- 目錄
【第1篇 市港航管理所工作總結
一、二oo六年全市港航海事工作回顧：
（一）、認真做好水運宣傳，積極組織運輸生產(chǎn)。
年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的`復蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂觀，但所領導班子在困難面前沒有氣餒，堅持“走出去，請進來”的原則，積極協(xié)調“船、貨、水”的關系，全面客觀地制定和部署了2023年的工作思路和工作舉措，確保運輸生產(chǎn)的良好運行。
一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進行水運宣傳、市場調查，了解生產(chǎn)情況和運輸計劃。５月２3日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會代表的水運業(yè)務座談會，廣泛聽取意見和建議，突出重點，解決難點。從企業(yè)成本、服務質量上和企業(yè)交流，加大與新老貨主的合作強度，爭取最大潛力地挖掘貨源。特別是對雙環(huán)集團和中鹽長江制鹽廠兩家大的廠礦，通過多次上門協(xié)商爭取，取得突破性進展。
二是積極組織運力。今年針對船舶回港少、新溝船閘對大型船舶嚴重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運輸生產(chǎn)的同時，多次前往新溝、武漢等地，并把調配運力的地區(qū)向長江下游。全年共聯(lián)系7萬余噸外港船舶進港，緩解了運力不足、貨物壓港的問題。
【第2篇 港航管理所半年工作總結
港航管理所半年工作總結
2023年上半年，縣港航所在縣交通運輸局黨組的正確領導下，緊緊圍繞上級港航主管部門及縣局制定的目標任務，認真地貫徹實施，半年來較好的完成了各項工作任務，現(xiàn)將1-6月份工作開展情況小結如下：
一、認真做好水路運輸行業(yè)春運工作
為貫徹落實省港航局和市交通運輸局及縣2023年春運工作的會議精神，切實做好全縣春節(jié)水路運輸工作，保障廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，我所進一步加強了春運工作的組織領導，成立了縣春節(jié)水路運輸工作領導小組，明確了春運工作職責，落實了春運安全責任制，按照“安全第一、優(yōu)質服務、方便有序”的原則，通過加強港口、碼頭、船舶、船員及查處“三無船舶”等違規(guī)違章水運經(jīng)營行為等系列安全監(jiān)管工作措施，確保了2023年水路春節(jié)運輸安全、有序、暢通，春運期間我縣水運行業(yè)共安全運送游客40000人次，實現(xiàn)了春節(jié)水路運輸安全無事故的目標。
二、繼續(xù)深化水運行業(yè)安全監(jiān)管工作
根據(jù)省、市交通
運輸主管關于繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的精神，為進一步強化水上交通運輸安全生產(chǎn)工作，促進我縣水上交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，我所成立了繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動工作領導小組，酷貓寫作范文網(wǎng)以“強基礎、抓規(guī)范、嚴管理、重服務”為主線，以“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”為重點，通過繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“打非治違”、“三打擊一整治”、“安全生產(chǎn)月”，結合縣政府組織的庫區(qū)漁業(yè)及航道整治等系列活動，深化“三項建設”和日常長效機制建設，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，推進源頭管理，繼續(xù)加大隱患排查治理和安全監(jiān)管力度，加強對旅游客運等重點船舶和元旦、春節(jié)、清明節(jié)、五一、端午節(jié)等節(jié)假日以及汛期、雨季、臺風風暴自然災害等重點時段水上交通安全監(jiān)管和值班工作，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，實現(xiàn)了2023年上半年全縣水上交通和水路客運領域安全無事故的目標。半年來，全縣水路運輸行業(yè)共完成客、貨運輸量分別為12000人次和115500噸次，完成客、貨運周轉量分別為1200000人公里和1155000噸公里。
三、強化港航行業(yè)管理服務工作
2023年，按照上級港航管理部門要求，認真做好了2023年水路運輸（服務）業(yè)年度核查工作，6月份，積極配合縣政府做好旅游客運公司旅游船舶整體收購和改制工作，進一步規(guī)范旅游客運有限公司經(jīng)營資質和運輸船舶的管理。
范文寫作上半年，我所還在在水路運輸企業(yè)資質年度核查、能源消耗普查、許可換證及規(guī)費征收等工作中，進一步優(yōu)化管理、減化辦事程序、提高辦事效率，努力提升服務水平和營造服務創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。
四、強化效能建設，提升服務水平
根據(jù)中共中央“關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾”的重要精神以及今年開展的第二批黨的群眾路線教育實踐活動精神，今年我所狠抓“四風”建設，積極加強效能作風建設，轉變過去“重收費輕服務”的規(guī)費征收管理模式，在港航規(guī)費征收工作中，嚴格按照規(guī)定標準征收、文明征收、依法征收，并進一步強化服務意識，密切聯(lián)系企業(yè)和業(yè)戶，在抓好規(guī)費征收工作
的同時，對港航企業(yè)的年審換證、燃油補貼報批等相關管理工作積極為企業(yè)提供優(yōu)質服務，為企業(yè)創(chuàng)造良好的創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
五、加強宣傳教育，提高安全意識
深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)、規(guī)章，通過“送法上門”等方式，結合“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”等系列活動，認真開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，督促企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，增強港航行業(yè)安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質。
六、存在問題及下半年計劃
存在問題：
一是部分港口和水運經(jīng)營業(yè)主安全意識不夠強。
二是少數(shù)港航業(yè)主安全生產(chǎn)的主體責任不落實。人的不安全行為管理缺失，物的不安全狀態(tài)等隱患在一定范圍內(nèi)存在。
三是隱患排查治理活動開展不平行。
范文top100四是我所的各項管理服務工作仍然存在一些差距和不足。
【第3篇 __年度港航管理所工作總結
“十一五”期是振興水運的關鍵機遇期，而__年是“十一五”水運發(fā)展規(guī)劃的啟動年，也是省交通廳實施“水陸并舉”的交通發(fā)展戰(zhàn)略期。面對內(nèi)河水運發(fā)展令人振奮的新形勢，市港航管理所、地方海事處全體干部職工以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神為指針，在各級領導的親切關懷和大力支持下，在所領導班子的正確領導下，創(chuàng)新發(fā)展理念，確立改革思路，結合水運發(fā)展實際，緊緊圍繞全年的目標責任，突出行業(yè)特色和地方優(yōu)勢，對我市水運發(fā)展的運行機制進行了一系列的深入、完善和調整。__年完成貨物吞吐量21.7萬噸，占年計劃的108.5%；貨物周轉量1.482億噸公里，占年計劃的148.2%；規(guī)費收入97.5萬元，占年計劃的103%；安全四項指數(shù)均為零，船舶安全面達100%，全面超額完成全年各項工作任務。
一、二oo六年全市港航海事工作回顧：
（一）、認真做好水運宣傳，積極組織運輸生產(chǎn)。
年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的復蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂觀，但所領導班子在困難面前沒有氣餒，堅持“走出去，請進來”的原則，積極協(xié)調“船、貨、水”的關系，全面客觀地制定和部署了__年的工作思路和工作舉措，確保運輸生產(chǎn)的良好運行。
一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進行水運宣傳、市場調查，了解生產(chǎn)情況和運輸計劃。５月２3日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會代表的水運業(yè)務座談會，廣泛聽取意見和建議，突出重點，解決難點。從企業(yè)成本、服務質量上和企業(yè)交流，加大與新老貨主的合作強度，爭取最大潛力地挖掘貨源。特別是對雙環(huán)集團和中鹽長江制鹽廠兩家大的廠礦，通過多次上門協(xié)商爭取，取得突破性進展。
二是積極組織運力。今年針對船舶回港少、新溝船閘對大型船舶嚴重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運輸生產(chǎn)的同時，多次前往新溝、武漢等地，并把調配運力的地區(qū)向長江下游。全年共聯(lián)系7萬余噸外港船舶進港，緩解了運力不足、貨物壓港的問題。
三是積極協(xié)調水源。年初，由于東山頭船閘維修，正常的通航水位得不到保證，為了運輸生產(chǎn)早日啟動，我所工作人員多次前往東山頭船閘了解工程施工情況，并就水位問題進行協(xié)調，要求關閘蓄水，確保正常通航，使貨物能順利出港。今年11月份，由于長江漢江水位下降，漢北河新溝出口處淤塞嚴重，成為影響航道通暢的瓶頸，我所服務部的同志積極搞好調查，向上級及時反映情況，及時將淤塞處疏浚，確保了航道暢通。
四是進一步改善服務質量。在各級部門的關心和支持下，完善了服務大廳，實現(xiàn)了制票電腦化，在服務大廳實行海事、運政、費收全套工作一條龍服務，并提出了“誠信在應城、服務有港航”的服務口號，公示各種收費標準、辦事程序圖、設立意見箱等，接受社會監(jiān)督。
（二）、加強海事監(jiān)督管理，確保水路安全生產(chǎn)態(tài)勢穩(wěn)定。
市地方海事處在市地方海事局和市交通局的正確領導下，本著以“以人為本、預防為主、安全第一”的工作方針，以人民生命財產(chǎn)為已任，齊心協(xié)力、團結一致、努力工作，確保了全市水上交通安全的穩(wěn)定。
1、認真開展渡口渡船安全專項整治，確保渡運安全。
今年是我們抓好渡口渡船整治工作的關鍵年。根據(jù)省局關于__年年底實現(xiàn)90%以上渡口渡船達標改造的計劃，我們在時間緊，任務重的前提下，尋求上級和各方面的支持配合，抓緊做好渡口渡船的安全管理基礎工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的安全一直是市政府和有關部門非常重視的一項工作。今年1月23日市政府專門召開了有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導和安監(jiān)、交通、公安、水產(chǎn)等部門負責人參加的專項整治工作會議，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的主要負責人、主要職責和工作任務。為落實好會議精神，進一步抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶（客渡船）安全管理工作，今年我們在市交通局領導的帶領下，組織工作專班對全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船進行了全面摸底和安全檢查。一是對所有渡口的渡船質量、渡工持證情況進行了重新登記造冊，對存在安全隱患，達不到安全要求的渡口渡船進行跟蹤檢查整改；二是督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認真落實渡口安全管理責任制，簽定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和船主三級渡口安全責任書；三是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設置和撤銷申報進行了認真細致的復核，對達不到安全要求且渡運量小的渡口建議撤銷。經(jīng)過我們大量認真細致的調查工作，并結合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的意見進行了申報，市政府對全市22處渡口的設置和11處渡口的撤銷進行了批復，為我市明年的渡口渡船達標改造計劃打下了堅實的基礎。
2、加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保水運安全暢通。
為深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》，保障水上交通安全，消除事故隱患，遏制重特大事故的發(fā)生，促進我市水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，結合我市水上安全管理工作的特點，我們制定了一系列安全檢查制度：一是結合渡口渡船專項整治工作，對全市渡口渡船、庫區(qū)客渡船進行全面的安全檢查和隱患排查和整改，從碼頭安全設施、消防救生、信號設備到船舶質量以及船員駕駛技術、安全意識等方面進行檢查和考核；二是對重點航段港區(qū)實行定期巡查，對礙航漁網(wǎng)、漁船、“三無船舶”進行了清理整頓；三是為保證我市武荊高速公路跨大富水大橋工程的順利進行，我處成立了工作專班，對大橋水上水下施工工程的前期作了大量準備工作，來確保大橋施工安全和船舶通航安全；四是結合進出口港簽證，對進出港的營運船舶安全技術狀況、船員技術狀況進行嚴格檢查，保證船舶適航、船員適任。五是強化天鵝液堿碼頭的安全管理，嚴格執(zhí)行裝載危險品安全管理的有關規(guī)定，實行海事人員現(xiàn)場監(jiān)管，確保不發(fā)生液堿泄露污染和交通事故。今年以來，我們共檢查船舶410艘次，10050載重噸，糾違章78起，下達禁止離港通知書32份，清理礙航漁網(wǎng)7處。
3、抓好船舶檢驗質量，做好船舶檢驗工作。
今年，船檢工作在上級主管部門的正確領導下，按照年初制定的工作目標，船檢人員堅持以驗船質量為中心，認真學習，扎實工作，共檢驗船舶89艘，13718總噸，6169凈噸，7138.62千瓦，20465載重噸，征收船檢費15萬元，全年無船舶檢驗質量事故和工作過錯追究，圓滿完成了全年工作任務。
1）認真做好營運船舶檢驗工作，對所有船舶嚴格按照檢驗程序檢驗到位，重點加大了老舊船舶的檢驗力度，杜絕了漏檢、錯檢、不上船檢驗的現(xiàn)象，嚴格按照《內(nèi)河船舶檢驗規(guī)程》和《老舊運輸船舶檢驗管理的規(guī)定》執(zhí)行，針對部分船舶所有人不重視消防救生設施的配備問題，我們嚴格按照規(guī)范對消防、救生設施配備的要求，使這部分船舶配齊了消防、救生設備，消除了安全隱患。進一步加強改裝船檢驗管理，重點是加強對船用材料、設備的使用，保證了船舶的改建質量。
2）加強渡船的專項檢驗工作。今年我們結合渡口渡船的專項整治活動，對轄區(qū)的客渡船進行了專項檢驗，對符合要求的5艘渡船、1艘客船、4艘快速船發(fā)放了新的檢驗證書，補齊了船舶圖紙和相關計算資料，建立了完整的渡船檔案。
4、加大宣傳貫徹力度，打造平安水運。
抓好水上交通安全管理工作，必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規(guī)和規(guī)章制度，為此，我們開展了形式多樣的宣傳教育活動。一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動為契機，召開水運企業(yè)人員和部分在港船員座談會，進一步宣傳水運安全法規(guī)，倡導水運安全管理理念，強化從業(yè)人員的安全法律意識和責任意識，并充分認識到開展安全活動的重要性，提高遵章守紀的自覺性；二是積極參加孝感市地方海事局組織的對全市主要航道進行的安全宣傳、安全巡查周活動，沿途宣傳法律法規(guī)和安全知識，以此來提高船員的安全意識；三是積極參加了應城市安委會組織的安全咨詢?nèi)栈顒?，向群眾講解水上安全法律法規(guī)，并發(fā)放安全宣傳資料，在全社會營造一個良好的水運生產(chǎn)法制環(huán)境。
5、加強船員管理，嚴把船員技術關。
船員的安全技術文化素質和安全法律意識直接關系到船舶航行的安全。今年以來，我們一是加強客渡船船員、渡工的培訓和管理，利用安全檢查、安全宣傳的機會，發(fā)放各種安全宣傳單、學習資料，而且還對船員進行現(xiàn)場操作、業(yè)務知識和安全知識的培訓和考核，這樣不僅提高了船員、渡工的技術素質，增強了船員的應變能力，還能更好地保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全；二是不斷提高營運船舶船員的技術素質和技術等級，我們組織低等級船員參加船員升等升職培訓、考試，取得了較好的成績；三是加強了船員任職審驗工作，根據(jù)船員任職情況和航行區(qū)域情況進行了有針對性的培訓，提高了船員的技術素質和遵章守紀的自覺性，在嚴格管理的前提下，我們做好船員的服務工作，不管是買船、賣船，還是船員培訓、辦證，協(xié)助船員辦好手續(xù)，提出合理化建議，幫他們解決一些實際問題，以達到合理合法提高效益。
（三）、加強運政監(jiān)督管理,確保水路運輸市場競爭有序。
認真貫徹落實《湖北省水路運輸管理條例》，規(guī)范水路運輸市場秩序，實現(xiàn)運輸資源的合理、優(yōu)化配置，維護水路運輸經(jīng)營者、貨主的合法權益，切實加強運政監(jiān)督管理，充分發(fā)揮水路運輸?shù)膬?yōu)勢。
１、深入開展__年船舶營業(yè)運輸證年審換證工作。由于今年是新版營運證的第二次換證工作，時間緊，任務重，加上在換證期間大多數(shù)船舶不在港。我們從接到通知起，就開始準備資料，并及時與船員聯(lián)系，做好換證宣傳。并與孝感市港航局多次協(xié)調，力爭在最短的時間內(nèi)把新證換回來，不影響船員的運輸生產(chǎn)。到六月底，基本已完成全年的營運證年審換證工作，其中，換發(fā)新營運證77艘，19545載重噸，7385.32千瓦；新增船舶30艘，9940載重噸，3591.48千瓦。同時以年審工作為契機，嚴把船舶準入關，杜絕不合格船舶參加營運。
2、加強水路運政管理職能。根據(jù)《省水路運輸管理條例》及其實施細則，認真貫徹執(zhí)行國家有關水路運輸?shù)姆结?、政策、法?guī)，負責各種運輸船舶的運力審批，協(xié)調運輸合同執(zhí)行情況中發(fā)生的問題。負責匯總上報規(guī)定的運輸統(tǒng)計表，維護運輸程序。協(xié)調各種水運業(yè)之間、運輸船舶和港埠企業(yè)之間的平衡銜接，督促提高運輸、服務質量。同時，我們還進一步完善營運船舶準入制度，優(yōu)化運力結構，嚴格控制老舊運輸船舶進入市場，鼓勵現(xiàn)有船舶更新改造，使我港船舶向大型化、標準化發(fā)展，極大地促進了我市船舶質量的大幅度提高。
3、齊心協(xié)力，加大現(xiàn)場稽查力度。本港屬于一個季節(jié)性的內(nèi)河碼頭，出港貨物較多，許多到港船舶有不報港的習慣，甚至有偷逃規(guī)費的行為。針對這一情況，我所稽查工作人員堅持每天上船下河，積極與地方海事處、服務部等股室協(xié)調配合、現(xiàn)場稽查，對在港船舶進行逐一登記，及時掌握船舶動態(tài)和船舶受載情況，做到心中有數(shù)，堅決杜絕多報少、高報低和偷、漏、逃等不良現(xiàn)象。__年共稽查船舶200余艘次，稽查噸位38000載重噸，未發(fā)現(xiàn)一例偷、逃、漏規(guī)費行為。既保證了經(jīng)營者的合法經(jīng)營主體，又規(guī)范了水運市場。
（四）、繼續(xù)加強財務管理，實行收支兩條線。
為了適應財政四項制度（收支兩條線管理、部門予算、國庫集中收付、政府采購）改革和建議公共財政的要求，目前，我所已嚴格按《省交通專項資金使用管理暫行辦法》規(guī)定實施交通專項資金?？顚Ｓ?、及時撥付。同時，緊緊圍繞增收節(jié)支這一中心，嚴肅財經(jīng)紀律，強化資金管理，開源節(jié)流，增收節(jié)支。及時準確提供各項會計信息與領導決策提供依據(jù)。強化監(jiān)管長抓不懈，建立健全財務管理制度，提高費收效益，杜絕了漏收、少收、重收等現(xiàn)象。嚴格加強票證監(jiān)督管理，實行了票證的領、銷、存制度，及時糾正整改了票證填制中的具體問題。做到帳目清楚，帳帳相符，報表及時，準確完整。在實行會計核算的同時，實行會計的有效監(jiān)督，協(xié)助領導加強資金管理，實行領導一支筆簽字，堅持原則，嚴把財務開支關，實現(xiàn)了會計工作的事前、事中、事后的有效監(jiān)督，控制了費用開支。
（五）、認真抓好執(zhí)法隊伍建設，提高行政執(zhí)法人員整體素質。
切實加強以《行政許可法》和交通法規(guī)為重點的法規(guī)學習培訓，落實交通行政執(zhí)法“四制”，抓好行政執(zhí)法人員的培訓工作，以交通執(zhí)法人員“七條禁止令”為行為準則，從嚴規(guī)范執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法人員的服務意識，建立新的執(zhí)法理念，從思想上、源頭上切實解決執(zhí)法人員不規(guī)范、不文明的問題，大力提高水上交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質、服務意識，為我市港航發(fā)展創(chuàng)造良好的法治環(huán)境，使大富水真正成為廣大船民的綠色通道。
（六）、大力加強政治文明，精神文明建設。
在全市港航海事系統(tǒng)掀起“學剛毅精神、創(chuàng)文明新風、建和諧水運”的熱潮，廣泛學習他“
拼搏、創(chuàng)新、敬業(yè)、進取、愛國、自律”的精神，以學剛毅精神為契機，以開展提速創(chuàng)優(yōu)和爭創(chuàng)“三個一流”活動為載體，使全所干部職工自覺將個人追求與港航事業(yè)的發(fā)展緊密結合起來，不斷激發(fā)干部職工獻身水運、加快發(fā)展的熱情。在活動中，我們修訂和完善了機關管理制度，制度了具體的學習計劃和實施方案，落實“三個一”(即所每月集中學習一次，每月一篇學習體會，每年一萬字學習筆記)。全面提高全行業(yè)隊伍素質和管理服務水平，塑造良好的行業(yè)形象，使之成為一支政治強、業(yè)務精、作風正的干部職工隊伍，使剛毅精神成為提速創(chuàng)優(yōu)的思想保證和精神動力，推動水路交通三個文明建設協(xié)調發(fā)展。
堅持“為民、務實、清廉”的要求，認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，要求每季度至少召開一次民主生活會，每半年至少召開一次黨建工作會。在黨員干部中廣泛開展批評與自我批評，營造“以廉為榮、以貪為恥、依法行政、廉潔從政”的良好氛圍，全年無重大違法違紀案件，無重大安全質量事故和投訴事件發(fā)生。
進一步搞好檔案的規(guī)范化管理工作。根據(jù)檔案管理工作的要求，我所投入近2萬元，對原有的檔案室進行了裝修，新添置了檔案柜、空調、微機，重新整理了案卷、條目等，并積極向應城市檔案局、孝感市檔案局申報且獲得了省檔案局頒發(fā)的科技事業(yè)單位檔案管理規(guī)范化aa級的證書。
