車輛安全檢查和隱患整改制度匯編（20篇范文）

重要性和意義

在我們的日常運營中，車輛安全檢查與隱患整改制度如同守護神一般，確保了公司資產(chǎn)的完好無損和員工的生命安全。它不僅僅是法規(guī)的遵守，更是企業(yè)責任的體現(xiàn)。制度的實施，能有效預防交通事故的發(fā)生，降低運營風險，提高工作效率，從而維護公司的穩(wěn)定運營和良好聲譽。

安全制度有哪些

我們的車輛安全檢查制度主要包括以下幾個環(huán)節(jié)：

1. 出車前檢查：駕駛員需對車輛進行全面檢查，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎磨損情況、燃油及機油狀態(tài)等。

2. 運行中監(jiān)控：行駛過程中注意車輛狀況，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車處理。

3. 返回后保養(yǎng)：每次出車后進行必要的清潔和保養(yǎng)，及時報告并修復發(fā)現(xiàn)的問題。

隱患整改制度則涵蓋了對潛在風險的識別、評估、控制和跟蹤，確保問題得到及時解決，防止小問題演變成大事故。

注意事項

1. 制度執(zhí)行必須嚴格：任何疏忽都可能釀成嚴重后果，因此，每個環(huán)節(jié)都應一絲不茍。

2. 培訓與教育：定期對駕駛員進行安全培訓，增強其安全意識和應急處理能力。

3. 記錄與報告：詳細記錄每次檢查結果，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報并跟進整改進度。

車輛安全檢查和隱患整改制度的建立和完善，是我們持續(xù)改進安全管理的重要途徑。只有全員參與，嚴格執(zhí)行，我們才能確保每一輛出車都安全，每一次行駛都無憂。

車輛安全檢查和隱患整改制度范文

第1篇 車輛安全檢查和隱患整改制度

1、車輛安全檢查形式包括全面檢查、季節(jié)性檢查、專項檢查、重大節(jié)日檢查、道路行駛過程抽查及車輛回場檢查等，公司車輛安全檢查至少每月一次。

駕駛員在交接班時要進行交接檢查，如有車輛安全隱患存在尚未排除的上一班駕駛員要對下一班駕駛員交待清楚，接班駕駛員必須排除后方可上路；

駕駛員在出車前應對車輛進行全面檢查；

駕駛員在行駛中發(fā)現(xiàn)車輛異常和隱患時必須停車進行檢查，待消除后方可繼續(xù)行駛；

駕駛員進入工地應對道路、架空線、坑洞等進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有礙于車輛安全的隱患，有權提出消除隱患，在隱患沒有消除前有權拒絕駛?cè)搿?/p>

2、檢查內(nèi)容包括車輛安全生產(chǎn)教育、車輛安全生產(chǎn)制度落實情況、生產(chǎn)設備車輛安全技術狀況、事故隱患及事故處理等。

3、對涉及運輸?shù)闹攸c部位、重點駕駛員、重點運輸車輛進行重點檢查。

4、對于危及人身、財產(chǎn)車輛安全的事故隱患，應立即整改。

5、限于客觀條件不能立即整改的隱患，通過采取有效措施能確保車輛安全的，應制定明確的整改計劃，限期整改；如無法保證車輛安全的，應停運或停止使用。

6、事故隱患整改實行跟蹤制度，車輛安全管理人員應隨時了解事故隱患整改的進程和整改落實情況，并及時做出記錄，發(fā)現(xiàn)整改中的問題應及時補充完善整改措施。

第2篇 風電場項目車輛交通安全管理規(guī)章制度

1、根據(jù)___風電場及《水電_局機電安裝分局車輛交通安全管理規(guī)定》，加強___風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障項目部的生產(chǎn)經(jīng)營正常穩(wěn)定和生命財產(chǎn)的安全，結合___風電場工程實際情況，制定本制度。

2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī)，履行車輛交通安全職責，經(jīng)常進行車輛交通安全教育，提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識，強化內(nèi)部車輛交通安全管理。

3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。

4、項目部安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產(chǎn)的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監(jiān)督管理工作。

5、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電_局安全管理部的領導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監(jiān)督管理。負責車輛的統(tǒng)一保險、交通事故處理；負責監(jiān)督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區(qū)域內(nèi)事故多發(fā)部位、多發(fā)點段的整治。

6、項目部車輛實物形態(tài)的管理受項目部設備物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態(tài)的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規(guī)程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，并督促落實；監(jiān)督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養(yǎng)、維修，定期組織技術檢驗和性能試驗，保證技術性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監(jiān)督管理，并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執(zhí)行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監(jiān)督整改落實；參加車輛交通事故的調(diào)查、分析和處理。

7、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監(jiān)督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛?cè)藛T進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質(zhì)配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調(diào)崗。

8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規(guī)章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī)，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養(yǎng)和檢測制度；對車輛和駕駛?cè)藛T應定人、定員、定崗，非生產(chǎn)需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。

9、專職駕駛員必須經(jīng)分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后，方可駕車。駕駛?cè)藛T必須認真學習、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度；堅持車輛保養(yǎng)制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。

10、在場內(nèi)臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。

11、項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態(tài)進行管理，建立車輛狀態(tài)管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態(tài)進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態(tài)，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行，建立檢查、維修、保養(yǎng)制度，并做好檢查、維修、保養(yǎng)記錄。

12、嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，按照車輛性能規(guī)定，合理安排正確使用車輛。

13、項目部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，并保證車輛完好狀態(tài)，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時替代客車，要采取嚴格的安全措施，并經(jīng)報安全技術管理部門批準后方可使用，嚴禁超載、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行，確保車輛運行安全。

14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔，報分局工程質(zhì)量安全管理部備案。

第3篇 車輛安全技術與維護管理制度

1.學生接送車輛的技術狀況應符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求，按照校車規(guī)定配置車輛安全設備，定期檢查運行車輛配備危險警示標志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設施情況，確保設備完好并做檢查記錄。

2.定車、定人、定線路，不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓駕駛員熟悉車輛的性能，養(yǎng)成良好習慣，使轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。

3.公司加強督促檢查，除每天的例檢外，安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。

4.充分利用現(xiàn)有的檢測設備，結合安全檢查，每年對校車進行全面檢查，凡不符合運行條件的停駛檢修，無法恢復技術等級的要報廢，堅決杜絕帶病車輛行駛。

5.校車實行強制維護原則。分為日常維護、一級維護、二級維護，并記錄車輛的安全維護和保養(yǎng)行為。

第4篇 貨物運輸車輛安全管理制度

為確保安全行駛,規(guī)范管理,特制定本管理制度。

一、運輸安全管理規(guī)定:

1、所有機動車輛司機,必須經(jīng)有關部門培訓,并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。

2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。

3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。

4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,保證車輛車況安全良好。

5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外,車輛的其它部位一律不準乘坐人員。

6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng),保證車況良好。

7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。

二、車輛檢查制度

1、檢查內(nèi)容:方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況,每四個月進行一次二級維護保養(yǎng),每年進行一次車輛年檢。

2、檢查規(guī)定:

(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。

(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。

(3)對檢查出的問題和安全隱患,應及時進行處理和整改,若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。

第5篇 車輛設施設備安全工作制度

一、嚴格遵守交通法規(guī),服從交警管理,嚴禁酒后駕駛,嚴禁帶故障出車,嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車,確保行車安全。

二、所有車輛均實行憑證上崗制度,除擁有可駕駛本車的駕駛證外,還必須憑區(qū)紀委頒發(fā)的公務車輛準駕證上崗駕駛,并且只能駕駛本準駕證指定的車輛。

三、提高警惕,注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時,一定要停放在安全可靠的地方。

四、下班后,所有車輛要在單位指定地點停放,未在指定地點導致車輛被盜或損壞的,駕駛員負全部責任。

五、車輛一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時向局辦公室、局主要領導及交警、保險等有關部門報告,不得擅自處理。對事故負有責任者,視情節(jié)嚴重扣發(fā)安全獎。對私自出車發(fā)生事故者,不論責任大小,除扣發(fā)安全一獎外,并須賠償一定的損失。

六、因違反安全管理制度造成重大損失的,另行處理。

第6篇 車輛維修車間安全防火制度

安全防火制度

一、 認真貫徹、執(zhí)行國家頒布的有關消防工作的法律、法規(guī)。

二、 全體工作人員熟悉和掌握如何使用滅火器材,發(fā)生火警迅速拔打火警電話119。

三、 嚴格遵守安全防火操作規(guī)程,做到“三檢”,“三不焊”,即:作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后認真檢查,徹底消除易燃物品的安全隱患;靠近易燃、易爆物品或揮發(fā)氣體附近、未采取安全措施的堅決不焊。

四、 采購員、保管員要熟悉和掌握采購和保管物資的性能,對易燃、易爆危險品必須單獨運輸、單獨保管。

五、 維修場所、倉庫、充電室嚴禁吸煙,嚴禁明火作業(yè)。

六、 任何人不準亂動廠內(nèi)消防滅火器材。

七、 充電室、電工室、機加工車間、鈑金車間禁止存放易燃、易爆、危險品。

八、 修理車間、機加車間嚴禁亂倒廢油、洗油,地面油液要及時擦凈。

九、 任何人不得以任何理由拆卸電源插座,不得用導線直接插接電源插座。

十、 工作結束后,要認真檢查本崗位的火源、電源,做好防火工作

修理廠安全防火責任制

一、 認真貫徹執(zhí)行國家頒布的有關消防工作的法律法規(guī)。

二、 全體工作人員熟悉和掌握使用滅火器材,發(fā)生火警迅速撥打火警電話119。

三、 嚴格遵守安全防火操作規(guī)程做到“三檢”“三不焊”即作業(yè),作業(yè)中,作業(yè)后認真檢查,徹底消除易燃物品的安全隱患,靠近易燃、易爆物品或揮發(fā)氣體附近,未采取安全措施的堅決不焊。

四、 維修場所、倉庫、充電室嚴禁吸煙、嚴禁明火作業(yè)。

五、 任何人不準亂動滅火器材。

六、 場內(nèi)不準亂倒廢油、洗油、地面油液要及時擦凈。

七、 任何人不得以任何借口拆卸電源插座,不得用導線直接插電源。

八、 工作結束后,要認真檢查本崗位的火源、電源、做好防火工作。

車庫安全防火制度

一、 車庫內(nèi)消防器材保證齊全有效,有專人負責,掌握器材的使用方法。

二、 車輛進庫后要有序停放,關掉電源總開關,鎖好車門、庫門。

三、 不準私接亂拉電線。

四、 禁止在車庫內(nèi)吸煙或動用明火。

五、 認真做好防盜、防火工作,保持庫內(nèi)衛(wèi)生。

六、 庫內(nèi)禁止存放易燃易爆物品。

七、 做好巡回檢查工作。

義務消防員職責

一、 協(xié)助車單位領導和保衛(wèi)部門做好防火宣傳工作,模范遵守防火安全制度,一旦發(fā)現(xiàn)違反制度的職工,要進行批評和教育。

二、 努力學習防火,滅火知識和消防器材的使用方法,不斷提高滅火技能。

三、 對本單位的滅火器材、工具要定期進行維護和保養(yǎng),使其處于良好的狀態(tài)。

安全防火職責

一、 認真學習消防知識,提高防火意識,做到會報警,會使用滅火器材和撲救一般火災。

二、 認真遵守安全防火責任制,樹立“安全第一”思想,做好本崗位的防火工作。

三、 一旦發(fā)生火災,要及時報警,服從指揮,配合義務消防隊員積極撲救。

消防通道規(guī)定

各單位內(nèi)外一切通道,出入門及通住消防設施的道路,一律不得占用堵塞,必須保持暢通,否則,一旦發(fā)生火災影響撲救,造成后果要追究領導和有關人員責任。

大風天防火規(guī)定

一、 五級(含五級)以上大風,應停止室外一切明火作業(yè)和生活用火。

二、 有關領導親自巡邏檢查,認真落實禁火措施,防火的重點部門和易燃易爆部位要增設人員嚴加看守。

三、 對防火措施不落實,違反大風天用火規(guī)定,玩忽職守發(fā)生火災的,追究有關責任者和領導者刑事責任.

吸煙管理制度

一、 倉庫、易燃易爆、停車場,加油站,明火作業(yè)區(qū)車庫內(nèi)嚴禁吸煙。

二、 辦公室下班前三十分鐘嚴禁吸煙。

三、 在重點和要害部位、場所應設置“禁止煙火”的明顯標志。

消防器材使用和保養(yǎng)

一、 各單位滅火工具須設在指定的明顯地點,按要求存放,指定專人負責,并要保持完好,不得隨便亂放。

二、 不得以任何借口將滅火工具移動它用,因非滅火使用或損壞的,除由責任者包賠外,還要給以經(jīng)濟處罰。

更夫防火職責

一、 明確職責,知道火源、庫房,易燃易爆,危險品分布地點,認真檢查,精心看護。

二、 嚴格執(zhí)行政府部門關于值班“八不準”的規(guī)定,堅守崗位,不遲到,不早退,不擅離崗位, 不睡覺,不喝酒。

三、 盡職盡責,經(jīng)常進行巡邏檢查,及時發(fā)現(xiàn)不安全的情況。

四、 及時報告危險和可疑情況,熟識上級和本單位保衛(wèi)部門值班、火情、匪情電話號碼,以便及時報告險情和可疑情況。

第7篇 風電項目車輛交通安全管理規(guī)章制度

風電場項目車輛交通安全管理規(guī)章制度

1、根據(jù)___風電場及《水電_局機電安裝分局車輛交通安全管理規(guī)定》,加強___風電場項目部車輛交通安全管理,落實交通安全管理職責,預防和減少交通事故,保障項目部的生產(chǎn)經(jīng)營正常穩(wěn)定和生命財產(chǎn)的安全,結合___風電場工程實際情況,制定本制度。

2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,做到各司其職,各負其責,綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī),履行車輛交通安全職責,經(jīng)常進行車輛交通安全教育,提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識,強化內(nèi)部車輛交通安全管理。

3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作,同時部署、同時檢查、同時考核,組織落實車輛交通安全責任制;組織開展對項目部員工和的交通安全教育。

4、項目部安全生產(chǎn)第一責任人,全面負責車輛交通安全責任制的實施,主管安全生產(chǎn)的副職主管車輛交通安全的具體工作,項目部安全管理部門負責車輛交通安全監(jiān)督管理工作。

5、項目部車輛交通安全管理工作,同時受水電_局安全管理部的領導和管理,對項目部車輛交通安全管理工作進行監(jiān)督管理。負責車輛的統(tǒng)一保險、交通事故處理;負責監(jiān)督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施,牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區(qū)域內(nèi)事故多發(fā)部位、多發(fā)點段的整治。

6、項目部車輛實物形態(tài)的管理受項目部設備物資部的領導和管理,負責對機動車輛實物形態(tài)的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規(guī)程;負責組織編制機動車輛的大、中修計劃,并督促落實;監(jiān)督、指導機動車輛使用,搞好機動車輛日常保養(yǎng)、維修,定期組織技術檢驗和性能試驗,保證技術性能滿足安全運行指標;負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監(jiān)督管理,并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作;嚴格執(zhí)行機動車輛改造、更新、報廢制度;參加車輛交通安全專項安全檢查和監(jiān)督整改落實;參加車輛交通事故的調(diào)查、分析和處理。

7、項目部駕駛員上崗資格的認定,由人力資源管理部門負責,并負責審查、建檔和監(jiān)督管理;負責對擬錄用的車輛駕駛?cè)藛T進行崗位能力資格審查,并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質(zhì)配置情況進行檢查,定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核,不適宜人員應及時調(diào)崗。

8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責,負責制定車輛交通安全管理規(guī)章制度,落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī),遵章守紀和認真履行崗位職責;組織開展安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患;保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行,落實車輛維修、保養(yǎng)和檢測制度;對車輛和駕駛?cè)藛T應定人、定員、定崗,非生產(chǎn)需要和領導安排,任何人不得擅自動用車輛;合理安排駕駛員出車頻率,防止疲勞駕駛。

9、專職駕駛員必須經(jīng)分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后,方可駕車。駕駛?cè)藛T必須認真學習、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度;堅持車輛保養(yǎng)制度,愛護車輛,保持良好車況;嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,樹立良好的駕駛作風,文明駕駛,安全行車,做到行車“三勤三檢”;嚴禁私自開車,嚴禁違法酒后駕車,嚴禁駕駛與準駕不符的車輛,嚴禁無證開車,嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。

10、在場內(nèi)臨時修建的施工道路上,應設置明顯危險標志及必要的安全設施,以保障車輛行駛的安全性可靠性。

11、項目部安全管理部門,應當對車輛的完好狀態(tài)進行管理,建立車輛狀態(tài)管理臺帳,做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態(tài)進行檢查,做到專項檢查與定期檢查結合,及時消除隱患,及時解決和修理車輛存在的問題,確保車輛始終保持在完好技術狀態(tài),嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行,建立檢查、維修、保養(yǎng)制度,并做好檢查、維修、保養(yǎng)記錄。

12、嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》,按照車輛性能規(guī)定,合理安排正確使用車輛。

13、項目部的施工人員上下班的交通車輛,應使用客車,并保證車輛完好狀態(tài),做到每班檢查,定期專項檢查,在一時無法解決客車的情況下,采用平板貨車臨時替代客車,要采取嚴格的安全措施,并經(jīng)報安全技術管理部門批準后方可使用,嚴禁超載、超速運行,嚴禁在無專項安全措施的情況下運行,確保車輛運行安全。

14、租用車輛的安全管理:項目部在需要租用車輛時,應打報告到分局設備物資部審批,同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同,合同中要明確雙方的安全職責,合同報分局設備物資部一份存檔,報分局工程質(zhì)量安全管理部備案。

15、項目部所使用或聘用的駕駛員,必須是經(jīng)分局人力資源部確認為駕駛員崗位,經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員,如項目部需要使用駕駛員,應與分局人力資源部聯(lián)系,并經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用;未經(jīng)分局人力資源部確認、未經(jīng)工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案的,私自聘用駕駛員造成交通事故的,項目部領導承擔責任。

16、項目部所使用或聘用的駕駛員,調(diào)配上發(fā)生變化時,應及時向分局工程質(zhì)安管理部上報名單備案,以便加強對駕駛員的動態(tài)管理。

17、項目部安全管理部門,應嚴格對駕駛?cè)藛T進行安全管理,嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》、___風電場,水電_局安裝分局和項目部的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,教育駕駛?cè)藛T認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵章守紀,認真履行崗位職責,牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。

18、項目部安全管理部門,應定期對駕駛?cè)藛T進行安全知識和安全技能的考核,并形成考核檔案,對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調(diào)整。

19、車輛駕駛員應按所持證照規(guī)定的駕駛車輛范圍進行駕車,從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛?cè)藛T,必須具備大客車駕駛執(zhí)照,并滿足安全駕駛的能力要求和相關規(guī)定的要求。

20、嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度,安排出車時,應對駕駛?cè)藛T精神狀況進行了解,合理安排,嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛,嚴禁駕駛帶故障車輛。

21、未經(jīng)項目部領導和安全管理部門的同意,在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛,否則發(fā)生交通事故將承擔事故直接經(jīng)濟損失。

22、發(fā)生交通事故后,立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案,保護好事故現(xiàn)場,嚴禁逃逸事故現(xiàn)場。立即上報水電_局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。

23、交通事故發(fā)生后,造成車輛損壞的,必須經(jīng)過保險公司定損后,方可對車輛進行修復,同時,對車輛損壞的部位進行拍照,以便事后進行理賠。

24、交通事故中如果造成人員受傷,在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)。

25、交通事故責任劃分:全部責任、主要責任、同等責任

、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。

26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后,須向分局安全管理部提供:事故責任認定書、調(diào)解書、車輛定損書、保險公司現(xiàn)場勘察書、車輛損壞部位的照片;如果有人員受傷,必須提供治療終結出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù),如受傷較重的,還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料,由分局向保險公司進行理賠。

27、對交通肇事駕駛員的處罰:

(1)一年內(nèi)發(fā)生兩起交通事故(每起事故直接經(jīng)濟損失在3萬元以下),都負主要責任或以上責任的駕駛員,除進行經(jīng)濟處罰外,并進行轉(zhuǎn)換工種。

(2)由于酒后駕駛或嚴重違章而發(fā)生的交通事故(含逃逸現(xiàn)場),除進行經(jīng)濟處罰外,并進行轉(zhuǎn)換工種;同時負有刑事責任的,移交司法機關進行處理。

(3)在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經(jīng)濟損失(扣除保險公司賠償部分)的60%、40%、30%、20%進行處罰,罰款金額在收到文件15日內(nèi)由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。

(4)交通事故直接經(jīng)濟損失超過10萬元,且駕駛員負主要責任或以上責任的,一年內(nèi)不得駕駛小車(含皮卡)。

28、項目部安全管理部門,在車輛交通安全管理工作中,對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題,及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄,作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發(fā)生車輛道路交通事故調(diào)查處理的依據(jù)。

29、發(fā)生車輛交通事故的調(diào)查處理。在正常公路上發(fā)生的交通事故,由公安交警進行處理結案,項目部安全管理部門配合。在施工區(qū)域內(nèi)的施工道路上發(fā)生的車輛交通事故,在公安交警不予以處理的情況下,由分局進行調(diào)查處理、結案,根據(jù)事故性質(zhì)大小進行分級管理。

30、不認真履行安全管理職責,造成車輛交通安全事故的,按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規(guī)定進行處罰。

第8篇 二小教職工車輛進出安全制度

二小教職工車輛進出安全制度

為全面加強學校的安全工作，徹底消除存在的校內(nèi)安全隱患，根據(jù)上級領導部門的要求，結合我校實際，特制訂教職工車輛進出安全制度，望全體教職工嚴格執(zhí)行：

一、駕齡在半年以內(nèi)的教職工原則上不準駕車進入校內(nèi)；

二、無摩托車駕駛證的教職工不得駕駛摩托車進教學區(qū)；

三、教職工車輛進出校園要避開上學、放學高峰，早上在開校門時間前20分鐘可以進出；

四、教職工摩托車、電瓶車、自行車進入校門后必須推行至教職工車棚或宿舍停放；

五、在課間、午間等學生活動時間段內(nèi)不得駕車出入校園；

六、校內(nèi)禁止試車，在校內(nèi)行車、倒車要保證絕對安全，慢速行駛；

七、教職工應嚴格配合學校交通管制，在管制時間內(nèi)不得駕車出入管制路段；

八、外地來校車輛必須經(jīng)嚴格登記，并引領至安全區(qū)域、規(guī)定區(qū)域停放。

第9篇 學校學生接送車輛安全管理制度

為了加強學校學生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結合學校實際,制訂我校學生接送車管理制度。

1、完善管理機制。

學校在上級行政部門的統(tǒng)一領導下進行學生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關部門指導下開展工作。

學校派專人具體負責、維護交通安全環(huán)境,落實有關工作。

2、實行報批制度。

凡用于我校學生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運管部門及教育部門和學校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學生。

3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。

接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。

近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學生接送駕駛活動。

學校要和駕駛員簽訂安全工作責任書,明確其職責。

4、學校學期初要與接送學生車輛車主簽定安全責任書,車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點),確保不超載。

5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。

車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。

6、實行年檢制度。

學生接送車除由公安部門定期檢驗合格外,還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。

7、定期檢查制度。

學生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學期的安全檢查,重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。

8、強制保險制度。

學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。

9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學生進行安全教育,引導學生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。

第10篇 危險貨物運輸車輛安全制度

一、公司承運危險貨物貨物車輛,其車況必須達到一級技術標準。按照國家規(guī)定的條件,設置危險品運輸標志。其消防設施、安全生產(chǎn)工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。

二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證,方可參加營運。駕駛員應具有危險貨物運資格證并配備具有資質(zhì)的押運員。

三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險,各項險種必須按規(guī)定保足保全。其中:第三責任險50萬元;承運人責任險按承運的不同品種標準投保。

四、危險貨物運輸車輛應按照交通管理部門要求,定期檢測、保養(yǎng)并確保年審合格。

五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格,持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產(chǎn)圖紙。

第11篇 公司車輛運輸安全生產(chǎn)管理制度

第一章公司概況

深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷,國內(nèi)貿(mào)易,貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。

第二章安全生產(chǎn)責任制度

總則

安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事,為了加強機動車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

細則

一、管理機構及工作職責

(一)公司安全生產(chǎn)第一負責人譚小軍,職務:經(jīng)理 主要工作職責:

1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術培訓。

2.根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。

3.組織召開安全會議,總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制度相應的防范措施。

(二)第二負責人 胡佳,職務主管,主要工作職責是:

1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項,并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。

4.培訓駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。

(三)駕駛員的崗位職責:

1.遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。

2.積極參加各項學習活動,提高安全行為意識和技術水平。

3.嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務

4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術,學習先進經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律。

6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關任務和培訓。

第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程

貨物運輸?shù)牧鞒虉D:

一、貨物裝載

(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。

(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固,關好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸

(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。

三、貨物卸載

(一)當?shù)竭_貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。

(二)當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

第四章 應急預案及事故處理

一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應訊速報告交警部門和公司負責人,在處理機關人員未到達前,應主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現(xiàn)場。

二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理,對重大事故還要會同公司其它負責人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送公司相關負責人。

四、對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn),按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

二、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。

三、定時單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。

四、定期抽檢駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。

五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

(二)定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

(三)定期與駕駛員進行座談,了解情況。

(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

二、車輛管理

(一)將每輛車的信息登記在冊。

(二)定期做好車輛維護:

1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:

日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。

二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。

季節(jié)性維護可結合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據(jù)結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級護一并進行。

強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護車輛作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

日期:

(蓋章)簽字:

第12篇 車輛運輸監(jiān)控平臺安全監(jiān)控管理制度

一、負責為企業(yè)運輸車輛管理運行數(shù)據(jù)查詢服務。

二、負責監(jiān)控平臺設備運行狀態(tài)管理、維護和報修工作，登記設備運行記錄。

三、負責監(jiān)控車輛運行軌跡和運行狀態(tài)，對可疑車輛和地區(qū)按照運輸部門要求實施重點監(jiān)控觀察。

四、對車載終端設備進行定期檢查，保障全部設備完好；

五、車輛管理員負責gps設備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。

六、車輛管理人員要定時維護更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進行維護處理。

七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有gps車載終端的車輛無法進行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時填寫gps設備檢修單同時駕駛員或負責人安排車輛前去進行修理，駕駛員應及時對車載設備進行檢測修理，不得無故拖延。

八、維修車間對gps車載終端建立檢修登記制度，并配合相關部門定期對進修的車輛進行檢測，確保設備完好。

九、負責跟進所有的物流運單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調(diào)撥的運單，并第一時間發(fā)送商品貨運通告，通知收貨方。

十、負責在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作。

十一、負責跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。

十二、負責確保商品按時供貨、準點到位。

十三、負責確認發(fā)運商品是否安全、快捷、準點到達收貨方目的地。

十四、負責處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理。

第13篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度

物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。

4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。

7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。

8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理定期做車輛的維護:

1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:

日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.

二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據(jù)結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級維護一并進行。

強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。

各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

第14篇 停車場車輛停放、安全保衛(wèi)、安全消防管理制度

為加強停車場安全管理，對車輛統(tǒng)一停放和管理，避免人為因素對車輛進行破壞，確保車輛安全，維護正常的車場秩序，本停車場特制定以下安全制度：

一、 車輛停放管理制度

1、本車場實行封閉式管理,提供24小時停車管理服務。

2、本車場為內(nèi)部停車場,只為小區(qū)的業(yè)戶提供停車管理服務;外部車輛禁止入內(nèi)。

3、凡在本車場停放車輛的業(yè)戶,須到公司客戶服中心部辦理相關手續(xù),領取停車許可證。

4、為保證您的車輛安全,凡在本車場停放的車輛,須辦理機動車輛保險。

5、車輛進出停車場時,應按規(guī)定的行車線路減速慢行,注意交通安全，嚴禁違章、逆行。

6、請將公司核發(fā)的停車卡及停車證放置在車輛前擋風玻璃的顯要位置；車輛進出停車場時，請主動刷卡文明停車。

7、請按規(guī)定的位置停放車輛，嚴禁擠占其它車位。

8、停車后，請鎖好車門、關好窗戶，嚴禁在車內(nèi)存放貴重物品。

9、停車場內(nèi)嚴禁煙火；嚴禁將易燃、易爆等危險物品帶入停車場。

10、嚴禁在停車場內(nèi)修理車輛或使用消防水源沖洗車輛。

11、停車場內(nèi)嚴禁閑雜人員進入，司機將車輛停好后，應主動離開，不得在停車場內(nèi)無故逗留。

12、嚴禁酒后和非司機人員駕駛車輛。

13、對于進出停車場的可疑車輛，停車場管理人員有權暫扣其車輛或移交公安機關處理。

14、為了保證停車場的正常使用，請您愛護停車場內(nèi)的各種設備設施。一旦造成人為損壞，當事人應照價賠償。

15、請廣大業(yè)戶自覺遵守本車場的管理制度；自覺服從車場管理人員的管理；共同維護停車場的秩序。對于違反停車場管理規(guī)定的人員，物業(yè)管理公司將依據(jù)有關規(guī)定進行處理。

二、 安全保衛(wèi)管理制度

1、全面落實安全主體責任，確保安全投入、管理、裝備、培訓等措施落實到位，不發(fā)生重大安全事故。

2、操作人員持證上崗，負責車庫的車輛指引，維持停車秩序。

3、對車輛安全進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，來車時將車輛指揮到位，并檢查車輛有無損壞，有無上鎖。

4、嚴格執(zhí)行停車規(guī)則對來路不明、無牌證車輛不予停放。

5、合理配置滅火裝備，檢查滅火設備運行情況，對漏油、漏氣車輛不準停放，并及時告知車主。

6、定期開展消防演習，消除安全隱患、堵漏洞、抓死角。落實安全條例，增強防火意識。

三、 消防管理制度

1、 車輛接順序停放，不得阻塞消防通道，和堵壓消防栓；車輛之間保持一定的安全疏散距離。

2、 電源火線絕緣套管不被擠壓，與灼熱部位保持一定的安全距離。

3、 駕駛室、車廂的車門（包括安全疏散門）開啟靈活，門鎖完好。

4、 車上備有相應的消防器材。

5、 進場車輛及司機應保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂扔垃圾及棄置廢雜物；禁止場內(nèi)吸煙。

6、 進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，用過的油綿紗等廢棄物，必須及時清理，不準存放在停車場，停車庫內(nèi)。

7、 在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。

8、 進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車、禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。

9、 進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品進入停車場。

10、 不損壞停車場消防、通信、電器、供水等設施。

11、 在停車場設置垃圾箱（桶），必要位置設置路障和防護欄。

12、 停車聲場內(nèi)按消防要求設置消防栓、配備滅火器、配備相應種類和數(shù)量的消防器材。定期檢查檢修，保持完好。

13、 嚴禁停車場內(nèi)放汽油、柴油等燃料以及其它易燃或可燃物品。

14、 嚴禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。

2023年1月11日

第15篇 鐵路公司車輛安全制度

第一章 總則

第一條 為加強公司車輛安全工作,落實車輛安全管理責任,特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司車輛(含電動車)及職工周末回家休假自駕私家車(含摩托車)。

第二章 公司車輛安全責任

第三條 車輛主管部門安全責任

1.公司所有車輛由行政辦公室統(tǒng)一管理、行政辦公室統(tǒng)一調(diào)度,其行政辦公室為公司車輛安全管理責任部門,行政辦公室負責人為公司車輛安全管理責任人,駕駛員為公司車輛安全直接負責。

2.根據(jù)“誰主管、誰負責”安全管理要求,行政辦公室應將車輛交通安全納入本部門安全工作內(nèi)容,并建立健全相應的車輛安全管理機構。

3.會議制度

(1).定期匯報和分析車輛交通安全工作,分析上月公司車輛安全行駛情況、駕駛員違章情況、車輛安全管理工作中存在的問題。

(2).針對問題和解決情況,檢查布置安排工作。

(3).每月召開一次安全會議,由分管部門領導、安全員,車隊(班)長及有關人員參加,對本月車輛交通安全工作進行全面分析,檢查上次安全例會存在問題整改落實情況。車隊(班)長匯報所屬駕駛員安全行駛情況、遵章守紀情況、車輛安全技術狀況等。并做好會議記錄。

(4).車隊(班)長每旬召開一次會議,對各項規(guī)章制度落實、《道路交通安全法》學習培訓、司機安全行車遵章守紀、車輛日常保養(yǎng)現(xiàn)況等情況進行一次點評,并做好會議記錄。召開會議前,通知主管部(室)領導參加。

4.基本制度

(1)制定車輛管理辦法和使用程序,明確車輛管理部門安全職責。制定長途、夜間和惡劣天氣等特殊情況下的安全駕駛控制措施。

(2)汽車隊(班)長、安全員、駕駛員崗位安全責任制。

(3)司機學習制度。違章、事故分析制度。

(4)車輛派車管理制度。

(5)車輛臺賬(每車使用、行駛記錄)、技術檔案管理制度。

(6)道路交通事故、車輛故障應急處置預案。

(7)車輛“三檢”制度。

(8)車輛定期安全檢查制度。

5.行政辦公室應把安全教育工作放到首位,教育所有駕駛員樹立“安全第一”的思想,全面組織司機學習交通安全法規(guī),并督促司機嚴格執(zhí)行。

6.行政辦公室負責考察并報公司批準的技術過硬、質(zhì)量保證、零配件合格、價格合理的車輛定點維修點。

第四條 駕駛員的安全責任

1.駕駛員應嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)的相關規(guī)定,嚴格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

2.未經(jīng)公司領導及行政辦公室同意,不準將機動車交給他人駕駛。

3.駕駛車輛上路行駛前,應當對車輛的安全技術性能進行認真檢查;不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的車輛。

4.駕駛員駕駛車輛必須按規(guī)定使用安全帶。行駛途中禁止撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

5.嚴禁酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈和違反禁令標志等違章行為。

6.駕駛員在外停車必須在規(guī)范、合法停車場所停車,因工作需要在施工現(xiàn)場長時間停車或過夜的,應在具有安全防范措施或有人值守的場所停車;車輛停駛后,應關好車窗、鎖好車門,并在離開之前再次檢查確認。

7.車輛駕駛?cè)藛T應對車輛進行定期檢查保養(yǎng),隨時檢查車輛性能,避免發(fā)生交通事故。由于駕駛員使用不當或疏于保養(yǎng),導致車輛損壞或機件故障。視情節(jié)輕重,由公司研究給予處罰和賠償。

8..駕駛員應愛護車輛,保證機件、外觀良好及車輛整潔。

第三章 公司車輛安全檢查

第五條 所有車輛實行專人駕駛保管、行政辦公室監(jiān)督檢查落實,禁止未經(jīng)行政辦公室及公司相關領導的批準將車輛交給非專職駕駛員,嚴禁將車輛交給無駕駛證的人員駕駛。

第六條 為了保證車輛的安全行駛,對車輛應堅持出車前、行駛中和返回后的“三段查”。杜絕故障車上路行駛。

第七條 出車前檢查,主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通,有無跑漏;(如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等)檢查安全設施是否齊全;檢查制動機件是否靈敏;檢查滅火器、千斤頂、警示牌 、維修工具包是否齊備。

第八條 行駛中檢查,連續(xù)駕駛車輛超過4小時應停車休息不少于20分鐘。并對車輛技術狀況進行一次檢查。

第九條 返回后檢查,主要檢查車輛的完好狀況,以便進行及時的保養(yǎng)或維修。

第十條 出現(xiàn)下列情形之一的,不得安排出車。

1.油、電、水系統(tǒng)有故障時。

2.制動設備性能不良時。

3.安全設備不齊時。

4.駕駛員身體狀況不好時。

第十一條 公司建立由行政辦公室、經(jīng)驗豐富的駕駛員和安全管理人員組成的安全檢查小組,對公司車輛進行定期的安全技術檢查,及時排除故障,保證行駛安全。

第十二條 駕駛員應嚴格執(zhí)行車輛回庫制度,因特殊情況不能回庫時,須經(jīng)公司及行政辦公室領導批準,并確認車輛在外停放安全。

第四章 車輛交通事故

第十三條 事故報告

1.發(fā)生交通事故后,應立即報告當?shù)亟痪?并迅速報告投保保險公司、公司領導及行政辦公室,保護好事故現(xiàn)場,妥善保存現(xiàn)場各種物證,并采取措施搶救人員,防止事故擴大。

2.凡發(fā)生一般以上(造成人員受傷)的交通事故,必須1小時內(nèi)報告公司分管領導、行政辦公室。發(fā)生重大交通事故造成人員死亡的,應迅速報公司總經(jīng)理、分管副總、工會、行政辦公室。

第十四條 事故調(diào)查分析

機動車發(fā)生交通事故后,應配合交警、保險公司做好現(xiàn)場勘查和車輛鑒定以及事故調(diào)查取證工作,并根據(jù)交警部門出具的法律文書,確定事故原因、事故性質(zhì)及有關人員責任。

第十五條.事故處理

1.事故處理應以交警部門出具的法律文書為依據(jù),根據(jù)國家有關規(guī)定,并按照管理權限,對事故責任有關人員進行處理,觸犯法律的由司法部門進行處罰。

2.對隱瞞事故不報、謊報、弄虛作假,不按規(guī)定時間上報的,一經(jīng)查出按事故等級加重處罰。

3.按照“四不放過”的原則,對事故進行調(diào)查分析處理,并向上級主管部門報送有關事故材料。

4.公司以交警部門出具的法律文書為依據(jù),研究給予公司事故責任人相應處罰。。

5. 公司車輛由行政辦公室統(tǒng)一辦理車輛保險,事故索賠由行政辦公室和小車班向承保公司索賠。

6.駕駛員在公務中發(fā)生交通事故,其交通事故發(fā)生車輛損毀的,在扣除保險理賠金額后剩余金額為基數(shù),根據(jù)責任大小承擔部分費用,負全部責任者承擔損失的20%,負主要責任者承擔損失的15%,負次要責任者承擔損失的10%,個人賠償最高金額不超過1000元;車輛違章罰款扣分由當期駕駛員個人承擔 。

第十六條 公司車輛在公務中發(fā)生被盜、意外損傷等情況,應在第一時間報告投保保險公司,公司將根據(jù)責任大小給予責任人處罰,其經(jīng)濟損失在扣除保險理賠金額后,根據(jù)責任大小由公司研究個人承擔全部或部分費用。

第十七條 駕駛員私自出車、酒后駕車或?qū)④嚱唤o非本車駕駛員、下班后車輛不按規(guī)定停放造成事故或車輛丟失的,全部損失及相關費用由駕駛員賠償,并給予行政處分、經(jīng)濟處罰、調(diào)離崗位、待崗,直至解除勞動合同。

第五章 其它相關規(guī)定

第十八條 員工周末休假交通安全規(guī)定

1.公司所有員工要本著對自己負責,對家庭負責的態(tài)度,嚴格遵守交通規(guī)則,切實履行自己的義務,避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺學習、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī),提高交通安全意識和安全技能知識。

2.員工駕駛機動車(含摩托車)周末或輪休回家上道路行駛,必須懸掛機動車號牌,放置檢驗合格標志、保險標志,并隨車攜帶機動車行駛證。駕駛機動車,必須依法取得機動車駕駛證。所有證件不得漏檢。按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

3. 員工駕駛摩托車必須戴頭盔,對不戴頭盔的摩托車駕駛?cè)藛T,要做好思想教育工作。

4. 員工駕車上道路行駛前,應當對汽車、摩托車的安全技術性能進行認真檢查,保證車輛制動裝置的完好。自覺控制行車速度,要求:摩托車行駛速度控制在每小時40公里以下。

5. 因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

6. 周末或輪休回家途中或因公外出期間受到交通事故傷害后,除了應緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外,要保護好事發(fā)現(xiàn)場,并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點、主要情況和造成的后果;并及時向部門及公司分管領導報告。

7 因事故受傷就醫(yī)時應向醫(yī)務人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,并保管好所有的就醫(yī)證明材料。

8.因公司提供宿舍,除周末或輪休回家外,其余時間非工作安排,發(fā)生交通事故,責任自負。

9. 員工周末或輪休回家拼車,車輛所有人不得有違規(guī)營運行為,并與其他乘車人達成安全協(xié)議,防止交通事故糾紛發(fā)生。

10.員工駕駛、乘坐的車輛(含摩托車),明顯超出回家休假所經(jīng)路途,(周末回家休假指員工探配偶、父母)發(fā)生的交通事故,責任自負責。

第十九條 食堂電動車管理

1.食堂電動車管理由公司工會負責,工會要制定電動車管理辦法;保證電動車證照齊全,定期檢查電動車設備是否完好、安全性能保證情況,并做好記錄。

2.食堂電動車一般只作食堂采購用,其騎乘人員應嚴格遵守交通法規(guī)及騎乘電動車管理規(guī)定,嚴格按《使用說明書》要求使用,其行駛速度控制在每小時25公里以下。

3.食堂電動車非食堂采購或工作需要外出,發(fā)生的交通事故,責任自負。

第二十條 公司員工及時發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患,或及時制止違章違規(guī)行為避免了交通事故發(fā)生的,公司將根據(jù)調(diào)查視情況研究給予表彰及物質(zhì)獎勵。

第二十一條 公司車輛運行登記制度

小車班做好油耗、行駛里程、安全情況登記。按月記載單車加油情況和行駛里程數(shù),每月底公布并清算一次;小車班和本車駕駛員共同做好安全行駛情況記錄和車輛安全狀況檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時向行政辦公室報告。以上登記作為計發(fā)車勤人員補貼、補助和兌現(xiàn)獎懲的主要依據(jù)。

第二十二條 駕駛員行車補貼標準及獎懲制度

為調(diào)動駕駛員的積極性,體現(xiàn)安全、節(jié)約和獎勤罰懶的原則,按以下標準實施補貼和獎懲:

1.車公里補助標準,以每月里程及派車登記手續(xù)為準,每公里補助0.15元,預留0.5元作為安全考核基數(shù),當月無各類責任事故,下月一次性計發(fā)。

2.根據(jù)車輛保險費有關規(guī)定,公司車輛在規(guī)定的保險期內(nèi),若未發(fā)生任何安全事故,按保險公司出具的優(yōu)惠額為依據(jù),單車考核,獎勵駕駛員優(yōu)惠額的60%,獎勵相關管理人員優(yōu)惠額的20%,公司提留20%。

第二十三條由于駕駛員技術操作不當、自檢自保不力或人為的原因造成機械事故,全部損失及相關費用由駕駛員賠償,并給予行政處分、經(jīng)濟處罰、調(diào)離崗位、待崗,直至解除勞動合同。

。

第五章 附則

第二十四條 本制度解釋權屬于公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。

第二十五條 本制度自公布之日起實行。

第16篇 客運車輛安全生產(chǎn)制度

第一條 為加強本公司車輛安全的管理,落實車輛安全責任制,特制訂此制度。

第二條 相關人員安全責任

一、公司所有車輛由公司統(tǒng)一管理、調(diào)度、其安全由相關人員負責。

二、所有駕駛員應樹立“安全第一,預防為主、綜合治理”的思想。

三、所有駕駛員應自覺遵守交通法規(guī),服從交警指揮,文明駕駛,禮貌行車,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

四、禁止駕駛員超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛。

五、司乘人員應按照規(guī)定合法停車,使用完車輛后,應關好車窗,鎖好車門,并在離開前再次檢查確認。

六、司乘人員在使用車輛前,如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞的現(xiàn)象,應立即報告,隱瞞不報而引發(fā)的后果由本人負責。

七、車輛司乘人員對車輛應進行定期的檢查和保養(yǎng),按期檢查車輛性能,如機油、防凍液、剎車油等,避免一切可能事故的發(fā)生。

八、由于駕駛員使用不當或者是疏于保養(yǎng)造成的車輛的損壞和故障,所需維修的費用,視情節(jié)由駕駛員承擔一部分。

第三條 車輛安全檢查制度

一、所有車輛實行專人駕駛保管、安檢室負責監(jiān)督檢查的制度,嚴禁未經(jīng)公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛,嚴禁將車輛交由無駕駛證的人員駕駛。

二、為了保證車輛的安全行駛,司乘人員應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的檢查。

三、嚴禁病車、故障車勉強上路行駛。

四、駕駛員出車前檢查,主要檢查油水電系統(tǒng)是否暢通,有無跑漏,檢查安全設施設備是否齊全,檢查制動機件是否靈敏。

五、駕駛員行駛中檢查,長途行駛應檢查發(fā)動機和零配件情況,及時排除故障。

六、駕駛員收車后檢查,主要檢查車輛的完好狀況,以便及時進行保養(yǎng)和維修。保持最好的安全保險系數(shù),是車輛安全行駛的保證。

七、下列四種情況不能出車。

1、油、水、電系統(tǒng)有故障時

2、制動設備性能不良時

3、安全設備不全時

4、駕駛員身體不適或者服用嗜睡藥物時

第17篇 車輛等設備設施技術安全管理制度

為加強公司車輛及設備設施安全技術管理,維持其良好的安全性能,充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會效益,特制定條例。

1、在公司總經(jīng)理領導下,由儲運部經(jīng)理和車輛管理員具體分管車輛管理工作。

2、每年按時購買車輛保險和第三者責任險。

3、建立每輛車的完整檔案資料,各種單證分類歸檔,各種數(shù)據(jù)輸入電腦保持。

4、駕駛員每天必須做好出車前和回場后的一循環(huán)例行保養(yǎng)和清潔保養(yǎng)。

5、車輛維修實行定點制度,到交通部門認可的公司指定的單位維修保養(yǎng)。按規(guī)定對車輛維護周期進行一保、二保、三保,取得每年度的《汽車二級維護合格證》和《四川省機動車性能檢測報告》。

6 、車輛小、大修完畢,要有檢驗員檢查驗收合格后,車輛方可出車運營。

7、嚴禁“病車”從事運輸業(yè)務,確保車輛安全技術性能完好。

8、加強輪胎管理,每條胎編號登記,定車定胎合理使用新舊輪胎。

9、 特種設備(叉車、起重機、電梯、消防等)交與專業(yè)公司定期維保養(yǎng)護。

10、每半年由總經(jīng)理責成倉儲部經(jīng)理、安全部經(jīng)理等進行一次車輛,設施設備管理安全大檢查,以自查互查的辦法,發(fā)現(xiàn)問題,采取措施,寫出檢查報告和整改意見,不斷完善車輛、設施設備的等管理制度。

二0一二年六月十五

第18篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、機動車駕駛員管理

1.駕駛員應是思想作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。

2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。

3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

4.發(fā)生不安全情況,應及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。

5.駕駛員應服從調(diào)度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。

6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。

7.車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。

8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經(jīng)營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。

10.聘用期間,駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學習,保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7:00時召開)?？杖卑踩珜W習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的,取消聘用資格。

11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。

12.駕駛員應合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。

二、機動車輛管理

1.公司所屬機動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負責日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。

2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者,負責監(jiān)督實施。

3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內(nèi)容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。

4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

第19篇 危化品運輸車輛出廠前的安全核準管理制度

一、制定依據(jù)：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，結合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，特制定本制度。

二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內(nèi)，?；愤\輸車輛在出廠前進行的安全核準。

三、核準范圍：所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前都必須進行安全核準。

四、核準內(nèi)容；

所有從本公司采購?；返倪\輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關規(guī)定必須進行以下核準步驟，并將核準情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。

1.對充裝重量進行復核，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；

2.對運輸車輛的系固情況進行檢查，確保封繩、固定件和有關系固部件安全可靠；

3.檢查運輸車輛配備的化學品警示燈具、標志是否齊全好用；

五、對不符合核準要求的車輛，供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現(xiàn)的問題進行就地整改，對整改后仍達不到規(guī)定要求的，應對購貨單位的車輛進行卸貨處理，并記錄在檔。

第20篇 機動車輛管理制度乘車安全要求

1 范圍

本標準規(guī)定了九寨溝水電開發(fā)有限責任公司(以下簡稱公司)照明安全管理工作內(nèi)容和方法。

本標準適用于公司照明安全管理工作。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

中華人民共和國道路交通法

用電安全導責

電力建設安全工作規(guī)程

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1

工作用車

工作用車是指用于生產(chǎn)、經(jīng)營、管理用車。

4 管理內(nèi)容與方法

4.1 車輛保險管理

4.1.1 總經(jīng)理工作部負責對全廠車輛投保建檔。

4.1.2 總經(jīng)理工作部每年負責核實全廠車輛投保項目,并收集匯總車輛保險情況。

4.1.3 在安監(jiān)部核實車輛投保項目后,財務部每年負責向保險公司撥付公司資產(chǎn)保險費用。

4.1.4 車輛發(fā)生事故后,應及時聯(lián)系保險公司,做好車輛保險理賠工作。

4.1.5 車輛報廢后,總經(jīng)理工作部負責督促及時注銷車輛保險。

4.1.6 總經(jīng)理工作部對車輛保險管理工作進行考核。

4.2 普通修理管理

4.2.1 維修建檔

4.2.1.1 各有車單位(部門)建立維護、維修檔案。

4.2.1.2 總經(jīng)理工作部督促收集匯總車輛維修信息。

4.2.2 落實責任

4.2.2.1 車輛管理人員對車輛進行維修保養(yǎng)和日常檢查。

4.2.2.2 總經(jīng)理工作部督促檢查車輛管理責任的落實。

4.2.3 車輛修理

4.2.3.1 車輛維修本著“應修必修、修必修好”的原則,在確保安全的前提下,努力降低維修成本,使車輛保持良好的技術狀態(tài),防止機械事故的發(fā)生。

4.2.3.2 車輛小修及二保,由駕駛員提出申請,在《車輛維修申請單》(見附錄f)上填明維修項目和內(nèi)容,經(jīng)總經(jīng)理工作部審批后送修。

4.2.3.3 車輛行駛過程中突發(fā)故障或事故,確需緊急維修的,駕駛員在第一時間電話通知單位領導,經(jīng)同意后,可就近聯(lián)系緊急維修。

4.2.3.4 車輛維修費用的報銷,按公司《費用審批、劃撥及報銷管理標準》執(zhí)行。

4.3 定期維護保養(yǎng)

4.3.1 車輛管理人員負責車輛的維護保養(yǎng)和日常檢查。

4.3.2 總經(jīng)理工作部負責監(jiān)督檢查各有車單位管理責任的落實。

4.3.3 各有車單位每周組織一次所屬車輛的安全技術檢查,如實填寫《機動車車況周檢記錄》(見附錄g)。

4.3.4 駕駛員堅持每日行車“三檢制”。

4.4 車輛調(diào)度管理

4.4.1 調(diào)度責任

總經(jīng)理工作部負責車輛調(diào)度。

4.4.2 生產(chǎn)值班車調(diào)度

4.4.2.1 使用生產(chǎn)值班車應提出用車申請,車輛調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)值班車的使用范圍酌情安排車輛;

4.4.2.2 用車單位一般情況下應在用車的前一天17點以前向總經(jīng)理工作部提出用車申請,夜間用車應在當日17點以前提出;夜間臨時用車可由車班班長(或指定的專人)負責安排。

4.4.2.3 凡同一方向能結合用車的不單獨派車;

4.4.2.4 用車單位申請用車行駛范圍超出成都市和九寨溝縣范圍的,須先報經(jīng)公司主管領導批準

4.4.2.5 駕駛員總經(jīng)理工作部簽發(fā)的《派車單》出車,并按規(guī)定的路線行駛,未經(jīng)總經(jīng)理工作部批準,不得擅自改變行車路線,出車任務完成后,由帶車人簽字確認。

4.4.3 車輛調(diào)度基本要求

4.4.3.1 應加強用車的計劃性,平時用車應在用車的前一天17點前(下班后用車在當日17點前)提出用車申請,法定節(jié)假日、雙休日應在放假的前一天17點前提出,以便合理安排調(diào)度車輛,保證正常用車。

4.4.3.2 用車單位應尊重總經(jīng)理工作部的安排,不得擅自改變用車路線。

4.4.3.3 總經(jīng)理工作部必須堅持原則,做到公正、公平、合理調(diào)度車輛,不準循私情,派人情車。

4.4.3.4 總經(jīng)理工作部應如實填寫出車記錄,不準弄虛作假,虛填行駛公里。

4.5 車輛年審管理

4.5.1 總經(jīng)理工作部負責建立車輛年審檔案。

4.5.2 每年車輛的定期年審前,總經(jīng)理工作部負責對年審車輛進行審前保養(yǎng)。

4.5.3 總經(jīng)理工作部負責車輛年審前各種年審報表的填寫。

4.5.4 總經(jīng)理工作部按時將年審到期車輛送車管所參加年審。

4.5.5 總經(jīng)理工作部負責車輛年審費用的審核。

4.5.6 車輛使用保管單位按費用報銷流程報銷年審費用。

4.5.7 車輛使用保管單位負責將相關資料整理備案。

4.6 車輛大修申報管理

4.6.1 車輛大修由總經(jīng)理工作部安排計劃,車輛使用人員提出車輛大修申請報告,填寫《公司機動車輛大修申請表》(見附錄a)。

4.6.2 總經(jīng)理工作部對車輛大修項目的審核。

4.6.3 公司分管領導對大修項目時行審批。

4.6.4 由總經(jīng)理工作部主持,組織財務部與汽車修理廠洽談大修合同,由公司與汽修廠簽訂大修合同。

4.6.5 送定點修理廠大修。

4.6.6 車輛維修竣工,由總經(jīng)理工作部會同車輛使用保管單位進行大修質(zhì)量檢驗。

4.6.7 質(zhì)量驗收合格后,車輛使用保管單位負責接車。

4.6.8 車輛大修費用的報銷,按公司大修費用報銷流程進行。

4.7 車輛報廢申報管理

4.7.1 符合國家規(guī)定報廢的車輛,由車輛使用保管單位提出車輛報廢申請。

4.7.2 總經(jīng)理工作部對擬報廢車輛進行技術鑒定,并呈報公司分管領導。

4.7.3 公司分管領導對擬報廢車輛進行審批。

4.7.4 車輛報廢審批同意后,車輛使用保管單位負責填寫《固定資產(chǎn)報廢鑒定表》,經(jīng)總經(jīng)理工作部、財務部等相關部門審核后,由財務部向省公司上報固定資產(chǎn)報廢申請報告。

4.7.5 總經(jīng)理工作部辦理車輛注銷有關手續(xù)。

4.7.6 公司財務部進行固定資產(chǎn)報廢賬務處理。

4.7.7 任務部門、個人不得擅自變賣、拆卸待報廢車輛。

4.8 乘車安全規(guī)定

4.8.1 在車輛行駛過程中,不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作,不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應急設施,不要向車外拋投物品,不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。

4.8.2 機動車發(fā)生故障或交通事故在車行道停車時,除救險外,乘車人應迅速離開車輛和車行道。

4.8.3 乘車時,應找座位坐好,并主動系好安全帶。

4.8.4 上下車時不要擁擠爭搶,在車行道上不得從機動車左側(cè)下車,開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。

4.8.5 下車后,需橫過車行道時,應確定沒有車輛過往后,從車尾部穿行,切不可從車頭貿(mào)然通過。

4.8.6 發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后開車或疲勞駕駛的,不要乘坐該車,并立即匯報總經(jīng)理工作部。