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第1篇 拌合站安全管理專項(xiàng)方案
一、拌和站安全措施
1、混凝土拌和站的安裝,應(yīng)由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進(jìn)行,并應(yīng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)支持下組織調(diào)試,在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可投產(chǎn)使用。
2、作業(yè)前檢查各項(xiàng)設(shè)備、裝置、儀表等,應(yīng)符合規(guī)定要求,按規(guī)程有序合理操作。
3、作業(yè)過程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴(yán)禁人員進(jìn)入或停留。
4、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁將手、腳伸入料斗或攪拌機(jī)內(nèi)探摸。
5、拌和站各機(jī)械不得超載作業(yè),經(jīng)常檢查電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查;電壓過低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。
6、作業(yè)后,應(yīng)清理攪拌機(jī)、出料門及出料斗,并用水沖洗,同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口應(yīng)清洗干凈,并應(yīng)確保稱量精度。
7、冰凍季節(jié),作業(yè)完畢應(yīng)放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水,并應(yīng)啟動水泵、附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min排空。
8、當(dāng)拌和站停用時(shí),應(yīng)將水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈。
9、機(jī)械設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)停止其使用。
10、機(jī)械設(shè)備的操作人員須持證上崗。機(jī)械作業(yè)時(shí),操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室內(nèi)。
11、機(jī)械操作人員工作時(shí),思想要集中,嚴(yán)禁酒后操作。
二、場地、道路安全措施
1、施工現(xiàn)場應(yīng)按照規(guī)劃好的現(xiàn)場平面布置圖,切實(shí)做好各項(xiàng)工作,消除事故隱患。
2、施工現(xiàn)場要采用封閉施工,屬于危險(xiǎn)作業(yè)的地帶應(yīng)加上明顯的警示標(biāo)志,必要時(shí)派專人看管。
3、道路應(yīng)平穩(wěn)堅(jiān)實(shí),且有排水設(shè)施,不應(yīng)有積水和泥濘以及亂堆材料垃圾等現(xiàn)象。
4、現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、池、井和通道口、機(jī)籠口及各種預(yù)留動口等危險(xiǎn)部位,應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄或防護(hù)擋板,并設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志,在可能范圍內(nèi)加以封閉。
5、禁止小孩和與工作無關(guān)的其他人員進(jìn)入現(xiàn)場。
三、施工臨時(shí)用電安全措施
1、施工現(xiàn)場的一切電氣線路、設(shè)備安裝、維修或拆除必須由持證電工負(fù)責(zé),并要定期檢查。平時(shí)對電氣設(shè)備勤巡、勤查,發(fā)現(xiàn)事故隱患立即消除,對上級發(fā)出的安全用電整改通知書必須在規(guī)定的期限內(nèi)徹底整改,嚴(yán)禁電氣設(shè)備帶病運(yùn)行。
2、現(xiàn)場電工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、安裝規(guī)程、安全規(guī)程,維修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)盡量斷開電源,驗(yàn)明單相無電。未經(jīng)驗(yàn)電,則應(yīng)按帶電作業(yè)的規(guī)定進(jìn)行工作。
3、必須按一機(jī)一閘一漏電開關(guān)控制保護(hù)的原則安裝施工機(jī)具,嚴(yán)禁用同一個開關(guān)直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備(含插座)。開關(guān)箱內(nèi)禁止存放物件,門應(yīng)加鎖及有防雨、防潮措施。
4、施工現(xiàn)場的一切用電設(shè)備的金屬外殼必須接零或接地保護(hù)。潮濕或條件較差的施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接零。
5、運(yùn)行中的漏電開關(guān)發(fā)生跳閘,必須查明原因才能重新合閘送電,發(fā)現(xiàn)漏電開關(guān)損壞或失靈必須立即更換,嚴(yán)禁漏電開關(guān)撤出或在失靈狀態(tài)下運(yùn)行。
6、拉閘停電進(jìn)行電氣檢修作業(yè)時(shí),必須在配電箱門掛上“有人操作,禁止合閘”的標(biāo)志牌,必要時(shí)設(shè)專人看守。
7、水泵接通電源前,水中的一切工作人員必須返回地面,嚴(yán)禁邊抽水邊作業(yè)。
8、每天下班時(shí),必須用繩子把水泵從水中(井下)運(yùn)回地面,不準(zhǔn)利用電纜當(dāng)作繩索提升水泵。
四、材料堆放和倉貯安全措施
1、堆放砂、石等顆粒材料,禁止緊貼建筑物的墻壁。
2、袋狀材料倉庫應(yīng)按出廠日期先后次序堆放整齊順直,放置在平臺上,臺底必須防潮通風(fēng),四周不得緊靠墻壁,使用時(shí)應(yīng)自上而下逐層取用。
五、混凝土攪拌運(yùn)輸車安全措施
1、攪拌運(yùn)輸時(shí),混凝土的裝載量不得超過額定容量。
2、攪拌輸送車裝料前,應(yīng)先將簡板筒反轉(zhuǎn),使筒內(nèi)的積水和雜物排盡。
3、運(yùn)輸中,攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn),但不得停轉(zhuǎn)。運(yùn)送混凝土的時(shí)間不得超過規(guī)定的時(shí)間。
4、水箱的水位應(yīng)保持正常。冬季停車時(shí),應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。
六、拌和站設(shè)備故障應(yīng)急措施
1、對于攪拌主機(jī)及設(shè)備部件損壞故障
常備充足的易損配件、零部件,保證及時(shí)更換修復(fù)故障。目前是新機(jī),廠家質(zhì)量信譽(yù)度有保證,一般沒有重大故障。若出現(xiàn)故障難于及時(shí)修復(fù),及時(shí)與相鄰兄弟單位的拌和站聯(lián)系保證砼供應(yīng)。
2、對于運(yùn)行程序及相關(guān)非常規(guī)故障
加強(qiáng)與拌和站生產(chǎn)廠家的及時(shí)溝通,與廠家售后服務(wù)人員保持密切聯(lián)系,并保證二十四小時(shí)聯(lián)系暢通。
3、對于變壓器、低;壓配電屏或10kv電源線路出現(xiàn)故障
拉開低壓配電屏總屏雙向開關(guān),斷開變壓器低壓端聯(lián)接,閉合發(fā)電機(jī)組聯(lián)接端,立即啟動備用的200kw柴油發(fā)電機(jī)組供電。
4、加強(qiáng)備用柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng),保證設(shè)備機(jī)況良好,隨時(shí)投入使用。
5、對于計(jì)量設(shè)備誤差故障
拌和站操作人員隨時(shí)監(jiān)視計(jì)量秤顯示器數(shù)值與設(shè)定值差值,若超出誤差范圍,立即調(diào)整計(jì)量秤沖量誤差值,進(jìn)行調(diào)整計(jì)量誤差。
七、質(zhì)量事故處理及責(zé)任追究制度
1、質(zhì)量事故處理制度
(1)、質(zhì)量事故的范圍。
凡在生產(chǎn)過程中,由于材料采購、現(xiàn)場儲存、施工操作等原因造成所生產(chǎn)的混凝土強(qiáng)度與設(shè)計(jì)規(guī)定不符或其偏差超出標(biāo)準(zhǔn)允許范圍,造成工程返工且造成一定的經(jīng)濟(jì)損失者。
(2)、質(zhì)量事故的分類。
①、重大質(zhì)量事故(屬于下列情況之一者)。
影響結(jié)構(gòu)安全和建(構(gòu))筑物使用年限或造成不可挽回的永久性缺陷。
②、一次返工直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上。
普通質(zhì)量事故。未達(dá)到重大事故條件,其一次返工直接經(jīng)濟(jì)損失在1至10萬元者(含10萬元)。
③、記錄質(zhì)量事故。未達(dá)到重大及普通質(zhì)量事故條件的質(zhì)量事故。
(3)、質(zhì)量事故的調(diào)查處理。
①、記錄事故發(fā)生后,施工人員應(yīng)及時(shí)向班組長報(bào)告。班組長應(yīng)在當(dāng)日報(bào)告工地,并進(jìn)行事故分析。工地質(zhì)檢員要對事故作出記錄,定期書面報(bào)工程項(xiàng)目部質(zhì)量管理部門。
②、普通事故發(fā)生后,班組長應(yīng)立即向工地報(bào)告。工地應(yīng)于當(dāng)日報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)量管理部門,立即組織調(diào)查分析,并于5日內(nèi)寫出質(zhì)量事故報(bào)告送項(xiàng)目部質(zhì)量管理部門。經(jīng)項(xiàng)目部審定后向公司質(zhì)量管理部門報(bào)告。
③、重大事故發(fā)生后,工地應(yīng)立即向項(xiàng)目部經(jīng)理、總工程師和質(zhì)量管理部門報(bào)告。項(xiàng)目部應(yīng)隨即向公司經(jīng)理、總工程師和質(zhì)量管理部門報(bào)告。性質(zhì)特別嚴(yán)重的事故,公司及其項(xiàng)目部應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)同時(shí)報(bào)告主管部門、建設(shè)單位和監(jiān)理單位。重大事故發(fā)生后,各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)采取措施維護(hù)補(bǔ)救,防止事故擴(kuò)大并立即組織調(diào)查、分析。分析后5日內(nèi)由項(xiàng)目部質(zhì)量管理部門寫出質(zhì)量事故報(bào)告,經(jīng)項(xiàng)目部經(jīng)理和總工程師審批后報(bào)公司質(zhì)量管理部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、主管部門和工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
④、調(diào)查分析工作應(yīng)做到“三不放過”,即事故原因不清不放過;事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過;沒有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和沒有采取防范措施不放過。
⑤、各級質(zhì)量管理部門均要建立質(zhì)量事故臺帳,并予保存。
⑥、重大質(zhì)量事故處理方案及實(shí)施結(jié)果記錄應(yīng)由工程項(xiàng)目部技術(shù)和質(zhì)量管理部門分別保存,以備存檔和竣工移交。
(4)、質(zhì)量缺陷處理方案審批和實(shí)施。
①、普通及重大質(zhì)量事故由事故責(zé)任單位提出處理方案,報(bào)項(xiàng)目部施工技術(shù)部門和質(zhì)量管理部門。
②、普通質(zhì)量事故處理方案由項(xiàng)目部施工技術(shù)管理部門會同質(zhì)量管理部門審核后,報(bào)項(xiàng)目部總工程師審批后,由事故責(zé)任單位實(shí)施。
③、重大質(zhì)量事故處理方案由公司總工程師主持,施工技術(shù)部門和質(zhì)量管理部門會同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位共同審定,經(jīng)公司總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。
2、質(zhì)量事故責(zé)任追究制度
為加強(qiáng)攪拌站質(zhì)量管理工作,樹立全體工作人員高度的工作責(zé)任感,特制定本制度。
(1)、責(zé)任追究
指本項(xiàng)目部人員由于嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,不履行或不正確履行自己的工作和職責(zé),造成質(zhì)量事故,致使公司、項(xiàng)目部的利益遭受損失的,必須追究其行政及經(jīng)濟(jì)上的責(zé)任。
(2)、有下列行為之一的,應(yīng)追究其責(zé)任
①、不貫徹公司和項(xiàng)目部的規(guī)章制度,不認(rèn)真解決職責(zé)范圍內(nèi)出現(xiàn)的有關(guān)問題;
②、在工作中對下屬的失職行為失察或放任錯誤;
③、在工作中不負(fù)責(zé)任,造成嚴(yán)重質(zhì)量事故和較大損失;
④、出現(xiàn)責(zé)任質(zhì)量事故故意隱瞞不及時(shí)上報(bào)的,給公司和項(xiàng)目部造成不良影響的;
⑤、其他失職錯誤。
(3)、責(zé)任追究及查處
對項(xiàng)目部工作人員進(jìn)行責(zé)任追究要嚴(yán)格按照《中鐵四局集團(tuán)有限公司安全質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》和《中鐵四局集團(tuán)有限公司工程質(zhì)量監(jiān)督管理實(shí)施方法》進(jìn)行處理。
八、拌和站管理制度
為了加強(qiáng)攪拌站高性能混凝土質(zhì)量及現(xiàn)場物資機(jī)械成本控制管理,降低工程費(fèi)用,根據(jù)架子隊(duì)實(shí)際情況,制定本辦法,請有關(guān)人員遵照執(zhí)行。
1、攪拌站設(shè)站長負(fù)責(zé)日常管理工作。每天由站長督促操作員記錄設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間及混凝土供應(yīng)數(shù)量和用料部位,及時(shí)匯總到物機(jī)部材料員。如記錄不及時(shí)、不準(zhǔn)確每項(xiàng)罰站長50元,罰值班操作員50元。
2、操作員負(fù)責(zé)攪拌站的使用及日常維護(hù)工作,檢查各儲存箱罐內(nèi)材料存儲及消耗情況,并做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄和整理,如記錄不清影響統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確性和供料及時(shí)性,每發(fā)現(xiàn)一次罰站長50元,罰操作員50元。如因材料供應(yīng)不及時(shí)對工程進(jìn)度造成影響的,將追究有關(guān)人員的責(zé)任;如因打混凝土?xí)r更換灰罐,且未及時(shí)通知物機(jī)部的屬攪拌站人員責(zé)任,每出現(xiàn)一次罰站長50元,罰操作員50元;如因物機(jī)部收方人員未及時(shí)檢查剩余數(shù)量并及時(shí)通知廠家供貨的屬物機(jī)部人員責(zé)任,每發(fā)現(xiàn)一次罰物機(jī)部有關(guān)人員50元,部長50元。(如果是廠方原因影響施工的除外)。
3、攪拌站應(yīng)做好混凝土的材料消耗計(jì)量工作,不得隨意改變混凝土的配合比,必須嚴(yán)格按施工配合比提供合格的混凝土。并及時(shí)與前臺聯(lián)系,做好尾罐工作;如因混凝土不合格造成經(jīng)濟(jì)損失的攪拌站操作人員承擔(dān)所有損失費(fèi)用的20%。試驗(yàn)室在向攪拌站提供施工配合比的同時(shí),應(yīng)提供一份交物機(jī)部存檔核算用。
4、攪拌站操作人員不得隨意調(diào)整用水量和外加劑用量,確系有必要更改時(shí)必須征求試驗(yàn)人員同意后,才可調(diào)整,對于增加的外加劑數(shù)量,應(yīng)做好相關(guān)記錄報(bào)物機(jī)部盤點(diǎn)核查,否則每發(fā)現(xiàn)一次罰站長50元,罰值班操作員50元。
5、砼車司機(jī)將合格混凝土運(yùn)至指定工地卸料,隨車混凝土運(yùn)料單一式三份必須經(jīng)現(xiàn)場施工隊(duì)長或施工員確認(rèn)簽字,并經(jīng)承擔(dān)該部位混凝土灌注施工任務(wù)的施工隊(duì)現(xiàn)場領(lǐng)班員簽認(rèn)數(shù)量,并將簽認(rèn)過的混凝土運(yùn)料單一份留存施工隊(duì),一份返還控制室,一份匯總后報(bào)物機(jī)部,以利于監(jiān)督和核算混凝土消耗節(jié)超情況。
6、堅(jiān)決杜絕未經(jīng)同意私自向外供應(yīng)混凝土現(xiàn)象。凡未經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)組通知生產(chǎn)、現(xiàn)場隊(duì)長通知補(bǔ)方或架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的混凝土生產(chǎn)及外運(yùn)行為,每發(fā)現(xiàn)一次將重罰責(zé)任人。
7、應(yīng)做好攪拌站現(xiàn)場文明施工工作,保持操作室和攪拌站區(qū)域整潔,無雜物。當(dāng)日施工完畢及時(shí)清洗攪拌機(jī),清理廢料,否則發(fā)現(xiàn)一次罰站長50元。
8、物機(jī)部每周二上午對攪拌站所提供的混凝土數(shù)量和標(biāo)號進(jìn)行核算并與工程部核對,攪拌站有關(guān)人員應(yīng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)以便核算。拒絕提供和提供數(shù)據(jù)不真實(shí)的罰操作人員50元,罰攪拌站站長50元。
一)混凝土生產(chǎn)質(zhì)量保證措施
1、原材料:混凝土原材料進(jìn)場后,應(yīng)對原材料的品種、數(shù)量以及質(zhì)量證明書進(jìn)行驗(yàn)收核查,并按檢驗(yàn)頻率要求進(jìn)行取樣和復(fù)驗(yàn)。進(jìn)場材料必須分類分倉存放,并進(jìn)行檢測狀態(tài)標(biāo)識,經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方能使用。
2、配合比:拌和混凝土前,應(yīng)由試驗(yàn)員根據(jù)技術(shù)部門提交的施工部位及混凝土類型選定配合比,準(zhǔn)確測定料棚內(nèi)粗細(xì)骨料含水量情況,及時(shí)調(diào)整施工配合比,并交試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn),最后交付操作手施工。由于設(shè)計(jì)了封閉儲料棚,一般情況下同一料棚內(nèi)含水量每班測定2次。拌和站試驗(yàn)員應(yīng)親自根據(jù)申請的混凝土強(qiáng)度等級和施工配合比設(shè)定水泥、粉煤灰、砂石料、水、外加劑的用料計(jì)量,攪拌機(jī)操作員未經(jīng)試驗(yàn)人員同意不得隨意更改,否則要嚴(yán)肅處理。
3、計(jì)量檢定及校驗(yàn):混凝土攪拌站計(jì)量系統(tǒng)首次使用前必須由相應(yīng)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定,并按照要求進(jìn)行周期檢定;為確?；炷僚淞蠝?zhǔn)確,定期對拌和站配套設(shè)備進(jìn)行檢查,拌和站每年進(jìn)行計(jì)量檢查一次。試驗(yàn)室每月進(jìn)行一次拌和站計(jì)量系統(tǒng)自檢和落差值校準(zhǔn)并做好相關(guān)記錄。每天混凝土施工前,均由試驗(yàn)員對自動計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn),包括砂石料秤、水泥秤、外加劑(外摻料)秤、水秤等,確認(rèn)計(jì)量準(zhǔn)確后方進(jìn)行施工,并保留完整校驗(yàn)記錄。
4、攪拌:混凝土原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量,稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計(jì)):膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1%;專用復(fù)合外加劑±1%;粗、細(xì)骨料±2%;拌合用水±1%。
采用臥軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌混凝土,采用電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量原材料。攪拌時(shí),宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和專用復(fù)合外加劑,攪拌均勻后,再加入所需用水量,待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹埂Ｉ鲜雒恳浑A段的攪拌時(shí)間不少于30s,總攪拌時(shí)間不宜少于2min,也不宜超過3min。
5、檢驗(yàn):開盤第三盤須進(jìn)行混凝土含氣量、坍落度檢測,合格后方可繼續(xù)生產(chǎn);出站混凝土必須按規(guī)范要求的檢測頻率進(jìn)行坍落度、含氣量檢測,并制作混凝土檢查試件。
二) 混凝土運(yùn)輸質(zhì)量保證措施
1、應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備。不得采用機(jī)動翻斗車、手推車等工具長距離運(yùn)輸混凝土。
2、運(yùn)輸混凝土過程中,應(yīng)保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性。遇到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。
3、運(yùn)輸混凝土過程中,應(yīng)對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施,防止局部混凝土溫度升高(夏季)或受凍(冬季)。應(yīng)采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā),嚴(yán)禁在運(yùn)輸混凝土過程中向混凝土內(nèi)加水。
4、應(yīng)盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。
5、采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土?xí)r,當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí),應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20-30s,再將混凝土拌和物填入泵車受料斗或混凝土料斗。
6、為了保證攪拌站的正常運(yùn)行,充分發(fā)揮其效率,維修保養(yǎng)人員必須進(jìn)行正常的保養(yǎng)及維護(hù)。
三) 混凝土入模溫度控制措施
1、夏季施工對混凝土入模溫度的控制
當(dāng)晝夜平均氣溫(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)高于30℃時(shí),即進(jìn)入夏季施工,混凝土入模溫度不宜高于30℃。
⑴采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土。運(yùn)輸車儲運(yùn)罐裝混凝土前用水沖洗降溫,并在混凝土攪拌運(yùn)輸車罐頂設(shè)置棉紗降溫刷,及時(shí)澆水使降溫刷保持濕潤,在罐車行走轉(zhuǎn)動過程中,使罐車周邊濕潤,蒸發(fā)水汽降低溫度,并盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。運(yùn)輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土,不得在運(yùn)輸過程中加水?dāng)嚢琛?/p>
⑵夏季澆筑混凝土前,要做好充分準(zhǔn)備,備足施工機(jī)械,創(chuàng)造好連續(xù)澆筑的條件。混凝土從攪拌機(jī)到入模時(shí)間及澆筑時(shí)間要盡量縮短。
⑶施工時(shí)間段的選擇
環(huán)境溫度勢必會提高用于拌制混凝土的各種原材料的溫度。根據(jù)夏季天氣的特征,通過以往試驗(yàn)室在蘭新施工測得夏天晴天時(shí)間段的平均溫度為:8:00溫度為27.6℃,14:00溫度為33.8℃,17:00溫度為28.3℃,19:00溫度為27.2℃,進(jìn)入夜間后溫度會逐漸降低。所以,施工開盤時(shí)間可選在晚上19:00以后,盡量避開高溫時(shí)段生產(chǎn)及澆筑混凝土。
⑷原材料的溫度控制
ⅰ、水泥和粉煤灰的溫度控制
優(yōu)先采用進(jìn)場時(shí)間較長的水泥和粉煤灰進(jìn)行拌制混凝土,盡可能降低水泥及粉煤灰在生產(chǎn)過程中存留的余熱。通過測溫得出,新進(jìn)材料與放置24小時(shí)以上的材料相比溫度平均差15℃,兩天后溫度基本穩(wěn)定。通過對溫度相對穩(wěn)定的水泥進(jìn)行測試得出平均溫度為38.6℃.粉煤灰溫度為33.6℃。所以采用溫度較穩(wěn)定的膠凝材料是控制混凝土溫度最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。
ⅱ、集料的溫度控制
從混凝土配合比可以看出,一立方混凝土中粗細(xì)骨料用量將近占總量的80%,所以控制好粗細(xì)骨料的溫度是控制混凝土入模溫度的基礎(chǔ)。在蘭新對夏天粗細(xì)骨料的溫度測試得出: 8:00溫度為27.2℃,14:00溫度為33.4℃,17:00溫度為28.9℃,19:00溫度為27.1℃,根據(jù)以上不同時(shí)段對集料溫度測試結(jié)果,綜合考慮,降低骨料溫度可以采取以下措施:
①采用通風(fēng)良好的遮陽大棚、料場,避免太陽直射達(dá)到降溫目的。避開白天高溫時(shí)段,盡量選擇在晚19:00后環(huán)境溫度逐漸下降之后和早上7:00以前環(huán)境溫度還未上升之前這一時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行混凝土施工。
②應(yīng)急時(shí)可采用對骨料灑水降溫的方法進(jìn)行降溫。(注意含水率的測試,以保證混凝土配合比的質(zhì)量)
ⅲ、水溫控制
水溫控制是降低混凝土入模的最佳方法。通過對剛抽出的地下水進(jìn)行測溫,測得溫度為18℃,(必要時(shí)可采用加冰塊降溫),采用剛抽出的地下水用于混凝土拌制,可以滿足降溫要求。
ⅳ、外加劑溫度控制
外加劑的摻量很少,而且外加劑罐放置在攪拌站樓下通風(fēng)陰涼處,所以對混凝土的溫度影響很小,故不考慮其溫度對混凝土入模溫度的影響。
2、冬季施工對混凝土入模溫度的控制
對于混凝土施工,當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),即進(jìn)入冬季施工。冬季施工混凝土入模溫度不宜低于5℃。
⑴、施工時(shí)間段的選擇
混凝土的澆筑時(shí)間有條件時(shí)盡量選擇在白天溫度較高的時(shí)間進(jìn)行。經(jīng)大量測溫記錄證明白天最高溫度與夜間最低溫度相差10℃以上。
⑵、骨料的保溫措施
將存料大棚封閉成骨料曖棚,曖棚內(nèi)設(shè)置加熱設(shè)施,粗細(xì)骨料攪拌前先置于曖棚內(nèi)升溫。曖棚外的骨料使用帆布進(jìn)行覆蓋。
⑶、水溫的控制
①、配置一臺鍋爐,通過蒸汽對攪拌水加熱,以保證混凝土入模溫度不低于5℃。若內(nèi)料曖棚的溫度不低于5℃,水的加熱不宜高于80℃。若骨料溫度低于5℃時(shí)水可加熱至80℃以上,但攪拌時(shí)要先投入骨料和已加熱的水,攪拌均勻后,再投入水泥。
②、定期檢測水加入攪拌機(jī)時(shí)的溫度,以及混凝土攪拌、澆筑時(shí)的環(huán)境溫度,每一工作班至少檢測4次。
③、當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減少或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí),應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。
④、輸水管道盡量地埋保溫,暴露在外的管道要使用草繩、草衫包裹
3、拌和樓內(nèi)的保溫措施
混凝土攪拌樓內(nèi)配置加熱設(shè)施,保證樓內(nèi)溫度不低于10℃。攪拌混凝土前及停止攪拌后使用熱水沖選攪拌機(jī)鼓筒。
4、罐車的保溫措施
混凝土拌制好后,及時(shí)運(yùn)往澆筑地點(diǎn),在運(yùn)輸過程中,罐車表面采用棉被覆蓋保溫。運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場及時(shí)清掃積雪,保證道路暢通,必要時(shí)運(yùn)輸車輛加防滑鏈。
5、混凝土的出廠控制
混凝土出廠前應(yīng)測定混凝土的溫度,坍落度、含氣量等工作性能,只有拌合物性能符合配合比及冬季施工要求的混凝土方可出廠。
通過以上各種溫度控制措施,將測得的實(shí)際溫度帶入公式進(jìn)行計(jì)算,并通過理論計(jì)算與以前在蘭新地段實(shí)際施工中對混凝土入模溫度測試對比,結(jié)果表明,完全可以將夏季混凝土的入模溫度控制在30℃以下,將冬季混凝土的入模溫度升至5℃以上。
四)混凝土強(qiáng)度缺陷控制措施
1、原因
配制混凝土所使用的原材料不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;混凝土的配合比沒有經(jīng)法定檢測單位出具;操作中配合比有誤,沒有按重量計(jì)量投料;混凝土的運(yùn)輸時(shí)間過長,澆筑不符合規(guī)范要求等。
2、防治措施
(1)、拌制混凝土所使用的粗、細(xì)骨料、外加劑和膠凝材料(主要指水泥)等必須符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。使用前必須查驗(yàn)原材料的出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告,并在監(jiān)理人員見證下,按規(guī)定取樣復(fù)試,合格后方可使用。不同品種的水泥嚴(yán)禁混用,粗細(xì)骨料的選用嚴(yán)格控制含泥量在規(guī)定范圍內(nèi)并有良好的級配。
(2)、混凝土的配合比必須經(jīng)法定檢測單位試驗(yàn)出具,以滿足保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或施工進(jìn)度對其強(qiáng)度的要求,保證施工時(shí)對其和易性的要求,保證其具有良好耐久性能。
(3)、配制混凝土必須嚴(yán)格按重量計(jì)量投料,加強(qiáng)對混凝土水灰比(w/c)的控制?？刂苹炷翙C(jī)械攪拌時(shí)間,在施工過程中要適時(shí)加強(qiáng)配料精度的檢查,使其膠結(jié)材料、外加劑、粗細(xì)骨料等的計(jì)量誤差控制在誤差范圍內(nèi)。
九、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施
1、骨料上料皮帶,上下封閉,控制揚(yáng)塵和防止骨料受雨水浸蝕、污染。
2、主機(jī)樓全封閉,降低粉塵和噪音的排放。
3、粉料倉設(shè)計(jì)倉頂除塵器,減少粉料運(yùn)輸車向粉料倉輸送時(shí)產(chǎn)生的粉塵。
4、砂石材料儲存?zhèn)}設(shè)置全封閉整體防雨棚,有效防止材料受雨水浸蝕、污染。
5、為防止輸送車輛及裝載機(jī)上料引起的揚(yáng)塵,站內(nèi)道路、地面要經(jīng)常灑水、濕潤,及時(shí)清掃。
6、清洗攪拌機(jī)及混凝土運(yùn)輸車的廢水、廢碴應(yīng)運(yùn)出場外指定的地點(diǎn)傾放、沉淀、掩埋,不得隨意排放。
7、站區(qū)內(nèi)砌筑垃圾池,生產(chǎn)、生活垃圾不得隨意丟放,集中收治,并經(jīng)常清理垃圾。廁所要及時(shí)清掃、消毒、清理,保持清潔,不得污染環(huán)境,種植適當(dāng)?shù)木G化帶。
8、站內(nèi)及站外四周排水系統(tǒng)保持通暢,進(jìn)行沉淀處理后排放,并經(jīng)常進(jìn)行疏通,不得污染周圍環(huán)境。
9、、材料員督促拌和站抓好進(jìn)場材料和拌和站配套機(jī)械設(shè)備的管理工作,進(jìn)場的砂石料、周轉(zhuǎn)料、小型機(jī)具等,要分類、分品種、分規(guī)格按照要求堆碼、存放,嚴(yán)禁亂堆亂放,運(yùn)輸機(jī)械在施工完畢后應(yīng)停在指定地點(diǎn),并做好防火、防盜等安全工作。
10、施工便道、站區(qū)道路要合理規(guī)劃布置,定期專人整修,保持平順。施工便道在跨越既有村道時(shí),要設(shè)立醒目警示牌,司機(jī)要文明行車。
11、施工現(xiàn)場的宣傳彩旗、標(biāo)牌、安全警示牌要齊全醒目。設(shè)置必須的長久性固定安全警示牌、宣傳牌。
12、全體干部、職工要統(tǒng)一著裝、掛牌上崗,行為規(guī)范文明禮貌。
第2篇 電氣設(shè)施及線路、火工品、防汛安全管理專項(xiàng)檢查方案
按照亞泰建材投資公司安全專項(xiàng)工作計(jì)劃安排，為進(jìn)一步挖掘潛在安全隱患，強(qiáng)化電氣設(shè)施及線路、火工品、防汛、安全鎖定、交通安全管理，深刻吸取事故教訓(xùn)，堵塞管理漏洞，有效預(yù)防事故發(fā)生，保證所屬企業(yè)人、財(cái)、物不受損失，最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定生產(chǎn)，特制訂本方案。
一、檢查時(shí)間安排及檢查企業(yè)
1、時(shí)間安排：8月21日-9月6日
2、檢查企業(yè)：以吉黑區(qū)域企業(yè)為主，重點(diǎn)是礦山企業(yè)、建廠較早老企業(yè)、商砼企業(yè)（車輛）。具體如下：
| 序號 | 區(qū)域 | 企業(yè) | 時(shí)間 | 備注 |
| 1 | 吉林 區(qū)域 | 亞泰通化 | 8月21日下午 | |
| 2 | 亞泰塑編 | 8月22日下午 | ||
| 3 | 亞泰伊通 | 8月23日上午 | ||
| 4 | 亞泰圖們 | 8月26-28日 | ||
| 5 | 亞泰雙陽 | 8月29日全天 | ||
| 6 | 亞泰明城 | 8月30日上午 | ||
| 7 | 亞泰長春商砼 | 9月2日下午 | ||
| 8 | 黑龍江區(qū)域 | 亞泰阿城 | 9月3日下午 | |
| 9 | 亞泰哈骨料 | 9月4日上午 | ||
| 10 | 亞泰哈爾濱商砼 | 9月4日下午 | ||
| 11 | 亞泰哈水 | 9月5日上午 | ||
| 12 | 亞泰海倫 | 9月6日上午 |
二、專項(xiàng)檢查小組
建材投資公司成立專項(xiàng)檢查小組，由綜合計(jì)劃部、熟料水泥管理部、建材制品管理部等部門相關(guān)人員組成。
組 長：徐德復(fù)
副組長：翟懷宇、沈桐、侯先廷、范雅娟
組 員：呂鵬飛、劉玉新、趙志堅(jiān)、唐進(jìn)川、集團(tuán)安保部人員、企業(yè)抽檢人員參加（亞泰雙陽王軍、張輝）。
三、檢查內(nèi)容
（一）電氣設(shè)施及線路
1、電氣設(shè)備絕緣有無破損，絕緣電阻是否合格，設(shè)備裸露帶電部分是否有防護(hù)；
2、屏護(hù)裝置是否符合安全要求，安全間距是否足夠，保護(hù)接零或保護(hù)接地是否正確、可靠，保護(hù)裝置是否符合要求；
3、電氣安全用具—絕緣桿、絕緣靴、絕緣手套、絕緣筆、避雷器等保護(hù)用具是否符合要求，是否進(jìn)行年檢；
4、電氣設(shè)備安裝是否合格，安裝位置是否合理，電氣連接部位是否完好，電氣設(shè)備或電氣線路是否過熱；
5、電氣線路是否老化，絕緣是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，接線是否規(guī)范；
6、電工是否持證上崗，是否進(jìn)行年檢；
7、用電管理相關(guān)制度是否健全、是否有應(yīng)急預(yù)案、檢修是否進(jìn)行“安全鎖定”等內(nèi)容。
（二）火工品
1、火工品的審批程序、運(yùn)送環(huán)節(jié)是否符合要求，運(yùn)輸?shù)缆肥欠癜踩煽浚?/p>
2、火工品的儲存、保管、存放環(huán)節(jié)是否符合要求，庫房是否達(dá)到儲存標(biāo)準(zhǔn)，是否實(shí)行“雙人、雙鎖”；
3、火工品領(lǐng)取、退庫登記手續(xù)是否健全，是否嚴(yán)格執(zhí)行交接班簽字制度；
4、礦山火工品安全管理制度、崗位操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等是否健全上墻；
5、礦山特種作業(yè)人員是否進(jìn)行安全教育與技術(shù)培訓(xùn)，是否進(jìn)行考試，是否有考核；
6、火工品庫、爆破作業(yè)現(xiàn)場是否定期進(jìn)行安全檢查，有無記錄；
7、爆破作業(yè)人員、庫管員是否持證上崗，是否進(jìn)行年檢，勞保保護(hù)用品穿戴是否符合要求等；
8、礦山現(xiàn)場設(shè)備安全設(shè)施是否存在安全隱患和不規(guī)范問題等。
（三）防汛工作
1、企業(yè)防汛應(yīng)急救援預(yù)案是否健全，是否有可操作性，是否進(jìn)行防汛演練；
2、企業(yè)是否召開防汛專項(xiàng)工作會議，是否按照防汛工作方案要求進(jìn)行落實(shí)，有無記錄；
3、防汛物資儲備是否充足，有無漏項(xiàng)，物資儲備地點(diǎn)是否合理，防汛物資質(zhì)量是否達(dá)到要求，防汛人員安排是否到位，通訊是否暢通；
4、夜間是否有專人進(jìn)行跟蹤管理，是否安排值班值宿人員，是否進(jìn)行巡查，有無記錄；
5、企業(yè)油庫、變電所、發(fā)電車間、倉庫、原燃材料堆場、冬儲水泥場地等重點(diǎn)要害部位防汛工作是否到位，是否存在問題等。
6、礦山現(xiàn)場邊坡是否有突發(fā)泥石流可能、邊緣是否有浮石、排水是否順暢、破碎硐室防護(hù)是否到位、礦山車間是否安排值班人員等。
（四）安全鎖定
1、企業(yè)安全鎖定管理是否做到常態(tài)化，是否做到“有檢修必有安全鎖定”；
2、安全鎖定是否進(jìn)行全員考試，是否達(dá)到要求；
3、安全鎖定記錄是否規(guī)范，程序、標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求；
4、抽查檢修現(xiàn)場是否進(jìn)行安全鎖定，是否按照程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)；
5、日常安全鎖定是否有專人進(jìn)行跟蹤、是否有考核；
6、安全鎖定制度是否健全、是否規(guī)范、是否上墻、是否進(jìn)行宣貫和培訓(xùn)。
（五）交通安全
1、各企業(yè)交通安全管理是否建立相關(guān)管理制度、標(biāo)準(zhǔn)，日常安全管理是否到位，公務(wù)車出行是否履行審批手續(xù)，非工作期間公務(wù)車如何管理，是否進(jìn)行駕駛員交通安全知識培訓(xùn)，；
2、商砼企業(yè)日常車輛管理是否按照“一項(xiàng)一規(guī)”進(jìn)行落實(shí)，執(zhí)行是否到位，駕駛員是否定期召開會議和安全培訓(xùn)，車輛交通安全管理是否進(jìn)行考核，企業(yè)gps車輛運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，是否有專人管理；
3、各企業(yè)車輛管理是否建立相關(guān)的記錄，日常維護(hù)是否到位，工程車輛、廠內(nèi)機(jī)動車輛是否安裝聲光報(bào)警裝置，是否配備滅火器等。
四、具體要求
進(jìn)入8月份是建材產(chǎn)業(yè)的黃金季節(jié)，安全管理這根弦時(shí)刻不能放松，目前面臨高溫、多雨，更提示我們要加大安全管理力度，提前做好預(yù)防措施，為企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營做好保駕護(hù)航。
1、各企業(yè)總經(jīng)理要親自安排、調(diào)度和布置，主管安全副總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，安全管理職能部門牽頭，專業(yè)管理部門積極配合，并具體實(shí)施此項(xiàng)工作；
2、電氣設(shè)施及線路檢查要以老企業(yè)為重點(diǎn)；火工品檢查以礦山企業(yè)為重點(diǎn)，防汛檢查以臨近江河、礦山企業(yè)為重點(diǎn)，商砼企業(yè)以車輛交通安全為主，建材投資公司會同相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合檢查，其他企業(yè)以自檢自查為主，并反饋檢查結(jié)果；
3、各企業(yè)要徹底對電氣設(shè)施及線路和消防安全進(jìn)行排查，對檢查出的安全隱患問題，要采取有效的預(yù)防措施，實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)施及線路的本質(zhì)安全，堅(jiān)決避免因電氣隱患而引發(fā)的事故；
4、礦山企業(yè)要對火工品的申請、采購、運(yùn)輸、裝卸、儲存、保管、領(lǐng)取、爆破作業(yè)、退庫環(huán)節(jié)進(jìn)行大檢查，對照火工品安全管理制度、崗位安全技術(shù)操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等，逐條、逐項(xiàng)進(jìn)行梳理和排查，對檢查出的問題立即進(jìn)行整改和落實(shí)；
5、各企業(yè)當(dāng)前要把防汛工作作為重點(diǎn)工作來抓，每天勤調(diào)度、勤跟蹤、勤布置、勤檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，保證汛期正常生產(chǎn)；
6、各企業(yè)要把安全鎖定常態(tài)化，日常管理不怕麻煩，堅(jiān)決執(zhí)行安全鎖定管理，檢修必有安全鎖定，不要走形式，走過場，必須落到實(shí)處；
7、各企業(yè)要提升車輛安全管理，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司車輛交通安全管理制度履行報(bào)批手續(xù)，強(qiáng)化駕駛員交通安全知識培訓(xùn)，要落實(shí)責(zé)任；
8、各企業(yè)要提前進(jìn)行自檢自查，及時(shí)對隱患問題進(jìn)行整改，對檢查組檢查出的問題要及時(shí)進(jìn)行整改并制定整改方案，于檢查后2個工作日前上報(bào)建材投資公司綜合部、熟料水泥管理部、建材制品管理部，建材投資公司將對隱患整改落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤和抽查。
各企業(yè)要按照方案要求認(rèn)真組織落實(shí)，安全工作要常抓不懈，警鐘長嗚，要提前預(yù)警，嚴(yán)加防范，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)行。建材投資公司對此專項(xiàng)檢查要形成專項(xiàng)報(bào)告，并及時(shí)通報(bào)。
亞泰建材投資公司
2013年8月20日
第3篇 安全技術(shù)措施、安全專項(xiàng)施工方案管理制度
第一條為加強(qiáng)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理,防止建筑施工安全事故,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》等現(xiàn)行法律法規(guī)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程的要求,制定本制度。
第二條編制原則:
安全技術(shù)措施(方案)的編制必須考慮施工現(xiàn)場的實(shí)際情況及周圍作業(yè)環(huán)境,措施要有針對性。
凡施工過程中可能發(fā)生的危險(xiǎn)因素及建筑物周圍外部環(huán)境的不利因素等,都必須從技術(shù)上采取具體且有效的預(yù)防措施。
安全技術(shù)措施(方案)必須有設(shè)計(jì)、有計(jì)算、有詳圖、有文字說明。
第三條對于非危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施(方案)的編制內(nèi)容
在施工組織設(shè)計(jì)中必須編制安全技術(shù)措施,并在施工前編制好。根據(jù)不同分部分項(xiàng)工程的施工工藝可能給施工帶來的不安全因素,從技術(shù)上采取措施保證其安全實(shí)施。具體編制內(nèi)容:
1、土方工程、地基與基礎(chǔ)工程、砌筑工程、鋼筋工程、模板工程、砼澆、起重吊裝、腳手架工程等必須編制安全技術(shù)措施。
2、在施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí),必須編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
3、各種機(jī)械設(shè)備、用電設(shè)備的必須編制安全技術(shù)措施。
4、施工中存在有毒、有害、易燃、易爆等危險(xiǎn)因素,可能對施工作業(yè)人員造成傷害,必須編制安全技術(shù)措施。
5、針對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境中可能給施工人員及周圍居民帶來危險(xiǎn)的因素,以及材料、設(shè)備運(yùn)輸?shù)睦щy和不安全因素,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
6、針對季節(jié)性施工的特點(diǎn),制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。夏季制定防暑降溫措施。雨季施工制定防觸電、防雷、防坍塌措施;冬季施工要制定防風(fēng)、防火、防滑、防煤氣中毒、防亞硝酸鈉中毒措施。
第四條危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施(方案)的編制
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,應(yīng)當(dāng)在施工前單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案。
(一)基坑支護(hù)與降水工程
基坑支護(hù)工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。
(二)土方開挖工程
土方開挖工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽的土方開挖。
(三)模板工程
各類工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。
(四)起重吊裝工程
(五)腳手架工程
1、高度超過24m的落地式鋼管腳手架;
2、附著式升降腳手架,包括整體提升與分片式提升;
3、懸挑式腳手架;
4、門型腳手架;
5、掛腳手架;
6、吊籃腳手架;
7、卸料平臺。
(六)拆除、爆破工程
采用人工、機(jī)械拆除或爆破拆除的工程。
(七)其他危險(xiǎn)性較大的工程
1、建筑幕墻的安裝施工;
2、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工;
3、特種設(shè)備施工;
4、6m以上的邊坡施工;
5、采用新技術(shù)、新工藝、新材料,可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全,已經(jīng)行政許可,尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。
第五條安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證審查的工程。
1、深基坑工程
開挖深度超過5m(含5m)或地下室三層以上(含三層),或深度雖未超過5m(含5m),但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。
2、高大模板工程
水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m,或跨度超過18m,施工總荷載大于10kn/m2,或集中線荷載大于15kn/m的模板支撐系統(tǒng)。
3、30m及以上高空作業(yè)的工程 。
第六條安全技術(shù)措施(專項(xiàng)施工方案)編制、審核 、審批
安全技術(shù)措施由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制,并且經(jīng)過公司技術(shù)質(zhì)量部審核及副總經(jīng)理(主管技術(shù)質(zhì)量)審批。經(jīng)審批的安全技術(shù)措施(方案)應(yīng)報(bào)工程部備案。
第七條安全技術(shù)措施(方案)變更
1、施工過程中發(fā)生設(shè)計(jì)變更原定的安全技術(shù)措施(方案)不適用時(shí)變更安全技術(shù)措施(方案)。
2、確實(shí)需要修改經(jīng)審批的安全技術(shù)措施時(shí),必須經(jīng)原編制人同意,重新進(jìn)行審核、審批。
第八條安全技術(shù)措施這(方案)的落實(shí)、驗(yàn)收、檢查
1、安全技術(shù)措施(方案)由項(xiàng)目部經(jīng)理與專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督落實(shí)。
2、工程部對安全技術(shù)措施落實(shí)情況進(jìn)行定期檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要督促項(xiàng)目部進(jìn)行整改,并及時(shí)復(fù)查。
3、安全技術(shù)措施(方案)必須隨落實(shí)隨驗(yàn)收。由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)員、工長、安全員、相關(guān)班組長進(jìn)行驗(yàn)收,并辦理有關(guān)驗(yàn)收手續(xù),必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。
4、項(xiàng)目部應(yīng)經(jīng)常對安全技術(shù)措施的實(shí)施、維護(hù)情況進(jìn)行檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。
條九條安全技術(shù)措施資料管理
1、安全資料由安全員收集和整理,并妥善保管。
2、安全資料應(yīng)按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》進(jìn)行收集、整理,工程竣工后移交公司檔案室進(jìn)行存檔。
第十條本制度如與國家現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)和北京市地方法規(guī)不符,應(yīng)按照國家現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)和北京市地方法規(guī)執(zhí)行。
第十一條本制度自簽發(fā)之日起執(zhí)行。
第4篇 頂板管理專項(xiàng)整治方案
為強(qiáng)化礦井頂板災(zāi)害治理,提升礦井抗災(zāi)能力,減少頂板事故,根據(jù)《長安監(jiān)發(fā)〔2022〕9號》文,切實(shí)加強(qiáng)我礦頂板安全管理,經(jīng)公司部門研究決定,在全礦井范圍內(nèi)開展頂板安全管理專項(xiàng)整治行動,并結(jié)合本礦實(shí)際,制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,按照“安全生產(chǎn)年”的總體要求,進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理,扎實(shí)開展頂板安全管理專項(xiàng)治理行動,切實(shí)穩(wěn)定安全生產(chǎn)形勢,推動煤礦安全工作再上新水平。
二、工作目標(biāo)
杜絕發(fā)生頂板安全事故,減少輕重傷事故,降低經(jīng)濟(jì)損失。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實(shí)加強(qiáng)煤礦頂板安全管理專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo),切實(shí)督促、檢查有效開展專項(xiàng)治理工作,煤礦成立專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:
副組長:
成員:
四、工作重點(diǎn)
(一)淘汰落后的采煤方法和支護(hù)材料
1、回采工作面禁止使用木支柱支護(hù)、金屬摩擦支柱支護(hù)等國家明令禁止的支護(hù)材料。
2、巖巷掘進(jìn)必須進(jìn)行錨桿(錨索)+金屬網(wǎng)+噴漿或金屬支架+噴漿等支護(hù),穩(wěn)定的巖石巷道采用錨桿+噴漿的支護(hù)。煤巷及半煤巷掘進(jìn)、維修架廂巷道必須使用工字鋼架廂支護(hù),架廂巷道必須使用前探梁臨時(shí)支護(hù)。
(二)強(qiáng)化礦井技術(shù)管理工作
1、確?！蹲鳂I(yè)規(guī)程》合格、管理制度有效。
(1)、《作業(yè)規(guī)程》的編制能貫徹有關(guān)技術(shù)政策和結(jié)合實(shí)際選擇先進(jìn)適用的采、掘、支等技術(shù),能有效指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)(施工)作業(yè),確保生產(chǎn)(施工)作業(yè)人員安全。
(2)、有健全的編制、審批和貫徹《作業(yè)規(guī)程》的管理制度,總工程師應(yīng)每月至少組織一次《作業(yè)規(guī)程》復(fù)查,形成復(fù)查結(jié)論性意見。
(3)、《作業(yè)規(guī)程》應(yīng)結(jié)合礦壓觀測及地質(zhì)資料(地質(zhì)說明書),對支護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。支護(hù)方式、支護(hù)強(qiáng)度的選擇要有科學(xué)依據(jù)(已經(jīng)核準(zhǔn)施工的煤礦建設(shè)項(xiàng)目的巷道支護(hù)按已批準(zhǔn)的《安全專篇》進(jìn)行設(shè)計(jì)),支架的性能應(yīng)滿足支得起、護(hù)得好、穩(wěn)得住。
①、要求支架具有一定支撐力,又具有一定的可縮性,保證支架能撐得住來自直接頂和基本頂來壓時(shí)所施加的壓力,防止因碎巖下漏(沉)而導(dǎo)致冒頂。
②、要求支架能及時(shí)有效的防護(hù)好已破碎頂板,不致因支架被壓垮而導(dǎo)致冒頂。
3、工作面有初次放頂、收尾、過地質(zhì)構(gòu)造帶專項(xiàng)措施。
4、單體液壓支柱入井前必須對每根進(jìn)行壓力試驗(yàn)。在采煤工作面回采結(jié)束后或使用時(shí)間超過8個月后,必須進(jìn)行檢修;使用中的泄壓支柱必須進(jìn)行檢修,檢修好的支柱,仍必須進(jìn)行壓力試驗(yàn),壓力試驗(yàn)合格后方可使用,并有壓力試驗(yàn)、檢修記錄。
5、生產(chǎn)礦井新的開拓、準(zhǔn)備巷道和建設(shè)項(xiàng)目的所有開拓、準(zhǔn)備巷道布置在穩(wěn)定的巖體中。
6、制定井巷維修制度,加強(qiáng)井巷的維修,保證巷道設(shè)計(jì)斷面,保證通風(fēng)、運(yùn)輸?shù)臅惩ê托腥说陌踩?。巷道失修率不得超過規(guī)定(回風(fēng)巷失修率不超過7%,嚴(yán)重失修率不超過3%,主要回風(fēng)巷道實(shí)際斷面不能小于設(shè)計(jì)斷面的1/3),報(bào)廢巷道和井筒必須按規(guī)定封閉。
7、失修巷道維修必須制定經(jīng)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的專項(xiàng)安全技措施。
(三)強(qiáng)化現(xiàn)場管理
1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。開工前,班組長和跟班或帶班人員必須對工作面進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方準(zhǔn)作業(yè)人員進(jìn)入工作面(架廂掘進(jìn)工作面至少有一根2.5m找頂撬棍,錨噴掘進(jìn)工作面至少有兩根2.5m、3m找頂撬,棍找頂撬棍一頭尖、一頭篇成斜7型,中間用20mm鍍鋅管制作;采煤工作面至少有四根2.5m找頂撬棍,)。
2、加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)管理,采(掘)工作面,必須按照《作業(yè)規(guī)程》的要求,及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支護(hù),架廂掘進(jìn)工作面必須使用前探梁臨時(shí)支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè);現(xiàn)場不低于4至5根直徑0.2m長2.5mm的園木做備用材料。
3、回采工作面控頂范圍內(nèi),無頂(底)板失控現(xiàn)象,不出現(xiàn)臺階下沉(初壓和周期來壓除外)。
4、回采工作面頂板暴露面積沿工作面2m長的范圍內(nèi)局部空頂面積大于0.5m2,必須接頂支護(hù)。
5、回采工作面必須經(jīng)常存有足夠的備用支護(hù)材料(保證在先支后回的條件下備用不少于在用支柱量的10%和一定的坑木量)和處理頂板事故時(shí)必要的工具、器材。
6、乳化液泵站和液壓系統(tǒng)完好,不漏液,壓力≥18mpa;乳化液濃度不低于2%-3%。
7、新設(shè)支柱初撐力:單體液壓支柱柱徑為63mm≥60kn,柱徑為100mm≥90kn。
8、在同一采煤工作面中,不得使用不同類型和不同性能的支柱。
9、回采工作面或巷道底板松軟時(shí),支柱必須穿鞋。
10、工作面上、下出口的兩巷超前支護(hù):距煤壁10m范圍內(nèi)打雙排柱,10-20m范圍內(nèi)打單排柱。
11、回采工作面控頂距符合《作業(yè)規(guī)程》要求,切頂線支柱數(shù)量齊全,擋矸有效,用全部陷落法管理頂板,采高≥1.3m的工作面,采空區(qū)冒落高度普遍不小于1.5倍采高,局部懸頂和冒落高度不充分,用叢柱加強(qiáng)支護(hù),超過的要進(jìn)行強(qiáng)制放頂。特殊條件下不能強(qiáng)制放頂時(shí),要有強(qiáng)支可靠措施和礦壓觀測資料及監(jiān)測手段。
12、回采工作面有傘檐、超挖現(xiàn)象時(shí)必須有貼幫支護(hù)?？棵罕邳c(diǎn)柱按《作業(yè)規(guī)程》要求架設(shè)及時(shí)、齊全。
13、嚴(yán)禁空頂作業(yè)。永久支護(hù)至磧頭必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)(前探梁)必須牢固、可靠。臨時(shí)支護(hù)(前探梁)形式、支護(hù)材料和數(shù)量必須在《作業(yè)規(guī)程》中明確規(guī)定。錨網(wǎng)支護(hù)巷道錨桿(網(wǎng))至磧頭的距離不超過2m,噴漿厚度不低于0.1m,如果一次不能噴夠必須進(jìn)行復(fù)噴,但間隔時(shí)間不低于2h,混凝土結(jié)構(gòu)(預(yù)制混凝土塊、燒結(jié)磚)支護(hù)巷道至磧頭的距離不超過1.5m。
14、錨桿必須做拉力(抗拔力)試驗(yàn),并有檢查和試驗(yàn)記錄。
15、混凝土結(jié)構(gòu)(預(yù)制混凝土塊、燒結(jié)磚)支護(hù)巷道的料石、預(yù)制混凝土塊、燒結(jié)磚的材質(zhì)、強(qiáng)度、規(guī)格、砂漿品種、強(qiáng)度等必須在《作業(yè)規(guī)程》中明確規(guī)定。
16、混凝土結(jié)構(gòu)(預(yù)制混凝土塊、燒結(jié)磚)支護(hù)巷道料石之間必須用砂漿填滿填實(shí),嚴(yán)禁干縫瞎縫,壁后充填基本飽滿密實(shí),無明顯空頂空幫。
17、巷道維修時(shí),必須堅(jiān)持先支新支架,再拆老支架和 “由外向里、從上到下”依次維修的原則。
18、更換巷道支護(hù)時(shí),在拆除原有支護(hù)前,應(yīng)先加固臨時(shí)支護(hù),拆除原有支護(hù)后,必須及時(shí)除掉頂幫活矸和架設(shè)永久支護(hù)。
19、凡因支護(hù)失效而空頂?shù)牡攸c(diǎn),重新施工時(shí)應(yīng)先支護(hù),再施工。
(四)加強(qiáng)礦井安全管理標(biāo)準(zhǔn)化工作
1、開展班評估工作。每個生產(chǎn)作業(yè)班對工作面工程質(zhì)量和頂板管理及《作業(yè)規(guī)程》、安全技術(shù)措施兌現(xiàn)及安全隱患整改情況進(jìn)行評估,有完整的記錄資料。
2、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化工作礦井每月自查一次。
3、煤礦企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)日常監(jiān)督管理和考核,采取動態(tài)檢查,每次檢查有記錄并存檔,作為評級考核的依據(jù)。
(五)推行先進(jìn)技術(shù)和工藝
1、根據(jù)煤層厚度、結(jié)構(gòu)、傾角、頂?shù)装鍘r性等賦存條件要素,堅(jiān)持實(shí)事求是和安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)適用的原則,盡可能地依次選用鉆采解放層、柔性掩護(hù)式支架采煤、截煤機(jī)掏槽+放炮落煤倒臺階式等適合礦井開采實(shí)際的采煤方法和工藝,做到應(yīng)上全上,淘汰落后的采煤工藝。
2、巖巷掘進(jìn)必須實(shí)現(xiàn)機(jī)械裝巖機(jī)運(yùn)輸。
3、推進(jìn)支護(hù)改革,提高支護(hù)強(qiáng)度。巖巷掘進(jìn)應(yīng)采用錨桿(錨索)+金屬網(wǎng)+噴漿或金屬支架等支護(hù),穩(wěn)定的巖石巷道采用錨桿+噴漿的支護(hù)。
4、整頓勞動組織,積極推行正規(guī)“三.八”作業(yè)制度,采掘作業(yè)面實(shí)行正規(guī)循環(huán)作業(yè)制度,逐步消除單班生產(chǎn)的作業(yè)制度。
五、工作要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織。
公司部門管理人員,要提高開展頂板管理集中專項(xiàng)整治重要性、緊迫性的認(rèn)識,增強(qiáng)責(zé)任感,精心組織落實(shí)。
2、突出重點(diǎn),嚴(yán)格檢查。
公司各及管理人員必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理,及時(shí)消除安全生產(chǎn)過程中存在的各類安全隱患,狠反“三違”,減少事故。對“三違”人員必須加強(qiáng)教育,嚴(yán)管重罰。
3、強(qiáng)化培訓(xùn),遵章守紀(jì)。
要增強(qiáng)職工的安全意識,教育職工遵章守紀(jì)。公司要切實(shí)履行員工培訓(xùn)職責(zé),從本礦井安全生產(chǎn)的實(shí)際出發(fā),提高礦工應(yīng)知、應(yīng)會能力,提高礦工自救互救能力。
4、發(fā)動群眾,群防群治。
煤礦要積極動員廣大職工參與頂板專項(xiàng)整治活動,組織職工學(xué)規(guī)程、找隱患、不違章,采取“人盯人”、舉報(bào)違章有獎等制度,緊緊依靠基層礦工的力量,強(qiáng)化管理,使職工逐步自覺養(yǎng)成嚴(yán)格按《作業(yè)規(guī)程》、嚴(yán)格按操作程序進(jìn)行作業(yè)的好習(xí)慣,減少違章因素,杜絕事故發(fā)生。
二〇一三年四月二十三日
第5篇 建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案管理辦法
建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案管理辦法
一、為規(guī)范工程局所屬建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案的編制和管理,保證工程施工的安全順利進(jìn)行,特制定本辦法 。
二、本辦法適用于工程局及所屬公司承攬的建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案的編制和管理。
三、本辦法所稱高大模板支撐系統(tǒng)是指建設(shè)工程施工現(xiàn)場混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過 8m,或搭設(shè)跨度超過 18m,或施工總荷載大于15kn/㎡,或集中線荷載大于 20kn/m的模板支撐系統(tǒng)。
四、局、公司、分公司技術(shù)部門負(fù)責(zé)對高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案的編制和管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。
五、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員,結(jié)合工程實(shí)際,編制高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案。
六、高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(一)編制說明及依據(jù):相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙(國標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計(jì)等。
(二)工程概況:高大模板工程特點(diǎn)、施工平面及立面布置、施工要求和技術(shù)保證條件,具體明確支模區(qū)域、支模標(biāo)高、高度、支模范圍內(nèi)的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撐的地基情況等。
(三)施工計(jì)劃:施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃等。
(四)施工工藝技術(shù):高大模板支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)處理、主要搭設(shè)方法、工藝要求、材料的力學(xué)性能指標(biāo)、構(gòu)造設(shè)置以及檢查、驗(yàn)收要求等。
(五)施工安全保證措施:模板支撐體系搭設(shè)及混凝土澆筑區(qū)域管理人員組織機(jī)構(gòu)、施工技術(shù)措施、模板安裝和拆除的安全技術(shù)措施、施工應(yīng)急救援預(yù)案,模板支撐系統(tǒng)在搭設(shè)、鋼筋安裝、混凝土澆搗過程中及混凝土終凝前后模板支撐體系位移的監(jiān)測監(jiān)控措施等。
(六)勞動力計(jì)劃:包括專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的配置等。
(七)計(jì)算書:驗(yàn)算項(xiàng)目及計(jì)算內(nèi)容包括模板、模板支撐系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和截面特征及各項(xiàng)荷載設(shè)計(jì)值及荷載組合,梁、板模板支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度計(jì)算,梁板下立桿穩(wěn)定性計(jì)算,立桿基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算,支撐系統(tǒng)支撐層承載力驗(yàn)算,轉(zhuǎn)換層下支撐層承載力驗(yàn)算等。每項(xiàng)計(jì)算列出計(jì)算簡圖和截面構(gòu)造大樣圖,注明材料尺寸、規(guī)格、縱橫支撐間距。
(八)附圖:包括支模區(qū)域立桿、縱橫水平桿平面布置圖,支撐系統(tǒng)立面圖、剖面圖,水平剪刀撐布置平面圖及豎向剪刀撐布置投影圖,梁板支模大樣圖,支撐體系監(jiān)測平面布置圖及連墻件布設(shè)位置及節(jié)點(diǎn)大樣圖等。
七、高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案編制完后,必須報(bào)本單位技術(shù)部門,由技術(shù)部門組織有關(guān)部門相關(guān)人員進(jìn)行評審并組織外部專家論證。
八、高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案的評審、論證按 2009年《中建六局有限公司危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。以下人員應(yīng)參加專家論證會:
(一)專家組成員;
(二)建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人;
(三)監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員;
(四)施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、項(xiàng)目專職安全管理人員;
(五)勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。
九、高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案評審、論證的主要內(nèi)容包括:
(一)方案是否依據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際施工條件編制;方案、構(gòu)造、計(jì)算是否完整、可行;
(二)方案計(jì)算書、驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;
(三)安全施工的基本條件是否符合現(xiàn)場實(shí)際情況。
十、項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)根據(jù)專家的論證意見修改專項(xiàng)施工方案,報(bào)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人(或其授權(quán)人)批準(zhǔn)簽字,報(bào)監(jiān)理單位審批。方案經(jīng)本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人(或其授權(quán)人)、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)簽字后,方可組織實(shí)施。
十一、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織生產(chǎn)人員嚴(yán)格按批準(zhǔn)后的專項(xiàng)方案組織實(shí)施。方案實(shí)施前,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人(或其授權(quán)人)應(yīng)當(dāng)根據(jù)專項(xiàng)施工方案和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
十二、各單位要建立高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)工程報(bào)告制度。凡涉及高大模板支撐系統(tǒng)的項(xiàng)目,實(shí)施前必須就本工程高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)工程概況、工程計(jì)劃開始及完成日期等情況向公司(分公司)、工程局技術(shù)、安全、項(xiàng)目管理等部門提交書面報(bào)告;實(shí)施完畢后,項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)就實(shí)施情況及時(shí)進(jìn)行總結(jié),報(bào)告公司(分公司)、工程局技術(shù)、安全、項(xiàng)目管理等部門。
十三、各單位要建立高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)工程施工方案備案制度。經(jīng)論證批準(zhǔn)實(shí)施的方案應(yīng)報(bào)本單位技術(shù)部門、項(xiàng)目管理部門、安
全部門備案,備案資料包括專項(xiàng)施工方案及其評審、審批記錄,專家論證意見等資料。項(xiàng)目經(jīng)理部要自留高大模板支撐系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案資料存檔。
第6篇 安全專項(xiàng)方案審查管理制度
依據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,對下列危險(xiǎn)性較大的工程,施工單位在應(yīng)施工前單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工方案,并附安計(jì)算書、安全驗(yàn)算結(jié)果和必要的參考資料。須施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意并簽字后實(shí)施,由安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。
(一)、不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖 ;
(二)、滑坡和高邊坡處理;
(三)、樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;
(四)、橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;
(五)、隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;
(六)、爆破工程;
(七)、大型臨時(shí)工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;
(八)、其他危險(xiǎn)性較大的工程。
必要時(shí),施工單位對前款所列工程的專項(xiàng)施工方案,還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。
監(jiān)理工程師對專項(xiàng)方案的審查時(shí)限應(yīng)不超過7個工作日。
第7篇 安全專項(xiàng)施工方案管理規(guī)定
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和國家有關(guān)安全生產(chǎn)文件的規(guī)定,對專業(yè)性較強(qiáng),達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。為規(guī)范專項(xiàng)施工方案的管理,特制定本制度。
7.1 項(xiàng)目施工中應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程,主要包括:
1)基坑支護(hù)與降水工程;
2)土方開挖工程(深度超過1.5米的溝槽土方施工);
3)人工挖孔樁施工;
3)各類模板工程;
4)起重吊裝工程;
5)各類腳手架工程;
6)拆除、爆破工程;
7)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉;
8)臨時(shí)用電工程(施工現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上者);
9)冬、雨季施工。
7.2 項(xiàng)目部須組織不少于5人的專家組,對安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證審查的分部分項(xiàng)工程包括:
1)基坑開挖超過5米(含5米)或基坑深度未超過5米但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的工程;
2)地下暗挖工程;
3)高大模板工程,水平混凝土模板支撐系統(tǒng)高度超過8米,跨度超過18米,施工總荷載大于10kn/㎡或集中線荷載大于1510kn/m的模板支撐系統(tǒng);
4)30米及以上高空作業(yè)工程;
5)土石爆破工程。
7.3 安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員編寫,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人(或項(xiàng)目總工)審核,報(bào)公司總工程師審批。
7.4 安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)詳細(xì)地制訂施工程序、方法及防護(hù)措施,確保該分部分項(xiàng)工程的安全施工。
7.5 安全專項(xiàng)施工方案的編制必須符合法律、法規(guī)和專業(yè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),并附具安全驗(yàn)收結(jié)果。
7.6 安全專項(xiàng)施工方案的編制者,施工技術(shù)負(fù)責(zé)人,施工工長及專職安全員要隨時(shí)檢查方案的執(zhí)行情況。及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施規(guī)定的行為,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并補(bǔ)充其不足之處,使之更加完善,達(dá)到預(yù)防事故,保證施工安全的目的。
7.7 專項(xiàng)施工方案須由專職安全員備案,以便隨時(shí)檢查。
第8篇 危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案管理制度
第一條 為加強(qiáng)對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理，明確安全專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容，規(guī)范專家論證程序，確保安全專項(xiàng)施工方案實(shí)施，積極防范和遏制施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、建質(zhì)[2009]87號《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。
第二條 本制度適用于公司所承建的新建、改建、擴(kuò)建、裝修和拆除等安全生產(chǎn)活動及安全管理。
第三條 本制度所稱危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是指工程在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項(xiàng)工程。危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍見附件一。
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案（以下簡稱“專項(xiàng)方案”），是指項(xiàng)目經(jīng)理部在編制施工組織（總）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。
第四條 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，由公司組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍見附件二。
第五條 專項(xiàng)方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
（一）工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。
（二）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等。
（三）施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。
（四）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。
（五）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。
（六）勞動力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。
（七）計(jì)算書及相關(guān)圖紙。
第六條 每個單位工程開工前30天，由專業(yè)工程處界定及編制專項(xiàng)方案，并報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理部。
第七條 超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由公司組織召開專家論證會。參加專家論證會人員：
（一）專家組成員；
（二）公司分管安全的負(fù)責(zé)人、公司總工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)方案編制人員、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員；
第八條 專家組成員應(yīng)當(dāng)由5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。本項(xiàng)目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。
第九條 專家論證的主要內(nèi)容：
（一）專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行；
（二）專項(xiàng)方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；
（三）安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實(shí)際情況。
專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對論證的內(nèi)容提出明確的意見，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修改完善的指導(dǎo)意見。
第十條 項(xiàng)目經(jīng)理部收到分部工程安全專項(xiàng)施工方案后，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工組織技術(shù)、質(zhì)量、安全專業(yè)人員進(jìn)行會審，提出指導(dǎo)性意見，三天內(nèi)反饋到專業(yè)工程處。專業(yè)工程處在接到指導(dǎo)性意見后，立即對施工方案加以修改、完善，再次報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理部總工審查，審查完畢立即報(bào)公司專家組。不需專家論證的專項(xiàng)方案，經(jīng)公司審核合格后報(bào)監(jiān)理單位。
第十一條 公司專家組收到項(xiàng)目經(jīng)理部專項(xiàng)方案后，立即組織專家組進(jìn)行會審，提出指導(dǎo)性意見，10天內(nèi)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部。
第十二條 項(xiàng)目經(jīng)理部在接到專家組的指導(dǎo)性意見后，對施工方案加以修改、完善，一周內(nèi)再次報(bào)送審核批準(zhǔn)。
第十三條 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。
如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)重新審核。對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)方案，公司應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。
第十四條 專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
第十五條 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)指定專人對專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改；發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。
第十六條 對于按規(guī)定需要驗(yàn)收的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入下一道工序。
第十七條 公司人力資源部按專業(yè)類別建立專家?guī)?。專家名單?yīng)當(dāng)予以公示。
第十八條 專家?guī)斓膶＜覒?yīng)當(dāng)具備以下基本條件：
（一）誠實(shí)守信、作風(fēng)正派、學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)；
（二）從事專業(yè)工作15年以上或具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)；
（三）具有高級專業(yè)技術(shù)職稱。
第十九條本制度由公司工程質(zhì)保部負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第9篇 專項(xiàng)施工方案報(bào)審管理制度
(1)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)要求施工承包單位按規(guī)定編制重大危險(xiǎn)源的專項(xiàng)施工方案,并提交監(jiān)理審查,對于規(guī)定應(yīng)通過專家論證審查的方案,督促施工承包單位按規(guī)定論證審查后,再向監(jiān)理報(bào)審。
(2)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師應(yīng)組織安全監(jiān)理工程師,對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查,重點(diǎn)審查專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn):是否經(jīng)過施工承包單位內(nèi)部審查,該單位技術(shù)負(fù)責(zé)人是否簽署、審批是否已蓋施工企業(yè)印章,方案是否符合本工程項(xiàng)目具體條件并具有針對性。
(3)重大危險(xiǎn)源按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和有關(guān)文件規(guī)定,結(jié)合工程施工具體情況確定。
(4)凡因施工工藝和施工設(shè)施,施工機(jī)械等變更,需要修改專項(xiàng)施工方案,應(yīng)重新辦理方案審批手續(xù)。
第10篇 電氣設(shè)施及線路火工品防汛安全管理專項(xiàng)檢查方案
按照亞泰建材投資公司安全專項(xiàng)工作計(jì)劃安排,為進(jìn)一步挖掘潛在安全隱患,強(qiáng)化電氣設(shè)施及線路、火工品、防汛、安全鎖定、交通安全管理,深刻吸取事故教訓(xùn),堵塞管理漏洞,有效預(yù)防事故發(fā)生,保證所屬企業(yè)人、財(cái)、物不受損失,最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定生產(chǎn),特制訂本方案。
一、檢查時(shí)間安排及檢查企業(yè)
1、時(shí)間安排:8月21日-9月6日
2、檢查企業(yè):以吉黑區(qū)域企業(yè)為主,重點(diǎn)是礦山企業(yè)、建廠較早老企業(yè)、商砼企業(yè)(車輛)。具體如下:
序號
區(qū)域
企業(yè)
時(shí)間
備注
1
吉林
區(qū)域
亞泰通化
8月21日下午
2
亞泰塑編
8月22日下午
3
亞泰伊通
8月23日上午
4
亞泰圖們
8月26-28日
5
亞泰雙陽
8月29日全天
6
亞泰明城
8月30日上午
7
亞泰長春商砼
9月2日下午
8
黑龍江區(qū)域
亞泰阿城
9月3日下午
9
亞泰哈骨料
9月4日上午
10
亞泰哈爾濱商砼
9月4日下午
11
亞泰哈水
9月5日上午
12
亞泰海倫
9月6日上午
具體檢查時(shí)間隨時(shí)調(diào)整,未列入檢查的企業(yè)(亞泰安達(dá)、亞泰鼎鹿、亞泰龍?zhí)丁喬┙ú匿N售公司),建材投資公司可隨時(shí)抽查。
二、專項(xiàng)檢查小組
建材投資公司成立專項(xiàng)檢查小組,由綜合計(jì)劃部、熟料水泥管理部、建材制品管理部等部門相關(guān)人員組成。
組 長:徐德復(fù)
副組長:翟懷宇、沈桐、侯先廷、范雅娟
組 員:呂鵬飛、劉玉新、趙志堅(jiān)、唐進(jìn)川、集團(tuán)安保部人員、企業(yè)抽檢人員參加(亞泰雙陽王軍、張輝)。
三、檢查內(nèi)容
(一)電氣設(shè)施及線路
1、電氣設(shè)備絕緣有無破損,絕緣電阻是否合格,設(shè)備裸露帶電部分是否有防護(hù);
2、屏護(hù)裝置是否符合安全要求,安全間距是否足夠,保護(hù)接零或保護(hù)接地是否正確、可靠,保護(hù)裝置是否符合要求;
3、電氣安全用具—絕緣桿、絕緣靴、絕緣手套、絕緣筆、避雷器等保護(hù)用具是否符合要求,是否進(jìn)行年檢;
4、電氣設(shè)備安裝是否合格,安裝位置是否合理,電氣連接部位是否完好,電氣設(shè)備或電氣線路是否過熱;
5、電氣線路是否老化,絕緣是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),接線是否規(guī)范;
6、電工是否持證上崗,是否進(jìn)行年檢;
7、用電管理相關(guān)制度是否健全、是否有應(yīng)急預(yù)案、檢修是否進(jìn)行“安全鎖定”等內(nèi)容。
(二)火工品
1、火工品的審批程序、運(yùn)送環(huán)節(jié)是否符合要求,運(yùn)輸?shù)缆肥欠癜踩煽?
2、火工品的儲存、保管、存放環(huán)節(jié)是否符合要求,庫房是否達(dá)到儲存標(biāo)準(zhǔn),是否實(shí)行“雙人、雙鎖”;
3、火工品領(lǐng)取、退庫登記手續(xù)是否健全,是否嚴(yán)格執(zhí)行交接班簽字制度;
4、礦山火工品安全管理制度、崗位操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等是否健全上墻;
5、礦山特種作業(yè)人員是否進(jìn)行安全教育與技術(shù)培訓(xùn),是否進(jìn)行考試,是否有考核;
6、火工品庫、爆破作業(yè)現(xiàn)場是否定期進(jìn)行安全檢查,有無記錄;
7、爆破作業(yè)人員、庫管員是否持證上崗,是否進(jìn)行年檢,勞保保護(hù)用品穿戴是否符合要求等;
8、礦山現(xiàn)場設(shè)備安全設(shè)施是否存在安全隱患和不規(guī)范問題等。
(三)防汛工作
1、企業(yè)防汛應(yīng)急救援預(yù)案是否健全,是否有可操作性,是否進(jìn)行防汛演練;
2、企業(yè)是否召開防汛專項(xiàng)工作會議,是否按照防汛工作方案要求進(jìn)行落實(shí),有無記錄;
3、防汛物資儲備是否充足,有無漏項(xiàng),物資儲備地點(diǎn)是否合理,防汛物資質(zhì)量是否達(dá)到要求,防汛人員安排是否到位,通訊是否暢通;
4、夜間是否有專人進(jìn)行跟蹤管理,是否安排值班值宿人員,是否進(jìn)行巡查,有無記錄;
5、企業(yè)油庫、變電所、發(fā)電車間、倉庫、原燃材料堆場、冬儲水泥場地等重點(diǎn)要害部位防汛工作是否到位,是否存在問題等。
6、礦山現(xiàn)場邊坡是否有突發(fā)泥石流可能、邊緣是否有浮石、排水是否順暢、破碎硐室防護(hù)是否到位、礦山車間是否安排值班人員等。
(四)安全鎖定
1、企業(yè)安全鎖定管理是否做到常態(tài)化,是否做到“有檢修必有安全鎖定”;
2、安全鎖定是否進(jìn)行全員考試,是否達(dá)到要求;
3、安全鎖定記錄是否規(guī)范,程序、標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求;
4、抽查檢修現(xiàn)場是否進(jìn)行安全鎖定,是否按照程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí);
5、日常安全鎖定是否有專人進(jìn)行跟蹤、是否有考核;
6、安全鎖定制度是否健全、是否規(guī)范、是否上墻、是否進(jìn)行宣貫和培訓(xùn)。
(五)交通安全
1、各企業(yè)交通安全管理是否建立相關(guān)管理制度、標(biāo)準(zhǔn),日常安全管理是否到位,公務(wù)車出行是否履行審批手續(xù),非工作期間公務(wù)車如何管理,是否進(jìn)行駕駛員交通安全知識培訓(xùn),;
2、商砼企業(yè)日常車輛管理是否按照“一項(xiàng)一規(guī)”進(jìn)行落實(shí),執(zhí)行是否到位,駕駛員是否定期召開會議和安全培訓(xùn),車輛交通安全管理是否進(jìn)行考核,企業(yè)gps車輛運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行是否正常,是否有專人管理;
3、各企業(yè)車輛管理是否建立相關(guān)的記錄,日常維護(hù)是否到位,工程車輛、廠內(nèi)機(jī)動車輛是否安裝聲光報(bào)警裝置,是否配備滅火器等。
四、具體要求
進(jìn)入8月份是建材產(chǎn)業(yè)的黃金季節(jié),安全管理這根弦時(shí)刻不能放松,目前面臨高溫、多雨,更提示我們要加大安全管理力度,提前做好預(yù)防措施,為企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營做好保駕護(hù)航。
1、各企業(yè)總經(jīng)理要親自安排、調(diào)度和布置,主管安全副總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織,安全管理職能部門牽頭,專業(yè)管理部門積極配合,并具體實(shí)施此項(xiàng)工作;
2、電氣設(shè)施及線路檢查要以老企業(yè)為重點(diǎn);火工品檢查以礦山企業(yè)為重點(diǎn),防汛檢查以臨近江河、礦山企業(yè)為重點(diǎn),商砼企業(yè)以車輛交通安全為主,建材投資公司會同相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合檢查,其他企業(yè)以自檢自查為主,并反饋檢查結(jié)果;
3、各企業(yè)要徹底對電氣設(shè)施及線路和消防安全進(jìn)行排查,對檢查出的安全隱患問題,要采取有效的預(yù)防措施,實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)施及線路的本質(zhì)安全,堅(jiān)決避免因電氣隱患而引發(fā)的事故;
4、礦山企業(yè)要對火工品的申請、采購、運(yùn)輸、裝卸、儲存、保管、領(lǐng)取、爆破作業(yè)、退庫環(huán)節(jié)進(jìn)行大檢查,對照火工品安全管理制度、崗位安全技術(shù)操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等,逐條、逐項(xiàng)進(jìn)行梳理和排查,對檢查出的問題立即進(jìn)行整改和落實(shí);
5、各企業(yè)當(dāng)前要把防汛工作作為重點(diǎn)工作來抓,每天勤調(diào)度、勤跟蹤、勤布置、勤檢查,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決問題,保證汛期正常生產(chǎn);
6、各企業(yè)要把安全鎖定常態(tài)化,日常管理不怕麻煩,堅(jiān)決執(zhí)行安全鎖定管理,檢修必有安全鎖定,不要走形式,走過場,必須落到實(shí)處;
7、各企業(yè)要提升車輛安全管理,嚴(yán)格按照集團(tuán)公司車輛交通安全管理制度履行報(bào)批手續(xù),強(qiáng)化駕駛員交通安全知識培訓(xùn),要落實(shí)責(zé)任;
8、各企業(yè)要提前進(jìn)行自檢自查,及時(shí)對隱患問題進(jìn)行整改,對檢查組檢查出的問題要及時(shí)進(jìn)行整改并制定整改方案,于檢查后2個工作日前上報(bào)建材投資公司綜合部、熟料水泥管理部、建材制品管理部,建材投資公司將對隱患整改落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤和抽查。
各企業(yè)要按照方案要求認(rèn)真組織落實(shí),安全工作要常抓不懈,警鐘長嗚,要提前預(yù)警,嚴(yán)加防范,保證安全生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)行。建材投資公司對此專項(xiàng)檢查要形成專項(xiàng)報(bào)告,并及時(shí)通報(bào)。
亞泰建材投資公司
2022年8月20日
第11篇 某弱電工程冬季施工專項(xiàng)管理方案
第一節(jié) 冬季施工準(zhǔn)備
1. 項(xiàng)目部人員應(yīng)充分重視,明確崗位職責(zé),確保冬期施工正常進(jìn)行。進(jìn)入冬施前,由項(xiàng)目部組織,對全體施工人員進(jìn)行冬期施工教育,學(xué)習(xí)冬施規(guī)范、規(guī)程,做好冬施安全技術(shù)交底,以保證本工程冬期施工的質(zhì)量。
2. 在安排冬期施工項(xiàng)目時(shí)充分考慮冬期施工的可行性、重要性和經(jīng)濟(jì)性,將可以在常溫下安排的施工項(xiàng)目盡量在冬施前或在冬轉(zhuǎn)暖后安排,既保證了工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行又能節(jié)省資源。
3. 做好現(xiàn)場的食堂、宿舍、辦公用房的取暖,保證現(xiàn)場各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。在取暖措施中盡量采用電暖設(shè)備取暖,禁止使用火堆等無安全保證行為的取暖方式。
4. 現(xiàn)場準(zhǔn)備
在冬季施工前,仔細(xì)檢查生產(chǎn)、生活及消防管線和設(shè)施,做好保溫工作,確保水源正常使用;
水源循環(huán)散熱的露天設(shè)備(如機(jī)動車),要加防凍液或停機(jī)放水;
準(zhǔn)備足夠的保溫材料和防凍液。
5. 材料準(zhǔn)備
購進(jìn)各種加熱采暖設(shè)備;
根據(jù)施工要求,購進(jìn)保溫、測溫器材。
第二節(jié) 冬雨季施工設(shè)備、材料的管理
1. 冬季施工的設(shè)備管理
進(jìn)入施工現(xiàn)場露天存放的電氣儀表設(shè)備等都要有防雨防雪設(shè)施,不容許放在低洼漏天地方,防止被水浸泡受凍。電氣儀表設(shè)備要盡快運(yùn)入庫房,減少露天存放而增加的防護(hù)設(shè)施費(fèi)用。
2. 冬季施工的材料管理
進(jìn)入現(xiàn)場的保溫材料及消音材料一定要存入庫房,并加蓋保溫苫布,不要使材料受潮和受凍。在倉庫內(nèi)保管的焊接材料,要保證離地離墻不少于300 mm的距離,室內(nèi)要通風(fēng)干燥,以保證焊材在干燥的環(huán)境下保存。
第三節(jié)冬季施工焊接管理
1. 冬季室外焊接時(shí),為了保證焊接質(zhì)量,室外施焊部位都要有防雨棚,雨天沒有防雨設(shè)施不準(zhǔn)施焊。
2. 電焊條受潮后影響使用,使用前應(yīng)烘干。
3. 對重要焊口要搭設(shè)防雨棚或準(zhǔn)備好篷布蓋好在暴風(fēng)雨突來時(shí)保護(hù)焊縫免受溫度驟變影響焊接質(zhì)量,當(dāng)相對濕度大于90%時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。
4. 焊接時(shí)注意清理干凈周圍的易燃物,以免發(fā)生火災(zāi),一般在大風(fēng)天氣應(yīng)停止施工。
第四節(jié)冬雨季施工技術(shù)質(zhì)量管理
1. 提醒土建將預(yù)埋電管及管口封好,以免雨雪和雜物流進(jìn)管內(nèi),影響后序工。
2. 提醒土建將設(shè)備預(yù)留孔洞做好防雨措施。如施工現(xiàn)場地下部分設(shè)備已安裝完畢,要采取措施防止設(shè)備受潮、受凍。
3. 地下管線的施工要速戰(zhàn)速決,及時(shí)下管、試壓、確認(rèn)驗(yàn)收回填,不能拖泥帶水。
4. 直埋電纜敷設(shè)完后,應(yīng)立即鋪沙,蓋磚及回填夯實(shí),防止下雨雪時(shí),進(jìn)入溝槽內(nèi)。
5. 敷設(shè)于潮濕場所的電線管路、管口、管子連接處應(yīng)作密封處理,以防管路凍裂損壞。
6. 及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào),防止寒流突然襲擊造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。并安排專人測量施工期間的室外氣溫,做好記錄
第五節(jié) 冬季施工安全措施
1. 冬施前對全體職工進(jìn)行安全教育,結(jié)合工程任務(wù)做好冬施安全技術(shù)交底,配備好安全防護(hù)用具,對變換工種,臨時(shí)參加此項(xiàng)工作的人員要細(xì)致交底。
2. 坡道要釘防滑條,掃除表面冰雪,保持干燥干凈。道路及操作面如有冰雪及時(shí)清理,保證操作安全。高空作業(yè)如遇6級以上大風(fēng)暫停作業(yè)。
3. 施工現(xiàn)場統(tǒng)一電暖氣供暖,不得用爐火取暖。嚴(yán)禁私接電爐等電器取暖。
4. 現(xiàn)場保溫材料,使用經(jīng)消防部門批準(zhǔn)購置的阻燃草簾被,為保證操作人員健康,不得用巖棉被作保溫材料。
5. 現(xiàn)場材料堆放要規(guī)定區(qū)域,易燃、易爆材料分別碼放,有專人看管建立警戒區(qū)?，F(xiàn)場內(nèi)的各種材料、乙炔、氧氣瓶等存放場地要符合安全要求,加強(qiáng)管理。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙,必要時(shí),在安全區(qū)內(nèi)設(shè)定點(diǎn)吸煙室。
6. 現(xiàn)場供電要有專人管理,保衛(wèi)部門建立有關(guān)的安全制度,電器設(shè)備按要求接地、接零,電源線不得使用塑料線,嚴(yán)禁私接亂拉供電線路。
7. 嚴(yán)格執(zhí)行動用明火審批制度。配備看火人員及滅火器材,操作前,要清除附近的易燃物。安全管理人員必須對用火嚴(yán)格把關(guān),對用火部位、用火時(shí)間、用火人、場地情況及防火措施要做到了如指掌,并對用火部位經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患問題及時(shí)予以解決。
8. 冬施期間要對現(xiàn)場的施工設(shè)備如腳手架、小型機(jī)械、電氣設(shè)備、各類消防器材等經(jīng)常進(jìn)行檢查維修,保持靈敏有效。
9. 預(yù)防高空墜落事故發(fā)生,鋼絲繩經(jīng)常擦油保護(hù)。
第12篇 架橋機(jī)安拆管理專項(xiàng)方案
一、編制依據(jù)
(1)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)
(2)《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50278-1998)
(3)架橋機(jī)安裝使用說明
二、工程概況
仁懷至赤水高速公路第rctj-18合同段起點(diǎn)位于貴州省習(xí)水縣土城鎮(zhèn)井干田,路線自起點(diǎn)順坡面下坡展開,經(jīng)黃金灣設(shè)特大橋跨谷至官山,以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河?xùn)|岸,橋隧相接設(shè)土城特大橋跨越赤水河,沿赤水河西岸布線至本合同段終點(diǎn)。起訖樁號為k95+100~k100+000,路線全長4.90399公里。設(shè)特大橋2座(黃金灣特大橋和土城特大橋),預(yù)制梁665片、主跨200米連續(xù)剛構(gòu)4個。
三、機(jī)型選擇
架橋機(jī)的型號選用nf160-40-a3,nf160-40-a3型三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)主要用于各種橋型的簡支梁架設(shè),能滿足橋線制梁、梁廠制梁等工況,可實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械化移、落梁。其參數(shù)見下:
nf160-40-a3型架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)表
額定起重量
t
≤2_80
適應(yīng)跨度
m
≤40
適應(yīng)縱坡
≤±3%
吊鉤提升速度
m/min
0.5
提升小車橫移運(yùn)行速度
m/min
2.0
提升小車縱移運(yùn)行速度
m/min
3.1
過孔運(yùn)行速度
m/min
3.0
橋機(jī)橫移速度
m/min
2.0
斜橋
斜角
0~45o
彎橋
半徑m
≥450
總功率
kw
100kw
自重
t
185t
如參數(shù)所示,能滿足本項(xiàng)目標(biāo)段預(yù)制梁的架設(shè)要求。
四、架橋機(jī)安裝
4.1 準(zhǔn)備工作
4.1.1 熟讀設(shè)備使用說明書及其他有關(guān)出廠技術(shù)文件,了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),準(zhǔn)備組裝場地、機(jī)具和人力,明確具體組裝任務(wù)。
4.1.2 架橋機(jī)經(jīng)長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地后,應(yīng)首先注意檢查以下事項(xiàng):
(1)檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接體、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合,結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無損。
(2)清理各部件特別是運(yùn)動機(jī)構(gòu)附著雜物,達(dá)到整潔。
(3)檢查電纜是否完好、可靠,須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。
(4)組裝場地應(yīng)平整壓實(shí),有足夠的組裝作業(yè)場地。
4.1.3 架橋機(jī)經(jīng)組裝后,應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
(1)檢查各部栓聯(lián)緊固情況,對任何一個螺栓均不能忽視。
(2)液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。
(3)液壓系統(tǒng)管路是否有松動喝泄漏。
(4)運(yùn)動減速潤滑油是否符合使用要求。
(5)電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。
(6)吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。
(7)限位開關(guān)、電鈴是否正常。
(8)隨車機(jī)具、工具是否正常。
(9)電機(jī)制動部分是否可靠、正常。
(10)全車進(jìn)行一次全面潤滑。
4.2組裝
4.2.1 運(yùn)梁軌道安裝
軌道應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)的地基上,鋼軌接頭高差控制在2mm之內(nèi),枕木間距控制在600mm以內(nèi)。在橋面上是應(yīng)選擇預(yù)制梁最佳手里位置(梁板腹肋處),枕木下鋪設(shè)殺子找平梁頂面,枕木上面鋪設(shè)軌道墊板,左右軌道高度差不允許超過10mm.
4.2.2橫移梁軌道的安裝
架橋機(jī)在橫移梁軌道上運(yùn)行架設(shè)預(yù)制梁,所以橫移軌道安裝很重要,基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠,縱向和橫向均應(yīng)校平后方可使用。軌道支墊應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1、前中支裝置軌道的支墊必須用硬雜木,軌道接縫處不能處于懸空狀態(tài),必須有硬雜木支墊或現(xiàn)場焊死。中支橫移軌道支墊要按預(yù)制梁腹肋間
距支墊(即墊在在t梁或箱梁的腹肋處),前支軌道支墊間距控制在lm以內(nèi)!中間隔離帶處軌道支點(diǎn)間距控制在3m以內(nèi)!中支腿橫移架邊梁時(shí),其一側(cè)橫移輪中心距軌道最外側(cè)的支點(diǎn)中心最大距離不允許超過0.55m !
2、每幅梁或前墩臺最外側(cè)邊緣的支墊必須牢固可靠,不允許用松軟枕木支墊,必須是堅(jiān)固的硬雜木或硬雜木上放鋼墩(或鋼板)然后再放硬雜木板與軌道接觸。
3、如果橫向坡度較大,每間隔1m用支架或硬雜木墊平,支架墊高時(shí),硬雜木長度要超過橫移軌道寬度1倍,層與層之間要用鈀鉅連到一起,保證橫向水平或軌道兩端高于中間50mm。
4、縱坡架梁時(shí),中支裝置兩軌道高差不允許超過10mm。
5、無論是平橋、坡橋還是彎曲橋,前、中橫移軌道的支墊必須滿足時(shí)縱導(dǎo)梁前后基本水平或前支腿處略高于中支腿橫移裝置處(控制在100mm以內(nèi))。
4.3 架橋機(jī)安裝
架橋機(jī)安裝次序?yàn)?
中支橫縱移裝置安裝→前支腿橫移軌道及前支腿安裝→縱導(dǎo)梁拼裝→縱導(dǎo)梁吊裝(吊裝在中支裝置和前支腿上)→縱導(dǎo)梁前橫聯(lián)安裝→縱導(dǎo)梁后橫聯(lián)安裝→提升小車安裝電控系統(tǒng)安裝。
整個安裝過程要用吊車或門式起重機(jī)輔助作業(yè)
以下為架橋機(jī)依次安裝的闡述:
1、中支裝置安裝
將中支從移裝置按過孔方向安裝在縱移軌道上(與運(yùn)梁軌道同軌),兩輪箱距中心距2.9m,接臨時(shí)電源,檢驗(yàn)中支裝置輪箱車輪轉(zhuǎn)向是否一致。達(dá)到架橋機(jī)過孔伏態(tài)時(shí);中支橫移裝置安裝在中支裝置橫移軌道上,橫移軌道距橋頭前蓋梁中心41m位置(安裝固定見安裝要求)。
2、前支腿安裝
前支腿安裝在橋臺前下方的蓋梁上的前支腿橫移軌道上,調(diào)整到標(biāo)高后用導(dǎo)鏈與基礎(chǔ)拉好。
3、縱導(dǎo)梁拼裝
采用分段拼裝方式:
(1)在地面先將兩列縱導(dǎo)梁拼裝好(按照編號);
(2)用吊車將兩列縱導(dǎo)梁的前端放在前支腿上托梁上并固定,后端放在中支腿橫縱移機(jī)構(gòu)上并固定。
4、縱導(dǎo)梁前后橫聯(lián)安裝
注:安裝過程中注意編號對應(yīng)!
5、提升小車的安裝
(1)提升小車下輪箱及橫導(dǎo)梁按橋線角度連成整體后吊起放在縱導(dǎo)梁軌道上。
(2)將吊梁小車車放在橫導(dǎo)梁的軌道上,安裝電纜支架。
6、電器設(shè)備的安裝
電器設(shè)備參考電器原理圖,接線圖進(jìn)行安裝。接線后各驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)向正確一致,制動器工作靈敏,各安全裝置安全牢靠。
7、吊具(即動滑輪)的安裝
按要求纏繞鋼絲繩,鋼絲繩的纏繞方式采用花竄方式。
(1)鋼絲繩需先從吊鉤中部穿入。
(2)鋼絲繩端頭固定使用繩卡固定,鋼絲繩扣應(yīng)使用3件以上,且正確安裝方式為:卡主繩勒副繩,間距200mm以上。
(3)穿完鋼絲繩后吊具自然下垂不得扭轉(zhuǎn),鋼絲繩相互間不得干涉。
(4)卷筒均勻地將鋼絲繩卷起,卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊,不得有亂繩和相互擠壓現(xiàn)象,否則應(yīng)重新排繩。
4.4安裝說明
1、鑒于架橋機(jī)的自重,拼裝場地要平整,地基要夯實(shí)特別是前支腿、中支裝置、等橋機(jī)支點(diǎn)部位的地基要堅(jiān)實(shí)牢靠。松軟地基未做加固處理不得作為架橋機(jī)安裝或橋機(jī)前移、橋機(jī)后移的支點(diǎn)基礎(chǔ)。
2、各支點(diǎn)襯墊必須采用硬雜木,其規(guī)格:中支裝置為200_200_2000;前支腿為200_200_600,墊木寬度不得小于底座尺寸,且要求優(yōu)質(zhì)完好,斷裂或腐朽墊木不得使用,襯墊為2層以上(含2層)時(shí)要用鈀鉅連接。
3、中支腿縱移軌道,需用43kg以上軌道并與梁面或地面用墊木做基礎(chǔ)。
4.5安全操作規(guī)程:
(l)在組裝前支腿與走行機(jī)構(gòu)后,應(yīng)及時(shí)用風(fēng)纜將前支腿拉緊,同時(shí)用圓木將前支腿頂死,防止前支腿前后擺動,使其站立穩(wěn)定;
(2)在橫移臺車落在橫移軌道上后,應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁,防止滑行移位;
(3)在吊裝時(shí),選用汽車吊或龍門吊作業(yè)時(shí),由專人指揮吊機(jī)作業(yè);
(4)臨時(shí)支垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固;
(5)在支腿頂升作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)插好固定銷。
(6)組裝架橋機(jī)系高空作業(yè),要注意防止事故發(fā)生,冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意。
五、安全注意事項(xiàng)
5.1起重機(jī)械一般規(guī)定
5.1.1 現(xiàn)場施工人員必須服從指揮人員的統(tǒng)一指揮,在得到指揮人員的指揮信號后,方可開始操作,操作前必須鳴哨示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時(shí),有權(quán)拒絕執(zhí)行,病并發(fā)出危險(xiǎn)信號。操作時(shí)對其他人員發(fā)出危險(xiǎn)信號,也應(yīng)該注意和聽從,以避免發(fā)生事故。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的起重設(shè)備性能。
5.1.2 施工中,如遇到大雪、大雨、大霧和八級以上的大風(fēng)影響施工安全時(shí),應(yīng)停止起重作業(yè),并將起重設(shè)備、起重物設(shè)于安全位置,要有防溜、防滑等可靠地防護(hù)措施。
5.1.3 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須精力集中,佩戴好安全帽。
5.1.4 起重作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。
九不吊:
1)未試吊不吊;
2) 起重超跨度不吊;
3)非指揮人員指揮不吊;
4)信號不明不吊;
5)吊鉤對不對重物中心不吊;
6)長6m以上和寬大物件無牽繩不吊;
7)套索不穩(wěn)不牢不吊;
8)重物相壓、相鉤、相夾不吊;
9)吊鉤直接掛在物件上不吊。
七禁止:
1) 禁止人員站在運(yùn)行線內(nèi)或從掉漆的物件下鉆過;
2) 禁止站在死角和敞車車幫上;
3) 禁止站在起吊物件上;
4) 禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;
5) 禁止用手腳伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物;
6) 禁止重物下降時(shí)快速重放;
7) 禁止用起重設(shè)備拉動車輛和撞擊重物。
5.1.5 不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)械,按其出廠具體規(guī)定設(shè)置的高度限位器,變幅指示器,縱移、橫移限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。
5.1.6 雨雪天氣工作,為防止制動器受潮失效,應(yīng)先試吊,證明制動器可靠后,方可進(jìn)行工作。
5.2 卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程
5.2.1 安裝時(shí),基座必須牢固,并應(yīng)有防護(hù)棚。地面作業(yè)時(shí)應(yīng)周圍場地整潔,操作人員的位置應(yīng)能看清楚指揮人員和所拖動或起吊構(gòu)件。
5.2.2 外露齒輪、聯(lián)軸器等傳動部應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩,導(dǎo)向輪不得用開口滑輪,以防止夾板銷脫開而造成事故。
5.2.3 電氣裝置應(yīng)由電工負(fù)責(zé)安裝,安裝完畢后,必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試運(yùn)行。
5.2.4 卷揚(yáng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向,應(yīng)在操作盤上開關(guān)上只是明確,以免操作失誤。
5.2.5 卷揚(yáng)機(jī)制動器應(yīng)由專人調(diào)整。
5.2.6 工作前應(yīng)試車,檢查防護(hù)設(shè)施、電氣線路的絕緣、制動和索具是否完好。
5.2.7 運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),必須立即停車檢查。
(1)電氣設(shè)備漏電;
(2)啟動器的接觸點(diǎn)發(fā)生電弧或燒毀;
(3)電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常聲響;
(4)電壓突然下降;
(5)防護(hù)設(shè)備松動或脫落;
(6)制動器失效或不夠靈活。
5.3 架橋機(jī)抗12級大風(fēng)安全措施
架橋機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)能滿足在6級風(fēng)條件下能正常作業(yè);非工作狀態(tài)時(shí)11級風(fēng),其抗風(fēng)方式為:前支腿和中支腿輪箱與其橫移軌道用銷軸固定在一起(橋機(jī)制作時(shí)已預(yù)留),橫移軌道與箱梁的固定利用中梁與邊梁之間的鋼筋用鋼絲繩固結(jié)。吊梁小車也橫導(dǎo)梁預(yù)設(shè)有停車錨固裝置(現(xiàn)場安裝時(shí)在四季室附近焊接),橫導(dǎo)梁與橫移軌道用鋼絲繩固結(jié)。
六、架橋機(jī)的拆卸
架橋機(jī)的拆卸與其安裝的準(zhǔn)備工作一致,工序與其安裝工序相反。
七、使用與管理
7.1 組織機(jī)構(gòu)
組長:詹忠學(xué)(機(jī)電部負(fù)責(zé)人)
副組長:楊海東(安環(huán)部負(fù)責(zé)人)
組員:楊西平(一工區(qū)電工)、王明利(見習(xí)生)、李子江(安全員)、鄒云(安全員)、張志浩(安全員)、架橋機(jī)操作人員
7.2 職責(zé)分工
1、組長(詹忠學(xué))職責(zé):負(fù)責(zé)架橋機(jī)的使用,管理,調(diào)度的全面工作。
2、副組長(楊海東)職責(zé):負(fù)責(zé)架橋機(jī)使用期間的周邊環(huán)境的安全工作。
3、見習(xí)生(王明利)職責(zé):在副組長的指導(dǎo)下,加強(qiáng)理論與實(shí)際的驗(yàn)證學(xué)習(xí),積累經(jīng)驗(yàn),負(fù)責(zé)架橋機(jī)的安全督查工作。
4、電工職責(zé):負(fù)責(zé)施工升降機(jī)外線的安裝、維護(hù)、故障排除的實(shí)際工作。
5、安全員職責(zé):負(fù)責(zé)架橋機(jī)使用過程中的安全工作。
6、架橋機(jī)操作人員職責(zé):聽從安排,規(guī)范施工升降機(jī)操作和嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)。
八、架橋機(jī)機(jī)身安全監(jiān)測
1、安裝過程中的監(jiān)測:項(xiàng)目部有關(guān)人員在架橋機(jī)安裝完畢后,進(jìn)行首次監(jiān)測。監(jiān)測后監(jiān)測人員要立即將監(jiān)測記錄整理,報(bào)給項(xiàng)目部機(jī)電負(fù)責(zé)人,以便租賃公司及時(shí)對機(jī)身進(jìn)行調(diào)整。
2、施工過程中監(jiān)測:架橋機(jī)自安裝之日起,實(shí)行“三固定”(人員固定、觀測路線固定、儀器固定)進(jìn)行監(jiān)測觀察。
第13篇 市郵政業(yè)務(wù)庫安全管理專項(xiàng)大檢查活動方案
為切實(shí)加強(qiáng)郵政業(yè)務(wù)庫安全管理工作,根據(jù)省郵政公司、省分行《關(guān)于開展全省郵政業(yè)務(wù)庫安全管理專項(xiàng)大檢查的通知》(黑郵銀聯(lián)[2002]2號)要求,按照市局、市行聯(lián)合開展安全大檢查活動精神,特制定此活動方案,如下:
一、郵政業(yè)務(wù)庫聯(lián)合大檢查時(shí)間安排:
根據(jù)市局、市行通知要求,市局、市行聯(lián)合大檢查時(shí)間為9月14日至9月20日。
二、檢查組成員及分工情況:
此次安全大檢查活動市局、市行聯(lián)合檢查共分為三個檢查工作組,具體人員及分工如下:
第一組:
組 長:楊明軍 市局安全保衛(wèi)部
成 員:張鐵麗 市局代理金融業(yè)務(wù)局
趙東旭 市行審計(jì)部
于尚峰 甘南縣支行綜合管理部
負(fù)責(zé)檢查單位:克東縣、拜泉縣、克山縣、富拉爾基區(qū)
第二組:
組 長:李 軍 市局代理金融業(yè)務(wù)局
成 員:閆湘潭 市局安全保衛(wèi)部
姜 羽 市行審計(jì)部
鐘 實(shí) 克東縣支行綜合管理部
負(fù)責(zé)檢查單位:訥河市、富裕縣、依安縣、梅里斯區(qū)
第三組:
組 長:梁甲志 市行審計(jì)部經(jīng)理
楊發(fā)祥市局安全保衛(wèi)部
國曉娟 市局代理金融業(yè)務(wù)局
郗 望 市行紀(jì)檢監(jiān)察部
負(fù)責(zé)檢查單位:齊齊哈爾市、龍江縣、甘南縣、泰來縣、碾子山區(qū)
三、檢查內(nèi)容:
業(yè)務(wù)庫、安全防范檢查項(xiàng)目共有十項(xiàng)內(nèi)容:
(一)業(yè)務(wù)庫指紋鎖具、機(jī)械鎖具、密碼管理情況;
(二)業(yè)務(wù)庫應(yīng)急庫門安全管理情況
(三)庫區(qū)電源線、信號線管理情況
(四)報(bào)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、應(yīng)急電源安全管理情況
(五)業(yè)務(wù)庫值守制度執(zhí)行情況
(六)重要崗位人員排查情況
(七)安全演練情況
(八)支局、支行每日安全防范檢查工作開展落實(shí)情況
(九)報(bào)警設(shè)施定期檢查測試情況
(十)金庫守護(hù)工作及防范設(shè)施情況
業(yè)務(wù)檢查項(xiàng)目內(nèi)容:
中心金庫的雙人管庫制度、現(xiàn)金出入管理、盤庫核查制度、鑰匙管理、“四項(xiàng)制度”、人員排查等制度的進(jìn)行檢查
實(shí)際檢查中,檢查組按照“齊齊哈爾市郵政業(yè)務(wù)庫安全檢查記錄表”中的檢查內(nèi)容,逐一逐項(xiàng)的進(jìn)行,具體檢查時(shí),各檢查組可根據(jù)實(shí)際進(jìn)行分工。
四、要 求:
1、此次業(yè)務(wù)庫安全大檢查檢查業(yè)務(wù)庫覆蓋面要達(dá)到100%,包括市、縣郵政中心金庫及農(nóng)村業(yè)務(wù)庫。
2、檢查組各成員間要相互配合,共同協(xié)作,有效排查和消除隱患問題。對較為嚴(yán)重的隱患問題,要現(xiàn)場下達(dá)“隱患整改通知書”,限期整改。
3、各級郵政單位、郵儲銀行要積極配合檢查組工作,提高認(rèn)識,進(jìn)一步提升重點(diǎn)部位風(fēng)險(xiǎn)防控能力、進(jìn)一步加大責(zé)任查究力度、進(jìn)一步加快合規(guī)操作、設(shè)施達(dá)標(biāo)的進(jìn)程。
4、檢查組在檢查完畢后要認(rèn)真總結(jié),并形成文字材料,待各檢查材料匯總后,市局、市行正式聯(lián)合發(fā)文,通報(bào)全局。
第14篇 塔機(jī)的安拆管理專項(xiàng)安全施工措施方案
塔機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全員在場監(jiān)護(hù),安全作業(yè)措施方案如下:
一、塔機(jī)專用的臨時(shí)配電箱宜設(shè)置在塔機(jī)附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。
二、塔機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔式起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。
三、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
四、頂升時(shí),必須在專人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,嚴(yán)格聽從信號指揮。
五、頂升時(shí),必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升,進(jìn)行檢查,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
六、頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應(yīng)符合原廠規(guī)定。
七、附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差應(yīng)符合規(guī)定要求。
八、如同力達(dá)到四級以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時(shí)突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
九、頂升完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。
十、塔機(jī)安裝后,在無載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度,塔身與地面的垂直度偏差不得超過3‰。
十一、塔機(jī)必須安裝行走、變幅、回轉(zhuǎn)、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護(hù)器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
四川新華陽建筑工程有限公司
二0一二年三月二十四
第15篇 交叉作業(yè)安全管理專項(xiàng)方案
一、 工程概況
龍瑞高速公路3合同(官坡)段,起于龍陵縣城以西長崗嶺山腳(k14+900),路線由東向西沿田壩布線至新田,設(shè)隧道穿過官坡山梁,之后降坡至李家墳梁子,止于李家墳梁子(k19+220)。本合同路線全長4.37203km。主要工程數(shù)量為:1、路基土石方:49萬m3;2、橋梁:2334.4m/5座(橋長按單幅計(jì)列),其中,大橋2199.16m/3座,中橋88.16m/1座,小橋56.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3處;4、隧道:隧道1293 m /1處(按雙洞計(jì)列),為分離式長隧道。本合同橋梁最高墩柱67米,40米t梁270片。橋梁樁基222棵,橋梁混凝土總量60694.82立方米。
二、 交叉作業(yè)的概念
交叉作業(yè)指兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動。包括立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。
三、 交叉作業(yè)的范圍
在施工過程中,在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工活動,都可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾施工的問題。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。
四、 交叉作業(yè)的特點(diǎn)和危害
兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機(jī)械設(shè)備,物料(轉(zhuǎn)移)存放;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴(yán)重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。
五、 交叉作業(yè)的管理要求
為保證雙方或多方的施工安全,避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！栋踩a(chǎn)法》第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)”。
六、 交叉作業(yè)的管理方式
兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產(chǎn)管理協(xié)議。各單位應(yīng)當(dāng)通過安全生產(chǎn)管理協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點(diǎn)、作業(yè)場所存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。同時(shí),各單位還應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,做到職責(zé)清楚,分工明確。為了使安全生產(chǎn)管理協(xié)議真正得到貫徹,保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)安全,施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、解決。
七、交叉作業(yè)的管理原則
1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機(jī)制,及時(shí)解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計(jì)劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時(shí),則應(yīng)報(bào)請項(xiàng)目部幫助協(xié)商解決。
2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí),應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。
3、因施工需要進(jìn)入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單)向?qū)Ψ缴暾?說明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)。其中必須進(jìn)行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運(yùn)輸、其他作業(yè)等。
4、雙方應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護(hù)意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“三不傷害”。
5、雙方在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項(xiàng)。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時(shí),各方要先停止作業(yè),保護(hù)相關(guān)方財(cái)產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負(fù)責(zé)人或安全管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強(qiáng)安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。
八、交叉作業(yè)的安全措施
1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時(shí);應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。
2、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行土石方開挖時(shí);必須按設(shè)計(jì)規(guī)定坡比放坡,做好施工現(xiàn)場的防護(hù),設(shè)置安全警示標(biāo)志;做好現(xiàn)場排水措施,并及時(shí)清理邊坡浮碴,不準(zhǔn)堵塞作業(yè)通道,確保暢通,棄碴堆放應(yīng)安全可靠(必須有防石頭滾落措施,如防護(hù)網(wǎng)、擋碴墻、滾石溝等)。
3、在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí);爆破作業(yè)單位必須提前24小時(shí)書面通知鄰近組織、相關(guān)單位和人員。被干擾方應(yīng)積極配合做好人員撤離、設(shè)備防護(hù)等工作,在被干擾方未做好防護(hù)措施前,不準(zhǔn)進(jìn)行爆破作業(yè)。并在爆破前30分進(jìn)行口頭通知,確認(rèn)人員和設(shè)備撤離完成;確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時(shí)間。爆破時(shí)應(yīng)盡量采用松動爆破,特殊部位應(yīng)采用覆蓋或拉網(wǎng),防范飛石傷人毀物。
4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí);應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運(yùn)行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認(rèn)吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。
5、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行焊接(動火)作業(yè)時(shí);施工單位必須事先通知對方作好防護(hù),并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時(shí),應(yīng)與焊接(動火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取隔離和防護(hù)措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護(hù)措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時(shí)、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。
6、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進(jìn)行交通封閉或管制的,必須報(bào)項(xiàng)目部審批,且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運(yùn)輸超寬、超長物資時(shí)必須確定運(yùn)行路線,確認(rèn)影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標(biāo)識、引導(dǎo)人員監(jiān)護(hù)),防止碰撞其他物件與人員。車輛進(jìn)入施工區(qū)域,須減速慢行,確認(rèn)安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。
7、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電:應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護(hù)措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面,應(yīng)事先征得對方得同意;同時(shí),應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
8、施工各方應(yīng)共同維護(hù)好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設(shè)備運(yùn)行、維修、停放安全;設(shè)備維修時(shí),按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志,必要時(shí)采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源等),謹(jǐn)防誤操作引發(fā)事故。
