礦石運(yùn)輸安全作業(yè)規(guī)程

包括什么內(nèi)容

本規(guī)程旨在規(guī)范礦石運(yùn)輸?shù)陌踩鳂I(yè)流程，確保人員安全及設(shè)備正常運(yùn)行。主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作

2. 裝載與固定礦石的規(guī)范

3. 運(yùn)輸過程中的安全措施

4. 緊急情況的應(yīng)對(duì)方案

5. 設(shè)備檢查與維護(hù)

6. 員工培訓(xùn)與安全意識(shí)培養(yǎng)

編制指南

1. 運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作：

- 確保運(yùn)輸車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)，無明顯損壞或故障。

- 對(duì)礦石進(jìn)行稱重，合理分配裝載量，避免超載。

- 檢查裝載工具，如吊車、鏟車等，確保其安全可靠。

2. 裝載與固定礦石的規(guī)范：

- 分層裝載，避免礦石堆積過高或偏載。

- 使用合適的綁扎材料和方法，確保礦石在運(yùn)輸過程中穩(wěn)定不移位。

- 裝載完成后，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無松動(dòng)或潛在危險(xiǎn)。

3. 運(yùn)輸過程中的安全措施：

- 駕駛員應(yīng)持證上崗，熟悉路線和路況。

- 保持安全速度，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。

- 定期停車檢查，確認(rèn)礦石裝載狀態(tài)。

4. 緊急情況的應(yīng)對(duì)方案：

- 駕駛員應(yīng)接受應(yīng)急處理培訓(xùn)，了解如何應(yīng)對(duì)車輛故障、交通事故等緊急情況。

- 配備必要的應(yīng)急設(shè)備，如滅火器、警示標(biāo)志等。

5. 設(shè)備檢查與維護(hù)：

- 定期對(duì)運(yùn)輸車輛和裝載工具進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問題。

- 記錄設(shè)備檢查與維修情況，形成檔案備查。

6. 員工培訓(xùn)與安全意識(shí)培養(yǎng)：

- 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升員工安全意識(shí)和操作技能。

- 鼓勵(lì)員工報(bào)告安全隱患，建立有效的安全反饋機(jī)制。

復(fù)審規(guī)定

本規(guī)程每年至少進(jìn)行一次全面復(fù)審，以適應(yīng)新的法規(guī)要求和技術(shù)發(fā)展。復(fù)審內(nèi)容包括但不限于：

- 更新安全規(guī)定，以反映最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 - 根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況，評(píng)估規(guī)程的執(zhí)行效果，必要時(shí)進(jìn)行修訂。 - 參考事故案例，強(qiáng)化預(yù)防措施，防止類似事故再次發(fā)生。

請(qǐng)注意，安全作業(yè)規(guī)程的生命力在于其靈活性和針對(duì)性，各礦區(qū)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，對(duì)本規(guī)程進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和完善，確保其在實(shí)際操作中的有效性和適用性。

礦石運(yùn)輸安全作業(yè)規(guī)程范文

為確保礦石運(yùn)輸過程中的安全,特制定如下安全作業(yè)規(guī)程:

一、修建好礦石堆放平臺(tái),裝車點(diǎn)留足安全裝礦的平臺(tái)位置,平臺(tái)寬度不底于2米,確保裝礦石的安全。

二、車輛在隱患整治作業(yè)區(qū)路上行使時(shí),宜采用中速;在急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)限速行使;在養(yǎng)路地段應(yīng)減速通過。礦山應(yīng)依情況具體規(guī)定設(shè)置路標(biāo)。

三、會(huì)車道的路面寬度應(yīng)保證車安全。陡長坡道的盡端彎道,不宜采用最小曲線半徑,彎道出會(huì)車視線不能滿足要求時(shí),應(yīng)設(shè)分車線。

四、霧天和灰塵較大影響視線時(shí),應(yīng)開亮車前黃燈靠右減速行使,其后車間距不得小于30米。視線不足20米時(shí),應(yīng)靠右暫時(shí)停駛。

五、冰雪和多雨天氣,道路較滑時(shí),應(yīng)有防滑措施、減速行駛,前后車距不得小于20米,行駛時(shí)禁止急轉(zhuǎn)方向盤、急剎車、超車和拖掛其他車輛。必須拖掛時(shí),應(yīng)采取有效的安全措施,并用專人指揮。

六、在山坡填方的彎道處、坡度較大的填方地段以及高路堤上,道路外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)攔、擋車土堆等。

七、主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長大坡道上,可根據(jù)運(yùn)行安全需要設(shè)置汽車避難道。

八、隱患整治作業(yè)區(qū)道路與其他道路平面交叉處,宜采用正交,確不能正交時(shí),其交叉角度不應(yīng)小于45°,并必須在道口設(shè)置警示標(biāo)牌,車輛通過時(shí),駕駛員下車注意觀看,確認(rèn)安全方可通過。

九、運(yùn)輸車輛駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外;同時(shí)禁止檢查其他車輛。

十、卸礦平臺(tái)要有足夠的調(diào)車寬度。卸礦點(diǎn)必須有可靠的擋車實(shí)施,其高度應(yīng)不小于輪胎直徑的五分之二,擋車實(shí)施必須鏡技術(shù)檢驗(yàn)合格,方準(zhǔn)使用。

十一、拆卸車輪和輪胎充氣時(shí),應(yīng)先檢查車掄壓條、鋼缽是否完好,如有缺損,應(yīng)先放氣后拆卸。在舉升的車斗下檢修時(shí),必須草簽可靠的安全措施。

十二、禁止溜車發(fā)動(dòng)車輛,下坡行駛中嚴(yán)禁空檔滑行。在坡道上行車時(shí),要使用停車制動(dòng)。

十三、自卸汽車嚴(yán)禁運(yùn)載易燃、易爆物品。駕駛室外平臺(tái)、腳踏板和自卸汽車車斗不準(zhǔn)載人。禁止在運(yùn)行中起車斗。

十四、通過裝卸地點(diǎn)道路的坡度大與10%,禁止汽車倒車駛向裝卸地點(diǎn)。