運輸管理所總結（十一篇）

【第1篇 2023年運輸管理所年終工作總結

今年以來，我所在市縣交通主管部門的堅強領導下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實各級交通工作會議精神，緊緊圍繞發(fā)展現代道路運輸業(yè)這一中心，以培育市場為載體，以提升品質為主線，以做好“三個服務”為目標，積極夯實工作基礎，加大行業(yè)管理力度，不斷轉變工作機制，切實加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和行業(yè)服務水平，圓滿完成了各項目標任務。

一、全面完成全年的各項任務指標

至目前，底廟、馬欄兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站、已經完成建設工作，清塬客運站已經完成土地征遷。全縣擁有客運車輛187輛，客運班線38條，貨運車輛2207輛，維修企業(yè)201家，完成客運量103萬人次，同比增長17%，貨運量1045萬噸，同比增長22%，全縣道路運輸各項工作繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭。

二、主要工作方法及成效

(一)、以精細化管理為抓手，運輸市場綜合服務能力得到迅速提高。

1、客運管理方面從簡單的數量投放型積極向控制總體數量、追求管理精細化轉變，實現了我縣客運服務品質迅速提升。目前我縣的通村客運實際上承擔著縣城通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)通農村雙層任務，我們?yōu)榱诉M一步解決偏遠地區(qū)群眾候車時間較長、部分通村客運線路經過重點集鎮(zhèn)時間集中于某一時間段，而平時發(fā)車班次不足等通村客運在去年運營中暴露出來的問題，我們在充分調研掌握第一手資料的基礎上，先后幾次召開客運企業(yè)負責人、駕駛員代表、社會群眾參與的座談會，形成通村客運線路調整方案，并以公告形式將調整方案向社會廣泛征求意見，最后形成了廣泛共識，平穩(wěn)實現對8條線路，11輛客車的調整。同時我們積極督促兩家客運公司通過加強對車輛調度管理，通過提高發(fā)車班次、延長車輛運營時間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和通村莊兩大任務，保證群眾方便快捷出行的需求。

2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調控轉變，不斷探索道路運輸業(yè)強化支農的方式、方法。我縣的貨運運力由于種種原因一直熱衷于煤炭外運，往往造成我縣農產品外運困難。我們從今年開始，從行業(yè)引導和政策調控兩方面著手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮(zhèn)土豆銷售困難，外運困難就是因素之一，我們急群眾之所急，積極動員各方力量出主意、想辦法，通過給予一定優(yōu)惠政策等措施，動員了一批車輛參加馬蘭土豆外運，解決了群眾燃眉之急，得到社會各界認可，中央電視臺記者“走基層”欄目組對此事還進行了專題報道。

3、機動車維修、駕駛員培訓等道路運輸服務業(yè)行業(yè)管理手段由簡單審批向市場培育和調控轉變，使我縣機動車維修、駕駛員培訓整體專業(yè)化水平明顯提高。為了適應市場需要，提升我縣維修服務檔次，今年以來，我們通過派工作人員到我縣王勇汽車維修服務中心進行現場指導，引導其主要負責人到其他企業(yè)參觀等措施成功實現了我縣這家規(guī)模較大、維修經驗豐富的三類維修企業(yè)升等為二類維修企業(yè)。使全縣有二類維修業(yè)戶達到4家，三類維修業(yè)戶197家。最大限度的為運輸經營者提供方便的維修服務。由于歷史原因我縣一直沒有一家經營手續(xù)合法，管理規(guī)范，培訓能力較高的駕駛員培訓學校，今年我們積極協(xié)調各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和咸運集團旬邑駕校聯(lián)合組建的咸陽市汽車運輸培訓學校旬邑駕校已經完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核準階段，此項工作必將進一步提高我縣駕培機構的教學水平和綜合能力。

(二)、以品牌建設、誠信建設為載體，道路運輸業(yè)社會形象得到快速提升。

1、文明創(chuàng)建工作深入開展。今年來我們結合“交通示范縣建設活動”在客運企業(yè)中先后開展了“客運文明線創(chuàng)建”、“文明駕駛員競賽”、“星級客運站創(chuàng)建”等活動，通過對先進的表揚，達到了以點帶面，推進全縣客運發(fā)展水平和服務能力的整體提高。

2、服務質量信譽考核制度全面落實。在繼續(xù)堅持對運輸企業(yè)服務質量信譽考核工作的同時，我們嚴格落實《道路運輸從業(yè)人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核項目內，從安全生產、遵守法規(guī)、服務質量等方面進行全面考核，將誠信狀況作為從業(yè)人員準入和退出的重要考核指標。今年以來，我們對出租車亂漲票價，拒載，貨運車駕駛員，超限運輸等15名違章駕駛員列入“黑名單”進行重點嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業(yè)整體社會形象。

(三)、以“打黑”為著力點，確保了市場秩序持續(xù)好轉。

1、“打黑”長效機制進一步建立?！按蚝凇惫ぷ饕恢笔俏覀冮L抓不懈的工作重點，面對無證經營、非法經營、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場秩序的違法違規(guī)行為，我們不斷創(chuàng)新稽查方式、完善稽查機制，多次召開企業(yè)負責人、車主代表、社會群眾參與的座談會傾聽群眾意見，了解存在的問題，靈活稽查工作方法，針對旬中門前、醫(yī)院附近長期聚集的非法營運車輛，我們采取中隊劃區(qū)管理，實行責任包干，落實治理責任取得了明顯效果。

2、專項治理活動成效顯著。按照市運管處工作安排，5月份我們開展了聲勢浩大的打擊“黑車”、取締維修“黑攤點”等道路運輸行業(yè)非法生產專項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕?！辈?，群眾反響強烈的實際，我們及時開展了全縣范圍內非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕?！边M行了全部取締，得到了社會各界一致好評。止11月底，我們共查處各類道路運輸違章行為334起，其中無證經營“黑車”56兩，非法維修攤點27起，非法駕校11家，查處各種違規(guī)經營車輛240余輛，處理群眾舉報案件13起，有力打擊了非法經營者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場秩序的正常運轉。

(四)、以長效機制構建為契機，促進了源頭治超工作向制度化轉變

1、貨運源頭裝載企業(yè)的主體責任全面落實，責任義務等進一步明確。通過督促各貨運源頭企業(yè)建立專門治超組織機構，明確裝載、開票、計重等人員及其負責人的治超責任，建立健全企業(yè)貨物裝載登記制度等措施，進一步落實了企業(yè)治超主體責任。我們先后與政府公示的全縣11家貨運企業(yè)簽定了治超目標責任書，進一步明確了企業(yè)法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。

2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監(jiān)控平臺，派駐5名運政執(zhí)法人員對各煤礦裝載情況進行監(jiān)控，能夠及時發(fā)現和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。

3、治超保證金制度得到落實。我們認真落實縣政府常務會議精神，積極協(xié)調縣財政局開通了預算外資金專戶，先后多次抽調人員到各煤礦進行宣傳、催交，至目前，已征收到位8個煤礦60萬元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實了源頭裝載單位的治超責任。

4、治超基礎工作得到進一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業(yè)繼續(xù)加大巡查監(jiān)管力度，對重點貨運源頭企業(yè)長期派駐人員進行全天候24小時監(jiān)管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監(jiān)管工作，做到了防患于未然。目前，“政府主導、部門協(xié)調、各方聯(lián)動”的治超長效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉，全年累計向各重點貨源地派駐運政人與智能3000多人次，出動區(qū)域監(jiān)管和巡查監(jiān)管人員多人次，共檢查貨運車輛34852輛，查處超限超載車輛21輛，勸返卸載貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以內。

(五)、以實施全過程、全方位安全監(jiān)控為工作目標，使道路運輸安全監(jiān)管工作得到新提高

1、安全基礎教育得到認真落實。今年我們繼續(xù)認真落實召開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作為雷打不動的政治任務來抓，使各運輸企業(yè)能深刻領會并嚴格執(zhí)行上級關于安全的相關文件精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重于泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。

2、安全專項治理活動成績斐然。今年5月份我們根據縣安監(jiān)局、交通運輸局關于在全縣范圍內迅速開展“安全隱患排查”活動通知要求，積極開展道路運輸安全生產隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內容和檢查標準，通過檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業(yè)下發(fā)了整改通知書，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業(yè)限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專題會議要求認真開展了“冬季客運安全大檢查活動”。在檢查中我們發(fā)現我縣長途客車存在著少數車輛不進站上客、不按核定線路經營存在較大安全隱患的行為。我們及時開展了“省、市際客運秩序專項整頓活動”，對全縣所有省市際客運車輛經營線路、發(fā)車站點進行了詳細排查，及時對相關企業(yè)的13輛違規(guī)車輛采取了有效措施，糾正了違規(guī)行為，大大扭轉了長途客車塬區(qū)發(fā)車所導致的車輛安全監(jiān)管缺失、經營矛盾頻發(fā)，乘客投訴不斷等問題。

3、重點時段的安全監(jiān)管進一步加強。今年我們認真做好了重點領域和重點時段的安全監(jiān)管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，特別是對客運車輛進行多次全面檢查，嚴禁安全無保障的車輛參加旅客運輸，保證了我縣無重大安全事故的發(fā)生。

4、企業(yè)落實安全主體責任得到有效落實。根據上級部門要求，我們與所有客運企業(yè)簽訂了安全生產責任書，明確了企業(yè)安全責任，提高了道路運輸企業(yè)搞好安全工作的責任意識，促進我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)好轉。

(六)、以不斷強化自身建設為手段，使服務行業(yè)發(fā)展能力進一步提高

【第2篇 縣運輸管理所五整頓三加強工作總結

根據市處《關于繼續(xù)開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》要求，結合我縣實際，我所精心組織、認真實施、逐項落實方案，始終把保障人民群眾生命財產安全作為工作的出發(fā)點和落腳點， 狠抓道路交通安全綜合整治，積極創(chuàng)新工作思路，采取專項治理與建立長效機制相結合收到了一定成效，為全縣經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定提供了重要保障。我們主要抓了以下幾項工作：一、加強領導，狠抓落實 我所始終站在道路交通安全關系到人民群眾的安居樂業(yè)、關系到社會經濟的協(xié)調發(fā)展和穩(wěn)定、關系到經濟發(fā)展環(huán)境的高度，把預防和減少道路交通事故作為日常工作的重中之重來抓，切實增強責任意識和使命意識。為確保此項工作落到實處并收到成效，特成立了由陳躍任組長，蔡松波、陳祥華、林春為副組長，葛加良、艾先松、周華松為成員的“五整頓”“三加強”工作領導小組，以確保各項工作落到實處。運管所還專門下發(fā)了《關于認繼續(xù)開展“五整頓”“三加強”活動預防道路交通事故的通知》，對整頓工作作了具體安排和部署。 二、結合實際，突出重點，多措并舉 1、嚴格把好“三把關”“一監(jiān)督”，進一步完善市場準入、退出機制。在完善準入機制時,把安全生產資質條件作為經營許可的重要內容,實行安全一票否決制,嚴禁不符合安全條件的客運企業(yè)、客運車輛和客運駕駛員進入道路客運市場。同時,進一步完善相應的市場退出機制,對不具備道路客運安全生產條件的客運企業(yè)、客運車輛和客運駕駛員及時淘汰出道路客運市場。 2.嚴把市場準入關。首先,我們嚴把客運企業(yè)經營資質關。在審批時,嚴格執(zhí)行有關標準,對不符合安全資質的,依法不準其進入道路客運市場。在客運線路審批過程中,對安全生產制度不健全或者存在重大安全隱患的企業(yè)依法不予審批新的客運線路。要求道路客運企業(yè)要對照標準自我規(guī)范,并督促駕駛員遵章守紀,督促車輛使用者加強車輛維護保養(yǎng),使車輛技術狀況始終處于良好狀態(tài)。其次,嚴把車輛技術狀況關。不僅對擬進入道路客運市場的車輛嚴格把關,而且對已經進入道路客運市場的車輛定期檢測,經檢測、考核,達到營運客車報廢標準,已經不具備道路客運安全條件的車輛要堅決淘汰。再次,認真貫徹交通部7號令,嚴把駕駛人員資質關?？瓦\駕駛員上崗前必須經過交通主管部門職業(yè)培訓,經考試合格并取得從業(yè)資格證方可從事道路客運。對有重大事故記錄、嚴重違章等不再具備道路客運安全條件的駕駛員,依法予以清理。 3.加強監(jiān)督檢查和考核。加強監(jiān)督檢查和考核,是落實安全制度的重要保障,也是履行三把關、一監(jiān)督工作職能的重要環(huán)節(jié)。我所對所有出站客運車輛實行門檢制度。對全縣客運車輛印制了“門檢證”,證上記錄車輛日趟檢、相關證件和出站旅客人數等安全情況。車輛使用單位每天出車前對客運車輛安全技術狀況進行檢查,要求汽車客運站建立客車報班制度，經檢查駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、車輛行駛證等證件齊全有效，“車輛日趟檢”欄內蓋有合格章或簽字后方可允許車輛上客。并建立旅客人數清點制度,確認不超員后,在“門檢證”上蓋檢查章或簽字后方可允許客車發(fā)車。運管駐站人員和稽查隊加強對“門檢證”使用情況的監(jiān)督檢查,嚴格考核,督促汽車客運站把現場管理職責落到實處。4、加強客運企業(yè)、客運站安全運營管理。（1）要求企業(yè)加強領導，提高認識，健全制度。企業(yè)安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》的重要內容，我們要求客運企業(yè)要進一步加強領導，提高認識，堅持一把手負責的制度，要把安全管理工作作為落實“三個代表”的具體過程來認識。同時要求企業(yè)制定科學的、切實可行的內部安全生產管理規(guī)定，對安全管理機構、安全管理人員和駕駛員等安全職責作出具體規(guī)定，完善安全生產崗位責任制、安全生產規(guī)章制度、安全生產教育、培訓、考核制度、安全例會制度、安全生產檢查制度、安全責任追究制度、營運車輛技術管理制度。制定突發(fā)事故緊急處理預案，杜絕各類事故的發(fā)生，逐步建立安全生產的長效機制。 （2）強化教育，加強培訓，嚴格制度。要求客運企業(yè)對從業(yè)人員“嚴把二關”：嚴把司乘人員的準入關，通過嚴格審查、統(tǒng)一考試、考核和崗前培訓，篩選優(yōu)秀的駕駛員，在安全培訓考核合格后才能上崗；嚴把從業(yè)人員的日常教育關，通過多種渠道和方式，組織從業(yè)人員學習安全生產法律、法規(guī)和安全操作規(guī)程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質。同時嚴格各項制度的落實，要求客運企業(yè)對 班車客運、包車客運建立行車日志制度。記錄的主要內容包括始發(fā)站、中途?？空尽⒔K點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術故障、隱患、事故、道路狀況等。企業(yè)責任人要真正負起管理職責，對安全管理不力的責任人要給予行政責任追究；客運企業(yè)對違規(guī)的駕駛員，要按企業(yè)內部管理制度給予批評教育直至給予解聘。各客運企業(yè)要建立健全安全生產檔案，重視安全生產檔案的歸檔和利用。如駕駛員檔案、車輛檔案、行車事故檔案，安全隱患整改檔案，要實行一人一檔、一車一檔、一事一檔、一起一檔。 （3）強化責任，加強監(jiān)督，突出落實。要求客運企業(yè)要增強責任感和憂患意識，把安全生產的責任落在客運企業(yè)負責人身上，層層建立責任制、層層簽訂《安全生產責任狀》。運管所開展定期和不定期的監(jiān)督檢查，把安全檢查和隱患整改真正落到實處。引導企業(yè)加大對客運安全保障的投入，積極引進先進的安全管理手段和設備，加快客運車輛的更新改造和更新?lián)Q代，改變部分線路特別是農村線路普通車型較多、少數車輛技術狀況較差的情況。指導企業(yè)加大對車輛技術狀況的管理。堅持每日保養(yǎng)和“視情維修、定期檢測”制度，確保保養(yǎng)、維修質量和車輛技術狀況。 5、農村客運安全形勢得到明顯好轉。我們深入農村客運市場，加強市場監(jiān)管，提高行業(yè)管理深度。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的作用，把他們的主要職能從規(guī)費征收轉變到市場監(jiān)管上來，堅持現場管理、現場服務，加強對客運車輛技術狀況的監(jiān)督，逐步淘汰老舊客車和技術狀況達不到要求的車輛，提升司乘人員安全意識，聯(lián)合有關部門嚴厲打擊拖拉機、農用運輸車、機動三輪車非法運營。農民群眾的出行安全得到了有力保障，農村客運安全形勢得到明顯好轉，農民群眾的合法權益得到了有效維護。三、嚴格執(zhí)法，綜合整治我所按照屬地管理和行業(yè)管理相結合的原則，加大監(jiān)督檢查力度，加強對轄區(qū)企業(yè)的安全生產管理工作，開展定期不定期的安全生產大檢查，堅決制止違章作業(yè)和違章調度的現象發(fā)生，督促和幫助企業(yè)及時整改隱患。同時要求客運站場要按照《汽車客運站管理規(guī)定》的要求，建立健全安全生產制度，配備安全檢查人員，搞好場檢、門檢，堅持每天逐車檢查制度，防止“三品”進站上車和超載發(fā)車等現象的發(fā)生。截止到目前我所共開展安全檢查7次，查處非客運車輛載客3輛，查處無從業(yè)資格證10人，暫扣營運證10本。通過整頓，進一步規(guī)范我縣道路運輸企業(yè)的安全管理，落實營運車輛的基礎工作和站點管理工作，促進各項制度、措施的進一步完善，確保營運車輛始終保持良好的技術狀態(tài)投入運行，以安全工作促效益、促穩(wěn)定，確保道路運輸生產安全的順利進行。

縣運輸管理所五整頓三加強工作小結

【第3篇 運輸管理所上年工作總結范文

上半年，我所按照市交通局和上級運管部門的工作部署，道路運輸安全監(jiān)管和行業(yè)管理工作均取得了較好的工作成效。

一、上半年的主要工作和成效

（一）進一步強化道路運輸安全監(jiān)管

一是繼續(xù)開展“安全生產年”活動。按照“三個集中、兩個加強”工作要求，扎實推進客運交通安全教育整治活動，提高客運安全監(jiān)管人員和從業(yè)人員的素質，促進我市道路客運安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。二是認真履行“一崗雙責”，開展落實企業(yè)安全生產主體責任活動。上半年，參加此項活動的道路運輸企業(yè)25個，正常開展活動的24個，覆蓋率96％，完成自評企業(yè)24個，評為a級的占29.1％，評為b級的占70.9％。三是開展運輸安全級別評定活動。參加評定的企業(yè)24個。其中：評為a級7個（客運企業(yè)4個，危險品貨運企業(yè)1個，二級客運站1個，一類機動車維修企業(yè)1個）；評為b級17個（出租汽車企業(yè)1個，10部汽車以上普通貨運企業(yè)2個，危險品貨運企業(yè)3個，二類機動車維修企業(yè)8個，機動車駕駛員培訓機構3個）。四是開展形式多樣的安全生產月宣傳活動。據不完全統(tǒng)計，共懸掛安全宣傳橫幅15條，張貼安全生產標語70張。出動宣傳車38輛次。認真開展“安全月”咨詢日活動。共接受群眾咨詢360多人次，發(fā)放交通運輸和公路管理安全宣傳資料500份。五是強化我市營運車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝使用。根據市交通局關于印發(fā)《交通系統(tǒng)營運車輛衛(wèi)星定位安全服務系統(tǒng)管理實施細則》，從4月1日起，新增六種道路運輸車輛（省際班車、市際班車、旅游客車、危險貨運汽車、總質量12噸以上重型載貨汽車、半掛牽引車）全部安裝了車輛衛(wèi)星定位gps車載終端?？傎|量12噸以上的重型載貨汽車、半掛牽引車轉籍、過戶時一律必須安裝gps車載終端。從7月1日起，在用的12噸以上重型載貨汽車、半掛牽引車在《道路運輸證》審驗、換證時須提供《道路運輸車輛安裝使用gps車載終端情況證明》。目前，已安裝gps的90％與省中心、市分中心連接并正常使用。

（二）扎實推進運輸企業(yè)質量信譽考核工作

客運企業(yè)共考核4家，初步考核結果都達到aaa級客運企業(yè)。主要做法是：以質量信譽考核為契機，結合新一輪客運班線延續(xù)許可工作，積極引導和推動客運企業(yè)提高客運車輛更新，升級車輛檔次。按照省局、運管處《關于開展2023年度全省道路旅客運輸企業(yè)質量信譽考核工作的通知》精神，嚴格按照考核范圍、權限、形式、方法步驟，依據考核評分標準，通過加強組織領導，認真履行職責，分步組織實施。采取“一查、二看、三匯報、四評議”的考核形式，對客運企業(yè)一年來在道路運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業(yè)管理、加分項目進行了量化考核。

考核貨運企業(yè)2家，1家初評為aa級，1家初評為aaa級。

考核駕駛員培訓機構3家初評均為a級。

通過質量信譽考核工作，進一步促進了運輸企業(yè)的內部管理工作，企業(yè)的資質條件、安全管理、服務水平等都有一定的提高。

按照省局部署組織維修企業(yè)開展了“3.15維修質量月”活動，參與活動的維修企業(yè)懸掛橫幅10張，標語25張，開展免費洗車169輛次，免費故障診斷110輛次，提升了維修行業(yè)的服務水平。

（三）認真組織做好____年經營期限屆滿客運班線延續(xù)經營許可工作

由于我市大部分省際、市際、縣際、縣內客運班線經營權將于____年6月30日到期，客運班線延續(xù)經營許可工作涉及面廣、任務重，工作量大，為了做好此項工作，確?？瓦\班線經營權許可的嚴謹、準確、高效，根據有關法規(guī)規(guī)章的規(guī)定和客運班線延續(xù)經營許可工作方案，結合我市客運工作的實際，加強組織領導，周密布置，成立領導小組，制定實施方案，細化工作措施，明確工作步驟，落實工作責任；組織業(yè)務人員認真學習，提高工作人員素質，準確掌握政策，高效開展工作，加強相關人員的廉政教育，嚴格遵守紀律，搞好廉潔自律，做到防患于未然；搞好宣傳告知，通過廣泛深入的學習宣傳，為客運班線延續(xù)許可工作創(chuàng)造良好的輿論和工作環(huán)境。使客運經營者樹立“三破三立”思想觀念，破除客運班線經營權“終身制”的觀念，樹立“期限制”的觀念；破除經營車主取得客運班線經營權的觀念，樹立“經營業(yè)戶依法取得”的觀念；破除“經營好壞一個樣”的觀念，樹立“守法優(yōu)質者得”的觀念；嚴把市場準入關，促進道路客運企業(yè)規(guī)?；⒓s化經營。對市運輸公司存在經營相應類別班線達不到規(guī)模條件的情況，下發(fā)整改通知，通過更新車輛，提高客運車輛檔次等級，現已整改合格，符合客規(guī)規(guī)定的規(guī)模條件；根據《道路運輸管理工作規(guī)范》要求，完善企業(yè)業(yè)戶檔案，做到有備可查；堅持發(fā)展與穩(wěn)定并重，保障延續(xù)行政許可工作順利進行，正確處理改革、發(fā)展與穩(wěn)定的關系，密切關注新情況、新問題，將可能出現的矛盾及時處理在萌芽狀態(tài)，確保市場穩(wěn)定。通過組織開展這次客運班線延續(xù)經營許可工作，進一步規(guī)范道路客運班線管理，逐步建立和完善市場準入和退出機制，有力促進客運市場集約化、規(guī)模化經營工作，提高客運行業(yè)安全管理和服務水平。目前，省際、市際、縣際延續(xù)經營許可工作已完成初審上報，縣內班線延續(xù)經營許可還在緊鑼密鼓的進行當中。

（四）綜合性能檢測站管理與車輛技術等級評定工作

今年1月28日，市安源機動車綜合性能檢測站通過省運管局檢測能力評審，取得a級站資質。4月1日正式開展機動車綜合性能檢測業(yè)務，普通級客車（縣境內）、普通貨車、出租車、教練車均可就近在安源檢測站進行車輛技術等級評定。根據市處要求我所派駐運管人員現場辦理車輛管理業(yè)務。截止6月30日，共檢測評定車輛531部。5月15日，武夷交運分公司修理廠車輛檢測線通過市運管處專家組的檢測能力評審，具備二維竣工檢測資質，可承擔本企業(yè)二級維護竣工自檢業(yè)務。

（五）道路運輸量呈增長態(tài)勢

____年1—6月新增客車8輛143座。至6月底，客運車輛總數332輛（客車200輛4209座,面的120輛840座,轎車12輛60座）;新增貨車139輛1880.2噸。至6月底，貨車總數1733輛12109.034噸。1—6月全市完成客運量414.9萬人，客運周轉量3725.6萬人公里，同比，增長2.5％、2.7％；完成貨運量365萬噸，貨運周轉量26306.5萬噸，同比增長4.5％、4.9％。

（六）春運工作安全有序

據統(tǒng)計，1月23日至3月2日為期40天的春運期間，我市完成道路旅客運輸量30.5萬人次，與去年春運對比，增長1.5％。其中：由汽車站和水北汽車站發(fā)出的客運總班次共15230班,日均380.7班（其中:加班1070班，包車7班），發(fā)送旅客總人數17.21萬人次,實現了春運期間無發(fā)生死亡事故的目標。春運期間,我市天成奇峽共投放旅游竹筏98張,漂流游客數與去年春運對比，減少81％。市境內富屯溪沿河7個渡口8艘渡船實現了安全無事故。

（七）抗冰救災和抗洪救災工作成效顯著

一是抗冰救災工作。3月5日下午4：20分開始，市出現短時強降水強雷電和雷雨大風等強對流天氣，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)遭受歷史罕見的冰雹襲擊。截止19時，冰雹已造成市大埠崗鎮(zhèn)、和平鎮(zhèn)、肖家坊鎮(zhèn)和桂林鄉(xiāng)不同程度受災。災情發(fā)生后，我所高度重視，立即啟動道路運輸突發(fā)事件應急預案，迅速成立了由所長為組長，相關成員單位組成的道路運輸突發(fā)事件應急救災小組，在第一時間派出9輛貨車緊急調運瓦片、薄膜、棉被、衣物等救災物資送往受災鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全所緊急動員，取消雙休日，全力以赴投入到抗災搶險中，確保受災群眾有地方住，有衣穿，有飯吃，有病得到及時醫(yī)治。3月10日，我所調動的大型貨車裝載2．7萬片救災瓦片經過5個多小時200多公里的長途跋涉，由江西省金溪縣運達省市肖家坊鎮(zhèn)卸車。至此，由我所負責從江西省首批調運的22萬片救災瓦片已經全部到達市和平、大埠崗、肖家坊等重災鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

二是抗洪救災工作。6月中旬以來，罕見的持續(xù)強降雨橫掃全境，河水暴漲、洪魔肆虐，民房倒塌、農田被淹，泥石流、山體滑坡、道路塌方、橋梁沖毀……人民群眾的生命財產遭到嚴重威脅！6月20日凌晨3時，城區(qū)洪鋒水位達到194.24米，超過98.6.22洪鋒水位。在這場特大洪災面前全所立即行動起來，取消節(jié)假日，按照各自職責做好防范工作。據統(tǒng)計，我所參加搶險救災的運管人員達332人次，為確保運行安全，我所督促車站停運道路客運線路累計114條，停運客運車輛1365輛次，停運班次2270個班次，組織應急保障客運車輛82輛，疏運道路客運旅客1474人，疏運鐵路滯留旅客1020人；同時，組織應急貨運車輛104輛，運送救災物資754噸。災后，我所根據公路部門提供的道路通暢情況，安全有序地組織道路客運班車逐步恢復運行。

（八）繼續(xù)開展打擊黑車專項行動與開展機動車維修市場專項整治

上半年，稽查兩個組共上路172天，出動人員1372人次（含聯(lián)合執(zhí)法），查處各類違章車輛264輛，立案查處46件。受理運輸服務質量投訴23起反饋23起，罰款9.36萬元。

為進一步推動我市文明城市創(chuàng)建工作，5月11日至26日，我所會同工商城監(jiān)聯(lián)合開展機動車維修市場專項整治。此次三家聯(lián)合整治的主要內容是：對在城區(qū)經營的機動車維修、汽車美容、裝璜、輪胎修補、摩托車維修的店家進行了拉網式的全面清理整頓。在清理整頓中，運管部門告知維修經營者有關維修業(yè)的開業(yè)條件、從業(yè)人員資質、設備設施必須達到《省機動車維修開業(yè)條件》后方可予以許可。工商部門告知，未派員參加維修從業(yè)人員資格證培訓的，未取得維修經營許可證的店家一律不予審驗工商營業(yè)執(zhí)照。城監(jiān)部門對占道經營的店家予以現場清理11家。通過運管工商城監(jiān)部門的聯(lián)合集中整治半個月，進一步規(guī)范了市的機動車維修市場。此次集中整治共出動執(zhí)法車輛30輛次，出動執(zhí)法人員180人次，各職能部門根據各自的管理權限共發(fā)出違法整改通知書105份，責令限期整改。截至6月30日，已報名參加維修從業(yè)人員培訓的人員達143人。

（九）深入開展效能行風評議活動

一是深入開展效能行風評議活動。今年我所民主評議政風行風工作要堅持“糾建并舉、標本兼治”的方針，圍繞“樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，維護群眾利益”的目標，實施“執(zhí)法規(guī)范化建設工程”和“文明創(chuàng)建工程”，持續(xù)深化“千人走訪，萬人評議”和“選題評議，個案整改”工作載體，努力促進交通運輸科學發(fā)展、和諧發(fā)展和廉潔發(fā)展。著力解決九個問題，即：不盡責、不作為問題；漠視群眾、官僚主義問題；推諉扯皮、工作效率低下問題；追求闊氣排場、鋪張浪費的問題；以權謀私的問題；行政執(zhí)法不規(guī)范的問題；管理行為不文明的問題；工作作風拖沓的問題；吃拿卡要的問題。

上半年,運政服務大廳共辦件3392件,與去年相當,辦結100%。其中:辦理道路運輸證131件,辦結率100%;辦理《道路運輸證》轉、注銷手續(xù)87件,辦結率100%;辦理車輛二級維護簽章3174件,辦結率100%。

二是認真辦理人大議案和政協(xié)提案。我所高度重視人大議案和政協(xié)提案的辦理工作,始終把辦理好人大議案和政協(xié)提案作為一項自覺接受人大、政協(xié)監(jiān)督，實現決策科學化和民主化的重要途徑，積極主動與人大代表、政協(xié)委員及有關部門協(xié)調溝通，按照人大代表建議、政協(xié)委員提案辦理工作的規(guī)定和時限要求，圓滿完成了任務。據統(tǒng)計,今年我所承辦的5件（其中：農村客運2件、出租車客運3件）均在規(guī)定的時限內辦結，辦結率達100%，人大代表、政協(xié)委員的滿意度為100%。

（十）扎實開展黨建活動

一是所黨支部認真組織全體黨員學習胡錦濤同志在全黨深入學習實踐科學發(fā)展觀活動總結大會上的講話精神。學習胡錦濤同志在中央政治局第21次集體學習時的講話精神。二是充分發(fā)揮“一個黨員，一面旗幟”的表率作用。所黨支部在搶險救災中充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，在搶險救災中踐行黨的先進性。入汛以來，我市已經歷多次降雨過程，山體、土壤含水量高，部分水庫、山塘和河流處于高水位運行，6月中下旬強降雨時段又適逢“端午節(jié)”前后，群眾出行集中。為了抓好汛期道路運輸安全，所黨支部組織全體黨員著重采取了幾項具體措施：加強國省道及農村客運安全管理。督促各道路運輸企業(yè)加強對國省道、農村客運安全的管理，落實運輸企業(yè)安全生產主體責任以及“三不進站、五不出站”管理規(guī)定。密切與公路、氣象等部門的聯(lián)系，突出抓好途徑危險路段的農村客運安全監(jiān)管，及時關注受天氣影響的路面通行情況，對有可能產生泥石流、山體滑波、塌翻等情況的運行線路，及時提醒駕駛員注意，及時調整并采取停班措施，杜絕運輸事故的發(fā)生。同時督促企業(yè)利用gps加強車輛的動態(tài)監(jiān)控，嚴防超速行駛、強行超車、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為的發(fā)生。三是開展獻愛心活動。全所開展向青海玉樹地震災區(qū)捐款1370元，向洪澇災區(qū)捐款2950元。“一方有難，八方支援”，關注災情，伸出援助之手，已經成為我所全體運管人員的自覺行動。四是組織黨員參加義務植樹勞動。3月12日是全民義務植樹節(jié)，所黨支部組織5名黨員參加義務植樹勞動。參加義務植樹勞動的黨員自帶鋤頭、鐵鍬等工具徒步前往福山森林公園。經過半天時間的勞動，種下了白玉蘭、黃玉蘭、茶花樹等樹種共15棵樹。此舉，使大家進一步增強了全民義務植樹的意識，同時，又美化了公園。

二、存在的主要問題

一是在執(zhí)法過程中，運政執(zhí)法缺乏強制力，有些當事人或旅客不能積極配合我所執(zhí)法人員調查取證，甚至阻撓執(zhí)法人員進行取證、查扣行為。對非法運輸的取證難度大，讓非法運輸經營者有空子可鉆，使非法客運經營行為難以得到有效打擊。

二是出租車（面的）拒載、甩客等投訴時有發(fā)生。

三是企業(yè)內的gps衛(wèi)星定位儀未監(jiān)控到位。

四是運管部門參公后實行陽光工資，取消所有補貼津貼，“大鍋飯”現象依然存在，影響了工作的順利開展。

針對存在的問題,我們將在今后的工作中抓好整改。

【第4篇 縣公路運輸管理所上半年工作總結

是“__”時期的開局之年，半年來，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確引導和支持下，我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，樹立科學發(fā)展觀，全面貫徹落實上級文件精神和有關要求，深入開展“奪杯爭先”活動，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作，較好的完成了各項工作目標任務?，F總結如下：

一、半年來的主要工作

（一）深入開展黨風廉政建設，構建和諧運管

今年以來，所支部認真貫徹落實上級有關文件精神，切實加強黨風、政風和行業(yè)作風建設，服務經濟建設中心和全縣工作大局，按照“抓住源頭，重點突破，規(guī)范自我，整體推進”的工作方針，緊緊圍繞反腐敗抓好教育、監(jiān)督、制度這三個重點工作，始終將黨風廉政建設和反腐敗斗爭貫穿于道路運輸事業(yè)全過程，常抓不懈，在探索中求發(fā)展，在實踐中求進步，創(chuàng)新機制，完善制度，狠抓落實，使全所的黨風廉政建設和反腐敗工作取得了新的進展，為運管事業(yè)的進步發(fā)展提供了堅強的政治保證。

1、加強源頭治理，完善黨風廉政建設工作制度，落實領導干部責任制

一是落實黨風廉政建設責任制。我所建立、健全了《縣運管所黨風廉政建設責任制度》，并層層簽訂了《黨風廉政建設責任書》，明確了黨風廉政建設責任主體，細化了分工，做到了一級抓一級，層層抓落實，形成了責任網絡和整體合力，為加強源頭治腐工作奠定了堅實的基礎。二是把黨風廉政建設和反腐敗工作與其他工作同部署、同檢查、同考核。把黨風廉政建設責任制和道路運輸管理工作有機結合起來，使黨風廉政建設和反腐敗工作任務落實到班子、細化到股室站隊、量化到個人，確保“一崗雙責”落實到位。

2、加強學習教育，構建黨風廉政建設宣傳教育大格局，筑牢黨員干部思想道德防線

我們根據形勢發(fā)展的需要，始終把學習教育作為從源頭上預防腐敗、筑牢思想道德防線的一項重要工作，不斷更新和豐富黨風廉政教育內容，創(chuàng)新教育形式，務求取得新的教育成果。一方面加強了以正面典型為主的示范教育，一方面還抓了經常性的以反面典型為主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高認識，引以為戒。通過學習教育，增強了廣大黨員干部的拒腐防變能力。

3、深化約束機制，增強領導干部廉潔自律意識

一是嚴格執(zhí)行“七禁止十不準”實行常打招呼、常提醒。，對業(yè)戶有反映的人員，及時進行談話，提出自律工作的具體要求。二是對辦公費、招待費、電話費和車輛修理費等“四費”實行公開，進一步強化了監(jiān)督，嚴肅財經紀律，規(guī)范了內部管理。三是物資采購公開。各股室需要什么辦公物品，列出清單報主管領導經所辦公會研究批準后，由財務室集中采購，貨比三家，降低了成本，節(jié)約了開支，使每一分錢都用到實處。四是線路審批公開。嚴格按照企業(yè)申報---業(yè)務股室把關--集體研究的程序核準審批，并將審批的線路予以公示，實行“陽光工程”通過深化約束機制，黨員領導干部廉潔自律。意識進一步得到增強。

4、強化監(jiān)督管理，密織黨風廉政（行風）建設監(jiān)督“網”

我們結合行業(yè)實際，創(chuàng)新工作思路，不斷實踐，積極探索新形勢下監(jiān)督管理機制，構建全方位監(jiān)督網絡，切實轉變了干部職工的工作作風，提高了立黨為公，執(zhí)政為民的能力，有力推動了黨風廉政建設和行業(yè)風氣的根本好轉。一是增強黨務、政務、審批事項的公開性、公平性、公正性，實現群眾對黨員領導干部的監(jiān)督。二是聘請黨風廉政建設、行風建設監(jiān)督員。三是建立一套科學合理的信訪工作機制，對群眾來信來電，做到件件有答復，事事有結果。同時做好來訪群眾和當事人的解釋工作。要求每位工作人員“說好每一句話、辦好每一件事、接待好每一位來訪者、解釋好每一個咨詢的問題?！卑肽陙?，共受理群眾來信、來電、來訪10余件次，無一漏答、漏復，群眾滿意率100%。四是加強與社會各界群眾及廣大運輸業(yè)戶溝通，傾聽業(yè)戶心聲，認真解答群眾提出的熱點、難點問題。

5、突出重點，加大對管理權和執(zhí)法行為的監(jiān)督力度

（1）抓行評，開門納諫。一是請進來，半年來舉行各種會議4次，充分聽取群眾意見和建議，做到事事有回音，件件有落實。二是走出去，開展問卷調查，廣泛征求意見、建議，及時制定整改措施，限期落實，務求實效。

（2）認真深入地開展糾正行業(yè)不正之風。一是在業(yè)務大廳及三個客運場站設立了意見箱，并公布了舉報投訴電話，接受社會和群眾監(jiān)督；二是把治理公路“三亂”與優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，緊密結合起來。我所把是否有“三亂”行為作為年度評選資格的先決條件，并實行一票否決制，從而提高了文明服務意識，樹立了窗口形象。年初以來，我所嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，堅持了標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，切實加強了黨風政風建設，促進了領導干部廉潔自律。

（二）扎實開展“奪杯爭先”活動

年初以來，按照全市運管工作會議精神和所年初工作意見安排，根據省廳運輸局《關于在全省運管系統(tǒng)開展“奪杯爭先”活動的實施意見》（豫交運辦[]13號）文件精神和市運管局的統(tǒng)一部署和要求，我所根據自身的具體情況，在去年的基礎上全面深入地開展了“奪杯爭先”活動，全體干部職工以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。今年以來，與業(yè)務工作有機結合，先后開展了道路運輸市場秩序綜合整治、微型客車市場專項治理等一系列活動，有力的推動了“奪杯爭先”活動的深入開展。對照全省道路運輸系統(tǒng)“奪杯爭先”活動修改后的考評標準，對我所“奪杯爭先”活動的任務、目標等重新進行了梳理和分解，對去年活動中暴露出的問題，認真進行總結，進一步完善了工作檔案，做好了配套整改和完善提高等相關工作。

（三）圍繞目標,確定標準，結合實際扎實開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動“六城聯(lián)創(chuàng)”工作常抓不懈。

1、建立長效機制，六城聯(lián)創(chuàng)”工作常抓不懈。一是積極配合參與“六城聯(lián)創(chuàng)”中心工作，完成各項創(chuàng)建及迎檢任務；二是按縣文明辦要求，積極參與并配合交警、城建、工商等相關部門治理城區(qū)交通秩序等工作；三是繼續(xù)堅持包路段衛(wèi)生分片包干制度，實行周二、五衛(wèi)生大掃除，采取不定時檢查、巡查、領導督察的方式，確保了包路段各項工作的落實；四是統(tǒng)籌兼顧、科學規(guī)劃，重新劃定城區(qū)停車位400余個，其中出租車?？奎c300個，并更換了劃線材質，延長了使用壽命，進一步規(guī)范了城區(qū)停車秩序，凈化了城市交通環(huán)境。

2、扎實開展“業(yè)務執(zhí)法知識競賽、文明管理執(zhí)法競賽、各項工作進度競賽”三項活動。為加強運管隊伍建設，進一步提高運政執(zhí)法人員的綜合素質、業(yè)務水平、服務能力、文明執(zhí)法水平、依法行政能力，推動運管各項工作，按照所年初工作意見安排，繼續(xù)在全所扎實開展了“三項”活動，即業(yè)務執(zhí)法知識競賽、文明管理執(zhí)法競賽和各項工作進度競賽。一是建全組織、加強領導，所主要領導親自抓；二是完善活動方案、競賽辦法、評比標準及獎懲辦法，使活動開展有條不紊；三是實行一月一通報，一季度一評比，獎懲兌現。

3、認真落實國家燃油補貼政策。我所嚴格按照國家規(guī)定的補貼范圍和標準對補貼對象進行了嚴格統(tǒng)計、登記造冊，經上級審核批準后，配合財政部門，于5月初，將的燃油補貼全部發(fā)放到每一位農村客運經營戶手中。

4、積極參加平安建設宣傳活動。按照縣社會治安綜合治、積極參加平安建設宣傳活動。理委員會及縣交通局的安排部署,所領導高度重視、認真安排、積極籌備,于5月12日上午參加了全縣平安建設宣傳活動。宣傳方式主要采取懸掛橫幅、展板、組織宣傳車、發(fā)放宣傳資料、現場咨詢等形式。通過大力開展平安建設宣傳教育,增強了人民群眾的安全意識和法制觀念,為深化平安建設、推進和諧運管營造了良好的輿論環(huán)境和社會氛圍。

5、運管未改革，經費嚴重不足，繼續(xù)做好政策引導和思想穩(wěn)定工作，確保運管隊伍穩(wěn)定和行業(yè)發(fā)展。

（四）深入開展“安全生產年”活動，道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩(wěn)定、和諧的道路運輸環(huán)境，我們按照“安全生產年”活動的總體要求，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。

1、加強組織領導，細化工作措施。為加強對運輸安全工作的領導，成立了以主要領導為組長，分管領導為副組長，各股室負責人為成員的領導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是督辦檢查道路運輸企業(yè)貫徹執(zhí)行《安全生產法》及有關法律法規(guī)，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，完善各項安全規(guī)章制度，強化現場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監(jiān)控制度。二是督辦檢查落實交通部《汽車客運站安全生產規(guī)范》，加強汽車客運站安全生產監(jiān)督管理，執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，確保源頭安全。三是督辦檢查gps推廣應用工作，規(guī)范gps監(jiān)控信息收集、整理和分析工作，杜絕出現人為破壞和用而不管的現象的發(fā)生。對督查中發(fā)現的各類隱患，責令相關單位進行計劃、有步驟的整改。

2、狠抓各項工作落實，確保源頭安全。認真履行“三關一監(jiān)督”職責，仔細填寫當日的所有臺帳。嚴格包車、加班的審批，不符合條件的不予許可。在辦理道路運輸行政許可時，有關安全生產制度、資料不齊全的不予許可。加強從業(yè)人員的安全意識和責任教育，禁止無相應從業(yè)資格證書的人員駕駛客車，超員、超速、超載和疲勞駕駛。

3、以春運工作為突破口，努力實現全年工作開門紅。一是立足一個“早”精心組織實施。在春運開始前五天召開了，春運工作動員大會，與三家客運公司都簽訂了《春運安全管理目標責任書》，實行百分考核，將春運各項任務目標細化、量化，嚴格獎懲。通過強有力的配套管理措施，有效地克服了運輸企業(yè)麻痹大意和只重視經濟效益不顧安全的思想，把“安全第一，預防為主”的方針落到實處。二是緊扣一個“優(yōu)”深入開展“奪杯爭先”活動。，我們組織客運企業(yè)、從業(yè)人員開展創(chuàng)建優(yōu)質服務文明車、文明崗和先進個人等各種形式的優(yōu)質服務活動。在各客運站進一步推行微笑多一點等十項活動，增設軍人、病殘、老弱、孕幼及農民工候車專區(qū)和專用售票窗口，延長售票時間，保障開水供給，保持環(huán)境衛(wèi)生，做到窗明幾凈，為旅客創(chuàng)造了良好的候車環(huán)境。由于運輸企業(yè)、從業(yè)人員服務意識和質量大幅度提高，在40天的春運中，我們沒有接到一起運輸服務質量投訴，這是今年春運最大的一個亮點。三是強化一個“管”維護春運客運秩序。抽調20多名運政人員，出動6臺車輛，成立了市場秩序整頓小組，在車站及重點區(qū)域進行不間斷檢查。利用流動稽查和固定稽查方式將責任和目標包干到人，采取處罰與教育相結合的雙重手段，對違章營運行為進行集中治理。四是落實一個“責”切實保障春運安全。認真執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，嚴格審查進站參營車輛的技術狀況，駕駛員駕齡和車輛保險情況，對駕齡達不到要求，承運人責任險等法定保險不足或逾期的車輛，堅決不允許投入春運。駐站監(jiān)督人員與車站“三品”檢查人員通力協(xié)作，嚴守“兩門”(車門、站門)，將“三品”堵在站外車下，實現了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。據統(tǒng)計，上半年，全縣道路運輸共完成客運量478.96萬人次，旅客周轉量29864.82萬人公里；完成貨運量96.13萬噸，貨物周轉量19561.37萬噸公里。與去年同期相比，運力、運量保持了穩(wěn)定和發(fā)展，基本滿足了全縣社會發(fā)展對道路運輸的要求。

（五）深化農村客運網絡化建設

1、縣鄉(xiāng)客運中巴車的更新改造工作已基本完成，實現了三統(tǒng)一，即統(tǒng)一車型外觀、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一標識，已納入“新農巴士”公司經營管理。

2、微型客車的改造工作正在進行，目前已改造285部，下一步要加大工作力度，計劃在十一前改造完畢。

（六）適應新形勢，全面提升行業(yè)管理和服務水平

1、加強客運秩序整治，促使客運管理更加規(guī)范。（1）加大客運站視頻監(jiān)控及駐站人員工作力度，采取教育與處罰相結合的方法，有力的遏制了車輛站外停車、上下旅客、站外經營、秩序混亂等違規(guī)行為，車站經營行為和秩序明顯好轉，營造了我縣規(guī)范、亮麗、和諧、嶄新的客運窗口形象。（2）結合“奪杯爭先”活動，開展客運市場整治工作。一是由客運股牽頭，聯(lián)合稽查隊、出租車管理站和城關站，對北站車輛站外組客、亂停亂放，汽車站和西站車輛站外經營等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊，共糾正違規(guī)行為26余次，處罰15車次，堅持嚴處重罰、絕不姑息，車站秩序煥然一新，取得了良好的成果；二是開展微型客車專項治理行動。制定專項整治方案，成立領導組織，所屬8個執(zhí)法單位統(tǒng)一行動，以城區(qū)東、南、西、北四個入口處為片區(qū)作為重點區(qū)域，4名副所長親自帶隊，主要領導督戰(zhàn)，各單位分片治理與交叉稽查相結合，對全縣微型客車無證經營、自制線路牌擅自從事班線經營、拉客進城或進城拉客、沿街兜圈拉客、亂停亂放等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊。截止目前，共查處非法營運、違規(guī)車輛9輛。（3）抓好客運行業(yè)的基礎工作，建立健全了各項基礎臺帳，適時掌控客運市場，切實完善了客運車輛違章記分和建檔工作，對違章次數頻繁的車輛，進行了停業(yè)整頓，對從業(yè)人員進行客運法規(guī)知識的培訓教育，促使業(yè)戶端正經營態(tài)度，自覺守法經營。（4）積極協(xié)調解決縣鄉(xiāng)班線客運、公交客運、新農巴士各方關系，構建“和諧運管”環(huán)境，確?？瓦\市場持續(xù)穩(wěn)定與發(fā)展。

2、加強貨運監(jiān)督管理。（1）抓好基礎工作，進一步建立健全了貨運各種基礎臺帳，及時掌握貨運車輛異動信息，加強了整個貨運行業(yè)的經營資格管理。（2）積極解決長期駐外貨運車輛的管理問題，認真對本縣長期駐外運輸車輛進行摸底調查，設法取得聯(lián)系，切實納入行業(yè)管理范圍。（3）加大對貨運市場的監(jiān)管力度，重點打擊和查處了微型貨車、貨摩的、貨三輪、農用貨車等無證經營行為。同時加強了對本縣掛靠外地車輛經營資格和經營行為的監(jiān)督檢查，切實規(guī)范了貨運市場經營秩序。

3、加強維修市場整治，推進維修市場規(guī)范化工作進程。上半年主要抓了以下幾個方面的工作：一是加強對維修企業(yè)的監(jiān)督檢查，開展了“維修質量月”宣傳活動，引導維修企業(yè)不斷提高維修質量和服務質量；二是加強行業(yè)例會制度，定期召開維修行業(yè)例會，組織維修業(yè)戶學習上級部門文件和維修行業(yè)法律法規(guī)；三是加強日常監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)經營行為。四是組織開展好維修企業(yè)的質量信譽考核工作。

4、出租車行業(yè)做好出租車市場的穩(wěn)定工作，適時掌握出租車市場的動態(tài)，出現情況及時上報，確保了我縣出租車市場的穩(wěn)定。

5、加大駕培機構監(jiān)管力度，提高培訓質量。一是積極開展駕培市場專項清理整頓工作，采取實地檢查與明察暗訪相結合的方式，重點打擊非法駕駛員培訓機構、非法教練車及違規(guī)培訓點，同時不定期深入順達、迅達兩家駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。二是認真做好駕培機構和駕駛教練員的質量信譽考核工作，全面提升駕培機構的培訓能力和水平。

6、運政稽查管理。以打擊各類擾亂道路運輸市場秩序的違法、違規(guī)行為為重點，組織開展了專項稽查行動，共查處違規(guī)車輛300余輛次，糾正違章經營行為632起，受理舉報、投訴、咨詢等各類案件6起，回復率達100%，未發(fā)生違規(guī)執(zhí)法行為和公路“三亂”問題。

7、基礎管理工作。進一步加強票證統(tǒng)計工作和財務管理工作，各項經費使用監(jiān)管嚴格。結合“三項活動”認真開展行政執(zhí)法案卷評查工作，我所行政執(zhí)法工作逐步走向規(guī)范化。

（七）精心組織，周密部署，扎實開展小機動車審驗工作

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按照《中華人民共和國道路運輸條例》《河南省道路運輸條例》有關規(guī)定及市運管局信運辦[]26號文件精神和要求，我所于5月30日至6月6日對全縣小型道路運輸車輛進行了年度審驗。

一是加強領導組織，成立審驗工作領導小組，強化工作紀律，以人為本，做好年度審驗工作；

二是召開審驗專項會議，研究制定審驗工作方案，精心組織、周密部署，強化責任、細化分工；

三是以轄區(qū)各交管站為單位，逐轄區(qū)進行審驗，做到有條不紊；

四是有效利用宣傳媒體大范圍的宣傳，在縣電視臺播放審驗工作方案、意義，在客貨集散地、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼審驗通知，向經營業(yè)戶發(fā)放審驗宣傳單等。由于工作扎實，采取措施得力，審驗工作進展順利，據統(tǒng)計，我縣小型機動營運車輛審驗合格率分別為：機動三輪車58%，出租三輪摩托車87%。通過年度審驗，較好的解決了運輸經營業(yè)戶在經營資格和經營行為等方面存在的問題，對規(guī)范運輸市場管理起到了重要作用。

二、存在的主要問題

（一）經費匱乏仍然是突出問題。人員吃飯與正常工作開展仍得不到保障，勢必造成運管隊伍不穩(wěn)定和行業(yè)發(fā)展滯后。而且缺乏資金保障和執(zhí)法手段疲軟，必然出現行業(yè)監(jiān)管不到位的現象。

（二）公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現象。

（三）執(zhí)法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。

（四）個別單位對執(zhí)法卷宗不夠重視，特別是單位負責人對卷宗的制作重視不夠，發(fā)現問題不能夠及時改正。（五）規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法還需進一步加強。

三、下半年工作計劃

下半年，我所將一如既往的抓好行業(yè)管理，繼續(xù)以加強隊伍建設，規(guī)范執(zhí)法行為，提高服務水平為重點，以開展“奪杯爭先”活動為抓手，以爭創(chuàng)省、市先進單位為目標，重點做好以下工作：

（一）將“奪杯爭先”活動引向深入、推向高潮。對上半年活動開展情況進行認真總結，召開專題會議，聽取各單項杯小組匯報，對照考評標準，查找不足、整改完善。以爭奪八個優(yōu)勝杯為既定目標，以爭創(chuàng)省級或市級道路運輸管理先進單位為主要目標，通過開展“奪杯爭先”活動，不斷強化道路運輸行業(yè)隊伍的正規(guī)化建設，提升綜合管理水平和行業(yè)服務能力，使行業(yè)文明建設穩(wěn)步提升，促進運管事業(yè)更好更快地發(fā)展。

（二）抓好法律法規(guī)、業(yè)務知識的培訓考試工作，一是按照“奪杯爭先”活動，做到有計劃、有步驟，重落實；二是結合我所“三項活動”做到有聲有色，有成效，重實踐。7月，份，聘請專業(yè)人士完成對執(zhí)法人員的強化培訓，主要內容是行政處罰法、行政訴訟法、國家賠償法、安全生產法等相關法律法規(guī)。

（三）深化激勵機制，激發(fā)全員工作活力，鼓勵干部職工多做貢獻，采取賞罰分明和適時引入競爭機制，讓想干事的有機會，讓會干事的有舞臺，讓干成事的有地位。

（四）對駕培市場的整治工作緊抓不放，鞏固上半年的治理成果，加大力度，堅持原則，一治到底，嚴防反彈。

（五）進一步做好安全生產監(jiān)督管理工作。在第三、四季度及“十一”等節(jié)假日，開展安全生產大檢查，嚴格按照“四不放過”的原則，嚴肅查處各類安全隱患和事故，完善有關檔案，保證資料齊全。

（六）加大行業(yè)信息宣傳報道力度，提升運管形象，完成市局下達的信息報送任務，力爭超額。加強信息平臺建設，建立健全各類基礎臺帳，完善信息庫，達到信息共享。上半年的工作我們完成得比較好，保證了任務進度與時間同步，較有特色，下半年的任務還非常艱巨，我們要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦，要有危機意識、創(chuàng)新意識、發(fā)展意識，要與時俱進，把我所各項工作發(fā)展推向的新臺階。

【第5篇 公路運輸管理所文明創(chuàng)建工作總結材料

我們織里公路運輸管理所隸屬湖州市公路運輸管理處，是負責織里轄區(qū)公路客貨運輸管理、車輛維修、搬運裝卸、運輸服務行業(yè)管理、公路規(guī)費征收工作的職能部門。下設3個職能股（隊）：行政財務股、運管股、稽查隊。全所現有職工11名，其中黨員占54.5%，大、中專以上文化程度占91%。 近年來，我所的創(chuàng)建工作在上級有關部門的正確領導下，始終堅持以“____”重要思想為指導，緊緊圍繞道路運輸管理和公路規(guī)費征收中心工作，牢牢把握“兩手抓、兩手都要硬”的方針，積極開展以“優(yōu)質服務、文明執(zhí)法”為主題，以群眾滿意為宗旨，以“三文明一提高”為目標的創(chuàng)建活動，與時俱進，開拓創(chuàng)新，進一步推進社會主義物質文明和精神文明建設，使全所各項事業(yè)都上了一個新臺階，受到了上級有關部門及社會各界的廣泛肯定。 一、加強組織領導，明確工作目標，促使文明單位創(chuàng)建工作順利開展。 創(chuàng)建文明單位是一項涉及面廣、工作量大的集物質文明和精神文明建設于一體的系統(tǒng)工程。自XX年建所以來，我們堅持兩個文明一起抓、兩個成果一起要的方針，調動一切積極因素，努力爭創(chuàng)市級文明單位，作為我們始終如一的工作目標。為了搞好創(chuàng)建工作，我們及時召開所領導班子會議，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，確定創(chuàng)建目標，并著重做了以下幾項工作： （一）、制定了“創(chuàng)建市級文明單位工作計劃”，按照市級文明單位的標準，系統(tǒng)地提出了我所創(chuàng)建市級文明單位的具體內容、方法、步驟和工作要求。 （二）、加強對文明單位創(chuàng)建工作的領導，是文明單位創(chuàng)建的保證，我所成立了支部書記為組長，各部門負責人共同參與的創(chuàng)建工作領導小組，下設辦公室，負責日常工作。各職能科室相互配合，各分管領導結合各自分管業(yè)務，把文明創(chuàng)建工作融合到各項工作中去，形成一崗多責，齊抓共管的文明創(chuàng)建體系。 （三）、多次召開領導班子專題會議、黨員干部會議和職工學習《文明單位管理辦法》等創(chuàng)建文件，下發(fā)有關創(chuàng)建資料，引導職工進一步了解文明單位的具體要求，明確自身創(chuàng)建責任，激發(fā)創(chuàng)建熱情，積極參與各項創(chuàng)建工作。做到了目標落實、計劃落實、組織落實、責任落實。 二、抓好班子建設，健全組織機構，不斷推進運管稽征隊伍建設 領導班子堅強有力，干部隊伍勤政廉潔，組織建設日臻完善是文明單位的首要條件。 一是我們在工作中加大了領導班子的建設力度，支部一班人自覺學習鄧小平理論和__同志“____”重要思想，認真學___大報告和“七一”講話精神，通過學習來提高自身的理論水平和政策水平。在工作中自覺地用理論來指導實踐，積極探索和解決新形勢下中心工作的新情況和新問題。同時，我們致力于營造“人和事成”的工作氛圍。注重從班子自身建設抓起，發(fā)揮班子的示范帶動作用，堅持重大問題集體研究，重要工作及時通氣，增強了隊伍的凝聚力，形成了班子團結、隊伍和諧、人和事成的良好局面。 二是大力加強黨風廉政建設。為了全面貫徹中紀委有關反腐倡廉工作會議精神，切實抓好領導班子和黨員干部的廉潔自律工作，防止吃、拿、卡、要或貪污受賄案件的發(fā)生。一方面我們不斷加強黨風廉政教育，組織黨員學習《中國共產黨紀律處分條例》等廉政規(guī)定，觀看反～電教片、反～斗爭成果展等，做到警鐘長常鳴、自省自律；另一方面積極開展行風評議和作風建設教育活動，從完善制度著手，加強制度建設。其三，為使被動接受監(jiān)督為主動爭取監(jiān)督。我們還聘請了織里鎮(zhèn)政府主要領導、有關部門及交通運輸企業(yè)的6位黨風廉政監(jiān)督員。通過召開定期座談會、上門拜訪、電話聯(lián)系、書面征求意見書等方式，及時了解到社會對“黑車”、外籍駐點車輛、出租車、聯(lián)托運市場等熱點問題的反映和建議，進行認真研究，及時予以解決和糾正。 三是加強黨的組織建設，注重黨員培養(yǎng)，提高黨組織的戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。所黨支部一貫以抓人的思想教育入手，不斷研究、探索適應新時期發(fā)展需要的工作方法，充分利用黨員論壇、文明學校等載體，組織黨員到“井岡山”接受革命教育，做好黨員干部的思想建設工作。支部還組織全體黨員分別到居住社區(qū)報到，積極參與居住社區(qū)建設與服務，充分發(fā)揮在職黨員在社會生活中的先鋒模范作用。近年來，我們一直把吸收新鮮血液，發(fā)展新黨員作為一項重要工作，建所至今，共發(fā)展了2名業(yè)務骨干加入中國共產黨，確定1名同志為培養(yǎng)發(fā)展對象。廣大黨員在工作中擔負著重要任務，充分發(fā)揮了骨干作用，成為我們完成各項工作任務的生力軍。 三、圍繞工作中心，狠抓措施落實，促進運管、稽征工作上新臺階。 隨著社會主義市場經濟體制的逐步建立，道路運輸市場發(fā)生了很大的變化，對行業(yè)管理和公路規(guī)費征收工作提出了更高更多的要求。近年來，我們在新形勢下，不斷探索、不斷完善，促進道路運輸市場的發(fā)展和規(guī)費征收額穩(wěn)步增長。 運輸行業(yè)管理方面，我們認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，依法進行行業(yè)管理，積極引導織里聯(lián)托運市場健康有序地發(fā)展。以“服務第一、客戶至上、公平交易、安全方便”為宗旨的織里聯(lián)托運服務中心于XX年9月建成啟用，目前共有進場經營業(yè)戶51家，經營公路貨物托運專線57條，經營公、鐵、水、航空聯(lián)運專線33條，線路輻射全國29各?。ㄊ校?，112各城市。形成了一個結構合理，快捷有序，貨暢其流的運輸格局?？瓦\方面，我們致力于培育客運品牌，以逐步實現客運服務管理規(guī)范化、服務過程程序化、服務質量標準化為目標，在全市率先開展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域巴士客運質量信譽考核制度，逐步建立與完善轄區(qū)農村客運市場的信用體系，培育區(qū)域客運品牌，提高社會滿意程度。 維修行業(yè)管理方面有較大的進步。目前，轄區(qū)擁有維修業(yè)戶，二類1家，三類16家，摩托車修理部53家。三類維修市場經營主體的多、小、散、弱是織里維修市場普遍存在的問題，存優(yōu)汰劣、規(guī)范經營是一項長期復雜的工作。我們在日常管理中，加大了現場監(jiān)督檢查力度，重點打擊無證經營、超范圍經營、占道維修、環(huán)境臟、亂、差等違章行為，以維護維修市場的正常秩序，為織里鎮(zhèn)創(chuàng)建省級文明城鎮(zhèn)做出了應有的貢獻。 規(guī)費征收方面，我們加大了稽查力度，促使公路規(guī)費征收穩(wěn)步增

長。近年來我們認真貫徹公路規(guī)費征收法規(guī)，不斷改進征費方式。加大稽查監(jiān)督力度，嚴格掌握減免標準，通過日常征費、上門催繳、停點稽查、行政處罰、申請人民法院強制執(zhí)行等手段，確保公路規(guī)費應征不漏，征費額每年都穩(wěn)步增長。1-10 月份完成各類規(guī)費432.41 萬元，今年在“非典”等不利因素的影響下，提前2個月超額完成了上級下達的養(yǎng)路費征收指標，為公路建設事業(yè)作出了我們應有的貢獻。 四、立足行業(yè)實際、突出重點實效，大力推進社會主義精神文明建設。 社會主義精神文明包括思想道德建設和科學文化建設，它滲透在物質文明之中，體現在政治、經濟、文化等各方面。我們以培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人，全面提高職工的整體素質為目的，進行思想道德教育和科學文化教育。 （一）弘揚稽查楷模，塑造運管稽征隊伍新形象。我們充分利用范長建同志的先進事跡，對廣大干部職工進行精神文明建設宣傳教育。積極引導廣大職工以范長建同志為榜樣，學習范長建同志忠于職守，執(zhí)法嚴格，一身正氣、無私奉獻的品質，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。摩托車規(guī)費征收歷年來難度最大，在范長建同志先進事跡的激勵下，所稽征人員排除在稽查中遇到圍攻與謾罵，采取宣傳與檢查相結合，大大提高群眾自覺繳費的意識外，取得較好效果。 在日常工作中，我們徹底擺脫了“門難進、臉難看、事難辦”等不良風氣。真正做到“按時辦結”的承諾，凡遇到下班或中午休息時間，對前來辦理事宜的業(yè)戶，不論是中午或下班期間，經辦人員均會主動放棄休息時間為業(yè)戶提供方便，得到群眾的好評。 （二）真抓實干，務求實效，認真開展主題實踐活動。我所黨支部積極遵照上級黨委的總體布署，先后開展了“實踐‘____’爭做‘時代先鋒’”，“從政十德”，“立黨為公、執(zhí)政為民”等一系列主題教育實踐活動。一方面，我們積極拓展理論學習陣地，強化廣大黨員的思想武裝。通過積極參加市局組織的業(yè)余黨校學習，在“黨員論壇”交流心得體會，抓好“文明學?！?織里所教學班等載體，為宣傳馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和江總書記“____”思想提供了有效途徑。采取集中學習，個人自學相結合，領導指導，同事互學等學習方式，營造了一幅幅生動活潑的學習場面。黨員們通過相互學習，相互交流，進一步增強了使命感和責任感，樹立了正確的人生觀和權力觀，也從根本上解決了“為誰當官，怎樣掌權”的問題。 另一方面，積極參與、支持社區(qū)建設與服務。支部領導站在一定的政治高度，充分認識到在職黨員參加居住地地區(qū)建設和社區(qū)服務的重要意義，把這項工作擺上了議事日程，切實加強了領導，要求各位黨員根據自己的特長和身體狀況，在不影響本職工作的前提下，到社區(qū)報到，參加服務建設。通過參加義務勞動，捐款等形式為社區(qū)建設做出了一定的貢獻，從而使此次活動從形式、內容上更加體現了我們開展主題活動的目標要求，充分發(fā)揮了在職黨員干部在社會活動中的先鋒模范作用。 （三）加大思想道德教育力度。我們以《中共中央關于加強社會主義精神文明建設若干重要問題的決議》為指導，以《湖州精神》、《湖州市市民守則》、《湖州市“六不”規(guī)范》等為內容，采取專人輔導、相結合的方法，對職工思想道德方面進行正確的引導。 在職業(yè)道德教育方面，我們以《交通行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、《浙江省交通管理人員行為規(guī)則》、《文明職工基本要求》等為內容，先后開展了 “使用文明用語、禁說服務忌語”、“優(yōu)質服務、文明執(zhí)法、塑交通形象、樹行業(yè)新風”為主題的行風評議活動。通過這些活動，把交通職業(yè)道德規(guī)范貫穿到行業(yè)管理、窗口服務、檢查執(zhí)法等工作之中，促使全體職工能夠按照交通職業(yè)道德規(guī)范的基本內容嚴格要求自己，文明管理、文明執(zhí)法、優(yōu)質服務，共同塑造良好的執(zhí)法管理者形象。目前，我所文明用語使用已蔚然成風，社會承諾服務已穩(wěn)步實施，文明執(zhí)法已形成共識，并落到了實處。 我們大力提倡學習科學文化知識，進一步提高職工隊伍的科學文化素質。我們采取外出短期培訓、鼓勵在職自學等方式，積極支持職工參加電腦培訓班、法制培訓班、業(yè)務培訓班和學歷教育。目前至，全所職工先后參加了電腦班，并全部結業(yè)合格，8人次參加了省、市舉辦的行政執(zhí)法短期培訓。多人參加學歷教育。 五、關心職工生活，改善辦公條件，努力創(chuàng)造文明整潔的工作環(huán)境 我們對職工生活十分重視，積極為職工創(chuàng)造優(yōu)越工作環(huán)境，建立了乒乓活動室，改造了職工食堂、浴室并且建立了職工生日制度，為職工送去鮮花，賀卡和生日蛋糕，積極鼓勵職工參加市處舉辦的各項文體、比賽活動，增強了干部職工的向心力和凝聚力。 這幾年來，我們很重視工作區(qū)域的環(huán)境保護和環(huán)境建設。一是在辦公樓周圍、道路、庭院兩旁種上樹木和花草，同時在樓道、會議室、征收廳等場所進行適當的布置并放上盆景進行點綴。對這些花草樹木指定專人進行管理，確保花草樹木四季常青、綠樹成蔭。二是愛委會組織衛(wèi)生制度落實，衛(wèi)生包干區(qū)、門前三包責任制明確，衛(wèi)生制度健全，開展除“四害”活動，落實各項措施，確保了衛(wèi)生安全。指定專人對樓道、庭院、廁所等公共場所的衛(wèi)生狀況進行日常清理。 近年來，我們在上級黨委的領導下，堅持兩手抓，兩手硬的方針，在社會主義物質文明和精神文明建設方面做了一些工作，也取得了一定的成績。但是，面對新形勢下文明建設的要求，我們在許多方面還存在著一定的差距，與其他先進單位相比還存在一定的差距，我們將繼續(xù)努力，解放思想，不斷開拓進取，爭取更大的成績。

【第6篇 運輸管理所行政執(zhí)法工作總結

今年我所行政執(zhí)法工作，在縣交通局和市運管局的領導下，在政府法制部門和廣大道路運輸業(yè)戶的監(jiān)督下，按照“十五大”提出的“依法治國，建設社會主義法制國家”的基本方略，結合《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和道路運輸管理相關規(guī)定的宣傳、貫徹和實施，全面完成了年初制定的行政執(zhí)法工作目標任務，無一起行政訴訟案件，行政敗訴率為零，違法違紀投訴案件為零。一、加強領導，強化執(zhí)法監(jiān)督為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，年初我所就成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，科室隊負責人為具體負責人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。二、強化宣傳教育，努力提高運政執(zhí)法水平今年我所借《中華人民共和國道路運輸條例》頒布施行一周年的契機，組織開展了聲勢浩大的道路運輸法律法規(guī)宣傳貫徹活動。以縣交通局的名義組織召開了《條例》頒布施行一周年宣傳大會，縣委人大、縣府、政協(xié)分管領導及縣交通局領導、相關單位領導、運輸企業(yè)主要領導和運政全體職工參加了大會。會后，我所又組織大小宣傳車20多輛，在全縣主要交通路口進行了本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊巡回宣傳，并印制《條例》宣傳傳單5000份，分發(fā)給相關部門和廣大經營戶。同時，我所還組織執(zhí)法人員到車站、客運企業(yè)開展道路運輸法律法規(guī)現場咨詢活動，要求各客運企業(yè)、車站運用廣播、板報等形式宣傳《行政許可法》和《條例》，在顯著位置懸掛宣傳標語口號20多條，收到了良好的宣傳效果。在開展廣泛宣傳的同時，為全面提高我所職工的執(zhí)法水平，我所著重從運政人員自身素質和法制意識入手，開展了多形式、多層次的法制培訓活動。一是請法律專家和從事法律工作的領導到我所為職工講授法制課，邀請了縣反貪局領導到我所開展了“預防職務犯罪”講座，邀請了縣人大法工委主任領導開展了“行政執(zhí)法法制監(jiān)督”講座，支部書記___為職工開展了“執(zhí)法程序”講座，對職工開展系統(tǒng)的《憲法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識教育；二是積極組織全所職工參加縣局組織的法制培訓考試，普法知識考試。通過學習使職工做到知法、懂法、守法和正確執(zhí)法；三是利用各種會議和文件對職工進行法律知識和警示教育。通過這些宣傳教育，全所職工的法制意識、法律觀念、政策水平、業(yè)務能力普遍提高，執(zhí)法行為進一步規(guī)范，為依法管理道路運輸市場奠定了基礎。從年初到目前我所沒有一起行政訴訟案件，更沒有行政賠償案件發(fā)生。三、完善執(zhí)法監(jiān)督制度健全的組織機構，廣泛的宣傳教育是做好行政執(zhí)法工作的基礎，要使運管隊伍真正成為一支高效、廉潔、執(zhí)法公正的隊伍，僅靠宣傳教育是不夠的。為此，我所一方面在職工中開展“內強素質外塑形象，爭創(chuàng)行業(yè)標兵”的活動。另一方面從業(yè)務管理、行為準則、執(zhí)法監(jiān)督等各方面制定了嚴格的規(guī)章制度。結合《___交通行政執(zhí)法人員風紀管理規(guī)定》和《2023年運管所工作目標考核辦法》，認真貫徹執(zhí)行運政人員“十不準”規(guī)定。根據《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的要求，為使我們的運政管理工作做到公平、公正、公開和方便群眾，維護管理相對人的合法權益，我所積極配合縣行政審批大廳，將行政審批項目納入行政審批大廳統(tǒng)一辦理，實現了行政審批項目的規(guī)范化、制度化管理，有效的防范了超越職權、濫用職權、徇私舞弊、貪污受賄、吃拿卡要等違法違紀行為的發(fā)生。保證了執(zhí)法過程中認定事實準確、程序合法、適用法律法規(guī)正確，保護了管理相對人的合法權益。四、加強市場管理，打擊違法經營保護合法經營，打擊非法運輸，培育一個健康有序的`道路運輸市場，是道路運輸管理的目的。為了保護合法，打擊違法經營，維護廣大駕乘人員和經營者的合法權益，保障人民生命財產的安全，我所一方面加大了法律法規(guī)的宣傳力度，強化市場管理。另一方面又加大了查處違法違規(guī)經營和打擊“黑車”的力度。按照年初目標考核辦法，各稽查中隊全權負責轄區(qū)內道路運輸市場的監(jiān)督管理。在稽查過程中，不論何種車輛，只要違章事實一經認定，即當場給予糾正，并填寫違章行為通知書，收錄相關現場筆錄和影像資料，按照執(zhí)法程序告知當事人的權力義務；對于嚴重超載的客運車輛，及時安排車輛轉運旅客；對無危險貨物運輸資質的運輸企業(yè)和駕乘人員本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊從事貨物運輸的，一經發(fā)現，則當場中止運行。并及時通知有資格運輸的企業(yè)和駕乘人員進行運輸，以便消除隱患，維護正常的經營秩序。為了保護合法經營，打擊非法，除四個稽查中隊外，所長馬發(fā)誠還經常親自帶隊，臨時組織力量深入稽查一線，進行專項檢查。全年共出動稽查人員3000多人次，查處違章車輛2500余車次，排除各種隱患420起。并且，沒有發(fā)生一起行政訴訟和賠償案件。通過以上工作，我所今年的行政執(zhí)法工作取得了一定成績，但仍然存在著許多不足。如執(zhí)法人員的水平參差不齊，運輸市場管理秩序還不盡人意，運力供大于求的矛盾還十分突出……。這一切，都有待我們在來年的工作中進一步完善和解決，不斷強化行政執(zhí)法工作力度，提高行政執(zhí)法水平。

【第7篇 運輸管理所工作總結范文

今年我所行政執(zhí)法工作，在縣交通局和市運管局的領導下，在政府法制部門和廣大道路運輸業(yè)戶的監(jiān)督下，按照“__大”提出的“依法治國，建設社會主義法制國家”的基本方略，結合《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和道路運輸管理相關規(guī)定的宣傳、貫徹和實施，全面完成了年初制定的行政執(zhí)法工作目標任務，無一起行政訴訟案件，行政敗訴率為零，違法違紀投訴案件為零。

一、加強領導，強化執(zhí)法監(jiān)督

為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，年初我所就成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，科室隊負責人為具體負責人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。

二、強化宣傳教育，努力提高運政執(zhí)法水平

今年我所借《中華人民共和國道路運輸條例》頒布施行一周年的契機，組織開展了聲勢浩大的道路運輸法律法規(guī)宣傳貫徹活動。以縣交通局的名義組織召開了《條例》頒布施行一周年宣傳大會，縣委人大、縣府、政協(xié)分管領導及縣交通局領導、相關單位領導、運輸企業(yè)主要領導和運政全體職工參加了大會。會后，我所又組織大小宣傳車20多輛，在全縣主要交通路口進行了巡回宣傳，并印制《條例》宣傳傳單5000份，分發(fā)給相關部門和廣大經營戶。同時，我所還組織執(zhí)法人員到車站、客運企業(yè)開展道路運輸法律法規(guī)現場咨詢活動，要求各客運企業(yè)、車站運用廣播、板報等形式宣傳《行政許可法》和《條例》，在顯著位置懸掛宣傳標語口號20多條，收到了良好的宣傳效果。

在開展廣泛宣傳的同時，為全面提高我所職工的執(zhí)法水平，我所著重從運政人員自身素質和法制意識入手，開展了多形式、多層次的法制培訓活動。一是請法律專家和從事法律工作的領導到我所為職工講授法制課，邀請了縣反貪局領導到我所開展了“預防職務犯罪”講座，邀請了縣人大法工委主任領導開展了“行政執(zhí)法法制監(jiān)督”講座，支部書記___為職工開展了“執(zhí)法程序”講座，對職工開展系統(tǒng)的《憲法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識教育；二是積極組織全所職工參加縣局組織的法制培訓考試，普法知識考試。通過學習使職工做到知法、懂法、守法和正確執(zhí)法；三是利用各種會議和文件對職工進行法律知識和警示教育。通過這些宣傳教育，全所職工的法制意識、法律觀念、政策水平、業(yè)務能力普遍提高，執(zhí)法行為進一步規(guī)范，為依法管理道路運輸市場奠定了基礎。從年初到目前我所沒有一起行政訴訟案件，更沒有行政賠償案件發(fā)生。

三、完善執(zhí)法監(jiān)督制度

健全的組織機構，廣泛的宣傳教育是做好行政執(zhí)法工作的基礎，要使運管隊伍真正成為一支高效、廉潔、執(zhí)法公正的隊伍，僅靠宣傳教育是不夠的。為此，我所一方面在職工中開展“內強素質外塑形象，爭創(chuàng)行業(yè)標兵”的活動。另一方面從業(yè)務管理、行為準則、執(zhí)法監(jiān)督等各方面制定了嚴格的規(guī)章制度。結合《___交通行政執(zhí)法人員風紀管理規(guī)定》和《2023年運管所工作目標考核辦法》，認真貫徹執(zhí)行運政人員“十不準”規(guī)定。根據《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的要求，為使我們的運政管理工作做到公平、公正、公開和方便群眾，維護管理相對人的合法權益，我所積極配合縣行政審批大廳，將行政審批項目納入行政審批大廳統(tǒng)一辦理，實現了行政審批項目的規(guī)范化、制度化管理，有效的防范了超越職權、濫用職權、徇私舞弊、貪污受賄、吃拿卡要等違法違紀行為的發(fā)生。保證了執(zhí)法過程中認定事實準確、程序合法、適用法律法規(guī)正確，保護了管理相對人的合法權益。

四、加強市場管理，打擊違法經營

保護合法經營，打擊非法運輸，培育一個健康有序的道路運輸市場，是道路運輸管理的目的。為了保護合法，打擊違法經營，維護廣大駕乘人員和經營者的合法權益，保障人民生命財產的安全，我所一方面加大了法律法規(guī)的宣傳力度，強化市場管理。另一方面又加大了查處違法違規(guī)經營和打擊“黑車”的力度。按照年初目標考核辦法，各稽查中隊全權負責轄區(qū)內道路運輸市場的監(jiān)督管理。在稽查過程中，不論何種車輛，只要違章事實一經認定，即當場給予糾正，并填寫違章行為通知書，收錄相關現場筆錄和影像資料，按照執(zhí)法程序告知當事人的權力義務；對于嚴重超載的客運車輛，及時安排車輛轉運旅客；對無危險貨物運輸資質的運輸企業(yè)和駕乘人員從事貨物運輸的，一經發(fā)現，則當場中止運行。并及時通知有資格運輸的企業(yè)和駕乘人員進行運輸，以便消除隱患，維護正常的經營秩序。為了保護合法經營，打擊非法，除四個稽查中隊外，所長馬發(fā)誠還經常親自帶隊，臨時組織力量深入稽查一線，進行專項檢查。全年共出動稽查人員3000多人次，查處違章車輛2500余車次，排除各種隱患420起。并且，沒有發(fā)生一起行政訴訟和賠償案件。

【第8篇 道路運輸管理所上半年安全生產工作總結

2023年上半年，__縣安全生產工作在市運管處、縣交通運輸局黨委的正確領導下，以'三個代表'重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，堅持'安全第一，預防為主'的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，加強源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產有關規(guī)定，結合我所實際情況和行業(yè)特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了2023年安全生產目標責任書；制定了安全生產考核制度，實行'一崗雙責'，做到責任到人。上半年我所安全生產形勢穩(wěn)定，取得了一定成績?，F將工作情況匯報如下：

一、領導高度重視

為確保安全生產工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長白波為組長，書記馮海軍、副所長喬__、副書記張生雷為副組長，所屬各股室負責人為成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結合我所實際情況，提出了年度安全生產工作意見，確定目標任務和工作重點。所領導對安全生產工作給予高度重視和支持，把安全生產工作擺在重要位置。

二、加強安全教育，提高安全意識

我所始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產法律、法規(guī)、方針政策和安全生產責任意識，結合運管工作特點，組織全所干部職工學習'交通安全生產法規(guī)''消防知識''安全生產月'等安全知識，使職工人人了解安全生產知識，提高職工的安全防范意識，明確安全生產的重要意義，牢記工作職責，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。

利用板報、橫幅、標語對職工進行安全常識教育，并組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經驗教訓，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發(fā)生。

在加強內部安全管理的同時，加大對市場安全管理，在分管業(yè)務領導的帶領下，深入企業(yè)進行從業(yè)人員安全生產知識教育，發(fā)放安全知識手冊，從根源上杜絕事故的發(fā)生，保證運輸安全。

三、大力整治消除事故隱患

（一）加強客運市場的監(jiān)督管理力度，規(guī)范運輸市場秩序，從各個方面保障客運工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強駐站監(jiān)督，安排客運股長期駐站，嚴禁攜帶'三品'乘車。遇節(jié)假日按照上級要求對客運企業(yè)進行安全檢查，對縣境內客運線路的險情路段進行巡查，發(fā)現事故隱患及時上報，并按要求通知運輸企業(yè)建立客運行業(yè)突發(fā)事件應急預案。

（二）加強貨運市場管理，嚴把市場準入關，所有貨運車輛在申請辦理道路運輸證時，必須提供車輛保險、安全生產保證書、車輛駕駛員必須有從業(yè)資格證。組織人員對危運企業(yè)進行安全大檢查。一是重點檢查危險運輸企業(yè)的安全生產條件，安全責任制，基礎資料檔案和各種規(guī)章制度。二是整治危險化學品運輸隊伍，對運輸危險品的駕駛員、押運員、裝卸、管理人員的上崗資格進行清理，對全體從業(yè)人員繼續(xù)擰一次安全生產再教育。三是依法加強對運輸企業(yè)的監(jiān)督，督促危運車輛安裝gps系統(tǒng)，配備通信工具及防護、施救設備。通過整治進一步完善危險化學品道路運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的`管理制度，提高從業(yè)人員的安全意識和防護自救能力，完善危險化學品運輸的道路交通事故的應急救援機制，為建立道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好的基礎。

（三）嚴厲打擊'黑車'違法經營行為，抽調稽查人員對出租市場進行治理整頓，利用節(jié)假日、夜晚等休息時間采取明察暗訪、說服教育等形式，共查處'黑車'78臺次，糾正違法違規(guī)經營行為100余起，有效的凈化了客運市場，消除了事故隱患。

（四）各機動車培訓駕校對校車實行規(guī)范化、制度化管理。精心保養(yǎng)車輛，避免機械性故障，訓練中做到出車前檢查，途中檢查和收車后保養(yǎng)，對新學員加強安全教育，保證學員安全。

四、落實安全防范措施

結合工作實際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預防方案進行定期演練，做到警鐘常鳴。

一是對各運輸企業(yè)采取安全生產日報、周查，各業(yè)務股室每周組織一次安全檢查，通報安全生產情況。

二是加強值班執(zhí)勤制度，及時處理各種突發(fā)事件，實施24小時值班制度，并建立各種安全預案，及時處理各種突發(fā)險情。

三是加強內部安全監(jiān)管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴格的制度，明確別自責，并進行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發(fā)生。

5、近期安全生產大檢查工作

首先所里召開了安全生產大檢查工作會議，安排部署了6月8日至6月18日為期十天的安全生產大檢查工作。其次明確了本次活動的檢查重點和各股室責任，要求各相關股室要結合各自工作實際，制定檢查方案，采取有效措施，扎實做好安全生產檢查工作，堅決杜絕各類交通運輸安全事故的發(fā)生。

1、危貨運輸方面

貨運股共檢查危運企業(yè)6家，排查危運車輛130臺，檢查普貨企業(yè)5家，重點檢查危貨運輸企業(yè)、普貨運輸企業(yè)、貨運站場安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育、重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管的落實情況。嚴厲打擊無證經營、無證上崗、車輛改裝、超載、超速和經營、儲存、居住'多合一'等行為。共下發(fā)整改通知書2份，查看車輛檔案200余份。檢查中發(fā)現：大部分運輸企業(yè)的運行狀況、管理情況、安全措施落實情況都較好，并制定有相應的安全生產規(guī)章制度、突發(fā)事故應急救援預案。危運車輛全部安裝有gps并正常運行。并對存在安全隱患的企業(yè)整改情況進行了復查，企業(yè)都能按時對存在的隱患積極整改到位。各運輸貨運企業(yè)、危貨企業(yè)抓安全的意識較以往有了很大提高，企業(yè)安全主體責任得到了進一步落實。

2、道路旅客運輸方面

客運股主要檢查客運站1家，客運企業(yè)5家，檢查客運車輛218輛，重點檢查客運公司和客運站的安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育、重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管、安全生產告知制度的落實情況。嚴厲打擊無證從事客運經營、客運車輛站外攬客、不按批準的客運站點?？俊⒉话匆?guī)定的線路行駛行為。依法查處道路旅客運輸企業(yè)聘用無相應從業(yè)資格證的人員上崗，以及聘用三年內發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任、交通違法記分有滿分記錄、以及有酒后駕駛、嚴重超員、嚴重超速等嚴重違法行為記錄駕駛人的行為。對未按規(guī)定要求安裝安全帶的客運企業(yè)，要按較大安全隱患要求對其進行督辦或整改，整改期間一律不予新增運力，新增車輛不得配發(fā)道路運輸證，原有車輛在線路審核時不得核發(fā)線路證，著重對汽車站、客運企業(yè)臥鋪以及跨省跨市長途客運車輛凌晨0時至5時落地休息制度執(zhí)行情況進行暗訪抽查。檢查中發(fā)現：客運站和大部分客運企業(yè)的運行狀況較好，有專門的安全管理機構及管理人員，并制定有相應的安全生產規(guī)章制度、安全生產告知制度、從業(yè)人員安全教育制度、突發(fā)事故應急救援預案。客運車輛全部安裝有gps并正常運行?？瓦\站和各客運企業(yè)抓安全的意識較以往有了很大提高，企業(yè)安全主體責任得到了進一步落實。

3、駕駛員培訓

駕培股共檢查駕駛員培訓機構6家，重點檢查駕培企業(yè)安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育的落實情況。嚴厲打擊駕駛員培訓教練員在操作教學期間擅自離崗、未按照統(tǒng)一的教學大綱實施教學、未如實填寫教學日志以及培訓記錄。依法查處機動車駕駛員培訓經營者未如實簽署培訓記錄、利用非教練車輛從事駕駛培訓經營等行為。檢查中發(fā)現：大部分駕培機構運行狀況、(www.koomao.com)管理情況、從業(yè)人員安全教育落實情況較好。并制定了相應的安全管理制度和突發(fā)事故應急救援預案。教學日志、培訓記錄填寫完整，未發(fā)現有利用非教練車輛從事駕駛員培訓經營行為。

4、機動車維修

維修股主要檢查維修企業(yè)93家，其中一類1家，二類22家，三類70家，重點檢查機動車維修企業(yè)安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業(yè)人員安全教育的落實情況。嚴厲打擊無證從事維修經營、從業(yè)人員無證上崗、使用假冒偽劣配件維修機動車、承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車、簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證，從嚴查處車輛二級維護企業(yè)只收費不維護的行為。本次安全生產大檢查活動共下發(fā)整改通知書2份。檢查中發(fā)現：大部分機動車維修企業(yè)管理情況較好，有專門的安全管理機構和安全管理人員，并制定有相應的安全生產制度、從業(yè)人員安全教育制度、突發(fā)事件應急預案。并對存在安全隱患的企業(yè)整改情況進行了復查，企業(yè)都能按時對存在的隱患積極整改到位。

六、存在的問題

客運市場的'黑車'仍然在一定范圍內存在，這些車輛沒有營運手續(xù)，安全沒有保障，從事客運經營，容易發(fā)生事故。

七、下一步工作計劃

1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項工作之中。

2、加大運輸市場監(jiān)管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。

3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊'黑車'載客現象，杜絕超員、超載行為。

4、加強危險貨物運輸企業(yè)的管理，規(guī)范危運市場經營行為，利用gps平臺對危運車輛進行監(jiān)控。

5、加強單位內部管理，重點抓好用電、取暖、用車等安全工作，保障單位職工人身安全。

【第9篇 先進性工作總結（道路運輸管理所）

根據區(qū)委、區(qū)交通局保持共產黨員先進性教育活動的統(tǒng)一部署，我所黨支部按照教育活動實施方案的要求，積極組織全體黨員參加學習教育活動，完成了黨員先進性教育的各項工作，現將情況總結如下。

我支部共有黨員14名（正式黨員13名，無退休黨員），活動參與率100%。在“思想發(fā)動、學習培訓”階段，支部組織全體黨員上黨課，通讀《保持共產黨員先進性教育讀本》、精讀黨的十六大報告、新《黨章》等，參加區(qū)委、區(qū)交通局組織的輪訓班；在“黨性分析、民主評議”階段，支部根據局黨委的要求，結合本支部各崗位職責，提出了保持共產黨員先進性的具體要求，認真開展回頭看等工作。同時，在本單位廣泛開展交心談心，先后召開黨員、黨外群眾、客貨運輸企業(yè)等三個不同類型座談會，征求黨內外群眾的意見、做好黨員民主評議工作。每位黨員對照先進性的具體要求，認真寫好個人總結材料，重點查找出自己存在的突出問題，剖析思想根源，明確自己今后的努力方向，并在全體黨員民主評議會上，認真開展批評和自我批評。支部根據個人總結和黨小組評議，對每一個黨員的格次進行評定。根據我所確定的辦三件實事的實踐內容，深入開展“三提高、三服務”主題活動。在“抓好整改、鞏固提高”階段，支部按照局黨委的統(tǒng)一部署，按照工作要求，結合實際，精心實施，迅速掀起學習貫徹“三個代表”重要思想的新高潮，建立健全支部各項規(guī)章制度，認真落實支部和個人整改措施，以及抓好各項整改工作落實。

一、主要作法

（一）領導重視，機構健全。從2月23日教育活動開始，我所立即召開了班子會議專題研究制定了活動實施方案，成立了領導小組及辦公室，落實專人負責。并召開了由全體黨員和部分職工參加的動員大會，對活動進行了部署和要求。所領導至始至終參加每一項活動，切實加強對學習教育活動的領導，認真抓好每一階段的思想發(fā)動，端正學習態(tài)度，切實搞好本支部的先進性教育活動。

（二）緊扣主題，思路明晰。支部堅持以“三個代表”重要思想為主線，切實把對“三個代表”重要思想的學習貫穿于教育的各個階段。重點結合實際搞好學習思考，整改落實。在黨員先進性具體要求大討論過程中，全體黨員結合各自的工作崗位進行了討論。從學習、思想、工作、作風等方面對我所的中心工作提出建議，歸納出先進性具體要求,確保了討論的高標準，使廣大黨員在積極熱烈的討論氛圍中理解了對“三個代表”重要思想和黨的先進性教育對現實工作的指導意義。在整改落實階段，我所緊扣主題，針對突出問題通過改變工作作風、實施便民措施、加大市場監(jiān)管力度等邊學邊改，達到了服務人民群眾，促進各項工作的目的，用工作實際認真貫徹了“三個代表”重要思想的精神實質。

（三）營造良好的學習氛圍。為確保教育活動高要求、高質量，支部注意解決好工學矛盾，合理安排學習時間，認真按照上級要求完成學習任務。盡管學習階段正是我所運管費征收、運輸市場管理等各項工作的關鍵時期，但是我們克服了時間短、任務重的困難，全體黨員都認真按照支部實施方案的要求，積極參加學習培訓，支部書記劉躍慶同志帶頭上黨課，寫心得體會和調研文章。老黨員李澤新、焦世奎同志積極示范作榜樣。市場監(jiān)管股的黨員白天上路稽查沒空，利用晚上休息時間學習《讀本》和撰寫讀書筆記、思想分析總結。這些都極大的激發(fā)了全體學習同志的學習熱情，營造出良好的學習氛圍。整個學習過程完成集中學習40個學時以上，自學20個學時以上；讀書筆記人平2萬字以上。做到了參學率100%，討論發(fā)言率100%；心得體會、個人小結、整改方案上交率100%，撰寫“交通先行頌”有獎征文,辦學習園地1期。

（四）采取靈活多樣的學習方式。我所按照上級要求，結合工作實際，采取行之有效的學習方式，采用集中學習與個人自學相結合，理論學習與與實踐學習相結合，集中討論和個別談心相結合，扎實開展學習教育活動。為防止學用脫節(jié)，我們一是聯(lián)系當前的國際國內形勢學，二是聯(lián)系社會現實學，三是聯(lián)系本單位、個人工作實際學，使大家達到學有所獲的目的。通過認真開展黨員之間的交心談心活動，廣泛征求黨內外群眾意見，加深了黨員之間的了解。同時，將征求的黨員意見和基層群眾意見進行梳理匯總，屬于支部的問題，在全體黨員大會上進行意見反饋，屬于黨員個人問題，及時將意見反饋給個人，真正把學習教育活動落到實處。

（五）有針對性的開展教育活動。我所為把先進性教育的成效體現在各項

【第10篇 運輸管理所工作總結

今年以來，我所在市縣交通主管部門的堅強領導下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實各級交通工作會議精神，緊緊圍繞發(fā)展現代道路運輸業(yè)這一中心，以培育市場為載體，以提升品質為主線，以做好“三個服務”為目標，積極夯實工作基礎，加大行業(yè)管理力度，不斷轉變工作機制，切實加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和行業(yè)服務水平，圓

滿完成了各項目標任務。

一、全面完成全年的各項任務指標

至目前，底廟、馬欄兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站、已經完成建設工作，清塬客運站已經完成土地征遷。全縣擁有客運車輛187輛，客運班線38條，貨運車輛2207輛，維修企業(yè)201家，完成客運量103萬人次，同比增長17%，貨運量1045萬噸，同比增長22%，全縣道路運輸各項工作繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭。

二、主要工作方法及成效

（一）、以精細化管理為抓手，運輸市場綜合服務能力得到迅速提高。

1、客運管理方面從簡單的數量投放型積極向控制總體數量、追求管理精細化轉變，實現了我縣客運服務品質迅速提升。目前我縣的通村客運實際上承擔著縣城通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)通農村雙層任務，我們?yōu)榱诉M一步解決偏遠地區(qū)群眾候車時間較長、部分通村客運線路經過重點集鎮(zhèn)時間集中于某一時間段，而平時發(fā)車班次不足等通村客運在去年運營中暴露出來的問題，我們在充分調研掌握第一手資料的基礎上，先后幾次召開客運企業(yè)負責人、駕駛員代表、社會群眾參與的座談會，形成通村客運線路調整方案，并以公告形式將調整方案向社會廣泛征求意見，最后形成了廣泛共識，平穩(wěn)實現對8條線路，11輛客車的調整。同時我們積極督促兩家客運公司通過加強對車輛調度管理，通過提高發(fā)車班次、延長車輛運營時間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和通村莊兩大任務，保證群眾方便快捷出行的需求。

2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調控轉變，不斷探索道路運輸業(yè)強化支農的方式、方法。我縣的貨運運力由于種種原因一直熱衷于煤炭外運，往往造成我縣農產品外運困難。我們從今年開始，從行業(yè)引導和政策調控兩方面著手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮(zhèn)土豆銷售困難，外運困難就是因素之一，我們急群眾之所急，積極動員各方力量出主意、想辦法，通過給予一定優(yōu)惠政策等措施，動員了一批車輛參加馬蘭土豆外運，解決了群眾燃眉之急，得到社會各界認可，中央電視臺記者“走基層”欄目組對此事還進行了專題報道。

3、機動車維修、駕駛員培訓等道路運輸服務業(yè)行業(yè)管理手段由簡單審批向市場培育和調控轉變，使我縣機動車維修、駕駛員培訓整體專業(yè)化水平明顯提高。為了適應市場需要，提升我縣維修服務檔次，今年以來，我們通過派工作人員到我縣王勇汽車維修服務中心進行現場指導，引導其主要負責人到其他企業(yè)參觀等措施成功實現了我縣這家規(guī)模較大、維修經驗豐富的三類維修企業(yè)升等為二類維修企業(yè)。使全縣有二類維修業(yè)戶達到4家，三類維修業(yè)戶197家。限度的為運輸經營者提供方便的維修服務。由于歷史原因我縣一直沒有一家經營手續(xù)合法，管理規(guī)范，培訓能力較高的駕駛員培訓學校，今年我們積極協(xié)調各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和咸運集團旬邑駕校聯(lián)合組建的咸陽市汽車運輸培訓學校旬邑駕校已經完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核準階段，此項工作必將進一步提高我縣駕培機構的教學水平和綜合能力。

（二）、以品牌建設、誠信建設為載體，道路運輸業(yè)社會形象得到快速提升。

1、文明創(chuàng)建工作深入開展。今年來我們結合“交通示范縣建設活動”在客運企業(yè)中先后開展了“客運文明線創(chuàng)建”、“文明駕駛員競賽”、“客運站創(chuàng)建”等活動，通過對先進的表揚，達到了以點帶面，推進全縣客運發(fā)展水平和服務能力的整體提高。

2、服務質量信譽考核制度全面落實。在繼續(xù)堅持對運輸企業(yè)服務質量信譽考核工作的同時，我們嚴格落實《道路運輸從業(yè)人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核項目內，從安全生產、遵守法規(guī)、服務質量等方面進行全面考核，將誠信狀況作為從業(yè)人員準入和退出的重要考核指標。今年以來，我們對出租車亂漲票價，拒載，貨運車駕駛員，超限運輸等15名違章駕駛員列入“黑名單”進行重點嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業(yè)整體社會形象。

（三）、以“打黑”為著力點，確保了市場秩序持續(xù)好轉。

1、“打黑”長效機制進一步建立?！按蚝凇惫ぷ饕恢笔俏覀冮L抓不懈的工作重點，面對無證經營、非法經營、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場秩序的違法違規(guī)行為，我們不斷創(chuàng)新稽查方式、完善稽查機制，多次召開企業(yè)負責人、車主代表、社會群眾參與的座談會傾聽群眾意見，了解存在的問題，靈活稽查工作方法，針對旬中門前、醫(yī)院附近長期聚集的非法營運車輛，我們采取中隊劃區(qū)管理，實行責任包干，落實治理責任取得了明顯效果。

2、專項治理活動成效顯著。按照市運管處工作安排，5月份我們開展了聲勢浩大的打擊“黑車”、取締維修“黑攤點”等道路運輸行業(yè)非法生產專項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕?！辈?，群眾反響強烈的實際，我們及時開展了全縣范圍內非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕校”進行了全部取締，得到了社會各界一致好評。止11月底，我們共查處各類道路運輸違章行為334起

，其中無證經營“黑車”56兩，非法維修攤點27起，非法駕校11家，查處各種違規(guī)經營車輛240余輛，處理群眾舉報案件13起，有力打擊了非法經營者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場秩序的正常運轉。

（四）、以長效機制構建為契機，促進了源頭治超工作向制度化轉變

1、貨運源頭裝載企業(yè)的主體責任全面落實，責任義務等進一步明確。通過督促各貨運源頭企業(yè)建立專門治超組織機構，明確裝載、開票、計重等人員及其負責人的治超責任，建立健全企業(yè)貨物裝載登記制度等措施，進一步落實了企業(yè)治超主體責任。我們先后與政府公示的全縣11家貨運企業(yè)簽定了治超目標責任書，進一步明確了企業(yè)法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。

2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監(jiān)控平臺，派駐5名運政執(zhí)法人員對各煤礦裝載情況進行監(jiān)控，能夠及時發(fā)現和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。

3、治超保證金制度得到落實。我們認真落實縣政府常務會議精神，積極協(xié)調縣財政局開通了預算外資金專戶，先后多次抽調人員到各煤礦進行宣傳、催交，至目前，已征收到位8個煤礦60萬元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實了源頭裝載單位的治超責任。

4、治超基礎工作得到進一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業(yè)繼續(xù)加大巡查監(jiān)管力度，對重點貨運源頭企業(yè)長期派駐人員進行全天候24小時監(jiān)管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監(jiān)管工作，做到了防患于未然。目前，“政府主導、部門協(xié)調、各方聯(lián)動”的治超長效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉，全年累計向各重點貨源地派駐運政人與智能3000多人次，出動區(qū)域監(jiān)管和巡查監(jiān)管人員多人次，共檢查貨運車輛34852輛，查處超限超載車輛21輛，勸返卸載貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以內。

（五）、以實施全過程、全方位安全監(jiān)控為工作目標，使道路運輸安全監(jiān)管工作得到新提高

1、安全基礎教育得到認真落實。今年我們繼續(xù)認真落實召開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作為雷打不動的政治任務來抓，使各運輸企業(yè)能深刻領會并嚴格執(zhí)行上級關于安全的相關文件精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重于泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。

2、安全專項治理活動成績斐然。今年5月份我們根據縣安監(jiān)局、交通運輸局關于在全縣范圍內迅速開展“安全隱患排查”活動通知要求，積極開展道路運輸安全生產隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內容和檢查標準，通過檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業(yè)下發(fā)了整改通知書，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業(yè)限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專題會議要求認真開展了“冬季客運安全大檢查活動”。在檢查中我們發(fā)現我縣長途客車存在著少數車輛不進站上客、不按核定線路經營存在較大安全隱患的行為。我們及時開展了“省、市際客運秩序專項整頓活動”，對全縣所有省市際客運車輛經營線路、發(fā)車站點進行了詳細排查，及時對相關企業(yè)的13輛違規(guī)車輛采取了有效措施，糾正了違規(guī)行為，大大扭轉了長途客車塬區(qū)發(fā)車所導致的車輛安全監(jiān)管缺失、經營矛盾頻發(fā)，乘客投訴不斷等問題。

3、重點時段的安全監(jiān)管進一步加強。今年我們認真做好了重點領域和重點時段的安全監(jiān)管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，特別是對客運車輛進行多次全面檢查，嚴禁安全無保障的車輛參加旅客運輸，保證了我縣無重大安全事故的發(fā)生。

4、企業(yè)落實安全主體責任得到有效落實。根據上級部門要求，我們與所有客運企業(yè)簽訂了安全生產責任書，明確了企業(yè)安全責任，提高了道路運輸企業(yè)搞好安全工作的責任意識，促進我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)好轉。

（六）、以不斷強化自身建設為手段，使服務行業(yè)發(fā)展能力進一步提高

1、信息化建設取得新進展。今年我們以省運管局信息化建設為契機，積極強化我所信息化建設，先后投入2萬余元對所信息室按有關要求進行了裝修，并派出6名業(yè)務強、懂電腦的同志參加了省運管局組織的業(yè)務培訓。目前，設備調試和人員培訓已經全面完成，現正在進行行業(yè)資料采集工作區(qū)域網調試工作。

2、職工學習培訓工作得到進一步強化。今年我們在年初就制定了有效的年度教育學習計劃、長遠規(guī)劃及各種教育學習的規(guī)章制度，并制定了相應的實施措施，建立健全了職工學習的各類臺帳。并由主要領導負責培訓、考核的管理工作。逐步使我們的學習日趨制度化、日?；?。職工的學習意識也發(fā)生了根本的變化。從以前的“要我學”轉變?yōu)椤拔乙獙W”，為創(chuàng)建學習型機關打下良好的基礎。從而為我縣道路運輸業(yè)發(fā)展提供了可靠的人才保證。

3、各種技能比賽活動開展的有聲有色。根據行業(yè)發(fā)展需要，有針對性地經常組織開展各類技能比賽，不斷激發(fā)道路運輸行業(yè)廣大從業(yè)人員愛崗敬業(yè)、刻苦學習、鉆研技能、爭創(chuàng)一流的服務意識，提升其職業(yè)技能水平；今年我們按照上級安排，認真開展了運政執(zhí)法崗位練兵比武和運政法律法規(guī)競賽，并選派4名同志代表咸陽市參加了省廳舉辦的比武活動，取得了良好成績和反響。

4、按照市局安排深入開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動。在道路運輸行業(yè)開展“轉作風、強管理、提水平、樹形象”活動是市交通運輸局在為了進一步提高道路運輸行業(yè)服務水平，動員和引導干部職工樹立愛崗敬業(yè)、遵章守紀、創(chuàng)新思維、服務人民、奉獻社會的正確決定。我們在這次活動中，按照市局有關要求健全了組織領導、制定了工作方案，嚴格按照安排組織實施?，F在第一階段各項目標任務應經按要求順利完成，全所職工學習理論素養(yǎng)、執(zhí)法水平、業(yè)務水平、服務能力都得了進一步提升。我們現在正在認真落實第二階段各項任務。

（七）、以強有力的制度建設，使黨建工作、政風行風建設得到新發(fā)展

1、黨風廉政建設和政風行風評議工作取得了新成績。今年我們根據形勢需要，重新修訂了我所《黨風廉政建設實施方案》和《政風行風評議工作方案》。并按照“按制度辦事、靠制度管人、用制度規(guī)范”的要求，對外公布了舉報電話，讓人民群眾對我所執(zhí)法人員的執(zhí)法行為進行監(jiān)督；在日常工作中，要求全所職工積極推行優(yōu)質文服務，大力倡導文明用語，工作中必須用到“您好”、“請稍等”、“慢走”等文明服務用語，取得了良好的效果。

2、執(zhí)法監(jiān)督檢查機制得到進一步健全。今年年以來我們不斷的加大監(jiān)督檢查力度，在工作中堅持日常檢查和不定期明察暗訪相結合，嚴格查處執(zhí)法不規(guī)范、不文明等行為，將執(zhí)法規(guī)范情況納入了工作責任制考核范圍；嚴格執(zhí)行規(guī)范執(zhí)法、文明服務的十條禁令，有效防止了執(zhí)法不規(guī)范、不文明、“以罰代管”、“只罰不管”、“只罰不糾”等行為發(fā)生

3、服務大局的責任意識得到提高。今年以來我們按照縣上安排，精心組織，認真實施扎實開展了各項中心工作。在縣“三為”主體教育活動實踐階段，我們認真開展“我當一周村官活動”，我所所有職工先后共分五組深入排廈社區(qū)戚家村，按照“三帶三問三幫”活動的要求先后走訪全村60%的家庭，了解他們了解群眾生產生活中的困難，幫助解決實際問題，共形成調查表200余張，《我的“村官”報告》5份，此舉有力的改進了干部作風，密切了黨群干群關系；同時，我們積極派部分人員參加我縣蘋果有害生物防控，災情救援等重大活動；圓滿完成了春節(jié)焰火表演執(zhí)勤，馬蘭革命紀念館文藝晚會及開館儀式執(zhí)勤等工作工作，在兩次執(zhí)勤中，所有參加執(zhí)勤的同志以高度的責任感和紀律觀念接受了組織考驗，受到了社會認可。

總結一年來的工作，有以下三個方面的基本經驗：

一是搶抓機遇、加快發(fā)展。近年來國家的西部大開發(fā)和西咸一體化的步伐不斷加快，為我縣的道路運輸事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機遇。隨著我縣道路建設不斷取得新成績，道路運輸的作用會越來越重要，我們要緊緊抓住這個難得的歷史契機，聚精會神搞建設、一心一意謀發(fā)展，明確重點、圍繞中心，不放松、不懈怠、把機遇轉化為動力，把動力落實為成效，實現我縣道路運輸行業(yè)跨越式可持續(xù)發(fā)展。

二是解放思想、改革創(chuàng)新。我縣的道路運輸市場由于種種原因，目前總體上還存在著發(fā)展數量不足，整體素質不高等問題。我們要在通過推行嚴格的運輸市場準入和退出機制同時，不斷的穩(wěn)步推進改革，開拓創(chuàng)新，積極探索行業(yè)發(fā)展的路子，積極為道路運輸業(yè)市場的培育和發(fā)展提供一切有利條件，方可促進我縣道路運輸業(yè)快速發(fā)展的活力和動力。

三是團結一致、艱苦奮斗。由于歷史、體制等多方面原因以及行業(yè)自身的特點，決定了道路運輸行業(yè)必須依靠上下各級的共同努力和通力協(xié)作，才能減少矛盾、化解糾紛，促進行業(yè)協(xié)調健康發(fā)展。我們只有保持并發(fā)揚團結一致的精神和艱苦奮斗的品質，互相理解、互相支持、團結一致、艱苦奮斗才能在行業(yè)發(fā)展、提供應急保障運輸，打擊違法違規(guī)經營行為等各項工作中取得了較好成績，把我們的事業(yè)不斷推進到一個新高度。

2023年工作要點

2023年，我們將在縣局的領導下，我們要以黨的十七屆六中全會精神為指引，以發(fā)展現代道路運輸業(yè)為中心任務，牢固樹立現代化、集約化、一體化、精細化、信息化、低碳化“六個理念”，堅持數量增長與質量提升并舉；全面創(chuàng)新與重點突破并舉；政府引導與市場機制并舉；自我發(fā)展與協(xié)同發(fā)展并舉，確保圓滿完成各項工作任務。2023年我們要重點做好以下七項工作：

1、強化管理，優(yōu)化結構，著力提升我縣道路運輸市場服務質量

2023年我們將通過綜合運用政策、法律、行政等手段加大對經營者的引導力度，重點保證通村客運要服務質量不斷提高不斷，公司化、市場運營進一步規(guī)范化，使通村客運服務質量和服務能力得到快速提高，為群眾安全、快捷、舒適的出行提供保證。

2、強化服務，深入引導，加快我縣貨運市場現代化步伐

按照“政府主導，交通協(xié)調，企業(yè)經營，社會參與”的思路加快我縣貨運站場建設力度。爭取年內完成縣城貨運市場建設的前期準備工作和3—5個重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運站的前期調研工作。同時加大對現有貨運企業(yè)的領導和扶持力度，加快企業(yè)向現代化物流公司轉變，鼓勵企業(yè)向倉儲、裝卸、信息咨詢等服務延伸，促進企業(yè)向規(guī)?；?、集約化目標發(fā)展。

3、健全機制，夯實基礎，努力提高我縣維修、駕培市場管理水平

維修市場管理堅持總量控制，質量提高、市場調節(jié)的思路，以二類以上維修業(yè)戶規(guī)范化建設為著力點，不斷提升我縣維修行業(yè)服務質量和總體規(guī)模檔次；駕培市場要求駕培機構在提升教學質量上下工夫，不斷打擊各類非法駕校，保證全縣駕培工作的健康科學發(fā)展。

4、創(chuàng)新手段，標本兼治，進一步規(guī)范運輸市場秩序

不斷探索運輸市場監(jiān)管的新方式、新辦法，在繼續(xù)堅持多年來行之有效的“領導包片、中隊長包線路、職工包營運車輛，鼓勵運輸業(yè)戶舉報”等手段市場整治措施同時，建立規(guī)范化的巡查、處罰、抄告流程。對于稽查隊日常巡查中發(fā)現的違章車輛，除按有關規(guī)定處理外，應及時將車輛違章情況通知所屬企業(yè)并抄告相關股室，相關股室要將其違章情況按照相關規(guī)定記入其企業(yè)檔案和個人從業(yè)記錄，并對所屬車輛長期多次違章、安全整改不力、發(fā)生無理堵門、上訪等惡性事件的經營公司，嚴格按照相關規(guī)定給予企業(yè)降級或取消經營資格的處理。

5、預防為主，強化監(jiān)管，確保全縣運輸生產安全形勢的持續(xù)好轉

繼續(xù)堅持堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實“三關一監(jiān)督”職責，強化企業(yè)安全主體責任，完善安全規(guī)章制度。以開展“安全生產年”和“責任落實年”等專項活動為載體，重點落實安全生產負責制和安全生產問責制；以道路運輸安全生產和應急雙基建設活動為契機，督促各道路運輸企業(yè)改善安全生產、應急條件、基礎設施、技術設備等方面薄弱環(huán)節(jié)和存在問題。是我縣道路運輸行業(yè)基本形成縱向到底，橫向到邊的安全生產責任制度。

6、創(chuàng)新思維，多措并舉，實現源頭治超向科技治超邁進

以鞏固完善治超長效機制為目標，認真落實政府主導、部門聯(lián)動治超工作機制，源頭治超中積極堅持“黑名單”和“一超四罰”等行之有效的工作制度，做到派駐與巡查監(jiān)管相結合，重點巡查與一般監(jiān)管相結合，力爭實現零超載。

7、以高度的政治責任感完成上級交辦的其他各項工作。

【第11篇 運輸管理所2023年行政執(zhí)法工作總結

運輸管理所2023年行政執(zhí)法工作總結

______：

今年我所行政執(zhí)法工作，在縣交通局和市運管局的領導下，在政府法制部門和廣大道路運輸業(yè)戶的監(jiān)督下，按照“十五大”提出的“依法治國，建設社會主義法制國家”的基本方略，結合《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和道路運輸管理相關規(guī)定的宣傳、貫徹和實施，全面完成了年初制定的行政執(zhí)法工作目標任務，無一起行政訴訟案件，行政敗訴率為零，違法違紀投訴案件為零。

一、加強領導，強化執(zhí)法監(jiān)督

為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，年初我所就成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，科室隊負責人為具體負責人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。

二、強化宣傳教育，努力提高運政執(zhí)法水平

今年我所借《中華人民共和國道路運輸條例》頒布施行一周年的契機，組織開展了聲勢浩大的道路運輸法律法規(guī)宣傳貫徹活動。以縣交通局的名義組織召開了《條例》頒布施行一周年宣傳大會，縣委人大、縣府、政協(xié)分管領導及縣交通局領導、相關單位領導、運輸企業(yè)主要領導和運政全體職工參加了大會。會后，我所又組織大小宣傳車20多輛，在全縣主要交通路口進行了巡回宣傳，并印制《條例》宣傳傳單5000份，分發(fā)給相關部門和廣大經營戶。同時，我所還組織執(zhí)法人員到車站、客運企業(yè)開展道路運輸法律法規(guī)現場咨詢活動，要求各客運企業(yè)、車站運用廣播、板報等形式宣傳《行政許可法》和《條例》，在顯著位置懸掛宣傳標語口號20多條，收到了良好的宣傳效果。

在開展廣泛宣傳的同時，為全面提高我所職工的執(zhí)法水平，我所著重從運政人員自身素質和法制意識入手，開展了多形式、多層次的法制培訓活動。一是請法律專家和從事法律工作的領導到我所為職工講授法制課，邀請了縣反貪局領導到我所開展了“預防職務犯罪”講座，邀請了縣人大法工委主任領導開展了“行政執(zhí)法法制監(jiān)督”講座，支部書記_____為職工開展了“執(zhí)法程序”講座，對職工開展系統(tǒng)的《憲法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識教育；二是積極組織全所職工參加縣局組織的法制培訓考試，普法知識考試。通過學習使職工做到知法、懂法、守法和正確執(zhí)法；三是利用各種會議和文件對職工進行法律知識和警示教育。通過這些宣傳教育，全所職工的法制意識、法律觀念、政策水平、業(yè)務能力普遍提高，執(zhí)法行為進一步規(guī)范，為依法管理道路運輸市場奠定了基礎。從年初到目前我所沒有一起行政訴訟案件，更沒有行政賠償案件發(fā)生。

三、完善執(zhí)法監(jiān)督制度

健全的組織機構，廣泛的宣傳教育是做好行政執(zhí)法工作的基礎，要使運管隊伍真正成為一支高效、廉潔、執(zhí)法公正的隊伍，僅靠宣傳教育是不夠的。為此，我所一方面在職工中開展“內強素質外塑形象，爭創(chuàng)行業(yè)標兵”的活動。另一方面從業(yè)務管理、行為準則、執(zhí)法監(jiān)督等各方面制定了嚴格的規(guī)章制度。結合《_____交通行政執(zhí)法人員風紀管理規(guī)定》和《2023年運管所工作目標考核辦法》，認真貫徹執(zhí)行運政人員“十不準”規(guī)定。根據《行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的要求，為使我們的運政管理工作做到公平、公正、公開和方便群眾，維護管理相對人的合法權益，我所積極配合縣行政審批大廳，將行政審批項目納入行政審批大廳統(tǒng)一辦理，實現了行政審批項目的規(guī)范化、制度化管理，有效的防范了超越職權、濫用職權、徇私舞弊、貪污受賄、吃拿卡要等違法違紀行為的發(fā)生。保證了執(zhí)法過程中認定事實準確、程序合法、適用法律法規(guī)正確，保護了管理相對人的合法權益。

四、加強市場管理，打擊違法經營

保護合法經營，打擊非法運輸，培育一個健康有序的道路運輸市場，是道路運輸管理的目的。為了保護合法，打擊違法經營，維護廣大駕乘人員和經營者的合法權益，保障人民生命財產的安全，我所一方面加大了法律法規(guī)的宣傳力度，強化市場管理。另一方面又加大了查處違法違規(guī)經營和打擊“黑車”的力度。按照年初目標考核辦法，各稽查中隊全權負責轄區(qū)內道路運輸市場的監(jiān)督管理。在稽查過程中，不論何種車輛，只要違章事實一經認定，即當場給予糾正，并填寫違章行為通知書，收錄相關現場筆錄和影像資料，按照執(zhí)法程序告知當事人的權力義務；對于嚴重超載的客運車輛，及時安排車輛轉運旅客；對無危險貨物運輸資質的運輸企業(yè)和駕乘人員從事貨物運輸的，一經發(fā)現，則當場中止運行。并及時通知有資格運輸的企業(yè)和駕乘人員進行運輸，以便消除隱患，維護正常的經營秩序。為了保護合法經營，打擊非法，除四個稽查中隊外，所長馬發(fā)誠還經常親自帶隊，臨時組織力量深入稽查一線，進行專項檢查。全年共出動稽查人員3000多人次，查處違章車輛2500余車次，排除各種隱患420起。并且，沒有發(fā)生一起行政訴訟和賠償案件。

通過以上工作，我所今年的行政執(zhí)法工作取得了一定成績，但仍然存在著許多不足。如執(zhí)法人員的水平參差不齊，運輸市場管理秩序還不盡人意，運力供大于求的矛盾還十分突出……。這一切，都有待我們在來年的工作中進一步完善和解決，不斷強化行政執(zhí)法工作力度，提高行政執(zhí)法水平。