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有哪些
dq-500型惰氣發(fā)生裝置是一種用于生產惰性氣體的安全設備，主要用于工業(yè)生產過程中的防爆、防火和防腐蝕等場合。該裝置主要由氣體發(fā)生系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及氣體輸送系統(tǒng)組成。
目的和意義
dq-500型惰氣發(fā)生裝置的主要目的是為生產環(huán)境提供穩(wěn)定的惰性氣體供應，確保作業(yè)區(qū)域內的氧氣濃度維持在安全水平，防止因氧氣濃度過高引發(fā)的火災、爆炸等事故。它的使用有助于提高生產安全，降低風險，保障人員生命安全和企業(yè)財產不受損失。
注意事項
1. 操作前檢查：
- 在啟動設備前，務必檢查各連接管道的密封性，確保無泄漏現(xiàn)象。
- 確認電源電壓和頻率符合設備要求，接地良好，防止電氣事故。
- 檢查氣體發(fā)生系統(tǒng)的原料儲備，確保足夠進行一段時間的惰氣生成。
2. 操作流程：
- 啟動設備后，按照操作手冊逐步設置控制參數(shù)，如氣體輸出量、氧氣濃度閾值等。
- 監(jiān)控設備運行狀態(tài)，觀察儀表讀數(shù)是否正常，如有異常應及時停機排查。
- 定期檢查氣體輸送系統(tǒng)，確保氣體暢通無阻。
3. 安全措施：
- 操作人員應佩戴必要的防護裝備，如防毒面具、防護眼鏡等。
- 設備運行過程中，禁止無關人員靠近，設立警示標志。
- 若發(fā)生緊急情況，立即按下緊急停止按鈕，并啟動應急預案。
4. 維護保養(yǎng)：
- 定期清潔設備，特別是過濾器，以防堵塞影響性能。
- 按照制造商建議的時間間隔進行部件更換和設備檢修，保證設備長期穩(wěn)定運行。
- 記錄每次操作和維護情況，以便追蹤設備狀況和預測潛在問題。
5. 培訓與教育：
- 所有操作人員必須接受專門培訓，了解設備操作和應急處理程序。
- 定期進行安全演練，提高員工應對突發(fā)情況的能力。
6. 不嚴謹表述：
- 雖然設備自動化程度高，但人因因素不容忽視，操作人員需時刻保持警惕。
- 設備可能偶爾出現(xiàn)小故障，如傳感器輕微偏差，及時調整即可。
請務必遵守上述操作規(guī)程，確保dq-500型惰氣發(fā)生裝置的安全有效運行，為生產環(huán)境提供可靠的安全保障。
dq-500型惰氣發(fā)生裝置安全技術操作規(guī)程范文
第1篇 dq-500型惰氣發(fā)生裝置安全技術操作規(guī)程
·一、適用范圍
第1條dq-500型情氣發(fā)生裝置適用于煤礦井下、隧道、機庫、地下商場等封閉場所，是撲滅有限空間大面積火災，抑制瓦斯爆炸，使高瓦斯礦井惰性化的理想滅火裝備。
二、使用條件
第2條裝置應安裝在井下巷道符合以下條件的入風側：
1.巷道斷面大于4m、直線長度大于15mo
2.該裝置為非防爆型，工作場所要有獨立的通風系統(tǒng)或采用局部通風機供風（回風側應留有排風孔），風流中的瓦斯?jié)舛葢∮?.5%。
3.巷道的供風量應大于250m3/mino
4.供水網路的能力必須大于15m3/h,至裝置入口處的供水壓力不得小于0.15mpa。潛水泵嚴禁放在有淤泥及臟物的水池中，以防堵塞水泵吸水口。
5.要有與裝置相應的660v或380v的30kva的專用電源及其相應截面的三芯四線電纜。
第3條dq-500型惰氣發(fā)生裝置的技術性能必須符合產品說明書的各項要求。
三、安全規(guī)定
第4條機組定員為7人，其中正副司機各1人、供油工3人、機組巡視工1人、機動工1人。機組人員必須經過專業(yè)技術·6·煤礦工人安全技術操作規(guī)程指南一礦山救護裝備
培訓，考試合格后，方可上崗。機組人員（包括司機）操作時應佩戴氧氣呼吸器及個人防護器具。
第5條安裝和運轉過程中，應設專人經常檢查風流中的瓦斯?jié)舛?，如發(fā)現(xiàn)超限應立即停機處理。
第6條操作中，嚴禁“先給油，后點火，再開通風機”，以免發(fā)生油氣爆炸事故。
四、操作準備
第7條井下安裝時，按照火災處理的方案和措施封閉通向火區(qū)的支巷，在裝置煙巷出口處營建嚴密的密閉墻，并在一側設有過人的小門（反門）。
第8條裝置應在地面運轉5min,正常后方可入井。
第9條裝置的各類設備、儀表的電源、訊號輸人輸出等插接件必須按規(guī)定的標牌及極性插接。電動機及控制臺要接地。
第1條操作臺啟動點火系統(tǒng)（線圈）、油門開關及風油比自控系統(tǒng)的傳感部分不得有淋水。油桶應放在距裝置10m以外的安全地點，并備有8kg干粉滅火器5個。
第11條安裝工作應在司機監(jiān)護下由救護隊員進行。
五、操作順序
第12條安裝順序為后退式，即煙道一—封閉門一噴水段——燃燒室（水套）一一噴油室一風機—水路—油路。整機的安裝軸線應向出口端傾角5。供水和供油系統(tǒng)不得漏水、漏油。
第13條首次開機前，應檢查風機、液壓泵、水泵轉向；
打開控油閥門，在不接噴油嘴情況下空載運轉15~20s,使液壓泵及管路充滿油，排出氣泡；然后再將油管分別接在噴油嘴及啟動點火噴嘴上，按點火電鈕，如點火器發(fā)出“啪啪”的打火響聲，即表示系統(tǒng)正常，可以點火。
救護滅火裝備
第14條檢查各零件的安裝質量及電器線路的連接情況，打開密封門。
第15條啟動時，先啟動通風機1，待通風機工運轉聲音正常后再啟動通風機ⅱ。啟動潛水泵供水，待控制臺三用表水壓達到0.15mpa以上時，方可進行下一步啟動點火。點火前先調整風油比。
手動調節(jié)方式：啟動手動風油比開關，將油門角控制在對應點風量的適宜角度，
自動調節(jié)方式：調節(jié)風油比自動控制儀表盤上的量程開關，使油門角對應出廠曲線上全風量的角度值。
第16條點火時，同時按點火器及液壓泵啟動按鈕，在15s內點燃燃油(15s內要始終按點火按鈕)，如15s內點不著火，應停1一2min后再重新啟動，直至進入正常發(fā)氣狀態(tài)。
六、正常操作
第17條停機順序為：先停油泵、風機，延續(xù)2min后關水泵，并立郎關閉煙道中的封閉門，以防止停機后空氣進人火區(qū)助燃。
第18條在裝置正常發(fā)氣過程中，要指定專人觀察水壓、油壓、油門角及出氣溫度的變化，油壓不能小于2mpa,水壓不得小于0.15mpa,機體煙道表面溫度不得大于150℃。
七、特殊操作
第19條點不著火時，可能是由于火花塞積炭或導線接觸不良、點火線圈受潮等所致，應排除故障或更換線圈；也可能是由于噴嘴供油量過大，將火花淹滅，適當控制即可點著。
第20條點火困難時，在氣溫及燃油溫度較低時先按幾次點火按鈕，用電火花將噴嘴預熱后即可點著。
第21條油壓降低，可能是油管吸1處堵塞或中間管路有·8·煤礦工人安全技術操作規(guī)程指南—一礦山救護裝備泄漏。
第22條水壓降低，可能是泵吸水門處堵塞或中途管路泄漏；水壓升高，可能是噴水嘴堵塞。
第23條測得氧氣偏高，可能是風油比量程偏低、油量小、取氣系統(tǒng)漏氣或誤取空氣。
第24條操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時，應立即按順序停機。
八、收尾工作
第25條在搬運設備過程中應避免碰撞，以防薄壁殼體損壞；監(jiān)控臺等儀表要輕放，避免劇烈震動。
第26條每次使用后，所有部件都要擦拭干凈，特別是噴油嘴、啟動噴嘴，火花塞上的積炭要清除掉，還應檢查噴水嘴上有無堵塞物等。各油路接頭應加堵蓋，以防臟物堵塞噴嘴。
第27條定期檢查監(jiān)控臺和點火系統(tǒng)。點火裝置應存放在通風干燥處，以避免受潮影響點火。
第28條機組每月應試運轉一次，并對氣體成分抽樣化驗分析，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，以使設備始終處于完好狀態(tài)，并將試運轉結果記錄在機組的技術檔案中。
第2篇 dq—150惰氣發(fā)生裝置安全操作規(guī)程
1. 該裝置應安裝在井下(或地面)具有電源和水源、頂板完好、供風量大于150米3/分、斷面大于4米2、直線長度大于15 米的入風側巷道中。其工作場所應有獨立的通風系統(tǒng)或采用局部通風機供風(回風側應留有排風孔),風流瓦斯?jié)舛刃∮?.5%,并應備有3~5個8公斤的干粉滅火器。
2. 供水網路的能力必須大于15 米3/小時,潛水泵嚴禁放在有淤泥及臟物水池中,以防堵塞水泵吸水口,至裝置入口處的供水壓力不得小于0.12 兆帕。
3. 機組定員為7人,其中正副司機各1人、供油工2 人、機組巡視工2 人、機動工1人。機組人員必須經過專門技術培訓,并在考試合格后方準上崗操作。操作時應佩戴氧氣呼吸器及個人防護器具。
4. 井下安裝時,應根據(jù)火區(qū)情況,在裝置煙道出口處營建嚴密的密閉墻。
5. 整機的安裝順序為后退式,即按煙道→放空門→噴水降溫段→水套→燃燒室→導流段→通風機ⅰ→通風機ⅱ→連接水路和油路的順序安裝。整機的安裝軸線向出口端傾角為5°的流水坡度。
6. 各類設備儀表的電源、訊號輸入輸出等插接件,均需按規(guī)定標牌及極性插接,不得有誤,電動機及監(jiān)控臺要接地。
7. 在安裝和運轉過程中,應設專人經常檢查風流中的瓦斯?jié)舛?如發(fā)現(xiàn)超限,應立即停機處理。
8. 監(jiān)控臺應安放在距裝置’ 米以外無淋水的地點。油桶莊放在距裝置10 米以遠的安全地點。
9. 首次開機前,應檢查通風機、水泵及油泵轉向,打開控油閥門,在不接噴油嘴的情況下,開油泵運轉15~20 秒鐘,使油泵及油管充滿油、排除氣泡,再將油管分別連接到燃油噴嘴和啟動點火嘴上,按點火電鈕,如點火器發(fā)出“啪啪”的打火響聲,即表示點火系統(tǒng)正常,然后將控油閥門關閉。
10. 啟動時,先開動通風機ⅰ,給水。待水套出水后,將控油閥柄旋180°,雙手同時按點火器電鈕及油泵啟動電鈕,在15 秒鐘內點燃燃油(15 秒鐘內要一直按點火電鈕),如果15 秒鐘內點不著火,應停轉油泵1~2 分鐘(不停通風機),然后再重新操作,直至點著為止。點燃后立即開動通風機ⅱ、開大控油閥門,即完成整個開機順序。
操作中,嚴禁“先給油,后點火,再開通風機”,以免發(fā)生油氣爆炸事故。
11. 在正常注惰氣過程中,要指定專人觀察油壓表(不得小于1.5 兆帕)和設備運轉情況,發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
12. 機組巡視人員,應注意供水壓力(表壓)不得小于0.12 兆帕,煙道及機體表面溫度不大于150℃。
13.停機順序應為:先停油泵、通風機(ⅰ+ⅱ),關閉中間封閉門,以免向火區(qū)漏風,繼續(xù)給水2~3 分鐘后再停水泵。
14. 發(fā)現(xiàn)機體外表超溫過熱時,需注意觀察供水壓力,若表壓未達到規(guī)定值,則應立即停機處理(如檢查水泵吸水口、噴水嘴、水濾是否堵塞,水管破裂等)。
15. 點不著火時有兩種情況(1)由于火花塞積炭或導線接觸不良、點火線圈受潮等所致,應排除故障或更換線圈直至點著火為止;(2)由于供油量過大或風速過高而點不著火,控制適當時即可點著。
16. 在操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時,應立即按順序停機。
17. 在氣溫和燃油溫度較低時,啟動點火困難,應先按幾次點火按鈕,用電火花將點火噴嘴預熱后即可點著。
18. 在搬運設備過程中應避免碰撞,以防薄壁殼體損壞,監(jiān)控臺要輕放避免劇烈震動。
19. 每次使用后,所有部件都要擦拭干凈,清除工作噴嘴和啟動噴嘴的積炭,以及噴水嘴堵塞物等。所有的管路接頭都必須加堵蓋。
20. 定期檢查監(jiān)控臺和點火系統(tǒng),避免點火裝置受潮影響點火。
21. 每月試運轉! 次,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,使設備始終處于完好狀態(tài),并將試檢結果記錄在機組的技術檔案中。
第3篇 dq―1000型惰氣發(fā)生裝置作業(yè)操作規(guī)程
1．根據(jù)礦井供風和火區(qū)情況，按照機組的發(fā)動機轉速、油門角度，油量相適應的關系曲線，確定機組的臺理工作狀態(tài)。
2．機組安裝時須具備的條件為：通風量為310 ～420 米3／分，供水量不小于38 米3／小時，水壓為0．25 ～0．3 兆帕，巷道斷面大于6 米2，巷道直線長度大于30 米，安裝機組場所的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0．5 ％，頂板堅固。最好選擇有叉口的巷道安裝，以便排除開機不正常時的煙氣。
3．機組人員必須經過專門技術培訓，取得合格證后，方可上崗操作。開車過程中，必須聽從指揮員的命令。機組人員應佩戴氧氣呼吸器，并配備通訊聯(lián)系設施。
4．機組的安裝應采取后退式順序，即首先在煙道出口端封閉門段砌筑嚴密的密閉墻，將封閉門段（1 節(jié)） 嵌入密閉墻內，然后，依次連接煙道（3 節(jié)）→放空門（1 節(jié)） →噴水降溫段（1 節(jié)） →補燃室（2 節(jié)） →噴油室（1 節(jié)） →發(fā)動機組（1 節(jié)） →供水和供油管路。
5．開機前應進行以下檢查
（1） 取下進氣堵蓋，打開封閉門，檢查進氣道內有無雜物；
（2） 撥動發(fā)動機轉子，檢查轉動是否正常，葉片和機殼有無摩擦聲；
（3） 檢查發(fā)動機主安裝節(jié)和前輔助安裝節(jié)及其支承情況；
（4） 檢查發(fā)動機各附件及其連接導管、電纜、固定保險，不得有燃油或潤滑油滲漏的現(xiàn)象；
（5） 檢查發(fā)動機操縱系統(tǒng)和補燃油門操縱系統(tǒng)，并使發(fā)動機油門指針處于零度位置，使補燃油門角度處于14°位置。嚴禁發(fā)動機油門在非零度位置啟動，否則會損壞發(fā)動機；
（6） 檢查潤滑油箱液位高度，使液位標尺在7 ～9．5 之間。若潤滑油管路放空，需重新加潤滑油時，在經過1 次冷運轉后，應再次檢查潤滑油液位，確保加補后達到規(guī)定值；
（7） 檢查所有燃油、潤滑油閥門是否處于開車位置，并調整燃油罐壓力，使低壓供油壓力在0．6 ～1．0 兆帕；
（8） 除冷運轉、油封和啟封外，所有熱啟動和開車均須供水，檢查供水壓力；
（9） 檢查各連接界面的螺栓、螺母及其支承情況。并接好后部空氣濾塵罩；
（10） 檢查電源電壓，將檢查結果寫入“開車前檢查卡片”。
6．冷運轉
（1）24 伏電源和儀表電源處于“開”，這時所有壓力表，溫度儀表（t4 除外） 應有指示；
（2） 主機油門指針為“0” 度；
（3） 供水系統(tǒng)關閉；
（4） 發(fā)動機接通處于“開”；
（5） 啟動保險電門處于“開”；
（6） 點火電門處于“關”；
（7） 地空選擇處于“地”；
（8） 冷轉上油封下處于“冷轉”；
（9） 停車開關和補燃左點火處于“關”；
（10） 補燃啟動和補燃工作都處于“關”。
其他備用開關都處于“關”。
上述各項完善后，按啟動按鈕，此時ds ―7 型啟動箱開始工作作，啟動電動機由電源車供電，帶動壓氣機開始轉動，轉速n （額定轉速的百分數(shù)） 應不低于14 ％。隨著轉速的上升，潤滑油壓力應大于0．2 兆帕。28 秒后，啟動箱控制斷電，發(fā)動機緩慢減速。當n 降至7 ％時，用秒表開始計算時間，直到轉動完全停止，自轉時間在冷態(tài)應大于35 秒。在整個28 秒冷轉過程中，若有異常情況或有關人員要求中途中止冷運轉時，可按停止啟動按鈕，此時啟動箱中途提前斷電，電動機停止運轉。封閉門在整個冷轉過程中不得關閉。7．開車機組開車必須經過以下程序：
熱啟動→慢車→調整主機轉速→補燃室投入工作→補燃室退出工作→調整主機轉速→停車。如有其他原因，補燃室未投入工作，允許將主機的旁路放油開關關閉后，不經過慢車直接停車。停車前，必須關閉主機的旁路放油開關，否則主機不會完全停車。
8．熱啟動
啟動前30 ～40 秒鐘接通供水。所有電氣、燃油、潤滑油系統(tǒng)處于開車位置。
（1） 主機油門角度在“0” 位置；
（2） 補燃油門角度指示為14°；
（3）24 伏電源處于“開”；
（4） 儀表電源處于“開”；
（5） 發(fā)動機接通處于“開”；
（6） 啟動保險電門和點火電門處于“開”；
（7） 地空選擇處于“地”；
（8） 冷轉上油封下處于“中”；
（9） 補燃左點火和補燃啟動處于“關”；
（10） 補燃工作處于“關”；
（11） 停車開關處于“開”；
（12） 手動點火處于“關”，其他備用開關處于“關”。
然后按動啟動按鈕，啟動箱開始工作，啟動電動機由電源車供電帶動壓氣機開始轉動，主機點火電嘴打火。啟動過程如下：
①7 秒時，啟動電壓由24 伏轉為48 伏；
②9 秒時，噴啟動燃油；
③13 秒時，噴工作燃油；
④21 秒時，電嘴停止打火，停止噴啟動燃油；
⑤46 秒時，啟動箱退出工作，啟動電動機斷電，發(fā)動機繼續(xù)加速至慢車。
啟動時間不超過80 秒，n ＝60 ％～62 ％。如啟動時間達15 秒還未能點著火時，可將手動點火處于“開”，時間不超過10 秒后，關閉手動點火。
自按下啟動按鈕開始至整個啟動過程，必須密切注意n1 （滿轉數(shù)15100 轉／分） 和t ＊4 （啟動時渦輪機排氣溫度）。在20 秒鐘內潤滑油壓力應有指示，并上升直至達到0．3 ～0．45 兆帕。動過程t ＊4 ＜700 ℃。啟動電動機脫開轉速n 為30 ％～40 ％。當轉速n 為53 ％～55 ％時，壓氣機八級放氣活門應關閉。啟動過程中若遇t ＊4 超過700 ℃或其他故障時應立即停車。其方法是先將停車開關處于“關”，然后再按下停止啟動按鈕。
9．慢車。主機進入慢車后，應全面地檢查有關供水、潤滑油壓力、惰氣溫度、t ＊4 溫度等是否正常，為補燃室投入工作做準備。潤滑油壓力大于0．3兆帕應注意進、回油溫度，在任何情況下潤滑油回油溫度都應小于115 ℃。當潤滑油進油溫度大于40 ℃，其他正常，慢車狀態(tài)工作1 分鐘左右就可向高轉速推進。即使氣溫很低，潤滑油溫度小于40 ℃，慢車狀態(tài)連續(xù)工作的時間也不得大于20 分鐘。
第4篇 dq—500型惰氣發(fā)生裝置安全操作規(guī)程
1. 該裝置應安裝在井下巷道符合下列條件的入風側(1)巷道斷面大于4 米2、直線長度大于15 米;(2)裝置的工作場所要有獨立的通風系統(tǒng)或采用局部通風機供風(回風側應留有排風孔),風流中的瓦斯?jié)舛葢∮?.5%;(3)巷道的供風量應大于250 米3/分;(4)供水網路的能力必須大于15 米3/小時,潛水泵嚴禁放在有淤泥及臟物的水池中,以防堵塞水泵吸水口,至裝置入口處的供水壓力不得小于0.15兆帕;(5)要有與裝置相應的660 伏或380 伏的30 千伏安的專用電源及其相應截面的三芯四線電纜;(6)機組定員為7 人,其中正、副司機各1人、供油工3 人、機組巡視工1 人、機動工1 人。機組人員必須經過專門技術培訓,并在考試合格后方準上崗操作,操作時應佩戴氧氣呼吸器及個人防護器具。
2. 井下安裝時,應根據(jù)火區(qū)情況在裝置煙道出口處營建嚴密的密閉墻,并在一側設有過人的小門(反門)。
3. 裝置應在地面運轉5分鐘、正常后方可入井。安裝順序為后退式,即煙道→封閉門→噴水段→燃燒室(水套)→噴油室→風機水路→油路。整機的安裝軸線應向出口端傾角5°,供水和供油系統(tǒng)不得漏水、漏油。
4.裝置的各類設備、儀表的電源、訊號輸入輸出等插接件須按規(guī)定的標牌及極性插接,電機及控制臺要接地。
5. 安裝運轉過程中,應設專人經常檢查風流中的瓦斯?jié)舛?如發(fā)現(xiàn)超限,應立即停機處理。
6. 操作臺啟動點火系統(tǒng)(線圈)、油門開關及風油比自控系統(tǒng)的傳感部分不得有淋水,油桶應放在距裝置10 米以遠的安全地點,并備有8 公斤干粉滅火器5 個。
7.安裝工作應在司機監(jiān)護下由救護隊員進行。
8. 首次開機前,應檢查風機、油泵、水泵轉向,打開控油閥門,在不接噴油嘴情況下空載運轉15~20 秒,使油泵及管路充滿油,排出氣泡;然后再將油管分別接在噴油嘴及啟動點火噴嘴上,按點火電鈕,如點火器發(fā)出“啪啪”的打火響聲,即表示系統(tǒng)正常,可以點火。
9. 檢查各零件的安裝質量及電器線路的連接情況,打開封密門。
10. 啟動時,先開風機ⅱ,待風機ⅱ運轉聲音正常后再啟動風機ⅰ;啟動潛水泵供水,待控制臺三用表水壓達到0.15 兆帕以上時,方可進行下一步啟動點火。點火前先調整風油比。
手動調節(jié)方式:啟動手操風油比開關,將油門角控制在對應點風量的適宜角度;自動調節(jié)方式:調節(jié)風油比自動控制儀表盤上的量程開關,使油門角對應出廠曲線上全風量的角度值。
11. 點火時,同時按點火及油泵啟動按鈕,在15 秒鐘內點燃燃油(15 秒鐘內要始終按點火按鈕);如15 秒鐘內點不著火,應停1~2 分鐘后再重新啟動,直至進入正常發(fā)氣狀態(tài)。
操作中嚴禁“先給油、后點火、再開風”,以免發(fā)生油氣爆炸事故。
12. 在裝置正常發(fā)氣過程中,要指定專人觀察水壓、油壓、油門角及出氣溫度的變化,油壓不能小于2 兆帕、水壓不得小于0.15 兆帕、機體煙道表面溫度不得大于150攝氏度。
13.停機順序為:先停油泵、風機(1+ⅱ),再關閉中段封閉門,以免向火區(qū)漏風,應繼續(xù)給水1~2 分鐘后再停水泵。
14. 操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時,應立即按順序停機。
15. 點不著火時,可能是由于火花塞積炭或導線接觸不良、點火線圈受潮等所致,應排除故障或更換線圈;也可能是由于噴嘴供油量過大,將火花淹滅,適當控制即可。
16. 點火困難時,在氣溫及燃油溫度較低時先按幾次點火按鈕,用電火花將噴嘴預熱后即可點著。
17. 油壓降低,可能是油管吸口處堵塞或中間管路有泄漏。
18. 水壓降低,可能是泵吸水口處堵塞或中途管路泄漏;水壓升高,可能是噴水嘴堵塞。
19. 測得氧氣偏高,可能是風油比量程偏低油量小、取氣系統(tǒng)漏氣或誤取空氣。
20. 在搬運過程中應避免碰撞,以防薄壁殼體損壞;監(jiān)控臺等儀表要輕放,避免劇烈震動。
21. 每次用后,所有部件要擦拭干凈,特別是噴油嘴、啟動噴嘴,火花塞上的積炭要清除掉,還應檢查噴水嘴上有無堵塞物等。各油路接頭應加堵塞,以防臟物堵塞噴嘴。
22. 定期檢查監(jiān)控臺和點火系統(tǒng),以避免受潮影響點火。應存放在通風干燥處保存。
23. 每月應試運轉一次,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,以使設備始終處于完好狀態(tài);應將試運轉結果記錄在機組的技術檔案中。
第5篇 dq―500型惰氣發(fā)生裝置作業(yè)操作規(guī)程
1．該裝置應安裝在井下巷道符合下列條件的入風側
（1） 巷道斷面大于4 米2 、直線長度大于15 米；
（2） 裝置的工作場所要有獨立的通風系統(tǒng)或采用局部通風機供風（回風側應留有排風孔），風流中的瓦斯?jié)舛葢∮?．5 ％；
（3） 巷道的供風量應大于250 米3／分；
（4） 供水網路的能力必須大于15 米3／小時，潛水泵嚴禁放在有淤泥及臟物的水池中，以防堵塞水泵吸水口，至裝置入口處的供水壓力不得小于0．15兆帕；
（5） 要有與裝置相應的660 伏或380 伏的30 千伏安的專用電源及其相應截面的三芯四線電纜；
（6） 機組定員為7 人，其中正、副司機各1 人、供油工3 人、機組巡視工1 人、機動工1 人。機組人員必須經過專門技術培訓，并在考試合格后方準上崗操作，操作時應佩戴氧氣呼吸器及個人防護器具。
2．井下安裝時，應根據(jù)火區(qū)情況在裝置煙道出口處營建嚴密的密閉墻，并在一側設有過人的小門（反門）。
3．裝置應在地面運轉5 分鐘、正常后方可入井。安裝順序為后退式，即煙道→封閉門→噴水段→燃燒室（水套） →噴油室→風機→水路→油路。整機的安裝軸線應向出口端傾角5°，供水和供油系統(tǒng)不得漏水、漏油。
4．裝置的各類設備、儀表的電源、訊號輸入輸出等插接件須按規(guī)定的標牌及極性插接，電機及控制臺要接地。
5．安裝運轉過程中，應設專人經常檢查風流中的瓦斯?jié)舛?，如發(fā)現(xiàn)超限，應立即停機處理。
6．操作臺啟動點火系統(tǒng)（線圈）、油門開關及風油比自控系統(tǒng)的傳感部分不得有淋水，油桶應放在距裝置10 米以遠的安全地點，并備有8 公斤干粉滅火器5 個。
7．安裝工作應在司機監(jiān)護下由救護隊員進行。
8．首次開機前，應檢查風機、油泵、水泵轉向，打開控油閥門，在不接噴油嘴情況下空載運轉15 ～20 秒，使油泵及管路充滿油，排出氣泡；然后再將油管分別接在噴油嘴及啟動點火噴嘴上，按點火電鈕，如點火器發(fā)出“啪啪” 的打火響聲，即表示系統(tǒng)正常，可以點火。
9．檢查各零件的安裝質量及電器線路的連接情況，打開封密門。
10．啟動時，先開風機ⅱ，待風機ⅱ運轉聲音正常后再啟動風機??；啟動潛水泵供水，待控制臺三用表水壓達到0．15 兆帕以上時，方可進行下一步啟動點火。點火前先調整風油比。手動調節(jié)方式：啟動手操風油比開關，將油門角控制在對應點風量的適宜
角度；自動調節(jié)方式：調節(jié)風油比自動控制儀表盤上的量程開關，使油門角對應出廠曲線上全風量的角度值。
11．點火時，同時按點火及油泵啟動按鈕，在15 秒鐘內點燃燃油（15 秒鐘內要始終按點火按鈕）；如15 秒鐘內點不著火，應停1 ～2 分鐘后再重新啟動，直至進入正常發(fā)氣狀態(tài)。
操作中嚴禁“先給油、后點火、再開風”，以免發(fā)生油氣爆炸事故。
12．在裝置正常發(fā)氣過程中，要指定專人觀察水壓、油壓、油門角及出氣溫度的變化，油壓不能小于2 兆帕、水壓不得小于0．15 兆帕、機體煙道表面溫度不得大于150 攝氏度。
13．停機順序為：先停油泵、風機（1 ＋ⅱ），再關閉中段封閉門，以免向火區(qū)漏風，應繼續(xù)給水1 ～2 分鐘后再停水泵。
14．操作過程中發(fā)現(xiàn)瓦斯超過規(guī)定值時，應立即按順序停機。
15．點不著火時，可能是由于火花塞積炭或導線接觸不良、點火線圈受潮等所致，應排除故障或更換線圈；也可能是由于噴嘴供油量過大，將火花淹滅，適當控制即可。
16．點火困難時，在氣溫及燃油溫度較低時先按幾次點火按鈕，用電火花將噴嘴預熱后即可點著。
17．油壓降低，可能是油管吸口處堵塞或中間管路有泄漏。
18．水壓降低，可能是泵吸水口處堵塞或中途管路泄漏；水壓升高，可能是噴水嘴堵塞。
19．測得氧氣偏高，可能是風油比量程偏低油量小、取氣系統(tǒng)漏氣或誤取空氣。
20．在搬運過程中應避免碰撞，以防薄壁殼體損壞；監(jiān)控臺等儀表要輕放，避免劇烈震動。
21．每次用后，所有部件要擦拭干凈，特別是噴油嘴、啟動噴嘴，火花塞上的積炭要清除掉，還應檢查噴水嘴上有無堵塞物等。各油路接頭應加堵塞，以防臟物堵塞噴嘴。
22．定期檢查監(jiān)控臺和點火系統(tǒng)，以避免受潮影響點火。應存放在通風干燥處保存。
23．每月應試運轉一次，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，以使設備始終處于完好狀態(tài)；應將試運轉結果記錄在機組的技術檔案中。
