- 目錄
有哪些
采區(qū)信號把鉤工的主要職責(zé)包括但不限于以下幾點：
1. 操作提升設(shè)備，確保礦車、設(shè)備安全、有序地進出井口。
2. 發(fā)送和接收各種提升作業(yè)的信號，保證信息準確無誤。
3. 檢查提升鋼絲繩、連接裝置等設(shè)備的完好性，及時報告異常情況。
4. 協(xié)助維護提升系統(tǒng)的正常運行，執(zhí)行日常保養(yǎng)任務(wù)。
5. 緊急情況下，執(zhí)行應(yīng)急處置措施，保障人員安全。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范采區(qū)信號把鉤工的操作行為，確保提升作業(yè)的安全、高效進行，防止因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人員傷亡。通過明確職責(zé)和操作流程，增強工人的安全意識，降低生產(chǎn)風(fēng)險，提高煤礦生產(chǎn)效率，保障企業(yè)的穩(wěn)定運營。
注意事項
1. 信號發(fā)送必須清晰、準確，不得隨意改變信號約定，避免誤解。
2. 操作前應(yīng)檢查設(shè)備狀態(tài)，如有磨損、松動等異常，立即停止使用并報告。
3. 嚴格遵守提升速度規(guī)定，嚴禁超速運行，以防鋼絲繩斷裂或設(shè)備失控。
4. 作業(yè)期間保持專注，禁止接打電話、聊天等分散注意力的行為。
5. 在礦車進出井口時，要確保安全距離，防止碰撞事故。
6. 掌握并執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，定期參加安全培訓(xùn)，提高應(yīng)急處理能力。
7. 工作結(jié)束后，做好設(shè)備清潔和整理工作，確保下次使用時設(shè)備處于良好狀態(tài)。
8. 遵守勞動紀律，按時上下班，不得擅自離崗，確保崗位始終有人值守。
以上規(guī)定務(wù)必嚴格遵守，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴重后果。每位信號把鉤工都應(yīng)視自身為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，時刻保持警惕，確保礦井提升作業(yè)的安全、順利進行。
采區(qū)信號把鉤工操作規(guī)程范文
第1篇 采區(qū)信號把鉤工操作規(guī)程
1.斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2.嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車。
3.嚴禁他人代替發(fā)送信號。
4.嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時必須有專人牽引,并通知絞車司機低速運行。
5.嚴禁用其他物品代替連接裝置。
6.運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時,必須有經(jīng)批準的特殊安全措施,并嚴格按措施要求操作。
7.對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
8.認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準,不符合提升運輸要求時嚴禁提升運輸。
10.詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
11.認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查,確認無誤后方可發(fā)出開車信號,開車后要目送車輛運行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。
14.運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1)嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
(2)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4)雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5)摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
16.發(fā)送信號時應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時發(fā)送緊急停車信號。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時,都不得發(fā)送開車信號。
18.車輛脫軌時,要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進行復(fù)軌,嚴禁信號把鉤工個人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1)張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時方準打開。
(2)牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個,正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3)上崗后,主機車場及尾輪處把鉤工負責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運行。
(4)尾輪處把鉤工負責(zé)運輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細、有無嚴重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認工作人員撤離到安全地點、符合運行要求后,方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
(5)摘掛鉤操作時:
①通知信號工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴禁車輛軋繩。
③待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點,通知信號工移動牽引車,將牽引車調(diào)整到適當位置,待牽引車及運輸車輛停穩(wěn)后再進行掛鉤作業(yè)。
④運送重量超過10噸的物料時,為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道,可以在運輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊,變頂車運行為拉車運行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時,首先應(yīng)詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置,確認完好、靈活可靠,然后才可以進行試車。試車時除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認安全可靠后,方可運送人員。
⑥停車時,先摘除保險繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車,必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時,可以聯(lián)系點動絞車,將連接環(huán)放松,點動絞車時把鉤工必須躲在安全地點。
⑦在主機車場處,移動牽引車,離開道岔,超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置,再將運輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場,對安全設(shè)備和設(shè)施進行檢查,確認安全無誤后,認真填寫有關(guān)記錄,進行現(xiàn)場交接班。
第2篇 采區(qū)信號把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定，按照本規(guī)程的要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 嚴禁用礦車運送人員，嚴禁扒、蹬、跳車。
第5條 嚴禁他人代替發(fā)送信號。
第6條 嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時必須有專人牽引，并通知絞車司機低速運行。
第7條 嚴禁用其它物品代替連接裝置。
第8條 運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時，必須有經(jīng)批準的特殊安全措施，并嚴格按措施要求操作。
第9條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第10條 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準備
第11條 上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準，不符合提升運輸要求時嚴禁提升運輸。
第12條 詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安
全隱患，有無其他人員在提升區(qū)段工作，確認無誤后方可提升。
第13條 認真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要
求。
四、正常操作
第14條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
第15條 每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查，確認無誤后方可發(fā)出開車信號，開車后要目送車輛運行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。
第16條 運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，進入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況，確認無誤后方可提升。
第17條 摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，
以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
3. 單道操作時, 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第18條 發(fā)送信號時應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時發(fā)送緊急停車信號。
第19條 提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時，都不
得發(fā)送開車信號。
第20條 車輛脫軌時，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進行復(fù)軌，嚴
禁信號把鉤工個人復(fù)軌。
第21條 連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：
1. 張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時，方準打開。
2. 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2個，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。
3. 上崗后，主機車場及尾輪車場處把鉤工負責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后，方可運行。
4. 尾輪處把鉤工負責(zé)運輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細、有無嚴重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無障礙或影響安全運行的不安全隱患，有無其它人員進行工作。只有在確認工作人員撤離到安全地點，符合運行要求后，方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
5. 摘掛鉤操作時：
⑴ 通知信號工調(diào)整牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4米（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進行連車作業(yè)。
⑵ 將道岔扳到曲線位置，然后將待運輸車輛利用小絞車或人力推過道岔，過道岔時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴禁車輛軋繩。
⑶ 待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點，通知信號工移動牽引車，將牽引車調(diào)整到適當位置，待牽引車及運輸車輛停穩(wěn)后再進行掛鉤作業(yè)。
⑷ 運送重量超過10噸的物料時，為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道，可以在運輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊，變頂車運行為拉車運行。
⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車人車時，首先應(yīng)詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置確認完好，靈活可靠，然后才可以進行試車。試車時除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認安全可靠后，方可運送人員。
6. 停車時，先摘除保險繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時，可以聯(lián)系點動絞車，將連接環(huán)放松，點動絞車時，把鉤工必須躲在安全地點。
7. 在主機車場處，移動牽引車，離開道岔，超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置，再將運輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車器打開后，逐輛推出運輸車輛，然后關(guān)閉尾輪阻車器。
五、收尾工作
第22條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，對安全設(shè)備和設(shè)施進行檢查，確認安全無誤后，認真填寫有關(guān)記錄，進行現(xiàn)場交接班。
第3篇 采區(qū)信號把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
1.斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)” 的規(guī)定。
2.嚴禁用礦車運送人員,嚴禁扒、蹬、跳車。
3.嚴禁他人代替發(fā)送信號。
4.嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時必須有專人牽引,并通知絞車司機低速運行。
5.嚴禁用其他物品代替連接裝置。
6.運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時,必須有經(jīng)批準的特殊安全措施,并嚴格按措施要求操作。
7.對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
8.認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25 米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標準,不符合提升運輸要求時嚴禁提升運輸。
10.詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無其他人員在提升區(qū)段工作,確認無誤后方可提升。
11.認真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對列車組列、裝載、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查,確認無誤后方可發(fā)出開車信號,開車后要目送車輛運行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出緊急停車信號。
14.運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1) 嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
(2) 必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200 毫米左右。
(3) 單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4) 雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5) 摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
16.發(fā)送信號時應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點,手按信號發(fā)送器,嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時發(fā)送緊急停車信號。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時,都不得發(fā)送開車信號。
18.車輛脫軌時,要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進行復(fù)軌,嚴禁信號把鉤工個人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1) 張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時方準打開。
(2) 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2 個,正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3) 上崗后,主機車場及尾輪處把鉤工負責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運行。
(4) 尾輪處把鉤工負責(zé)運輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細、有無嚴重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無障礙或影響安全運行的不安全隱患,有無其他人員工作。只有在確認工作人員撤離到安全地點、符合運行要求后,方可聯(lián)系信號工發(fā)出開車指令。
(5) 摘掛鉤操作時:
①通知信號工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4 米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5 米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴禁車輛軋繩。
③待運輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點,通知信號工移動牽引車,將牽引車調(diào)整到適當位置,待牽引車及運輸車輛停穩(wěn)后再進行掛鉤作業(yè)。
④運送重量超過10 噸的物料時,為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動出現(xiàn)掉道,可以在運輸車輛的前端1 米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運輸車輛前端頭與繩扣用手動葫蘆拉緊,變頂車運行為拉車運行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時,首先應(yīng)詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置,確認完好、靈活可靠,然后才可以進行試車。試車時除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認安全可靠后,方可運送人員。
⑥停車時,先摘除保險繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動葫蘆連車,必須先摘除手動葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時,可以聯(lián)系點動絞車,將連接環(huán)放松,點動絞車時把鉤工必須躲在安全地點。
⑦在主機車場處,移動牽引車,離開道岔,超過警沖標位置。將道岔扳到曲線位置,再將運輸車輛逐輛推出車場,過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場,對安全設(shè)備和設(shè)施進行檢查,確認安全無誤后,認真填寫有關(guān)記錄,進行現(xiàn)場交接班。
