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內(nèi)容
本規(guī)程旨在規(guī)范膠帶輸送機(jī)的安全操作，確保操作人員的生命安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。通過細(xì)致的檢查、合理的操作、有效的應(yīng)急處理、嚴(yán)格的培訓(xùn)與監(jiān)督、到位的維護(hù)保養(yǎng)，以及培養(yǎng)良好的安全文化，我們旨在打造一個安全、高效的工作環(huán)境。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程參照《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備安全規(guī)程》等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)實際情況制定。所有操作人員需嚴(yán)格遵守，違反規(guī)程將依據(jù)公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。管理層應(yīng)定期對規(guī)程進(jìn)行審查和更新，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和安全要求的變化。
膠帶輸送機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底范文
第1篇 膠帶輸送機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底
交底內(nèi)容：
1．固定式皮帶輸送機(jī)應(yīng)安裝在堅固的基礎(chǔ)上；移動式皮帶輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)將輪子對稱楔緊。多機(jī)平行作業(yè)時，彼此間應(yīng)留出1m以上的通道。輸送機(jī)四財應(yīng)無妨礙工作的堆積物。
2．啟動前，應(yīng)調(diào)整好輸送帶松緊度，帶扣應(yīng)牢固，軸承、齒輪、鏈條等傳動部件應(yīng)良好，托輥和防護(hù)裝置應(yīng)齊全，電氣保護(hù)接零或接地應(yīng)良好，輸送帶與滾筒寬度應(yīng)一致。
3．啟動時，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可均勻裝料。不得先裝料后啟動。
4．?dāng)?shù)臺輸送機(jī)串聯(lián)送料時，應(yīng)從卸料一端開始按順序啟動，待全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可裝料。
5．加料時，應(yīng)對準(zhǔn)輸送帶中心并宜降低高度，減少落料對輸送帶、托輥的沖擊。加料應(yīng)保持均勻。
6．作業(yè)中，應(yīng)隨時觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送帶有松馳或走偏現(xiàn)象時，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整。
7．作業(yè)時，嚴(yán)禁任何人從輸送下面穿過，或從上面跨越。輸送帶打滑時，嚴(yán)禁用手拉動。嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行清理或檢修作業(yè)。
8．輸送大塊物料時，輸送帶兩側(cè)應(yīng)加裝料板或柵欄等防護(hù)裝置。
9．調(diào)節(jié)輸送機(jī)的卸料高度，應(yīng)在停車時進(jìn)行。調(diào)節(jié)后，應(yīng)將連接螺母擰緊，并應(yīng)插上保險銷。
10．運(yùn)輸中需要停機(jī)時，應(yīng)先停止裝料，待輸送帶上物料卸盡后，方可停機(jī)。數(shù)臺輸送機(jī)串聯(lián)作業(yè)停機(jī)時，應(yīng)從上料端開始按順序停機(jī)。
11．當(dāng)電源中斷或其他原因突然停機(jī)時，應(yīng)立即切斷電源，將輸送帶上的物料清除掉，待來電或排除故障后，方可再接通電源啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。
12．作業(yè)完畢后，應(yīng)將電源斷開，鎖好電源開關(guān)箱，清除輸送機(jī)上砂土，用防雨防罩將電動機(jī)蓋好。
第2篇 掘進(jìn)膠帶輸送機(jī):安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.操作皮帶機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。
2.操作皮帶機(jī)必須掌握設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)原理、操作與維護(hù)方法及有關(guān)安全規(guī)定。
3.膠帶輸送機(jī)應(yīng)裝置防止膠帶跑偏、驅(qū)動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等保護(hù)裝置。上行膠帶輸送機(jī)應(yīng)裝置逆止器,下行膠帶應(yīng)裝置防止超速的安全保護(hù)裝置。
4.膠帶輸送機(jī)沿線要設(shè)置緊急連鎖停車裝置。
5.在驅(qū)動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉(zhuǎn)部位周圍,要設(shè)置防護(hù)裝置。
二、操作程序
1.開機(jī)前檢查
(1)檢查托輥轉(zhuǎn)動是否靈活,若有損壞,及時更換,皮帶扣有無損壞,皮帶張緊是否適度。
(2)檢查各部軸承、減速器的潤滑情況,要及時注油。
(3)緊固螺栓是否松動,拉線開關(guān)、跑偏開關(guān)等其它皮帶各種保護(hù)裝置是否動作可靠,嚴(yán)禁甩掉保護(hù)。
(4)皮帶機(jī)制動器裝置是否有效。
(5)檢查安全設(shè)施是否有效。
(6)檢查消防器材是否充足、有效。
(7)檢查信號系統(tǒng)是否可靠、暢通、清晰。
(8)檢查膠帶機(jī)各部清掃器是否有效。
(9)檢查溜槽、擋煤皮是否完好。
2.啟動
(1)啟動前觀察開關(guān)是否閉鎖,皮帶上及周圍是否有檢修人員和異物。
(2)開機(jī)時必須發(fā)出開機(jī)預(yù)警信號,方可起動膠帶機(jī)。
(3)隨時注意運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)械發(fā)出的聲音是否正常,檢查電動機(jī)溫升不應(yīng)高于70℃,軸承溫度不高于60℃。
3.停車
(1)按下停止按鈕,停機(jī)。
(2)正常情況下,不準(zhǔn)帶負(fù)荷停車,如遇緊急情況(皮帶撕裂等)需停車時,可立即按就地按鈕或拉繩。
三、注意事項
1.嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送工具、材料、設(shè)備和人員。
2.膠帶與滾筒打滑時,嚴(yán)禁在輸送機(jī)與滾筒間楔木板和纏繞雜物。
3.停機(jī)后清掃各部,保持周圍清潔,文明生產(chǎn)。
4.清掃滾筒和托輥時,膠帶輸送機(jī)必須停機(jī)上鎖,并有專人監(jiān)護(hù);清掃工作完畢后解鎖送電,并通知有關(guān)人員。
第3篇 膠帶輸送機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)程
膠帶輸送機(jī)是一種通用設(shè)備,是運(yùn)輸系統(tǒng)工藝設(shè)備中的一部分,承擔(dān)著散狀物料水平位移等任務(wù),是系統(tǒng)中較關(guān)鍵的設(shè)備。其應(yīng)用場合,極少獨立工作,大多在參加運(yùn)輸系統(tǒng)工藝設(shè)備的群體_同完成任務(wù)。膠帶輸送機(jī)是一種較簡單的工藝設(shè)備。但是,設(shè)計和制造出一臺完美的經(jīng)久耐用的事故率低的輸送機(jī),并非易事。因為輸送機(jī)容易發(fā)生如下故障:
膠帶跑偏;溜槽斷面設(shè)計偏小而被物料堵住;往皮帶機(jī)上供料不均產(chǎn)生超載和灑料,電機(jī)、減速器易被損壞;物料中含有廢鋼鐵件、木棍等雜物,可導(dǎo)致膠帶被撕裂或磨裂;傾斜輸送機(jī)因傾角過大,逆止器可靠性差,輸送機(jī)倒轉(zhuǎn),尾部物料難以清理,嚴(yán)重者將頭部機(jī)構(gòu)拉壞;物料落差過大,沒有吸收動能裝置,導(dǎo)致膠帶、緩沖托輥加速損壞;膠帶同驅(qū)動滾筒打滑……。
上述措施,基本上由控制系統(tǒng)控制或是信號通知中控室,自動停機(jī)或控制、操作人員停機(jī),進(jìn)行檢修,不得再繼續(xù)運(yùn)行。如果檢測裝置故障時,就不能完全保證設(shè)備在不損壞前就停機(jī)排除故障。譬如,有的膠帶被撕裂后才被人發(fā)現(xiàn),撕裂前發(fā)現(xiàn)不了,損失已造成再發(fā)現(xiàn),已晚矣。我國撕裂膠帶的事故,時有發(fā)生,目前尚未有比較可靠的措施予以防止。筆者就如何延長膠帶和緩沖托輥這兩個關(guān)鍵部件的壽命,減少停機(jī)次數(shù),提高經(jīng)濟(jì)效益,介紹一種已獲國家專利(專利號:·_)的《帶式輸送機(jī)dzt型板式緩沖裝置》。
1 膠帶輸送機(jī)的故障
膠帶輸送機(jī),主要用于散雜貨的運(yùn)輸。根據(jù)實踐,散雜貨混有雜物不可避免。雜物,主要是在礦區(qū)的開采、裝卸過程中,由于沒有嚴(yán)格的管理措施而無意中混入的。因貨種不相同,混進(jìn)散貨中的雜物種類和數(shù)量也均不相同。根據(jù)多年的觀察和了解,煤炭這一貨種混進(jìn)的雜物較多,一般情況下,居散貨中之首。煤炭中混進(jìn)的雜物主要有廢鋼鐵件、木棍、大塊石頭等。這些雜物對膠帶和緩沖托輥的損害最為嚴(yán)重。
對膠帶的損害:膠帶被損部位以位于輸送機(jī)尾部落料點處(轉(zhuǎn)運(yùn)站的受煤輸送機(jī)尾部)居多。
1.1膠帶損害特征
1.1.1大塊石或大塊料,從具有一定高度的輸送機(jī)頭部落到下一臺輸送機(jī)尾部時,對膠帶作功,帶表面被砸成一個凹陷的坑。由于膠帶不停地在運(yùn)動,帶上被砸點不固定,經(jīng)長時間的反復(fù)被損,膠帶表面被砸成若干個凹陷的坑,逐漸地將面膠下的編織物損壞,最后以拉力強(qiáng)度降低而宣告報廢。尤其對落差大的受料處,帶的損害更為嚴(yán)重。物料以較復(fù)雜的運(yùn)動行式所具有的強(qiáng)大功能,將膠帶的局部砸爛,導(dǎo)致報廢。
1.1.2膠帶被撕裂、磨裂。膠帶被撕裂的方式,是較長的廢鋼鐵件,從高處以近似于自由落體的速度及其自身具有的強(qiáng)大動能,落到膠帶上將帶穿透,下端被托輥等障礙物擋住,上端被卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物流運(yùn)動,膠帶又被驅(qū)動裝置帶動不停地在運(yùn)行,膠帶就被鋼鐵件沿著膠帶的縱向撕裂,宣告報廢。
1.1.3膠帶第三種破壞形式是物料中混進(jìn)長的木棍,卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物料運(yùn)動。其木棍下端緊緊地與膠帶接觸,上端被卡住,膠帶不停地運(yùn)動,經(jīng)長時間的磨擦,將帶磨透,導(dǎo)致報廢。這種破壞形式,最危險。因為木棍在溜槽內(nèi),下端埋在物料中,管理人員不易發(fā)現(xiàn),直至膠帶徹底地被磨透才會發(fā)現(xiàn)。
1.2對緩沖托輥的損害
穿透帶的鋼鐵件,被托輥擋住,給托輥一個大的壓力。一則托輥不轉(zhuǎn),同膠帶產(chǎn)生滑動摩擦,將膠圈與帶接觸的部分磨掉,失去工作能力;二則將帶內(nèi)表面(與托輥接觸的面)的膠(約厚為1.5mm)予以磨損,降低了驅(qū)動滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù),e((大大地降低,傳動扭矩下降,破壞了原有的傳動效果,可能導(dǎo)致傳動滾筒與膠帶打滑、磨著火;三則緩沖托輥的軸及軸承,雖然比普通托輥承受沖擊的能力大一些,但它的工作條件相對要差得多。隨著大塊料和重雜物對托輥沖擊次數(shù)的增多,時間一長,壽命就逐漸降低。托輥的破壞,多由于軸承內(nèi)的潤滑油失效,軸承加速磨損而導(dǎo)致托輥報廢。除此之外,托輥還存在其軸被砸彎,承軸被砸壞的可能。因此,在土建籌建筑物允許的條件下,應(yīng)盡量減少物料的落差。這是提高膠帶、托輥壽命,降低營運(yùn)成本的有效措施之一。
2 膠帶輸送機(jī)的防撕裂裝置
根據(jù)上述膠帶和緩沖托輥的破壞形式,下面重點為介紹兩種較為有效的防止膠帶撕裂的機(jī)械式防撕裂裝置。
2.1純板式緩沖裝置
純板式緩沖裝置也起防止雜物穿透膠帶而被撕裂的作用。其工作原量:膠帶同緩沖裝置的鋼板接觸,物料中混進(jìn)的雜物落在膠帶上面后,受到膠帶下部鋼板的阻礙,不能將帶穿透,就起到膠帶不被撕裂的作用。
其缺點是膠帶下表面與鋼板之間經(jīng)常處于相當(dāng)滑動摩擦的工作狀態(tài)中,膠帶的膠面磨損較快。一旦膠被磨掉,就改變了膠帶同傳動滾筒之間原有的傳動特性,(減小,圓周力減小,破壞了原有的傳動功能,膠帶與傳動滾筒之間可能打滑,加速滾筒表面包膠的磨損。所以,這種緩沖裝置雖然起防撕裂作用,如果管理不善,容易發(fā)生事故。但由于結(jié)構(gòu)簡單,故一般只適用于較小的系統(tǒng)中,多數(shù)場合應(yīng)采用已克服上述缺點的另一種緩沖裝置──dzt型板式緩沖裝置。
2.2帶式輸送機(jī)dzt型板式緩沖裝置
dzt型緩沖裝置同純板式的不同之處,是帶與板之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,是一種較完善的緩沖裝置。
2.2.1結(jié)構(gòu)形式
dzt型緩沖器,由支撐板、懸吊彈簧、框架和10個托輥組成。托輥裝在支撐板上,支撐板由彈簧懸吊在框架上,框架同中間架橫梁相連接,物料的動能主要由彈簧吸收。
托輥的布置:緩沖裝置共用10個托輥(帶膠圈)。其中:4個托輥等距離地布置在支撐板的中間,其兩邊各布置3個托輥(同中間輥交錯布置)。托輥的布置間距,隨著帶寬的不同而不同。
2.2.2安裝位置
緩沖裝置安裝在輸送機(jī)尾部的受料處,不論是新建工程設(shè)計的輸送機(jī)或舊輸送機(jī)的尾部受料處,均可應(yīng)用。舊輸送機(jī)用這種緩沖裝置時,可將原有的緩沖托輥拆掉,換上dzt型緩沖裝置即可,更換簡單,安全可靠。
2.2.3工作原理
散貨物料,由前一臺工藝設(shè)備,輸送到后一臺工藝設(shè)備的落料處時,落到緩沖裝置支承的膠帶上面,由膠帶運(yùn)至其后一臺工藝設(shè)備或物料的目的地。
物料由高處到低處,即是由位能轉(zhuǎn)換成動能的過程。物料所具有的動能,連續(xù)不斷地落到緩沖裝置支承的膠帶上對緩沖裝置作功,由懸吊彈簧、托輥膠圈予以吸收。能量的絕大部分由懸吊彈簧吸收,極少部分能量對托輥軸及其軸承作功。這就大大地延長了膠帶和托輥的壽命。
2.2.4優(yōu)缺點
2.2.4.1輸送機(jī)的落料處,用上板式緩沖裝置后,延長了膠帶和緩沖托輥的壽命,降低了營運(yùn)成本。膠帶的壽命,正常情況下(日工作時間約12小時計)約5-7年。緩沖托輥,只要其內(nèi)部潤滑不被破壞,將保持其良好的工作狀態(tài)。
2.2.4.2膠帶不會被撕裂。因為,即使雜物質(zhì)量很大,動能很大,將膠帶砸透,因受到膠帶下部支承板的阻礙,而雜物穿不過去,失去了撕裂帶的力學(xué)條件,帶不會被撕裂。
2.2.4.3整套板式緩沖裝置安裝方便。不論新建工程中的輸送機(jī)還是舊有輸送機(jī)的技術(shù)改造,均可較方便地安裝。
2.2.4.4板式緩沖裝置,也存在不足之處,在如下特殊情況下,膠帶也有被損壞的可能:當(dāng)長的鋼件、木棍混入物料中,輸送到落料處,由于其過長而不能隨物料同時運(yùn)動,下端同膠帶上表面接觸,上端被溜槽或?qū)Я喜劭ㄗ?同膠帶處于相對摩擦狀態(tài),經(jīng)過一定時間,也會將帶撕裂,導(dǎo)致報廢。這只有在礦區(qū)或在裝卸過程中加強(qiáng)管理,防止長雜物混入物料中,才能有效地杜絕這類事故的發(fā)生。
2.2.4.5板式緩沖裝置上的10個緩沖膠圈托輥,高出支承板或凸出支承板一定距離,正常情況下,膠圈托輥與膠帶之間處于滾動摩擦狀態(tài)。但是,由于在膠帶自重的作用下會有一個微小的垂度;另一方面由大塊料的動能作用在膠帶上,對膠帶產(chǎn)生瞬時變形。所以,當(dāng)帶的張緊力不夠大時,膠帶同支承板之間會產(chǎn)生瞬時滑動摩擦,對膠帶下面的膠產(chǎn)生輕微的磨損。
2.2.4.6降低營運(yùn)成本。膠帶,系輸送機(jī)上造價高的一個部件。電力、港口等輸煤系統(tǒng),撕裂膠帶的事故時有發(fā)生。膠帶,雖然價格昂貴,而在算經(jīng)濟(jì)帳時,它所占比例是很小的。必須從大的方面算“撕裂”的經(jīng)濟(jì)帳,不論電廠停產(chǎn)還是港口停產(chǎn),應(yīng)視為大事故。其嚴(yán)重性在于電廠停產(chǎn)少發(fā)電,影響工業(yè)生產(chǎn)和民用用電;港口停產(chǎn)影響車船周轉(zhuǎn)、減少裝卸收入、提高了營運(yùn)成本;……?？傊?降低了社會效益。
用上“dzt型板式緩沖裝置”后,減少事故停產(chǎn)的次數(shù)(故障率),不僅提高了電力、港口等本企業(yè)的效益,而且更重要的是提高了社會效益。
第4篇 膠帶輸送機(jī):安全生產(chǎn)操作規(guī)程
膠帶輸送機(jī)操作規(guī)程
今天我們來說一下膠帶輸送機(jī)的操作流程.讓大家更好的去利用膠帶輸送機(jī),同時保證我們的人員安全.
一、開機(jī)前準(zhǔn)備和檢查
1、開機(jī)前應(yīng)對皮帶機(jī)從頭至尾進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,主要檢查內(nèi)容:
(1)檢查皮帶巷支護(hù)情況,是否有掉柵、片幫、巷道變形等情況。
(2)拉緊裝置是否良好。
(3)皮帶是否拉傷,皮帶接頭連接是否良好。
(4)除煤器是否好用,各注油點、油質(zhì)油量是否合格。
(5)各部螺絲是否緊固。
(6)皮帶托輥是否掉落,及上下托輥轉(zhuǎn)動情況。
2、試驗皮帶信號裝置,收發(fā)清晰。
二、皮帶的起動和運(yùn)轉(zhuǎn)
本操作系統(tǒng)可分為編程、手動、自動等三種操作方式,工作方式的選擇通過改變運(yùn)行和工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)來實現(xiàn)。
1、自動方式
本裝置推薦的使用方法,在這種方式下,plc參與監(jiān)測和控制,實現(xiàn)完善的控制和保護(hù)功能。
首先將控制臺上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“通”的位置,在將控制臺上的工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置在“自動”位置,并將電機(jī)、勺桿手動轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“聯(lián)機(jī)”位置。在控制臺上按“開”按鈕,如系統(tǒng)正常(即沒有任何停車故障),進(jìn)入預(yù)告狀態(tài)(注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先用電鈴打點,然后才能開車。)
a、預(yù)告狀態(tài):首先發(fā)出啟動預(yù)告信號,打點信號機(jī)響,預(yù)告15秒延時,同時檢測勺桿是否到低位,若不到低位則勺桿減載。預(yù)告15秒時間到后停止預(yù)告并進(jìn)入松閘狀態(tài)。
若有故障,系統(tǒng)不允許開車,且不發(fā)啟動預(yù)告。
注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先打點,然后才能開車。
b、松閘狀態(tài):進(jìn)入松閘狀態(tài)后,若勺桿仍然不到低位,則勺桿繼續(xù)減載,5秒內(nèi)若不到低位則報勺桿低位故障;若已到低位或在5秒內(nèi)到低位則發(fā)出制動閘啟動,2秒后檢測制動閘是否打開,若檢測不到松閘狀態(tài)則報松閘故障;若制動閘打開則進(jìn)入啟動狀態(tài)。
c、啟動狀態(tài):控制主電機(jī)的啟動,3秒后檢測主電機(jī)是否啟動成功,若不成功則根據(jù)情況報主電機(jī)故障。若啟動成功則開始勺桿加載?？刂茩C(jī)按照加1秒停2秒的時間控制勺桿加載。在75秒內(nèi)若勺桿到告慰則進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài),若時間到仍然到不了高位則報勺桿高位故障。
d、正常運(yùn)行狀態(tài):速度傳感器即投入打滑檢測,通過軟件來判斷是否打滑。
2、手動方式
在手動方式下,首先將操作臺上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“通”的位置,工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“手動”位置,膠帶機(jī)手動轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“?！蔽恢?此時plc只起監(jiān)測作用,它作為一種備用工作方式提供給用戶。
其步驟為:
a、預(yù)告:按控制臺上的“打點”按鈕進(jìn)行打點聯(lián)絡(luò),進(jìn)行全線啟動預(yù)告。(注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先用電鈴打點,然后才能開車。)
b、松閘控制:將電機(jī)手動開關(guān)打到“松閘”位置,啟動制動閘。
c、主電機(jī)控制:把電機(jī)手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“電機(jī)”位置,主電機(jī)啟動。
d、勺桿加載控制:先將勺桿手動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“加載”位置,勺桿開始加載,等到勺桿加載到高位后(控制臺上勺桿高位指示燈亮),皮帶投入正常運(yùn)行,整個開車過程結(jié)束。
三、停機(jī):
1、膠帶輸送機(jī)正常停車
司機(jī)當(dāng)收到停機(jī)信號時按順流方向逐臺停機(jī),其步驟為:
先將勺桿手動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;等到勺桿減載到低位后(控制臺上勺桿低位指示燈亮),把電機(jī)手動開關(guān)從“電機(jī)”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機(jī)的運(yùn)行;待膠帶機(jī)速度降到一定速度以下,把電機(jī)手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“?！蔽恢?制動閘抱閘。整個停車過程完畢。
2、膠帶輸送機(jī)緊急停車
其步驟為:
先將電機(jī)手動開關(guān)從“電機(jī)”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機(jī)的運(yùn)行;在將勺桿手動控制轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;一直等勺桿減載到低位后(控制臺上勺桿低位指示燈亮);待膠帶機(jī)速度降到一定速度以下,把電機(jī)手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“?！蔽恢?制動閘抱閘。整個停車過程完。
四、安全及其它注意事項
1、皮帶司機(jī)在皮帶正式起運(yùn)前,每臺皮帶應(yīng)進(jìn)行一次點開和空載運(yùn)行。經(jīng)試運(yùn)無誤后,整個皮帶運(yùn)輸機(jī)線按逆流方向逐臺啟動皮帶。皮帶開動后再向皮帶機(jī)放煤,如前臺皮帶上有堆煤時,后臺皮帶不許開動繼續(xù)向前加載。
2、皮帶嚴(yán)禁乘人和運(yùn)送金屬柵梁及大型材料和重量大的設(shè)備。
3、皮帶如有跑偏現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整。各部響聲正常、無卡阻現(xiàn)象,各部溫度正常,一般滾動軸承不超過70℃,減速箱溫度不超過50℃。
4、皮帶司機(jī)在皮帶運(yùn)行中不得離開機(jī)頭或機(jī)尾,除對皮帶機(jī)頭尾進(jìn)行打掃外,不得做與皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)無關(guān)的事情,嚴(yán)禁睡覺或看書。
5、司機(jī)在下班前必須將皮帶上的煤拉完,不得有存煤留在皮帶機(jī)上,開關(guān)要打在停止位置。對減速箱、電機(jī)、開關(guān)進(jìn)行清掃擦拭,皮帶機(jī)頭周圍的浮貨清掃干凈。
6、做好皮帶運(yùn)行記錄。
以上就是皮帶輸送機(jī)日常工作中的操作流程和一些安全注意事項.希望大家生產(chǎn)中能夠很好的運(yùn)用,從而保證我們的生產(chǎn)順利進(jìn)行,同時保障我們的人生安全.
第5篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī)集控開關(guān)安全操作規(guī)程
一、準(zhǔn)備、檢查和處理
1.不準(zhǔn)用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料,膠帶輸送機(jī)巷道應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施,并保持完好有效。
2.不準(zhǔn)超負(fù)荷強(qiáng)行起動,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,隨時注意運(yùn)行狀況;經(jīng)常檢查電動機(jī)、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音;清理機(jī)頭、機(jī)尾的煤塵;保持正常灑水噴霧。
3.發(fā)現(xiàn)跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂、打滑或悶車、電氣、機(jī)械部件溫度超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常、信號不明必須停機(jī)時,妥善處理后,方可運(yùn)行。
4.輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近煤沫。
5.各滾筒轉(zhuǎn)動靈活,緊固件牢固,軸承潤滑良好。各清帶器齊全、完好,清帶裝置工作狀況良好。
6.檢修輸送機(jī)時,必須閉鎖集控開關(guān),掛上“有人工作,不許合閘”的停電牌。
7.每班開機(jī)前必須由電工先檢查各種信號裝置和急停是否靈敏可靠,如發(fā)現(xiàn)有異常,必須及時停電閉鎖進(jìn)行處理,嚴(yán)禁信號裝置和急停帶病使用,保證生產(chǎn)過程中信號清晰。
二、操作及注意事項
1.運(yùn)行時必須聽從信號指揮,嚴(yán)禁隨意開機(jī);要按規(guī)定信號開機(jī)、停機(jī);每次接到開機(jī)信號,應(yīng)先點動一次,確認(rèn)無誤時,方可正式開機(jī)。
2.運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)注意輸送機(jī)的負(fù)載情況及膠帶松緊程度,隨時注意膠帶跑偏,發(fā)現(xiàn)問題要及時停機(jī)處理。
3.司機(jī)應(yīng)經(jīng)常傾聽各部件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,檢查溫升情況,運(yùn)行中出現(xiàn)聲音不正常,超溫應(yīng)及時停機(jī)查明原因處理。
4.輸送機(jī)運(yùn)行中,司機(jī)、巡檢工要常聯(lián)系,了解中部及機(jī)尾膠帶的跑偏及運(yùn)行情況。
5.要經(jīng)常檢查各清掃裝置的工作情況,特別是卸載滾筒與機(jī)尾滾筒處
6.運(yùn)行中,信號不清,保護(hù)裝置不靈或不全應(yīng)及時停機(jī)。
7.運(yùn)行中要勤檢查膠帶接頭情況發(fā)現(xiàn)破裂和折斷現(xiàn)象要及時停機(jī)處理。
8.運(yùn)行時,轉(zhuǎn)載點噴霧滅塵裝置效果必須良好,嚴(yán)禁無噴霧開機(jī)。
9.正常生產(chǎn)時,必須使用“集控”方式。
10.停機(jī)時,無特殊情況應(yīng)將膠帶上的煤拉空,避免重載起動,嚴(yán)禁重載頻繁起動。
11.輸送機(jī)停機(jī)后,應(yīng)將膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾的浮煤、雜物處理干凈,整理好責(zé)任范圍內(nèi)的工作。
12.集控系統(tǒng)出現(xiàn)問題后,要及時聯(lián)系當(dāng)班電工,按照故障處理說明進(jìn)行處理。
13.膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須由經(jīng)過集控系統(tǒng)操作培訓(xùn),并取得輸送機(jī)司機(jī)上崗證的人員擔(dān)任。膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格堅守崗位,執(zhí)行交接班制度,不得隨意離崗,嚴(yán)禁他人替崗
第6篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全操作指導(dǎo)規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證的人員方可持證上崗。
2、所有保護(hù)裝置，如跑偏、底速、煤位、信號閉鎖系統(tǒng)，制動及制動閉鎖系統(tǒng)均應(yīng)正確使用，且靈敏可靠。
3、使用具有靈敏可靠的超溫灑水、煙霧報警系統(tǒng)。
4、禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、禁止任何人員在任何情況下乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處需設(shè)有過橋。
6、對違章指揮，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
二、開車前應(yīng)檢查的項目和要求
7、檢查動力傳動系統(tǒng)，各種保護(hù)裝置，連接件的堅固情況，信號閉鎖系統(tǒng)的完好情況。
8、檢查動力傳動系統(tǒng)的油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定。
9、檢查清掃器的磨損情況，清掃器與輸送帶的距離不大于2-3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85%以上。
10、檢查膠帶的松緊情況是否適當(dāng)，不得打滑，膠帶接頭是否平直良好。
11、檢查膠帶有無跑偏，中間架是否歪斜，機(jī)架連接牢固是否可靠，機(jī)頭、機(jī)尾固定是否牢固。
12、檢查膠帶是否有摩擦異物的情況。
13、檢查各部位螺栓齊全緊固。
14、檢查托輥齊全，并與輸送機(jī)中心線是否垂直。
15、檢查通訊、信號系統(tǒng)是否可靠，無故障。
三、起動運(yùn)行
16、起動前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各轉(zhuǎn)載點取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后啟動報警信號方可開機(jī)。
17、注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常。
18、保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無浮煤，雜物，無積水。
19、禁止甩掉任何一種保護(hù)強(qiáng)行開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
20、膠帶輸送機(jī)啟動后，注意觀察膠帶輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)良好狀況，檢查各部位軸承的溫度是否正常（溫度不得超過75度），檢查電機(jī)溫度是否超過銘牌的規(guī)定（溫度不得超過110度），檢查液力偶合器溫度（溫度不得超過110度）。若有異常，及時停機(jī)檢查處理，杜絕拼設(shè)備現(xiàn)象。
21、膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要巡回檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)效果，集中精力聽清開停車的信號，杜絕誤操作。
四、停車
22、停機(jī)前應(yīng)將輸送帶上的煤拉空，避免膠帶輸送機(jī)重載啟動。
23、停車后重新檢查各部位狀況及各種保護(hù)，處理異常現(xiàn)象。
24、離開崗位時要切斷電源。
五、縮膠帶操作
25、空負(fù)荷情況停車，切斷電源并在膠帶輸送機(jī)機(jī)尾上打上閉鎖。
26、檢查縮膠帶錨固裝置是否安全可靠。
27、根據(jù)膠帶輸送機(jī)機(jī)尾段的承載長度拆除相應(yīng)長度的中間架及托輥。
28、操作收縮膠帶裝置，使承載段和轉(zhuǎn)載機(jī)頭的搭接距離有半米為止。
29、啟動張緊車進(jìn)行儲帶。
30、膠帶張緊好后，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查膠帶機(jī)頭儲帶倉和機(jī)尾的跑偏情況。
31、膠帶輸送機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步檢查膠帶的跑偏和張緊情況，如有異常，應(yīng)及時處理。
六、收膠帶操作（無卷帶裝置時）
32、空負(fù)荷情況下停機(jī)并切斷電源。
33、停機(jī)前應(yīng)使要收的帶在收帶絞車最近處。
34、停機(jī)后在收帶處釘上閉鎖。
35、在收帶接頭處把不收的帶用專用的夾帶夾住，并固定良好，用絞車及夾帶把所收的帶拉出并裝車。
36、除去所收的帶，打接上膠帶接頭，整理好收帶處的中間架，最后打開閉鎖。
37、啟動張緊絞車，使膠帶張緊，主電機(jī)送電，打點空機(jī)試車，檢查跑偏情況。
38、重負(fù)荷試機(jī)，如有異?，F(xiàn)象，及時處理。
七、收膠帶操作（使用專用裁帶裝置時）
39、膠帶空運(yùn)轉(zhuǎn)，將所要裁的膠帶接頭轉(zhuǎn)到卷帶滾筒處。
40、利用卡帶裝置卡住帶。
41、松張緊絞車，抽開膠帶一端接頭，將儲帶段與卷帶滾筒相連。
42、開動卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開膠帶另一端并與主膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。
43、空機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整跑偏，然后再重載試機(jī)調(diào)整。
第7篇 膠帶輸送機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般要求
第1條 必須經(jīng)過本工種專業(yè)和安全、技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。
第2條 熟悉本崗位膠帶輸送機(jī)的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用,電動機(jī)、控制設(shè)備的性能和有關(guān)的電氣基礎(chǔ)知識,了解一些常見事故的發(fā)生原因及預(yù)防措施。
第3條 熟悉本崗位設(shè)備的開、停車程序和操作方法,與有關(guān)崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。
第4條 嚴(yán)格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。
第5條、上崗時,按規(guī)定穿戴好有關(guān)勞動保護(hù)用品。
二、安全規(guī)定
第6條 帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)置安全防護(hù)罩或欄桿。在機(jī)下過人的地方,必須設(shè)置安全保護(hù)板。如果輸送機(jī)長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。
第7條 帶式輸送機(jī)長度超過50m時,各重點工作地點,必須設(shè)置中間“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)?！熬o急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。
第8條 傾斜帶式輸送機(jī)必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機(jī)保護(hù)裝置。
第9條 帶式輸送機(jī)必須設(shè)置清掃器。輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤,禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機(jī)架較高的帶式輸送機(jī),必須設(shè)置防護(hù)遮板。清理托輥、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。
第10條 禁止任何人在帶式輸送機(jī)輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機(jī)搬運(yùn)工具或其他物件。
第11條 禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動。禁止在運(yùn)行中使用刮滾筒積煤的方法進(jìn)行調(diào)偏。
三、工作前的準(zhǔn)備
第12條 按“選煤廠機(jī)電設(shè)備檢查通則”要求對設(shè)備進(jìn)行一般性檢查外,還需作以下檢查:
①了解煤倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應(yīng)靈活、好用。
②入料、排料溜槽應(yīng)通暢,無損壞變形。
③各處擋煤皮子(擋板)、卸料器、清掃器應(yīng)齊全、牢固良好,無過度磨損現(xiàn)象。
④各托輥、擋輥、壓輥等應(yīng)齊全、完好。
⑤各滾筒周圍不應(yīng)堆煤,或其它物品妨礙運(yùn)行。
⑥膠帶上不應(yīng)有負(fù)荷,膠帶輸送機(jī)應(yīng)保持空載啟動。
⑦軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應(yīng)良好。
四、正常操作的規(guī)定
第13條 當(dāng)聽到集控開車信號時,將轉(zhuǎn)換開關(guān)到至集控位置,在啟動開關(guān)附近監(jiān)視皮帶啟動情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時按急停按鈕,當(dāng)恢復(fù)正常后,需及時將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至集控位置。
第14條 如就地開車時,需接到開車信號,確認(rèn)檢查無誤,待下一工序設(shè)備運(yùn)行以后,方可開車;開車后應(yīng)在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行幾周,無異?，F(xiàn)象時才能給料。
第15條 檢查膠帶有無跑偏或磨邊現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后要注意觀察分析原因,及時匯報進(jìn)行處理。。
第16條 注意觀察膠帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現(xiàn)象,要及時進(jìn)行調(diào)整。
第17條 膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的積煤。
第18條 運(yùn)轉(zhuǎn)過程中禁止清理膠帶輸送機(jī)各傳動部件及膠帶下機(jī)道地面上的浮煤、積塵及油垢,必要時停機(jī)處理。
五、特殊情況下的處理
第19條 發(fā)現(xiàn)卸煤溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。
第20條 運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況,應(yīng)立即停車處理:膠帶接頭開膠拉斷或撕裂;膠帶跑偏嚴(yán)重,有刮壞、撕裂的危險。
第21條 運(yùn)行過程中如遇緊急情況應(yīng)拉緊急拉線開關(guān)。
第22條 運(yùn)行過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)下道工序停機(jī)時,必須立即停機(jī),待查明原因處理完畢啟動正常后,再開機(jī)。
第23條 入倉皮帶司機(jī)應(yīng)經(jīng)常測量倉存情況,并及時匯報,以便協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。
六、操作后的工作
第24條 就地開車時,接到停車信號后,待設(shè)備上無物料時,方可按下停車按鈕進(jìn)行停車。
第25條 集控開車時,由調(diào)度集中控制停車。
第26條 交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品碼放整齊。
第27條 應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行交接班,向接班人員詳細(xì)交待清本班皮帶機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。
第8篇 膠帶輸送機(jī)安全規(guī)程
一、酒后未完全清醒、精神狀態(tài)不好和情緒極差者,不得安全上崗,班中嚴(yán)禁喝酒。
二、上崗前操作人員必須穿戴好勞動保護(hù)用品,戴好安全帽。長發(fā)應(yīng)盤入帽內(nèi)。禁止穿裙子、穿短褲、戴圍巾、穿高跟鞋、穿拖鞋和赤腳在現(xiàn)場作業(yè)。
三、凡未參加安全培訓(xùn)和不參加班前會的人員,不得安排上崗。
四、不得濕手開閉電門,按動開關(guān)時應(yīng)徒手操作。
五、膠帶輸送機(jī)長度超過30米或工作需要處,應(yīng)設(shè)人行過橋。一般超過50米及各重要工作地點,應(yīng)設(shè)“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)。“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)一般設(shè)在主要人行道一側(cè)。
六、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)網(wǎng)(罩)或欄桿。在機(jī)下過人的地方必須設(shè)置安全保護(hù)板。
七、傾斜輸送機(jī)必須設(shè)置止逆、防偏、過載、打滑等保護(hù)裝置,防止膠帶壓住打滑而發(fā)熱起火。
八、膠帶輸送機(jī)要設(shè)有清掃器。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁清理或更換托輥或機(jī)頭、機(jī)尾滾筒,禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤,禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送機(jī)。機(jī)架較高的帶式輸送機(jī),必須設(shè)置防護(hù)遮板。清理托輥、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒時,必須辦理停電手續(xù),掛上停電牌。皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中,不準(zhǔn)松緊螺栓、不許拉動輸送帶上的清掃器。
九、無論膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,都禁止在膠帶輸送機(jī)上站、行、坐、臥,并嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)搬動工具及其它物件。
十、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止向帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行起動。禁止在運(yùn)行中使用刮滾筒積煤的辦法進(jìn)方調(diào)偏。
十一、經(jīng)常檢查機(jī)械各部運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度、聲音、油量、油質(zhì)是否正常。
十二、處理故障時,必須與調(diào)度聯(lián)系好,檢修時要專人停電,掛停電牌。
十三、檢查設(shè)備及清掃衛(wèi)生時應(yīng)避開轉(zhuǎn)動部位,若發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時向調(diào)度匯報,不得隱瞞或私自處理。
第9篇 膠帶輸送機(jī)安全操作規(guī)程
1 開停機(jī)的順序及注意事項:
1.1開機(jī)順序:待下線設(shè)備啟動后開啟膠帶輸送機(jī);
1.2停機(jī)順序:上線設(shè)備停止后,待膠帶輸送機(jī)物料送完停傳動電機(jī);
1.3注意事項:避免帶料停機(jī)。
2 開機(jī)前的準(zhǔn)備
2.1確認(rèn)電機(jī)減速機(jī)油量正常,各軸承潤滑油正常;
2.2確認(rèn)驅(qū)動皮帶輥筒上、皮帶內(nèi)側(cè)及托輥上無附著物;
2.3確認(rèn)皮帶無撕裂、毛邊、起毛現(xiàn)象;
2.4確認(rèn)托輥轉(zhuǎn)動靈活;
2.5確認(rèn)各部螺栓緊固;
2.6確認(rèn)清掃器擋板在合適位置;
2.7確認(rèn)安全防護(hù)裝置完好。
3 運(yùn)行中的檢查
3.1檢查電機(jī)、減速機(jī)聲音是否正常,有無異常及發(fā)熱現(xiàn)象;
3.2檢查減速機(jī)油位是否正常,潤滑是否良好;
3.3檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動是否靈活,托輥不轉(zhuǎn)及磨損嚴(yán)重要及時更換;
3.4檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)滾筒,托輥結(jié)料是否嚴(yán)重,并及時清掃干凈;
3.5檢查皮帶有無跑偏,擋皮有無破損溢料現(xiàn)象,并做處理;
3.6檢查皮帶清掃器工作是否正常;
3.7檢查皮帶張力是否適度、皮帶配重是否上下滑動;
3.8檢查有無漏料現(xiàn)象發(fā)生,并做及時處理;
3.9檢查安全防護(hù)裝置是否完好。
4.停機(jī)后的維護(hù)保養(yǎng)
4.1旋轉(zhuǎn)不靈的托輥和發(fā)生異常的托輥應(yīng)立即更換;
4.2補(bǔ)充系統(tǒng)潤滑油消耗量,并按周期更換所需要更換的潤滑油;
4.3保持安全防護(hù)裝置完好。
5.常見故障及排除方法
5.1皮帶跑偏:(調(diào)節(jié)尾輪張緊絲杠)
5.2下料口堵:(清堵)
5.3滾筒軸承壞:(更換)
5.4皮帶斷裂:(重接皮帶)
第10篇 強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)司機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程
1.輸送機(jī)運(yùn)行時,嚴(yán)禁進(jìn)入柵欄內(nèi);嚴(yán)禁清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及附近的浮煤。
2.因電源斷電停機(jī)時,除及時向上級匯報外,電氣操縱開關(guān)都要置于“停止” 位置。
3.不準(zhǔn)擅自調(diào)制動閘和隨意變更繼電器、安全保護(hù)裝置的整定值,運(yùn)行中嚴(yán)禁調(diào)閘。
4.正常運(yùn)行時,嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。
5.作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品。
6.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
7.檢查機(jī)電硐室和機(jī)道內(nèi)的支護(hù)是否牢固可靠。
8.檢查各部位緊固件、連接件應(yīng)齊全、牢固,各傳動部分是否靈活可靠。
9.直流電動機(jī)拖動時,要將固定激磁電壓調(diào)整到所需的電壓值。
10.檢查制動系統(tǒng)、液壓站、工作油泵、電動液力推桿制動器等,必須靈活可靠。
11.檢查各種儀表指示應(yīng)正確。
12.配合維修人員檢查試驗安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖,確保靈敏可靠。
13.檢查驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒有無開焊或開膠。
14.檢查試驗降塵噴霧裝置,應(yīng)靈敏可靠、霧化效果好。
15.檢查信號系統(tǒng)應(yīng)顯示正確、靈敏可靠。
16.檢查試驗完畢,與上煤工、卸煤工聯(lián)系,確認(rèn)無誤后,待收到上煤工、卸煤工信號指令后,按信號要求開車。
17.輸送機(jī)啟動時按下列步驟進(jìn)行:
(1) 打開降塵噴霧裝置(停機(jī)后應(yīng)及時關(guān)閉)。
(2) 合上高、低壓電源開關(guān),各種儀表指示應(yīng)正確。
(3) 合上操縱臺電源開關(guān),各種保護(hù)裝置信號顯示應(yīng)正常。
(4) 將速度選擇開關(guān)撥到所需速度位置上。
(5) 啟動潤滑油泵和制動油泵等輔助設(shè)備。
(6) 按下啟動按鈕,輸送機(jī)將自動加速運(yùn)行。
18.每班正常運(yùn)行前,應(yīng)先開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周,檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機(jī)運(yùn)行情況,確認(rèn)無誤后,方可正常運(yùn)行。
19.每小時巡檢1 次,檢查電動機(jī)溫度、各軸承溫度是否超過規(guī)定,油量是否適當(dāng),各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲音有無異常。
20.監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況,數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。
21.各種保護(hù)裝置的信號顯示必須正常。
22.遇到下列情況之一時,不準(zhǔn)開車:
(1) 信號不清。
(2) 制動系統(tǒng)不靈敏。
(3) 任何一項保護(hù)裝置失靈。
(4) 潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足,油溫超限,油質(zhì)不清。
(5) 設(shè)備轉(zhuǎn)動部位溫度超限。
(6) 耦合器漏液、彈性盤磨損超限。
23.正常停機(jī)時,應(yīng)將輸送機(jī)上的煤拉空。
24.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須緊急停車:
(1) 收到緊急停機(jī)信號或不明信號。
(2) 主要操作機(jī)構(gòu)失靈。
(3) 輸送帶有撕裂現(xiàn)象。
(4) 其他意外嚴(yán)重情況。
緊急停機(jī)后,必須查明原因,處理完畢后方可按信號重新進(jìn)行操作。
25.接到停機(jī)信號后,如“停止” 按鈕失靈,可按“緊急停止” 按鈕或斷開操縱臺的電源開關(guān)。
26.每班工作結(jié)束后,清點工具、備品,清理機(jī)房、機(jī)頭衛(wèi)生。27.在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第11篇 工作面膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條膠帶輸送機(jī)詞機(jī)必須熟悉膠帶輸送機(jī)的性能和構(gòu)造原理，具備保養(yǎng)、處理故障的基本技能，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條所有保護(hù)裝置，如煙霧報警、超溫灑水、跑偏、低速、煤位、信號閉鎖系統(tǒng)、制動及制動閉鎖系統(tǒng)均應(yīng)齊全，且靈敏可靠。嚴(yán)禁甩掉任何一種保護(hù)強(qiáng)行開機(jī)運(yùn)行。
第3條禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
第4條禁止人員乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處須設(shè)有過橋。
三、操作準(zhǔn)備
第5條檢查動力系統(tǒng)、各種保護(hù)裝置、連接件的緊固情況、信號閉鎖系統(tǒng)完好情況。
第6條檢查動力系統(tǒng)油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定。
第7條檢查清掃器磨損情況。
第8條檢查膠帶張緊程度是否適當(dāng)、膠帶接頭是否良好。
第9條檢查膠帶是否跑偏、中間架是否歪斜。
第10條檢查底膠帶是否有摩擦異物現(xiàn)象。
第11條檢查噴霧裝置是否完好。
四、正常操作
第12條發(fā)出啟動報警信號，接到允許開機(jī)信號后方可啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。
第13條膠帶輸送機(jī)啟動后，注意觀察運(yùn)行狀況，檢查各部軸承、電機(jī)等溫升是否符合規(guī)定，若有異常，停機(jī)處理。
第14條膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中，集中精力，防止出現(xiàn)誤操作。
五、特殊操作
(一)縮膠帶操作
第15條空負(fù)荷情況停.車，切斷電源并在機(jī)尾處將膠帶鎖固。
第16條檢查縮膠帶錨固裝置是否安全可靠。
第17條根據(jù)膠帶機(jī)尾承載段長度拆除相應(yīng)長度的中間架及托輥。
第18條操作收縮千斤頂，使膠帶機(jī)尾滾筒軸線和轉(zhuǎn)載機(jī)頭的搭接距離大于0.5m。
第19條啟動張緊車進(jìn)行儲帶：
第20條膠帶張緊好后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)試車，檢查調(diào)整膠帶輸送機(jī)機(jī)尾和機(jī)頭儲帶倉跑偏情況。
(二)收膠帶操作
i·無卷帶裝置
第21條空負(fù)荷情況停車，切斷電源并閉鎖。
第22條停機(jī)前應(yīng)使要收膠帶停在離收帶絞車最近處。
第23條停機(jī)后在收膠帶處將膠帶鎖固。
第24條在收帶接頭處把非收的膠帶用專用帶夾夾住，并打好壓戧柱。用帶夾把所收膠帶連到絞車鉤頭上，絞車?yán)K不順向時要加導(dǎo)向輪。
第25條啟動張緊絞車、松膠帶。收帶絞車司機(jī)根據(jù)專人的指揮間斷地牽引收帶，直到所收膠帶全部拉出。
第26條除去所收的膠帶，接好膠帶接頭，整理好收帶處的中間架，最后打開閉鎖。
第27條啟動張緊絞車，使膠帶張緊，主電機(jī)送電，點動空載試車，檢查跑偏情況。
第28條載重試車，如有問題及時處理。
，使用專用裁帶機(jī)裁帶
第29條膠帶空運(yùn)轉(zhuǎn)，將所要裁膠帶接頭轉(zhuǎn)到卷帶滾筒處。
第30條利用卡帶裝置將膠帶卡住。
第31條松張緊絞車，抽開膠帶一端接頭，將儲帶端與卷帶滾筒相接。
第32條開動卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開膠帶另-端并與主膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。
第33條松開卡帶裝置，開動張緊絞車，將膠帶張緊到規(guī)定程度。
第34條點動空載試車，檢查跑偏情況，然后載重試車，如有問題及時處理。
六、收尾工作
第35條正常情況下1作結(jié)束停車時，使膠帶處在最小負(fù)荷狀態(tài)下，避免膠帶輸送機(jī)重載啟動。
第36條停車后重新檢查各種保護(hù)及部位的狀況，處理異?，F(xiàn)象。
第37條在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫膠帶輸送機(jī)工作日志。
第12篇 膠帶輸送機(jī)崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1、上崗前按規(guī)定佩帶勞動保護(hù)用品。
2、嚴(yán)禁酒后上崗和當(dāng)班飲酒。
3、開機(jī)前必須確認(rèn)現(xiàn)場安全，方可聯(lián)系開機(jī)。
4、膠帶輸送機(jī)無論是運(yùn)轉(zhuǎn)還是停止時，都不準(zhǔn)在膠帶上跨越、坐臥和休息。
5、人行走臺不得堆放雜物。
6、禁止隨意觸動各種安全保護(hù)裝置。
7、嚴(yán)禁在膠帶機(jī)運(yùn)行中直接用手或工具碰觸膠帶及托輥、擋輥。
8、檢查巡檢路線，確保安全設(shè)施和照明設(shè)施齊全，道路暢通安全。
9、檢修作業(yè)時必須切斷電源，并掛上安全警示牌，嚴(yán)禁私自開機(jī)。
10、巡檢人員必須同運(yùn)轉(zhuǎn)中的膠帶機(jī)至少保持25公分的距離。
11、集中清理膠帶機(jī)地面積料時，作業(yè)人員必須同膠帶機(jī)保持一定安全距離，同時要有人監(jiān)護(hù)，工具要躲開膠帶機(jī)，防止將工具絞進(jìn)膠帶機(jī)傷人。清理膠帶輥粘料時，必須切斷電源，掛好安全警示牌停機(jī)進(jìn)行清理。
第13篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī):安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、未經(jīng)專門培訓(xùn),未取得上崗證的人員,禁止操作
2、熟悉本崗位皮帶機(jī)的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用、 電動機(jī)和控制設(shè)備的性能,了解常見事故的發(fā)生原因和預(yù)防措施。
3、熟悉本崗位設(shè)備的開停機(jī)程序和操作方法,熟悉與本崗位相關(guān)的聯(lián)系信號。
4、所有保護(hù)應(yīng)齊全、靈敏、可靠,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)運(yùn)行。
5、禁止使用皮帶機(jī)運(yùn)輸超長、超寬物料,禁止用皮帶機(jī)帶鐵料,禁止人員乘坐皮帶機(jī),嚴(yán)禁皮帶機(jī)倒轉(zhuǎn)。
6、嚴(yán)禁在故障狀態(tài)下運(yùn)行,正常情況下將皮帶機(jī)開空后停機(jī),禁止皮帶機(jī)帶負(fù)荷啟動,避免皮帶機(jī)頻繁啟動。
7、上崗時操作人員按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。
二、啟動前的準(zhǔn)備
1、檢查通信、控制系統(tǒng)工作是否正常;檢查各種保護(hù)裝置、連接裝置是否齊全可靠; 檢查儀器、儀表、按鈕、手把是否靈敏可靠。
2、檢查各潤滑部位油脂油位是否符合規(guī)定要求。
3、檢查驅(qū)動滾筒、改向滾筒、上下托輥的磨損情況,檢查膠帶、膠帶接頭磨損情況。
4、檢查各部位清掃器,確保位置正確、壓力適當(dāng)、磨損不超限。
5、檢查液壓站、管路是否完好,檢查張緊裝置張緊力是否正常。
三、開機(jī)
1、開機(jī)前應(yīng)發(fā)出開機(jī)信號,待機(jī)尾回復(fù)信號后方可開機(jī)。
2、按下綜合保護(hù)裝置面板上的啟動按鈕,系統(tǒng)進(jìn)入自動啟動狀態(tài),自動啟動程序步驟如下:綜合保護(hù)裝置啟動預(yù)警→綜合保護(hù)裝置啟動→液壓站啟動→盤式制動閘打開→變頻器啟動→電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)→皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
四、運(yùn)行時的操作
1、膠帶輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)集中精力,注意監(jiān)聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響,檢查轉(zhuǎn)動部分聲音、溫度有無異常。皮帶是否跑偏,皮帶接頭是否牢固可靠。槽形托輥、平托輥、立輥是否齊全,并運(yùn)轉(zhuǎn)良好。機(jī)尾、機(jī)頭各聯(lián)接承載裝置是否齊全、完好,隨時觀察各種指示信號,發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)。
2、隨時檢查電機(jī)、減速器外殼溫升,溫度超高需停機(jī)查明原因處理后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、監(jiān)視輸送帶的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏、磨帶、卷帶、打滑、撕裂等異常情況必須立即停機(jī)處理。
4、皮帶運(yùn)行時,嚴(yán)禁人員、物料等碰觸皮帶機(jī)轉(zhuǎn)動部分。
5、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況,應(yīng)緊急停車。
(1)緊急停車信號。
(2)皮帶張緊裝置失效。
(3)其它意外情況。
五、停機(jī)
1、停機(jī)前要發(fā)出停機(jī)信號,人為按下綜合保護(hù)裝置面板上停止按鈕,系統(tǒng)按程序正常停車,再次啟動需要發(fā)出開車信號。
2、正常停機(jī)時將皮帶機(jī)開空(避免重負(fù)荷啟動)后發(fā)出停機(jī)信號后停機(jī)。
3、對輸送機(jī)機(jī)頭各部位進(jìn)行完好檢查,打掃崗位衛(wèi)生。
4、交班時,詳細(xì)將本班設(shè)備運(yùn)行情況、存在問題及注意事項交待給下一班司機(jī)
5、協(xié)同接班司機(jī)認(rèn)真檢查確認(rèn)無問題后交班,按規(guī)定填寫好記錄。
第14篇 煤泥膠帶輸送機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、開車前，認(rèn)真檢查安全設(shè)施、照明等是否齊全可靠，尤其刮板機(jī)煤泥下料口對著皮帶機(jī)架是否完好符合開車要求，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
2、查確認(rèn)正常后，聽到開車信號，查看皮帶周圍無維修人員工作，方可通知開車。
3、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要經(jīng)常檢查皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及配件情況、物料情況，尤其是皮帶機(jī)封閉上蓋部位，易發(fā)生堵塞；如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時報告調(diào)度進(jìn)行調(diào)整。
4、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤，禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，以防止發(fā)生事故。需要清理時，必須停車處理，并在集控配電室上掛“停電”牌。
5、發(fā)現(xiàn)皮帶打滑、撕裂等情況時，應(yīng)立即停車，匯報調(diào)度，由調(diào)度通知有關(guān)人員處理。
6、無論膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)搬運(yùn)工具及其它物件。
7、禁止向滾筒撒煤、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動。禁止在運(yùn)行中使用刮帶器的方法進(jìn)行調(diào)偏。
8、接到正常停車信號后，待皮帶上的物料卸凈后方可停車。非緊急事故，不準(zhǔn)重載停車。
9、膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)裝置， 并安裝緊急停車?yán)K。傳動部分裝設(shè)安全防護(hù)罩，安全裝置要求完整、牢固。
10、必須加強(qiáng)皮帶的清潔工作，確保員工身體健康。
第15篇 掘進(jìn)膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須熟悉所使用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗方法,熟悉設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),會維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機(jī),能正確處理一般性故障,必須經(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 所有保護(hù)裝置必須齊全,且靈活可靠。
第3條 禁止人員乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處必須設(shè)有過橋。
第4條 多臺設(shè)備接力運(yùn)輸時,必須由前向后依次逐臺啟動。
第5條 運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中任何人不得接觸皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
第6條 嚴(yán)禁直接向底皮帶上料,運(yùn)送物料的重量不能超過有關(guān)規(guī)定,原則上料下料時,無專門裝卸料臺時,必須停機(jī)裝卸料。
第7條 底皮帶不得運(yùn)送h架、金屬網(wǎng)、開關(guān)、連接軸、設(shè)備和超尺寸超重物料,一般情況下,允許運(yùn)送的物料有邊桿、水管、剎桿、背板、錨桿、錨索、托板、半圓木、道軌、4米以下工字鋼,小槽鋼及小配件等。
第8條 嚴(yán)禁從底皮帶直接往下取料。
第9條 運(yùn)送時要超前在信號點安置專門人員,并監(jiān)護(hù)物料運(yùn)輸情況,發(fā)現(xiàn)意外立即停機(jī)。
三、正常操作
第10條 開機(jī)前,當(dāng)準(zhǔn)備就緒,班組長發(fā)出開機(jī)命令,必須統(tǒng)一執(zhí)行信號聯(lián)系確認(rèn)制度,從里向外逐臺信號聯(lián)系,從外向里逐臺聯(lián)系啟動。開機(jī)時要先開啟冷卻水,然后司機(jī)操作啟動按鈕,點動皮帶2~3次,點動正常,無異常情況后,操作者按下啟動按鈕至皮帶正常運(yùn)行,完后見煤后開啟噴霧裝置。
第11條 操作者時刻注意皮帶的載荷情況,皮帶跑偏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時要求進(jìn)行處理。
第12條 經(jīng)常傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音及查看各部位油溫情況,運(yùn)行過程中,不得出現(xiàn)超溫缺油現(xiàn)象。
第13條 皮帶司機(jī)嚴(yán)格堅守工作崗位,不得隨意離開,更不能任意叫人代替。
第14條 皮帶運(yùn)行過程中,要經(jīng)常同皮帶維修人員和其他作業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)系,了解中部及機(jī)尾皮帶的載荷及跑偏情況及皮帶運(yùn)行的其他意外情況和機(jī)尾浮煤清理情況。
第15條 掘進(jìn)底皮帶運(yùn)料時,首先檢查裝載卸料是否正常,信號是否暢通靈活。
第16條 裝載卸料工作人員要聽從皮帶維護(hù)人員指揮,皮帶司機(jī)認(rèn)真檢查皮帶完好情況,一切符合要求,方可開機(jī)運(yùn)料。
第17條 皮帶司機(jī)接到上料信號后,回上料信號并開機(jī),此時接料工做好準(zhǔn)備,同時機(jī)尾設(shè)專人控制信號。
第18條 上料工相互配合,將物料輕輕放在裝料臺緩沖輥上,然后慢慢推向底皮帶中間,工字鋼每隔20米以上放一根,其他材料每隔5米放一件。
第19條 卸料人員要及時將卸料臺上的料卸下,以免影響作業(yè)時間,卸料人員認(rèn)真負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停機(jī)信號。
第20條 運(yùn)料完畢,接料人員將所卸材料堆放整齊,并向皮帶司機(jī)發(fā)出信號,上料人員從裝料臺往里檢查底皮帶托輥掉落情況。
第21條 皮帶運(yùn)行過程中,接到機(jī)尾停機(jī)信后,必須立即停機(jī),同時向機(jī)尾發(fā)出停機(jī)信號2~3次,提醒后部設(shè)備停止運(yùn)煤,防止堆煤,壓死機(jī)尾皮帶或造成皮帶跑偏。
四、收尾工作
第22條 正常情況下工作結(jié)束停機(jī)時,應(yīng)使膠帶機(jī)處在最小負(fù)荷狀態(tài)下,避免膠帶機(jī)重載啟動。
第23條 停機(jī)后重新檢查各種保護(hù)及部位的狀況,并處理異?，F(xiàn)象。
第24條 在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交代本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫工作日志。
