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有哪些
消耗考核制度
企業(yè)的運營猶如一臺精密的機器，其中，消耗考核制度是不可或缺的齒輪，它旨在衡量和控制資源的使用效率。這種制度通常涵蓋以下幾個關鍵領域：
1. 人力資源：評估員工的工作量、產(chǎn)出和技能提升。
2. 物料消耗：監(jiān)控原材料、辦公用品等的使用情況。
3. 能源消耗：關注電力、水、燃氣等能源的消耗水平。
4. 財務支出：分析各項費用如租金、薪資、市場營銷成本等。
內(nèi)容是什么
1. 人力資源：通過kpi（關鍵績效指標）設定，比如完成項目的時間、質(zhì)量，以及員工培訓和發(fā)展計劃的執(zhí)行。
2. 物料消耗：記錄庫存進出，設置合理損耗率，并定期盤點以確保準確性。
3. 能源消耗：安裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，定期報告各部門的能耗數(shù)據(jù)。
4. 財務支出：設定預算，跟蹤實際支出，對比分析，查找節(jié)省空間。
規(guī)范
實施消耗考核制度需遵循以下原則：
- 公平透明：所有標準公開，確保所有部門和個人在同一尺度下被評估。 - 定期評估：定期進行考核，以便及時調(diào)整策略。 - 目標導向：考核應與企業(yè)目標相一致，鼓勵高效利用資源。 - 反饋機制：為員工提供反饋，幫助他們理解如何改進。
重要性
消耗考核制度的重要性在于：
1. 提升效率：通過監(jiān)控和分析，找出浪費環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源分配。
2. 控制成本：有效管理支出，防止過度消費，保障企業(yè)的盈利能力。
3. 增強競爭力：高效運營能提升企業(yè)整體競爭力，應對市場挑戰(zhàn)。
4. 促進員工成長：考核結(jié)果可作為培訓和晉升的依據(jù)，激勵員工提高個人效能。
請注意，消耗考核制度并非一成不變，應根據(jù)企業(yè)的發(fā)展和市場環(huán)境適時調(diào)整，以保持其有效性。在實踐中，可能需要微調(diào)標準，甚至偶爾允許輕微的超標，以適應特殊情況，但總體上，應保持制度的穩(wěn)定性和連續(xù)性。
消耗考核制度范文
第1篇 煉鐵廠材料及備品備件消耗費用考核管理制度
1. 目的
為實現(xiàn)材料及備品備件的可控管理，降低噸鐵成本費用，實現(xiàn)零浪費，費用計劃控制、計劃使用，特制定本制度。
2. 使用范圍
廠屬各生產(chǎn)單位。
3. 職責
庫房負責統(tǒng)計各車間每月材料備件的領用情況。
設備科負責根據(jù)廠下發(fā)的經(jīng)濟責任制考核各車間的材料備件消耗費用。
4. 內(nèi)容和要求
4.1各車間備件、材料費用按經(jīng)濟責任制所確定的分配值為考核目標；
4.2各車間要嚴格控制材料備件消耗費用，每月考核一次；
4.3此考核辦法指的是廠屬各單位的正常消耗費用；廠長批示的技改費用不在該制度的考核之內(nèi)；
4.4 出現(xiàn)重大生產(chǎn)事故，因搶修而出現(xiàn)的材料備件消耗費用，根據(jù)廠長的批示不在其考核之內(nèi)；
4.5 對于需要剔除考核的材料備件費用，各責任車間應在每月五日前把上月的廠領導批復的剔除報告的復印件交予設備科，否則在考核時，將不考慮剔除。
4.6 各單位的生產(chǎn)費用應執(zhí)行月清月畢的原則；不得擅自存留。
4.7 對于某些備件材料價格不清楚的情況下，估價出庫，待價格明確后多退少補；
4.8 杜絕浪費，發(fā)現(xiàn)一次或由于計劃失誤造成材料備件費用浪費，考核責任車間50分。
4.9 各車間要及時匯總本車間月材料與備件消耗費用總額，一切均依照《領料單》實際領用數(shù)為準；
4.10各車間應提前就本車間領取材料明細，于每月25日前到庫房進行核對，對照領料單實際發(fā)生額分類劃價，對價格有疑問的項目費用當面同庫房管理人員進行核實，待正確無誤后匯總，作為材料月消耗原始憑證，以備廠考核。
第2篇 煉鐵廠材料備品備件消耗費用考核管理制度
1. 目的
為實現(xiàn)材料及備品備件的可控管理,降低噸鐵成本費用,實現(xiàn)零浪費,費用計劃控制、計劃使用,特制定本制度。
2. 使用范圍
廠屬各生產(chǎn)單位。
3. 職責
庫房負責統(tǒng)計各車間每月材料備件的領用情況。
設備科負責根據(jù)廠下發(fā)的經(jīng)濟責任制考核各車間的材料備件消耗費用。
4. 內(nèi)容和要求
4.1各車間備件、材料費用按經(jīng)濟責任制所確定的分配值為考核目標;
4.2各車間要嚴格控制材料備件消耗費用,每月考核一次;
4.3此考核辦法指的是廠屬各單位的正常消耗費用;廠長批示的技改費用不在該制度的考核之內(nèi);
4.4 出現(xiàn)重大生產(chǎn)事故,因搶修而出現(xiàn)的材料備件消耗費用,根據(jù)廠長的批示不在其考核之內(nèi);
4.5 對于需要剔除考核的材料備件費用,各責任車間應在每月五日前把上月的廠領導批復的剔除報告的復印件交予設備科,否則在考核時,將不考慮剔除。
4.6 各單位的生產(chǎn)費用應執(zhí)行月清月畢的原則;不得擅自存留。
4.7 對于某些備件材料價格不清楚的情況下,估價出庫,待價格明確后多退少補;
4.8 杜絕浪費,發(fā)現(xiàn)一次或由于計劃失誤造成材料備件費用浪費,考核責任車間50分。
4.9 各車間要及時匯總本車間月材料與備件消耗費用總額,一切均依照《領料單》實際領用數(shù)為準;
4.10各車間應提前就本車間領取材料明細,于每月25日前到庫房進行核對,對照領料單實際發(fā)生額分類劃價,對價格有疑問的項目費用當面同庫房管理人員進行核實,待正確無誤后匯總,作為材料月消耗原始憑證,以備廠考核。
第3篇 車輛消耗指標定額管理及考核制度
車輛消耗指標定額管理及考核制度
mpjw―10―2006（2012修訂）
1、燃料管理及考核
1.1 燃料消耗的定額按集團公司年初下達的定額指標為準。由機務處制定非營運車燃料消耗定額，建立考核管理辦法。
1.2 機務管理部門建立單車燃料消耗臺帳，依據(jù)行車日志每日統(tǒng)計填寫，月度報表。
1.3 駕駛員每天收車后必須在公司指定的加油站加油，實行滿油箱制。駕駛員監(jiān)督加油員操作，每次加油必須將油槍放在統(tǒng)一的指定位置，以油槍自動跳槍為準。
1.4 需在外加油的，必須使用加油卡。加油數(shù)量應掌握在能返回車屬地為宜。必須索取正規(guī)稅務發(fā)票，無稅務發(fā)票的不予報銷。
1.5 燃料消耗獎懲 燃料消耗指標實行月度考核，考核結(jié)果與駕駛員的個人收入掛鉤。節(jié)約燃料，每升按當月燃料平均單價的10%給予駕駛員獎勵。浪費的，每升按當月燃料平均單價全額處罰駕駛員。
1.6 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的燃料消耗情況。
2、 輪胎管理及考核
2.1 首先設定某品牌型號輪胎的單位里程成本，定額里程數(shù)為輪胎采購價格與單位里程成本的比值。
2.2 在用輪胎實行卡片管理，機務管理部門建立輪胎卡片，做到一胎一卡，詳細記錄輪胎型號、輪胎號碼、定額里程、使用車輛、每月行駛里程、結(jié)余里程。
2.3財務部門建立輪胎輔助臺賬，詳細記錄輪胎的領用、報廢、行駛、結(jié)存情況，并不定期的核對庫存周轉(zhuǎn)輪胎的數(shù)量、胎號。
2.4配備專（兼）職輪胎技術員，做好輪胎的測壓、換位、保養(yǎng)工作。
2.5 輪胎發(fā)生故障后，駕駛員須詳細寫出事件經(jīng)過，由機務處作出細致完整的鑒定報告，集約化車隊應依據(jù)鑒定對責任人作出相應的處罰。事件經(jīng)過、鑒定報告由機務部門存檔，處罰結(jié)果要留有記錄，機務部門、車隊分別留存。
2.6 輪胎消耗獎懲 輪胎報廢，由機務部門鑒定，屬人為操作不當導致的，根據(jù)輪胎卡片記錄的超虧胎公里對駕駛員進行獎懲，獎懲標準由各成員企業(yè)根據(jù)實際情況確定。因車輛自身原因?qū)е螺喬ゲ贿_定額里程的，在機務鑒定的基礎上不予處罰。
2.7 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的輪胎報廢情況。
3、 蓄電池管理及考核
3.1普通國產(chǎn)蓄電池定額，執(zhí)行集團統(tǒng)一定額為18個月。
3.2 蓄電池實行臺帳管理。機務管理部門建立單車領用臺賬。
3.3 蓄電池外表需保持清潔，液面保持規(guī)定高度，電極接線柱不能有銹蝕現(xiàn)象。
3.4 乘務員在夜間清潔車輛時，須將點火開關開到一檔位置，期間離開車廂時，必須關閉燈光，再次上車時重新開啟。
3.5 機務管理部門在蓄電池更換時對虧定額的蓄電池進行早期損壞原因分析，并寫出鑒定報告，若蓄電池質(zhì)量存在問題，憑借鑒定報告向蓄電池銷售商索賠；如駕駛員操作不當，則參照蓄電池的現(xiàn)價按虧定額的比例對責任人進行處罰。
3.6 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的蓄電池報廢情況。
4、 維修費管理及考核
4.1 維修費的定額按集團公司年初下達的定額指標為準。
4.2 機務管理部門建立單車維修費考核臺帳，按季度考核。
4.3 維修費超定額的，按超出部分金額的10％處罰責任人。
4.4 每月30日之前報表反映上一賬期的維修費支出情況。
5、 集約化車隊應積極配合機務部門做好車輛消耗指標的考核工作，服從機務管理部門正確的獎懲決定。
