相應措施。

3.6小車第一次進入箱位時,要作探路操作,將吊具升到足夠高度,低速進入箱區(qū),并確認兩旁箱子堆放是否整齊,防止吊具與旁邊箱子發(fā)生擦碰。

3.7作業(yè)中空載等關,吊具不得低于三只集裝箱高度,禁止重關等車。

3.8禁止吊具載人和吊箱載人,特殊情況需要載人須經(jīng)設備管理部門、安全部門及有關領導認可。嚴禁吊具或吊箱從集卡駕駛室上空越過。吊具或吊箱越過物體或集裝箱時應保持一定的距離。

3.9嚴禁超負荷作業(yè)和用吊具斜拉重物。

3.10二臺機械相鄰作業(yè)時,機械之間應保持一定的間距。

3.11大車行走必須鳴響警笛,看清軌道及電纜槽上有無障礙物,注意吊具高度,緩步行走;大車行走時嚴禁扶梯上站人。不準重載跨箱位行走。

3.12作業(yè)時,不得依靠限位開關來控制小車、起升動作,必須依靠操作指令來控制。

3.13機械運行中,細心觀察設備和儀表工作情況,發(fā)現(xiàn)機械有異響、異聲、異味等異常情況,應立即停機檢查。如需搶修,應切斷電源,手柄歸零。待恢復正常后,方可繼續(xù)作業(yè)。

3.14作業(yè)中,應定時對機械運行進行檢查,嚴禁帶故障作業(yè)。

3.15大風期間,如風速超過20米/秒時,應停止作業(yè),將大車開回到規(guī)定位置,塞上防爬楔,超過25米/秒時,應切斷電源。

3.16發(fā)生異常情況或故障,應立即停機,及時將情況(吊機編號、故障癥狀、龍門吊所在位置)報與值班長。

3.17雨、霧、雪以及結冰天氣,大車、小車易打滑。大車應緩步行走,小車應先空載來回移動試車。

4.作業(yè)后應做到:

4.1把大車、小車停到規(guī)定位置,將吊具起升到最高位,并收縮到20尺寸。

4.2把各操作手柄放到零位,切斷主控電源。

4.3按規(guī)定對設備進行例行保養(yǎng)。打掃好司機室衛(wèi)生,關掉空調(diào)、關好門窗。

4.4小車打好錨定,大風、臺風期間按《抗臺防臺條例》做好其它防范措施。

5.司機離機時,關好門窗,檢查室外各個控制柜門,填寫好運行日志,執(zhí)行交接班制度。

第10篇 軌道維修工技術操作規(guī)程

一、工作前檢查工作現(xiàn)場安全情況，工具、零部件帶齊。在主運輸巷或石門維修軌道前應先通知調(diào)度室，停止車輛運行。并在前后采取保護設施和警示后才能工作。

二、用釘子、剁斧、鏟螺絲或矸石，水泥道床時，掌剁斧人和打錘人不準站在同一直線上，防止走錘傷人。釘?shù)拦ず团P道工的前后距離不得小于2米。

三、用撬棍起釘和起道時，不得握滿把，以防砸手或崩起傷人，用起道器時，應隨起隨墊，防止起道器跑開，歪斜傷人。

四、更換架線電機車軌道，須加換地線，地線規(guī)格應與鋼軌型號相適應。

五、在大巷工作時，截車人應在40米外阻車。

六、人工裝軌道要求用專車，24kg/m鋼軌一次不得超過25根，18kg/m鋼軌一次不得超過30根，裝卸車都應有人指揮，聽齊口號，一頭先起或一頭先放，用電機車牽引運軌道時，鐵道上不準坐人，鐵道與機車間至少用一個空車隔開，用礦車運道時，車四周要插好擋柱，用繩拴牢，鐵道車輛側不準站人。人力推軌道時，車前50米外必須有人探路，后邊有接車人。

七、修道時，所有工具不準碰觸電源，電線等電器設施，雙線同時工作時，必須在線路兩端設明顯的警示信號。

八、用彎道器加工彎道時，將鋼軌放平，放好，軌底發(fā)、向下，將彎道器放平，放好，牢固地卡住鋼軌，用釬子扳彎道器時，釬子長度不得超過1.2米。兩人用力均勻，并墊好保險桿，以免壓手，還要時刻注意上方架線，以防觸電。

第11篇 軌道衡司磅員安全技術操作規(guī)程

一、一般要求

第1條、 必須經(jīng)過本工種專業(yè)和安全、技術培訓,考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。

第2條、加強業(yè)務學習,了解衡器原理、構造和技術性能,熟練掌握計量顯示器、打印機操作程序。

第3條、樹立良好的職業(yè)道德,做到稱量仔細,記數(shù)準確、清楚,不涂改、不偽造原始數(shù)據(jù)。

二、作業(yè)前的準備

第4條、嚴格交接班制度,各部件儀器的運行狀況要交接清楚,否則不得交班。

第5條、仔細檢查各部件、儀器是否完好,確保衡器無靠邊、卡住、衡面無雜物等現(xiàn)象,方可進行使用。

第6條、保持室內(nèi)清潔整齊,禁止非工作人員入內(nèi),室內(nèi)嚴禁吸煙。

第7條、設備發(fā)生故障及其它異常情況,要及時匯報值班人員,并派專職人員進行維修處理。對設備或部件、儀器的非正常損壞要認真分析原因,找出責任者,并制定出防范措施。

三、正常操作規(guī)定

第8條、衡器使用前必須進行校正,確保磅底為零。

第9條、必須在車輛上衡完全停穩(wěn)后方可過衡打印。

第10條、各種記錄必須字跡工整、清晰、無涂改,確需涂改按要求進行。

第11條、負責監(jiān)督裝車質(zhì)量關,防止偏載過載、虧噸,誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

四、操作后應做工作

第12條、過衡完畢后認真填寫工作日志,必須在手抄、打印過磅單注明道次、天氣、品種、用戶及個人簽名或蓋章。

第13條、裝車完畢,負責把手抄、打印過磅單交送車間值班人員。

第14條、工作完畢必須保持好磅房衛(wèi)生,并做到人走燈滅。

第12篇 軌道機車裝運混凝土安全技術規(guī)程

使用軌道機車裝運混凝土的車輛應遵守下列規(guī)定：

1）機車司機應經(jīng)過專門技術培訓，并經(jīng)過考試合格后方可駕駛。

2）裝卸混凝土時應聽從信號員的指揮，運行中應按沿途標志操作運行。信號不清、路況不明時，應停止行駛。

3）通過橋梁、道岔、彎道、交叉路口、復線段會車和進站時應加強?t望，不應超速行駛。

4）在棧橋上限速行駛，棧橋的軌道端部應設信號標志和車擋等攔車裝置。

5）兩輛機車在同一軌道上同向行駛時，均應加強?t望，特別是位于后面的機車應隨時準備采取制動措施，行駛時兩車相距不應小于60m；兩車同用一個道岔時，應等對方車輛駛出并解除警示后或駛離道岔15m以外雙方不致碰撞時，方可駛進道岔。

6）交通頻繁的道口，應設專人看守道口兩側，應設移動式落地欄桿等裝置防護，危險地段應懸掛“危險”或“禁止通行”警示標志，夜間應設紅燈示警。

7）機車和調(diào)度之間應有可靠的通信聯(lián)絡，軌道應定期進行檢查。

8）機車通過隧洞前，應鳴笛警示。

第13篇 軌道平車安全技術操作規(guī)程

1、使用的軌道車應與主車相適應,禁止將輕型軌道平車與重型軌道平車連掛。

2、使用的軌道平車車鉤應與主車鉤相適應,否則應用小車鉤和聯(lián)拉桿(長度不超過1m)將車輛連接起來,并用自鎖插銷鎖定。

3、一輛重型軌道車所牽引的平車數(shù)不應超過三組。平車制動應為排風制動型式,禁止使用充風制動型式的平車。

4、應根據(jù)平車的裝載重量確定裝載量、嚴禁超載;嚴禁客貨混裝。

5、大件物品裝車要穩(wěn)固,不偏載、不超高、不超限。兩臺平車同裝一件超長物料時應使用轉向架,并根據(jù)裝載物品進行可靠的捆扎,對卸下物品進行限界檢查。

6、軌道平車車軸探傷周期為3000km~4000km。

7、按規(guī)定填好記錄。

第14篇 窄軌軌道工技術操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。

第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定；掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法；嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》及本規(guī)程。

二、安全規(guī)定

第3條? 施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜及其它管線和電氣設備。

第4條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時,

掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。

第5條? 搗固道床或臥底(拉底)時,前后間隔距離不得少于2米。

第6條? 使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。

第7條? 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。

嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。

第8條? 使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

第9條? 用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。

第10條? 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：

1. 嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

2. 開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。

3. 進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。

4. 工作時，必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。

5. 作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔亂放。

6. 工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應及時裝車運走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。

7. 需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞

車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。

8. 運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。

9. 使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護）時，必須遵守下列規(guī)定:

（1）向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。

（2）當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。

（3）監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。

10. 裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。

11. 施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。

第11條? 維修軌道時不準單人作業(yè)。

第12條? 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

三、操作準備

第13條? 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

第14條? 凡鋪設、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方可施工。

第15條? 施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。

四、正常操作

第16條? 在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護并指揮機車的停止。曲線段施工

時，防護人員必須站在直線段。

第17條? 機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確

認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。

第18條? 在有架線的地點施工時，應先停電，后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。

第19條? 凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度。

第20條? 在主要運輸大巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。

第21條? 裝卸鋼軌時應注意下列各項:

1. 人工裝鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。

2. 裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。

3. 運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米／秒，嚴禁在曲線段會車。

4. 在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。

第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。

第23條? 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿0.2米,兩側不得超過車寬。

第24條? 使用彎道器應符合下列規(guī)定：

1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。

第25條? 鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，

不得在緩和曲線的起點設有接頭；在曲線的外側不準有人同時作業(yè)。

第26條? 使用電（氣）焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》。

第27條? 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。

第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。

第29條? 使用大頭鎬進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200～250毫米。

第30條? 多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。

第31條? 調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。

第32條? 施工過的非焊接軌道，必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。

第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現(xiàn)場。

第34條? 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有

彎道時必須有人到來車方向設置防護。

第35條? 必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車

而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調(diào)度員。

第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。

第38條? 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。

第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。

第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉動靈活。兩側軌道要墊實。

2. 更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對漂起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。

3. 維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。

第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：

1. 軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行；豎曲線段鋼軌不準設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。

2. 斜巷坡度在5度～8度時只鋪設齒條，坡度大于8度時必須鋪設護軌軌道，鋪設順序為齒條、鋼軌、護軌。

五、收尾工作

第42條? 每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。

第15篇 窄軌鐵道軌道工安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。

2、軌道工凡鋪設維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方準施工，同時嚴格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準>;>;及本規(guī)程。

3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

4、工作人員進入施工地點前，必須由專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患，方可進入施工地點。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人員要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。

6、搗固道床或臥底時，前后間隔距離不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。

8、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

9、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。

10、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

11、用起道機或千斤頂起道時鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。

12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應按電焊工的技術操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標準化要求。

13、施過工的軌道，必須加換地線，并符合下列規(guī)定：

①加換地線時，地線電阻值必須相當于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導線的電阻值。

②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。

14、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側面及頂面畫線，鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。

15、軌道鉆眼，必須劃好孔眼，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄，另只手握螺母使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準用手指探測螺絲孔，不使用錘打魚尾板、打螺絲。

16、更換翻修軌道及道岔工作結束后,必須試車、驗道，并經(jīng)班、組長驗收，確無問題時方可撤離現(xiàn)場。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

18、軌道工每班工作結束時必須填好本班工作情況、完成任務情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,

二、平巷施工與維修

1、在有機車運行的線路上施工時，本段的兩端40米以外必須設有紅燈示警，并設專人防護和指揮機車的停止。

2、機車通過施工區(qū)段時，通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行，車輛通過時，所有作業(yè)人員必須躲到安全地點。

3、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放，操作應用時不準碰架線以防觸電。

4、凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度確保行車安全。

5、在主要運輸大巷工作時，防護人員與工作地點之間距離不少于60米，遇有彎道時防護人員必須站在直道部位。

6、裝卸鋼軌時要注意以下幾點：

①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。

②裝卸時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。

③運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于2米∕秒，嚴禁在曲線段會車。

④運送鋼軌的車，四角要插當板，鋼軌用繩索栓牢，停車時鋼軌的兩側不能站人。

⑤在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，在車前50米以外必須有人探路，后面要有人掛紅燈警戒。

7、彎道器的使用應符合下列規(guī)定：

①將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

②彎道器要平放、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

③用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。

8、鋪設曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應在緩和曲線的起點設有接頭。在曲線的外側不準有人同時作業(yè)。

9、用一噸罐或材料車裝料時其物料不得超出車沿0.2米，兩側不得超過車寬。

10、在有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸料時，必須切斷該段電源。

三、斜巷更換和翻修軌道

1、開工前要關閉斜巷上口擋車器或擋車欄，方可進入施工現(xiàn)場。

2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。

3、工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。

4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。

5、工作中清理出來的煤矸石及雜物，應及時裝車運走，施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準影響安全行車

6、在巷道內(nèi)施工，需要運送鋼軌或物料時，必須和斜坡上下信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項。