內(nèi)容
一、總體原則
運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)程旨在確保生產(chǎn)運(yùn)營過程中的安全，預(yù)防事故的發(fā)生，保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全，提高工作效率。本規(guī)程覆蓋了設(shè)備操作、工作環(huán)境、應(yīng)急預(yù)案、人員培訓(xùn)等多個(gè)方面，要求所有員工嚴(yán)格遵守。
二、設(shè)備操作
1. 操作前檢查：使用設(shè)備前，務(wù)必進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，確認(rèn)設(shè)備無損壞、故障，防護(hù)裝置完好。
2. 正確使用：按照設(shè)備操作手冊(cè)進(jìn)行操作，禁止超負(fù)荷使用或進(jìn)行未經(jīng)許可的改動(dòng)。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
4. 故障處理：遇到設(shè)備故障，立即停機(jī)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理，并報(bào)告給相關(guān)部門。
三、工作環(huán)境
1. 清潔整潔：保持工作場(chǎng)所干凈整潔，及時(shí)清理雜物，避免滑倒、絆倒等事故。
2. 安全標(biāo)識(shí)：設(shè)置清晰的安全標(biāo)識(shí)，明確危險(xiǎn)區(qū)域，提醒員工注意。
3. 照明通風(fēng)：確保工作區(qū)域有足夠的照明和良好的通風(fēng)條件。
四、應(yīng)急預(yù)案
1. 制定計(jì)劃：每個(gè)部門應(yīng)制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、泄漏、停電等情況。
2. 培訓(xùn)演練：定期組織應(yīng)急演練，確保員工熟悉應(yīng)急程序。
3. 更新完善：根據(jù)實(shí)際情況定期更新應(yīng)急預(yù)案，確保其有效性和實(shí)用性。
五、人員培訓(xùn)
1. 安全教育：新入職員工需接受安全培訓(xùn)，了解公司安全規(guī)定及操作流程。
2. 定期培訓(xùn)：定期進(jìn)行安全知識(shí)更新培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。
3. 個(gè)人防護(hù)：教育員工正確使用個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、手套等。
六、事故報(bào)告與調(diào)查
1. 事故報(bào)告：發(fā)生事故后，立即報(bào)告給上級(jí)和安全管理部門，不得隱瞞。
2. 事故調(diào)查：對(duì)事故進(jìn)行徹底調(diào)查，分析原因，提出改進(jìn)措施，防止類似事故再次發(fā)生。
七、責(zé)任與監(jiān)督
1. 責(zé)任明確：各級(jí)管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行本規(guī)程，確保員工遵守。
2. 審核評(píng)估：定期進(jìn)行安全審核，評(píng)估規(guī)程執(zhí)行情況，持續(xù)改進(jìn)安全管理體系。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和公司內(nèi)部規(guī)定制定，全體員工需嚴(yán)格遵守。違反規(guī)程可能導(dǎo)致警告、罰款、解雇等處罰，嚴(yán)重違規(guī)行為將依法追責(zé)。規(guī)程的修訂需經(jīng)過管理層批準(zhǔn)，更新后的規(guī)程應(yīng)及時(shí)傳達(dá)給每位員工。公司鼓勵(lì)員工積極提出改進(jìn)建議，共同提升運(yùn)行安全水平。
運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 發(fā)電運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
1按設(shè)備點(diǎn)檢要求,應(yīng)由二人按時(shí)點(diǎn)檢,一人檢查,一人監(jiān)護(hù)。
2設(shè)備異常運(yùn)行可能危及人身安全時(shí),應(yīng)停止設(shè)備運(yùn)行。在停止設(shè)備運(yùn)行前,除必須的運(yùn)行、維護(hù)人員外,其他無關(guān)人員不準(zhǔn)接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。
3任何電器設(shè)備上的標(biāo)示牌,除原來放置人員或負(fù)責(zé)的運(yùn)行值班人員外,其他任何人不準(zhǔn)移動(dòng)。
4濕手不準(zhǔn)觸摸電燈開關(guān)以及其他電器設(shè)備。
5禁止在運(yùn)行中清掃,擦拭和潤(rùn)滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的部分以及把手伸入柵欄內(nèi)。清拭運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器的固定部分時(shí),不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動(dòng)部分對(duì)工作人員沒有危險(xiǎn)時(shí),方可允許用長(zhǎng)嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
6應(yīng)隨時(shí)注意各運(yùn)行參數(shù)的變化情況并及時(shí)調(diào)整,發(fā)現(xiàn)異常無法控制時(shí),要及時(shí)匯報(bào)廠調(diào)和車間,嚴(yán)格按操作規(guī)程和規(guī)定進(jìn)行處理并做好記錄。
7廠房?jī)?nèi)煤氣含量不準(zhǔn)超過100ppm。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間超限報(bào)警時(shí)要通知其他崗位做好防護(hù)措施。
8汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),禁止使用功率限制器調(diào)整負(fù)荷。
9在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械做檢查實(shí)驗(yàn)時(shí),操作盤要掛警示牌。在沒有得到班長(zhǎng)和工長(zhǎng)的操作指令,任何人不得在操作盤上啟動(dòng)任何設(shè)備。
10在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試運(yùn)行啟動(dòng)時(shí),人要站在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的軸向位置以防轉(zhuǎn)動(dòng)部分飛擊傷人。當(dāng)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后方可進(jìn)行檢查調(diào)整等。
11在對(duì)閥門檢查時(shí),工作地點(diǎn)應(yīng)有良好照明,注意扶手平臺(tái)是否牢固,地面是否有油污,防止滑倒。
12操作時(shí)必須戴防護(hù)手套,必須二人同時(shí)進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。
13在開始操作前,應(yīng)檢查安全通道是否暢通,扶梯、護(hù)欄、平臺(tái)是否牢固,閥門、手輪、支架是否有缺陷,無異物后緩緩開啟,在閥門的開啟過程中,人的身體不要正對(duì)閥桿。
14在對(duì)隔離汽閥、疏水閥等操作過程中,要注意檢查平臺(tái)、護(hù)欄、扶梯是否牢固,現(xiàn)場(chǎng)照明是否充足,要二人以上進(jìn)行,不得單獨(dú)作業(yè)。
15操作過程中人的身體不得正對(duì)閥門,應(yīng)站在平臺(tái)或地面上進(jìn)行操作,不得站在樓梯、護(hù)欄或管道上進(jìn)行操作。
16操作過程中要注意蒸汽溫度的變化情況,發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度下降時(shí)應(yīng)停止操作,當(dāng)溫度回升至正常溫度再慢慢開動(dòng)直至全開。
17在高壓設(shè)備上操作均應(yīng)穿戴好必要的防護(hù)絕緣用品,使用高壓側(cè)儀表應(yīng)符合有關(guān)安全要求,6kv以上高壓線路安全距離不小于0.7米,2米以上系好安全帶。
18停送操作應(yīng)嚴(yán)格遵守停送電制度,一人操作,一人按操作票唱票并監(jiān)護(hù)。操作人員要持證上崗操作。
19發(fā)生爆炸或著火時(shí),應(yīng)穩(wěn)定,在保證人身安全的基礎(chǔ)上停止設(shè)備后,人員立即從安全通道退出,并報(bào)告車間,出門向南走,下樓梯,從南門逃出。
20崗位必須配備煤氣報(bào)警器一部。
第2篇 閘門試驗(yàn)與試運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)程
2? 閘門試驗(yàn)與試運(yùn)行安全技術(shù)要求
閘門試驗(yàn)與試運(yùn)行前，應(yīng)編制試驗(yàn)大綱，上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位審批后，應(yīng)制定詳細(xì)的試驗(yàn)程序，指導(dǎo)試驗(yàn)工作。應(yīng)組織專門的機(jī)構(gòu)，設(shè)專人指揮、協(xié)調(diào)各部位的工作，參與金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械和電氣安裝施工。閘門試驗(yàn)與試運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)啟閉機(jī)與閘門進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查，確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行范圍無障礙物阻塞，各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施完好。
各設(shè)備應(yīng)編號(hào)掛牌，重要部位應(yīng)掛警示標(biāo)志。各試驗(yàn)部位應(yīng)照明充足，通風(fēng)良好，通信可靠。
閘門啟閉機(jī)應(yīng)在其空載試運(yùn)行符合設(shè)計(jì)要求后，方可連接閘門，進(jìn)行閘門的啟閉試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)。
閘門啟閉前，應(yīng)確認(rèn)啟閉機(jī)吊具與閘門連接正確可靠，采用液壓掛脫梁進(jìn)行自動(dòng)穿軸銷時(shí)，應(yīng)確保軸銷到位。
閘門試驗(yàn)與試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與其他施工隔離，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。閘門試驗(yàn)和運(yùn)行過程中，任何人嚴(yán)禁接觸設(shè)備的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位，頭和手嚴(yán)禁伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)和探摸。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整。
2? 閘門無水試驗(yàn)安全技術(shù)要求
閘門入槽進(jìn)行無水條件下的全行程啟閉試驗(yàn)前，應(yīng)對(duì)閘門所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行檢查，確保其轉(zhuǎn)動(dòng)自如，潤(rùn)滑良好。閘門啟閉前，應(yīng)清除影響閘門啟閉的所有障礙物，運(yùn)行時(shí)應(yīng)對(duì)其實(shí)施全行程監(jiān)護(hù)，保證設(shè)備安全。應(yīng)對(duì)閘門水封進(jìn)行沖水潤(rùn)滑。
啟閉試驗(yàn)中，檢測(cè)人員作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)安全規(guī)定，其他人員不應(yīng)靠近閘門運(yùn)行范圍。閘門處于全關(guān)狀態(tài)，啟閉機(jī)停機(jī)并有專人監(jiān)護(hù)后，試驗(yàn)人員方可進(jìn)入閘門，進(jìn)行檢查。
2? 閘門動(dòng)水試驗(yàn)安全技術(shù)要求
閘門動(dòng)水試驗(yàn)應(yīng)在無水調(diào)試合格后方可實(shí)施。動(dòng)水試驗(yàn)應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工等單位聯(lián)合進(jìn)行。電站進(jìn)水口快速事故門動(dòng)水試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與機(jī)組試驗(yàn)的協(xié)調(diào)，由機(jī)組試運(yùn)行部門統(tǒng)籌安排。
第3篇 電梯整機(jī)試運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
1、進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強(qiáng)度,以防觸電。
3、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。
4、整機(jī)調(diào)試試運(yùn)行工作,必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育。
5、當(dāng)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下,當(dāng)曳引機(jī)、電動(dòng)機(jī)等都有足夠的潤(rùn)滑時(shí),才可做空載試運(yùn)行。開始應(yīng)慢車行駛,在整個(gè)高度內(nèi)運(yùn)行一周,每到達(dá)一個(gè)樓層,稍停一定時(shí)間防止電動(dòng)機(jī)過熱,應(yīng)保證電梯運(yùn)動(dòng)方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合,然后滿速運(yùn)行,同時(shí)對(duì)運(yùn)行性能、起動(dòng)加速、減速制動(dòng)、運(yùn)動(dòng)平衡性,平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。
6、做靜力試驗(yàn)時(shí)轎廂位于最低停站位置,其試驗(yàn)時(shí)間及負(fù)荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做運(yùn)行試驗(yàn)。
8、運(yùn)行試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做超載試驗(yàn)。
9、試運(yùn)開車人員必須服從整機(jī)調(diào)試人員指揮。
10、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行工作結(jié)束后,應(yīng)將電梯停在最低層,然后切斷電源,拆除調(diào)試工裝。
第4篇 電控和自控運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
a電控系統(tǒng)分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制二種方式,按手動(dòng)檔時(shí),電控系統(tǒng)處于手動(dòng)狀態(tài),自動(dòng)控制關(guān)閉;按自動(dòng)檔時(shí),電控系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài),手動(dòng)控制關(guān)閉;以確保運(yùn)行安全;
b所有動(dòng)力設(shè)備均可進(jìn)行集中和就地控制運(yùn)行,運(yùn)行工況可在控制柜上顯示出來。故障時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,控制柜具有過流、缺相、過壓等自動(dòng)保護(hù)功能。發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)查明情況,及時(shí)報(bào)告和排除;
c所有水泵與池子液位聯(lián)鎖控制運(yùn)行,高液位時(shí)報(bào)警,低液位時(shí)自動(dòng)停泵,中水位時(shí)泵自動(dòng)啟動(dòng)。所有池子均采用液位顯示儀,以動(dòng)態(tài)顯示池子液位高、低。當(dāng)池子接近低液位時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)水,超過高液位時(shí)溢流排出;
d水處理水量采用電磁流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量,具有瞬時(shí)和累計(jì)流量顯示。一般處理水量控制在45-50m3/h之間;
e加藥可采用手控計(jì)量泵流量方式進(jìn)行,加藥量應(yīng)根據(jù)進(jìn)出水水質(zhì)濁度,通過調(diào)節(jié)計(jì)量泵流量來確定最佳投加藥量。pam和pac計(jì)量泵百分比流量控制在80%左右;
f設(shè)備保養(yǎng)、檢修時(shí),必須將該設(shè)備選擇“手動(dòng)操作”方式,并且執(zhí)行停電、掛牌、上鎖措施。
第5篇 電梯整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
1、進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強(qiáng)度，以防觸電。
3、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。
4、整機(jī)調(diào)試試運(yùn)行工作，必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育。
5、當(dāng)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下，當(dāng)曳引機(jī)、電動(dòng)機(jī)等都有足夠的潤(rùn)滑時(shí)，才可做空載試運(yùn)行。開始應(yīng)慢車行駛，在整個(gè)高度內(nèi)運(yùn)行一周，每到達(dá)一個(gè)樓層，稍停一定時(shí)間防止電動(dòng)機(jī)過熱，應(yīng)保證電梯運(yùn)動(dòng)方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合，然后滿速運(yùn)行，同時(shí)對(duì)運(yùn)行性能、起動(dòng)加速、減速制動(dòng)、運(yùn)動(dòng)平衡性，平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。
6、做靜力試驗(yàn)時(shí)轎廂位于最低停站位置，其試驗(yàn)時(shí)間及負(fù)荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗(yàn)合格后，方可按工藝要求做運(yùn)行試驗(yàn)。
8、運(yùn)行試驗(yàn)合格后，方可按工藝要求做超載試驗(yàn)。
9、試運(yùn)開車人員必須服從整機(jī)調(diào)試人員指揮。
10、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行工作結(jié)束后，應(yīng)將電梯停在最低層，然后切斷電源，拆除調(diào)試工裝。
第6篇 帶式輸送機(jī)運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
為加強(qiáng)我公司選廠的安全管理,提高選廠職工的安全意識(shí),減少事故的發(fā)生,我部根據(jù)各選廠的實(shí)際情況,制定本操作規(guī)程。
一 、帶式輸送機(jī)司機(jī)開車前的準(zhǔn)備工作
1.認(rèn)真檢查帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置,即電動(dòng)機(jī),減速器和液力偶合器等各部的螺栓是否齊全緊固;是否有漏油現(xiàn)象,油位是否正常。
2.檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常。
3.檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無易傷害輸送帶的異物,輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。
4.檢查各導(dǎo)向滾筒,驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托輥是否齊全可靠,牢固。
5.檢查防護(hù)設(shè)施是否齊全。
6.檢查生產(chǎn)環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓,破損。
二 、帶式輸送機(jī)的安全操作與注意事項(xiàng)
1.起動(dòng)前先發(fā)出開車信號(hào),警告無關(guān)人員迅速離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
2.起動(dòng)時(shí)先點(diǎn)動(dòng)1-2次,聽聲音,看狀態(tài),確認(rèn)無異常后方可連續(xù)運(yùn)行。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)中做到“三注意”:一要注意輸送機(jī)上輸送帶張緊情況,發(fā)現(xiàn)打滑立即處理,處理不了的要及時(shí)匯報(bào);二要注意輸送帶運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏等情況應(yīng)立即處理,處理不了時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào);三要注意開機(jī),停機(jī)等信號(hào),不得出現(xiàn)誤操作。
4.停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)置于零位。
三、保障帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行的措施
1.在機(jī)頭和機(jī)尾必須裝設(shè)防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄,防止在崗人員靠近造成滾筒絞人事故。
2.嚴(yán)禁乘座或踏越帶式輸送機(jī)。如果需要站在帶式輸送機(jī)上檢修或檢修輸送機(jī)時(shí),要切斷電源并加鎖,并在電源開關(guān)上懸掛“有人工作,嚴(yán)禁開機(jī)”的標(biāo)志牌。處理輸送帶打滑,跑偏時(shí),要有安全措施。行人經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn),必須設(shè)置人行過橋。
3.帶式輸送機(jī)起動(dòng)前,要檢查帶式輸送機(jī)上下和機(jī)頭,機(jī)尾,確認(rèn)無人后發(fā)出起動(dòng)信號(hào),先斷續(xù)起動(dòng),隔幾秒鐘后再正式啟動(dòng)。
4.清掃,檢修帶式輸送機(jī)或更換托輥時(shí)應(yīng)停機(jī),嚴(yán)禁用手和工具撥弄托滾和撥正跑偏的輸送帶。嚴(yán)禁用鐵锨清掃滾筒和托滾上的礦石。清掃帶式輸送機(jī)道時(shí),一般應(yīng)停機(jī)清理,特殊情況時(shí)要注意防止鐵锨接觸運(yùn)行的輸送帶和傳動(dòng)的滾筒;操作人員的衣著要利索,衣袖要扎緊,長(zhǎng)發(fā)必須盤在安全帽內(nèi)。
5.帶式輸送機(jī)的安裝維修質(zhì)量要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),安設(shè)做到平,直,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。各種保護(hù)裝置,聲音信號(hào)要齊全,可靠。帶式輸送機(jī)巷道兩側(cè)距離要符合規(guī)定,運(yùn)行時(shí)不得危及行人安全。皮帶工要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。
四、帶式輸送機(jī)司機(jī)在設(shè)備運(yùn)行中的注意事項(xiàng)
1.注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏
帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中,輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊,其原因主要是輸送帶邊緣與機(jī)架相互摩擦,使輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴(yán)重時(shí),輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成重大事故。因此,在帶式輸送機(jī)的安裝,調(diào)整,運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成事故。
2.經(jīng)常注意檢查托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況
托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度對(duì)整臺(tái)帶式輸送機(jī)的阻力,功率消耗,托輥和輸送帶的使用壽命,維護(hù)工作量及煤炭的運(yùn)輸成本都有很大影響。托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)基本轉(zhuǎn)不動(dòng)。這樣,托輥的滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦。其阻力系數(shù)增大,其結(jié)果造成運(yùn)行阻力增大,功率消耗增加,相應(yīng)地運(yùn)輸距離或運(yùn)輸量減少。由于托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,使托輥和輸送帶的摩損加劇,使用壽命降低,并且要經(jīng)常大量更換托輥,造成托輥備件供應(yīng)量增大,設(shè)備維護(hù)工作量增多,導(dǎo)致礦石運(yùn)輸成本增高。因此,要經(jīng)常檢查托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度,及時(shí)更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥。
3.經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況
帶式輸送機(jī)是靠輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒分離點(diǎn)處張力過小,則輸送帶在傳動(dòng)滾筒上可能打滑,特別是在重載起動(dòng)時(shí)更易打滑。打滑將使輸送帶溫度升高,當(dāng)使用不防火輸送帶時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)事故。此外,輸送帶過松時(shí),在儲(chǔ)帶裝置中可能造成輸送帶相互接觸,引起輸送帶跑偏;輸送帶也不能過緊,否則將造成輸送帶受力過大,傳動(dòng)滾筒磨損加劇,功率消耗增加。
4.經(jīng)常注意檢查清掃裝置
在檢查清掃裝置時(shí),特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器具是否完好。如果清掃不凈,將使傳動(dòng)滾筒上粘結(jié)粉塵,增加輸送帶磨損,引起輸送帶跑偏,使兩滾筒牽引力和功率分配不均,造成電動(dòng)機(jī)過載。
第7篇 罐區(qū)運(yùn)行安全操作技術(shù)規(guī)程
1、建全各種崗位責(zé)任制，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2、操作人員必須身著棉質(zhì)工作服、工作帽及手套等防靜電勞動(dòng)保護(hù)用品方可進(jìn)入罐區(qū)，罐區(qū)操作如需使用工具，有條件的使用銅制工具，無條件的使用鋼制工具時(shí)應(yīng)先在工具上涂抹黃油。
3、運(yùn)行人員每天對(duì)罐區(qū)進(jìn)行三次巡檢（上班后、班中間、下班前），其檢查內(nèi)容為：液溫、壓力表是否正常，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，閥門啟閉和凍結(jié)（冬季）以及周圍環(huán)境情況。遇到突變情況，如大雪、大風(fēng)、暴雨、驟冷、酷熱及斷電等，應(yīng)加強(qiáng)巡回檢查，如雷雨天氣只準(zhǔn)到罐體下部分檢查，不準(zhǔn)在罐體上檢查。
每次檢查必須認(rèn)真記錄（重要情況必須在備注中寫明），巡檢記錄必須有班長(zhǎng)或代班長(zhǎng)簽字。
4、所有儲(chǔ)罐的根部閥、安全閥根部必須保持常開，其余不參與運(yùn)行的儲(chǔ)罐操作閥門應(yīng)全部關(guān)閉。
5、罐區(qū)閥門每年應(yīng)保養(yǎng)三次，加注黃油、緊法蘭等，每次拆卸閥門或注法蘭時(shí)，必須更換密封材料，法蘭盤必須配足螺栓，上緊螺母，螺桿要高出螺母。所有閥門必須配有手輪或搬把，對(duì)
禁止技術(shù)負(fù)責(zé)任意開閉的閥門，應(yīng)設(shè)有明顯的指示標(biāo)志或卸下手輪，妥善保管：閥門的檢修必須認(rèn)真記錄，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查認(rèn)可，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意更換閥門，改變閥門位置和拆卸零件。
6、安全閥應(yīng)每年檢驗(yàn)一次，發(fā)現(xiàn)安全閥鋁封損壞時(shí)，必須重新檢驗(yàn)安全閥，安全閥放散管上應(yīng)有雨罩，并保證放散時(shí)不受阻礙。
7、壓力表、溫度表、每半年校驗(yàn)一次，運(yùn)行人員每天必須檢查儀表，發(fā)現(xiàn)失靈，立即更換。
8、進(jìn)出液管道連同閥在運(yùn)行時(shí)保持關(guān)閉，停止運(yùn)行時(shí)應(yīng)該開啟，并接通——各液位較低的儲(chǔ)罐進(jìn)液管。
9、進(jìn)行儲(chǔ)存操作的儲(chǔ)罐液位，絕對(duì)不能超過其容量的85%，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)貯罐超裝，應(yīng)及時(shí)采取倒灌操作，并找出原因及時(shí)糾正。貯罐宜常年保證一定容量空儲(chǔ)存容積，以作為事故狀態(tài)空液化石油氣之用，并要求管路暢通。
10、貯罐進(jìn)出液時(shí)，一般不得兩個(gè)儲(chǔ)罐同時(shí)進(jìn)行。
11、進(jìn)行灌裝操作的儲(chǔ)罐其液面不得低于30cm，儲(chǔ)罐、鋼瓶及其它容量的灌裝，嚴(yán)禁采用“放氣泄壓法”。
12、避雷針、大罐接地每年校驗(yàn)一次，罐區(qū)所有設(shè)施應(yīng)有防靜電措施，設(shè)備或管線對(duì)地電阻值不超過100ω。每組對(duì)地引線電阻值應(yīng)不大于10ω。
13、罐區(qū)照明電路及設(shè)備一律作為防爆型。
14、定期對(duì)設(shè)備及管理系統(tǒng)進(jìn)行檢查，妥善處理跑、冒、漏、滴，并記錄。
15、使用壓縮機(jī)裝卸時(shí)要做到：
① 清楚掌握貯罐的接收能力。嚴(yán)禁擅高職守。
② 加強(qiáng)貯罐液面高度觀察，當(dāng)接近貯罐最大允許裝量時(shí)，應(yīng)嚴(yán)加監(jiān)督，當(dāng)達(dá)到此液面時(shí)，應(yīng)立即停止進(jìn)液。
16、如發(fā)現(xiàn)貯罐運(yùn)行不正常，或罐區(qū)內(nèi)有泄漏應(yīng)及時(shí)采取措施，不能處理者就應(yīng)及時(shí)上報(bào)氣站站長(zhǎng)。
17、對(duì)消防的要求：
① 應(yīng)設(shè)有固定式自動(dòng)報(bào)警裝置，且靈敏好用，誤報(bào)率底。
② 每半月檢查一次消防栓，消防水泵及噴淋裝，每次檢查應(yīng)進(jìn)行試噴；在每次噴淋完畢之后應(yīng)將噴淋裝置內(nèi)存水放掉。并應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。
③ 每天檢查一次消防水池儲(chǔ)水量，并應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。
④ 每年每季度檢查一次消防設(shè)施，包括滅火器、消防栓、水泵、水帶等。
確保消防水泵能在5分鐘內(nèi)啟動(dòng)供水。
第8篇 變壓器運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
序號(hào)
危險(xiǎn)(害)源
危害種類或受傷性質(zhì)
安全操作方法和禁止行為
應(yīng)急措施
控制標(biāo)淮
1
無證操作
多傷害及設(shè)備事故
必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,持證上崗
無證不允許上崗。
1、《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核工作的意見(安全生氣監(jiān)督管理局2002.12.18實(shí)施)
2、《勞動(dòng)防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)(試行)(經(jīng)貿(mào)委2000.03.06實(shí)施)》
3、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
4、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》
5、《用電安全導(dǎo)則(gb/t13869-92)》6、《工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值(gb z2-2002)》
7、《機(jī)械制造企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》
8、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令第373號(hào)2003.06.01實(shí)施)》
2
勞保用品穿戴不當(dāng)
多傷害
禁止穿戴不符本工種安全要求的防護(hù)用品,嚴(yán)禁任意少穿缺穿防護(hù)用品。
開工前自檢互檢,及時(shí)糾正不當(dāng)行為
3
正常投入運(yùn)行前應(yīng)檢查
1,油位計(jì)油面在標(biāo)準(zhǔn)線內(nèi),油內(nèi)無雜質(zhì),油色透明 玻璃管無裂縫。
2,瓷套管清潔,無損壞及漏油。
3,散熱器 油枕 硅膠與器身間的油門全部打開,無漏油。
4,打開瓦斯繼電器放氣門,放出內(nèi)部氣體,直到向上注油為止。檢查引線端子是否牢固。外表應(yīng)清潔 無漏油 變壓器外殼 散熱器等頂部殘留空氣也應(yīng)放凈。
5,防爆管膜無裂痕,無漏油。
6,分接頭位置正確,各相在同一檔位,銷子牢固。
7,呼氣器內(nèi)的硅膠為蘭色,無粉末,玻璃管無裂紋。
8,各項(xiàng)性能,數(shù)據(jù)測(cè)試合格。
9,變壓器周圍無雜質(zhì)及遺留工具,外殼接地良好。
4
變壓器運(yùn)行
1 高低壓側(cè)都有高壓斷路器和隔離開關(guān)的變壓器投入運(yùn)行時(shí),應(yīng)先投入變壓器倆側(cè)的所有隔離開關(guān)。然后投入高壓側(cè)的高壓斷路器,向變壓器充電,在投入低壓側(cè)向低壓母線供電。停電時(shí),應(yīng)斷開低壓側(cè)高壓斷路器,后斷開高壓側(cè)高壓斷路器,最后拉開倆側(cè)所有的隔離開關(guān)。
2低壓側(cè)無油開關(guān)的配電變壓器投入運(yùn)行時(shí),應(yīng)先投入變壓器高壓倆側(cè)的隔離開關(guān),然后在投入高壓變壓器充電最后投入低壓側(cè)的刀閘 空氣開關(guān)等向低壓母線供電。停電時(shí)的順序相反。
送電后發(fā)現(xiàn)充電電流異常升高,不恢復(fù)正常,或變壓器又不正常響聲,放電等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停電進(jìn)行檢查。
當(dāng)變壓器高壓回路中沒有高壓斷路器時(shí),可以用隔離開關(guān)投,切空載電流不超過2安培的空載變壓器。但20千伏以上時(shí)必須使用戶外三聯(lián)隔離開關(guān)。
5
變壓器不允許帶電到分接頭。320千伏安以上變壓器,分接頭倒換前后應(yīng)測(cè)量每相的直流電阻值。
6
變壓器并行運(yùn)行
1,并行運(yùn)行的條件
變化差不超過百分之0.5
短路電壓差不超過百分之10
線圈接線組別相同
容量比不超過3比1
相序相同
變壓器第一次并行運(yùn)行前必須校驗(yàn)相序
7
8
9
10
11
12
13
14
第9篇 蓄電池運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)程
a.蓄電池的正常運(yùn)行
i.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下,均需采用浮充的方式運(yùn)行。浮充電流應(yīng)等于直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補(bǔ)充電流的和。
ⅱ.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi)。
iii.每個(gè)蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下,應(yīng)保持在2.1~2.2v范圍,放電終了的極限電壓不低于1.8v。
iv.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15~40℃范圍內(nèi),最低為10℃。
v.蓄電池電解液相對(duì)密度為1.215土0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對(duì)密度,15℃時(shí)應(yīng)為1.215,溫度每升高或降低1℃,電解液的相對(duì)密度減少或增加0.0007。
vi.蓄電池的極板應(yīng)浸于電解液中,當(dāng)極板露出電解液面的距離為10cm及以上時(shí),應(yīng)按下列情況補(bǔ)充電解液:
若電解液在15℃時(shí),相對(duì)密度大于1.215時(shí),則應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水;
在15℃,電解液的相對(duì)密度小于1.215時(shí),則應(yīng)補(bǔ)加電解液,不得在放電或充電終期加注電解液,而應(yīng)在充電前加注。
vii.電解液應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)化驗(yàn),不合格者應(yīng)作技術(shù)處理。
viii.經(jīng)常保持蓄電池的清潔,經(jīng)常檢查蓄電池的進(jìn)出氣孔,保證暢通,室內(nèi)通風(fēng)良好。
b.蓄電池的充放電
i.蓄電池每年進(jìn)行一次全容量放電,按10h放電率進(jìn)行。每只蓄電池電壓低于1.8v時(shí)應(yīng)停止放電。
ii.在放電期間,每小時(shí)應(yīng)測(cè)量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對(duì)密度、溫度和電流等,并計(jì)算蓄電池組放出的電量。
iii.蓄電池在定期放電完了,停止lh后,立即進(jìn)行充電。充電開始應(yīng)用蓄電池經(jīng)常充電的第一階段充電電流,當(dāng)蓄電池有明顯氣泡出現(xiàn)1h后,應(yīng)改用第二階段充電電流,直至充電結(jié)束。
ⅳ.具備下列條件則認(rèn)為蓄電池已經(jīng)充足電,可停止充電:
正負(fù)極板已強(qiáng)烈冒出氣泡;
蓄電池電壓上升至2.5~2.7v,在此范圍內(nèi)2~3h不變;
電解液的相對(duì)密度2~3h不變,并達(dá)到規(guī)定數(shù)值。
v.蓄電池每月進(jìn)行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時(shí),也必須進(jìn)行均衡充電:
蓄電池在完全放電以后,由于某種原因,未能及時(shí)充電,停放時(shí)間1~2天及以上;
蓄電池停放一個(gè)月以上未使用;
蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下;
長(zhǎng)期放電電流過大。
ⅵ.個(gè)別蓄電池有下列情況時(shí),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行充電:
電池電壓降低、電解液相對(duì)密度減小;
電解液有不純物落入;
將極板取出檢查,或抽出電池內(nèi)的沉淀物以后。
vii.蓄電池組除每月進(jìn)行一次均衡充電外,還應(yīng)對(duì)調(diào)整電池每月進(jìn)行一次充電,以防調(diào)整電池極板硫酸化。
c.蓄電池的故障及處理
i.極板間短路:
故障特征:充電時(shí)電壓始終不升高,有時(shí)為零值;充電時(shí)電解液溫度特別高,上升快;充電時(shí)電解液的相對(duì)密度不能上升或幾乎無變化;放電時(shí)很快就降至極限電壓以下。
發(fā)生原因:雜物落入電池內(nèi);陽極板彎曲與陰極板接觸;極板的脫落物在容器底部堆積過多;鉛條脫落。
處理方法:必要時(shí)拆開,并更換彎曲嚴(yán)重的極板或?qū)澢臉O板設(shè)法壓平;清除造成短路的沉淀物;去除鉛瘤及其他異物。
ⅱ.極板硫酸化
現(xiàn)象:正常負(fù)荷放電時(shí),極板上有效物質(zhì)都逐漸變成微小結(jié)晶的硫酸鉛,如能及時(shí)充電,完全可以還原成原來物質(zhì);蓄電池的內(nèi)部自放電,或因硫酸過濃而產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,及時(shí)充電可還原;粗粒硫酸鉛,由于放電后未及時(shí)加以充電,電解液濃度太高,相對(duì)密度太大,或長(zhǎng)期處于充電不足狀態(tài)下,使硫酸鉛往往難以還原,結(jié)果有效物質(zhì)充滿硫酸鉛,很容易造成有效物質(zhì)脫落或極板彎曲。
處理辦法:用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴(yán)重者,可在電解液內(nèi)適當(dāng)?shù)卦鎏钫麴s水,使液面較規(guī)定為高,然后用55a電流進(jìn)行充電,待開始冒出氣泡,停充半個(gè)小時(shí),再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電,如此重復(fù)進(jìn)行直至恢復(fù)正常為止。
iii.蓄電池有效物質(zhì)脫落
故障特征:電解液內(nèi)發(fā)生充電沉淀時(shí),有褐色物質(zhì)自下部上升;電池容量減少。
發(fā)生原因:極板質(zhì)量不好;充電時(shí)電解液溫度過高,極板有效物質(zhì)因膨脹降低附著力而脫落;充放電過于頻繁或過充電、過放電;電解液過濃或質(zhì)量不好,有雜質(zhì),使極板生鹽或產(chǎn)生局部作用;內(nèi)部短路。
處理辦法:沉淀物少量可以清除;沉淀物過多,須另換新極板。
iv.電解液弄臟
故障特征:充電時(shí)各個(gè)電池電壓較低,但整個(gè)充電過程中,都均勻上升;自放電情況嚴(yán)重,充電后在擱置時(shí)間電壓降落過快,產(chǎn)生局部作用;電解液顏色及氣味不正常,并有渾濁及沉淀;充電時(shí)電壓低,并在液面上產(chǎn)生泡沫。
處理辦法:徹底清洗內(nèi)部,并更換新電解液。
v.安全操作
一切有關(guān)的硫酸作業(yè),都要兩人進(jìn)行。在充注、調(diào)配電解液時(shí),應(yīng)戴保護(hù)眼鏡、膠皮手套,穿膠皮靴,圍膠皮圍裙,并準(zhǔn)備一定數(shù)量的25%蘇打水,以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時(shí)馬上洗滌。
在配制硫酸溶液時(shí),要將硫酸緩慢注入水中,并用玻璃棒不斷攪拌。嚴(yán)禁將水倒入硫酸中。
充電前應(yīng)開啟通風(fēng)機(jī)。在充電時(shí),要經(jīng)常檢查。充電完還應(yīng)抽風(fēng)一段時(shí)間。連續(xù)浮充電方式運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過充電而沸騰,要開啟通風(fēng)機(jī)。
第10篇 微機(jī)運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
一、 接班時(shí)要認(rèn)真察看設(shè)備的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找有關(guān)人員處理。
二、 現(xiàn)場(chǎng)的各種電器設(shè)備和線路,未經(jīng)檢驗(yàn)均按有電處理。
三、 需要更換或檢修運(yùn)行中的設(shè)備和部件,應(yīng)由維修人員進(jìn)行,待更換線檢修結(jié)束,經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后方可操作。
四、 計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備外殼應(yīng)保持良好的接地和絕緣。
五、 保持計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備的完好、整潔。
六、 定期檢查計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備,并做好記錄。
七、 嚴(yán)禁用濕布擦電器設(shè)備。
八、 值班時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)維修人員。
九、 遇到系統(tǒng)停送電,應(yīng)按技術(shù)規(guī)程及時(shí)正確處理。
十、 值班人員必須了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況,避免錯(cuò)控和漏控。
十一、 值班人員應(yīng)按控制權(quán)限檢查和修改有關(guān)參數(shù)。
十二、 值班人員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確打印數(shù)據(jù)報(bào)表。
十三、 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并認(rèn)真填寫交接班記錄。
十四、 及時(shí)準(zhǔn)確的提供有關(guān)部門需要的臨時(shí)數(shù)據(jù)記錄。
