發(fā)電機安全操作15篇

第1篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(11)

柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(十一)

●自動狀態(tài):

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的'運行--停止--自動'開關放在'自動'位置。

6、機組配電屏的模式開關打在'自動'位置。

7、散熱器風機開關打在'自動'位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關,合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。

●手動啟動:

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動機的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風和排風機。

9、按動發(fā)動機的起動按扭,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。

●手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在(合閘)位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回(關斷)位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導致合閘失效。

8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

●運行安全管理

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。

2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、檢查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)動機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應即時處理解決;嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。

10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

●停車

1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。

第2篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(7)

柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(七)

(一)自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行――停止――自動”開關放在“自動”位置。;

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。

8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜試電開關,合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。

(二)手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風和排風機。

9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。

(三)手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導致合閘失效。

8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

(四)運行安全管理

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;

7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。

10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。

第3篇 物業(yè)發(fā)電機組安全操作規(guī)程制度

1.發(fā)電設備操作人員必須是負責該設備維護保養(yǎng)并熟識設備運行原理的維修持證人員。

2.任何無關員人員不得啟動本設備。

3.非維修保養(yǎng)或沒有發(fā)電指令,任何人不得啟動本設備。

4.手動起動柴油機前應完成下列各項的準備工作:

①檢查油底殼內(nèi)機油是否至規(guī)定油面位置,不足應加夠;

②檢查高壓油泵油量是否充足,不足應加夠;

③燃油箱柴油是否充足;

④檢查柴油管道是否有空氣,如有空氣應先將空氣排出;

⑤檢查水箱水量是否正常,不足應加夠;

⑥檢查蓄電池電量是否充足;

⑦轉(zhuǎn)動飛輪3~5轉(zhuǎn)。

⑧“市電一發(fā)電”連動開關是否置于“發(fā)電”位置,各支路負荷開關是否拉下,送電開關是否拉下。

5.采用蓄電池手動起動系統(tǒng)的機組在手動起動時,如果按住起按鈕5~10秒不能起動,應松開按鈕,待1~2分鐘再作第二次起動,連續(xù)三次仍不能起動應查明原因后再行起動。

6.機組起動后,同時注意各儀表讀數(shù),起動后10秒鐘內(nèi)如潤滑油壓力表上無壓力或壓力過低(135型柴油機讀數(shù)低于0.5公斤/厘米2)應立即停機檢查。

7.調(diào)整柴油機在中等轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)預熱(135型柴油機為600~750轉(zhuǎn)/分)。同時檢查柴油機各部分是否運轉(zhuǎn)正常,傾聽是否有不正常響聲。

8.柴油機各部分正常后,逐漸調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速(1500轉(zhuǎn)/分鐘),使電壓表指示電壓為380伏,頻率表為50赫茲,機油壓力到額定值(135型柴油機為1.6~3公斤/厘米2),充電電流表指示為“十”值,才允許供電、進入帶全負荷運行。

9.為了確保發(fā)電機組正常及安全運行,工作人員必須嚴守崗位,并經(jīng)常用看、聽、嗅、摸四結(jié)合的方法對運行中的發(fā)電機組進行檢查,其具體內(nèi)容為:

聽:機器運轉(zhuǎn)聲音,有無不正常響聲。

看:各儀表讀數(shù),排氣顏色,有無機件松動及漏油漏水和漏氣現(xiàn)象。

嗅:有無橡膠、導線及其他物品的燒焦氣味。

摸:電機各軸承及發(fā)動機表面溫度。(電機外殼一般在60~65℃以下)環(huán)境溫度超過40℃時應減少輸出電流,以保電機溫升在規(guī)定范圍內(nèi)。

10.應按以下步驟進行正常停機:

①停機前應逐漸地卸去負荷,然后將輸出分路開關和總開關板向“分”的位置。

②使柴油機在中速運轉(zhuǎn)5分鐘后再慢慢停機。

③柴油機停機時,只須將停車手柄板向“停”的位置,或按下“停車按鈕”即可停機。

11.柴油機在運行中,遇到下列各情況之一者應采取緊急停機措施:

①機油壓力突然下降并低于最低允許數(shù)值。

②機器出現(xiàn)不正常聲音。

③飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。

④柴油機飛車。

⑤柴油機油溫、水溫急劇上升。

⑥柴油機水油管路斷裂。

⑦柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。

柴油機停車后,不得立即打開觀察蓋,且不得有明火接近觀察窗,以免機油蒸汽著火而引起爆炸。

12.為了使冷卻系統(tǒng)在柴油機運轉(zhuǎn)中更好地發(fā)揮調(diào)節(jié)溫度的作用,保證柴油機安全正常運行,在使用中要注意:

①經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻水是否足夠(每班次必須檢查一次),必要時給予補充,以保證所需的冷卻水量。

②冷卻水必須清潔。

③柴油機運轉(zhuǎn)過程中,應嚴格控制進、出水溫度,一般要求進水溫度不低于40℃,適應溫度45~75℃,出水最高溫度不得高于90℃。

④檢查各部件和管路有無漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)漏水應及時排除。

13“飛車”現(xiàn)象都是突然發(fā)生的,在極短的時間內(nèi)便會造成嚴重危害。對飛車的緊急處理,就是設法迅速停車,緊急停車方法有:

①按“緊急停車”按鈕。

②切斷油路:將油門拉到停車位置或擰開噴油器放氣螺釘或高壓油管連接螺母。

③切斷氣路。

應特別指出:飛車事故出現(xiàn)后,絕對禁止減少或去掉負荷,這樣會造成轉(zhuǎn)速更急劇地升高,使危險性更大。

14.所有電氣設備的金屬外殼均應有良好的接地線,使用中不準拆除,每次檢修時應同時檢查接地線。

15.當電氣設備發(fā)生火災時,要立即將有關設備的電源切斷,然后進行救火。對可能帶電的電氣設備以及發(fā)電機等應使用干式滅火器、二氧化碳或1211滅火器進行滅火。

16.燃油著火應用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉滅火器滅火。

17.認真填寫好發(fā)電機運行、記錄。

第4篇 發(fā)電機安全操作規(guī)定

1、經(jīng)考試合格并持有設備操作證者,方準進行操作。操作者必須嚴格遵守有關安全、交接班等制度。

2、發(fā)電機要作好防雨、防風、防火設施。地面保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。

3、開動前檢查發(fā)電機和盛磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時應檢查閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發(fā)電機在有負荷的情況下起動。

4、當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后,逐漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。

5、送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。

6、運行中,應經(jīng)常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%(低負荷運轉(zhuǎn)時除外),各相電流的不平衡,一般不應超過10%。任何一相電流都不應該超過額定值。

7、嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應立即停機處理。

8、發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主機開關及勵磁開關。將磁場電阻放到最大位置,停止原動機。

9、發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

10、日常應保持發(fā)電機殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入。并保持良好的通風條件。

11、工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。

第5篇 發(fā)電機安全操作制度

1目的

維護大廈設備、設施的正常使用及保障公共安全。

2 范圍

中洲中心設備。

3職責

高壓值班技術人員負責運行、管理

4內(nèi)容:

4.1柴油發(fā)電機的操作必須由有勞動部門認可的合格電工上崗證的電工操作、停、送電,其他人員只可以在合格電工的監(jiān)護下學藝,不允許單獨頂崗。

4.2開機前必須檢查設備及環(huán)境,確認一切正常,方允許開機,具體要求如下:

(1)配電柜

a各開關完好、無異常、全部打在斷開位置;

b接線牢固、無金屬、死去動物等可能導致短路的物體;

c柜內(nèi)無油垢積塵。

(2)發(fā)電機組

a機體無油污臟物;

b潤滑油位及水箱水位正常;

c蓄電池電壓正常(24v以上),并要求用金屬架架離地面200mm以上,以免油污損壞電池;

d各接線牢固無松動;

(3)室內(nèi)環(huán)境

a消防器材齊全好用;

b室內(nèi)各進、排氣口通風正常無異物堵塞;

c室內(nèi)明燈具齊全好用;

d發(fā)電機室大門開關自如,向外打開行程上無障礙物;

e地面整潔無濕滑油污,無雜物擋路,無可燃物體,物品用具擺放整齊,不阻擋安全通道。

4.3起動時開啟各燃油箱有關閥門,利用輸油泵上的手泵排除燃油系統(tǒng)的空氣,然后按程序起動柴油機組。

(1)將噴油泵供油調(diào)速手柄推至空載、轉(zhuǎn)速700轉(zhuǎn)/分左右的位置。

(2)起動柴油機時,如果在10秒內(nèi)未能起動,應按釋放按鈕,停車1分鐘以上再試起動。連續(xù)三次不能起動,應停止起動,排除故障后再起動。

(3)起動成功后應立即按釋放按鈕,讓柴油機在750轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下,運轉(zhuǎn)一段時間,再調(diào)整至可輸出正常電壓位置。

4.4柴油機運轉(zhuǎn)正常后,先合上電柜主輸出開關,再送各分回路的電。停機時則先停各用電設備及分回路開關,再斷開總開關,最后再按操作手冊的要求,停轉(zhuǎn)發(fā)電機組。

4.5發(fā)電機組運行過程中,每小時巡檢一次,由電工負責記錄柴油機溫度、電壓、水位、柴油位、潤滑油位、通風散熱系統(tǒng)等是否正常等數(shù)據(jù)。若有異常情況,非緊急時應先通知各用電設備停機,再按緊急程序停止發(fā)電機組運行。嚴禁在非緊急情況下不通知用電設備停機而直接停止發(fā)電機組的運行。

4.6柴油機組大修后,必須經(jīng)磨合?？哲嚭筒糠重摵赡ズ系目倳r間不得少60小時。

4.7柴油機組要按下文要求定期進行保養(yǎng)。

第6篇 發(fā)電機-安全操作注意事項

1. 必須在空氣充分流通地區(qū)操作發(fā)電機組。不得在室內(nèi)、洞窟或隧道內(nèi)操作發(fā)電機組。

2. 發(fā)電機組在運行過程中,不得往燃油箱中加油。加油時,不能使油溢出,以防爆炸或火災事故。

3. 不得在發(fā)電機組旁邊,放置可燃物質(zhì)。

4. 油機運行過程中必須有人在守候著,禁止小孩及其他人員靠近發(fā)電機。

5. 必須在平坦地面操作發(fā)電機組。

6. 不可以在雨中或潮濕的狀態(tài)下運轉(zhuǎn),手濕的時候不可以操作發(fā)電機組。

7. 不得把發(fā)電機組連接至商用供電線路上,連接市內(nèi)配線時,必須使用轉(zhuǎn)換開關。

8. 不使用發(fā)電機組時,為了防止天氣的影響,應當放置防潮濕的地方。

9. 發(fā)電機組輸出電線不能放在發(fā)電機組下面。

10. 必須從地線中心接地。(地線另外準備)

11. 發(fā)電機組運行時不要取下蓄電池。

12. 注意柴油存儲安全問題,不能在容易起火地點存儲油料。

13. 在通電狀態(tài)下,請不要拔下插銷或拆下端子的接線。

14. 在操作發(fā)電機組前,必須檢查燃油與機油是否加好。要定期檢查發(fā)電機組燃油油位及發(fā)動機的機油油位。

15. 在操作發(fā)電機組前,必須要檢查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松動以及組件是否有損壞與折斷。

16. 運輸油機時候,不能人、油機在卡車相里混和運輸。

17. 要定期檢查蓄電池的電解液的液面位置。

如有任何不明之處,請及時與省公司聯(lián)系。

聯(lián)系人:周聰碧,,

第7篇 發(fā)電機組安全操作規(guī)定

1、操作人員應熟悉發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、性能、操作方法和維修保養(yǎng)規(guī)定,經(jīng)考核合格后,方能獨立操作。

2、作業(yè)條件:

① 發(fā)電機運轉(zhuǎn)應放于空氣流通的地方,并有防雨水、防腐、防潮的預防措施。

② 機組應水平放置,三相發(fā)電機組用電接線,三相負載要平衡。

③ 發(fā)電機組要接地,用電電器的外殼應安全接地。

3、工作前的檢查:

① 啟動前,電源出線刀閘應拉開,檢查內(nèi)燃機機油油面是否達到標準,燃油是否加足,水是否符合規(guī)定,螺栓及三角帶是否緊固合適。

② 各部都檢查完好后,方可啟動。啟動后,聽發(fā)動機聲音正常、機油指標正常后,方可慢慢加油,增加轉(zhuǎn)速,同時觀察電壓表、發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況,達到額定電壓后,可旋轉(zhuǎn)發(fā)電機上的變阻器,升壓或降壓以達到額定輸出。

4、作業(yè)中安全注意事項:

① 經(jīng)常定期檢查水是否符合要求,觀看水浮標,不符合要求一定要按要求加水。

② 使用前檢查機油是否正常,達到標準尺度。

③ 啟動后空轉(zhuǎn),必須在15分鐘以后方可負荷運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)過程中檢查是否有異常響聲。

④ 嚴禁非操作人員操作柴油機。

陜西送變電工程公司

南鄭線項目部機械科

2000年元月

第8篇 柴油發(fā)電機安全操作要求

1、熟悉柴油機結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,對發(fā)電機有一定認識,并且持發(fā)電工操作證上崗。

2、嚴格遵守柴油機的使用操作規(guī)程,柴油機的啟動、運轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進行。

3、柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中,要懂得以其“檢測、觀察、辨別、觸摸”。

4、柴油機組運轉(zhuǎn)期間,必須有人值班,值班人員要隨時注意各種儀表讀數(shù)和柴油機工作情況,并對有關數(shù)據(jù)定時進行記錄。

5、柴油發(fā)電機組在中修、大修或更改重要的零部件后試運行,必須有修理人員、操作人員、技術干部、單位領導在場的情況下才能進行。

6、定期對柴油發(fā)電機組各聯(lián)系部位,特別是柴油機、發(fā)電機的機座聯(lián)接,柴油機與發(fā)動機聯(lián)軸器進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進行處理。

7、柴油發(fā)電機啟動后,應進行預熱運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加,當水溫度及機油溫度達到36度到41度時,才允許進行負荷運行。

8、油壓表的壓力應在柴油機規(guī)定范圍,否則停車檢查,機油過濾前、后的壓力差不應大于1公斤/厘米平方,否則應清洗機油過濾器。

9、定期對發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進行測量,勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆,應采取措施,加以恢復。

10、定期測量柴油發(fā)電機組的接地電阻,其值不得大于10歐姆。

第9篇 柴油發(fā)電機組設備安全操作規(guī)范

每一個電器都會制定一份安全操作規(guī)范,這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。

1、啟動前的準備工作:

(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;

(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;

(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準備'開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;

(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;

(5)傳動機構(gòu)的連接螺栓應緊固良好;

(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;

(7)置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;

(8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。

2、柴油機的啟動和運行:

(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;

(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進行正式啟動;

(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下'啟動'按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;

(4)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

(5)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;

(6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;

(7)當接到'準備并列'的信號后,發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下

a.合上發(fā)電機出線的刀開關;

b.若是三相四線制供電的發(fā)電機,應合上中性點接地刀閘;

c.合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調(diào)節(jié);

d.認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關,向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變),不準合閘并列;

(8)正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦拭機組,如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;

(9)密切注意各種運行儀表,保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。

3、停車與維護保養(yǎng):

(1)接到'準備解列'的信號,進行減速卸載。'解列后'使機器逐步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2)正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環(huán)水泵;

(3)停車超過1小時以上時須進行甩車;

(4)停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(5)每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4、停車與維護管理:

(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;

(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。

第10篇 變壓器及發(fā)電機配合供電安全操作流程

一 操作人員必須嚴格執(zhí)行變配電站的安全操作規(guī)程

1 嚴禁高壓帶電作業(yè)；

2 嚴禁一人單獨操作高壓室開關，配電室（低壓）隔離開關，嚴禁帶電進入變壓器室和低壓帶電作業(yè)；

3 進入配電房作業(yè)必須佩帶高壓絕緣手套、穿高壓絕緣鞋及由專業(yè)的電氣人員監(jiān)護（一人唱票一人操作）；

4 在分合各總、分開關時必須按照操作規(guī)程（安規(guī)）執(zhí)行。

二 發(fā)電機組供電詳細流程

1 發(fā)電機組供電嚴禁一人操作運行；

2 當市政電網(wǎng)停電時，工程部值班人員應按操作規(guī)程在5分鐘內(nèi)到達配電室進行分閘，分閘時必須先分開負荷側(cè)所有空氣開關在分開低壓（總開關）隔離開關（注：緊急情況下可先分斷萬能斷路器），這大概需要10分鐘；在進入發(fā)電房先將到順開關開到發(fā)電位置，檢查發(fā)電機空氣開關是否分開，確定后在檢查發(fā)電機水箱、油路然后起動發(fā)電機，發(fā)電機啟動后先怠速600m 700r/min運行5分鐘，其間檢查發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，在正常運轉(zhuǎn)條件下逐步提高機組轉(zhuǎn)速使發(fā)電頻率、電壓均達到額定值，此時方可合上發(fā)電機空氣開關，在將配電室內(nèi)各分總開關逐一合上，進行發(fā)電機供電。（共計需要20分鐘）

3 在停止發(fā)電前應先逐一分開所有的負荷側(cè)空氣開關，然后斷開發(fā)電機（總開關）空氣開關，使發(fā)電機空載，在將發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低至600m 700m/min，待發(fā)電機水溫、油溫降至70度以下時方可停車。

4 發(fā)電機停車后再次檢查箱變配電室內(nèi)負荷側(cè)所有空氣開關是否全部分開，確認后可將倒順開關合至市電位置，然后再逐一合上負荷側(cè)所有供電空氣開關，恢復到由市電供電。

5 完成后作好下一次啟動運行準備。

工程部

09年3月20日

第11篇 汽油發(fā)電機作業(yè)安全操作規(guī)范

為保證員工人身安全、基站設備安全、發(fā)電機安全,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護維修人員嚴格遵守。

注:由于各項目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機,故在本制度以該型號發(fā)電機為例進行說明。

基本安全操作規(guī)范

持證上崗!!!

不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應絕緣!!!

油機附近不得有火源!!!周圍2米內(nèi)無易燃、易爆物品!!!

當發(fā)生危險時,應先保人、再?；驹O備、最后保油機!!!

一、發(fā)電前安全檢查

1、檢查機油油位是否符合規(guī)定要求:取出機油油位標尺,將油位標尺擦拭干凈后插入油機機油箱,取出后確認油機機油量在油位標尺的下端位置之上。如需加機油,加至機油油位標尺上限。

2、檢查進風、排風通道是否暢通,有無異物遮擋、堵塞。

3、檢查油機控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導線有無折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。

4、檢查燃油位、水位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。

二、加油安全操作規(guī)范

1、必須在燃油閥關閉、發(fā)電機冷卻后,才能進行加油操作。

2、加油時不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。

3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。

4、必須使用90﹟以上無鉛汽油,加油時要隨時觀察油位計,切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動機及消音器上。如溢出或撒漏,應在啟動發(fā)電機前,將汽油擦凈。

5、加油后,要擰緊油箱蓋。

三、連接啟動電池安全操作規(guī)范

1、將紅色端頭接在啟動電池的正極,黑色端頭接啟動電池的負極,并擰端子螺絲使之接觸良好。

2、注意在連接電池線時,切勿因所用工具導致電池短路。

3、禁止將電池線正、負極與電池正、負極倒置,否則將損壞啟動電機。

4、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。

注意:

1、電池的電解液含有硫酸,避免與皮膚、眼睛及衣物接觸。

2、電池會產(chǎn)生爆炸性的氣體,務必使其遠離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時,務必保持通風;在要靠近電池時,要做好眼睛的保護。

四、運輸、放置安全操作規(guī)范

1、發(fā)電機傾斜,燃油會從化油器及油箱中泄露的危險。在操作或移動時,要保持發(fā)電機直立。

2、運輸時要減少顛簸,避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動。

3、嚴禁放在基站內(nèi)及其它封閉場所使用,應放置在基站外通風良好且地面水平的位置。

4、禁止發(fā)電機的進、排風口對準基站門口方向或?qū)ι巷L方向,且應遠離任何可燃物品。

5、發(fā)電機與建筑物或其它裝置間的距離應保持至少一米以上,否則,發(fā)電機會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。

特殊環(huán)境發(fā)電,應注意事項:

a、執(zhí)行高山發(fā)電任務且無引下線時,注意:

1)上山前,應觀察油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應將發(fā)電機靠近車尾的部位墊高;將發(fā)電機放置完畢后,應檢查是否有燃油泄露,如有泄露應擦凈。

2)發(fā)電機放置位置應遠離陡坡,地面如不水平,應墊實、墊平,務必保證發(fā)電機水平、穩(wěn)固。

b、執(zhí)行高山發(fā)電任務,有引下線或自帶電纜能滿足山下發(fā)電時,應將發(fā)電機放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。

c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務時,注意:

1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應大于易坍塌物高度的2/3)。

2)、應對發(fā)電機做好防雨雪措施,但不得直接覆蓋。

3)、應穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避免電纜露電而被傷害。

五、電纜選用安全規(guī)范

1、應按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。

應以環(huán)境溫度35℃(夏季有時會更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動電機的標準選擇電纜。

2、應按《通信電纜工程施工作業(yè)指導書》之架空電纜敷設的相關要求,對電纜進行布放。電纜嚴禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴禁拖動,彎曲半徑應符合要求。

3、布放電纜時應檢查電纜是否有開裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。

4、芯線接續(xù)應無斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應嚴格按照色帶、色譜規(guī)定進行接續(xù)并保持一定的電纜重疊,嚴禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。

六、接線安全操作規(guī)范

1、檢查線路:

用萬用表或測電筆測量檢查火表箱至基站內(nèi)交流開關箱,確認基站外市電屬于正常停電,油機切換箱內(nèi)接線正確、無對外供電。

2、確認停電后,關閉交流配電屏內(nèi)其他負載空開(空調(diào)空開等)。

3、依照斷電流程(先低壓后高壓,先負載空開后隔離空開)逐級進行斷電:關閉開關電源內(nèi)整流模塊空開→關閉開關電源內(nèi)市電輸入空開→關閉交流配電屏內(nèi)市電輸入空開→關閉交流配電屏內(nèi)交流輸入主空開。

電源柜工作原理不一樣!!!

小知識:

因為電機本身繞組的電阻和電感都很小,電機啟動的一瞬間,相當于短路,電流是相當大的。在電機關斷的時候也會產(chǎn)生一個反向的沖擊電流。

4、連接電纜:

無油機切換箱的:在確保交流輸入總開關分斷的前提下,應拆除基站交流總輸入零線,作好絕緣防護;先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭,再將另一端接到油機的樁頭上。

有油機切換箱的: 先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機電端口,最后將將另一端接到油機的樁頭上。

注意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接牢固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無安全隱患、電纜有無纏繞。

七、油機啟動安全操作規(guī)范

發(fā)電機在啟動前,請務必將輸出交流開關設在[off]位置(開關向下),否則將損壞發(fā)電機。嚴禁直接帶負載啟動!

發(fā)電機的啟動:

1、打開燃油閥,在on位置,即油路開關在垂直位置。

2、用手指輕輕拉出風門。

3、旋轉(zhuǎn)啟動開關到run(運轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動開關至start(啟動)位置,如啟動成功,請立即將手移開,使其自動回轉(zhuǎn)至run(運轉(zhuǎn));如啟動不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動直到啟動成功。

注:每次啟動時間不得超過10秒,啟動的間隔時間應在十秒鐘以上,否則容易造成電池過放電或啟動電機因過熱而損壞。

4、發(fā)電機啟動成功(運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風門,天氣寒冷時,應逐漸推回風門。

八、上電安全操作規(guī)范

1、發(fā)電機在常溫啟動后,需運行1-2分鐘預熱運轉(zhuǎn),寒冷時需加長預熱運轉(zhuǎn)時間 至3-5分鐘。

2、檢查油機本機儀表指示。測量油機輸出電壓、頻率正常后,合上油機輸出開關。

3、測量油機輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。

4、依照逐級送電流程:打開油機供電空開→打開交流配電屏內(nèi)開關電源供電空開→打開開關電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開單塊整流模塊。

無油機切換箱的,將接線空開合上,再合上開關電源分路開關(千萬不能把交流配電屏中的總開關合上,防止油機倒送給電網(wǎng));

有油機切換箱的基站,把交流配電箱內(nèi)的總開關合上,再合上開關電源分路開關。如有足夠負荷余量,可開啟空調(diào)分路開關。

5、檢查開關電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。

九、油機運轉(zhuǎn)時安全注意事項

1、發(fā)電過程中應有人值守,每30分鐘對機房進行一次巡視,觀察設備運行情況及油機控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,注意聽油機運行聲音、觀察油機排煙。

遇以下情況應緊急停機:油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。

觀察電源模塊工作情況、設備運行情況、蓄電池充電情況。

2、運轉(zhuǎn)時,切勿覆蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機,絕對不能觸摸消音器和排氣管。

3、發(fā)電機不能超載運行,長時間帶載運行不應超過額定功率的80%。

4、三相負載應平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機容易損壞。

5、燃油不足應至少留一名技術人員值守,加放燃油必須停機后操作(需通知機房停機加油)。

十、下電安全操作規(guī)范

1、市電來電,測量、檢查市電交流輸入主空開上端電壓,確認電壓無缺相、無過壓、無欠壓等。

2、確認來電后,依照斷電流程逐級進行斷電:關閉開關電源內(nèi)整流模塊空開→關閉開關電源內(nèi)市電輸入空開→關閉交流配電屏內(nèi)開關電源交流輸入空開→關閉交流配電屏內(nèi)油機供電空開。

3、斷開電纜:確認電纜無電,斷開電機電纜接放點

無油機切換箱的,先把油機端的線纜拆除,再連接好基站交流總輸入零線,最后將交流配電屏端的線纜拆除;

有油機切換箱的,先將油機接頭拔出,再將油機切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。

4、依照逐級送電流程:打開交流輸入主空開→打開交流配電屏內(nèi)開關電源供電空開→打開開關電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開所有整流模塊。

5、檢查設備運行是否正常,恢復交流配電箱內(nèi)其他交流供電設備的供電(空調(diào)等)。

十一、油機停機安全操作規(guī)范

1、先將負載關閉,再將發(fā)電機輸出斷路器斷開。

2、空載運行2-3分鐘后,關閉啟動開關至off位置。

3、將燃油閥關至off位置。

4、將鑰匙開關關至off位置。

十二、發(fā)電結(jié)束安全規(guī)范

檢查開關電源和設備正常運行后,結(jié)束發(fā)電。

1、檢查油機各部件情況,檢查燃油使用情況。

2、收好電纜,鎖好切換箱門。

3、聯(lián)系機房確認所有基站設備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。

4、整理基站機房清潔,關閉基站門,做好發(fā)電記錄。

第12篇 小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度

小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程

1.目的

確保柴油發(fā)電機操作的安全性和正確性。

2.適用范圍

適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機組(edi-550-cs)的操作。

3.內(nèi)容

3.1開機前的檢查工作

3.1.1斷開發(fā)電機組的輸出自動空氣開關,把發(fā)電機控制屏上的選擇開關置于停止'0'位置。

3.1.2檢查機組整體情況:機身上有無雜物,水箱散熱網(wǎng)有無堵塞,機身有無滲油等。

3.1.3檢查機房的進、排風情況,進風口與排風口有無堵塞等。

3.1.4檢查機油油位情況:擰出油尺,油尺上標有'h'(高位)和'l'(低位),油位應在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質(zhì)是否變壞、黑。

3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。

3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。

3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接牢固

3.1.8檢查發(fā)電機組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應是dc24v,且無警告等符號指示。

3.2手動啟動。

3.2.1將送、排風機控制箱面板上的選擇開關置于'手動'位置,按下啟動按鈕,送排風機運轉(zhuǎn)。

3.2.2當市電停時,斷開配電房市電聯(lián)絡開關。當試驗發(fā)電時,斷開發(fā)電機組的

輸出自動空氣開關。

3.2.3將發(fā)電機組控制屏上的選擇開關轉(zhuǎn)到'手動'位置,發(fā)電機組將啟動發(fā)電。

3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'

第13篇 柴油發(fā)電機組安全操作注意事項

一、 在新的柴油機組投入運行之前，一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用（操作）說明書。

二、 機組只能由經(jīng)過培訓并被授權的人員啟動和操作，其他人員未經(jīng)批準，禁止進入機房。

三、 機房應保持清潔和通道暢通，清除附著於柴油機上的易燃物質(zhì)，如燃油、機油及其它碎片。

四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作，要有良好的通風設施，確保充分的通風與換氣。

五、 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。

六、 使用推薦的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞，縮短柴油機的使用壽命。

七、 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風處的防護裝置是否安裝且安全可靠。

八、 隨時檢查“三漏”（漏油、水、氣），出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象，可能會導致火災、人身傷亡或機器嚴重損壞。

九、 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的，寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。

十、 請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件，當心灼傷。

十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。

十二、 高壓機油能穿透皮膚，造成嚴重的傷害，當懷疑機油泄漏時，不要用手去感覺，而應用紙板或木板檢查。

十三、 機組啟動後，首先注意觀察機油壓力表的讀值，若在10秒內(nèi)機油無壓力反應，應立即停機檢查。

十四、 如果柴油機非正常停機，不要立即啟動，應先查明不正常停機的原因并做必要的檢修。

十五、 如果機油壓力偏低，應立即停機進行檢查，否則，低油壓力運行，會造成軸承或其他部件咬死。

十六、 如果柴油機過熱，千萬不要立即停機，立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高，從而咬死部件。應在低怠速下運轉(zhuǎn)，使柴油機高溫部件逐步冷卻。

十七、 如果風扇皮帶斷裂，立即停機，否則會導致冷卻液溢出散熱器，導致柴油機過熱，損壞柴油機。

十八、 檢修機組時，應停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災，在柴油機運行前，應檢查端子和電纜并進行必要的維修，并清除灰塵。

十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封，重新設置，這樣會導致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至會導致超速，造成嚴重後果。

二十、 檢修電池時要小心，應將電池開關置於“off”的位置上，注意不要讓電池兩端短接，以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時，應將接頭擰緊，以免松散的接頭產(chǎn)生火花，引起爆炸。

第14篇 柴油發(fā)電機組-安全操作注意事項

一、 在新的柴油機組投入運行之前,一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。

二、 機組只能由經(jīng)過培訓并被授權的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準,禁止進入機房。

三、 機房應保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機上的易燃物質(zhì),如燃油、機油及其它碎片。

四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風設施,確保充分的通風與換氣。

五、 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。

六、 使用推薦的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞,縮短柴油機的使用壽命。

七、 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風處的防護裝置是否安裝且安全可靠。

八、 隨時檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會導致火災、人身傷亡或機器嚴重損壞。

九、 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。

十、 請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件,當心灼傷。

十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。

十二、 高壓機油能穿透皮膚,造成嚴重的傷害,當懷疑機油泄漏時,不要用手去感覺,而應用紙板或木板檢查。

十三、 機組啟動後,首先注意觀察機油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機油無壓力反應,應立即停機檢查。

十四、 如果柴油機非正常停機,不要立即啟動,應先查明不正常停機的原因并做必要的檢修。

十五、 如果機油壓力偏低,應立即停機進行檢查,否則,低油壓力運行,會造成軸承或其他部件咬死。

十六、 如果柴油機過熱,千萬不要立即停機,立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應在低怠速下運轉(zhuǎn),使柴油機高溫部件逐步冷卻。

十七、 如果風扇皮帶斷裂,立即停機,否則會導致冷卻液溢出散熱器,導致柴油機過熱,損壞柴油機。

十八、 檢修機組時,應停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災,在柴油機運行前,應檢查端子和電纜并進行必要的維修,并清除灰塵。

十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設置,這樣會導致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至會導致超速,造成嚴重後果。

二十、 檢修電池時要小心,應將電池開關置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。

第15篇 發(fā)電機 安全操作要求

(1) 發(fā)電機安裝時,應平穩(wěn)牢固,室外操作時,應搭設機棚,并保持通風良好。

(2)附近不得放置油料或其它易燃物品,并應設置消防器村,如有火情,應先切斷電源并立即撲救。

(3)發(fā)電機的聯(lián)接件應牢固可靠,轉(zhuǎn)動部位應有防護裝置,輸出線路應絕緣良好,各儀表指示清晰。

(4)運轉(zhuǎn)時,操作人員不得離開機械,發(fā)現(xiàn)異常立即停機,查明原因,故障排除后,方可繼續(xù)工作。

(5) 嚴禁帶電作業(yè),檢修電氣設備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監(jiān)護。