包括什么內(nèi)容
本規(guī)程旨在確保碼頭作業(yè)的安全進(jìn)行，涵蓋以下關(guān)鍵領(lǐng)域：
1. 作業(yè)前的準(zhǔn)備與檢查
2. 機(jī)械設(shè)備的操作與維護(hù)
3. 貨物裝卸與堆存安全
4. 人員培訓(xùn)與安全意識
5. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理
6. 環(huán)境保護(hù)與防污染措施
編制指南
1. 作業(yè)前的準(zhǔn)備與檢查
- 檢查設(shè)備：確保所有機(jī)械設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，無損壞或故障。
- 安全裝備：所有作業(yè)人員必須佩戴合適的個人防護(hù)裝備，如安全帽、反光服、防護(hù)鞋等。
- 環(huán)境評估：評估作業(yè)區(qū)域的安全條件，清除可能的障礙物和危險(xiǎn)物品。
2. 機(jī)械設(shè)備的操作與維護(hù)
- 專業(yè)操作：只有經(jīng)過培訓(xùn)的人員才能操作機(jī)械設(shè)備，禁止未經(jīng)許可的人員擅自使用。
- 定期保養(yǎng)：制定并執(zhí)行嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，及時(shí)修復(fù)任何潛在問題。
- 停機(jī)規(guī)則：設(shè)備在維修、調(diào)整或未使用時(shí)，應(yīng)立即斷電并掛上警示標(biāo)志。
3. 貨物裝卸與堆存安全
- 貨物捆扎：貨物應(yīng)正確捆扎，防止在裝卸過程中滑落。
- 重量限制：遵守起重機(jī)和其他裝卸設(shè)備的最大承載能力，避免超載。
- 堆垛穩(wěn)定：貨物應(yīng)整齊堆碼，確保堆垛穩(wěn)定，防止倒塌。
4. 人員培訓(xùn)與安全意識
- 定期培訓(xùn)：所有員工應(yīng)定期接受安全培訓(xùn)，了解最新的安全規(guī)定和應(yīng)急程序。
- 事故報(bào)告：鼓勵員工報(bào)告任何安全隱患或事故，以便及時(shí)采取糾正措施。
- 安全文化：培養(yǎng)尊重安全的工作文化，鼓勵員工相互監(jiān)督，共同維護(hù)安全環(huán)境。
5. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理
- 應(yīng)急計(jì)劃：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、溢油等緊急情況。
- 應(yīng)急演練：定期進(jìn)行應(yīng)急演練，確保員工熟悉應(yīng)對程序。
- 事故調(diào)查：發(fā)生事故后，立即啟動調(diào)查，查明原因并采取預(yù)防措施。
6. 環(huán)境保護(hù)與防污染措施
- 污染控制：采取有效措施防止燃油泄漏、廢棄物排放等環(huán)境污染事件。
- 廢棄物管理：設(shè)立指定區(qū)域存放廢棄物，并定期清理。
- 能源節(jié)約：鼓勵節(jié)能措施，減少能源消耗，降低碳排放。
復(fù)審規(guī)定
1. 本規(guī)程應(yīng)每年至少進(jìn)行一次全面復(fù)審，以確保其與最新法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和公司政策保持一致。
2. 復(fù)審過程應(yīng)由安全管理團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，征求各部門意見，結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修訂。
3. 修訂后的規(guī)程需經(jīng)管理層批準(zhǔn)后發(fā)布，并確保所有相關(guān)人員了解并理解更新內(nèi)容。
請注意，本規(guī)程旨在提供指導(dǎo)，但不能替代現(xiàn)場判斷和專業(yè)操作人員的經(jīng)驗(yàn)。在具體操作中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對，始終將安全放在首位。
碼頭作業(yè)安全規(guī)程范文
第1篇 碼頭作業(yè)安全規(guī)程
第一條遵守《一般安全守則》”。
第二條在裝卸作業(yè)前,確認(rèn)各裝卸設(shè)備、消防系統(tǒng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并處于正常狀況。
第三條船舶系解纜作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行《系纜工》操作規(guī)程;高處作業(yè)時(shí)認(rèn)真執(zhí)行《高處作業(yè)》操作規(guī)程。
第四條作業(yè)人員必須嚴(yán)格按調(diào)度指令確認(rèn)作業(yè)程序、避免跑、冒、滴、漏、混、串、憋壓等情況發(fā)生。
第五條拆軟管后應(yīng)加盲板封死,將軟管擺放整齊。
第六條在操作輸油臂前,應(yīng)確認(rèn)輸油臂中沒有任何液體、輸油臂的內(nèi)臂及配重運(yùn)行范圍內(nèi)無人。
第七條操作輸油臂嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程。
第八條作業(yè)人員在上下船前應(yīng)確認(rèn)舷梯放置牢固,舷梯下方掛置防護(hù)網(wǎng),行走時(shí)要注意防滑 、防摔、 防碰。
第九條船岸靜電線連接時(shí),待船方人員先將靜電線一端與船舶接地點(diǎn)連接好后,碼頭作業(yè)人員方可將岸上靜電線開關(guān)撥至“開”位置。
第十條拆除靜電線時(shí),碼頭作業(yè)人員必須先將岸上靜電線開關(guān)撥至“關(guān)”位置,待船方拆除后,將靜電線收回。
第2篇 集裝箱作業(yè)碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、負(fù)責(zé)對碼頭機(jī)械在碼頭作業(yè)區(qū)域的指揮和區(qū)域內(nèi)交通秩序的維護(hù)，并對該區(qū)域內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。在當(dāng)班期間，不得擅自離崗或隨意交由他人代替指揮，對工作工具要佩帶齊全，特別是要手持對講機(jī)進(jìn)行領(lǐng)鉤。其碼頭作業(yè)責(zé)任區(qū)范圍：
1、維持集卡運(yùn)行的暢通，禁止集卡隨意變道、逆向行駛、盲目倒車等各種現(xiàn)象；
2、排除影響操作安全的外來干擾，制止外來無關(guān)車輛占道（集卡車道、橋吊行車通道）等各種現(xiàn)象；
3、排除機(jī)械軌道上的障礙物。
4、配合做好港口設(shè)施保安工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場可疑人員，或有可疑人員上外輪（偷渡），應(yīng)立即向當(dāng)班的管理人員匯報(bào)。
三、船舶靠、離、移泊前，碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員的要求，指揮碼頭機(jī)械（橋吊、門機(jī)等）行駛到安全位置，并做好監(jiān)護(hù)工作。
四、作業(yè)時(shí)，應(yīng)站立在視線清晰、安全可靠的位置進(jìn)行指揮。不準(zhǔn)邊指揮邊參與捆扎作業(yè)。
五、指揮集卡車輛司機(jī)按次序就位，并督促捆扎工按規(guī)定要求進(jìn)行鎖鈕拆、裝。
六、起吊艙蓋板時(shí)，碼頭機(jī)械領(lǐng)鉤員應(yīng)防止車輛、人員從艙蓋板下穿越通過。
七、執(zhí)行現(xiàn)場崗位交接班，應(yīng)交清裝卸作業(yè)過程中的安全注意事項(xiàng)。
第3篇 碼頭水手作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、負(fù)責(zé)碼頭船舶靠、離、移泊時(shí)纜繩的系解及船舶靠、離、移泊時(shí)碼頭設(shè)施設(shè)備的安全管理。
三、上班工作時(shí)應(yīng)穿（戴）好救生衣，安全帽，工作鞋。系解纜時(shí)，應(yīng)集中注意力，觀察周圍環(huán)境，根據(jù)作業(yè)變化情況及時(shí)調(diào)整自己的站位，確保自身的安全。
四、在接到調(diào)度關(guān)于船舶靠、離、移泊的通知后，應(yīng)提前10分鐘在碼頭就位，在船舶靠、離、移位置設(shè)置信號旗，晚間、霧天加設(shè)信號燈，并在碼頭準(zhǔn)備系、解纜。船舶靠、離、移泊時(shí)，負(fù)責(zé)維持該泊位碼頭前沿一定范圍內(nèi)的安全秩序，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員和車輛通過。
五、水手不得站在纜繩的頂端及延伸位置，用手搬動纜繩圈、琵琶扣時(shí)，手應(yīng)扶握在琵琶扣接頭處。
六、船舶靠泊時(shí)，水手班長應(yīng)與船方保持密切配合，督促隊(duì)員在移動纜繩時(shí)，應(yīng)預(yù)防纜繩在張緊過程中擠壓電箱等設(shè)施，須將纜繩全部搬移至相關(guān)設(shè)施不受擠壓的一側(cè)后，方能通知船方絞纜。
七、水手在接引物纜時(shí)應(yīng)注意避讓。
八、解纜后，水手班長應(yīng)督促隊(duì)員避讓至安全位置，待船舶離開碼頭進(jìn)入正常的航行后，才能撤離碼頭信號物。
九、船舶移泊時(shí)，嚴(yán)禁站在絞動的頭纜、尾纜的頂端及纜繩周圍、下方等危險(xiǎn)區(qū)域。
十、機(jī)械拖帶纜繩時(shí)，應(yīng)配備一名指揮員。機(jī)械拖帶纜繩時(shí)應(yīng)慢速（控制在5公里/小時(shí)內(nèi)），拖帶區(qū)域周圍嚴(yán)禁有人或有車通過。
十一、使用機(jī)械進(jìn)行拖帶纜繩時(shí)，應(yīng)通知船方將纜繩放至足夠長度，拖帶時(shí)應(yīng)保持松弛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)纜繩被繃緊趨勢時(shí)應(yīng)指揮機(jī)械停車。指揮時(shí)站位應(yīng)距離機(jī)械5米外指揮。
十二、船舶在碼頭靠、離、移泊過程中發(fā)生海事情況，應(yīng)提醒船方（引航），并同時(shí)通知調(diào)度。船舶靠、離、移作業(yè)完畢后，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)船舶靠、離、移泊的正確時(shí)間和碼頭的安全情況，并做好原始記錄。
十三、在船舶靠、離、移泊前，應(yīng)確定碼頭岸邊的機(jī)械設(shè)備已移到安全位置，方可通知船方做靠、離、移泊工作。
十四、負(fù)責(zé)對靠在碼頭的船舶進(jìn)行不定期的巡檢，特別關(guān)注潮漲與潮落時(shí)船舶的纜繩松緊情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象及時(shí)向船方及碼頭當(dāng)班管理人員反映情況。
第4篇 碼頭施工作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程
1、碼頭施工作業(yè),由廠規(guī)劃處負(fù)責(zé)施工組織、現(xiàn)場施工管理和現(xiàn)場安全管理。
2、廠物管處負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查及施工協(xié)調(diào)。
3、碼頭施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線,施工作業(yè)不得超出警戒線范圍。
4、施工作業(yè)所使用的電器設(shè)備距離危險(xiǎn)源10米以上,并每次使用前應(yīng)認(rèn)真檢查,確保安全。
5、物管處在作業(yè)過程中,定時(shí)對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢。廠技安、消防隊(duì)、能計(jì)、供運(yùn)部門應(yīng)不定期對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保施工作業(yè)的安全。
6、施工作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁使用明火,嚴(yán)格現(xiàn)場的煙火管理。
7、施工現(xiàn)場的安全設(shè)施(固定泡沫滅火系統(tǒng)、現(xiàn)場滅火器等)應(yīng)定期檢查,確保完好。
第5篇 碼頭系解纜作業(yè)規(guī)程制度
1系纜作業(yè)
1.1嚴(yán)格按規(guī)定勞保著裝,穿戴好救生衣。
1.2船舶靠泊前2小時(shí),碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域,以便船舶出口集束法蘭對正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。
1.3碼頭操作人員提前1個小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場就位,檢查操作平臺有無妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好,確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場環(huán)境符合有關(guān)安全要求。準(zhǔn)備好消防和防污染器材以備緊急時(shí)用,備好防碰墊。
1.4碼頭管理員與船上大副或引航人員通過vhf保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過程中,碼頭管理員應(yīng)注意船舶靠泊速度和角度,若速度過或角度過大,應(yīng)及時(shí)通知船方或引航員進(jìn)行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置,聽從船方和碼頭管理員指揮。
1.5當(dāng)船方拋來撇纜時(shí),碼頭人員應(yīng)及時(shí)接收,按照船方或引航員的要求進(jìn)行系纜。
1.5.1通常第一根為前倒纜,接著為后倒纜,在系好前后倒纜后,此時(shí)船舶調(diào)整船身,碼頭長應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移,以便對準(zhǔn)碼頭裝卸口。
1.5.2接著系橫纜和頭尾纜,如大船靠泊,每次系纜的纜數(shù)不超過2根。
1.5.3系纜時(shí)小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱,第二根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱,便于解纜。
1.5.4大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個系船柱上,不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個方向。多根纜繩系在同一系船柱時(shí),應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負(fù)荷。
1.6系纜角度要適當(dāng),以碼頭前沿為基準(zhǔn)線,頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在30-45°為最好,倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。
1.7系纜全部結(jié)束后,碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認(rèn)靠泊位置是否到位,如需調(diào)整請告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位,碼頭管理員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車。
1.8船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時(shí),碼頭工作人員除及時(shí)提醒船方,還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護(hù)舷等設(shè)施,如有損壞,應(yīng)及時(shí)上報(bào)并記錄。
1.9系纜完畢,碼頭管理員和船方確認(rèn)系纜符合要求后,方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
2解纜作業(yè)
2.1碼頭操作人員提前到達(dá)碼頭現(xiàn)場就位,檢查操作平臺有無妨礙作業(yè)和行走的障礙物,瞭望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。
2.2調(diào)度通知可以離泊后,按照船方要求解纜,不得隨意解纜,以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜,再解收尾橫纜,最后解首尾倒纜。
2.3船舶離開碼頭時(shí)要注意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設(shè)備。
2.4船舶離開后檢查碼頭及四周,防止遺留安全隱患。
3安全注意事項(xiàng)
3.1碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣,提前到達(dá)預(yù)靠(離)泊位,熟悉周圍環(huán)境。
3.2作業(yè)時(shí)要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位,并做好出現(xiàn)緊急情況(斷纜、跳纜、滑纜、拋纜)時(shí)的避險(xiǎn)準(zhǔn)備和安全退路。
3.3系、解纜作業(yè),嚴(yán)禁進(jìn)入下列區(qū)域:
(1)纜繩和船舶之間;
(2)纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時(shí),纜繩的掃向;
(3)纜繩受力的反方向;
(4)撇纜繩(引纜繩)投擲的方向。
3.4當(dāng)撇纜過來時(shí),應(yīng)注意避開,防止被擊傷,不準(zhǔn)用手直接接撇纜,必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。
3.5系、解纜作業(yè)要禁止:
(1)用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩。
(2)背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。
3.6當(dāng)將撇纜扔回船上時(shí),應(yīng)先發(fā)出警告,提醒系船船員,防止擊傷他人。
3.7冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺較濕時(shí),要采取相應(yīng)的防滑措施,防止滑倒摔傷。
3.8系纜(拉纜)時(shí),每根纜繩不得少于三人,作業(yè)人員要站在纜繩的陸側(cè),動作要協(xié)調(diào)。一個纜樁掛有不同船舶的纜繩時(shí),不準(zhǔn)壓纜,根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。
3.9解纜時(shí),每根纜繩不得少于二人,要與船方聯(lián)系好,待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風(fēng)或只剩一根纜時(shí),作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護(hù)工作。如遇壓纜情況,要及時(shí)與船方聯(lián)系,采取相應(yīng)措施。
3.10緊急情況下,須經(jīng)船方同意,方可快速切斷纜繩。
3.11系、解纜結(jié)束要及時(shí)將船舶靠、離泊位情況及時(shí)上報(bào)。
3.12發(fā)生事故,要及時(shí)上報(bào),并采取應(yīng)急措施。
第6篇 沖洗碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、作業(yè)人員應(yīng)穿雨靴，方可從事沖洗作業(yè)。
三、作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查潛水泵接零保護(hù)線連接是否良好。
四、水泵接線箱應(yīng)裝有漏電保護(hù)裝置。
五、搭接電源應(yīng)確保電源線和零線連接牢靠，并調(diào)整好相序。
六、收放潛水泵時(shí)，作業(yè)人員要注意自身的站位安全。
七、使用水槍，注意避開人。
八、沖洗時(shí)，嚴(yán)禁向碼頭配電設(shè)施噴沖水。
九、沖洗完畢，要及時(shí)整理、收存水帶、潛水泵、水槍等沖洗碼頭用具
第7篇 碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、作業(yè)前應(yīng)張掛好安全網(wǎng)，并隨潮水漲落及時(shí)調(diào)整。
三、要與司機(jī)、指揮手密切聯(lián)系，不準(zhǔn)在關(guān)下或關(guān)路站立和作業(yè)，使用工索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
四、穩(wěn)關(guān)要等貨物完全松妥，空鉤起身要超過一人一手高度方可松手，不準(zhǔn)將空鉤隨手亂拋，掛鉤時(shí)要防止鉤頭扎手。
五、在卡車上出鉤使用穩(wěn)關(guān)平臺時(shí)，不準(zhǔn)對著關(guān)路，不準(zhǔn)放在吊車旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。
六、關(guān)必須在平車上放穩(wěn)，鋼絲繩、絡(luò)繩和網(wǎng)絡(luò)的繩索頭必須在平車上放好塞牢，不準(zhǔn)在地面拖行。
七、平車“帶頭”應(yīng)先觀察周圍環(huán)境和人員動向，禁止用腳代手掌握方向桿。
八、在吊運(yùn)作業(yè)中，若貨物或工具等墜落碼頭邊安全網(wǎng)內(nèi)，作業(yè)人員必須采取有效安全措施，不準(zhǔn)擅自下安全網(wǎng)撿取。
九、不準(zhǔn)在碼頭邊擅自搭建涼棚和避風(fēng)亭。
十、作業(yè)間隙或司機(jī)離開駕駛室時(shí)，岸吊重關(guān)必須停放碼頭上，船吊重關(guān)必須停放在貨艙內(nèi)。
第8篇 碼頭裝卸作業(yè)規(guī)程制度
1裝卸船準(zhǔn)備工作
1.1船舶靠好后,碼頭管理員及時(shí)反饋信息給調(diào)度,并準(zhǔn)確記錄船舶靠泊時(shí)間,并通知業(yè)務(wù)部。
(1)如為內(nèi)貿(mào)船,調(diào)度應(yīng)督促船方辦理鑒證手續(xù),并通知客戶或公證行做好船泊計(jì)量和取樣化驗(yàn)工作。
(2)如為外貿(mào)船舶,由業(yè)務(wù)部協(xié)調(diào)盡快完成聯(lián)檢、海關(guān)手續(xù)同時(shí),業(yè)務(wù)部向調(diào)度室出具書面的《外輪卸貨通知書》;
1.2調(diào)度根據(jù)發(fā)油通知書或收油通知書的內(nèi)容開出作業(yè)指令單交碼頭和計(jì)量崗位簽收,碼頭管理員安排碼頭人員接好靜電線以及裝卸設(shè)備。
(1)接管時(shí)連接法蘭必須上齊螺栓,并進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)(實(shí)驗(yàn)壓力:軟管為0.5mpa,輸油臂為1.0mpa)。
(2)如卸不溶于水且密度比水輕的物料,查看圍油欄是否已圍。
1.3接到調(diào)度的收油指令后,碼頭首先要明確收油時(shí)間,油品名稱,油品數(shù)量以及收油罐號,并向船方了解卸油能力(如卸油流量,物料溫度,管線出口壓力等)。
1.4與計(jì)量崗位聯(lián)系后告知上述事宜,并核實(shí)確認(rèn)收油收油儲罐是否可以收油,通知計(jì)量人員改通收油流程,并有化驗(yàn)人員配合公證行或客戶對裝卸物料進(jìn)行取樣分析化驗(yàn)。
1.5調(diào)度收到公證行化驗(yàn)合格通知單和卸貨通知書,確認(rèn)海關(guān),聯(lián)檢,計(jì)量化驗(yàn)手續(xù)合格完成后,通知碼頭管理員與船方聯(lián)系做好卸貨準(zhǔn)備。同時(shí),碼頭人員上船會簽《船/岸安全檢查表》(此表為一式兩份,船方,碼頭各執(zhí)一份,存檔備案)。
1.6碼頭管理員在卸貨前,應(yīng)將品名,所用管線,卸貨數(shù)量,客戶名稱準(zhǔn)確地寫在指示牌上,并將指示牌掛在相應(yīng)接卸口顯眼位置。
1.7碼頭與罐區(qū)確認(rèn)收油流程,雙方確認(rèn)無誤后通知船方啟泵。
2裝卸船作業(yè)
2.1泵棚或船方啟泵開始裝卸油后,碼頭按規(guī)定要求增加巡檢次數(shù),沿著卸油流程對管線、閥門、壓力表等進(jìn)行檢查,并做好巡檢記錄;并了解收油情況,謹(jǐn)防因流程不通而造成管線憋壓或出現(xiàn)泄漏事故,卸貨過程要注意控制卸貨流速,卸貨壓力。
2.2裝卸船作業(yè)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查以下內(nèi)容:
(1)卸油速度、壓力、油溫的變化;
(2)膠管的連接法蘭、甩頭及表面是否正常;
(3)膠管的松緊程度是否合適;
(4)輸油臂各密封點(diǎn)有無漏油、各部位置是否在規(guī)定范圍;
(5)船方來油情況是否正常;
(6)輸油臂有否因船體漂移而超限。
2.3裝卸油過程中,碼頭管理員應(yīng)主動詢問船方完貨時(shí)間及隨時(shí)了解卸貨的動態(tài),并提醒船方要根據(jù)潮汐及船舶吃水情況及時(shí)調(diào)整纜繩,操作人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場,隨時(shí)與船方保持聯(lián)系,如有異?，F(xiàn)象(如泄漏,超壓,超速)應(yīng)及時(shí)通知船方調(diào)整,嚴(yán)重時(shí)碼頭管理員有權(quán)要求船方停泵處理,待處理完成后方可重新啟泵卸油。
2.4需要換罐或駁船收油時(shí),罐區(qū)提前通知碼頭崗位做準(zhǔn)備,碼頭管理員通知船方開大回流,確認(rèn)新?lián)Q的收油罐收油正常后,方可恢復(fù)正常卸貨流量,并知會調(diào)度。
2.5裝卸貨完成后,要將碼頭至庫區(qū)儲罐的公用管線油料用頂水的方法頂入儲罐,完成后,拆除靜電接地線。
2.6裝卸貨完畢后要清理現(xiàn)場衛(wèi)生,擺放好公用軟管,大小轉(zhuǎn)換頭等備用件,碼頭清潔油污水全部引到污水處理池處理。
2.7所有操作必須如實(shí)寫入交接班記錄本,并做好相關(guān)記錄;通知調(diào)度或碼頭管理員對油船有關(guān)閥門進(jìn)行鉛封。
3轉(zhuǎn)輸作業(yè)
3.1船舶靠好碼頭后,碼頭管理員應(yīng)和船方聯(lián)系確認(rèn)該船所載貨物的客戶、品名、數(shù)量、卸貨能力和油艙分布并上報(bào)調(diào)度。
3.2調(diào)度落實(shí)轉(zhuǎn)輸船舶的申報(bào)是否完成,并根據(jù)轉(zhuǎn)輸船舶簽證情況安排駁船靠泊碼頭。駁船靠離碼頭及操作按《船舶靠離碼頭規(guī)定》、《碼頭裝卸操作規(guī)定》進(jìn)行。
3.3各項(xiàng)手續(xù)完成并收到業(yè)務(wù)部出具的《卸貨通知書》后,調(diào)度通知碼頭管理員安排轉(zhuǎn)輸作業(yè)。
3.4駁船靠好泊位后,接好靜電接地線和裝卸臂后,做好裝卸的氣密測試。
3.5每條小船轉(zhuǎn)輸完后,由碼頭操作員將流量計(jì)讀數(shù)和實(shí)測溫度填入船單,而商檢或公證行的量艙數(shù),則由調(diào)度填入船單。
3.6為提高轉(zhuǎn)輸效率,小船轉(zhuǎn)輸完后,應(yīng)盡快駛離碼頭,不得靠碼頭量艙。
3.7安全注意事項(xiàng)
(1)轉(zhuǎn)輸過程中,碼頭操作人員要隨時(shí)注意碼頭現(xiàn)場情況,防止跑冒滴漏事故發(fā)生。
(2)轉(zhuǎn)輸過程中,如果駁船較多,調(diào)度應(yīng)根據(jù)駁船到港情況及時(shí)告知碼頭管理員,以便及時(shí)安排駁船駛離碼頭在錨地計(jì)量,防止影響過駁效率,影響大船滯期。
第9篇 碼頭裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程
1、現(xiàn)場作業(yè)人員必須穿著防靜電服裝,在作業(yè)崗位嚴(yán)禁脫換服裝。
2、使用不易起靜電及火花的工具、照明及通訊工具。
3、使用鐵質(zhì)工具要注意輕拿輕放,不準(zhǔn)敲砸、撞擊。
4、按照國家的有關(guān)規(guī)定控制輸油流速。
5、裝卸設(shè)備要滿足化工品的防火、防爆要求。
6、禁止在雷雨天進(jìn)行裝卸作業(yè)。
7、裝卸船作業(yè)時(shí),任何車輛不得從作業(yè)的防火區(qū)域通過。
8、作業(yè)過程中要嚴(yán)格執(zhí)行巡查規(guī)定,防止設(shè)備發(fā)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象發(fā)生。
9、現(xiàn)場從業(yè)人員在作業(yè)中,要集中精神,認(rèn)真操作,不得麻痹大意。禁止打鬧和進(jìn)入作業(yè)無關(guān)的場所。
10、裝卸現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的小型消防器材,并保證其技術(shù)狀態(tài)良好。
11、進(jìn)入碼頭裝卸區(qū)必須空手觸摸靜電消除器。
12、化工船靠離碼頭或在碼頭作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)煙囪冒火。
13、化工船?？吭诖a頭時(shí),要保持適航性,發(fā)生火災(zāi),立即離舶。
14、船舶裝卸過程中必須接好靜電平衡線。
15、登船作業(yè)時(shí),要檢查登船梯子是否安全可靠。
16、作業(yè)中要站穩(wěn)扶牢,注意防滑、防墜落。開關(guān)閥門時(shí)要注意站穩(wěn)扶牢、防滑、防扭傷。
17、夜間作業(yè)要注意保證照明,照明必須使用防爆燈。
18、裝卸設(shè)備的安全裝置要求齊全有效。
19、人員嚴(yán)禁在管線上行走,穿越管線要走管線間道。
20、夏季作業(yè)要注意防中暑。
21、有毒化工品作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定戴好防毒面具和防護(hù)眼鏡,濾料失效的要及時(shí)更換。根據(jù)化工品的理化性質(zhì),穿好防護(hù)服裝。
22、作業(yè)時(shí)要站在上風(fēng)方向。
23、掃線過程中,要注意控制閥門,防止流速過高。
24、作業(yè)前要檢查所使用的膠管有無損壞和老化,作業(yè)完畢后要及時(shí)將軟管內(nèi)存化工料處理干凈,關(guān)緊有關(guān)閥門。
25、卸船過程中,作業(yè)人員要制止周圍海域捕撈船靠近作業(yè)現(xiàn)場。
