吊車安全技術(shù)15篇

第1篇 吊車大型機(jī)械施工:安全技術(shù)交底

一、大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)程序

⑴根據(jù)施工需要,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人提前1-7天向設(shè)備部門提出機(jī)械需用計(jì)劃,并明確機(jī)械類型、型號(hào)、數(shù)量、使用用途及有無特殊要求。

⑵綜合辦公室按照機(jī)械使用計(jì)劃,積極與機(jī)械租賃方聯(lián)系,確定具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,并要求其隨車攜帶大型機(jī)械操作人員資格證書、機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品合格證。其中,起重機(jī)還需要提供年檢合格證。

⑶機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后,安質(zhì)部人員及時(shí)對(duì)其進(jìn)行外觀檢查,確認(rèn)大型機(jī)械設(shè)備無明顯缺陷后收集相關(guān)資料,并向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后,報(bào)驗(yàn)手續(xù)報(bào)建設(shè)指揮部備案。

⑷在機(jī)械報(bào)驗(yàn)時(shí),除提供有關(guān)設(shè)備的名稱、型號(hào)、性能指標(biāo)、檢驗(yàn)合格證外,還包括大型機(jī)械操作人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)記錄,同時(shí)填寫“大型機(jī)械設(shè)備登記卡和大型機(jī)械設(shè)備巡檢登記卡”,監(jiān)理單位簽字確認(rèn)后,報(bào)建設(shè)指揮部備案。

⑸大型機(jī)械設(shè)備施工作業(yè)前,根據(jù)施工作業(yè)環(huán)境和施工條件,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告知操作人員場(chǎng)內(nèi)電線、電纜、管道及坑道等明暗設(shè)置物的地點(diǎn)及走向,并消除對(duì)機(jī)械作業(yè)有妨礙或不安全的因素。

⑹大型機(jī)械使用期間,項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每月安全檢查不少于1次,工程部長、安質(zhì)部長每月檢查不少于3次,安全專業(yè)工程師每月檢查不少于8次,并認(rèn)真填寫“大型機(jī)械設(shè)備巡檢登記卡”。

二、使用和管理大型機(jī)械的一般規(guī)定

1.大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng),必須要有產(chǎn)品合格證,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)保證有“一機(jī)一人”進(jìn)行安全防護(hù)。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。

2.嚴(yán)格執(zhí)行大型機(jī)械設(shè)備日檢、周檢、月檢等常規(guī)檢查制度,并做詳細(xì)記錄,對(duì)檢查出的隱患要立即整改,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、各種限位器等安全裝置,及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、警報(bào)等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置。其調(diào)試和故障的排除應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

4.新購或經(jīng)過大修、改裝和拆卸后重新安裝的機(jī)械設(shè)備,必須按出廠說明書的要求和相關(guān)的技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整作業(yè)。

5.機(jī)械設(shè)備的操作人員必須身體健康,并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格,在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或駕駛執(zhí)照后,方可操作。

6.機(jī)械作業(yè)時(shí),操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)人作業(yè)區(qū)和操作室內(nèi)。夜間作業(yè)必須設(shè)置有充足的照明。當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備與安全發(fā)生矛盾時(shí),必須服從安全的要求。

7.當(dāng)機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)或運(yùn)輸途中發(fā)生事故時(shí),必須及時(shí)采取措施,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門聽候處理。

8.機(jī)械設(shè)備必須完好,有可靠的安全防護(hù)裝置。機(jī)械設(shè)備停電、停工時(shí)必須拉閘關(guān)機(jī),按要求上鎖。各種機(jī)械嚴(yán)禁非司機(jī)動(dòng)用。

9.吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力,監(jiān)視被牽引物,禁止將重物在空中懸掛。構(gòu)件提升后,操作人員不得離開,嚴(yán)禁在吊車臂下站人。

10.機(jī)械、設(shè)備和機(jī)械、設(shè)備的鋼絲繩,應(yīng)定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。經(jīng)檢查對(duì)已達(dá)到報(bào)廢的鋼絲繩及時(shí)報(bào)廢更換。駕駛員離開駕駛室進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽。

11.施工機(jī)械在特殊環(huán)境中作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志,并由項(xiàng)目部安質(zhì)部長親自盯控。

⑵在高壓線附近作業(yè)或通過時(shí),施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離不得小于2m。

三、汽車吊安全操作注意事項(xiàng)

1.超載或被吊物重量不明時(shí)不吊。

2.指揮信號(hào)不明確時(shí)不吊。

3.捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)不吊。

4.被吊物上有人或有浮置物時(shí)不吊。

5.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊。

6.遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊。

7.歪拉斜吊重物時(shí)不吊。

8.工作場(chǎng)地昏暗,無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊。

9.重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊。

10.鋼(鐵)水包裝得太滿時(shí)不吊。

交底人:交底接收人:批準(zhǔn)人:

第2篇 吊車卸吊大型設(shè)備安全技術(shù)措施

1.駕駛員及吊車人員必須了解吊車各部構(gòu)造、性能(包括電氣設(shè)備)通曉維修、保養(yǎng)知識(shí)，熟悉指揮信號(hào)。

2.每次出車前，認(rèn)真檢查制動(dòng)、喇叭、方向、燈光是否良好，檢查各部機(jī)件有無損壞，不合乎要求不得使用。

3.嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，在駕駛和吊拉作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)吸煙或與他人閑談。

4.在吊運(yùn)物體前應(yīng)先將支撐腿伸出，支撐腳放平墊牢，必須保證車身平衡，否則嚴(yán)禁作業(yè)。

5.吊運(yùn)鋒銳、楞角和精密物體必須墊好，嚴(yán)禁吊物從人頭上通過。吊物必須比周圍的障礙物高o.5米以上，嚴(yán)禁碰觸電氣線路，其安全距離必須符合“輸電線路電壓與允許距離關(guān)系表”的要求。

6.吊車除執(zhí)行說明書制定的技術(shù)規(guī)程外，并嚴(yán)格按照制造廠的技術(shù)文件所規(guī)定的要求操作。

7.要經(jīng)常檢查鋼絲繩有無斷絲、磨損，吊鉤是否良好。

8.在工作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異常聲音時(shí)，必須停車檢查，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。

9.起重物體，應(yīng)按吊車不同角度的允許負(fù)荷吊運(yùn)，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，吊車吊桿達(dá)不到的地方不能勉強(qiáng)或加長使用。

10.在窄路、障礙物復(fù)雜的路面上行駛時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)行人及架空障礙物，吊桿離輸電線路距離不得少于規(guī)定數(shù)值。

11.起落吊桿時(shí)，不得忽快忽慢。凡在較危險(xiǎn)處所，嚴(yán)禁滿負(fù)荷吊運(yùn)。吊車應(yīng)采取固定措施。

12.在吊運(yùn)物體時(shí)，必須等吊鉤、繩索綁牢固和沒有絞扣的現(xiàn)象后方可起吊。不準(zhǔn)在陡坡上吊運(yùn)物件轉(zhuǎn)桿。

13.在吊較重的物件時(shí)，吊車必須與車座成縱的方向，不得與吊車成橫的方向，必要時(shí)應(yīng)采取安全措施。

14.在沒有夯實(shí)的地面作業(yè)時(shí)，支撐腳下應(yīng)采取安全措施墊平、墊牢。

15.吊著工件轉(zhuǎn)桿時(shí)，應(yīng)首先考慮負(fù)荷情況，并查看四周圍有無障礙物，回轉(zhuǎn)速度不要過快，應(yīng)保持工件穩(wěn)定。

16.吊車工作時(shí)，底座平臺(tái)上禁止站人。

17.吊車在行駛時(shí)，禁止上下車輛。

18.行車或停車時(shí)，鉤頭必須離地2-3公尺，起落吊桿必須鳴笛。

19.工作中有困難時(shí)，必須經(jīng)過研究，經(jīng)技術(shù)部門配合，采取可靠安全措施，方可吊運(yùn)。決不能冒險(xiǎn)工作。

20.遇到下列情況禁止吊運(yùn)。

(1)指揮信號(hào)不明和亂指揮不吊。

(2)鋼絲繩不合格不吊。

(3)超負(fù)荷和重量不明不吊。

(4)埋下或凝結(jié)在地下的物體及帶電設(shè)備不吊。

(5)光線黑暗，視線不清不吊。

(6)斜拉不吊。

(7)吊起工作物不得行駛。

21.車輛行駛前，必須先將支撐腿支腳收復(fù)原位固定好，吊鉤、吊桿停放在固定位置。

22.在礦內(nèi)行駛時(shí)車速不得超過5公里，拐彎時(shí)速度更要放慢。

23.吊車用完后，必須將車門隨時(shí)鎖好。吊車嚴(yán)禁停放在交通要道上。

24.起重和掛鉤人員，必須遵守掛鉤安全技術(shù)規(guī)程。

25.吊拉物件之前，必須進(jìn)行試吊，離地距離200-500mm，檢查各支撐這部位，鋼絲繩的情況，再下放至地面前停止檢查制動(dòng)是否正常。

26.配合起重協(xié)同作業(yè)時(shí)，除了嚴(yán)格遵守本車的技術(shù)規(guī)程外，還要聽從起重人員的統(tǒng)一指揮。

27.起重吊車在定期檢修時(shí)，吊鉤部分必須同時(shí)拆卸檢查有無嚴(yán)重磨損及變形，特別吊鉤螺紋部分及圓柱的過渡弧部分，應(yīng)經(jīng)磁力探傷檢查有無裂紋。更換新吊鉤時(shí)，必須按規(guī)范選取和按規(guī)范制造，不準(zhǔn)采用鑄鋼鉤和焊補(bǔ)使用，鋼絲繩的更換必須按規(guī)范選取。

28、工作人員必須首先應(yīng)了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具，第一次使用的起吊錨桿時(shí)必須先試吊。

29、使用的起吊工具的載荷必須大于起吊物重量，起吊索具、鏈具等安全系數(shù)必須大于起吊物重量的6.5倍。

30、起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用。

31、起吊時(shí)必須有副隊(duì)長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。

32、起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面后受理索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過或逗留，并嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。

33、起吊重物時(shí)，當(dāng)鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續(xù)起吊。

34、起吊過程中間不得停止作業(yè)離開工作現(xiàn)場(chǎng)。

35、起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須清理好雜物，疏通好安全退路，并且10米范圍內(nèi)不得有其他人員。

46、操作者且不可站在起吊物的下頭，拽動(dòng)拉鉤用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)，不可猛拉更不能增加人員，應(yīng)立即停止進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁任何人站在起吊物下通過。

47、起吊重物就位后，必須放置穩(wěn)固,施工人員要站在合適安全的位置在進(jìn)行工作，以意外事故的發(fā)生。

第3篇 氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施

一、概述

我單位施工的11518工作面打運(yùn)需要使用qddc20型氣動(dòng)單軌吊車，從上風(fēng)巷尾段安裝經(jīng)過切眼至順槽里口，最大坡度為18°，為確保安裝及打運(yùn)工作安全開展，特編制本措施，待審批后貫徹執(zhí)行。

二、前期準(zhǔn)備

1、每隔3m打一根錨桿，錨桿規(guī)格φ22×2500mm，并用3支錨固劑錨固。

2、在巷道超高段，應(yīng)搭設(shè)腳手架施工錨桿及安裝設(shè)備。腳手架采用幫部風(fēng)水管及皮帶機(jī)h架配合厚度不小于50mm的大板鋪設(shè)寬度不小于1.5m的平臺(tái)，大板用雙股8#鐵絲固定在h架及幫部風(fēng)水管上，大板間用耙釘釘牢，風(fēng)水管由三根4分鋼絲繩固定在頂部錨桿（錨索）上。

三、安裝工序及安全技術(shù)措施：

1、安裝工序

（1）安裝導(dǎo)軌：每隔3米施工專用起吊錨桿，用專用銷鏈將導(dǎo)軌固定在錨桿上。導(dǎo)軌下表面離底板2.5m左右。導(dǎo)軌敷設(shè)要求平直，確有彎度、變坡點(diǎn)時(shí)過渡要平緩，導(dǎo)軌最小轉(zhuǎn)彎半徑不低于4m，確?；嗧樌ㄟ^。

（2）滑動(dòng)小車兩側(cè)板放置于軌道兩側(cè)，將定位塊放置于其間，用1 2條m14螺釘固定，查看小車輪與軌道的側(cè)隙為3mm。

（3） 滑動(dòng)小車與滑動(dòng)小車的聯(lián)接是通過兩個(gè)十字接頭和一根連桿靠4根銷釘來完成的。

（4）將氣動(dòng)葫蘆與滑動(dòng)小車通過承重銷釘聯(lián)接，并用螺母鎖死。

（5）滑動(dòng)小車與牽引裝置部件的聯(lián)接方法同上。

（6）牽引裝置部件與軌道的安裝，首先將牽引裝置部件自身一側(cè)兩輪卸下，待牽引裝置部件自身另一側(cè)兩輪卡穩(wěn)軌道后，再將這兩輪裝回牽引裝置部件上，鎖緊螺母。查看車輪與軌道的側(cè)隙不得大于4mm。

（7） 將牽引裝置部件甩出的兩根3/4'的主氣管與氣動(dòng)葫蘆聯(lián)接。

（8）將控制手柄甩出的三條控制管線分別與氣動(dòng)葫蘆聯(lián)接。

（9）將三聯(lián)體與帶有氣源截門主管道聯(lián)接，另一端通過寶塔接頭與1'的主氣管一頭聯(lián)接，而主氣管的另一頭與牽引裝置部件聯(lián)接。

（10）安裝時(shí)，廠家人員給予指導(dǎo)

2、氣動(dòng)單軌吊車技術(shù)參數(shù)

型號(hào)：qddc20

最大牽引力：20kn

最大運(yùn)行速度：11m/min

最大適應(yīng)坡度：15°

耗氣量：5.6m3/min

水平最大起重量：10t

坡度與載重量關(guān)系：如表1

表1

（一）單軌吊車司機(jī)必須熟悉吊車性能，能熟練操作吊車，且持證上崗。

（二）打運(yùn)前，由班長現(xiàn)場(chǎng)檢查并確認(rèn)壓風(fēng)管頭及連接安全可靠后方可使用。

（三）打運(yùn)前，必須由班（隊(duì)）長檢查設(shè)備和前方路線，油霧器有適量氣動(dòng)馬達(dá)專用潤滑油。設(shè)備送壓風(fēng)后應(yīng)首先測(cè)試葫蘆各動(dòng)作是否靈敏可靠、停車是否可靠，加載懸停1min，無異常方可卸載。確定設(shè)備完好、可靠運(yùn)行，前方安全后方可打運(yùn)。

（四）使用時(shí)最大載重按照表1執(zhí)行。物料吊裝要重心平穩(wěn)，捆扎、吊掛要牢固，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁偏裝偏載。

（五）鉤頭要由專人摘掛，找好重心，并進(jìn)行安全確認(rèn)。起降試吊后，方可啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，嚴(yán)禁沿底板生拉硬拖。起吊重物必須做到垂直起升，嚴(yán)禁斜拉重物。

（六）起吊時(shí)人員不得手扶干預(yù)重物，不得站在設(shè)備正下方，應(yīng)選擇合適的站位并遠(yuǎn)程平穩(wěn)操作，以防重物提升過程中擺動(dòng)傷人。起吊葫蘆鉤頭向上提升時(shí)應(yīng)留有一定行程，以防擠壞風(fēng)動(dòng)葫蘆；起吊后多余的鏈條收放好，嚴(yán)禁拖地行走。

（七）打運(yùn)過程中，至少兩人操作，一人操作吊車，另一人拖動(dòng)風(fēng)管，操作人員與單軌吊之間應(yīng)有不小于2m的安全距離。

（八）單軌吊車在巷道斜坡段載重運(yùn)行時(shí)，操作人員在吊車上方向操作，且對(duì)打運(yùn)線路進(jìn)行警戒，保證下方10m及上方2m范圍內(nèi)無其他人員；平巷運(yùn)行時(shí)，單軌吊前方10m及后方2m要有人警戒。

（九）設(shè)備運(yùn)行過程中，要集中注意力，注意機(jī)車周圍情況，禁止有人員在機(jī)車下方行走。

（十）檢修及停止使用時(shí)，必須切斷風(fēng)源。

（十一）更換風(fēng)頭時(shí)，在卸去風(fēng)管前，必須對(duì)單軌吊及風(fēng)管進(jìn)行卸壓，待壓力卸盡后方能卸去風(fēng)管，嚴(yán)禁帶壓操作。

（十二）吊掛鋼絲繩要定期檢查、緊固，斷絲超過要求的10%后要及時(shí)更換。

（十三）操作要連續(xù)，減少頻繁啟動(dòng)次數(shù)，啟動(dòng)和停止時(shí)要準(zhǔn)確平穩(wěn)，接近軌道端頭時(shí)，要降低設(shè)備運(yùn)行速度，防止掉道。

（十四）打運(yùn)過程中，當(dāng)發(fā)生故障無法停車時(shí)，要立即操作（關(guān)閉）急停開關(guān)或關(guān)閉氣源，以防造成事故。

（十五）跨越設(shè)備、物料運(yùn)行前，應(yīng)停車校驗(yàn)起吊物料與其的相對(duì)位置。起吊物距跨越物高度必須大于200mm，否則不得通過。

（十六）每次吊運(yùn)作業(yè)應(yīng)連續(xù)完成。因故障或其它原因停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)將物料安全落地，不得長時(shí)間懸空。

（十七）操作手把在設(shè)備操作完成后吊掛在設(shè)備上，不得隨便亂放，防止誤動(dòng)作及摔壞按鈕或接頭。

（十八）停車位置應(yīng)選擇在支護(hù)良好、坡度較小地段。確需在大坡度地段停車時(shí)，要有可靠的防滑措施，且物料下方嚴(yán)禁站人。

（十九）單軌吊運(yùn)行至指定位置后，物料應(yīng)緩慢輕放，不允許自由落下。物料下放平穩(wěn)（落地）后，摘去掛鉤，確認(rèn)各操作按鈕處在停運(yùn)位置，收放好操作手柄，防止誤操作。

（二十）帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，操作人員嚴(yán)禁靠近運(yùn)行中的皮帶。

4、設(shè)備起吊、裝車安全措施

1、嚴(yán)格按《技術(shù)操作規(guī)程》起重工部分進(jìn)行操作，起吊作業(yè)前要進(jìn)行安全確認(rèn)：①起吊點(diǎn)安全可靠。②葫蘆懸掛安全可靠。③被起吊物件栓牢。④人員站位合理。

2、起吊設(shè)備時(shí)，起吊點(diǎn)必須明確，嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿、索、拉條、錨網(wǎng)作為起吊點(diǎn)。起吊點(diǎn)可以采用錨索或φ20mm高強(qiáng)錨桿配用z2355錨固劑錨固（錨桿用2卷錨固劑，錨索用3卷錨固劑錨固。錨固段要位于穩(wěn)定巖層且錨固長度不小于1m）作為專用起吊點(diǎn)，或者采用u型棚或工字鋼抬棚配合錨鏈等作為起吊點(diǎn)，要確保起吊點(diǎn)牢固可靠，必要時(shí)要打挑棚進(jìn)行加固。若現(xiàn)場(chǎng)不宜施工專用起吊點(diǎn)時(shí)，則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況采用其它牢固可靠裝置作為起吊點(diǎn)。起吊之前進(jìn)行一至兩次試起吊，參與起吊、裝卸的人員站位要正確，選好起吊位置和受力角度，避免物體受力后發(fā)生位移時(shí)傷人或損壞設(shè)備，嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)的正下方，操作人員要站在支護(hù)完好、設(shè)備或起吊點(diǎn)滑落后波及不到的安全地點(diǎn)。

3、起吊的設(shè)備靠幫時(shí)必須要固定牢靠、并帶上勁，防止設(shè)備倒下傷人。

4、手拉葫蘆所能承受的重量必須大于起吊設(shè)備的總重量，切勿超載使用。

5、檢查葫蘆鏈條是否完好，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，制動(dòng)器是否有效，銷子是否牢固，防止制動(dòng)器失靈，發(fā)生重物自墜現(xiàn)象。

6、起吊時(shí)，受力合理，拽動(dòng)手鏈條應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動(dòng)或卡環(huán)，重物的的升降切勿超過上下行程的極限。

7、操作者如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)，不可猛拉，更不能增加人員，應(yīng)立即停止操作，進(jìn)行檢查：?重物是否與其它物件牽連；?葫蘆機(jī)件有無損壞；?重物是否超出了葫蘆的額定載荷。規(guī)定：2噸、3噸、5噸葫蘆分別最多只能上2人、3人、4人同時(shí)拉拽，嚴(yán)禁超人員強(qiáng)拉硬拽。

8、避免泥沙、水、雜物進(jìn)入葫蘆轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

9、放松時(shí)，鏈條不得放盡，要留3個(gè)扣環(huán)以上。

10、起吊時(shí)，應(yīng)逐漸拉緊，檢查無問題再正常起吊。

11、使用時(shí)嚴(yán)禁潤滑油進(jìn)入葫蘆摩擦片內(nèi)，以防自鎖失靈。

12、設(shè)備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和操作人員不得離開崗位。如工作暫?；蚬ぜ铱?，必須將拉鏈封好以防打滑。

13、起吊時(shí)，要有專人統(tǒng)一指揮。

14、起吊前要認(rèn)真檢查頂板、棚梁及錨桿索的支護(hù)情況，并派專人觀察頂板和起吊點(diǎn)，如有異常，立即停止起吊，只有在異常情況處理好后，方可繼續(xù)施工。

15、大型設(shè)備要由多臺(tái)手拉葫蘆起吊。吊索捆綁應(yīng)按標(biāo)記或設(shè)備的專用吊裝部位進(jìn)行。

16、設(shè)備應(yīng)找好重心，捆綁牢固。

17、捆綁易變形設(shè)備時(shí)要防止變形。吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備的接觸部位要墊有軟質(zhì)墊料以防設(shè)備和吊索損傷。對(duì)設(shè)備上的滑動(dòng)部件要提前固定，防止起吊后滑動(dòng)發(fā)生碰撞。

18、設(shè)備吊拉時(shí)，嚴(yán)禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機(jī)具一起升降。禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行、停留，并不得將手、腳等部位伸到可能被擠壓的地方。

19、設(shè)備起吊到位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對(duì)重心高的設(shè)備應(yīng)采取防止其搖動(dòng)或傾倒的措施后方可拆除起吊機(jī)具。

20、人工裝、卸較輕的設(shè)備時(shí)要重拿輕放，多人配合時(shí)要有專人指揮，抬運(yùn)時(shí)要號(hào)令一致，注意自保、互保，防止碰手碰腳現(xiàn)象。

21、裝車用的空車和待卸車的重車打運(yùn)至裝、卸位置后，必須先掩好車輛后方可進(jìn)行裝卸。

22、起吊物件沒落實(shí)之前（包括拿掉道車輛）嚴(yán)禁用手拿起吊物下面的東西，防止裝車過程中車輛側(cè)翻。

5、裝置安全檢查技術(shù)措施：

（1）打運(yùn)前，必須由跟班人員檢查后，確定設(shè)備完好、可靠運(yùn)行，方能打運(yùn)；

（2）導(dǎo)軌之間通過錐形銷子連接，連接必須緊固，接頭無明顯變形或錯(cuò)位，確?；喛奢p松滑過接頭部位。

（3）氣管內(nèi)孔直徑不低于22mm，氣管必須完好無折斷、無嚴(yán)重彎曲、開裂等，接頭必須牢固。氣管通過扎帶捆綁在鋼絲繩上，必須扎緊，氣管在拉、彎過程中不會(huì)與扎帶發(fā)生相對(duì)位移。兩拖線小車之間的鋼絲繩長度必須小于氣管長度，并且氣管留有一定的松弛度，確保牽引過程中氣管不受拉力。

（4）牽引裝置碟簧單邊不少于8片，碟簧為對(duì)扣式安裝。

（5）失效制動(dòng)裝置安裝過程中，應(yīng)將氣管留出足夠的伸展空間并用扎帶將其固定牢靠，防止彈簧回縮時(shí)夾住氣管。并且在設(shè)備未完全連接前嚴(yán)禁打開截止閥。

（6）設(shè)備額定壓力為0.5-0.7mpa，保證風(fēng)管壓力達(dá)標(biāo)。

（7）設(shè)備使用前必須進(jìn)行檢查，油霧器有適量氣動(dòng)馬達(dá)專用潤滑油。

6、打運(yùn)過程安全技術(shù)措施：

（1）設(shè)備送氣后應(yīng)首先測(cè)試葫蘆各動(dòng)作是否靈敏可靠、停車是否可靠，加載懸停1分鐘，無異常方可卸載。使用時(shí)最大起吊重量不能超過表1規(guī)定值。

（2）勾頭要由專人摘掛，找好重心，并進(jìn)行安全確認(rèn)，起吊離地300mm后，起降試吊后，方可啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。

（3）壓風(fēng)管路每隔100米撥風(fēng)頭，風(fēng)頭垂直于管路向上，防止壓風(fēng)管內(nèi)積水、雜物流入設(shè)備。打運(yùn)過程中，安設(shè)兩人操作，一人操作行車，吊車每運(yùn)行約100米，另一人拖動(dòng)氣管連接下一個(gè)風(fēng)頭。

（4）打運(yùn)過程中，驅(qū)動(dòng)裝置和風(fēng)動(dòng)葫蘆不可同時(shí)使用，

（5）葫蘆在提升及運(yùn)行過程中，下方嚴(yán)禁站人，同時(shí)2臺(tái)葫蘆盡可能單獨(dú)作業(yè)。

（6）吊車運(yùn)行上坡時(shí)，操作人員跟在吊車起吊的重物前方保持約2米安全距離，下坡時(shí)候，跟在吊車起吊的重物后方保持約2米的安全距離。

（7）機(jī)車運(yùn)行過程中，操作人員要集中注意力，注意機(jī)車周圍情況，機(jī)車前后10米范圍內(nèi)禁止有其他人員。

（8）打運(yùn)過程中實(shí)行全封閉打運(yùn)。

（9）吊車上坡運(yùn)行時(shí)，操作人員跟在重物的前方，吊車下坡運(yùn)行時(shí)，操作人員跟在重物的后方。

7、設(shè)備的日常檢查及維護(hù)：

（1） 由于井下環(huán)境比較復(fù)雜，經(jīng)常有煤塊、粉煤落下，所以要經(jīng)常清理軌道及車輪，以防止軌道面、車輪外緣粘結(jié)太多煤塵，造成四輪不能同時(shí)接觸軌道面或車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）要經(jīng)常檢查各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，看各轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，防止銹蝕，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)每隔30天左右涂一定量的潤滑油。

（3）各連接銷應(yīng)經(jīng)常涂抹防銹油，如有開口銷等磨損嚴(yán)重的應(yīng)即使及時(shí)更換。

（4） 檢查扎帶是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)則應(yīng)及時(shí)緊固。

（5） 減速箱內(nèi)部潤換油每6個(gè)月需更換一次。

（6）氣動(dòng)總成內(nèi)的有霧器內(nèi)潤滑油需定期檢查，當(dāng)?shù)陀谌萜?/3時(shí)就要及時(shí)補(bǔ)加。

（7）油水分離器內(nèi)的雜質(zhì)影響通風(fēng)效果或積水、泥沙過多時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。

（8）油霧分離器內(nèi)沉積物到一定程度后要及時(shí)清除。

（9）設(shè)備使用2年以上需檢查各潤滑、密封部件的老化及磨損情況，對(duì)已經(jīng)不符合要求的應(yīng)及時(shí)維修或更換。

（10）每班使用前應(yīng)檢查各元器件是否有松動(dòng)各氣管是否有破皮、折斷等，使用過程中，外部殼體嚴(yán)禁拆除。

（11）檢修時(shí)，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。

（12）運(yùn)行前，檢查風(fēng)管密封情況。

（13）檢修時(shí)，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。

四、承載力驗(yàn)算

（一）φ6.35mm鋼絲繩吊掛葫蘆能力驗(yàn)算

φ6.35mm鋼絲繩鋼絲繩最小破斷力為17.7kn，其最大承重為：

17.7/9.8=1.81t;鋼絲繩做吊索使用，取安全系數(shù)6.5，故單根鋼絲繩許用承重為：1.81/6.5=0.278t。

導(dǎo)軌重量為92kg(0.092t),由0.092＜0.278t,所以滿足吊掛要求。

（二）每根導(dǎo)軌用3根直徑為φ15.5mm鋼絲繩吊掛，每根導(dǎo)軌重92kg，設(shè)備質(zhì)量800kg，本巷道最大坡度為18°，規(guī)定最大載重量為4.5t，共計(jì)5.392t。φ15.5mm鋼絲繩的最小破斷拉力合13.7t。

13.7×6/5.392=15.2>;k；其中k為安全系數(shù)值取6.5

平巷段起吊時(shí)，按單軌吊車最大承重10t及裝備質(zhì)量算，共計(jì)10.892t，由于13.7×6/10.892=7.5>;6.5

所以在單軌吊車在最大承重情況下，φ15.5mm鋼絲繩符合吊掛要求。

（三）單軌吊車載重物料核算

1、單軌吊車主要起吊打運(yùn)單體、軌道、鏈板機(jī)、皮帶機(jī)等物料。

1根dw32單體重量為0.08t；

1根工字鋼，取4.5m，重量為0.12t；

1根4.5m軌道重量為0.135t；

1節(jié)40kw鏈板機(jī)溜槽重量為0.1t，機(jī)頭總重1.5t；

1節(jié)150kw鏈板機(jī)溜槽重量為0.2t，機(jī)頭電機(jī)重1.2t，齒箱重1.5t，機(jī)頭殼重0.12t。

2、單軌吊車在18°斜坡段最大承載重量為4.5t，則在11518尾巷18°坡度段打運(yùn)時(shí)可起吊、打運(yùn)物料為：

dw32單體：一次最多起吊打運(yùn)56根；

4.5m工字鋼：一次最多起吊打運(yùn)37根；

4.5m軌道：一次最多起吊打運(yùn)33根；

40kw鏈板機(jī)溜槽：一次最多起吊打運(yùn)45個(gè)；

150kw鏈板機(jī)溜槽：一次最多起吊打運(yùn)22個(gè)。

當(dāng)起吊打運(yùn)其它物料時(shí)，根據(jù)坡度變化，一次承載重量不應(yīng)超過對(duì)應(yīng)單軌吊車最大承載量。

第4篇 運(yùn)漕使用單軌吊車安全技術(shù)措施

一、說明

掘進(jìn)一區(qū)現(xiàn)施工62208順槽，準(zhǔn)備使用dqd10氣動(dòng)單軌吊車運(yùn)輸物料，為了確保在使用過程中的安全，特編制此安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后貫徹、執(zhí)行。

二、氣動(dòng)單軌吊車技術(shù)參數(shù)

表一

表二（坡度載荷表）

三、使用安全措施

（一）一般安全規(guī)定

1、司機(jī)必須熟悉機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，能嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明書的要求準(zhǔn)確、熟練地操作設(shè)備，懂得設(shè)備的一般維護(hù)保養(yǎng)和故障應(yīng)急處理知識(shí)。

2、 新安裝的單軌吊，須經(jīng)檢查科、機(jī)電辦、使用單位驗(yàn)收，并試運(yùn)行，合格后方可投入使用。

3、應(yīng)給設(shè)備提供清潔干燥的空氣，氣壓控制在使用說明書規(guī)定的范圍之內(nèi)（不低于0.5兆帕），壓風(fēng)管必須使用廠家配備的專用管路，嚴(yán)禁私自使用其他管路。

4、單軌吊操作可由兩人進(jìn)行，一人操作，一人協(xié)助，并履行監(jiān)護(hù)職責(zé)。

5、設(shè)備打運(yùn)能力按照載荷坡度表執(zhí)行。

6、機(jī)車運(yùn)行過程中，操作人員要集中注意力，注意機(jī)車周圍情況，人員需通過時(shí)吊車要停止運(yùn)行,斜巷段運(yùn)行時(shí)實(shí)行封閉式管理，要在上下入口處拉網(wǎng)警戒。

7、拆、裝風(fēng)管前必須將供風(fēng)管路閘閥關(guān)閉并進(jìn)行泄壓，嚴(yán)禁帶壓拆裝。

8、司機(jī)離開設(shè)備或檢修設(shè)備前，必須切斷風(fēng)源，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行泄壓。

9、風(fēng)管與風(fēng)撥頭用專用u型卡連接，確保牢固，并用鐵絲加固。

（二）使用前準(zhǔn)備

a、作業(yè)環(huán)境檢查：

1、對(duì)單軌吊運(yùn)行區(qū)間的通風(fēng)、瓦斯、巷道支護(hù)、有無障礙物，進(jìn)行安全確認(rèn)，安全環(huán)境和運(yùn)輸空間要滿足要求、符合相關(guān)規(guī)定。

2、對(duì)懸掛軌道的生根點(diǎn)（錨桿、錨索、u型棚）和（及）吊掛裝置進(jìn)行全面檢查，確保牢固可靠。同時(shí)檢查軌道及連接點(diǎn)是否完好，軌道內(nèi)不得有塊狀雜物，保證車輪在軌道內(nèi)可輕松滑動(dòng)。軌道鋪設(shè)要符合技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3、檢查單軌吊軌道兩端的阻車裝置，必須可靠有效，防止脫軌。

b、設(shè)備檢查：

1、設(shè)備各氣管必須連接牢固，不得有損傷、變形、嚴(yán)重折彎和漏氣現(xiàn)象。

2、各操作按鈕必須齊全、靈敏、可靠。

3、設(shè)備零部件和指示儀表要完好無缺，部件磨損不超限；各連接螺栓、銷軸齊全緊固，轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活可靠。

4、保護(hù)裝置必須靈敏可靠。

5、空氣過濾裝置完好，并按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行清潔處理。

4、油霧器（內(nèi)所用氣動(dòng)專用油）油量（應(yīng)）符合規(guī)定要求。

5、起重葫蘆鏈條不得（有硬性損傷、嚴(yán)重銹蝕）、打結(jié)、掉槽、跳鏈現(xiàn)象，嚴(yán)禁拖地。

6、供風(fēng)膠管完好且連接牢固，長度滿足使用要求。設(shè)備運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象。

（三）、起吊物料

1、每次起吊重物時(shí)，在吊離地面10cm左右要停車檢查制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可繼續(xù)工作，單臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆最大起吊能力為5t。

2、 物料吊裝不得超過設(shè)備的額定載荷。要針對(duì)所搬運(yùn)物料的重量、大小、形狀等選擇合適的吊具,吊運(yùn)零散的物件時(shí)，可使用自制集裝箱裝運(yùn)，并進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好后方可使用。

3、 物料要捆扎（使用錨鏈、或鋼絲繩）、吊掛要牢固，重心平穩(wěn)，嚴(yán)禁偏裝偏載。起吊超長物料時(shí)，物料方向必須與軌道平行，并加以固定，防止旋轉(zhuǎn)，捆扎物料的鋼絲繩不得少于四分繩，繩頭用不少于兩幅配套繩卡。

4、風(fēng)動(dòng)葫蘆掛鉤嚴(yán)禁去掉，起吊重物必須做到垂直起升，嚴(yán)禁斜拉重物，重量不清楚的物料不吊，勾頭要由專人摘掛，找好重心，并進(jìn)行安全確認(rèn)，起吊離地300mm后，起降試吊后，方可啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。

5、起吊時(shí)人員不得手扶干預(yù)重物，操作人員站在開闊地帶并遠(yuǎn)程平穩(wěn)操作，設(shè)備正下方、重物可能擺動(dòng)方向嚴(yán)禁站人，以防重物提升過程中扭動(dòng)傷人。

6、起吊葫蘆鉤頭向上提升應(yīng)留有一定的行程，以防擠壞風(fēng)動(dòng)葫蘆；起吊后過長的鏈條收放好，嚴(yán)禁拖地行走。

7、小物件可用一個(gè)葫蘆起吊，但當(dāng)物料超4噸以上時(shí)使用2臺(tái)葫蘆起吊，兩臺(tái)葫蘆同時(shí)起吊時(shí)起吊速度要一致。

8、吊重物行走時(shí)，重物離地不要過高，有效高度300-500mm為宜，嚴(yán)禁沿底板生拉硬拖。

9、在使用時(shí)主驅(qū)動(dòng)裝置和風(fēng)動(dòng)葫蘆不可同時(shí)使用，要提升重物時(shí)應(yīng)先將設(shè)備停穩(wěn)后再操作風(fēng)動(dòng)葫蘆。

（四）、運(yùn)行操作

1、壓風(fēng)管路每隔50米撥風(fēng)頭，風(fēng)頭垂直于管路向上，防止壓風(fēng)管內(nèi)積水、雜物流入設(shè)備。打運(yùn)過程中，安設(shè)兩人操作，一人操作吊車，另一人拖風(fēng)管，吊車每運(yùn)行約50米，將風(fēng)管連接至下一個(gè)風(fēng)撥頭。

2、運(yùn)行期間操作人員要與物件保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x（2～4m為宜）。并注意操作位置，平巷和下坡時(shí)應(yīng)站在單軌吊的后側(cè)操作并保持約2米安全距離；上坡時(shí)站在前側(cè)操作并保持約2米安全距離，并時(shí)刻注意吊運(yùn)物件的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停車處理。

3、 主牽引機(jī)頭的控制按鈕有2個(gè)，一個(gè)是向前一個(gè)向后（前、后方向現(xiàn)場(chǎng)確定），其中本設(shè)備為點(diǎn)動(dòng)控制，即按下不松設(shè)備一直運(yùn)行，松開后設(shè)備即停止。操作要連續(xù)，減少頻繁啟動(dòng)次數(shù)，啟動(dòng)和停止時(shí)要準(zhǔn)確平穩(wěn)，接近軌道端頭時(shí)，要謹(jǐn)慎操作，防止沖撞阻車裝置。

4、當(dāng)發(fā)生故障無法停車時(shí)，要立即關(guān)閉急停開關(guān)或關(guān)閉氣源，以防造成事故。

5、跨越設(shè)備、物料運(yùn)行前，應(yīng)停車校驗(yàn)起吊物料與其的相對(duì)位置。起吊物距跨越物高度必須大于200mm，否則不得通過。

6、每次吊運(yùn)作業(yè)應(yīng)連續(xù)完成。因故障或其它原因停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)將物料安全落地，不得長時(shí)間懸空。

7、過彎道時(shí)速度要慢，停車位置應(yīng)選擇在支護(hù)良好、坡度較小地段。確需在大坡度地段停車時(shí)，要有可靠的防滑措施，且物料下方嚴(yán)禁站人。

8、單軌吊運(yùn)行至指定位置后，物料應(yīng)緩慢輕放，不允許自由落下。物料下放落地后摘去掛鉤，確認(rèn)各操作按鈕處在停運(yùn)位置，收放好操作手柄，防止誤操作。）

9、工作完畢后，單軌單應(yīng)停在指定位置，吊鉤升起，并切斷風(fēng)源。

10、 每班作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真填寫單軌吊運(yùn)行狀況，將存在問題向下班交接清楚，以便及時(shí)維修處理。

第5篇 吊車、裝載機(jī)吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施

由于我礦地面在設(shè)備裝運(yùn)、檢修過程中經(jīng)常使用裝載機(jī)、吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)，為了該項(xiàng)工作有序進(jìn)行，防止事故發(fā)生，保證吊裝作業(yè)安全，特編制如下安全技術(shù)措施：

一、相關(guān)規(guī)定

1、使用裝載機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)的單位應(yīng)向礦綜合調(diào)度室申請(qǐng)，由礦綜合調(diào)度室統(tǒng)一安排；使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè)的單位應(yīng)向礦機(jī)運(yùn)科申請(qǐng)，由礦機(jī)運(yùn)科統(tǒng)一安排；使用單位應(yīng)根據(jù)吊裝物件的重量和作業(yè)環(huán)境確定吊裝作業(yè)的車輛，再向相關(guān)部門申請(qǐng)。

2、吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如有各類車輛相互影響時(shí)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)，各類車輛的司機(jī)應(yīng)服從指揮。

3、使用裝載機(jī)、吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)的單位應(yīng)指定本單位現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，安監(jiān)處和機(jī)運(yùn)科派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和落實(shí)安全技術(shù)措施。

4、每次吊裝作業(yè)前，吊裝單位現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)持本安全技術(shù)措施到現(xiàn)場(chǎng)組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，參加學(xué)習(xí)的人員應(yīng)在措施上簽字；簽字后的安全技術(shù)措施由吊裝作業(yè)司機(jī)交回相關(guān)部門，完成相關(guān)手續(xù)。

二、安全措施

1、吊裝掛鉤人員應(yīng)熟悉起重設(shè)備的性能特點(diǎn)和安全操作規(guī)程，熟悉指揮手勢(shì)，掌握捆綁方法和吊具性能。

2、選用吊具應(yīng)與物件重量相匹配，且滿足安全系數(shù)要求，掌握好重心和套掛方法。

3、吊裝前應(yīng)對(duì)吊裝工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)牢固可靠，吊裝地點(diǎn)及通道不得有障礙物，不得有人逗留，并選擇好安全位置，起吊臂下嚴(yán)禁有人。

4、吊裝時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無任何問題后才能正式起吊，吊運(yùn)時(shí)不宜離地面過高，不得長時(shí)間懸吊，指揮人員不準(zhǔn)站在物件重力傾斜方向一側(cè)。

5、工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的吊繩和吊具，發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣和異響，必須立即停止吊運(yùn)，檢查原因并進(jìn)行處理。

6、任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量來平衡吊運(yùn)物件或用人力支撐物件吊裝，嚴(yán)禁站在物體上進(jìn)行吊裝。

7、必須待物件和吊繩完全松弛時(shí)才能進(jìn)行取繩，嚴(yán)禁利用吊裝設(shè)備進(jìn)行抽繩。

8、本措施未盡事宜按相關(guān)規(guī)程執(zhí)行。

第6篇 起重吊車安全技術(shù)交底

(1) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。 $ h4 k' j7 j. u/ n

(2) 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。 . _; q0 h7 r$ }' }

(3) 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

(4) 起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 : |, c9 c8 v& ^_ v

(5) 起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：

a．各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； 1 j0 e+ u0 p. v4 ~! q3 s: ]& a

b．鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

c．燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； 2 b+ k/ r, o: d9 a, ?7 p

d．各連接件無松動(dòng)；

e．輪胎氣壓符合規(guī)定。

(6) 起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。

(7) 作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1／1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 % c7 i: ~5 f' t9 r6 n) }

(8) 作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

(9) 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。 5 u6 k- }% w0 l8 c

(10) 起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。 & u2 [& m+ d! @& |' `

(11) 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。

(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。 : ?2 _# & k9 @( h8 c& h3 c; h

(13) 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

(14) 采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。 - k_ __ {( i% a2 t7 m

(15) 起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。 , a1 g9 c% r# d7 k. _3 o

(16) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

(17) 重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。

(18) 起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

(19) 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

(20) 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。

(21) 作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插人銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。

(22) 行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。

(23) 行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。 7 r0 d. ^, e$ v# l3 ! f3 ^. _) c

(24) 行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

第7篇 吊車安全技術(shù)措施

① 吊車鋼絲繩在卷筒上排列整齊，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上；

② 吊車操作起吊物件，必須有專人指揮；

③ 起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物 0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒；

④ 起吊時(shí)起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離；

⑤ 物件起吊時(shí)，禁止在物件上站人工或進(jìn)行操作，降須操作時(shí)，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動(dòng)器剎住，司機(jī)及指揮人員不得離開崗位；

⑥ 起吊在滿荷或接近滿荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作；

⑦ 起吊重物嚴(yán)禁自由落體，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降；

⑧ 作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦，放好支腳，調(diào)平機(jī)架，支腳未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)；

⑨ 工作完畢起腿、回轉(zhuǎn)臂不得同時(shí)進(jìn)行，行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并拉緊鋼絲繩。

第8篇 吊車司機(jī):安全技術(shù)交底

施工單位:騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

工程名稱

白龍港區(qū)域南干線完善工程華涇港泵站

交底工種

吊機(jī)司機(jī)

工程部位

華涇港泵站sst1.3標(biāo)

主要內(nèi)容:

1.交底目的:為了保證五工區(qū)所有工程項(xiàng)目的吊車安全施工。

2.安全交底內(nèi)容:

2.1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;

2.2.起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;

2.3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);

2.4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;

2.5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;

2.6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);

2.7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);

2.8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);

2.9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;

2.10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下,方可起吊;

2.11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;

2.12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;

2.13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;

2.14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;

2.15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;

2.16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。

交底人:

接受交底人:

交底日期:

說明:1.本表一式三份,一份交工人班組,一份交安全員,一份交項(xiàng)目部保存;

2.本表項(xiàng)目部安全員根據(jù)安全技術(shù)操作規(guī)程及安全技術(shù)措施要求結(jié)合實(shí)際填寫;

3.本表適用于各種安全技術(shù)交底。

第9篇 吊車作業(yè):安全技術(shù)交底

(1)使用吊車吊運(yùn)作業(yè)時(shí),工地要具備完好的作業(yè)環(huán)境。地基平穩(wěn)堅(jiān)固,防止傾下沉;與坑、槽邊口保持安全距離(根據(jù)吊車噸位大小及地基牢度考慮3-5米);吊運(yùn)各種吊件時(shí),嚴(yán)禁超載,超高,超寬,并加固栓牢;吊鉤,吊繩要有5倍以上的保險(xiǎn)系數(shù),并無破損。

(2)要指定內(nèi)行可靠的指揮人員,指揮吊工與摘掛勾,操作人員工作要協(xié)調(diào)統(tǒng)一,步調(diào)一致。

(3)吊車司機(jī)人員必須持證上崗,掛牌作業(yè),外租機(jī)械要訂安全操作協(xié)議。

(4)施工技術(shù)管理人員,要及時(shí)的進(jìn)行針對(duì)性的,切實(shí)可行的文字安全交底,操作人員嚴(yán)格按交底措施操作。

(5)臂桿下及臂桿旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不許站人和走動(dòng),摘勾掛勾售貨員在操作時(shí),身體及腳要站在起吊物的側(cè)方,防止下落傷人。在吊物下放就位時(shí),摘勾人員切勿過早去扶吊物,待物體落到平身后,再從側(cè)面扶穩(wěn)吊物。

(6)在高度2米以上結(jié)構(gòu)物上吊裝物體時(shí),摘掛勾人員操作前,腳下要支搭好足夠的活動(dòng)余地及防護(hù),防止幌繩將操作人員幌落,造成工傷。

(7)吊車吊裝與高壓架空電線的關(guān)系:吊車吊裝觸電傷人歷年來我局已發(fā)生多起,是最突出、最嚴(yán)重的問題,其根源是思想不重視,措施不落實(shí),我易成公司為避免類似事故的發(fā)生,必須嚴(yán)格按以下措施進(jìn)行:

(a)查清高壓線的電壓等級(jí)和架空高度。

(b)吊車的停放安全位置及吊件的位置。

(c)臂桿頂端與高壓線的安全最小距離按下表規(guī)定:

允許水平(投影)最小距離

架空線電壓

1千伏以下

1.5萬伏以下

2-4萬伏

6-11萬伏

22萬伏

允許水平投影距離

1米

1.5米

2米

4米

6米

允許垂直最小距離

架空線電壓

1千伏以下

1.5萬伏以下

2-4萬伏

6-11萬伏

22萬伏

允許垂直最小距離

1.5米

3米

4米

5米

6米

以上安全技術(shù)要求有關(guān)施工技術(shù)管理人員應(yīng)該牢記在腦子里,并一絲不茍的掌握,嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定,否則容易發(fā)生觸電或放電傷人。當(dāng)然進(jìn)一切可能避免在高壓線下操作是萬全之策,是上策。

(d)在高壓線下操作,避免夜間施工。如特殊情況下夜間施工時(shí),照明條件要好,并做到空中,地面立體照明,工作范圍不留黑暗死角。

(e)冒雨施工時(shí),絕對(duì)不能在高壓線下作業(yè)。

(8)吊車吊裝較輕(大馬拉小車)時(shí),可盡可能縮短臂桿和塌臂進(jìn)行。

(9)在吊裝物品時(shí),嚴(yán)禁臂桿跨越架空線進(jìn)行操作,嚴(yán)禁斜拉物品進(jìn)行操作。

(10)汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點(diǎn)吊物,不能吊物行駛,行駛時(shí)除座位外不能載人。

第10篇 起重吊車:安全技術(shù)交底

(1) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。 $ h4 k' j7 j. u/ n

(2) 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過試吊,確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。 . _; q0 h7 r$ }' }

(3) 起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

(4) 起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 : |, c9 c8 v& ^_ v

(5) 起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

a.各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好; 1 j0 e+ u0 p. v4 ~! q3 s: ]& a

b.鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;

c.燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足; 2 b+ k/ r, o: d9 a, 7 p

d.各連接件無松動(dòng);

e.輪胎氣壓符合規(guī)定。

(6) 起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)按正確步驟啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,待壓力達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時(shí),方可開始作業(yè)。

(7) 作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 % c7 i: ~5 f' t9 r6 n) }

(8) 作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

(9) 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。 5 u6 k- }% w0 l8 c

(10) 起重臂伸縮時(shí),應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。 & u2 [& m+ d! @& |' `

(11) 起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。

(12)起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。 : 2 _# /& k9 @( h8 c& h3 c; h

(13) 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

(14) 采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng)。 - k_ __ {( i% a2 t7 m

(15) 起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。 , a1 g9 c% r# d7 k. _3 o

(16) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

(17) 重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開操縱室。

(18) 起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

(19) 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

(20) 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。

(21) 作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插人銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。

(22) 行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。

(23) 行駛時(shí)應(yīng)保持中速,不得緊急制動(dòng),過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。 7 r0 d. ^, e$ v# l3 /! f3 ^. _) c

(24) 行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

第11篇 吊車架梁安全技術(shù)交底

施工單位:中國中鐵股份有限公司中山沙溪至月環(huán)段高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

工程名稱

廣珠西線中山沙溪至月環(huán)段

高速公路

分部分項(xiàng)

工程

橋梁施工

工 種

起重架梁

交底內(nèi)容:

、吊裝順序

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件,南坑高架橋每一跨選擇從左往右的架梁順序架設(shè)梁體。

、梁體梁場(chǎng)吊裝及加固

預(yù)制梁預(yù)制、壓漿、封錨完成后,采用兩臺(tái)的龍門吊在制梁區(qū)縱橫移梁至運(yùn)梁車上,再由運(yùn)梁車將梁運(yùn)送至安裝現(xiàn)場(chǎng),由吊車把梁移至需安裝位置上。運(yùn)梁車分前后兩組,每組車的承載重量為60t。為了保證運(yùn)梁車受力均勻,梁體放在運(yùn)梁車上時(shí),用固定式可調(diào)的鋼支撐將梁支撐或鋼絲繩捆綁牢固。運(yùn)梁時(shí),兩組車之間用與梁體支點(diǎn)距離等長的鋼絲繩連系作保險(xiǎn)繩,保證運(yùn)梁的安全性。梁體裝車后,必須采取穩(wěn)固措施,固定牢固后才能卸去吊裝鋼絲繩。

梁體起吊時(shí)注意起吊力與梁體該處的縱向中心一致,避免起吊裝過程中梁體因起吊而受到不均衡側(cè)向力作用,而引起梁片彎繞或者翻轉(zhuǎn)造成梁體破壞。起吊過程應(yīng)緩慢進(jìn)行,以便及時(shí)調(diào)整起吊力的作用方向。

、梁體的運(yùn)輸

梁體運(yùn)輸過程中,對(duì)標(biāo)段的道路進(jìn)行檢查修整,保證路面的寬度,彎道直徑、上下坡度、確保運(yùn)梁車安全平穩(wěn)通過,保證梁體運(yùn)輸過程中的絕對(duì)安全。梁體在運(yùn)輸中,要確保梁體的穩(wěn)固,防止梁體傾覆,用木楔、鋼索將梁體固定在運(yùn)梁車上。

梁體運(yùn)輸時(shí),要與路段交警進(jìn)行聯(lián)系,同時(shí)安排在車流量少的時(shí)段進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)梁車前面安排預(yù)警車進(jìn)行預(yù)警,梁體后端設(shè)明顯的警示標(biāo)志。車輛行駛過程中,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

、箱梁的吊裝就位

①、兩臺(tái)吊車自行移位至需架設(shè)位置,吊裝前要求在汽車吊車支腿下鋪設(shè)鋼板。

②、吊車就位、起吊指揮人員就位,做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。

③、試吊:首先兩臺(tái)吊車落鉤,系好鋼絲繩后,起重指揮人員統(tǒng)一指揮,吊車緩慢起鉤,待兩車受力分別在40t左右時(shí),1號(hào)汽車吊停止動(dòng)作,2號(hào)汽車吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤,待梁體端頭離開運(yùn)梁車后時(shí),2號(hào)吊車停止動(dòng)作,然后1號(hào)吊車緩慢起鉤,梁體兩端端頭均離開運(yùn)梁車后,兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤,當(dāng)梁體起升距梁車5-10厘米后,兩臺(tái)汽車吊車停止起鉤,停頓3-5分鐘無異常后,吊車方能繼續(xù)起吊。

④、梁體架設(shè)就位:兩臺(tái)汽車吊繼續(xù)起鉤,當(dāng)梁體起升至距梁車面1.0m左右后,吊車停止動(dòng)作,待梁體平穩(wěn)后,檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸,確認(rèn)后運(yùn)梁車緩慢駛離。當(dāng)梁體吊送至蓋梁上方編號(hào)相應(yīng)位置時(shí),兩臺(tái)吊車停止動(dòng)作,待梁體平穩(wěn)后,緩慢落鉤至距蓋梁上方10-15cm處(保持梁體的平穩(wěn)),待校正好支座后,兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢落鉤,橋梁就位。

二、組織協(xié)調(diào)工作

組織好人員分工,按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定設(shè)置線路安全行車防護(hù),并按相關(guān)規(guī)定設(shè)置公路防護(hù)設(shè)施及防護(hù)人員。吊裝總指揮、防護(hù)人員、吊車操作工及重要崗位負(fù)責(zé)人都配備頻率統(tǒng)一的對(duì)講機(jī),統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。

1、施工前與當(dāng)?shù)亟煌▍f(xié)管部門協(xié)商安排組織人員疏導(dǎo)人員及車輛。

2、安裝好路標(biāo)、安全警示等標(biāo)志。

3、施工前,必須認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行吊裝安全技術(shù)知識(shí)教育,并根據(jù)工程項(xiàng)目內(nèi)容和特點(diǎn),做好安全技術(shù)交底(包括交通,作業(yè)環(huán)境,橋梁的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、梁的編號(hào)、梁間距縫隙等)。

4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員須佩戴安全帽,高空作業(yè)人員須系好安全帶,防止高空墜落。

5、吊裝作業(yè)時(shí),作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。架梁作業(yè)時(shí)要由專人統(tǒng)一指揮,架梁人員必須服從指揮,指揮人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)情況,切忌急躁冒進(jìn)、草率行事。操作人員嚴(yán)格按“兩紀(jì)一化”進(jìn)行作業(yè)。

6、吊裝作業(yè)時(shí),吊車地基必須牢固可靠;梁體運(yùn)輸車輛的行走道路必須平整堅(jiān)實(shí),保證不陷車,不傾翻。

7、用合格的吊索具,鋼絲繩捆綁起吊梁時(shí),需用包角墊木塊、麻袋等墊襯,以保護(hù)混凝土梁體的棱角,同時(shí)也保護(hù)鋼絲繩不受損,嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。

8、吊車操作工和起重指揮必須持證上崗,吊車由專人指揮,遵守“十不吊”規(guī)定。

9、吊裝作業(yè)時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒標(biāo)志,嚴(yán)禁無關(guān)人員穿越,并派專人警戒,防止無關(guān)人員誤入現(xiàn)場(chǎng)。

10、吊裝作業(yè)時(shí),注意對(duì)各種線路和管道等設(shè)施的保護(hù)。

11、吊裝前要仔細(xì)檢查鋼絲繩及吊具,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或及時(shí)更換.每日作業(yè)完成后要將各種工具及材料清理、堆放整齊,保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。

12、施工進(jìn)程中必須嚴(yán)格遵守起重作業(yè)和吊車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。

交底人簽字:

日期:

接受人(全員)簽字:

日期:

注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。

第12篇 吊車司機(jī)安全技術(shù)交底

施工單位：騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

說明：1.本表一式三份，一份交工人班組，一份交安全員，一份交項(xiàng)目部保存；

2.本表項(xiàng)目部安全員根據(jù)安全技術(shù)操作規(guī)程及安全技術(shù)措施要求結(jié)合實(shí)際填寫；

3.本表適用于各種安全技術(shù)交底。

第13篇 吊車作業(yè)安全技術(shù)交底

（1）使用吊車吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，工地要具備完好的作業(yè)環(huán)境。地基平穩(wěn)堅(jiān)固，防止傾下沉；與坑、槽邊口保持安全距離（根據(jù)吊車噸位大小及地基牢度考慮3-5米）；吊運(yùn)各種吊件時(shí)，嚴(yán)禁超載，超高，超寬，并加固栓牢；吊鉤，吊繩要有5倍以上的保險(xiǎn)系數(shù)，并無破損。

（2）要指定內(nèi)行可靠的指揮人員，指揮吊工與摘掛勾，操作人員工作要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，步調(diào)一致。

（3）吊車司機(jī)人員必須持證上崗，掛牌作業(yè)，外租機(jī)械要訂安全操作協(xié)議。

（4）施工技術(shù)管理人員，要及時(shí)的進(jìn)行針對(duì)性的，切實(shí)可行的文字安全交底，操作人員嚴(yán)格按交底措施操作。

（5）臂桿下及臂桿旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不許站人和走動(dòng)，摘勾掛勾售貨員在操作時(shí)，身體及腳要站在起吊物的側(cè)方，防止下落傷人。在吊物下放就位時(shí)，摘勾人員切勿過早去扶吊物，待物體落到平身后，再從側(cè)面扶穩(wěn)吊物。

（6）在高度2米以上結(jié)構(gòu)物上吊裝物體時(shí)，摘掛勾人員操作前，腳下要支搭好足夠的活動(dòng)余地及防護(hù)，防止幌繩將操作人員幌落，造成工傷。

（7）吊車吊裝與高壓架空電線的關(guān)系：吊車吊裝觸電傷人歷年來我局已發(fā)生多起，是最突出、最嚴(yán)重的問題，其根源是思想不重視，措施不落實(shí)，我易成公司為避免類似事故的發(fā)生，必須嚴(yán)格按以下措施進(jìn)行：

(a)查清高壓線的電壓等級(jí)和架空高度。

(b)吊車的停放安全位置及吊件的位置。

(c)臂桿頂端與高壓線的安全最小距離按下表規(guī)定：

允許水平（投影）最小距離

允許垂直最小距離

以上安全技術(shù)要求有關(guān)施工技術(shù)管理人員應(yīng)該牢記在腦子里，并一絲不茍的掌握，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定，否則容易發(fā)生觸電或放電傷人。當(dāng)然進(jìn)一切可能避免在高壓線下操作是萬全之策，是上策。

(d)在高壓線下操作，避免夜間施工。如特殊情況下夜間施工時(shí)，照明條件要好，并做到空中，地面立體照明，工作范圍不留黑暗死角。

(e)冒雨施工時(shí)，絕對(duì)不能在高壓線下作業(yè)。

（8）吊車吊裝較輕（大馬拉小車）時(shí)，可盡可能縮短臂桿和塌臂進(jìn)行。

（9）在吊裝物品時(shí)，嚴(yán)禁臂桿跨越架空線進(jìn)行操作，嚴(yán)禁斜拉物品進(jìn)行操作。

（10）汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點(diǎn)吊物，不能吊物行駛，行駛時(shí)除座位外不能載人。

第14篇 吊車大型機(jī)械施工安全技術(shù)交底

一、大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)程序

⑴根據(jù)施工需要，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人提前1-7天向設(shè)備部門提出機(jī)械需用計(jì)劃，并明確機(jī)械類型、型號(hào)、數(shù)量、使用用途及有無特殊要求。

⑵綜合辦公室按照機(jī)械使用計(jì)劃，積極與機(jī)械租賃方聯(lián)系，確定具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并要求其隨車攜帶大型機(jī)械操作人員資格證書、機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品合格證。其中，起重機(jī)還需要提供年檢合格證。

⑶機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，安質(zhì)部人員及時(shí)對(duì)其進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)大型機(jī)械設(shè)備無明顯缺陷后收集相關(guān)資料，并向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，報(bào)驗(yàn)手續(xù)報(bào)建設(shè)指揮部備案。

⑷在機(jī)械報(bào)驗(yàn)時(shí)，除提供有關(guān)設(shè)備的名稱、型號(hào)、性能指標(biāo)、檢驗(yàn)合格證外，還包括大型機(jī)械操作人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)記錄，同時(shí)填寫“大型機(jī)械設(shè)備登記卡和大型機(jī)械設(shè)備巡檢登記卡”，監(jiān)理單位簽字確認(rèn)后，報(bào)建設(shè)指揮部備案。

⑸大型機(jī)械設(shè)備施工作業(yè)前，根據(jù)施工作業(yè)環(huán)境和施工條件，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告知操作人員場(chǎng)內(nèi)電線、電纜、管道及坑道等明暗設(shè)置物的地點(diǎn)及走向，并消除對(duì)機(jī)械作業(yè)有妨礙或不安全的因素。

⑹大型機(jī)械使用期間，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每月安全檢查不少于1次，工程部長、安質(zhì)部長每月檢查不少于3次，安全專業(yè)工程師每月檢查不少于8次，并認(rèn)真填寫“大型機(jī)械設(shè)備巡檢登記卡”。

二、使用和管理大型機(jī)械的一般規(guī)定

1.大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，必須要有產(chǎn)品合格證,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)保證有“一機(jī)一人”進(jìn)行安全防護(hù)。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。

2.嚴(yán)格執(zhí)行大型機(jī)械設(shè)備日檢、周檢、月檢等常規(guī)檢查制度，并做詳細(xì)記錄，對(duì)檢查出的隱患要立即整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、各種限位器等安全裝置，及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、警報(bào)等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置。其調(diào)試和故障的排除應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

4.新購或經(jīng)過大修、改裝和拆卸后重新安裝的機(jī)械設(shè)備，必須按出廠說明書的要求和相關(guān)的技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整作業(yè)。

5.機(jī)械設(shè)備的操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或駕駛執(zhí)照后，方可操作。

6.機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)人作業(yè)區(qū)和操作室內(nèi)。夜間作業(yè)必須設(shè)置有充足的照明。當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須服從安全的要求。

7.當(dāng)機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)或運(yùn)輸途中發(fā)生事故時(shí)，必須及時(shí)采取措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門聽候處理。

8.機(jī)械設(shè)備必須完好，有可靠的安全防護(hù)裝置。機(jī)械設(shè)備停電、停工時(shí)必須拉閘關(guān)機(jī)，按要求上鎖。各種機(jī)械嚴(yán)禁非司機(jī)動(dòng)用。

9.吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力，監(jiān)視被牽引物，禁止將重物在空中懸掛。構(gòu)件提升后，操作人員不得離開，嚴(yán)禁在吊車臂下站人。

10.機(jī)械、設(shè)備和機(jī)械、設(shè)備的鋼絲繩，應(yīng)定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。經(jīng)檢查對(duì)已達(dá)到報(bào)廢的鋼絲繩及時(shí)報(bào)廢更換。駕駛員離開駕駛室進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽。

11.施工機(jī)械在特殊環(huán)境中作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并由項(xiàng)目部安質(zhì)部長親自盯控。

⑵在高壓線附近作業(yè)或通過時(shí)，施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離不得小于2m。

三、汽車吊安全操作注意事項(xiàng)

1.超載或被吊物重量不明時(shí)不吊。

2.指揮信號(hào)不明確時(shí)不吊。

3.捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)不吊。

4.被吊物上有人或有浮置物時(shí)不吊。

5.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊。

6.遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊。

7.歪拉斜吊重物時(shí)不吊。

8.工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊。

9.重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊。

10.鋼(鐵)水包裝得太滿時(shí)不吊。

交底人： 交底接收人： 批準(zhǔn)人：

第15篇 吊車的安全技術(shù)檢查

安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，起重機(jī)械的使用效果很大程度上取決于起重機(jī)械使用過程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查，并依據(jù)檢查的實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)延長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具有重要意義。日常的班前吊車機(jī)電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作，也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證吊車的安全運(yùn)行。

一、運(yùn)行環(huán)境的檢驗(yàn)

運(yùn)行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍，但對(duì)吊車的安全運(yùn)行有直接關(guān)系，故也是對(duì)吊車進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車運(yùn)行區(qū)間有無電力線路，吊車在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制吊車的運(yùn)行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時(shí)設(shè)施等有無防礙吊車正常運(yùn)行，起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞，特別在門式起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí)，尤應(yīng)注意檢查。對(duì)于汽車起重機(jī)還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細(xì)檢查起重機(jī)軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況以及軌道溫差間隙等。

二、金屬結(jié)構(gòu)的檢查

必須注意金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形。主梁拱度是吊車結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)部位，避免由于超載、熱幅射等因素的影響引起起重機(jī)主梁上拱度消失甚至下?lián)?。另外，?duì)于起重臂有無碰彎、扭曲；起重臂、平衡臂根部插銷的耳板，橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等，都應(yīng)作重點(diǎn)檢查。

三、行走部分的檢查

主要檢查行走輪踏面，各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)，變速器的基礎(chǔ)螺栓以及行走輪軸的油孔等部位，如行走輪踏面表層硬度質(zhì)量不好；可在檢查中看到塊狀剝離物，各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)配有防護(hù)罩；變速器的基礎(chǔ)螺栓如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊；保持行走輪軸的油孔通暢。

吊車臂架、塔機(jī)的塔身、門座吊車的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式吊車的底座等重要部位的主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查，由于上述部位的螺栓頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力等綜合作用，如果發(fā)生從根部斷裂的情況其后果將非常嚴(yán)重。