有哪些
副井絞車操作規(guī)程主要包括以下幾部分：設備檢查、啟動與運行、停車與保養(yǎng)、應急處理和安全規(guī)定。
1. 設備檢查：確保絞車機械部分、電氣系統(tǒng)、鋼絲繩及導向裝置完好無損。
2. 啟動與運行：按照標準程序啟動絞車，并在運行中保持監(jiān)控，防止異常發(fā)生。
3. 停車與保養(yǎng)：定期停機進行保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、緊固和檢查磨損部件。
4. 應急處理：制定并執(zhí)行應急預案，應對突發(fā)故障或緊急情況。
5. 安全規(guī)定：遵守礦山安全法規(guī)，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保障人員和設備安全。
目的和意義
副井絞車操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，提高工作效率，減少設備故障率，確保礦井提升系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。通過標準化操作，可以預防安全事故，保護員工生命安全，同時延長設備使用壽命，降低維護成本。規(guī)程的實施還有助于提升礦業(yè)企業(yè)的管理水平，提高整體運營效率。
注意事項
1. 操作前務必熟知絞車性能和操作方法，未經(jīng)培訓的人員不得擅自操作。
2. 開啟絞車前，確保無人員在危險區(qū)域內(nèi)活動，鋼絲繩無明顯損傷。
3. 運行過程中，密切注意絞車運行聲音和振動，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止運行并報告。
4. 停車后，切斷電源，做好防潮、防塵措施，防止設備受潮或積灰。
5. 應急處理時，保持冷靜，按預設程序執(zhí)行，避免盲目行動。
6. 定期對絞車進行全面檢查，更換磨損部件，確保設備處于良好狀態(tài)。
7. 嚴格遵守安全規(guī)程，嚴禁超載運行，防止鋼絲繩斷裂造成事故。
8. 緊急情況下，優(yōu)先保障人員安全，設備損失其次。
9. 記錄每次操作情況，包括啟動、運行、停車和異常情況，為設備維護提供參考。
10. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響操作視線和設備運行。
以上規(guī)程旨在指導副井絞車的安全、高效運行，每位操作員都需嚴格遵守，確保礦井作業(yè)的安全和順利。
副井絞車操作規(guī)程范文
第1篇 副井絞車司機操作規(guī)程
一、開車前的準備工作：
1、將操作手把至于中間位置
2、將制動手把至于安全制動狀態(tài)。
3、送高壓電源，合上隔離開關。
4、送輔助回路電源，首先合上閘刀開關，然后合上自動空氣開關，再將各轉換開關置于所需位置。
5、起動制動油泵電動機。
6、啟動潤滑油泵電動機。
7、送上回路電源。
8、將安全回接觸器置于吸合位置。
二、開車：當發(fā)出開車信號，司機才能開車。
1、加速階段：
（1）選好開車方向，將電機操縱手把由中間移至所需位置，視載大小，平穩(wěn)啟動
（2）在控制器手把移動的同時，將制動手把逐漸推至松閘位置。
2、等速階段：不需要任何控制，兩操縱手把均在最終位置
3、減速階段：由于減速的方法不同，操作方法也不同：
（1）自由減速：在減速開始時將控制器手把拉回中間位置，提升機逐漸減速，此時電動機斷電，同時制動手把在最終位置。
（2）電動機減速：在減速開始時，司機將控制器手把逐漸拉回，使主令控制器的節(jié)點依次斷開，使各段電阻逐漸進入轉子回路，這時電動機并未斷電，使轉速逐漸降低，制動手柄仍在松閘狀態(tài)
（3）機械制動減速：在減速開始時，司機將控制器手把置于中間位置，制動手把拉回松閘位置，使電動機斷電，制動器剎車，提升機減速。
4、停車：
（1）將控制器把手拉回中間位置，將電動機斷電。
（2）將制動器拉回抱閘位置，使提升機停車。
5停車后：
（1）關斷高壓及輔助電流;(2)將轉換開關置于關的位置；（3）切斷控制回路電源。
三、運轉中注意事項：
1、正常開車前，應對設備全面檢查。
2、正常運轉時，注意傾聽機械運轉聲音和觀察運轉狀態(tài)是否良好。
3、注意深度指示器指針，停車信號、儀表燈光，是否正常。
4、注意提升鋼絲繩擺動情況，以及有無松繩現(xiàn)象。
5、注意減速開關、警鈴是否到位動作，如有異常應立即手動減速，并用制動閘控制其速度。
6、在運轉中操縱司機嚴禁離開操作臺
四、嚴守事項：
1、每班接班后，須對過卷開關、閘瓦連鎖開關、松繩開關做一次試驗，
對絞車后備保護作一次試驗，并認真填寫試驗紀錄。
2、必須堅持使用絞車后備保護。
3、聽不清信號按停車信號處理。
4、檢查和檢修井筒時，要按檢修人員的要求速度開車
5、操作高壓開關時，需穿絕緣靴，帶絕緣手套。
第2篇 提升機司機技術操作規(guī)程煤臺、斜副井絞車
一、 一般規(guī)定
第1條：主提升機司機每班必須有正、副司機各一人；司機不允許連班頂崗；
第2條：提升機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，熟悉所操作提升機的結構、性能、技術特征、工作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后方準持證上崗；
第3條：嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定；
第4條：上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合安全工作要求；
二、操作前的準備
第5條：司機接班后應做下列檢查：
1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應齊全,牢固；
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠 ；
3、軸承潤滑油質應符合要求,油量適當.油環(huán)轉動靈活可靠；
4、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、過負荷和欠電壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠；
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污。
6、減速器不漏油，油量適中。閘瓦磨損不超限；
7、各種儀表指示應準確；
8、信號系統(tǒng)應正常；.
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況；
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,處理符合要求后,方可正常開車。
三、操作
第6條：司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放
(1).司機不得無信號動車；
(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作；
(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.
（4）、礦車在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行；
（5）、礦車在井筒內(nèi)，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經(jīng)信號工同意后，可作多次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工；
（6）司機操作時如發(fā)現(xiàn)電流表指示情況超過正常情況下提升指示時,應停機去井口及配電室檢查,如發(fā)現(xiàn)提升礦車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權制止違章指揮和拒絕違章作業(yè)。
（7）人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7條：提升機啟動前應做以下工作.
1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.
2).司機臺各手柄旋紐位于停止位置.
第8條：提升機的啟動與運行
1、啟動順序
1).聽到開車信號后將保險閘移到松開位置(指保險閘處于施閘時)；
2）.根據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,操作工作閘到松開位置,將主令控制器推至第一步,開始啟動；
3).根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉；
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況：
1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定；
2).深度指示器指針位置和移動速度應正確；
3).信號盤的信號變化情況；
4).各運轉部位的聲響應正常；
5).各種保護裝置的聲光顯示應正常；
6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動；
第9條：提升機正常減速與停車
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速；
1).將主令控制器拉（或推）至“0”位。
2）、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速；
3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.
2、根據(jù)終點信號及時用工作閘準確停車.
第10條：提升機運行過程的事故停車：
1)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車：
a、在提煤,放料,提矸,牽引電動機時,電流比相應提升時過大,加速太慢,起動不起來；
b、運轉部位發(fā)出異響；
c、出現(xiàn)情況不明的意外信號；
d、過減速點不能正常減速；
e、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正常現(xiàn)象；
2)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車：
a、工作閘操作失靈；
b、接到緊急停車信號；
c、接近正常停車位置不能正常減速；
d、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障；
3)、提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車；
4)、出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報主管部門，通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志；
第11條：.執(zhí)行提升任務時必須執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度；
第12條：監(jiān)護司機職責：
1）、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；
2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車；
3)、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘或把引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車；
第13條：提升機司機應進行班中巡回檢查：
1、 巡回檢查一般為每小時一次；
2、 巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐相檢查，不得遺漏；
3、 在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，嚴禁帶病運轉；
第14條：提升機司機應遵守以下操作紀律：
1）、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話；
2）、操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的異物.；
3）、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗；
4）、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替；
5）、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答；
第15條：提升機司機應遵守以下安全守則
1)、禁止超負荷運行(電流不超限)；
2)、非緊急情況運行中不得使用保險閘；
3)、提升礦車脫軌后時,禁止使用絞車牽引復軌；
4)、司機不得擅自離開座位調整制動閘；
5)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值；
6)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗；
7)、操作高壓電器時,應按《煤礦安全規(guī)程》要求，須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監(jiān)護；
8)、進入滾筒工作前，應落下保險閘，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作，禁止動車”的示警牌，工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢啟動；
9）、操作離合滾筒時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項；
10)、停車期間司機離開操作位置時應做到：
a. 主令控制器手把置于中間“0”位；
b. 切斷控制器回路電源；
c. 將安全閘手把移至施閘位置；
11)、事故停車后的注意事項：
a、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車，原因未查清后故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經(jīng)主管領導批準可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本次提升行程后，再停車繼續(xù)處理。
b.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。
c.因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位，常用閘手柄置于施閘位置將保險閘落下；
d.過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報填寫運行日志；
e.在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，提升機司機須外離處理事故時，至少應留一人監(jiān)守操作崗位，檢修需要動車時，須由專人指揮，非專職絞車司機不得擅自動車。
12）．提升或下放不同物料時，牽引車數(shù)超過規(guī)定時，司機有權制止違章指揮，拒絕違章作業(yè)；
四．收尾工作
第17條：在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第18條：搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具，器材排列整齊和清點。
第19條：按有關規(guī)定，認真填寫各種記錄。
第3篇 副井絞車司機崗位安全操作規(guī)程
副井提升司機必須遵守下列規(guī)定以確保絞車安全正常運轉
一、開車前準備：
1、送電程序：傳動系統(tǒng)電源，液壓站24ｖ電源，監(jiān)控器調零電機電源，潤滑稀油站電源，液壓站電源，主電機內(nèi)機電源，調節(jié)保護柜內(nèi)電源。
2、在勵磁柜上按勵磁變壓器的啟動按鈕。
3、主令手把，制動手把內(nèi)零位。
4、按ｓａ5啟動主電機風機，ｓａ6啟動潤滑站，ｓａ2 起動裝置風機，啟動稀油站電機。
5、按ｓａｉ啟動高壓柜ｓａⅱ合快開。
6、按ｓａｇ進行事故復位，此時安全回路應閉合，指示燈亮。
二、聽傳信號，按ｓａｔ啟動液壓站油泵，選擇開車方式：
1、半自動開車（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3 置于中間位置，ｈｋ4 置于合式位置，（人、矸、件、下長材），ｈｋ6 置于半自動位置，（ｂ）選擇開車方向，二點、四點正向拉車（提大罐正向拉車即反向給定）按ｓａ8 停車按ｓｔ8 ，三點、五點反向拉車（提小罐反向拉車即正向給定）按ｓａ9 停車按ｓｔ8 此時不必推主令手把和制動手把。
2、換層、驗繩開車（ａ）將ｈｋ6 置于換層驗繩位置（ｂ）正向開車ｓａ8 反向開車按ｓａ9 停車按ｓｔ8 。
3、動開車：（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3置于中間位置ｈｋ4 置于合式位置（人、矸、件、材）ｈｋ6置于手動位置，選擇開車方向，正向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ8，主領手把往前推一定位置，然后向前推制動手把，速度受主令手把位置控制，停車：主令手把，制動手把回零位，反向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制動手把，停車、主令手把，制動手把回零位。
4、事故開車：（a）人為高壓柜合閘、快開合閘、啟動稀油站。（b）把程控柜內(nèi)qm25分開，（c）將hk2置于事故開車位置，正向拉車：hk2置于正向位置，反向拉車hk2置于反向位置（d）按st9進行事故復位，（e）開車通過sa3啟動主電機后推制回零位動手把松閘，此時可調閘電流，受制動手把控制停車，通過st3停車同時制動手把。
第4篇 主副井絞車司機操作規(guī)程
一、操作司機必須經(jīng)過培訓、考試合格后持證上崗。
二、開車前的檢查準備：
1、檢查絞車的各種保護靈敏可靠；檢查液壓站的油位及壓力合格；潤滑油泵工作正常；深度指示器各部工作正常；檢查盤形閘接觸符合規(guī)定；電控設備操作可靠；儀表指示正確；安全回路各繼電保護靈敏可靠。
三、運行程序：
1、起動順序：
（1）根據(jù)提升信號確定方向，推（拉）主令控制器至換向位置，同時操作工作閘松閘開始啟動。
（2）根據(jù)電流情況操作主令控制器，使絞車均勻加速到規(guī)定速度，絞車達到全速時，轉子回路的電阻必須全部切除。（3）根據(jù)提升情況的不同采取相應的減速方式。
2、運行中的注意事項：
（1）電流、電壓（測速電機的電壓）、油壓等各種指示儀表的數(shù)值。
（2）深度指示器的指示位置。
（3）各信號的變化。
（4）各運動部位的聲音。
3、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一應立即停車，用工作閘制動停車檢查：
（1）電流過大或電流變化異常。（2）絞車某一部位有異響、異味。
（3）接到情況不明的異外信號；（4）出現(xiàn)其他不正?，F(xiàn)象。
4、出現(xiàn)下列情況之一時，應用緊急制動（腳踏開關）停車，檢查處理，并向工區(qū)和有關部門匯報。
⑴主要部件失靈或故障；⑵加速、減速期間出現(xiàn)信號故障；
⑶接近運行終點不能減速時。⑷其它需要緊急停車時。
四、終點停車的程序：
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
⑴將主令控制器拉（推）至“0”位。
⑵用工作閘電動施閘，按要求及時準確停車。
⑶注意觀察，使制動電源正常投入，確保提升機正確減速。
2、根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車，防止過卷，按動液壓站停止按鈕落下盤形閘制動。
第5篇 提升機司機技術操作規(guī)程（煤臺斜副井絞車）
一、 一般規(guī)定
第1條:主提升機司機每班必須有正、副司機各一人;司機不允許連班頂崗;
第2條:提升機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓,熟悉所操作提升機的結構、性能、技術特征、工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度,并經(jīng)考試取得合格證后方準持證上崗;
第3條:嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定;
第4條:上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本職無關的工作。著裝符合安全工作要求;
二、操作前的準備
第5條:司機接班后應做下列檢查:
1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應齊全,牢固;
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠 ;
3、軸承潤滑油質應符合要求,油量適當.油環(huán)轉動靈活可靠;
4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、過負荷和欠電壓保護,聲光和警鈴都必須靈敏可靠;
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污。
6、減速器不漏油,油量適中。閘瓦磨損不超限;
7、各種儀表指示應準確;
8、信號系統(tǒng)應正常;.
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況;
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,處理符合要求后,方可正常開車。
三、操作
第6條:司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放
(1).司機不得無信號動車;
(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作;
(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.
(4)、礦車在井口停車位置,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行;
(5)、礦車在井筒內(nèi),若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,經(jīng)信號工同意后,可作多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工;
(6)司機操作時如發(fā)現(xiàn)電流表指示情況超過正常情況下提升指示時,應停機去井口及配電室檢查,如發(fā)現(xiàn)提升礦車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權制止違章指揮和拒絕違章作業(yè)。
(7)人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7條:提升機啟動前應做以下工作.
1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.
2).司機臺各手柄旋紐位于停止位置.
第8條:提升機的啟動與運行
1、啟動順序
1).聽到開車信號后將保險閘移到松開位置(指保險閘處于施閘時);
2).根據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,操作工作閘到松開位置,將主令控制器推至第一步,開始啟動;
3).根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉;
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定;
2).深度指示器指針位置和移動速度應正確;
3).信號盤的信號變化情況;
4).各運轉部位的聲響應正常;
5).各種保護裝置的聲光顯示應正常;
6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動;
第9條:提升機正常減速與停車
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速;
1).將主令控制器拉(或推)至“0”位。
2)、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速;
3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.
2、根據(jù)終點信號及時用工作閘準確停車.
第10條:提升機運行過程的事故停車:
1)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車:
a、在提煤,放料,提矸,牽引電動機時,電流比相應提升時過大,加速太慢,起動不起來;
b、運轉部位發(fā)出異響;
c、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
d、過減速點不能正常減速;
e、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正常現(xiàn)象;
2)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車:
a、工作閘操作失靈;
b、接到緊急停車信號;
c、接近正常停車位置不能正常減速;
d、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障;
3)、提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車;
4)、出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志;
第11條:.執(zhí)行提升任務時必須執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度;
第12條:監(jiān)護司機職責:
1)、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作;
2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車;
3)、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘或把引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車;
第13條:提升機司機應進行班中巡回檢查:
1、 巡回檢查一般為每小時一次;
2、 巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐相檢查,不得遺漏;
3、 在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理,嚴禁帶病運轉;
第14條:提升機司機應遵守以下操作紀律:
1)、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話;
2)、操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的異物.;
3)、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗;
4)、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替;
5)、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答;
第15條:提升機司機應遵守以下安全守則
1)、禁止超負荷運行(電流不超限);
2)、非緊急情況運行中不得使用保險閘;
3)、提升礦車脫軌后時,禁止使用絞車牽引復軌;
4)、司機不得擅自離開座位調整制動閘;
5)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值;
6)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗;
7)、操作高壓電器時,應按《煤礦安全規(guī)程》要求,須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監(jiān)護;
8)、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動車”的示警牌,工作完畢后,摘除示警牌,并應緩慢啟動;
9)、操作離合滾筒時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項;
10)、停車期間司機離開操作位置時應做到:
a. 主令控制器手把置于中間“0”位;
b. 切斷控制器回路電源;
c. 將安全閘手把移至施閘位置;
11)、事故停車后的注意事項:
a、運行中發(fā)生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車,原因未查清后故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經(jīng)主管領導批準可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本次提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
b.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車,待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行。
c.因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放至“0”位,常用閘手柄置于施閘位置將保險閘落下;
d.過卷停車時,如未發(fā)生故障,經(jīng)與井口信號工聯(lián)系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報填寫運行日志;
e.在設備檢修及處理事故期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,提升機司機須外離處理事故時,至少應留一人監(jiān)守操作崗位,檢修需要動車時,須由專人指揮,非專職絞車司機不得擅自動車。
12).提升或下放不同物料時,牽引車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權制止違章指揮,拒絕違章作業(yè);
四.收尾工作
第17條:在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第18條:搞好設備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具,器材排列整齊和清點。
第19條:按有關規(guī)定,認真填寫各種記錄。
第6篇 副井絞車司機:操作規(guī)程
一、開車前的準備工作:
1、將操作手把至于中間位置
2、將制動手把至于安全制動狀態(tài)。
3、送高壓電源,合上隔離開關。
4、送輔助回路電源,首先合上閘刀開關,然后合上自動空氣開關,再將各轉換開關置于所需位置。
5、起動制動油泵電動機。
6、啟動潤滑油泵電動機。
7、送上回路電源。
8、將安全回接觸器置于吸合位置。
二、開車:當發(fā)出開車信號,司機才能開車。
1、加速階段:
(1)選好開車方向,將電機操縱手把由中間移至所需位置,視載大小,平穩(wěn)啟動
(2)在控制器手把移動的同時,將制動手把逐漸推至松閘位置。
2、等速階段:不需要任何控制,兩操縱手把均在最終位置
3、減速階段:由于減速的方法不同,操作方法也不同:
(1)自由減速:在減速開始時將控制器手把拉回中間位置,提升機逐漸減速,此時電動機斷電,同時制動手把在最終位置。
(2)電動機減速:在減速開始時,司機將控制器手把逐漸拉回,使主令控制器的節(jié)點依次斷開,使各段電阻逐漸進入轉子回路,這時電動機并未斷電,使轉速逐漸降低,制動手柄仍在松閘狀態(tài)
(3)機械制動減速:在減速開始時,司機將控制器手把置于中間位置,制動手把拉回松閘位置,使電動機斷電,制動器剎車,提升機減速。
4、停車:
(1)將控制器把手拉回中間位置,將電動機斷電。
(2)將制動器拉回抱閘位置,使提升機停車。
5停車后:
(1)關斷高壓及輔助電流;(2)將轉換開關置于關的位置;(3)切斷控制回路電源。
三、運轉中注意事項:
1、正常開車前,應對設備全面檢查。
2、正常運轉時,注意傾聽機械運轉聲音和觀察運轉狀態(tài)是否良好。
3、注意深度指示器指針,停車信號、儀表燈光,是否正常。
4、注意提升鋼絲繩擺動情況,以及有無松繩現(xiàn)象。
5、注意減速開關、警鈴是否到位動作,如有異常應立即手動減速,并用制動閘控制其速度。
6、在運轉中操縱司機嚴禁離開操作臺
四、嚴守事項:
1、每班接班后,須對過卷開關、閘瓦連鎖開關、松繩開關做一次試驗,
對絞車后備保護作一次試驗,并認真填寫試驗紀錄。
2、必須堅持使用絞車后備保護。
3、聽不清信號按停車信號處理。
4、檢查和檢修井筒時,要按檢修人員的要求速度開車
5、操作高壓開關時,需穿絕緣靴,帶絕緣手套。
