有哪些
電機、電器大修工安全操作規(guī)程
電機、電器大修工作是一項技術性強、安全要求高的任務，涉及的規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設備檢查：在開始工作前，對電機和電器設備進行全面檢查，確認無異常狀況。
2. 工具準備：使用符合安全標準的工具，并確保其完好無損。
3. 斷電操作：維修前必須切斷電源，防止電擊事故。
4. 絕緣防護：進行帶電作業(yè)時，要穿戴絕緣防護裝備，如絕緣手套、絕緣鞋等。
5. 接地保護：確保設備接地良好，以防靜電或漏電。
6. 部件拆裝：嚴格按照操作手冊進行部件拆裝，防止損壞設備或造成人身傷害。
7. 檢測調試：修復后進行必要的電氣性能檢測，確保設備正常運行。
8. 清潔整理：工作結束后，清理現場，保持工作區(qū)域整潔。
目的和意義
電機、電器大修工安全操作規(guī)程旨在確保工作人員的生命安全，防止因操作不當引發(fā)的事故，同時保障設備的穩(wěn)定運行和延長使用壽命。通過規(guī)范操作，可以降低設備故障率，提高工作效率，減少維修成本，也有利于提升企業(yè)的安全生產形象。
注意事項
1. 未經培訓的人員不得從事電機、電器設備的大修工作。
2. 在拆卸電機時，注意保持部件間的相對位置，避免裝配困難。
3. 使用電氣測試儀器前，需確認其自身功能正常，避免誤判。
4. 遵守“先拆后接”的原則，避免線路混淆。
5. 嚴禁在有易燃易爆物質的環(huán)境中進行電器作業(yè)。
6. 對于高壓設備，必須有專人監(jiān)護，以防意外發(fā)生。
7. 工作過程中如遇異常情況，應立即停止作業(yè)，及時上報并處理。
8. 確保通風良好，防止電機內部熱量積聚引發(fā)火災。
9. 不得私自改變設備的原始設計和配置，以免影響設備性能。
10. 定期進行安全知識培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力。
電機、電器大修工的安全操作規(guī)程是每個專業(yè)人員必須嚴格遵守的準則，只有這樣，才能確保工作安全，保障生產活動的順利進行。
電機、電器大修工安全操作規(guī)程范文
第1篇 電機、電器大修工安全操作規(guī)程
1．遵守電工作業(yè)一般安全規(guī)定。檢修電機、電器設備時，必須首先斷開電源。如不能停電工作，應經過審批。
2．電機與電器拆除送修后，可能來電的線頭應及時用絕緣包布包扎好。高壓電機拆除后，遺留線頭必須短路接地。
3．檢修電機時，拆卸各部分螺釘應用適當的工具，禁止亂敲亂打。
4．電機通電試驗時，外殼必須接地。并遵守電機試驗安全技術操作規(guī)程。電機短路試驗時，禁止用手把住軸。
5．在大修時，必須把工件固定好，防止翻倒打傷人。
6．焊接電器設備和接線頭，要防止觸電與灼燒。
7．調試用的插頭、開關、電線應保持絕緣良好。如有破損和裸露部分，應及時更換。不準帶負荷用閘刀開關送電或停電。
8．線圈入爐干燥時，一定要把線圈放在鐵架上，不得直接放在電爐上面。
9．電機、電器檢修完工后，要檢查是否有錯誤或不當的地方，在試車時必須注意附近是否有人。
10．在檢修工作中，如中途離去，回來再繼續(xù)工作時，必須先檢查工件和設備是否有變動。
第2篇 某火電廠汽輪發(fā)電機組崗位安全操作規(guī)程
1、所有進廠新員工都必須進行三級安全教育和相關崗位安全知識培訓，經考試合格發(fā)給操作證后方能上崗操作。
2、對電氣工作人員應定期進行安全技術培訓、考核。各級電工必須達到機械工業(yè)部頒發(fā)的各專業(yè)電工技術等級標準和相應的安全技術水平，憑操作證操作。嚴禁無證操作或酒后操作。
3、新從事電氣工作的工人、 工程技術人員和管理人員都必須進行三級安全教育和電氣安全技術培訓，見習或學徒期滿，經考試合格發(fā)給操作證后才能操作。新上崗位和變換工種的工人不能擔任主值班或其他電氣工作的主操作人。
4、凡有視覺(雙目視力校正后在0.8以下、色盲)、聽覺障礙，高、低血壓病，心臟病，癔病，癲癇病，神經官能癥，精神分裂癥，嚴重口吃者不能從事電氣工作。
5、遵守廠規(guī)廠紀，上崗人員必須正確戴好勞動保護用品，長頭發(fā)的女同志要將頭發(fā)盤起;禁止帶病上崗或酒后上崗。
6、上崗人員應熟悉設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數。
7、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后，在確認各位置油壓已建立的情況下，且通過各觀察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后，才允許投入盤車裝置，帶動汽輪發(fā)電機組進入盤車狀態(tài)。
8、在鍋爐各參數指標達到要求后，進行蒸汽管道的暖管，同時需將各蒸汽管道上的疏水閥打開。以上工作與中控要保持密切聯系。汽輪機輔機均起動正常運轉后，汽輪機即可開始沖轉，沖轉后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘，冷態(tài)40分鐘)，同時應嚴格按照《汽輪機升速曲線》進行升速，升速時需密切注意汽輪機和發(fā)電機的振動，汽輪發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉速時不高于100um)，嚴禁在振動超標的情況下強行升速。
9、汽輪機升速完成并保持3000r/min 穩(wěn)定運行5分鐘后，即可與中控、配電人員聯系準備發(fā)電機并網。發(fā)電機并網過程中，應嚴密監(jiān)視汽輪機及輔機的運行狀況，并網后的升負荷操作需要緩慢進行，避免負荷急劇升降造成整個系統(tǒng)工況的失調。
10、汽輪發(fā)電機組運行正常后，蒸汽管道所附屬的疏水器要投入使用，排放管道內的積水，防止管道內的積水進入汽輪機對汽輪機造成水沖擊，嚴重時將會導致機組發(fā)生事故。
11、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中，應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及輔機進行巡檢，檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異常聲響、異常振動和異常氣味等，發(fā)現異常情況時立即與中控聯系，確認并及時查找問題根源提供依據。
12、保證汽輪發(fā)電機組油路系統(tǒng)的正常運行，杜絕“跑、冒、滴、漏”，停機檢修時需對各油過濾器進行清洗，運行時應對油管路進行檢查，出現微量滲漏，要及時向技術人員報告，并確認無危害情況發(fā)生，采取相應措施予以解決，然后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、控制油過濾器、冷油器在運行過程中切換時，應先打開兩單元之間的平?閥進行油壓平?后方可進行切換操作。
13、汽輪機出現緊急情況時，操作手拍危急遮斷器，然后確認高壓電動油泵或交流潤滑油泵的起動，并嚴密監(jiān)視轉子惰走情況，及時投入盤車進行盤車。
14、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控，軸承最高回油溫度應小于65℃，軸承最高瓦溫應小于100℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃)。
15、運行過程中應防止負荷的急劇升降，正常停機時應緩慢地減負荷，負荷為0后解列發(fā)電機，若停機時間較長，一般將盤車48小時后可停止盤車，盤車裝置一定要在油系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下投入。
第3篇 工貿企業(yè)柴油發(fā)電機組的安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、 水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。
二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài)，把調速的操 作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火 后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380微頻率50hz， 方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關 人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄， 禁止一切閑人進入工作區(qū)內。
七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。
八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3 分鐘，關閉油門停機。
九、停機后，關閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補 給，進行設備保養(yǎng)，排除工作中出現的故障。
第4篇 zz大廈發(fā)電機操作規(guī)程
大廈發(fā)電機操作規(guī)程
1、目的:
確保發(fā)電機在應急情況下能正常啟動,保證大廈備用電源的運作正常。
2、適用范圍:
適用于yk大廈發(fā)電機的保養(yǎng)與操作。
3、職責:
3.1運行班長負責檢查發(fā)電機的日常保養(yǎng)情況,指導值班員按照操作規(guī)程作業(yè)。
3.2運行值班員負責發(fā)電機的日常保養(yǎng)及試運行工作。
3.3運行值班員負責在應急情況下啟動發(fā)電機向大廈供電。
4、工作流程:
4.1發(fā)電機的日常保養(yǎng)與試運行
4.1.1發(fā)電機的日常保養(yǎng)工作每周進行一次,在發(fā)電機試運行前進行。
4.1.2保養(yǎng)前應斷開發(fā)電機自動空氣開關,把發(fā)電機控制屏上的選擇開關置于手動位置,關閉燃油閥門,確保發(fā)電機不能啟動。
4.1.3檢查和保養(yǎng)內容:
4.1.3.1計算柴油機累計運行時間,空氣濾清器每積累50小時應清潔1次,機油濾清器、柴油濾清器、水過濾器每累計滿200小時應更換1次。
4.1.3.2檢查柴油機冷卻水位應符合要求且無漏水現象,清潔柴油機和發(fā)電機機身。每6個月檢查并清潔柴油機的水冷系統(tǒng)一次。
4.1.3.3檢查潤滑油油位及油的顏色,油位應保持在油位標尺的hi和low之間,油質有一定的粘度,無嚴重的粉末雜質。按個人經驗決定是否要更換潤滑油。
4.1.3.4檢查燃油箱及燃油量,燃油量應經常保持帶負荷運行4小時的用油量以上且無漏油。
4.1.3.5檢查并旋緊發(fā)電機輸出電纜接頭螺栓。
4.1.3.6檢查控制屏內電線接點、開關、儀表、繼電器和信號燈等等應正常。
4.1.3.7檢查蓄電池電解液液位,電解液面介于ma_-min之間,液位過低時應根據電解液濃度加裝硫酸溶液或蒸餾水。
4.1.3.8緊固蓄電池電源線。
4.1.3.9檢查接地線是否良好。
4.1.3.10檢查機械部分:皮帶松緊程度,螺絲或其它器件有無松動現象。
4.1.4在完成常規(guī)保養(yǎng)后,不帶負載啟動發(fā)電機作試運行,時間不少于15分鐘。發(fā)電機運行其間要觀察并記錄:
4.1.4.1發(fā)電機輸出三相電壓,頻率。
4.1.4.2柴油機潤滑油壓力、溫度。
4.1.4.3柴油機運行聲音、震動、排煙、排熱氣等是否正常。
4.1.4.4如發(fā)現不正常現象,則應向主管工程師報告。
4.1.5試運行后,按4.1.3節(jié)內容再檢查一次,保證發(fā)電機處于待用狀態(tài),能隨時啟動并帶負荷運行,特別注意:
4.1.5.1燃油閥打開;
4.1.5.2蓄電池在浮充電有足夠容量供發(fā)電機啟動;
4.1.5.3自動-手動開關置于自動狀態(tài);
4.1.5.4檢查柴油油箱的油量是否仍滿足用油量(一般情況下要求至少有半箱油)。
4.2發(fā)電機帶負荷運行:
4.2.1發(fā)生事故停電時,系統(tǒng)給發(fā)電機控制器一啟動信號,機組自動啟動,并在15秒內帶負荷運行。在維修時,由值班員手動啟動發(fā)電機。
4.2.2值班員發(fā)現停電并聽到發(fā)電機啟動聲音后應立即到發(fā)電機房,觀察儀表及聽運行聲音無異常,再到配電屏觀察市電-發(fā)電轉換開關應自動轉到發(fā)電狀態(tài)。
4.2.3每隔30分鐘記錄發(fā)電機運行參數:電流、電壓、頻率。
4.2.4發(fā)電機停車:
4.2.4.1自動停車:控制器在自動狀態(tài)時當市電恢復正常后,控制器會首先切斷發(fā)電機的負載,配電柜的市電-發(fā)電轉換開關自動轉到市電狀態(tài),由市電帶負荷。柴油機繼續(xù)空載運行15分鐘,后即自動停車。
4.2.4.2手動停車: 控制器在手動狀態(tài)時,首先把配電柜的市電-發(fā)電轉換開關轉到市電狀態(tài),由市電帶負荷。柴油機繼續(xù)空載運行約15分鐘后。按柴油機stop鍵,柴油機停車。
4.2.4.3手動停車失敗的處理:可即切斷柴油機的燃油路或用布料堵塞其進氣口。
4.2.5發(fā)電機停車后的處理:發(fā)電機停車后,值班員應首先處理配電站的恢復正常供電的各項工作,然后按4.1.5節(jié)檢查發(fā)電機和柴油機。保證發(fā)電機處于待用狀態(tài),能隨時啟動并帶負荷運行。
5、相關文件和質量記錄表格
5.1《發(fā)電機運行記錄表》
5.2《周值班記錄》
第5篇 內燃發(fā)電機組安全操作規(guī)程下
十二、發(fā)電機運轉注意事項
1．在發(fā)電機轉動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。
2．發(fā)電機、變壓器的安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。
3．內燃機帶動發(fā)電機轉動后，應監(jiān)測機械是否有雜音，如有雜音要立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值，也要立即停車檢查。
4．當電壓升到額定值，頻率為50hz時，方可合閘。
十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則：
1．應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處、所做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關，防止意外；
2．當原動機達到額定轉速后，應慢慢增加發(fā)電機電壓，使達到額定值，才準送電；
3．送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發(fā)電機負荷逐漸增加；
4．發(fā)電機運行中，應經常監(jiān)視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔；
5．發(fā)電機運行中，隨負荷的增減，電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在土5％以內，頻率的變化不允許超過土1％；
6．各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值；
7．禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電；
8．發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度；
9．對動力供電線路，禁止用斷、合電閘的辦法作為停電前的預告信號；
l0．發(fā)電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關。
十四、運行中的發(fā)電機，當發(fā)現勵磁回路接地，轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙，著火以及發(fā)生其它內部故障時，應立即停機進行檢修。
十五、發(fā)電機并列運行的條件如下：
1．相序相同；
2．電壓相同；
3．頻率相同。
十六、發(fā)電機并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不許有先后，以免造成對發(fā)電機反沖，燒毀被沖的發(fā)電機。
十七、并列運行的發(fā)電機，當發(fā)現其失掉勵磁，電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除；以及由于其它故障使發(fā)電機失去同步時，應立即將該發(fā)電機從電網解列。
十八、并列的發(fā)電機停機前，應先將負荷轉移到運行中的發(fā)電機。減少要停發(fā)電機的勵磁電流，然后再從電網解列。但應注意勿使運行中的發(fā)電機超過負荷。
十九、發(fā)電機運轉時，即使未加勵磁亦應認為帶有電壓，禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
二十、運轉中的發(fā)電機不能使用帆布等物掩蓋。
二十一、值班人員應經常監(jiān)視發(fā)電機負荷不能超過額定負荷量。
二十二、發(fā)電機檢修后，開始運轉前，必須仔細檢查轉子與定子間有無工具材料遺留，以免運轉時損壞發(fā)電機。
第6篇 牽引電機烘干爐安全操作規(guī)程
1.操作人員經考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結構等，并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前
(1)應檢查：
①測溫儀表、熱電偶、壓力控制器、防爆按鈕、電氣設備接零等；
②新鮮空氣引入管和廢氣排出管，不應關死、堵塞；
③爐膛有無異常，鋼軌及小車走行、爐門緊閉情況；
④電機浸漆時，稀釋漆溶劑一般為苯、甲苯、二甲苯；
(2)將壓力控制器的氣壓值調節(jié)在20mm水銀柱值上。
3.工作中
(1)將電機裝在小車上，沿軌道推入爐前部烘干室內，關好爐門，合電源開關，再按控制柜按鈕，進行通風加熱。
(2)注意調節(jié)
①新舊空氣換氣量，一般在加熱升溫階段保持在250m3/h～300m3/h的換氣量；
②滿載升溫加熱時，將新空氣引入管和廢氣排出管完全打開，排出爐內易燃易爆氣體30min，再調節(jié)換氣量，繼續(xù)升溫加熱；
③應用溫度指示調節(jié)儀控制工作和加熱室溫度，是溫度不得超過額定數值。
(3)停爐時，先由控制柜按鈕，關加熱通風設施，后關電源開關。開爐門，稍冷后，測量繞組對地絕緣電阻，用小車拉出電機。
4.工作后
應整理工作場地，清掃爐內外衛(wèi)生，達到整齊、清潔、安全。
第7篇 發(fā)電機安全技術操作規(guī)程
1、啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2、啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現象。待運轉穩(wěn)定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。
3、運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應立即停機檢查并排除故障。
4、發(fā)電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5hz。
5、停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內燃機運轉。
第8篇 柴油發(fā)電機操作標準作業(yè)規(guī)程
1.0目的
規(guī)范亞東物業(yè)管理服務有限公司所屬管理處柴油發(fā)電機的操作程序,確保正確、安全地操作柴油發(fā)電機。
2.0適用范圍
適用于亞東物業(yè)管理服務有限公司所屬管理處的各類柴油發(fā)電機的操作。
3.0職責
3.1維修部主管負責檢查和監(jiān)督本規(guī)程的執(zhí)行情況。
3.2維修部電工依照本規(guī)程進行負責柴油發(fā)電機的操作。
4.0程序要點
4.1啟動前檢查
4.1.1檢查機油油位是否在標示刻度線以內,不夠加同型號機油至標示線以內位置。
4.1.2檢查冷卻液是否在水箱蓋以下8cm左右,不夠加清水至上述位置。
4.1.3檢查電池液液位是否在極板面上15mm左右,不夠加蒸餾水至上述位置。
4.1.4檢查電池電壓是否在24伏左右,如偏低則更換新電池。
4.1.5清理發(fā)電機組現場,把有礙操作或運行的物品搬開,確保冷卻通風道順暢。
4.1.6確保柴油發(fā)電機組總空氣開關在off(關)狀態(tài)。
4.2鑰匙啟動控制屏柴油發(fā)電機啟動、停機操作
4.2.1啟動:
把鑰匙從“0”位經過“1”位轉到“預熱”位,在預熱位等7秒鐘使空氣預熱,然后繼續(xù)把鑰匙放松,鑰匙回復到“1”位;
鑰匙在啟動位置停留的時間最長不要超過5-7秒,如果在上述時間內柴油發(fā)電機不能啟動,則應把鑰匙立即回復到“0”位。間隔30秒鐘后再行第二次啟動,如果連續(xù)3次仍不能啟動柴油發(fā)電機,則應查找原因并排除故障后才允許再啟動;
柴油發(fā)電機啟動后,應馬上檢查有無異常噪音及震動,有無漏油、漏水、漏氣現象,
控制屏有無異常顯示。在開機10-15秒內,油壓是否達到正常范圍(35-60p.s.i),如果有不正?，F象,則應作出相應整改處理,等一切正常后將柴油發(fā)電機總空氣開關合上(on位置),開始供電。
4.2.2停機:
先把柴油發(fā)電機總空氣開關扳下(off)位置,讓發(fā)電機空載運行5分鐘,然后把鑰匙轉回“0”位置;
如果有緊急情況需停機,可以在不切斷負載的情況下把鑰匙轉到“0”位置或干脆按下紅色急停按鈕。
4.3自動啟動控制屏柴油發(fā)電機啟動、停機操作
4.3.1手動啟動:
確?？刂破辽细靼粹o已經復位,把控制鈕旋到“run”(運轉)位置,柴油發(fā)電機啟動;
如果柴油發(fā)電機是冷的應把預熱器按鈕按下15秒鐘,在不放松預熱器按鈕的同時,接著把控制鈕旋到“run”(運轉)位置,柴油發(fā)電機啟動;
柴油發(fā)電機正常情況下,一次自動啟動著車或最多三次自動啟動著車,如果柴油發(fā)電機三次都不能啟動著車,控制屏面板上的故障指示燈會亮,此時應查明原因并排除故障后才能再啟動;
啟動著車后,應檢查有無異常噪音或震動,有無漏油、漏水、漏氣現象,控制屏有無異常顯示,在開機10-15秒內,油壓應達到正常范圍(35-60p.s.i),如果有不正常情況則應做出相應整改,待一切正常后合上柴油發(fā)電機總空氣開關開始供電。
4.3.2手動停機:
先扳下柴油發(fā)電機總空氣開關,讓發(fā)電機空載運行5分鐘,然后把控制按鈕旋到“stop”(停)的位置,柴油發(fā)電機停機;
如果有緊急情況需停車,可以不扳下柴油發(fā)電機總空氣開關直接按下紅色緊急停車按鈕,柴油發(fā)電機停機。
4.3.3自動啟動:
把控制屏面扳上的各按鈕復位;
把控制鈕旋到“auto”(自動)位置;
把柴油發(fā)電機總空氣開關合上(on)位置;
如果“市電”停,柴油發(fā)電機在8秒內便會自行啟動并送電;
如果柴油發(fā)電機不能自動啟動,控制屏面板上便會亮故障燈,此時應把控制鈕旋到“stop”(停)的位置,查明原因并排除故障后再旋到“auto”(自動)位置,柴油發(fā)電機便會自動啟動。
4.3.4自動停機。來“市電”,雙電源轉換柜立即自動切換成“市電”,柴油發(fā)電機在空載情況下運行3分鐘后自動停機。
4.3.5柴油發(fā)電機手動操作供電時特別注意事項:
_為防止發(fā)電機向變壓器倒送電,發(fā)電機輸出線路的受電開關與市電的受電開關必須設有電氣聯鎖。只有在市電的受電開關完全分閘后,發(fā)電機的受電開關方能合閘。當發(fā)電機供電時,市電主、備供受電開關應退出運行狀態(tài),并分別懸掛“嚴禁合閘”的警示牌。
_市電恢復供電,只有在發(fā)電機輸出線路的受電開關分閘后,市電的受電開關方能合閘。此時,停止發(fā)電機后應先將發(fā)電機受電開關退出運行狀態(tài),懸掛“嚴禁合閘”的警示牌;然后將市電主、備供受電開關放至準備運行狀態(tài),并將其中一路電源的受電開關合閘送電。
5.0記錄
6.0相關支持文件
第9篇 發(fā)電機安全操作規(guī)程3
發(fā)電機的安全操作規(guī)程(三)
一、以柴油機為動力的發(fā)電機,其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
四、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
五、發(fā)電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。
六、準備并聯運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。
七、接到“準備并聯”的信號后,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。
八、并聯運行的發(fā)電機應合理調整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節(jié),無功功率通過勵磁來調節(jié)。
九、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷,全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上,然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機停機辦理。
十二、移動式發(fā)電機,使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上,運轉時不準移動。
十三、發(fā)電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發(fā)電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除值班人員外,未經許可禁止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。
第10篇 發(fā)電機房值班電工安全操作規(guī)程
1.配電工必須熟悉電氣安全知識,熟悉供電系統(tǒng)和發(fā)電機及各種設備的性能及操作方法,在異常情況下,采取正確措施排除故障的能力,經考試合格發(fā)給操作證,才能操作。
2.必須嚴格執(zhí)行《電氣安全管理制度》和發(fā)電房值班巡視制度、交接班制度及出入制度等各項制度的規(guī)定。
3.值班時必須嚴守工作崗位,保持變、配電房清潔整齊,不準做與本職無關的事情,班前和當班期間嚴禁飲酒。
4.巡視檢查中,應認真做好下列工作:
1)檢查各站總隔離開關母線、配電柜內各電器元件以及電纜和電纜頭有無過載、過熱和漏油等等情況,鑒定二次回路線是否正確;
2)檢查變壓器有無異聲、漏油,記錄變壓器溫度,變壓器的進出線接頭是否過熱現象,
3)檢查變壓器絕緣子是否清潔和有裂紋;
4)檢查房屋、門窗、通風設備及門鎖的完整情況;
5)在巡視時,發(fā)現缺陷應及時處理和記入工作簿,對于重大缺陷應立即報告主管負責人;
6)巡視配電裝置、進出高壓室,必須隨手將門鎖好。
5.停、送電,應按停、送電操作順序與注意事項進行。停電拉閘必須按照先拉油開關(或負荷開關等),再拉負荷側刀閘,后拉母線側刀閘的順序依次操作。送電上閘則反之。
6.凡施工和檢修等必須停電時,必須掛上“有人工作,禁止合閘”的警示牌。
7.高壓電力系統(tǒng)的一切操作,均須穿戴好絕緣靴絕緣手套。嚴格執(zhí)行雙人監(jiān)護制度(即:一人操作,一人監(jiān)護應對操作的正確性絕對負責)。
8.用絕緣棒拉和高壓閘刀或經傳動機構拉和高壓閘刀和油開關,都應戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時,應穿絕緣靴,雷電時禁止進行倒閘操作。
9.電氣設備停電后,在未拉開閘刀和做好安全措施以前,應視為有電,不得觸及設備和進入圍欄柵,以防突然來電。
10.時刻注意供電狀況和設備運行情況,如發(fā)生故障和事故時,應及時排除,做好記錄和報告有關領導。
11.開關跳閘后,必須仔細檢查一遍,排除故障,確認無誤方可推上開關,不允許強行送電。
12.帶電裝卸熔斷器時,應戴好絕緣手套或使用絕緣工具,并站在絕緣墊上。
13.在操作所屬工作范圍內的高壓設備,如遇有危及人身或設備安全、發(fā)生火災事故的特殊情況下,應立即切斷有關設備的電源,并采取妥善安全措施進行搶救,查明現場情況,做好記錄,隨即向有關領導報告。
14.電器設備發(fā)生火警時,應立即切斷電源,并用四氯化碳、二氧化碳、1211滅火器或黃沙撲救,嚴禁用水或泡沫滅火器撲救。
15.每進行一項操作,均須在記錄表上注明。同時復查、鑒定操作的正確性、設備的機械指示、表針指示,以確定設備的實際可閉位置。
16.絕緣用具要定期進行耐壓試驗,確保用具的安全可靠。
17.交接班時要詳細交待設備運行和各車間、各線路的停、送電的原因和情況,并由接班人員簽名。如發(fā)現接班人精神失?；蚓谱淼惹闆r應拒交班,并向有關領導報告。
第11篇 電機車司機操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須詳細檢查電機車各部件的情況,熟悉電機車狀況。操作時,要嚴格遵守電機車行車管理規(guī)定。
二、每次開車前,應檢查巷道及軌道有無障礙物,檢查所牽引的車輛數不得超過規(guī)定,裝載情況應符合要求。
三、司機必須坐在座位上開車,不得坐在車幫上或在車外開車,嚴禁將頭、手及身體露出車外。
四、機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時,都必須減低車速,并發(fā)出警號。
五、行車中如遇停電,必須將控制器手把拉回零位,待送電后重新啟動。
六、正常制動停車,應提前減速,采用機械制動,非緊急情況不準使用動力制動,嚴禁采用反向制動。
七、如必須離開司機座位時,應分斷自動開關,剎緊車閘,取下手把保管好,但不得關閉車燈。
八、不得用車閘控制列車的行車速度,列車應避免停在道岔上或彎道附近。臨時檢修時,必須落下集電器,應在列車占用軌道的前后四十米處放置停車檢修警示牌。
九、必須按規(guī)定的信號行車,聽從跟車工和調度員的指揮,正常運輸時,電機車必須在列車的最前端牽引。
十、同一線路同一方向行駛時,兩車必須保持大于100米的距離,嚴禁追尾行駛。
第12篇 型發(fā)電機安全操作規(guī)程
一、固定式發(fā)電機應安裝在室內，底部必須牢固，移動式發(fā)電機在發(fā)電機運轉前應把下腳墊實平穩(wěn)，并搭設防雨棚。
二、機體附近設置砂箱或干式滅火器等防火設備，發(fā)生火警發(fā)電機應先停止運轉后再滅。
三、發(fā)電機到配電盤或通到一切用電設備處的導線，必須絕緣良好,接頭應牢固,用支柱將導線架于空中,不要拖在地上。
四、啟動前，應先檢查各部狀況，運轉時禁止在線路上工作和用手接觸高壓線或進行清掃工作。
五、檢修后的發(fā)電機，在開始運轉前，必須檢查轉子和定子之間有無工具或其它物件遺留在內。
六、使用長期停用的發(fā)電機，應檢查線圈的絕緣程度，絕緣電阻不得低于規(guī)定標準，否則必須烘干后方可使用。
七、運轉中操作人員不得離開發(fā)電機，應注意發(fā)電機各部位的聲響,留心觀察儀表，發(fā)現異常時，立即停機檢查，修復后方可繼續(xù)工作。
八、運轉時如要檢查整流子和滑環(huán)時,應穿戴絕緣手套、膠鞋,在靠近激磁機和轉子,滑環(huán)的地板上加鋪膠皮墊,方可進行。
九、發(fā)電機不允許超負荷使用
十、配電盤應保持清潔，儀表要定期進行校驗。
十一、運轉時發(fā)電機的溫度不得超過原廠家規(guī)定的值數,如溫度過高,應停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。
十二、發(fā)電機所用的內然機應按內燃機的安全技術操作規(guī)程執(zhí)行。
第13篇 充電機和蓄電池安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經過培訓合格的人員才能安裝、使用和維護本設備。
2.蓄電池應放在通風良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應首先檢查以下內容：
1）蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2）橡膠絕緣套有無損壞，極柱和帶電部分有無裸露。
3）蓄電池組有無短路現象。
4）蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現象。
5）每周檢查一次漏電電流。
6）電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時，操作人員應防護眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時，必須斷開充電機開關。
8.嚴禁帶電檢修充電機。
9.不充電時，充電機開關必須斷開，嚴禁充電機空載運行。
10.蓄電池嚴禁過放電和過充電，必須保證使用8小時。充電8小時，冷卻8小時。
11.蓄電池放電結束后，應立即充電；充電時，一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機和蓄電池連接時，必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊，只有在檢修或測取溶液比重、溫度時才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應定期沖洗蓄電池，沖洗時要將通氣孔擰緊。
16.每周應檢查一次電解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可過多；加水要在充電前進行，每次都應做好記錄。
17.嚴禁逆時針轉動充電機定時開關。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關斷電。
19.充電硐室必須配置兩個滅火器。
二、注意事項
1.充電時，連接插頭必須擰緊，連接前，充電機的開關必須在斷開位置。
2.將充電機定時器擰到所需時間刻度上，日常充電時間為8小時。每周進行一次平衡充電，充電時間一般為12小時。
3.當充電時間結束后，定時器開關自動斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時，方可使用。
第14篇 市電配電總柜與發(fā)電機總柜安全操作規(guī)程
目的:規(guī)范供電設施及發(fā)電機組的安全操作
責任人:崗位操作者、工作票簽發(fā)人、工作許可人、維修人員
1. 操作
1.1 發(fā)電操作步驟
1.1.1先斷開電容器控制開關,然后拉開隔離開關。并檢查確在斷開位置上。
1.1.2分步斷開各分柜負荷開關,并檢查確在斷開位置上。
1.1.3斷開市電變壓器低壓側智能空氣開關。檢查智能空氣開關確在斷開位置上。
1.1.4市電智能空氣開關鑰匙從工作位置轉到停止位置,取出機械連鎖鑰匙,并把智能空氣開關連接位置搖到分離位置。
1.1.5斷開市電變壓器高壓側負荷開關,并檢查負荷開關確在斷開位置上。
1.1.6斷開市電高壓側進線開關,并檢查進線開關確在斷開位置上。
1.1.7合上保護發(fā)電機空氣開關,并檢查空氣開關確實在合上位置上。
1.1.8自備電源智能空氣開關從分離位置搖到連接位置,插入機械連鎖鑰匙,并智能空氣開關鑰匙從停止位置轉到工作位置。
1.1.9合上自備電源智能空氣開關,并檢查自備電源智能空氣開關確實在合上位置。
1.1.10分步合上各分柜負荷開關,并檢查確在合上位置上。
1.1.11先合上隔離開關,然后電容器控制開關打到手動位置,并根據自備電源負荷實際情況,用手動進行電容補償。
1.1.12檢查自備電源(發(fā)電機)負荷運行情況。
1.1.13 嚴格按照操作規(guī)程,并填好操作票、校正模擬圖板。見“自備電源與市電切換倒閘操作票”(kaq3106-a)。
1.2 送市電操作步驟
1.2.1先將電容器控制開關打到手動斷開位置,然后拉開隔離開關,并檢查確在斷開位置上。
1.2.2分步斷開各分柜負荷開關,并檢查確在斷開位置上。
1.2.3斷開自備電源智能空氣開關,檢查智能空氣開關確在斷開位置上。
1.2.4自備電源智能空氣開關鑰匙從工作位置轉到停止位置,取出機械連鎖鑰匙,并把智能空氣開關連接位置搖到分離位置。
1.2.5斷開保護發(fā)電機空氣開關,并檢查空氣開關確實在斷開位置上。
1.2.6合上市電高壓側進線開關,并檢查進線開關確在合上位置上。
1.2.7合上市電變壓器高壓側負荷開關,并檢查負荷開關確在合上位置上。
1.2.8市電智能空氣開關從分離位置搖到連接位置,插入機械連鎖鑰匙,并智能空氣開關鑰匙從停止位置轉到工作位置。
1.2.9合上市電智能空氣開關,并檢查自備電源智能空氣開關確實在合上位置。
1.2.10分步合上各分柜負荷開關,并檢查確在合上位置上。
1.2.11先合上隔離開關,然后合上電容器控制開關。并檢查確在合上位置上。
1.2.12檢查變壓器負荷情況。
1.2.13嚴格按照操作規(guī)程,并填好操作票,校正模擬圖板。見“市電與自備電源切換倒閘操作票”(kaq3106-b)。
1.3 每2小時進行一次巡回檢查,并按“配電所運行記錄表”(kaq3106-01)做好相關記錄。
2. 安全
2.1 高配操作值班和電力維修人員必須持電力局頒發(fā)的電力值班上崗證和電力維修上崗證,嚴格遵守和執(zhí)行高配電崗位操作和維修規(guī)程,落實崗位責任制度和安全責任制度。
2.2非高配操作人員和管理人員不得隨意入內,嚴格執(zhí)行變配電工作室的出入制度。
2.3 嚴禁任何人員違反操作規(guī)程隨意按動操作按鈕。
2.4 上崗必須正確穿戴好工作服和橡膠絕緣鞋等防護用品,電力操作必須站在絕緣橡膠上進行操作。
2.5 嚴格執(zhí)行變配電工作巡回檢查制度,認真做好“配電所運行記錄表”定時巡查并記錄各類電表的讀數,“聞”“聽”“看”見異常情況立即按規(guī)程處理。
2.6嚴格按配電交接班制度做好交接班工作,并認真做好交接班記錄。交接班時交班
人員應向接班人員交代清楚當班安全情況及下一班次人員需做的與安全有關的工作。
2.7認真落實設備缺陷管理制度。
2.8認真落實配電工作室崗位防火責任制度,嚴禁工作場所吸煙,嚴禁工作場所人為發(fā)出火花或使用明火等,如有維修等工作所需必須進行動火,應先辦理動火申請手續(xù),經安全、消防等管理部門審批同意,現場做好安全防范措施才能動火。
2.9認真落實變壓配電操作規(guī)程:
2.9.1高壓斷開
2.9.1.1必須認真填寫好操作票,并嚴格按照操作票進行斷開操作;
2.9.1.2斷開低壓柜所有開關,檢查并確認確已斷開,;
2.9.1.3斷開變壓器出線柜,檢查并確認確已斷開;
2.9.1.4變壓器進線柜,檢查確在斷開位置;
2.9.1.5在10kv進線柜外,掛好 “線路有人工作,禁止合閘”的警示牌。
2.9.1.6檢修時填寫好工作票,嚴格按照防范措施和工作要求進行操作;
2.9.2 高壓合上
2.9.2.1復查工作票,規(guī)定工作點,接地線拆除,工具清點且與開始進入時完全一致;
2.9.2.2必須填寫好操作票,并嚴格按照操作票進行合閘操作;
2.9.2.3送進線電源,檢查開關確在合上位置;
2.9.2.4送變壓器進線電源,檢查開關確在合上位置;
2.9.2.5校正好模擬圖版,送低壓總開關及各低壓柜所有開關,并檢查各開關均在合上位置;
2.9.3變壓配電警示標志
在10kv器柜外掛上 “高壓危險”的警示牌,在進入配電室的門上應有“閑人止步,高壓危險”的警示標志。
2.10工作票、操作票由簽發(fā)人按《安全用電管理規(guī)程》簽發(fā)并經工作許可人簽字后,由監(jiān)護人、許可人和操作人共同執(zhí)行。
2.11保持低壓操作柄上和變壓器上及工作場所整潔衛(wèi)生,母線、銅排和電器等無積塵,地面不得積水積油污等,以免產生事故,并做好“原料車間一般生產區(qū)環(huán)境清潔記錄”(wssn-41-9)。
2.12認真做好防鼠、滅鼠工作,嚴禁將食物帶入工作場所。
2.13天下班前按照“安全檢查與安全例會管理制度”(kaq1122)要求做好日安全檢查工作,并做好記錄。
3. 相關文件和記錄
安全檢查與安全例會管理制度----------------------------------------- kaq1122
原料車間一般生產區(qū)環(huán)境清潔規(guī)程-----------------------------------wssn-41-9
配電所運行記錄表---------------------------------------------------------kaq3106-01
自備電源與市電切換倒閘操作票---------------------------------------kaq3106-a
市電與自備電源切換倒閘操作票---------------------------------------kaq3106-b
第15篇 電機車司機職業(yè)危害崗位操作規(guī)程
(一)職業(yè)危害因素
在操作電機車工作過程中,產生的職業(yè)危害因素主要有噪聲。對人體的危害,可造成聽力下降。
(二)操作規(guī)程
1、司機必須經過培訓合格,持證上崗。
2、熟悉工作崗位周圍環(huán)境,執(zhí)行好交接班制度。
3、了解電機車基本構造原理。
4、時刻警惕機車運行異常情況。
5、遵守管理制度,不得超速行駛、超拉車。
(三)防護措施
1、正確配戴使用防噪耳塞,定期更換。
2、定期進行職業(yè)健康體檢 ,參加職業(yè)衛(wèi)生知識培訓,掌握防護技能。
3、加強機車維護、檢修,避免機械部件松動,減少噪聲。
