機(jī)車(chē)管理制度旨在確保機(jī)車(chē)的安全運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，保障員工安全，以及優(yōu)化維護(hù)和修理流程。該制度涵蓋了以下幾個(gè)核心方面：
1. 機(jī)車(chē)操作規(guī)程
2. 維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
3. 安全管理規(guī)定
4. 故障處理程序
5. 員工培訓(xùn)與考核
6. 設(shè)備采購(gòu)與報(bào)廢流程
包括哪些方面
1. 機(jī)車(chē)操作規(guī)程：詳細(xì)規(guī)定了機(jī)車(chē)的啟動(dòng)、行駛、停車(chē)、緊急情況應(yīng)對(duì)等操作步驟，以保證駕駛員正確、安全地使用機(jī)車(chē)。
2. 維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定定期檢查、保養(yǎng)的周期和內(nèi)容，確保機(jī)車(chē)處于良好工作狀態(tài)，減少故障發(fā)生。
3. 安全管理規(guī)定：涵蓋安全防護(hù)設(shè)備的使用、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)范、事故預(yù)防措施等，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
4. 故障處理程序：明確故障報(bào)告、診斷、維修的流程，以及應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，以快速恢復(fù)機(jī)車(chē)正常運(yùn)行。
5. 員工培訓(xùn)與考核：制定培訓(xùn)計(jì)劃，提升員工技能，定期進(jìn)行考核，確保其符合崗位要求。
6. 設(shè)備采購(gòu)與報(bào)廢流程：規(guī)范設(shè)備的采購(gòu)審批、使用年限、評(píng)估報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，確保資源的有效利用。
重要性
機(jī)車(chē)管理制度對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，它能：
1. 提高效率：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的操作和維護(hù)，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
2. 保障安全：明確的安全規(guī)定和培訓(xùn)，可以預(yù)防事故，保護(hù)員工的生命安全。
3. 節(jié)約成本：通過(guò)合理的維護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修和更換成本。
4. 規(guī)范管理：統(tǒng)一的操作和管理流程，增強(qiáng)組織的規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化形象。
方案
1. 制度制定：由相關(guān)部門(mén)共同參與，結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，制定出具體、可行的機(jī)車(chē)管理制度。
2. 培訓(xùn)實(shí)施：對(duì)所有相關(guān)人員進(jìn)行制度培訓(xùn)，確保理解和遵守規(guī)定。
3. 監(jiān)督執(zhí)行：設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，定期檢查制度執(zhí)行情況，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行糾正和處罰。
4. 反饋調(diào)整：收集反饋，定期評(píng)估制度效果，適時(shí)進(jìn)行修訂和完善，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)變化。
機(jī)車(chē)管理制度的建立和執(zhí)行，是企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，需要全體員工共同參與，形成良好的執(zhí)行氛圍，確保制度的有效實(shí)施。通過(guò)不斷優(yōu)化和調(diào)整，我們可以構(gòu)建一個(gè)高效、安全、節(jié)約的機(jī)車(chē)管理環(huán)境，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
機(jī)車(chē)管理制度范文
第1篇 機(jī)務(wù)車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程
第一章 總則
第一條:近兩年隨著鐵運(yùn)公司牽引動(dòng)力內(nèi)燃化改造步伐的加快,為了使內(nèi)燃機(jī)車(chē)在公司主體生產(chǎn)中安全、節(jié)能、高效的運(yùn)用,更好地為集團(tuán)公司服好務(wù),機(jī)務(wù)車(chē)間結(jié)合近兩年運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際和經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作是保證鐵運(yùn)公司主體生產(chǎn)的重要組成部分之一,為了切實(shí)搞好內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作,特編制內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程。
第二條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的基本任務(wù)是:合理的管好、用好內(nèi)燃機(jī)車(chē),安全、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成鐵運(yùn)公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù);加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的安全管理,確保行車(chē)和人身安全;加強(qiáng)乘務(wù)員工、檢修員工隊(duì)伍建設(shè),不斷提高全車(chē)間員工的整體自身素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平;堅(jiān)持三分修、七分養(yǎng)的設(shè)備保養(yǎng)原則,努力提高內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。
第三條:車(chē)間各級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)管理、技術(shù)人員及乘務(wù)人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和務(wù)實(shí)精神,熱愛(ài)本職工作;對(duì)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,對(duì)技術(shù)精益求精;顧全大局,服從命令聽(tīng)指揮;結(jié)合內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用實(shí)際,認(rèn)真鉆研運(yùn)用、檢修工藝,扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)運(yùn)用、檢修工作。
第四條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用管理要采用現(xiàn)代化管理手段,建立、健全內(nèi)燃機(jī)車(chē)的各項(xiàng)管理制度、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等,準(zhǔn)確無(wú)誤的達(dá)到管理目的。
第五條:本規(guī)程所規(guī)定的內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用工作必須遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求,是內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)人員的基本法規(guī)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行。
第二章 內(nèi)燃 機(jī)車(chē)運(yùn)用工作管理
第一條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作必須貫徹車(chē)間統(tǒng)一指揮、運(yùn)轉(zhuǎn)工段運(yùn)用管理、檢修工段檢修管理的原則,充分發(fā)揮車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修各級(jí)組織的職能作用。
第二條:車(chē)間對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用工作根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際統(tǒng)一規(guī)劃,綜合平?;車(chē)間技術(shù)室負(fù)責(zé)制定有關(guān)內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用的各項(xiàng)規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)急救援預(yù)案及內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修計(jì)劃、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)人員的培訓(xùn)規(guī)劃,組織內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升等工作。
第三條:車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中根據(jù)鐵運(yùn)公司生產(chǎn)情況,制定本車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用的有關(guān)細(xì)則、辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),明確運(yùn)轉(zhuǎn)工段的職能作用;審定運(yùn)轉(zhuǎn)工段內(nèi)燃機(jī)車(chē)當(dāng)月運(yùn)用計(jì)劃及當(dāng)月內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員配備情況。
第四條: 內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用司機(jī)長(zhǎng)包乘制,司機(jī)長(zhǎng)所挑選的乘務(wù)員均由車(chē)間統(tǒng)一通過(guò)理論培訓(xùn)、實(shí)際操縱培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方能提供給司機(jī)長(zhǎng)挑選,組成技術(shù)水平高,工作作風(fēng)好的包乘組。
第五條:車(chē)間根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際、機(jī)車(chē)牽引最大功率、作業(yè)環(huán)境、天氣情況等因素積極與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機(jī)車(chē)牽引定數(shù),制定內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引定數(shù),應(yīng)貫徹以下原則:
(一) 必須以鐵運(yùn)公司生產(chǎn)大局為重, 合理使用機(jī)車(chē)最大功率,滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需要。
(二) 嚴(yán)格 遵守公司線路行車(chē)速度,車(chē)站線路有效長(zhǎng)度,機(jī)車(chē)、車(chē)輛構(gòu)造速度,下坡道閘瓦壓力限制速度,長(zhǎng)大下坡道因制動(dòng)周期限制速度及機(jī)車(chē)持續(xù)速度,確保行車(chē)及人身安全。
(三)與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機(jī)車(chē)牽引定數(shù)確定后,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意變更。
第六條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定
按照鐵運(yùn)公司日常生產(chǎn)情況,客運(yùn)列車(chē)牽引定數(shù)為5-7節(jié),礦運(yùn)列車(chē)牽引定數(shù)為20節(jié),冬季、雨季、施工慢行、列車(chē)限速等,需要臨時(shí)減軸時(shí),車(chē)間根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室協(xié)商并征得公司生產(chǎn)部同意方可減軸。
第七條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及分析
內(nèi)燃機(jī)車(chē)每年的運(yùn)用計(jì)劃是車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段組織內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理工作的依據(jù)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用計(jì)劃是根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際的需要、機(jī)車(chē)檢修和季節(jié)的變化而來(lái)的,
第八條:內(nèi)燃 機(jī)車(chē)運(yùn)用分析是加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用管理、不斷改進(jìn)運(yùn)用工作的重要手段。車(chē)間將運(yùn)用管理分析工作設(shè)在車(chē)間技術(shù)室,并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。
第九條:內(nèi)燃 機(jī)車(chē)運(yùn)用管理分析工作內(nèi)容
(1)機(jī)車(chē)運(yùn)用分析分為日常、定期(日、月、季、年)
和專(zhuān)題分析。
(2)日常分析由車(chē)間質(zhì)檢員和乘務(wù)員在交班時(shí)進(jìn)行分
析,內(nèi)容按照《內(nèi)燃機(jī)車(chē)交接班檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行分析。
(3)定期分析由車(chē)間技術(shù)室牽頭在內(nèi)燃機(jī)車(chē)小輔修前根據(jù)機(jī)車(chē)本階段的運(yùn)用情況,從中找出存在的問(wèn)題,以備在小輔修時(shí)得到及時(shí)的解決,其分析內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)情況,機(jī)車(chē)運(yùn)用質(zhì)量及機(jī)車(chē)各種油料供應(yīng)情況,機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)完成情況等。
(4)專(zhuān)題分析為針對(duì)機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)的特殊情況所進(jìn)行的分析,分析內(nèi)容根據(jù)運(yùn)用實(shí)際確定。
第十條:登乘機(jī)車(chē)管理
(1)登乘機(jī)車(chē)的人員設(shè)定:當(dāng)班乘務(wù)人員、車(chē)間管理人員、機(jī)務(wù)段直接行車(chē)管理人員、本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、 信號(hào)、無(wú)線通訊檢修人員、鐵運(yùn)公司安全監(jiān)察人員、鐵運(yùn)公司生產(chǎn)組織人員、 檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部、因搶救急需,醫(yī)護(hù)人員。
(2)一臺(tái)機(jī)車(chē)的登乘人數(shù)除特殊需要外,不得超過(guò)2人,不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘人員,不得在乘務(wù)員操縱座椅上乘坐。
(3)機(jī)車(chē)上應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘人員登乘,機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車(chē)的人員勸阻無(wú)效時(shí),有權(quán)不開(kāi)車(chē),報(bào)請(qǐng)車(chē)間處理。
十一條、內(nèi)燃機(jī)車(chē)使用原則
(一)內(nèi)燃機(jī)車(chē)使用應(yīng)根據(jù)下列原則確定:
1、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合,滿足運(yùn)輸需要,符合牽引動(dòng)力發(fā)展規(guī)劃的原則。
2、適應(yīng)列車(chē)編組計(jì)劃的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件原則。
3、機(jī)車(chē)無(wú)任何設(shè)備故障的原則。
(二)內(nèi)燃機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)備
1、待機(jī)車(chē)?yán)鋮s水溫度降至30℃-40℃時(shí),將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開(kāi),排凈各部件、管路內(nèi)的積水。
2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。
3、柴油機(jī)潤(rùn)滑油,液力傳動(dòng)箱、中間齒輪箱、車(chē)軸齒輪箱油,牽引電動(dòng)機(jī)抱軸承及齒輪箱油等,應(yīng)保持規(guī)定的油位。
4、打開(kāi)空氣制動(dòng)系統(tǒng)各排水閥排出積水,用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和所有電機(jī)、電器、車(chē)體及走行部,清除油垢。
5、對(duì)電器部分的換向器和所有接觸點(diǎn)涂工業(yè)凡士林。
6、清除砂箱內(nèi)的存砂,并清掃涂油。
7、取下蓄電池,由蓄電池組集中保管。
8、對(duì)煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車(chē)體通風(fēng)孔、空氣過(guò)濾器外部、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)口等加蓋。
9、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于中立位或取出位,關(guān)閉門(mén)窗及百葉窗,鎖閉車(chē)門(mén)。
10、每月進(jìn)行一次柴油機(jī)盤(pán)車(chē)和溜軸。
(三)機(jī)車(chē)調(diào)撥
1、調(diào)撥機(jī)車(chē)由鐵運(yùn)公司生產(chǎn)部根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)情況,由生產(chǎn)部調(diào)度室發(fā)出機(jī)車(chē)調(diào)撥指令,車(chē)間運(yùn)轉(zhuǎn)工段將做好調(diào)撥機(jī)車(chē)的一切準(zhǔn)備工作,機(jī)車(chē)狀態(tài)應(yīng)符合運(yùn)用條件
2、擔(dān)當(dāng)?shù)V石運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車(chē),除運(yùn)行圖規(guī)定的礦石運(yùn)輸外,根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際可隨時(shí)調(diào)撥公司站調(diào)車(chē)作業(yè)以及其它作業(yè)。
第三章 內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用安全管理
一、基本要求
(1)安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的安全 運(yùn)用是鐵運(yùn)公司運(yùn)輸安全的重要組成部分。牽引動(dòng)力內(nèi)燃化的投入對(duì)安全運(yùn)輸提出了更高的要求,所以在內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用安全管理工作中首先我們必須認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵運(yùn)公司、車(chē)間的各項(xiàng)有關(guān)安全行車(chē)的規(guī)章制度、決定、命令和指示,全力以赴地做到安全行車(chē),高質(zhì)量地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
(2)行車(chē)安全是機(jī)務(wù)車(chē)間的員工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映,是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。抓好機(jī)務(wù)安全管理工作必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理,既要重視安全管理和安全教育,又要重視牽引動(dòng)力新設(shè)備的科學(xué)、安全的運(yùn)用。
(3)行車(chē)安全要認(rèn)真貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的方針。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線,跟班添乘,調(diào)查研究,針對(duì)每個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問(wèn)題和發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時(shí)采取措施,進(jìn)行整改,將事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。
(4)車(chē)間安全室要堅(jiān)持定期的對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全行車(chē)進(jìn)行分析,建立內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員、包乘組的安全臺(tái)帳,對(duì)在行車(chē)中出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問(wèn)題,要深入分析,找出規(guī)律,及時(shí)進(jìn)行處理與整改。
二、基本標(biāo)準(zhǔn)與制度
1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2、內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程
4、內(nèi)燃機(jī)車(chē)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
5、機(jī)務(wù)車(chē)間各項(xiàng)安全管理制度
三、教育與考核
(1)經(jīng)常對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行安全規(guī)章制度,崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案的教育,特別要針對(duì)行車(chē)過(guò)程中存在安全上的重點(diǎn),突出問(wèn)題,結(jié)合以往發(fā)生的典型事故案例,對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行行車(chē)規(guī)章教育,以增強(qiáng)乘務(wù)員的安全意識(shí)和對(duì)規(guī)章制度的理解。
(2)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員,應(yīng)每半年組織一次全面的安全規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的閉卷考試,成績(jī)記入個(gè)人技術(shù)培訓(xùn)檔案,作為提升晉級(jí)的條件之一。對(duì)成績(jī)突出,應(yīng)給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)不合格的要進(jìn)行再培訓(xùn),培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離內(nèi)燃乘務(wù)崗位。
四、車(chē)載無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備的使用及管理
1、車(chē)載無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備的使用
(1)對(duì)講機(jī)電源連接完好。
(2)打開(kāi)臺(tái)機(jī),臺(tái)機(jī)處于自檢狀態(tài),自檢正常后紅燈亮起。
(3)拿起麥克風(fēng)自吹,臺(tái)機(jī)有自吹聲,表示麥克風(fēng)良好
(4)與調(diào)車(chē)組人員測(cè)試信號(hào),通話是否良好。
(5)要求車(chē)載臺(tái)電瓶電量充足,信號(hào)顯示清晰。
2、車(chē)載無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備的管理
嚴(yán)格執(zhí)行鐵生字[2022]69號(hào)文件關(guān)于下發(fā)《無(wú)線電平面調(diào)車(chē)設(shè)備管理辦法》的通知。
五、事故調(diào)查、處理及分析
1、事故調(diào)查
(一)輕傷事故由車(chē)間負(fù)責(zé)調(diào)查,必要時(shí)由安全監(jiān)察部會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成事故調(diào)查組;重傷事故由鐵運(yùn)公司負(fù)責(zé)調(diào)查,必要時(shí)由集團(tuán)公司安全主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成事故調(diào)查組;死亡及重大事故按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組。事故調(diào)查組應(yīng)按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則,及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。
(二)認(rèn)真開(kāi)展事故的經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)工作。在調(diào)查事故時(shí)應(yīng)對(duì)事故所造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失如實(shí)計(jì)算,不得遺漏,并填入《事故調(diào)查處理報(bào)告》,及時(shí)上報(bào)。
2、事故處理
(一) 因設(shè)計(jì)上的錯(cuò)誤或缺陷而造成事故的,由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)。
(二)因施工、制造、安裝和檢修上的錯(cuò)誤或缺陷而造成事故的,由施工、制造、安裝和檢修者負(fù)責(zé)。
(三)因工藝條件、技術(shù)操作方法上的錯(cuò)誤或缺陷而造成事故的,由工藝條件、技術(shù)操作方法的確定者負(fù)責(zé)。
(四)因缺少安全管理制度,職工無(wú)章可循,或因安全生產(chǎn)投入不足,導(dǎo)致事故隱患及重大危險(xiǎn)源點(diǎn)未能及時(shí)解決、控制或不按規(guī)定對(duì)員工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成事故的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
(五)因生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全防護(hù)設(shè)施、裝置、安全信號(hào)、警告標(biāo)志而造成事故的,由生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理者負(fù)責(zé)。
(六)不按規(guī)定發(fā)給員工勞保用品而造成事故的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
(七)因設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)重失修,嚴(yán)重超期、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(使用)而造成事故的,由設(shè)備、設(shè)施管理者負(fù)責(zé)。
(八)因隨意拆除安全防護(hù)裝置、設(shè)施而造成事故的,由拆除決定者負(fù)責(zé)。
(九)因違反安全規(guī)定、冒險(xiǎn)作業(yè)或操作錯(cuò)誤造成事故的,由操作者負(fù)責(zé)。
(十)明知存在事故隱患,未及時(shí)消除而造成事故的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
(十一)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故,而未采取有效防范措施,致使同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生的,由車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
(十二)由于工作不負(fù)責(zé)任,玩忽職守而造成事故的,由當(dāng)事者負(fù)責(zé)。
(十三)由于現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力,事故不斷發(fā)生的,由車(chē)間主管安全、生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
第十二條 事故調(diào)查提出的事故處理意見(jiàn)和防范措施建議,車(chē)間負(fù)責(zé)落實(shí)。
第十三條 對(duì)事故責(zé)任者的處理包括:調(diào)離內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)崗位、經(jīng)濟(jì)處罰、賠償經(jīng)濟(jì)損失。
第十四條 在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,有下列情況之一者,將按照鐵運(yùn)公司安全監(jiān)察部的經(jīng)濟(jì)考核處理:
(一)不聽(tīng)勸阻、違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干造成輕傷事故的。
(二)違章指揮或強(qiáng)迫他人冒險(xiǎn)作業(yè),造成輕傷事故的。
(三)明知存在重大事故隱患,又未采取防范措施,造成輕傷事故的。
(四)玩忽職守、違反安全規(guī)定,造成輕傷事故的。
(五)明知他人違章作業(yè),不勸阻,不制止,以致造成事故的。
(六)不按規(guī)定對(duì)職工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成重傷事故的。
(七)因設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修錯(cuò)誤或缺陷造成人員傷亡的。
3、事故分析
(一)發(fā)生事故后首先由事故責(zé)任人以書(shū)面的形式將事故經(jīng)過(guò)報(bào)至所在的班組、工段,再由所在的班組、工段進(jìn)行分析,并將事故分析報(bào)告及事故經(jīng)過(guò)以書(shū)面的形式報(bào)至車(chē)間安全室。
(二)車(chē)間安全室接到班組及工段分析事故報(bào)告后,及時(shí)召開(kāi)車(chē)間事故分析會(huì),并將事故分析報(bào)告以書(shū)面的形式報(bào)至鐵運(yùn)公司安全監(jiān)察部。
第四章內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理辦法
一、基本要求
第一條內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須具備下列基本條件:
1、思想品德好,敬業(yè)愛(ài)崗,有奉獻(xiàn)精神。
2、身體健康,裸眼或矯正視力達(dá)到1.0以上,非色盲,聽(tīng)力正常。
3、具有初中以上文化程度。
4、具有一定的蒸汽機(jī)車(chē)值乘年限并能準(zhǔn)確掌握鐵路信號(hào)、鐵路行車(chē)及鐵路運(yùn)輸?shù)囊话阒R(shí)、通過(guò)培訓(xùn)具備一定的內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)械、電器基本知識(shí)、機(jī)車(chē)構(gòu)造與原理、機(jī)車(chē)檢查、機(jī)車(chē)給油、機(jī)車(chē)操縱、機(jī)車(chē)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)知識(shí)。
5、持證要求:取得三級(jí)/高級(jí)技能《內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)職業(yè)資格證書(shū)》。
第二條內(nèi)燃機(jī)車(chē)班組配制及管理
1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)班組實(shí)行包乘制,對(duì)包乘組實(shí)行車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段、班組分層管理,做到責(zé)任明確,落實(shí)到人。
2、每臺(tái)機(jī)車(chē)設(shè)包乘組司機(jī)長(zhǎng)一人,司機(jī)長(zhǎng)除執(zhí)行司機(jī)本身職務(wù)外,還要領(lǐng)導(dǎo)包乘組全體乘務(wù)員保養(yǎng)好機(jī)車(chē)、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第三條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)的主要職責(zé)是;
機(jī)車(chē)司機(jī)的主要職責(zé)是;
(一)、負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的安全、運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng),保質(zhì)保量完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
(二)、在安全行車(chē)、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求
(三)、在車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)工段和司機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,組織本班組認(rèn)真執(zhí)行車(chē)間各項(xiàng)規(guī)章制度,確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱,優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù);搞好機(jī)車(chē)保養(yǎng),努力做好節(jié)能降耗工作,正確及時(shí)地填寫(xiě)各類(lèi)原始資料。
(四)、服務(wù)質(zhì)量:運(yùn)行平穩(wěn)安全正點(diǎn),起車(chē)迅速,及時(shí)準(zhǔn)確執(zhí)行公司調(diào)度及調(diào)車(chē)員指令。
(五)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):按照設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(六)、節(jié)能降耗:在確保安全生產(chǎn)的前提下,達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果,減少燃油消耗。
(七)、環(huán)保:監(jiān)控柴油機(jī)燃燒狀態(tài),對(duì)冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內(nèi)及時(shí)處理,無(wú)力處理的及時(shí)向車(chē)間運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、車(chē)間技術(shù)室匯報(bào);定點(diǎn)排放污油,不隨意扔棄雜物。
(八)、安全行車(chē):按照內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作程要求進(jìn)行操作,確保鐵路安全運(yùn)輸,設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),自身不受到傷害。
(九)、規(guī)定對(duì)機(jī)車(chē)物品合理定置、定位,保證設(shè)備整潔有序。
機(jī)車(chē)副司機(jī)的主要職責(zé)是;
(一)負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的全面給油、安全、運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng),行車(chē)信號(hào)的瞭望、確認(rèn),協(xié)同司機(jī)保質(zhì)保量完成公司鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
(二)對(duì)安全行車(chē)、確認(rèn)信號(hào),服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求。
(三)服務(wù)質(zhì)量:在司機(jī)的監(jiān)督、指導(dǎo)下操縱機(jī)車(chē)時(shí)做到運(yùn)行平穩(wěn)安全正點(diǎn),起車(chē)迅速,及時(shí)準(zhǔn)確執(zhí)行公司調(diào)度、調(diào)車(chē)員指令。
(四)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):按照設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程、設(shè)備給油脂標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(五)節(jié)能降耗:在確保安全生產(chǎn)的前提下,達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果,減少燃油消耗。
(六)環(huán)保:監(jiān)控柴油機(jī)燃燒狀態(tài),對(duì)冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內(nèi)配合司機(jī)及時(shí)處理,定點(diǎn)排放污油,不隨意扔棄雜物。
(七)安全行車(chē):按照內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作程要求進(jìn)行操作,確保鐵路安全運(yùn)輸,設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),自身不受到傷害。
(八)規(guī)定對(duì)機(jī)車(chē)物品合理定置、定位,保證設(shè)備整潔有序。
第四條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的任用及提升
1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員任用應(yīng)從蒸汽機(jī)車(chē)乘務(wù)員中錄用,并具有初中以上文化程度。獲得三級(jí)/高級(jí)技能《內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)職業(yè)資格證書(shū)》的人員中進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),合格后塞選任用。
2、晉升內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)公司生產(chǎn)需要,由運(yùn)轉(zhuǎn)工段提出申請(qǐng),經(jīng)車(chē)間批準(zhǔn),由車(chē)間技術(shù)室組織考評(píng)小組對(duì)提出晉升的乘務(wù)員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論、實(shí)際操縱的考評(píng),車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
3、內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的晉升必須符合下列條件:
(一)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),刻苦鉆研技術(shù),遵章守紀(jì),熱愛(ài)本職工作;
(二)晉升前全年內(nèi)無(wú)責(zé)任行車(chē)事故;
(三)內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)晉升,實(shí)際蒸汽機(jī)車(chē)乘務(wù)年限不少于三年。內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)晉升,實(shí)際乘務(wù)年限不少于二年。
4、機(jī)車(chē)乘務(wù)員的晉升及考核
(一)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員崗位等級(jí)的晉升,車(chē)間將根據(jù)公司生產(chǎn)情況,每年進(jìn)行一次晉升考試,由車(chē)間技術(shù)室考評(píng)小組直接進(jìn)行。考試內(nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識(shí)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際操縱技能。
(二)內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)晉升司機(jī)的考試,由車(chē)間技術(shù)室統(tǒng)一命題,技術(shù)室考評(píng)小組直接進(jìn)行。考試內(nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識(shí)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際操縱技能。
(三)在晉升考試至任命期間,若發(fā)生各類(lèi)行車(chē)或其它責(zé)任事故,取消考試成績(jī)及任命資格。晉升司機(jī)考試合格后,考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)經(jīng)車(chē)間審查后報(bào)鐵運(yùn)公司核準(zhǔn)。晉升副司機(jī)考試合格后,考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)報(bào)車(chē)間審查后核準(zhǔn)。
第五條:車(chē)間及車(chē)間技術(shù)室成立內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員鑒定考評(píng)小組,每年對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)進(jìn)行一次職務(wù)鑒定,鑒定內(nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識(shí)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際操縱技能。
第六條:內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)受公司或車(chē)間處分時(shí),吊離內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)崗位半年,需恢復(fù)職務(wù)時(shí),由運(yùn)轉(zhuǎn)工段以書(shū)面形式向車(chē)間提出申請(qǐng),經(jīng)車(chē)間批準(zhǔn)后,可結(jié)合年度職務(wù)鑒定,車(chē)間技術(shù)室按職務(wù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)復(fù)職者進(jìn)行職務(wù)技能考核,合格后報(bào)請(qǐng)車(chē)間批準(zhǔn),方可恢復(fù)其職務(wù)。
第七條:鐵運(yùn)公司命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由運(yùn)轉(zhuǎn)工段向車(chē)間提出書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)車(chē)間批準(zhǔn),可提前參加內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員的晉升考評(píng)。獲技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)的,可免予所獲稱(chēng)號(hào)項(xiàng)目的實(shí)際考試。
第2篇 機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全管理制度
為切實(shí)加強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全技術(shù)管理,改善運(yùn)輸安全環(huán)境,規(guī)范機(jī)車(chē)行車(chē)秩序,防范機(jī)車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中各類(lèi)事故的發(fā)生,保證運(yùn)輸安全,特制定如下安全管理制度;
1、機(jī)車(chē)駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握機(jī)車(chē)性能操作要領(lǐng)和主意事項(xiàng),經(jīng)考試合格,方可安排上崗。
2、定期進(jìn)行全面的檢查、檢修,加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作,聲光信號(hào)齊全,制動(dòng)裝置靈活可靠,制動(dòng)距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機(jī)車(chē)不得投入使用。
3、機(jī)車(chē)行駛軌道型號(hào)不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設(shè)嚴(yán)格按照機(jī)車(chē)或礦車(chē)尺寸鋪墊連接穩(wěn)固,車(chē)場(chǎng)軌道必須架設(shè)雙阻車(chē)器(穩(wěn)固可靠)。
4、巷道轉(zhuǎn)彎處,坡度較大地段、車(chē)場(chǎng)、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明的警示標(biāo)識(shí)和足夠的照明。
5、機(jī)車(chē)駕駛員在行車(chē)作業(yè)過(guò)程中,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程或注意事項(xiàng),遵守警示標(biāo)志,嚴(yán)禁將身體任何部分伸出車(chē)外,注意巷道行人。
6、行車(chē)期間在接近行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車(chē)場(chǎng)前必須鳴號(hào)、減速慢行、制動(dòng)平穩(wěn)。
7、機(jī)車(chē)運(yùn)送物料時(shí):長(zhǎng)度、寬度、高度不允許超出礦車(chē)尺寸,牽引數(shù)量按規(guī)定要求執(zhí)行(東井一臺(tái)礦車(chē),鉛鋅礦五中段至17線不超過(guò)三臺(tái)礦車(chē)),行駛速度最高不超過(guò)3m/s,并保持勻速行駛。
8、機(jī)車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁空擋滑行和脫鉤頂車(chē)作業(yè),嚴(yán)禁乘人或運(yùn)送爆炸物品。
9、嚴(yán)禁駕駛員站在車(chē)外操縱機(jī)車(chē)。
甘肅西脈礦冶有限公司
第3篇 機(jī)車(chē)部件公司規(guī)章管理制度
機(jī)車(chē)部件公司規(guī)章制度
1.本公司作息時(shí)間:(每年5-10月)夏季:上午7:00-11:00下午13:30-18:00
冬季:上午7:30-11:30下午13:00-17:30
2.本公司每月正常休息日為四天;國(guó)家法定節(jié)假日休息,公司屆時(shí)作出安排;
3.員工上下班應(yīng)自覺(jué)考勤,不得遲到或早退,更不得無(wú)故曠工;
3.1.員工打卡時(shí)間為上班前的15分鐘始,不得代打,若有代打行為則扣除雙方薪酬20元;
3.2.超過(guò)上班時(shí)間10分鐘后,打卡機(jī)將斷電。個(gè)人每遲到5-10分鐘為1次,每分鐘扣款1元。超過(guò)30分鐘及以上,則視為早退半天,扣半天薪酬。月累計(jì)達(dá)三次及以上者將被扣發(fā)半月及以上薪酬;(早退以此類(lèi)推);
3.3未辦理請(qǐng)假手續(xù)而無(wú)故曠工者,曠工一天將被視為三天未出勤;月累計(jì)達(dá)二次及以上者,將被視為自動(dòng)辭職,而且會(huì)扣發(fā)當(dāng)月工資;
4.員工病、事、婚、喪、產(chǎn)假及其它不可抗拒的原因而休假,將按如下辦理:
4.1.員工生病看醫(yī)生事前定要跟上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)書(shū)面請(qǐng)假,一般不超過(guò)三天;事后應(yīng)出具醫(yī)院證明(病歷,假條);月不能超過(guò)三次,否則公司認(rèn)為其人因身體原因不能勝任該工作,有權(quán)勸其下崗;
4..2.若因不可抗拒的原因引起的休假,公司將視具體情況酌情處理,但個(gè)人必須出具縣及以上權(quán)威機(jī)構(gòu)的證明,方才有效。若因個(gè)人違反規(guī)章制度工藝紀(jì)律和操作規(guī)程而引起的工傷、事故,將按病事假處理。
4.3.員工因事請(qǐng)假,應(yīng)向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)面陳述,填寫(xiě)好請(qǐng)假條,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休假;因故不能面述的,應(yīng)通過(guò)電話或其他方式告知上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo),事后應(yīng)補(bǔ)上請(qǐng)假條。副總以下人員批假不能超過(guò)三天,三天以上請(qǐng)假需由副總以上領(lǐng)導(dǎo)審批。病事假等一律不計(jì)酬;
4.4.員工的婚、喪、產(chǎn)、探親假通常超過(guò)三天以上,均由副總以上領(lǐng)導(dǎo)審批。
5.員工應(yīng)視廠如家,珍惜崗位、一專(zhuān)多能、服從勞動(dòng)分配;勤勞奉獻(xiàn),不得消極怠工。不得干本職工作以外的私事,不得離崗,串崗,發(fā)現(xiàn)一次扣款10元;
6.員工要敬業(yè)愛(ài)崗,勤勞工作,任何時(shí)候均能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。公司將視員工的優(yōu)秀表現(xiàn)給予精神和物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì);
7.對(duì)無(wú)視產(chǎn)品質(zhì)量而造成報(bào)廢的情況,公司將視情節(jié)嚴(yán)重程度給予產(chǎn)品價(jià)值20-50%的罰款;
8.廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,吸煙應(yīng)到指定地點(diǎn),煙頭不能亂扔,違者罰款50元。
9.嚴(yán)格執(zhí)行班前班后清掃的良好工作習(xí)慣,若發(fā)現(xiàn)沒(méi)有清掃工作場(chǎng)地的狀況,將扣款10元;
10.愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn),對(duì)工、量、卡、刀、夾具等被有意破壞或因保管不善而丟失者,將照價(jià)賠償;對(duì)違規(guī)操作破壞了模具、設(shè)備的情況,公司將視嚴(yán)重和恢復(fù)程度給予10-20%的罰款;
11.員工應(yīng)著裝整潔,文明生產(chǎn);上班時(shí)嚴(yán)禁赤膊,只穿短內(nèi)褲,穿拖鞋。自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等按指定位置停放,違者發(fā)現(xiàn)一次扣款10元;
12.不允許將非業(yè)務(wù)人員和小孩帶入廠內(nèi),親屬來(lái)訪只能在接待室會(huì)客;恪守職業(yè)道德未經(jīng)允許不得將公司任何資料、物品帶出廠區(qū)。違者罰款10-500元還要追回財(cái)物。
13.工作時(shí)間嚴(yán)禁高聲喧嘩、閑聊、嬉戲打鬧;工作時(shí)間不準(zhǔn)喝酒,更不準(zhǔn)酗酒鬧事,違者將扣款10-20元;
14.廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁打架罵人,違者雙方各將被罰款50元;若其過(guò)激行為觸犯了國(guó)家治安條例,將交由刑事治安部門(mén)處理;
15.對(duì)服從命令自覺(jué)接受加班的員工,公司給予同等工作時(shí)間的加班工資;加夜班超過(guò)3小時(shí),公司將給予3-5元的夜宵補(bǔ)貼(或就餐);
16.對(duì)舉報(bào)違法亂紀(jì)的事例;給公司提出合理化建議、技改并確實(shí)為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值的有功人員,公司將保密(舉報(bào)人),通告表?yè)P(yáng)并給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì);
17.對(duì)本年度出滿勤,出大力的員工,公司年終將發(fā)給年終全勤獎(jiǎng);
18.對(duì)長(zhǎng)期(一年以上)兢兢業(yè)業(yè)為本公司工作的員工,公司將根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益狀況發(fā)給鼓勵(lì)性的年終紅包。
本文的解釋權(quán)在公司總經(jīng)辦20__年6月1日開(kāi)始執(zhí)行
總經(jīng)理簽發(fā):
第4篇 酒店司機(jī)車(chē)輛管理制度（5）
酒店司機(jī)及車(chē)輛管理制度(五)
1.管理規(guī)定:
①司機(jī)由行政辦統(tǒng)一管理,定期考評(píng);
②人車(chē)相對(duì)固定,車(chē)輛專(zhuān)人保養(yǎng),專(zhuān)人管理;
③建立車(chē)輛管理檔案,實(shí)行一車(chē)一檔專(zhuān)人管理;
2.司機(jī)資格
司機(jī)必須持有b牌駕照,并有三年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
3.司機(jī)守則與權(quán)限
①熱情接待,小心駕駛,遵守交通規(guī)則,確保交通安全。
②作息時(shí)間須服從工作需要,接到出車(chē)指令后,迅速做好出車(chē)準(zhǔn)備,不得無(wú)故拖延出車(chē)時(shí)間,或拒絕接受出車(chē)指令。
③為客服務(wù)時(shí),主動(dòng)招呼,開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén);乘車(chē)者攜行李較多時(shí),主動(dòng)予以幫助。
④確認(rèn)目的地后,選擇最佳的行車(chē)路線,準(zhǔn)時(shí)、快捷到達(dá)目的地。
⑤乘車(chē)人下車(chē)辦事時(shí),司機(jī)一般不得離車(chē)。
⑥未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自開(kāi)車(chē)外出,或擅自將車(chē)借給他人駕駛,否則所發(fā)生的一切責(zé)任由司機(jī)承擔(dān)。
⑦提倡微笑服務(wù),對(duì)內(nèi)服務(wù)酒店各部門(mén),對(duì)外宣傳、維護(hù)酒店的良好形象。熟悉了解酒店經(jīng)營(yíng)信息,隨時(shí)在車(chē)上備有酒店宣傳資料及地圖等。
⑧有權(quán)謝絕沒(méi)有派車(chē)任務(wù)或私人私事的用車(chē)要求。
4.違規(guī)處理
①違反交通規(guī)則的一切罰款由司機(jī)自行負(fù)責(zé)。
②任意放置車(chē)輛導(dǎo)致違反交通規(guī)則、損毀、失竊,由司機(jī)賠償損失。
③意外事故造成車(chē)輛損壞,在扣除保險(xiǎn)金額后,再視實(shí)際情況由司機(jī)與酒店共同負(fù)擔(dān)。
④違反《司機(jī)守則與權(quán)限》條款的視情節(jié)輕重予以處罰。
5.費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)
①停車(chē)費(fèi)、路橋費(fèi)及維修費(fèi)憑證實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。
②車(chē)輛維修、清洗、打臘等報(bào)批后到指定維護(hù)廠家維修保養(yǎng),否則維護(hù)費(fèi)一律不予報(bào)銷(xiāo),自行修復(fù)的,可報(bào)銷(xiāo)購(gòu)買(mǎi)材料零件費(fèi)用。
③車(chē)輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)時(shí),視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理,無(wú)迫切需要應(yīng)請(qǐng)求批示,否則修理費(fèi)不予報(bào)銷(xiāo)。
6.部門(mén)用車(chē)程序
①部門(mén)用車(chē)必須提前書(shū)面申請(qǐng),部門(mén)經(jīng)理簽字,經(jīng)辦人持申請(qǐng)單到行政辦辦理用車(chē)手續(xù)。批準(zhǔn)后,按時(shí)到指定地點(diǎn)出車(chē)。
②行政辦統(tǒng)一組織日常車(chē)輛的調(diào)度,用車(chē)部門(mén)必須服從安排,不得擅自對(duì)司機(jī)提出用車(chē)要求,或強(qiáng)行要求行政辦調(diào)配車(chē)輛;司機(jī)不能無(wú)派車(chē)任務(wù)出車(chē)。。
7.部門(mén)特別用車(chē)程序
①各一線部門(mén)經(jīng)理在12:00-14:30和17:30-8:00,如有緊急需要,可以持部門(mén)經(jīng)理簽名申請(qǐng)單直接通知值班司機(jī)。
②值班司機(jī)立即向行政辦車(chē)輛調(diào)度人員報(bào)告,如無(wú)其他特殊情況,司機(jī)按確認(rèn)出車(chē)。
③司機(jī)有權(quán)拒絕沒(méi)有調(diào)度人員簽字或緊急口頭通知的出車(chē)任務(wù)。
8.司機(jī)出車(chē)程序
①司機(jī)憑車(chē)輛調(diào)度單到保安部領(lǐng)取車(chē)匙及相關(guān)行駛證件,出車(chē)完畢后及時(shí)交回,不得私自帶著車(chē)匙下班。
②出發(fā)前,先檢查車(chē)燈、水箱、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、油等及核對(duì)登記公里數(shù),如發(fā)現(xiàn)不符及損壞,應(yīng)向主管報(bào)告。
③按時(shí)到指定地點(diǎn)候人,并為服務(wù)對(duì)象提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
④出車(chē)后報(bào)告主管,并按規(guī)定填報(bào)行車(chē)記錄、出車(chē)時(shí)間、返車(chē)時(shí)間及公里數(shù)做好所負(fù)責(zé)車(chē)輛的日常檢修、保養(yǎng)工作,并將車(chē)輛停放在指定位置。
9.汽車(chē)保養(yǎng)與檢查
①每次出車(chē)后及時(shí)清理車(chē)內(nèi)衛(wèi)生,防止易燃易爆物品留在車(chē)上,做到車(chē)內(nèi)無(wú)異味,無(wú)雜物。
②每天上旗開(kāi)得勝,司機(jī)第一件事檢查指定車(chē)的車(chē)次(衛(wèi)生、機(jī)油),視情況洗車(chē)、加油。
③汽車(chē)一周未使用時(shí),由車(chē)輛保管人發(fā)動(dòng)一次,溫車(chē)5分鐘。
④定期保養(yǎng)。
第5篇 電機(jī)車(chē)運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)管理制度
為強(qiáng)化電機(jī)車(chē)設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:
1、包機(jī)人員由電機(jī)車(chē)司機(jī)和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng),進(jìn)行人車(chē)手動(dòng)落閘試驗(yàn) 會(huì)進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫(xiě)檢查、運(yùn)行記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級(jí)以及二級(jí)以上的保養(yǎng)工作,對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備(包括信號(hào)裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)操作人員排除不了人車(chē)車(chē)體、軸承變形、斷裂,插銷(xiāo)磨損、防墜器不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí),造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對(duì)責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
第6篇 電機(jī)車(chē)行車(chē)管理辦法
1、在用2.5t型蓄電池式電機(jī)車(chē)牽引車(chē)數(shù)為8輛,10t架線式電機(jī)車(chē)牽引車(chē)數(shù)為30輛,不得超掛。如新增車(chē)型,須經(jīng)制動(dòng)距離試驗(yàn)后另行規(guī)定。
2、電機(jī)車(chē)司機(jī)必須遵守以下行車(chē)信號(hào):
(1)哨聲信號(hào):一聲表示停車(chē),二聲表示前進(jìn),三聲表示后退;
(2)固定信號(hào)燈:紅色燈光表示禁止通行,綠色燈光表示可以通行;
(3)礦燈信號(hào):燈光上下慢速晃動(dòng)表示停車(chē),燈光左右是表示前進(jìn),燈光劃圈表示后退,燈光上下急速晃動(dòng)為緊急停車(chē)信號(hào);
(4)自動(dòng)信號(hào):綠燈表示可以通行,紅燈表示禁止通行,黃燈表示特殊情況,暫不可通行;
3、開(kāi)車(chē)、停車(chē)及調(diào)車(chē)信號(hào)要用紅燈、綠燈或哨聲,不可用口頭命令代替。
4、司機(jī)在開(kāi)車(chē)前,必須檢查車(chē)前、車(chē)后,是否有障礙物。
5、司機(jī)必須坐在司機(jī)座位上開(kāi)車(chē),要目視前方,身體任何部位不準(zhǔn)探露車(chē)外,嚴(yán)禁在車(chē)外開(kāi)車(chē)。
6、電機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)按下列順序進(jìn)行:
(1)合自動(dòng)開(kāi)關(guān);
(2)當(dāng)司機(jī)接到開(kāi)車(chē)信號(hào)后,推動(dòng)換向手柄到所需位置;
(3)響鈴示警,鈴聲要表示行駛方向,二聲前進(jìn),三聲后退,然后將車(chē)閘松開(kāi);
(4)將控制器手把自零位順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),逐步加速,每個(gè)擋位停留時(shí)間約3 秒左右,不可一次滑過(guò)幾個(gè)擋位;
(5)控制器手把推至兩個(gè)電機(jī)串連最后位置和并聯(lián)最后位置可以期停留外,其它位置不可停留過(guò)久;
(6)嚴(yán)禁將控制器手把停留在兩個(gè)擋位中間;
(7)如啟動(dòng)困難,應(yīng)先斷電后再找原因,修好后再按規(guī)定啟動(dòng),不得強(qiáng)制開(kāi)車(chē);
(8)如果軌道太滑、坡度較大啟動(dòng)困難時(shí),必須撒砂后再啟動(dòng),不可在啟動(dòng)中撒砂。
7、列車(chē)運(yùn)行時(shí),電機(jī)車(chē)上必須有射向前方的照明燈且亮度充足,在最后一輛車(chē)上必須有紅色尾燈。
8、機(jī)車(chē)在運(yùn)行中,司機(jī)必須集中精力,嚴(yán)格遵守行車(chē)信號(hào),注意軌道及架空線情況,了望前方,嚴(yán)防追尾。
9、司機(jī)在行車(chē)時(shí),必須注意電機(jī)車(chē)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況,聲音是否正常或有無(wú)特殊氣味等。
10、使用蓄電池式電機(jī)車(chē),應(yīng)根據(jù)運(yùn)行時(shí)間、牽引次數(shù)及照明燈亮度的強(qiáng)弱,判斷蓄電池的放電情況,如放電達(dá)到規(guī)定限度應(yīng)更換蓄電池或停車(chē)充電,不得使蓄電池放電超限。
11、當(dāng)兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一條線路上同向行駛時(shí),必須保持不小于100 米的距離,嚴(yán)禁對(duì)開(kāi)。
12、行車(chē)速度:拉煤或其它普通物料,不超過(guò)4米/秒;接送人員不超過(guò)3米/秒;調(diào)車(chē)時(shí)不超過(guò)1.4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或超長(zhǎng)、超重物料及機(jī)電設(shè)備時(shí),不超過(guò)2米/秒。
13、運(yùn)送大型設(shè)備時(shí)必須有專(zhuān)人護(hù)送,制定專(zhuān)門(mén)的安全措施,明確行車(chē)速度。
14、用電機(jī)車(chē)運(yùn)送爆炸材料時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:
(1)炸藥和雷管在同一列車(chē)運(yùn)輸時(shí),裝有炸藥、雷管的車(chē)輛及電機(jī)車(chē),三車(chē)之間必須用三輛空礦車(chē)隔開(kāi);
(2)必須由專(zhuān)門(mén)的火藥管理人員護(hù)送,除跟車(chē)護(hù)送人員和裝卸人員外,其它人員嚴(yán)禁搭乘;
(3)裝有爆炸材料的列車(chē)不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送其它物品和工具。
15、電機(jī)車(chē)行駛到檢修架空線或軌道等處,必須聽(tīng)從修理人員的指揮。
16、在行車(chē)中自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘,應(yīng)立即將控制器手把拉回零位,重新啟動(dòng),如再跳閘,應(yīng)停車(chē)檢明原因。
17、在行車(chē)中突然停電,應(yīng)立即將控制手把拉回零位,制動(dòng)停車(chē),等來(lái)電后再重新啟動(dòng)。
18、在有列車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén)處,必須設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能發(fā)出在風(fēng)門(mén)兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置
19、按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定在巷道內(nèi)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車(chē)行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車(chē)輛、視線有障礙或前方有行人時(shí),都必須減低車(chē)速,并發(fā)出警號(hào)。必須在彎道或司機(jī)視線受阻區(qū)段設(shè)置列車(chē)占線閉塞信號(hào)。
20、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定,正確設(shè)置軌道絕緣點(diǎn),保證其安全可靠,定期檢查檢修軌道回流線,定期測(cè)試回流電阻應(yīng)符合規(guī)定。
21、架空線高度必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十六條的規(guī)定,電氣距離符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十七條的規(guī)定。
22、非特殊情況,電機(jī)車(chē)的檢修工作應(yīng)在車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備,必須在車(chē)庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。
23、電機(jī)車(chē)雙線行駛,兩列車(chē)將近交逢時(shí),牽引空礦車(chē)的列車(chē)應(yīng)減速。如發(fā)現(xiàn)對(duì)方列車(chē)有不正常情況,司機(jī)應(yīng)用忽明忽暗的燈光提示給對(duì)方,使其停車(chē)檢查。
24、在行車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車(chē):
(1)架空線或軌道有障礙物;
(2)電機(jī)車(chē)掉道、集電器跳落或架空線損壞時(shí);
(3)車(chē)輛掉道或脫鉤時(shí)。
25、調(diào)整行車(chē)速度,可使用牽引電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián)及停送電的方法進(jìn)行調(diào)整,不可利用車(chē)閘控制行車(chē)速度。
26、列車(chē)行近停車(chē)地點(diǎn)需停車(chē)時(shí),應(yīng)提前將控制器手把拉回零位,利用列車(chē)慣性減速,同時(shí)要響鈴示警,在列車(chē)到達(dá)制動(dòng)停車(chē)范圍時(shí),再施閘停車(chē)。
27、電機(jī)車(chē)行駛中,如有撞車(chē)、撞人等危險(xiǎn)情況,立即使用緊急停車(chē),使用動(dòng)力制動(dòng),使用車(chē)閘,同時(shí)撒砂,以保證在最短距離內(nèi)停車(chē)。
28、摘掛車(chē)時(shí),司機(jī)必須把車(chē)停穩(wěn),扳緊車(chē)閘,等掛鉤人員安全操作完畢,接到開(kāi)車(chē)信號(hào)后方可開(kāi)車(chē)。
29、列車(chē)制動(dòng)距離的規(guī)定:在拉煤、矸及普通物料時(shí),不超過(guò)40米,運(yùn)送人員時(shí)不超過(guò)20米,每年定期對(duì)電機(jī)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)距離試驗(yàn)。如電機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)大修后,必須做制動(dòng)距離試驗(yàn)后,方可投入使用。
30、車(chē)閘正常操作方法及注意事項(xiàng):
(1)在運(yùn)行和調(diào)整車(chē)速時(shí)禁止使用車(chē)閘;
(2)制動(dòng)時(shí)必須先將控制器手把拉到零位后方可施閘;
(3)非特殊情況時(shí),不準(zhǔn)突然給閘過(guò)緊;
(4)機(jī)車(chē)速度較快或路軌較滑時(shí),司機(jī)要根據(jù)坡度的大小,牽引車(chē)輛數(shù),選擇適當(dāng)?shù)木嚯x停電減速,臨近停車(chē)地點(diǎn)時(shí)再施閘。
31、電機(jī)車(chē)有下列情況時(shí)應(yīng)禁止使用:
(1)缺少碰頭或碰頭損壞;
(2)連接裝置有損壞。
(3)制動(dòng)裝置有損壞。
(4)撒砂裝置有損壞或砂箱內(nèi)無(wú)砂子;
(5)前后照明燈及尾燈不亮;
(6)警鈴不響;
(7)防爆電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備失去防爆性能。
32、電機(jī)車(chē)因調(diào)車(chē)特殊情況,允許頂車(chē)外,正常運(yùn)行時(shí),電機(jī)車(chē)必須在列車(chē)的最前端牽引。
33、電機(jī)車(chē)除調(diào)車(chē)外,嚴(yán)禁逆行車(chē)路線行駛,以免發(fā)生事故。
34、打倒車(chē)時(shí),必須等電機(jī)車(chē)完全停止后,方可轉(zhuǎn)動(dòng)換向手把。
35、電機(jī)車(chē)或車(chē)輛在運(yùn)行中發(fā)生脫軌故障時(shí),必須采用復(fù)軌設(shè)備就地復(fù)軌或人工拿道后方可運(yùn)行,嚴(yán)禁硬拉。
36、跟車(chē)工必須坐在規(guī)定的位置,其它人員嚴(yán)禁乘坐。如處理事故必須乘坐電機(jī)車(chē)時(shí),應(yīng)制訂安全措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。乘坐人員的位置不得影響司機(jī)視線,不得將身體探出車(chē)外。
37、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛,如果需要行駛時(shí),必須經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度站同意。
第7篇 機(jī)車(chē)運(yùn)輸修道工管理制度
為了確保安全生產(chǎn),規(guī)范管理,分工明確、按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù),特制定以下管理制度:
1遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從礦山管理人員的管理和工作安排,對(duì)不服從管理及無(wú)理取鬧的,運(yùn)輸班有權(quán)對(duì)其教育和給予辭退。
2上班時(shí)必須佩戴防護(hù)用具,上班前認(rèn)真檢查設(shè)備、道路情況。
3能夠吃苦耐勞,努力完成每天的工作任務(wù)。
4嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,按照規(guī)定時(shí)間就餐。
5工作時(shí)應(yīng)團(tuán)結(jié)互助,相互配合,出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。
6嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),不得違章操作。
7上班時(shí)間嚴(yán)禁在硐內(nèi)睡覺(jué)、看書(shū)、玩?；蚋伤交畹?。
8認(rèn)真做好交接班記錄。
9機(jī)車(chē)工必須持證上崗:
9.1愛(ài)護(hù)設(shè)備,經(jīng)常檢查和清理機(jī)車(chē),保持清潔、完好,發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。
9.2堅(jiān)守崗位,不得擅自脫離職守,更不得讓他人駕駛。
9.3做到五不:
9.3.1班前不喝酒;
9.3.1運(yùn)行中要精神集中不打瞌睡;
9.3.3不冒險(xiǎn)蠻干,不開(kāi)飛車(chē);
9.3.4不擅離工作崗位,不準(zhǔn)非工作人員上車(chē),不得任意交給他人開(kāi)車(chē);
9.3.5聽(tīng)從調(diào)度指揮不闖信號(hào)。
10機(jī)車(chē)工、跟車(chē)工應(yīng)隨時(shí)注意運(yùn)行時(shí)有為異常情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。
11機(jī)車(chē)工、跟車(chē)工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車(chē)使用。
12司機(jī)及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車(chē)外,機(jī)車(chē)在運(yùn)行時(shí),跟車(chē)工不得與斗車(chē)同時(shí)行走。
13修道工每天檢查各運(yùn)輸線路是否良好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào),只許提前不得推遲和拖延。
第8篇 鼓風(fēng)機(jī)車(chē)間管理制度
一、在值班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,水處理工進(jìn)行鼓風(fēng)機(jī)車(chē)間設(shè)備的運(yùn)行、管理和安全及報(bào)表工作。
二、值班人員應(yīng)根據(jù)曝氣池do開(kāi)啟風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù),調(diào)整風(fēng)量。
三、值班人員應(yīng)按時(shí)巡檢,并做好設(shè)備運(yùn)行原始記錄。
四、外來(lái)人員不得擅自進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)房,值班人員亦無(wú)權(quán)擅自接待非上級(jí)安排的來(lái)訪
人員進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)房。
五、接到上級(jí)部門(mén)安排的接待任務(wù)后,值班人員應(yīng)清晰記錄接待任務(wù)指令發(fā)放人、
指令發(fā)放時(shí)間,來(lái)訪人員的單位和實(shí)際參觀時(shí)間等。
六、鼓風(fēng)機(jī)房有異常情況或發(fā)生故障,應(yīng)及時(shí)向值班長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
七、保持好機(jī)房?jī)?nèi)、外區(qū)域衛(wèi)生。
八、及時(shí)清理風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口過(guò)濾器上的雜質(zhì)。
第9篇 機(jī)車(chē)公司在制品質(zhì)量管理辦法
機(jī)車(chē)部件公司在制品的質(zhì)量管理辦法
一、目的
為加強(qiáng)質(zhì)量管理,明確質(zhì)量責(zé)任,提高員工的質(zhì)量意識(shí),杜絕不合格品流入裝配現(xiàn)場(chǎng)。
二、范圍
本公所有生產(chǎn)車(chē)間
三、職責(zé)
1、車(chē)間主任負(fù)責(zé)所屬區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)管理的督導(dǎo)工作
2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)定期進(jìn)行檢查,對(duì)違反規(guī)定的及時(shí)進(jìn)行處理
3、車(chē)間主管/檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)過(guò)程的巡回檢驗(yàn)及對(duì)不合格品的鑒定(暫由各車(chē)間主管代理)
4、操作工應(yīng)按規(guī)定做好各自區(qū)域的各項(xiàng)工作
四、具體規(guī)定
1、各生產(chǎn)工序必須嚴(yán)格按圖樣、工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn),(如無(wú)則按各車(chē)間負(fù)責(zé)人交代的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)),樹(shù)立質(zhì)量第一的意識(shí),確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求;各產(chǎn)品的圖樣、工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)放置在醒目的地方,并妥善保護(hù),不得損壞。
2、生產(chǎn)中,操作人員應(yīng)隨時(shí)自檢,自檢發(fā)現(xiàn)的不合格品(注:如不合格品是由于硫化件有脫膠、缺膠、憋氣、欠硫、過(guò)硫或變形而造成的,應(yīng)交給車(chē)間主管/檢驗(yàn)員評(píng)定,車(chē)間主管/檢驗(yàn)員根據(jù)實(shí)際情況,經(jīng)過(guò)評(píng)估,定出挑選標(biāo)準(zhǔn),挑選標(biāo)準(zhǔn)分:合格品、回用品、廢品,并選出標(biāo)準(zhǔn)樣件,標(biāo)識(shí)后交給操作工作樣件。)應(yīng)及時(shí)挑出隔離。否則給予責(zé)任人5元/次,同樣事件第二次,給予責(zé)任人10元/次,依此類(lèi)推。
3、操作工未按規(guī)定要求將自檢出的不合格品挑選出來(lái)并區(qū)分的,按產(chǎn)品加工工價(jià)的倍處罰。
4、將報(bào)廢等不合格產(chǎn)品當(dāng)作合格產(chǎn)品計(jì)數(shù)/處理的,以原加工工價(jià)的倍處罰。
5、工序之間應(yīng)互檢,下工序生產(chǎn)人員未能發(fā)現(xiàn)上工序生產(chǎn)的不合格品
第10篇 汽車(chē)庫(kù)鏟車(chē)庫(kù)拆爐機(jī)車(chē)庫(kù)消防安全管理制度
汽車(chē)庫(kù)、鏟車(chē)庫(kù)、拆爐機(jī)車(chē)庫(kù)消防安全管理制度
1、該三個(gè)車(chē)庫(kù)都屬于油類(lèi)、可燃部位,存在著一定的危險(xiǎn)性,必須嚴(yán)禁煙火。
2、崗位人員對(duì)所屬部位應(yīng)正確配備消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常維護(hù)保養(yǎng)。
3、庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁亂拉電纜電線和使用電爐,照明燈不準(zhǔn)超過(guò)100瓦。
4、庫(kù)內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。
5、庫(kù)內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類(lèi)。
6、崗位人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各種車(chē)輛的正確認(rèn)識(shí)和保養(yǎng)。
第11篇 電機(jī)車(chē)間生產(chǎn)管理制度
第一章 總則
第一條 制定生產(chǎn)管理制度目的:規(guī)范生產(chǎn)過(guò)程中的行為,確保生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行。
第二條 此管理制度使用范圍:電機(jī)車(chē)間全體員工。
第三條 權(quán)責(zé):生產(chǎn)員工應(yīng)遵守生產(chǎn)管理規(guī)定保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù),生產(chǎn)支持人員應(yīng)應(yīng)遵守生產(chǎn)管理規(guī)定支持保障車(chē)間生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
第二章 生產(chǎn)準(zhǔn)備
第四條 員工需按公司規(guī)定著裝,佩戴好廠牌以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入車(chē)間。
第五條 每日早上拉長(zhǎng)需組織班組進(jìn)行早會(huì),早會(huì)在上班前10分鐘進(jìn)行,并控制班組會(huì)議在10分鐘之內(nèi)。早會(huì)主要講述前一天生產(chǎn)任務(wù)完成情況,當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)安排,生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和安全文明生產(chǎn)等信息,并對(duì)上述問(wèn)題給予分析和提醒。
第六條 按規(guī)定佩戴好勞保用品,確保生產(chǎn)安全。
第七條 將物料、工具放于規(guī)定位置,保證工作臺(tái)面整齊有序。
第八條 檢查機(jī)器、工裝是否正常,如異常須及時(shí)報(bào)告組長(zhǎng)。
第九條 所有準(zhǔn)備工作就緒后,依照作業(yè)指導(dǎo)書(shū),工藝控制卡進(jìn)行生產(chǎn)。
第十條 生產(chǎn)拉長(zhǎng)必須定期記錄崗位生產(chǎn)記錄表。
第三章 生產(chǎn)過(guò)程
第十一條 依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行產(chǎn)品自檢與互檢,不良品放入有標(biāo)簽的紅色容器(如紅色周轉(zhuǎn)箱)。
第十二條 生產(chǎn)過(guò)程中如檢出的不良品比平常超出2倍或從未發(fā)現(xiàn)的不良現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)報(bào)告拉長(zhǎng)處理。
第十三條 生產(chǎn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)設(shè)備工裝出現(xiàn)故障或不良品是因設(shè)備工裝引起時(shí),員工不可擅自調(diào)整設(shè)備工裝應(yīng)立即停機(jī)通知拉長(zhǎng)。
第十四條 生產(chǎn)因休息時(shí)間(午餐、晚餐)中斷時(shí),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行整理、生產(chǎn)物料、工裝夾具必須放在制定的位置,用電設(shè)備必須處在斷電狀態(tài)。
第十五條 生產(chǎn)因生產(chǎn)停止或換線時(shí),工作臺(tái)上的不用的物料,不良品及工裝須全部清理好搬離現(xiàn)場(chǎng),不可有不明物品在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。
第十六條 生產(chǎn)中須時(shí)保持工作區(qū)域整潔,跌落地面的物品應(yīng)實(shí)時(shí)檢回。
第十七條 生產(chǎn)中需離開(kāi)工作崗位,必須經(jīng)拉長(zhǎng)同意領(lǐng)取離位證才可離開(kāi),時(shí)間不超過(guò)5分鐘.離崗及上崗時(shí)間須于崗位生產(chǎn)記錄表上注明并由組長(zhǎng)填寫(xiě)。
第十八條 每組每次不能超過(guò)兩個(gè)人同時(shí)離崗,人員離崗空位需拉長(zhǎng)填補(bǔ),因特殊情況被調(diào)離工位時(shí),必須將工作區(qū)域的物料工裝、用具、勞保用品擺入到位,清掃工作臺(tái)面方可離開(kāi)工位。
第十九條 生產(chǎn)管理人員必須定期巡視監(jiān)察生產(chǎn)員工工作情況,遇上違規(guī)員工應(yīng)立即糾正處理。
第二十條 車(chē)間生產(chǎn)拉長(zhǎng)應(yīng)積極安排、組織、協(xié)調(diào)生產(chǎn),不得出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間(1小時(shí)以上)的停工現(xiàn)象,經(jīng)相關(guān)人員(模具維修、車(chē)間工藝等)對(duì)由于生產(chǎn)異常導(dǎo)致可能長(zhǎng)時(shí)間(1小時(shí)以上)停工的應(yīng)通知生產(chǎn)辦公室,由生產(chǎn)辦公室再安排生產(chǎn)任務(wù)。
第二十一條 各生產(chǎn)拉長(zhǎng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)任務(wù)單生產(chǎn),跟蹤生產(chǎn)數(shù)量,對(duì)生產(chǎn)總數(shù)要嚴(yán)格控制,不容許出現(xiàn)少產(chǎn)、超產(chǎn)(生產(chǎn)數(shù)量大于生產(chǎn)任務(wù)需求的1%)現(xiàn)象;車(chē)間拉長(zhǎng)要對(duì)任務(wù)排產(chǎn)單生產(chǎn)數(shù)量和車(chē)間實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),不容許出現(xiàn)數(shù)據(jù)與實(shí)物不符的現(xiàn)象。
第二十二條 各生產(chǎn)拉長(zhǎng)嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量,對(duì)人為因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量損失由各拉長(zhǎng)記錄備案和分析,并于每天提交車(chē)間工藝,由車(chē)間工藝和質(zhì)量管理視生產(chǎn)情況于每周或每月給予質(zhì)量報(bào)表分析,提供數(shù)據(jù)不得虛報(bào)謊報(bào)。車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量按如下步驟過(guò)程給予嚴(yán)格控制:
a)每天開(kāi)班生產(chǎn)由質(zhì)檢確認(rèn)首樣合格后方可進(jìn)行批量生產(chǎn);
b)在生產(chǎn)過(guò)程中操作員工要求不斷自檢,對(duì)產(chǎn)生的人為不良品找出原因并分析,超出工序指標(biāo)的應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任;后工序?qū)η肮ば蛞⒒z意識(shí),并及時(shí)對(duì)前工序給予提醒和糾正。后工序有權(quán)拒絕前工序不良品,也有義務(wù)向前工序反饋質(zhì)量問(wèn)題,要求前工序整改后生產(chǎn),不得出現(xiàn)“視而不見(jiàn)”的行為;
c)生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)檢起監(jiān)督作用,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題有權(quán)要求班組進(jìn)行整改,班組整改后方可生產(chǎn)。出現(xiàn)較嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題和分歧,班組長(zhǎng)一定要及時(shí)告知車(chē)間工藝或質(zhì)量管理,由車(chē)間工藝或質(zhì)量管理出面解決;
d)在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中各班組長(zhǎng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量給予監(jiān)控,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)教育、及時(shí)分析解決,由拉長(zhǎng)記錄、分析提交車(chē)間。
第二十三條 在交接班時(shí)各班組之間要互相交待當(dāng)天生產(chǎn)狀況、異常情況和生產(chǎn)質(zhì)量情況,應(yīng)相互協(xié)助和解決車(chē)間生產(chǎn),不容許出現(xiàn)班組交接不清晰的現(xiàn)象。
第二十四條 車(chē)間全體班組和員工應(yīng)無(wú)條件服從車(chē)間生產(chǎn)安排,上班期間不容許遲到、早退、曠工、串崗等現(xiàn)象。車(chē)間內(nèi)更不容許出現(xiàn)嬉戲、打鬧行為。
第二十條 車(chē)間員工事假需經(jīng)拉長(zhǎng)、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)事前書(shū)面批準(zhǔn)同意、否則將視為曠工。安排加班時(shí)如無(wú)特殊情況必須加班,有事按事假規(guī)定辦理請(qǐng)假手續(xù)。
第二十六條 車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中,各拉長(zhǎng)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程給予全程監(jiān)控,確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行,除特殊情況外,各生產(chǎn)拉長(zhǎng)不容許出現(xiàn)比生產(chǎn)員工早下班的現(xiàn)象,各拉長(zhǎng)完成車(chē)間應(yīng)檢查項(xiàng)目后方可下班。
第二十七條 正常上班期間,若無(wú)特殊情況,各生產(chǎn)拉長(zhǎng)在上班期間不容許外出(脫離崗位),保證生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)異常情況能及時(shí)到位處理,若要外出必須經(jīng)過(guò)車(chē)間批準(zhǔn)同意。
第四章 生產(chǎn)結(jié)束
第二十八條 每天生產(chǎn)完成下班時(shí),須將生產(chǎn)中的零部件加工完畢后才停機(jī),機(jī)器工裝上不可有未完成的零部本件。
第二十九條 工作臺(tái)面尚未完成的物料須清理好,并作好防塵工作.
第三十條 對(duì)設(shè)備工裝,工作臺(tái)面進(jìn)行清掃、清潔。
第三十一條 將工作區(qū)內(nèi)的物料、設(shè)備工裝、勞保用具按規(guī)定擺放到位后,關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)。
第三十二條 經(jīng)拉長(zhǎng)下達(dá)下班指令后才可停止生產(chǎn)作業(yè),認(rèn)真整理、清潔工位,然后排隊(duì)打卡下班。
第三十三條 下班后,拉長(zhǎng)檢查班組責(zé)任區(qū)水電門(mén)窗是否關(guān)閉。
第五章 生產(chǎn)支持
第三十四條 車(chē)間生產(chǎn)支持人員包含品質(zhì)工藝管理、設(shè)備模具管理、現(xiàn)場(chǎng)安全管理等,各職能崗位人員一切生產(chǎn)活動(dòng)均為車(chē)間正常生產(chǎn)服務(wù)。
第三十五條 車(chē)間品質(zhì)工藝管理需及時(shí)處理車(chē)間生產(chǎn)異常技術(shù)問(wèn)題,及時(shí)解決技術(shù)難點(diǎn),同時(shí)配合公司各部門(mén)做好溝通、協(xié)調(diào)工作,控制生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo),維持生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
第三十六條 車(chē)間設(shè)備模具管理應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)間現(xiàn)有設(shè)備模具狀況分析,保證設(shè)備模具能用于正常生產(chǎn),若設(shè)備模具出現(xiàn)異常問(wèn)題應(yīng)及時(shí)維修處理或及時(shí)申請(qǐng)補(bǔ)充等手續(xù),不容許出現(xiàn)在生產(chǎn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)設(shè)備模具不正常情況。
第三十七條 生產(chǎn)管理應(yīng)按公司生產(chǎn)計(jì)劃安排車(chē)間生產(chǎn),配合車(chē)間產(chǎn)品產(chǎn)能與設(shè)備及模具情況制定滾動(dòng)計(jì)劃,及時(shí)將生產(chǎn)信息反饋車(chē)間生產(chǎn)支持及班組長(zhǎng),以便車(chē)間能及時(shí)生產(chǎn),按計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù),物料員做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
第三十八條 車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)主管和安全管理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及安全衛(wèi)生等給予監(jiān)督,同時(shí)督促各班組的生產(chǎn)活動(dòng),保障生產(chǎn)按5s管理進(jìn)行。
第三十九條 所有現(xiàn)場(chǎng)的異常問(wèn)題,相關(guān)人員必須在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)解決,真正做到“到現(xiàn)場(chǎng)去,解決問(wèn)題”的工作態(tài)度。
第六章 考核辦法
第四十條車(chē)間生產(chǎn)考核辦法目的:保證車(chē)間生產(chǎn)順暢,能按期按量完成車(chē)間生產(chǎn)任務(wù),同時(shí)確保各生產(chǎn)班組長(zhǎng)的生產(chǎn)管理、車(chē)間環(huán)境衛(wèi)生管理以及生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律的全面實(shí)施,對(duì)車(chē)間創(chuàng)建一流生產(chǎn)班組,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量起到監(jiān)督考核作用。
第四十一條本生產(chǎn)考核辦法由車(chē)間編制,各生產(chǎn)班組長(zhǎng)配合修正,經(jīng)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后實(shí)施,本考核制度公布后車(chē)間生產(chǎn)班組將按此生產(chǎn)管理考核制度嚴(yán)格執(zhí)行,在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)異常情況車(chē)間將對(duì)本考核制度給予及時(shí)修正。
第四十二條 電機(jī)車(chē)間各班組和全體員工都要求相互監(jiān)督考核,若有違反以上管理考核制度的按下述生產(chǎn)考核辦法給予相應(yīng)的處罰,對(duì)每月表現(xiàn)良好的班組和員工給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
第四十三條拉長(zhǎng)考核分?jǐn)?shù),其直接只管作業(yè)長(zhǎng)獨(dú)立承擔(dān)拉長(zhǎng)、物料員的50%考核分?jǐn)?shù)。
第四十四條由于各拉長(zhǎng)沒(méi)有按上述要求安排生產(chǎn)、控制生產(chǎn)過(guò)程、管理生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生、及時(shí)反饋或處理生產(chǎn)異常問(wèn)題,導(dǎo)致生產(chǎn)受阻、現(xiàn)場(chǎng)混亂、不良品數(shù)量過(guò)多等現(xiàn)象的,直接拉長(zhǎng)負(fù)全責(zé),按情節(jié)嚴(yán)重程度給予考核扣罰5~10分。
第四十五條由于設(shè)備、模具問(wèn)題導(dǎo)致生產(chǎn)延誤的,分人為操作因素和設(shè)備、模具因素給予相應(yīng)的處理方式,出現(xiàn)類(lèi)似情況的由各班組和車(chē)間工藝、設(shè)備管理等人員調(diào)查原因,并按以下情況給予分析:
a)人為操作因素:由人為導(dǎo)致設(shè)備、模具損壞,延誤生產(chǎn)的,由各拉長(zhǎng)和設(shè)備管理給予設(shè)備、模具損傷評(píng)估,車(chē)間確認(rèn)生產(chǎn)狀況,視情節(jié)嚴(yán)重給予當(dāng)事人考核扣罰5~10分。
b)設(shè)備、模具因素:由于客觀因素導(dǎo)致設(shè)備、模具等無(wú)法正常工作,模具維修沒(méi)有及時(shí)處理而延誤生產(chǎn)的,生產(chǎn)拉長(zhǎng)負(fù)全責(zé),拉長(zhǎng)負(fù)管理責(zé)任,視生產(chǎn)進(jìn)度給予考核扣罰5~10分。
第四十六條在生產(chǎn)準(zhǔn)備和生產(chǎn)過(guò)程中,車(chē)間拉長(zhǎng)和物料員沒(méi)有及時(shí)跟蹤物料到位情況,導(dǎo)致生產(chǎn)延期;由于生產(chǎn)數(shù)量的不符導(dǎo)致再生產(chǎn)等現(xiàn)象的,班組物料員和拉長(zhǎng)負(fù)相關(guān)責(zé)任,按生產(chǎn)影響程度給予考核扣罰5~10分。
第四十七條由于車(chē)間生產(chǎn)主管安排生產(chǎn)不當(dāng),沒(méi)有按公司生產(chǎn)計(jì)劃中心要求安排生產(chǎn)導(dǎo)致貨期延誤的,視公司生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度給予考核扣罰5~10分。
第四十八條對(duì)全體操作員工違反操作規(guī)程,沒(méi)有按生產(chǎn)工藝進(jìn)行生產(chǎn),導(dǎo)致操作失誤、造成人為不良品的給予考核扣罰5~10分,各班組長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正的,當(dāng)班拉長(zhǎng)給予同等處罰5~10分。
第四十九條車(chē)間生產(chǎn)支持模塊、人員沒(méi)有履行各自崗位職能,沒(méi)有及時(shí)處理車(chē)間生產(chǎn)問(wèn)題而導(dǎo)致生產(chǎn)異常、產(chǎn)品質(zhì)量損失、交貨期延誤等現(xiàn)象,直接扣罰相關(guān)崗位責(zé)任人5~10分。
第五十條車(chē)間每月進(jìn)行管理考核匯總或考核評(píng)比,對(duì)生產(chǎn)良好的班組或個(gè)人(考核月內(nèi)均按生產(chǎn)管理考核制度執(zhí)行)給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)1~10分。
第五十一條車(chē)間全體員工積極提出改善措施,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)環(huán)境的,經(jīng)車(chē)間評(píng)估實(shí)施并收到一定成效后給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)1~10分。
第六章 附則
第五十二條本生產(chǎn)管理制度由電機(jī)車(chē)間編制,電機(jī)車(chē)間具有修改權(quán)、解釋權(quán),本考核制度只適用于電機(jī)車(chē)間生產(chǎn)管理。
第五十三條本生產(chǎn)管理制度受電機(jī)車(chē)間各班組和全體員工的維護(hù)和監(jiān)督,電機(jī)車(chē)間各班組和全體員工在生產(chǎn)過(guò)程中受本制度約束。
第五十四條若此生產(chǎn)管理制度與公司管理制度有沖突時(shí),以公司管理制度為準(zhǔn)。
第五十五條本生產(chǎn)管理制度自公布之日起生效。
審批: 審核: 制定:
第12篇 蓄電池機(jī)車(chē)管理辦法
為了加強(qiáng)蓄電池機(jī)車(chē)管理,保證運(yùn)輸安全,促進(jìn)煤炭生產(chǎn),現(xiàn)制定蓄電池機(jī)車(chē)管理辦法,望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。
1、機(jī)電運(yùn)輸部是全礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管理職能部門(mén),負(fù)責(zé)全礦機(jī)車(chē)的管理和技術(shù)指導(dǎo)工作。
2、機(jī)車(chē)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障時(shí),先由使用單位維護(hù),使用單位無(wú)法排出故障時(shí),交運(yùn)輸隊(duì)機(jī)車(chē)維修車(chē)間進(jìn)行檢修。運(yùn)輸隊(duì)對(duì)全礦使用的機(jī)車(chē)每六個(gè)月進(jìn)行一次定期檢查和維修。
3、機(jī)車(chē)初充電由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé),常規(guī)充電由使用單位負(fù)責(zé),各隊(duì)要按規(guī)定時(shí)間更換電池,不得出現(xiàn)過(guò)放電現(xiàn)象。
4、各巖巷隊(duì)必須有一名隊(duì)干部分管運(yùn)輸工作。組織職工學(xué)習(xí)貫徹有關(guān)規(guī)程和制度。
5、各使用單位要指定專(zhuān)人檢查維護(hù)蓄電池機(jī)車(chē)。
6、機(jī)車(chē)運(yùn)輸必須做到“三好”、“二落實(shí)”。三好:機(jī)車(chē)完好;巷道支護(hù)好;軌道質(zhì)量好。二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí);檢查維護(hù)落實(shí)。
7、操作蓄電池機(jī)車(chē)的司機(jī)必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn),考試合格并持證上崗。嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,做到“六不開(kāi)”,即機(jī)車(chē)不完好不開(kāi);燈、鈴、閘不完好不開(kāi);巷道和軌道不合格不開(kāi);防爆性能不完好不開(kāi);電池過(guò)放電不開(kāi);無(wú)司機(jī)室不開(kāi)。
8、通行機(jī)車(chē)的巷道要達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的要求。
9、機(jī)車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén)尺寸不得小于以下尺寸:高_(dá)寬:1650mm_1200mm,風(fēng)門(mén)應(yīng)完好,關(guān)閉自如。
10、運(yùn)行機(jī)車(chē)的軌道應(yīng)達(dá)到部頒軌道標(biāo)準(zhǔn)(1983年頒發(fā))。
11、機(jī)車(chē)牽引數(shù)應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。(12噸蓄電池電機(jī)車(chē)不超過(guò)24輛,8噸蓄電池電機(jī)車(chē)不超過(guò)20輛,5噸蓄電池電機(jī)車(chē)10輛,2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)不超過(guò)5輛)。嚴(yán)禁超掛車(chē)。
12、充電設(shè)備必須使用防爆型。
13、蓄電池的使用管理按照“煤礦防爆特殊型蓄電池機(jī)車(chē)或電機(jī)車(chē)使用維護(hù)暫行規(guī)定執(zhí)行”。
14、防爆特殊型蓄電池箱內(nèi)極柱連線必須焊接。
15、井下充電點(diǎn)應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好的進(jìn)風(fēng)大巷,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求,且有專(zhuān)人負(fù)責(zé)充電。
第13篇 鑄鐵工段機(jī)車(chē)管理考核制度
1.上崗前按規(guī)定穿戴好勞保用品,否則發(fā)現(xiàn)一次扣10-20元;
交接班原則上在崗位面對(duì)面交接,當(dāng)班任務(wù)當(dāng)班完成,嚴(yán)禁交接班不清影響下班次生產(chǎn)或造成事故,否則扣當(dāng)事人各50-100元。
2.交接班必須確認(rèn)對(duì)講機(jī)是否正常,認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄,否則發(fā)現(xiàn)一次或造成損壞扣責(zé)任人30元;
3.配罐接鐵時(shí),要確認(rèn)好位置停穩(wěn)后,扳道工必須在道軌上加擋(打眼),否則發(fā)現(xiàn)一次扣10元,未加擋(打眼)造成溜罐跑鐵事故的扣50-100元;
4.往煉鋼運(yùn)行重罐過(guò)程中,必須確認(rèn)車(chē)架掛鉤是否掛牢,如未發(fā)現(xiàn)造成事故的扣50-100元;
5.未及時(shí)清理鐵道上的異物造成掉軌的,扣扳道工50元;
6.由于機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛速度過(guò)快,造成掉軌或其它有關(guān)事故,扣機(jī)車(chē)司機(jī)50-100元;
7.由于扳道工未及時(shí)扳動(dòng)道岔或扳錯(cuò)道岔造成機(jī)車(chē)掉道事故的,扣扳道工50-100元;
8.將空包對(duì)好接鐵位置,未及時(shí)退離5m以上,造成鐵水濺壞機(jī)車(chē)的,扣機(jī)車(chē)司機(jī)50元;
9.接鐵時(shí)不在適當(dāng)位置監(jiān)護(hù),出現(xiàn)異常未及時(shí)發(fā)現(xiàn),扣機(jī)車(chē)司機(jī)和扳道工各30元;
10.機(jī)車(chē)在交叉路口或進(jìn)出廠房未鳴笛的,扣機(jī)車(chē)司機(jī)10元;
11.在煉鋼兌完鐵水后,必須確認(rèn)鐵罐是否放正,否則出現(xiàn)問(wèn)題扣機(jī)車(chē)司機(jī)和扳道工各50元;
12.機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi),不允許有其他人員乘坐閑聊,否則每次扣司機(jī)10元;
13.駕駛機(jī)車(chē)除司機(jī)外,不允許任何人開(kāi)動(dòng),否則扣機(jī)車(chē)司機(jī)20元;
14.扳道工對(duì)鐵路要跟蹤檢查,不允許乘坐和駕駛機(jī)車(chē),否則扣扳道工每次20元;
15.班前班中嚴(yán)禁飲酒、脫崗、串崗、睡崗,否則發(fā)現(xiàn)一次扣50-100元。
煉鐵廠
2010.5.21
第14篇 鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程
各鐵路局,各合資鐵路公司,地方鐵路協(xié)會(huì):
根據(jù)《鐵路局資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制實(shí)施辦法》的要求,隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和牽引動(dòng)力的不斷更新,為了進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)車(chē)運(yùn)用管理水平的提高,保證鐵路運(yùn)輸任務(wù)完成,現(xiàn)重新修訂發(fā)布《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》,自2000年5月1日起施行。鐵道部鐵機(jī)[1993]164號(hào)文發(fā)布的《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用規(guī)程》同時(shí)廢止。
二ooo年一月十一日
目錄
第一章 總則………………………………………………1
第二章 機(jī)車(chē)運(yùn)用工作管理………………………………2
統(tǒng)一指揮分級(jí)管理………………………………2
機(jī)車(chē)交路和乘務(wù)制度……………………………2
牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分、技術(shù)作業(yè)時(shí)分…………3
機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖………………………………………5
機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及分析……………………………5
登乘機(jī)車(chē)管理……………………………………6
機(jī)車(chē)交路和乘務(wù)制度……………………………2
第三章 安全管理…………………………………………8
基本要求…………………………………………8
基本制度…………………………………………9
教育與考核………………………………………9
監(jiān)控設(shè)備的使用及管理…………………………10
事故處理及分析…………………………………10
救援列車(chē)的管理與出動(dòng)…………………………11
第四章 機(jī)車(chē)管理…………………………………………12
機(jī)車(chē)配置及使用…………………………………12
機(jī)車(chē)調(diào)撥…………………………………………12
機(jī)車(chē)回送…………………………………………14
機(jī)車(chē)出租、出售…………………………………18
機(jī)車(chē)工具備品……………………………………22
第五章 機(jī)車(chē)乘務(wù)員的管理………………………………23
基本要求…………………………………………23
班組配制及管理…………………………………23
任用及晉升………………………………………24
機(jī)車(chē)司機(jī)的崗位等級(jí)……………………………27
技術(shù)培訓(xùn)…………………………………………27
工作條件…………………………………………28
第六章 機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間…………………………………30
基本任務(wù)…………………………………………30
管理與分工………………………………………30
第七章 機(jī)車(chē)調(diào)度…………………………………………33
基本任務(wù)…………………………………………33
組織領(lǐng)導(dǎo)…………………………………………33
人員配備…………………………………………34
機(jī)車(chē)調(diào)度室的設(shè)備………………………………34
機(jī)車(chē)調(diào)度命令……………………………………35
第八章 鐵路局以外的機(jī)車(chē)運(yùn)用管理……………………36
基本要求…………………………………………36
人員管理…………………………………………36
機(jī)車(chē)過(guò)軌運(yùn)行……………………………………37
機(jī)車(chē)回送…………………………………………40
第九章 附則………………………………………………40
附件一鐵路機(jī)車(chē)駕駛證格式……………………41
附件二副司機(jī)證格式……………………………47
附件三機(jī)車(chē)添乘證格式…………………………53
附件四機(jī)車(chē)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)表………………………插頁(yè)
附件五機(jī)車(chē)配置表………………………………插頁(yè)
附件六機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)書(shū)、回送機(jī)車(chē)請(qǐng)求書(shū)、軌道起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書(shū)……………55
附件七臨時(shí)駕駛證格式…………………………58
附件八登乘機(jī)車(chē)證格式…………………………59
附件九長(zhǎng)期備用機(jī)車(chē)記錄單格式………………60
附件十機(jī)車(chē)工具及備品…………………………61
附件十一機(jī)車(chē)編號(hào)規(guī)則…………………………68
第一章總則
第1條機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。機(jī)車(chē)運(yùn)用工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。為搞好機(jī)車(chē)運(yùn)用管理,更好地為鐵路運(yùn)輸服務(wù),特制定本規(guī)程。
第2條機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的基本任務(wù)是:管好用好機(jī)車(chē),優(yōu)質(zhì)高效地全面完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù);加強(qiáng)安全管理,確保行車(chē)和人身安全;加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè),不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平;堅(jiān)持改革開(kāi)放,推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律,促進(jìn)資產(chǎn)回報(bào),不斷提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。
第3條各級(jí)機(jī)車(chē)運(yùn)用人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和求實(shí)精神,熱愛(ài)本職工作;對(duì)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,對(duì)技術(shù)精益求精;顧全大局,聯(lián)勞協(xié)作,服從命令聽(tīng)指揮;深入實(shí)際,調(diào)查研究,扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)工作。
第4條機(jī)車(chē)運(yùn)用管理要采用現(xiàn)代化管理手段,建立、健全準(zhǔn)確無(wú)誤、反應(yīng)迅速的通信聯(lián)絡(luò)、信息采集、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理,實(shí)現(xiàn)有序可控。
第5條本規(guī)程所規(guī)定的機(jī)車(chē)運(yùn)用工作必須遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求,是機(jī)車(chē)運(yùn)用工作人員的基本法規(guī)。各級(jí)機(jī)車(chē)運(yùn)用人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行。
第二章 機(jī)車(chē)運(yùn)用工作管理
統(tǒng)一指揮分級(jí)管理
第6條機(jī)車(chē)運(yùn)用工作必須貫徹統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理的原則,充分發(fā)揮各級(jí)運(yùn)用組織的職能作用。
第7條鐵道部:對(duì)全路機(jī)車(chē)運(yùn)用工作統(tǒng)一規(guī)劃,綜合平衡;制定有關(guān)機(jī)車(chē)運(yùn)用的規(guī)章制度及全路機(jī)車(chē)運(yùn)用工作人員的培訓(xùn)規(guī)劃和乘務(wù)員任職條件;確定、調(diào)整全路機(jī)型,審定各鐵路局的年度機(jī)車(chē)配屬,編制列車(chē)運(yùn)行圖,審批跨局機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、機(jī)車(chē)交路、牽引定數(shù),掌握乘務(wù)制度、機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式;負(fù)責(zé)全路機(jī)車(chē)及求援列車(chē)的調(diào)度指揮;審批機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證。
第8條鐵路局:執(zhí)行鐵道部的命令指示,根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定,制度本局機(jī)車(chē)運(yùn)用的有關(guān)細(xì)則、辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),明確分局、機(jī)務(wù)段的職能作用;審定各分局的機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃;確定機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)配屬;審批機(jī)車(chē)報(bào)廢、出租,負(fù)責(zé)全局長(zhǎng)期備用機(jī)車(chē)管理;審定各分局及機(jī)務(wù)段提報(bào)的列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖資料;確定全局求援列車(chē)的配制,負(fù)責(zé)全局機(jī)車(chē)和求援列車(chē)的管理及調(diào)度指揮;審核上報(bào)機(jī)務(wù)部門(mén)部定報(bào)表資料;擬定本局機(jī)務(wù)乘務(wù)員配備計(jì)劃,組織機(jī)車(chē)乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升。
機(jī)車(chē)交路和乘務(wù)制度
第9條機(jī)車(chē)交路是機(jī)車(chē)固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。
按用途分為客動(dòng)機(jī)車(chē)交路和貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路;按區(qū)段長(zhǎng)度不同分為一般機(jī)車(chē)交路和長(zhǎng)交路;按機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、肩回式和環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)制交路等。
根據(jù)鐵路技術(shù)政策,內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)盡量采用長(zhǎng)交路。
確定機(jī)車(chē)交路的基本原則:
(一) 適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要,本著節(jié)約投資的方針,有利于提高線路通過(guò)能力。
(二) 考慮運(yùn)輸組織和編組站的分工,合理發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)長(zhǎng)距離運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。
(三) 統(tǒng)籌安排乘務(wù)員勞動(dòng)和休息時(shí)間,合理利用各類(lèi)機(jī)車(chē)的性能,提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。
(四) 近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合,適應(yīng)鐵路發(fā)展的遠(yuǎn)期規(guī)劃。
第10條機(jī)車(chē)乘務(wù)制度是機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用機(jī)車(chē)的制度,分包乘制、輪乘制和輪包結(jié)合制。
班制的選擇應(yīng)符合部定機(jī)車(chē)乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
為發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)的優(yōu)勢(shì),提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率,內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)應(yīng)有計(jì)劃地逐步實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制。
根據(jù)各區(qū)段機(jī)車(chē)交足、乘務(wù)制度、乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和工作條件,合理采用機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制和乘務(wù)員換班方式。
牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分、技術(shù)作業(yè)時(shí)分
第11條機(jī)車(chē)牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分,應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、機(jī)車(chē)類(lèi)型、地區(qū)海拔高度、站場(chǎng)設(shè)備及運(yùn)量等條件,進(jìn)行周密計(jì)算和實(shí)地試驗(yàn)查定。鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定,并報(bào)鐵道部備案;跨鐵路局的由相鄰兩鐵路局協(xié)商,報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
第12條查定機(jī)車(chē)牽引定數(shù)和區(qū)間運(yùn)行時(shí)間,應(yīng)貫徹以下原則:
(一) 挖潛提效,在合理使用機(jī)車(chē)功率的條件下,滿足運(yùn)輸需要。
(二) 按線、按方向盡可能平衡一致,兼顧?quán)従€銜接,減少車(chē)站作業(yè)。
(三) 遵守線路允許速度,車(chē)站線路有效長(zhǎng)度,機(jī)車(chē)、車(chē)輛構(gòu)造速度,下坡道閘瓦壓力限制速度,長(zhǎng)大下坡道因制動(dòng)周期限制速度,長(zhǎng)大隧道限制速度及機(jī)車(chē)持續(xù)速度,確保行車(chē)及人身安全。
機(jī)車(chē)牽引定數(shù)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分確定后,未經(jīng)批準(zhǔn)不得變更。
第13條機(jī)車(chē)牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定
(一)波動(dòng)尾數(shù),旅混列車(chē)、行包專(zhuān)列按牽引輛數(shù)不上波,貨物列車(chē)為81噸以?xún)?nèi)。線路坡度在12.5‰以上的區(qū)段,長(zhǎng)大隧道牽引定數(shù)在1500噸及其以下的波動(dòng)尾數(shù),鐵路局管內(nèi)的由鐵路局制度,跨鐵路局的由兩局協(xié)商報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
(二)蒸汽機(jī)車(chē)逆向牽引時(shí),按牽引定數(shù)減15%。
(三)冬運(yùn)期間(十一月一日至次年三月三十一日)凡因天氣嚴(yán)寒,必須減噸時(shí),鐵路局管內(nèi)的可根據(jù)具體情況按牽引定數(shù)減10%-20%,跨鐵路局的列車(chē)需要減噸時(shí),須報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。暑期隧道內(nèi)高溫需要減噸時(shí),鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定,跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
(四)因天氣不良、施工慢行、列車(chē)限速等,需要臨時(shí)減噸時(shí),鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定,跨鐵路局的報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
第14條機(jī)車(chē)在站(段)技術(shù)作業(yè)時(shí)分,乘務(wù)員出、退勤工作時(shí)分,應(yīng)根據(jù)站(段)設(shè)備情況、機(jī)車(chē)類(lèi)型、乘務(wù)制度及技術(shù)作業(yè)程序等,進(jìn)行實(shí)施查定。
機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖
第15條列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖是機(jī)務(wù)部門(mén)組織運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)。機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖分為:基本機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、分號(hào)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖(獨(dú)立分號(hào)及一、二、三分號(hào))、旬間記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、日計(jì)劃?rùn)C(jī)周轉(zhuǎn)圖。
基本機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖(包括旅混、行包、貨物)與列車(chē)運(yùn)行圖同時(shí)編制。機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖編成后,應(yīng)同時(shí)查定機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式、機(jī)車(chē)走行公里、使用臺(tái)數(shù)、全周轉(zhuǎn)時(shí)間(包括純運(yùn)行、中間站停留及機(jī)車(chē)在自外段、站停留時(shí)間)、日車(chē)公里、旅行速度、技術(shù)速度、速度系數(shù)、機(jī)車(chē)使用系數(shù)等技術(shù)指標(biāo),經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后執(zhí)行。
分號(hào)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖(貨車(chē)),是在基本列車(chē)運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上,根據(jù)運(yùn)量波動(dòng)的不同列車(chē)對(duì)數(shù)編制的。月、旬間運(yùn)輸方案和機(jī)車(chē)擊轉(zhuǎn)圖是根據(jù)月、旬運(yùn)量選定的核心列車(chē)對(duì)數(shù)(不少于最低分號(hào)運(yùn)行圖列車(chē)對(duì)數(shù)的70%)編制的。分號(hào)和月、旬間機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖均須查定貨運(yùn)機(jī)車(chē)走行公里、使用臺(tái)數(shù)、日車(chē)公里等指標(biāo),并有機(jī)車(chē)小(洗)修及輔修安排。其中,日車(chē)公里應(yīng)保證年度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃的要求。旬間記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖還應(yīng)同時(shí)編出旬間機(jī)車(chē)乘務(wù)員工作詳明表。
旅客列車(chē)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖(客貨混編除外),應(yīng)實(shí)行記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖;貨物列車(chē)車(chē)流比較穩(wěn)定的區(qū)段應(yīng)積極推行旬間記名式機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。
機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃及分析
第16條機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃是鐵路局、分局、機(jī)務(wù)段組織機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的依據(jù)。機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃采取自上而下、上下結(jié)合的方法編制。
第17條鐵路局根據(jù)運(yùn)輸工作量下達(dá)年度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃,按各鐵路分局工作量,確定鐵路分局及機(jī)務(wù)段的年、季、月度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃。其中包括:客貨機(jī)車(chē)日車(chē)公里、支配機(jī)車(chē)日車(chē)公里、技術(shù)速度、貨運(yùn)機(jī)車(chē)日產(chǎn)量、列車(chē)平均牽引總重、配屬臺(tái)數(shù)(包括分工作種別的機(jī)車(chē)使用臺(tái)數(shù),廠、段修臺(tái)數(shù),備用和出租臺(tái)數(shù))、機(jī)車(chē)乘務(wù)員需要人數(shù)及補(bǔ)充計(jì)劃等。
專(zhuān)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)工作量進(jìn)行查定,并列入年度計(jì)劃,超過(guò)年度計(jì)劃增加調(diào)車(chē)機(jī)車(chē),需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
第18條機(jī)車(chē)運(yùn)用分析是加強(qiáng)機(jī)車(chē)運(yùn)用管理、不斷改進(jìn)工作的重要手段。各鐵路局機(jī)務(wù)處、分局機(jī)務(wù)分處(科)、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)分析工作。
機(jī)車(chē)運(yùn)用分析分為日常、定期(旬、月、季、年)和專(zhuān)題分析。
日常分析一般在交班會(huì)上進(jìn)行。其內(nèi)容應(yīng)包括:安全正點(diǎn)情況,日計(jì)劃周轉(zhuǎn)圖況現(xiàn)情況,機(jī)車(chē)供應(yīng)情況,機(jī)車(chē)小(洗)、輔修及臨修情況,分界口列車(chē)交接及機(jī)車(chē)運(yùn)用情況,機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況等。
定期分析為總結(jié)一個(gè)階段的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng),從中找出存在的問(wèn)題和規(guī)律性,借以改進(jìn)和提高工作。其分析內(nèi)容應(yīng)包括:安全生產(chǎn)情況,機(jī)車(chē)質(zhì)量及機(jī)車(chē)供應(yīng)情況,主要區(qū)段及分界口列車(chē)開(kāi)行及機(jī)車(chē)供應(yīng)情況,運(yùn)輸任務(wù)及機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)完成情況,超、欠軸情況,列車(chē)等線情況,乘務(wù)員超勞、出勤率情況等。
專(zhuān)題分析為針對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊情況所進(jìn)行的分析,分析內(nèi)容根據(jù)實(shí)際需要確定。
登乘機(jī)車(chē)管理
第19條機(jī)車(chē)上應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘務(wù)員登乘,因工作需要必須乘機(jī)車(chē)時(shí)應(yīng)按以下規(guī)定辦理:
(一)機(jī)務(wù)段直接行車(chē)有關(guān)人員、機(jī)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員和本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、憑工作證可登乘管內(nèi)機(jī)車(chē)。
(二)鐵道部、鐵路局、鐵路分局行車(chē)安全監(jiān)察人員,憑監(jiān)察證登乘機(jī)車(chē)。
(三)因搶救急需,醫(yī)護(hù)人員憑調(diào)度命令可登乘機(jī)車(chē)。
(四) 檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部,憑添乘證登乘機(jī)車(chē)(添乘證格式見(jiàn)附件三)。
(五) 信號(hào)工長(zhǎng)、無(wú)線通訊檢修所主任(工長(zhǎng))、接觸網(wǎng)工長(zhǎng)憑定期的登乘機(jī)車(chē)證和工作證登乘機(jī)車(chē),其他人員憑有關(guān)部門(mén)填發(fā)的登乘機(jī)車(chē)證及工作證登乘機(jī)車(chē)。登乘機(jī)車(chē)證由所屬單位提出書(shū)面申請(qǐng),在分局管內(nèi)由機(jī)務(wù)分處(科)、鐵路局管內(nèi)由機(jī)務(wù)處審核填發(fā)(登乘機(jī)車(chē)證格式見(jiàn)附件八之一、二)。
(六) 登乘機(jī)車(chē)證分為臨時(shí)、定期登乘機(jī)車(chē)證。使用期限超過(guò)三個(gè)月(含三個(gè)月)時(shí)可填發(fā)定期登乘機(jī)車(chē)證。
第20條一臺(tái)機(jī)車(chē)的登乘人數(shù)除特殊需要外,不得超過(guò)2人,不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的人員,不得在非操縱端乘坐。
第21條無(wú)上述證明的人員嚴(yán)禁登乘機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車(chē)的人員勸阻無(wú)效時(shí),有權(quán)不開(kāi)車(chē),報(bào)請(qǐng)車(chē)站處理。
第三章安全管理
基本要求
第22條安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€。機(jī)務(wù)安全是運(yùn)輸安全的重要組成部分。機(jī)務(wù)安全工作必須認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令和指示,全力以赴地抓好運(yùn)輸安全,高質(zhì)量地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第23條機(jī)務(wù)安全是機(jī)務(wù)部門(mén)的職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映,是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。抓好機(jī)務(wù)安全必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理,既要重視安全管理和安全教育,又要重視安全設(shè)備科技開(kāi)發(fā)。
第24條機(jī)務(wù)安全要貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的方針。各級(jí)機(jī)務(wù)干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線,添乘機(jī)車(chē),調(diào)查研究,掌握住處針對(duì)每個(gè)時(shí)期出現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題和事故隱患及時(shí)采取措施,將事故消滅在發(fā)生之前。
第25條各級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)要堅(jiān)持定期的安全分析制度,建立機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)車(chē)組(輪乘制的機(jī)班)、機(jī)車(chē)隊(duì)的安全臺(tái)帳,對(duì)防止事故有功和創(chuàng)出長(zhǎng)期安全成績(jī)的集體和個(gè)人要及時(shí)進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題,要深入分析,找出規(guī)律,及時(shí)進(jìn)行處理。
基本制度
第26條機(jī)務(wù)安全工作應(yīng)以防止列車(chē)昌進(jìn)信號(hào)為主線,除認(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》及鐵道部所公布的決定、命令之外,還應(yīng)制定落實(shí)下列基本制度:
(一) 機(jī)務(wù)段、運(yùn)用車(chē)間安全例會(huì)制度。
(二) 機(jī)務(wù)段干部安全管理工作的“五定三率”工作及考核獎(jiǎng)勵(lì)制度。
(三) 列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置各項(xiàng)管理制度。
(四) 指導(dǎo)司機(jī)安全管理制度。
(五) 機(jī)車(chē)乘務(wù)員待乘休息管理制度。
(六) 一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
(七) 瞭望及呼吸應(yīng)答制度。
(八) 人身安全及電氣化鐵路安全制度。
以上除“行車(chē)途中呼喚應(yīng)答”制度由鐵道部統(tǒng)一制定外,其余由鐵路局制度并不達(dá)執(zhí)行。
第27條各鐵路局應(yīng)制度下列安全措施,匯編成冊(cè),組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行:
(一) 防止冒進(jìn)信號(hào)措施。
(二) 自動(dòng)閉塞區(qū)段防止尾追措施。
(三) 防止斷鉤措施。
(四) 防止坡停措施。
(五) 蒸汽機(jī)車(chē)防止鍋爐爆炸措施。
(六) 機(jī)車(chē)防火措施。
(七) 機(jī)車(chē)防溜措施。
(八) 雨天、霧天行車(chē)安全措施。
(九) 防止列車(chē)折角塞門(mén)關(guān)閉措施。
教育與考核
第28條機(jī)務(wù)段應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行安全教育和規(guī)章教育,特別要針對(duì)本部門(mén)安全工作中存在的問(wèn)題,結(jié)合發(fā)生的典型事故案例,對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行規(guī)章教育,以增強(qiáng)安全意識(shí)和對(duì)規(guī)章制度的理解。
第29條分局機(jī)務(wù)分處(科)對(duì)所屬機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)乘務(wù)員,應(yīng)每半年組織一次規(guī)章閉卷考試,成績(jī)記入個(gè)人技術(shù)培訓(xùn)檔案,作業(yè)提職晉級(jí)的條件之一。對(duì)成績(jī)突出的,應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)不及格的要進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn),培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離乘務(wù)工作。
監(jiān)控設(shè)備的使用及管理
第30條各級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)必須建立嚴(yán)格的制度,用好管好機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話,并與電務(wù)部門(mén)協(xié)調(diào)配合,保證出段機(jī)車(chē)安全裝置作用良好,運(yùn)行途中嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī),入段機(jī)車(chē)應(yīng)進(jìn)行臺(tái)臺(tái)檢測(cè)和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、分析。機(jī)務(wù)段每季、分局每半年、鐵路局每年應(yīng)組織一次機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話的使用和管理情況的檢查并將檢查情況逐級(jí)上報(bào)。
第31條機(jī)務(wù)部門(mén)必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“車(chē)機(jī)聯(lián)控”制度,并與運(yùn)輸部門(mén)協(xié)調(diào)配合,不斷完善和發(fā)展這項(xiàng)制度。
事故處理及分析
第32條發(fā)生事故時(shí),應(yīng)根據(jù)調(diào)度號(hào)的命令,迅速出動(dòng)救援列車(chē),積極進(jìn)行救援和搶修,爭(zhēng)取盡快開(kāi)通線路及最大限度地減少損失。
第33條發(fā)生事故后,應(yīng)通過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度系統(tǒng),及時(shí)把事故根況逐級(jí)報(bào)至鐵道部。路局機(jī)務(wù)處應(yīng)參與險(xiǎn)性及以上事故的調(diào)查和分析,認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
救援列車(chē)的管理與出動(dòng)
第34條各鐵路局所屬的救援列車(chē)由所在機(jī)務(wù)段或分局機(jī)務(wù)分處(科)管理。組成救援列車(chē)的車(chē)輛最大允許速度應(yīng)與軌道起重機(jī)最大允許速度相適應(yīng),不得使用報(bào)廢車(chē)輛。救援列車(chē)的設(shè)備、工具和備品應(yīng)保持齊全,性能、作用良好,以保證出動(dòng)時(shí)使用。
第35條救援列車(chē)的出動(dòng),在分局管內(nèi)的由分局行車(chē)調(diào)度發(fā)令(未設(shè)分局建制的鐵路局自定),跨分局救援時(shí)由鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)令,需要鄰居出動(dòng)救援列車(chē)時(shí)由鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)令,機(jī)務(wù)段和救援列車(chē)接到出動(dòng)命令時(shí),應(yīng)迅速作好準(zhǔn)備,保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出動(dòng)。
第36條救援軌道超重機(jī)不應(yīng)做非救援工作。遇特殊情況必須使用時(shí),按出租辦理,具體辦法由鐵路局制定,但不得影響救援任務(wù)。
第四章 機(jī)車(chē)管理
機(jī)車(chē)配屬及使用
第37條機(jī)車(chē)配屬應(yīng)根據(jù)下列原則確定:
(一)近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合,滿足運(yùn)輸需要,符合牽引動(dòng)力發(fā)展規(guī)劃的要求。
(二)力求機(jī)型集中統(tǒng)一,便于使用、修理。
(三)合理使用機(jī)車(chē),注意平衡相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)。
(四)適應(yīng)列車(chē)編組計(jì)劃的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件。
第38條擔(dān)當(dāng)旅混、行包、貨物、小運(yùn)轉(zhuǎn)、補(bǔ)機(jī)的機(jī)車(chē),必須按列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定使用。
擔(dān)當(dāng)貨物列車(chē)的機(jī)車(chē),除列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的列車(chē)外,不應(yīng)在中間站、岔線及有專(zhuān)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)工作。
各鐵路局應(yīng)將本局機(jī)車(chē)配置情況每半年匯總一次,并按格式(附件五之一、二)要求制表,于1月10日前及7月10日前報(bào)部。
第39條機(jī)車(chē)使用年限應(yīng)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行(目前為16年),原則上能逾期使用;確需逾齡使用的最長(zhǎng)不得超過(guò)4年。
機(jī)車(chē)調(diào)撥
第40條調(diào)撥機(jī)車(chē):鐵路局間由鐵道部決定;鐵路局管內(nèi)各機(jī)務(wù)段間由鐵路局決定,并報(bào)鐵道部核備。機(jī)車(chē)調(diào)撥的依據(jù)為機(jī)車(chē)運(yùn)用部門(mén)拍發(fā)的電報(bào)和機(jī)調(diào)命令。鐵路局間調(diào)撥以部運(yùn)輸局的電報(bào)和部機(jī)車(chē)調(diào)度命令為準(zhǔn);鐵路局管內(nèi)調(diào)撥以局機(jī)務(wù)處的電報(bào)和局機(jī)車(chē)調(diào)度命令為準(zhǔn)。機(jī)車(chē)調(diào)撥交接地點(diǎn),原則上在機(jī)務(wù)段進(jìn)行,機(jī)車(chē)狀態(tài)應(yīng)符合運(yùn)用條件。原配屬段要做好交接準(zhǔn)備工作,填寫(xiě)移交記錄,并將交接完了時(shí)刻拍發(fā)電報(bào)告知有關(guān)鐵路局、分局和機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度。
第41條調(diào)撥機(jī)車(chē)應(yīng)在原配屬段按其最低一級(jí)修程范圍和相應(yīng)工藝標(biāo)準(zhǔn)做一次整修(最低一級(jí)修程公里不足3/4時(shí),濾清元件等項(xiàng)可不更換),并由交接雙方共同提出整修活票,交駐段驗(yàn)收室備案。原配屬段應(yīng)認(rèn)真按驗(yàn)收室意見(jiàn)進(jìn)行整修,因受檢修臺(tái)位或其他條件限制,不能按上述要求整修時(shí),經(jīng)雙方協(xié)商,可由雙方人員共同檢查,提出活票,修竣后經(jīng)驗(yàn)收員簽字辦理交接手續(xù)。
第42條機(jī)車(chē)交接時(shí),如因個(gè)別技術(shù)問(wèn)題雙方有不同意見(jiàn),其處理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以原配屬局、段的明文規(guī)定為準(zhǔn);若無(wú)明文規(guī)定,應(yīng)以段修規(guī)程有關(guān)條文為基礎(chǔ)雙方協(xié)商,實(shí)事求是地加以解決。
第43條機(jī)車(chē)在承修工廠或機(jī)務(wù)段修理期間進(jìn)行調(diào)撥時(shí),新配屬段應(yīng)履行原配屬段與廠(段)方簽訂的協(xié)議;原配屬段應(yīng)派人參加接車(chē),并辦理工具交接。調(diào)撥機(jī)車(chē)的質(zhì)量狀態(tài),由駐廠(段)驗(yàn)收員簽認(rèn)。交接完了,由駐廠(段)機(jī)車(chē)驗(yàn)收室及時(shí)拍發(fā)電報(bào)告知原、新配屬局、分局、機(jī)務(wù)段及機(jī)車(chē)調(diào)度。
第44條調(diào)撥機(jī)車(chē)配件應(yīng)齊全、完好,原配屬局有明文規(guī)定的技術(shù)改造項(xiàng)目,按其規(guī)定辦理。技術(shù)改造方案及使用情況資料連同進(jìn)行改造工作時(shí)拆下的原裝配件一并交接。對(duì)于國(guó)內(nèi)無(wú)條件修復(fù)、進(jìn)口數(shù)量不足等特殊情況造成缺損的進(jìn)口配件,在鐵道部核準(zhǔn)的條件下,可按現(xiàn)狀交接。
第45條調(diào)撥機(jī)車(chē)的隨車(chē)工具、備品應(yīng)作用良好、數(shù)量齊全;對(duì)不良不足者,亦可計(jì)價(jià),由調(diào)出段支付給調(diào)入段(進(jìn)口機(jī)車(chē)的隨車(chē)工具備品自然損耗者,可用國(guó)產(chǎn)代替)。
第46條鐵路局之間相互調(diào)撥機(jī)車(chē),國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)(進(jìn)口機(jī)車(chē)比照辦理)調(diào)出局應(yīng)根據(jù)調(diào)撥機(jī)車(chē)的實(shí)際走行公里結(jié)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)檢修費(fèi)給機(jī)車(chē)調(diào)入局,在新辦法未出臺(tái)前暫按以下方法計(jì)算:
[該機(jī)型中修費(fèi)用÷中修公里(下限)]×中修后實(shí)際走行公里+[該機(jī)型大修費(fèi)用÷大修公里(下限)]×新造或大修同實(shí)行走行公里
機(jī)車(chē)在鐵路局間無(wú)償調(diào)撥時(shí),其相應(yīng)借款應(yīng)同時(shí)思索賬,由調(diào)入局列入長(zhǎng)期借款并繼續(xù)負(fù)擔(dān)調(diào)入后發(fā)生的利息;有償調(diào)撥時(shí)辦法另定。
在帳務(wù)處理上,調(diào)出、入局均按鐵道部財(cái)務(wù)司的有關(guān)規(guī)定辦理。由于接、交兩局運(yùn)用條件差異,接車(chē)局必須加以整修的項(xiàng)目,由接車(chē)局按本局要求進(jìn)行整修,其費(fèi)用和勞務(wù)等事宜由接車(chē)局負(fù)責(zé)。
機(jī)車(chē)回送
第47條鐵路機(jī)車(chē)回送方式有:單機(jī)、專(zhuān)列、附掛、托運(yùn)。
鐵路局所屬蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用有動(dòng)力附掛直通(直達(dá))貨物列車(chē)回送。
鐵路局所屬電力機(jī)車(chē)在送全程均為電氣化區(qū)段時(shí),應(yīng)采用有動(dòng)力附掛直通(直達(dá))貨物列車(chē)回送?；厮腿滩蝗请姎饣瘏^(qū)段時(shí)應(yīng)采用無(wú)動(dòng)力托運(yùn)方式回送。
鐵路局所屬機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力附掛時(shí),不得跨牽引區(qū)段回送。
第48條新造或廠修的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車(chē)出廠時(shí),全部按有動(dòng)力附掛方式回送。入廠的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車(chē)除事故車(chē)和返廠修車(chē)外,必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài),按有動(dòng)力附掛方式回送。
第49條鐵路局間調(diào)撥的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車(chē)均按有動(dòng)力附掛方式回送。鐵路局管內(nèi)的調(diào)撥和出、入廠的機(jī)車(chē)回送方式由鐵路局自定。
第50條鐵路局機(jī)車(chē)需無(wú)動(dòng)力托運(yùn)方式回送時(shí),須向車(chē)站辦理免費(fèi)托運(yùn)手續(xù)。
第51條有動(dòng)力附掛的機(jī)車(chē)在回送前,應(yīng)由機(jī)車(chē)工廠或機(jī)車(chē)所所屬單位拍發(fā)電報(bào),電告途經(jīng)的鐵路局總調(diào)度室、機(jī)車(chē)調(diào)度,鐵路分局調(diào)度所、機(jī)車(chē)調(diào)度。無(wú)動(dòng)力托動(dòng)的機(jī)車(chē)在回送前應(yīng)按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào),并拍發(fā)電報(bào)告知途經(jīng)的鐵路局總調(diào)度室、機(jī)車(chē)調(diào)度,鐵路分局調(diào)度所、機(jī)車(chē)調(diào)度。各級(jí)調(diào)度應(yīng)及時(shí)安排編掛計(jì)劃,加速無(wú)動(dòng)力托運(yùn)機(jī)車(chē)的回送進(jìn)度,不得扣壓。
第52條沿涂鐵路分局調(diào)度所機(jī)車(chē)調(diào)度,接到有動(dòng)力附掛回送機(jī)車(chē)的電報(bào)后應(yīng)及時(shí)安排按區(qū)段回送的計(jì)劃,并與相鄰分避調(diào)度所加強(qiáng)聯(lián)系,共同掌握。各鐵路局、分局行車(chē)調(diào)度、機(jī)車(chē)調(diào)度應(yīng)隨時(shí)掌握回送機(jī)車(chē)的動(dòng)態(tài),并在日班計(jì)劃及機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖中作出明顯的標(biāo)示。各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度應(yīng)建立登 記及匯報(bào)制度。登記的內(nèi)容包括:機(jī)車(chē)所屬段別型號(hào);始發(fā)地和終到地;到達(dá)管內(nèi)各地的日期、車(chē)次、時(shí)間計(jì)劃掛走的日期、車(chē)次;實(shí)際掛走的日期、車(chē)次、時(shí)間及計(jì)劃未兌現(xiàn)的原因。鐵路局機(jī)調(diào)每天16點(diǎn)前向鐵道部機(jī)調(diào)匯報(bào)跨局機(jī)車(chē)在本局管內(nèi)的回送動(dòng)態(tài)。
第53條回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員有權(quán)使用車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室、站調(diào)、機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度室的電話設(shè)備,向有關(guān)部門(mén)反映問(wèn)題,請(qǐng)示、匯報(bào)機(jī)車(chē)回送情況。
第54條回送機(jī)車(chē)受阻時(shí),回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員要及時(shí)向所在地分局行調(diào)和機(jī)調(diào)報(bào)告。在一地滯留時(shí)間超過(guò)24小時(shí)以上時(shí),回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門(mén),有關(guān)部門(mén)接到電報(bào)后,要及時(shí)安排回送。
第55條鐵路局所屬的機(jī)車(chē)回送時(shí)至少配備兩班機(jī)車(chē)乘務(wù)員,以保證回送速度;沿途機(jī)務(wù)段(折返段)、機(jī)車(chē)乘務(wù)員公寓負(fù)責(zé)安排回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員的住宿及叫班,住宿費(fèi)用按有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路局、鐵路分局應(yīng)制定切實(shí)可行的回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理辦法。
第56條有動(dòng)力附掛回送機(jī)車(chē)在中途入機(jī)務(wù)(折返)段,應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行整備作業(yè),所補(bǔ)充的燃料、油脂、冷卻水,憑回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員簽認(rèn)的回送清單,段間進(jìn)行清算,不得拖延撥付或拒付。回送機(jī)車(chē)在機(jī)務(wù)(折返)段的停留時(shí)間,無(wú)特殊情況不得超過(guò)24小時(shí),并自行看火和打溫。
第57條有動(dòng)力附掛回送機(jī)車(chē)在中途出、入機(jī)務(wù)段時(shí),機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)到機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度室辦理出、退勤手續(xù),報(bào)告機(jī)車(chē)狀態(tài)。如出、入段需要帶道時(shí),分局機(jī)調(diào)應(yīng)提前布置,所在段應(yīng)及時(shí)派帶道人員。
第58條回送機(jī)車(chē)在途中發(fā)生故障需要修理時(shí),機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向所在地分局行調(diào)、機(jī)調(diào)和鄰近機(jī)務(wù)段機(jī)調(diào)報(bào)告,機(jī)務(wù)段應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查修理,修理費(fèi)用憑回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員簽認(rèn)的修理項(xiàng)目清單由兩段或廠、段間進(jìn)行清算。修復(fù)確有困難的,所在機(jī)務(wù)(折返)段應(yīng)及時(shí)向分局機(jī)調(diào)匯報(bào);回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員與機(jī)車(chē)廠或所屬機(jī)務(wù)段取得聯(lián)系,協(xié)商解決辦法。若有動(dòng)力附掛回送需轉(zhuǎn)為無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí),由所在地機(jī)務(wù)段報(bào)請(qǐng)所屬鐵路分局機(jī)調(diào)同意后,負(fù)責(zé)輸無(wú)動(dòng)力托運(yùn)回送手續(xù),重新拍發(fā)電報(bào)。
第59條新造內(nèi)燃機(jī)車(chē)出廠時(shí),除按電報(bào)指定上油數(shù)量外應(yīng)上滿燃油,機(jī)車(chē)必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)。出廠時(shí)的機(jī)車(chē)燃油及隨車(chē)攜帶的各種油脂,其費(fèi)用不包含在機(jī)車(chē)購(gòu)置費(fèi)中,由工廠與所屬機(jī)務(wù)段進(jìn)行清算。
第60條鐵路局所屬的軌道起重機(jī)隨列車(chē)回送時(shí),必須由機(jī)務(wù)段(承修廠)負(fù)責(zé)技術(shù)檢查,填寫(xiě)軌道起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書(shū)(見(jiàn)附件六之二)向車(chē)站辦理免費(fèi)回送手續(xù)(回送要求見(jiàn)附件六之一)。為確保行車(chē)安全,回送軌道起重機(jī)一律掛于列車(chē)中部或后部(守車(chē)前)。
鐵路局管內(nèi)軌道起重機(jī)的回送辦法由鐵路局自定。
第61條有動(dòng)力附掛回送機(jī)車(chē),除受橋梁限制必須實(shí)行隔離的區(qū)段外,應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)的次位,每列不得超過(guò)2臺(tái)。專(zhuān)列回送每列不得超過(guò)5臺(tái)。走行部及制動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重破損機(jī)車(chē)禁止隨列車(chē)跨鐵路局回送,在鐵路局管內(nèi)回送時(shí),其辦法由鐵路局自定。20‰以上的高坡區(qū)段,禁止辦理機(jī)車(chē)專(zhuān)列回送。
第62條貨運(yùn)機(jī)車(chē)不準(zhǔn)隨旅客列車(chē)附掛回送?？焖俾每土熊?chē)不應(yīng)附掛回送機(jī)車(chē),但擔(dān)當(dāng)快速旅客列車(chē)任務(wù)的客運(yùn)機(jī)車(chē)走行部和制動(dòng)裝置良好時(shí),可在保證安全的前提下隨快速旅客列車(chē)附掛回送。
第63條蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車(chē)在電氣化區(qū)段回送時(shí),由所屬機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行電氣化區(qū)段安全技術(shù)作業(yè)規(guī)定的教育和考核,簽發(fā)合格證。電氣化區(qū)段的各機(jī)務(wù)段調(diào)度室在回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤時(shí),要進(jìn)行認(rèn)真檢查,傳達(dá)安全注意事項(xiàng)。沒(méi)有合格證的一律不準(zhǔn)放行。
第64條無(wú)動(dòng)力托運(yùn)的機(jī)車(chē)應(yīng)按以下要求進(jìn)行整備;
(一)蒸汽機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)
1、卸下?lián)u桿、偏心桿及結(jié)合桿,十字頭推至前方綁牢,固定合并桿、月牙板(軸油壓油機(jī)傳動(dòng)桿裝在月牙板上的機(jī)車(chē)不卸偏心桿,可卸除該側(cè)半徑桿,調(diào)整好軸油壓油機(jī)各軸沖桿開(kāi)度,關(guān)閉其他沖桿及汽缸油各沖桿)。
2、主曲拐銷(xiāo)及油板涂軟油,并加防護(hù)木條。
3、卸下存煤,排凈鍋爐、水箱及各管系存水,清掃水箱內(nèi)部。
4、關(guān)閉重聯(lián)塞門(mén),自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定運(yùn)轉(zhuǎn)位,開(kāi)放無(wú)火裝置塞門(mén),分配閥安全閥調(diào)整為200kpa,制動(dòng)缸鞴鞴行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最大值。
(二)內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)
1、電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)電刷全部拔掉,拆除動(dòng)軸軸箱測(cè)速發(fā)電機(jī)的機(jī)械聯(lián)接;液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)拆除與動(dòng)輪連接的萬(wàn)向軸。
2、按不同類(lèi)型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車(chē)管的通路,開(kāi)放無(wú)動(dòng)力裝置塞門(mén),制動(dòng)缸鞴鞴行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最大值,分配閥安全閥調(diào)整至150-200kpa?？酥Z爾型制動(dòng)機(jī)車(chē)手柄置于鎖閉位,開(kāi)放非常閥。
3、內(nèi)燃機(jī)車(chē)排凈柴油機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油,冬季注意防凍。
第65條各類(lèi)型機(jī)車(chē)辦理單機(jī)、專(zhuān)列、附掛、托運(yùn)回送,在填寫(xiě)“回送機(jī)車(chē)請(qǐng)求書(shū)”的限制速度及理由時(shí),如不要求限速或能滿足回送全程列車(chē)運(yùn)行速度要求時(shí),應(yīng)填寫(xiě)“不限”字樣。
第66條無(wú)動(dòng)力托運(yùn)機(jī)車(chē)應(yīng)由司機(jī)隨車(chē)回送,并備有信號(hào)器具和必要的油脂、工具。
機(jī)車(chē)出租、出售
第67條租用單位租用機(jī)車(chē)時(shí),應(yīng)幾鐵路局提出申請(qǐng),批準(zhǔn)后,與承租機(jī)務(wù)段簽訂租用合同,辦理交接。長(zhǎng)期租用的機(jī)車(chē)應(yīng)列入年度計(jì)劃。出租機(jī)車(chē)不得轉(zhuǎn)租。出租機(jī)車(chē)定期檢修時(shí),是否另派機(jī)車(chē)頂替,由雙方在合同中確定。非計(jì)價(jià)里程的線路上使用的機(jī)車(chē)應(yīng)按出租辦理,具體收費(fèi)辦法,由鐵路局自定。機(jī)車(chē)出售辦法另定。
第68條機(jī)車(chē)租費(fèi),每臺(tái)日為機(jī)機(jī)車(chē)重量?jī)r(jià)的0.1%,按日收費(fèi)(不足一日時(shí),按一日計(jì)算)。延期使用,應(yīng)另辦理租用手續(xù),提前退租,應(yīng)事先通知。租用期間機(jī)車(chē)燃料、油脂、小(洗)修、臨修等費(fèi)用,乘務(wù)員工資、勞動(dòng)保護(hù)用品以及機(jī)車(chē)和乘務(wù)員出入廠回送費(fèi)用,均由租用單位承擔(dān)。
出租機(jī)車(chē)乘務(wù)員受租用單位的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。工作中發(fā)生事故,由租用單位負(fù)責(zé)。
鐵路局所屬單位運(yùn)營(yíng)外使用機(jī)車(chē)(不包括新線基建工程用)可不按出租機(jī)車(chē)辦法收費(fèi),具體收費(fèi)辦法,由鐵路局自定。
第69條機(jī)車(chē)備用為長(zhǎng)期備用?！伴L(zhǎng)期備用”指?jìng)溆?個(gè)月以上的機(jī)車(chē);“短期備用”指?jìng)溆貌簧儆?4小時(shí)并不超過(guò)1個(gè)月的機(jī)車(chē)。備有機(jī)車(chē)必須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段牽引列車(chē)的條件,工具備品齊全,嚴(yán)禁拆除零部件。
第70條長(zhǎng)期備有機(jī)車(chē)的加入、解除由鐵路局批準(zhǔn)。短期備有機(jī)車(chē)的加入、解除由鐵路分局批準(zhǔn)。
第71條加入長(zhǎng)期備用的機(jī)車(chē),自接到批準(zhǔn)的調(diào)度命時(shí)起,機(jī)務(wù)段應(yīng)在5天內(nèi)完成整備、反腐、防凍工作。由驗(yàn)收員、司機(jī)長(zhǎng)(輪乘制機(jī)車(chē)為日勤制檢查保養(yǎng)組長(zhǎng))、備用機(jī)車(chē)管理人員共檢查確認(rèn)合格后,作成書(shū)面記錄(見(jiàn)附件九),并以電報(bào)通知鐵路局,按整備完了的時(shí)刻開(kāi)始轉(zhuǎn)入。
解除備用,自接到調(diào)度命令時(shí)起,短期備用蒸汽機(jī)車(chē)在6小時(shí)內(nèi),內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)在2小時(shí)內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài);各類(lèi)型長(zhǎng)期備用機(jī)車(chē)在48小時(shí)內(nèi)(寒冷地區(qū)、平均氣溫低于零下10℃時(shí),為72小時(shí))達(dá)到出段狀態(tài)。無(wú)火狀態(tài)備用的蒸汽機(jī)車(chē)解除時(shí)間,自點(diǎn)火升汽鍋爐汽壓達(dá)到1000kpa時(shí)起計(jì)算。
第72條長(zhǎng)期備用機(jī)車(chē)應(yīng)盡量在機(jī)務(wù)段或折返段內(nèi)集中停放,并應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職管理人員,建立日常的養(yǎng)護(hù)維修制度。
第73條長(zhǎng)期備用機(jī)車(chē)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行整備:
(一)蒸汽機(jī)車(chē)
1、洗爐,清除煙管、內(nèi)火箱、煙箱、灰箱等內(nèi)部各處的煙垢和爐渣,干燥后涂油。
2、卸凈煤水車(chē)及加煤機(jī)輸煤槽內(nèi)的存煤和砂箱的存砂,清除銹垢,分別涂廢油或防銹漆。
3、放凈煤水車(chē)的積水,清除銹垢,干燥后,在油漆脫落部分涂防銹漆。
4、打開(kāi)汽包蓋、洗爐堵及各閥,使鍋爐風(fēng)干,然后用炭火烘干鍋爐及過(guò)熱管?？竟迺r(shí),各板溫度不得超過(guò)50℃,待鍋爐全部干燥后,將干燥劑均勻放入鍋爐內(nèi),并將汽包、洗爐堵及各閥安裝嚴(yán)密。在水圈內(nèi)外鍋爐表面涂防銹漆。
5、將各附屬裝置及管路排水閥全部開(kāi)放,排凈積水。放水閥、汽缸排水閥、遮斷閥、各蒸汽止閥、熱水泵、加煤機(jī)原動(dòng)機(jī)及齒輪箱等解體檢查、清掃、涂油。調(diào)整鍋爐安全閥,使彈簧處于自由狀態(tài)。
6、汽室、汽缸、旁通閥的內(nèi)套、鞴鞴、閥體及閥桿擦凈后涂汽缸油。
7、卸下風(fēng)泵上下蓋清掃涂油。
8、卸下?lián)u桿及偏心桿,擦凈鞴鞴桿,涂軟油,并用油紙包好。對(duì)滑板、曲拐銷(xiāo)等擦凈涂油,用油給包好后,縛以木板防護(hù)。對(duì)滑動(dòng)機(jī)及易生銹的部分涂工業(yè)凡士林。
9、對(duì)制動(dòng)閥、給氣閥、減壓閥、分配閥及各儀表、各軟管等卸下檢查,清掃后集中保管。接口涂油后,用木塞堵嚴(yán)。
10、抽出各動(dòng)軸油盒和取出各軸油潤(rùn)填料,集中保管,并對(duì)車(chē)軸涂油。
11、排凈壓油機(jī)中的存油,清掃后封閉。對(duì)機(jī)械部、走行部各油孔清掃給油,并補(bǔ)齊油芯。
12、對(duì)車(chē)架、車(chē)底各主要部件及彈簧裝置,回動(dòng)裝置等清掃涂油。
13、密閉灰箱、煙箱,封閉司機(jī)室,煙筒加蓋。對(duì)汽笛、鍋爐安全閥、發(fā)電機(jī)、風(fēng)泵等裝置進(jìn)行設(shè)置防護(hù)。
(二)內(nèi)燃機(jī)車(chē)
1、待機(jī)車(chē)?yán)鋮s水溫度降至30℃-40℃時(shí),將柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開(kāi),排凈各部件、管路內(nèi)的積水。
2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。
3、柴油機(jī)潤(rùn)滑油,液力傳動(dòng)箱、中間齒輪箱、車(chē)軸齒輪箱油,牽引電動(dòng)機(jī)抱軸承及齒輪箱油等,應(yīng)保持規(guī)定的油位。
4、打開(kāi)空氣制動(dòng)系統(tǒng)各排水閥排出積水,用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機(jī)冷卻器和所有電機(jī)、電器、車(chē)體及走行部,清除油垢。
5、對(duì)電器部分的換向器和所有接觸點(diǎn)涂工業(yè)凡士林。
6、清除砂箱內(nèi)的存砂,并清掃涂油。
7、取下蓄電池,由蓄電池組集中保管。
8、對(duì)煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車(chē)體通風(fēng)孔、空氣過(guò)濾器外部、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)口等加蓋。
9、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)手柄固定于中立位或取出位,關(guān)閉門(mén)窗及百葉窗,鎖閉車(chē)門(mén)。
10、每月進(jìn)行一次柴油機(jī)盤(pán)車(chē)和溜軸。
(三)電力機(jī)車(chē)
1、檢查、吹掃各電機(jī)、電器。
2、清掃走行部金屬摩擦部分并涂油。
3、清掃蓄電池外殼、調(diào)整好電解液比重,連接板涂工業(yè)凡士林。
4、打開(kāi)空氣系統(tǒng)各排水閥,用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器,排除積水和油垢。
5、主變壓器、油浸調(diào)壓開(kāi)關(guān)及油浸勵(lì)磁變壓器保持規(guī)定的油位。
6、清除砂箱內(nèi)存砂并清掃涂油。
7、將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄固定于中立位(或取出位),關(guān)閉門(mén)窗,鎖好車(chē)門(mén)。
8、每月進(jìn)行一次溜軸。
機(jī)車(chē)工具備品
第74條配屬機(jī)車(chē)應(yīng)按本規(guī)程附件的規(guī)定,配齊工具和備品。新造機(jī)車(chē)的工具、備品,由制造廠根據(jù)不同機(jī)型,按新造機(jī)車(chē)隨車(chē)工具、備品的規(guī)定配齊。機(jī)車(chē)的工具、備品,應(yīng)包括在機(jī)車(chē)固定資產(chǎn)價(jià)值內(nèi),由機(jī)務(wù)段工具室填寫(xiě)清單一式兩份(見(jiàn)附件十),一份交司機(jī)長(zhǎng)(輪乘制機(jī)車(chē)交工具組長(zhǎng)),一份存工具室備查。工具室應(yīng)定期會(huì)同司機(jī)長(zhǎng)(輪乘制機(jī)車(chē)為工具組),對(duì)工具、備品進(jìn)行檢查、整修和補(bǔ)充。機(jī)車(chē)入廠時(shí),工具、備品交廠方保管。長(zhǎng)期備用機(jī)車(chē)的工具、備品交工具室保管。
第五章機(jī)車(chē)乘務(wù)員的管理
基本要求
第75條機(jī)務(wù)乘務(wù)員必須具備下列基本條件:
(一)思想品德好,熱愛(ài)并勝任本職工作。
(二)身體健康,符合部定機(jī)車(chē)乘務(wù)員體格檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn),新任機(jī)車(chē)乘務(wù)員年齡原則為18-25周歲。
(三)具有中專(zhuān)(技)畢業(yè)以上的文化程度。
(四)技術(shù)業(yè)務(wù)水平,達(dá)到部定機(jī)車(chē)乘務(wù)員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的標(biāo)準(zhǔn)。
班組配制及管理
第76條對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員,實(shí)行運(yùn)用車(chē)間、機(jī)車(chē)隊(duì)、指導(dǎo)組、班組分層管理。機(jī)車(chē)乘務(wù)員的班組,包乘制為機(jī)車(chē)包車(chē)組,輪乘制為輪乘組。
第77條機(jī)車(chē)乘務(wù)員的定員和配備,由鐵路局負(fù)責(zé)。各鐵路局按勞動(dòng)定員標(biāo)準(zhǔn)核定定員時(shí),考慮下列因素:
(一)另配適當(dāng)比率的預(yù)備率、在職培訓(xùn)率和后續(xù)培養(yǎng)率;
(二)春節(jié)和暑期臨客任務(wù)較大的機(jī)務(wù)段,可適當(dāng)增加預(yù)備率;
(三)由于特殊原因需要增加的備用人數(shù)。
第78條一個(gè)區(qū)段內(nèi),運(yùn)行圖中規(guī)定由內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)牽引的旅客列車(chē)連續(xù)運(yùn)行(中途無(wú)停站)4小時(shí)以上的,每班配2名司機(jī)輪流操縱,不操縱的司機(jī)代務(wù)副司機(jī)工作。
第79條實(shí)行包乘制的機(jī)車(chē),每臺(tái)可設(shè)包乘司機(jī)長(zhǎng)一人;實(shí)行輪乘制的每3至5班可設(shè)輪乘司機(jī)長(zhǎng)一人。司機(jī)長(zhǎng)除執(zhí)行司機(jī)本身職務(wù)外,還要領(lǐng)導(dǎo)包乘(輪乘)組全體成員養(yǎng)好機(jī)車(chē)、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
第80條機(jī)車(chē)司機(jī)的主要職責(zé)是,在機(jī)車(chē)隊(duì)和司機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,組織本機(jī)班按列車(chē)運(yùn)行圖行車(chē),認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱,質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù);搞好機(jī)車(chē)保養(yǎng),努力節(jié)約煤、油、水、電;正確及時(shí)地填寫(xiě)司機(jī)報(bào)單和機(jī)車(chē)檢修登記簿等原始資料。機(jī)車(chē)副司機(jī)、司爐的主要職責(zé)是在司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),蒸汽機(jī)車(chē)副司機(jī)對(duì)司爐的工作負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。
第81條機(jī)車(chē)乘務(wù)員動(dòng)態(tài)及包車(chē)情況,按附件四的要求,機(jī)務(wù)段一每月末書(shū)面報(bào)鐵路分局和鐵路局。鐵路局每半年匯總一次報(bào)鐵道部。
任用及晉升
第82條機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)從機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)的大、中專(zhuān)(技)畢業(yè)生中錄用,并應(yīng)獲得職業(yè)資格證書(shū),其他新分配做機(jī)車(chē)乘務(wù)工作的人員,經(jīng)高中文化考試合格,再進(jìn)入司機(jī)學(xué)校進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)一年以上,培訓(xùn)合格并取得職來(lái)資格證書(shū)后方能擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。
第83條機(jī)車(chē)乘務(wù)員在換使用機(jī)車(chē)類(lèi)型時(shí),須經(jīng)理論和實(shí)作的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格,方可填發(fā)轉(zhuǎn)型機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證和副司機(jī)證。
第84條晉升機(jī)車(chē)司機(jī),應(yīng)根據(jù)需要,由機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),在機(jī)務(wù)段考證委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行?？甲C委員會(huì)由機(jī)務(wù)段長(zhǎng)及運(yùn)用、人勞、教育等有關(guān)人員組成,路局機(jī)務(wù)處和分局機(jī)務(wù)分處(科)派員參加。晉升機(jī)車(chē)副司機(jī)的考試,由機(jī)務(wù)段組織進(jìn)行,鐵路分局機(jī)務(wù)處(科)監(jiān)督檢查。
第85條機(jī)車(chē)乘務(wù)員的提職必須符合下列條件:
(一)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),刻苦鉆研技術(shù),遵章守紀(jì),熱愛(ài)本職工作。
(二)考試前一年內(nèi)無(wú)責(zé)任行車(chē)事故;一年內(nèi)做非乘務(wù)工作時(shí)間不超過(guò)30天。
(三)蒸汽機(jī)車(chē)司爐晉升副司機(jī),乘務(wù)公里不少于三萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于一年。蒸汽機(jī)車(chē)副司機(jī)晉升司機(jī),乘務(wù)公里不少于六萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于二年。
內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)學(xué)習(xí)副司機(jī)晉升副司機(jī),乘務(wù)公里不少于三萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于一年;副司機(jī)晉升司機(jī),乘務(wù)公里不少于九萬(wàn)或?qū)嶋H乘務(wù)工作時(shí)間不少于二年。
本職滿二年以上的蒸汽機(jī)車(chē)副司機(jī)轉(zhuǎn)有內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)時(shí),須在內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)上實(shí)際乘務(wù)工作滿一年以上,方可參加晉升考試。
(四)鉗工、電工技能,必須達(dá)鐵道部規(guī)定的使用機(jī)型的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
第86條機(jī)車(chē)乘務(wù)員的晉升及考核
現(xiàn)職司爐晉升副司機(jī)的考試,由機(jī)務(wù)段考證委員會(huì)直接進(jìn)行?？荚噧?nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、機(jī)車(chē)構(gòu)造及焚火、給油等有關(guān)理論知識(shí)和機(jī)車(chē)檢查、給油、焚火、保養(yǎng)、故障處理等實(shí)際作業(yè)技能。
現(xiàn)職副司機(jī)晉升司機(jī)的考試,由鐵路局統(tǒng)一命題,指定考證委員會(huì)主持?？荚噧?nèi)容為:行車(chē)規(guī)章、機(jī)車(chē)構(gòu)造及作用,列車(chē)牽引計(jì)算、制動(dòng)機(jī)等理論知識(shí)和機(jī)車(chē)檢查、操縱、故障處理等的實(shí)際作業(yè)技能。
在晉升考試至任命期間,若發(fā)生責(zé)任事故,取消考試成績(jī)及任命資格。晉升司機(jī)考試合格后,考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)經(jīng)鐵路局審查后報(bào)鐵道部核準(zhǔn)。晉升副司機(jī)考試合格后,考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)報(bào)鐵路局審查后核準(zhǔn)。
第87條鐵路機(jī)車(chē)駕駛證、機(jī)車(chē)副司機(jī)證均由鐵道部運(yùn)輸局統(tǒng)一印制。機(jī)車(chē)駕駛證由鐵道部運(yùn)輸局核準(zhǔn)簽發(fā),機(jī)車(chē)副司機(jī)證由鐵路局核準(zhǔn)簽發(fā)。機(jī)車(chē)駕駛證分為路內(nèi)、路外兩種格式(見(jiàn)附件一、二)。
第88條機(jī)車(chē)駕駛證專(zhuān)用章及鋼印、機(jī)車(chē)副司機(jī)證專(zhuān)用章及鋼印由鐵道部統(tǒng)一掌握制作。機(jī)車(chē)駕駛證的編號(hào)規(guī)則見(jiàn)附件十一。
鐵路機(jī)車(chē)駕駛證、機(jī)車(chē)副司機(jī)證不得轉(zhuǎn)讓,如丟失或損壞,按原批準(zhǔn)程序重新核準(zhǔn)發(fā)放。
第89條機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)車(chē)副司機(jī)必須進(jìn)行年度職務(wù)鑒定,其機(jī)車(chē)駕駛副證、機(jī)車(chē)副司機(jī)副證沒(méi)有加蓋年度鑒定合格印章或鑒定不合格者,不準(zhǔn)值乘。
第90條機(jī)務(wù)段成立鑒定委員會(huì),每年對(duì)機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)車(chē)副司機(jī)進(jìn)行一次職務(wù)鑒定,鑒定以年內(nèi)本人日常工作實(shí)績(jī)?yōu)橹?并結(jié)合年內(nèi)規(guī)章考試和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核進(jìn)行。每年末,持鑒定合格者的機(jī)車(chē)駕駛副證和機(jī)車(chē)副司機(jī)副證到鐵路分局辦理年鑒簽章手續(xù)。
第91條機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)車(chē)副司機(jī)受撤職處分時(shí),吊銷(xiāo)其機(jī)車(chē)駕駛證、機(jī)車(chē)副司機(jī)證,由所在單位收回保管。機(jī)車(chē)司機(jī)受撤職處分或改職做其他工作(脫離機(jī)車(chē)運(yùn)用工作一年以上)需恢復(fù)機(jī)車(chē)司機(jī)職務(wù)時(shí),由所在單位向鐵路局提出申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后,可結(jié)合年度職務(wù)鑒定,對(duì)復(fù)職者進(jìn)行職務(wù)技能考核(機(jī)車(chē)操縱和檢查等),合格后報(bào)請(qǐng)鐵路局批準(zhǔn),并在機(jī)車(chē)駕駛副證加蓋鑒定章,方可恢復(fù)機(jī)車(chē)司機(jī)職務(wù)。
第92條鐵路局、鐵路分局、機(jī)務(wù)段分別設(shè)置專(zhuān)(兼)職人員負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)司、機(jī)車(chē)副司機(jī)晉升、考核管理工作,并設(shè)管理臺(tái)帳。
機(jī)車(chē)司機(jī)的崗位等級(jí)
第93條機(jī)車(chē)司機(jī)的崗位等級(jí)分為一、二等。等級(jí)審定的條件為:
一等司機(jī):擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于五年;在審定前連續(xù)三年以上無(wú)責(zé)任行車(chē)事故;機(jī)車(chē)保養(yǎng)經(jīng)常保持良好以上成績(jī);技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵道部頒發(fā)的一等機(jī)車(chē)司機(jī)的崗位標(biāo)準(zhǔn)。
二等司機(jī):未達(dá)到一等司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的為二等司機(jī)。
第94條機(jī)車(chē)司機(jī)崗位等級(jí)的晉升,原則上每年進(jìn)行一次,由機(jī)務(wù)段考證委員會(huì)結(jié)合日常技術(shù)考核進(jìn)行,對(duì)經(jīng)過(guò)考評(píng)符合晉升條件者,由機(jī)務(wù)段考證委員會(huì)報(bào)請(qǐng)鐵路局審批,由鐵路局任命,并記入個(gè)人檔案和機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證內(nèi)。
第95條部、省級(jí)及其以上單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)任命為一等機(jī)車(chē)司機(jī)時(shí),可不受工作年限的限制。
第96條鐵路局級(jí)單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),可提前參加技術(shù)等級(jí)的審定。獲技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)的,可免予所獲稱(chēng)號(hào)項(xiàng)目的實(shí)行考試。
技術(shù)培訓(xùn)
第97條機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)職工教育根據(jù)鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定,配齊專(zhuān)職技術(shù)教育人員,負(fù)責(zé)日常技術(shù)教育工作。
技術(shù)教育人員,要經(jīng)常深入運(yùn)輸生產(chǎn)第一線,調(diào)查研究,掌握情況,有針對(duì)性地開(kāi)展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。
機(jī)務(wù)段教育室應(yīng)建立正常的教學(xué)制度,備有基本的教學(xué)手段,配備機(jī)車(chē)模擬操縱裝置,做到學(xué)習(xí)有資料,演練有場(chǎng)地,操作有實(shí)物,分解有模型,充分利用工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直觀教學(xué)。
第98條機(jī)務(wù)段教育室,要根據(jù)安全和運(yùn)輸生產(chǎn)的需要,提出年、季機(jī)車(chē)乘務(wù)員脫產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃,并組織實(shí)施。
機(jī)車(chē)乘務(wù)員的日常業(yè)余技術(shù)學(xué)習(xí),每月不得少于3次,每次不少于2小時(shí)。學(xué)習(xí)內(nèi)容要適應(yīng)運(yùn)輸和安全生產(chǎn)的需要。
機(jī)務(wù)段教育室,要經(jīng)常組織開(kāi)展群眾性的崗位練功活動(dòng)。舉行各種形式的技術(shù)表演賽,定期選拔技術(shù)能手,做到學(xué)用結(jié)合,力求實(shí)效,不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
工作條件
第99條各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)關(guān)心機(jī)車(chē)乘務(wù)員的實(shí)際工作條件,蒸汽機(jī)車(chē)應(yīng)安裝推煤機(jī),實(shí)行加煤機(jī)和人工聯(lián)合焚火;機(jī)務(wù)段應(yīng)有擦車(chē)設(shè)備,以減輕笨重的體力勞動(dòng);認(rèn)真解決防寒、防暑、降溫、隧道排煙和內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)的防震、防噪音等問(wèn)題;按規(guī)定發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。
第100條機(jī)車(chē)乘務(wù)員的勞動(dòng)和休息時(shí)間,應(yīng)符合下列要求:
(一)一交連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)(包括出、退勤工作時(shí)間,以下同),客運(yùn)列車(chē)不得超過(guò)8小時(shí),貨運(yùn)列車(chē)不得超過(guò)10小時(shí)。機(jī)車(chē)乘務(wù)員的便乘時(shí)間,不計(jì)入連續(xù)工作時(shí)間內(nèi)(隨貨運(yùn)列車(chē)或無(wú)臥鋪客動(dòng)列車(chē)便乘時(shí)除外)。
(二)在本段休息時(shí)間不應(yīng)少于16小時(shí)。
(三)外段調(diào)休時(shí)間不得少于5小時(shí)(其時(shí)間的計(jì)算為到達(dá)公寓簽到休息至叫班時(shí)止,以下同);在外段駐班休息時(shí)間不得少于10小時(shí);輪乘制外段換班繼乘休息時(shí)間不得少于6小時(shí)。
(四)嚴(yán)格防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞。在編制列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)不準(zhǔn)出現(xiàn)超勞。各級(jí)行車(chē)調(diào)度、機(jī)車(chē)調(diào)度要根據(jù)列車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況,準(zhǔn)確掌握叫班時(shí)間。密切在注意列車(chē)運(yùn)行情況,遇特殊情況超勞時(shí),要盡快采取措施。
(五)實(shí)行輪乘制的機(jī)車(chē)乘務(wù)員每月應(yīng)有1-2次48-72小時(shí)的大休班時(shí)間。
第101條機(jī)車(chē)乘務(wù)員憑便乘證便乘(中途站換班便乘時(shí),憑調(diào)度命令)國(guó)際列車(chē)以外的旅客列車(chē),應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。
第102條乘務(wù)員公寓要晝夜保證機(jī)車(chē)乘務(wù)員(包括回送機(jī)車(chē)乘務(wù)員)和機(jī)務(wù)添乘人員的住宿,及時(shí)供應(yīng)熱飯、熱菜和開(kāi)水。乘務(wù)員公寓應(yīng)設(shè)置條件良好的浴室、洗衣、烘衣、更衣、取暖、防暑降溫等設(shè)備以及學(xué)習(xí)室、文娛室等設(shè)施。機(jī)車(chē)乘務(wù)員要遵守公寓的各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重公寓工作人員的勞動(dòng),愛(ài)護(hù)公寓設(shè)施、設(shè)備,做好共管共建文明公寓工作。
第103條給水、清灰人員,應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)給水、清灰、挖煤等工作,并提供機(jī)車(chē)乘務(wù)員飲用開(kāi)水。
第104條機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)每?jī)赡赀M(jìn)行一次身體檢查,對(duì)健康狀況確實(shí)不宜擔(dān)任乘務(wù)工作的人員,應(yīng)及時(shí)調(diào)整其職務(wù)。
第六章機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間
基本任務(wù)
第105條機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間是機(jī)車(chē)運(yùn)用工作的基層組織。其基本任務(wù)是:認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)命令、指示和列車(chē)運(yùn)行圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖,按日計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖供應(yīng)質(zhì)量良好的機(jī)車(chē);編制乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和擔(dān)當(dāng)區(qū)段的司機(jī)操縱示意圖;參加編制機(jī)車(chē)小(洗)修和輔修計(jì)劃;制定、執(zhí)行機(jī)車(chē)檢查、操縱、給油等作業(yè)程序和安全、保養(yǎng)、節(jié)約措施;負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的管理和教育,開(kāi)展崗位練兵,抓好技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)考核;學(xué)習(xí)推廣“_號(hào)”、“朱德號(hào)”、“周恩來(lái)號(hào)”機(jī)車(chē)組和其他先進(jìn)班組的經(jīng)驗(yàn),開(kāi)展安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱,高質(zhì)量、低消耗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽;落實(shí)職工教育計(jì)劃,培養(yǎng)造就一批思想、作風(fēng)、技術(shù)全面過(guò)硬的職工隊(duì)伍。
管理與分工
第106條運(yùn)用車(chē)間應(yīng)有運(yùn)用、安全、監(jiān)控分析、機(jī)車(chē)保養(yǎng)等專(zhuān)職技術(shù)人員。
機(jī)車(chē)保養(yǎng)組的設(shè)置應(yīng)根據(jù)配屬的機(jī)型及支配機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)和乘和方式確定。
第107條運(yùn)用工程師的主要職責(zé)是:正確查定、上報(bào)列車(chē)運(yùn)行圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖有關(guān)資料;負(fù)責(zé)新運(yùn)行圖實(shí)行前后的準(zhǔn)備;布置和執(zhí)行情況的總結(jié);按時(shí)提出年度機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃指標(biāo)建議;參加編制機(jī)車(chē)小(洗)修和輔修計(jì)劃,并督促實(shí)現(xiàn);參加機(jī)車(chē)牽引試驗(yàn),編制列車(chē)操縱示意圖及乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);抓好旅客列車(chē)安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱;參加編制機(jī)務(wù)段(折返段)運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則;按時(shí)分析機(jī)車(chē)運(yùn)用各項(xiàng)指標(biāo)完成情況;填報(bào)有關(guān)資料臺(tái)賬和表報(bào)。
第108條安全工程師的主要職責(zé)是:組織運(yùn)用車(chē)間全體職工,認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級(jí)的命令指示;經(jīng)常深入實(shí)際,添乘機(jī)車(chē),調(diào)查研究,針對(duì)存在的安全隱患,制定完善安全措施;調(diào)查分析行車(chē)事故及路外傷亡事故,及時(shí)向上級(jí)提出報(bào)告;建立安全中賬,正確統(tǒng)計(jì)、填記車(chē)間、機(jī)車(chē)隊(duì)和機(jī)車(chē)組及機(jī)車(chē)乘務(wù)員個(gè)人安全公里(天數(shù))臺(tái)賬;總結(jié)推廣安全工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)安全成績(jī)突出和防止事故有突出貢獻(xiàn)的班組和個(gè)人,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出報(bào)告,建議給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。
第109條監(jiān)控分析工程師的主要職責(zé)是:根據(jù)有關(guān)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求以及線路變化情況,提供監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)改寫(xiě)的依據(jù)。根據(jù)記錄的異常情況,查看全程記錄和運(yùn)行曲線,分析造成異常情況的原因。分類(lèi)填好臺(tái)帳。定期進(jìn)行抽查、分析、指導(dǎo)并配合搞好安全分析工作。
第110條機(jī)車(chē)保養(yǎng)工程師的主要職責(zé)是:指導(dǎo)機(jī)車(chē)乘務(wù)員,認(rèn)真執(zhí)行機(jī)車(chē)保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定,不斷完善機(jī)車(chē)保養(yǎng)負(fù)責(zé)制度;根據(jù)季節(jié)和油脂變化及新技術(shù)、新材料的應(yīng)用,及時(shí)采取加強(qiáng)機(jī)車(chē)保養(yǎng)的措施;參加機(jī)車(chē)小(洗)修和春、秋季機(jī)車(chē)質(zhì)量鑒定,組織機(jī)車(chē)保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比;參加機(jī)破、臨修分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),摸索規(guī)律,提出改進(jìn)機(jī)車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng);建立健全機(jī)車(chē)保養(yǎng)臺(tái)賬,配合檢修部門(mén),對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行有計(jì)劃的整修,不斷提高機(jī)車(chē)質(zhì)量。
第111條機(jī)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的主要職責(zé)是:
(一)對(duì)所屬機(jī)車(chē)組(班)進(jìn)行添乘指導(dǎo),督促、檢查機(jī)車(chē)乘務(wù)員認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,確保安全正點(diǎn)運(yùn)輸。指導(dǎo)司機(jī)的添乘時(shí)間不應(yīng)少于工作日的50%,監(jiān)控分析月覆蓋率應(yīng)100%。
(二)帶領(lǐng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員開(kāi)展崗位練功;總結(jié)推廣安全、保養(yǎng)、節(jié)約和平穩(wěn)操縱等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),不斷提高機(jī)車(chē)乘務(wù)員的政治素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
(三)抽查乘務(wù)員參加機(jī)車(chē)小(洗)修、輔修作業(yè)情況,督促、指導(dǎo)機(jī)車(chē)乘務(wù)員按作業(yè)程序檢查和保養(yǎng)機(jī)車(chē),確保運(yùn)用機(jī)車(chē)質(zhì)量良好。
(四)組織發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員參加各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),按時(shí)向車(chē)間匯報(bào)各種車(chē)組(班)的工作情況,并進(jìn)行評(píng)比。
(五)向車(chē)間提出分管機(jī)車(chē)乘務(wù)員的提職、任免和獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。
(六)參加對(duì)本隊(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的提職考試和技術(shù)考核。
第112條實(shí)行長(zhǎng)交路、輪乘制的機(jī)務(wù)段,原則上實(shí)行“修、檢合一”體制。其定員和工作制度以及跨段輪乘區(qū)段繼乘站的設(shè)置和工作制度由鐵路局制定。
第113條為了保證機(jī)車(chē)整備工作的安全和正點(diǎn),機(jī)務(wù)段(折返段)的整備設(shè)備應(yīng)滿足列車(chē)運(yùn)行圖的需要,并根據(jù)設(shè)備條件,制定相應(yīng)的“運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)管理細(xì)則”,報(bào)鐵路分局批準(zhǔn)后實(shí)行。
第七章機(jī)車(chē)調(diào)度
基本任務(wù)
第114條為了組織實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖和機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖,指揮日常機(jī)車(chē)運(yùn)用工作,鐵道部、鐵路局、鐵路分局和機(jī)務(wù)段,應(yīng)分別設(shè)置機(jī)車(chē)調(diào)度室。
第115條機(jī)車(chē)調(diào)度工作的基本任務(wù)是:
(一)正確編制日(班)計(jì)劃?rùn)C(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖,并組織實(shí)施。
(二)與行車(chē)調(diào)度員密切配合,組織均衡開(kāi)車(chē),保證機(jī)車(chē)供應(yīng)。
(三)經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車(chē),提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。
(四)及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,維護(hù)安全正點(diǎn)。發(fā)生行車(chē)事故和重點(diǎn)列車(chē)運(yùn)行晚點(diǎn),要及時(shí)查明情況,并逐級(jí)上報(bào)。
(五)正確填記各種表報(bào)和臺(tái)帳。
(六)掌握回送機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)及備用機(jī)車(chē)的加入與解除。
(七)加強(qiáng)與行車(chē)調(diào)度之間的聯(lián)系,嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員按規(guī)定時(shí)間叫班,防止列車(chē)晚點(diǎn)和乘務(wù)員超勞。
(八)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘機(jī)車(chē)、熟悉情況,不斷提高工作能力和指揮水平。
組織領(lǐng)導(dǎo)
第116條機(jī)車(chē)調(diào)度工作實(shí)行鐵道路、鐵路局、鐵路分局、機(jī)務(wù)段分層管理。業(yè)務(wù)管理分別由鐵道部運(yùn)輸局裝備部、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)主管部門(mén)、機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間負(fù)責(zé)。
第117條各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制,下級(jí)調(diào)度必須服從上級(jí)調(diào)度的指揮;機(jī)車(chē)乘務(wù)員及機(jī)務(wù)行車(chē)工作人員必須服從機(jī)車(chē)調(diào)度的指揮。
人員配備
第118條各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員應(yīng)從思想作風(fēng)好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的優(yōu)秀司機(jī)中選拔,或由現(xiàn)職調(diào)度員中逐級(jí)選拔。新任用的機(jī)車(chē)調(diào)度員必須經(jīng)過(guò)機(jī)車(chē)調(diào)度專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員的任命和調(diào)離,必須征得同級(jí)機(jī)務(wù)部門(mén)的同意。
機(jī)車(chē)調(diào)度室的設(shè)備
第119條各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度室應(yīng)配置下列設(shè)備:
(一)良好的通信、照明、取暖、降溫設(shè)備與行車(chē)有關(guān)的直通電話、錄音電話等。
(二)各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度室應(yīng)備有下列文件:
1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》、《鐵路行車(chē)事故救援規(guī)則》和各種機(jī)車(chē)的檢修規(guī)程以及與行車(chē)有關(guān)的規(guī)章、命令、文件、電報(bào)等。
2、列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)時(shí)刻表、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。
列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)時(shí)刻表、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。
3、管內(nèi)機(jī)務(wù)段、折返段、車(chē)站平面示意圖,列車(chē)操縱示意圖,救援列車(chē)編制和停放位置等。
4、常用的技術(shù)業(yè)務(wù)參考書(shū)籍。
(三)各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度的微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及傳真設(shè)備等。
(四)機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)牌,運(yùn)行揭示欄、天氣預(yù)報(bào)板、安全成績(jī)和機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)完成情況顯示板,機(jī)車(chē)運(yùn)用計(jì)劃公布板,機(jī)車(chē)乘務(wù)員名牌及動(dòng)態(tài)板等。
(五)機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度室必須設(shè)有監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)處理微機(jī)系統(tǒng),除保證退勤分析外,并應(yīng)配備兩臺(tái)以上指導(dǎo)司機(jī)分析微機(jī)。
機(jī)車(chē)調(diào)度命令
第120條各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度遇下列情況之一時(shí),應(yīng)分別代表鐵道部、鐵路局、鐵路分局發(fā)布調(diào)度命令:
(一)機(jī)車(chē)及救援軌道起重機(jī)配屬、調(diào)撥、回送、助勤、出租、報(bào)廢。
(二)過(guò)段及變更機(jī)車(chē)工作種別。
(三)備用機(jī)車(chē)的加入與解除。
(四)動(dòng)用救援列車(chē)或救援軌道起重機(jī)做非救援工作。
(五)布置日計(jì)機(jī)機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖。
(六)發(fā)布事故通報(bào)。
(七)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示,布置其他有關(guān)機(jī)車(chē)運(yùn)用等工作。
第121條機(jī)車(chē)調(diào)度命令下達(dá)之前,應(yīng)充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,作出合理、正確的判斷。各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度之間命令傳遞,必須直接授受,并履行復(fù)誦制度。
第八章鐵路局以外的機(jī)車(chē)運(yùn)用管理
基本要求
第122條路內(nèi)企業(yè)(中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵路建筑總公司、中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司、中國(guó)鐵路物資總公司等)、地方鐵路、合資鐵路、地方廠礦企業(yè)等單位所屬的機(jī)車(chē),有動(dòng)力(或無(wú)動(dòng)力)托運(yùn)回送、因工作需要進(jìn)入國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線路(包括臨管營(yíng)業(yè)線路)運(yùn)行時(shí)(稱(chēng)過(guò)軌運(yùn)行),均按鐵路局以外的機(jī)車(chē)運(yùn)用管理方法辦理。
第123條鐵路局以外的機(jī)車(chē)有動(dòng)力(或無(wú)動(dòng)力)回送、過(guò)軌運(yùn)行時(shí),其司機(jī)、副司機(jī)必須持有有效的中華人民共和國(guó)國(guó)機(jī)車(chē)駕駛證及副司機(jī)證。否則該機(jī)車(chē)不準(zhǔn)過(guò)軌及辦理任何回送手續(xù)。鐵道部運(yùn)輸局裝備部、鐵路局機(jī)務(wù)處、鐵路分局機(jī)務(wù)分處(科)負(fù)責(zé)對(duì)其管內(nèi)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)察。
第124條鐵路局以外單位的機(jī)車(chē)司機(jī)晉升考試,考核、年鑒由所在鐵路局機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé),機(jī)車(chē)駕駛證的批準(zhǔn)、簽發(fā)由鐵道部運(yùn)輸局裝備部負(fù)責(zé)。
人員管理
第125條鐵路局以外的機(jī)車(chē)司機(jī)晉升,必須具備機(jī)車(chē)副司機(jī)資格,委托路內(nèi)機(jī)務(wù)段進(jìn)行不少于一年的乘務(wù)培訓(xùn),并在機(jī)務(wù)段參加考試,考試合格后由本單位持鐵路局考試成績(jī)和審定意見(jiàn),經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后辦理手續(xù),領(lǐng)取路外機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證。
第126條鐵路局以外的機(jī)車(chē)司機(jī)是否晉升崗位等級(jí),由各單位自定。晉升崗位等級(jí)考試可委托鐵路局在年度職務(wù)鑒定中進(jìn)行。
第127條鐵路局以外機(jī)車(chē)司機(jī)一律由所在地鐵路局負(fù)責(zé)進(jìn)行年度鑒定,鑒定合格后,由鐵路局加蓋年鑒專(zhuān)用章。
第128條發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違章、無(wú)證執(zhí)乘或所持機(jī)車(chē)駕駛證、機(jī)車(chē)副司機(jī)證未加蓋當(dāng)年年鑒印章者,視情做如下處理:
(一)立即停止其執(zhí)行乘務(wù)工作,沒(méi)收機(jī)車(chē)駕駛證,機(jī)車(chē)副司機(jī)證,責(zé)其回本單位聽(tīng)候處理。
(二)沒(méi)收機(jī)車(chē)駕駛證,發(fā)給鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)臨時(shí)駕駛證(見(jiàn)附件八),責(zé)其繼續(xù)運(yùn)行回本單位等持處理。
(三)路外機(jī)車(chē)在國(guó)營(yíng)鐵路線路上運(yùn)行,機(jī)車(chē)司機(jī)被停止乘務(wù)工作后,其機(jī)車(chē)不準(zhǔn)繼續(xù)運(yùn)行,由機(jī)車(chē)司機(jī)本人通知其所在單位另做處理。
機(jī)車(chē)過(guò)軌運(yùn)行
第129條機(jī)車(chē)過(guò)軌運(yùn)行時(shí)應(yīng)按下列要求辦理:
(一)需要鐵路分局管內(nèi)進(jìn)行一次性過(guò)軌運(yùn)行時(shí)(未設(shè)分局為鐵路局管內(nèi)),過(guò)軌機(jī)車(chē)單位應(yīng)向過(guò)軌車(chē)站和分局調(diào)度所提出申請(qǐng),并委托擔(dān)當(dāng)該區(qū)段牽引任務(wù)的機(jī)務(wù)段承擔(dān)過(guò)軌運(yùn)行的帶道工作。
(二)需要鐵路分局(未設(shè)分局為鐵路局)管內(nèi)過(guò)軌運(yùn)行不足三個(gè)月時(shí),過(guò)軌機(jī)車(chē)單位應(yīng)與鐵路分局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門(mén)簽訂過(guò)軌運(yùn)行的合同。鐵路分局(未設(shè)分局為鐵路局)機(jī)務(wù)主管部門(mén)應(yīng)指定機(jī)務(wù)段承擔(dān)期限不少于一個(gè)月的帶道工作。
(三)三個(gè)月及其以上過(guò)軌運(yùn)行以及三個(gè)月內(nèi)但需跨越鐵路分局運(yùn)行時(shí),過(guò)軌機(jī)車(chē)單位應(yīng)與鐵路局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門(mén)簽訂過(guò)軌運(yùn)行的合同。并由鐵路局機(jī)務(wù)主管部門(mén)指定機(jī)務(wù)段承擔(dān)期限不少于一個(gè)月的帶道工作。
(四)鐵路局、鐵路分局機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門(mén)在與過(guò)軌機(jī)車(chē)單位簽訂倆時(shí),要明確各自在運(yùn)輸生產(chǎn)、行車(chē)安全以及帶道工作中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。在過(guò)軌機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)任務(wù)前(一次性過(guò)軌時(shí)除外),鐵路局、鐵路分局,機(jī)務(wù)、運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)對(duì)過(guò)軌機(jī)車(chē)的有關(guān)人員,進(jìn)行行車(chē)安全、機(jī)車(chē)操作、規(guī)章制度和“車(chē)機(jī)聯(lián)控”等技術(shù)業(yè)務(wù)考核,考核不合格者,不得獨(dú)立擔(dān)當(dāng)過(guò)軌工作。
(五)鐵路局或鐵路分局應(yīng)指定單位對(duì)過(guò)軌機(jī)車(chē)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真檢查,符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的出段機(jī)車(chē)技術(shù)條件時(shí),方可準(zhǔn)許過(guò)軌運(yùn)行。
(六)擔(dān)當(dāng)過(guò)軌運(yùn)行任務(wù)的機(jī)車(chē),應(yīng)按規(guī)定裝列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、機(jī)車(chē)自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)停車(chē)裝置或列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,暫未安裝上述設(shè)備的機(jī)車(chē)(含一次性過(guò)軌),在擔(dān)當(dāng)過(guò)軌運(yùn)行任務(wù)時(shí),必須配備與運(yùn)行區(qū)段頻率、制式相同的無(wú)線對(duì)講機(jī)。運(yùn)行中要嚴(yán)格按信號(hào)的顯示要求和有關(guān)規(guī)定行車(chē),服從命令,聽(tīng)從指揮,確保運(yùn)輸安全。
機(jī)車(chē)回送
第130條非鐵路所屬的路內(nèi)工程局、合資鐵路、廠礦企業(yè)的機(jī)車(chē)需跨局回送時(shí),原則上采用無(wú)動(dòng)力托運(yùn)方式回送。由于工程局、合資鐵路臨管運(yùn)營(yíng)、分流運(yùn)輸急需機(jī)車(chē)等特殊情況,根據(jù)部令的要求可采用有動(dòng)力附掛直通(直達(dá))貨物列車(chē)加速回送。在鐵路局管內(nèi)回送時(shí),由機(jī)車(chē)所屬單位與鐵路局商定確保行車(chē)安全的回送辦法。
第131條路外單位機(jī)車(chē)需要跨局回送時(shí),一律按無(wú)動(dòng)力托運(yùn)方式回送。在鐵路局管內(nèi)回送時(shí),由機(jī)車(chē)所屬單位與鐵路局商定確保行車(chē)安全的回送辦法。
第132條鐵路局所屬單位以外托運(yùn)的機(jī)車(chē)回送時(shí)一律收費(fèi)。辦理托運(yùn)的機(jī)車(chē)發(fā)運(yùn)單位應(yīng)填寫(xiě)“回送機(jī)車(chē)狀態(tài)書(shū)”和“回送機(jī)車(chē)請(qǐng)求書(shū)”(見(jiàn)附件六),由駐廠、段的機(jī)車(chē)驗(yàn)收室主任簽任或由機(jī)車(chē)所屬單位委托鄰的機(jī)務(wù)段有關(guān)技術(shù)人員按回送機(jī)車(chē)技術(shù)要求協(xié)助檢查機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài),確認(rèn)良好后,簽署證明文件。由所屬單位向車(chē)站辦理托運(yùn)手續(xù)。機(jī)車(chē)回送狀態(tài)書(shū)由回送人員攜帶交到達(dá)單位,并在司機(jī)室外揭掛發(fā)送年、月、日及到達(dá)處所、機(jī)車(chē)重量和限制速度的標(biāo)牌。
機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行技術(shù)鑒定的同時(shí)應(yīng)對(duì)其機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行回送安全教育,并進(jìn)行考試,合格后方準(zhǔn)出具技術(shù)鑒定證明。
第133條回送機(jī)車(chē)的整備條件比照本規(guī)程第四章有關(guān)條款執(zhí)行。
第九章附則
第134條本規(guī)程由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)程自2000年5月1日起施行。鐵路局可根據(jù)各自的實(shí)際情部制定實(shí)施細(xì)則。
第15篇 機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)公司安全管理規(guī)定
內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)有限公司是呼和浩特鐵路局下屬的一家專(zhuān)業(yè)化公司,主要從事機(jī)車(chē)租賃業(yè)務(wù),配套的機(jī)車(chē)、乘務(wù)員以及運(yùn)用安全管理辦法全部按照機(jī)務(wù)系統(tǒng)要求統(tǒng)一配置、規(guī)范管理,在本質(zhì)上有別于合資、地方、專(zhuān)用鐵路。
根據(jù)呼鐵監(jiān)管辦【2022】1號(hào)文件關(guān)于《加強(qiáng)合資、地方、專(zhuān)用鐵路機(jī)務(wù)安全管理暫行規(guī)定》的通知,內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)有限公司結(jié)合自己實(shí)際情況,特制定本機(jī)務(wù)安全強(qiáng)化措施:
一、機(jī)車(chē)回送
1、租賃機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)回送。按照機(jī)務(wù)段小、輔修計(jì)劃安排,機(jī)務(wù)段技術(shù)室人員提前三天向相關(guān)站、段、局機(jī)調(diào)、行調(diào)發(fā)送回送電報(bào)。局機(jī)調(diào)、行調(diào)統(tǒng)一組織、指揮調(diào)度。
2、公司自有機(jī)車(chē)的回送。公司向相關(guān)部門(mén)和承修機(jī)務(wù)段下達(dá)一個(gè)季度的小、輔修計(jì)劃。承修機(jī)務(wù)段按照公司計(jì)劃,安排機(jī)車(chē)檢修臺(tái)位,并組織技術(shù)室人員提前三天向相關(guān)站、段、局機(jī)調(diào)、行調(diào)發(fā)送回送電報(bào)。局機(jī)調(diào)、行調(diào)統(tǒng)一組織、指揮調(diào)度。
3、機(jī)車(chē)回送時(shí),必須由作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人隨車(chē)同行,嚴(yán)把機(jī)車(chē)出入庫(kù)和路途中的回送關(guān)。
4、回送的機(jī)車(chē)在出入機(jī)務(wù)段時(shí),對(duì)不熟悉的站場(chǎng)、線路,要求向機(jī)務(wù)段地整車(chē)間提出申請(qǐng),由帶道司機(jī)引領(lǐng)、指導(dǎo)出入。
5、回送機(jī)車(chē)必須附掛,嚴(yán)禁單機(jī)運(yùn)行。
6、嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控器運(yùn)行。機(jī)車(chē)出入段時(shí),監(jiān)控器設(shè)定為調(diào)車(chē)模式;機(jī)車(chē)附掛回送時(shí),監(jiān)控器設(shè)定為補(bǔ)機(jī)模式。
二、運(yùn)用安全
1、鐵路局所屬機(jī)車(chē)租賃合同及協(xié)議的簽訂。租賃機(jī)車(chē)由機(jī)輛公司向機(jī)務(wù)處提出申請(qǐng),與機(jī)務(wù)段簽定機(jī)車(chē)租賃合同和安全協(xié)議,在合同或協(xié)議中明確機(jī)車(chē)的使用地點(diǎn)、單位、專(zhuān)用線名稱(chēng)及行車(chē)安全管理等事項(xiàng)。
2、公司自有機(jī)車(chē)租賃合同及協(xié)議的簽訂。機(jī)輛公司與使用單位簽訂機(jī)車(chē)牽引技術(shù)服務(wù)合同和安全協(xié)議時(shí),需明確機(jī)車(chē)型號(hào)及臺(tái)數(shù)、合同期限、機(jī)車(chē)使用范圍、雙方的權(quán)利、義務(wù)以及安全管理責(zé)任等事項(xiàng)。
3、租賃機(jī)車(chē)管理部門(mén)。呼鐵機(jī)輛公司設(shè)置安全部、機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)部、機(jī)車(chē)運(yùn)管部及所屬的集寧、包頭、烏海三個(gè)項(xiàng)目部,負(fù)責(zé)對(duì)租賃機(jī)車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化管理。同時(shí),局安全部門(mén)、機(jī)務(wù)處、多元中心等部門(mén)實(shí)行安全監(jiān)管。對(duì)安全監(jiān)管辦下發(fā)的《安全監(jiān)察通知書(shū)》中通報(bào)的內(nèi)容要舉一反三,認(rèn)真整改,按期向路局安監(jiān)室和機(jī)務(wù)處反饋落實(shí)整改情況。
4、安全管理標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》等規(guī)程的規(guī)定,對(duì)照機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,定期開(kāi)展對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)檢查和驗(yàn)收工作。
5、調(diào)車(chē)作業(yè)要求。擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)工作時(shí),必須認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中關(guān)于調(diào)車(chē)工作“九固定”和調(diào)車(chē)司機(jī)在作業(yè)中的有關(guān)規(guī)定;調(diào)車(chē)司機(jī)必須熟悉作業(yè)區(qū)域(物流園區(qū))線路情況和相關(guān)車(chē)站的站細(xì)規(guī)定;必須執(zhí)行電氣化安全措施,不得攀登機(jī)車(chē)頂部或到機(jī)車(chē)外走廊處。機(jī)車(chē)停留在警沖標(biāo)內(nèi)方,長(zhǎng)時(shí)間停留必須做好防溜措施。
6、安全防范措施。必須執(zhí)行《車(chē)列防溜措施》、《乘務(wù)防火措施》、《防動(dòng)輪遲緩措施》、《防鋼軌擦傷措施》、《防冒進(jìn)信號(hào)措施》、《防人身傷害措施》和《調(diào)車(chē)作業(yè)安全措施》。
7、安全裝備的配置。擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)的機(jī)車(chē)必須按《鐵路技術(shù)管理》規(guī)程第127條的規(guī)定,裝設(shè)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,機(jī)車(chē)信號(hào),列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信等安全裝備,并按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、維修,確保使用可靠。另外,機(jī)車(chē)必須按照規(guī)定配置機(jī)車(chē)必備的防火用品,火炬、響墩、滅火器交接班進(jìn)行檢查、安全部定期檢查,確保有效良好。
8、作業(yè)點(diǎn)的臺(tái)賬、資料的配備。各作業(yè)點(diǎn)必須配備必要的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和安全協(xié)議等資料。作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人和機(jī)車(chē)乘務(wù)員熟知擔(dān)當(dāng)作業(yè)區(qū)段的站場(chǎng)、園區(qū)線路情況及調(diào)小區(qū)間線路縱斷面情況;掌握基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能。
9、安全裝備的監(jiān)控分析。嚴(yán)格執(zhí)行《列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控器(lkj)使用維護(hù)規(guī)則》、《安全聯(lián)控實(shí)施細(xì)則》(呼鐵監(jiān)函[2008]239號(hào))文件和呼機(jī)輛[2022]25號(hào)《關(guān)于規(guī)范機(jī)車(chē)監(jiān)控器使用、分析、考核的通知》和呼機(jī)輛[2022]54號(hào)《關(guān)于機(jī)車(chē)監(jiān)控器使用考核的補(bǔ)充規(guī)定》文件精神,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。
10、密切協(xié)作關(guān)系。要加強(qiáng)與鐵路局安全監(jiān)管辦的聯(lián)系,密切配合,建立日常安全信息匯報(bào)制度,定期匯報(bào)安全情況,分析存在的問(wèn)題,制定落實(shí)整改措施,聯(lián)防聯(lián)控,確保出租機(jī)車(chē)的安全。
三、人員培訓(xùn)及資質(zhì)認(rèn)證
1、機(jī)車(chē)乘務(wù)員的資質(zhì)。公司自己培養(yǎng)的乘務(wù)員隊(duì)伍所持司機(jī)駕駛證和學(xué)習(xí)司機(jī)證必須為鐵道部核發(fā)的證件;勞務(wù)外聘集寧、包西機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)乘務(wù)員首選為剛退休人員,而且必須具備良好身體素質(zhì)、較強(qiáng)業(yè)務(wù)技能和責(zé)任心的、年齡不超58歲四項(xiàng)條件。這些人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的體檢、面試、三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格后,方簽訂用工合同和人身安全協(xié)議。
2、日常教育培訓(xùn)。機(jī)車(chē)運(yùn)管部按照公司人勞部年度培訓(xùn)計(jì)劃,具體下達(dá)月度培訓(xùn)內(nèi)容并組織實(shí)施培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容為《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》、《機(jī)車(chē)乘務(wù)員通用知識(shí)》和《東風(fēng)內(nèi)燃機(jī)型乘務(wù)員手冊(cè)》。
3、“兩證”年鑒培訓(xùn)。在機(jī)務(wù)處安教科的統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。經(jīng)機(jī)務(wù)處安教科考試合格后方給予“兩證”鑒定。
四、機(jī)車(chē)檢修
1、機(jī)車(chē)檢修計(jì)劃。嚴(yán)格按照鐵路局機(jī)車(chē)檢修周期規(guī)定下達(dá)檢修計(jì)劃。對(duì)于質(zhì)量方面存在問(wèn)題的機(jī)車(chē),搶修難以解決時(shí),要提前安排小、輔計(jì)劃,及早消除隱患。
2、機(jī)車(chē)檢修工藝及范圍。機(jī)車(chē)檢修由鐵路局管內(nèi)的包西、集寧兩機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。檢修范圍和檢修工藝統(tǒng)一按照鐵路局檢修范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
3、機(jī)車(chē)安全裝備的檢修。機(jī)車(chē)小、輔修時(shí),必須對(duì)安全裝備進(jìn)行檢測(cè),并對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行更新。
4、機(jī)車(chē)檢修的過(guò)程盯控。機(jī)車(chē)小、輔修時(shí),項(xiàng)目部經(jīng)理和作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人必須參加機(jī)車(chē)質(zhì)量盯控。
5、機(jī)車(chē)檢修后的交驗(yàn)。 驗(yàn)收由機(jī)輛驗(yàn)收處駐段驗(yàn)收員負(fù)責(zé)驗(yàn)收。
五、機(jī)車(chē)檢查和日常保養(yǎng)
1、呼鐵機(jī)輛公司機(jī)車(chē)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。包括3項(xiàng)內(nèi)容。
(1)園區(qū)交接班時(shí),機(jī)車(chē)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
(2)園區(qū)作業(yè)機(jī)班日常檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
(3)機(jī)車(chē)檢查作業(yè)注意事項(xiàng)。
2、實(shí)行各作業(yè)點(diǎn)每半月進(jìn)行一次機(jī)車(chē)質(zhì)量整治活動(dòng)。時(shí)間定在月初和月中旬。
3、按照公司要求,從安全、質(zhì)量、清潔文明等方面開(kāi)展機(jī)車(chē)組評(píng)比活動(dòng),提高乘務(wù)員自檢自修水平和機(jī)車(chē)清潔水平,跑、消除冒、滴、漏現(xiàn)象,消滅安全隱患。機(jī)車(chē)評(píng)比辦法,按照內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)公司(2022)19號(hào)《機(jī)車(chē)質(zhì)量評(píng)比辦法》執(zhí)行。
內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)有限公司
二零一二年十一月二十日
