專項安全施工方案專家論證審查制度匯編（20篇范文）

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：71

目錄
1.專項安全制度的重要性和意義 2.專項安全制度有哪些 3.專項安全制度注意事項 4.專項安全施工方案專家論證審查制度（20篇范文）

專項安全施工方案專家論證審查制度

重要性和意義

在施工過程中，安全制度如同航海者的羅盤，指引著我們規(guī)避風(fēng)險，確保每一位工人的生命安全。它不僅是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)，也是保證項目順利進行的關(guān)鍵因素。有效的安全制度能預(yù)防事故的發(fā)生，減少損失，提升工程質(zhì)量和效率，維護企業(yè)的聲譽，同時也是對員工權(quán)益的尊重和保障。

安全制度有哪些

安全制度涵蓋多個方面：包括但不限于風(fēng)險評估、應(yīng)急預(yù)案、個人防護裝備使用規(guī)定、安全培訓(xùn)計劃、現(xiàn)場安全管理規(guī)定、特種作業(yè)許可制度等。這些制度如同一張嚴(yán)密的安全網(wǎng)，從各個層面保障施工安全。

注意事項

在制定安全制度時，需注意以下幾點：制度應(yīng)明確、具體，避免模糊不清導(dǎo)致執(zhí)行困難；制度必須符合國家法律法規(guī)，及時更新，適應(yīng)新的安全標(biāo)準(zhǔn)；制度需結(jié)合項目特點，不可一刀切；制度的執(zhí)行與監(jiān)督同樣重要，定期檢查和反饋機制不可或缺。

在實施這些制度時，我們應(yīng)始終保持警惕，以專業(yè)素養(yǎng)和實踐經(jīng)驗為依托，確保每一項安全措施都能落到實處。只有這樣，我們才能在追求效率的實現(xiàn)零事故的目標(biāo)，構(gòu)建一個安全、和諧的施工環(huán)境。

專項安全施工方案專家論證審查制度范文

第1篇專項安全施工方案專家論證審查制度

總則

1、對項目工程編制施工組織設(shè)計

2、對項目工程施工危險性較大的分部工程應(yīng)編制安全專項施工方案。

3、、建立專家會審論證審查制度。

4、、重大分部工程安全施工方案應(yīng)報建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)組織專家進行審查。

5、本制度適用于谷城華盛建安公司。

一、專項施工方案的編制

1、界定單位工程中分部工程的劃分及危險程度,建立分部工程臺帳。

2、危險性較大的分部工程應(yīng)編制安全專項施工方案,如基坑支護與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破等工程。

3、危險性較大的分部工程安全專項施工方案內(nèi)容包括:施工方法、施工技術(shù)措施、重大工程、難點工程、特殊過程、安全質(zhì)量保證措施、安全質(zhì)量檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康措施、應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)措施。

二、建立公司內(nèi)部專家會審論證審查制度

1、公司內(nèi)部設(shè)安全專項施工方案論證審查小組。

成立以公司總工程師為組長,由公司安全質(zhì)量監(jiān)察部負責(zé)人,工程管理部施工技術(shù)科、機械科、物資科、試驗室負責(zé)人和公司各專業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人組成。公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組設(shè)在安全質(zhì)量監(jiān)察部。具體人員組成為:

組長: (公司總工程師)

副組長:(公司副總工程師)

成員: (公司安全質(zhì)量監(jiān)察部部長)

(公司安全質(zhì)量監(jiān)察部副部長)

(公司工程管理部副部長)

(公司工程管理部機械科科長)

公司工程管理部物資科科長)

1(公司工程管理部試驗室主任)

和公司各專業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人。

2、安全專項施工方案論證審查程序。

⑴ 每個單位工程開工前30天,由項目經(jīng)理部界定及編制危險性較大的分部工程安全專項施工方案,并報送公司安全質(zhì)量監(jiān)察部。

⑵ 公司安全質(zhì)量監(jiān)察部收到分部工程安全專項施工方案后,要組織內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組進行會審,提出指導(dǎo)性意見,并在單位工程開工前20天反饋到項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部在接到專家組的指導(dǎo)性意見后,如需修改應(yīng)立即對施工方案加以修改、完善,并在單位工程開工前10天再次報送公司安全質(zhì)量監(jiān)察部批準(zhǔn)后實施。

⑶ 一般危險性分部工程專項施工方案經(jīng)公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組審?fù)ㄟ^后即可執(zhí)行;界定“一般”和“重大” 危險性分部工程由公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組負責(zé)審查確定。

第三重大危險性分部工程審查程序

1、重大危險性分部工程劃分依據(jù):設(shè)計圖紙、合同文件及地方法規(guī),

2、由公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組根據(jù)項目經(jīng)理部編制的分部工程專項施工臺帳中確定重大危險性分部工程,如深基坑、高大模板、大型邊坡、地下暗挖等項目。

1、 3、重大危險性分部工程施工方案由經(jīng)理部組織編制,經(jīng)公司內(nèi)部內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組會審?fù)ㄟ^后,還必須報送項目所在地的建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)組織專家進行審查認證,通過后方可執(zhí)行。施工組織設(shè)計

安全專項施工方案專家論證審查制度

總則

2、對項目工程編制施工組織設(shè)計

3、對項目工程施工危險性較大的分部工程應(yīng)編制安全專項施工方案。

2、建立專家會審論證審查制度。

3、重大分部工程安全施工方案應(yīng)報建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)組織專家進行審查。

4、本制度適用于谷城華盛建安公司。

一、專項施工方案的編制

1、界定單位工程中分部工程的劃分及危險程度,建立分部工程臺帳。

二、建立公司內(nèi)部專家會審論證審查制度

1、公司內(nèi)部設(shè)安全專項施工方案論證審查小組。

組長: (公司總工程師)

副組長:(公司副總工程師)

成員: (公司安全質(zhì)量監(jiān)察部部長)

(公司安全質(zhì)量監(jiān)察部副部長)

(公司工程管理部副部長)

(公司工程管理部機械科科長)

(公司工程管理部物資科科長)

(公司工程管理部試驗室主任)

和公司各專業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人。

2、安全專項施工方案論證審查程序。

⑴ 每個單位工程開工前30天,由項目經(jīng)理部界定及編制危險性較大的分部工程安全專項施工方案,并報送公司安全質(zhì)量監(jiān)察部。

第三重大危險性分部工程審查程序

1、重大危險性分部工程劃分依據(jù):設(shè)計圖紙、合同文件及地方法規(guī),

3、重大危險性分部工程施工方案由經(jīng)理部組織編制,經(jīng)公司內(nèi)部內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組會審?fù)ㄟ^后,還必須報送項目所在地的建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)組織專家進行審查認證,通過后方可執(zhí)行。

第2篇危險性較大工程安全專項施工方案管理制度

第一條為加強對危險性較大的分部分項工程安全管理，明確安全專項施工方案編制內(nèi)容，規(guī)范專家論證程序，確保安全專項施工方案實施，積極防范和遏制施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、建質(zhì)[2009]87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，結(jié)合本公司的實際情況，特制訂本制度。

第二條本制度適用于公司所承建的新建、改建、擴建、裝修和拆除等安全生產(chǎn)活動及安全管理。

第三條本制度所稱危險性較大的分部分項工程是指工程在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。危險性較大的分部分項工程范圍見附件一。

危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案（以下簡稱“專項方案”），是指項目經(jīng)理部在編制施工組織（總）設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術(shù)措施文件。

第四條項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，由公司組織專家對專項方案進行論證。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍見附件二。

第五條專項方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（一）工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。

（二）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計等。

（三）施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃。

（四）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。

（五）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。

（六）勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。

（七）計算書及相關(guān)圖紙。

第六條每個單位工程開工前30天，由專業(yè)工程處界定及編制專項方案，并報送項目經(jīng)理部。

第七條超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)當(dāng)由公司組織召開專家論證會。參加專家論證會人員：

（一）專家組成員；

（二）公司分管安全的負責(zé)人、公司總工程師、項目負責(zé)人、項目技術(shù)負責(zé)人、專項方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人員；

第八條專家組成員應(yīng)當(dāng)由5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。

第九條專家論證的主要內(nèi)容：

（一）專項方案內(nèi)容是否完整、可行；

（二）專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；

（三）安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況。

專項方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報告，對論證的內(nèi)容提出明確的意見，并在論證報告上簽字。該報告作為專項方案修改完善的指導(dǎo)意見。

第十條項目經(jīng)理部收到分部工程安全專項施工方案后，由項目經(jīng)理部總工組織技術(shù)、質(zhì)量、安全專業(yè)人員進行會審，提出指導(dǎo)性意見，三天內(nèi)反饋到專業(yè)工程處。專業(yè)工程處在接到指導(dǎo)性意見后，立即對施工方案加以修改、完善，再次報送項目經(jīng)理部總工審查，審查完畢立即報公司專家組。不需專家論證的專項方案，經(jīng)公司審核合格后報監(jiān)理單位。

第十一條公司專家組收到項目經(jīng)理部專項方案后，立即組織專家組進行會審，提出指導(dǎo)性意見，10天內(nèi)反饋到項目經(jīng)理部。

第十二條項目經(jīng)理部在接到專家組的指導(dǎo)性意見后，對施工方案加以修改、完善，一周內(nèi)再次報送審核批準(zhǔn)。

第十三條項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項方案。

如因設(shè)計、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項方案應(yīng)當(dāng)重新審核。對于超過一定規(guī)模的危險性較大工程的專項方案，公司應(yīng)當(dāng)重新組織專家進行論證。

第十四條專項方案實施前，編制人員或項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。

第十五條項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)指定專人對專項方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改；發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。

第十六條對于按規(guī)定需要驗收的危險性較大的分部分項工程，項目經(jīng)理部、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)人員進行驗收。驗收合格的，經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人及項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進入下一道工序。

第十七條公司人力資源部按專業(yè)類別建立專家?guī)臁＜颐麊螒?yīng)當(dāng)予以公示。

第十八條專家?guī)斓膶＜覒?yīng)當(dāng)具備以下基本條件：

（一）誠實守信、作風(fēng)正派、學(xué)術(shù)嚴(yán)謹；

（二）從事專業(yè)工作15年以上或具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗；

（三）具有高級專業(yè)技術(shù)職稱。

第十九條本制度由公司工程質(zhì)保部負責(zé)解釋，自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第3篇幼兒園學(xué)校交通與消防安全專項教育實施方案制度

為進一步加強我校、幼兒園的交通與消防安全管理工作,增強在校學(xué)生的交通與消防安全意識,保障在校學(xué)生的人身安全,創(chuàng)建平安校園,根據(jù)上級指示,我校成立了交通與消防安全專項教育活動組織機構(gòu),并建立了完善的制度措施,切實開展學(xué)校交通與消防專項整治,特制訂如下方案和工作制度。

一、工作目標(biāo)

通過整治,使學(xué)校周邊交通安全標(biāo)志進一步規(guī)范,廣大師生交通安全意識進一步增強,增強師生消防安全意識與應(yīng)急措施,配備相應(yīng)的消防器材,使學(xué)校周邊環(huán)境進一步改善,確保我學(xué)校、幼兒園安全形勢穩(wěn)定有序。

二、組織機構(gòu)

成立專項教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組長:劉海安;副組長:趙躍申、江保善;成員:何申強、曹東浩、何書平、趙玉芬、江冰。

三、工作內(nèi)容

重點檢查學(xué)校周邊交通安全標(biāo)識,與相關(guān)部門協(xié)商完善校門口路邊減速指示標(biāo)志,完善幼兒園接送制度,制訂嚴(yán)密的方案,認真落實。學(xué)校、幼兒園加強消防設(shè)備配備,整理學(xué)校、幼兒園現(xiàn)存不安全因素。

四、工作措施

1、全面排查、加強安檢,切實整改學(xué)校周邊交通安全隱患。

加強對學(xué)校、幼兒園門前及周邊道路交通安全設(shè)施情況的排查梳理。對接送學(xué)生的家長進行安全教育,建立、健全學(xué)生接送制度,并逐一登記,確定責(zé)任人。

2、注重宣傳,加強教育,提高學(xué)生及家長的交通安全意識。

學(xué)校要利用多種形式和活動對學(xué)生和家長進行面對面教育,有針對性地開展交通安全教育,自覺抵制各類交通違法行為,逐步養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣,提高安全防范意識,維護自身交通安全。

3、加強教育,樹立意識,有效開展學(xué)校交通與消防安全專項整治。

學(xué)校、幼兒園與相關(guān)責(zé)任人簽訂安全管理責(zé)任狀,每周一次講話,每天一次提醒,利用媒體形式,運用有力教材教育學(xué)生。領(lǐng)導(dǎo)小組定期排查、總結(jié)安全隱患,制訂相應(yīng)方案,不斷努力,預(yù)防安全事故。

五、工作要求

1、高度重視,精心組織。各教職工要從服務(wù)學(xué)生、維護安全的大局出發(fā),充分認識到加強交通與消防安全管理工作的重要性,進一步提高認識,集中時間、集中力量,狠抓各項措施落實,確保取得實效。

2、加強督導(dǎo),推進工作。強化對整治工作的督導(dǎo)檢查,及時發(fā)現(xiàn)和解決整治過程中遇到的問題,加大宣傳力度,動員學(xué)校(園)師生和群眾對交通安全管理進行監(jiān)督,促使整治工作順利推進。

第4篇專項安全方案、安全技術(shù)措施編制制度

一、安全技術(shù)措施在施工前必須編制好，并經(jīng)審批后正式下達施工項目指導(dǎo)施工，設(shè)計和施工發(fā)生變更時，安全技術(shù)措施必須及時變更或做補充。

二、要針對不同的施工方案和施工工藝制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。根據(jù)不同分部分項工程的施工工藝可能給施工帶來的不安全因素，從技術(shù)上采取措施保證其安全實施。

1、土方開挖工程、地基坑支護與降水工程、砌筑工程、門窗工程、模板工程、拆除、爆破工程、起重吊裝工程、腳手架工程及上級有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程等都必須編制單項工程的安全技術(shù)措施；

2、編制施工組織設(shè)計或施工方案使用在新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的同時，必須研究應(yīng)用的安全技術(shù)措施。

三、編制各種機械設(shè)備、用電設(shè)備的安全技術(shù)措施。

四、以防施工中有毒、有害、易燃、易爆等作業(yè)可能給施工人員造成的危害。

五、針對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境中可能給施工人員及周圍居民帶來危險的因素，以及材料、設(shè)備運輸?shù)睦щy和不安全因素，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

六、針對季節(jié)性施工的特點，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。夏季要制定防暑降溫措施；雨季施工要制定防觸電、防雷、防坍塌措施；冬季要制定防風(fēng)、防火、防滑、防煤氣中毒、防亞硝酸鈉中毒措施。

七、安全技術(shù)措施中必須有施工總平面圖，在圖中必須對危險的油庫、易燃材料庫、變電設(shè)備以及材料、構(gòu)件的堆放位置、塔式起重機、井字架或龍門架、攪拌臺的位置等按照施工需要和安全規(guī)程的要求明確定位，并提出具體要求。

八、特殊和危險性大的工程，施工前必須編制單獨的安全技術(shù)措施方案。

第5篇安全生產(chǎn)管理專項資金保障制度

一、資金來源

1 、以簽約合同金額為基數(shù),從合同總金額中提取1%作為安全管理基金;

2 、項目部現(xiàn)場人員違反《安全管理處罰細則》所得罰款進入安全管理基金;

3 、公司安全課每月對2.2條所得罰款數(shù)額進行匯總,公司按照此匯總數(shù)額等額向安全管理基金注入資金。

4 、上期工程安全生產(chǎn)管理專項資金結(jié)存部分。

二、資金的監(jiān)管和審批

1、安全生產(chǎn)管理基金為安全生產(chǎn)管理專項資金。

2 、公司設(shè)立專用存款帳戶,獨立建賬,?？顚Ｓ?

3 、安全生產(chǎn)專項資金的監(jiān)管,由公司安全課負責(zé);

4 、安全生產(chǎn)專項資金的支出計劃必須由公司安全課審核,總經(jīng)理書面批準(zhǔn)。

三、資金的使用范圍

1 、辦理公司下屬全體從業(yè)人員的人身意外保險的保險費支出;

2 、添置和更新公司下屬全體從業(yè)人員的個人勞動防護用品;

3 、購置安全培訓(xùn)所需的教材、教具,外出安全培訓(xùn)的培訓(xùn)費,培訓(xùn)食宿費,外請安全培訓(xùn)專家的課時費、交通費、食宿費;

4 、項目部、部門、車間組織安全應(yīng)急預(yù)案演練所需的消耗品和其他經(jīng)費;

5、公司總部、生產(chǎn)基地、項目部生產(chǎn)和辦公區(qū)域、部門、車間、員工生活區(qū)域、倉儲區(qū)域等添置消防器材的支出;

6、安全生產(chǎn)許可證申辦、年檢所需的支出;

7、公司安全管理部門對安全管理有功人員的獎勵支出;

8、其他改善安全生產(chǎn)條件所必須的支出。

四、安全生產(chǎn)管理專項資金支出辦法

1、項目部項目經(jīng)理在項目開工時,可以申請額度為預(yù)算成本總額1%的款項作為項目安全管理資金;項目經(jīng)理有權(quán)在前第4條的使用范圍內(nèi)支出該資金;項目經(jīng)理動用該資金時,應(yīng)當(dāng)填寫安全生產(chǎn)管理專項資金支出計劃,經(jīng)專職安全員審核后報公司安全課審查,轉(zhuǎn)呈公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后動用。

2、公司安全課根據(jù)安全生產(chǎn)條件評價結(jié)論,對需要改善安全生產(chǎn)條件所需資金,在前第4條規(guī)定的使用范圍內(nèi)支出該資金;公司安全課動用該資金時,必須填寫安全生產(chǎn)管理專項資金支出計劃,經(jīng)分管副總經(jīng)理審核后,報總經(jīng)理批準(zhǔn)后動用。

3、財務(wù)總務(wù)人事部在公司新進人員需要辦理人身意外傷害保險時、公司在冊員工人身意外傷害保險到期需要續(xù)保時,可以動用該資金;財務(wù)總務(wù)人事部根據(jù)在冊人員花名冊確定的參保人員總數(shù)和保險額度確定保險費支出額度,并據(jù)此提出支出計劃,報總經(jīng)理批準(zhǔn)后動用。

五、安全生產(chǎn)管理專項資金嚴(yán)禁挪作他用。有挪用行為的,一經(jīng)查實,對相關(guān)責(zé)任人處以挪用金額5倍的罰款,并同時追究制任人行政責(zé)任。

第6篇安全專項方案審查管理制度

依據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,對下列危險性較大的工程,施工單位在應(yīng)施工前單獨編制專項安全施工方案,并附安計算書、安全驗算結(jié)果和必要的參考資料。須施工單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意并簽字后實施,由安全管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。

(一)、不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖 ;

(二)、滑坡和高邊坡處理;

(三)、樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;

(四)、橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;

(五)、隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;

(六)、爆破工程;

(七)、大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;

(八)、其他危險性較大的工程。

必要時,施工單位對前款所列工程的專項施工方案,還應(yīng)當(dāng)組織專家進行論證、審查。

監(jiān)理工程師對專項方案的審查時限應(yīng)不超過7個工作日。

第7篇施工組織設(shè)計專項安全施工方案編審制度

根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于加強企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項規(guī)定》的有關(guān)精神和《安全生產(chǎn)工作條例》“所有建筑工程的施工組織設(shè)計、施工方案,必須有安全技術(shù)措施”的規(guī)定,為了從技術(shù)上和管理上采取有效措施,防止各類事故發(fā)生應(yīng)制訂本制度:

1、安全生產(chǎn)組織設(shè)計編審內(nèi)容。

①平面布置。在施工組織設(shè)計中,必須有詳細的施工平面布置圖,各種設(shè)施布局合理,道路堅實平坦,排水暢通,物料堆放整齊有序,符合安全、文明施工要求。

②土方工程。應(yīng)根據(jù)基坑、溝渠、地下室等挖土深度和土質(zhì)情況,選擇合理開挖方法,確定邊坡和采用支撐、支護等,以防坍塌。

③編制施工臨時用電方案,應(yīng)按照jcj46-88《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》進行編制。

施工現(xiàn)場的各種電氣線路及設(shè)備都必須規(guī)范,包括架空線安全距離,設(shè)置“三相五線制”和三級配電要求設(shè)置電箱,使用合格電氣設(shè)備,采用三級漏電保護及“一機一閘一觸保”等措施。

④腳手架搭設(shè)方案要符合規(guī)范,“四口”、“五臨邊”和立體交叉作業(yè)的防護要可靠,安全網(wǎng)(平網(wǎng)、立網(wǎng))布設(shè)合理有效, 網(wǎng)要有出廠合格證,不能以次充好,要保證質(zhì)量。

⑤施工電梯、塔吊、井架位置恰當(dāng),牢固性、穩(wěn)定性好,安全裝置齊全、可靠。

⑥防火、防雷、防毒、防爆措施正確、有效。

⑦文明施工,減少噪聲,控制煙塵,臨街、近居民區(qū)工程采用全封閉作業(yè)。

2、特殊工程安全技術(shù)措施要求。

所謂特殊工程是指結(jié)構(gòu)復(fù)雜、超高層、跨度大、工藝要求高、所處位置特殊的工程,這些工程應(yīng)編制單項安全技術(shù)措施。如爆破工程、大型吊裝、沉箱、沉井、煙囪、水塔工程、特殊架設(shè)、超高層腳手架、井架搭設(shè)和拆除等,特殊工程的安全技術(shù)措施要有設(shè)計依據(jù),強度計算,并有詳圖和文字說明。

3、季節(jié)性施工的安全技術(shù)措施。

①雨季施工,重點防坍塌、防雷擊、防觸電、防臺風(fēng)等。

②夏季施工,重點是做好防暑降溫工作。

③冬季施工,重點防凍、防滑、防火防中毒等。

4、安全技術(shù)措施落實。

①開工前,工程項目經(jīng)理或技術(shù)總負責(zé)人對施工員、班長和作業(yè)人員應(yīng)進行交底,除口頭外,應(yīng)有書面材料,并履行雙方簽字手續(xù),并注明交底日期。

②項目經(jīng)理要注重在實施過程中的監(jiān)督檢查。

③項目部應(yīng)建立實施技術(shù)措施計劃目標(biāo)管理考核制。

第8篇某公司安全技術(shù)措施專項費用管理制度

1、按照國家規(guī)定要求，每年提取公司固定資產(chǎn)折舊費20%，作為安全技術(shù)措施費用。

2、財務(wù)部門應(yīng)將安全技術(shù)措施費用納入公司財務(wù)計劃，保證?？顚Ｓ?，并督促其合理使用。安全技術(shù)措施費用應(yīng)當(dāng)用于下列安全生產(chǎn)事項：

（1）安全技術(shù)措施工程建設(shè)；

（2）安全設(shè)備、設(shè)施的更新、改造和維護；

（3）安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)；

（4）勞動防護用品配備；

（5）其他保障安全生產(chǎn)的事項。

3、將勞動保護、安全生產(chǎn)納入公司經(jīng)濟活動分析中去，對應(yīng)實施而未實行三同時的工程項目經(jīng)費應(yīng)拒絕支付。

第9篇電氣安全專項檢查制度

第一條為防止和減少電氣火災(zāi)的發(fā)生,保障員工人生和公司財產(chǎn)安全,遵照“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的原則,加強電氣安全管理工作,特制定本規(guī)定。

第二條電氣火災(zāi)的原因

2.1短路、電弧和火花

短路--相線與相線、相線與零線(或地線)在某一點由于絕緣損壞等原因造成相碰或相接,引起電氣回路中電流突然增大的現(xiàn)象,又稱碰線、混線或連電。短路時,在短路點或?qū)Ь€連接松弛的電氣接頭處,會產(chǎn)生電弧或火花。電弧溫度很高,可達6000℃以上,不但可引燃它本身的絕緣材料,還可以將它附近的可燃材料、蒸汽和粉塵引燃。電弧還可能是由于接地裝置不良或電氣設(shè)備與接地裝置間距過小,過電壓時使空氣擊穿而引起。切斷或接通大電流電路時或大截面熔斷器爆斷時,也能產(chǎn)生電弧。

2.2過負荷

過負荷--電氣線路和電氣設(shè)備,在運行中超過安全載流量或額定值的現(xiàn)象,也稱過載。由于電線的發(fā)熱量與電流的平方成正比,因此過負荷時,發(fā)熱量往往超過允許限度,輕則加速絕緣老化,重則會使絕緣層燃燒而引起火災(zāi)事故。

2.3接觸不良

接觸不良--導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與電氣設(shè)備的連接處由于接觸面處理得不好,接頭松動,成連接處接觸不良,局部產(chǎn)生較高電阻的現(xiàn)象。由于接觸不良,造成局部電阻大,在電流的作用下產(chǎn)生熱量,可以使金屬變色甚至熔化,有可能引起電氣線路的絕緣層、附近的可燃物質(zhì)及積落的可燃粉塵著火。

第三條各部門對可能引起電氣火災(zāi)的區(qū)域按照一級、二級進行防火等級劃分,一級為重點防火區(qū),要求每日至少一次檢查;二級為一般防火區(qū),要求每周至少一次檢查。各部門可參考“附件一:用電安全檢查表”結(jié)合實際,制定各區(qū)域?qū)Ｓ玫臋z查表。

第四條各部門可參考“附件二:用電安全檢查責(zé)任落實表”對所所轄區(qū)域進行細分(避免出現(xiàn)管理死角),每個區(qū)域都要確定專人負責(zé)定期檢查,形成檢查記錄,并交于相關(guān)負責(zé)人審核。

第五條執(zhí)行用電安全“零報告”制度,由各部門下屬質(zhì)量安全部門每月匯總用電安全檢查及整改完成情況后,報送至公司安全環(huán)保與生產(chǎn)監(jiān)管部。

第六條各部門每年將區(qū)域或責(zé)任人變化情況進行更新并由分管領(lǐng)導(dǎo)審核報公司安全環(huán)保生產(chǎn)監(jiān)管部備案。

第七條

第八條本規(guī)定由公司安全環(huán)保與生產(chǎn)監(jiān)管部制定并負責(zé)解釋。

第九條本規(guī)定自頒布之日起實施。

第10篇專項安全方案安全技術(shù)措施編制制度

一、安全技術(shù)措施在施工前必須編制好,并經(jīng)審批后正式下達施工項目指導(dǎo)施工,設(shè)計和施工發(fā)生變更時,安全技術(shù)措施必須及時變更或做補充。

二、要針對不同的施工方案和施工工藝制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。根據(jù)不同分部分項工程的施工工藝可能給施工帶來的不安全因素,從技術(shù)上采取措施保證其安全實施。

1、土方開挖工程、地基坑支護與降水工程、砌筑工程、門窗工程、模板工程、拆除、爆破工程、起重吊裝工程、腳手架工程及上級有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程等都必須編制單項工程的安全技術(shù)措施;

2、編制施工組織設(shè)計或施工方案使用在新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的同時,必須研究應(yīng)用的安全技術(shù)措施。

三、編制各種機械設(shè)備、用電設(shè)備的安全技術(shù)措施。

四、以防施工中有毒、有害、易燃、易爆等作業(yè)可能給施工人員造成的危害。

五、針對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境中可能給施工人員及周圍居民帶來危險的因素,以及材料、設(shè)備運輸?shù)睦щy和不安全因素,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

六、針對季節(jié)性施工的特點,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。夏季要制定防暑降溫措施;雨季施工要制定防觸電、防雷、防坍塌措施;冬季要制定防風(fēng)、防火、防滑、防煤氣中毒、防亞硝酸鈉中毒措施。

七、安全技術(shù)措施中必須有施工總平面圖,在圖中必須對危險的油庫、易燃材料庫、變電設(shè)備以及材料、構(gòu)件的堆放位置、塔式起重機、井字架或龍門架、攪拌臺的位置等按照施工需要和安全規(guī)程的要求明確定位,并提出具體要求。

八、特殊和危險性大的工程,施工前必須編制單獨的安全技術(shù)措施方案。

第11篇特種設(shè)備含專項安全管理制度

1 天車操作

1.1 嚴(yán)格遵守天車操作規(guī)程，操作人員必須持證操作，嚴(yán)禁無證操作。

1.2 兩臺天車在同一跑道上作業(yè)時，在接近 2 米前，應(yīng)互鳴警鈴。

1.3 當(dāng)司機接受指揮信號后，須鳴鈴示意后再起動。如遇危險情況，不論任何人發(fā)出停車信號司機均應(yīng)立即停車。

1.4 超過規(guī)定負荷或重量不明時不吊。

1.5 吊具不完整，不符合安全要求不吊。

1.6 吊具與起重物不垂直，斜拉時不吊，捆綁不牢不吊。

1.7 工作場地昏暗，無法看清場地、指揮信號、被吊物情況時不吊。

1.8 被吊物從人體上方越過和被吊物上有人或浮置物不吊。

1.9 安全裝置失靈不吊。

1.10 吊物上站人不吊。

1.11 天車有故障時嚴(yán)禁使用。

1.12 每一吊具上都應(yīng)有允許承載重量標(biāo)示及編號。

1.13 每次使用前必須對吊具進行檢查確認，按規(guī)定組織定期鑒定。

2 機動搬運車作業(yè)

2.1 機動搬運車需持證駕駛，嚴(yán)禁無證駕駛。

2.2 開車前應(yīng)檢查車輛各部件狀態(tài),試驗剎車、方向盤及喇叭狀態(tài)良好方可動車。

2.3 機動搬運車僅作為搬運工具，與搬運無關(guān)人員不準(zhǔn)搭乘機動車，搭乘人身體任何部位不得伸出車外。

2.4 不允許超載，裝載超寬應(yīng)有人監(jiān)護，車上裝載物品應(yīng)擺放平穩(wěn)，搬運化學(xué)物品，應(yīng)了解其性質(zhì)及搬運注意事項，搬運氧氣瓶時要確認氧氣瓶上須有安全帽和防震圈。

2.5 禁止叉車在起重狀態(tài)進行檢修。

2.6 機動車不得停在道口和侵入軌道限界。

2.7 機動搬運車駕駛室內(nèi)只準(zhǔn)叉車一人(即司機)、電瓶車兩人（包括司機）乘座，除駕駛室外一律不準(zhǔn)搭乘人員。

3 蓄電池作業(yè)

3.1 在配制、加注電解液及酸堿溶液時，操作者要穿戴好防護用品。

3.2 當(dāng)配制硫酸溶液時，要在耐酸容器內(nèi)進行；先注入蒸餾水，然后緩慢注入硫酸，并用耐酸棒不斷攪拌。

3.3 充電間要保持通風(fēng)良好，消防器材狀態(tài)良好，嚴(yán)禁煙火，無關(guān)人員不得入內(nèi)。

3.4 充電時，充電人員不得離崗，并注意觀察，做好記錄。

4 移動架車機操作

4.1操作人員應(yīng)接受過專門的架車機操作培訓(xùn)，并應(yīng)熟悉移動架車機架車機的操作手冊，。

4.2 操作人員必須戴安全帽，穿工作服，不得披長發(fā)，不得佩帶飾物（包括環(huán)狀物）。

4.3 當(dāng)使用架車機起升車輛時，無關(guān)人員不得在工作場所停留，不得阻礙操作人員視線。

4.4 使用架車機起升列車進行架車作業(yè)前，操作人員應(yīng)明確架車作業(yè)的目的、要求和步驟，并且負責(zé)架車機每次起升和下降。

4.5 使用前，應(yīng)檢查架車機有否異常，若架車機有異常情況，不能進行列車起升作業(yè)并同時通知設(shè)備車間維修人員進行處理。

4.6 移動架車機前，上、下擺動推把，使輪子接觸地面，并保證起升架在最低位，才能移動架車機。

4.7 架車前應(yīng)確保架車機不會超載，仔細確認架車機上的承重銘牌噸數(shù)。

4.8 任何人員不得敲打架車機部件，不得踩踏架車機起升架。

4.9 架車機操作人員應(yīng)愛護架車機，經(jīng)常保持架車機的整潔。

4.10 不得利用移動式架車機作架車以外的其它用途。

5 固定式架車機操作

5.1 操作人員應(yīng)接受過專門的架車機操作培訓(xùn)，并應(yīng)熟悉固定架車機的操作手冊。

5.2 操作人員必須戴安全帽，穿工作服，不得披長發(fā)，不得佩帶飾物（包括環(huán)狀物）。

5.3 當(dāng)使用架車機起升車輛時，無關(guān)人員不得在工作區(qū)域范圍內(nèi)停留，不得阻礙操作人員視線。

5.4 操作架車機時，應(yīng)保證架車機不會超載。

5.5 任何人不得敲打架車機任何部件，不得踩踏架車機起升架，不得利用架車機作為攀爬的工具。

5.6 操作人員應(yīng)愛護架車機，保持架車機功能正常及整潔。

5.7 不得利用架車機作架車以外的其它用途。

6 移動升降平臺

6.1 移動升降平臺操作人員須受過專門的培訓(xùn)。

6.2 操作者在啟動前應(yīng)先檢查液壓系統(tǒng)的液面位置，保證液壓油在規(guī)定水平。

6.3 升降平臺須放置在堅實水平的地面上，在使用前要進行空載操縱，發(fā)現(xiàn)安全缺陷立即停用，并通知維修人員。

6.4 升降平臺工作時下方不得有人。

7 焊工操作安全

7.1 禁止焊接、切割受力構(gòu)件和內(nèi)有壓力的容器。

7.2 焊接、切割場所 10 米以內(nèi)不得存放易燃、易爆物品。

7.3 雨天不得露天焊接、切割作業(yè)。

7.4 氧氣瓶、乙炔瓶禁止在陽光下曝曬，禁止靠近熱源。

7.5 氧氣瓶、乙炔瓶兩者之間必須保持 5 米以上的距離。

7.6 嚴(yán)禁氧氣瓶與油脂或化學(xué)藥品接觸、同室存放或在其附近存放。

7.7 嚴(yán)禁使用漏泄的氣瓶；乙炔減壓閥的出口必需安裝有效止回閥。

7.8 其它未列出的操作安全事項按相關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。

第12篇安全專項方案編制和審核制度

為加強建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理，防止建筑施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，對危險性較大的施工項目，必須編制安全專項方案，特制定安全專項方案編制與審核制度。

一、危險性較大工程是指：依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條所指的七項分部分項工程，并應(yīng)當(dāng)在施工前單獨編制安全專項施工方案。

（一）基坑支護與降水工程：基坑支護工程是指，開挖深度超過 5m（含 5m）的基坑（槽）并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程；或基坑雖未超過 5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

（二）土方開挖工程：土方開挖工程是指，開挖深度超過 5m （含 5m）的基坑、槽的土方開挖。

（三）模板工程：各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。

（四）起重吊裝工程

（五）腳手架工程

1、高度超過 24m 的落地式鋼管腳手架；

2、附著式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升；

3、懸挑式腳手架；

4、門型腳手架；

5、掛腳手架；

6、吊籃腳手架；

7、卸料平臺。

（六）拆除、爆破工程拆除、爆破工程采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

（七）其他危險性較大的工程

1、建筑幕墻的安裝施工；

2、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工；

3、隧道工程施工；

4、橋梁工程施工（含架橋）；

5、特種設(shè)備施工；

6、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工；

7、6m 以上的邊坡施工；

8、大江、大河的導(dǎo)流、截流施工；

9、港口工程、航道工程；

10、采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，已經(jīng)行政許可，尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。

二、安全專項方案由專業(yè)工程技術(shù)人員編制，上報公司技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核，審核合格后經(jīng)公司技術(shù)負責(zé)人簽字，并上報監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師進行審核，審核合格，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。公司應(yīng)當(dāng)組織不少于 5 人的專家組，對已編制的安全專項施工方案進行論證審查。（也可聘請地方政府部門科技委專家組評審）

三、安全專項施工方案專家組必須提出書面論證審查報告，公司技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)論證審查報告進行完善，公司技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后，項目部方可實施。

四、專家組書面論證審查報告應(yīng)作為安全專項施工方案的附件，在實施過程中，項目部應(yīng)嚴(yán)格按照安全專項方案組織施工。

2008 年 10 月

第13篇安全生廠專項經(jīng)費保障制度

為了貫徹各級關(guān)于安全生廠工作“有錢辦事，有人辦事”以及“不發(fā)生因經(jīng)費不能保障而發(fā)生重大安全生廠責(zé)任事故”的指示精神，確保我景區(qū)各項安全生廠工作均能順利實施，真正實現(xiàn)上級提出的“安全穩(wěn)定，游客滿意” 的目標(biāo)，現(xiàn)結(jié)合景區(qū)實際，制定本制度：

一、加強學(xué)習(xí)和宣傳，不斷提高全體職工對安全生廠工作在謀求發(fā)展的全局工作中的重要性的認識。

1、堅持及時地組織學(xué)習(xí)和宣傳黨的路線、方針、政策和文件，全面領(lǐng)會和貫徹其精神。

2、根據(jù)安全生廠需要，及時更新、配備必要的器材、裝備，組織培訓(xùn)，做好應(yīng)急預(yù)案并積極開展演練。

3、切實做到安全工作“年年講，月月講，天天講”，事事落實“一崗雙責(zé)”。

4、“生命不存，何談旅游；穩(wěn)定不存，何談發(fā)展”，牢固樹立“安全第一”的思想，全員重視安全保衛(wèi)工作。

二、景區(qū)每年安排一定比例的安全生廠工作專項經(jīng)費，用于安全工作隱患整治，安全生廠教育、培訓(xùn)、宣傳，事故應(yīng)急救援，先進個人的獎勵等。

三：根據(jù)景區(qū)特點，加強廣場、密集區(qū)巡查，更新監(jiān)控設(shè)備和加大存儲容量，增設(shè)重點區(qū)域，增加技術(shù)人員，實時觀注監(jiān)控動態(tài)和異常情況。

四：按相關(guān)要求營業(yè)收入不超過1000萬元的，按照2%提取，并依據(jù)安全生廠工作形勢的發(fā)展需要，逐年增加安全生廠工作運作經(jīng)費的預(yù)算額度。

五、按照“一保安全，二保穩(wěn)定，三保發(fā)展”的原則，景區(qū)要切實保證隨時能調(diào)動最大財力，集中處理突發(fā)的重大意外安全責(zé)任事故。

第14篇安全生產(chǎn)專項檢查制度

1. 檢查人員必須先要了解熟悉管段內(nèi)每個重點控制性工程專項施工方案,安全防護、安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),明確檢查重點,做到心中有數(shù)。

2.對于重點和難點工作項目要制定控制方案,加大檢查頻數(shù)。關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要經(jīng)常檢查,做好檢查記錄,必要時要跟班檢查、督促。

3.對于重點專項控制性工程不按專項安全技術(shù)交底施工,除及時堅決制止外,還應(yīng)將發(fā)現(xiàn)問題填在“安全專項檢查記錄”簿內(nèi),并通知主管領(lǐng)導(dǎo)處理。

4. 檢查大型構(gòu)造物的施工專項安全方案是否通過由項目部安全監(jiān)察部主持制定,經(jīng)項目總工、項目經(jīng)理、工程部專項門審議同意并簽字確認后,上報公司、建設(shè)單位工程部和監(jiān)理單位審議,批復(fù)后才開始實施。

第15篇油品調(diào)運安全專項費用管理制度

工貿(mào)油品調(diào)運分公司安全專項費用管理制度

第一章總則

第一條為加強實zz石油(集團)工貿(mào)有限公司油品調(diào)運分公司(以下簡稱“油品調(diào)運分公司”或“公司”)安全專項費用的管理,保證安全生產(chǎn)相關(guān)的各項工作有序進行,特制定本制度。

第二條安全專項費用由工貿(mào)公司直接撥款。

第三條安全專項費用必須進行專戶存儲。

第二章組織機構(gòu)及職責(zé)

第四條安全質(zhì)監(jiān)部是安全專項費用的歸口管理部門,負責(zé)建立安全專項費用的臺賬建立。

第五條財務(wù)資產(chǎn)部是安全專項費用的接收及發(fā)放。負責(zé)接收工貿(mào)公司針對安全專項費用的撥款,以及日常分公司安全專項費用的分撥。

第三章安全專項費用的使用范圍

第六條從業(yè)人員安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育及培訓(xùn)工作。

第七條從業(yè)人員配備的勞動防護用品。

第八條安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備的維護的投入和維護。

第九條安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和有關(guān)文件的印發(fā)。

第十條重大危險源、重大事故隱患評估、整改治理、監(jiān)控等。

第十一條事故應(yīng)急救援器材、設(shè)備投入及維護保養(yǎng)和事故應(yīng)急救援演練。

第四章安全專項費用的使用要求

第十二條安全專項費用?？顚Ｓ?不得挪用,由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究后統(tǒng)一使用。

第十三條安全費用提取不能滿足安全生產(chǎn)實際投入需要的部分據(jù)實在成本中列支。

第五章附則

第十四條本辦法由安全質(zhì)監(jiān)部負責(zé)解釋。

第十五條本辦法未盡事宜,按照國家法規(guī)及工貿(mào)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條本辦法自辦法之日起實行。

第16篇施工組織設(shè)計與專項安全施工方案編審制度

根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于加強企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項規(guī)定》的有關(guān)精神和《安全生產(chǎn)工作條例》“所有建筑工程的施工組織設(shè)計、施工方案，必須有安全技術(shù)措施”的規(guī)定，為了從技術(shù)上和管理上采取有效措施，防止各類事故發(fā)生應(yīng)制訂本制度：

1、安全生產(chǎn)組織設(shè)計編審內(nèi)容。

①平面布置。在施工組織設(shè)計中，必須有詳細的施工平面布置圖，各種設(shè)施布局合理，道路堅實平坦，排水暢通，物料堆放整齊有序，符合安全、文明施工要求。

②土方工程。應(yīng)根據(jù)基坑、溝渠、地下室等挖土深度和土質(zhì)情況，選擇合理開挖方法，確定邊坡和采用支撐、支護等，以防坍塌。

③編制施工臨時用電方案，應(yīng)按照jcj46-88《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》進行編制。

施工現(xiàn)場的各種電氣線路及設(shè)備都必須規(guī)范，包括架空線安全距離，設(shè)置“三相五線制”和三級配電要求設(shè)置電箱，使用合格電氣設(shè)備，采用三級漏電保護及“一機一閘一觸保”等措施。

④腳手架搭設(shè)方案要符合規(guī)范，“四口”、“五臨邊”和立體交叉作業(yè)的防護要可靠，安全網(wǎng)（平網(wǎng)、立網(wǎng)）布設(shè)合理有效，網(wǎng)要有出廠合格證，不能以次充好，要保證質(zhì)量。

⑤施工電梯、塔吊、井架位置恰當(dāng)，牢固性、穩(wěn)定性好，安全裝置齊全、可靠。

⑥防火、防雷、防毒、防爆措施正確、有效。

⑦文明施工，減少噪聲，控制煙塵，臨街、近居民區(qū)工程采用全封閉作業(yè)。

2、特殊工程安全技術(shù)措施要求。

所謂特殊工程是指結(jié)構(gòu)復(fù)雜、超高層、跨度大、工藝要求高、所處位置特殊的工程，這些工程應(yīng)編制單項安全技術(shù)措施。如爆破工程、大型吊裝、沉箱、沉井、煙囪、水塔工程、特殊架設(shè)、超高層腳手架、井架搭設(shè)和拆除等，特殊工程的安全技術(shù)措施要有設(shè)計依據(jù)，強度計算，并有詳圖和文字說明。

3、季節(jié)性施工的安全技術(shù)措施。

①雨季施工，重點防坍塌、防雷擊、防觸電、防臺風(fēng)等。

②夏季施工，重點是做好防暑降溫工作。

③冬季施工，重點防凍、防滑、防火防中毒等。

4、安全技術(shù)措施落實。

①開工前，工程項目經(jīng)理或技術(shù)總負責(zé)人對施工員、班長和作業(yè)人員應(yīng)進行交底，除口頭外，應(yīng)有書面材料，并履行雙方簽字手續(xù)，并注明交底日期。

②項目經(jīng)理要注重在實施過程中的監(jiān)督檢查。

③項目部應(yīng)建立實施技術(shù)措施計劃目標(biāo)管理考核制。

第17篇安全生產(chǎn)專項方案審查制度

一、編制依據(jù)

根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》

第二十三條施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,對下列危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案,并附安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督:

1 不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;

2 滑坡和高邊坡處理;

3 樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;

4 橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;

5 隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;

6 水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等;

7 水下工程中的水下焊接、混凝土澆注、爆破工程等;

8 爆破工程;

9 大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;

10 其他危險性較大的工程。

二、安全生產(chǎn)條件審查內(nèi)容:

1 施工單位是否持有安全生產(chǎn)許可證;

2 工程項目安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立情況。是否按規(guī)定組建了項目安全生產(chǎn)管理機構(gòu),并按規(guī)定配置了專職安全生產(chǎn)管理人員,項目負責(zé)人、專安全生產(chǎn)管理人員是否已取得安全生產(chǎn)考核合格證書;

3 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度建立情況。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制和目標(biāo)考核獎懲制度、安全生產(chǎn)資金保障制度、安全教育培訓(xùn)制度、特種作業(yè)持證上崗制度、消防安全管理制度、環(huán)境衛(wèi)生管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全技術(shù)交底制度、傷亡事故報告制度;

4 參建各方、總包和分包的安全責(zé)任是否明確,是否按規(guī)定簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議書;

5 是否按規(guī)定編制了施工組織設(shè)計,各項專項施工方案是否有計劃;

6 現(xiàn)場文明施工、安全技術(shù)措施費是否有使用計劃;

7 擬進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、設(shè)施計劃情況;

8 施工現(xiàn)場圍檔、大門、道路、臨時設(shè)施等是否符合規(guī)定要求;

9 是否針對性地制定了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

第18篇安全專項方案編制、審核制度

為加強建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理,防止建筑施工安全事故, 保障人身和財產(chǎn)安全,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 ,對危險性較大的施工項目,必須編制安全專項方案,特制定安全專項方案編制與審核制度。

一、危險性較大工程是指:依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條所指的七項分部分項工程, 并應(yīng)當(dāng)在施工前單獨編制安全專項施工方案。

(一)基坑支護與降水工程 :基坑支護工程是指,開挖深度超過 5m(含 5m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程;或基坑雖未超過 5m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

(二)土方開挖工程 :土方開挖工程是指,開挖深度超過 5m (含 5m)的基坑、槽的土方開挖。

(三)模板工程 :各類工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。

(四)起重吊裝工程

(五)腳手架工程

1、高度超過 24m 的落地式鋼管腳手架;

2、附著式升降腳手架,包括整體提升與分片式提升;

3、懸挑式腳手架;

4、門型腳手架;

5、掛腳手架;

6、吊籃腳手架;

7、卸料平臺。

(六)拆除、爆破工程拆除、爆破工程采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

(七)其他危險性較大的工程

1、建筑幕墻的安裝施工;

2、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工;

3、隧道工程施工;

4、橋梁工程施工(含架橋) ;

5、特種設(shè)備施工;

6、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工;

7、6m 以上的邊坡施工;

8、大江、大河的導(dǎo)流、截流施工;

9、港口工程、航道工程;

10、采用新技術(shù)、新工藝、新材料,可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全,已經(jīng)行政許可,尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。

二、安全專項方案由專業(yè)工程技術(shù)人員編制,上報公司技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核,審核合格后經(jīng)公司技術(shù)負責(zé)人簽字,并上報監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師進行審核,審核合格,監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。公司應(yīng)當(dāng)組織不少于 5 人的專家組,對已編制的安全專項施工方案進行論證審查。 (也可聘請地方政府部門科技委專家組評審)

三、安全專項施工方案專家組必須提出書面論證審查報告,公司技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)論證審查報告進行完善,公司技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后,項目部方可實施。

四、專家組書面論證審查報告應(yīng)作為安全專項施工方案的附件, 在實施過程中,項目部應(yīng)嚴(yán)格按照安全專項方案組織施工。

2008 年 10 月

第19篇安全生產(chǎn)專項費用審批制度

為加強安全專項費用的使用管理,維護各方的正當(dāng)權(quán)益和便于實際操作,根據(jù)合同文件規(guī)定,結(jié)合《德商高速公路安全生產(chǎn)管理辦法》、《德商高速公路安全費使用管理辦法》要求,特制訂本制度。

1. 施工單位于每月15號前將上一個月度內(nèi)的安全生產(chǎn)費的使用情況(報表、各種資料)上報駐地辦審核;駐地辦審核無誤后,于20號前上報駐監(jiān)辦審核。

2.駐地辦、駐監(jiān)辦、項目辦逐級審批,施工單位(駐地辦)不得越級報送。

3.安全生產(chǎn)費用計量確認資料應(yīng)齊全、真實,資料提供不全的不予進行相關(guān)項目計量,發(fā)現(xiàn)有弄虛作假、虛開發(fā)票的扣除當(dāng)月計量并對相關(guān)單位及責(zé)任人進行嚴(yán)肅處理。

4.對于上報的安全生產(chǎn)費用上級單位提出異議而相關(guān)上報單位未給與合理解釋、無相關(guān)憑證或置之不理不進行改正的,其上級單位有權(quán)不予審核,造成的一切損失由上報單位承擔(dān)。

5.各單位安全費使用計劃作為安全生產(chǎn)專項費用計量審核的重要依據(jù),計量費用應(yīng)達到基本與工程實際同步。

6.安全費用審核無誤后相關(guān)單位應(yīng)及時進行審核確認并報送上級單位,不得以任何理由或借口扣押、拖延。

7.其它相關(guān)要求應(yīng)嚴(yán)格按照《德商高速公路安全生產(chǎn)管理辦法》、《德商高速公路安全費使用管理辦法》執(zhí)行。

第20篇礦爆破器材專項安全措施管理制度

為確保井下采、掘工作面安全使用好炸藥、雷管爆炸物品,特制定我礦2023年爆破器材安全使用專項措施。

一、火工品運輸安全措施:

1、運輸火工品的人員需有經(jīng)過上級公安部門培訓(xùn)的人員擔(dān)任,特殊情況要安排政治可靠、責(zé)任心強、熟悉火藥性能的人員負責(zé)押運。

2、嚴(yán)禁在火工品附近用煙火和帶電物品。

3、炸藥、雷管要用箱單獨運送,不得和其它貨物混裝。

4、運輸火工品的人員在入井前不得在人多地點逗留。

5、未用完的火工品必須及時的退回到火藥庫中,并辦理退庫手續(xù)。

二、爆破器材的導(dǎo)通編號發(fā)放清退制度

1、雷管在發(fā)放前必須要進行導(dǎo)通檢查。

2、按計劃用量當(dāng)班發(fā)放。

3、爆破員領(lǐng)取炸藥、雷管時,必須持本人爆破證領(lǐng)取清退單領(lǐng)取。要先登記后發(fā)放,庫管員必須堅持“五不發(fā)”投制度。

4、爆破員領(lǐng)取火工品必須有專用工具(藥包、管箱)否則不予以發(fā)放。

5、各單位當(dāng)班的火工消耗,實際用量要由當(dāng)班生產(chǎn)班、組長負責(zé)簽字,每剩余的火工品,必須當(dāng)班交庫,嚴(yán)禁個人私埋或帶上井上,退交時放炮員和庫管員要當(dāng)面點清。

6、庫管員嚴(yán)格執(zhí)行火工品管理制度,按號序搭配發(fā)放,放炮員必須服從庫管員的管理。

7、如用礦車運送火工品時,必須事先通知絞車司機和井上把鉤工,列車行駛速度不得超過2米/秒。

8、運送火工品時,嚴(yán)禁行人。

三、爆破器材防火警衛(wèi)制度

1、庫內(nèi)消防設(shè)施齊全,有滅火器、水源、沙子、水桶、鍬、鎬,庫內(nèi)通訊設(shè)施暢通無阻。

2、庫管人員要堅守工作崗位,提高警惕,巡視庫區(qū),嚴(yán)防壞人破壞。

3、要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,當(dāng)班情況要向下一班交待清楚?；鹚幍闹С雠c庫存數(shù)字要記入交接班記錄,并要有交接雙方簽字。

4、嚴(yán)禁無關(guān)人員進入庫區(qū)內(nèi),上級機關(guān)檢查時應(yīng)有礦有關(guān)人員帶領(lǐng)或持保衛(wèi)部門證明并在外來人員登記本上進行登記,方可入庫。

5、如發(fā)生爆破器材損壞、丟失、被盜,必須及時上報有關(guān)部門。

6、庫管人員禁止穿化纖制服工作,嚴(yán)禁任何人帶打火物品、非防爆物品進入存放炸藥、雷管的硐室。

四、爆破器材貯存保管制度

1、儲存爆破器材的倉庫和儲存室,必須符合要求,有公安機關(guān)核發(fā)的 “爆破物品儲存許可證”方可儲存。

2、井下爆破器材庫要求按照煤礦安全規(guī)程規(guī)定的儲存(炸藥儲存不得超過三晝夜的需要量,雷管儲存不得超過十晝夜的需要量)或按公安核發(fā)的數(shù)量儲存。

3、爆破器材的保管,必須按不同規(guī)格、品種分別存放,并掛標(biāo)志牌,包裝要完整,擺放要整齊、牢固,便于清點庫內(nèi)物資,禁止存放其它物品。

4、庫內(nèi)要保持通風(fēng)良好,清潔衛(wèi)生,地面無雜物,庫區(qū)無垃圾,保證爆破器材不受潮變質(zhì)等現(xiàn)象。

5、庫內(nèi)嚴(yán)禁有老鼠,并有防鼠措施,地板要有木質(zhì)地板,必須有防靜電措施。

6、交回入庫的廢舊炸藥雷管(含經(jīng)導(dǎo)通查出的瞎管)及時交公安部門銷毀。銷毀時應(yīng)采用爆破方式,嚴(yán)禁燃燒、埋藏。

五、井下爆破安全的一般要求:

1、爆破作業(yè)必須執(zhí)行 “一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。并由采煤隊放炮員認真填寫“一炮三檢”記錄及時交通風(fēng)科。

2、爆破作業(yè)必須編制爆破作業(yè)說明書,內(nèi)容要符合《規(guī)程》的要求,爆破必須依照說明書進行爆破作業(yè)。

3、爆破作業(yè)的采、掘工作面必須采用濕式打眼和放炮使用水炮泥,放炮前后要灑水和沖洗巷幫,掘進工作面實行放炮噴霧。

4、特殊情況下爆破作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行由礦總工批準(zhǔn)的專項措施。

六、掘進工作面火工品管理專項措施:

1、放炮工作必須由專門培訓(xùn)、并持有上崗證的專職放炮員擔(dān)任。

2、領(lǐng)取的炸藥雷管必須分別存放在加鎖的木箱內(nèi),木箱必須放在警戒線以外支護完好的安全地點。木箱和放炮器的鑰匙必須由放炮員隨身攜帶。

3、放炮前必須掩護好電纜、設(shè)備等,認真檢查迎頭支架的完好情況,對距迎頭10m范圍內(nèi)支護進行加固。4、裝配引藥必須在頂板完好、支架完整,避開電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的放炮工作地點附近進行,嚴(yán)禁坐在炮藥箱上裝配引藥。裝配引藥數(shù)量,以當(dāng)時當(dāng)?shù)厮钄?shù)量為限。

5、放炮母線和連接線應(yīng)符合下列要求:

(1)煤礦井下爆破母線必須符合標(biāo)準(zhǔn)。

(2)爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛,不得與軌道、金屬管、金屬網(wǎng)、鋼絲繩、刮板輸送機等導(dǎo)電體接觸。

(3)爆破母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在巷道兩側(cè)。如果必須掛在同一側(cè),爆破母線必須掛在電纜的下方,并應(yīng)保持0.3m以上的距離。

(4)只準(zhǔn)采用絕緣母線單回路爆破,嚴(yán)禁用軌道、金屬管、金屬網(wǎng)、水或大地等當(dāng)作回路。

6、嚴(yán)禁邊打眼、邊裝藥,放炮母線和電源線不能處于同一幫,母線必須避開電源線,同時炮泥的充填必須符合要求,水炮泥必須堅持使用,放炮警戒距離:直巷中不得小于75m,拐彎巷道中不得少于50m。

7、嚴(yán)格執(zhí)行《一炮三檢》、《三人聯(lián)鎖》放炮制度,當(dāng)回風(fēng)流中沼氣濃度達到1%時嚴(yán)禁放炮。

8、放炮前由班組長指定專人在所有通向放炮地點的巷道設(shè)好警戒,放炮前必須由班組長清點人數(shù),確認無誤后,方可下達放炮命令,沒聽到撤離通知前不得離崗。

9、放炮不響查找原因時,必須把母線從炮機上摘下扭結(jié)成短路,隨身攜帶炮機鑰匙,15min后方可由放炮員邊收線邊查找原因。

10、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導(dǎo)下進行,并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢。如果當(dāng)班未能處理完畢,當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。

處理拒爆時,必須遵守下列規(guī)定:

(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。