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集裝箱、大件運輸安全制度匯編(4篇范文)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):92

集裝箱、大件運輸安全制度

重要性和意義

保障貨物安全是集裝箱和大件運輸?shù)暮诵娜蝿?wù),安全制度的存在旨在預(yù)防事故,確保運輸過程的順利進行。它不僅保護公司的財產(chǎn),更關(guān)乎員工的生命安全和客戶的信任。有效的安全制度可以降低運營風(fēng)險,提高效率,同時也是企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)。

安全制度有哪些

1. 預(yù)檢程序:在裝載前,必須對集裝箱和運輸設(shè)備進行全面檢查,確認無損壞、無安全隱患。

2. 裝載規(guī)范:嚴(yán)格按照貨物尺寸、重量和性質(zhì),合理規(guī)劃裝載方式,防止超載或不平衡。

3. 運輸監(jiān)控:實施全程跟蹤,確保運輸過程中貨物的安全,及時處理突發(fā)情況。

4. 應(yīng)急預(yù)案:制定詳細的應(yīng)急預(yù)案,包括交通事故、惡劣天氣等情況的應(yīng)對措施。

5. 員工培訓(xùn):定期對駕駛員和操作人員進行安全知識和操作技能的培訓(xùn),提升安全意識。

注意事項

1. 制度執(zhí)行需嚴(yán)格:任何規(guī)章制度的生命力在于執(zhí)行,不能流于形式,必須嚴(yán)格執(zhí)行。

2. 反饋機制:建立有效的反饋機制,鼓勵員工報告潛在風(fēng)險,以便及時調(diào)整和完善制度。

3. 定期評估:安全制度應(yīng)隨業(yè)務(wù)發(fā)展和環(huán)境變化適時更新,定期評估其有效性和適用性。

4. 法規(guī)遵守:確保所有的操作符合國家和行業(yè)的相關(guān)法規(guī),避免法律風(fēng)險。

總結(jié):安全制度是集裝箱和大件運輸?shù)撵`魂,它涵蓋了從裝載到運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié),通過嚴(yán)格的執(zhí)行、持續(xù)的改進和合理的格式,我們可以構(gòu)建一個高效、安全的運輸體系。

集裝箱、大件運輸安全制度范文

第1篇 集裝箱、大件運輸安全制度

第一節(jié) 安全管理程序

第一條 目的:為了加大安全管理力度,明確目標(biāo),落實責(zé)任,把安全管理工作做得更完善,真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,特制定本管理程序。

第二條 范圍:本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。

第二節(jié) 車輛營運規(guī)定

第一條 車輛管理

一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術(shù)條件,證照齊全,手續(xù)完備。

二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)檢驗合格。

三、車輛必須保持車況良好,車容整潔,制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的,不準(zhǔn)營運。

五、車輛的噪聲和排放的尾氣,必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。

八、公司要強化車輛風(fēng)險保障能力的管理,所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。

九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金,凡發(fā)生重特大事故的,按規(guī)定扣除一定比例的安全風(fēng)險抵押金。

第二條 機動車輛保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定

為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產(chǎn),加強和規(guī)范車輛保險管理工作,使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償,從而降低經(jīng)營者風(fēng)險,維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益,使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時的辦理,現(xiàn)將保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定如下:

一、投(續(xù))保車輛險種及范圍。

1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險,選擇合法的保險公司,由公司統(tǒng)一辦理投保。

2、投保險種:車輛必須辦理車輛損失險、貨物責(zé)任險、司機意外險、無過錯責(zé)任險、第三者責(zé)任險,交強險,不計免賠險(其余險種投保人可自愿選擇),第三者責(zé)任險的投保額不得低于30至50萬,貨物險的險額不得低于5萬元。

3、新車入戶的投保費必須一次性交清后,方能辦理有關(guān)手續(xù),否則不予入戶。

二、險案處理程序

1、報案:險案發(fā)生后,車主必須及時向公司、交警、保險公司報案,報案做到迅速、準(zhǔn)確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責(zé)任大小、損失情況等,安全部門接到報案后,作好登記并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,派員趕赴現(xiàn)場,勘察處理。

2、索賠:險案結(jié)出后,必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠,材料如下:

(1)車輛險案索賠表(一式兩份)。

(2)車輛出險通知書。

(3)機動車輛保險單(復(fù)印件)附表。

(4)行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。

(5)公安交警部門事故責(zé)任認定書,事故經(jīng)濟損失賠償調(diào)解書。

(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號)。

(7)死亡通知書及驗尸報告。

(8)傷殘評定書。

(9)住院證明及醫(yī)療診斷證明。

(10)醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條,死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。

(11)車輛維修工料單。

(12)車輛維修發(fā)票(修理廠)。

(13)青苗物品賠償費用領(lǐng)條或收據(jù)(屬單位者用收據(jù))。

(14)車輛定損單及施救收據(jù)。

三、基礎(chǔ)管理

1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作,并由專人負責(zé)投保、退保、索賠、安全返還獎、未結(jié)案等臺帳和報表,做到資料齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、必須認真做好續(xù)保工作,在車輛保險到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù),嚴(yán)禁脫保。

四、保險注意事項

1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務(wù),未按書面約定時間按時交納保險費,致使保險責(zé)任終止的,保險公司拒絕賠償。

2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審,超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者,發(fā)生事故后,保險公司拒絕賠償。

3、車輛發(fā)生交通事故后,應(yīng)立即向事故發(fā)生地公安機關(guān)管理部門報案,保護好現(xiàn)場,并在24小時內(nèi)通知保險公司,超過時間不報案的,保險公司拒絕賠償。

4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災(zāi)造成的事故,未投保自然損失險的,保險公司拒絕賠償。

5、其它拒賠情況

1)、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。

2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

3)、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。

4)、駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。

5)、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。

6)、持學(xué)習(xí)、實習(xí)駕駛證駕車,無正式駕駛員并座監(jiān)督指導(dǎo),

或在高速公路上駕車造成的事故損失。

7)、發(fā)生事故后,不保護現(xiàn)場,肇事逃避的。

6、違章違規(guī)處罰

①、因公司保險員工作粗心,未通知到位造成車輛脫保、漏保的,每發(fā)生一車次,扣公司保險員工資50元,如因此失誤而造成公司重大經(jīng)濟損失的,將追究經(jīng)濟責(zé)任。發(fā)生兩次此類工作粗心情況的,將調(diào)離保險員工作崗位,公司安全部門對脫保的車輛必須實施扣車停運,完善保險責(zé)任后,視情節(jié)處罰放車,如未及時采取措施,造成的經(jīng)濟損失要追究經(jīng)濟責(zé)任。

②、車輛經(jīng)營者拒不服從公司管理,不按時到公司辦理車輛投保手續(xù)、交納保險費的,公司采取扣車暫停運行,直至保險責(zé)任生效為止,并處罰50元至500元。

③、車輛經(jīng)營者不按公司規(guī)定投保,私自保險的,公司將扣留車牌、營運證,責(zé)令補齊、補足保額保費,并處罰20元至200元。

④、車輛經(jīng)營者不按時督促車輛,駕駛員參加年檢審,致使行駛證、駕駛證失效的,處罰經(jīng)營者200元,如因在失效期間內(nèi)發(fā)生事故,所造成一切經(jīng)濟損失,由車輛經(jīng)營者自行承擔(dān)。

⑤、車輛經(jīng)營者將車交給無證駕駛員或準(zhǔn)駕不符的駕駛員駕駛,罰款200元,如發(fā)生事故,由此造成一切經(jīng)濟損失的,由車輛經(jīng)營者自行承擔(dān)。

7、安全風(fēng)險抵押金使用管理規(guī)定

為了加強對公司營運車輛安全風(fēng)險抵押金的調(diào)度管理,使公司貨運車輛肇事后傷員能得到及時救治,事故能得到妥善處理,特針對公司安全風(fēng)險抵押金的使用管理制定本規(guī)定。

①資金收取。凡在公司參營的客運車輛都必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金3000元,新增車入戶時,須先繳納后營運。

②資金保管。該安全風(fēng)險抵押金由公司財務(wù)科統(tǒng)一收取,專戶存儲,??顚S?。

③資金使用。該款專用于公司車輛發(fā)生重特大道路交通事故后的費墊付,不得挪作他用。若公司車輛發(fā)生重特事故后,為了使事故得到及時處理,根據(jù)具體情況,由車主寫出書面申請,由公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后到財務(wù)科借支。事故處理完畢,保險公司賠償后,須先將借支款金額扣回后,再將余款返還給車主,扣回的借支款必須立即存入專戶。

④借支標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)事故責(zé)任所承擔(dān)的經(jīng)濟損失在2萬元以上的事故,方能借支該資金。借支金額以不超過所承擔(dān)經(jīng)濟損失的70%為限。

⑤若車輛轉(zhuǎn)讓他人,金額返還原車主所繳納的安全風(fēng)險抵押金,不計息。新車主必須重新向公司繳納。

①本規(guī)定從公布之日起執(zhí)行。

第三節(jié) 車輛基礎(chǔ)管理

1、車輛在特殊運行條件下使用時,應(yīng)根據(jù)需要配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽

引等臨時性裝備。

2、車輛技術(shù)檔案管理

①、車輛從購置到報廢全過程技術(shù)管理,應(yīng)統(tǒng)一記入車輛技術(shù)檔案,公司安全部門必須逐輛建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準(zhǔn)確、不得隨意更改。

②、車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括車輛基本情況和主要性能,運行使用情況,檢測和維修記錄,以及事故處理記錄。

3、車輛技術(shù)狀況等級的鑒定,每半年(或一年)進行一次。

4、車輛使用

①、駕駛員必須愛護車輛,嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程,行車前做到預(yù)熱起動,低速、低溫、低檔起步,行駛中注意保持溫度及時換檔,保有余力,行駛平穩(wěn),安全滑行,合理節(jié)油。

②、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是堅持“三檢”即出車前、行駛中、收車后,檢視車輛的安全結(jié)構(gòu)及各部件連接緊固的情況;保持“四清”,即保持防止漏油、漏氣、漏水、漏電,保持車容整潔。

5、車輛更新與報廢

①、車輛應(yīng)以提高運輸經(jīng)濟效益為原則,企業(yè)應(yīng)編制車輛更新計劃,積極組織落實。更新下來的車輛,應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進行處理。

②、車輛長期使用,技術(shù)性能變壞,物料超耗嚴(yán)重,維修費用高,經(jīng)濟效益不好,安全性能不可靠的老舊車輛,嚴(yán)格按照上級有關(guān)文件規(guī)定修理。凡報廢遷出的車輛,必須及時到車輛管理機關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)。

第四節(jié) 安全事故報告、統(tǒng)計、臺帳制度

第一條 發(fā)生安全事故,公司安全管理人員必須立即

報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并按照事故程序進行處理。

第二條 安全事故發(fā)生后,各有關(guān)人員必須做好事故記錄,包括事故發(fā)生時間、地點、人員傷亡、經(jīng)濟損失、事故原因,所負責(zé)任、處理結(jié)果等。

第三條 發(fā)生重特大交通事故,各有關(guān)人員應(yīng)立即報告上級主管部門,并寫成書面材料上報交委和運管部門。

第四條 安全事故報表必須于次月五日前上報交委和運管部門。報表必須準(zhǔn)確、真實,并經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字加蓋公章后上報。

第五節(jié) 車輛維護保養(yǎng)

第一條 車輛維護要貫徹預(yù)防為主,強制維護的原則,及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

第二條 車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等,日常維護由駕駛員負責(zé)執(zhí)行,一、二級維護作業(yè)由專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行。

第三條 公司車管人員負責(zé)提前通知車主并督促按期進廠維護車輛。

第六節(jié) 貨運車輛月(季)檢制度

第一條為了保證集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全運行,車輛技術(shù)狀況必須符合行業(yè)管理部門的要求,嚴(yán)防機械事故的發(fā)生,確保車輛貨物、人民生命財產(chǎn)不受損失,營運車輛必須按時參加交警部門組織的月(季)檢測。

第二條 車輛的月(季)檢測,以交警、車管所專職檢驗為主,車主、駕駛員先對車輛維修后自檢,再自行將車按時送到指定地點檢測,公司安全部門監(jiān)督檢查。

第三條 車輛的檢測時間為每一個月的1 - 30號進行檢測,經(jīng)檢驗合格的車輛方能參加車輛貨物運輸。

第四條 對未參加月(季)檢測的集裝箱、大件貨運車輛或檢測不合格的,逾期未參檢的,公司安全部門按每漏檢一次給予車主200元的經(jīng)濟處罰,并停止車輛貨物運輸,直至復(fù)檢合格。

第2篇 某集裝箱場站安全管理制度

為了規(guī)范場站的安全生產(chǎn)秩序,確保安全生產(chǎn),特對規(guī)范安全制度及存在安全問題解決提出以下幾點:

場站作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止與裝運無關(guān)人員進入,進入場地人員必須經(jīng)場站負責(zé)人同意,并佩帶好安全帽與反光背心。

存在問題分析:目前隨著轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的開展,進出場站駕駛員增多,安全工作無法落實到位?,F(xiàn)階段場地使用率增大,無法提供車隊停車位置,導(dǎo)致車輛停放置作業(yè)通道,監(jiān)管場地內(nèi)。

建議分析:規(guī)范轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù),約束轉(zhuǎn)關(guān)駕駛員禁止在作業(yè)區(qū)內(nèi)走動。規(guī)范車隊停車,白天作業(yè)時不得在場地里停車。

工班組人員必須持有關(guān)部門核發(fā)的上崗證件,遵章守法,進入場站后聽從地面司索人員的指揮,不得擅自操作,對高空搬運中的貨柜或懸掛貨物應(yīng)保持高度警覺,切勿在懸吊物下行走、停留及駛過,確保自身的安全。

存在問題分析:新考得操作證件人員,操作速度慢,操作技能未成熟,存在操作風(fēng)險?,F(xiàn)階段42噸、10噸等設(shè)備也存在安全隱患(42噸大燈不亮,行動軸松動發(fā)出聲響。10噸剎車存氣缸漏氣、前側(cè)鏈條老化脫落現(xiàn)象。)

建議分析:對新取得操作證人員加強實地操作培訓(xùn)。在排除設(shè)備安全隱患后,加強個人獨立操作培訓(xùn)。

工班組操作人員一律憑作業(yè)單作業(yè),起吊前看清周圍情況,聽從指揮拉響警示燈器,嚴(yán)格遵守起重機械“十不吊”規(guī)定。

存在問題分析:目前場地的空箱堆放高,夜間作業(yè)時導(dǎo)致背向廣場燈一面光線不足,視線差。

建議分析:安裝可移動燈,為特殊地點,特殊作業(yè)提供。如:

(外出作業(yè)時,夜間內(nèi)裝箱等)

加強設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作,督促作業(yè)人員和維修人員做好定期和日常保養(yǎng),嚴(yán)禁帶病操作。對易損工具(如鋼絲繩、離合器等)定期檢修,及時更換。

存在問題分析:現(xiàn)階段由于人員安排等問題,無法定期保養(yǎng)與維護。

建議分析:合理安排工作時間,各項業(yè)務(wù)計劃。每周每月可制定專門維護設(shè)備日,對設(shè)備進行全部檢查與維護。

加強道口人員的管理,嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)范并每周組織學(xué)習(xí)工作。及時改進各項操作漏洞。杜絕各項操作帶來風(fēng)險。

存在問題分析:道口管理人員更換頻繁。

第3篇 集裝箱、大件貨物運輸安全管理制度

第一節(jié)? 安全管理程序

第一條 目的:為了加大安全管理力度,明確目標(biāo),落實責(zé)任,把安全管理工作做得更完善,真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,特制定本管理程序。

第二條? 范圍:本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。

第二節(jié)? 車輛營運規(guī)定

第一條?? 車輛管理

一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術(shù)條件,證照齊全,手續(xù)完備。

二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)檢驗合格。

三、車輛必須保持車況良好,車容整潔,制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗或檢驗不合格的,不準(zhǔn)營運。

五、車輛的噪聲和排放的尾氣,必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。

八、公司要強化車輛風(fēng)險保障能力的管理,所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。

九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金,凡發(fā)生重特大事故的,按規(guī)定扣除一定比例的安全風(fēng)險抵押金。

第二條?? 機動車輛保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定

為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產(chǎn),加強和規(guī)范車輛保險管理工作,使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補償,從而降低經(jīng)營者風(fēng)險,維護企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益,使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時的辦理,現(xiàn)將保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定如下:

一、投(續(xù))保車輛險種及范圍。

1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險,選擇合法的保險公司,由公司統(tǒng)一辦理投保。

2、投保險種:車輛必須辦理車輛損失險、貨物責(zé)任險、司機意外險、無過錯責(zé)任險、第三者責(zé)任險,交強險,不計免賠險(其余險種投保人可自愿選擇),第三者責(zé)任險的投保額不得低于30至50萬,貨物險的險額不得低于5萬元。

3、新車入戶的投保費必須一次性交清后,方能辦理有關(guān)手續(xù),否則不予入戶。

二、險案處理程序

1、報案:險案發(fā)生后,車主必須及時向公司、交警、保險公司報案,報案做到迅速、準(zhǔn)確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責(zé)任大小、損失情況等,安全部門接到報案后,作好登記并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,派員趕赴現(xiàn)場,勘察處理。

2、索賠:險案結(jié)出后,必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠,材料如下:

(1)車輛險案索賠表(一式兩份)。

(2)車輛出險通知書。

(3)機動車輛保險單(復(fù)印件)附表。

(4)行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。

(5)公安交警部門事故責(zé)任認定書,事故經(jīng)濟損失賠償調(diào)解書。

(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號)。

(7)死亡通知書及驗尸報告。

(8)傷殘評定書。

(9)住院證明及醫(yī)療診斷證明。

(10)醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條,死傷者被撫養(yǎng)人、護理人員的職業(yè)和戶籍證明。

(11)車輛維修工料單。

(12)車輛維修發(fā)票(修理廠)。

(13)青苗物品賠償費用領(lǐng)條或收據(jù)(屬單位者用收據(jù))。

(14)車輛定損單及施救收據(jù)。

三、基礎(chǔ)管理

1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作,并由專人負責(zé)投保、退保、索賠、安全返還獎、未結(jié)案等臺帳和報表,做到資料齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、必須認真做好續(xù)保工作,在車輛保險到期前三個工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù),嚴(yán)禁脫保。

四、保險注意事項

1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險費的義務(wù),未按書面約定時間按時交納保險費,致使保險責(zé)任終止的,保險公司拒絕賠償。

2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審,超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者,發(fā)生事故后,保險公司拒絕賠償。

3、車輛發(fā)生交通事故后,應(yīng)立即向事故發(fā)生地公安機關(guān)管理部門報案,保護好現(xiàn)場,并在24小時內(nèi)通知保險公司,超過時間不報案的,保險公司拒絕賠償。

4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災(zāi)造成的事故,未投保自然損失險的,保險公司拒絕賠償。

5、其它拒賠情況

1)、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。

2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

3)、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。

4)、駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。

5)、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。

6)、持學(xué)習(xí)、實習(xí)駕駛證駕車,無正式駕駛員并座監(jiān)督指導(dǎo),?或在高速公路上駕車造成的事故損失。

7)、發(fā)生事故后,不保護現(xiàn)場,肇事逃避的。

第4篇 集裝箱安全檢查與管理制度

1.目的

為了加強貨柜裝柜的安全管理,明確工作流程。

2.適用范圍

適用于工廠的貨柜檢查和貨柜裝卸、跟蹤管理。

3.定義 無

4.職責(zé)

倉庫負責(zé)貨柜檢查、裝柜,做好裝柜記錄,封條及安全拖柜。

5.工作程序

5.1集裝箱安全檢查

倉庫負責(zé)對到廠的貨柜進行安全檢查,貨柜是否能關(guān)好,有無漏水,貨柜是否干凈,貨柜是否攜帶易燃易爆物品,柜內(nèi)是否有異物等。

5.1.1如發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即報告上級主管,由主管通知相關(guān)人員協(xié)調(diào)安排更換貨柜,以免影響正常出柜。

5.1.2倉庫必須做好貨柜安全檢查記錄,進行保管、分類、存檔。

5.2裝卸柜區(qū)域管理

5.2.1工廠必須指定裝卸區(qū)域,確保貨柜處于有效監(jiān)控管理之中。

5.2.2出貨區(qū),裝卸貨區(qū)要安排保安定時進行巡邏檢查,阻止無關(guān)人員進入裝卸區(qū)。

5.2.3非裝卸工人不得進入貨柜,特殊需要必須有主管經(jīng)理審批。

5.2.4晚上保安要加強在廠貨柜的巡邏,禁止無關(guān)人員進入貨柜。

5.2.5裝柜期間,貨柜司機不得在裝柜區(qū)等待,必須在公司指定的休息室休息,等封條上好后才可進入拖柜。

5.3貨柜裝卸管理

5.3.1正在裝柜的貨柜必須安排人員并做好記錄,內(nèi)容包括:裝柜起止時間,貨柜型號,拖車車號,貨柜上封條是否和出貨文件上相同,發(fā)現(xiàn)異常及時上報廠部。

5.3.2成品倉管員負責(zé)對裝好成品的貨柜上好封條,做好監(jiān)督、核對、登記。

5.3.3成品倉倉管員負責(zé)核對出貨文件。

5.3.4負責(zé)人在檢查監(jiān)督過程中如發(fā)現(xiàn)存在違法行為,可及時通知執(zhí)法部門:報警電話:110;

5.4貨柜出廠及沿路跟蹤管理

5.4.1貨柜司機進廠進行拖柜,保安必須詳細檢查拖柜司機的有效證件,登記拖柜司機的姓名、電話號碼、公司名稱,登記司機所托貨柜的型號、拖車車號、出廠時間。

5.4.2貨柜拖柜離開工廠,由工廠負責(zé)人根據(jù)司機電話、司機路線及路途安全進行詢問,保證貨柜安全到達碼頭。

5.5貨柜調(diào)度

廠部要加強與公司船務(wù)的溝通,如有貨柜更換,提前或推遲出柜,要通知相關(guān)部門,每周要制定出貨計劃。

5.6廠部負責(zé)每月檢查貨柜安全檢查管理執(zhí)行情況。

6、相關(guān)文件

7、相關(guān)記錄

貨柜出入跟蹤、安檢及裝柜記錄表

集裝箱、大件運輸安全制度匯編(4篇范文)

第一節(jié) 安全管理程序第一條 目的:為了加大安全管理力度,明確目標(biāo),落實責(zé)任,把安全管理工作做得更完善,真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,特制定本管理程序。第二條 范圍:本…
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