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有哪些
采區(qū)信號(hào)把鉤工的主要職責(zé)包括但不限于以下幾點(diǎn)：
1. 操作提升設(shè)備，確保礦車、設(shè)備安全、有序地進(jìn)出井口。
2. 發(fā)送和接收各種提升作業(yè)的信號(hào)，保證信息準(zhǔn)確無(wú)誤。
3. 檢查提升鋼絲繩、連接裝置等設(shè)備的完好性，及時(shí)報(bào)告異常情況。
4. 協(xié)助維護(hù)提升系統(tǒng)的正常運(yùn)行，執(zhí)行日常保養(yǎng)任務(wù)。
5. 緊急情況下，執(zhí)行應(yīng)急處置措施，保障人員安全。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范采區(qū)信號(hào)把鉤工的操作行為，確保提升作業(yè)的安全、高效進(jìn)行，防止因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人員傷亡。通過(guò)明確職責(zé)和操作流程，增強(qiáng)工人的安全意識(shí)，降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，提高煤礦生產(chǎn)效率，保障企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
注意事項(xiàng)
1. 信號(hào)發(fā)送必須清晰、準(zhǔn)確，不得隨意改變信號(hào)約定，避免誤解。
2. 操作前應(yīng)檢查設(shè)備狀態(tài)，如有磨損、松動(dòng)等異常，立即停止使用并報(bào)告。
3. 嚴(yán)格遵守提升速度規(guī)定，嚴(yán)禁超速運(yùn)行，以防鋼絲繩斷裂或設(shè)備失控。
4. 作業(yè)期間保持專注，禁止接打電話、聊天等分散注意力的行為。
5. 在礦車進(jìn)出井口時(shí)，要確保安全距離，防止碰撞事故。
6. 掌握并執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，定期參加安全培訓(xùn)，提高應(yīng)急處理能力。
7. 工作結(jié)束后，做好設(shè)備清潔和整理工作，確保下次使用時(shí)設(shè)備處于良好狀態(tài)。
8. 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上下班，不得擅自離崗，確保崗位始終有人值守。
以上規(guī)定務(wù)必嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每位信號(hào)把鉤工都應(yīng)視自身為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，時(shí)刻保持警惕，確保礦井提升作業(yè)的安全、順利進(jìn)行。
采區(qū)信號(hào)把鉤工操作規(guī)程范文
第1篇 采區(qū)信號(hào)把鉤工操作規(guī)程
1.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2.嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
3.嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。
4.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
5.嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。
6.運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。
7.對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
8.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
10.詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
11.認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開車信號(hào),開車后要目送車輛運(yùn)行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。
14.運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1)嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
(2)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5)摘掛完畢確需越過(guò)串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。
16.發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器,嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定或連接不良時(shí),都不得發(fā)送開車信號(hào)。
18.車輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1)張緊器前方及獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開。
(2)牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3)上崗后,主機(jī)車場(chǎng)及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運(yùn)行。
(4)尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無(wú)其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開車指令。
(5)摘掛鉤操作時(shí):
①通知信號(hào)工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過(guò)道岔,過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
③待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車,將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
④運(yùn)送重量超過(guò)10噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過(guò)程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。
⑥停車時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車,必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車,將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
⑦在主機(jī)車場(chǎng)處,移動(dòng)牽引車,離開道岔,超過(guò)警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng),過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運(yùn)輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無(wú)誤后,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。
第2篇 采區(qū)信號(hào)把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定，按照本規(guī)程的要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
第5條 嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。
第6條 嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引，并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
第7條 嚴(yán)禁用其它物品代替連接裝置。
第8條 運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。
第9條 對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第10條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第11條 上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
第12條 詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安
全隱患，有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
第13條 認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要
求。
四、正常操作
第14條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
第15條 每次掛鉤完畢后，必須首先對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開車信號(hào)，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。
第16條 運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料，進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
第17條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，
以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過(guò)串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。
第18條 發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號(hào)發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)。
第19條 提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定或連接不良時(shí)，都不
得發(fā)送開車信號(hào)。
第20條 車輛脫軌時(shí)，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)
禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
第21條 連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：
1. 張緊器前方及獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過(guò)時(shí)，方準(zhǔn)打開。
2. 牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。
3. 上崗后，主機(jī)車場(chǎng)及尾輪車場(chǎng)處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后，方可運(yùn)行。
4. 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患，有無(wú)其它人員進(jìn)行工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)，符合運(yùn)行要求后，方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開車指令。
5. 摘掛鉤操作時(shí)：
⑴ 通知信號(hào)工調(diào)整牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4米（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
⑵ 將道岔扳到曲線位置，然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過(guò)道岔，過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
⑶ 待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車，將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置，待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
⑷ 運(yùn)送重量超過(guò)10噸的物料時(shí)，為防止運(yùn)輸過(guò)程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道，可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊，變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置確認(rèn)完好，靈活可靠，然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后，方可運(yùn)送人員。
6. 停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊，摘鉤困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)，把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
7. 在主機(jī)車場(chǎng)處，移動(dòng)牽引車，離開道岔，超過(guò)警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置，再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng)，過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車器打開后，逐輛推出運(yùn)輸車輛，然后關(guān)閉尾輪阻車器。
五、收尾工作
第22條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后，認(rèn)真填寫有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。
第3篇 采區(qū)信號(hào)把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
1.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)” 的規(guī)定。
2.嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
3.嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。
4.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
5.嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。
6.運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。
7.對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
8.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
9.上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25 米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
10.詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患,有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
11.認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
12.待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
13.每次掛鉤完畢后,必須對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開車信號(hào),開車后要目送車輛運(yùn)行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。
14.運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
15.摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1) 嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
(2) 必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200 毫米左右。
(3) 單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
(4) 雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到(煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(5) 摘掛完畢確需越過(guò)串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。
16.發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器,嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)。
17.提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定或連接不良時(shí),都不得發(fā)送開車信號(hào)。
18.車輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
19.連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下定:
(1) 張緊器前方及獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開。
(2) 牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2 個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。
(3) 上崗后,主機(jī)車場(chǎng)及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運(yùn)行。
(4) 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無(wú)其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開車指令。
(5) 摘掛鉤操作時(shí):
①通知信號(hào)工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4 米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5 米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
②將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過(guò)道岔,過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。
③待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車,將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
④運(yùn)送重量超過(guò)10 噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過(guò)程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車輛的前端1 米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
⑤掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外,其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。
⑥停車時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車,必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車,將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
⑦在主機(jī)車場(chǎng)處,移動(dòng)牽引車,離開道岔,超過(guò)警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng),過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運(yùn)輸車輛,然后關(guān)閉尾輪處阻車器。
20.工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無(wú)誤后,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。
