內容
一、引言 車輛的安全運行離不開定期的維修保養(yǎng)，這是保障駕駛者生命安全及延長車輛使用壽命的關鍵。本規(guī)程旨在為汽車維修技術人員提供一套系統化的安全維修保養(yǎng)技術指導，確保每一項工作都能準確、高效地進行。
二、日常檢查
1. 發(fā)動機檢查：定期檢查發(fā)動機油位，確保油質清潔，及時更換機油和濾芯。
2. 剎車系統：檢查剎車液量，測試剎車片磨損情況，如有異常噪音或制動力下降，應立即修理。
3. 輪胎維護：檢查輪胎氣壓，確保符合制造商推薦值，磨損過度的輪胎應及時更換。
4. 燈光系統：確保所有燈光功能正常，夜間行駛安全。
5. 電池狀況：檢查電池電解液水平，清潔電池端子，防止腐蝕。
三、定期保養(yǎng)
1. 換油保養(yǎng)：每行駛一定里程，進行發(fā)動機換油保養(yǎng)，包括更換機油、機濾和清洗油底殼。
2. 空調系統：每年春季或秋季進行空調系統檢查，清潔或更換空調濾芯，充氟作業(yè)需專業(yè)人員執(zhí)行。
3. 制動系統：每兩年或4萬英里進行剎車系統全面檢查，包括剎車盤、剎車鼓的磨損和剎車液的更換。
4. 轉向系統：檢查轉向液位，必要時更換轉向液，保證轉向靈活。
四、特殊環(huán)境下的保養(yǎng)
1. 冬季保養(yǎng)：更換冬季專用機油，檢查防凍液冰點，確保電池充電充足。
2. 夏季保養(yǎng)：檢查空調制冷效果，確保冷卻液充足，防止發(fā)動機過熱。
五、安全操作規(guī)范
1. 使用個人防護裝備，如手套、護目鏡和耳塞。
2. 在車輛熄火狀態(tài)下進行檢查，避免觸電或機械傷害。
3. 嚴格按照制造商手冊進行操作，不擅自更改車輛部件。
4. 維修過程中，確保車輛穩(wěn)定，防止滑動或傾覆。
六、故障處理
1. 發(fā)現故障后，應立即停駛，聯系專業(yè)技術人員進行診斷。
2. 不得自行拆解復雜部件，以免造成更大損壞。
七、維修記錄 每次保養(yǎng)或維修后，詳細記錄工作內容和更換的零件，便于追蹤車輛狀態(tài)和預測未來維護需求。
標準
本規(guī)程遵循以下標準：
1. iso 15000系列：車輛維修服務質量管理標準。
2. sae j3016：自動駕駛汽車等級分類。
3. dot fmcsa規(guī)定：關于商用車輛維修和保養(yǎng)的規(guī)定。
4. 制造商提供的車輛維護手冊和建議。
通過嚴格執(zhí)行以上內容和標準，我們將確保每一輛經過我們手的車輛都能達到最佳的運行狀態(tài)，為車主提供安全、可靠的出行體驗。
車輛安全維修保養(yǎng)技術規(guī)程范文
汽車駕駛員的首要任務是貫徹執(zhí)行安全第一的方針。保證行車安全是關系到維護廣大人民的生命安全和國家財產不受意外損害的頭等大事。如果駕駛員在行車中或者技術上的原因造成事故,不僅在經濟上造成不應有的損失,影響生產任務的完成,而且還會給單位造成不良的影響。
因此要求每個駕駛員,必須從我單位的現實情況出發(fā),從關心財產,預防事故這個角度考慮,把安全行車作為一項經常而又重要的基本任務,做到思想常備不懈,技術上精益求精,發(fā)揚良好的駕駛作風,文明生產,禮貌行車。為了提高我局駕駛員的業(yè)務水平及車輛在行駛中的安全;為加強我局車輛的維修養(yǎng)護管理,現制定如下規(guī)定:
一、例行保養(yǎng)及注意事項:
1、車輛實行“三定”(定人、定車、定任務)除車班負責人或辦公室主任可以指定臨時駕駛員外,嚴禁司機擅自把車輛交給他人駕駛,否則追究其責任,如發(fā)生交通事故,賠償全部損失。
2、車輛回單位后必須按指定車位停放整齊,上班時間離開單位必須說明去向,否則按私自用車處理。車輛在外停放必須在有人看守的車輛保管站停放,離車時鎖好防盜鎖,帶齊所有隨車證件。
3、駕駛員應愛護車輛,定期清潔空氣濾清器、空調濾網,保證車輛機件、外觀良好。
4、車輛回單位后,駕駛員應對車輛進行檢查,發(fā)現問題及時報修,如沒有及時報修,延誤出車所造成的責任,由駕駛員負責。
5、車輛機件總成的維修,應遵循以修為主,以換件為輔的原則,確實需到修理廠維修的車輛,經修理小組鑒定后,報辦公室領導或分管領導同意后,方可進廠維修。
6、維修組人員必須每月對所有車輛進行不少于一次車輛常規(guī)檢查,使車輛達到“五無”,即無漏水、無漏電、無漏氣、無漏油、無污染垃圾物,以保證車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)。
7、建立車輛維修檔案,做到“一車一檔案”,記錄每次車輛保養(yǎng)、維修、檢查、更換輪胎和零配件等情況。
二、行駛系的保養(yǎng)及注意事項
車輪及輪胎的技術狀況對安全行車有關直接的影響。如果在行車中輪胎爆裂,尤其是前輪爆裂,就要急劇偏行,車速越高其危險性越大。有時軸頭螺母松脫致使車輪跑掉,這樣不僅會造成機件的損壞,而且很容易出現翻車。
輪胎爆裂的原因很多,如氣壓不符合規(guī)定,被鋒利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷,胎面磨損過甚等而引起爆裂。表面磨損嚴重的輪胎,其花紋變得平而光滑,對路面的附著力變差,行駛中容易出現車輪滑動或側滑,使穩(wěn)定性變差。同時,使制動距離延長,當輪胎花紋完全磨掉時,制動距離一般可延長0.5~1倍。
前輪由于補胎、墊皮造成前輪不平衡,行車時就會發(fā)生擺動現象,車速越高越明顯。
車輪的氣壓不足或幾個車輪的氣壓不均勻,使汽車行駛中滾動阻力加大,影響操縱性和穩(wěn)定性。
因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車輪自動脫離是非常危險的,在使用中也發(fā)生過由此而造成的事故。
發(fā)現胎溫、胎壓過高時,應選擇蔭涼處停息,使胎溫自然下降,胎壓恢復正常,不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓。遇到涉水,必須在胎濁降低后進行。
所以,在保養(yǎng)維修和日常的例保過程中,對車輪及輪胎的各個部位進行認真細致的檢查,發(fā)現問題及時處理,是安全行車不可缺少的環(huán)節(jié)。
三、燈光及喇叭的保養(yǎng)
汽車照明裝置是夜間行車不可缺少地安全保證條件,如燈光不亮、光束不對、燈線漏電短路等。就會影響正常行車,甚至使駕駛員看不清前方路面,容易發(fā)生事故。
喇叭是以發(fā)出音響告訴行人或其他車輛的駕駛員以引起注意,以便及時避讓,保證安全行駛。如果喇叭不響或響聲過低,則起不到預警的目的;如果喇叭聲音過分尖銳刺耳,容易刺激行人、驚嚇牲畜,都會影響安全行車。
燈光、喇叭的工作情況,是與蓄電池有著直接的關系,因此保持蓄電池的正常容量,也是不可忽視的。
四、在高溫氣候的保養(yǎng)
1、容易產生水箱“開鍋”、燃料系氣陰、蓄電池“虧水”、液壓制動因氣陰失靈、輪胎內的氣壓隨著外界氣溫升高而升高容易爆破等。
2、駕駛員由于夜間睡眠不足,駕駛室氣溫又高,容易產生精神疲倦而打瞌睡,且易發(fā)生中暑現象,不利于安全行車。
3、夜間街道和公路沿線的城鎮(zhèn)、村莊附近的道路兩旁乘涼人多、兒童追逐玩耍的多、公路上早晚乘涼趕路的人多等,使正常行車受到影響。
4、由于受溫度的影響,雷雨多。天氣變化多端,有時往往使人措手不及,對保證車上載運貨物的不受損失和行車安全也是不利的。
由于上述影響的存在,所以在行車中除了按一般的駕駛操作方法進行外,還應注意下列事項:
1要根據運行任務和特點的需要,攜帶必需的水桶、防雨帆布為、防滑鏈條等用品。
2行駛中要注意防止發(fā)動機過熱。應隨時注意水溫表的指示讀數,一般不要超過95℃,如果溫度過高,要選擇蔭涼處停車降溫,并可掀起發(fā)動機罩以利通風散熱。
要保持冷卻水的數量,添加時要注意防止冷卻水沸騰燙傷手。
3燃料系統安全氣陰時,就停車降溫,然后拆開化油器進油管接頭,扳動手油泵使汽油充滿油管,排除空氣。應用濕布、棉紗覆蓋于汽油泵上殼,以減氣陰現象的產生。
