內(nèi)容
一、軌道技術(shù)規(guī)程概述
軌道作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)和管理直接關(guān)系到列車運(yùn)行的安全性和效率。本規(guī)程旨在規(guī)范軌道工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保軌道交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
二、軌道設(shè)計(jì)
1. 軌道類型選擇：根據(jù)線路速度、載重和地理?xiàng)l件，合理選用標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌或窄軌。
2. 軌距設(shè)定：應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證列車平穩(wěn)行駛。
3. 軌道曲線設(shè)計(jì)：考慮曲線半徑、超高、緩和曲線長(zhǎng)度，減少列車通過時(shí)的離心力影響。
三、軌道施工
1. 基礎(chǔ)施工：確保路基堅(jiān)實(shí)，防止沉降和變形。
2. 鋼軌鋪設(shè)：精確測(cè)量，保證鋼軌接頭平直，避免不均勻磨損。
3. 扣件安裝：保證鋼軌與軌枕的穩(wěn)定連接，確保軌道剛度。
四、軌道維護(hù)
1. 定期檢查：定期進(jìn)行軌道幾何尺寸、鋼軌狀態(tài)、扣件緊固度等檢查。
2. 故障處理：發(fā)現(xiàn)異常立即處理，如更換損壞部件，調(diào)整軌距、水平等。
3. 防護(hù)措施：實(shí)施防銹、防腐處理，延長(zhǎng)軌道使用壽命。
五、安全規(guī)定
1. 作業(yè)安全：施工及維修人員需穿戴防護(hù)裝備，遵守操作規(guī)程。
2. 線路封鎖：施工或維修時(shí)，必須設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，確保行車安全。
3. 應(yīng)急預(yù)案：建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
六、技術(shù)更新
1. 技術(shù)引進(jìn)：關(guān)注國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，適時(shí)引入提高軌道系統(tǒng)性能。
2. 培訓(xùn)教育：定期培訓(xùn)技術(shù)人員，提升專業(yè)技能和安全意識(shí)。
七、環(huán)境保護(hù)
1. 施工環(huán)保：采取措施減少施工噪音、塵土污染，保護(hù)周邊環(huán)境。
2. 節(jié)能減排：優(yōu)化軌道設(shè)計(jì)，降低能耗，減少碳排放。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路線路修理規(guī)則》和《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2. 參照國(guó)際鐵路聯(lián)盟（uic）和世界鐵路組織（osjd）的推薦標(biāo)準(zhǔn)。
3. 地方性法規(guī)和行業(yè)規(guī)定也應(yīng)納入考慮，確保合規(guī)性。
4. 定期評(píng)估規(guī)程的有效性，根據(jù)實(shí)際情況和技術(shù)進(jìn)步適時(shí)修訂。
本規(guī)程旨在為軌道技術(shù)工作提供全面指導(dǎo)，確保軌道交通系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)行。各相關(guān)單位和個(gè)人需嚴(yán)格遵守，以實(shí)現(xiàn)軌道工程的高質(zhì)量建設(shè)和維護(hù)。
軌道技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 臨時(shí)軌道鋪設(shè)工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、般規(guī)定
第1條本操作規(guī)程適用于井下掘進(jìn)工作面臨時(shí)軌道、無硫道床的鋼軌鋪設(shè)工種操作。
第2條上崗條件
!.必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，方可.上崗。
2.必須熟悉作業(yè)規(guī)程中有關(guān)安全、技術(shù)管理規(guī)定，掌握鋪軌的技術(shù)知識(shí)。
第3條服從班組長(zhǎng)分配，并按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，搞好與其他工種的協(xié)作。
二、操作
第4條鋪軌前的準(zhǔn)備。
1.根據(jù)設(shè)計(jì)先掛好中、腰線，清出.工作面內(nèi)的浮煤（矸）。
2.根據(jù)要鋪設(shè)的長(zhǎng)度準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)的道軌、道岔及其扣件，必須齊全，安裝專用丁具必須帶齊。
第5條軌道鋪設(shè)步驟。
1.按設(shè)讓要求挖出道床，鋪好道板
2.軌道應(yīng)按工作面接軌長(zhǎng)度截好，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)喊清門號(hào)，相互協(xié)調(diào)好，拾運(yùn)時(shí)一端先起；放下時(shí)，要先放端，輕輕放在軌枕上。校核軌距后釘人道釘或上好扣件、固定好軌道。接頭及軌距要符合以下要求：
(1)軌距誤差：不大于10mm,不小j5mm,軌枕間距不應(yīng)大于1m
(2)軌道接頭間隙：直線部分不應(yīng)超過10mm,內(nèi)錯(cuò)差不大于5mm,高低差不大于5mm
3.在曲線段內(nèi)按要求應(yīng)設(shè)置軌距拉桿并保證拉桿堅(jiān)固牢靠。
4.同一巷道應(yīng)使用同一型號(hào)鋼軌，道岔的鋼軌型號(hào)不應(yīng)低于線路的鋼軌型號(hào)。
5.軌道鋪好后應(yīng)遠(yuǎn)距離日測(cè)軌道是否平行，直線段是否有彎曲，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
6.軌道鋪好后，不得出現(xiàn)懸空，無雜拌道。
第6條操作注意事項(xiàng)。
1.軌道鋪設(shè)時(shí)，軌道的中心線、方向、坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，施工前必須熟悉巷道斷面設(shè)計(jì)布置圖，巷道中要標(biāo)好中、腰線。
2.工作面必須保證支護(hù)完好，控頂距離必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定方可工作。
第7條收尾工作。沿途浮煤（矸）等雜物應(yīng)清掃干凈以保持線路暢通。
第2篇 液壓伸縮臂軌道起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、安全技術(shù)規(guī)程:
1、內(nèi)燃軌道起重機(jī)司機(jī)必須接受起重駕駛工作的專業(yè)培訓(xùn),取得特殊工種操作證,必須培訓(xùn)合格,有相應(yīng)的資質(zhì),持證上崗。起重司機(jī)必須熟知生產(chǎn)場(chǎng)所的設(shè)備、環(huán)境、危險(xiǎn)因素、作業(yè)方法及防范措施。
2、設(shè)備操作前,應(yīng)按照設(shè)備自檢自修范圍內(nèi)的各項(xiàng)要求進(jìn)行檢查或保養(yǎng),各維護(hù)步驟完成后,確認(rèn)柴油機(jī)在空栽狀態(tài)下,確保各部件良好后方可操作設(shè)備作業(yè)。
3、作業(yè)前認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、起重機(jī)狀況,確認(rèn)良好方可作業(yè),必須按規(guī)定著裝,正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。
4、注意天氣情況,大風(fēng)或雷電時(shí),有可能發(fā)生直吊重物搖擺,吊臂被雷擊等現(xiàn)象,因此必須嚴(yán)格遵守6級(jí)及以上大風(fēng)天氣不得進(jìn)行起重機(jī)作業(yè)條例。
5、進(jìn)入司機(jī)室室前,操持司機(jī)室地板、設(shè)備、手、鞋無油泥、水、污泥,防止滑倒造成事故。
6、司機(jī)離開起重機(jī)前,必須閉鎖回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),關(guān)閉電源,以防止非操作人員上機(jī)操作。
7、設(shè)備運(yùn)行中發(fā)生不良狀況或故障時(shí),應(yīng)立即松開操作手柄停止作業(yè),關(guān)閉柴油機(jī),聯(lián)系設(shè)備維修人員,并配合設(shè)備維修人員進(jìn)行處理解決。
二、禁止事項(xiàng):
1、嚴(yán)禁起重機(jī)司機(jī)無證(包括操作證過期)操作。
2、嚴(yán)禁起重機(jī)司機(jī)起機(jī)后擅離工作崗位。
3、起重作業(yè)過程中嚴(yán)格遵守十不吊規(guī)定:○1超負(fù)荷不吊;○2物件未掛牢不吊;○3無人指揮或多人指揮信號(hào)不明不吊;○4重量不明或物地埋在地下不明不吊;○5靠近帶電導(dǎo)線,建筑物危險(xiǎn)品時(shí),小于規(guī)定的距離不吊;○6吊運(yùn)的物體上有人或有浮動(dòng)物品不吊;○7棱角銳利物件未采取襯墊措施不吊;○8吊鉤沒有對(duì)準(zhǔn)物件重心不吊;○9吊索夾角超過120度不吊;○10未試吊不吊。
4、禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員,作業(yè)人員、維修人員嚴(yán)禁在升起的大臂及吊起的物件下通過、作業(yè)。
三、操作規(guī)程:
1、設(shè)備使用前必須進(jìn)行檢查。
1.1、認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、起重機(jī)狀況,檢查鋼絲繩是否有損傷、各液壓系統(tǒng)的閥門是否全部打開、柴油機(jī)的冷卻水位,機(jī)油位及燃油是否滿足要求,確認(rèn)良好方可作業(yè)。
1.2、作業(yè)前確認(rèn)力矩限制器是否良好,作業(yè)中嚴(yán)禁甩開力矩限制器進(jìn)行起重作業(yè),由力矩限制器監(jiān)控起重作業(yè)。
1.3、柴油機(jī)啟動(dòng)前,必須檢查動(dòng)力間各傳動(dòng)部是否有異物,檢查燃油及各部潤(rùn)滑情況是否良好,檢查各控制按鈕、各手柄、各閥是否在正確位置。
1.4、在開始起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)檢查周圍情況,特別注意有無其他工程機(jī)械、構(gòu)建物及電氣線路等導(dǎo)電體。
2、設(shè)備開機(jī)程序:
2.1、柴油機(jī)的啟動(dòng),首先用鑰匙打開蓄電池電源開關(guān),然后用按壓柴油機(jī)起動(dòng)電鈕,起動(dòng)柴油機(jī)至穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
2.2、打開起重機(jī)支腿,并確認(rèn)支腿支撐牢固后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。
2.3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在力矩限制器上選取適宜的工況。
2.4、開始起重機(jī)作業(yè)和開始回轉(zhuǎn)操作之前,按下喇叭按鈕,以警告位于起重機(jī)周圍的人員。操作時(shí)必須與作業(yè)者緊密配合,步調(diào)一致。移動(dòng)和起升重物只應(yīng)聽從作業(yè)者所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行,但停車信號(hào)不論由誰(shuí)發(fā)出,均應(yīng)立即停車。
2.5、起吊期間,吊載需保持在視野內(nèi)。若看不到吊載,須保證手語(yǔ)者在視野內(nèi)。
2.6、如果起重機(jī)在非常狹窄地方工作時(shí),最好空載完成所有動(dòng)作,預(yù)先考慮所有能安全靈活的完成起吊工作的動(dòng)作。從力矩限制器上仔細(xì)觀測(cè)特殊起重工況下的吊臂和臂長(zhǎng)。
3、操作完成后的要求:
3.1作業(yè)完畢后,落下吊臂,放置好吊鉤組,并將各按扭、各閥、開關(guān)復(fù)位,關(guān)閉電源開關(guān)。
3.2檢查、清掃設(shè)備,清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)良好,起重機(jī)司機(jī)確認(rèn)鎖閉起重機(jī)駕駛室、機(jī)械間后方可離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
四、維護(hù)保養(yǎng)及自檢自修范圍
1、嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)程,熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能、傳動(dòng)原理、加工方法和范圍。每班作業(yè)認(rèn)真填寫《設(shè)備點(diǎn)檢、運(yùn)行記錄卡》。
2、每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行清掃擦拭,保證設(shè)備機(jī)械間及設(shè)備外表面清潔。
3、按照內(nèi)燃軌道起重機(jī)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn),定期對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行注油潤(rùn)滑。
4、每次啟機(jī)后柴油機(jī)必須在中速下運(yùn)轉(zhuǎn)2-3小時(shí),以便為蓄電池補(bǔ)充電,蓄電池貯存長(zhǎng)期不用時(shí),每隔3個(gè)月進(jìn)行一次充電保養(yǎng)。
5、更換或添加液壓油時(shí),必須考慮下列各項(xiàng):無論更換或添加時(shí),必須使用濾油車進(jìn)行;添加時(shí)必須保證相同牌號(hào)的液壓油(yb-n32抗磨液壓油或10號(hào)航空液壓油);油箱用不銹鋼制成,換油時(shí),禁止使用棉絲清潔,但可沖洗;定期從排污口排放水分及雜質(zhì);必須使用建議牌號(hào),質(zhì)量?jī)?yōu)良的液壓油。
6、液壓油進(jìn)行循環(huán)過濾的周期一般為三個(gè)月一次;每半年清洗一次起重機(jī)上的濾油器,并將紙質(zhì)濾芯更換;每?jī)赡昊蛉陮?duì)系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行徹底更換。
7、每次作業(yè)前目測(cè)鋼絲繩,繩股不能有任何松散及斷絲、斷股現(xiàn)象。要經(jīng)常潤(rùn)滑,建議用鋼絲繩專用潤(rùn)滑脂浸透鋼絲繩。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋設(shè)備車間。
8、每日檢查設(shè)備是否存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,如自行無法處理,及時(shí)反饋設(shè)備車間。
9、設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),操作人員必須跟班檢修,按自檢自修范圍進(jìn)行工作并積極配合設(shè)備維修人員作業(yè)。
第3篇 軌道起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、經(jīng)考試合格并持有該設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能,嚴(yán)格遵守有關(guān)安全注意事項(xiàng),按規(guī)定穿戴好勞保著裝。
2、工作前應(yīng)嚴(yán)格接照潤(rùn)滑規(guī)定進(jìn)行注油,并保持油量適當(dāng),油路暢通,油標(biāo)(窗)醒目,油杯、油線、油氈等清潔。
3、作業(yè)前應(yīng)檢查走行部分、起重裝置、安全裝置、照明等是否完好;制動(dòng)裝置是否靈活可靠,砂箱內(nèi)是否有足夠的砂。鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定,并每隔15天涂油一次。
4、吊重物走行速度不得超過5公里/時(shí),不吊重物走行速度不得超過10公里/時(shí),通過道口、道岔和連掛車輛時(shí),時(shí)速不得超過3公里/時(shí),牽掛車輛移動(dòng)時(shí),重車不得超過二輛,空車不得超過四輛,速度不超過3公里/時(shí),起重機(jī)不得停放在坡道上,如必須停放時(shí),應(yīng)放好止輪器。
5、起重機(jī)在曲線上起重作業(yè)時(shí),起重量應(yīng)降低20%,在曲線上吊貨走行時(shí),起重量應(yīng)降低40%,起重機(jī)在3%坡道上禁止自行或吊貨走行。
6、注意觀察機(jī)油壓力、油溫、水溫是否正常,有無漏油、漏水現(xiàn)象。
7、禁止用抓斗抓取整塊物體,禁止吊臂揚(yáng)起低于設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行抓斗作業(yè)和起吊超過起重批示器所示噸位的重物。
8、吊臂要離架電線和固定建筑物2米以外作業(yè),禁止斜拉重物或抓提地下埋藏的物件。
9、在同一線路上有數(shù)臺(tái)起重機(jī)共同作業(yè)時(shí),各起重機(jī)吊鉤間距離不得少于5米,起重機(jī)走行彼此將接近時(shí),應(yīng)發(fā)信號(hào)相互警告。
10、冬季注意放水,防止凍壞機(jī)體。
11、按規(guī)定填好記錄。
第4篇 重型軌道車安全技術(shù)操作規(guī)程
1.出車前的準(zhǔn)備
1.1司機(jī)必須崗前培訓(xùn)合格。“四證”齊全、有效,方可出乘.
1.2由副司機(jī)清點(diǎn)、檢查“通訊信號(hào)裝置”、“安全防護(hù)用品”、主要工具、備品數(shù)量是否齊全、可靠;有關(guān)備品鑒定期有效。
2 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查
2.1檢查燃油箱、冷卻水箱的油、水量是否符合規(guī)定值。
2.2檢查柴油機(jī)油底殼、車軸齒輪軸箱、液力變速箱、空氣壓縮機(jī)等部位的液面高度是否達(dá)標(biāo)。
2.3檢查各皮帶輪張緊度是否合適。
2. 4檢查各風(fēng)包及油水分離器的集水和油污是否排凈。
2.5檢查各部連接螺栓是否緊固。
2. 6檢查并確各操作手柄在“指定位置”。
3 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)
3.1打開電源總開關(guān)。
3. 2啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊手制動(dòng)。
3.3連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不得超過10s,每次啟動(dòng)間隔30s,連續(xù)三次仍無法啟動(dòng)應(yīng)停機(jī)檢查。
3.4發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min檢查:
3.4.1操縱端各儀表讀數(shù)是否正常。
3.4.2總風(fēng)包壓力是否升到0.686mpa(7kg/cm2)。
3. 5確認(rèn)三項(xiàng)安全設(shè)備技術(shù)狀態(tài)是否良好、可靠。
3. 6制動(dòng)試驗(yàn)檢查;
3. 6.1動(dòng)車前,經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除止輪器。
3.6.2在制動(dòng)保壓狀態(tài)下,泄漏每分鐘不得大于20kpa。檢查制動(dòng)器是否安全、可靠。
3. 7檢查車輛之間的連接是否可靠,貨物裝載是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
3. 8確保各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好后,方可出乘作業(yè)。
4 行駛注意事項(xiàng)
4.1嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超重、偏載。
4. 2司機(jī)要密切注意地面信號(hào)變化,如與機(jī)車信號(hào)不一致時(shí),必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。
4. 3必須執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。
4. 4運(yùn)行中本務(wù)機(jī)嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控裝置。當(dāng)監(jiān)控裝置發(fā)生故障無法恢復(fù)時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車站和列車調(diào)度報(bào)告,并作好記錄。
4. 5必須按機(jī)車監(jiān)控裝置所規(guī)定的行駛速度駕駛.。
4.6制動(dòng)操作
4.6.1正常停車制動(dòng)應(yīng)分次減壓,初次減壓量為50kpa,最大量為140kpa。
4.6.2緊急情況停車,緊急制動(dòng)同時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,并立即撒沙。開車前檢查各部位,確認(rèn)無異常方準(zhǔn)再次啟動(dòng)。
4.7使用逆轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)換行駛方向必須在停車后進(jìn)行。
4.8通過車站、道口、道岔、曲線、橋梁、路、施工地段時(shí)應(yīng)加強(qiáng)了望,適當(dāng)減速并鳴笛(限鳴區(qū)域按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。
4.9下坡道操縱,嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空擋溜放。保證風(fēng)壓不低于500kpa。
4.10雨、雪、霧、霜及大風(fēng)等惡劣條件下行駛時(shí),要加強(qiáng)了望,及時(shí)鳴笛,必要時(shí)開燈行駛,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。
4.11中間站停車超過5分鐘,副司機(jī)應(yīng)下車檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。
4. 12在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即通知車站值班員,并作到:
4.12.1鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào),并電告兩端車站;
4.12.2立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù),影響鄰線行車時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù);
4.12.3需要救援時(shí),立即通知車站值班員,已求救援后,不得繼續(xù)動(dòng)車。
4.13中間站等會(huì)列車時(shí),應(yīng)在保壓位停車,開車前緩解,并確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)壓符合規(guī)定。
4.14需要站內(nèi)停車過夜時(shí),車上應(yīng)設(shè)置雙面紅色燈光防護(hù),并使用手制動(dòng),車上應(yīng)有留守人員, 并通知調(diào)度。
4.15停留超過20分鐘在開車前,司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車管壓應(yīng)不低于500kpa。
4.16新軌道車磨合運(yùn)行
4.16.1最初1000km運(yùn)行期間內(nèi),不能滿負(fù)荷、長(zhǎng)距離、高速度下運(yùn)行,負(fù)荷應(yīng)不超過額定值的70%。
4.16.2第一次更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速速箱、換向箱、車軸齒輪箱、空壓機(jī)潤(rùn)滑油、液力變速箱傳動(dòng)油,應(yīng)將原油全部放掉并進(jìn)行清洗,不得將不同牌號(hào)的油混合使用。
5. 調(diào)車、轉(zhuǎn)線、連掛車輛作業(yè)
5.1必須執(zhí)行下列規(guī)定速度:
5.1.1空線上運(yùn)行時(shí),不得超過40km/h;
5.1.2推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不得超過30km/h;
5.1.3調(diào)車作業(yè)有乘坐人員或裝載危險(xiǎn)品超線貨物的車輛時(shí),不得超過30km/h;
5.1.4接近被連掛車輛時(shí),按規(guī)定限速,距被掛車2米前一度停車;
5.1.5在盡頭線上調(diào)車時(shí),應(yīng)有10米的安全距離;
5.1.6遇特殊情況,必須接近于10m時(shí),副司機(jī)須下車指揮,嚴(yán)格控制速度。
5. 2由車站進(jìn)入專用線時(shí):
5.2.1應(yīng)執(zhí)行一度停車確認(rèn)制.
5.2.2信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車;
5.2.3按規(guī)定限速
5.2.4需停車時(shí),必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方,并做好防溜、防撞;
5.3連掛推進(jìn)時(shí)(要先試?yán)?,速度不得超過30km/h,嚴(yán)禁跨越區(qū)間推行。
5. 4在封鎖區(qū)間或“天窗”時(shí)間內(nèi)應(yīng)作到:
5.4.1指定人員用對(duì)講機(jī)及手持信號(hào)位于車輛運(yùn)行前端引導(dǎo),以便及時(shí)停車;
5.4.2按規(guī)定速度運(yùn)行;
5.5下列情況禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車:
運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品、夜間行車、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、站場(chǎng)轉(zhuǎn)線、復(fù)線逆行、在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。
5. 6電氣化線上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:
5.6.1嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂;
5.6.2任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離;
5.6.3裝卸鋼軌、軌枕、長(zhǎng)大工具及物料時(shí),只許平移,嚴(yán)禁豎立;
5.6.4所有工具不得高抬;
5.6.5不得用竹竿等物做測(cè)量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);
5. 7出乘人員必須按“防火規(guī)定”,嚴(yán)格執(zhí)行。
6收車后作業(yè)
6.1停車前,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部均勻冷卻。
6.2將制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置,換向手柄置“0”位。車輛前后下好止輪器。
6.3放凈儲(chǔ)風(fēng)缸、油水分離器的積水和雜物。
6.4冬季應(yīng)放凈發(fā)動(dòng)機(jī)缸體體及水箱內(nèi)的冷卻水。
6.5關(guān)閉電源,做好防火工作。
6. 6認(rèn)真填寫運(yùn)用記錄。
第5篇 軌道蒸汽吊安全技術(shù)操作規(guī)程
第一章?? 總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、司機(jī)必須進(jìn)行專業(yè)理論和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格，取得特種操作證后，方可上車操作，徒工必須在師傅的指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下方可單獨(dú)操作設(shè)備。
4、司機(jī)必須熟悉和掌握設(shè)備的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。
5、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和各種規(guī)章制度。
6、作業(yè)時(shí)，必須有兩名工作人員，一人操作，另一人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，并負(fù)責(zé)觀察鍋爐的運(yùn)行情況，禁止監(jiān)護(hù)人員擅自離開工作崗位。
第二章?設(shè)備的安全檢查
第一節(jié)? 鍋爐的檢查
1、必須檢查設(shè)備的鍋爐壓力表、安全閥、水位表是否齊全完好，且動(dòng)作靈敏可靠。
2、檢查鍋爐水位是否保持在正常水位，水箱水位是否保持水箱高度的90%以上。
3、檢查管道、閥門、連接處等是否正常，有無泄漏現(xiàn)象，各種閥門應(yīng)開啟靈活，關(guān)閉緊密。
4、安全閥必須定期做手動(dòng)或自動(dòng)排汽試驗(yàn)；一周進(jìn)行一次手動(dòng)試驗(yàn)；一個(gè)月進(jìn)行一次自動(dòng)試驗(yàn)；以防閥芯粘住。
5、必須保證安全閥在達(dá)到最高工作壓力時(shí)準(zhǔn)確、靈敏地啟動(dòng)進(jìn)行排汽。
6、必須保持安全閥清潔干凈及無漏汽現(xiàn)象，嚴(yán)禁將彈簧擰死或在杠桿上加壓重
7、校驗(yàn)調(diào)整安全閥時(shí)，必須在鍋爐壓力升至工作壓力后進(jìn)行，應(yīng)先檢查壓力表指示是否靈敏準(zhǔn)確，水位是否正常，禁止在高水位或低水位時(shí)進(jìn)行，操作人員應(yīng)戴好防護(hù)用品，站穩(wěn)扶牢，防止?fàn)C傷和高空墜落。
8、鍋爐各處所配備的壓力表，必須是經(jīng)過校驗(yàn)并有鉛封的，必須保證其靈敏可靠，指針指示正常，無缺陷。
9、必須保持壓力表表面清潔干凈，使表針指示清晰可見。
10、鍋爐的各種水閥及水位計(jì)每班必須清洗1-2次，保持水位表表面清潔干凈，水位清晰可見。
第二節(jié)? 起重機(jī)構(gòu)的檢查
1、?檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否符合使用要求，有無缺陷。
2、?檢查卷筒上的鋼絲繩是否盤繞整齊，有無串排亂繞等缺陷。
3、檢查鋼絲繩、輪軸等部位的潤(rùn)滑情況。
3、?檢查起重臂有無變形、開焊等現(xiàn)象。
4、?檢查各部螺絲或鉚釘有無松動(dòng)、缺損等，。
5、?檢查各安全裝置是否齊全可靠。
第三節(jié)? 其它
1、檢查設(shè)備行車各機(jī)械部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無缺陷。
2、檢查制動(dòng)器、抱閘等是否靈活可靠，汽吊的制動(dòng)系統(tǒng)、安全裝置失效時(shí)，禁止進(jìn)行作業(yè)。
3、檢查設(shè)備的聯(lián)接器工作是否正常，有無缺陷。
4、檢查設(shè)備的制動(dòng)汽缸、連桿等是否符合技術(shù)要求。
5、檢查梯子、踏板、平臺(tái)、欄桿有無開焊、斷裂等缺陷。
6、?檢查支持梁、卡軌器是否工作正常，有無缺陷。
7、?檢查各種操作手柄是否靈活可靠。
8、檢查設(shè)備上的燈光、喇叭是否正常，有無缺損。
第三章? 安全操作規(guī)程
第一節(jié)? 編組運(yùn)行及作業(yè)時(shí)
1、必須將運(yùn)轉(zhuǎn)架后部止緊座向下與底架擰緊，將止緊鉤與底架上的扣環(huán)扣緊。
2、必須將底架與轉(zhuǎn)向架的千斤頂間隙調(diào)整到30毫米以下，并將擋板卡放好，防止轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、必須將設(shè)備下部走行小齒輪斷開，禁止咬合運(yùn)行。
4、各操作手柄應(yīng)放置空擋位置。
5、必須將設(shè)備的起重臂下降，與架線保持1米以上的安全距離，吊鉤放下的鋼絲繩不得超過500毫米。
6、運(yùn)行速度不得超過15公里/小時(shí)，坡道、曲線及道口處的運(yùn)行速度不得超過5公里/小時(shí)。
7、到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)做好對(duì)輪工作，在沒有對(duì)好輪和閘位時(shí)，禁止與機(jī)車摘鉤。
8、工作時(shí)應(yīng)先將底架與轉(zhuǎn)向架的千斤頂間隙調(diào)整到3-5毫米。
9、啟動(dòng)蒸汽機(jī)時(shí)，離合器、制動(dòng)器的操作動(dòng)作應(yīng)均勻平穩(wěn)，禁止突然動(dòng)作或強(qiáng)行離合器動(dòng)作。
10、必須根據(jù)起重臂上的重量指示或理論計(jì)算進(jìn)行吊裝作業(yè)，
11、吊鉤必須對(duì)準(zhǔn)物件的重心，應(yīng)先將物件吊起10厘米左右，觀察車體及各機(jī)構(gòu)有無異常，物件是否平穩(wěn)，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。
12、作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮及安全監(jiān)護(hù)，司機(jī)與指揮人員應(yīng)密切配合，做好聯(lián)系確認(rèn)，呼喚應(yīng)答。
13、吊裝較大、較長(zhǎng)、較重的物件時(shí)，物件必須使用繩索栓掛好，用以牽引調(diào)整，注意不得與車體或其它物件、設(shè)施發(fā)生碰撞。
14、汽吊在停止工作或等待作業(yè)時(shí)，必須將起重臂順鐵路放置，
15、行走、旋轉(zhuǎn)、起落作業(yè)時(shí)，必須先鳴笛示警，確認(rèn)無誤后方可操作。
第二節(jié)? 鍋爐安全操作
1、工作時(shí)，鍋爐的工作壓力必須保持在7-9個(gè)工作壓力，禁止超壓運(yùn)行。
2、必須經(jīng)常檢查鍋爐水位和壓力，發(fā)現(xiàn)鍋爐水位下降到看不見時(shí)，應(yīng)立即停止鍋爐燃燒加熱，將上部氣閥關(guān)閉，下部水閥打開，在水位計(jì)中能看見水位時(shí)方可加水，禁止盲目向鍋爐內(nèi)加水。
3、鍋爐火勢(shì)較大時(shí)，應(yīng)盡量不要開啟爐門，避免冷風(fēng)襲擊，造成鍋爐及附件損壞。
4、鍋爐熄火后，必須見水全部放出，防止冬季將鍋爐凍壞。
5、鍋爐放水時(shí)，必須停止鍋爐加熱，待鍋爐熄火及壓力降到1個(gè)工作壓力以下后方可，禁止在高溫高壓時(shí)放水。
6、每月清洗一次水箱，每三個(gè)月清洗一次鍋爐。
第三節(jié)? 其它
1、上下車時(shí)，檢查地面有無石塊、坑、溝等障礙物，應(yīng)抓牢踩穩(wěn)，禁止跳躍。
2、冬季在作業(yè)地點(diǎn)停車時(shí)，必須在三小時(shí)內(nèi)活動(dòng)一次，防止汽缸損壞。
3、工作結(jié)束回庫(kù)后，必須將汽缸的排水閥打開，排除缸內(nèi)冷凝水，待水排空后方可關(guān)閉。
4、停車時(shí)，應(yīng)給上制動(dòng)或使用止輪器將車掩好。
5、將設(shè)備清掃干凈，做好文明生產(chǎn)。
第三章? 安全技術(shù)規(guī)程
第一節(jié)? 作業(yè)時(shí)
1、禁止在六級(jí)以上大風(fēng)天作業(yè)，夜間作業(yè)必須有良好的照明條件。
2、必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。
3、禁止吊裝易燃、易爆等一切危險(xiǎn)物品。
4、禁止任何人員站在設(shè)備的平臺(tái)上、起重臂下、旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。
5、起吊物上、下禁止有人作業(yè)、通過或停留。
6、起吊物禁止長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。
7、吊裝較大、較長(zhǎng)、較重的物件時(shí)，禁止用手把扶或用身體抵靠。
8、禁止同時(shí)操縱兩種以上的機(jī)構(gòu)運(yùn)行。
9、起重臂作業(yè)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)或距離起重臂、鋼絲繩、鉤頭的安全距離不足1米的各種電氣線路必須停電，特殊情況，必須制定和采取可靠的安全措施后方可。
10、禁止與運(yùn)載易燃、易爆物品的車輛連掛
11、禁止在距離存放、裝載易燃易爆等危險(xiǎn)物品的庫(kù)區(qū)和車輛50米范圍內(nèi)作業(yè)。
12、自行時(shí)的行駛速度不得超過5公里/小時(shí)。
13、禁止起吊凍結(jié)在土中、冰水中或埋在土中的物件。
14、禁止超負(fù)荷作業(yè)。
15、吊起重量超過5噸以上的重物移動(dòng)時(shí)，禁止使用腳閘溜放，必須掛上離合器。
16、禁止在20‰以上的坡道上進(jìn)行作業(yè)。
17、坡道上作業(yè)時(shí)必須有電機(jī)車配合，且電機(jī)車必須在汽吊的下方。
18、滿負(fù)荷吊裝物件及在曲線上作業(yè)時(shí)，必須使用支持梁和卡軌器。
19、落下吊鉤后，必須保證卷筒上有兩圈以上的鋼絲繩。
20、作業(yè)時(shí)，車上平臺(tái)及兩側(cè)的平臺(tái)上禁止站人和堆放雜物。
第二節(jié)? 進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢修時(shí)
1、進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檢修時(shí)，必須在各機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行后，方可進(jìn)行操作。
2、使用起重設(shè)備進(jìn)行拆裝作業(yè)時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)指揮和安全監(jiān)護(hù)，與天車工或其它起重設(shè)備司機(jī)必須密切配合，互相之間聯(lián)系確認(rèn)好，做好呼喚應(yīng)答。
3、使用的各種吊裝工具必須符合要求，否則禁止使用，按規(guī)定進(jìn)行綁掛。
4、重量超過二十公斤以上的工件必須使用起重設(shè)備或兩人搬運(yùn)，搬運(yùn)時(shí)，必須步調(diào)一致，聯(lián)系確認(rèn)好。
5、車體及大型工件必須使用專用的支架架牢，在車體或大型工件尚未支架穩(wěn)妥前，禁止有人進(jìn)行檢修作業(yè)。
6、禁止將千斤頂長(zhǎng)時(shí)間用做支架。
7、在車體或大型工件上作業(yè)的修理人員，應(yīng)選擇好站立地點(diǎn)，站穩(wěn)扶牢。
8、?使用各種扳手等工具作業(yè)時(shí)，操作應(yīng)緩慢，禁止動(dòng)作過猛，防止脫落。
9、?禁止上下拋仍工具、工件。
10、待安裝或拆卸下的各種工件必須妥善放置到安全地點(diǎn)，防止滑落傷人。
11、與其它工種配合作業(yè)時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)指揮，互相之間聯(lián)系確認(rèn)好。
12、使用手持專用照明必須是24伏的安全電壓，潮濕及容器內(nèi)必須使用12伏的安全電壓。
第四章? 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求
第一節(jié)? 走行部
1、車鉤的三態(tài)作用良好，全開程不得大于250㎜，閉鎖程不得大于135㎜，車鉤中心至軌面高度應(yīng)為815-890㎜。
2、提鉤桿、鏈、緩沖裝置必須保持完整無缺，螺栓不得松弛。
3、排障器、腳踏板安裝必須符合要求，螺栓、支鐵無松動(dòng)、裂紋、折損等現(xiàn)象。
4、中心支承、旁承、中間連接器、中間回轉(zhuǎn)裝置的各部螺栓不得有缺損、松動(dòng)等現(xiàn)象。
5、牽引梁、結(jié)合梁、枕梁、支持梁不得有裂紋及嚴(yán)重變形等缺陷，各部螺栓必須齊全、緊固。
6、軸箱滑板不得有松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象，軸承溫度不得超過允許溫度（0.6×環(huán)境溫度＋45℃），最高不得超過70℃，油枕不得有腐爛，軸擋板螺絲無缺損、脫落，軸箱內(nèi)無雜物，軸箱蓋完整無缺，且密封良好。
7、輪箍無松緩、輪緣無缺損，踏面擦傷不得超過下列規(guī)定：
一處擦傷長(zhǎng)度不得超過60㎜，二處擦傷每處不得超過50㎜。
擦傷深度不得超過1㎜。
8、輪緣厚度不得小于23㎜。
9、彈簧裝置吊桿、墊板不得有折斷、變形等缺陷，安全托板必須完整無缺，各部螺絲應(yīng)齊全完整，且緊固。
10、齒輪箱不得有漏油現(xiàn)象，傳動(dòng)聲音正常，各部螺絲應(yīng)齊全完整，且緊固。
11、撒砂裝置作用良好，位置正常，各部螺絲應(yīng)齊全完整，且緊固。
12、車體各部安全吊鏈裝置必須保持完整無缺。
第二節(jié)? 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
1、?基礎(chǔ)制動(dòng)裝置作用必須保持良好狀態(tài)，無彎曲、變形、脫落等缺陷。
2、?各部螺絲、卡子、銷子、鉚釘必須保持齊全完好狀態(tài)。
3、?手制動(dòng)裝置應(yīng)應(yīng)保持作用良好。
4、?閘瓦折損不得超過三分之一，磨損后的厚度不得小于15㎜。
5、?制動(dòng)缸行程在全制動(dòng)時(shí)，必須保持在180-200㎜之間。
第6篇 軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程
1上班時(shí),必須穿戴好勞保用品,工作中應(yīng)正確使用安全保護(hù)用具。
2根據(jù)軌道維修的工作任務(wù)和性質(zhì),要做好工作工具、安全用具及材料的準(zhǔn)備工作。
3軌道及道木的架設(shè)要按照設(shè)計(jì)進(jìn)行,軌道夾板及螺絲要緊固牢靠,軌道接頭要鋪設(shè)平整。
4用人力移動(dòng)軌道時(shí),人員要配合適當(dāng),工作時(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào),扛運(yùn)要穩(wěn)起穩(wěn)落。
5使用大錘等工具時(shí),應(yīng)檢查錘柄等是否安裝牢固,防止脫落傷人。
6檢查和維修軌道時(shí)要注意來往車輛,軌道不能通行時(shí)要給出警戒信號(hào),待軌道修復(fù)后再解除警戒放行車輛。
7在焊割軌道時(shí),軌道工應(yīng)保持身體與其他物體絕緣或一定距離,電焊機(jī)的外殼,必須有良好的接地。
8工作經(jīng)束后,必須清掃場(chǎng)地,將工具及零件收回放于規(guī)定位置。
第7篇 軌道車安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 軌道車無論是在正線和專用線上行駛或作業(yè),都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
2. 軌道車司機(jī)應(yīng)熟悉軌道車構(gòu)造和性能;熟知《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)行車及信號(hào)規(guī)則;熟知《軌道車管理規(guī)則》;并經(jīng)考試合格取得駕駛證。
3. 出車前,檢查散熱器水量,柴油箱油量及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量是否充足;風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)連接情況是否良好;檢查各操縱拉桿、制動(dòng)拉桿、閘瓦的磨耗、軌道車和拖車的連接情況等。如拖車帶有排風(fēng)制動(dòng)裝置,必須檢查軟管連接器的連接情況。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí),啟動(dòng)電機(jī)(即馬達(dá))的每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過5-8秒,兩次之間間隔不少于30秒,三次啟動(dòng)仍不能發(fā)動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查故障后再啟動(dòng)。不可長(zhǎng)時(shí)間使用啟動(dòng)電機(jī),以免損壞電機(jī)和蓄電池。
5. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,先低速運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫上升到50~60℃和氣壓上升到0.5mpa以上時(shí)方可起步。
6. 啟動(dòng)前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),檢查和確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意緩解時(shí)間不大于35秒,制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpa。
7. 軌道車不可超載超速運(yùn)行。
8. 軌道車操作時(shí),非使用操縱端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車管的截?cái)嗳T;手油門放到熄火位置;自動(dòng)制動(dòng)閥放在中立位置;并關(guān)閉通向制動(dòng)的截止閥。
9. 每次工作完畢,應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng),并且認(rèn)真填寫有關(guān)記錄。
第8篇 軌道車安全技術(shù)規(guī)程
一、乘務(wù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《軌道車管理規(guī)則》及鐵路行車規(guī)定,嚴(yán)肅紀(jì)律,確保行車安全。
二、乘務(wù)人員應(yīng)及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素,采取措施,及時(shí)消除。
三、軌道車具有下列之一者,禁止使用和拖掛:
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)無力或有異響時(shí);
2. 傳動(dòng)部分不良或有異響時(shí);
3. 車軸有橫裂紋、車軸軸承有損壞時(shí);
4. 車輪有裂痕,重型軌道車車輪踏面厚度不足20mm;輕型軌道車車輪(鋼板軋制)踏面厚度不足5mm時(shí);
5. 距輪緣頂點(diǎn)15mm測(cè)量輪緣厚度不足20mm時(shí);輕型軌道車車輪(鋼板軋制)輪緣鋼板厚度不足5mm時(shí);
6. 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm,超過±3mm時(shí);
7. 車架任何部分有橫裂紋或彎曲,影響行車安全時(shí);
8. 無制動(dòng)裝置或制動(dòng)失效時(shí);
9. 照明、喇叭、連接器不良時(shí);
10. 有危及行車安全的螺栓松動(dòng),銷子脫落及機(jī)件彎曲或有裂紋時(shí);
11. 出車前,車上沒有備齊通訊信號(hào)及安全防護(hù)用品時(shí);
12. 聯(lián)掛拖車的聯(lián)掛桿沒有裝好自鎖插銷時(shí);
13. 輕型軌道車聯(lián)掛的拖車上乘人,沒有裝好欄桿或扶手時(shí);
四、以司機(jī)為主的乘務(wù)人員在出車前,應(yīng)全面檢查,確認(rèn)狀態(tài)良好。值乘中,應(yīng)集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,細(xì)心瞭望,確認(rèn)信號(hào),并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。
五、軌道車在通過車站、道口、橋隧、曲線、路塹、施工地段及氣候不良、視線不清時(shí),應(yīng)加強(qiáng)瞭望,適當(dāng)減速,多鳴喇叭,必要時(shí)開前燈行駛。
六、重型軌道車動(dòng)車前,必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.49mpa(5kgf/㎝2)。下坡時(shí),適時(shí)使用制動(dòng)機(jī),禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或空檔溜放,禁止超速行駛。發(fā)現(xiàn)有制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件異常時(shí),禁止繼續(xù)運(yùn)行,應(yīng)及時(shí)實(shí)施檢查,并執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。
七、運(yùn)送施工等人員時(shí),拖車必須有端板、側(cè)板,并由專人負(fù)責(zé)安全。安全負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉《軌道車管理規(guī)則》有關(guān)條文,并負(fù)有下列職責(zé):
1. 對(duì)搭乘人員進(jìn)行安全教育;
2. 運(yùn)行中,禁止人員站立和坐在側(cè)板或端板及連接處;
3. 車體停穩(wěn)后,方準(zhǔn)人員上下。確認(rèn)上下完畢,再通知司機(jī)發(fā)車。
八、運(yùn)送材料時(shí),乘務(wù)人員及押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握下列事項(xiàng):
1. 按規(guī)定載重量裝載;
2. 裝載穩(wěn)固,不得偏載,不準(zhǔn)超限;
3. 安全卸車,卸下物不得侵入限界,不準(zhǔn)邊走邊卸;
4. 掌握運(yùn)行時(shí)分;
九、運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí),乘務(wù)人員與指定的押運(yùn)人員須密切配合,說明其危險(xiǎn)性質(zhì),要嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品的安全規(guī)定。
十、兩組重型軌道車聯(lián)掛運(yùn)行時(shí),制動(dòng)型式必須相同,且應(yīng)將功率大的或重載車編在前,將功率小的或輕載車編在后,并加強(qiáng)聯(lián)系。
十一、注意防火。嚴(yán)禁用明火預(yù)熱化油器、油底盤、油箱、油管及不熄火時(shí)用油棉紗(布)擦試引擎部分。車內(nèi)用火時(shí),必須采取防火措施。
十二、車內(nèi)取暖時(shí)必須選用有安全裝置的合格鍋爐。禁止使用不合格的鍋爐取暖。
十三、重型軌道車在沿線各站停車過夜時(shí),必須采取防溜措施。車上應(yīng)有留守人員,并以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)。
十四、電氣化線路上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:
1. 嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂;
2. 任何人員及其所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上的距離;
3. 在進(jìn)行裝卸鋼軌、軌枕等材料的作業(yè)時(shí),所用工具不得高舉;人員不得攀登在距接觸網(wǎng)小于2m的距離以內(nèi);不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測(cè)量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè);因作業(yè)需要,與接觸網(wǎng)的距離不足2m時(shí),必須在接觸網(wǎng)斷電的情況下進(jìn)行作業(yè);
4. 裝卸長(zhǎng)大工具、物料時(shí),只許平移,不準(zhǔn)高抬翻轉(zhuǎn),嚴(yán)禁豎立;
5. 在作業(yè)時(shí),應(yīng)注意不得損壞抗流變壓器箱及聯(lián)接線,并不許直接或間接互相搭接。
十五、重型軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)及時(shí)通知車站值班員、列車高度員,講明情況,并迅速做好如下工作:
1. 鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào),并電告兩端車站;
2. 立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù)。如影響鄰線行車時(shí),同時(shí)進(jìn)行防護(hù);
3. 組織搶修,采取應(yīng)急措施,盡快開通線路,需要救援時(shí),應(yīng)立即求援。
第9篇 軌道式集裝箱龍門起重機(jī)場(chǎng)橋安全技術(shù)操作規(guī)程
1.適用范圍
在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了軌道式集裝箱龍門吊起重機(jī)的安全操作要求。
2.作業(yè)前應(yīng)做到:
2.1上車前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)周圍的環(huán)境,大車行走軌道及電纜槽內(nèi)如有障礙物必須清除。
2.2檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、小車拖纜、小車軌道,清除小車軌道上的障礙物,松開小車錨定,移走防爬楔塊。扶梯、走道、平臺(tái)上不得留有雜物。
2.3檢查各儀表、儀器、通訊設(shè)備的狀況;檢查各操縱桿的手柄是否在零位。
2.4夜間作業(yè)應(yīng)開啟機(jī)上照明燈,保持工作場(chǎng)地照明良好。
2.5空載試車
2.5.1分別檢查起升、大車、小車、吊具等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作及限位開關(guān)、減速區(qū)域是否正常,各警報(bào)系統(tǒng)及信號(hào)指示燈等各部分是否有效;檢查鋼絲繩是否有斷絲,斷股或跳槽現(xiàn)象。
2.6重載試車
當(dāng)起吊第一只集裝箱時(shí)應(yīng)慢速起吊,并試驗(yàn)起升和下降時(shí)的制動(dòng)是否可靠。
3.作業(yè)中應(yīng)做到:
3.1集中思想,認(rèn)真操作。確認(rèn)旋鎖開閉指示燈的狀態(tài),眼隨吊架、箱位,余光了望,起升平穩(wěn),落架準(zhǔn)確,堆箱整齊。
3.2作業(yè)中司機(jī)不得擅自離機(jī),嚴(yán)禁邊作業(yè)邊修理保養(yǎng),無關(guān)人員未經(jīng)允許禁止上機(jī)。
3.3堅(jiān)持“六不吊”:超負(fù)荷不吊;關(guān)下有人不吊;指令不明不吊;關(guān)不正、不牢不吊;視線不清不吊;未經(jīng)確認(rèn)不吊。
3.4吊箱時(shí)要做好引關(guān)動(dòng)作,起吊箱子50公分內(nèi)停頓一下,確認(rèn)箱子與平板、旋鎖與箱子完全脫開后方可加速起升。
3.5吊箱作業(yè)時(shí),如發(fā)現(xiàn)集裝箱變形等情況,必須及時(shí)向有關(guān)人員反映匯報(bào),落實(shí)相應(yīng)措施。
3.6小車第一次進(jìn)入箱位時(shí),要作探路操作,將吊具升到足夠高度,低速進(jìn)入箱區(qū),并確認(rèn)兩旁箱子堆放是否整齊,防止吊具與旁邊箱子發(fā)生擦碰。
3.7作業(yè)中空載等關(guān),吊具不得低于三只集裝箱高度,禁止重關(guān)等車。
3.8禁止吊具載人和吊箱載人,特殊情況需要載人須經(jīng)設(shè)備管理部門、安全部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可。嚴(yán)禁吊具或吊箱從集卡駕駛室上空越過。吊具或吊箱越過物體或集裝箱時(shí)應(yīng)保持一定的距離。
3.9嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)和用吊具斜拉重物。
3.10二臺(tái)機(jī)械相鄰作業(yè)時(shí),機(jī)械之間應(yīng)保持一定的間距。
3.11大車行走必須鳴響警笛,看清軌道及電纜槽上有無障礙物,注意吊具高度,緩步行走;大車行走時(shí)嚴(yán)禁扶梯上站人。不準(zhǔn)重載跨箱位行走。
3.12作業(yè)時(shí),不得依靠限位開關(guān)來控制小車、起升動(dòng)作,必須依靠操作指令來控制。
3.13機(jī)械運(yùn)行中,細(xì)心觀察設(shè)備和儀表工作情況,發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異響、異聲、異味等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查。如需搶修,應(yīng)切斷電源,手柄歸零。待恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)作業(yè)。
3.14作業(yè)中,應(yīng)定時(shí)對(duì)機(jī)械運(yùn)行進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。
3.15大風(fēng)期間,如風(fēng)速超過20米/秒時(shí),應(yīng)停止作業(yè),將大車開回到規(guī)定位置,塞上防爬楔,超過25米/秒時(shí),應(yīng)切斷電源。
3.16發(fā)生異常情況或故障,應(yīng)立即停機(jī),及時(shí)將情況(吊機(jī)編號(hào)、故障癥狀、龍門吊所在位置)報(bào)與值班長(zhǎng)。
3.17雨、霧、雪以及結(jié)冰天氣,大車、小車易打滑。大車應(yīng)緩步行走,小車應(yīng)先空載來回移動(dòng)試車。
4.作業(yè)后應(yīng)做到:
4.1把大車、小車停到規(guī)定位置,將吊具起升到最高位,并收縮到20尺寸。
4.2把各操作手柄放到零位,切斷主控電源。
4.3按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。打掃好司機(jī)室衛(wèi)生,關(guān)掉空調(diào)、關(guān)好門窗。
4.4小車打好錨定,大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)期間按《抗臺(tái)防臺(tái)條例》做好其它防范措施。
5.司機(jī)離機(jī)時(shí),關(guān)好門窗,檢查室外各個(gè)控制柜門,填寫好運(yùn)行日志,執(zhí)行交接班制度。
第10篇 軌道維修工技術(shù)操作規(guī)程
一、工作前檢查工作現(xiàn)場(chǎng)安全情況，工具、零部件帶齊。在主運(yùn)輸巷或石門維修軌道前應(yīng)先通知調(diào)度室，停止車輛運(yùn)行。并在前后采取保護(hù)設(shè)施和警示后才能工作。
二、用釘子、剁斧、鏟螺絲或矸石，水泥道床時(shí)，掌剁斧人和打錘人不準(zhǔn)站在同一直線上，防止走錘傷人。釘?shù)拦ず团P道工的前后距離不得小于2米。
三、用撬棍起釘和起道時(shí)，不得握滿把，以防砸手或崩起傷人，用起道器時(shí)，應(yīng)隨起隨墊，防止起道器跑開，歪斜傷人。
四、更換架線電機(jī)車軌道，須加換地線，地線規(guī)格應(yīng)與鋼軌型號(hào)相適應(yīng)。
五、在大巷工作時(shí)，截車人應(yīng)在40米外阻車。
六、人工裝軌道要求用專車，24kg/m鋼軌一次不得超過25根，18kg/m鋼軌一次不得超過30根，裝卸車都應(yīng)有人指揮，聽齊口號(hào)，一頭先起或一頭先放，用電機(jī)車牽引運(yùn)軌道時(shí)，鐵道上不準(zhǔn)坐人，鐵道與機(jī)車間至少用一個(gè)空車隔開，用礦車運(yùn)道時(shí)，車四周要插好擋柱，用繩拴牢，鐵道車輛側(cè)不準(zhǔn)站人。人力推軌道時(shí)，車前50米外必須有人探路，后邊有接車人。
七、修道時(shí)，所有工具不準(zhǔn)碰觸電源，電線等電器設(shè)施，雙線同時(shí)工作時(shí)，必須在線路兩端設(shè)明顯的警示信號(hào)。
八、用彎道器加工彎道時(shí)，將鋼軌放平，放好，軌底發(fā)、向下，將彎道器放平，放好，牢固地卡住鋼軌，用釬子扳彎道器時(shí)，釬子長(zhǎng)度不得超過1.2米。兩人用力均勻，并墊好保險(xiǎn)桿，以免壓手，還要時(shí)刻注意上方架線，以防觸電。
第11篇 軌道衡司磅員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般要求
第1條、 必須經(jīng)過本工種專業(yè)和安全、技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。
第2條、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),了解衡器原理、構(gòu)造和技術(shù)性能,熟練掌握計(jì)量顯示器、打印機(jī)操作程序。
第3條、樹立良好的職業(yè)道德,做到稱量仔細(xì),記數(shù)準(zhǔn)確、清楚,不涂改、不偽造原始數(shù)據(jù)。
二、作業(yè)前的準(zhǔn)備
第4條、嚴(yán)格交接班制度,各部件儀器的運(yùn)行狀況要交接清楚,否則不得交班。
第5條、仔細(xì)檢查各部件、儀器是否完好,確保衡器無靠邊、卡住、衡面無雜物等現(xiàn)象,方可進(jìn)行使用。
第6條、保持室內(nèi)清潔整齊,禁止非工作人員入內(nèi),室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
第7條、設(shè)備發(fā)生故障及其它異常情況,要及時(shí)匯報(bào)值班人員,并派專職人員進(jìn)行維修處理。對(duì)設(shè)備或部件、儀器的非正常損壞要認(rèn)真分析原因,找出責(zé)任者,并制定出防范措施。
三、正常操作規(guī)定
第8條、衡器使用前必須進(jìn)行校正,確保磅底為零。
第9條、必須在車輛上衡完全停穩(wěn)后方可過衡打印。
第10條、各種記錄必須字跡工整、清晰、無涂改,確需涂改按要求進(jìn)行。
第11條、負(fù)責(zé)監(jiān)督裝車質(zhì)量關(guān),防止偏載過載、虧噸,誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
四、操作后應(yīng)做工作
第12條、過衡完畢后認(rèn)真填寫工作日志,必須在手抄、打印過磅單注明道次、天氣、品種、用戶及個(gè)人簽名或蓋章。
第13條、裝車完畢,負(fù)責(zé)把手抄、打印過磅單交送車間值班人員。
第14條、工作完畢必須保持好磅房衛(wèi)生,并做到人走燈滅。
第12篇 軌道機(jī)車裝運(yùn)混凝土安全技術(shù)規(guī)程
使用軌道機(jī)車裝運(yùn)混凝土的車輛應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1）機(jī)車司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過考試合格后方可駕駛。
2）裝卸混凝土?xí)r應(yīng)聽從信號(hào)員的指揮，運(yùn)行中應(yīng)按沿途標(biāo)志操作運(yùn)行。信號(hào)不清、路況不明時(shí)，應(yīng)停止行駛。
3）通過橋梁、道岔、彎道、交叉路口、復(fù)線段會(huì)車和進(jìn)站時(shí)應(yīng)加強(qiáng)?t望，不應(yīng)超速行駛。
4）在棧橋上限速行駛，棧橋的軌道端部應(yīng)設(shè)信號(hào)標(biāo)志和車擋等攔車裝置。
5）兩輛機(jī)車在同一軌道上同向行駛時(shí)，均應(yīng)加強(qiáng)?t望，特別是位于后面的機(jī)車應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備采取制動(dòng)措施，行駛時(shí)兩車相距不應(yīng)小于60m；兩車同用一個(gè)道岔時(shí)，應(yīng)等對(duì)方車輛駛出并解除警示后或駛離道岔15m以外雙方不致碰撞時(shí)，方可駛進(jìn)道岔。
6）交通頻繁的道口，應(yīng)設(shè)專人看守道口兩側(cè)，應(yīng)設(shè)移動(dòng)式落地欄桿等裝置防護(hù)，危險(xiǎn)地段應(yīng)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。
7）機(jī)車和調(diào)度之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)，軌道應(yīng)定期進(jìn)行檢查。
8）機(jī)車通過隧洞前，應(yīng)鳴笛警示。
第13篇 軌道平車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、使用的軌道車應(yīng)與主車相適應(yīng),禁止將輕型軌道平車與重型軌道平車連掛。
2、使用的軌道平車車鉤應(yīng)與主車鉤相適應(yīng),否則應(yīng)用小車鉤和聯(lián)拉桿(長(zhǎng)度不超過1m)將車輛連接起來,并用自鎖插銷鎖定。
3、一輛重型軌道車所牽引的平車數(shù)不應(yīng)超過三組。平車制動(dòng)應(yīng)為排風(fēng)制動(dòng)型式,禁止使用充風(fēng)制動(dòng)型式的平車。
4、應(yīng)根據(jù)平車的裝載重量確定裝載量、嚴(yán)禁超載;嚴(yán)禁客貨混裝。
5、大件物品裝車要穩(wěn)固,不偏載、不超高、不超限。兩臺(tái)平車同裝一件超長(zhǎng)物料時(shí)應(yīng)使用轉(zhuǎn)向架,并根據(jù)裝載物品進(jìn)行可靠的捆扎,對(duì)卸下物品進(jìn)行限界檢查。
6、軌道平車車軸探傷周期為3000km~4000km。
7、按規(guī)定填好記錄。
第14篇 窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。
二、安全規(guī)定
第3條? 施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其它管線和電氣設(shè)備。
第4條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時(shí),
掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
第5條? 搗固道床或臥底(拉底)時(shí),前后間隔距離不得少于2米。
第6條? 使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
第7條? 砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
第8條? 使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
第9條? 用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第10條? 斜巷施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定：
1. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2. 開工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場(chǎng)阻車器后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。
4. 工作時(shí)，必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。
5. 作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。
6. 工作中清理出來的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
7. 需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞
車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。
8. 運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。
9. 使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等（簡(jiǎn)稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定:
（1）向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。
（2）當(dāng)物件車向下運(yùn)行時(shí)，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。
（3）監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10. 裝卸物件時(shí)必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行。
11. 施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第11條? 維修軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。
第12條? 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第13條? 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
第14條? 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。
第15條? 施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。
四、正常操作
第16條? 在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮機(jī)車的停止。曲線段施工
時(shí)，防護(hù)人員必須站在直線段。
第17條? 機(jī)車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確
認(rèn)無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。
第18條? 在有架線的地點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)先停電，后施工；不能停電時(shí)，長(zhǎng)柄工具要平拿、平放，操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線，以防觸電。
第19條? 凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。
第20條? 在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必須在直道部位。
第21條? 裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng):
1. 人工裝鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。
2. 裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。
3. 運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米／秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。
4. 在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時(shí)必須切斷架空線的電源。
第23條? 用礦車或材料車裝料時(shí)，其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。
第24條? 使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。
第25條? 鋪設(shè)曲線軌道時(shí)，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，
不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
第26條? 使用電（氣）焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
第27條? 手工鋸鋼軌時(shí)，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測(cè)量長(zhǎng)度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和螺栓。
第29條? 使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí),工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。
第30條? 多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第31條? 調(diào)整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
第32條? 施工過的非焊接軌道，必須用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班(組)長(zhǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
第34條? 處理故障時(shí)，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有
彎道時(shí)必須有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。
第35條? 必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，對(duì)影響通車
而短時(shí)間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。
第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。
第38條? 應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。
第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。
2. 更換繩輪時(shí)，不得單人作業(yè)。對(duì)漂起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時(shí)，必須采取措施保證鋼絲繩不會(huì)突然彈起。
3. 維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時(shí)身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時(shí)必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1. 軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行；豎曲線段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭，齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點(diǎn)必須一致。
2. 斜巷坡度在5度～8度時(shí)只鋪設(shè)齒條，坡度大于8度時(shí)必須鋪設(shè)護(hù)軌軌道，鋪設(shè)順序?yàn)辇X條、鋼軌、護(hù)軌。
五、收尾工作
第42條? 每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場(chǎng)地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。
第15篇 窄軌鐵道軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設(shè)維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方準(zhǔn)施工，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>;>;及本規(guī)程。
3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須由專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人員要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
6、搗固道床或臥底時(shí)，前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
8、砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進(jìn)去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。
10、使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
11、用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，應(yīng)按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
13、施過工的軌道，必須加換地線，并符合下列規(guī)定：
①加換地線時(shí)，地線電阻值必須相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不少于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時(shí)將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長(zhǎng)度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線，鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
15、軌道鉆眼，必須劃好孔眼，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄，另只手握螺母使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔，不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班、組長(zhǎng)驗(yàn)收，確無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結(jié)束時(shí)必須填好本班工作情況、完成任務(wù)情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，本段的兩端40米以外必須設(shè)有紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。
2、機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí)，通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患時(shí)方可放行，車輛通過時(shí)，所有作業(yè)人員必須躲到安全地點(diǎn)。
3、有架線的地點(diǎn)施工時(shí)所攜帶長(zhǎng)柄工具要平拿平放，操作應(yīng)用時(shí)不準(zhǔn)碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運(yùn)輸遇特殊情況下不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運(yùn)輸大巷工作時(shí)，防護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間距離不少于60米，遇有彎道時(shí)防護(hù)人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時(shí)要由一人喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。
③運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)，車速不得大于2米∕秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。
④運(yùn)送鋼軌的車，四角要插當(dāng)板，鋼軌用繩索栓牢，停車時(shí)鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，在車前50米以外必須有人探路，后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
①將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。
8、鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時(shí)其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過車寬。
10、在有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸料時(shí)，必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開工前要關(guān)閉斜巷上口擋車器或擋車欄，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。
3、工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，對(duì)所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。
5、工作中清理出來的煤矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走，施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準(zhǔn)影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工，需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜坡上下信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)。
