孔樁施工安全技術(shù)操作規(guī)程匯編（8篇范文）

內(nèi)容

一、前言 孔樁施工是建筑基礎(chǔ)工程中常見的一種方法，涉及到地下深部土層的挖掘與支撐，其安全技術(shù)操作規(guī)程至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范施工流程，確保作業(yè)人員的安全，提高施工效率。

二、施工準(zhǔn)備

1. 現(xiàn)場勘查：全面了解地質(zhì)條件，確定樁位，評估施工難度與風(fēng)險。

2. 設(shè)計審查：審核設(shè)計圖紙，確?？讟冻叽纭⑸疃?、間距符合規(guī)范要求。

3. 設(shè)備檢查：檢查鉆機(jī)、吊車等設(shè)備的完好性，確保安全運(yùn)行。

4. 安全教育：對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，明確操作規(guī)程及應(yīng)急措施。

三、施工過程

1. 場地布置：設(shè)立警示標(biāo)志，劃定作業(yè)區(qū)域，避免無關(guān)人員進(jìn)入。

2. 孔位定位：精確測量并標(biāo)記孔位，確保鉆孔準(zhǔn)確無誤。

3. 開挖作業(yè)：啟動鉆機(jī)，按照預(yù)定速度和深度進(jìn)行鉆孔，定期檢查鉆孔質(zhì)量。

4. 泥漿制備與循環(huán)：保持泥漿的合適稠度，確保鉆孔過程中對孔壁的穩(wěn)定保護(hù)。

5. 檢測與記錄：定期進(jìn)行孔深、孔徑檢測，詳細(xì)記錄施工數(shù)據(jù)。

四、鋼筋籠制作與下放

1. 鋼筋籠制作：根據(jù)設(shè)計要求，精確制作鋼筋籠，保證尺寸準(zhǔn)確，焊接牢固。

2. 起吊與運(yùn)輸：使用吊車平穩(wěn)起吊，避免碰撞，確保運(yùn)輸過程中鋼筋籠的完整。

3. 下放作業(yè)：在鉆孔完成后，將鋼筋籠緩慢放入孔內(nèi)，確保位置準(zhǔn)確。

五、混凝土灌注

1. 清孔：清除孔底沉渣，確?？妆谇鍧?。

2. 混凝土拌制：按比例配制混凝土，確保其質(zhì)量和流動性。

3. 灌注：使用導(dǎo)管灌注混凝土，從孔底開始，保持連續(xù)性，防止氣泡產(chǎn)生。

4. 成樁監(jiān)測：灌注過程中，觀察混凝土上升情況，直至孔口溢出。

六、后期處理

1. 孔口封堵：灌注完成后，及時封閉孔口，防止地下水滲入。

2. 成樁檢驗(yàn)：待混凝土硬化后，進(jìn)行靜載試驗(yàn)，確認(rèn)樁的承載能力。

3. 現(xiàn)場清理：整理施工現(xiàn)場，恢復(fù)場地原貌。

七、安全注意事項

1. 個人防護(hù)：作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋，必要時戴防護(hù)眼鏡。

2. 電氣安全：設(shè)備操作需專業(yè)人員進(jìn)行，防止觸電事故。

3. 環(huán)境監(jiān)測：關(guān)注地下水位變化，預(yù)防塌方、滑坡等安全隱患。

4. 應(yīng)急響應(yīng)：設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生意外，迅速啟動應(yīng)急措施。

八、總結(jié)與改進(jìn) 持續(xù)跟蹤施工進(jìn)度，定期評估安全技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行效果，針對問題進(jìn)行改進(jìn)，確?？讟妒┕さ母咝c安全。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合國家與行業(yè)相關(guān)施工安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

2. 嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部的安全管理規(guī)定。

3. 遵守iso 9001質(zhì)量管理體系的要求，確保施工質(zhì)量。

4. 定期更新安全技術(shù)操作規(guī)程，適應(yīng)新的施工技術(shù)和環(huán)境變化。

5. 通過安全培訓(xùn)，提升全員安全意識，降低事故發(fā)生率。

孔樁施工安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 孔樁施工安全技術(shù)操作規(guī)程

1．整平場地，做到水通、電通、道路通，場地平整不積水。

2．熟悉設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察報告書的說明及施工要求，較完整的掌握施工區(qū)域各層土的物理力學(xué)性質(zhì)，樁持力層的巖性特征及埋深，地下水埋深及分布情況。

3．施工現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置圍墻與外界隔開，不允許非施工人員入內(nèi)。

4．按施工方案要求配齊挖孔樁施工機(jī)具、模板、通風(fēng)機(jī)、水泵、照明及動力電器以及土建工程的施工機(jī)具等。

5．一切機(jī)電設(shè)備必須由持證專業(yè)機(jī)電人員安裝維修，并經(jīng)調(diào)試合格后方能使用。

6．電氣設(shè)備、線路必須實(shí)行兩級漏電保護(hù)，用電設(shè)備金屬外殼應(yīng)有良好的接零或接地保護(hù)。

7．每天上班前及施工過程中，應(yīng)隨時注意檢查轆軸、支腿、繩索、掛鉤(保險鉤)、提桶等設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即修理或更換。

8．井下操作人員連續(xù)工作時間不宜超過四小時，應(yīng)輪換工作；孔下作業(yè)人員未撤出前，孔口上作業(yè)人員不得擅自離開，要保持好上下聯(lián)系。

9．孔井口邊1m范圍內(nèi)不得有任何雜物，堆土應(yīng)在孔井口邊1.5m以外。

10．現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，井下需要工具，應(yīng)該用提升設(shè)備遞送，禁止向井內(nèi)拋擲。

11．井孔內(nèi)一律采用12伏低壓100w防水帶罩燈照明，井上現(xiàn)場可用24伏低壓照明?，F(xiàn)場用電均應(yīng)安裝漏電裝置。

12．挖孔至4m以下時，須用可燃?xì)怏w測定儀，檢查孔內(nèi)作業(yè)面是否有沼氣，若發(fā)現(xiàn)有，要妥善處理后，方能作業(yè)。

13．下井前，應(yīng)對井內(nèi)空氣進(jìn)行抽樣檢測，發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值，應(yīng)進(jìn)行除毒后再下井作業(yè)。

14．上班前，先用鼓風(fēng)機(jī)向孔底通風(fēng)，必要時送氧氣，然后下井作業(yè)。

15．未施工時井口應(yīng)作加蓋處理，并作紅燈警示。

第2篇 人工挖孔樁施工安全技術(shù)規(guī)程

建筑施工中,常采用人工挖孔樁施工作業(yè)。人工挖孔灌筑樁系采用人工挖土成孔,澆筑混凝土成樁。這類樁的特點(diǎn)是受力性能可靠,單樁承載力高,結(jié)構(gòu)傳力明確,沉降量小;可一柱一樁,不需承臺,不需鑿樁頭;可作支撐、抗滑、錨拉、擋土等用;可直接檢查樁直徑、垂直度和持力土層情況,樁質(zhì)量可靠;可多樁同時進(jìn)行,施工進(jìn)度快;工程造價相對較低;不需要大型機(jī)械設(shè)備,施工操作工藝簡單,在各地應(yīng)用較為普遍,已成為大直徑灌筑樁施工的一種主要工藝方式。但是由于樁成孔工藝工人勞動強(qiáng)度較大,單樁施工速度較慢,安全性較差等問題,在人工挖孔樁施工中傷亡事故時有發(fā)生,且傷亡事故類別呈多樣化,值得我們認(rèn)真研究并加以防范。

一、人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)

人工挖孔是用人工自上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行,遇堅硬土層由錘、釬破碎,棄土裝入活底吊桶或籮筐內(nèi),垂直運(yùn)輸。在孔口安裝支架,用1~2t慢速卷揚(yáng)機(jī)提升,吊出地面后,再用其他運(yùn)輸工具運(yùn)出。這個看似簡單的作業(yè)過程,充滿著高危險性。

1. 作業(yè)空間窄小

孔底挖孔作業(yè)人員始終處在吊物下面作業(yè),孔底空間有限,極易受到物體打擊;挖孔作業(yè)人員上下樁孔容易失穩(wěn)發(fā)生墜落。

2. 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜

人工挖孔灌筑樁直徑一般在800cm以上,深度在20m左右,最深可達(dá)40m。可遇到無地下水或地下水較少的粘土、粉質(zhì)粘土、含少量的砂、砂卵石、姜結(jié)石的粘土層、黃土層,也會遇到地下水位較高、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層。挖孔過程中有時會突然出現(xiàn)涌水和涌泥。隨著孔深的增加還會出現(xiàn)缺氧或嚴(yán)重缺氧,有時還會遇到致命的有毒有害氣體。

3. 施工機(jī)具簡單,但種類繁多,易造成傷害

施工提升機(jī)具包括:1t-2t卷揚(yáng)機(jī)配三木塔或1t以上的單軌鏈條式電動葫蘆配提升金屬架與軌道,活底吊桶。挖孔工具包括:短柄鐵鍬、鎬、錘、釬、風(fēng)鎬。為滿足安全用電要求,還應(yīng)配有36v低壓變壓器。樁孔深度超過5m,或孔內(nèi)空氣含氧量不足時要配鼓風(fēng)機(jī)、輸風(fēng)管,有地下水還應(yīng)配潛水泵及膠皮軟管等。

施工企業(yè)本身技術(shù)隊伍質(zhì)量就不穩(wěn)定,又層層轉(zhuǎn)包,挖孔樁多是農(nóng)民工,又未必受到必要的安全技術(shù)培訓(xùn)。

二、人工挖孔樁施工傷亡事故的類別

人工挖孔樁施工安全的難點(diǎn),決定了人工挖孔樁施工傷亡事故的類別:

1. 高處墜落

地面作業(yè)人員或過往人員不慎墜入樁孔中;孔內(nèi)作業(yè)人員在上下孔過程中失穩(wěn)墜落孔底。

2. 物體打擊

地面物體掉入樁孔中,孔中升降中的工器具掉下,活底吊桶或籮筐裝載的棄土掉下,或繩索斷裂、吊桶脫鉤掉下?lián)糁锌椎鬃鳂I(yè)人員。

3. 淹溺

遇有流沙或涌泥,或地下水位高、壓力大,孔內(nèi)瞬間大量涌水,孔內(nèi)作業(yè)人員被淹沒、掩埋。

4. 坍塌

孔壁沒有護(hù)壁設(shè)施,或未按土質(zhì)情況采取防流沙、涌泥措施,孔壁坍塌,掩埋孔底作業(yè)人員。

5. 觸電

人工挖孔配備的施工機(jī)具中有部分電動機(jī)具和照明設(shè)施,因漏電造成作業(yè)人員觸電。

6. 窒息

標(biāo)準(zhǔn)空氣中氧氣量的體積比為20.95%。體積比低于18%時為缺氧,此時人有疲勞感,注意力減退,動作極易失誤?？諝庵醒鯕怏w積比低于12%時,為嚴(yán)重缺氧,此時人有頭痛、惡心、眼花、嘔吐,甚至喪失意識、言行不能自主的癥狀?？諝庵醒鯕獾捏w積比低于6%時,為致命缺氧,此時人心跳微弱,血壓大幅度下降,搶救不及時,就會因停止呼吸和心跳而死亡。據(jù)蘭州地區(qū)實(shí)際測定,井樁深度在20米時,空氣中氧氣含量低于18%,還常常伴有某些有毒有害氣體或惰性氣體含量增加。人體因缺氧而窒息,吸入有毒有害氣體會引起中毒缺氧,造成窒息,甚至瞬間死亡。

三、人工挖孔樁傷亡事故的原因及對策

人工挖孔樁施工傷亡事故多發(fā)的原因主要是施工企業(yè)人工挖井樁施工沒有做到本質(zhì)安全化,在對人工挖孔樁施工的危害辨識、危險評價的過程中沒有系統(tǒng)的研究人工挖孔樁施工工藝各構(gòu)成部分或整系統(tǒng)可能發(fā)生事故的危險性及其產(chǎn)生途徑,做到事先預(yù)測事故發(fā)生的可能性,掌握事故發(fā)生的規(guī)律;沒有在施工組織設(shè)計、施工、運(yùn)行管理中對事故發(fā)生的危險性加以辨識,根據(jù)對危險性評價的結(jié)果,提出相應(yīng)的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,加強(qiáng)過程控制,消除事故隱患。從人、機(jī)具和施工環(huán)境上做到本質(zhì)安全化。

(一)事故發(fā)生的原因

1. 施工前沒有進(jìn)行認(rèn)真研究

施工企業(yè)沒有認(rèn)真研究施工圖紙、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察資料和人工挖孔樁施工的規(guī)范和規(guī)程,沒有認(rèn)真研究人工挖孔樁施工的工藝過程,提不出或沒有提出人工挖孔樁施工安全技術(shù)措施,或雖已提出,但缺乏全面性、針對性和操作性,因而不能準(zhǔn)確地對作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)措施交底,有的甚至不進(jìn)行交底,人工挖孔樁作業(yè)人員沒有安全指導(dǎo)措施。

2. 作業(yè)人員安全素質(zhì)低

施工企業(yè)人工挖孔樁施工的作業(yè)人員安全素質(zhì)低,安全風(fēng)險意識不強(qiáng),自我保護(hù)意識差,安全操作技能差,容易發(fā)生誤操作;他們?nèi)狈茸o(hù)知識,還會使事故蔓延、惡化和擴(kuò)大?，F(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位,甚至是無的放矢進(jìn)行監(jiān)督,沒有能力及時發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患,甚至無力排除隱患。

3. 施工企業(yè)安全投入不到位

為了謀求效益最大化,施工企業(yè)舍不得投入。因此沒有必要的防護(hù)手段或防護(hù)措施不可靠,沒有監(jiān)測孔內(nèi)空氣和有毒氣體的儀器設(shè)施,孔內(nèi)空氣無法檢測;沒有通風(fēng)換氣設(shè)施,沒有采取通風(fēng)換氣措施;沒有設(shè)計孔壁的護(hù)壁設(shè)施,沒有防流沙、涌泥措施;電動機(jī)具配電系統(tǒng)沒有采用tn-s系統(tǒng),且無安全電壓,電線亂拉亂扯,甚至有裸露現(xiàn)象。

4. 管理原因

企業(yè)管理不善、有關(guān)部門監(jiān)管不力、管理體制不順、法制觀念淡薄導(dǎo)致同類事故多次發(fā)生。

(二)對策-人工挖孔施工本質(zhì)安全化

1. 施工準(zhǔn)備的本質(zhì)安全化

在認(rèn)真研究施工圖和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上,根據(jù)地質(zhì)情況和人工挖孔施工規(guī)范、規(guī)程,編寫施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施,著重針對工程地質(zhì)、工藝過程、施工機(jī)具、降水方案及止水方法,成孔成樁的順序及現(xiàn)場臨時用電等,合理安排設(shè)備、人員和進(jìn)度,配備防護(hù)設(shè)施和救護(hù)設(shè)施,做到?jīng)]有安全技術(shù)措施和安全設(shè)施不齊全不施工。

對作業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真全面的安全技術(shù)交底,告知他們崗位危險和規(guī)避危險的方法,并告知他們防護(hù)措施和監(jiān)控措施不到位時有權(quán)拒絕作業(yè)。

2. 安全技術(shù)措施的本質(zhì)安全

為防止孔口地面人員掉入樁孔內(nèi),孔口要設(shè)有1m高的護(hù)欄,留有合理的作業(yè)口,孔口作業(yè)人員要系安全帶,停工后孔口要加蓋封閉;為防止作業(yè)人員上下孔時墜落,應(yīng)配置適用和可靠的升降設(shè)備,同時作業(yè)人員上下孔要用專用吊籠,嚴(yán)禁用其他方式上下孔。為防止物體打擊,孔內(nèi)作業(yè)人員一定要戴好安全帽,孔口設(shè)置高出地面30cm的井圈,棄土和工具等放置在井圈外,且在孔口內(nèi)設(shè)置距孔底2.5m高的防護(hù)罩,防護(hù)罩應(yīng)由孔底人員操作,開啟方便,便于吊運(yùn)和防護(hù)。為防止坍塌和淹溺,首先是對地質(zhì)情況復(fù)雜、地下水位高、水量豐富、砂層或淤泥層厚等情況,建議修改設(shè)計,改用其他樁型。必須用人工挖孔樁施工的應(yīng)有防流沙和涌泥措施,采用砼或鋼板沉井的作業(yè)方法。降水方案要合理,要考慮到周圍原有建筑物和構(gòu)筑物及公用設(shè)施等情況,以免引起孔壁坍塌或?qū)χ車ㄖ锏仍斐蓳p害。為防止窒息,必須對孔內(nèi)空氣隨時進(jìn)行儀器監(jiān)測,同時配備通風(fēng)機(jī)和足夠到井底的通風(fēng)管。根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果和孔底作業(yè)人員的需要,隨時向孔內(nèi)通風(fēng)換氣,復(fù)工前還應(yīng)向樁孔內(nèi)由下而上吹風(fēng)10分鐘;遇到有毒有害氣體,應(yīng)設(shè)法將孔內(nèi)人員盡快送上地面,待清除不清潔源后再進(jìn)行作業(yè)。為防止觸電,人工挖孔施工必須采用tn-s系統(tǒng)供電,做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器,用電系統(tǒng)必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。

3. 人員的本質(zhì)安全

人員本質(zhì)安全包括人員思想本質(zhì)安全、人員素質(zhì)本質(zhì)安全。人員本質(zhì)安全首先要求企業(yè)負(fù)責(zé)人本質(zhì)安全化,企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,做好安全投入,包括人力投入、財力投入和物力投入。要配備能滿足本企業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)需要的技術(shù)人員和安全管理人員;施工企業(yè)必須要有人工挖孔樁施工安全措施和保證措施實(shí)施的投入。同時要加強(qiáng)過程控制。人工挖孔樁施工條件艱苦,危險性大,要選用素質(zhì)較高的作業(yè)人員。首先必須是身體強(qiáng)壯的年輕男性,對他們要進(jìn)行體檢,確認(rèn)其身體素質(zhì)滿足孔樁施工需要。要對他們進(jìn)行必要的安全基本知識和操作技能的培訓(xùn)。他們的安全技術(shù)知識和安全防護(hù)意識經(jīng)考核合格后才準(zhǔn)其下孔作業(yè)。同時要告知他們崗位危險、預(yù)防辦法,發(fā)生危險時應(yīng)采取的救護(hù)方法,賦予他們在施工環(huán)境不良時停止作業(yè)或拒絕作業(yè)的權(quán)力。

人工挖孔樁施工發(fā)生的傷亡事故多是責(zé)任事故,就是說只要責(zé)任和措施落實(shí),就不會發(fā)生事故。只要我們加強(qiáng)法制觀念,處理好效益和安全的關(guān)系,加強(qiáng)企業(yè)管理和政府部門的監(jiān)督管理,人工挖孔樁施工傷亡事故是能夠避免的。

第3篇 匝道橋鉆孔樁施工工藝規(guī)程

匝道橋鉆孔樁施工工藝

1、施工平臺

由于橋址處地下水位較高,為增加鉆孔時孔內(nèi)水頭壓力,我們計劃在鉆孔時,對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。

2、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè)

陸地上護(hù)筒采用6 mm鋼板卷制,直徑大于設(shè)計樁徑30cm,護(hù)筒長為3米,埋置后護(hù)筒底標(biāo)高應(yīng)在原地面以下不少于1.0m,且護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土夯實(shí),以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高,使護(hù)筒底形成反穿孔。

護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)或填筑埋設(shè),保證護(hù)筒頂端高出地下水位1.5~2.0m。

3、泥漿池及造漿

(1)泥漿池

陸地上鉆孔樁的泥漿池計劃采用在跨中大面積筑島的方法以適合填高的鉆孔平臺,泥漿池隔跨設(shè)置,周轉(zhuǎn)使用。沉淀的泥漿擬選用封閉的翻斗車運(yùn)至業(yè)主及環(huán)保部門所規(guī)定的排放位置。

(2)造漿

造漿擬選用優(yōu)質(zhì)粘土,并在鉆進(jìn)至軟土層和液化砂土層時,還要在泥漿中摻入16%的膨潤土、0.15%的cmc羥基纖維素、0.4%硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù)壁以防滲、防坍孔。

4、鉆孔

(1)鉆機(jī)選擇

對于直徑為150cm及以下的樁基擬選用sjz-150反循環(huán)鉆機(jī)。該機(jī)具有扭矩大,循環(huán)系統(tǒng)氣密性良好,成孔速度快,清孔徹底等優(yōu)點(diǎn)。

對于直徑為2.0m的樁基擬選用選用gq-20泵吸式反循環(huán)鉆機(jī),該機(jī)采用液壓式鉆盤,扭矩為80 knom,適合的鉆孔直徑為150-300cm,鉆進(jìn)深度均能達(dá)到80m,鉆進(jìn)時加壓給進(jìn)方式為液壓。

(2)鉆進(jìn)

鉆機(jī)開鉆前需對鉆機(jī)平臺,鉆盤中心及樁位進(jìn)行必要的檢查以保證孔位偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

在鉆進(jìn)過程中為保證孔的鉛垂度,采用減壓慢速鉆進(jìn),同時根據(jù)地層的不同土質(zhì)情況調(diào)整鉆速與反循環(huán)提漿的速度比,以保證成樁質(zhì)量。

在鉆進(jìn)各粘土層時,為預(yù)防發(fā)生糊鉆現(xiàn)象應(yīng)及時依據(jù)地質(zhì)條件調(diào)節(jié)泥漿的相對粘度和密度,并適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量的砂石,或換用刮板齒小、出漿口大的鉆頭。

鉆進(jìn)時若碰到孤石,正常鉆孔無法進(jìn)行,則采取用粘土、砂類土和砂礫石到此位置以上1-2m左右,然后,填平表面用沖擊鉆成孔。

在鉆孔過程中要控制鉆頭在孔內(nèi)的升降速度,以防沖刷孔壁或在鉆頭下方產(chǎn)生負(fù)壓而造成孔壁坍塌。

鉆進(jìn)過程中認(rèn)真撈渣取樣與設(shè)計文件仔細(xì)對照,若出現(xiàn)與設(shè)計不符情況及時停鉆并報監(jiān)理工程師及設(shè)計部門處理。

(5)檢孔與清孔

鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后,采用監(jiān)理工程師指定的方法檢測孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸,待檢測合格后,采用換漿法清孔。清孔后,孔內(nèi)泥漿指標(biāo)要達(dá)規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

(6)鋼筋籠制作及安裝

鋼筋籠采用加工場統(tǒng)一加工并編號,加工時根據(jù)骨架的自身剛度及浮吊的起吊能力分成12-15m一節(jié),分節(jié)制作時均需在型鋼焊制的骨架定位平臺上進(jìn)行,以保證未來鋼筋籠的整體直度及主筋連接接長時的對位精度。

在頂節(jié)鋼筋骨架的頂端,加焊兩道加強(qiáng)箍筋,上焊八根與主筋同直徑的鋼筋,鋼筋籠就位后,將加焊的鋼筋焊接在護(hù)筒壁上,防止砼澆注過程中鋼筋籠上浮。

鋼筋籠采用自制的雙輪拖車運(yùn)抵岸邊,由吊車吊到運(yùn)輸船上,再由運(yùn)輸船運(yùn)至孔位,然后使用水上浮吊起吊入孔,主筋接長擬采用帶肋鋼筋套筒擠壓接頭。

鋼筋籠起吊時使用長杉木桿分段綁扎以提高整個鋼筋籠的剛度(木桿在入孔時依次拆除)。

預(yù)埋樁基檢測鋼管應(yīng)按設(shè)計要求精確定位于鋼筋籠上并焊牢,其接頭使用接長管旋接并做防滲處理。

(7)水下砼灌注

灌注前用測錘復(fù)測孔深,保證其樁底沉淀厚度要滿足規(guī)范及設(shè)計要求,若不滿足要求則進(jìn)行二次清孔,直到合格后方可進(jìn)行水下砼灌注。

a、導(dǎo)管的配制與安裝

導(dǎo)管采用壁厚3mm無縫鋼板制作,導(dǎo)管內(nèi)徑250mm,直徑制作偏差不超過2mm。

導(dǎo)管中間節(jié)長2.0m,底管節(jié)長4.0m,漏斗下配節(jié)長1.0m、0.5m導(dǎo)管。導(dǎo)管之間采用法蘭盤連接,在第一次使用前進(jìn)行試拼試壓。試壓好的導(dǎo)管表面用磁漆標(biāo)出0.5m一格的連續(xù)標(biāo)尺,并注明導(dǎo)管全長尺寸,以便灌注混凝土?xí)r掌握提升高度和埋入深度。安放導(dǎo)管時,導(dǎo)管下口距孔底為25~40cm。

b 灌注混凝土

混凝土的灌注采用現(xiàn)場拌制與運(yùn)輸,導(dǎo)管法施工。開導(dǎo)管采用剪塞法。隔水硬塞采用c20混凝土制作,具體形式如下圖所示。

混凝土隔水塞

開始灌注時,先拌制0.5m3左右水泥砂漿,置于導(dǎo)管內(nèi)隔水塞的上部,同時將隔水塞下移,使砂漿全部進(jìn)入導(dǎo)管。然后向漏斗內(nèi)灌混凝土,儲足了首批灌注混凝土量后剪繩開灌。導(dǎo)管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。

首批混凝土灌注正常后,混凝土應(yīng)連續(xù)不斷地灌注直至完成?；炷凉嘧⑦^程中,導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m,不宜大于6m,并不得小于1.0m。提升導(dǎo)管時保持軸線豎直和位置居中,逐步提升;拆除導(dǎo)管時速度要快,時間不宜超過15min,拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。在水下混凝土灌注過程中,專人測量導(dǎo)管埋深,填寫好水下混凝土灌注記錄表。

c破樁頭

為確保樁頂質(zhì)量,實(shí)際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出0.5~1.0m,鑿除此范圍內(nèi)的混凝土。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對樁進(jìn)行檢測。

第4篇 鉆孔樁施工中用泥漿規(guī)程

鉆孔樁施工中用的泥漿

泥漿雖然從表面意思上理解是用粘土或者粘性土配置,但是只是其中的一種.泥漿分很多種!

我們鉆孔樁施工一般用的是水基泥漿(對應(yīng)的有油基泥漿等),泥漿中的成分很多,除自然造漿外,一般都要加入一些添加劑,保持泥漿一些功能.按發(fā)展過程大致分為5個階段.1自然造漿階段2細(xì)分散泥漿3粗分散泥漿4不分散泥漿5無固相泥漿.所以泥漿里面的成分是很多的.例如細(xì)分散泥漿中添加的火堿,純堿纖維素等這些固體顆粒氣體顆粒和水分子均勻的形成了泥漿,那么單位體積泥漿的重量和水重量的比值就是泥漿比重,比重是個比值,沒有單位,不是上面朋友說的單位體積的重量.這是泥漿的重要指標(biāo)之一,其他的常用的還有粘度,含砂率.其他一些指標(biāo)和這3個常用指標(biāo)共9個.至少我專業(yè)課學(xué)的時候是這樣的,現(xiàn)在不知道了.

泥漿的作用很多,在鉆孔樁施工中主要用到的是4個作用!第一是清洗孔底,攜帶鉆渣 第二是保持水頭高度,控制和平衡地層壓力第三是形成泥皮,防止孔壁坍塌 第四是冷卻和潤滑鉆具鉆頭.

其實(shí)如果是搞樁基施工的,會經(jīng)常用到泥漿,也會時刻用到泥漿比重這個指標(biāo)的! 就是泥漿的密度與重力加速度的乘積鉆孔樁中水下混凝土灌注時要用水泥漿置換泥漿,若泥漿的比重過大,會影響澆筑質(zhì)量.過小,不能形成泥漿護(hù)壁.

這個比重就是每單位體積泥漿的重量. 泥漿比重是指水和泥摻合后的比重值,反應(yīng)泥漿的濃度.泥漿的濃度對鉆孔護(hù)壁和懸浮泥石沙的能力至關(guān)重要,要想效果最好,就要合理選定泥漿濃度,過程中就要得到監(jiān)控(測量并記錄). 鉆孔灌注樁施工很重要的一個環(huán)節(jié)就是配制泥漿,泥漿必須要用粘土或粘性土來配制。所謂泥漿比重就是單位泥漿的重量,比如水是1000千克每立方米。

施工中除了泥漿比重需要經(jīng)常檢測外,還要同時檢測泥漿的含砂率,這兩個指標(biāo)對鉆孔灌注樁施工主要起到以下幾個作用:

1、保證孔內(nèi)水壓大于孔外水壓,避免引起塌孔或縮孔;

2、保證泥漿有良好的護(hù)壁效果,避免引起塌孔或縮孔;

3、恰當(dāng)?shù)哪酀{比重和泥漿稠度可以有效地將鉆孔產(chǎn)生的沉渣帶出孔外并及時予以沉淀。

第5篇 鉆孔樁施工安全操作規(guī)程

1. 鉆機(jī)、鉆具和鉆頭的鋼絲繩,均應(yīng)符合設(shè)計要求,使用時應(yīng)專人檢查維修。

2.工作平臺及鉆機(jī)平臺 上應(yīng)滿鋪腳手板及設(shè)置走道 ,并應(yīng)隨時清除雜物。

3.凡不在施工或停止施工的孔口均應(yīng)加防護(hù)蓋。

4.沖擊鉆鉆進(jìn)作業(yè)中,應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的損壞情況,如斷絲超過5﹪時,應(yīng)及時更換,鎢金套應(yīng)拉力試驗(yàn),鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù),應(yīng)按等強(qiáng)安裝。

5.機(jī)鉆進(jìn)時,卷揚(yáng)機(jī)變速器的換擋應(yīng)事先停車,掛上擋后方可開車。

6.當(dāng)折鉆桿為雙層作業(yè)上下應(yīng)緊密聯(lián)系。防止落物傷人。嚴(yán)禁用機(jī)械動力拆接鉆桿。

7. 鉆機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩不得放完,應(yīng)至少留三圈。

8. 電動卷揚(yáng)機(jī)工作中,如遇停電或停機(jī)檢查 保養(yǎng)時,應(yīng)將電源關(guān)閉,并鎖好開關(guān)箱。

9. 使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔時,當(dāng)滑移鉆臺平車時,應(yīng)防止擠壓電纜及風(fēng)水管。

10. 鉆機(jī)操作 必須有專人負(fù)責(zé)操作,任何人不能擅動。

11. 鉆機(jī)鉆孔施工時,注意泥漿壁的濃度,防止坍孔。

第6篇 挖孔樁施工安全操作規(guī)程

1、挖孔灌注樁宜在無水或少水的密實(shí)土或巖石層中施工,一般不宜超過15米。應(yīng)采取孔壁支護(hù)及排水降水等措施,防止塌孔。

2、人工挖孔過程應(yīng)有專人檢查孔壁穩(wěn)定情況、起吊機(jī)具等。孔口應(yīng)設(shè)置高出地面的圍欄,夜間施工應(yīng)懸掛紅燈警示,挖孔停止作業(yè)時應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。

3、孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋,取土吊斗升降時,挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面?？卓诟浇坏脕y堆放小型工具或棄碴,以免落入孔內(nèi)傷人。

4、挖孔人員下井作業(yè)前,應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣進(jìn)行更換。當(dāng)二氧化碳濃度超過0.3%時,應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng),作業(yè)人員有呼吸不適感覺時也應(yīng)采取加強(qiáng)通風(fēng)或換班。

5、當(dāng)挖孔深度超過10米時,應(yīng)采用機(jī)械強(qiáng)制加強(qiáng)通風(fēng)。當(dāng)采用孔內(nèi)爆破時,通風(fēng)時間不得少于15分鐘。放炮前應(yīng)在四周派專人進(jìn)行防護(hù)警戒,相鄰孔位和樁位的施工人員必須撤離停止作業(yè)。

6、挖孔需要采用孔內(nèi)爆破時,應(yīng)采取淺孔爆破法,炮眼深度最大不得超過0.8米。嚴(yán)格控制裝藥量。一般裝藥不超過眼深三分之一。嚴(yán)禁用裸露藥包爆破,以免坍孔。同時,為了防止空口飛石,放炮時空口必須設(shè)置緩沖防護(hù)覆蓋材料。

7、孔內(nèi)作業(yè)人員必須按照規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品,禁止違章在井下吸煙、休息。

第7篇 鉆孔樁施工安全操作規(guī)程交底

施工單位: 中鐵一局京福鐵路客專閩贛v標(biāo)橋梁公司分部

交底人：復(fù)核 ：接受人：日期：

鉆孔樁施工安全操作規(guī)程交底

施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛v標(biāo)橋梁公司分部

交底人：復(fù)核 ：接受人：日期：

第8篇 鉆孔樁施工:安全操作規(guī)程交底

施工單位: 中鐵一局京福鐵路客專閩贛v標(biāo)橋梁公司分部

工程名稱

京福鐵路客專閩贛v標(biāo)橋梁工程

交底日期

2022/7/17

交底項目

鉆孔樁施工安全操作規(guī)程交底

交底編號

2022/16

1、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品(如安全帽、黃馬 甲)嚴(yán)禁穿高跟鞋和拖鞋。

2、施工現(xiàn)場配備的各種安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)配套齊全,禁止隨便損壞。

3、施工便道應(yīng)與鉆機(jī)保持一定距離,以免影響孔壁穩(wěn)定。

4、鉆機(jī)放置的位置,下部地基必須平整夯實(shí),以免產(chǎn)生沉降。安放位置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口運(yùn)土石方便;鉆出的鉆渣要隨時抽排放到泥漿池沉淀后運(yùn)走,確?？卓谥車氨愕勒麧嵅荒酀?。

5、鉆進(jìn)時發(fā)生卡鉆、掉鉆,必須制定安全施工方案,禁止違章蠻干?，F(xiàn)場并設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮。

6、鉆孔樁的泥漿造漿池和沉淀池及坑壁必須用塑料布鋪設(shè),四周用腳手桿、彩條布或綠網(wǎng)圍護(hù),嚴(yán)禁用其他不合格材料代替,高度1.2m,且留門方便人員進(jìn)入,包括臨時沉淀池圍護(hù)高度1.0m,泥漿造漿池、沉淀池和臨時沉淀池必須有明顯的安全警示牌。成孔后,暫時不進(jìn)行下道工序的必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施,并有人看守。

7、對鉆孔樁的孔口,在停止施工時要予以圍護(hù),對廢棄的泥漿池要加強(qiáng)防護(hù),且要有明顯的警示牌。

8、為防止對非施工人員的傷害,施工現(xiàn)場必須設(shè)置正在施工、閑人免進(jìn)標(biāo)

交底人:復(fù)核 :接受人:日期:

鉆孔樁施工安全操作規(guī)程交底

施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛v標(biāo)橋梁公司分部

工程名稱

京福鐵路客專閩贛v標(biāo)橋梁工程

交底日期

2022/7/17

交底項目

鉆孔樁施工安全操作規(guī)程交底

交底編號

2022/19

示牌,對進(jìn)入現(xiàn)場的閑雜人員要及時勸阻讓其離開,尤其是進(jìn)入現(xiàn)場小孩。

9、道路交通安全尤為重要,現(xiàn)場施工人員在避車時,必須在開闊處躲避,不宜在狹窄的地方躲避。

10、為保證施工現(xiàn)場用電安全,非電工人員嚴(yán)禁私自接電,雨天施工現(xiàn)場泥水較多,給鉆孔樁孔口焊接帶來諸多不便,為保證施工用電安全,電焊機(jī)應(yīng)做好防雨水措施(放在干燥處或車上)。

11、在下鋼筋籠前,要清除孔口周圍的障礙物,并設(shè)專人負(fù)責(zé)吊車信號指揮。栓掛鋼絲繩時應(yīng)對鋼筋籠的焊接部位加強(qiáng)檢查,必須要焊接牢固。下鋼筋籠時,禁止人爬到鋼筋籠上加重。

12、電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地方,周圍嚴(yán)禁存放易燃易爆物品;應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱,作業(yè)時必須穿戴防護(hù)用品,施焊結(jié)束應(yīng)拉閘上鎖。

13、各吊具、吊點(diǎn)在使用前,必須由現(xiàn)場帶班組織、指揮員、安全員進(jìn)行聯(lián)合檢查驗(yàn)收,不符合安全要求的嚴(yán)禁使用。

14、導(dǎo)管安裝注意;導(dǎo)管在對接必須要注意手的位置,謹(jǐn)防導(dǎo)管將手夾傷。

15、在灌注混凝土期間,現(xiàn)場必須設(shè)專人指揮信號,指揮員應(yīng)站在司機(jī)能看清楚的固定位置。倒車時車后面禁止站人,在拆除導(dǎo)管吊車升降期間,物體下與吊車旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止站人發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時清除。晚間現(xiàn)場照明應(yīng)充足。

交底人:復(fù)核 :接受人:日期: