接卸操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 嚴禁在雷雨天氣進行卸油作業(yè)，以防雷擊引發(fā)事故。
2. 操作人員需接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉油料性質(zhì)和應(yīng)急處理方法。
3. 卸油時禁止吸煙、使用明火，遠離火源和熱源。
4. 保持通訊暢通，以便在緊急情況下及時求援。
5. 定期檢查設(shè)備，及時維修保養(yǎng)，防止因設(shè)備老化引發(fā)事故。
6. 確保卸油區(qū)域通風良好，防止油氣積聚，造成安全隱患。
7. 作業(yè)過程中，不得擅自離崗，始終保持警覺。
8. 發(fā)現(xiàn)油料泄漏，應(yīng)立即用專用吸附材料進行處理，避免油料流入下水道。
9. 儲油罐內(nèi)油位達到安全高度后，應(yīng)停止卸油，避免溢出。
10. 操作結(jié)束后，務(wù)必清理好現(xiàn)場，將防護裝備歸位，確保下次使用。
以上規(guī)程需嚴格執(zhí)行，任何違反規(guī)定的行為都可能帶來嚴重后果。每位員工都應(yīng)承擔起安全責任，共同營造安全的工作環(huán)境。
篇2
1. 操作員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉操作流程和應(yīng)急措施。
2. 嚴禁在雷雨天氣或附近有火源的情況下進行接卸作業(yè)。
3. 發(fā)現(xiàn)異常情況，如泄漏、異味、異常聲音等，應(yīng)立即停止操作，啟動應(yīng)急預(yù)案。
4. 始終保持警惕，遵守安全規(guī)定，不得擅自離開崗位。
5. 作業(yè)結(jié)束后，及時關(guān)閉電源，確保設(shè)備斷電。
6. 對于特殊油品，如易燃易爆或腐蝕性油品，需采取額外的安全措施。
7. 不得超負荷接卸，以防設(shè)備損壞或引發(fā)事故。
以上規(guī)程旨在提供指導(dǎo)，實際情況可能因設(shè)備差異、油品種類及現(xiàn)場條件而略有變化，操作員應(yīng)根據(jù)具體情況進行靈活應(yīng)對，但始終以安全和效率為首要原則。
篇3
1. 所有操作人員需接受安全培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程，佩戴必要的個人防護裝備。
2. 在接卸過程中，禁止吸煙和使用明火，以防引發(fā)火災(zāi)。
3. 對于重型或易碎貨物，應(yīng)使用專用托盤和吊具，避免直接拖拉，防止損傷。
4. 操作叉車等設(shè)備時，務(wù)必保持警惕，不得超速或違規(guī)操作。
5. 如遇異常情況，如貨物傾斜、車輛故障等，應(yīng)立即停止作業(yè)，啟動應(yīng)急預(yù)案。
6. 遵守“先出后進”原則，避免堵塞通道，保證緊急疏散路徑暢通。
7. 作業(yè)結(jié)束后，及時關(guān)閉電源，整理工具，確?，F(xiàn)場恢復(fù)原狀。
這些規(guī)程的執(zhí)行需要全體員工的共同參與和嚴格執(zhí)行，任何疏忽都可能帶來不可挽回的后果。只有將安全意識貫穿于每一個環(huán)節(jié)，才能確保汽運接卸工作的順利進行。企業(yè)應(yīng)定期進行安全檢查和演練，不斷提升員工的安全素質(zhì)，打造安全、高效的工作環(huán)境。
篇4
1. 遵守規(guī)程，不擅自更改接卸順序或方式。
2. 保持專注，避免因分心引發(fā)的意外。
3. 在接卸過程中，如有不確定或困難，應(yīng)及時尋求幫助，切勿強行操作。
4. 注意天氣和環(huán)境變化，如遇惡劣條件，應(yīng)暫停接卸，確保安全。
5. 對新員工進行充分的培訓(xùn)，確保他們熟悉并理解接卸規(guī)程。
6. 定期對規(guī)程進行審查和更新，以適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展和安全標準的變化。
以上接卸操作規(guī)程旨在提供一個基本的指導(dǎo)框架，具體操作需結(jié)合實際情況靈活應(yīng)用，確保在遵守規(guī)程時，兼顧實際情況和安全原則。
篇5
1. 不得在惡劣天氣條件下進行接卸作業(yè)，如強風、暴雨等。
2. 接卸過程中，嚴禁人員站在貨物下方或車輛附近，防止意外滑落或車輛移動造成的傷害。
3. 任何情況下，安全始終優(yōu)先于進度，不得為了趕時間而忽視安全規(guī)定。
4. 新入職員工必須接受安全培訓(xùn)，熟悉并掌握操作規(guī)程后才能參與接卸工作。
5. 在接卸過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，如貨物損壞、設(shè)備故障等，應(yīng)立即停止作業(yè)，報告并處理后再繼續(xù)。
6. 堅持定期檢查和保養(yǎng)接卸設(shè)備，確保其始終處于良好運行狀態(tài)。
以上汽運接卸安全技術(shù)操作規(guī)程需全員遵守，共同營造一個安全、高效的工作環(huán)境。任何違反規(guī)程的行為都可能帶來不可預(yù)見的風險，因此，每一位員工都應(yīng)牢記規(guī)程，時刻保持警惕，將安全放在首位。
篇6
1. 遵守規(guī)程，不得擅自縮短或省略步驟。
2. 嚴禁在雷雨天氣進行接卸作業(yè)。
3. 保持警覺，任何異常聲音或氣味都應(yīng)引起警覺。
4. 避免在接卸過程中使用手機或其他可能產(chǎn)生火花的電子設(shè)備。
5. 接卸作業(yè)期間，無關(guān)人員應(yīng)遠離作業(yè)區(qū)域。
6. 定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，確保其良好運行狀態(tài)。
7. 不得過度疲勞工作，確保操作者的清醒和反應(yīng)能力。
以上規(guī)程旨在提供基本的操作指導(dǎo)，具體操作需結(jié)合實際情況和當?shù)胤ㄒ?guī)執(zhí)行。每位工作人員都應(yīng)理解并遵守這些規(guī)定，以確保安全高效的工作環(huán)境。
加油站接卸氣安全操作規(guī)程范文
(1)專人負責監(jiān)護整個卸液過程。
(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(lpg應(yīng)符合sy7548—1998的質(zhì)量要求)。
(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測算進液數(shù)量。
(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。
(5)完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運員接裝氣、液相軟管，并告知預(yù)測進液數(shù)。
(6)軟管接裝完畢后，打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動電動按鈕。
(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵，嚴格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。
(8)檢查一次儀表讀數(shù)，當讀數(shù)大于等于80％時應(yīng)立即停止卸液泵工作。
(9)停泵后，應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截止閥，然后由專人負責關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復(fù)位。
(10)卸液結(jié)束，應(yīng)在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量，確認與送液單相符方可簽收。
(11)卸液過程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。
(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應(yīng)暫停卸液。
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。
