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有哪些
橋式抓斗卸船機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查與準(zhǔn)備
1. 確保卸船機(jī)各部件完好無(wú)損，特別是鋼絲繩、抓斗、行走機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)。
2. 檢查液壓系統(tǒng)是否正常，無(wú)漏油現(xiàn)象。
3. 確認(rèn)控制系統(tǒng)功能正常，指示燈顯示準(zhǔn)確。
二、啟動(dòng)與運(yùn)行
1. 啟動(dòng)前，鳴笛示意周?chē)藛T注意安全。
2. 按照操作面板指示，逐步啟動(dòng)各部件，避免瞬間大電流沖擊。
3. 在操作過(guò)程中，保持視線清晰，注意周?chē)患叭藛T動(dòng)態(tài)。
三、裝卸作業(yè)
1. 抓斗下降至貨物上方時(shí)，應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，避免撞擊。
2. 抓取貨物時(shí)，確保抓斗完全閉合，避免散落。
3. 提升貨物時(shí)，保持均勻速度，防止傾斜或翻倒。
四、緊急情況處理
1. 遇到突發(fā)情況，立即按下緊急停止按鈕，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)人員撤離。
2. 設(shè)備故障時(shí)，按照應(yīng)急程序進(jìn)行處理，必要時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員。
五、停機(jī)與保養(yǎng)
1. 完成作業(yè)后，將卸船機(jī)移至指定位置，關(guān)閉電源。
2. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，清潔、潤(rùn)滑、緊固各部位，確保設(shè)備良好狀態(tài)。
目的和意義
橋式抓斗卸船機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范操作流程，確保作業(yè)人員安全，提高裝卸效率，降低設(shè)備故障率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障港口運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)效益。
注意事項(xiàng)
1. 操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
2. 工作期間禁止飲酒，保持清醒狀態(tài)。
3. 遇到惡劣天氣，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨等，應(yīng)暫停作業(yè)。
4. 穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、反光服、防滑鞋等。
5. 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，避免設(shè)備過(guò)載損壞。
6. 發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即上報(bào)并采取措施，不得私自處理。
7. 遵守港口內(nèi)的交通規(guī)則，避免與其它設(shè)備碰撞。
本規(guī)程旨在提供基本操作指導(dǎo)，具體操作應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，確保安全第一，高效作業(yè)。
橋式抓斗卸船機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程范文
1. 范圍
在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本規(guī)程還規(guī)定了橋式抓斗卸船機(jī)在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的安全技術(shù)操作要求和無(wú)船作業(yè)時(shí)的精檢及防臺(tái)風(fēng)、防突發(fā)性陣風(fēng)和雷電強(qiáng)對(duì)流天氣的技術(shù)措施。
2. 作業(yè)前
2.1 司機(jī)必須按交接班的要求與上一班司機(jī)交好班,全面了解上一班作業(yè)機(jī)況,并按卸船機(jī)例保的要求對(duì)卸機(jī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
2.2 檢查電纜、電纜卷筒和防撞裝置是否正常、完好;確認(rèn)或解除大車(chē)、小車(chē)和司機(jī)室與各自錨定裝置以及系緊防風(fēng)系纜裝置及防爬鍥鐵。
2.3 卸船機(jī)啟動(dòng)前,先檢查各就地控制箱的操作位置是否與司機(jī)室一致;在按下主控制按鈕前,各機(jī)械操作手柄和旋鈕必須處于“0”位。查看整機(jī)狀態(tài)信息,確認(rèn)無(wú)故障、無(wú)出錯(cuò),機(jī)況正常。
2.4 放下卸船機(jī)前臂架,確認(rèn)安全鉤、俯仰前臂架拉桿的動(dòng)作正常和各機(jī)械制動(dòng)器、各限位裝置及指示器等裝置安全、有效。
2.5 檢查起升、開(kāi)閉、俯仰機(jī)構(gòu)及接料板、擋風(fēng)升降板等鋼絲繩的完好程度、接頭處的牢固情況,對(duì)松動(dòng)的鋼絲繩夾頭進(jìn)行緊固。檢查梨形繩套、抓斗鏈環(huán)、鋼絲繩的磨損、斷絲及非正常情況,要在交接班薄詳細(xì)記錄。
2.6 檢查起升、開(kāi)閉鋼絲繩在極限工作位置時(shí),其在鋼絲繩卷筒上的纏繞至少保留三圈以上。
2.7 用起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的起升、下降和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的前進(jìn)、后退等動(dòng)作進(jìn)行空載試驗(yàn),確認(rèn)各機(jī)械制動(dòng)器、各限位裝置及指示器等裝置安全、有效,并且做好卸船機(jī)操作的預(yù)設(shè)定工作。
2.8 仔細(xì)察看周?chē)鳂I(yè)環(huán)境,檢查高壓電纜槽、大車(chē)軌道上以及工作區(qū)域內(nèi)有無(wú)障礙物。
2.9 檢查漏斗的積料情況,檢查斗門(mén)開(kāi)度,斗門(mén)應(yīng)在關(guān)閉位置。確認(rèn)安裝了與接卸煤炭容重相匹配的抓斗。
2.10 減載船舶靠離泊時(shí),應(yīng)聽(tīng)從指揮及時(shí)移動(dòng)卸船機(jī)至安全位置,避免與船舶碰撞。
2.11 檢查電氣房空調(diào)運(yùn)行情況。
3. 作業(yè)中
3.1 開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴示警,行走中應(yīng)保持聲光報(bào)警不斷。
3.2 開(kāi)始吊第一關(guān)貨物時(shí),應(yīng)校驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是否安全有效,重載下降制動(dòng)時(shí)的下墜量(額定載荷時(shí)應(yīng)在0.4-0.5米的下墜量范圍內(nèi)),并根據(jù)第一關(guān)貨物的抓取情況,調(diào)整抓斗的開(kāi)口度。
3.3 松抓斗時(shí),須避免鋼絲繩過(guò)松。抓斗閉合時(shí)鋼絲繩速度應(yīng)自慢速逐漸增大;抓斗閉合后,四根鋼絲繩必須先緊繩并保持與地面呈垂直方向再開(kāi)始起升。
3.4 正常作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁悠關(guān)、拖關(guān);嚴(yán)禁抓斗進(jìn)出艙口時(shí)鋼絲繩碰擦艙口,抓斗進(jìn)出艙口抓斗鋼絲必須垂直起升。
3.5 正常操作中,思想集中,密切注意周?chē)h(huán)境,嚴(yán)格按照操作手冊(cè)所規(guī)定的程序操作。
3.6 禁止超負(fù)荷作業(yè)。抓斗起吊后發(fā)現(xiàn)超負(fù)荷時(shí),必須開(kāi)口減載后方可起吊,并采取措施調(diào)整抓斗的開(kāi)口度。當(dāng)抓斗一旦被埋沒(méi)在貨物(特別是容重大于1.2 t/m3貨物)里面時(shí),須立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員,切忌盲目起升,避免機(jī)損事故發(fā)生。
3.7 禁止用抓斗敲擊漏斗;對(duì)粘性大的貨物,可開(kāi)啟破拱電機(jī),防止漏斗內(nèi)積料和蓬料。
3.8 作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意觀察各鋼絲繩、梨形頭的使用情況,發(fā)現(xiàn)非正常情況,按本規(guī)程第2.5條處理。
3.9 大車(chē)行走時(shí),須確認(rèn)卸船機(jī)前臂架與減載船舶的吊桿、上層建筑間的相對(duì)安全距離(水平距離和高低距離),確保不相碰撞;卸船機(jī)下需專(zhuān)人指揮、監(jiān)護(hù),電纜卷筒上最少保留三圈為大車(chē)行走最大行程,避免電纜放盡拉斷電纜,同時(shí)注意與相鄰大機(jī)保持安全距離。
3.10經(jīng)常檢查各電機(jī)的工作溫度和電流值,超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,待溫度下降到允許值內(nèi)后方可繼續(xù)工作。
3.11 遇中間臨時(shí)停電,必須將各操作手柄放回到“0”位。
3.12注意振動(dòng)給料器的運(yùn)行,出料口的出料均勻度,如有異物卡在網(wǎng)格或落料口等現(xiàn)象應(yīng)采取相應(yīng)措施。嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行時(shí)搬撥堵塞的物料。
3.13 禁止帶故障作業(yè),發(fā)生故障時(shí)須及時(shí)上報(bào)調(diào)度室。
3.14 停機(jī)進(jìn)行故障修理和修理完畢必須通報(bào)調(diào)度室和作業(yè)長(zhǎng),司機(jī)未經(jīng)修理人員同意,嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)。
3.15 發(fā)生人身、機(jī)損等事故時(shí),須立即停止作業(yè),保留現(xiàn)場(chǎng)(救人、滅火等特殊情況除外),并及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告。
3.16 如遇突發(fā)故障,主控制跳閘,重新起動(dòng)間隔時(shí)間為1分鐘。
4. 作業(yè)后
4.1 當(dāng)班作業(yè)完畢后、交班前,司機(jī)應(yīng)做好抓斗潤(rùn)滑工作。
4.2 司機(jī)按卸船機(jī)例保的要求進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄。
4.3 離機(jī)前,將抓斗張開(kāi)放在漏斗格柵板上;小車(chē)和司機(jī)室停至各自規(guī)定的錨定位置,并按要求固定;收起前臂架,掛牢臂架安全鉤;然后,卸船機(jī)行至指定的停車(chē)錨定位置,放下大車(chē)錨定裝置,系緊防風(fēng)系纜裝置;最后,將各操作手柄及按鈕放到“0”位,按下“關(guān)機(jī)”按鈕,關(guān)好門(mén)窗。
4.4 按交接班規(guī)范,交接班人員在現(xiàn)場(chǎng)交接,做好交接班工作。
5. 防臺(tái)防風(fēng)技術(shù)措施
5.1 主小車(chē)運(yùn)行至錨定位置固定,將抓斗放置在漏斗網(wǎng)格上。
5.2 前臂架仰起,并使安全鉤勾住前臂架。
5.3 司機(jī)室停在錨定位置固定。
5.4 大車(chē)行走到錨定位置,將錨定板插入錨定坑;絞緊防風(fēng)系纜裝置。
5.5 各操作手柄置于“0”位;除保持供plc工作的電源外,切斷其它電源。
5.6關(guān)好門(mén)窗,關(guān)好室內(nèi)、外電氣柜門(mén)和電氣箱門(mén),蓋好電機(jī)和制動(dòng)器的防護(hù)罩。
