內(nèi)容
一、推煤機司機職責與安全意識
1. 推煤機司機應持有有效的操作證書，并熟悉設備的操作和維護知識。
2. 確保每次作業(yè)前進行設備檢查，確認無異常情況，如剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光信號等均應正常。
3. 嚴格遵守工作時間規(guī)定，避免疲勞駕駛，確保操作時精神集中。
4. 遵守礦山安全規(guī)程，熟知火源控制、防爆措施及應急救援程序。
二、推煤機操作前準備
1. 檢查燃料油位，確保充足且無泄漏。
2. 檢查液壓油、冷卻液和潤滑油，保證其在正常范圍內(nèi)。
3. 檢查推煤鏟是否牢固，無松動或損壞。
4. 確保工作區(qū)域無雜物，視線良好。
三、推煤機啟動與行駛
1. 啟動推煤機前，鳴笛示意周圍人員注意。
2. 操作時保持低速平穩(wěn)，避免急轉彎和急剎車。
3. 在坡道作業(yè)時，遵循下坡空擋、上坡負載的原則，防止溜車。
4. 通過狹窄通道或視線不良區(qū)域時，降低速度并使用倒車雷達或助手引導。
四、推煤作業(yè)
1. 根據(jù)煤堆形狀和高度，合理調(diào)整推煤鏟角度和深度。
2. 避免推煤鏟撞擊煤壁或其他設備，減少設備損壞。
3. 作業(yè)過程中保持與裝載機、運輸車輛的安全距離，防止碰撞。
4. 發(fā)現(xiàn)煤堆中有異物時，及時停止作業(yè)并清除。
五、停機與保養(yǎng)
1. 完成作業(yè)后，將推煤機停放在平坦地面，關閉電源，拉緊手剎。
2. 定期進行設備保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、緊固等，延長設備使用壽命。
3. 發(fā)現(xiàn)設備異常，立即上報并進行維修，不得帶病作業(yè)。
六、緊急情況處理
1. 遇到火災、設備故障等緊急情況，立即啟動應急預案，迅速撤離現(xiàn)場并報警。
2. 發(fā)生人身傷害，應立即進行急救并聯(lián)系醫(yī)療援助。
七、環(huán)境與健康保護
1. 操作過程中佩戴防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、耳塞等。
2. 遵守環(huán)保規(guī)定，減少噪音、塵埃污染。
標準
1. 推煤機司機應嚴格遵循礦山安全規(guī)程和設備操作手冊，確保作業(yè)安全。
2. 設備檢查與保養(yǎng)應定期進行，記錄完整，確保設備處于良好運行狀態(tài)。
3. 遇到緊急情況，推煤機司機需冷靜應對，采取正確的應急措施。
4. 保持良好的職業(yè)習慣，注重個人安全和環(huán)境保護，提高工作效率。
以上規(guī)程旨在規(guī)范推煤機司機的安全操作行為，提高作業(yè)效率，減少事故風險。每位司機都應深入理解并嚴格執(zhí)行，共同營造安全、高效的作業(yè)環(huán)境。
推煤機司機安全技術操作規(guī)程范文
第1篇 推煤機司機安全技術操作規(guī)程
第1條 推煤機必須由有駕駛操作證的人員駕駛,嚴禁無證駕駛。
第2條 推煤機司機必須做到不酒后開車、不準將推煤機交給無證人員駕駛,駕駛室不得超定額乘員,行駛中不準有人站立在腳踏板上以及爬車或跳車。
第3條 司機要掌握設備的結構、性能、工作原理,能處理車輛的一般故障和日常保養(yǎng)。
第4條 出車前要認真檢查車輛的燃油、潤滑油、冷卻水是否達到標準要求,各潤滑點是否已注油;檢查液壓系統(tǒng)各接頭有無滲漏現(xiàn)象;各連接螺栓是否緊固可靠;各操作桿是否處于中立位置。
第5條 在補加各種油料時,嚴禁吸煙或接近火源,注油結束后要擰緊各箱蓋。
第6條 檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時排除,絕不允許車輛帶病運行作業(yè)。
第7條 車輛啟動后要堅持各儀表指針是否在正常范圍;各操作桿、踏板是否靈活,行程是否符合規(guī)定;鏟刀內(nèi)工作是否正常;變速箱各檔位是否正常;轉向、制動器、排煙是否正常;安全裝置是否可靠;機器各部件有無異常響動和異常振動;蓄電池電量是否充足。
第8條 行駛時,應將鏟刀提高至離地面40—50cm,以免擋住視線或影響通過性能;起步、轉彎前應鳴喇叭發(fā)信號。
第9條 行駛時要根據(jù)地形地貌選擇行駛速度,不準急起步、急停車、急轉彎、超速、蛇形和慣性行駛;通過狹窄地段時,應有引導員,并規(guī)定好引導信號。
第10條 行駛時,應盡量避開各類障礙物。在車輛不得不穿越石頭、倒木等障礙物時,應低速行駛,不得傾斜越過障礙物,更不允許切斷一側轉向離合器行駛。在夜間及霧中行駛時,應打開照明燈低速行駛。雨雪天行駛時,應注意路面情況的變化,以免發(fā)生意外。
第11條 在斜坡上行駛應注意:
(1)應低速、直線行駛,不得橫向行駛還在斜坡上轉彎。
(2)不得在斜坡上換檔。
(3)不得在斜坡上穿越障礙物。
(4)嚴禁利用自重或慣性下坡。
(5)如在斜坡上發(fā)動機突然熄火,應立即用力制動,并使鏟刀著地,鎖住制動閘。在變速箱桿置于空檔位置時在啟動行駛。
(6)下坡時,如由于車速過快而發(fā)動機無法控制時,應操縱制動器或使鏟刀鏟土減速。
(7)當推土機以自重下滑時,其轉向制動操作桿的作用是與正常行駛時相反的。
(8)嚴禁在坡道上利用制動器進行緊急制動剎車。如有必要時,應以鏟刀觸地來制動停車。
第12條 在運行作業(yè)時,駕駛員要集中精力,認真觀察各種儀表、排氣顏色并根據(jù)聲音振動、操作桿感覺情況來判斷車輛各部是否正常,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即停車查明情況。
第13條 作業(yè)中,嚴禁超負荷作業(yè),以延長車輛的使用壽命。
第14條 在卸煤時,由于符合的減少而造成車速變快,因此在懸崖或路肩上作業(yè)時,應特別注意減速,以免翻車。
第15條 在夜間進行作業(yè)時,作業(yè)場地應有足夠的照明條件,車輛在行駛時要注意作業(yè)點周圍的環(huán)境情況,盡量低速行駛。
第16條 停車后要把鏟刀落下,并使各操作桿按規(guī)定分別處于中立位置和空檔位置。
第17條 停車后要檢查油、水系統(tǒng)有無泄露現(xiàn)象,零件是否有損壞,各連接件有無松動現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有故障要及時進行排查。
第2篇 推煤機司機安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 工作人員必須通過專業(yè)培訓,經(jīng)考試合格后,持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 操作人員上崗時,必須持上網(wǎng)證,穿工作服,不準酒后上崗。
三、操作準備
第3條上崗前,履行交接班手續(xù),了解上一班車輛運轉情況,詳細閱讀臺賬記錄,做到心中有數(shù)。
第4條 對車輛進行總體檢查,檢查各連接和運轉部位是否松動,有無損傷情況。電路連接部位是否牢固。
第5條 檢查發(fā)動機、變速箱、油箱、水箱是否有缺油現(xiàn)象,以及有無“三漏”現(xiàn)象。
四、操作順序
第7條 一切正常后,向右轉動鑰匙開關,微踏油門,啟動發(fā)動機,同時觀察各儀表、燈光是否正常,如有異常,應停車處理,嚴禁帶故障作業(yè)。
五、正常操作
第8條 使發(fā)動機在怠速下運轉5—15分鐘,進行暖機,待水溫達到55攝氏度時,才能起步。
第9條 觀察周圍行人和煤堆情況,確保安全行車。
第10條 確定車輛工作正常后,將大鏟操縱桿向后移動,使大鏟離地,將變速桿移到1檔位置起步,輕踏制動踏板,檢查制動以及轉向等各大系統(tǒng)。確保正常后才能進行推煤作業(yè)。
第11條 推煤作業(yè)時,根據(jù)煤堆大小和流煤品位置,及時調(diào)整作業(yè)方向。但是必須嚴格按照(推煤機安全操作規(guī)程)作業(yè),隨時注意車輛的異常情況發(fā)生,保證安全。
六、收尾工作
第12條 裝車結束后,將車輛停放至停車位置,將大鏟操縱桿前移,使至水平接地,發(fā)動機怠速運轉5分鐘左右以使各部件表面均勻冷卻,關閉電源開關。
第13條 、按照崗位責任制要求對車輛進行檢查和衛(wèi)生清理,并將當班車輛運轉情況和存在的問題,詳細填寫臺賬記錄,并向下一班司機和負責人交代清楚。
第3篇 推煤機司機崗位職業(yè)健康安全規(guī)程
1、本崗位司機應經(jīng)本工種專業(yè)技術培訓，考試合格后持證上崗。
2、油機、柴油箱等油位應正常。燃油系統(tǒng)檢視或加油時，應注意放火。
3、各操縱桿位置，行程應該正常，動作應靈活、可靠。兩側履帶張緊。
4、寒冷天氣使用防凍液時，應注意防毒。
5、柴油機啟動前，主離合器操縱桿必須向前傾，使主離合器分離，變速操縱桿放在“空擋”位置。
6、 動后，必須等柴油機水溫達到55℃以上，油溫達45℃以上，再慢慢向后拉離合器操縱桿，使主離合器起步前注意觀察周圍環(huán)境，通知其他有關人員。
7、 煤機開動時，駕駛室內(nèi)不準堆放任何物體，以免影響操作或因無意中碰撞操縱桿而造成事故。
8、 行駛中，鏟刀不宜提升過高，一般以距地面400mm左右為宜。駕駛室外嚴禁站人。
9、 推煤機行駛和作業(yè)時，應避免不適當?shù)母咚俸图鞭D彎。
10、 推煤機行駛和作業(yè)時，應注意儀表指示是否正常，各處有無“三漏現(xiàn)象”有無不正常的聲響和敲擊。
11、 陡坡作業(yè)時，要注意安全。從高處向下推煤或集料堆裝時，最好有專人指揮。下坡時切勿不可將主離合器分離。
12、 到推煤機下方排除故障時，柴油機一定要熄火，鏟刀應落地或用可靠物體墊好，切不可在換向閥處于“封閉”狀態(tài)控制鏟刀，以防發(fā)生人生事故。
13、 離開車輛時，必須將推土機鏟降到地面。
14、 夏季高溫天氣應多服用下發(fā)的防暑降溫物品
15、 .每年定期進行職業(yè)病健康體檢。
16、 定期組織學習職業(yè)病健康防治知識。
17、 本崗位員工在工作期間必須佩帶防塵口罩.
