有哪些
熱載體加熱爐安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與維護(hù)
2. 燃料與助燃空氣管理
3. 加熱爐啟動與運(yùn)行
4. 故障處理與應(yīng)急措施
5. 停爐與保養(yǎng)
目的和意義
熱載體加熱爐作為工業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，其安全操作規(guī)程旨在確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，防止安全事故的發(fā)生，保障員工的生命安全，同時延長設(shè)備壽命，降低生產(chǎn)成本。通過規(guī)范的操作流程，可以提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。
注意事項
1. 設(shè)備檢查與維護(hù)：
- 每日開機(jī)前，檢查加熱爐及附屬管道是否有泄漏、損壞，確保閥門、儀表正常。
- 定期清理燃燒室積灰，保持良好的通風(fēng)條件。
- 檢查熱載體油的質(zhì)量，防止油品老化、氧化，定期更換。
2. 燃料與助燃空氣管理：
- 確保燃料供應(yīng)穩(wěn)定，避免因燃料中斷導(dǎo)致的熄火或過熱。
- 調(diào)節(jié)助燃空氣量，保持適當(dāng)?shù)目杖急?，防止不完全燃燒和爆炸風(fēng)險。
- 燃料儲罐區(qū)域應(yīng)設(shè)置防爆設(shè)施，保持通風(fēng)良好，禁止煙火。
3. 加熱爐啟動與運(yùn)行：
- 按照操作手冊逐步啟動，不得跳過預(yù)熱、升溫等步驟。
- 運(yùn)行中密切關(guān)注爐溫、壓力等參數(shù)，及時調(diào)整以保持穩(wěn)定工況。
- 禁止超負(fù)荷運(yùn)行，避免設(shè)備過熱。
4. 故障處理與應(yīng)急措施：
- 發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī)，查明原因后方可重新啟動。
- 遇到火災(zāi)、泄漏等緊急情況，啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速切斷電源、關(guān)閉燃?xì)庠?，并及時報警。
5. 停爐與保養(yǎng)：
- 停爐前需逐步降溫，不可驟停，以防損壞設(shè)備。
- 停爐后進(jìn)行全面清潔和檢查，對磨損部件進(jìn)行維修或更換。
- 定期進(jìn)行專業(yè)維護(hù)，如壓力容器檢驗、電氣系統(tǒng)檢查等。
以上操作規(guī)程需嚴(yán)格遵守，每位員工都應(yīng)接受相關(guān)培訓(xùn)，了解并掌握操作要點，以確保安全高效地運(yùn)行熱載體加熱爐。在日常工作中，要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，時刻保持警惕，預(yù)防事故的發(fā)生。管理層應(yīng)定期評估和更新規(guī)程，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和安全標(biāo)準(zhǔn)的變化。
熱載體加熱爐安全操作規(guī)程范文
有機(jī)熱載體爐的工作壓力比較低，鍋內(nèi)介質(zhì)溫度高，且大多是易燃易爆物質(zhì)，有的還有毒性，一且在運(yùn)行中發(fā)生泄漏，即會引發(fā)火災(zāi)、爆炸造成人員傷亡。
一、熱載體爐點火前的準(zhǔn)備工作
(一)熱載體爐內(nèi)外部的檢查和準(zhǔn)備
1．熱載體加熱爐內(nèi)部殘存水放盡、吹干，鍋爐與集箱內(nèi)無雜物，人孔手孔等所有門孔都密閉，使用密封填料符合熱載體爐介質(zhì)要求。
2．安全附件和保護(hù)裝置的檢查
(1)壓力表存液彎管前的針形閥或截止閥處于全開狀態(tài)。壓力表精度、量程、表盤符合要求，無壓力時指針回到零位。
(2)液位計連接管閥門處于開啟狀態(tài)，放液管閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，放液管接通貯存罐。
(3)各種熱工儀表裝置齊全、完好。
(4)溫度計及自動記錄校驗合格，超溫和超壓報警及自動保護(hù)裝置已投入，電氣控制各接點正常。
(二)介質(zhì)化驗及冷態(tài)循環(huán)
1．介質(zhì)化驗
有機(jī)熱載體加熱爐使用的熱載體質(zhì)量是否合格，對熱載體爐安全運(yùn)行關(guān)系很大，所以首先應(yīng)對使用的熱載體取樣化驗確認(rèn)：
(1)熱載體最高使用溫度是否與鍋爐供熱條件一致，熱載體允許使用溫度比鍋爐出口溫度至少低30一40℃，否則熱載體在使用中會很快分解變質(zhì)，提前失效。
(2)抽樣化驗，測定熱載體的外觀質(zhì)量、閃點、粘度、酸值、殘?zhí)亢退?，與熱載體制造廠提供的質(zhì)量證明書是否相符，同時為今后運(yùn)行中介質(zhì)質(zhì)量變化的監(jiān)測提供依據(jù)。
2．裝油
化驗合格的熱載體，是用注油泵往鍋爐內(nèi)注油。在注油泵向系統(tǒng)注油時，應(yīng)檢查爐體、用熱設(shè)備，管道系統(tǒng)的排污閥、放油閥是否關(guān)好，以免熱載體流失。同時將管道和爐體上的排汽閥逐一打開排除空氣，直至有油流出時關(guān)閉，然后再啟動循環(huán)油泵進(jìn)行冷油循環(huán)。
3．冷油循環(huán)
冷油循環(huán)的目的是試驗整個供熱系統(tǒng)是否有滯阻現(xiàn)象，設(shè)備、管路、閥門等處有無滲漏、循環(huán)油泵的流量和揚(yáng)程能否滿足生產(chǎn)要求。由于冷油粘度較高，故熱載體爐進(jìn)出口壓差比較大，管路系統(tǒng)的流動阻力也較大，油泵啟動試車，使冷油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)6—8h。冷油循中，要經(jīng)常打開放氣閥門排放殘存空氣。觀察并記錄各點上的壓力表、度表、電流表等顯示情況，記錄油泵電流、進(jìn)出口壓差、淮泵出口壓力、熱載體爐進(jìn)出口壓差等數(shù)據(jù)，并檢查油泵是否運(yùn)行平穩(wěn)，軸承密封情況。
4．拆卸清洗過濾器
冷油循環(huán)中，系統(tǒng)內(nèi)一些金屬脫落物，熱載體中雜質(zhì)及殘渣、沉積物等隨著冷油循環(huán)，在油泵前的過濾器中被截流。在冷油循環(huán)結(jié)束后，過濾器應(yīng)拆卸，徹底清掃。
二、點火升溫
(一)點火啟動步驟
1．開啟循環(huán)泵，使熱載體循環(huán)。
2．打開高位膨脹槽上和系統(tǒng)最高點放空管上的排油閥。
3．按照不同的燃燒設(shè)備，進(jìn)行點火啟動。
(二)升溫和升溫曲線
熱載體爐的點火升溫是運(yùn)行操作中較危險的階段。需要特別謹(jǐn)慎。其升溫過程要遵循“一慢二?！痹瓌t：一慢即升溫速度要慢，二停即在95—110℃和210—230℃兩個溫度段要停止升溫、讓溫度維持一段時間。
1．升溫曲線
熱載體爐點火后升溫過程和升溫速度按升溫曲線的規(guī)定進(jìn)行。
2．升溫過程
(1)冷爐點火后，控制升溫速度1 0℃／h，直到90—95℃。因為冷爐時，油的粘度大，受熱面管內(nèi)流速較低，管壁油膜較厚，傳熱條件差，如升溫速度過快，容易使局部油膜溫度過高。
(2)95—110℃范圍是清除系統(tǒng)內(nèi)殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在5℃／h范圍。當(dāng)高位槽放空管處排汽量較大時，底部有水錘聲，管道振動加劇，各處壓力表指針擺動幅度較大時，必須停止升溫，保掙恒溫狀態(tài)，必要時可減弱燃燒。這個階段時間的長短，根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)殘存水分的多少和熱載體質(zhì)量的不同而不同，短的可以十幾小時，長的可能要幾天，在95—110℃之間反復(fù)幾次，才能將水分排盡。不能盲目加快升溫脫水過程，因為一旦系統(tǒng)內(nèi)水分劇烈蒸發(fā)汽化，體積將迅速膨脹，不僅可能引起“突沸’’，使油位急劇膨脹而大量噴出，而且可能會使整個系統(tǒng)壓力急劇升高，導(dǎo)致受壓元件破裂，造成重大事故。
(3)當(dāng)鍋爐和管道中響聲變小，循環(huán)油泵不再出現(xiàn)抽空現(xiàn)象(泵出口壓力降至o．4mpa以下，有沉重的喘氣聲)時，可以5℃／h的速度再升溫，但絕對不能超過120℃，直到放空管不再有氣體排出為止。
(4)脫水過程完成后，以30℃／h的速度繼續(xù)升溫，但仍應(yīng)注意可能會有殘余水蒸發(fā)，必要時停止升溫。當(dāng)溫度達(dá)到210—230℃時要停止升溫，這時主要為脫去熱載體中的輕組分。熱載體中輕組分的存在，使閃點降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大，在液相供熱的有機(jī)熱載體爐中，輕組分以氣相存在，會造成“氣阻氣’’使循環(huán)油泵泵壓不穩(wěn)、流量下降甚至中斷。脫輕組分的過程根據(jù)熱載體的不同牌號、不同質(zhì)量而不同，當(dāng)放空管中元?dú)怏w排出，循環(huán)油泵泵壓穩(wěn)定，即可繼續(xù)以10℃／h的速度升溫。
(5)從2 10℃直至熱載體工作溫度是在脫氣結(jié)束后進(jìn)行，以40℃／h的速度升溫，這時應(yīng)全面檢查各測量、控制儀表的指示、動作是否靈敏、準(zhǔn)確；各配套輔機(jī)、附屬設(shè)備工作是否正常，全面檢查鍋爐和供熱系統(tǒng)工作是否正常，能否滿足生產(chǎn)需要。
(三)點火升溫中注意事項
1．點火升溫過程，應(yīng)嚴(yán)格按的升溫曲線(或按熱載體爐制造廠提供的升溫曲線)進(jìn)行。升溫曲線的規(guī)定，目的在于保護(hù)設(shè)備和熱載體，不因升溫過快而造成設(shè)備熱膨脹在均勻，局部應(yīng)力集中而損壞，避免局部受熱不均引起熱載住過熱分解、結(jié)焦，和水分突然蒸發(fā)而使熱載體沖出，導(dǎo)致超壓爆炸事故的發(fā)生。
2．當(dāng)熱載體溫度升到200℃以上時，應(yīng)對設(shè)備及整個系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，并對所有的螺栓連接部位進(jìn)行一次緊固，消除因熱膨脹所引起的泄漏。
3．注意熱載體的膨脹量。不含水分的熱載體的體積膨脹速度有關(guān)。低于1 00℃時為6％左右；1 00—200℃為7％左右，200—300℃時為7．5％左右。熱載體的膨脹主由高位膨脹槽吸納的。若膨脹槽的液位過高，應(yīng)打開放液管，將熱載體放人低位貯罐，以免熱載體從高位槽中大量溢出引起事故。
4．冷爐點火必須先開循環(huán)泵再點火。
5．點火升溫過程中脫去的水分以水蒸氣形態(tài)經(jīng)膨脹管通人膨脹槽，其中一部分以氣體從排空管排出，另一部分凝成水分沉于槽底，要避免這些水分再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，在升溫過程中必須定期打開膨脹槽底部的排污管，放出冷凝水。
三、正常運(yùn)行
熱載體爐的運(yùn)行操作，應(yīng)貫徹“安全供熱、節(jié)約能源的原則，保證安全運(yùn)行，注意節(jié)油節(jié)電，提高經(jīng)濟(jì)效益。
1．熱載體爐的正常運(yùn)行指標(biāo)
熱載體爐正常運(yùn)行是要保證給用熱設(shè)備提供足夠的熱量。因此，熱載體爐應(yīng)在規(guī)定的壓力、溫度和流量下運(yùn)行。有機(jī)載體爐供熱量與輸出介質(zhì)的流量和溫度有關(guān)，當(dāng)流量一定時，介質(zhì)的出口溫度高，則輸出熱量大；介質(zhì)出口溫度低則輸出熱量少。但實際上從用熱設(shè)備散熱后回流入鍋內(nèi)的介質(zhì)還有一定溫度。因此熱載體爐的供熱量是以進(jìn)出口溫差和流量來衡量的。運(yùn)行指標(biāo)為流量(m3／h)和進(jìn)出口溫差at(口c)。液相爐的流量一般是不進(jìn)行調(diào)節(jié)的。為了保證液相爐的安全運(yùn)行，必須保證熱載體在受熱面管內(nèi)的流速，也就是必須保證熱載體的一定流量。為此不能用開關(guān)閥門的方式調(diào)節(jié)流量。液相爐的出口溫度又受介質(zhì)最高使用溫度的限制。一般限制出口溫度應(yīng)低于熱載體制造廠提供的最高使用溫度20、40口c，否則會加速熱載體的分解、氧化，縮短使用壽命，且會使受熱面和用熱設(shè)備的散熱器壁上沉積焦垢，降低傳熱效率。
由此可見，液相爐運(yùn)行調(diào)節(jié)指標(biāo)主要是進(jìn)出口溫差。當(dāng)進(jìn)出口溫差減小時(回油溫度提高)，說明用熱量減少，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減弱燃燒；當(dāng)回油溫度降低時則應(yīng)強(qiáng)化燃燒。
熱載體加熱爐的供熱量與用熱機(jī)的散熱量有著密切關(guān)系。有時回油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法來保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度，從而又加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低，形成惡性循環(huán)，直至爐管爆破被迫停爐。因此，當(dāng)回油溫度高而用熱機(jī)不能滿足生產(chǎn)時，首先應(yīng)從用熱機(jī)方面查原因，如散熱器并聯(lián)運(yùn)行時、油路設(shè)計不合理、流量分配不均；用熱機(jī)管道結(jié)垢，流量不足；散熱器積垢傳熱效率低或烘干織物時水蒸氣未及時排除，(通風(fēng)管堵塞)等，不能盲目采用提高出口溫度的方法來增加供熱量。當(dāng)出口溫度超溫，超溫報警器報警時，應(yīng)及時停爐清洗。
2．熱載體爐運(yùn)行注意事項
(1)熱載體加熱爐內(nèi)介質(zhì)均為高溫狀態(tài)的、滲透性較強(qiáng)的易燃物品。司爐人員在操作中必須穿戴好防護(hù)用品、開關(guān)閥門時要輕、緩，頭部不要正對閥盤，防止熱載體從閥桿與填料間隙中沖出而被燙傷。
(2)熱載體在運(yùn)行中有自然損耗，要注意及時補(bǔ)充，保證高位膨
槽中的安全液位。在添加新熱載體時，注意脫除新熱載體中所含的微量水分。不可快速將溫度升到100℃以上，否則會突然超壓引起爆沸使熱載體大量流失。嚴(yán)重時甚至?xí)故軌涸屏?。在熱態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)內(nèi)，不能直接加入未經(jīng)脫水的冷介質(zhì)。
(3)液相爐依靠循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán)，一旦發(fā)生停電、循環(huán)泵停運(yùn)時，要及時采取措施，避免鍋內(nèi)熱載體因流不動而超溫(因為此時爐膛內(nèi)的紅火與爐墻的高溫輻射足以使受熱面溫度升高)。如沒有白備電源、不能立即啟動備用泵時，應(yīng)立即停爐，冷卻爐膛(嚴(yán)禁直接向爐膛內(nèi)澆水)，打開高位膨脹槽與爐體的連接閥門，讓高位槽內(nèi)冷油流入鍋內(nèi)，同時可將鍋內(nèi)熱油放入低位貯槽，必要時用手搖泵將低位槽的油抽向高位槽，保持鍋內(nèi)油的流動，直至爐膛溫度低于300℃，油出口溫度降至1 oo℃以下為止。
鍋爐房內(nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備，滅火器材應(yīng)經(jīng)常檢查，保持完好狀態(tài)。
四、停爐
有機(jī)熱載體鍋爐的停爐分暫時停爐、正常檢修停爐和緊急停爐。
1．暫時停爐
有機(jī)熱載體液相爐的暫時，停爐注意事項：
(1)循環(huán)泵在停爐時仍繼續(xù)工作，油路循環(huán)，用熱設(shè)備不開時打開旁路。當(dāng)出口油溫降至1 00℃以下時，關(guān)停循環(huán)泵。
(2)用熱設(shè)備重新啟用時，液相熱載體爐先開循環(huán)泵，使油先流動起來，再“點火％恢復(fù)燃燒，注意如油溫已降至100~c以下重新運(yùn)行時，不能快速恢復(fù)燃燒，而是按點火的要求控制升溫速度，以免局部超溫。
(3)對于暫時停爐壓火時間比較長的要注意通風(fēng)，避免燒壞燃燒設(shè)備。
2．正常停爐操作
正常停爐操作方法關(guān)鍵是熄火后，循環(huán)泵不能停，一直運(yùn)行到油溫降至1 00~c以下時方可停泵。同時要避免冷風(fēng)大量進(jìn)入爐膛，使?fàn)t膛降溫太劇烈。油溫降至100~c以下后，將油全部放入低位貯槽，切斷鍋爐與其他設(shè)備聯(lián)系，對鍋爐進(jìn)行內(nèi)外部清掃。
正常停爐操作的注意事項：
(1)液相熱載體爐停爐操作中特別要注意不要因操作不當(dāng)發(fā)生超溫而使熱載體結(jié)焦、變質(zhì)，所以要停爐不停泵，循環(huán)泵一直運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫降至100~c以下為止。
(2)燃油燃?xì)鉄彷d體爐在熄火后1 2h內(nèi)要有人監(jiān)視，防止二次燃燒。
3．緊急停爐
(1)緊急停爐的條件
操作人員遇有下列情況之一時，有權(quán)立即采取緊急停爐措施并及時報告有關(guān)部門：
1)液相爐熱載體出口溫度超過允許值，超溫警報動作而溫度仍繼續(xù)升高時；
2)壓力表、溫度計全部失效，液面計液面劇烈波動，雖采取措施，仍不能恢復(fù)正常時：
3)有機(jī)熱載體爐受壓部件發(fā)生鼓包、變形、裂縫等缺陷，嚴(yán)重威脅安全時；
4)液相爐循環(huán)泵全部損壞，不能運(yùn)轉(zhuǎn)時；
5)管道、閥門發(fā)生破裂，法蘭接合面填料沖出，造成熱載體大量泄漏時；
6)鄰近處發(fā)生火災(zāi)或其他事故，直接威脅到有機(jī)熱載體爐安全運(yùn)行時。
(2)緊急停爐的操作步驟：
1)停止供應(yīng)燃料；
2)關(guān)閉循環(huán)泵；
3)打開放油閥門，將系統(tǒng)內(nèi)熱載體全部放入低位槽，然后切斷鍋爐與其他設(shè)備的聯(lián)系，關(guān)閉進(jìn)出口閥門；
4)打開爐門、看火門、煙囪擋板，加快爐膛自然通風(fēng)冷卻。
(3)緊急停爐的注意事項
緊急停爐操作目的是為了防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，盡量減少事故損失和危害，因此在采取緊急停爐的操作時，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，先判明原因，再針對直接原因采取措施。如常見的爐管開裂泄漏時，遇爐膛明火會起大火，這時首先要關(guān)閉循環(huán)油泵，打開放油閥門將余油盡快放入低位槽，以免火勢擴(kuò)大，然后再熄滅爐膛明火。
五、有機(jī)熱載體鍋爐司爐人員的日常工作
司爐人員在值班時，除了作好燃燒調(diào)節(jié)，保證供熱外，還應(yīng)定時進(jìn)行巡回檢查并作好記錄。
1. 司爐工每小時檢查的內(nèi)容主要包括：
(1)熱載體進(jìn)爐壓力、溫度；出爐壓力、溫度。
(2)鍋爐本體(特別是輻射受熱面)有元鼓包變形和滲漏；爐膛燃燒情況良好。
(3)油位是否正常。
(4)膨脹槽液位應(yīng)正常，膨脹槽內(nèi)熱載體溫度應(yīng)低70~c；加油泵是否正常。
(5)管道、閥門，有無泄漏
2．巡回檢查路線
主要檢查各閘門是否漏油以及各閘門是杏有關(guān)不住或開不了的情況，若發(fā)生以上情況，應(yīng)及時更換閘門或有關(guān)附件，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
