- 目錄
包括什么內(nèi)容
本規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車司機及看滑輪工的操作行為,確保安全生產(chǎn),主要內(nèi)容包括:
1. 崗位職責與資格要求
2. 設(shè)備檢查與啟動流程
3. 操作步驟與安全注意事項
4. 故障處理與應急措施
5. 工作交接與設(shè)備維護
編制指南
1. 崗位職責與資格要求:
- 回柱絞車司機需持有相關(guān)操作證書,熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程。
- 看滑輪工應具備基本的機械知識,能識別設(shè)備異常并及時報告。
2. 設(shè)備檢查與啟動流程:
- 開工前,司機應對絞車進行全方位檢查,確認無異常后,按照操作面板指示啟動設(shè)備。
- 看滑輪工需檢查滑輪系統(tǒng),確保繩索無磨損、斷裂,滑輪轉(zhuǎn)動靈活。
3. 操作步驟與安全注意事項:
- 操作時,司機應保持專注,聽從指揮員信號,平穩(wěn)起吊、下降,避免急停急起。
- 看滑輪工需時刻觀察繩索狀態(tài),禁止站在可能的危險區(qū)域內(nèi)。
4. 故障處理與應急措施:
- 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,立即停止操作,通知維修人員,并采取必要安全措施。
- 遇到緊急情況,按應急預案執(zhí)行,確保人員安全撤離。
5. 工作交接與設(shè)備維護:
- 工作結(jié)束后,進行設(shè)備清潔和常規(guī)保養(yǎng),做好交接記錄。
- 定期進行專業(yè)維護,確保設(shè)備處于良好運行狀態(tài)。
復審規(guī)定
1. 本規(guī)程每年至少復審一次,以確保其與最新操作實踐和安全標準保持一致。
2. 復審由部門負責人組織,結(jié)合實際操作經(jīng)驗與反饋,對規(guī)程進行修訂和完善。
3. 任何改動均需經(jīng)上級審批,并及時向相關(guān)人員傳達,確保每位操作人員了解并遵守新規(guī)定。
請所有相關(guān)人員嚴格按照規(guī)程執(zhí)行,以保障工作安全,提高工作效率。在實際操作中,應結(jié)合具體情境靈活應用,遇到未預見情況,應及時向上級匯報,共同解決。
回柱絞車司機、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程范文
第1篇 回柱絞車司機、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1.準備
(1) 工具:小錘、長柄鉤。
(2) 備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3) 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當,操作方便;
(4) 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5) 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7) 信號裝置是否靈敏、可靠;發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1) 試車前應將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2) 進行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4) 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.看滑輪工應注意事項
(1) 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
(2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;
(3) 松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
(4) 運行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過;
(5) 不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
7.信號工(打點工) 注意事項:
(1) 聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3) 信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4) 調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
8.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1) 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4) 開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5) 開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
9.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。
(1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2) 切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
(3) 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4) 協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5) 收拾好工具。
10.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
附:刮板輸送機司機的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中,司機應做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1.勤檢查
(1) 檢查刮板鏈運轉(zhuǎn)情況。正常運轉(zhuǎn)時,刮板鏈應當平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;如果稍一停又繼續(xù)運轉(zhuǎn),就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊;
(2) 經(jīng)常注意機頭、電動機、減速器運轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查處理,以避免事故的發(fā)生;
(3) 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65 ~75 ℃。當聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查和處理。
2.勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時,要及時停止運轉(zhuǎn)進行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機司機或機電維修工下井時,都應攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。
3.勤注油
經(jīng)常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當,如發(fā)現(xiàn)不足時,應通知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機,由司機負責經(jīng)常注油。
4.勤清理
(1) 經(jīng)常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;
(2) 清理電動機外殼、風扇罩、液力耦合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。
第2篇 回柱絞車司機看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1.準備
(1) 工具:小錘、長柄鉤。
(2) 備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3) 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當,操作方便;
(4) 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5) 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7) 信號裝置是否靈敏、可靠;發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1) 試車前應將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2) 進行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4) 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.看滑輪工應注意事項
(1) 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
(2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;
(3) 松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
(4) 運行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過;
(5) 不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
7.信號工(打點工) 注意事項:
(1) 聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3) 信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4) 調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
8.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1) 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4) 開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5) 開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
9.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。
(1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2) 切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3) 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4) 協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5) 收拾好工具。
10.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
附:刮板輸送機司機的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中,司機應做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1.勤檢查
(1) 檢查刮板鏈運轉(zhuǎn)情況。正常運轉(zhuǎn)時,刮板鏈應當平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;如果稍一停又繼續(xù)運轉(zhuǎn),就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊;
(2) 經(jīng)常注意機頭、電動機、減速器運轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查處理,以避免事故的發(fā)生;
(3) 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65 ~75 ℃。當聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查和處理。
2.勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時,要及時停止運轉(zhuǎn)進行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機司機或機電維修工下井時,都應攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。
3.勤注油
經(jīng)常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當,如發(fā)現(xiàn)不足時,應通
知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機,由司機負責經(jīng)常注油。
4.勤清理
(1) 經(jīng)常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;
(2) 清理電動機外殼、風扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。
第3篇 回柱絞車司機作業(yè)操作規(guī)程
1.準備
(1)工具:小錘、長柄鉤。
(2)備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2)絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3)電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當,操作方便;
(4)絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5)絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7)信號裝置是否靈敏、可靠;
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1)試車前應將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2)進行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4)與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.信號工(打點工)注意事項:
(1)聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3)信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4)調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
7.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5)開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
8.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。
(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2)切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
(3)搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4)協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5)收拾好工具。
9.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。