行車調度工安全操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 熟悉路況：調度員應掌握實時路況信息，了解可能影響行車的因素，如施工、事故、天氣等。
2. 重視安全：任何時候都必須把行車安全放在首位，不得為追求速度而忽視安全規(guī)定。
3. 溝通暢通：保持與駕駛員、上級、客戶的有效溝通，確保信息準確無誤。
4. 靈活調整：面對突發(fā)情況，調度員需迅速做出決策，調整行車計劃，保證任務完成。
5. 法規(guī)遵守：嚴格執(zhí)行國家交通法規(guī)，不得違反規(guī)定，防止違法操作。
6. 健康關注：關注駕駛員的工作狀態(tài)，合理安排休息，預防疲勞駕駛。
7. 數(shù)據(jù)保密：保護行車數(shù)據(jù)的安全，避免泄露敏感信息，遵守公司信息安全政策。
本規(guī)程旨在為行車調度工提供操作指導，但實際工作中還需結合具體情況靈活應用，不斷優(yōu)化調度策略，以實現(xiàn)最佳的運輸效果。
篇2
1. 遵守規(guī)程，切勿私自更改行車計劃或忽視安全檢查。
2. 注意個人防護，穿戴必要的勞保用品，如安全帽、反光服等。
3. 在調度過程中，保持專注，避免分心或疲勞駕駛。
4. 保持良好的溝通，確保信息傳遞清晰、及時。
5. 遇到突發(fā)情況，應冷靜應對，遵循應急處理程序。
電機車行車調度工作是礦山安全的重要一環(huán)，每一位調度工都應嚴格遵守規(guī)程，時刻將安全放在首位，確保每一次運輸任務的順利完成。
篇3
1. 調度指令必須清晰、明確，避免含糊不清導致誤解。
2. 在發(fā)布調度指令前，務必確認相關線路、設備及人員準備就緒。
3. 時刻關注氣象預報，對可能影響行車安全的天氣條件提前做好預案。
4. 熟練掌握調度系統(tǒng)和通信設備的使用方法，確保在緊急情況下能快速響應。
5. 不得擅自更改調度計劃，如有特殊情況需修改，應向上級匯報并得到批準。
6. 每次交接班時，詳細交接當前交通狀況和待處理事項，確保信息的連續(xù)性。
7. 對于發(fā)現(xiàn)的設備異常，立即報告并采取臨時措施，同時通知維修人員處理。
8. 參加安全培訓，了解最新的交通法規(guī)和安全規(guī)定，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。
9. 保持冷靜、專注的工作態(tài)度，避免因疲勞、情緒波動影響判斷。
10. 定期進行應急演練，提高團隊協(xié)作和應對突發(fā)事件的能力。
以上規(guī)程需行車調度工嚴格遵守，以確保交通系統(tǒng)的高效、安全運行。每一位調度工都應視安全為首要責任，將規(guī)程融入日常工作中，共同構建安全、有序的交通環(huán)境。
篇4
行車調度工在執(zhí)行任務時，務必注意以下事項：
1. 熟悉規(guī)章制度：全面了解并掌握鐵路行車規(guī)則，確保操作合規(guī)。
2. 準確判斷：面對復雜情況，需冷靜分析，做出正確判斷和決策。
3. 信息準確無誤：傳遞信息時，確保內容清晰、無誤，避免因溝通不當引發(fā)問題。
4. 持續(xù)學習：不斷更新知識，了解新技術、新設備，提高專業(yè)技能。
5. 團隊協(xié)作：與各部門密切合作，共同保障行車安全和效率。
以上規(guī)程旨在為行車調度工提供指導，確保鐵路運營的順暢與安全。在實際工作中，應結合具體情況靈活應用，不斷優(yōu)化調度策略，以實現(xiàn)最佳運營效果。
行車調度工安全操作規(guī)程范文
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調能力,認真履行職責。
第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調度作業(yè)。
第4條必須堅守崗位,認真調度,嚴格執(zhí)行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調度工或熟悉調度工作的運輸隊、組領導人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。
二、安全規(guī)定
第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟效益。
第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:
1.行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。
2.上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內容、負責人等情況。
4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
5.各級領導的指示和上級調度部門的通知等。
第7條運送特殊設備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術措施進行調度。
第8條運輸工作中設備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。
第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關領導匯報,組織力量進行處理。
第10條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,調動人力、物力、車輛進行搶救。
三、正常操作
第11條根據(jù)領導的指示或上級調度部門的調度和上一班的遺留問題,結合本班的運輸任務,統(tǒng)籌安排,及時調配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
第13條隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調配車輛。
第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調度,按下列要求進行:
1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。
3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲嚒⒆屩剀?。
第15條在運輸線路上施工或維修時,應按下列情況辦理:
1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應注意觀察。
2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號,方準施工。
3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關人員進行處理。
第17條根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務、車輛周轉、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調度圖表,填寫有關記錄,并按要求及時上報。
四、收尾工作
第18條每班工作結束后,須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
