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單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程

更新時間:2024-11-20 查看人數:25

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程

包括什么內容

本規(guī)程詳細規(guī)定了單軌吊、卡軌車、齒軌車在礦山運輸作業(yè)中的操作流程、安全措施及維護保養(yǎng)要求,旨在確保設備的高效運行和人員的安全。

1. 設備啟動與停止程序

2. 行駛控制與信號傳遞

3. 載物裝載與卸載

4. 安全檢查與故障處理

5. 日常維護與定期保養(yǎng)

6. 緊急情況應對措施

編制指南

1. 操作員應接受專業(yè)培訓,熟悉設備性能及操作方法,未經許可不得擅自操作。

2. 啟動設備前,需確認周圍環(huán)境安全,無人員靠近,檢查設備各部件是否正常。

3. 行駛過程中,保持穩(wěn)定速度,避免急停急起,確保貨物平穩(wěn)。

4. 裝載貨物應均勻分布,不得超過設備的最大承載能力,確保行車安全。

5. 定期進行設備檢查,如發(fā)現(xiàn)異常,應及時報告并處理,防止小故障演變成大事故。

6. 遇到緊急情況,如設備故障或險情,立即停車并啟動應急預案,及時疏散人員。

復審規(guī)定

1. 本規(guī)程每年至少復審一次,以確保內容的準確性和適用性。

2. 復審由安全生產部門負責,結合設備更新、技術改進及安全事故教訓進行修訂。

3. 復審過程中,應廣泛收集操作員意見,以提升規(guī)程的實用性和可執(zhí)行性。

4. 經過復審修訂的規(guī)程,需經主管領導批準后,方可發(fā)布實施,并對操作員進行培訓。

注意:操作員必須嚴格遵守規(guī)程,違反規(guī)定可能導致設備損壞或人身傷害。在特殊環(huán)境下,如遇惡劣天氣或地質條件變化,應根據實際情況調整操作方法,確保安全。在日常工作中,應培養(yǎng)良好的安全意識,預防為主,防患于未然。

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程范文

1.單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設計規(guī)定的數值,設備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19 條、第20 條的規(guī)定。

2.卡軌車和齒軌車運行的軌道,應采用不小于22kg/m 的鋼軌。軌道鋪設質量應符合《煤礦安全規(guī)程》第328 條的規(guī)定。運行區(qū)間內有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲繩的選用、試驗、檢查和報廢,應符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關規(guī)定。

3.單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅動絞車,應具有可靠的制動系統(tǒng),其性能應滿足以下要求:

(1) 保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5 ~2 倍;

(2) 必須設有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應具備以下性能:

①運行速度超過額定速度15 %時能自動施閘;

②施閘時的空動時間不大于0.7s ;

③在最大載荷最大坡度上以最大設計速度向下運行時,制動距離應不超過相當于在這一速度下6s 的行程;

④在最小載荷最大坡度上向上運行時,制動減速度不大于5 m/s2。

(3) 保險制動和停車制動裝置,應設計成失效安全型。

4.在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上,必須裝設車燈和喇叭,列車尾部設有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內,必須備有列車司機與牽引絞車司機聯(lián)絡用的信號和通信裝置。

5.新安設的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng),必須經上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后,方可投用。牽引機車和驅動絞車司機必須經過培訓,并持有合格證書,方可上崗。

第2篇 高爐單軌吊作業(yè)安全技術規(guī)程

1、單軌吊運行必須由專人操作,專人指揮,工作前進行認真檢查。

2、認真貫徹操作牌制度,沒有操作牌禁止操作。

3、嚴格貫徹吊裝規(guī)定,不許超載,不許橫拉斜拽,不許吊重量不清的重物。

4、單軌吊車滑線(膠皮軟線)應保持完好,同時必須高空滑動。頂部架設防雨設施。

5、鋼繩應定期更換,不得使用帶毛刺的鋼繩。

6、加強維護檢查,電動壓扣不得被水淋濕,并有可靠的接地裝置。不工作時停電后將壓扣放在安全位置。

單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程

包括什么內容本規(guī)程詳細規(guī)定了單軌吊、卡軌車、齒軌車在礦山運輸作業(yè)中的操作流程、安全措施及維護保養(yǎng)要求,旨在確保設備的高效運行和人員的安全。1.設備啟動與停止程序2.行
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