加氣操作規(guī)程15篇

有哪些

加氣操作規(guī)程

1. 檢查設備：在開始加氣前，務必檢查加氣機、軟管、閥門等設備是否完好無損，確保無泄漏跡象。

2. 確認車輛準備：告知駕駛員關閉引擎，拔出鑰匙，打開車窗，并移除可能影響加氣的物品。

3. 連接加氣口：正確連接加氣槍至車輛的加氣口，確保密封良好。

4. 開始加氣：按下加氣機上的啟動按鈕，開始加氣過程，期間注意觀察壓力表，防止超壓。

5. 監(jiān)控加氣：在加氣過程中，不得離開現場，隨時注意加氣情況，避免氣體泄漏。

6. 結束加氣：當達到預設值或車輛滿載時，按下停止按鈕，斷開加氣槍，關閉車輛加氣口。

7. 清理現場：整理好加氣槍，關閉加氣機，清理加氣區(qū)域，保持工作環(huán)境整潔。

8. 記錄操作：記錄加氣量和時間，以便于日后的統(tǒng)計和分析。

目的和意義

加氣操作規(guī)程的存在旨在保障天然氣車輛的安全加氣，防止因操作不當引發(fā)的安全事故。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低設備損壞風險，提升加氣效率，同時也有利于保護環(huán)境，確保公共安全。此外，規(guī)程還能幫助員工熟悉和掌握標準作業(yè)程序，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和服務質量。

注意事項

1. 遵守個人防護規(guī)定，佩戴必要的防護裝備，如防靜電手套和安全眼鏡。

2. 加氣過程中禁止吸煙或使用手機等可能產生火花的設備。

3. 如發(fā)現設備異?；蛴袣怏w泄漏，立即停止加氣，按照應急預案進行處理。

4. 不得私自調整加氣機設置，如有需要，應由專業(yè)人員進行。

5. 加氣結束后，確認加氣口已完全關閉，防止氣體泄漏。

6. 保持警惕，時刻關注周圍環(huán)境變化，確保在緊急情況下能迅速做出反應。

7. 對新入職員工進行充分的培訓，確保他們了解并能正確執(zhí)行加氣操作規(guī)程。

以上規(guī)程旨在為天然氣加氣站提供一個安全、高效的工作環(huán)境，每位員工都應嚴格遵守，共同維護站點的安全與秩序。

加氣操作規(guī)程范文

第1篇 加氣站配電室控制柜操作規(guī)程

1、配電柜的操作,嚴格按停、送操作規(guī)程進行,執(zhí)行動力調度室收發(fā)出的操作令,操作時由值班長擔任監(jiān)護,禁止無令操作。

2、在檢查變壓器運行正常的情況下,合上配電閘,空氣開關,送出動力和照明電,觀察各種儀表及信號裝置運行是否正常。

3、檢查完畢,方可合上配電屏上的各壓縮機組刀閘。

4、待壓縮機操作工按規(guī)定將管道閥門開啟完畢后,由壓縮機操作工,開啟控制板上的開關啟動壓縮機。

5、啟動壓縮機必須單臺啟動,在一臺機組啟動工作正常后,再啟動另一臺(手動和自動都可以)

6、發(fā)現電機運轉不正常時,立即關閉控制板開關。

7、發(fā)現電路異常情況時。立即斷開配電開關,停止送電,待線路檢修好后,才能送電。

8、下班時,斷開控制板總閘,斷開機組送電刀閘,檢查無誤后,關好門窗方能離開。

第2篇 加氣工安全操作規(guī)程

1 加氣站為易燃易爆場所，且有高壓設備，因此，在站內工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。

2 加氣站工作人員經過培訓后方可上崗，必須有端正的工作態(tài)度，有高度的工作責任心和熱情。

3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋，嚴禁穿戴其他服裝（裙裝、短褲、背心、拖鞋等），嚴禁赤身和穿帶鐵釘的鞋。

4 工作時應精神集中，禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關的事情。

5 加氣站工作人員必須了解站內設備的技術狀況、運行工況，熟練掌握操作技術。

6 未經站長許可，不得將自己的工作交給他人，也不得操作他人的設備。

7 氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作，并指定一個負責人。

8 發(fā)現電氣設備異常時，應立即采取有效措施及時處理并逐級上報（電氣設備須專業(yè)人員進行修理），嚴禁進入主plc的參數設置界面。

8.1 嚴禁攜帶各種無線通訊設備進入站區(qū)。

8.2 運行設備需進行檢修時，必須報告上級主管部門，待批準后方可施工處理。

8.3 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。

8.4 設備運轉時嚴禁擦拭設備，設備附近不得堆放任何物品。

8.5 如果旋轉機械部件的外殼和防護設施被拆卸，嚴禁啟動設備。

8.6 加氣站內各種井蓋和溝蓋板應完好。

8.7 加氣站內嚴禁使用化纖拖把和抹布。

8.8 加氣站內嚴禁從事可能產生火花性質的作業(yè)，例如不準在站內檢修車輛，不準敲擊鐵器等。

8.9 加氣站內不準放易燃易爆物品，并應在明顯處懸掛“嚴禁煙火”的標示牌。

8.10 滅火器上嚴禁亂放雜物，要保持性能良好。

8.11 加氣站內嚴禁吸煙。

8.12 啟機、停機時必須按時抄寫運行記錄，并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。

8.13 加氣完畢后應立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。

第3篇 加氣站作業(yè)應遵守安全操作規(guī)程

1.加氣員必須具備消防知識,并應持證上崗操作;

2.加氣員在確認進站車輛內無明火和熱物后方可引導車輛到指定位置;

3.加氣車輛定位后,加氣員應檢查發(fā)動機是否熄火、車鑰匙是否撥下,手剎是否剎住;

4.加氣員經過檢查后,將加氣槍與車輛加氣口連接,確認牢靠。嚴禁加氣軟管相互交叉和纏繞在其它設備上;

5.加氣員加氣時要觀察流量及容器的標尺,加氣量最大不得超過容器容積的85%或規(guī)定的紅線;

6.加氣作業(yè)中,嚴禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人同時操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛;

7.加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄露時,加氣員應立即關閉車輛瓶閥,同時按下現場緊急關閉按鈕,把氣體泄露量控制在最小范圍內。

第4篇 cng加氣站氣體分析操作規(guī)程

一、防爆水分析儀的操作規(guī)程：

開機前的準備及開機：

1、開機前檢查儀表是否完好，電壓是否正常。

2、關閉檢測氣路系統(tǒng)中的輸入流量調節(jié)閥。

3、打開檢測器氣路中的輸入開關閥和放空閥，放空流量調節(jié)大約在1000—1500ml/min范圍內，吹掃半小時。

4、打開調節(jié)流量調節(jié)閥，使被測樣氣流量穩(wěn)定在100ml/min。

5、打開電源開關，顯示水分值。

停機：

1、先關閉檢測器電源，再斷開供電電源。

2、關閉輸入閥，放空閥然后切斷外部氣源。

二、防爆氣體檢測儀操作規(guī)程：

1、檢查儀表是否完好，安裝是否可靠。

2、斷開干氣氣路，；將儀表通上樣品氣。

3、樣品氣的壓力經現場取樣管上的減壓閥調整至0.1—0.3mpa范圍內。

4、調節(jié)流量計上調節(jié)閥，使被測樣品氣流量穩(wěn)定在200—250ml/min范圍內。

5、打開儀表電源開關。

6、先斷開供電電源，關閉所有流量計上的調節(jié)閥，然后切斷外部氣源。

第5篇 加氣站消防設備操作規(guī)程

1.0目的

為規(guī)范本公司lng/l-cng加氣站消防器材的操作與維護規(guī)程，保障加氣站消防安全，確保加氣站正常運營，特制訂本操作規(guī)程。

2.0范圍

本規(guī)程適用于加氣站的工作人員和消防設備。

3.0操作規(guī)程

3.1 干粉滅火器的使用維護要求

3.1.1 適用范圍

碳酸氫鈉干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災;磷酸銨鹽干粉滅火器除可用于上述幾類火災外，還可撲救固體類物質的初起火災。但都不能撲救金屬燃燒火災。

3.1.2 使用方法:

滅火時，可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場，在距燃燒處5米左右，放下滅火器。如在室外，應選擇在上風方向噴射。

操作者應先將開啟把上的保險銷拔下，然后握住噴射軟管前端噴嘴部，另一只手將開啟壓把壓下，打開滅火器進行滅火。一手應始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。

干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災時，應對準火焰要部掃射，如果被撲救的液體火災呈流淌燃燒時，應對準火焰根部由近而遠，并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。

如果可燃液體在容器內燃燒，使用者應對準火焰根部左右晃動掃射，使噴射出的干粉流覆蓋整個容器開口表面;當火焰被趕出容器時，使用者仍應繼續(xù)噴射，直至將火焰全部撲滅。在撲救容器內可燃液體火災時，應注意不能將噴嘴直接對準液面噴射，防止噴流的沖擊力使可燃液體濺出而擴大火勢，造成滅火困難。如果當可燃液體在金屬容器中燃燒時間過長，容器的壁溫已高于撲救可燃液體的自燃點，此時極易造成滅火后再復燃的現象，若與泡沫類滅火器聯用，則滅火效果更佳。

使用磷酸銨鹽干粉滅火器撲救固體可燃物火災時，應對準燃燒最猛烈處噴射，并上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。

3.2 二氧化碳滅火器

3.2.1 適用范圍

主要用于撲救貴重設備、檔案資料、儀器儀表、 600 伏以下的電氣設備及油類初起火災，不能撲救鉀、鈉等輕金屬火災。

3.2.2 使用方法:

滅火時只要將滅火器提到或扛到火場，在距燃燒物5米左右，放下滅火器拔出保險銷，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。

對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應把喇叭筒往上板70-90度。使用時，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連線管，防止手被凍傷。

滅火時，當可燃液體呈流淌狀燃燒時，使用者將二氧化碳滅火劑的噴流由近而遠向火焰噴射。

如果可燃液體在容器內燃燒時，使用者應將喇叭筒提起。從容器的一側上部向燃燒的容器中噴射。但不能將二氧化碳射流直接沖擊可燃液面，以防止將可燃液體沖出容器而擴大火勢，造成滅火困難。

推車式二氧化碳滅火器一般由兩人操作，使用時兩人一起將滅火器推或拉到燃燒處，在離燃燒物10米左右停下，一人快速取下喇叭筒并展開噴射軟管后，握住喇叭筒根部的手柄，另一人快速按逆時針方向旋動手輪，并開到最大位置。滅火方法與手提式的方法一樣。

使用二氧化碳滅火器時，在室外使用的，應選擇在上風方向噴射。在室外內窄小空間使用的，滅火后操作者應迅速離開，以防窒息。 :

3.3 消防設備的維護

4.0相關文件與記錄

4.1《lng/l-cng加氣站滅火器檢查臺賬》

事務員職責事務所職責事務職責

第6篇 lng加氣站潛液泵操作規(guī)程

（一）目的

為確保操作及管理人員安全的使用本設備，保證加氣站的安全運行。

（二）適應范圍

本lng加注設施區(qū)域內的lng潛液泵及泵體附屬設備。

（三）操作規(guī)程

（1）開機前的檢查：

a) 檢查所有的管路、配件、螺栓和電路接線是否準備就緒。

b) 檢查所有管路接頭部位的密封情況是否達到要求。

c) 檢查儲罐液位與泵吸入口是否有足夠的液位差。

（2）啟動：

a)? 按照潛液泵的預冷程序，緩慢地對泵進行冷卻。

b)? 預冷完成后，泵殼內充滿液體。當泵池溫度測點溫度低于設定值之后，變頻器按照給定頻率啟動電機。

c)? 如果泵發(fā)出異常的聲音，或排出管路有較大震動，應立即停泵，查找出原因后，重新啟動。

（3）停泵：

a) 切斷泵的變頻輸出，關閉進液閥，導通加氣機回流管線。

b) 常開回氣閥門，確?；貧鈺惩ā?/p>

（4）注意事項：

a) 必須密切關注泵的氣蝕問題，即良好控制啟泵溫度，關注泵出口壓力，避免嚴重氣蝕給現場操作人員帶來人身傷害或給設備帶來損害。

b) 當泵不起壓時，首先判斷泵是否轉動，若泵不轉，先查找動力電源及變頻器問題，若正常，則考慮泵本體機械發(fā)生故障。若判斷泵轉動，則根據泵運行聲音正常與否，判斷是否為液體原因或是電源因素，若均正常，則考慮泵本體機械發(fā)生故障。當泵起壓后壓力不平穩(wěn)，起伏波動時，先判斷管路管阻是否發(fā)生變化（即進、出口閥門和加氣機閥門是否正常開啟），若均正常，則先考慮變頻器頻率是否恒定，最后考慮泵本體機械發(fā)生故障。

c) 依據氣瓶壓力的不同酌情選擇加氣機運行頻率，在氣瓶壓力大于0.8mpa時，建議回氣卸壓，以確保加氣速度及泵在較好工況工作。

d) 當泵的轉速不為“0”時，請勿二次啟動電機。

第7篇 cng加氣站設備維修搶險安全操作規(guī)程

1．維修人員應經過專門培訓，熟悉站上設備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。

2．進行維護檢修時，應采取防爆措施或使用防爆工具，嚴禁進行任何能產生火花的操作。

3．對帶壓設備或管道進行維修時，必須先卸壓，關閉維修點的上下端閥門，嚴禁帶壓進行維修或維護。

4.維修電氣設備，應先切斷電源，并在電閘處設立警示標志避免誤合閘。

5.進行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應佩戴安全帶、安全帽等防護工具，所攜帶工具應嚴加保管，嚴禁以拋接方式傳遞工具。

6.需要動火作業(yè)時，應到公司有關部門辦理動火手續(xù)，并做好現場的安全監(jiān)護。

7.搶修作業(yè)應統(tǒng)一指揮、嚴格紀律，并采取切實可行的安全措施，嚴格遵循《加氣站應急搶險預案》。

8.搶修人員到達作業(yè)現場后，應根據燃氣泄露程度確定警戒區(qū)，并設立警示標志；在警戒區(qū)內嚴禁明火和打手機，管制交通、嚴禁無關人員進入。

9.警戒區(qū)內未經批準不得使用非防爆型的機電設備及儀器、儀表。

10.管道和設備維修后，應做全面檢查，消除隱患。

第8篇 加氣混凝土砌塊各崗位安全操作規(guī)程

1. 橋式起重機操作工須持證上崗，未經本工種專業(yè)技術培訓不 得獨立操作。

2. 開車前認真檢查機械、電氣設備部分和防護保險裝置是否完 好，靈敏可靠；控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附 件失靈，嚴禁吊運。

3. 熟悉本崗位設備的工作原理、構造、技術特征以及零部件的 名稱和作用；熟悉開停車操作程序，掌握檢查、排除故障的方法。

4. 操作工必須聽從掛鉤起重人員（專人）指揮；正常吊運時不 準多人指揮，啟動時應先鳴電鈴，對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應 立即停車。

5. 工作過程中操作人員注意力要集中，起吊前先空轉；起吊后 吊物離地 50—100mm。發(fā)現吊物捆綁不緊時，須重新捆綁。運行中吊 物不得從人頭越過，吊運物件不得離地面過高；工作停歇時，不得將 起重物懸在空中；運行期間如發(fā)現故障必須立即停車，待故障處理完 畢后方可開機。

6. 操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作，在操作前應將手上的油 或水擦拭干凈，以防油或水進入按鈕盒造成漏電傷人事故。

7. 橋式起重機進行維修時，應?？吭诎踩攸c，切斷電源，并 掛上“禁止合閘”的警示牌。

8. 操作工必須做到“十不吊” ：

8.1 超過額定負荷不吊。

8.2 指揮信號不明，重量不明不吊。

8.3 吊繩和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

8.4 吊掛重物直接進行加工不吊。

8.5 歪拉斜掛不吊。

8.6 工件上站人或放有活動物品不吊。

8.7 氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊。

8.8 帶棱角、缺口未墊好的不吊。

8.9 埋在地下的物件不吊。

8.10 管理人員違章指揮不吊。

9. 工作終止時，起重機應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到 軌道靠近駕駛室一側，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源，鎖上 駕駛室門。

搞好衛(wèi)生，嚴格執(zhí)行交接班制度。

第9篇 加氣員安全操作規(guī)程

(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應持證上崗。

(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。

(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。

(9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設備。

(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。

第10篇 加氣柱操作規(guī)程

1、從加氣柱槍盒上取下加氣槍，將加氣槍口插入汽車儲氣罐上的加氣接口，可靠連接；

2、關閉加氣柱上的放空球閥；打開汽車儲氣罐，此時可從加氣柱的放空壓力表讀出汽車儲氣罐的剩余壓力；

3、打開加氣柱上的加氣球閥。非定量加氣：按加氣柱鍵盤上的加氣鍵即可加氣。定量加氣：首先通過鍵盤設定需加的氣量(m?或kg)或金額，然后按加氣鍵開始加氣，當達到設定值時自動結束加氣。

4、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣）；

5、關閉汽車儲氣罐上的球閥；

6、關閉加氣柱上加氣球閥，打開放空球閥排空高壓加氣管中高壓氣體；

7、從汽車儲氣罐上取下加氣槍放回加氣柱槍盒內，結束加氣。

第11篇 lng加氣站氣化器操作規(guī)程

（一）目的：為了使氣化的流程正常運行，從而使整個工藝流程安全正常的運行，保證供氣站的安全生產，特制定該操作規(guī)程。

（二）適用范圍：本lng加注設施區(qū)域內的基礎設施、場所、設備、人員

（三）操作規(guī)程

（1）首先將系統(tǒng)中供液、排氣閥關閉，然后緩慢打開供液閥，管道外部出現霜霧時，緩慢開啟排氣閥，直至設備達到額定氣化量后，穩(wěn)定閥門開度。

（2）設備出氣溫度過低，造成氣管結霜，表明進液量過大，必須立即關小出液閥，防止過液，并應及時清除管外結霜，增加通風設備或采取其它響應措施，防止低溫氣體對設備出口管路產生冷脆而爆破。

第12篇 lng加氣站卸車操作規(guī)程

（一）卸車前

1) lng槽車停到卸車位置，熄火，放置三角木；

2) 連接lng槽車的接地線和加氣站的接地線；

3) 檢查儲罐壓力、液位、環(huán)境溫度，并確定周圍無隱患；

4) 用卸車軟管連接卸車接口液相、氣相，需要時連接增壓口；

（二）卸車中

用潛液泵卸車

1) 稍開lng槽車氣相放空閥及液相放空閥，將卸車軟管內空氣吹掃到加氣站的放空總管。吹凈后關閉氣相放空閥、液相放空閥，將軟管升壓至lng儲罐的壓力值，檢查接口是否有漏點。

2) 將加氣站設置到卸車模式；

3) 通過氣相流程將lng儲罐的壓力卸壓到槽車內；

4) 當lng儲罐內壓力和槽車壓力平衡后，停止卸壓。

5) 打開卸車閥和泵預冷閥、卸車氣相閥，在重力的作用下，lng自槽車流入lng泵內；

6) 當lng泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。

7) 觀察泵池及泵出口壓力表，當泵出口壓力達到要求時，關閉卸車氣相閥，將lng卸到lng儲罐內。

8) 當泵停轉后，卸車完畢；

自增壓卸車：

1) 卸車手動閥門切換

打開閥門使儲罐、槽車的壓力平衡，即三相平衡過程（在進行三相平衡之前如果儲罐高于0.75mpa，打開儲罐上的放空閥放散降低儲罐壓力，防止三相平衡后槽車壓力過高）；

2) 卸車啟動

打開增壓閥門使lng流入卸車增壓器給槽車增壓；當槽車壓力和儲罐壓力有0.2mpa的差值后，依次打開槽車出液閥、儲罐進液閥開始卸液。

3) 卸車停止

當槽車內lng液體已經卸完后，將手動閥門和氣動閥門切換到加液流程狀態(tài)；

（三）卸車后

1) 卸車過程結束后，關閉卸車閥，吹掃干凈軟管；

2) 松開卸車接頭，收好卸車軟管；

3) 斷開接地線，移走三角木，lng槽車離開。

（四）注意事項

1) 卸前檢查全部合格方可卸車；

2) 卸后檢查全部合格后才能開車；

3) 卸車過程中操作工不能離崗，隨時檢查；

4) 液位接近儲罐允許的充裝量時應立即停止卸液，嚴禁儲罐超裝；

5) 密切注意卸入情況；

6) 雷雨天氣禁止卸車；

7) 發(fā)現異常立即按相應緊急預案實施。

第13篇 cng加氣機操作規(guī)程

1、打開汽車后蓋，根據我站的«氣瓶檢查制度»按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規(guī)定的不予充裝；

2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；

3、打開汽車氣瓶上的閥門；

4、旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；

5、插入ic卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；

6、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；

7、關閉汽車氣瓶上的閥；

8、先將槍閥手柄旋轉至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。

9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結束加氣。

第14篇 加氣站柱塞泵預冷操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范lng/l-cng加氣站柱塞泵預冷操作規(guī)范，保障柱塞泵正常啟動，確保cng車輛業(yè)務正常運行，特制定本操作規(guī)程。

2.0 適用范圍

本操作規(guī)程適用于lng/l-cng加氣站柱塞泵預冷操作，加氣站設備管理員和班長。

3.0 人員、工具材料準備及安全維護設施配置

操作人員2名、防護服、防凍手套和防護鞋等。

4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。

5.0 柱塞泵預冷操作流程

5.1 柱塞泵預冷操作流程需建立在儲罐上的底部出液閥、頂部進氣閥、撬體進液閥和回氣閥都打開的前提下。且打壓流程開始之前撬體內除去安全閥、壓力表檢修閥外所有閥門默認關閉狀態(tài)。

5.2 因為本站有l(wèi)ng潛液泵撬和l-cng柱塞泵撬，所以根據使用情況設定儲罐液位不低于1000mm(液位過低，在用氣量大時柱塞泵運行會處于空載);儲罐壓力應在0.3mpa-0.8 mpa之間，否則影響柱塞泵使用壽命。

5.3 檢查設備電源處于開啟狀態(tài)，氣動閥開關顯示正常。

5.4 檢查設備運行記錄是否正常，嚴禁帶病工作，防止天然氣泄漏和其他安全事故。

5.5 選擇準備預冷的柱塞泵，打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，排空緩沖罐內的氣體，然后關閉放空閥。

5.6 柱塞泵預冷正常位5-8分鐘，預冷完成plc控制柜顯示屏上顯示預冷完成;若在設定時間內還未預冷完成，應打開需要預冷的柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，等到預冷完成再關閉。

6.0 預冷過程中的注意事項

6.1 本站柱塞泵正常設定為自動狀態(tài)下使用，自動狀態(tài)正常連續(xù)使用不需要預冷;但在柱塞泵自動啟動時，站內值班人員應到現場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當情況下應打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空。

7.0 相關文件與記錄

紀律委員職責技術員職責教師職責

第15篇 蒸壓加氣混凝土砌塊干球磨機安全操作規(guī)程

一、操作人員啟動前清除磨機周圍有礙運轉的雜物,檢查安全設施是否完善,檢查磨內及危險地點是否有人。

二、檢查研磨體表面至篦子板中心距離(即填充率)是否符合要求。

三、將人孔蓋牢靠嚴密的固定,檢查磨體襯板螺栓,磨頭與簡體的緊固螺栓是否有松動現象。

四、各潤滑點的潤滑油必須按圖紙中所要求的油位高度加足(第一次加油按油位指示器上線加油)。

五、在氣溫高于10°c時,主軸承應通冷卻水,開車前應檢查其管道里的流水是否暢通。

六、第一次試運轉或長期停磨后,在啟動前必須向中空軸顧上澆少許潤滑油,并用人工盤磨一周,確是無抵觸和管碰現象后才能用電動機啟動。

操作時注意事項:

要經常檢查主軸承的油面高度,各潤滑點的潤滑情況每四小時檢查一次,主軸承軸顧的溫度不得超過55°c,轉動軸承不允許超過70°c,減速機不允許超過55°c。

檢查各處密封有無漏水,漏油及漏料現象,檢查地腳螺栓,襯板螺栓,磨門螺栓等重要螺栓是否松動,如有問題應及時處理。

經常記錄電動機電流值的變化,電流如果發(fā)現異常變化應停車進行檢查,檢查大小齒輪運轉的聲響是否正常。

七、長時期停磨,應把鋼球取出,避免磨體彎曲。

八、在停磨之后,每隔5-10分鐘將磨機轉動半圈,直到磨充分冷卻為止。

九、生產中應根據工藝要求的細度調整生產量,不得私自調節(jié)。

十、交班時必須打掃磨機室內衛(wèi)生,擦凈潤滑氣的漏油,以保持操作室內干凈、整潔。