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采區(qū)信號(hào)把鉤工技術(shù)操作規(guī)程

更新時(shí)間:2024-05-12 查看人數(shù):31

采區(qū)信號(hào)把鉤工技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

1. 接收井下運(yùn)輸任務(wù),確認(rèn)運(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損。

2. 按照規(guī)定的信號(hào)系統(tǒng),準(zhǔn)確、及時(shí)地發(fā)出起吊、停止、升降、運(yùn)行等指令。

3. 監(jiān)控礦車(chē)運(yùn)行狀態(tài),確保安全運(yùn)行,防止設(shè)備損壞和事故的發(fā)生。

4. 對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù),確保其正常工作。

5. 發(fā)現(xiàn)異常情況,立即采取應(yīng)急措施,并向上級(jí)匯報(bào)。

目的和意義

采區(qū)信號(hào)把鉤工是礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵崗位,其主要任務(wù)是確保礦石、材料及人員的安全、高效運(yùn)輸。正確執(zhí)行操作規(guī)程,可以降低設(shè)備故障率,減少安全事故,提高生產(chǎn)效率,保障礦井作業(yè)的順利進(jìn)行。通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行,也能培養(yǎng)員工的安全意識(shí)和專業(yè)技能,提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。

注意事項(xiàng)

1. 熟悉并遵守:務(wù)必熟知所有信號(hào)規(guī)定,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,不得隨意更改或忽視信號(hào)規(guī)則。

2. 注意力集中:在執(zhí)行任務(wù)時(shí)保持高度警覺(jué),時(shí)刻關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀況和周?chē)h(huán)境變化。

3. 安全第一:遇到緊急情況,應(yīng)立即停止操作,優(yōu)先確保人員安全,再處理設(shè)備問(wèn)題。

4. 設(shè)備檢查:每次使用前,必須對(duì)掛鉤、鋼絲繩、滑輪等關(guān)鍵部位進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并修復(fù)。

5. 溝通協(xié)調(diào):與井下其他崗位保持良好溝通,確保信號(hào)傳遞準(zhǔn)確無(wú)誤。

6. 穿戴防護(hù):正確佩戴安全帽、反光服等防護(hù)用品,保障個(gè)人安全。

7. 禁止違章:嚴(yán)禁酒后上崗,不得擅自離崗或讓未經(jīng)培訓(xùn)的人員代班。

8. 記錄與報(bào)告:做好設(shè)備運(yùn)行記錄,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或故障,及時(shí)填寫(xiě)報(bào)告并上報(bào)。

9. 持續(xù)學(xué)習(xí):定期參加技能培訓(xùn),提升自身專業(yè)技能和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

以上規(guī)程旨在規(guī)范采區(qū)信號(hào)把鉤工的操作行為,確保礦井運(yùn)輸安全高效。每位員工都應(yīng)將其內(nèi)化為自覺(jué)行動(dòng),共同維護(hù)井下作業(yè)的穩(wěn)定和安全。

采區(qū)信號(hào)把鉤工技術(shù)操作規(guī)程范文

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條 必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車(chē)輛、擋車(chē)設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的性能,清楚列車(chē)組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定,按照本規(guī)程的要求進(jìn)行操作。

二、安全規(guī)定

第3條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條 嚴(yán)禁用礦車(chē)運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車(chē)。

第5條 嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。

第6條 嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車(chē)司機(jī)低速運(yùn)行。

第7條 嚴(yán)禁用其它物品代替連接裝置。

第8條 運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車(chē)輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。

第9條 對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。

第10條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第11條 上崗后必須詳細(xì)檢查擋車(chē)裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。

第12條 詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安

全隱患,有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。

第13條 認(rèn)真檢查車(chē)輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要

求。

四、正常操作

第14條 待車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車(chē)摘掛鉤。

第15條 每次掛鉤完畢后,必須首先對(duì)列車(chē)組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào),開(kāi)車(chē)后要目送車(chē)輛運(yùn)行,并正確使用擋車(chē)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)。

第16條 運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料,進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車(chē)檢查連接固定情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。

第17條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:

1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作,

以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。

2. 必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。

3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

4. 雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

5. 摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí),嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。

第18條 發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器,嚴(yán)密注視車(chē)輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?;蚴鹿剩皶r(shí)發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)。

第19條 提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定或連接不良時(shí),都不

得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

第20條 車(chē)輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)

禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。

第21條 連續(xù)牽引車(chē)把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下規(guī)定:

1. 張緊器前方及獨(dú)頭車(chē)場(chǎng)盡頭的擋車(chē)器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車(chē)器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車(chē)輛通過(guò)時(shí),方準(zhǔn)打開(kāi)。

2. 牽引車(chē)需拉車(chē)運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車(chē)。拉車(chē)運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。

3. 上崗后,主機(jī)車(chē)場(chǎng)及尾輪車(chē)場(chǎng)處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車(chē)裝置、牽引車(chē)上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤(pán)繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車(chē)阻車(chē)爪的牽引車(chē),還應(yīng)檢查阻車(chē)爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理完成后,方可運(yùn)行。

4. 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無(wú)其它人員進(jìn)行工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn),符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車(chē)指令。

5. 摘掛鉤操作時(shí):

⑴ 通知信號(hào)工調(diào)整牽引車(chē)位置,將牽引車(chē)停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車(chē)停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車(chē)停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車(chē)作業(yè)。

⑵ 將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車(chē)輛利用小絞車(chē)或人力推過(guò)道岔,過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車(chē)輛軋繩。

⑶ 待運(yùn)輸車(chē)輛最后一輛車(chē)輪通過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車(chē),將牽引車(chē)調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車(chē)及運(yùn)輸車(chē)輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。

⑷ 運(yùn)送重量超過(guò)10噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車(chē)輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車(chē)輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車(chē)運(yùn)行為拉車(chē)運(yùn)行。

⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車(chē)人車(chē)時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車(chē)各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置確認(rèn)完好,靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車(chē)。試車(chē)時(shí)除跟車(chē)工外其他人員禁止乘車(chē)。試車(chē)時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車(chē)系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。

6. 停車(chē)時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車(chē)必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊,摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車(chē),將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)時(shí),把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。

7. 在主機(jī)車(chē)場(chǎng)處,移動(dòng)牽引車(chē),離開(kāi)道岔,超過(guò)警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車(chē)輛逐輛推出車(chē)場(chǎng),過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車(chē)器打開(kāi)后,逐輛推出運(yùn)輸車(chē)輛,然后關(guān)閉尾輪阻車(chē)器。

五、收尾工作

第22條 工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無(wú)誤后,認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。

采區(qū)信號(hào)把鉤工技術(shù)操作規(guī)程

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