內(nèi)容
一、前言 閘門起重運輸是水利工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及重大設(shè)備的安全運行與人員的生命安全。本規(guī)程旨在規(guī)范閘門起重運輸作業(yè)，確保操作流程的安全、高效，防止事故發(fā)生。
二、人員資格與培訓(xùn)
1. 所有參與閘門起重運輸?shù)墓ぷ魅藛T必須持有有效的特種設(shè)備操作證書，并定期接受安全培訓(xùn)。
2. 新入職員工需完成崗前培訓(xùn)，掌握設(shè)備操作、應(yīng)急處理等相關(guān)知識。
三、設(shè)備檢查與維護
1. 起重設(shè)備在每次使用前應(yīng)進行詳細檢查，包括但不限于鋼絲繩、吊鉤、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。
2. 定期進行設(shè)備維護保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
四、操作程序
1. 操作前，確認閘門及起重設(shè)備無異常，設(shè)定好安全警示標志。
2. 起吊過程中，保持勻速平穩(wěn)，避免急?；蚣逼?。
3. 閘門運輸至指定位置后，緩慢放下，確保定位準確。
五、安全措施
1. 工作現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒線，無關(guān)人員不得進入。
2. 操作人員應(yīng)佩戴安全帽、防護服等個人防護裝備。
3. 遇到大風、雷雨等惡劣天氣，立即停止作業(yè)，將閘門妥善安置。
六、應(yīng)急處理
1. 設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，定期演練，確保人員熟悉應(yīng)對各種突發(fā)情況。
2. 發(fā)生事故時，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，優(yōu)先保證人員安全，同時報告上級并記錄事故詳情。
七、記錄與報告
1. 記錄每次起重運輸?shù)牟僮魅罩?，包括設(shè)備狀態(tài)、操作人員、作業(yè)時間等信息。
2. 對于任何異常情況或事故，應(yīng)及時向上級報告，并分析原因，采取預(yù)防措施。
八、監(jiān)督與評估
1. 建立安全巡查制度，定期對作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查。
2. 定期評估安全績效，持續(xù)改進安全管理體系。
九、法規(guī)遵從
1. 作業(yè)過程中，必須遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，以及行業(yè)標準和企業(yè)內(nèi)部規(guī)定。
十、總結(jié) 本規(guī)程旨在提供一個全面的閘門起重運輸安全指導(dǎo)，但具體操作還需結(jié)合實際情況靈活運用，不斷優(yōu)化和完善安全措施，確保每個環(huán)節(jié)都萬無一失。
標準
1. 符合gb/t 3811-2008《起重機設(shè)計規(guī)范》
2. 遵循gb 6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》
3. 按照gb/t 13035-2008《鋼絲繩》標準執(zhí)行鋼絲繩的檢查與更換
4. 符合企業(yè)內(nèi)部的安全管理規(guī)定及操作手冊
以上規(guī)程的制定與實施，旨在確保閘門起重運輸作業(yè)的安全性，降低風險，提高工作效率。所有相關(guān)人員應(yīng)嚴格遵守，共同維護一個安全的工作環(huán)境。
閘門起重運輸安全技術(shù)規(guī)程范文
2? 起重運輸基本規(guī)定
起重作業(yè)人員及車輛應(yīng)遵守的基本規(guī)定包括：1）起重、運輸作業(yè)的各工種（含司機）應(yīng)持證上崗，且身體健康，作業(yè)時應(yīng)遵守本工種安全操作的技術(shù)規(guī)定；2）起重運輸?shù)能囕v應(yīng)執(zhí)行公安部制定的交通規(guī)則，嚴禁無證駕駛、酒后開車、無令開車；3）用于閘門起重運輸?shù)氖┕C械，應(yīng)符合設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定，投入使用前應(yīng)對其狀態(tài)進行全面認真檢查，保證設(shè)備的完好與正常運行。
起吊前的審批規(guī)定：閘門安裝前，施工單位應(yīng)編制詳細的起重運輸專項安全技術(shù)方案，經(jīng)主管技術(shù)、安全部門審核，報業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后，方可予以實施。
2? 閘門起重運輸安全技術(shù)要求
指揮起重機械工作時，吊鉤應(yīng)在重物的重心上，嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖曳重物。嚴禁使用起重機對就位的閘門強行進行糾偏處理。
閘門翻身，宜采取抬吊方式，在沒有采取可靠措施時，嚴禁單車翻身。閘門立放時，應(yīng)采取可靠防傾翻措施。
吊裝作業(yè)時，重物下面不應(yīng)有人，只有當部件接近接合面時才可用手扶正。
閘門吊裝過程中，門葉上嚴禁站人。閘門入槽下落時，作業(yè)人員嚴禁站在門槽底檻范圍內(nèi)或在下面穿行。
嚴禁在已吊起的構(gòu)件設(shè)備上從事施工作業(yè)。未采取穩(wěn)定措施前，嚴禁在已豎立的閘門上徒手攀登。
所吊構(gòu)件沒有落放平穩(wěn)和采取加固措施前，不應(yīng)隨意摘除吊鉤。
多臺千斤頂同時工作時，其軸心荷載作用線方向應(yīng)一致。
2? 大件吊裝及運輸安全技術(shù)要求
ü? 大件吊裝基本安全要求
1）??? 吊裝作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，操作人員對信號不明確時，不得隨意操作。
2）??? 閘門上的吊耳、懸掛爬梯應(yīng)經(jīng)過專門的設(shè)計驗算，由技術(shù)部門審批，質(zhì)量安全部門檢查驗收，經(jīng)檢查確認合格后方可使用（吊耳材質(zhì)和連接焊縫須檢驗）。
3）??? 采用臨時鋼梁或龍門架起吊閘門時，應(yīng)對其結(jié)構(gòu)和吊點進行設(shè)計計算，履行正常審查、驗收手續(xù)，必要時還應(yīng)進行負荷試驗。
4）??? 起吊大件或不規(guī)則的重物應(yīng)拴牽引繩。
5）??? 閘門起吊離地面0.1m時，應(yīng)停機檢查繩扣、吊具和吊車剎車的可靠性，觀察周圍有無障礙物。應(yīng)上下起落2次～3次確認無問題后，才可繼續(xù)起吊。已吊起的閘門作水平移動時，應(yīng)使其高出最高障礙物0.5m。
ü? 大件吊裝的組織及責任分工
大件、超長、超寬件的運輸與吊裝前應(yīng)制定安全技術(shù)措施并成立專門臨時組織機構(gòu)，負責統(tǒng)一指揮，每次作業(yè)前應(yīng)提前向有關(guān)部門辦理相關(guān)運輸許可手續(xù)。大件運輸與吊裝專門臨時組織機構(gòu)應(yīng)分工明確，責任到人。各專業(yè)組在大件吊裝前應(yīng)按職責認真檢查各項安全準備工作滿足安全技術(shù)措施的要求，在大件吊裝過程中進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向總指揮報告。在非緊急情況下不應(yīng)擅自越級指揮。
ü? 大件運輸安全要求
運輸大件應(yīng)根據(jù)設(shè)備的重量、外形尺寸、道路條件等因素，選用適當?shù)倪\輸和裝卸車手段，對線路沿途路寬、限高和最小彎道半徑，路面上方架空線的垂直高度，道路所經(jīng)橋梁、涵洞、隧道允許通過的最大重量、尺寸，以及沿線最大縱坡率等進行勘測，選擇滿足大件運輸?shù)牡缆愤M行運輸。應(yīng)清除有影響的障礙物，并對不良路段進行處理。大件的裝載應(yīng)選用適宜的裝載車輛，不允許超載。裝車前應(yīng)復(fù)核大件的重心，計算運輸車輛的輪壓力，根據(jù)大件的尺寸、重量計算貨物在運輸車輛上的穩(wěn)定性。裝車時應(yīng)根據(jù)設(shè)備的狀況，制作相應(yīng)的托盤、支架、墊板等，并應(yīng)在車輛與大件接觸部位支墊橡皮或軟木板。
大件運輸車隊應(yīng)由清障車、大件運輸車、工具車等車輛組成，并應(yīng)在車頭尾懸掛紅旗、紅燈等標志，必要時應(yīng)與當?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系全程封道，保證大件運輸安全。
