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液化石油管理制度10篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):42

液化石油管理制度

液化石油管理制度是一項旨在確保液化石油氣(lpg)的安全、高效、合規(guī)運營的綜合管理方案。它涵蓋了從采購、儲存、運輸?shù)戒N售的全過程,旨在降低風險,提高運營效率,并保障員工和公眾的安全。

包括哪些方面

1. 安全規(guī)定:確立嚴格的安全操作規(guī)程,包括定期設備檢查、應急響應計劃和員工安全培訓。

2. 質量控制:建立質量檢驗體系,確保液化石油氣的純度和穩(wěn)定性,防止質量問題的發(fā)生。

3. 庫存管理:設定合理的庫存水平,優(yōu)化存儲條件,防止過度積壓或短缺。

4. 運輸管理:制定安全運輸規(guī)定,包括車輛維護、駕駛員培訓和運輸路線規(guī)劃。

5. 銷售監(jiān)管:實施銷售記錄追蹤,確保合法銷售,防止非法交易。

6. 環(huán)境保護:遵循環(huán)保法規(guī),控制排放,減少對環(huán)境的影響。

7. 法規(guī)遵從:定期更新和調整制度,以符合最新的法規(guī)要求。

重要性

液化石油管理制度的重要性在于:

1. 風險防范:通過規(guī)范操作,降低火災、爆炸等安全事故的風險。

2. 效率提升:有效的庫存和運輸管理能提高供應鏈效率,降低成本。

3. 合規(guī)運營:遵守法規(guī),避免因違法操作導致的罰款或停業(yè)風險。

4. 聲譽保護:良好的安全管理能提升企業(yè)形象,增強客戶信任。

5. 員工保護:提供安全的工作環(huán)境,保障員工的生命安全和健康。

方案

1. 制度建設:制定全面的液化石油管理制度,明確各部門職責,確保制度執(zhí)行。

2. 培訓教育:定期進行安全和操作培訓,提升員工的安全意識和技能。

3. 技術升級:引入先進的監(jiān)控和管理系統(tǒng),提高管理的自動化和精準度。

4. 內外部審計:定期進行內部審查,同時接受外部專業(yè)機構的審計,確保制度的有效性。

5. 反饋機制:建立問題反饋和改進機制,不斷優(yōu)化管理制度。

液化石油管理制度的實施需要全員參與,管理層需積極引導,員工需嚴格遵守,共同構建一個安全、高效、合規(guī)的運營環(huán)境。

液化石油管理制度范文

第1篇 液化石油氣鋼瓶安全管理制度

(一)根據《北京市燃氣管理條例》、《北京市餐飲服務業(yè)使用瓶裝液化石油氣安全要求》制定本制度。

(二)企業(yè)要從取得燃氣經營許可的合法企業(yè)購買液化石油氣,要使用有燃氣運輸資質的企業(yè)運送氣瓶。

(三)使用的鋼瓶必須是具有鋼瓶生產資質廠家的產品,且在有效期內的合格鋼瓶,減壓器、膠管必須是經有關部門檢測合格的產品。

(四)配備兼職液化石油氣管理人員,負責燃氣灶具、鋼瓶、閥門等設施及液化石油氣使用過程中的安全管理。

(五)操作人員應掌握使用液化石油氣的正確方法,嚴格按照操作規(guī)程使用燃氣設施。

(六)單氣瓶使用時,氣瓶與灶具的距離保持在0.5—1.0m之間。

(七)多瓶使用,應設置專用瓶庫,瓶庫與灶間硬管連接。

(八)專用瓶庫要通風良好,瓶庫內應使用防爆型電器,開關應安裝在瓶庫外。瓶庫應設置明顯的安全警示標志和配備滅火器材。瓶庫內不得堆放雜物、易燃、易爆物品,不許住人。

(九)空瓶與重瓶應分開放置,有明顯的標志,并在鋼瓶放置的地點配備規(guī)定數(shù)量的滅火器。

(十)鋼瓶放置地點不得靠近熱源和明火,夏季應防止鋼瓶曝曬。嚴禁用溫度超過40度的熱源對鋼瓶進行加熱。

(十一)使用與液化石油氣配套合格的用氣灶具。

(十二)液化石油氣管理人員經常在角閥、瓶口等連接處進行試漏檢驗。

(十三)不得加熱氣瓶和自行處理鋼瓶內的殘液,或者拆修瓶閥等附件。

(十四)鋼瓶在搬運時,輕裝輕卸,嚴禁摔、砸、滾動、倒置。

(十五)發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時進行整改。

第2篇 液化石油氣供氣站防火防爆安全管理制度

1. 除上級主管領導、安全防火部門人員外,非值班人員嚴禁進入,如有參觀者,須經領導批準,進行登記后方可進入。

2. 進入站區(qū)大門,嚴禁吸煙,并交出一切火種。

3. 穿有鐵釘鞋者,不準進入站區(qū)。

4. 值班人員必須經考核合格后,持證上崗,做到定人員、定班次,不得無故缺勤,不準擅離工作崗位,隨時關鎖好站區(qū)大門。

5. 嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范和交接班制度,認真做好各種記錄。

6. 經常檢查供氣室和廚房灶具上的壓力表,開關閥門和管道接口處有否損壞或漏氣,及時做好維修和保養(yǎng)工作。

7. 站區(qū)內必需安裝防爆燈具、防爆排氣風扇、自然通風口及防爆防火安全門,電氣開關必須裝在值班室內。值班人員要經常檢查,發(fā)現(xiàn)設備存在問題應立即報修。

8. 站區(qū)內各部位必須配備消防滅火設備,并時刻保持完好狀態(tài)。

9. 發(fā)現(xiàn)問題要及時向主管部門或保安部報告。

10.工作人員必須熟練掌握防火滅火知識和消防器材的使用方法。

第3篇 液化石油氣灌裝站消防器材管理制度

1、消防器材設備由設備管理員負責檢查、測試和維修保養(yǎng)。

2、對所有滅火器材應每12個月組織或委托維修單位進行一次功能性檢查。掌握各類滅火器的有效使用年限,到期強制報廢。

3、滅火器、防毒面具、滅火毯等應當建立維護、管理檔案,記明類型、數(shù)量、設置部位和維護管理責任人,并制作維護、保養(yǎng)卡進行明示。

4、消防器材日常衛(wèi)生清潔、管理指派專人負責。

5、消防器材應置放在便于取用的規(guī)定地點,不準隨意挪動。每次使用后應及時檢查,充裝藥粉,以備急用。

第4篇 a小區(qū)液化石油氣管理制度

小區(qū)液化石油氣管理制度

為加強液化氣安全管理,保障人民生命財產的安全,切實做到防患于未然,特制定本制度:

一、熟悉小區(qū)煤氣管道線路的走向、總閥、分閥、單元閥的位置。發(fā)現(xiàn)問題,應立即報告物業(yè)部服務中心和煤氣公司。

二、在每天巡視時,注意住宅區(qū)內(包括煤氣管道走向、路線閥門、走廊、天臺),如懷疑有煤氣味,必須迅速關閉煤氣閥,并同時通知煤氣公司來檢查。打開所有門窗使樓宇空氣流通。

三、發(fā)生煤氣泄漏時,切勿吸煙、點火,嚴禁按動門鈴、對講系統(tǒng)開關,集體電閘及電器用具,對講機,電話。

四、發(fā)生煤氣火情時,管理人員應及時撥打電話119報警,說明正確地址及詳細情形,同時通告煤氣公司。煤氣公司電話:

五、住戶內發(fā)生煤氣泄漏應用手拍門及時通知住戶氣體泄漏事件,并請住戶關上所有氣體供應閥,打開門、窗,使空氣流通,并按上述三、四條方法處理,如情況嚴重,應通知住戶有秩序地撤離現(xiàn)場。

第5篇 液化石油氣灌裝站事故管理制度

1 目的:加強設備的日常維護檢修,提高設備使用效率,確保生產正常進行。

2 適用范圍:適用于液化石油氣灌裝站主機、輔機、電器設備等的事故管理。

3 職責:

3.1各輪班(組)負責調查一、二級事故的原因分析及事故填報工作,本著“三不放過”原則教育員工,采取有利措施進行整改,防止事故的再次發(fā)生,按規(guī)定對責任人提出處理意見上報液化石油氣灌裝站第一負責人。

3.2液化石油氣灌裝站第一負責人負責三、四級設備事故的原因調查、分析、整改工作,并按規(guī)定對責任人提出處理意見,進行考核落實。

4 事故級別的劃分:按事故的經濟損失價值分為:

4.1一級事故:事故經濟損失在1-49元之間。

4.2二級事故:事故經濟損失在50-100元之間。

4.3三級事故:事故經濟損失在101-500元之間。

4.4四級事故:事故經濟損失在501元以上的。

5 管理內容與要求

5.1事故的報告、分析

5.1.1各工序(班組)發(fā)生的設備事故必須在事故發(fā)生24小時內如實填寫事故報告單,報告單一式三份,按規(guī)定程序上報液化石油氣灌裝站第一負責人,液化石油氣灌裝站第一負責人審核后,返還責任部門二份。

5.1.2 事故發(fā)生部門在報告單上應提出具體整改措施、整改期限,整改到人,防止事故的再次發(fā)生。

5.2事故的分析應本著實事求是的原則,不推托扯皮。如涉及到事故原因無法確定時,應保護好現(xiàn)場,由液化石油氣灌裝站第一負責人組織進行分析確定,對最后確定的原因,責任部門必須執(zhí)行裁決。

5.3事故的處理

5.3.1事故處理按事故級別按下列標準進行:

1、一級事故:責任部門負責人罰款20元/人,責任人罰款30元/人;

2、二級事故:責任部門負責人罰款40元/人,責任人罰款60元/人;

3、三級事故:責任部門負責人罰款100元/人,責任人罰款150元/人;

4、四級事故:生產主管罰款100元/人,責任部門負責人罰款180元/人,責任人罰款250元/人。

5.3.2事故處罰在當月工資中兌現(xiàn)。

5.3.3責任事故造成人員受傷,責任人承擔受害人的醫(yī)療費及誤工(人員工資)費用,在個人工資中分月扣回。

5.3.4 責任事故造成人員傷亡,交由刑事部門處理。

第6篇 液化石油氣罐車裝卸液運行管理制度

為加強對液化石油氣罐車裝卸液的安全管理,根據國家和本市相關法規(guī),特制定如下規(guī)定:

1. 物流公司的罐車(以下簡稱罐車)須向市鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構申請《上海市液化氣體罐車使用證》后方能使用。

2. 罐車應符合jt3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。

3. 罐車車輛標志必須符合gb13392-92《道路運輸危險貨物車輛標志》的規(guī)定。

4. 車輛的排氣管應采用前置式,安裝火星熄滅裝置,隨車配備相應滅火器材,車輛須安裝可靠的導除靜電裝置。

5. 汽車罐車的駕駛員、押運員必須取得國家質檢部門核發(fā)的有效證件持證上崗,無關人員不得搭乘汽車罐車。

6. 帶泵罐車的卸液裝置每半年至少進行一次全面維護保養(yǎng),維護保養(yǎng)單位須經國家質檢部門認可,并出具維護保養(yǎng)報告。

7. 帶泵罐車須“專車專用”(用于加氣站),不允許挪作他用。

8. 罐車隨車人員每日對卸液裝置須進行安全檢查(檢查內容包括管路系統(tǒng)、泵、流量計、緊急切斷閥、球閥等)并記錄。

9. 在裝卸液過程中須加強現(xiàn)場監(jiān)護,罐車隨車人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場,做好記錄。

10.物流公司須對罐車隨車人員進行安全培訓,培訓內容應包括應急預案的演練等。

11.罐車在外單位卸液時,須要求對方提供合格的卸液軟管檢驗報告,如對方不能提供合格的檢驗報告,應拒絕卸液。

12.儲配分公司(以下簡稱分公司)應根據對卸車臺的裝卸軟管定期進行校驗,每半年至少校驗一次,校驗時采用氣壓試驗,試驗壓力2.7mpa。裝卸軟管的使用期限不超過三年,所選用裝卸軟管的額定工作壓力不低于裝卸系統(tǒng)最高工作壓力的4倍。

13.分公司的泵房操作工須持證上崗,在裝卸液過程不得擅離現(xiàn)場。

14.分公司須制定完整的應急預案,并加強演練。

上海液化石油氣經營有限公司

2004/01/26

第7篇 液化石油氣汽車槽車出入庫安全管理制度

1、入庫車輛必須先通過安全檢查,被許可后才能進入庫區(qū)。

2、汽車槽車只準駕駛員一人進入庫區(qū)。

3、站區(qū)內車輛??亢煤蟊仨毴囅ɑ?,不準在站區(qū)內修車或急剎車。

4、汽車槽車經過安全員檢查許可后,方可進行充裝。在安全員有事外出時,生產部門主管可代行安全職責。

5、安全檢查內容包括:槽車證明、執(zhí)照齊全、安全閥、壓力表、溫度表、緊急切繼閥、液位計安全可靠,并認真做好記錄。

6、充裝工必須做好充裝過程的記錄。

7、充裝過程必須有人監(jiān)督。

8、充裝完畢后必須安全員檢查后方可出庫。

9、一臺車輛在充裝時,另外車輛不得發(fā)動。

10、充裝過程發(fā)生泄漏,必須立即停止充裝,并及時處理。

11、有事故隱患車輛或證照不齊車輛嚴禁充裝。

12、超過檢驗期車輛嚴禁充裝。

13、液化石油氣汽車槽車嚴禁超裝。

第8篇 液化石油氣灌裝站特殊危險作業(yè)管理制度

1、用火審批權限:

(1)一級用火由液化石油氣灌裝站負責人會同施工單位用火負責人,對動火現(xiàn)場認真檢查定出可靠的防火措施,填寫火票。在動火的前一天報送公司,由公司報上級安全技術監(jiān)察部門。由上級安全技術監(jiān)察部門安全工作人員通過對動火現(xiàn)場進行檢查確認措施可靠并逐項落實后簽發(fā)火票,準許動火。但對那些必須在帶有可燃物料的設備、管線上動火的特殊用火,同時報請公司領導批準,方可動火。

(2)二級用火由液化石油氣灌裝站指定的具體用火負責人制訂防火措施、填寫火票,再經公司領導對動火現(xiàn)場進行檢查落實防火措施后批準動火。

(3)三級用火由施工單位負責人制訂落實防火措施,填寫火票、報送安全總監(jiān)對動火現(xiàn)場檢查確認無問題時,可批準動火。

(4)固定用火區(qū)的審批應由用火單位提出申請經安全總監(jiān)審查批準。

2、外單位在液化石油氣灌裝站內施工用火,應由施工單位的施工員會同該項工程的負責人,按用火等級及審批權限會同有關部門批準后方可動火。

3、動火應嚴格執(zhí)行安全用火管理制度,做到“三不動火”(即沒有經批準的火票不動火,防火措施不落實不動火,沒有防火監(jiān)護人或監(jiān)護人不在現(xiàn)場不動火)。

4、各用火單位均應責成了解生產工藝過程,責任心強和出問題能正確處理的人為防火監(jiān)護人,防火監(jiān)護人必須時刻掌握用火現(xiàn)場的情況。檢查防火措施,如發(fā)現(xiàn)異常情況要及時采取措施并有權停止用火。

5、安全技術監(jiān)察部門.消防部門及各級領導。有權隨時檢查用火,如發(fā)現(xiàn)違反用火管理制度或動火有危險時??墒栈鼗鹌蓖V褂没?。并根據違反用火管理制度的情況嚴肅處理。

6、用火的基本原則 :

(1)凡在生產儲存輸送可燃物料的設備、容器及管道上動火,應首先切斷物料來源加好盲板經徹底吹掃、清洗、置換后打開人孔、通風換氣,并經分析化驗合格、方可動火。

(2)正常生產的裝置內,凡是可動可不動的火一律不動。凡能拆下來的一定拆下來移到安全地方動火,節(jié)假日凡不影響生產正常進行的用火一律禁止。

(3)用火審批人必須親臨現(xiàn)場檢查,落實防火措施后方可簽發(fā)火票。一張火票只限一處。一級用火審批時間不準超過8小時。液化石油氣灌裝站的二級動火,連續(xù)動火不超過24小時,管網區(qū)及特定安全區(qū)域二級動火不得超過二天。各三級動火點不超過三天。

(4)防火監(jiān)護人和動火人在接到火票后,應逐項檢查防火措施落實情況,不符合防火措施和防火監(jiān)護人不在場。動火人有權拒絕動火。

(5)簽發(fā)火票必須實行當班班長簽字有效制度。

(6)簽發(fā)火票人員除單位指定安全人員外,其它干部簽發(fā)火票必須是懂得生產熟悉流程,具有動火安全防范知識和處理應急事故能力的人。

第9篇 液化石油氣儲罐區(qū)管理制度

液化石油氣儲罐區(qū)管理制度

1、各種承壓儲罐應符合《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,其液面計、壓力計、溫度計、呼吸閥、阻火器、安全閥等安全附件應完好。

2、易燃、可燃液體和液化石油氣的儲罐和管線的絕緣材料、裝卸棧臺、安全梯和管架等,均應用非燃燒材料建造。

3、液化石油氣及閃點低于28℃、沸點低于85℃的易燃液體儲罐,無絕熱措施時,應設冷卻水噴淋設施,達到降溫的目的。罐體外部宜涂刷防止熱輻射材料。設施的電器開關設置在遠離防火(護)堤外,不準將電器開關設在防火(護)堤內。

4、易燃、可燃液體和可燃氣體儲罐區(qū)內,不應有與儲罐無關的管道、電纜等穿越,與儲罐有關的管道穿過防火(護)堤時,洞口應用不燃材料填實,電纜宜采用跨越防火(護)堤方式鋪設,應設置可燃氣體檢測報警裝置。

5、罐區(qū)防火(護)堤的排水管應相應設置隔油池或水封井,并在出口管上設置切斷閥。

6、對于儲存沸點低于25℃的液體危險品的空儲罐,應制訂先充滿液體蒸氣至飽和蒸氣壓后,再充該液體的操作工藝規(guī)定,避免空罐進液體閃蒸而使鋼材產生低溫脆變破壞。

7、儲罐的防雷、防靜電接地裝置,應按照《石油庫設計規(guī)范》設置。

8、同種液體危險化學品應設置二個以上互通的等儲存能力的儲罐,以備突發(fā)異常情況時互輸。

第10篇 液化石油氣運輸安全管理制度

一、液化氣槽車運輸管理

1.液化石油氣的汽車運輸應配固定的駕駛員和押運員,駕駛員和押運員必須經專業(yè)部門培訓,考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術知識:

⑴ 應執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關于化學危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定》。

⑵ 液化石油氣的物理化學性質。

⑶ 槽車及盛裝液化石油氣容器的技術技能,裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程,防火滅火知識,以及發(fā)生事故的處理辦法。

⑷ 城市和公路運輸安全知識。

⑸ 能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

2.駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則,聽從交通管理人員的指揮外,還應遵守下列規(guī)定:

⑴ 槽車應持有由市勞動局頒發(fā)的《槽車使用證》,并應安全設施齊全,印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置。(排氣管上有火星熄滅裝置)。

⑵ 按當?shù)毓?、交通部門規(guī)定的時間、地點、路線和車速行駛。

⑶ 車上應有押運人員。

⑷ 不準拖掛其他車輛,不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品,禁止其他人員搭乘。

⑸ 車上嚴禁吸煙。

⑹ 通過涵洞、立交橋時,必須注意標高,并減速行駛。

⑺ 當罐內液化氣溫度達 40℃時,應采取防止繼續(xù)升溫升壓措施,把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

3.槽車的停放必須遵守下列要求:

⑴ 槽車應停放在指定的專用停車場和車庫內。重車只能停在停車場,不準停放在車庫。

⑵ 不準將槽車停放在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

⑶ 雷雨時,槽車運輸不準裝卸,不準停放在大樹下。

⑷ 途中確需停放時,駕駛員和押運員不得同時遠離槽車,必須留有一人監(jiān)護,車輛??繎⒁庑腥?,不要靠近或停留,以防發(fā)生意外事故。

⑸ 停放位置應通風良好,十米以內不得有明火和建筑物,夏季應有遮陽措施,防止暴曬。

⑹ 途中發(fā)生故障檢修時,應采用不產生火花的工具,不準明火作業(yè)。

⑺ 途中停放超過六小時,應與當?shù)毓膊块T聯(lián)系,并按指定地點停放。

⑻ 重車不隨意停放過夜,若確需停放過夜,須向主管領導匯報,并在公安部門指定地點存放,同時派人看管。

4.運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施:

⑴ 關閥堵漏,切斷氣源。如閥門失靈,要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施,以制止繼續(xù)泄漏。

⑵ 熄滅火源,防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準起動車輛,迅速熄滅下風方向和周圍的一切火源,設立警戒區(qū),斷絕交通,防止其他機動車輛及帶火種的人員盲目進入泄漏區(qū)。

⑶ 立即向當?shù)毓蚕啦块T及本單位領導匯報,同時設置警戒線,采取防火滅火措施,并組織泄漏區(qū)人員向逆風方向疏散。

5.運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施:

⑴ 立即停車,迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫,控制壓力,利用車上滅火器格進行滅火,防止爆炸,同時應及時先向單位及當?shù)毓蚕啦块T報警。

⑵ 搞好疏散,防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶,凡有可能的,要迅速轉移到安全地帶。并設立警戒線,嚴禁火種入內。

⑶ 減壓滅火,關閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓,同時注意防止產生負壓,減少氣體供給量,并在減緩燃燒強度的基礎上,關閥堵漏,采用各種滅火措施,迅速滅火。在未撲滅火焰之前,不得盲目關閥,避免殘留氣體形成回火,引起爆燃。

液化石油管理制度10篇

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