隧道開挖安全技術14篇

第1篇 隧道開挖及鑿孔作業(yè)安全技術交底

交底項目

隧道開挖及鑿孔作業(yè)安全技術交底

交底部位

交底日期

交底人

審核人

接受單位

接受人

交底內容：

隧道開挖及鑿孔作業(yè)

一、黃土段開挖

1、開挖方法采用全斷面、臺階法等開挖法開挖，施工中采用機械開挖人工配合。．

2、深入貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產(chǎn)，科學管理，施工隊、班組要指派責任心強的同志擔任專職安全員和兼職務安全員。

3、根據(jù)地質條件，按設計要求做好超前支護、初期支付，保證隧道開挖安全。

4、測量人員嚴格按照規(guī)程要求布設監(jiān)控量測點，按要求進行沉降觀測，及時向技術負責人反饋圍巖及支護的變形情況，以調整支護參數(shù)和預留變形量，保證施工安全。

5、超前、鎖腳錨桿(管)施鉆時不得采用濕鉆，并根據(jù)地下出露情況，做好臨時排水措施，防止地下水浸泡拱墻腳基礎。

二、不良地質和特殊巖土地段施工應符合下列規(guī)定：

l、施工前應采用超前鉆孔，探明地質情況，采取預防對策。

2、施工中應加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時，應立即采取有效措施。情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。

3、施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。

4、如發(fā)生坍塌，應積極處理和搶救。處埋坍塌應在查明坍塌情況、制定出安全措施后進行。

三、軟弱破碎富水圍巖段施工，應采取截、排、堵等綜合防水措施，并應制訂處理突發(fā)性大量涌水的措施。

四、巖溶地質段施工應符合下列規(guī)定：

1、施工中應加強地質情況的超前預測、預報上作，并采取相應的預防措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流。

2、開挖與支護應根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相應位置等具體情況，采取相應的安全措施。

3、對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖處理，應根據(jù)設計文件要求，結合現(xiàn)場實際情況，制訂專項安全措施。

五、鉆爆法開挖

(一)爆破安全

1．爆破作業(yè)，必須由經(jīng)過考核合格的爆破員擔任。

2．裝藥填塞期間，禁止與爆破作業(yè)無關的人員進入現(xiàn)場。在爆破危險區(qū)邊界上應設立明顯的警戒標志。起爆前30min，進入爆破危險區(qū)域內的所有通道必須派專人警戒。

3．進行爆破作業(yè)時，必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負責指揮：在危險區(qū)的邊界，設置警戒哨崗和標志；在爆破前發(fā)出信號，待危險區(qū)的人員撒至安全地點后，方準爆破。爆破后，必須對現(xiàn)場進行檢查，確認安全后，才能發(fā)出解除警戒信號。

4．爆破員領取爆破器材，必須經(jīng)現(xiàn)場負責人批準，領取數(shù)量不得超過當班使用量，剩余的要當天退回。炸藥和雷管要分別運送洞內，相隔距離要大于50米，并派專人護送。

5．禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。

6．爆破作業(yè)有下列情形之一時，禁止進行放炮：

(1)有塌落危險時：

(2)通道不安全或通道堵塞時；

(3)工作面瓦斯超限、炮眼溫度異?；蛴杏克ｋU的；

(4)危及設備或建筑物安全、無有效防護措施的；

(5)危險區(qū)邊界未設警戒的；

(6)光線不足或無照明的；

(7)工作人員穿化纖衣服的。

(二)、爆破作業(yè)安全

1、爆破器材按《火工品管理辦法》領用，按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料，經(jīng)專人檢查核對后及時交還入庫。

2、裝藥前，非裝藥人員應撤離裝藥地點：裝藥區(qū)內禁止煙火，裝藥完畢，應檢查記錄裝炮個數(shù)、位置。不得使用金屬器皿裝藥。

3、洞內爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。

4、洞內爆破時，所有人員必須撒離，撤離的安全距離應為不小于200米。

5、遇有下列情況時，嚴禁裝藥爆破：

1）照明不足；

2)開挖面圍巖破碎尚未支護；

3)出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理：

4)有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理：

5)沒有警戒好的。

6、隧道兩工作面接近貫通時，兩端要加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當兩端的開挖距離為8倍循環(huán)進尺或接近15米時，要停止一端作業(yè)，并將人員和機具撤走，．在安全距離以外設置警戒標志，防止人員誤入危險區(qū)。

7、洞內爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

8、洞內爆破不得采用明火起爆。

9、爆破后必須通風排煙，20min后檢查人員方可進入開挖面檢查。

檢查內容包括：

1)有無瞎炮：

2)有無殘余炸藥或雷管：

3)拱頂及兩旁有無松動的圍巖：

4)支撐有無損壞與變形。

10、爆破時，爆破工應隨身配帶手電筒，并設故障照明。

11、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。

12、兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩15m時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應停止工作并撤離人員和機具設備，并設置警示標志。

13、如出現(xiàn)瞎炮，按照瞎炮處理交底進行。

(三)開挖安全

1、開挖前要確認已經(jīng)完成超前地質超報工作，并被告知前方是否有安全隱患，被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情況。

2、開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)。

3、機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

4、站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。鑿巖機的支架在碴堆上，應保持碴堆的穩(wěn)定。

5、用電鉆鉆眼時，不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子。

6、風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。

7、帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。

8、在工作面內不得拆卸、修理風鉆。

9、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

六、個人安全防護須知

1、進入施工現(xiàn)場必須正確戴安全帽

2、高處作業(yè)人員，必須佩戴合格的安全帶，以防高處附落。

3、操作人員應戴好手套和穿好防護服，使用手持電動機具應戴好絕緣手套。進行車、刨、鉆等工作時禁戴手套。

4、作業(yè)人員應穿合適的工作鞋加以保護。

5、噪聲超過85分貝時，人員應該佩戴合格的耳塞進行工作。

6、戴好防塵口罩或防毒護具。

7、洞內人員應穿戴上反光帶或反光衣。

8、洞內車輛附近不得站人，并設專人指揮車輛。

七、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時采取有效措施消除，發(fā)生險情及時上報直管領導，情況緊急時可越級上報至項目部領導。

第2篇 隧道開挖及支護-安全技術交底

一、隧道開挖施工安全

(1)所有進洞人員必須帶安全帽。施工人員尤其是噴射手和注漿作業(yè)人員,按規(guī)定帶好防護用品。

(2)開挖人員到達工作面時,先檢查工作面的安全狀態(tài)和周邊環(huán)境的安全狀態(tài)。開挖采用機械配合人工進行,施工中要注意施工人員嚴禁在挖掘機大臂下活動,挖掘機開挖時要有專人指揮,以防止挖掘機司機視野受限,挖掘機臂碰撞初期支護表面以及臨時支撐體系。

(3)黃土隧道開挖過程中,為確保施工安全,嚴格控制循環(huán)進尺,及時施作支護體系。同時加強圍巖的監(jiān)控量測,關注圍巖變形情況,使所有不安全因素均處于受控狀態(tài)中。

(4)各種運輸設備嚴禁人料混裝,洞內運輸設立專職聯(lián)絡員;進入隧道的內燃機械與車輛,選用帶凈化裝置的柴油機;裝載料具時,不超出裝載限界,裝運型鋼鋼架、鋼管等長料具時,捆扎牢固。

(5)機械裝碴時,斷面滿足裝載機械安全運轉,設置專人指揮,以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護,確保安全。在洞口處設置緩行標志,必要時安排人員指揮交通。運輸車輛在使用前詳細檢查,不帶病工作。行駛車輛保持一定間距,洞內道路加強養(yǎng)護。洞內倒車與轉向,做到開燈、鳴笛或有人指揮。

二、隧道初期支護施工安全

(1)施工期間,現(xiàn)場施工負責人會同質檢工程師對各部支護進行定期檢查。在不良地質段,每班責成專人檢查。在錨噴體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、異常開裂等險情時,應及時報告現(xiàn)場管理人員和相關領導,并采取補救措施。當險情危急時,應立即將人員撤出危險區(qū)。噴層面要平順,以免應力集中,出現(xiàn)噴層開裂。

(2)構件支撐的立柱不得置于虛碴或浮土上,立柱底面應設墊板或墊梁。暫停施工時,應將支護直抵開挖面。

(3)錨桿的質量、長度,噴砼的質量、厚度,以及鋼架的安裝位置、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效,立即在該地段增設加強錨桿,長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的支撐底面采用臨時鎖定措施進行鎖定。

(4)鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應協(xié)調動作,在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時支撐。

(5)噴錨支護在梯架上作業(yè)時,梯架安置應穩(wěn)妥,應有專人監(jiān)護。

(6)清除開挖面上的松動土塊或開裂的噴射混凝土時,人員不得處于被清除物的正下方。

(7)作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止風、水、料的輸送。

中鐵二十三局鄭西客運專線四項目部安質部

二00五年十一月二十七日

第3篇 隧道開挖爆破安全技術交底

一、爆破安全

1．爆破作業(yè)，必須由經(jīng)過考核合格的爆破員擔任。

2．裝藥填塞期間，禁止與爆破作業(yè)無關的人員進入現(xiàn)場。在爆破危險區(qū)邊界上應設立明顯的警戒標志。起爆前30min，進入爆破危險區(qū)域內的所有通道必須派專人警戒。

3．進行爆破作業(yè)時，必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負責指揮；在危險區(qū)的邊界，設置警戒哨崗和標志；在爆破前發(fā)出信號，待危險區(qū)的人員撤至安全地點后，方準爆破。爆破后，必須對現(xiàn)場進行檢查，確認安全后，才能發(fā)出解除警戒信號。

4．爆破員領取爆破器材，必須經(jīng)現(xiàn)場負責人批準，領取數(shù)量不得超過當班使用量，剩余的要當天退回。炸藥和雷管要分別運送洞內，相隔距離要大于50米，并派專人護送。

5．禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。

6．爆破作業(yè)有下列情形之一時，禁止進行放炮：

⑴有塌落危險時；

⑵通道不安全或通道堵塞時；

⑶工作面瓦斯超限、炮眼溫度異?；蛴杏克ｋU的；

⑷危及設備或建筑物安全、無有效防護措施的；

⑸危險區(qū)邊界未設警戒的；

⑹光線不足或無照明的；

⑺雷雨天或狂風暴雨天；

⑻工作人員穿化纖衣服的。

二、爆破作業(yè)安全

2.1爆破器材按《火工品管理辦法》領用，按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料，經(jīng)專人檢查核對后及時交還入庫。

2.2裝藥前，非裝藥人員應撤離裝藥地點；裝藥區(qū)內禁止煙火，裝藥完畢，應檢查并記錄裝炮個數(shù)、位置。不得使用金屬器皿裝藥。

2.3洞內爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。

2.4洞內爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應為不小于500m：

2.5遇有下列情況時，嚴禁裝藥爆破：

1）照明不足；

2）開挖面圍巖破碎尚未支護；

3）出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理；

4）有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理；

5）沒有警戒好的。

2.6洞內爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

2.7洞內爆破不得采用明火起爆。

2.8爆破后必須通風排煙，20min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內容包括：

1）有無瞎炮；

2）有無殘余炸藥或雷管；

3）拱頂及兩幫有無松動的圍巖；

4）支撐有無損壞與變形。

2.9爆破時，爆破工應隨身配帶手電筒，并設故障照明。

2.10裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。

2.11兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應停止工作并撤走人員和機具設備，并設置警告標志。

2.12如出現(xiàn)瞎炮，按瞎炮處理交底執(zhí)行。

三、開挖安全

開挖前要確認已經(jīng)完成超前地質超報工作，并被告知前方是否有安全隱患，被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情況。

1.鉆眼作業(yè)應符合下列規(guī)定：

1.1鉆眼前，應檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)；

1.2鑿巖機的支架，在碴堆上鉆眼時，應保持碴堆的穩(wěn)定；

1.3用電鉆鉆眼時，不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子；

1.4不得在殘眼中鉆眼；

四、個人安全防護須知

1、進入施工現(xiàn)場必須正確戴安全帽。帽子的帽殼、內襯、帽帶應齊全完好。

2、高處作業(yè)人員，必須佩戴合格的安全帶，以防高處附落。

3、操作人員應戴好手套和穿好防護服，使用手持電動機具應戴好絕緣手套。進行車、刨、鉆等工作時禁戴手套。

4、作業(yè)人員應穿合適的工作鞋加以保護。

5、應戴防護眼鏡和面罩。

6、噪聲超過85分貝時，人員應該佩戴合格的耳塞進行工作

7、戴好防塵口罩或防毒護具。

8、洞內人員應穿戴上反光帶或反光衣。

9、洞內車輛附近不得站人，并設專人指揮車輛。

第4篇 竹口隧道開挖支護安全技術交底書

交底內容:

為了保障施工人員的安全,預防工人在施工期間因工傷亡事故的發(fā)生,本著“以人為本、安全第一”和生產(chǎn)須安全的原則,對竹口隧道進口橫洞開挖、支護施工進行安全技術交底。

1、設計情況

竹口隧道位于浙江省麗水市慶元縣境內,起于竹口鎮(zhèn)上垟村附近,止于竹口鎮(zhèn)蔡雙村附近,全長5116.9米,單線單洞最大埋深約426米;三分部負責計劃施工2715.9米,里程dk191+242.1~dk193+958,竹口隧道進口工區(qū)設置一座進口橫洞,橫洞全長130米,與竹口隧道正洞dk191+300相交,ⅲ級圍巖hdk0+040~000共長40米, hdk0+040~030采用單車道無軌運輸斷面尺寸, hdk0+030~000段加寬以便于錯車、會車,采用雙車道無軌運輸斷面尺寸,綜合坡度5.49%。

2、存在重大安全風險源情況

(1)觸電;

(2)高空墜落;

(3)坍塌;

(4)機械傷害、物體打擊等。

3、安全技術措施

工區(qū)負責人是安全生產(chǎn)第一責任人,做到誰主管誰負責、管生產(chǎn)必須管安全的原則。

3.1新工人進場進行三級安全教育、班組教育,做到三不傷害:不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害,正確使用三寶,遵守操作規(guī)程,遵章守紀,提高安全意識,提高工人主人翁責任感和樹立安全第一的思想,記住血的教訓,認真執(zhí)行國家和地方安全生產(chǎn)規(guī)定,未經(jīng)培訓工人不得上崗。

3.2進場設備進行安全性能檢查,對不合格的設備禁止進場,進場設備做到有記錄、有檢查,加強設備的維護保養(yǎng),設備操作人員要遵守操作規(guī)程。

3.3本項安全技術交底主要預防四大傷害:物體打擊、坍塌、機械傷害、高空墜落,機械操作人員必須持證上崗,機械開挖前應發(fā)出信號,在挖掘機臂桿回轉范圍內不允許進行其它作業(yè),要保證開挖邊坡的安全系數(shù),邊坡大小要適當,根據(jù)挖方深度、土的物理性質,按規(guī)定確定放坡坡比,保留挖掘機作業(yè)平臺,在挖掘機工作范圍內不允許進行其它作業(yè),挖土時曲上而下逐層進行,高邊坡下方不允許進行任何設備及人員擺放和停留。有車輛通行和人群過往密集的地方要設專人指揮,車輛駕駛人員必須持證上崗,對無牌、無證、報廢車輛嚴禁進入施工現(xiàn)場,嚴禁酒后駕駛車輛和機械設備。車輛在施工便道上要慢行,裝卸土方車輛倒土方時離坑邊不小于2米,經(jīng)常檢查車輛的制動、轉向等性能,確保車輛正常運轉。

3.4配電箱及開關箱采用防水產(chǎn)品,并安裝漏電保護器,執(zhí)行“三級配電,兩級保護”和“一箱一漏、一機一閘”的原則。

3.5開挖安全技術措施:

3.5.1司鉆人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),頂板及兩幫是否牢固,如有松動巖石應立即加以支護或清除。

3.5.2照明充足,工作面嚴禁使用高于36v電壓的照明線路;

3.5.3風鉆及電鉆鉆眼前應對設備工具作下列檢查,不合要求者立即修理或更換。

3.5.4站在預留核心土上鉆眼時,應注意石碴的穩(wěn)定,防止操作中坍滑傷人。

3.5.5使用帶支架的風鉆打眼時,應將支架安置穩(wěn),避免滑移,沉陷,傾倒。

3.5.6在洞口或適當處所,宜設置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,支撐用料、各種適用工具等所儲備的各種器材應保證數(shù)量和質量,不得隨意挪用,使用后隨即補足數(shù)量。

3.5.7所有進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。

3.5.8火工品領用時,需由持證的爆破人員去領取,如果當次爆破未用完,需立即退回炸藥庫,不得私自留存。

3.5.9炸藥和雷管不得同車運輸,搬運時亦嚴禁一人同時搬運雷管和炸藥。

3.5.10裝碴作業(yè)應在規(guī)定支護進行完畢后進行,隧道內碴堆必須灑水濕透。

3.5.11車輛運行前應確保其機況、照明,剎車良好,確認前后無人并給一次信號,方可啟動。

3.5.12鉆眼開始時,應慢速,待鉆入10cm左右時,再轉入全速鉆,并注意觀察鉆孔機具的動轉與排出巖漿情況,避免卡釬、斷釬引起人員及機械事故。

3.5.13嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

3.5.14在同一斷面鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。

3.5.15隧道施工各班組間,應建立完善的交接班制度,在交接班時,交班人應將本班組工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待,工地值班負責人應認真檢查交接班情況。

3.5.16如發(fā)現(xiàn)隧道內有險情,必須在危險地段設立明顯標志或派專人看守,并迅速報告施工領導人及時采取處理措施,若情況嚴重時,應立即將工作人員全部撤至安全地段。

3.5.17進行爆破時,所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點,其安全距離為:上半斷面開挖不少于400m;

3.5.18每日放炮時間及次數(shù),應根據(jù)施工條件有明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不應過久。

3.5.19遇有下列情況時,嚴禁裝藥爆破:

①發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理;可能有大量溶洞水及高壓水涌出時。

②隧道爆破必須嚴格執(zhí)行一炮三檢制(即裝藥前、點炮前和放炮后必須檢查),同時認真填寫施工爆破“三檢”表。

③裝藥時嚴禁火種,無關人員與機具等均應撤至安全地點。

④爆破工必須經(jīng)過培訓并持證上崗,應使用規(guī)定的工具,按要求裝藥、堵炮泥、聯(lián)系并檢查。

⑤除可使用電雷管起爆導爆管外,隧道內不應使用火雷管起爆藥卷。

⑥洞內爆破不得使用tnt(三硝基笨)、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

3.5.20當發(fā)現(xiàn)瞎炮時,必須由原爆破人員按規(guī)定進行如下處理:

①由于聯(lián)線不良造成的瞎炮,可以重新聯(lián)線再放。

②重新聯(lián)線放炮不響,可在距瞎炮至少0.3m處另打一個與瞎炮平行的新炮眼,重新裝藥放炮。

③重新打眼裝藥放炮后,放炮員必須詳細檢查炸藥的煤和矸石,收集未爆的電雷管。

④處理瞎炮嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原來放置的炸藥和雷管,嚴禁將炮眼殘孔繼續(xù)加深,嚴禁用打眼的方法往外掏藥,嚴禁用壓風吹這些炮眼。洞內任何地點,每放一次炮,待炮煙消散,爆破員都要首先到爆破地點檢查有無瞎炮。如果發(fā)現(xiàn)瞎炮,要在班長的指導下,及時進行處理,在未處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作,以確保人身安全。

3.6出碴運輸

3.6.1機械裝碴時需注意的問題:

3.6.1.1裝載機裝碴時,嚴禁人員進入或停留在碴堆上及裝載機四周;

3.6.1.2對大石塊應予破碎,以防損壞機械和運輸途中滑落傷人;

3.6.1.3裝碴不能高于車廂;

3.6.1.4機械進行裝碴作業(yè)時,應保護電線路和風水管;

3.6.1.5每次裝碴后,司機應對機械進行檢查和保養(yǎng),并清洗干凈。

3.6.1.6裝碴與運輸工作時,必須加強通風管理工作。

3.6.1.7洞外卸碴邊緣內80cm處設置檔木,以防車輛翻溝。

3.6.1.8凡接近車輛限界的施工機械(如停放在洞內的車輛、施工機械、模板臺車等),均應在其外緣設置低壓紅色閃光燈,組成限界顯示設施。

3.6.2車輛行駛應遵守下列規(guī)定:

3.6.2.1嚴禁超車;

3.6.2.2會車時空(輕)車讓重車,重車減速行駛,下坡車讓上坡車,兩車廂間距不少于60cm;

3.6.2.3同向行駛的車輛,前后兩車間距不少于20m,洞內能見度較差時,應加大間距;

3.6.2.4洞內車輛相遇及發(fā)現(xiàn)洞內有行人時,應閉大光燈改用小光燈或近光燈;

3.6.2.5車輛起動前,應進行瞭望與鳴笛,進出隧道口時應鳴笛,但不得使用高音喇叭;

3.6.2.6車輛在使用前應詳細檢查,不得帶病運行.

3.6.3洞內車輛行駛時,施工人員必須遵守下列規(guī)定:

3.6.3.1上、下班只能乘坐專用的班車,嚴禁座農(nóng)用車、裝載機;

3.6.3.2掌子面距底板步距不大于40m;

3.7支護安全技術措施:

3.7.1錨孔鉆進作業(yè)時,應保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢固,除鉆機操作人員外,還應安排至少一人協(xié)助作業(yè),作業(yè)人員應佩戴安全帽、安全帶、防護眼罩等防護品。

3.7.2注意用電安全,經(jīng)常進行檢查,杜絕漏電,并派專人操作和維修,非機電修理人員不得隨意拆卸設備。

3.7.3錨桿安裝后,不得隨意敲擊,其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。

3.7.4施工作業(yè)臺架應牢固可靠,四周應設置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯。

3.7.5注漿時必須安裝流量計和壓力表,嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設施的最大額定值。注漿管接頭應連接牢固,防止爆管傷人。

3.7.6洞內施工時必須設專職安全員加強觀察,一旦出現(xiàn)險情立即組織人員撤離。

3.7.7進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽,施工人員酒后嚴禁進洞。

3.7.8洞內照明燈光應保持足夠的亮度。

3.7.9臨時支撐要牢固,不能支在松動的石快上或以松動的物體作為支撐墊快。

3.7.10開挖臺架要做好防護,防護高度不應低于1.5m,并對臺架經(jīng)常檢查維修,發(fā)現(xiàn)隱患,應立即進行整改。

3.7.11當發(fā)現(xiàn)已噴錨地段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應立即在該區(qū)段增設錨桿,其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍,如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時,應采用鋼支架補強支護。

3.8噴射混凝土安全技術措施:

3.8.1施工人員進入工作面后應對作業(yè)環(huán)境進行檢查,對工作面的危石和虛渣進行清理,確認安全可靠后方可進行施工作業(yè)。

3.8.2隧道各部開挖后,除圍巖完整堅硬,以及設計文件中規(guī)定的不需支護外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。

3.8.3施工期間,施工現(xiàn)場負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查,在不良地質地段每班應設專人隨時檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即整修和加固,當變形或損壞情況嚴重時,應先將施工人員撤離現(xiàn)場,再行加固處理。

3.8.4采用噴錨支護應嚴格實行光面爆破,盡量消除應力集中現(xiàn)象。在噴錨前應做松散土石處理,并用高壓水沖洗巖面。噴射砼應采用濕噴射,噴射工及其相關人員應穿戴好防護用品。

3.8.5噴射機械應放在安全地帶,噴射機上的各種儀表必須完好。噴射機工作時應先給風,再開機,后送料,結束時待料噴完,先停機后關風,工作過程中應經(jīng)常檢查輸料管、出料管是否堵塞,嚴防高壓水、高壓風及其它噴射物突然噴出傷人。

3.8.6洞內照明燈光應保持足夠的亮度,加強施工現(xiàn)場用電管理,照明、高壓電力線路的架設順直、符合標準,保證絕緣良好。

3.8.7在施工區(qū)域設置安全警示燈(霓虹燈)和防護設施,并有專人看管,若有損壞,立即通知修理。

3.9竹口隧道進口橫洞緊鄰_408縣道,縣道來往車輛及行人較多,在橫洞施工范圍兩側10m外設置醒目的安全警示牌標志,在橫洞施工范圍內的道路上設減速帶,并設專職安全員指揮交通,防止高空落石傷害過往行人及車輛。

交 底 人: 復 核 人: 技術負責人:

副 經(jīng) 理: 安質部長/安全總監(jiān): 交底時間:

交底接受人(簽字)

第5篇 竹口隧道開挖、支護安全技術交底書

交底內容：

為了保障施工人員的安全,預防工人在施工期間因工傷亡事故的發(fā)生,本著“以人為本、安全第一”和生產(chǎn)須安全的原則，對竹口隧道進口橫洞開挖、支護施工進行安全技術交底。

1、設計情況

竹口隧道位于浙江省麗水市慶元縣境內，起于竹口鎮(zhèn)上垟村附近，止于竹口鎮(zhèn)蔡雙村附近，全長5116.9米，單線單洞最大埋深約426米；三分部負責計劃施工2715.9米，里程dk191+242.1～dk193+958，竹口隧道進口工區(qū)設置一座進口橫洞，橫洞全長130米，與竹口隧道正洞dk191+300相交，ⅲ級圍巖hdk0+040～000共長40米， hdk0+040～030采用單車道無軌運輸斷面尺寸， hdk0+030～000段加寬以便于錯車、會車，采用雙車道無軌運輸斷面尺寸，綜合坡度5.49％。

2、存在重大安全風險源情況

（1）觸電；

（2）高空墜落；

（3）坍塌；

（4）機械傷害、物體打擊等。

3、安全技術措施

工區(qū)負責人是安全生產(chǎn)第一責任人，做到誰主管誰負責、管生產(chǎn)必須管安全的原則。

3.1新工人進場進行三級安全教育、班組教育，做到三不傷害：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，正確使用三寶，遵守操作規(guī)程，遵章守紀，提高安全意識，提高工人主人翁責任感和樹立安全第一的思想，記住血的教訓，認真執(zhí)行國家和地方安全生產(chǎn)規(guī)定，未經(jīng)培訓工人不得上崗。

3.2進場設備進行安全性能檢查，對不合格的設備禁止進場，進場設備做到有記錄、有檢查，加強設備的維護保養(yǎng)，設備操作人員要遵守操作規(guī)程。

3.3本項安全技術交底主要預防四大傷害：物體打擊、坍塌、機械傷害、高空墜落，機械操作人員必須持證上崗，機械開挖前應發(fā)出信號，在挖掘機臂桿回轉范圍內不允許進行其它作業(yè)，要保證開挖邊坡的安全系數(shù)，邊坡大小要適當，根據(jù)挖方深度、土的物理性質，按規(guī)定確定放坡坡比，保留挖掘機作業(yè)平臺，在挖掘機工作范圍內不允許進行其它作業(yè)，挖土時曲上而下逐層進行，高邊坡下方不允許進行任何設備及人員擺放和停留。有車輛通行和人群過往密集的地方要設專人指揮，車輛駕駛人員必須持證上崗，對無牌、無證、報廢車輛嚴禁進入施工現(xiàn)場，嚴禁酒后駕駛車輛和機械設備。車輛在施工便道上要慢行，裝卸土方車輛倒土方時離坑邊不小于2米，經(jīng)常檢查車輛的制動、轉向等性能，確保車輛正常運轉。

3.4配電箱及開關箱采用防水產(chǎn)品，并安裝漏電保護器，執(zhí)行“三級配電，兩級保護”和“一箱一漏、一機一閘”的原則。

3.5開挖安全技術措施：

3.5.1司鉆人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，頂板及兩幫是否牢固，如有松動巖石應立即加以支護或清除。

3.5.2照明充足，工作面嚴禁使用高于36v電壓的照明線路；

3.5.3風鉆及電鉆鉆眼前應對設備工具作下列檢查，不合要求者立即修理或更換。

3.5.4站在預留核心土上鉆眼時，應注意石碴的穩(wěn)定，防止操作中坍滑傷人。

3.5.5使用帶支架的風鉆打眼時，應將支架安置穩(wěn)，避免滑移，沉陷，傾倒。

3.5.6在洞口或適當處所，宜設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料、各種適用工具等所儲備的各種器材應保證數(shù)量和質量，不得隨意挪用，使用后隨即補足數(shù)量。

3.5.7所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。

3.5.8火工品領用時，需由持證的爆破人員去領取，如果當次爆破未用完，需立即退回炸藥庫，不得私自留存。

3.5.9炸藥和雷管不得同車運輸，搬運時亦嚴禁一人同時搬運雷管和炸藥。

3.5.10裝碴作業(yè)應在規(guī)定支護進行完畢后進行，隧道內碴堆必須灑水濕透。

3.5.11車輛運行前應確保其機況、照明，剎車良好，確認前后無人并給一次信號，方可啟動。

3.5.12鉆眼開始時，應慢速，待鉆入10cm左右時，再轉入全速鉆，并注意觀察鉆孔機具的動轉與排出巖漿情況，避免卡釬、斷釬引起人員及機械事故。

3.5.13嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

3.5.14在同一斷面鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。

3.5.15隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度，在交接班時，交班人應將本班組工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待，工地值班負責人應認真檢查交接班情況。

3.5.16如發(fā)現(xiàn)隧道內有險情，必須在危險地段設立明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工領導人及時采取處理措施，若情況嚴重時，應立即將工作人員全部撤至安全地段。

3.5.17進行爆破時，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，其安全距離為：上半斷面開挖不少于400m；

3.5.18每日放炮時間及次數(shù)，應根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不應過久。

3.5.19遇有下列情況時，嚴禁裝藥爆破：

①發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理；可能有大量溶洞水及高壓水涌出時。

②隧道爆破必須嚴格執(zhí)行一炮三檢制(即裝藥前、點炮前和放炮后必須檢查)，同時認真填寫施工爆破“三檢”表。

③裝藥時嚴禁火種，無關人員與機具等均應撤至安全地點。

④爆破工必須經(jīng)過培訓并持證上崗，應使用規(guī)定的工具，按要求裝藥、堵炮泥、聯(lián)系并檢查。

⑤除可使用電雷管起爆導爆管外，隧道內不應使用火雷管起爆藥卷。

⑥洞內爆破不得使用tnt(三硝基笨)、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

3.5.20當發(fā)現(xiàn)瞎炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定進行如下處理：

①由于聯(lián)線不良造成的瞎炮，可以重新聯(lián)線再放。

②重新聯(lián)線放炮不響，可在距瞎炮至少0.3m處另打一個與瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮。

③重新打眼裝藥放炮后，放炮員必須詳細檢查炸藥的煤和矸石，收集未爆的電雷管。

④處理瞎炮嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原來放置的炸藥和雷管，嚴禁將炮眼殘孔繼續(xù)加深，嚴禁用打眼的方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹這些炮眼。洞內任何地點，每放一次炮，待炮煙消散，爆破員都要首先到爆破地點檢查有無瞎炮。如果發(fā)現(xiàn)瞎炮，要在班長的指導下，及時進行處理，在未處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作，以確保人身安全。

3.6出碴運輸

3.6.1機械裝碴時需注意的問題：

3.6.1.1裝載機裝碴時，嚴禁人員進入或停留在碴堆上及裝載機四周；

3.6.1.2對大石塊應予破碎，以防損壞機械和運輸途中滑落傷人；

3.6.1.3裝碴不能高于車廂；

3.6.1.4機械進行裝碴作業(yè)時,應保護電線路和風水管；

3.6.1.5每次裝碴后，司機應對機械進行檢查和保養(yǎng)，并清洗干凈。

3.6.1.6裝碴與運輸工作時，必須加強通風管理工作。

3.6.1.7洞外卸碴邊緣內80cm處設置檔木，以防車輛翻溝。

3.6.1.8凡接近車輛限界的施工機械(如停放在洞內的車輛、施工機械、模板臺車等)，均應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。

3.6.2車輛行駛應遵守下列規(guī)定：

3.6.2.1嚴禁超車；

3.6.2.2會車時空(輕)車讓重車，重車減速行駛，下坡車讓上坡車，兩車廂間距不少于60cm；

3.6.2.3同向行駛的車輛，前后兩車間距不少于20m，洞內能見度較差時，應加大間距；

3.6.2.4洞內車輛相遇及發(fā)現(xiàn)洞內有行人時，應閉大光燈改用小光燈或近光燈；

3.6.2.5車輛起動前，應進行瞭望與鳴笛，進出隧道口時應鳴笛，但不得使用高音喇叭；

3.6.2.6車輛在使用前應詳細檢查，不得帶病運行．

3.6.3洞內車輛行駛時，施工人員必須遵守下列規(guī)定：

3.6.3.1上、下班只能乘坐專用的班車，嚴禁座農(nóng)用車、裝載機；

3.6.3.2掌子面距底板步距不大于40m；

3.7支護安全技術措施：

3.7.1錨孔鉆進作業(yè)時，應保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢固，除鉆機操作人員外，還應安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應佩戴安全帽、安全帶、防護眼罩等防護品。

3.7.2注意用電安全，經(jīng)常進行檢查，杜絕漏電，并派專人操作和維修，非機電修理人員不得隨意拆卸設備。

3.7.3錨桿安裝后，不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。

3.7.4施工作業(yè)臺架應牢固可靠，四周應設置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯。

3.7.5注漿時必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設施的最大額定值。注漿管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。

3.7.6洞內施工時必須設專職安全員加強觀察，一旦出現(xiàn)險情立即組織人員撤離。

3.7.7進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，施工人員酒后嚴禁進洞。

3.7.8洞內照明燈光應保持足夠的亮度。

3.7.9臨時支撐要牢固，不能支在松動的石快上或以松動的物體作為支撐墊快。

3.7.10開挖臺架要做好防護，防護高度不應低于1.5m，并對臺架經(jīng)常檢查維修，發(fā)現(xiàn)隱患，應立即進行整改。

3.7.11當發(fā)現(xiàn)已噴錨地段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍，如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，應采用鋼支架補強支護。

3.8噴射混凝土安全技術措施：

3.8.1施工人員進入工作面后應對作業(yè)環(huán)境進行檢查，對工作面的危石和虛渣進行清理，確認安全可靠后方可進行施工作業(yè)。

3.8.2隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規(guī)定的不需支護外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。

3.8.3施工期間，施工現(xiàn)場負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查，在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修和加固，當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固處理。

3.8.4采用噴錨支護應嚴格實行光面爆破，盡量消除應力集中現(xiàn)象。在噴錨前應做松散土石處理，并用高壓水沖洗巖面。噴射砼應采用濕噴射，噴射工及其相關人員應穿戴好防護用品。

3.8.5噴射機械應放在安全地帶，噴射機上的各種儀表必須完好。噴射機工作時應先給風，再開機，后送料，結束時待料噴完，先停機后關風，工作過程中應經(jīng)常檢查輸料管、出料管是否堵塞，嚴防高壓水、高壓風及其它噴射物突然噴出傷人。

3.8.6洞內照明燈光應保持足夠的亮度，加強施工現(xiàn)場用電管理，照明、高壓電力線路的架設順直、符合標準，保證絕緣良好。

3.8.7在施工區(qū)域設置安全警示燈（霓虹燈）和防護設施，并有專人看管，若有損壞，立即通知修理。

3.9竹口隧道進口橫洞緊鄰_408縣道，縣道來往車輛及行人較多，在橫洞施工范圍兩側10m外設置醒目的安全警示牌標志，在橫洞施工范圍內的道路上設減速帶，并設專職安全員指揮交通，防止高空落石傷害過往行人及車輛。

交 底 人： 復 核 人： 技術負責人：

副 經(jīng) 理： 安質部長/安全總監(jiān)： 交底時間：

交底接受人(簽字)

第6篇 隧道開挖安全技術交底

工程名稱

隧道開挖

施工處

工程

負責

施工負責人

施工班組

技術負責人

交底日期

交 底

內 容

隧道開挖安全技術交底

1、工作人員到達工作面時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護是否牢固，頂板和兩側是否穩(wěn)定。

2、進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，施工人員酒后嚴禁進洞。

3、洞內照明燈光應保持足夠的亮度。

4、必須用濕式鑿巖法開挖施工。

5、洞內爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》施工作業(yè)。

6、洞內施工人員應隨時攜帶手電，以防照明突然熄滅。

7、洞內爆破不得使用，tnt、苦味酸、黑色火藥等有毒氣體的炸藥。

8、裝藥時嚴禁火種，鉆孔和裝藥不得平行作業(yè)。

9、兩工作面接近貫通時，加強兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。

10、臨時支撐要牢固，不能支在松動的石快上或以松動的物體作為支撐墊快。

交底人

簽字

接受交底人簽字

第7篇 隧道開挖機械人員配備質檢安全技術交底

日期:編號:

單位工程名稱

隧道

編制部門

_______

分部工程名稱

洞身

職位

______

交底名稱

隧道洞身開挖

解說

___

一、技術要求

根據(jù)鐵道部鐵建設(2010)120號《關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關 技術規(guī)定的通知》要求,軟弱圍巖隧道iv、v、vi級圍巖地段采用臺階法施工時,應符合以下規(guī)定:

(1)上臺階每循環(huán)開挖支護進尺v級圍巖不應大于1榀鋼架間距,iv級圍巖不得大于2榀鋼架間距;

(2)邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架;

(3)仰拱開挖前必須完成鋼架鎖角錨桿,每循環(huán)開挖進尺不得大于3m;

(4)隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán),iv、v、vi級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。

(5)嚴禁采用長臺階施工。

隧道中線、高程、開挖輪廓滿足規(guī)范和設計要求。

隧道在iv、v、vi級圍巖地段、隧道深淺、下穿建筑物及附近既有線地段施工開挖應按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破、光面爆破,或采用非爆破方法。ii~iv級圍巖拱部平均線性超挖不大于15cm,最大超挖不大于25cm;v~vi圍巖拱部平均線性超挖不大于10cm,最大超挖不大于15cm;邊墻平均線性超挖不大于10cm;拱腳和底腳以上1m范圍嚴禁欠挖;炮眼痕跡保存率符合規(guī)范要求。

二、施工程序與工藝流程及施工要求(詳細說明不同開挖方法)

根據(jù)隧道圍巖情況,隧道的開挖方法分為全斷面法、臺階法、三臺階七步開挖法、cd(中隔壁)、cdr(交叉中隔壁)法、雙側導坑法、短臺階法、短臺階臨時仰拱法、三臺階法、三臺階林是仰拱法等。根據(jù)開挖方法的不同,每一循環(huán)開挖的程序有所不同。各種開挖方法分述如下

1、全斷面開挖是按隧道的設計輪廓一次開挖完成。

2、臺階法開挖分為兩步,即上臺階開挖支護后進行下臺階開挖支護,完成一個開挖循環(huán),適用于隧道iii、iv、v級圍巖地段。

3、三臺階七步開挖法將隧道一個斷面分為七個小的斷面進行開挖,即上斷面開挖支護、中左斷面開挖支護、中右斷面開挖支護、下左斷面開挖支護、下右斷面開挖支護、核心土開挖、仰拱開挖支護。適用于黃土隧道和v級圍巖地段。

4、cd法和crd法都用于比較軟弱地層而且是大斷面隧道的場合,cd法是用鋼架支撐和噴混凝土的隔壁將斷面分隔開進行開挖,cdr法是用隔壁和仰拱把斷面上下、左右分割進行開挖,并在施工過程中每一步都用臨時仰拱封閉端面。

5、雙側導坑發(fā)用于圍巖極差且為大斷面隧道,其方法是在隧道右下側和左下側以小導洞型式開挖進入,然后逐步開挖支護斷面上部、核心和仰拱,小導洞開挖分上下導坑,每一步驟均用鋼支撐隔壁和錨噴、臨時仰拱封閉斷面。

6、短臺階發(fā)是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付,先開挖上部土石方,施作上部初期支付,再開挖下部土石方,施作下部初期支付,然后施作仰拱,填充仰拱砼。短臺階法各部開挖循環(huán)不得大于1米。

短臺階臨時仰拱法是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付,先開挖上部土石方,施作上部初期支付及臨時仰拱,再開挖下部土石方,施作下部初期支付,然后施作底部,填充仰拱砼。短臺階法各部開挖循環(huán)不得大于1米。初支成環(huán)后二襯前拆除臨時仰拱。

7、三臺階法是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付,先開挖上部土方,施作上部初期支付,再開挖中部土方,施作中部初期支付,然后開挖底部,施作下部初期支付。

三臺階臨時仰拱法是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付,先開挖上部土石方,施作上部初期支付及臨時仰拱,再開挖中部土方,施作中部初期支付,然后開挖底部,施作下部初期支付。初支成環(huán)后二襯前拆除臨時仰拱。

8、工藝流程

施工準備

↓

清理掌子面、測量畫輪廓線、炮眼

↓

開挖臺車(架)、風槍就位

↓

鉆孔

↓

清孔

↓

裝藥

←

加工藥卷、炮泥

↓

機具離開掌子面

↓

爆破

↓

通風排煙

↓

找頂排危

↓←-----------------------------------------┒

初噴砼

↑監(jiān)控量測

∣

↓

出渣

↓

支付和臨時支付

↓

穩(wěn)定安全性檢查

↓-------------------------------------------┙

轉入下一個循環(huán)

施工要求

1 施工準備

隧道開挖前,利用超前預報、超前鉆孔、監(jiān)控量測等探測結果,分析研究圍巖的性質,探明前方圍巖的完整性、涌水、不良地質等情況,對洞身實際的圍巖與設計圖進行核對,確定開挖、支護參數(shù)。

2開挖參數(shù)、鉆爆參數(shù)

根據(jù)圍巖的軟弱狀況和隧道斷面,選擇合理的開挖方法,以少擾動為宗旨,把開挖對圍巖的破壞程度控制在最小限度,最大限度的發(fā)揮圍巖的自承力,確保隧道的施工和隧道主體安全。根據(jù)開挖方法,確定沒開挖循環(huán)進尺,炮眼深度,選擇合理的中空掏槽方法,確定使用直眼掏槽或斜眼掏槽、周邊眼與輔助眼間距、炮眼布設合理,確定周邊眼、輔助眼、掏槽眼、底板眼的裝藥方法、裝藥量,爆破的先后順序,雷管的段別,炮眼間的起爆網(wǎng)絡,引爆雷管使用電雷管。在開挖過程中,根據(jù)爆破效果和圍巖的檢測數(shù)據(jù),不斷修正爆破參數(shù)。

根據(jù)圍巖的實際情況與設計圖紙進行復核,如實際情況與設計不符時,應及時申請變更,選擇合理的支護型式,并在施工過程中通過對支護的觀察和收斂變形數(shù)據(jù)不斷地修正支護參數(shù),確保支護與圍巖實際相符合。

3施工工藝

放樣時將隧道斷面、隧道中線用紅鉛油精確地畫在掌子面上,并作出明顯的高程標示點。精確定位炮眼位置。

鉆孔的精度是保證爆破成功的首要因素,同時選擇合理的炮眼直徑,控制與藥卷之間的不耦合系數(shù)(一般控制在1.1~1.4之間)。精確控制鉆孔位置,方向和深度,鉆眼完畢,應按炮眼布置圖進項檢查,并做好記錄,經(jīng)檢查合格后,方可按設計裝藥結構進行裝要和炮泥堵塞。鉆孔時選用經(jīng)驗豐富的鉆工施鉆周邊眼,盡量的減少鉆孔偏差,減小開口偏差和鉆孔孔底偏差以及方向偏差。根據(jù)目前隧道施工的實際情況,采用氣腿式風動鑿巖機鉆孔,炮眼長度根據(jù)圍巖狀況,最大長度不超過4m,并視圍巖的不同情況,合理選擇進尺,外插角不大于5º。鉆孔實際操作做到“準、平、直、齊”四個字,并采用“炮棍瞄準法”控制炮孔間的平行,并由經(jīng)驗豐富的老鉆工精心指揮來確保鉆孔的精度,其鉆孔方向偏差控制在3 cm/m~5cm/m以內。同時,應根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調整炮眼深度,以保證炮眼在同一平面上。

裝藥量的多少和裝藥的方法是隧道光面爆破的關鍵,周邊眼采用光面爆破炸藥,間隔裝藥,用導爆索聯(lián)線,嚴格控制周邊眼的裝藥量,應使藥量沿炮眼全長合理分布,并合理選擇炸藥的品種和裝藥結構。合理控制周邊眼的線裝藥密度,根據(jù)周邊眼孔距、爆破層厚度、石質及炸藥種類等綜合考慮裝藥量,一般線裝藥密度控制在0.04~0.4kg/m之間。在裝藥結構上,宜采用比炮眼直徑小的小直徑藥卷連續(xù)或間隔裝藥,把藥卷與鉆孔間的不耦合系數(shù)控制在1.1~1.4之間,但藥卷直徑不應小于該炸藥的臨界直徑,以保證穩(wěn)定起爆。起爆采用非電毫秒雷管,段數(shù)一般分為1、3、5、7、9、11、13、15個段,段別要選擇合理,其安裝位置準確,確保起爆的先后順序。各炮孔用塑料導爆管連線,接電雷管由手搖式起爆器起爆。

爆破前所有人員應撤在安全距離外。村舍安全距離不少于200m;相鄰的上下坑道內不少于200m ;相鄰的平行坑道,橫通道及橫洞間不少于50m ;全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3—4m)時,不少于500m。采用電雷管一次起爆。

爆破后應及時向隧道掌子面通風,排除和減低隧道內灰塵和炸藥殘留氣體、洞內空氣中煙塵濃度,然后灑水降塵,使隧道內的環(huán)境符合職業(yè)健康標準,保護施工人員身心健康。

通風后,應在清除開挖面危石后,對開挖面輪廓初噴3~5cm混凝土,封閉開挖巖面。噴射混凝土作業(yè)應分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上,應保持供料均勻,噴射連續(xù),噴射時噴嘴應作偏心劃圓或魚擺等復合運動。噴嘴在沿隧道縱向作前后移動時應保持與受噴面等距,使受噴面均勻、密實。

出渣時需專人統(tǒng)一指揮車輛,車輛在隧道內的行駛速度,已襯砌地段不大于20km/h,未襯砌地段不大于15km/h。出渣機械、車輛應有廢氣凈化裝置,棄渣棄于指定位置,應符合環(huán)保要求。

出渣完畢后,對隧道開挖斷面的輪廓尺寸、中線、高程進行檢查,需符合設計及規(guī)范要求,再報監(jiān)理工程師檢查合格后,進行下道工序施工。

4支護

根據(jù)鐵道部鐵建設(20 10)120號《關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定的通知》要求,雙線iv、v級圍巖隧道采用臺階法施工時,必須設置鎖腳錨管;雙線v級圍巖隧道采用臺階法施工時應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱,臨時支撐采用型鋼,縱向每2榀一處。

本段設計三臺階臨時仰拱、短臺階增設臨時仰拱較多,按設計臨時仰拱采用i 16工字鋼,縱向每2榀鋼架安裝一榀,待全斷面初支完成后二襯前拆除。

在每一次開挖后必須立即進行永久支護和臨時支護。支護參數(shù)須滿足設計和規(guī)范要求,鋼架支立與隧道走向垂直,間距滿足設計和規(guī)范要求,噴混凝土厚度滿足設計要求。須進行鋼架接長時,接頭部位必須由墊板、螺栓結構連接,連接處鑿出回彈混凝土和雜質,露出新鮮混凝土后灑水濕潤,保證連接牢固。臨時支撐必須在永久支護已全部封閉、成環(huán),且混凝土強度達到設計強度70%后逐步拆除,避免應力集中。噴射混凝土終凝2h后開始灑水養(yǎng)護,灑水次數(shù)應以能保證混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)為度;養(yǎng)護時間不得少于14d。噴射混凝土表面應密實、平整,無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象,平整度允許偏差為不得超過(2m直尺中間用塞尺量)±2cm。為確保噴射混凝土達到快速凝結效果,在施工中,要經(jīng)過多次檢驗,確定最佳早強劑等外加劑類型和摻量。噴混要采用濕噴,速凝劑加入要用計量器具向噴混機料斗內摻入,不得將速凝劑灑在噴混料表面,用人工拌合。遇開挖內有滲漏水時,要在初支內安裝滲水盲管,將水引入邊墻角排水溝。

三、機具設備配備

隧道開挖施工機械設備配置分為四大部分,即鉆爆、噴砼、支護、出渣等工序使用機具及其配屬機具。

每個作業(yè)面主要施工機械設備配置表

開挖

噴砼

支護

出渣

20m空壓機4﹣6臺

挖掘機1臺

風動鑿巖機30臺

濕噴機2-4臺

風鎬6-8臺

裝載機2-3臺

自制開挖臺車(架)1部、通風機2臺

500型拌合樓1座

運輸車輛1臺

自卸汽車6-10臺

材料運輸車1臺

運輸車輛2臺

注漿泵1臺、電焊2臺

灑水車1臺

人員配置

1、勞動組織方式:采用工班組織模式

2、根據(jù)隧道開挖的施工方案、機械、人員組合要求,隧道開挖施工班組分為開挖班、噴砼班、出渣班和支護班

每個開挖面人員配備表

隊負責人

1人

技術主管

1人

專職安全員

1人

開挖班

20-26人

噴砼班

8-12人

支護班

10-15人

出渣班

6-10人

技術、質檢、測量及實驗人員

3人

機械工、普工

6人

指揮出渣、棄渣人員

2人

四、質量控制

一、基本要求

1不良地質段開挖前應做好預加固、預支護。

2當前方地質出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時,必須用地質雷達、超前水平鉆孔等方法先探明隧道開挖面前方的工程地質和水文地質情況,才能進行開挖。

3應嚴格控制超欠挖。當石質堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30mpa并確認不影響襯砌結構穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分(每1㎡不大于0.1㎡)凸入襯砌斷面,錨噴支護時凸入不大于30mm,襯砌時不大于50mm,拱腳、墻角以上1米內嚴禁欠挖。

4開挖輪廓要預留支支撐沉落量及變形量。

5隧道爆破開挖時應嚴格控制爆破震動。

6洞身開挖在清除浮石后應及時進行除噴支護。

二、檢查項目

1隧道中線的貫通要求的允許偏差要滿足規(guī)范要求。

2隧道結構與凈空,必須滿足設計建筑限界的要求。

3超挖:應按開挖輪廓線作業(yè),盡量減少超挖,洞身開挖的允許偏差見下表

洞身開挖檢查項目

項次

檢查項目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法

1

拱部超挖(mm)

v-vi級圍巖

平均100,最大150

水準儀或斷面儀:每20m1個斷面

ii-iv級圍巖

平均150,最大250

i級圍巖

平均100最大200

2

邊墻寬度(mm)

每側

+100,-0

尺量:每200檢查1處

全寬

+200,-0

3

邊墻、仰拱、隧底超挖(mm)

平均100

水準儀:每20m檢查3處

4外觀檢查

洞室周邊及頂部無浮石、危石、無離縫。

五、安全及環(huán)保措施

一、安全要求

1嚴禁非工作人員進入隧道

2施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。

3施工前主管工程師應對施工班組、人員進行安全交底和安全教育,同時告知安全風險和應對措施。

4嚴禁帶明火和火種進入隧道,隧道內禁止吸煙。不準酒后進洞。施工中洞內施工用電不準亂拉亂接,要有專職電工負責用電。

5施工人員到達工作地點后,領工員、工班長應首先組織大家分頭檢查工作面,施工過程中應注意安全,發(fā)現(xiàn)異常應隨時處理,如發(fā)現(xiàn)可能有險情時,應立即撤離工作人員并報告上級處理。

6臺階和導坑開挖;a、臺階或導坑之間控制一定的距離,以適應機具作業(yè),并盡量減少翻渣工作量;b、支護和臨時支護必須緊跟,支護及時成環(huán):c、臺階宜少分層,使裝渣機械緊靠開挖面,以減少扒渣距離:d:下斷面開挖的落底拱腳邊沿應留平臺,以保證拱圈穩(wěn)定。落底采用分層或一次拉槽

7司鉆中得將胸部、腹部緊貼風鉆手柄,腿部不得抵住風鉆卡套彈簧。鉆眼過程中,鉆桿與鉆孔應保持一條直線,防止鉆桿彎曲、掉頭或折斷,卡鉆時,應用扳鉗松動拔出,不可敲打,未送風前不可撤出鉆桿。風鉆使用每使用倆小時加一次油;風鉆拆卸、修理、保養(yǎng)維修,不得在工作面進行。嚴禁在殘眼處鉆眼。

8領取爆破物品時應指定由由爆破資質的人員和工班負責人一道領取,必須嚴格履行出庫審批和出庫登記手續(xù)并專人押送,雷管和炸藥同車運輸。

9爆破物品進入現(xiàn)場,雷管、炸藥必須距離15米以上放置,使用木質炮棍裝藥。監(jiān)炮人員要做好爆破物品的使用記錄,防止爆破物品流失,用剩炸藥雷管必須及時退庫。瞎炮、啞炮須原裝藥人員進行排除處理。

10進入隧道的內燃機械與車輛,必須選用帶凈化裝置的柴油機。有瓦斯等有害氣體的隧道,汽油機械與車輛不得進洞。

11機械裝渣時,裝載工作場地,應設車輛調度與指揮人員。

二、 環(huán)保要求

1隧道內必須連續(xù)通風,有粉塵或不良氣體時應加強通風。

2在掌子面裝渣時,應先灑水,以減少粉塵,施工場地應時常灑水濕潤,粉塵大時要采取降塵措施。

3棄渣應運至指定位置,隧道內污水應集中凈化處理后方可排放。

4施工機械在夜間洞外施工禁止鳴號,防止打擾附近居民。

復核

接受人

第8篇 隧道開挖:施工安全技術交底

1、 開挖及鑿孔

1.1 、開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。

1.2 、人工開挖土質隧道時,操作人員必須互相配合,并保持必要的安全操作距離。

1.3 、機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

1.4 、站在碴堆上作業(yè)時,應注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑坍傷人。

1.5、 風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機的供水是否正常;干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。

1.6 、帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出,不可敲打,未關風前不得拆除鉆桿。

1.7、電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套,腳穿絕緣膠鞋,并不得用手導引回轉鋼釬,不得用電鉆處理被夾住的釬子。

1.8 、在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。

1.9 、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

1.10 、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時,應將鉆架和機具都收攏到放置位置,就位后不得傾斜,并應剎住車輪,放下支柱,防止移動。

3、通風除塵

3.1、隧道內空氣成分每月應至少取樣分析一次;風速、含塵量每月至少檢測一次。

3.2、隧道施工時的通風,應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。

3.3、無論通風機運轉與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留,通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。

3.4、施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔,用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

3.5、 在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作:

3.5.1、出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁;

3.5.2、在吹入式的出風口,宜放置噴霧器。

3.6、防塵用水的固體質含量不應超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/1。水池應保持清潔,并有沉淀或過濾設施。

4、照明、排水及防火

4.1 、照明

4.1.1、隧道內的照明燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍,應根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。

9.2,4.1.2、隧道內用電線路,均應使用防潮絕緣導線,并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上,或捆扎在一起。開關外應加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應牢固地懸掛在高處,不得放在地上。

4.1.3、隧道內各部的照明電壓應為:

①開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36v;

②成洞地段為110-220v;

③手提作業(yè)燈為12-36v。

4.1.4、隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理,檢修電路與照明設備時應切斷電源。

4.1.5、在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。

4.2、 排水

4.2.1、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小,設置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。

4.2.2、 抽水設備宜采用電力機械,不得在隧道內使用內燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。

4.2.3、隧道開挖中如預計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆孔探水,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。

4.2.4、 如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應即令工人停止工作,撤至安全地點。

4.3、防火

4.3.1、各洞、井口施工區(qū),洞內機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數(shù)量足夠的消防器材,并設明顯的標志,定期檢查、補充和更換,不得挪做他用。

4.3.1.2、洞口20m范圍內的雜草必須清除?；鹪磻喽纯谥辽?0m以外。庫房20m范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業(yè)與取暖。

4.3.1.3、洞內及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用硐室內,并設置外開的防火門。

5、洞內運輸

5.1、 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混載。

5.2、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時,應有專人指揮,專車運輸,并設置顯示界限的紅燈。

5.3、進出隧道的人員應走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車、追車或強行搭車。

5.4、人工裝碴時,應將車輛停穩(wěn)并制動。漏斗裝碴時,應有聯(lián)絡信號,裝滿時應發(fā)出停漏信號,并及時蓋好漏碴口。接碴時,漏斗口下不得有人通過。

5.5、人工卸碴,應將車輛停穩(wěn)制動,嚴禁站在斗車內扒碴。

5.6、機械裝碴時,坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉,裝碴機上的電纜或高壓膠管應有專人收放,裝碴機操作時其回轉范圍內不得有人通過。

5.7、無軌運輸應遵守下列規(guī)定:

5.7.1、洞內運輸?shù)能囁俨坏贸^:人力車5km/h;機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h ,有牽引車及會車時5km/h ;機動車在非作業(yè)地段單車20km/h ,有牽引車時15km/h ,會車時10km/h ;

5.7.2、車輛行駛中嚴禁超車;

5.7.3、在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置'緩行'標志,必要時應設專人指揮交通;

5.7.4、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械,應在其外緣設置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運輸車輛碰撞;

5.7.5、在洞內倒車與轉向時,必須開燈鳴號或有專人指揮;

5.7.6、洞外卸碴場地段應保持一段的上坡段,并在堆碴邊緣內0.8m處設置擋木;

5.7.7、路面應有一定的平整度,并設專人養(yǎng)護;

5.7.8、洞內車輛相遇或有行人通行時,應關閉大燈光,改用近光或小燈光。

5.8、在隧道工程外部運輸爆破器材時,應遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

5.9、在任何情況下,雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送;汽車運輸時,雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內運送,其間距應相隔50m以上;

5.10、汽車運送爆破器材時,汽車排氣口應加裝防火罩,運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送,其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣,雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。

5.11、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。

第9篇 隧道開挖及機械人員配備、質檢安全技術交底

日期：編號：

單位工程名稱		隧道			編制部門		_______
分部工程名稱		洞身			職位		______
交底名稱		隧道洞身開挖			解說		___
一、技術要求 根據(jù)鐵道部鐵建設（2010）120號《關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關 技術規(guī)定的通知》要求，軟弱圍巖隧道iv、v、vi級圍巖地段采用臺階法施工時，應符合以下規(guī)定： （1）上臺階每循環(huán)開挖支護進尺v級圍巖不應大于1榀鋼架間距，iv級圍巖不得大于2榀鋼架間距; (2)邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架； (3）仰拱開挖前必須完成鋼架鎖角錨桿，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m； (4)隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán)，iv、v、vi級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。 (5)嚴禁采用長臺階施工。 隧道中線、高程、開挖輪廓滿足規(guī)范和設計要求。 隧道在iv、v、vi級圍巖地段、隧道深淺、下穿建筑物及附近既有線地段施工開挖應按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破、光面爆破，或采用非爆破方法。ii～iv級圍巖拱部平均線性超挖不大于15cm，最大超挖不大于25cm；v～vi圍巖拱部平均線性超挖不大于10cm，最大超挖不大于15cm；邊墻平均線性超挖不大于10cm；拱腳和底腳以上1m范圍嚴禁欠挖；炮眼痕跡保存率符合規(guī)范要求。 二、施工程序與工藝流程及施工要求（詳細說明不同開挖方法） 根據(jù)隧道圍巖情況，隧道的開挖方法分為全斷面法、臺階法、三臺階七步開挖法、cd（中隔壁）、cdr(交叉中隔壁)法、雙側導坑法、短臺階法、短臺階臨時仰拱法、三臺階法、三臺階林是仰拱法等。根據(jù)開挖方法的不同，每一循環(huán)開挖的程序有所不同。各種開挖方法分述如下 1、全斷面開挖是按隧道的設計輪廓一次開挖完成。 2、臺階法開挖分為兩步，即上臺階開挖支護后進行下臺階開挖支護，完成一個開挖循環(huán)，適用于隧道iii、iv、v級圍巖地段。 3、三臺階七步開挖法將隧道一個斷面分為七個小的斷面進行開挖，即上斷面開挖支護、中左斷面開挖支護、中右斷面開挖支護、下左斷面開挖支護、下右斷面開挖支護、核心土開挖、仰拱開挖支護。適用于黃土隧道和v級圍巖地段。 4、cd法和crd法都用于比較軟弱地層而且是大斷面隧道的場合，cd法是用鋼架支撐和噴混凝土的隔壁將斷面分隔開進行開挖，cdr法是用隔壁和仰拱把斷面上下、左右分割進行開挖，并在施工過程中每一步都用臨時仰拱封閉端面。 5、雙側導坑發(fā)用于圍巖極差且為大斷面隧道，其方法是在隧道右下側和左下側以小導洞型式開挖進入，然后逐步開挖支護斷面上部、核心和仰拱，小導洞開挖分上下導坑，每一步驟均用鋼支撐隔壁和錨噴、臨時仰拱封閉斷面。 6、短臺階發(fā)是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付，先開挖上部土石方，施作上部初期支付，再開挖下部土石方，施作下部初期支付，然后施作仰拱，填充仰拱砼。短臺階法各部開挖循環(huán)不得大于1米。 短臺階臨時仰拱法是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付，先開挖上部土石方，施作上部初期支付及臨時仰拱，再開挖下部土石方，施作下部初期支付，然后施作底部，填充仰拱砼。短臺階法各部開挖循環(huán)不得大于1米。初支成環(huán)后二襯前拆除臨時仰拱。 7、三臺階法是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付，先開挖上部土方，施作上部初期支付，再開挖中部土方，施作中部初期支付，然后開挖底部，施作下部初期支付。 三臺階臨時仰拱法是利用上一環(huán)架立的鋼架施做隧道洞身縱向超前支付，先開挖上部土石方，施作上部初期支付及臨時仰拱，再開挖中部土方，施作中部初期支付，然后開挖底部，施作下部初期支付。初支成環(huán)后二襯前拆除臨時仰拱。 8、工藝流程 施工準備 ↓ 清理掌子面、測量畫輪廓線、炮眼 ↓ 開挖臺車（架）、風槍就位 ↓ 鉆孔 ↓ 清孔 ↓ 裝藥 ← 加工藥卷、炮泥 ↓ 機具離開掌子面 ↓ 爆破 ↓ 通風排煙 ↓ 找頂排危 ↓←-----------------------------------------┒ 初噴砼 ↑監(jiān)控量測 ∣ ↓ 出渣 ↓ 支付和臨時支付 ↓ 穩(wěn)定安全性檢查 ↓-------------------------------------------┙ 轉入下一個循環(huán) 施工要求 1 施工準備 隧道開挖前，利用超前預報、超前鉆孔、監(jiān)控量測等探測結果，分析研究圍巖的性質，探明前方圍巖的完整性、涌水、不良地質等情況，對洞身實際的圍巖與設計圖進行核對，確定開挖、支護參數(shù)。 2開挖參數(shù)、鉆爆參數(shù) 根據(jù)圍巖的軟弱狀況和隧道斷面，選擇合理的開挖方法，以少擾動為宗旨，把開挖對圍巖的破壞程度控制在最小限度，最大限度的發(fā)揮圍巖的自承力，確保隧道的施工和隧道主體安全。根據(jù)開挖方法，確定沒開挖循環(huán)進尺，炮眼深度，選擇合理的中空掏槽方法，確定使用直眼掏槽或斜眼掏槽、周邊眼與輔助眼間距、炮眼布設合理，確定周邊眼、輔助眼、掏槽眼、底板眼的裝藥方法、裝藥量，爆破的先后順序，雷管的段別，炮眼間的起爆網(wǎng)絡，引爆雷管使用電雷管。在開挖過程中，根據(jù)爆破效果和圍巖的檢測數(shù)據(jù)，不斷修正爆破參數(shù)。 根據(jù)圍巖的實際情況與設計圖紙進行復核，如實際情況與設計不符時，應及時申請變更，選擇合理的支護型式，并在施工過程中通過對支護的觀察和收斂變形數(shù)據(jù)不斷地修正支護參數(shù)，確保支護與圍巖實際相符合。 3施工工藝 放樣時將隧道斷面、隧道中線用紅鉛油精確地畫在掌子面上，并作出明顯的高程標示點。精確定位炮眼位置。 鉆孔的精度是保證爆破成功的首要因素，同時選擇合理的炮眼直徑，控制與藥卷之間的不耦合系數(shù)（一般控制在1.1～1.4之間）。精確控制鉆孔位置，方向和深度，鉆眼完畢，應按炮眼布置圖進項檢查，并做好記錄，經(jīng)檢查合格后，方可按設計裝藥結構進行裝要和炮泥堵塞。鉆孔時選用經(jīng)驗豐富的鉆工施鉆周邊眼，盡量的減少鉆孔偏差，減小開口偏差和鉆孔孔底偏差以及方向偏差。根據(jù)目前隧道施工的實際情況，采用氣腿式風動鑿巖機鉆孔，炮眼長度根據(jù)圍巖狀況，最大長度不超過4m,并視圍巖的不同情況，合理選擇進尺，外插角不大于5º。鉆孔實際操作做到“準、平、直、齊”四個字，并采用“炮棍瞄準法”控制炮孔間的平行，并由經(jīng)驗豐富的老鉆工精心指揮來確保鉆孔的精度，其鉆孔方向偏差控制在3 cm/m～5cm/m以內。同時，應根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調整炮眼深度，以保證炮眼在同一平面上。 裝藥量的多少和裝藥的方法是隧道光面爆破的關鍵，周邊眼采用光面爆破炸藥，間隔裝藥，用導爆索聯(lián)線，嚴格控制周邊眼的裝藥量，應使藥量沿炮眼全長合理分布，并合理選擇炸藥的品種和裝藥結構。合理控制周邊眼的線裝藥密度，根據(jù)周邊眼孔距、爆破層厚度、石質及炸藥種類等綜合考慮裝藥量，一般線裝藥密度控制在0.04～0.4kg/m之間。在裝藥結構上，宜采用比炮眼直徑小的小直徑藥卷連續(xù)或間隔裝藥，把藥卷與鉆孔間的不耦合系數(shù)控制在1.1～1.4之間，但藥卷直徑不應小于該炸藥的臨界直徑，以保證穩(wěn)定起爆。起爆采用非電毫秒雷管，段數(shù)一般分為1、3、5、7、9、11、13、15個段，段別要選擇合理，其安裝位置準確，確保起爆的先后順序。各炮孔用塑料導爆管連線，接電雷管由手搖式起爆器起爆。 爆破前所有人員應撤在安全距離外。村舍安全距離不少于200m；相鄰的上下坑道內不少于200m ;相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m ;全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3—4m）時，不少于500m。采用電雷管一次起爆。 爆破后應及時向隧道掌子面通風，排除和減低隧道內灰塵和炸藥殘留氣體、洞內空氣中煙塵濃度，然后灑水降塵，使隧道內的環(huán)境符合職業(yè)健康標準，保護施工人員身心健康。 通風后，應在清除開挖面危石后，對開挖面輪廓初噴3～5cm混凝土，封閉開挖巖面。噴射混凝土作業(yè)應分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上，應保持供料均勻，噴射連續(xù)，噴射時噴嘴應作偏心劃圓或魚擺等復合運動。噴嘴在沿隧道縱向作前后移動時應保持與受噴面等距，使受噴面均勻、密實。 出渣時需專人統(tǒng)一指揮車輛，車輛在隧道內的行駛速度，已襯砌地段不大于20km/h，未襯砌地段不大于15km/h。出渣機械、車輛應有廢氣凈化裝置，棄渣棄于指定位置，應符合環(huán)保要求。 出渣完畢后，對隧道開挖斷面的輪廓尺寸、中線、高程進行檢查，需符合設計及規(guī)范要求，再報監(jiān)理工程師檢查合格后，進行下道工序施工。 4支護 根據(jù)鐵道部鐵建設（20 10）120號《關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定的通知》要求，雙線iv、v級圍巖隧道采用臺階法施工時，必須設置鎖腳錨管；雙線v級圍巖隧道采用臺階法施工時應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每2榀一處。 本段設計三臺階臨時仰拱、短臺階增設臨時仰拱較多，按設計臨時仰拱采用i 16工字鋼，縱向每2榀鋼架安裝一榀，待全斷面初支完成后二襯前拆除。 在每一次開挖后必須立即進行永久支護和臨時支護。支護參數(shù)須滿足設計和規(guī)范要求，鋼架支立與隧道走向垂直，間距滿足設計和規(guī)范要求，噴混凝土厚度滿足設計要求。須進行鋼架接長時，接頭部位必須由墊板、螺栓結構連接，連接處鑿出回彈混凝土和雜質，露出新鮮混凝土后灑水濕潤，保證連接牢固。臨時支撐必須在永久支護已全部封閉、成環(huán)，且混凝土強度達到設計強度70%后逐步拆除，避免應力集中。噴射混凝土終凝2h后開始灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應以能保證混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)為度；養(yǎng)護時間不得少于14d。噴射混凝土表面應密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，平整度允許偏差為不得超過（2m直尺中間用塞尺量）±2cm。為確保噴射混凝土達到快速凝結效果，在施工中，要經(jīng)過多次檢驗，確定最佳早強劑等外加劑類型和摻量。噴混要采用濕噴，速凝劑加入要用計量器具向噴混機料斗內摻入，不得將速凝劑灑在噴混料表面，用人工拌合。遇開挖內有滲漏水時，要在初支內安裝滲水盲管，將水引入邊墻角排水溝。 三、機具設備配備 隧道開挖施工機械設備配置分為四大部分，即鉆爆、噴砼、支護、出渣等工序使用機具及其配屬機具。 每個作業(yè)面主要施工機械設備配置表 開挖 噴砼 支護 出渣 20m空壓機4﹣6臺 挖掘機1臺 風動鑿巖機30臺 濕噴機2-4臺 風鎬6-8臺 裝載機2-3臺 自制開挖臺車（架）1部、通風機2臺 500型拌合樓1座 運輸車輛1臺 自卸汽車6-10臺 材料運輸車1臺 運輸車輛2臺 注漿泵1臺、電焊2臺 灑水車1臺 人員配置 1、勞動組織方式：采用工班組織模式 2、根據(jù)隧道開挖的施工方案、機械、人員組合要求，隧道開挖施工班組分為開挖班、噴砼班、出渣班和支護班 每個開挖面人員配備表 隊負責人 1人 技術主管 1人 專職安全員 1人 開挖班 20-26人 噴砼班 8-12人 支護班 10-15人 出渣班 6-10人 技術、質檢、測量及實驗人員 3人 機械工、普工 6人 指揮出渣、棄渣人員 2人 四、質量控制 一、基本要求 1不良地質段開挖前應做好預加固、預支護。 2當前方地質出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時，必須用地質雷達、超前水平鉆孔等方法先探明隧道開挖面前方的工程地質和水文地質情況，才能進行開挖。 3應嚴格控制超欠挖。當石質堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30mpa并確認不影響襯砌結構穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別凸出部分（每1㎡不大于0.1㎡）凸入襯砌斷面，錨噴支護時凸入不大于30mm，襯砌時不大于50mm，拱腳、墻角以上1米內嚴禁欠挖。 4開挖輪廓要預留支支撐沉落量及變形量。 5隧道爆破開挖時應嚴格控制爆破震動。 6洞身開挖在清除浮石后應及時進行除噴支護。 二、檢查項目 1隧道中線的貫通要求的允許偏差要滿足規(guī)范要求。 2隧道結構與凈空，必須滿足設計建筑限界的要求。 3超挖：應按開挖輪廓線作業(yè)，盡量減少超挖，洞身開挖的允許偏差見下表 洞身開挖檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 拱部超挖（mm） v-vi級圍巖 平均100，最大150 水準儀或斷面儀：每20m1個斷面 ii-iv級圍巖 平均150，最大250 i級圍巖 平均100最大200 2 邊墻寬度（mm） 每側 +100，-0 尺量：每200檢查1處 全寬 +200,-0 3 邊墻、仰拱、隧底超挖（mm） 平均100 水準儀：每20m檢查3處 4外觀檢查 洞室周邊及頂部無浮石、危石、無離縫。 五、安全及環(huán)保措施 一、安全要求 1嚴禁非工作人員進入隧道 2施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。 3施工前主管工程師應對施工班組、人員進行安全交底和安全教育，同時告知安全風險和應對措施。 4嚴禁帶明火和火種進入隧道，隧道內禁止吸煙。不準酒后進洞。施工中洞內施工用電不準亂拉亂接，要有專職電工負責用電。 5施工人員到達工作地點后，領工員、工班長應首先組織大家分頭檢查工作面，施工過程中應注意安全，發(fā)現(xiàn)異常應隨時處理，如發(fā)現(xiàn)可能有險情時，應立即撤離工作人員并報告上級處理。 6臺階和導坑開挖；a、臺階或導坑之間控制一定的距離，以適應機具作業(yè)，并盡量減少翻渣工作量；b、支護和臨時支護必須緊跟，支護及時成環(huán)：c、臺階宜少分層，使裝渣機械緊靠開挖面，以減少扒渣距離：d:下斷面開挖的落底拱腳邊沿應留平臺，以保證拱圈穩(wěn)定。落底采用分層或一次拉槽 7司鉆中得將胸部、腹部緊貼風鉆手柄，腿部不得抵住風鉆卡套彈簧。鉆眼過程中，鉆桿與鉆孔應保持一條直線，防止鉆桿彎曲、掉頭或折斷，卡鉆時，應用扳鉗松動拔出，不可敲打，未送風前不可撤出鉆桿。風鉆使用每使用倆小時加一次油；風鉆拆卸、修理、保養(yǎng)維修，不得在工作面進行。嚴禁在殘眼處鉆眼。 8領取爆破物品時應指定由由爆破資質的人員和工班負責人一道領取，必須嚴格履行出庫審批和出庫登記手續(xù)并專人押送，雷管和炸藥同車運輸。 9爆破物品進入現(xiàn)場，雷管、炸藥必須距離15米以上放置，使用木質炮棍裝藥。監(jiān)炮人員要做好爆破物品的使用記錄，防止爆破物品流失，用剩炸藥雷管必須及時退庫。瞎炮、啞炮須原裝藥人員進行排除處理。 10進入隧道的內燃機械與車輛，必須選用帶凈化裝置的柴油機。有瓦斯等有害氣體的隧道，汽油機械與車輛不得進洞。 11機械裝渣時，裝載工作場地，應設車輛調度與指揮人員。 二、 環(huán)保要求 1隧道內必須連續(xù)通風，有粉塵或不良氣體時應加強通風。 2在掌子面裝渣時，應先灑水，以減少粉塵，施工場地應時常灑水濕潤，粉塵大時要采取降塵措施。 3棄渣應運至指定位置，隧道內污水應集中凈化處理后方可排放。 4施工機械在夜間洞外施工禁止鳴號，防止打擾附近居民。

復核

接受人

第10篇 隧道開挖及支護安全技術交底

一、隧道開挖施工安全

（１）所有進洞人員必須帶安全帽。施工人員尤其是噴射手和注漿作業(yè)人員，按規(guī)定帶好防護用品。

（２）開挖人員到達工作面時，先檢查工作面的安全狀態(tài)和周邊環(huán)境的安全狀態(tài)。開挖采用機械配合人工進行，施工中要注意施工人員嚴禁在挖掘機大臂下活動，挖掘機開挖時要有專人指揮，以防止挖掘機司機視野受限，挖掘機臂碰撞初期支護表面以及臨時支撐體系。

（３）黃土隧道開挖過程中，為確保施工安全，嚴格控制循環(huán)進尺，及時施作支護體系。同時加強圍巖的監(jiān)控量測，關注圍巖變形情況，使所有不安全因素均處于受控狀態(tài)中。

（４）各種運輸設備嚴禁人料混裝，洞內運輸設立專職聯(lián)絡員；進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼鋼架、鋼管等長料具時，捆扎牢固。

（５）機械裝碴時，斷面滿足裝載機械安全運轉，設置專人指揮，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，確保安全。在洞口處設置緩行標志，必要時安排人員指揮交通。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內道路加強養(yǎng)護。洞內倒車與轉向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。

二、隧道初期支護施工安全

（1）施工期間，現(xiàn)場施工負責人會同質檢工程師對各部支護進行定期檢查。在不良地質段，每班責成專人檢查。在錨噴體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、異常開裂等險情時，應及時報告現(xiàn)場管理人員和相關領導，并采取補救措施。當險情危急時，應立即將人員撤出危險區(qū)。噴層面要平順，以免應力集中，出現(xiàn)噴層開裂。

（2）構件支撐的立柱不得置于虛碴或浮土上，立柱底面應設墊板或墊梁。暫停施工時，應將支護直抵開挖面。

（3）錨桿的質量、長度，噴砼的質量、厚度，以及鋼架的安裝位置、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的支撐底面采用臨時鎖定措施進行鎖定。

（４）鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應協(xié)調動作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。

（５）噴錨支護在梯架上作業(yè)時，梯架安置應穩(wěn)妥，應有專人監(jiān)護。

（６）清除開挖面上的松動土塊或開裂的噴射混凝土時，人員不得處于被清除物的正下方。

（７）作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。

中鐵二十三局鄭西客運專線四項目部安質部

二00五年十一月二十七日

第11篇 隧道開挖及鑿孔作業(yè):安全技術交底

交底項目

隧道開挖及鑿孔作業(yè)安全技術交底

交底部位

交底日期

交底人

審核人

接受單位

接受人

交底內容:

隧道開挖及鑿孔作業(yè)

一、黃土段開挖

1、開挖方法采用全斷面、臺階法等開挖法開挖,施工中采用機械開挖人工配合。.

2、深入貫徹“安全第一,預防為主”的方針,加強安全生產(chǎn),科學管理,施工隊、班組要指派責任心強的同志擔任專職安全員和兼職務安全員。

3、根據(jù)地質條件,按設計要求做好超前支護、初期支付,保證隧道開挖安全。

4、測量人員嚴格按照規(guī)程要求布設監(jiān)控量測點,按要求進行沉降觀測,及時向技術負責人反饋圍巖及支護的變形情況,以調整支護參數(shù)和預留變形量,保證施工安全。

5、超前、鎖腳錨桿(管)施鉆時不得采用濕鉆,并根據(jù)地下出露情況,做好臨時排水措施,防止地下水浸泡拱墻腳基礎。

二、不良地質和特殊巖土地段施工應符合下列規(guī)定:

l、施工前應采用超前鉆孔,探明地質情況,采取預防對策。

2、施工中應加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時,應立即采取有效措施。情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。

3、施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。

4、如發(fā)生坍塌,應積極處理和搶救。處埋坍塌應在查明坍塌情況、制定出安全措施后進行。

三、軟弱破碎富水圍巖段施工,應采取截、排、堵等綜合防水措施,并應制訂處理突發(fā)性大量涌水的措施。

四、巖溶地質段施工應符合下列規(guī)定:

1、施工中應加強地質情況的超前預測、預報上作,并采取相應的預防措施,防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流。

2、開挖與支護應根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相應位置等具體情況,采取相應的安全措施。

3、對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖處理,應根據(jù)設計文件要求,結合現(xiàn)場實際情況,制訂專項安全措施。

五、鉆爆法開挖

(一)爆破安全

1.爆破作業(yè),必須由經(jīng)過考核合格的爆破員擔任。

2.裝藥填塞期間,禁止與爆破作業(yè)無關的人員進入現(xiàn)場。在爆破危險區(qū)邊界上應設立明顯的警戒標志。起爆前30min,進入爆破危險區(qū)域內的所有通道必須派專人警戒。

3.進行爆破作業(yè)時,必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負責指揮:在危險區(qū)的邊界,設置警戒哨崗和標志;在爆破前發(fā)出信號,待危險區(qū)的人員撒至安全地點后,方準爆破。爆破后,必須對現(xiàn)場進行檢查,確認安全后,才能發(fā)出解除警戒信號。

4.爆破員領取爆破器材,必須經(jīng)現(xiàn)場負責人批準,領取數(shù)量不得超過當班使用量,剩余的要當天退回。炸藥和雷管要分別運送洞內,相隔距離要大于50米,并派專人護送。

5.禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。

6.爆破作業(yè)有下列情形之一時,禁止進行放炮:

(1)有塌落危險時:

(2)通道不安全或通道堵塞時;

(3)工作面瓦斯超限、炮眼溫度異?；蛴杏克ｋU的;

(4)危及設備或建筑物安全、無有效防護措施的;

(5)危險區(qū)邊界未設警戒的;

(6)光線不足或無照明的;

(7)工作人員穿化纖衣服的。

(二)、爆破作業(yè)安全

1、爆破器材按《火工品管理辦法》領用,按一次需用量提取,隨用隨取。放炮后的剩余材料,經(jīng)專人檢查核對后及時交還入庫。

2、裝藥前,非裝藥人員應撤離裝藥地點:裝藥區(qū)內禁止煙火,裝藥完畢,應檢查記錄裝炮個數(shù)、位置。不得使用金屬器皿裝藥。

3、洞內爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。

4、洞內爆破時,所有人員必須撒離,撤離的安全距離應為不小于200米。

5、遇有下列情況時,嚴禁裝藥爆破:

1)照明不足;

2)開挖面圍巖破碎尚未支護;

3)出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理:

4)有大量溶洞水及高壓水涌出,尚未治理:

5)沒有警戒好的。

6、隧道兩工作面接近貫通時,兩端要加強聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。當兩端的開挖距離為8倍循環(huán)進尺或接近15米時,要停止一端作業(yè),并將人員和機具撤走,.在安全距離以外設置警戒標志,防止人員誤入危險區(qū)。

7、洞內爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

8、洞內爆破不得采用明火起爆。

9、爆破后必須通風排煙,20min后檢查人員方可進入開挖面檢查。

檢查內容包括:

1)有無瞎炮:

2)有無殘余炸藥或雷管:

3)拱頂及兩旁有無松動的圍巖:

4)支撐有無損壞與變形。

10、爆破時,爆破工應隨身配帶手電筒,并設故障照明。

11、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。

12、兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩15m時,只允許從一個開挖面掘進貫通,另一端應停止工作并撤離人員和機具設備,并設置警示標志。

13、如出現(xiàn)瞎炮,按照瞎炮處理交底進行。

(三)開挖安全

1、開挖前要確認已經(jīng)完成超前地質超報工作,并被告知前方是否有安全隱患,被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情況。

2、開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)。

3、機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

4、站在碴堆上作業(yè)時,應注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑坍傷人。鑿巖機的支架在碴堆上,應保持碴堆的穩(wěn)定。

5、用電鉆鉆眼時,不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子。

6、風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機的供水是否正常;干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。

7、帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出,不可敲打,未關風前不得拆除鉆桿。

8、在工作面內不得拆卸、修理風鉆。

9、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

六、個人安全防護須知

1、進入施工現(xiàn)場必須正確戴安全帽

2、高處作業(yè)人員,必須佩戴合格的安全帶,以防高處附落。

3、操作人員應戴好手套和穿好防護服,使用手持電動機具應戴好絕緣手套。進行車、刨、鉆等工作時禁戴手套。

4、作業(yè)人員應穿合適的工作鞋加以保護。

5、噪聲超過85分貝時,人員應該佩戴合格的耳塞進行工作。

6、戴好防塵口罩或防毒護具。

7、洞內人員應穿戴上反光帶或反光衣。

8、洞內車輛附近不得站人,并設專人指揮車輛。

七、發(fā)現(xiàn)安全隱患及時采取有效措施消除,發(fā)生險情及時上報直管領導,情況緊急時可越級上報至項目部領導。

第12篇 隧道開挖爆破:安全技術交底

一、爆破安全

1.爆破作業(yè),必須由經(jīng)過考核合格的爆破員擔任。

2.裝藥填塞期間,禁止與爆破作業(yè)無關的人員進入現(xiàn)場。在爆破危險區(qū)邊界上應設立明顯的警戒標志。起爆前30min,進入爆破危險區(qū)域內的所有通道必須派專人警戒。

3.進行爆破作業(yè)時,必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負責指揮;在危險區(qū)的邊界,設置警戒哨崗和標志;在爆破前發(fā)出信號,待危險區(qū)的人員撤至安全地點后,方準爆破。爆破后,必須對現(xiàn)場進行檢查,確認安全后,才能發(fā)出解除警戒信號。

4.爆破員領取爆破器材,必須經(jīng)現(xiàn)場負責人批準,領取數(shù)量不得超過當班使用量,剩余的要當天退回。炸藥和雷管要分別運送洞內,相隔距離要大于50米,并派專人護送。

5.禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。

6.爆破作業(yè)有下列情形之一時,禁止進行放炮:

⑴有塌落危險時;

⑵通道不安全或通道堵塞時;

⑶工作面瓦斯超限、炮眼溫度異常或有涌水危險的;

⑷危及設備或建筑物安全、無有效防護措施的;

⑸危險區(qū)邊界未設警戒的;

⑹光線不足或無照明的;

⑺雷雨天或狂風暴雨天;

⑻工作人員穿化纖衣服的。

二、爆破作業(yè)安全

2.1爆破器材按《火工品管理辦法》領用,按一次需用量提取,隨用隨取。放炮后的剩余材料,經(jīng)專人檢查核對后及時交還入庫。

2.2裝藥前,非裝藥人員應撤離裝藥地點;裝藥區(qū)內禁止煙火,裝藥完畢,應檢查并記錄裝炮個數(shù)、位置。不得使用金屬器皿裝藥。

2.3洞內爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。

2.4洞內爆破時,所有人員必須撤離,撤離的安全距離應為不小于500m:

2.5遇有下列情況時,嚴禁裝藥爆破:

1)照明不足;

2)開挖面圍巖破碎尚未支護;

3)出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理;

4)有大量溶洞水及高壓水涌出,尚未治理;

5)沒有警戒好的。

2.6洞內爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。

2.7洞內爆破不得采用明火起爆。

2.8爆破后必須通風排煙,20min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內容包括:

1)有無瞎炮;

2)有無殘余炸藥或雷管;

3)拱頂及兩幫有無松動的圍巖;

4)支撐有無損壞與變形。

2.9爆破時,爆破工應隨身配帶手電筒,并設故障照明。

2.10裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。

2.11兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時,只允許從一個開挖面掘進貫通,另一端應停止工作并撤走人員和機具設備,并設置警告標志。

2.12如出現(xiàn)瞎炮,按瞎炮處理交底執(zhí)行。

三、開挖安全

開挖前要確認已經(jīng)完成超前地質超報工作,并被告知前方是否有安全隱患,被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情況。

1.鉆眼作業(yè)應符合下列規(guī)定:

1.1鉆眼前,應檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè);

1.2鑿巖機的支架,在碴堆上鉆眼時,應保持碴堆的穩(wěn)定;

1.3用電鉆鉆眼時,不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子;

1.4不得在殘眼中鉆眼;

四、個人安全防護須知

1、進入施工現(xiàn)場必須正確戴安全帽。帽子的帽殼、內襯、帽帶應齊全完好。

2、高處作業(yè)人員,必須佩戴合格的安全帶,以防高處附落。

3、操作人員應戴好手套和穿好防護服,使用手持電動機具應戴好絕緣手套。進行車、刨、鉆等工作時禁戴手套。

4、作業(yè)人員應穿合適的工作鞋加以保護。

5、應戴防護眼鏡和面罩。

6、噪聲超過85分貝時,人員應該佩戴合格的耳塞進行工作

7、戴好防塵口罩或防毒護具。

8、洞內人員應穿戴上反光帶或反光衣。

9、洞內車輛附近不得站人,并設專人指揮車輛。

第13篇 隧道開挖施工安全技術交底

1、 開挖及鑿孔

1.1 、開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。

1.2 、人工開挖土質隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。

1.3 、機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

1.4 、站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。

1.5、 風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。

1.6 、帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。

1.7、電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導引回轉鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。

1.8 、在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。

1.9 、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

1．10 、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時，應將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。

3、通風除塵

3.1、隧道內空氣成分每月應至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。

3.2、隧道施工時的通風，應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。

3.3、無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。

3.4、施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

3.5、 在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作：

3.5.1、出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁；

3.5.2、在吹入式的出風口，宜放置噴霧器。

3.6、防塵用水的固體質含量不應超過50mg/l，大腸桿菌不得超過3個/1。水池應保持清潔，并有沉淀或過濾設施。

4、照明、排水及防火

4.1 、照明

4.1.1、隧道內的照明燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍，應根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。

9.2,4.1.2、隧道內用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關外應加木箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應牢固地懸掛在高處，不得放在地上。

4.1.3、隧道內各部的照明電壓應為：

①開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36v；

②成洞地段為110-220v；

③手提作業(yè)燈為12-36v。

4.1.4、隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時應切斷電源。

4.1.5、在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。

4.2、 排水

4.2.1、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小，設置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。

4.2.2、 抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內使用內燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。

4.2.3、隧道開挖中如預計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。

4.2.4、 如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應即令工人停止工作，撤至安全地點。

4.3、防火

4.3.1、各洞、井口施工區(qū)，洞內機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查、補充和更換，不得挪做他用。

4.3.1.2、洞口20m范圍內的雜草必須清除。火源應距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業(yè)與取暖。

4.3.1.3、洞內及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用硐室內，并設置外開的防火門。

5、洞內運輸

5.1、 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。

5.2、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。

5.3、進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。

5.4、人工裝碴時，應將車輛停穩(wěn)并制動。漏斗裝碴時，應有聯(lián)絡信號，裝滿時應發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏碴口。接碴時，漏斗口下不得有人通過。

5.5、人工卸碴，應將車輛停穩(wěn)制動，嚴禁站在斗車內扒碴。

5.6、機械裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝碴機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝碴機操作時其回轉范圍內不得有人通過。

5.7、無軌運輸應遵守下列規(guī)定：

5.7.1、洞內運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km/h；機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h ，有牽引車及會車時5km/h ；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h ，有牽引車時15km/h ，會車時10km/h ；

5.7.2、車輛行駛中嚴禁超車；

5.7.3、在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置'緩行'標志，必要時應設專人指揮交通；

5.7.4、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞；

5.7.5、在洞內倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；

5.7.6、洞外卸碴場地段應保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內0.8m處設置擋木；

5.7.7、路面應有一定的平整度，并設專人養(yǎng)護；

5.7.8、洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。

5.8、在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

5.9、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內運送，其間距應相隔50m以上；

5.10、汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。

5.11、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。

第14篇 隧道開挖:安全技術交底

工程名稱

隧道開挖

施工處

工程

負責

施工負責人

施工班組

技術負責人

交底日期

交 底

內 容

隧道開挖安全技術交底

1、工作人員到達工作面時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),檢查支護是否牢固,頂板和兩側是否穩(wěn)定。

2、進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽,施工人員酒后嚴禁進洞。

3、洞內照明燈光應保持足夠的亮度。

4、必須用濕式鑿巖法開挖施工。

5、洞內爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》施工作業(yè)。

6、洞內施工人員應隨時攜帶手電,以防照明突然熄滅。

7、洞內爆破不得使用,tnt、苦味酸、黑色火藥等有毒氣體的炸藥。

8、裝藥時嚴禁火種,鉆孔和裝藥不得平行作業(yè)。

9、兩工作面接近貫通時,加強兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。

10、臨時支撐要牢固,不能支在松動的石快上或以松動的物體作為支撐墊快。

交底人

簽字

接受交底人簽字