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重要性和意義
車隊的安全制度是我們日常運營的核心，它不僅關乎每一位駕駛員的生命安全，也直接影響到公司的聲譽和經濟效益。有效的安全制度能預防事故的發(fā)生，降低風險，提高工作效率，同時也是對社會責任的體現。我們不能忽視任何一個微小的疏漏，因為那可能就是事故的導火索。因此，我們必須強化安全意識，將安全制度融入每個環(huán)節(jié)。
安全制度有哪些
車隊的安全制度主要包括以下幾個方面：
1. 駕駛員資質審查：確保每位駕駛員都持有有效的駕駛證，定期進行駕駛技能和安全知識的培訓。
2. 車輛維護檢查：定期對車輛進行全面檢查，及時維修保養(yǎng)，防止因機械故障引發(fā)的事故。
3. 行車規(guī)則：制定明確的行車路線、速度限制和休息規(guī)定，遵守交通法規(guī)，禁止疲勞駕駛。
4. 應急預案：建立應對突發(fā)情況的應急處理機制，如車輛故障、交通事故等。
注意事項
在執(zhí)行安全制度時，我們需要注意以下幾點：
1. 制度的透明度：所有安全規(guī)定必須清晰明了，讓每個成員都能理解和遵守。
2. 定期評估：定期對安全制度進行審查和更新，適應不斷變化的環(huán)境和需求。
3. 強化監(jiān)督：管理層應定期抽查，確保制度的執(zhí)行力度。
4. 員工參與：鼓勵員工提出改進意見，共同完善安全制度。
通過上述內容，我們可以看到，車隊安全制度的建立和完善是一個系統工程，需要全員參與，持續(xù)改進。只有這樣，我們才能確保每一次出車，都是安全的出發(fā)，安全的歸來。
車隊安全會議制度范文
第1篇 車隊安全會議制度
為了加強部門之間安全工作的溝通和推進公司的安全管理以及為:讓大家及時:解公司的安全狀態(tài),特制華西分公司安全會議制度。
1、安全科每個月必須召開一次以上安全會議。要求參加的人員有公司領導、安全成員、全體駕駛員(包括小型車輛駕駛員)。
2、當公司發(fā)生重大事故或突發(fā)性事故時必須及時召開臨時會議。
3、各部門每月召開部門協調會議時,要將安全內容列入部門的生產會議內容中。
會議內容:
1、總結和分析近期的安全生產形勢,各部門提出已經發(fā)現或隱藏的安全隱患,并針對隱患做出具體的安排和部署。
2、傳達貫徹上級有關安全工作的文件、會議精神和指示。
3、研究和決定對各項安全責任事故的處理以及對有關責任人的處理意見。按四不放過原則認真分析,吸取教訓,制定防范措施。
4、各部門提出目前存在的問題及隱患,制定具體的整改措施。
5、公司安全會議由公司安全負責人負責組織,安全員做好記錄,安全會議之后,安全員將會議精神和會議紀要下發(fā)和張貼、遞交經理,并跟蹤了解重大安全措施的執(zhí)行情況。
第2篇 危險品車隊安全例會制度
(一)安全例會原則上每月召開一次,時間定為每月上旬,特殊情況增加安全例會次數,另行通知,不得無故缺席。
(二)安全例會由主管安全產生的企業(yè)經理主持召開,參加的人員為企業(yè)領導成員,企業(yè)各指能負責人和安全管理人員及有關從業(yè)人員。
(三)安全例會的主要內容為總結上月安全生產工作情況,通報安全監(jiān)測情況和存在問題,討論制定隱患整改措施,傳達上級有關安全生產工作會議精神,部署月度安全工作任務。
(四)安全例會必須專備會議記錄冊,認真記錄會議時間,參加人員及會議內容。
(五)參加安全例會作為評選考核依據。
第3篇 機關車隊安全行車管理制度模版
機關車隊安全行車管理制度
為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統一調度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效_。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停
第4篇 汽車隊安全制度
一、為了維護道路交通秩序,預防減少交通事故、保護人身安全、保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益,提高通行效率。
二、加強學習中華人民共和國道路交通安全法,自覺遵守交通安全法。
三、必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,在運輸過程中真正做到自控、他控、確保安全。
四、嚴禁違法行駛,切實做到我不違法,保障國家財產不受損失,保障他人和自安全。
五、嚴禁開帶有安且隱患的車,做好出車前的檢查,途中檢查,回場后的檢查及保養(yǎng)。
六、發(fā)生交通事故,經濟損失4000元以下的,在沒有傷人的情況下,按照快速處理辦法,撤離現場,通知公司領導和技安員,并立即趕往現場處理。
七、發(fā)生重特大交通事故時,保護現場,搶救傷員,通知交警支隊出現場,通知公司領導和技安員前來處理,私撤現場,肇事逃跑,加倍處罰,情節(jié)嚴重的追究刑事責任。
八、車輛的運輸安全,車輛的使用安全以及對駕駛員的安全學習培訓考試,由汽車隊技安員負責。
九、每一個駕駛員必須一年一簽安全責任書,全年安全無大小事故,公司重獎,安全做得差,給予批評、罰款。
第5篇 車隊安全生產責任制度
1、 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、 道路運輸經營者負責經營許可證范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。
3、 聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。
4、 積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。
5、 落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、 建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
第6篇 車隊安全生產管理制度-文本
一、 車輛管理
1、本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負責對車輛調度。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車安全。
3 各部需要使用車輛時,應事先填寫“用車通知單”一式二聯,經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門,由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。
4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后,按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時注意保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現不正常時要立即加補或調整。
5、駕駛員發(fā)現車輛有故障時要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費,實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方,并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調度的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產銷售為主,聽從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎外,交通事故由駕駛員按《__年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。
三、車隊服務范圍及費用分配
1、車隊服務范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產品售價中包含運費)不包括主機廠相關人員的其它業(yè)務要求,制造部外加工單位(產品裝飾費中已含運費的除外),采購部(外協加工單位不含運費,外購件除外),財務部、質管部、倉儲部的零星用車。
2、 車隊各類車型費用標準按2002年標準和統計口徑執(zhí)行。
3、內部費用以“用車單”為準,按各部實際用車里程數與標準單價計算。
4、對于不屬車隊服務范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯,經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算,按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格,扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、公司責任的急件產品發(fā)生的運費由責任部門承擔,外單位用車的運費由用車人向外協廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。
6、屬于車隊服務范圍的實際發(fā)生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資,年末拉通計算。
7、不屬于車隊服務范圍的費用,月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。
8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
第7篇 危貨企業(yè)車隊安全監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
第8篇 車隊隊長崗位安全責任制度
1、認真遵守、執(zhí)行礦內的各項規(guī)章及勞動紀律,服從領導,聽從指揮。
2、按質按量完成公司下達的各項生產運輸任務,及各項工作管理指標。
3、組織好、執(zhí)行好、落實好每周月生產任務完成情況匯報,消耗情況分析,并制定整改措施。
4、抓好司機教育工作,要求司機嚴格執(zhí)行安全生產,運行規(guī)程及交通規(guī)則,遵守安全生產管理制度,樹立安全第一,生產第一思想觀念。
5、建立健全車隊各項管理制度,做到單位無不安全事故發(fā)生,無人為的生產交通、設備(車輛)事故發(fā)生,做到各類事故三不放過(原因查不清不放過,責任落實不到人不放過,沒有改進措施不放過)。
6、抓好車輛使用、保養(yǎng)、管理、修理工作,抓好零修、修理、大修及計劃按排工作,做好舊件、廢品回收管理工作。
7、抓好班組建設,制定班組管理責任制,搞好團結,文明生產運輸,保證車輛完好,車輛整齊衛(wèi)生,做到無有滴漏、流失現象,達到安全、高效率、低耗。
8、做好協調統一,配合工作,認真完成各級領導交給的各項臨時任務。把各類影響安全、運輸、消耗的事故消滅在萌牙之中。
9、因人為事故,管理不到,影響生產,完不成任務,追查責任。
第9篇 危險品車隊安全培訓和教育學習制度
（一）組織有關人員積極參加上級有關部門的各種安全生產培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。
（二）每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務。增強從業(yè)人員安全意識。
（三）安全培訓和教育學習由公司安全管理人員負責組織召開，參加的人員為公司駕駛員，押運員，裝卸管理人員及有關人員。
（四）安全培訓和教育學習的主要內容為：1.、國家安全生產及相關法律，法規(guī)、標準，以及道路危險運輸相關法律、法規(guī)、標準和相關政策；2、公司概況、行業(yè)特點，操作規(guī)程、安全生產責任制、崗位責任制，應急預案等各種管理制度;3、道路危險貨物分類、特性、危害性、包裝、標志標識、應急措施等知識；4、本公司危險貨物運輸的特性及其安全注意事項，典型事故案例分析；5、預防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應急救援知識；6、運輸、裝卸作業(yè)實踐等。
（五）參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參加的向公司請假，安全教育納入考勤管理對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、待崗和解聘的處理。
（六）缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變，由公司安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達到1 0 0 ﹪。
第10篇 危貨車隊安全生產制度
1、 每月進行一至二次全面的安全生產大檢查,對檢查的結果進行匯總分析,制定整改措施,并由主管安全的部門寫出書面檢查材料。
2、 安全檢查由企業(yè)安全領導小組成員負責組織實施。企業(yè)安全員和各相關管理部門人員參加。
3、 按照各項規(guī)章制度,認真抓落實,安全管理部門做到上下加強溝通,相互協調,形成抓安全生產的合力,保障生產信息渠道暢通,發(fā)生責任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報,否則從嚴追究安全直接責任人的責任。
4、 監(jiān)督與檢查的內容為車輛設施的安全性能,駕駛員、押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況,危險貨物運輸車輛的設施是否齊全有效,并監(jiān)督配齊。
5、 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應立即通知相關責任人采取措施,能現場整改的現場整改,不能現場整改的限期改正。
6、 利用月安全工作會議、安全例會等形勢及時通報安全行車事故、從中應吸取的經驗教訓。
7、 嚴格安全生產目標管理考核和獎懲,堅決實行安全生產一票否決制度。所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責,要追究相關責任人的責任,對于發(fā)現本部門存在有安全隱患不及時排除,又不及時上報給與相應處罰。
第11篇 車隊安全管理制度
1 駕駛員要堅持“安全第一,預防為主”的安全生產原則,樹立“以慢應萬變,以穩(wěn)保安全”的安全生產指導思想,嚴格遵守《道路交通安全法》和《安全生產法》,中速行駛,確保行車安全。
2 車隊要對駕駛員進行經常性安全生產教育、道路交通法的教育和攪拌站各項規(guī)章制度的教育,不斷增強駕駛員的安全行車意識和遵紀守法的意識,確保人民生命財產的安全。教育要做到時間、內容、地點“三落實”,要建立教育記錄,要有教育組織者、受教育者的簽名。
3 車隊要定期或不定期的進行安全生產活動(每月不少于3次),針對混凝土運輸生產和道路交通狀況,分析事故和事故苗頭,提出具體要求,制定預防事故和事故苗頭的措施。安全活動要有記錄,組織者和參加者都要在記錄上簽字。
4 車隊在新開工地開工之前對運行路線、運距、道路和交通狀況以及施工現場進行勘察,確定運行路線,確定施工現場調頭、支泵、卸料場地。對施工現場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協商進行整改,保證運輸、泵送安全。
5 車隊要做好執(zhí)行每項新開盤工地混凝土運輸任務前的安全教育,針對運距、途徑路線、交通狀況、施工工地現場狀況,有針對性地提出安全行車注意事
項和要求,保證混凝土運輸任務安全、順利的完成、并做好教育記錄。
6 車隊要定期對車輛的技術狀況、車容車貌進行檢查,尤其要對車輛的轉向及轉向指示燈光、制動氣路及制動燈光,輪胎及鋼板彈簧、照明燈光、罐內混
凝土積留進行檢查(每周一次/臺)。發(fā)現問題及時整改,不準帶病行駛。要落實責任,檢查要有記錄。
7 車隊要依照公司的相關規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進行定期一、二級檢查保養(yǎng),保持良好的技術狀況,確?；炷吝\輸任務的順利完成。
8 車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全,以慢應萬變”的行車安全指導思想。執(zhí)行混凝土運輸任務中要嚴格遵守以下限速規(guī)定:在無限速交通標志的路段行駛,最高時速重車不超過4okm/h,空車不超過5okmm;在有限制速度交通標志的路段行駛,最高時速不得超過限速標志規(guī)定速度的2/3;進入公司院內或施工工地,最高時速不得超過5km/h;拖拉混凝土拖式泵最高時速不得超過8km/h。
9 駕駛員管理規(guī)定
9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:
9.1.1 應聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。
9.1.2 應聘駕駛員駕齡不得少于5年,并具備3年以上駕駛大型貨車的經歷。
9.1.3 應聘駕駛員的年齡在23-50周歲之間,并持有縣級以上醫(yī)院的體檢證明,不得有防礙駕駛工作的疾病:如高血壓、心臟病和吸毒史。
9.1.4 應聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明,證明本人無劣跡行為和吸毒史。
9.1.5 應聘駕駛員必須有擔保人。
9.2 聘用駕駛員程序規(guī)定
9.2.1 由車隊審核應聘駕駛員的資質資料,符合第9.1條的條件規(guī)定,由應聘者填寫“招聘表”。
9.2.2 由車隊組織對應聘者進行駕駛技能考試和相關理論知識的考試,考試合格,車隊和主管部門經理簽注意見報公司主管領導審批。
9.2.3 公司主管領導審查批準后,應聘者持審批表到公司財務部繳納“安全風險押金”,然后持審批表、安全風險押金收據到公司辦公室簽訂勞動合同。
9.2.4 公司綜合部在與應聘者簽訂勞動合同的同時,對其進行安全生產、規(guī)章制度等方面的教育,并做好相應的記錄。
9.2.5 應聘者簽訂勞動合同,接受教育后,由車隊對其進行安全教育和車隊管理制度教育,
并安排跟車實習,跟車期不少于10天。
9.2.6 應聘駕駛員跟車期滿,經車隊考核駕駛、操作熟練程度、運行道路和交通狀況的熟悉程度,并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨駕駛。
9.2.7 經車隊考核,確定聘用的駕駛員從跟車之日起轉入試用期,試用期為三個月。駕駛員在試用期間若發(fā)生同等責任及以上事故或者發(fā)生責任機械事故,成車輛損壞,予以解聘。
9.2.8 試用期滿,車隊進行考核。試用期駕駛員末發(fā)生交通事故、末發(fā)生機械事故和損壞車輛,遵守公司及車隊管理制度,道德品質良好,安全優(yōu)質完成混凝土運輸任務的方可申請轉正,個人在車隊寫出轉正申請報告,經車隊審核后,報公司主管領導審查批準。
第12篇 危貨企業(yè)車隊安全生產考核與獎懲制度
為貫徹落實《安全生產法》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，確保從業(yè)人員的生命財產安全，避免危險品泄露等重大事故，制定此制度。
1. 公司負責落實年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年度公司負責人分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。
2. 公司建立安全生產目標管理制度，將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據考核結果予以獎懲。
3. 安全生產目標考核的內容
3.1考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程、危險品運輸與泄漏處理方案)的建立和落實、緊急狀態(tài)應急預案的建立和完善；
3.2考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。
4. 安全生產目標考核的主要程序
4.1 安全生產目標考核為每年1月1日至12月31日，并將結果于次年1月15日前報公司；
4.2考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，85-60分為合格。當年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。
4.3公司安全部將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；
4.4考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核優(yōu)良的駕駛員獎勵200元；
4.5考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事危險品運輸工作。
5. 獎勵細則
5.1一個考核季度內無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學習、培訓可獲得每人300元的考核獎勵。
5.2一個考核年度內，遵守公司各項規(guī)章制度，表現優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵；
6. 處罰細則
6.1交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由公司安全負責人員當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.1.1第一次違章公司處以50元違約金；
6.1.2第二次違章公司處以100元違約金；
6.1.3三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.2每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.2.1第一次未參加公司處以50元違約金；
6.2.2第二次未參加公司處以100元違約金；
6.2.3三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.3駕駛員未按期對車輛及裝臵進行各級維護保養(yǎng)及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.3.1第一次未按期公司處予50元違約金；
6.3.2第二次未按期公司處予100元違約金；
6.3.3三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.4駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.4.1第一次未配合公司處予50元違約金；
6.4.2第二次未配合公司處予100元違約金；
6.4.3三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。
6.5駕駛員違反gps操作規(guī)程的，扣除當月安全獎并處違約金如下：
6.5.1私自改變線路造成gps不能正常運行，公司處予200元違約金；
6.5.2私自遮擋車內監(jiān)控設施的，公司處予100元違約金；
6.5.3無故報警公司處予100元違約金，導致嚴重后果處予500元違約金；
6.5.4gps發(fā)生故障，公司通知維護，超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。
6.6在一個考核年度內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。
6.7為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責交通事故的處罰如下：
6.7.1事故責任人在發(fā)生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系，未在規(guī)定時效內向公司上報事故情況的處以200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除合同關系。
6.7.2為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實安全生產責任事故，特制訂以下交通責任事故處罰細則：
6.7.2.1駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.2駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.3駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學習一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.4駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以2000元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.5駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.6駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以2000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.7駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以5000元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.8駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以10000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.9駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。
6.7.2.10因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規(guī)規(guī)定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔公司及其他車輛駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節(jié)輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規(guī)定強制停止運營1-10天。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規(guī)定強制停運10-20天，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強制停運并學習一個月，同時公司有權單方終止勞動關系。
6.7.2.11公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發(fā)生有責交通事故將解除合同關系。
7. 安全生產優(yōu)秀駕駛員評比細則
7.1嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；
7.2本年度無交通事故；
7.3本年度無交通違章；
8. 安全生產良好駕駛員評比細則
8.1嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；
8.2本年度無交通事故；
8.3本年度無交通違章；
第13篇 s分局機關小車隊駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經驗,不斷增強安全防范意識。
三、因工作需要,安全教育活動檔案不在分局的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
四、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。
五、根據上級要求并結合分局實際,小車隊每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓,并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報,并提出整改處理意見。
六、駕駛員對分局組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴格考勤。
七、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質獎勵。
八、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄,以便備查。
第14篇 某車隊消防安全管理制度
一、為了切實抓好車隊安全消防管理工作,一定要加強職工的消防安全意識,真正做到安全防范措施。
二、車隊職工必須遵守各項規(guī)章制度,并能正確地使用消防器材。
三、各車庫所配備的滅火器,一定要保護好,并定期更換,確保消防器材的正常運行。
四、隊長要對消防安全工作進行認真檢查,發(fā)現隱患及時處理并做好記錄。
第15篇 機關車隊安全行車管理制度
機關車隊安全行車管理制度
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
（一）認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
（二）自覺服從處（隊）的統一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
（三）自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
（四）嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停拿饜諧擔躍醢垂娑ㄏ匏儺惺唬磺啃諧擔豢⑿鄢擔豢鈉擔豢儷擔豢爻擔豢收銑擔豢ǚ銑怠span lang=en-us>;
（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
（七）按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
（八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
（十）建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
二、安全行車標準（“六無”）
（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；
（二）遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；
（三）服從調度，無誤時誤事現象；
（四）文明服務，無用車投訴；
（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；
（六）安全服務，無大小責任事故。
三、安全行車獎懲
（一）安全行車
1、安全行車每年評比一次。
2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。
3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。
（二）安全獎標準
1、全年安全獎600元/人；
2、全年安全里程獎0.05元/公里。
（三）安全獎獎扣
安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。
（四）駕駛員在事故中所負責任扣獎比例：
1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎；
2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4；
3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4；
4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。
（五）其它責任情況的扣獎及賠償責任。
1、態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發(fā)生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1―3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。
5、發(fā)生責任事故，造成經濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1―12個月獎，并按責任大小賠償：
（1）負全部責任的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償；
（2）負主要責任的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償；
（3）負同等責任的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償；
（4）負次要責任的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。
發(fā)生重大事故，除經濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。
第16篇 機關車隊安全行車制度
為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統一調度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停拿饜諧擔躍醢垂娑ㄏ匏儺惺?，不强兄C擔豢⑿鄢擔豢鈉擔豢儷擔豢爻擔豢收銑擔豢ǚ銑怠o lang=en-us>
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準,不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。
(八)加強對滅火器具的保護管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎臺賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴肅性和完整性。
二、安全行車標準(“六無”)
(一)車況完好,無磕碰掛擦和丟損;
(二)遵紀守法,無違章紀錄和違法違紀現象;
(三)服從調度,無誤時誤事現象;
(四)文明服務,無用車投訴;
(五)服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;
(六)安全服務,無大小責任事故。
三、安全行車獎懲
(一)安全行車
1、安全行車每年評比一次。
2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。
3、達不到“六無”標準的,取消安全獎。
(二)安全獎標準
1、全年安全獎600元/人;
2、全年安全里程獎0.05元/公里。
(三)安全獎獎扣
安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給,獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的,相應扣去安全獎和里程獎。
(四)駕駛員在事故中所負責任扣獎比例:
1、負全部責任者,扣除當年全部安全獎及安全里程獎;
2、負主要責任者,扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4;
3、負同等責任者,扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4;
4、負次要責任者,扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。
(五)其它責任情況的扣獎及賠償責任。
1、態(tài)度惡劣,不服從調度,發(fā)生誤時、誤事的,一次扣獎100元,年內發(fā)生二次(含二次)以上的,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者,取消月度考核獎。年內發(fā)生二次(含二次)以上的,停駕車輛,在編人員按待崗處理,非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的,無論有無責任,除由駕駛員賠償一切經濟損失外,視情扣除1—3個月的月獎,并給予通報批評或紀律處分,直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款,一律由駕駛員自負,不得報銷。
5、發(fā)生責任事故,造成經濟損失的,視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎,并按責任大小賠償:
(1)負全部責任的,扣除全部月獎,按經濟損失的4%賠償;
(2)負主要責任的,扣除9個月月獎,按經濟損失的3%賠償;
(3)負同等責任的,扣除6個月月獎,按經濟損失的2%賠償;
(4)負次要責任的,扣除3個月月獎,按經濟損失的1%賠償。
發(fā)生重大事故,除經濟賠償外,按有關規(guī)定處理,并調離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者,除經濟賠償外,按有關法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的責任事故,均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。
第17篇 危貨車隊安全生產規(guī)章制度
1、 每月進行一至二次全面的安全生產大檢查，對檢查的結果進行匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門寫出書面檢查材料。
2、 安全檢查由企業(yè)安全領導小組成員負責組織實施。企業(yè)安全員和各相關管理部門人員參加。
3、 按照各項規(guī)章制度，認真抓落實，安全管理部門做到上下加強溝通，相互協調，形成抓安全生產的合力，保障生產信息渠道暢通，發(fā)生責任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報，否則從嚴追究安全直接責任人的責任。
4、 監(jiān)督與檢查的內容為車輛設施的安全性能，駕駛員、押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況，危險貨物運輸車輛的設施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。
5、 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應立即通知相關責任人采取措施，能現場整改的現場整改，不能現場整改的限期改正。
6、 利用月安全工作會議、安全例會等形勢及時通報安全行車事故、從中應吸取的經驗教訓。
7、 嚴格安全生產目標管理考核和獎懲，堅決實行安全生產一票否決制度。所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責，要追究相關責任人的責任，對于發(fā)現本部門存在有安全隱患不及時排除，又不及時上報給與相應處罰。
第18篇 危險品車隊安全生產監(jiān)督檢查制度
(一) 每月進行一至二次全面的安全生產大檢查,對檢查的結果進行匯總分析,制定整改措施,并由主管安全的部門寫出書面檢查材料。
(二) 安全檢查由企業(yè)安全領導小組成員負責組織實施。企業(yè)安全員和各相關管理部門人員參加。
(三) 按照各項規(guī)章制度,認真抓落實,安全管理部門做到上下加強溝通,相互協調,形成抓安全生產的合力,保障生產信息渠道暢通,發(fā)生責任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報,否則從嚴追究安全直接責任人的責任。
(四) 監(jiān)督與檢查的內容為車輛設施的安全性能,駕駛員、押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況,危險貨物運輸車輛的設施是否齊全有效,并監(jiān)督配齊。
(五) 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應立即通知相關責任人采取措施,能現場整改的現場整改,不能現場整改的限期改正。
(六) 利用月安全工作會議、安全例會、黑板報等形勢及時通報安全行車事故、從中應吸取的經驗教訓。
(七) 嚴格安全生產目標管理考核和獎懲,堅決實行安全生產一票否決制度。公司所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責,要追究相關責任人的責任,對于發(fā)現本部門存在有安全隱患不及時排除,又不及時上報給與相應處罰。
第19篇 危險品車隊安全培訓教育學習制度
(一)組織有關人員積極參加上級有關部門的各種安全生產培訓,制定安全生產培訓教育學習考核計劃。
(二)每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習,及時傳達上級有關安全工作精神,落實安全工作任務。增強從業(yè)人員安全意識。
(三)安全培訓和教育學習由公司安全管理人員負責組織召開,參加的人員為公司駕駛員,押運員,裝卸管理人員及有關人員。
(四)安全培訓和教育學習的主要內容為:1.、國家安全生產及相關法律,法規(guī)、標準,以及道路危險運輸相關法律、法規(guī)、標準和相關政策;2、公司概況、行業(yè)特點,操作規(guī)程、安全生產責任制、崗位責任制,應急預案等各種管理制度;3、道路危險貨物分類、特性、危害性、包裝、標志標識、應急措施等知識;4、本公司危險貨物運輸的特性及其安全注意事項,典型事故案例分析;5、預防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應急救援知識;6、運輸、裝卸作業(yè)實踐等。
(五)參加人員必須按時到會,特殊情況下不能按時參加的向公司請假,安全教育納入考勤管理對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、待崗和解聘的處理。
(六)缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料,單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課,學習內容不變,由公司安全管理人員負責落實到位,確保培訓教育面達到1 0 0 ﹪。
第20篇 z機關車隊安全行車管理制度
機關車隊安全行車管理制度
機關車隊安全行車管理制度
為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
(二)自覺服從處(隊)的統一調度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關活動,牢固樹立安全第一意識。
(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。
(五)駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停
