鐵路工人總結(jié)（七篇）

【第1篇 2023年鐵路工人工作總結(jié)

在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)

____年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，____年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。____年，火車提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng)，面對(duì)著從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。

如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

一. 以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六__天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是 七年。 七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木； 七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。

二. 在思想覺(jué)悟上不斷提高自己

常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹(shù)立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出。

三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。

自己的知識(shí)有限， 但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

四. 實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期朔黃鐵路工人的新形象。

【第2篇 鐵路工人年終總結(jié)

鐵路年終總結(jié)

論文

____年終總結(jié)及明年工作展望

作者：_____

單位：ｘｘｘ車間

日期：2023年ｘｘ月ｘｘ日

岔磨ｘ隊(duì)年終總結(jié)及明年工作展望

ｘｘｘ

ｘｘｘ車間道岔打磨二隊(duì)

摘要：在2023年的工作中，本人帶領(lǐng)道岔打磨二隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)并落實(shí)上級(jí)文件指示精神，開(kāi)展人身安全專項(xiàng)整治活動(dòng)、安全大檢查回頭看活動(dòng)、“五查、三整治、一杜絕”活動(dòng)、冬季人身安全專項(xiàng)整治活動(dòng)等；同時(shí)在日常施工中實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，結(jié)合施工情況，嚴(yán)格落實(shí)日預(yù)警、周分析、月總結(jié)制度，使我隊(duì)生產(chǎn)始終處于良好狀態(tài)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，也使我認(rèn)識(shí)到了自己的工作還存在不足之處，在綜合客觀分析的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃開(kāi)展2023年的工作，爭(zhēng)取得到更好成績(jī)，為我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)、安全風(fēng)險(xiǎn)管理、標(biāo)準(zhǔn)化、職工教育

引言：本年度我隊(duì)先后在京哈線、津山線、京九線、京石武高鐵、京廣線等處施工。在工作中全體干部職工團(tuán)結(jié)一心、努力工作、爭(zhēng)創(chuàng)一流，創(chuàng)造了施工優(yōu)秀率100%，正點(diǎn)開(kāi)通率100%的好成績(jī)，各工務(wù)段對(duì)我們給予了充分肯定。這些成績(jī)的取得在于大家的齊心協(xié)力和共同奮斗。在取得一定成績(jī)的基礎(chǔ)上，也要正視自己的不足之處。

正文：通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，本人的思想和認(rèn)識(shí)水平有了很大的提高，從而能夠重新審視總結(jié)自己的工作，從中發(fā)現(xiàn)不足和有待改進(jìn)的地方。思想?yún)R報(bào)專題只有這樣才能使自己的能力得到更大提升，才能游刃有余的做好明年工作，為我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。本年度工作總結(jié)：

1、學(xué)習(xí)上級(jí)文件精神，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)

在本年的工作中，本人認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)上級(jí)各類文件精神，組織開(kāi)展專項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)多種方式保證上級(jí)文件精神傳達(dá)的不衰減，落實(shí)的不打折，提高了職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高了我隊(duì)的安全生產(chǎn)水平。

1.1認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)。接到上級(jí)文件后，我在交班會(huì)上進(jìn)行誦讀和記名傳達(dá)，對(duì)休班人員進(jìn)行電話或短信傳達(dá)，保證職工能夠及時(shí)準(zhǔn)確學(xué)習(xí)上級(jí)文件精神。

1.2營(yíng)造良好氣氛。在制定活動(dòng)開(kāi)展措施后，我隊(duì)通過(guò)張貼標(biāo)語(yǔ)、宣講會(huì)、討論會(huì)等多種形式傳達(dá)上級(jí)文件精神，更好的發(fā)動(dòng)職工的積極性，保證活動(dòng)取得良好效果。

1.3認(rèn)真開(kāi)展活動(dòng)，保證取得良好效果。在活動(dòng)開(kāi)展的過(guò)程中，本人在每日討論會(huì)上聽(tīng)取大家活動(dòng)開(kāi)展匯報(bào)并點(diǎn)評(píng)當(dāng)天活動(dòng)開(kāi)展情況，指好的地方和存在的不足，及次日活動(dòng)開(kāi)展要點(diǎn)。

2.優(yōu)化管理制度，提高管理水平

我隊(duì)不斷完善和優(yōu)化管理制度，根據(jù)實(shí)際情況制定了切實(shí)可行的管理措施，全面推進(jìn)人性化管理模式，形成了干部職工相互體諒、相互關(guān)心的良好環(huán)境。

2.1科學(xué)管理。科學(xué)管理是一個(gè)綜合概念，也是一種具體的操作規(guī)程，是對(duì)具體操作的指導(dǎo)。例如，在轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中充分考慮每次轉(zhuǎn)場(chǎng)線路的繁忙程度、交通、天氣狀況等，并對(duì)其進(jìn)行量化分析，合理安排轉(zhuǎn)場(chǎng)押車人員，讓職工能夠得到充分的休息。

2.2人性化管理。全面推進(jìn)了人性化管理模式。在收秋季節(jié)，充分考慮職工家庭狀況，合理，做到了工作家庭兩不誤，利用工作之余組織職工開(kāi)展各項(xiàng)文娛活動(dòng)，提高職工的工

作熱情。

3.認(rèn)真做好施工安全，全面提高施工質(zhì)量

在今年的施工中，我隊(duì)一手抓安全，一手抓施工質(zhì)量。在每天的交班會(huì)上，隊(duì)長(zhǎng)都親自向大家傳達(dá)當(dāng)日施工或轉(zhuǎn)場(chǎng)注意事項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真盯控，全面提高了我隊(duì)的施工水平。

3.1施工安全。施工安全關(guān)系每一個(gè)人，每一個(gè)家庭。在隊(duì)及班組交班會(huì)上，都做好充分的安全預(yù)想；在施工中，認(rèn)真落實(shí)安全規(guī)定，做好互控他控；在保養(yǎng)中仔細(xì)檢查，并做好記錄，排除安全隱患。

3.2施工質(zhì)量。我們施工的目的就是修復(fù)線路磨損，提高線路質(zhì)量保證行車安全。在今年的施工中，我隊(duì)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，于5月份成立質(zhì)量控制小組，每天對(duì)當(dāng)日施工質(zhì)量進(jìn)行記錄，酷貓寫(xiě)作范文網(wǎng)并在交班會(huì)上進(jìn)行討論分析，提出了改進(jìn)作業(yè)質(zhì)量的各項(xiàng)措施。

4、落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，安全是重中之重。

鐵路使我們國(guó)家重要的經(jīng)濟(jì)命脈，我隊(duì)組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)京鐵安監(jiān)[2023]105號(hào)等安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)文件，嚴(yán)格實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)日預(yù)警、周分析、月總結(jié)制度。

4.1加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。自今年三月份施工以來(lái)，我隊(duì)加強(qiáng)了職工安全教育工作，使職工牢固樹(shù)立了“安全責(zé)任大如天；安全工作壓倒一切；客車、高鐵為安全重

中之重；切實(shí)加強(qiáng)整改安全工作中存在的問(wèn)題”的意識(shí)。

4.2貫徹落實(shí)規(guī)章制度，用行動(dòng)保證安全。在點(diǎn)前交班會(huì)上我隊(duì)進(jìn)行充分的安全預(yù)想，制定安全應(yīng)對(duì)措施；動(dòng)車前號(hào)位人員全面檢查機(jī)械車；在作業(yè)中，加強(qiáng)與工務(wù)電務(wù)部門的溝通、協(xié)調(diào)；在行車過(guò)程中遵守“十六字令”，杜絕超速、臆測(cè)行車。

4.3獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀，賞罰分明。我隊(duì)為提高職工積極性，設(shè)立了流動(dòng)性“安全崗位”獎(jiǎng)，范文top100考評(píng)優(yōu)秀的職工下一個(gè)月即被評(píng)為“安全崗位”，如果下個(gè)月考評(píng)優(yōu)秀可繼續(xù)保持，若考評(píng)效果不好就會(huì)失去該稱號(hào)。

5.齊心協(xié)力共奮戰(zhàn)，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工隊(duì)

大力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成各項(xiàng)施工任務(wù)，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是貫徹“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”要求的重要途徑[3]。

5.1標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。今年伊始，我隊(duì)即把標(biāo)準(zhǔn)化作為年度工作重點(diǎn)。我對(duì)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)文件，并在施工中認(rèn)真落實(shí)。交班會(huì)上車長(zhǎng)對(duì)當(dāng)日標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況進(jìn)行匯報(bào)，由工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

5.2標(biāo)準(zhǔn)化的考核。一項(xiàng)規(guī)定制度的落實(shí)離不開(kāi)相應(yīng)的考核管理辦法。為鼓勵(lì)大家按照標(biāo)準(zhǔn)化要求作業(yè)，我隊(duì)設(shè)置了“標(biāo)準(zhǔn)崗位”，經(jīng)過(guò)考核評(píng)比有2人被授予“標(biāo)準(zhǔn)崗位”稱號(hào)，為全體職工樹(shù)立了榜樣，掀起了刻苦學(xué)習(xí)、共同努力、爭(zhēng)做標(biāo)準(zhǔn)崗的高潮。

6.強(qiáng)化職工教育，提升職業(yè)水平

隨著當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，鐵路設(shè)備的的技術(shù)水平也取得了巨大的進(jìn)步。這就要求我們鐵路人員不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，才能更好的服務(wù)于人民鐵路事業(yè)的發(fā)展。

6.1繼續(xù)落實(shí)和細(xì)化職工教育制度。自今年開(kāi)工以來(lái)，我隊(duì)緊抓職工教育工作，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件，使大家認(rèn)識(shí)到當(dāng)前發(fā)展的趨勢(shì)，提高個(gè)人思想覺(jué)悟。另外我隊(duì)還建立了職工再教育登記制、范文寫(xiě)作技師定期講課制度[4]，提高職工職業(yè)技能。

6.2為職工再教育提供良好的條件。我隊(duì)組織了以車長(zhǎng)為小組長(zhǎng)的學(xué)習(xí)小組，每周進(jìn)行一次集體學(xué)習(xí)，我隊(duì)先后購(gòu)買復(fù)印了一批rgh20c車型的技術(shù)資料，由技師向大家講解、分析，并拿實(shí)物讓大家進(jìn)行操作演練。

7.關(guān)心職工思想，創(chuàng)建和諧工隊(duì)

事物只有和諧才能更好的發(fā)展，一個(gè)和諧的生活、工作環(huán)境能夠使人心情舒暢、愉悅，從而激起職工更大的工作熱情。今年以來(lái)我隊(duì)一直把創(chuàng)建和諧工隊(duì)作為本年度的工作重點(diǎn)。

7.1關(guān)心職工思想、生活。關(guān)心職工是“以人為本”的重要體現(xiàn)，也是增強(qiáng)我隊(duì)凝聚力、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要措施。通過(guò)討論會(huì)等了解并掌握職工思想動(dòng)態(tài)，將職工反映上來(lái)的問(wèn)題及時(shí)處理，不能解決的及時(shí)向上級(jí)反映。

7.2充分發(fā)揮民主精神。在管理中我隊(duì)鼓勵(lì)大家積極發(fā)言，充分聽(tīng)取考慮各人意見(jiàn)，充分發(fā)揚(yáng)民主精神。這些方法喚起職工的主人翁意識(shí)、發(fā)揚(yáng)人的能動(dòng)精神，更好的發(fā)揮出了職工的個(gè)人能力。

下一年工作設(shè)想：

1、安全方面

在2023年的施工中，我隊(duì)將繼續(xù)強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章，從日常施工、保養(yǎng)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。

1.1施工方面。在點(diǎn)前交班會(huì)上，充分考慮當(dāng)日施工實(shí)際情況，制定詳細(xì)施工組織預(yù)案，

【第3篇 鐵路工人年度總結(jié)

鐵路工人年度總結(jié)

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。

一、九月份勞動(dòng)安全工作情況

1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

9月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。

9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過(guò)后，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

按照段的整體工作要求，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的`自覺(jué)性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。

三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策：

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類信息中，管理問(wèn)題占2件，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。

4、對(duì)策措施。

(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。

(2)、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。

(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、十月份主要工作：

1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。

2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái)，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。

4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。

【第4篇 鐵路工人入黨申請(qǐng)書(shū)自我總結(jié)

尊敬的黨組織：

我是鐵路的___，因經(jīng)常添乘機(jī)車與乘務(wù)接觸的多，多少了解乘務(wù)員的情況，也了解乘務(wù)工作。其實(shí)入黨申請(qǐng)書(shū)沒(méi)有什么，和正常的入黨申請(qǐng)書(shū)是一樣的，你就在申請(qǐng)書(shū)內(nèi)加入：“在工作中努力做到嚴(yán)格操作規(guī)程、加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控、防止和消滅路外傷亡事故的發(fā)生，努力確保安全、正點(diǎn)。努力學(xué)習(xí)掌握業(yè)務(wù)，特別要學(xué)習(xí)掌握高速鐵路知識(shí)，適應(yīng)高速發(fā)展的鐵路新形勢(shì)，爭(zhēng)取做一名學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、政治型的機(jī)車乘務(wù)員。

一、勤于學(xué)習(xí)，注重實(shí)踐，不斷提高工作能力

平時(shí)注重學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，對(duì)不懂的事情能通過(guò)學(xué)習(xí)、向別人請(qǐng)教等方法盡快的掌握。對(duì)本職工作，我力求嚴(yán)格按規(guī)章制度、按程序辦事，努力提高辦事效率和質(zhì)量，爭(zhēng)取較好地完成任務(wù)。為做好鐵路的安全乘運(yùn)工作，我經(jīng)常加班加點(diǎn)，這一年來(lái)，我每周兩天的正常休息時(shí)間大多是在火車加班度過(guò)的，但我從沒(méi)叫苦叫累，因?yàn)樽龅氖亲约合矚g做的事情，并且我有著盡自己的力量為黨的事業(yè)多做一些工作的強(qiáng)烈愿望。

在工作中，我時(shí)刻注意理論聯(lián)系實(shí)際，“與時(shí)俱進(jìn)”，用科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)自己的工作學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中不斷提高自己的理論水平。自99年畢業(yè)分配到某鐵路局工作，先后做過(guò)乘務(wù)員、列車員等工作。__年參加列車長(zhǎng)競(jìng)聘。被任命為列車長(zhǎng)。每到一個(gè)新的工作崗位，都能愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)和勝任工作。部門的工作經(jīng)歷，拓寬了我的視野，豐富了經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了我的工作能力。

二、努力提高思想素質(zhì)和政治覺(jué)悟，加強(qiáng)黨性鍛煉

1、為人謙虛真誠(chéng)，處事公道正派。心胸寬容大度，不計(jì)較個(gè)人得失。待人誠(chéng)懇、友善，在不同的工作崗位，都尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，能以大局為重，較好的處理與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系。對(duì)乘客，熱情周到、積極服務(wù)。

2.樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想。全心全意為人民服務(wù)是我們黨一切活動(dòng)的基本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是每個(gè)黨員干部應(yīng)盡的義務(wù)和根本的人生價(jià)值取向，是貫徹_重要思想和科學(xué)的發(fā)展觀的主要內(nèi)容。作為一名鐵路工作人員，應(yīng)該把為鐵路工作、為乘客服務(wù)放在首位，只有如此才能體現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的思想。

此致

敬禮!

【第5篇 鐵路工人工作總結(jié)

在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)

____年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，____年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。____年，火車提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng)，面對(duì)著從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。

如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

一. 以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六__天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是 七年。 七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木； 七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。

二. 在思想覺(jué)悟上不斷提高自己

常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹(shù)立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出。

三.在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。

自己的知識(shí)有限， 但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

四. 實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期朔黃鐵路工人的新形象。

【第6篇 鐵路工人技師技術(shù)總結(jié)范文

工作總結(jié)是應(yīng)用寫(xiě)作的一種，是對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考。下面是酷貓寫(xiě)作范文網(wǎng)搜集準(zhǔn)備的鐵路工人技師技術(shù)總結(jié)范文精選，供各位查閱，希望內(nèi)容對(duì)您有所幫助和啟示。

技師工作總結(jié)

20_____年我按照段、車間對(duì)技師的要求，不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的技術(shù)水平，積極開(kāi)展職能范圍以內(nèi)的工作，認(rèn)真履行一個(gè)技師的工作職責(zé)，積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大力做好傳、幫、帶的工作，在提高機(jī)車配件檢修質(zhì)量，完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人20_____年的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

我在蘭西機(jī)務(wù)段整備車間制動(dòng)備品組從事工長(zhǎng)工作，制動(dòng)備品組的主要任務(wù)是jz-7型、dk-1型空氣制動(dòng)機(jī)其附件的車下檢修和內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質(zhì)量、保證機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)不發(fā)生質(zhì)量事故，對(duì)我這個(gè)工長(zhǎng)壓力很大。在20_____年，我本著'把工作做的更好'這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極工作，我與班組其他師傅一道主要對(duì)故障高發(fā)配件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。在提高職工素質(zhì)、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、提高班組文明化和保證配件檢修質(zhì)量方面取得了比較滿意的效果。保證了機(jī)車的運(yùn)用安全。

一、對(duì)故障高發(fā)配件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)車間一級(jí)修反饋的制動(dòng)配件故障信息對(duì)dk-1空氣制動(dòng)機(jī)的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥jz-7空氣制動(dòng)機(jī)的單閥、中繼閥的故障易發(fā)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題組織檢修者進(jìn)行對(duì)標(biāo)，分析問(wèn)題究竟出在哪，二月至十一月間發(fā)現(xiàn)中繼閥卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽的隱形故障6件，卡環(huán)斷裂一件，中繼閥縮堵脫落一件，jz-7型制動(dòng)機(jī)單閥打吐嚕11件。卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽里一是檢修者在檢修時(shí)粗心，二是由于卡環(huán)質(zhì)量問(wèn)題從卡環(huán)槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調(diào)壓彈簧在安裝時(shí)裝的不正或彈簧本身歪斜，中繼閥縮堵脫落的問(wèn)題我們通過(guò)檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決，通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析解決問(wèn)題以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作為班組職工的技術(shù)積累，作為技師要有責(zé)任心帶好頭，同時(shí)要求班組職工嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)檢修配件，從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細(xì)化，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應(yīng)該養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣以影響班組的職工，我要努力做到這一點(diǎn)，帶好班組帶好職工。

二、身先士卒帶好班組，完成好車間交給的任務(wù)。無(wú)論是完成生產(chǎn)任務(wù)還是處理疑難故障作為一名技師和工班長(zhǎng)我處處走在最前面，無(wú)論班組的那一位職工在檢修配件中出現(xiàn)疑難問(wèn)題都積極主動(dòng)的幫助解決，做好幫、傳、帶的工作。根據(jù)車間一級(jí)修反饋的信息，積極按照車間要求對(duì)調(diào)壓閥、204油水分離器、輪噴器進(jìn)行整治，作為制動(dòng)備品組要保證配件的供給，不能影響車間的整治進(jìn)度，為此班組打破了工位界限及時(shí)按照車間要求對(duì)調(diào)壓閥、204油水分離器、輪噴器進(jìn)行整治，我主動(dòng)承擔(dān)了204油水分離器的檢修任務(wù)，十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時(shí)配件的供給。

三、按照車間安排設(shè)計(jì)自制了輪噴器及制動(dòng)附件試驗(yàn)臺(tái)

整備車間成立以來(lái)制動(dòng)附件、輪噴器的試驗(yàn)問(wèn)題一直未能解決，在進(jìn)行輪噴器及附件試驗(yàn)時(shí)只接了一根風(fēng)管臨時(shí)湊和，場(chǎng)地雜亂很不規(guī)范且試驗(yàn)的配件很難保證質(zhì)量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來(lái)了困難。輪噴器的試驗(yàn)沒(méi)辦法解決，借了一個(gè)輪噴器廠家的簡(jiǎn)易試驗(yàn)臺(tái)且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動(dòng)附件試驗(yàn)臺(tái)，并主動(dòng)承擔(dān)了試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)制作任務(wù)，我利用工余時(shí)間和中午休息時(shí)間一鋸一銼，與其它車間職工聯(lián)系機(jī)加工管接頭等，用時(shí)將近兩月終于完成了試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)制作工作，試驗(yàn)臺(tái)做工比較精致，目前試驗(yàn)臺(tái)以投入使用，效果良好。解決了輪噴器及制動(dòng)附件的試驗(yàn)難題。我認(rèn)為作為一名技師就應(yīng)該解決生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，我覺(jué)得很值得，我也在設(shè)計(jì)制作中學(xué)到了很多的東西。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在某些方面還存在著不足。比如，有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠細(xì)致，好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。以上是我在檢修配件方面理論聯(lián)系實(shí)際，改進(jìn)工作方法的總結(jié)，總之，在新的一年里，我更要發(fā)揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術(shù)而且要帶動(dòng)周圍職工圍繞機(jī)車制動(dòng)配件檢修質(zhì)量形成學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的工作氛圍。

技師工作總結(jié)范文二：

我叫###，于20_____年考取工人技師資格，在任職的過(guò)程當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，通過(guò)設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來(lái)主要工作匯報(bào)述職如下：

一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。

在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運(yùn)輸安全作出了突出貢獻(xiàn)。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān)，因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，消滅一切安全隱患。平時(shí)遇到臟活累活時(shí)，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;遇到技術(shù)性難題時(shí)，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。

二、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法，并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。因此，在一年以來(lái)，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不僅擴(kuò)展了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

三、大力開(kāi)展技術(shù)革新。

被評(píng)選為技師以來(lái)，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，互傳技藝

在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當(dāng)教員、也當(dāng)學(xué)員，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外，我還利用業(yè)余時(shí)間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。

以上是我任工人技師以來(lái)主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!

技師工作總結(jié)范文三：

一、深入學(xué)習(xí)政治理論，不斷提高政治素養(yǎng)

一年多來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神和兩會(huì)精神、南網(wǎng)方略、南網(wǎng)和公司工作會(huì)精神、云南省和南方電網(wǎng)公司關(guān)于節(jié)能減排的規(guī)定等文件資料、袁懋振董事長(zhǎng)和廖澤龍總經(jīng)理在公司抗險(xiǎn)救災(zāi)搶修復(fù)電總結(jié)表彰大會(huì)上的講話。通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀有了進(jìn)一步理解，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)和實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和主動(dòng)性;進(jìn)一步提高了對(duì)黨的先進(jìn)性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步把握了黨的先進(jìn)性的本質(zhì)和科學(xué)內(nèi)涵;進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的基本標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和具體標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步領(lǐng)會(huì)了南網(wǎng)方略的重要性。深刻體會(huì)了“眾志成城、頑強(qiáng)拼搏、不勝不休”的抗災(zāi)精神，理解了“辦法總比困難多、不屈不撓、艱苦奮斗”的精神，這將是我以后工作的強(qiáng)大動(dòng)力和克服困難的有力武器。

除此之外，我還利用網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙等媒體來(lái)了解和學(xué)習(xí)政治時(shí)事，關(guān)注社會(huì)政治生活，對(duì)政治學(xué)習(xí)的自覺(jué)性和積極性都有了很大的提高。

二、不斷努力學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識(shí)

在業(yè)務(wù)知識(shí)方面，我參加了網(wǎng)公司組織的營(yíng)銷工作創(chuàng)新培訓(xùn)和公司組織的營(yíng)銷相關(guān)技能培訓(xùn)。除了參加公司組織的各種培訓(xùn)，我也虛心向同方公司和各供電局專業(yè)技術(shù)人員請(qǐng)教營(yíng)銷信息化、自動(dòng)化相關(guān)知識(shí)，并結(jié)合工作需要，自主學(xué)習(xí)信息化、自動(dòng)化的專業(yè)知識(shí)。此外，利用周末時(shí)間，攻讀昆明理工大學(xué)信息與自動(dòng)化學(xué)院控制理論與控制工程專業(yè)工程碩士，在這一年多的時(shí)間里，已基本完成了工程碩士階段的課程學(xué)習(xí)，使自己的理論知識(shí)得到了很大的提高。學(xué)習(xí)過(guò)程中注意總結(jié)收獲，并在《云南電業(yè)》發(fā)表文章。

三、認(rèn)真做好本職工作，提升工作能力

在過(guò)去的一年多時(shí)間里，在部門領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我主要參與完成了以下工作：

(一)營(yíng)銷監(jiān)控中心建設(shè)

營(yíng)銷監(jiān)控中心是通過(guò)對(duì)客戶服務(wù)系統(tǒng)、95598系統(tǒng)、負(fù)控管理系統(tǒng)、需求側(cè)管理系統(tǒng)、調(diào)度mis、營(yíng)銷現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備等資源的整合，建立了新的營(yíng)銷工作流程監(jiān)控管理體系，真正實(shí)現(xiàn)端到端的管理，全面提高營(yíng)銷服務(wù)水平和層次。從年初建設(shè)開(kāi)始，我參與了《云南電網(wǎng)公司營(yíng)銷服務(wù)中心系統(tǒng)建設(shè)方案》編寫(xiě)完善，建設(shè)過(guò)程中全程參與協(xié)調(diào)相關(guān)參建單位工作，并承擔(dān)了監(jiān)控中心的軟硬件設(shè)備的日常管理和維護(hù)。系統(tǒng)投入試運(yùn)行后，通過(guò)征求各部門意見(jiàn)，編寫(xiě)《營(yíng)銷服務(wù)中心系統(tǒng)需完善的內(nèi)容》，年底組織監(jiān)控中心驗(yàn)收，參與《云南電網(wǎng)公司監(jiān)控中心后期建設(shè)思路》、《云南電網(wǎng)公司營(yíng)銷監(jiān)控中心運(yùn)行管理制度》、《云南電網(wǎng)公司營(yíng)銷監(jiān)控中心崗位職責(zé)》等的編寫(xiě)完善。至今營(yíng)銷監(jiān)控中心已累計(jì)完成功能開(kāi)發(fā)累計(jì)73項(xiàng)，其中業(yè)務(wù)功能63項(xiàng)，數(shù)據(jù)填報(bào)功能10項(xiàng)。在業(yè)務(wù)功能中，發(fā)供電模塊23項(xiàng)、需求側(cè)管理15項(xiàng)、營(yíng)銷經(jīng)營(yíng)13項(xiàng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)10項(xiàng)、其它2項(xiàng)。

(二)縣級(jí)公司“一體化”工作

作為今年?duì)I銷“三大工程”的全省營(yíng)銷信息“一體化”建設(shè)，我參與了《一體化客服系統(tǒng)推廣實(shí)施方案及業(yè)務(wù)》、《云南電網(wǎng)公司縣級(jí)供電企業(yè)營(yíng)銷信息“一體化”業(yè)務(wù)流程規(guī)范(試行)》、《云南電網(wǎng)公司縣級(jí)供電企業(yè)營(yíng)銷信息“一體化”電費(fèi)核算細(xì)則(試行)》編寫(xiě)完善。針對(duì)“一體化”實(shí)施過(guò)程中暴露出來(lái)的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，參與《云南電網(wǎng)營(yíng)銷一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目書(shū)》編寫(xiě)完善，并參與組織實(shí)施。與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一道參與“一體化”客服系統(tǒng)交流會(huì)，收集整理各單位對(duì)系統(tǒng)的意見(jiàn)和使用過(guò)程中的問(wèn)題，編寫(xiě)完成《一體化客服系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題解答》。目前“一體化”已完成66個(gè)縣公司689個(gè)供電所抄、核、收三大核心模塊的實(shí)施。

(三)昆明局五華分局試點(diǎn)建設(shè)7_24小時(shí)數(shù)字化營(yíng)業(yè)廳

參與《7_24小時(shí)數(shù)字化營(yíng)業(yè)廳建設(shè)方案》的編寫(xiě)完善，協(xié)調(diào)昆明局、云電同方等相關(guān)單位在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。目前7_24小時(shí)數(shù)字化營(yíng)業(yè)廳土建部分已經(jīng)完成，軟件開(kāi)發(fā)也已過(guò)半，很快將投入使用，屆時(shí)用戶可以24小時(shí)通過(guò)全自助方式，以現(xiàn)金或其他方式繳納電費(fèi)和辦理查詢、報(bào)裝等業(yè)務(wù)，讓用戶更加快捷的完成業(yè)務(wù)辦理，省時(shí)靈活，同時(shí)也節(jié)約了供電成本。

(四)建設(shè)移動(dòng)營(yíng)銷作業(yè)系統(tǒng)本

參與《云南電網(wǎng)公司營(yíng)銷移動(dòng)作業(yè)子系統(tǒng)方案》、《云南電網(wǎng)公司營(yíng)銷移動(dòng)作業(yè)子系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議》的編寫(xiě)完善。組織協(xié)調(diào)昆明局和云電同方結(jié)合云南電網(wǎng)的實(shí)際情況，在昆明供電局稽查大隊(duì)率先進(jìn)行移動(dòng)試點(diǎn)應(yīng)用，目前主要實(shí)現(xiàn)了：綜合查詢、查詢供電通知書(shū)、用戶檔案信息、審核整改通知單、填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)處理單、問(wèn)題記事本等稽查常用功能。

(五)參與編寫(xiě)各種規(guī)范

參與編寫(xiě)完成《云南電網(wǎng)公司配電班組建設(shè)規(guī)范(共十六分冊(cè))》、《云南電網(wǎng)公司營(yíng)銷安全工作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)及預(yù)控管理辦法(試行)》、《云南電網(wǎng)公司市級(jí)供電企業(yè)營(yíng)銷標(biāo)準(zhǔn)體系》、《云南電網(wǎng)公司縣級(jí)供電企業(yè)營(yíng)銷標(biāo)準(zhǔn)體系》等規(guī)范。

(六)完成計(jì)量處日常工作

完成西電東送電量結(jié)算、審核上網(wǎng)電廠電能計(jì)量裝置配置、編制營(yíng)銷計(jì)量及營(yíng)銷項(xiàng)目計(jì)劃并跟蹤項(xiàng)目完成情況。

【第7篇 鐵路工人技師年度工作總結(jié)

我是一名鐵路工人技師，下面是我對(duì)自己工作總結(jié)：

加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。 在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。 當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好！使管理工作再上新臺(tái)階！