地下工程安全技術(shù)4篇

第1篇 水利水電地下工程施工安全技術(shù)措施

1、總則

1.1? 為了認(rèn)真貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，保證從事水電水利地下工程施工全體員工的安全健康和工程的安全，特制定《水電水利地下工程施工安全技術(shù)措施》，以下簡稱本標(biāo)準(zhǔn)。

1.2? 編制本標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。

1.3? 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水電水利地下工程施工的安全技術(shù)要求。

1.4? 本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司地下工程的安全技術(shù)措施制定與施工。

1.5? 集團(tuán)公司所屬的建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)。保證安全生產(chǎn)所需要的投入，及時消除施工生產(chǎn)事故隱患，確保安全施工。

1.6? 工程開工前，施工單位應(yīng)核對設(shè)計文件，根據(jù)施工區(qū)域的地形、地質(zhì)、水文、氣象和地下管線等資料，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并逐級向施工人員交底，確保有效地實施。

1.7? 各單位應(yīng)加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報，編制工程項目的重大安全事故及突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援器材，并定期組織應(yīng)急救援演練。建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)向施工單位提供有關(guān)氣象、水文方面的資料。

1.8? 施工單位應(yīng)按國家安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，建立健全相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全管理人員。

1.9? 參加施工的各級人員應(yīng)熟知和遵守本崗位（工種）的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗，對于從事特種作業(yè)的人員，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得資格證書后，持證上崗。

1.10? 作業(yè)人員上崗前，應(yīng)按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。

2、基本規(guī)定

2.1 施工單位應(yīng)堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，負(fù)責(zé)工程的施工安全。

2.2 在制定施工組織設(shè)計時，必須制定安全技術(shù)措施，逐級審核、批準(zhǔn)后實施。在施工前做好安全技術(shù)措施的交底工作。

2.3 組織員工開展安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力；班組長應(yīng)進(jìn)行輪訓(xùn)；離崗時間較長的員工，應(yīng)重新培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行地下工程施工；新進(jìn)場員工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗

2.4 大中型項目應(yīng)設(shè)專門的安全監(jiān)督管理部門，配備符合條件的專職安全員。

2.5 施工單位應(yīng)加強施工分包隊伍和民工安全管理，應(yīng)對民工進(jìn)行統(tǒng)一用工、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一勞保、統(tǒng)一食宿。

2.6 加強施工機(jī)械設(shè)備安全管理，特別是大中型專用機(jī)械設(shè)備的管理，做到統(tǒng)一停放、統(tǒng)一維修、統(tǒng)一使用，強制保養(yǎng)。

2.7開挖施工前，應(yīng)掌握必要的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象條件、環(huán)境因素等資料，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，制定施工方案。施工中應(yīng)遵循各項安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，按施工方案組織施工，在施工過程中加強對人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素的安全控制，保證作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

2.8? 開挖施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物(電纜、管道等)的埋設(shè)位置和走向，并采取防護(hù)或避讓措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危險物品及其它可疑物品時，應(yīng)立即停止開挖，報請有關(guān)部門處理。

2.9? 開挖過程中，做好圍巖穩(wěn)定的安全支護(hù)工作，防止洞口及洞室發(fā)生塌方、掉塊。加強對地質(zhì)條件的變化，遇到不良地質(zhì)構(gòu)造和存在事故隱患的部位的觀察，并應(yīng)及時采取防范措施，并設(shè)置必要的安全圍欄和警示標(biāo)志。

2.10? 開挖過程中，應(yīng)采取有效的截水、排水措施，防止地表水和地下水影響開挖作業(yè)和施工安全。

2.11? 在井、洞口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，進(jìn)洞人員應(yīng)實施掛牌登記制度。

2.12? 洞內(nèi)的施工道路應(yīng)平整、暢通、無積水。

2.13? 洞內(nèi)的風(fēng)、水、電管線、通訊設(shè)施、施工照明等布置合理。

2.14? 施工用各類腳手架、吊籃、通道、爬梯、護(hù)欄、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施完善、可靠。

2.15? 各類安全標(biāo)牌、警示標(biāo)識齊全、醒目、符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3、土方暗挖

3.1 土方暗挖作業(yè)

3.1.1按施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施規(guī)定的開挖順序進(jìn)行施工。

3.1.2作業(yè)人員到達(dá)工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。

3.1.3工具應(yīng)安裝牢固。

3.2 土方暗挖的洞口施工

3.2.1有良好的排水措施。

3.2.2應(yīng)及時清理洞臉，及時鎖口。在洞臉邊坡外側(cè)應(yīng)設(shè)置擋渣墻或積石槽，或在洞口設(shè)置鋼或木結(jié)構(gòu)防護(hù)棚，其順洞軸方向伸出洞口外長度不得小于5m。

3.2.3洞口以上邊坡和兩側(cè)應(yīng)采用錨噴支護(hù)或混凝土永久支護(hù)措施。

3.3? 土方暗挖應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)、快封閉、勤量測、速反饋”的施工原則。

3.4? 開挖過程中，如出現(xiàn)整體裂縫、滑動和其他不安全跡象時，應(yīng)立即停止施工，并迅速撤離人員，采取不同的應(yīng)急措施。

3.5? 土方暗挖的循環(huán)宜控制在0.5m～0.75m范圍內(nèi)，開挖后及時噴素混凝土加以封閉，盡快形成拱圈，在安全受控的情況下，方可進(jìn)行下一循環(huán)的施工。

3.6? 站在土堆上作業(yè)時，應(yīng)注意土堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。

3.7? 土方暗挖作業(yè)面應(yīng)保持地面平整、無積水、洞壁兩側(cè)下邊緣應(yīng)設(shè)排水溝。

3.8? 洞內(nèi)不得使用汽油發(fā)動機(jī)施工設(shè)備。進(jìn)洞深度大于洞徑5倍時，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)措施，送風(fēng)能力應(yīng)滿足施工人員正常呼吸需要（3m3/人?分）。

4、石方暗挖

4.1洞口及交叉部位開挖

4.1.1洞口削坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)。開挖完成后邊坡上不應(yīng)存在浮石、危石及倒懸石，并做好洞臉排水、和洞臉噴錨支護(hù)及其他安全防護(hù)設(shè)施工作。

4.1.2洞口邊坡開挖完成后，進(jìn)洞前，應(yīng)對洞臉巖體進(jìn)行察看，確認(rèn)穩(wěn)定或采取可靠措施后方可開挖洞口。在進(jìn)行洞臉巖石和起始洞段開挖時，應(yīng)采取有效的控制爆破措施，防止爆破震動造成洞頂山坡和洞口巖石發(fā)生震裂、松動和塌方。

4.1.3洞口應(yīng)設(shè)置混凝土或鋼桁架防護(hù)棚。其順洞軸方向的長度，可依據(jù)實際地形、地質(zhì)和洞型斷面選定，一般不小于5m。洞口以上邊坡和兩側(cè)應(yīng)采用錨噴支護(hù)或混凝土永久支護(hù)措施。

4.1.4自洞口計起，當(dāng)洞挖長度不超過15m～20m時，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸，及時作好洞口永久性或臨時性支護(hù)。支護(hù)長度一般不得小于10m。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良，全部洞身應(yīng)進(jìn)行支護(hù)時，洞口段則應(yīng)進(jìn)行永久性支護(hù)。

4.1.5平交口開挖應(yīng)按照短進(jìn)尺、多循環(huán)的原則施工。支護(hù)緊跟開挖作業(yè)面，根據(jù)開挖揭示的地質(zhì)條件，采用長錨桿、鋼筋網(wǎng)噴混凝土、鋼支撐、混凝土襯砌等方式加強支護(hù)，加強支護(hù)范圍要大于平交口應(yīng)力影響區(qū)域（一般平交口弧線外6m 左右）。

4.1.6立體交叉部位施工應(yīng)遵循相關(guān)規(guī)范規(guī)定，加強監(jiān)測及數(shù)據(jù)反饋。當(dāng)立體交叉的隧洞間巖體厚度小于大洞室直徑（或其它最大尺寸）的1.5 倍而大于1 倍時，應(yīng)采取控制爆破措施；當(dāng)立體交叉的隧洞間巖體厚度小于大洞室直徑（或其它最大尺寸）的1 倍時，除采取控制爆破措施外，同時需考慮隧洞交叉處結(jié)構(gòu)加強支護(hù)、加強襯砌等措施。

4.1.7在地下洞室高邊墻布置的洞口開挖施工中，宜采用先洞后墻的施工方法，隧洞開挖宜進(jìn)入主洞3~5m，在高邊墻開挖前應(yīng)完成洞口段的開挖與支護(hù)，必要時完成洞口段的永久支護(hù)或襯砌。若采用先墻后洞的施工方法，在洞口開挖前必須完成洞臉部位高邊墻的錨噴支護(hù)和進(jìn)洞前的鎖口支護(hù)。

4.1.8洞口及平交口施工過程中，宜根據(jù)具體情況進(jìn)行必要的安全監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析成果，指導(dǎo)開挖、支護(hù)。

4.2? 洞室開挖

4.2.1鉆孔前應(yīng)將作業(yè)面清出實底，必須采用濕式鉆孔法鉆孔，其水壓不小于0.3mpa，風(fēng)壓不得小于0.5mpa。

4.2.1嚴(yán)禁沿殘留炮孔進(jìn)行鉆進(jìn)。

4.2.3在有巖中、高地應(yīng)力地區(qū)開挖地下洞室時，要制定專門的安全技術(shù)措施。

4.2.4各平行洞室開挖過程中，要嚴(yán)格進(jìn)行爆破控制，確保不影響相鄰洞室的施工安全和相鄰洞室已實施的噴混凝土、錨桿等不因爆破振動影響。

4.2.5地下洞室開挖過程中，應(yīng)根據(jù)圍巖的具體情況適時采取恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施，保證施工安全。

4.2.6地下工程開挖過程中，如遇到不良地質(zhì)構(gòu)造或易發(fā)生塌方地段、有害氣體逸出及地下涌水等突發(fā)事件，應(yīng)立即停工，并將作業(yè)人員撤至安全地點。

4.2.7 地下工程開挖作業(yè)設(shè)置的風(fēng)、水、電等管線路應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定。

4.2.8每次放炮后，應(yīng)進(jìn)行全方位的安全檢查，并清除危石、浮石，若發(fā)現(xiàn)非撬挖所能排除的險情時，應(yīng)果斷地采取其他措施進(jìn)行處理。洞內(nèi)進(jìn)行安全處理時，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，隨時觀察險石動態(tài)。

4.2.9 處理冒頂或邊墻滑脫等現(xiàn)象時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、查清原因，制定具體施工方案及安全防范措施，迅速處理。

2、地下水活躍的地段，應(yīng)先治水后治坍塌。

3、準(zhǔn)備好暢通的撤離通道，備足施工器材。

4、處理工作開始前，應(yīng)先加固好塌方段兩端未被破壞的支護(hù)或巖體。

5、處理坍塌，一般宜先處理兩側(cè)邊墻，然后再逐步處理頂拱。

6、施工人員應(yīng)在可靠的掩體下進(jìn)行工作；整個過程應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

7、隨時觀察險情變化，及時修改或補充原訂措施計劃。

8、開挖與襯砌平行作業(yè)時的距離，應(yīng)按設(shè)計要求控制，但一般不宜小于30m。

4.3? 斜、豎井開挖

4.3.1斜、豎井的井口附近，應(yīng)在施工前作好修整，并在周圍修好排水溝、截水溝，防止地表水流入井中。豎井井口平臺應(yīng)比地面高出0.5m。在井口邊應(yīng)設(shè)置不低于1.4m高的防護(hù)欄，擋腳板高應(yīng)不小于35cm。

4.3.2在井口及井底部位應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。

4.3.3當(dāng)工作面附近或井筒未襯砌部分發(fā)現(xiàn)有落石、支撐發(fā)生異常聲音或大量涌水等其他失穩(wěn)異常表象時，施工人員應(yīng)立即迅速撤回地面，并報告處理。

4.3.4斜、豎井采用自上而下全斷面開挖方法時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、井深超過15m時，上下人員宜采用提升設(shè)備。

2、提升設(shè)施應(yīng)有專門設(shè)計方案，并確保安全。

3、應(yīng)鎖好井口，確保井口穩(wěn)定。應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施，防止井臺上有物墜入井內(nèi)。

4、漏水和淋水地段，應(yīng)有防水、排水措施。

4.3.5豎井采用自上而下先打?qū)Ф丛龠M(jìn)行擴(kuò)挖時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、井口周邊至導(dǎo)井口應(yīng)有適當(dāng)坡度，便于扒渣。

2、爆破后必須認(rèn)真處理浮石和井壁。

3、采取有效措施，防止石渣砸壞井底棚架。

4、扒渣人員應(yīng)系好安全帶，自井壁邊緣石渣頂部逐步下降扒渣。

5、導(dǎo)井被堵塞時，嚴(yán)禁到導(dǎo)井口位置或井內(nèi)進(jìn)行處理，以防止石渣墜落砸傷。

4.4? 豎井提升

4.4.1豎井井口應(yīng)設(shè)置防雨設(shè)施，接罐地點應(yīng)設(shè)置牢固的活動?xùn)砰T，由專人掌管啟閉。接罐人員均應(yīng)佩帶安全帶，上下井的人員應(yīng)服從接罐人員的指揮，通向井口的軌道應(yīng)設(shè)阻車裝置。

4.4.2施工期間采用吊桶升降人員與物料時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、吊桶應(yīng)沿鋼絲繩軌道升降，保證吊桶不得碰撞巖壁。在施工初期尚未設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超過40m。

2、運送人員的速度不得超過5m/s，無穩(wěn)繩地段不得超過1m/s；運送石渣及其他材料時不得超過8m/s；無穩(wěn)繩地段不得超過2m/s；運送爆破器材時不得超過1m/s。

3、提升鋼絲繩應(yīng)與吊桶連接牢固，保證在升降時不致脫鉤。

4、吊桶上方應(yīng)設(shè)置保護(hù)傘。

5、不得在吊桶邊緣上坐立，乘坐人員身體的任何部位不得超出桶沿。

6、嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。

7、吊桶提升到地面時，人員應(yīng)從地面出車平臺進(jìn)出吊桶，并應(yīng)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。

8、裝有物料的吊桶不得乘人。

9、吊桶載重量應(yīng)有規(guī)定，不得超載。

4.4.3升降人員和物料的罐籠，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、罐頂應(yīng)設(shè)置方便打開的鐵蓋或鐵門。

2、罐底應(yīng)滿鋪鋼板，并不得有孔。如果罐底下面有阻車器的連桿裝置時，應(yīng)設(shè)可靠的的檢查門。

3、兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手，罐道部分不得裝帶孔鋼板。

4、進(jìn)出口兩端應(yīng)裝設(shè)罐門或罐門簾，高度不得小于1.5m，罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過0.25m，罐簾橫桿的間距不得大于0.2m，罐門不得向外開。

5、載人的罐籠凈空高度不得小于2m。罐籠的一次容納人數(shù)和最大載重量應(yīng)明確規(guī)定，并在井口明示。

6、提渣、升降人員和下放物料的速度不得超過3m/s，加速度不得超過0.25m/s2。

7、罐籠、鋼絲繩、卷揚機(jī)各部及其連接處，應(yīng)設(shè)專人檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有損，罐道和罐耳間磨損度超過規(guī)定等，應(yīng)立即更換。

8、升降人員或物料的單繩提升罐籠應(yīng)設(shè)置可靠的防墜器和應(yīng)有的安全措施。

9、罐籠升降作業(yè)時，井底不得停留人員。

4.4.4檢修井筒或處理事故的人員，如果需要站在罐籠或箕斗頂上工作時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、罐籠頂應(yīng)裝設(shè)保護(hù)傘和欄桿。

2、佩帶保險帶。

3、提升容器的速度一般為0.3m/s～0.5m/s，最大不得超過2m/s。

4、每一提升裝置應(yīng)裝有從井底接罐員給井口接罐員和井口接罐員發(fā)給卷揚機(jī)司機(jī)的信號裝置，井口信號裝置應(yīng)同卷揚機(jī)的控制回路閉鎖。只有井口接罐員發(fā)出信號后，卷揚機(jī)才能起動，除常用的信號裝置外，還應(yīng)有備用信號裝置。井底車場和井口之間、井口和卷揚機(jī)司機(jī)之間，除上述信號裝置外，還應(yīng)裝設(shè)直通電話或傳話筒。

4.5? 斜井運輸

4.5.1斜井的牽引運輸速度不得超過3.5m/s；接近洞口與井底時，不得超過2m/s；升降加速度不得超過0.5m/s2。

4.5.2井口、井下及卷揚機(jī)間應(yīng)有聯(lián)系信號。提升、下放與停留應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號規(guī)定。卷揚機(jī)司機(jī)未得到井口信號員發(fā)出的信號，不得開動。

4.5.3斜井井底停車場應(yīng)設(shè)避車洞。斜井井底附近的固定機(jī)械、電器設(shè)備與操作人員，均應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)。

4.5.4斜坡段應(yīng)設(shè)置人行道和扶手欄桿，人行道邊緣與車輛外緣的距離不得小于30cm。

4.6? 鋼絲繩和提升裝置

4.6.1提升用的鋼絲繩應(yīng)每天檢查一次，每隔3個月試驗一次。其安全系數(shù)規(guī)定為：升降人員的安全系數(shù)應(yīng)大于8，升降物料的安全系數(shù)應(yīng)大于6；其斷絲的面積與鋼絲繩總面積之比，升降物料的應(yīng)小于10%；升降人員用的不得有斷絲。提升及制動鋼絲繩直徑減小不得超過10%，其它用途鋼絲繩直徑減小不得超過15%。

4.6.2鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動時，應(yīng)即時更換。

4.6.3有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和30°以下的斜井中運輸物料時使用。

4.6.4提升裝置，應(yīng)設(shè)置下列保險裝置：

1、防止過卷裝置；當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置0.5m時，應(yīng)能自動斷電，并使保險閘發(fā)生作用。

2、防止過速裝置；當(dāng)提升速度超過額定速度15%時，應(yīng)能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。

3、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。

4、當(dāng)最大提升速度超過3m/s，應(yīng)安裝速度限制器，保證提升容器到達(dá)終端停止位置前的速度不超過2m/s。

5、防止閘瓦過度磨損時的報警和自動斷電的保護(hù)裝置。

6、纏繞式提升裝置，應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)并接入安全回路。

7、使用箕斗提升時，應(yīng)采用定量控制，井口渣臺應(yīng)裝設(shè)滿倉信號，渣倉裝滿時能報警或自動斷電。

4.6.5提升卷揚機(jī)應(yīng)裝設(shè)深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴及司機(jī)不需離座即能操縱的常用閘和保險閘。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時，操縱部分應(yīng)分開；雙滾筒提升卷揚機(jī)的兩套閘瓦的傳動裝置應(yīng)分開；司機(jī)不得離開工作崗位，也不得擅自調(diào)節(jié)制動閘。

4.6.6升降人員前，應(yīng)先開一次空車，以檢查卷揚機(jī)的動作情況，但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，可不受此限。

4.6.7主要提升裝置應(yīng)配有正、副司機(jī)，在交接班人員上下井的時間內(nèi)，應(yīng)由正司機(jī)操作，副司機(jī)在旁監(jiān)護(hù)。

4.7? 不良地質(zhì)地段開挖

4.7.1根據(jù)工程地質(zhì)資料制定施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施，并向作業(yè)人員進(jìn)行交底。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有專職安全人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)。

4.7.2不良地質(zhì)地段的支護(hù)要嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，待支護(hù)穩(wěn)定并驗收合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。

4.7.3不良地質(zhì)地段宜采用必要的超前探測手段，摸清掌子面前的圍巖狀況，以便制訂應(yīng)對安全技術(shù)措施。當(dāng)開挖后，圍巖自穩(wěn)時間不能滿足支護(hù)要求時，應(yīng)先采取超前支護(hù)等措施預(yù)加固圍巖，然后再實施開挖。

4.7.4當(dāng)出現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定、涌水及發(fā)生塌方情況時，所有作業(yè)人員應(yīng)立即撤至安全地帶。

4.7.5施工時采取淺鉆孔、弱爆破、多循環(huán)，盡量減少對圍巖的擾動。采取分部開挖，及時支護(hù)。每一循環(huán)進(jìn)尺宜控制在0.5m～1.5m左右。

4.7.6 在完成一個開挖作業(yè)循環(huán)時，應(yīng)全面清除危石，及時支護(hù)，防止落石。

4.7.7在不良地質(zhì)地段施工，應(yīng)做好工程地質(zhì)、地下水類型和涌水量的預(yù)報工作，并設(shè)置排水溝、積水坑和充足的抽排水設(shè)備。

4.7.8 在軟弱、松散破碎帶施工，應(yīng)待支護(hù)穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一段施工作業(yè)。

4.8? 石方機(jī)械挖運

4.8.1洞內(nèi)嚴(yán)禁使用汽油機(jī)為動力的石方挖運設(shè)備。機(jī)械挖運設(shè)備，應(yīng)有廢氣凈化措施。

4.8.2機(jī)械設(shè)備操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試持證上崗，操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不符的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本工種操作證的人員操作。

4.8.3操作人員應(yīng)按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度及工作后的檢查保養(yǎng)制度、工作中嚴(yán)格按照操作規(guī)程運行設(shè)備。

4.8.4機(jī)械運轉(zhuǎn)中其他人員不得登車，必須上下時應(yīng)通知司機(jī)停車。

4.8.5挖運前須清理工作面的危石，在確保安全的情況下方可進(jìn)行挖運。

4.8.6挖運現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明。

4.8.7掌子面挖掘時，應(yīng)采用先上后下、先左后右挖掘，以保持掌子面的穩(wěn)定。

4.8.8出渣道路應(yīng)保持平整通暢，并設(shè)置排水溝。

4.8.9出渣地點應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。

4.8.10采用裝載機(jī)挖裝時，裝載機(jī)應(yīng)低速鏟切，不得大油門高速猛沖。

4.8.11要根據(jù)掌子面的情況，采用不同的鏟掘方法，嚴(yán)禁鏟斗載荷不均或單邊受力，鏟掘時鏟斗切入不宜過深。

4.8.12裝車時嚴(yán)禁裝偏，卸渣應(yīng)緩慢。

4.8.13挖掘機(jī)械工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員停留，后退時應(yīng)連續(xù)鳴號。

4.8.14人工裝運時，作業(yè)人員須按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。嚴(yán)禁把手伸入車內(nèi)、或放在斗車幫上。重量超過50kg的石塊不得用人力裝斗。

4.9? 機(jī)車牽引石方運輸

4.9.1出渣線路應(yīng)隨開挖面的進(jìn)展而延伸，盡頭距工作面不應(yīng)超過3m。

4.9.2出渣車速小于1.5m/秒時，線路曲線半徑不應(yīng)小于斗車最大軸距的七倍；當(dāng)車速大于1.5m/秒時或偏轉(zhuǎn)角度大于90°時，不應(yīng)小于軸距的十五倍，洞外部份曲線半徑不應(yīng)小于30m。

4.9.3采用軌道運輸時，軌距允許誤差寬不得大于4mm，窄不得超過2mm。

4.9.4彎道或岔道處應(yīng)加護(hù)軌，以防掉道。洞內(nèi)軌道的坡度，使用機(jī)車牽引不應(yīng)超過2%。

4.9.5機(jī)車在洞內(nèi)行駛的時速不得超過10公里，在調(diào)車或人員稠密地段行駛應(yīng)減至5公里；通過彎道、道岔視線不良地區(qū)時速不得超過3公里。

4.9.6軌道養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、為保持行車安全，應(yīng)設(shè)專人清理軌道上的土石及其雜物。

2、要經(jīng)常檢查道木情況，如有腐爛折斷應(yīng)及時更換。

3、路基不平或下陷時應(yīng)及時整修。

4、線路、道岔上的連接零件松動時，應(yīng)及時緊固。

5、每班應(yīng)檢查尖軌的密貼情況、線路的縱坡、水平、軌距、軌向等，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求時，應(yīng)及時整修。

4.9.7機(jī)車運行時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、指揮人員未給信號或信號不明，機(jī)車不得開動，嚴(yán)禁擅自行車。

2、機(jī)車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)前方道路、道岔位置正確，方能開車。

3、機(jī)車運行到岔道或瞭望條件不良地段，應(yīng)在20m外開始鳴號，復(fù)線地段兩車相會時也應(yīng)鳴號示警。

4、機(jī)車前部應(yīng)有光亮充足的照明燈，車尾應(yīng)安置紅燈。

5、機(jī)車司機(jī)在運行中發(fā)現(xiàn)線路異常、危及人身安全時，應(yīng)連續(xù)鳴號示警，必要時，減速、停車。

6、摘掛鉤的工人不得站在彎道內(nèi)側(cè)。

7、行車信號應(yīng)設(shè)專人管理，其它人員不得操作。

8)、所有停用車輛均應(yīng)采取措施防止滑動或溜車。

9、掛鉤工人應(yīng)注意檢查鉤頭、車鏈、掛環(huán)、插銷及有關(guān)設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)有損壞或故障時，應(yīng)立即通知有關(guān)人員修理。

10、機(jī)車車輛正在開動或?qū)⒁Ｗr，不得掛鉤或摘車。

11、機(jī)車行駛時，嚴(yán)禁人員上下。

4.10? 卷揚機(jī)牽引

4.10.1卷揚機(jī)用鋼絲繩應(yīng)按抗拉極限強度進(jìn)行選擇，其安全系數(shù)應(yīng)大于5。

4.10.2在繩索的全部運行范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置托輥，托輥的間距以不使繩索拖地為宜，在繩索變換方向處，應(yīng)安設(shè)導(dǎo)向輪。

4.10.3斗車與鋼絲繩或斗車與斗車之間，應(yīng)用可摘卸的聯(lián)接器聯(lián)接，在坡道上運行時，應(yīng)用雙重聯(lián)接。聯(lián)接設(shè)備應(yīng)以最大牽引負(fù)荷值驗算。

4.10.4遇到緊急剎車或其他原因使鋼絲繩驟然被拉緊時，司機(jī)應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，檢查鋼絲繩有無損傷。

4.10.5卷揚機(jī)牽引斗車運行速度最大不應(yīng)超過5km/h（相當(dāng)于1.39m/s），牽引荷載不準(zhǔn)超過卷揚機(jī)額定牽引力，不準(zhǔn)降低鋼絲繩及聯(lián)接設(shè)備的安全系數(shù)。

4.10.6卷揚機(jī)筒外沿，距最外一層鋼絲繩外邊不小于鋼絲繩直徑的2.5倍。

4.10.7鋼絲繩應(yīng)穿過滾筒上的繩眼固定牢靠，在放繩時滾筒上應(yīng)至少留三圈鋼絲繩。

4.10.8卷揚機(jī)工作時，應(yīng)有專人指揮，各種信號應(yīng)預(yù)先明確規(guī)定。

4.10.9卷揚機(jī)應(yīng)設(shè)置工作制動和保險制動裝置。電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作室內(nèi)，并應(yīng)設(shè)保護(hù)箱。

4.10.10斜坡終點端以及線路中部均應(yīng)安設(shè)擋車設(shè)備，每次通車應(yīng)及時開啟和關(guān)閉。

4.10.11經(jīng)常檢查鋼絲繩的斷裂情況，當(dāng)某一捻距內(nèi)鋼絲繩的斷裂根數(shù)達(dá)總根數(shù)的5%時，則應(yīng)更換。

4.10.12每天應(yīng)對鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查，檢查鋼絲繩時卷揚機(jī)運行速度不得超過0.3m/s。

4.11? 通風(fēng)及排水應(yīng)

4.11.1洞井施工時，應(yīng)向工作面供應(yīng)3m3/min.人的新鮮空氣。

4.11.2洞深長度大于洞徑3～5倍時，應(yīng)采取通風(fēng)措施。

4.11.3采用自然通風(fēng)，需盡快打通導(dǎo)洞。導(dǎo)洞未打通前應(yīng)有臨時通風(fēng)措施；工作面風(fēng)速不得小于0.15m/s，最大風(fēng)速：不大于4m/s，

4.11.4通風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口，應(yīng)設(shè)鉛絲護(hù)網(wǎng)。

4.11.5施工期間，通風(fēng)管或風(fēng)扇線路的終點距工作面不應(yīng)大于30m，必要時應(yīng)在通風(fēng)管上設(shè)置中間接力風(fēng)機(jī)，以保證能良好地排除污染空氣。

4.11.6應(yīng)設(shè)有爆破后降塵噴霧灑水設(shè)施。

4.11.7管路宜靠巖壁吊起，不得阻礙交通，架空安裝時，支點或吊掛應(yīng)牢固可靠。

4.11.8嚴(yán)禁在通風(fēng)管上放置或懸掛其他物體。

4.11.9施工時，空氣中所含瓦斯、煙霧和粉塵等雜質(zhì)的濃度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。

4.11.10如果在地下開挖中使用柴油機(jī)設(shè)備，其設(shè)備排氣口應(yīng)裝凈化器，工作面上應(yīng)提供的新鮮空氣量最小為4m3/kw?min。

4.11.11禁止地下開挖中使用燒汽油或液化石油氣(丙烷、丁烷、乙烯、丁烯)的內(nèi)然機(jī)。

4.11.12施工場地，施工前應(yīng)充分考慮施工用水和外部影響的滲水量，妥善安排排水能力，以利施工機(jī)械設(shè)備、工作人員在正常條件下進(jìn)行施工。

4.11.13地下工程開挖排水見《水電水利工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》第5.8節(jié) 施工排水的有關(guān)規(guī)定。

4.12? 地下洞室施工照明

4.12.1每一段地下工程應(yīng)提供連續(xù)運行的照明裝置。除了一般照明系統(tǒng)外，還應(yīng)當(dāng)為正在進(jìn)行施工的開挖面提供專用照明，這種照明裝置應(yīng)當(dāng)采用泛光燈、熒光燈或其他滿足施工需要的照明裝置。不允許電線或者燈泡緊靠作業(yè)面。除非出于特殊的工作條件需要，不允許在隧洞的任何部分使用明火照明。

4.12.2所有的動力線和照明線應(yīng)當(dāng)保持絕緣狀態(tài)。

4.12.3動力線和照明用線應(yīng)當(dāng)在隧洞的一側(cè)布置，引爆用電線則應(yīng)布置在隧洞的另一側(cè)，并與電話線或通信線路保持適當(dāng)?shù)木嚯x。

4.12.4所有的線路應(yīng)當(dāng)使用具有絕緣能力的絕緣子將線牢靠固定在洞壁上，且不會受到爆破影響而損壞。一般照明系統(tǒng)的最低亮度應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)范dl/t5099-1999第13.3節(jié)中的規(guī)定。

4.12.5照明系統(tǒng)電壓不得高于220v

4.12.6在不良地質(zhì)地段施工應(yīng)按所制定的臨時安全用電方案實施，設(shè)置漏電保護(hù)器，并有斷、停電應(yīng)急措施。

4.13? 施工安全監(jiān)測

4.13.1施工安全監(jiān)測在于掌握圍巖動態(tài)，判斷圍巖穩(wěn)定性;驗證施工方法及支護(hù)效果，指導(dǎo)設(shè)計與施工并及時發(fā)現(xiàn)險情，為施工安全提供預(yù)測預(yù)報。

4.13.2根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)資料、設(shè)計文件，結(jié)合工程實際，確定具體的安全施工監(jiān)測方案。

4.13.3施工安全監(jiān)測布置重點：

1、洞內(nèi)：?！ヮ悋鷰r地段、地下水較豐富地段、斷層破碎帶、洞口及岔口地段、埋深較淺地段、受鄰區(qū)開挖影響較大地段及高地應(yīng)力區(qū)段等。

2、洞外：埋深較淺的軟巖或軟土區(qū)段。

4.13.4施工安全監(jiān)測的主要內(nèi)容：

1、洞內(nèi)：圍巖收斂位移、圍巖應(yīng)力應(yīng)變、頂拱下沉、底拱上抬、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形、爆破振動、有害氣體和粉塵等。

2、洞外：地面沉降、建筑物傾斜及開裂、地下管線破裂受損等。

4.13.5大型洞室安全監(jiān)測重點：

1、垂直縱軸線的典型洞室斷面。

2、貫穿于高邊墻的小型隧洞口及其洞口內(nèi)段。

3、巖壁梁的巖臺（尤其下方有小洞室）部分。

4、相鄰洞室間的薄體巖壁。

5、不利于地質(zhì)構(gòu)造面組合切割的不穩(wěn)定體。

4.13.6施工時應(yīng)做好好儀器設(shè)施的保護(hù)。

4.13.7監(jiān)測儀器鉆孔注漿后20h內(nèi)不允許近區(qū)爆破作業(yè)。重新爆破前應(yīng)做好儀器的保護(hù)措施，以免飛石破壞。

4.13.8監(jiān)測重點巡視地點：

1、爆破后隧洞掌子面圍巖及前沿支護(hù)狀態(tài)。

2、大小洞室群體的交叉段、洞口段、洞室?guī)r壁及拱座地段。

3、軟弱圍巖地段及支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)。

4、外洞口邊坡與不穩(wěn)定山體，洞上方地面與受影響建筑物，洞口防汛設(shè)施等。

4.13.9監(jiān)測中趨向穩(wěn)定的初步安全判別：在一般情況下，當(dāng)圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)具備以下變化特征時，將趨向穩(wěn)定：

1、隨著開挖面的遠(yuǎn)離，測值變化速率有逐漸減緩趨勢。

2、測值總量已達(dá)到最大回歸值80%以上。

3、位移增長速率小于0.1mm/d～0.3mm/d（軟巖取大值）。

4.13.10監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)下述任一情況時，應(yīng)以險情對待，須跟蹤監(jiān)測，并及時預(yù)警預(yù)報。

1、開挖面在逐漸遠(yuǎn)離或停止不變，但測值變化速率無減緩趨勢，或有加速增長趨勢。

2、圍巖出現(xiàn)間歇性落石的現(xiàn)象。

3、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大過快，有受力裂縫在不斷發(fā)展等。

4.13.11監(jiān)測中設(shè)計警戒值的初步判別：當(dāng)測值總量或增長速率達(dá)到或超過警戒值時，則認(rèn)為不安全，需要報警，需要撤退人員和設(shè)備。

4.13.12在施工安全監(jiān)測管理中應(yīng)建立監(jiān)測信息反饋流程，提高信息化施工水平。

5、石方爆破作業(yè)

5.1? 現(xiàn)場運送運輸爆破器材

5.1.1禁止炸藥與雷管同車運輸。

5.1.2在豎井、斜井運輸爆破器材，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、事先通知卷揚司機(jī)和信號工。

2、在上下班或人員集中的時間內(nèi)，不應(yīng)運輸爆破器材。

3、除爆破人員和信號工外，其他人員不應(yīng)與爆破器材同罐乘坐。

4、用罐籠運輸硝銨類炸藥，裝載高度不應(yīng)超過車廂廂高；運輸硝化甘油類炸藥或雷管，不應(yīng)超過兩層，層間應(yīng)鋪軟墊。

5、用罐籠運輸硝化甘油類炸藥或雷管時，升降速度不應(yīng)超過2m/s；用吊桶或斜坡卷揚運輸爆破器材時，速度不應(yīng)超過1m/s；運輸電雷管時應(yīng)采取絕緣措施。

6、爆破器材不得在井口房或井底車場存放。

5.1.3用礦用機(jī)車運輸爆破器材時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、機(jī)車前后設(shè)“危險”警示標(biāo)志。

2、采用封閉型的專用車廂，車內(nèi)應(yīng)鋪軟墊，運行速度不超過2m/s。

3、在裝爆破器材的車廂與機(jī)車之間，以及裝炸藥的車廂與裝起爆器材的車廂之間，應(yīng)用空車廂隔開。

4、用架線式電力機(jī)車運輸，在裝卸爆破器材時，機(jī)車應(yīng)斷電。

5.1.4在斜坡道上用汽車運輸爆破器材時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、行駛速度不超過10km/h。

2、不得在上、下班或人員集中時運輸。

3、車頭、車尾應(yīng)分別安裝特制的蓄電池紅燈作為危險標(biāo)志。

4、應(yīng)在道路中間行駛，會車讓車時應(yīng)靠邊停車。

5.1.5用人工搬運爆破器材時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、在夜間或井下，應(yīng)隨身攜帶完好的礦用蓄電池?zé)?、安全燈或絕緣手電筒。

2、一人不得同時攜帶雷管和炸藥，雷管和炸藥應(yīng)分別放在專用背包(木箱)內(nèi)，不應(yīng)放在衣袋里。

3、領(lǐng)到爆破器材后，應(yīng)直接送到爆破地點，并按規(guī)定放置。

4、不得提前班次領(lǐng)取爆破器材。

5、不得攜帶爆破器材在人群聚集的地方停留。

6、一人一次運送的爆破器材數(shù)量不得超過：雷管5000發(fā)；拆箱(袋)搬運炸藥，20kg；背運原包裝炸藥，一箱(袋)；挑運原包裝炸藥，二箱(袋)。

7、用手推車運輸爆破器材時，載重量不應(yīng)超過300kg，運輸過程中應(yīng)采取防滑、防摩擦和防止產(chǎn)生火花等安全措施。

5.2 預(yù)裂爆破、光面爆破

5.2.1全斷面開挖的洞室及分層開挖的大洞室頂拱周邊應(yīng)采用光面爆破，分層開挖的大洞室中下層邊孔可采用光面爆破或預(yù)裂爆破。預(yù)裂孔、光面孔應(yīng)按照設(shè)計圖紙的要求鉆鑿在一個布孔面上，鉆孔偏斜誤差不超過1°。

5.2.2使用該技術(shù)時，驗孔、裝藥等應(yīng)在現(xiàn)場爆破工程技術(shù)人員指導(dǎo)監(jiān)督下由熟練爆破員操作。

5.2.3布置在同一平面上的預(yù)裂孔、光面孔，宜用導(dǎo)爆索聯(lián)接并同時起爆，并分段起爆。

5.2.4預(yù)裂爆破、光面爆破均應(yīng)采用不耦合裝藥，緩沖炮孔可采用不耦合裝藥和間隔裝藥。若采用藥串結(jié)構(gòu)藥包，在加工和裝藥過程中應(yīng)防止藥卷滑落。若設(shè)計要求藥包裝于孔軸線，則應(yīng)使用專門的定型產(chǎn)品。

5.2.5預(yù)裂爆破、光面爆破都應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行填塞。

5.3 大型洞室中下層采用梯段爆破時，周邊孔必須采用光面爆破或預(yù)裂爆破，制定專門的安全措施，并進(jìn)行質(zhì)點振動測試，質(zhì)點振速滿足有關(guān)要求。

5.4鉆孔爆破施工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)性爆破試驗，確定合理的爆破參數(shù)。

5.5爆破作業(yè)時必須嚴(yán)格按爆破設(shè)計方案鉆孔、裝藥、聯(lián)網(wǎng)、起爆。 在開挖過程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況的變化及時改變鉆孔和爆破技術(shù)，修正爆破參數(shù)。

5.6地下洞室爆破宜采用塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管、導(dǎo)爆索、導(dǎo)火索等爆破器材，當(dāng)施工現(xiàn)場的雜散電流值大于30ma，不宜采用電力起爆。當(dāng)受條件限制需要采用電力起爆時，應(yīng)采取下列防雜散電流的措施：

5.6.1檢查爆破作業(yè)面周圍電氣設(shè)備的接地質(zhì)量。

5.6.2爆破導(dǎo)線不得有破損和裸露接頭。

5.6.3應(yīng)采用紫銅橋絲低電阻電雷管或無橋絲電雷管，并應(yīng)采用高能發(fā)爆器引爆。

5.7 相向開挖的兩個工作面相距30m 放炮時，雙方人員均需撤離工作面；相距15m 時，應(yīng)停止一方工作，單向開挖貫通。豎井或斜井單向自下而上開挖，距貫通面5m 時，應(yīng)自上而下貫通。

5.8 不允許在工作面上或在距工作面50m以內(nèi)加工藥包。

5.9在新澆混凝土和灌漿區(qū)附近爆破作業(yè)時，質(zhì)點振動速度不得大于允許值。

6、? 施工支護(hù)

6.1? 施工支護(hù)前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)斷面尺寸、開挖工藝、圍巖暴露時間等因素進(jìn)行支護(hù)設(shè)計，制定詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，并向施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。

6.2? 施工人員作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工區(qū)的圍巖穩(wěn)定情況，需要時應(yīng)進(jìn)行安全處理。

6.3? 作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)指導(dǎo)書的要求，及時進(jìn)行支護(hù)。

6.4? 開挖期間和每茬炮后，都應(yīng)對支護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)。

6.5? 對不良地質(zhì)地段的臨時支護(hù)，應(yīng)結(jié)合永久支護(hù)進(jìn)行，即在不拆除或部分拆除臨時支護(hù)的條件下，進(jìn)行永久性支護(hù)。

6.6? 施工人員作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定正確佩戴個人勞動保護(hù)用品。

6.7? 錨噴支護(hù)

6.7.1施工前，應(yīng)通過現(xiàn)場試驗或類比法，確定合理的錨噴支護(hù)參數(shù)。

6.7.2錨噴作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)布置在圍巖穩(wěn)定或已經(jīng)支護(hù)的安全地段。

6.7.3噴射機(jī)、注漿器等設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行安全檢查，并在洞外進(jìn)行密封性能和耐壓試驗，滿足安全要求后方可使用。

6.7.4噴射作業(yè)面，應(yīng)采取綜合防塵措施降低粉塵濃度，采用濕噴混凝土。有條件時，可設(shè)置防塵水幕。

6.7.5巖石滲水較強的地段，噴射混凝土之前應(yīng)排出滲水。噴后鉆排水孔，防止噴層脫落傷人。

6.7.6凡錨桿孔的直徑大于設(shè)計規(guī)定的數(shù)值時，不得安裝錨桿。

6.7.7錨噴工作結(jié)束后，應(yīng)指定專人檢查錨噴質(zhì)量，若噴層有脫落、變形、厚度不夠等情況，應(yīng)及時查明情況及時處理。

6.7.8砂漿錨桿灌注漿液時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、作業(yè)前應(yīng)檢查注漿罐、輸料管、注漿管是否完好。

2、注漿罐有效容積應(yīng)不小于0.02m3，其耐壓力不應(yīng)小于0.8mpa（8kg/cm2），使用前應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗。

3、作業(yè)開始（或中途停止時間超過30min）時，應(yīng)用水或0.5～0.6水灰比的純水泥漿潤滑注漿罐及管路。

4、注漿工作風(fēng)壓應(yīng)逐漸升高。

5、輸料管應(yīng)連接緊密，不得有回折。

6注漿罐與注漿管的操作人員應(yīng)相互配合，連續(xù)進(jìn)行注漿作業(yè)，罐內(nèi)儲料應(yīng)保持在罐體容積的三分之一左右。

6.7.9噴射機(jī)、注漿器、水箱、油泵等設(shè)備，應(yīng)安裝壓力表和安全閥，使用過程中如發(fā)現(xiàn)破損或失靈時，應(yīng)立即更換。

6.7.10施工期間應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、出料彎頭、注漿管以及各種管路的連接部位，如發(fā)現(xiàn)磨薄、擊穿或連接不牢等現(xiàn)象，應(yīng)立即處理。

6.7.11帶式上料機(jī)及其他設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分，應(yīng)設(shè)置保護(hù)罩。

6.7.12施工過程中處理機(jī)械故障時，應(yīng)停機(jī)、斷電、停風(fēng)。在開機(jī)送風(fēng)、送電之前應(yīng)預(yù)先通知有關(guān)的作業(yè)人員。

6.7.13噴頭和注漿管前方站人；噴射作業(yè)的堵管處理，應(yīng)盡量采用敲擊法疏通，若采用高壓風(fēng)疏通時，風(fēng)壓不得大于0.4mpa(4kg/cm2)，并將輸料管放直，握緊噴頭，噴頭不得正對有人的方向。

6.7.14當(dāng)噴頭（或注漿管）操作手與噴射機(jī)（或注漿器）操作人員不能直接聯(lián)系時，應(yīng)有可靠的聯(lián)系手段。

6.7.15預(yù)應(yīng)力錨索和錨桿的張拉設(shè)備應(yīng)安裝牢固，操作方法應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。正對錨桿或錨索孔的方向不得站人。

6.7.16超過3米高度作業(yè)臺架安裝，應(yīng)牢固可靠，并設(shè)置欄桿；作業(yè)人員應(yīng)系安全帶。

6.7.17豎井中的錨噴支護(hù)施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、采用溜筒運送噴混凝土的干混合料時，井口溜筒喇叭口周圍應(yīng)封閉嚴(yán)密。

2、噴射機(jī)置于地面時，豎井內(nèi)輸料鋼管宜用法蘭聯(lián)結(jié)，懸吊應(yīng)垂直固定。

3、采取措施防止機(jī)具、配件和錨桿等物件掉落傷人。

6.7.18噴射機(jī)應(yīng)密封良好，從噴射機(jī)排出的廢氣應(yīng)進(jìn)行妥善處理。

6.7.18適當(dāng)減少錨噴操作人員連續(xù)作業(yè)時間，定期進(jìn)行健康體檢。

6.8? 構(gòu)架支護(hù)

6.8.1構(gòu)架支撐包括鋼支撐、鋼筋混凝土支撐及混合支撐，其架設(shè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、應(yīng)嚴(yán)格檢查支撐材料質(zhì)量。

2、支撐立柱應(yīng)放在平整巖石面上，應(yīng)挖柱窩。

3、支撐和圍巖之間，應(yīng)用木板、楔塊或小型混凝土預(yù)制塊塞緊。

4、危險地段，支撐應(yīng)跟進(jìn)開挖作業(yè)面；必要時，可采取超前固結(jié)的施工方法。

5、預(yù)計難以拆除的支撐應(yīng)采用鋼支撐。

6、支撐拆除時應(yīng)有可靠的安全措施。

6.8.2支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)桿件破裂、傾斜、扭曲、變形及其它異常征兆時，應(yīng)仔細(xì)分析原因，采取可靠措施進(jìn)行處理。

第2篇 地下工程施工安全技術(shù)交底

工程名稱：

第3篇 水壓爆破施工安全技術(shù)在城市地下工程開挖施工中的應(yīng)用

1．前言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市輕軌、地鐵工程施工日益增多。因這類項目大多地處鬧市區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，屬于“四減”（即減少地震波、空氣沖擊波、飛石和噪音）控制爆破，用常規(guī)爆破施工方法往往難以達(dá)到保證爆區(qū)周邊結(jié)構(gòu)物、行為安全和不擾民的目的。經(jīng)過爆破專家和工程技術(shù)人員多年的探索，已經(jīng)形成了多種爆破施工技術(shù)，其中采用水壓爆破施工技術(shù)具有操作簡單，經(jīng)濟(jì)效益明顯，加快工程進(jìn)度，改善作業(yè)環(huán)境，減少有害氣體和粉塵排量等優(yōu)點，有較好的推廣價值。

本文所指的“水壓爆破”不同于把炸藥置于充滿水的容器狀建筑物或構(gòu)筑物中爆炸而將其破碎拆除的水壓爆破，而是指將以往僅用鉆屑或粘土堵塞常規(guī)爆破炮孔的方法改為水—炮泥復(fù)合回填堵塞。其原理是利用水的不可壓縮性，使爆破產(chǎn)生的能量充分用于破碎巖石，同時，因炮孔中有水，爆破時由于炸藥產(chǎn)生的熱量使水霧化，水霧具有消塵作用，而“炮泥”是粘土，含水量較大，比常規(guī)的鉆屑的拋擲地的粉塵小，故水壓爆破能提高炸藥的能量利用率和減少有害氣體排量。

2．工程概況及爆區(qū)周邊環(huán)境

2.1 工程概況

我公司施工的重慶輕軌較（場口）新（山村）線一期較場口車站及折返線工程，始于渝中區(qū)中興路凱悅賓館，沿中興路經(jīng)較場口街心花園、民權(quán)路止于磁器街口，全長395m。

2.2 爆區(qū)地質(zhì)情況

該段地形平坦，表層為2~3.5m厚人工雜填土，下部為砂巖，巖體裂隙較發(fā)育~不發(fā)育，完整性好，巖質(zhì)堅硬，無斷層、滑坡等不良地質(zhì)。

2.3 爆區(qū)環(huán)境

該段工程地處重慶市渝中區(qū)較場口商業(yè)鬧市區(qū)，一天24小時均有行人和商業(yè)活動，車流量大，居民密集，房屋間凈距最小處不足2m；居民住宅破舊不堪，部份磚墻已傾斜，隨時都有倒塌的危險；既有民宅、店鋪距爆破區(qū)很近，建筑物基礎(chǔ)距基坑邊壁最近距離僅0.8m，靠線路右側(cè)的小洞天賓館和得意廣場為高層建筑，距深基坑邊壁最近距離僅7m。

建設(shè)業(yè)主及市有關(guān)部門對該工程的爆破提出了五項要求：一是爆破不能影響附近居民的正常生活和商業(yè)企業(yè)的正常營業(yè)；二是爆破絕對不能產(chǎn)生飛石，要保證場外行人、車輛的安全，進(jìn)行交通分流后，不得因施工中斷交通；三是爆破必須確保附近建筑物的結(jié)構(gòu)安全，爆破振動波速在中興路段（高層建筑段）控制在2cm/s以內(nèi)，在民權(quán)路段（高層建筑段）控制在2cm/s以內(nèi)；四是爆破必須保證周邊管網(wǎng)的安全，不能震裂地下排水、給水管；五是爆破所產(chǎn)生的粉塵、有害氣體、噪音要求進(jìn)行有效控制，減少對環(huán)境的污染。為能在如此復(fù)雜的條件下用極短的時間完成大量的石方爆破，經(jīng)過多次試驗，我公司決定采用水壓爆破施工技術(shù)。

3．水壓爆破施工

水壓爆破與常規(guī)爆破相比，只是在裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了變化，即改傳統(tǒng)用鉆屑或粘土堵塞炮孔為水—炮泥堵塞，其余措施和方法與常規(guī)爆破相同。

3.1 常規(guī)爆破的基本情況

3.1.1 爆破方法

采用分層弱裝藥松動控制爆破，使巖石松動而不飛散，分層厚度2m。在打眼中保證打眼質(zhì)量（間距、深度、角度），分層高度基本一致。

3.1.2 振速監(jiān)測

為保證每次爆破作業(yè)的安全，達(dá)到業(yè)主對振速控制的要求，對爆破作業(yè)產(chǎn)生的震動波進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，調(diào)整鉆爆參數(shù)，使爆破作業(yè)的各項指標(biāo)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，保證四周行人（居民）、車輛的安全。振速采用dsv—4c振動測試儀，891-ii型拾震器等儀器進(jìn)行監(jiān)測。

3.1.3 炮孔技術(shù)參數(shù)的選定

通過現(xiàn)場試爆和以前類似環(huán)境的爆破經(jīng)驗。確定的炮孔參數(shù)如下：

（1）分層深度：h=2m

（2）炮孔打眼深度：l=1.15h=2.3m

（3）最小抵抗線w（或排距b）：w=0.5h=1m

（4）炮孔間距離：a=0.6h=1.2m

（5）炮孔布置型式：采用梅花型布眼。

3.1.4 單孔裝藥量

炸藥采用φ32mm，150g卷裝2#巖石炸藥（遇水則用乳化炸藥）。

q單=qu=qabh=0.25×1.2×1×2=0.6kg

3.1.5 裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞

炮眼裝藥結(jié)構(gòu)為底部裝藥，堵塞采用常規(guī)堵塞方法，即用鉆屑或粘土回填堵塞炮孔，逐層搗實堵滿為止。

3.1.6 起爆網(wǎng)絡(luò)

由于受振速的限制，采用塑料非電毫秒導(dǎo)爆管，進(jìn)行孔內(nèi)、孔外微差延時爆破，相鄰兩炮孔起爆延時間不小于50ms，確保振動波不疊架，這達(dá)到降低的目的，這也是減振的主要措施。

3.1.7 爆破震動速度

v=k（qm/r）a=100（0.61/3/7.6）1.8=1.91cm/s]，達(dá)到業(yè)主要求及《爆破規(guī)程》的要求。

3.1.8 爆破效果

爆破后塊徑大于80cm巖石占總體積的30~45%，機(jī)械挖裝困難，臺班產(chǎn)量400m3，按2400元/臺班單價計算，裝車費為6元/m3，單位巖石炸藥實際消耗量為0.4kg/m3；經(jīng)測試：粉塵增量為8.5mg/m3；噪聲為85~105分貝；振速為0.73cm/s；無飛石。

3.2 水壓爆破的主要施工工藝

3.2.1 炮泥的加工工藝

炮泥可采用鐵科院西南分院研制的pnj—1型炮泥機(jī)制作。該機(jī)具有操作簡便，炮泥成形好，生產(chǎn)效率高等特點。其主要技術(shù)性能參數(shù)如下：炮泥生產(chǎn)效率每小時600~900個，以每次爆破所需炮泥300~400個計，炮泥的制作準(zhǔn)備僅需半小時。炮泥的直徑為36mm和40mm的兩種規(guī)格，長度200mm，直徑和長度可根據(jù)實際需要做調(diào)整。制作炮泥的材料為一般的粘土，在工地附近很容易取得。為了取得最佳的堵塞效果，制作炮泥的粘土砂率不得超過15%，含水率控制在13%~20%，以免炮泥成形質(zhì)量不高或炮泥太硬，裝填時不能堵塞密實。如果放置時間過長，炮泥會失水變硬，最好在堵塞前2~3小時制作。做好的炮泥以表面光滑，用手略微使勁捏可以變形為宜。

3.2.2 水袋的加工工藝

水袋為在塑料生產(chǎn)廠家定制的長30cm，直徑3.5cm的聚乙烯塑料袋，價格非常便宜。袋中充水后，人工用泥龍繩或麻繩將袋口所緊。為了防止放置時間過長，泄水變軟，也最好在裝填前2~3個小時制作好。水袋有輕微的變軟，不影響裝填及最后的爆破效果。

3.2.3 單孔裝藥量

經(jīng)對比試驗，在常規(guī)爆破炮孔參數(shù)不變的情況下（孔距、排距、孔深），單孔裝藥量降低10%~20%，以降低15%的爆破效果為最佳，故單孔炸藥用量：

q水=0.85q常=0.85×0.6=0.51kg

3.2.4 炮孔的裝藥結(jié)構(gòu)

炮孔的裝藥結(jié)構(gòu)依次為藥卷、水袋、炮泥。裝藥前，先用尺量出炮孔深度，根據(jù)實測炮孔深度及間距計算出炸藥量及水袋、炮泥的長度后依順序裝入。需要說明的是，僅需在試驗階段準(zhǔn)確測量每個炮孔的濃度，在實際施工時，裝填結(jié)構(gòu)參數(shù)確定后，就不需要再重復(fù)此項工作。

3.2.5 爆破效果

爆破后塊徑超過80cm的巖石占總體積的15%~20%，機(jī)械挖裝較容易，臺班產(chǎn)量540m3，按2400元/臺班計算，裝車費為4.44元/m3，單位巖石炸藥實際消耗量為0.34kg/m3；經(jīng)測試：粉塵增量為0.67mg/m3，噪聲為40~65分貝，振速為0.56cm/s，無飛石。

4．應(yīng)用效果

采用水壓爆破后，減少了單位巖石用藥量，每立巖石炸藥實際消耗量由常規(guī)爆破的0.4kg/m3減為水壓爆破的0.34kg/m3，節(jié)約炸藥15%。由于炸藥能量利用率的提高使爆碴塊徑均勻，方便了裝碴，塊徑超過80cm的巖石由常規(guī)爆破后的30%~45%下降為水壓爆破后的15%~25%，挖掘機(jī)的裝車臺班產(chǎn)量由常規(guī)爆破的400m3提高到水壓爆破的540m3，機(jī)械效率提高了35%。與采用常規(guī)爆破相比，工程成本降低5%，工期縮短62天。

由于起爆后爆轟波產(chǎn)生的應(yīng)力波在不可壓縮的水柱中傳播，使爆破產(chǎn)生的能量充分用于破碎巖石，減小了對周邊建筑物的沖擊，降低了粉塵增量和噪聲。經(jīng)測試：爆破震速由常規(guī)爆破的0.73cm/s降為水壓爆破的0.56cm/s，降幅為23.3%；粉塵增量由常規(guī)爆破的8.5mg/m3減小為水壓爆破的0.67mg/m3，降幅達(dá)92%；噪聲由常規(guī)爆破的85~105分貝降為水壓爆破的40~65分貝，平均降幅達(dá)45%。通過對比分析，可見采用水壓爆破，其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益非常明顯。

5．施工安全防護(hù)措施

為了降低爆破產(chǎn)生的有害效應(yīng)，嚴(yán)格控制爆破地震、沖擊波、飛石、噪聲和粉塵等，我們采取了如下措施進(jìn)行防范。

5.1 采用多段微差起爆，減少爆破震動。

5.2 合理選取微差起爆的間隔時間和起爆方案，保證爆破后的巖石能得到充分松動。

5.3 合理選取爆破參數(shù)和炸藥單耗。

5.4 在設(shè)計藥包位置時，避開軟夾層、裂縫或混凝土接合面等，以免從這些位置沖出飛石。

5.5 保證例題的堵塞長度、堵塞質(zhì)量，并采取覆蓋措施防止飛石。采用水土復(fù)合堵塞，將在一定程度上增大工人的勞動強度，并使裝藥時間增加20~30min，為此我們加強了對工人的培訓(xùn)教育，以保證堵塞的效果。為防止個別飛石對行人、車輛的危害，在每次爆破作業(yè)時，用汽車廢舊外胎加工編制成的柔性炮被覆蓋，此覆蓋材料具有覆蓋方便、費用低廉、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。

5.6 裝藥前必須認(rèn)真校核各藥包的最低抵抗線，嚴(yán)禁超裝炸藥量。

6．結(jié)束語

水壓爆破施工，操作簡單，使用方便，在隧道的掘進(jìn)施工中我公司也成功地運用了這項施工技術(shù)，不僅提高了鉆爆效率和光面爆破效果，改善了洞內(nèi)的施工環(huán)境，而且由于爆破效率的提高，使排煙出碴的時間相對縮短，減少了循環(huán)時間，達(dá)到節(jié)約生產(chǎn)成本，使施工進(jìn)度和綜合效益大幅度提高的目的。水壓爆破施工改善了常規(guī)爆破的不足，做到了“三無一小”，即：無飛石、無噪音、無粉塵、振動小，達(dá)到了保護(hù)環(huán)境和不擾民的目的。同時，提高了炸藥的利用率，爆破效果好，提高了單位時間的產(chǎn)量并縮短了工期，平均單位巖石耗藥量下降15%，提高了機(jī)械效率，經(jīng)濟(jì)效益顯著，值得推廣。 (趙東華)

第4篇 地下工程施工:安全技術(shù)交底

工程名稱:

施工單位

建設(shè)單位

分項工程名稱

作業(yè)部位

交底部門

交底人

施工期限

年月日 至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內(nèi)容:

1、施工現(xiàn)場的臨時電源線不宜直接敷設(shè)在墻壁或土墻里,應(yīng)用絕緣材料架空安裝。配電箱應(yīng)采取防水措施,潮濕地段或滲水部位照明燈具應(yīng)采取相應(yīng)措施或安裝防潮燈具。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)不少于兩個出入口或坡道,施工距離長應(yīng)適當(dāng)增加出入口的數(shù)量,施工區(qū)域面積不超過50cm,且施工人員不超過20人時,可設(shè)一個直通地上的安全出口。

3、安全出口、疏散走道和樓梯的寬度應(yīng)按其通過人數(shù)每100人不小于1m的凈寬計算。每隔疏散口的人數(shù)不應(yīng)超過250人。安全出入口、疏散走道、樓梯的最小凈寬不應(yīng)小于1m。

4、疏散走道、樓梯及坡道,不宜設(shè)置突出物或堆放施工材料和機(jī)具。

5、疏散走道、安全出入口、疏散馬道(樓梯)、操作區(qū)域等部位,應(yīng)設(shè)置火災(zāi)是故照明燈。火災(zāi)事故照明燈在上述部位的最低光照度應(yīng)不低于5l_(勒)(克斯)

6、疏散走道及其交叉口、拐彎處、安全出口處應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志燈。疏散指示標(biāo)志燈的間距不宜過大,距地面高度應(yīng)為1—1.2m,標(biāo)志燈正前方0.5m處的嗲面照度不應(yīng)低于1l_。

7、火災(zāi)事故照明燈和疏散指示燈工作電源斷電后,應(yīng)能自動投合。

8、地下工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置消防給水管道和消火栓,消防給水管道可以與施工用水管道合用。

9、大面積油漆粉刷和噴涂應(yīng)在地面施工,局部的粉刷可在地下工程內(nèi)進(jìn)行,但一次粉刷的量不宜過多,同時在粉刷區(qū)域內(nèi)禁止一切火源,加強通風(fēng)。

10、禁止中壓式乙炔發(fā)生器在地下工程內(nèi)部使用及存放。

11、地下工程施工前必須制定應(yīng)得疏散計劃。

補充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容: