內容
一、引言 車輛的安全運行離不開定期的維修保養(yǎng)，這是保障駕駛者生命安全及延長車輛使用壽命的關鍵。本規(guī)程旨在為汽車維修技術人員提供一套系統化的安全維修保養(yǎng)技術指導，確保每一項工作都能準確、高效地進行。
二、日常檢查
1. 發(fā)動機檢查：定期檢查發(fā)動機油位，確保油質清潔，及時更換機油和濾芯。
2. 剎車系統：檢查剎車液量，測試剎車片磨損情況，如有異常噪音或制動力下降，應立即修理。
3. 輪胎維護：檢查輪胎氣壓，確保符合制造商推薦值，磨損過度的輪胎應及時更換。
4. 燈光系統：確保所有燈光功能正常，夜間行駛安全。
5. 電池狀況：檢查電池電解液水平，清潔電池端子，防止腐蝕。
三、定期保養(yǎng)
1. 換油保養(yǎng)：每行駛一定里程，進行發(fā)動機換油保養(yǎng)，包括更換機油、機濾和清洗油底殼。
2. 空調系統：每年春季或秋季進行空調系統檢查，清潔或更換空調濾芯，充氟作業(yè)需專業(yè)人員執(zhí)行。
3. 制動系統：每兩年或4萬英里進行剎車系統全面檢查，包括剎車盤、剎車鼓的磨損和剎車液的更換。
4. 轉向系統：檢查轉向液位，必要時更換轉向液，保證轉向靈活。
四、特殊環(huán)境下的保養(yǎng)
1. 冬季保養(yǎng)：更換冬季專用機油，檢查防凍液冰點，確保電池充電充足。
2. 夏季保養(yǎng)：檢查空調制冷效果，確保冷卻液充足，防止發(fā)動機過熱。
五、安全操作規(guī)范
1. 使用個人防護裝備，如手套、護目鏡和耳塞。
2. 在車輛熄火狀態(tài)下進行檢查，避免觸電或機械傷害。
3. 嚴格按照制造商手冊進行操作，不擅自更改車輛部件。
4. 維修過程中，確保車輛穩(wěn)定，防止滑動或傾覆。
六、故障處理
1. 發(fā)現故障后，應立即停駛，聯系專業(yè)技術人員進行診斷。
2. 不得自行拆解復雜部件，以免造成更大損壞。
七、維修記錄 每次保養(yǎng)或維修后，詳細記錄工作內容和更換的零件，便于追蹤車輛狀態(tài)和預測未來維護需求。
標準
本規(guī)程遵循以下標準：
1. iso 15000系列：車輛維修服務質量管理標準。
2. sae j3016：自動駕駛汽車等級分類。
3. dot fmcsa規(guī)定：關于商用車輛維修和保養(yǎng)的規(guī)定。
4. 制造商提供的車輛維護手冊和建議。
通過嚴格執(zhí)行以上內容和標準，我們將確保每一輛經過我們手的車輛都能達到最佳的運行狀態(tài)，為車主提供安全、可靠的出行體驗。
車輛安全維修保養(yǎng)技術規(guī)程范文
第1篇 車輛安全維修保養(yǎng)技術規(guī)程
汽車駕駛員的首要任務是貫徹執(zhí)行安全第一的方針。保證行車安全是關系到維護廣大人民的生命安全和國家財產不受意外損害的頭等大事。如果駕駛員在行車中或者技術上的原因造成事故,不僅在經濟上造成不應有的損失,影響生產任務的完成,而且還會給單位造成不良的影響。
因此要求每個駕駛員,必須從我單位的現實情況出發(fā),從關心財產,預防事故這個角度考慮,把安全行車作為一項經常而又重要的基本任務,做到思想常備不懈,技術上精益求精,發(fā)揚良好的駕駛作風,文明生產,禮貌行車。為了提高我局駕駛員的業(yè)務水平及車輛在行駛中的安全;為加強我局車輛的維修養(yǎng)護管理,現制定如下規(guī)定:
一、例行保養(yǎng)及注意事項:
1、車輛實行“三定”(定人、定車、定任務)除車班負責人或辦公室主任可以指定臨時駕駛員外,嚴禁司機擅自把車輛交給他人駕駛,否則追究其責任,如發(fā)生交通事故,賠償全部損失。
2、車輛回單位后必須按指定車位停放整齊,上班時間離開單位必須說明去向,否則按私自用車處理。車輛在外停放必須在有人看守的車輛保管站停放,離車時鎖好防盜鎖,帶齊所有隨車證件。
3、駕駛員應愛護車輛,定期清潔空氣濾清器、空調濾網,保證車輛機件、外觀良好。
4、車輛回單位后,駕駛員應對車輛進行檢查,發(fā)現問題及時報修,如沒有及時報修,延誤出車所造成的責任,由駕駛員負責。
5、車輛機件總成的維修,應遵循以修為主,以換件為輔的原則,確實需到修理廠維修的車輛,經修理小組鑒定后,報辦公室領導或分管領導同意后,方可進廠維修。
6、維修組人員必須每月對所有車輛進行不少于一次車輛常規(guī)檢查,使車輛達到“五無”,即無漏水、無漏電、無漏氣、無漏油、無污染垃圾物,以保證車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)。
7、建立車輛維修檔案,做到“一車一檔案”,記錄每次車輛保養(yǎng)、維修、檢查、更換輪胎和零配件等情況。
二、行駛系的保養(yǎng)及注意事項
車輪及輪胎的技術狀況對安全行車有關直接的影響。如果在行車中輪胎爆裂,尤其是前輪爆裂,就要急劇偏行,車速越高其危險性越大。有時軸頭螺母松脫致使車輪跑掉,這樣不僅會造成機件的損壞,而且很容易出現翻車。
輪胎爆裂的原因很多,如氣壓不符合規(guī)定,被鋒利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷,胎面磨損過甚等而引起爆裂。表面磨損嚴重的輪胎,其花紋變得平而光滑,對路面的附著力變差,行駛中容易出現車輪滑動或側滑,使穩(wěn)定性變差。同時,使制動距離延長,當輪胎花紋完全磨掉時,制動距離一般可延長0.5~1倍。
前輪由于補胎、墊皮造成前輪不平衡,行車時就會發(fā)生擺動現象,車速越高越明顯。
車輪的氣壓不足或幾個車輪的氣壓不均勻,使汽車行駛中滾動阻力加大,影響操縱性和穩(wěn)定性。
因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車輪自動脫離是非常危險的,在使用中也發(fā)生過由此而造成的事故。
發(fā)現胎溫、胎壓過高時,應選擇蔭涼處停息,使胎溫自然下降,胎壓恢復正常,不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓。遇到涉水,必須在胎濁降低后進行。
所以,在保養(yǎng)維修和日常的例保過程中,對車輪及輪胎的各個部位進行認真細致的檢查,發(fā)現問題及時處理,是安全行車不可缺少的環(huán)節(jié)。
三、燈光及喇叭的保養(yǎng)
汽車照明裝置是夜間行車不可缺少地安全保證條件,如燈光不亮、光束不對、燈線漏電短路等。就會影響正常行車,甚至使駕駛員看不清前方路面,容易發(fā)生事故。
喇叭是以發(fā)出音響告訴行人或其他車輛的駕駛員以引起注意,以便及時避讓,保證安全行駛。如果喇叭不響或響聲過低,則起不到預警的目的;如果喇叭聲音過分尖銳刺耳,容易刺激行人、驚嚇牲畜,都會影響安全行車。
燈光、喇叭的工作情況,是與蓄電池有著直接的關系,因此保持蓄電池的正常容量,也是不可忽視的。
四、在高溫氣候的保養(yǎng)
1、容易產生水箱“開鍋”、燃料系氣陰、蓄電池“虧水”、液壓制動因氣陰失靈、輪胎內的氣壓隨著外界氣溫升高而升高容易爆破等。
2、駕駛員由于夜間睡眠不足,駕駛室氣溫又高,容易產生精神疲倦而打瞌睡,且易發(fā)生中暑現象,不利于安全行車。
3、夜間街道和公路沿線的城鎮(zhèn)、村莊附近的道路兩旁乘涼人多、兒童追逐玩耍的多、公路上早晚乘涼趕路的人多等,使正常行車受到影響。
4、由于受溫度的影響,雷雨多。天氣變化多端,有時往往使人措手不及,對保證車上載運貨物的不受損失和行車安全也是不利的。
由于上述影響的存在,所以在行車中除了按一般的駕駛操作方法進行外,還應注意下列事項:
1要根據運行任務和特點的需要,攜帶必需的水桶、防雨帆布為、防滑鏈條等用品。
2行駛中要注意防止發(fā)動機過熱。應隨時注意水溫表的指示讀數,一般不要超過95℃,如果溫度過高,要選擇蔭涼處停車降溫,并可掀起發(fā)動機罩以利通風散熱。
要保持冷卻水的數量,添加時要注意防止冷卻水沸騰燙傷手。
3燃料系統安全氣陰時,就停車降溫,然后拆開化油器進油管接頭,扳動手油泵使汽油充滿油管,排除空氣。應用濕布、棉紗覆蓋于汽油泵上殼,以減氣陰現象的產生。
第2篇 車輛安全例檢崗位安全生產操作規(guī)程
一、 按照“三不進站”“六不出站”的要求對營運車輛進行檢查,確保無一輛帶病車和存在安全隱患的車輛參加營運。
二、 營運車輛在安檢地溝待檢時,要求駕駛員熄燈待檢,在確定車輛在二級維護之內,檢查前大燈、防霧燈、轉向燈、小燈、剎車燈、倒車燈、雨刮器、喇叭等設施性能良好。
三、 車容車貌必須符合要求,車內外衛(wèi)生干凈,駕駛臺上無雜物、滅火器、應急錘等安全設施齊全有效。
四、 營運車輛底盤橫直拉桿、轉向球銷不能出現松動現象,不得有漏油、漏氣現象,行車制動系統工作正常。
五、 傳動軸、萬向節(jié)無松曠現象,同軸輪胎花紋一致,氣壓符合要求。輪胎花紋深度(胎面胎壁)必須達到技術要求標準。
六、 營運車輛的線路標志牌、道路運輸證、行駛證、二級維護保險及駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、驗證時在有效期內。
七、 檢查中查出不符合技術標準的營運車輛,檢查人員必須向該車出示安全隱患整改通知單,要求限期及時整改,待整改復檢合格后,駕駛員在車輛檢查登記表和營運手續(xù)檢查登記表上簽字,檢查人員在安檢卡上簽字蓋章方可放行。
第3篇 工程車車輛安全技術操作規(guī)程
一、出車前
汽車行駛前需進行每日例行保養(yǎng),內容如下:
1、清潔車輛內部和底盤各部,并檢查零件有無丟失。
2、檢查燈光、儀表、喇叭、工作制動,輪胎氣壓、轉向機和滅火器等各部是否正常有效。
3、檢查發(fā)動機油底殼的油位,油位應在油尺兩刻度中間。
4、每天排放一次燃油箱積水,并檢查通氣筒是否暢通。
5、檢查燃油量,應保持油箱有足夠的燃油,有利于泵噴嘴的冷卻。
6、檢查冷卻水位,應低干膨脹箱蓋30-50mm。
7、檢查空氣濾清器、指示器,顯紅色就必須清洗或更換濾芯。
二、汽車的起步
1、踩下離合器踏板,將變速桿掛入空檔位置。
2、轉動點火開關鑰匙,起動發(fā)動機。每次使用起動時間不得超過10秒鐘;每次石油起動機間隔時間不得少于2分鐘,如3次不能起動,應檢查排除故障后再繼續(xù)起動。嚴禁連續(xù)不斷起動,避免過度損耗電瓶的電能。
3、嚴禁成頂車起動,拖車發(fā)動時,要用剛性連接桿。
4、起動后要緩慢的溫熱發(fā)動機,待水溫上升到70`c,機油壓力、制動壓力正常,電流表在充電位置,指示燈均正常時方可使用 。
5、松開駐車制動手柄,使制動器松開。
三、行車中
1、行駛中要經常注意發(fā)動機水溫保持在75`c-90`c間,機油壓力和制動壓力達到各車型規(guī)定壓力。
2、根據道路條件及時換檔,不要搶檔行駛或低速檔行駛過久。
3、換檔時必須用“兩腳離合器”的操縱方法,嚴禁越檔換檔。
4、若遇障礙時,必須先松油門再剎車,盡量采用點剎車,絕不允許同時使用制動器和油門。
5、由于本車使用液壓動力轉向裝置,嚴禁發(fā)動機熄火滑行。
6、當下較長坡道時,可利用發(fā)動機制動,根據坡度情況合理選用檔位,并同時加用腳制動以控制車速,避免發(fā)動機超速運轉,嚴禁用空檔下坡。
7、遇到坡上停車時使用駐車制動。
8、兩車在行駛中,上下坡應保持30mm以上距離。
9、在采場內行駛時嚴禁超車。
四、車廂的舉升
1、準確把變速桿放入空檔位置。
2、把離合器踏板踩到底,向上搬動動力輸出的舉升電磁閥開關,然后慢慢地松開離合器。
3、將舉升操縱手柄放在“舉升”位置,然后踩油門讓發(fā)動機升速,車廂逐漸升起并傾卸載荷。
4、落斗時把舉升操縱手柄放在“落斗”位置,使車廂自動恢復原位。
5、車廂落到底后,踩下離合器踏板,并搬下動力輸出的舉升電磁閥開關,使動力輸出脫開。
6、車廂斗不落到底,嚴禁行車。
五、汽車的停放
1、松開油門,踏下離合器踏板,將變速桿掛入空檔位置,緩慢的踩下制動踏板直至停車。
2、汽車停穩(wěn)后,推上駐動器手柄。
3、駐車時,若駐車時間較短(5-8分鐘內)可以不關閉發(fā)動機,若駐車時間較長,則關閉發(fā)動機。
4、停車熄火前,應使發(fā)動機怠速運轉3-5分鐘。
5、拉起熄火開關。關閉起動開關,拔出鑰匙并切斷電源開關電路。
6、冬季使用收車時,將發(fā)動機所有的放水龍頭打開,將冷卻水放盡。
六、冬季使用注意事項
1、發(fā)動機底盤總成換成冬季用燃油、潤滑油、潤滑脂。
2、貯氣筒每天排放一次污水。
3、冬季使用時一定要溫缸起動。需將發(fā)動機機體預熱到50`c(冷卻系中灌入熱水)。怠速運轉不得低于5分鐘,嚴禁起動后加冷卻水。
4、逐漸溫熱發(fā)動機,直到水溫達到75`c。才能起步行駛。
5、當汽車露天停放且溫度在-30`c以下時,應將電瓶拆下,搬入溫室保存。
七、汽車運輸安全注意事項
1、汽車在礦內各種道路上的行駛速度。應嚴格執(zhí)行礦內規(guī)定,嚴禁超速行駛,在急轉彎、陡坡、危險地段應限速行駛。
2、霧天和煙塵影響視線時,應開亮霧燈或前大燈。前后車距不得小于50m,能見度不足30m時應暫時停止行駛。
3、冬季應及時清理路面積雪,并采取防滑措施。
4、汽車在工作面裝車時必須遵守下列規(guī)定:
(1)待進入裝車位置的汽車應停在采裝機械最大回轉半徑之外排隊待裝,并保持2-5m的車距。
(2)進入裝車位置停穩(wěn)后發(fā)出裝車信號。
(3)正在裝載的汽車應制動,司機不得將身體的任何部位伸出駕駛室外,也不允許上、下車和檢查、維修車輛。
(4)裝完的汽車必須在挖掘機發(fā)出出車信號后,方可駛出裝車點。
八、汽車司機作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定
1、嚴格執(zhí)行國家頒布的《道路交通安全法》和礦內管理規(guī)定。
2、在采坑道路上運行時,必須服從現場生產管理人員、安監(jiān)人員、放炮警戒人員的指揮 。
3、汽車倒車時,必須聽從指揮,認真隙望,確認無人員或障礙時方可后退,同時連續(xù)發(fā)出聲響信號。
4、禁止溜車發(fā)動車輛。
5、禁止在正常行駛中起落車斗。
6、排土倒車時必須垂直排土坡頂線,嚴禁沖撞安全土墻。排土場行駛時,車輪距排土坡頂線不小于5m。
第4篇 車輛修理廠突發(fā)安全事故預防應急處理規(guī)程
(一)本預案所稱的安全生產事故是指修理廠內發(fā)生的下列安全事故
1、電器設備車輛燃油火災、燃油煙花爆竹爆炸、燃潤液壓油強酸等車帶化學品腐蝕污染的消防安全事故;
2、車輛交通安全事故;
3、觸電、設備碰夾絞、車輛碰壓、滑摔等人身傷害和維修車輛設備設施損壞等生產安全事故。
(二)安全生產事故的預防措施
落實安全管理制度,嚴守操作規(guī)程,搞好安全生產事故預防,預防修理廠內發(fā)生人身、設備、車輛、火災、觸電、交通等安全生產事故,保障被維修車輛運行安全技術條件,避免因維修質量事故而引發(fā)被維修車輛的機械交通事故或隱患。
1、貫徹實施國家“安全生產法”和“消防法”,認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,建立健全并嚴格執(zhí)行修理廠的安全(文明)生產管理制度、消防安全管理規(guī)定、電弧焊(割)安全技術操作規(guī)程、氣焊(氣割)安全技術操作規(guī)程、焊割作業(yè)安全須知、易燃易爆有毒有害腐蝕氧化物質容器和壓力容器電(氣)焊割安全技術操作規(guī)程、維修舉升起重清洗電器機加工輔助設備機具安全技術操作規(guī)程、《門衛(wèi)制度》。修理廠、車間班組、一級維修工人層層簽訂年度安全生產目標責任書,并認真貫徹執(zhí)行。
2、組長每月檢查總結布置并對全體職工進行消防安全、交通安全、生產安全宣傳教育培訓,不斷提高全體人員的安全意識,做到安全警鐘長鳴;副組長每月檢查并保持安全設施和消防設施完好、消防器材在有效期內;督促全體職工嚴格遵守各項安全生產管理制度和操作規(guī)程;各崗位職工密切配合、精心操作、認真維修,整理、整頓、清潔好修理廠、維修車間的環(huán)境衛(wèi)生,定期對維修設備進行檢查、維護、保養(yǎng),以確保維修設備整潔安全完好。
3、嚴禁無證進行特殊(駕駛汽車及清障車、汽車吊、行吊、電、氣焊、割)作業(yè),嚴禁違章指揮,嚴禁違章作業(yè)和違反操作規(guī)程作業(yè)。
4、保持廠內消防用電充足暢通;禁止任何人將有泄漏現象或裸露的易燃、易爆、易腐蝕物品帶入修理廠,禁止一切載有或染有易燃易爆易腐蝕物品、燃油泄漏、電路有起火現象的車輛進入修理廠停留、停放、修理或維護,禁止一切危險貨物運輸車輛進入修理廠停留、停放、修理或維修(危險貨物運輸車輛修理廠除外),禁止在修理廠內燃放煙花爆竹、生明火、打場曬物;禁止在維修車間停放、擺設任何與維修或消防無關的物品、器械,禁止在配件材料庫房、維修車間、辦公室、微機室、配電室、設備旁擺放潤滑機油、燃油、酒精等易燃易爆易腐蝕物品和亂放雜物工具;嚴禁在駕車、檢查檢測和維修車輛、清洗零部件時抽煙,及時清除維修車間和設備上的油污以及時消除火災隱患;禁止使用電爐、電熱器和亂拉亂接電線。
5、保持廠內標線、標牌明顯,保持廠內維修秩序和交通秩序良好,待修、已修車輛按指定位置順序停放;帶“病”危及安全行車的未修竣完好的車輛一律不準出廠上路行駛;各崗位工作人員過度疲勞不得上崗工作,禁止穿拖鞋上崗,禁止被維修車輛在非專用試車道或場上試剎車;嚴禁酒后上班上崗,嚴禁酒后駕車或無證駕車。
6、全體員工管好自己的子女、親屬和朋友,不讓其在工作和危險場所玩耍;告知車主及隨行人員不要在工作和危險場所玩耍。
7、嚴格遵守維修作業(yè)技術規(guī)范、工作紀律和職業(yè)道德,認真按照車輛維修作業(yè)技術規(guī)范維修車輛,嚴禁出具與被維修車輛實際技術狀況不符的虛假竣工出廠報告,保障車輛運行安全技術條件能符合國標規(guī)定。
(三)安全生產事故的應急處理工作程序
1、若發(fā)生可獨自控制處理的火災事故,現場負責人(即指廠長、副廠長、安全員、車間主任、部室主任或主管、門衛(wèi)員、在場的任一級最高領導或負責人),應及時組織人員利用滅火器或消防栓消防水進行滅火(但油電起火不得用泡沫滅火器具和水撲滅),控制火勢蔓延,并指揮疏散人員和車輛。
2、若發(fā)生獨自無力有效控制和處理的火災或爆炸事故,現場負責人除指揮人員采取滅火或處理措施外,應在5分鐘內打火警電話119報警,并指揮疏散人員和車輛;消防人員到達現場后,修理廠現場負責人應積極主動配合做好滅火工作。
3、若屬油電起火時,現場負責人應立即自行或指揮他人先切斷油電路;且油起火不得用水撲滅,電起火在切斷電源前也不準用水撲滅。
4、若屬燃潤液壓油或強酸等車帶化學品腐蝕污染的事故,應先切斷腐蝕污染源,再采用沙土或石灰吸附或中和清除;若是強酸對人體的腐蝕,則應立即用清水沖洗人體的被腐蝕處,但不得將水注入濃硫酸中。
5、若火災、腐蝕、污染事故中有人身傷害的,現場負責人應在10分鐘內打120急救電話,確保盡快及時救治傷員。
6、若發(fā)生交通事故,現場負責人應及時組織人員做好標記、搶救傷員、保護現場,應在5分鐘內打醫(yī)療急救電話120和交警電話122報警,并指揮疏期待人員和車輛,防止傷害擴大。醫(yī)療急救和交警人員到達現場后,修理廠現場負責人應積極主動配合做好急救和施救處理工作。
7、若發(fā)生觸電、設備碰夾絞、滑摔等人身傷害的生產事故,現場負責人應及時組織人員切斷電源、做好標記、搶救傷員、保護現場,防止傷害擴大;并應在5分鐘內打醫(yī)療急救電話120報警;醫(yī)療急救人員到達現場后,修理廠現場負責人應積極主動配合做好急救和施救處理工作。
8、若發(fā)生維修車輛設備設施損壞等生產事故,現場負責人應及時組織人員切斷電源、做好標記、保護現場,盡快施救,防止傷害擴大。
9、不論發(fā)生什么事故,在傷員急救和車輛設備施救結束后,修理廠現場負責人應組織人員繼續(xù)保護現場,積極主動配合消防、交警、安全等有關部門或(小事故時)自行查明事故原因;并做好事故的善后處理工作,以盡量減小或降低事故造成的傷害和損失的負面影響。
10、若發(fā)生重大安全生產事故,修理廠安全生產應急領導小組組長、副組長應在第一時間趕赴事故現場,及時組織指揮搶救傷員、滅火、消除腐蝕或污染、施救車輛設備、事故調查、事故處理等工作。
第5篇 車輛安全例檢員操作規(guī)程
1、目的
為了認真落實客運站安全生產方針,確保安全生產目標的實現,規(guī)范安全例檢員操作,促進企業(yè)進一步深化安全生產標準化,特制定本操作規(guī)程。
2、適用范圍
適用于本客運站安全例檢員安全生產管理。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產法》
4、管理職責
安保股負責落實,檢查執(zhí)行情況,并承擔相應的法律責任,安全例檢員須認真遵守本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。
5、內容與要求
5.1例檢員按照下列項目和要求對車輛進行安全例檢:
①轉向:轉向節(jié)及臂,轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷;轉向盤應轉動靈活,操作方便;
②制動:無漏油、漏氣現象;相關連接鎖銷齊全、牢固;駐車制動有效;氣壓表工作正常;
③傳動:離合器應結合平穩(wěn),分離徹底;中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現象;驅動橋殼不允許有裂紋;
④照明:前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效;
⑤輪胎:輪胎不得有嚴重磨損(轉向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm,其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm);輪胎不得有破裂和割傷(輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷);氣壓符合要求;
⑥懸掛:不得有斷裂、移位現象;
⑦車身:安全出口和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近應具備便于取用的擊碎玻璃的安全錘。
⑧隨車安全設施:配備有為危險警告標志牌、三角木、防滑鏈(在冰雪天氣時);滅火器在有效期內。
5.2安全例檢人員,要認真做好車輛安全例檢記錄(臺帳記錄),檢查合格的車輛,在營運客車安全例檢合格通知單上簽檢查合格章,同時要求帶車進行安全例檢的駕駛員在例檢記錄(臺帳)上簽字;
5.3檢查中發(fā)現車輛某項不合格,下發(fā)整改通知單,修理人員整修合格后,在整改通知單上簽字,駕駛員將整改通知單交回安全例檢員,安全例檢人員重新檢查合格后,方可在營運客車安全例檢合格通知單上簽章;
5.4安全例檢人員要及時落實應安檢而未檢車輛情況,避免出現漏檢車輛。
第6篇 貨運車輛安全生產業(yè)務操作規(guī)程
一、凡參加營運駕駛必須有兩年以上駕齡，并有交警部門和運管部門符合頒標準，并備有以下安全服務設施。
1、車門上噴有公司名稱，車廂噴有安全警語；
2、前排座位備有安安帶；
3、張貼有里程票價表和收費規(guī)定及里程地圖冊；
4、車上配有滅火器，枕木，防滑鏈；
5、車上張貼或噴有明顯，清晰的監(jiān)督舉報電話；
6、設施設備齊全有效，衛(wèi)生清潔無異味；
7、車身外觀保持良好，無臟物，無嚴重銹斑和脫漆，前后車牌號整潔，清晰，車門車窗開閉自如，門鎖可靠，玻璃齊全明凈；
8、駕駛員衣帽整潔，儀容端正；
9、駕駛員在營運時必須攜帶《道路運輸證》、《駕駛證》、《資格證》、《行駛證》，不得涂改或轉借，并在車內安裝由運管部門發(fā)放的監(jiān)督卡，路單；
10、駕駛員出車前應首先檢查油表，水表是否合格，檢查輪胎是否松動，是否有氣，剎車是否靈活有效，所有燈具是否合格有效，車門車窗是否開閉自如，門鎖可靠，方向轉向是否靈活；
11、上車后系好安全帶，方可行駛；
12、堅決禁止酒后駕車，思想波動大駕車、帶情緒駕車，過渡疲勞駕車；
13、不準將車輛交給外我駕駛；
14、不準穿拖鞋駕駛車輛；
15、不準在駕車時吸煙飲食，閑談打電話或其他妨礙安全行車的行為；
16、不得闖紅燈，不得超速行駛，不得與行人和非機動車搶道、不得原地掉頭。
17、收車時應注意檢查乘客或貨主遺留的物品；
18、收呈時對車輛履行安全檢查；
二、貨物裝載:
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
三、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
四、貨物卸載
1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
第7篇 機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程
1、一般要求
1.1嚴格遵守《道路交通安全法》,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車,嚴禁過渡疲勞時開車。不準擅自將車輛交給他人駕駛。
1.2出車前,駕駛員應對車輛的安全技術性能進行認真檢查,不得駕駛具有安全隱患的車輛。
1.3車輛發(fā)動前應將變速桿放到空檔位置,并拉緊手剎車。
1.4發(fā)動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙物后,方可鳴號起步。
1.5車輛在道路上行駛,嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》第四章第一節(jié)、第二節(jié)相關規(guī)定。
1.6汽車涉水和通過漫水橋時應事先查明行車路線,并需有人引車;如水深超過排氣管時,不得強行通過;嚴禁熄火。
1.7在坡道上被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上坡掛前進檔,并將前后輪用三角木楔牢。
1.8車輛通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。
1.9在冰雪路面上行駛時,應裝防滑鏈條,下坡時不得滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車。
1.10車輛陷入坑內,如用車牽引,應有專人指揮,互相配合。
2、載重汽車的安全操作
2.1氣制動的汽車,嚴禁氣壓低于2.5mpa時起步,若停放在坡道上,氣壓低于4mpa時,不得滑行發(fā)動。
2.2貨車不準載客。貨車需要附載作業(yè)人員時,應當設置保護作業(yè)人員的安全措施。
2.3裝載構件和其他貨物時,寬度左右各不得超出車箱locm,高度從地面算起不得超過4m,長度前后共不得超過車身2m,超出部分不得觸地,并應擺放平穩(wěn),捆扎牢固,如裝運異形特殊物件,應備專用擱架。
2.4運輸超寬、超高和超長的設備和構件,除嚴格遵守公安交通部門的有關規(guī)定外,還必須事先研究妥善的運輸方法,訂出安全措施。
2.5裝運易燃、易爆或其他危險晶時,應遵守有關安全行車規(guī)定。
3、自卸汽車的安全操作
3.1發(fā)動后,應檢試傾卸液壓機構。
3.2配合挖土機裝料時,自卸汽車就位后,拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂時,駕駛室內不得有人。
3.3卸料時,應選好地形,并檢視上空和周圍有無電線,障礙物以及行人。卸料后,車斗應及時復原,不得邊走邊落。
3.4向坑洼地卸料時,必須和坑邊保持適當安全距離,防止邊坡坍塌。
3.5檢修傾卸裝置時,應撐牢車箱,以防車箱突然下落傷人。
3.6自卸汽車的車箱內嚴禁載人
4、平板拖車的安全操作
4.1出車前要將剎車氣管接頭、電線插頭插接好。鋼板支架、拖掛裝置安全防護網要符合要求。
4.2裝卸大型物件時,要先察看路線,制定運輸方案。
4.3裝卸車時要停放在堅實平坦、周圍無障礙物的地方,拖車應剎車,車輪應楔緊。
4.4搭設跳板與地面的夾角一般應不大于15度。
4.5重車下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔,不得中途換檔。
4.6用后絞盤裝卸物件,車子必須制動住,并楔緊車輪。
5、機動翻斗車的安全操作
5.1向坑槽或混凝土集料斗內卸料時,應保持適當安全距離和設置檔墩,以防翻車。
5.2車上嚴禁帶人。轉彎時應減速,注意來往行人。
第8篇 車輛維修工安全操作規(guī)程
一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內。
二、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。
三、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內,防止廢油污染。
四、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求,并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。
七、修竣發(fā)動機起動前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
八、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。
九、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物。
第9篇 車輛司機安全操作規(guī)程
(一)一般要求
1、嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定,證、照齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車。
2、發(fā)動前應將變速桿放到空檔位置,并拉緊手剎車。
3、發(fā)動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙物后,方可鳴號起步。
4、涉水時,如水深超過排氣管,不得強行通過,并嚴禁熄火。
5、在坡道上被迫熄火停車,并拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上坡掛前進檔,并將前后輪楔牢。
6、通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。
7、車輛陷入坑內,如用車牽引,應有專人指揮,互相配合。
(二)載重汽車
1、氣制動的汽車,嚴禁氣壓低于0.25mpa時起步,若停在坡道上,氣壓低于0.4mpa時,不得滑行發(fā)動。
2、貨車載人,應按車輛管理部門規(guī)定執(zhí)行,任何人不得強令駕駛員違章帶人。載人車輛的安全裝置必須良好。
3、裝載構件和其他貨物上路時,寬度左右各不得超出車廂20㎝,高度從地面算起不得超過4m,長度前后共不得超過2m,超出部分不得觸電,并應擺放平衡,捆扎牢固,如裝運異形特殊物件,應備專用擱架。
4、運輸超寬、超高和超長的設備和構件,除嚴格遵守交通部門的有關規(guī)定外,還必須事先研究妥善的運輸方法,制定具體的安全措施。
(三)自卸汽車
1、發(fā)動后,應檢試傾卸液壓、機構。
2、配合挖土機裝料時,自卸汽車就位后,拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂時,駕駛室內不得有人。
3、卸料時,應選好地形,并檢視上空和周圍有無電線,障礙物及行人。卸料后,車斗應及時復原,不得邊走邊落。
4、向坑洼地卸料時,必須和坑邊保持適當距離,以防邊坡坍塌,確保安全。
5、檢修傾卸裝置時,應撐牢車廂,以防車廂突然下落傷人
6、自卸汽車的車廂內嚴禁載人。
第10篇 車輛出站安全檢查操作規(guī)程
1、目的
為認真落實客運站安全生產方針,確保安全生產目標的實現,促進企業(yè)進一步深化安全生產標準化,特制定此操作規(guī)程。
2、適用范圍
適用于出站檢查員。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產法》
4、管理職責
安全科負責檢查執(zhí)行情況,出站檢查員認真執(zhí)行本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。
5、內容與要求
5.1工作程序
在應班車出站時,必須趟次上車清點核對旅客和駕乘人員人數,核對車輛、駕駛員,檢查車輛超高、超載情況,填寫出站檢查登記表,駕駛員在出站檢查登記表上簽字,檢查人員在安全例檢記錄卡或合格通知單和出站檢查登記表上簽字并對駕駛員進行安全提示后方可放行車輛出站。
5.2工作崗位內容
5.2.1當班中,對載客出站的營運客車進行例行的安全檢查,嚴禁客運車超員、超高、超重,嚴禁易燃易爆有毒物品上車,嚴格執(zhí)行“五不出站”的規(guī)定,履行好自己的崗位職責。
5.2.2嚴格審查駕駛員及車輛的進站資質關,按不同車型的限位人數核實,并做好登記,字跡要清楚、清晰、整潔。
5.2.3出站時應提醒駕駛員在運行途中注意安全,特別是雨、霧大時,應加強對駕駛員的安全囑托和裝好隨車安全設施設備。
5.2.4制止任何行人和車輛從出站口進站,制止任何車輛停放在出站口,制止無關人員、小商小販在出站口逗留,說服督促逗留人員速度離開。
5.2.5做好出站檢查登記工作,妥善保管好各種原始記錄和資料。
5.3工作要求
5.3.1熟練掌握國家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。
5.3.2嚴守勞動勞動紀律及工作職責,不得離崗,串崗,不得在崗位上做與崗位職責無關的事。并妥善妥善處置應對各種突發(fā)事件。
5.3.3努力學習業(yè)務技能,熟練掌握出站微機操作系統。
第11篇 車輛修理安全規(guī)程
1、工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。
2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時,必須頂穩(wěn)千斤頂,并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3、修理鏟車等時,必須墊好枕木撐好撐架。
4、試車啟動前,應先檢查周圍環(huán)境情況。在運轉時檢查故障,須隨時注意旋轉部位,以防打傷頭、手。
5、凡需進行試車,必須由持證人員駕駛,試剎車時,必須思想集中,注意車前行人、堆物,并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員,不準開動各種車輛。只準原地發(fā)動。
6、試高壓火花時不準在加注機油入口處,以防失火。
7、油路系統發(fā)生故障時,汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。
8、車輛進行試車時嚴禁帶人,駕駛室兩旁不準站人,車輛未停妥,嚴禁上下。
9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時,不準用明火照明。
10、車輛須氣割、燒焊動明火時,事先要采取防火措施。
第12篇 車輛特殊路段運行安全操作規(guī)程
為保證公司車輛在特殊路段安全運行,保障旅客的生命財務安全,根據國家有關規(guī)定,特制定本操作規(guī)程,適用于各種特殊路段行車安全指導。。
1.起霧路段
1.1駕駛人須保持風擋玻璃、駕駛員側窗玻璃、后視鏡、倒車監(jiān)視器及霧燈清潔、有效。
1.2駕駛人應適時開啟車輛雨刷器及除霜器,清除風擋積霧。
1.3駕駛人須開啟車輛防霧燈、示寬燈,必要時打開近光燈。
1.4駕駛人須嚴格控制車速:視距不足50米時,車速不得超過30公里/小時;視距不足20米時,應選擇安全地帶停車,并開啟危險警告燈(雙閃)。
1.5駕駛人須保持本車與其他車輛足夠的安全距離,注意觀察并確認行人、車輛及路面狀況、交通標志,適當鳴喇叭;嚴格遵守交通法規(guī),嚴格控制行駛速度,嚴禁超車。
1.6氣溫低于0℃時,駕駛人須仔細觀察路面是否結冰,延長與其他車輛的安全距離,嚴防發(fā)生連環(huán)交通事故。
2.山區(qū)路段
2.1行車經山區(qū)道路,駕駛員要集中注意力,嚴格按車速規(guī)定行駛
2.2轉彎時,請盡量靠外側行駛。遇到后方來車超車,在道路較寬敞處靠邊慢行,并打右轉方向燈。
2.3如道路狀況不良時,駕駛員要選擇適當的安全區(qū)域會車,盡可能不超車。
2.4連續(xù)坡道行車時,駕駛員要把握車輛制動系統的有效性,必要時應停靠在安全區(qū)域使制動器散熱。
3.大雨路段
3.1駕駛人須保證雨刷器完好、有效;并開啟雨刷器適宜檔位及除霜器。
3.2駛人保證離合器踏板、制動踏板、鞋底和駕駛區(qū)域不濕滑。
3.3在普通公路上行駛,應注意自行車、行人動態(tài),并盡可能避免靠近高大的樹木及廣告牌,尤其春季大風天氣。
3.4駕駛人須開啟行車燈、防霧燈,嚴格控制車速,保持本車與其他車輛足夠的安全距離。
3.5駕駛人應避免緊急制動車輛和猛打方向盤,防止車輛側滑、側翻。
3.6在高速公路上行車如遇到雨刷器損壞,駕駛人須在確保安全的前提下,用適當的車速行駛到服務區(qū),請求救援,未修復前嚴禁繼續(xù)行駛。
3.7車輛駛入積水路面前,駕駛人須停車測試積水深度,在水流平緩確認安全時緩慢通過。在無法保證安全時,禁止通行,車輛停駛到安全地帶。同時,注意城市道路下水井蓋是否齊全。
3.8高速公路行車,合理控制車速,避免高速通過積水路段。下大雨時,能見度低,視線模糊,駕駛員要降低行車速度。
3.9為降低意外發(fā)生,保持車輛安全距離,并避免緊急剎車。
3.10雨天路滑,轉彎要慢,避免急剎車,防止側滑。
4.坡道行車
4.1上坡路段超車最危險,因坡看不見坡頂后的視線死角,小心慢行,才能確保安全無誤。
4.2下坡路段會駕駛員有恐懼的感覺:一是擔心踩剎車過度,會造成剎車系統過熱失靈;二是擔心因下坡車速過快,會增加危險。要求駕駛員精力集中,同時利用低速檔來降低速度,嚴禁空擋滑行。
4.3盡可能交替使用行車和輔助制動系統。
5.砂石路段
5.1雖然砂石路段比其他特殊路段容易駕駛,但要降低車速,砂石路輪胎摩擦系數較小,造成抓地力不足,導致失控打滑。
5.2放慢車速,盡量避免急加速、急減速、急回轉和大轉彎。
5.3保持安全距離,以免被前車輪胎卷起的風砂模糊了視線,甚至被砂石擊中。
6.冰雪路面
6. 1在冰雪路面上起步時,應緩加油、慢抬離合器.
6.2在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛
6.3冰雪路面上禁忌急打方向
7.高速公路
7.1車輛進入高速公路前,駕駛人應該系好安全帶。
7.2車輛進入、駛出高速公路時,駕駛人應首先開啟左轉向燈、右轉向燈,然后在匝道及加、減速車道上加速、減速。進入時,不得妨礙行車道上正常行駛的車輛。
7.3正常天氣路面情況下,公司車輛最高限速100公里/小時或按高速公路當時當地規(guī)定的車速行駛,不得超速行駛。
7.4車輛行駛中經過高速公路行車間距基準線時應校對行車間距。遇到大風、雨、霧或路面結冰時應減速行駛,并適當延長與前車的安全距離。
7.5不準倒車逆行,不準穿越中央分隔帶掉頭或轉彎。不準在匝道及加、減速車道上停車。不準騎壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛。應在前方車輛左側超車,不準右側超車。
7.6除因停車需駛入或駛出緊急停車帶或路肩外,不準在緊急停車帶和路肩上停車。停車時應開啟危險報警閃光燈,并在行駛方向的后方150米處設置故障車警告標志,夜間還需同時打開示寬燈和尾燈。
7.7車輛行駛中需要超越前車或變更車道時,必須提前開啟轉向燈,夜間還需變換使用遠近光燈。
8市內及市郊
8.1嚴格聽從交通警察等交通管理人員的指揮,禁止搶行。
8.2嚴格按照規(guī)定各行其道;變更車道時,應提前開啟轉向燈,示意后車。
8.3遵守限速規(guī)定,尤其通行于彎道、橋梁時,應適當減速,要注意保持與物體間縱向與橫向的安全距離。
8.4轉向時,應在虛線結束前開啟轉向燈,并注意同向行駛及直行的各種車輛,在保證安全的前提下實施轉彎。
8.5通過立體交叉路口時應按交通指示標志所規(guī)定的方向行駛,同時確定橋梁的有效高度。
8.6遇到交通繁忙地段(如商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、集市、學校等)時,應提前減速,適當鳴號,做好隨時停車的準備,并細心觀察行人、自行車的動態(tài),預防突發(fā)事件。
8.7進出市區(qū)時,應注意觀察交通狀況,尤其行人、車輛。
8.8普通公路行車,不可強行超車、會車。如果遇到緊急情況,不可猛拐急閃,避免沖入邊溝,釀成重大事故。
9.橋面和隧道
9.1車輛行駛接近橋面或隧道時,駕駛人須注意觀察對接路面及交通標志,與前車保持足夠的安全距離,以規(guī)定的車速從行車道通過;駛出時,駕駛人須注意對接路面情況。
9.2車輛進入隧道前,駕駛人須開啟行車燈、霧燈及近光燈。車輛行駛于橋面上或隧道中,應與邊欄保持適當的距離,禁止緊靠邊緣行車。
9.3車輛通過橋面或隧道時,駕駛人應降低行駛速度,不允許在橋面上或隧道內超車、停車及變更車道。
9.4冬季及易于結霜的冬春、秋冬交替時節(jié),應特別注意隧道出口路面,提前適當降低行駛速度,以防止車輛在對接路面出現側滑等非穩(wěn)定狀態(tài)。
9.5車輛行駛于隧道中,禁止駕駛人鳴喇叭。車輛通過涵洞前,駕駛人應觀察涵洞的高度及路面的平整度,以便車輛安全通過。
9.6城市道路橋梁接縫處有鋼筋外露時,駕駛員須避免輪胎壓扎。大風天氣時,行駛于高速公路橋梁或城市高架橋時,駕駛人須減速行車,尤其側向風時。
10.鐵路道口
10.1機動車通過鐵路道口時,應該按照交通信號或者管理人員的指揮通行。
10.2機動車通過沒有交通信號或無管理人員的看管鐵路道口時,駕駛人應當減速或者停車,在確定安全后通過。
10.3確認無列車通過,穿越鐵道時,駕駛人須低速通行,時速不準超過30公里/小時;在道口區(qū)域內禁止變速、制動、停車。嚴禁駕駛人與火車搶行通過。
10.4車輛等待放行時,須停放在規(guī)定的停車線或護欄外;通行時,駕駛人應跟隨前車行駛,不可超越、搶前。
10.5遇雨、雪、霧等特殊天氣,機動車通過鐵路道口前,必須停車,動員旅客下車,安全有序組織旅客通過道口。機動車在確認安全情況下,在乘務員指揮和引導下通過。
11.冬季
11.1車輛行駛前,應清潔風擋玻璃和駕駛人側窗玻璃、后視鏡、后窗玻璃、倒車監(jiān)視器,清除轉向系統懸掛的冰雪,并在停車時加強檢查和清除。
11.2駕駛人須保證離合器踏板、制動踏板、鞋底和駕駛區(qū)域不濕滑。
11.3駕駛人應適時開啟風擋除霜裝置。車輛起步時,若路面有積雪或結冰,駕駛人須將變速器置于二檔,緩踏加速踏板,保證平穩(wěn)起步;行駛中保持適當速度。
11.4行駛中嚴禁駕駛人猛打方向。如遇到車輛側滑,應帶檔向后輪側滑方向適度轉動方向盤,并減檔適度踏下加速踏板,不可對車輛實施緊急制動。
11.5嚴禁使用輔助制動裝置。車輛需要減速時,駕駛人須通過油門及行車制動加以控制。
11.6冰雪路面附著力小,制動距離延長,駕駛人須與橫向車輛保持足夠的安全距離,與前車距離應至少在良好路面的2倍以上。
11.7車輛行駛于冰雪混合路面時,駕駛人應盡可能選擇積雪路面行車。禁止駕駛人緊靠路邊行駛,以防止側滑滑出路面。
11.8當氣溫低于0℃時,如果遇到雨天或雨夾雪天氣,要格外注意路面的結冰情況,嚴格按限速規(guī)定行駛。
12.夜間
12.1正確使用燈光等照明和信號裝置,仔細觀察道路狀況,注意石塊、凹坑等障礙。
12.2嚴格控制車速,并隨時準備制動或停車;尤其黎明、夜幕降臨時分,應十分注意行人及自行車、農用車等動態(tài),避免麻痹、僥幸思想存在。
12.3夜間會車要及早選擇交會地段,并主動禮讓。與來車相距150米以外直到會車時,均用大燈近光,切忌強光照射。
12.4夜間行車盡量避免超車。若必須超車時,可先連續(xù)變換遠近光燈告知前車,待前車讓路后,再行超車。
12.5在多塵的道路上行車,應拉長與前車的距離,以避免前車揚起的塵土妨礙視線。
12.6通過繁華街道時,燈光交織,妨礙視線,應降低車速,開啟小燈或近光燈,謹慎駕駛。
第13篇 車輛控制崗位安全技術規(guī)程
1、應熟知控制設備使用方法和技術規(guī)定。
2、對使用各試驗臺保持完好的設備狀態(tài),按規(guī)定做到效對合乎使用標準。
3、分解制動缸時,插好安全肖,站穩(wěn)后將勾貝抽出放置地面,并助注意保持皮碗清潔,完好。
4、調整制動行程時,要排出副風缸的風,關閉戴斷塞門,完工后要打開塞門。
5、單車制動及翻斗車傾翻實驗時,做好呼喚應答,確認無人方可試驗。
6、在庫外作業(yè)時,車輛兩端要安設禁移信號,掛上紅旗。
7、分解三通閥時,工作臺鋪設軟膠皮,以免碰傷閥面。安裝時拿住,站穩(wěn)防止掉下來砸腳。
8、組裝軟管時,給風緩慢,嚴禁用手直接持管頭裝卸,以防擠手。
9、軟管水壓試驗時一定要上緊軟管,送風要慢,試驗完畢排出風,水壓力后方可卸下軟管。
第14篇 機動車輛的安全操作規(guī)程
1、場內駕駛機動道車輛的作業(yè)人員，必須經專業(yè)安全技術培訓，考試合格，持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。未經交通部門考試發(fā)證的嚴禁上公路行駛。
2、業(yè)前檢查燃油、潤滑油、冷卻水充足，變速桿應在空檔位置，氣溫低時，視情況而加熱水預熱。
3、車輛啟動后應空轉5-10分鐘，待水溫升到40℃以上時方可進進一步起檔，嚴禁二檔起步和將油門踩到底的操作。
4、行車時精神要集中，行駛中嚴禁載人、不準吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴禁作業(yè)。
5、構件寬度不得超過車寬，高度不得超過1.5m(從地面算起)。運輸混凝土時，混凝土的平面應低于斗口10cm；運磚時，高度不得超過斗地面，嚴禁超載行駛。
6、雪天氣或夜間應低速行駛，下坡時嚴禁空檔滑行。
7、坑槽邊緣倒料時，必須在距0.8-1m處設置安全擋掩（20cm×20cm的方木）。車在距離杭槽10m處即應減速至安全擋掩處倒料，嚴禁騎溝倒料。
8、斗車上坡道（馬道）時，坡道應平整，寬度不得小于2.3m以上。
9、兩側設置防護欄桿，必須經檢查驗收合格的方可使用。
10、修或班后清洗車時，必須熄火并拉好制動。
第15篇 場內機動車輛安全技術操作規(guī)程
1.現場內駕駛機動道車輛的作業(yè)人員,必須經專業(yè)安全技術培訓,考試合格,持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。未經交通部門考試發(fā)證的嚴禁上公路行駛。
2.作業(yè)前檢查燃油、潤滑油、冷卻水充足,變速桿應在空擋位置,氣溫低時,視情況加熱水預熱。
3.發(fā)動后應空轉5~10min,待水溫生到40℃以上時方可一擋起步,嚴禁二擋起步和將油門踩到底的操作。
4.開車時精神要集中,行駛中嚴禁載人、不準吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴禁作業(yè)。
5.運輸構件寬度不得超過車寬,高度不得超過1.5m(從地面算起)。運輸混凝土時,混凝土的平面應低于斗口10cm;運磚時,高度不得超過斗地面,嚴禁超載行駛。
6.雨雪天氣,夜間應低速行駛,下坡時嚴禁空檔滑行。
7.在坑槽邊緣倒料時,必須在距0.8~1m處設置安全擋掩(20cm×20cm的木方)。車在距離坑槽10m處即應減速至安全擋掩處倒料,嚴禁騎溝倒料。
8.翻斗車上坡道(馬道)時,坡道應平整,寬度不得小于2.3m以上,兩側設置防護欄桿,必須經檢查驗收合格后方可使用。
9.檢修或班后清洗車時,必須熄火并拉好手制動。
