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第1篇 起重吊裝安全管理規(guī)范
由于涂裝車間主要柱形為箱形柱,部分柱長達27米,單根構件重近12噸,柱腳為杯口連接,就位精度要求高,另外箱形的柱面在吊裝時吊索捆綁固定難,因此吊裝難度較大。為此,對所有涂裝車間構件吊裝均安排有豐富經(jīng)驗的持證吊裝工人負責作業(yè),項目部專職安全員全程旁站監(jiān)督。在吊裝過程中必須嚴格執(zhí)行相關的起重吊裝作業(yè)規(guī)范和安全管理規(guī)定。
(1)在吊裝作業(yè)前,吊車司機負責檢查吊車的力矩限制器和保險裝置、卡環(huán)、夾具可靠有效,鋼絲繩和滑輪應符合要求。起重設備應進行試運轉,發(fā)現(xiàn)轉動不靈活、有磨損時應及時修理。
(2)起重作業(yè)時,施索工人應了解被構件的重量、重心等,不得超載作業(yè)。參與吊裝人員應戴好安全帽,系好安全帶,穿好防滑鞋。轉運、吊裝構件時,嚴禁在被運輸、吊裝構件上站人指揮和放置材料、工具。吊裝區(qū)有明顯標志,并設專人警戒。起重機工作時,起重臂桿旋轉半徑范圍內,嚴禁站人或通過。
(3)防止吊裝時落物傷人:吊裝時構件綁扎牢固,起吊構件平穩(wěn),避免振動或擺動。吊運速度不應過快,不得在高空停留過久,嚴禁猛升猛降,以防構件落鉤脫落。構件就位臨時固定前,不得松鉤或解開吊裝索具。
(4)防止起重機傾翻:起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦;不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質一軟一硬。當采用雙機臺吊構件時,吊裝重量不得超過兩臺起重機允許起重重量總和的70%,每臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%,操作時統(tǒng)一指揮,發(fā)出的指揮信號必須鮮明、準確;在風力等于或大于六級時,禁止在露天進行起重吊裝作業(yè)。
(5)防吊裝結構失穩(wěn):鋼構件吊裝就位,應經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后方可卸構,最后固定后方可拆除臨時固定工具。構件固定后不得隨意撬動或移位,如需要重校時必須回鉤。
第2篇 老舊起重機械安全管理措施規(guī)范
1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機械。
2起重機械的報廢
起重機械具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:
(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;
(2)達到安全技術規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。
3凡在工程現(xiàn)場使用的老舊起重機械,必須按以下程序進行整治:
3.1開展對老舊起重機械的專項檢測,其檢測內容:
(1)外觀檢查(結構變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);
(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);
(3)對臂架、橫梁、底架等重要結構主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;
(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉、行走等測試。檢查各機構和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);
(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結構、焊縫、螺栓、機構等;
(6)對本單位沒有能力檢測的內容,應當請權威機構核算和進行應力測試,作出鑒定結論。
3.2開展對老舊起重機的專項整治
根據(jù)機械安全技術狀況檢測結果進行安全技術經(jīng)濟論證,對具有修復利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:
(1)對于局部鋼結構的剛度和強度不足的,可采取補強整改;
(2)對于多數(shù)機構和結構還有使用價值的,可采取大修或改造。
4老舊起重機械使用管理要求:
(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊起重機械,雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權威機構出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。
(2)經(jīng)過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結論要求使用。
(3)嚴格使用條件,并對相關人員進行安全技術交底。
(4)加大檢查頻次,對主要受力結構和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。
(5)制定專項應急預案,并組織演練。
第3篇 塔式起重機安全管理措施規(guī)范
1、 塔吊安裝必須在白天進行,嚴格按照安裝說明書進行。
2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對有關人員進行安全技術教育,做到人人心中有數(shù)。
3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。
4、 施工現(xiàn)場要求有專人指揮,相互協(xié)調配合,確保安全。塔吊租賃新聞
5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。
6、 嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。
7、 認真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴格按更新標準及時更新。
8、 認真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時更新。
9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關接頭緊固嚴密,螺絲扣固緊固牢。
10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機接線是否正確,各行程開關動作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設施,并由專人監(jiān)護。
12、 現(xiàn)場設置安全警戒線應設安全標志,作業(yè)區(qū)內禁止一切無關人員進入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。
13、 附著式、塔式起重機的使用需注意以下幾點:
(1) 四級風以上應停止爬升,如爬升過程中突然遇到大風必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過程中,嚴禁回轉,必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護。
(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設計進行。垂直偏差需校正在千分之一內。
(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工。
第4篇 塔式起重機安全管理規(guī)范及內容
1、塔機基礎
塔機基礎是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水，積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。
2、穩(wěn)定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：（1）超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。（2）斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。（3）塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。
３、安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的，就通知建設設單位統(tǒng)一協(xié)調。
４、安全裝置
為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節(jié)。
第5篇 老舊雙梁起重機安全管理措施規(guī)范
1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的雙梁起重機。
2 雙梁起重機的報廢
雙梁起重機具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:
(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;
(2)達到安全技術規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。
3 凡在工程現(xiàn)場使用的老舊雙梁起重機,必須按以下程序進行整治:
3.1 開展對老舊雙梁起重機的專項檢測,其檢測內容:
(1)外觀檢查(結構變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);
(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);
(3)對臂架、橫梁、底架等重要結構主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;
(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉、行走等測試。檢查各機構和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);
(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結構、焊縫、螺栓、機構等;
(6)對本單位沒有能力檢測的內容,應當請權威機構核算和進行應力測試,作出鑒定結論。
3.2 開展對老舊起重機的專項整治
根據(jù)機械安全技術狀況檢測結果進行安全技術經(jīng)濟論證,對具有修復利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:
(1)對于局部鋼結構的剛度和強度不足的,可采取補強整改;
(2)對于多數(shù)機構和結構還有使用價值的,可采取大修或改造。
4 老舊雙梁起重機使用管理要求:
(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊雙梁起重機,雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權威機構出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。
(2)經(jīng)過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結論要求使用。
(3)嚴格使用條件,并對相關人員進行安全技術交底。
(4)加大檢查頻次,對主要受力結構和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。
(5)制定專項應急預案,并組織演練。
第6篇 起重機械吊裝作業(yè)安全管理規(guī)范制度
1范圍
為進一步加強對起重吊裝作業(yè)的安全管理，防止發(fā)生安全生產(chǎn)事故，特制訂本制度。
本制度適用于全公司各區(qū)域內的起重吊裝作業(yè)。
2職責
2.1安全處是本制度的歸口管理部門，負責對本制度進行修改及本制度執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
2.2相關部門是本制度的協(xié)助部門，對自己所管轄區(qū)內的起重吊裝作業(yè)安全負責。
2.3作業(yè)相關人員必須對整個起重吊裝作業(yè)過程負責。
3定義
起重吊裝作業(yè)：利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。
4起重吊裝作業(yè)的分級
起重吊裝作業(yè)按吊裝重物的質量分為三級：
a）一級吊裝作業(yè)吊裝重物的質量大于100t；
b）二級吊裝作業(yè)吊裝重物的質量大于等于40t至小于等于100t；
c）三級吊裝作業(yè)吊裝重物的質量小于40t。
5 作業(yè)安全管理基本要求
5.1吊裝機具應符合國家相關規(guī)定。
5.2 吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工）應持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。
5.3 吊裝質量大于等于40t的重物，應編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急救援預案。
5.4 吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急救援預案經(jīng)派工部門和安全處/分公司安全生產(chǎn)科審查，報分管經(jīng)理（或分公司經(jīng)理）批準后方可實施。
5.5 利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80％。
6 作業(yè)前的安全檢查
吊裝作業(yè)前應進行以下項目的安全檢查：
6.1 吊裝機具引進部門和安全處共同對從事指揮和操作的人員進行資質確認。
6.2 派工單位、施工單位進行有關安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。
6.3 實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)。
6.4 實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。
6.5 實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊裝區(qū)域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應設置安全警戒標志，并設專人監(jiān)護，非作業(yè)人員禁止入內。安全警戒標志應符合gb 16179的規(guī)定。
6.6 實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，不應安排吊裝作業(yè)。
7 作業(yè)中安全措施
7.1 吊裝作業(yè)時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志；應佩戴安全帽，安全帽應符合gb 2811的規(guī)定。
7.2 應分工明確、堅守崗位，并按gb 5082規(guī)定的聯(lián)絡信號，統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號進行指揮，其他人員應清楚吊裝方案和指揮信號。
7.3 正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。
7.4 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經(jīng)有關部門審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。
7.5 吊裝作業(yè)中，夜間應有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止作業(yè)。
7.6 吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
7.7 起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。
7.8 利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80％。
8 操作人員應遵守的規(guī)定
8.1 按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應立即執(zhí)行。
8.2 司索人員應聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。
8.3 當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。
8.4 嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結在一起的重物。
8.5 在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。
8.6 應按規(guī)定負荷進行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。
8.7 重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。
8.8 不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。
8.9 吊物捆綁應牢靠，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。
8.10 無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。
8.11 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電后再進行起重作業(yè)。
8.12 停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。
8.13 在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調整起升變幅機構的制動器。
8.14 下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。
8.15 遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止露天作業(yè)。
8.16 用定型起重吊裝機械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標準外，還應遵守該定型起重機械的操作規(guī)范。
9 作業(yè)完畢作業(yè)人員應做的工作
9.1 將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置，所有控制手柄均應放到零位，使用電氣控制的起重機械，應斷開電源開關。
9.2 對在軌道上作業(yè)的起重機，應將起重機停放在指定位置有效錨定。
9.3 吊索、吊具應收回放置到規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護、保養(yǎng)。
9.4 對接替工作人員，應告知設備存在的異常情況及尚未消除的故障。
10 《吊裝安全作業(yè)證》的管理
10.1 吊裝質量大于10t的重物應辦理《作業(yè)證》,《作業(yè)證》由安全處負責管理。三級、二級由安全處進行審批，一級由公司分管經(jīng)理（或分公司經(jīng)理/制造部長）審批。
10.2 項目單位負責人從安全管理部門領取《作業(yè)證》后，應認真填寫各項內容，交作業(yè)單位負責人批準。對本標準5.4規(guī)定的吊裝作業(yè)，應編制吊裝方案，并將填好的《作業(yè)證》與吊裝方案一并報安全管理部門負責人批準。
10.3 《作業(yè)證》批準后，項目單位負責人應將《作業(yè)證》交吊裝指揮。吊裝指揮及作業(yè)人員應檢查《作業(yè)證》，確認無誤后方可作業(yè)。
10.4 應按《作業(yè)證》上填報的內容進行作業(yè)，嚴禁涂改、轉借《作業(yè)證》，變更作業(yè)內容，擴大作業(yè)范圍或轉移作業(yè)部位。
10.5 對吊裝作業(yè)審批手續(xù)齊全，安全措施全部落實，作業(yè)環(huán)境符合安全要求的，作業(yè)人員方可進行作業(yè)。
10.6作業(yè)結束后，作業(yè)單位將《吊裝作業(yè)許可證》交回安全處。否則每丟失一份罰款50元。
10.7分公司吊裝作業(yè)許可證的管理由分公司安全員負責。
11考核
11.1凡違反本制度相關規(guī)定的扣責任單位安全考核分10分或罰款50-500元。
11.2情節(jié)嚴重的或造成重大安全生產(chǎn)事故的交由公司研究決定。
第7篇 起重機械使用單位管理措施規(guī)范
總 則
一 為做好項目施工現(xiàn)場大型機械設備的安全管理,規(guī)劃塔式起重機和外用電梯的安全管理流程,及時消除安全隱患,從源頭上杜絕大型設備傷害事故的發(fā)生,保障人身和大型設備運營安全,制定本方案。
二 本依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》以及其他有關安全管理規(guī)定制定。
三 大型施工機械設備的范圍:永和家園三期(ab組團)塔式起重機、外用人貨電梯、物料升降機及其他設備。
四 任何單位和個人對違反本方案的行為,有權向當?shù)亟ㄔO主管部門、安監(jiān)機構舉報。
第一章 設備安全管理領導組織及職責
為了項目大型設備的安全運行,成立建設工程大型施工機械設備安全管理工作領導組。領導小組下設安全科辦公室,辦公室設在__建設集團有限公司___項目部,設專職設備管理人員及起重班組。
建設項目管理機構成立大型機械設備安全管理工作組。
組 長:安全負責人:___
副組長:分管設備安全員:___
組 員:項目安全員、各棟號長及機械臺班組長
大型機械設備安全管理領導小組職責:
1.監(jiān)督項目管理機構建立大型施工機械安全生產(chǎn)責任制,檢查、考核項目管理機構大型施工機械安全管理責任制落實情況。
2.每半年組織一次項目內大型施工機械安全專項檢查,并組織一次大型施工機械安全生產(chǎn)專題會議,協(xié)調布置項目大型施工機械安全生產(chǎn)工作。
3.依照國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定,及時上報大型施工機械安全事故情況,做好安全生產(chǎn)事故的調查處理工作。
4. 健全本項目的大型施工機械安全管理制度,完善日常工作保障體系,落實崗位安全管理責任。建立大型施工機械日常管理技術臺帳,制定安全生產(chǎn)措施,保證大型施工機械安全生產(chǎn)。
5.建立大型施工機械臺帳,包括設備型號、到場數(shù)量、性能指標等,進行編號管理,并發(fā)放項目大型施工機械使用登記證,全面掌握施工現(xiàn)場大型機械使用狀況。
第二章 大型設備使用單位的安全管理要點
1.施工單位是大型施工機械安全管理的主體,各棟號應建立健全大型施工機械安全生產(chǎn)日常管理,規(guī)范作業(yè)人員按操作規(guī)程進行作業(yè),確保大型施工機械設備的正常投入,對大型施工機械進行定期和專項安全檢查,并做好記錄,組織制定安全事故應急救援預案并定期演練。
2. 施工單位應指定專人負責大型機械設備的安全(以下稱為“設備專管員”)。設備管理人員應當掌握相關的安全技術知識,熟悉有關大型機械設備的法規(guī)和標準,并履行以下職責:
(1)檢查和糾正大型機械設備使用中的違章行為;
(2)管理大型機械設備技術檔案;
(3)編制常規(guī)檢查計劃并組織落實;
(4)編制定期檢驗計劃并落實定期檢驗的報檢工作;
(5)組織應急救援演練;
(6)組織特種設備作業(yè)人員的培訓工作。
3. 施工單位必須指定設備作業(yè)人員成立班組長(或機長),負責設備的日常維修保養(yǎng),確保設備的正常運行。
4. 施工單位應當嚴格執(zhí)行大型機械設備日檢、月檢、年檢等常規(guī)檢查制度。檢查應當做詳細記錄,并存檔備查。對檢查出的隱患要立即整改,嚴禁設備帶病運轉。
5. 大型施工機械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。
6. 施工單位應當對大型施工機械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓,教育培訓情況記入崗位安全培訓合格證。安全生產(chǎn)教育培訓考核不合格的人員,不得上崗。
7.對塔式起重機和外用電梯以及其他危險性較高的工程應編制專項施工方案,并進行安全檢算,經(jīng)技術負責人簽字,總監(jiān)理工程師審核后實施,并由施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
8.施工單位技術人員應就有關安全施工的技術要求向大型機械操作及監(jiān)護人員作詳細說明,并由雙方簽字確認。
9.施工作業(yè)人員有權對存在安全隱患的大型施工機械拒絕指揮和冒險作業(yè),并向上級舉報。
10.施工單位應向大型施工機械施工作業(yè)人員提供安全保護用品,并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。
11.施工單位應在大型施工機械周圍設置明顯的安全警示標志,安全警示標志必須符合國家標準。
12.施工單位應合理選擇施工機械,保證施工需要和安全生產(chǎn)。禁止使用不合格的機械設備、施工機具及配件。
13.施工單位在使用大型施工機械設備前,應委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收;使用承租的機械設備和施工機具及配件的,要核查出租方提供的有關資料,并由施工總承包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收,驗收合格方可使用。
14.施工單位應檢查設備制造單位的資質許可,同時檢查生產(chǎn)企業(yè)的首臺設備是否經(jīng)過國家認可的檢測機構進行過型式實驗,型式試驗是否合格。
第三章 設備安全管理辦法
在永和家園三期施工項目進場的大型起重設備,應按照本管理辦法,并結合施工現(xiàn)場實際情況成立起重班,制定具體安全作業(yè)措施,明確相關人員的責任和工作范圍及標準,加強檢查監(jiān)督與考核,確保本管理辦法得到認真貫徹落實。
一 起重機械檔案管理
進場的大型設備應建立起重機械檔案資料,資料內容包括:
a)設備出廠技術文件:設備備案登記卡、產(chǎn)品質量合格證明、設備制造許可證、制造監(jiān)督檢驗證書、使用維護說明及安裝技術文件和生產(chǎn)廠家資料;
b)設備安裝單位資質和施工專項方案及事故應急預案;c)基礎施工驗收資料;d)安裝(拆卸)合同和定期檢查合同;e)大型設備安全管理手冊及安拆使用管理大表;f)其他相關資料。
設備安裝的基礎資料應在基礎開挖前送資料室存檔,設備進場兩星期之前送資料室報驗廣廈公司和監(jiān)理單位,待所有資料備齊后送高新區(qū)安監(jiān)站進行安裝(或拆卸)告知。安拆告知后方可進行安裝或拆卸。首次安裝完成后應報送專業(yè)檢測單位進行檢測,檢測合格后報安監(jiān)部門登記使用。
設備的使用、維護、保養(yǎng)、定期檢查和試驗記錄要及時填寫,記錄準確真實,不得弄虛作假。所有檢查保養(yǎng)記錄要送資料室存檔。
二、消缺管理
每月30日前,各起重機械操作班組長必須將本月內所發(fā)生的起重機械缺陷及消缺情況向施工單位設備管理專員和相關專業(yè)人員匯報,由設備管理員及時填寫《設備修理記錄》,也便于施工單位掌握缺陷情況。
檢查中所發(fā)現(xiàn)的缺陷即使已由班組消除了,亦應如實填入《設備維修記錄》中(由維修單位消除的缺陷也應記錄情況),對于本單位不能及時消除的缺陷,要及時向上級匯報,以保證缺陷及時得到消除。按照有關規(guī)定影響起重作業(yè)安全的缺陷,在未消除前,該設備禁止使用。
a)對于不需要大修也能消除的缺陷,應立足于施工單位內消缺,對于施工單位無法消除的起重機械缺陷如涉及傳動機構電氣安全控制回路等,應以第一時間向安裝維修單位和起重機械管理員報告維修。
b)維修人員到位后,聯(lián)系單位應首先通知設備管理員,由設備管理員負責對維修人員資質進行審查,應符合如下要求:有地方部門頒發(fā)的修理起重機械安全認可證書,且不超過2年許可期限。
c) 設備管理員對審查資質符合要求后方可對起重機械進行檢修。檢修過程的監(jiān)督管理由設備所屬班組負責,設備所屬班組應選派業(yè)務素質好,責任心強的人員做監(jiān)督工作,班組對修前設備狀況;修理過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和處理方法;修后的驗收情況做以詳細記錄,驗收工作結束后,整理成文字材料報施工單位資料室和設備管理員。
d) 檢修中所發(fā)現(xiàn)的問題必須更換零件才能解決時,設備所屬班組必須聯(lián)系設備所屬單位人員到場認定后方可更換。并做好記錄。
三 定期檢查、檢驗
起重機械所屬班組必須落實設備專責人,在設備上應有明顯標志,必須按照本規(guī)定定期進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并按要求做好記錄,禁止設備帶病運行。定期檢查包括:每年檢查項目、每月檢查項目和每日(使用前)檢查項目。
1、每年11月底前,設備使用單位必須組織一次對使用的起重機械進行一次全面檢查,參加人員除班組專責人、檢查單位人員外,還應通知安全科設備管理員和相關專業(yè)人員參加,檢查項目包括:
a) 起重機械檢查中的運行試驗可以采用空載試驗的方法,也可結合工作中吊運相當于額定起重量的重物進行載荷試驗,但是進行載荷試驗前,必須按照規(guī)定進行相關項目的檢查、試驗合格,方可按額定速度進行起升、變幅等機構性能檢查、試驗,一般載荷試驗每年進行一次;
b) 檢查金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、開口銷、螺栓等連接情況是否正常。軸承、齒輪等內部結構結合大修檢查;
c) 停用1年以上的起重機械,使用前應做全面檢查;
d)設備經(jīng)受9級以上大風后,在使用前也應做全面檢查;
e) 電氣設備有可靠的接地(零);卷揚機、鋼筋機械每半年由電工測定一次絕緣,絕緣電阻≥0.5mω,認真記錄絕緣測試數(shù)據(jù),并以書面形式將測試情況報資料室和安全科。
2、每月在25日前完成月度檢查工作,檢查項目如下:
a) 起重機械工作性能正常;
b) 安全裝置、防護裝置、制動器和電氣有無異常情況;
c) 吊鉤、籠體等有無損傷;
d) 鋼絲繩、滑輪組、等無損傷;
e) 配電線路、配電開關、控制器等無異常情況;
f) 頂升裝置的液壓系統(tǒng)是否漏泄,工作是否正常;
g) 卷揚機固定牢固,鋼絲繩與其它物體無明顯摩擦痕跡;
h) 停用1個月以上的起重機械,在使用前也應做上述檢查。
3、每日(使用前)應檢查下列項目:
a) 各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器等可靠;
b)鋼絲繩無斷股、磨損情況在允許范圍內,連接(固定)牢固;
c)警鈴、防護閉鎖好用;
d)卷筒與導向滑輪中心線對正,離合器、制動器等可靠,無異常。
對于安全監(jiān)督檢驗部門在檢驗中發(fā)現(xiàn)點設備缺陷和問題,安全科以整改通知單形式發(fā)至相關維修單位,整改工作由施工單位負責人主抓,必須按時整改,對于無法整改的問題,相關維修單位必須說明沒有整改的原因,制定切實可行的補救措施,并以書面形式報安全科,安全科將組織由整改單位、相關專業(yè)人員和領導參加的專題會議,研究整改工作。對于不按時整改,且拖延不說明理由或理由不充分的,將給予考核,并限期整改。
四、使用管理
起重機械司機的要求
必須經(jīng)過地方監(jiān)督部門培訓,并考試合格取得操作證,才允許從事相關的起重機械作業(yè)。
身體健康,視力、聽力良好,無影響工作的疾病。
在司機崗位的學習人員,只能在司機的監(jiān)護下操作。
從事設備重要部件的大修工作的司機,必須具有吊裝大件物體的工作經(jīng)歷,且從事司機工作3年以上。起重機械司機必須熟悉的知識有:
a) 所操作的起重機械的構造和工作原理及技術性能;b) 起重機械操作的安全注意事項及本管理制度;c) 安全、防護裝置的性能;d) 起重機械保養(yǎng)、維護的基本知識;e) 本起重機械電氣基本知識;f) 指揮信號。
5、起重機械操作的要求
a) 在合閘前應確認:起重機械上和周圍沒有人;所有的控制器手柄均在零位;電源或機械部分沒有禁止操作牌或上鎖等檢修安全措施,方可合閘。b) 工作前,必須按照本管理方法的相關部分進行認真檢查和試驗,如:制動器、各部位極限限制器、門閉鎖等安全裝置工作是否正常;操作開關、按鈕和及警鈴是否好用;吊鉤、鋼絲繩是否符合要求等。發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,對消除不了的缺陷要立即聯(lián)系有關人員處理,否則不準工作。 c) 設備啟動前,必須鳴鈴報警,避免吊物從工作人員上面經(jīng)過,吊物經(jīng)過工作面時,應以斷續(xù)等特定的鈴聲報警,以便下方人員及時避開。d) 操作時,嚴格按照指揮信號進行操作,沒有看清信號時,應核對后在操作,對緊急停止信號無論是任何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。e) 工作中如果突然停電,應將所有控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應檢查起重機是否工作正常。f) 禁止使吊物長時間懸在空中;吊物懸在空中時,司機禁止離開操作位置。g) 司機在對起重機械檢查、維護和保養(yǎng)時,必須拉開總電源,并掛“禁止合閘,有人工作”標示牌。
h) 作業(yè)中,嚴格遵守起重作業(yè)安全規(guī)定,不斜拉、斜吊;不吊無法估重的物體或沒有固定牢固的物體;不隨意解除安全保護裝置。i)設備在停止工作后,應切斷電源。j) 遇有六級及以上大風時,必須停止作業(yè),并做好防風措施。
6、起重作業(yè)安全工作要求
遇有下列情況之一者,起重機械司機(操作人員)禁止操作:
a) 起重機械的結構或零部件有影響安全作業(yè)的缺陷如:制動器、安全裝置或離合器失靈;吊鉤螺母防松裝置損壞;鋼絲繩損傷達到報廢標準等;b) 被吊物體綁扎、吊掛不牢或不平衡有可能滑落;重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;c)被吊物體上站人或有附著物;d) 工作現(xiàn)場昏暗,無法看清作業(yè)現(xiàn)場、被吊物情況和指揮信號時;
7、起重機械司機(操作人員)作業(yè)時應遵守以下原則:
a) 不得利用起重機械極限位置限制器停車;b) 不得在有載荷的情況下調整起升或變幅機構的制動器;c) 起重機工作時不得進行檢查、維修;d) 所吊物體接近或達到額定起重能力時,吊運前應檢查制動器,并用小高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)的吊運;e) 對于沒有下降極限位置限制器的起重機械,當?shù)蹉^在最低位置時,卷筒上的鋼絲繩不得少于5圈;f) 在變電所等具有高壓電氣設備或線路的場所作業(yè),應有專人監(jiān)護,起重設備應在安全距離范圍內作業(yè),防止發(fā)生事故;
8、信號工的安全工作要求
a) 參與作業(yè)的人員必須進行三級教育學習,并組織考試,合格人員方可進入施工現(xiàn)場。b) 起重工作必須明確指揮人員,指揮人員是吊運工作負責人,應熟悉吊裝任務、安全技術措施和起重機械的性能,指揮人員應佩帶明顯標志。
c) 綁扎吊物應牢固,對于吊運不規(guī)則的物體時,應先調整好中心,并進行試吊無問題后,方可正式吊運,防止因被吊物體中心不穩(wěn)而引發(fā)事故。d) 采用鋼絲繩吊運物體時,應先確認被吊物體的重量,根據(jù)被吊物體的重量來選擇鋼絲繩,不得把鋼絲繩的安全系數(shù)算進起吊物體的拉力中。鋼絲繩應符合要求,不得存在斷股、結扣和壓扁等達到報廢要求的問題。采用雙頭插接的鋼絲繩扣時,鋼絲繩的插接長度必須符合標準,應為鋼絲繩直徑的20倍,且最短不得小于300毫米。鋼絲繩采用卡扣綁扎或固定物體時,卡扣規(guī)格和使用的數(shù)量應符合鋼絲繩直徑要求,卡扣數(shù)量最少不得低于3個。e) 使用專用吊裝工具吊運物體前,必須對專業(yè)吊裝工具進行認真檢查和調整,沒有問題方可使用,用后應妥善保管,防止丟失、損壞。f) 多人進行吊運物體綁扎工作時,必須由一人進行綁扎工作的指揮,綁扎工作完成后,負責指揮的人員應對綁扎情況進行全面檢查,合格后方可吊運。
五 人員培訓
1、起重機械操作人員、信號工屬特殊工種,必須持有地方監(jiān)督部門核發(fā)的上崗證才能上崗工作。2、各操作人員要利用安全教育培訓機會,有計劃、系統(tǒng)的對起重機械操作進行相關知識學習,使業(yè)務素質不斷提高。2、對于不參加各級組織的培訓起重機械作業(yè)人員,或考試不及格,補考仍然不及格,除按規(guī)定考核外,不得在本項目從事起重機械操作工作。
第五章 管理與控制
第一條 大型施工機械進場必須填寫“大型機械設備登記卡”,并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場一機一人專職防護,作業(yè)時現(xiàn)場必須有領工員、安全員、技術員、監(jiān)理員等有關人員把關。
第二條 施工現(xiàn)場安裝、拆卸大型施工機械時,必須由具有相應資質的單位承擔,施工單位負責人、安質負責人、安全(設備)主管到場把關。
第三條 大型施工機械轉場時,要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”。施工架子隊隊長、技術負責人、領工員、安全員、技術員及監(jiān)理必須現(xiàn)場把關。
第四條 大型施工機械臨近高壓線施工時,應嚴格按外電防護距離進行有效的安全防護。
第五條 作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應勞動保護用品。作業(yè)前應按設備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè),應當嚴格執(zhí)行相應操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度,并做好設備使用、維護、保養(yǎng)記錄。
第六條 強化大型施工機械安全過程控制,日常檢查應結合使用特點進行全面檢查。對起重設備主要檢查設備預防傾覆措施,防止限位、制動設備失靈以及重要的受力構件和鋼絲繩斷裂等措施的落實。
第七條 各施工管理方必須全面落實安全責任,按照規(guī)定的頻次做好日常檢查,并填寫“大型機械設備巡檢登記卡”。
1.施工單位項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每月對大型施工機械安全檢查不少于1次,工程、安質負責人檢查不少于2次,安全專業(yè)工程師檢查不少于5次。檢查應做好記錄備查。
2.每月配合監(jiān)理單位,會同設備檢查單位,安裝單位對大型施工機械安全檢查不少于1次,安裝單位檢查不少于2次,現(xiàn)場機械員每日檢查,做好檢查記錄。總安全負責人每月組織召開分析會,及時協(xié)調解決存在的問題。
3.項目管理機構領導對管內大型施工機械每季度組織一次現(xiàn)場全面檢查,工程、安質負責人每季度至少巡查一遍。設備管理員每月巡查一遍。
4.設備操作班組應加強對大型施工機械的檢查,并做好記錄。
第八條 大型施工機械施工現(xiàn)場必須做到五“嚴禁”。
1.嚴禁使用沒有制造資質的企業(yè)生產(chǎn)的設備。
2.嚴禁使用沒有經(jīng)過專業(yè)培訓的低素質人員進行大型機械操作。
3.嚴禁施工現(xiàn)場大型機械施工違章作業(yè)。
4.嚴禁大型機械帶故障作業(yè)。
5.嚴禁設備沒有經(jīng)過專業(yè)部門檢驗合格擅自使用運行。
第六章 考核與獎懲
第一條 非起重機械作業(yè)人員操作起重機械,按違章處理,罰款150元;造成事故或設備損壞的,按責任者處罰,處罰數(shù)額按事故嚴重程度確定。
第二條 不按時參加施工單位組織的持證上崗培訓,情節(jié)嚴重給予100元處罰;考試不及格扣罰150元;補考仍然不及格除不得從事起重機械作業(yè)工作外,扣罰一個月獎金。
第三條 不認真執(zhí)行定期檢查制度,或弄虛作假者,扣罰100元;并扣責任班長50元。
第四條 操作人員工作前不認真檢查,沒有發(fā)現(xiàn)設備存在的缺陷,使設備“帶病”工作,扣罰當班司機150元;因此造成事故者,按事故責任者處罰,處罰數(shù)額按事故嚴重程度確定。
第五條 違反起重作業(yè)安全工作規(guī)定,隨意解除聯(lián)鎖和安全保護裝置,扣罰責任人150元。
第8篇 塔式起重機使用安全管理措施規(guī)范
1.資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。
2.拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè),而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務培訓,有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調試的過程中,專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證,我們通過對大量的塔機檢測資料進行統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機,而首檢不合格47臺,首檢合格率僅為13%,其中大多是由于安裝電工的安裝技術水平較差,拆裝單位疏于管理,安全意識尚有待進一步提高。因此,我們對該單位進行了加強業(yè)務培訓的專項治理,并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預算價格,甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺塔機,這也導致安裝質量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術負責人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè),當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3.塔機基礎
塔機基礎是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實,基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理,保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水,積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。
4.安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架,防護架搭設原則上要停電搭設,不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,我們在平時的安全檢查中,將我們的工作重心前移,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的,就通知建設設單位統(tǒng)一協(xié)調,例如,在今年我們對市區(qū)香溢房地產(chǎn)小區(qū)、杏壇花園小區(qū)、頤和花園小區(qū)等施工現(xiàn)場都進行了專項治理取得了良好的效果。
5.安全裝置
為了保證塔機的正常與安全使用,我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換,不得私自解除或任意調節(jié),2003年4月20日,我市灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導致塔機標準節(jié)角鋼開裂,塔機起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。
6.穩(wěn)定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關,預防重大的設備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好,關閉嚴密、門鎖齊全,柜內電氣元件應完好,線路清晰,操作控制機構靈敏可靠,各限位開關性能良好,定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
8.附墻裝置
當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設,附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應另外設計并有計算書,進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件,還有用纜風繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心,檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂,金屬結構不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標,絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標準,減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經(jīng)常進行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時間、定措施,嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。
11.退出機制
國家明令淘汰機型要堅決禁止使用,年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用,對于塔機的使用年限沒有統(tǒng)一標準,眾說紛紜,各地有不同的規(guī)定,都在濃度之中,有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求,擴大銷售,占領市場,將獨立高度加大,將起重臂加長以增加塔機覆蓋面,這樣一來勢必降低塔機穩(wěn)定性,減少額定起重量,增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機,這部分塔機年代較久,二手購進價格便宜,不愿意多投入資金維修,因而故障頻出,這些都應引起我們的高度重視,我們應該實事求是、因地制宜,在廣泛征求各方意見的基礎上出臺相關的配套政策解決這一問題。
結束語
通過加強對塔機以上幾個方面的安全管理,能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的目的。實踐證明,只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做,加強塔機的安全專項治理,就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。
