內(nèi)容
一、前言 合成氣壓縮機是化工生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，其安全運行直接影響到整個生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。本規(guī)程旨在為合成氣壓縮機的技術(shù)檢修提供明確的操作指導(dǎo)，確保設(shè)備的高效、安全運行，降低故障率，延長使用壽命。
二、安全規(guī)定
1. 檢修前準備
- 關(guān)閉壓縮機電源，并掛上“禁止操作”警示牌。
- 排放系統(tǒng)內(nèi)的殘留氣體，確認無壓狀態(tài)。
- 穿戴好個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防化手套和防塵口罩。
2. 檢查程序
- 定期檢查壓縮機的運行聲音和振動情況，記錄異常。
- 檢查潤滑油的質(zhì)量和油位，及時更換或補充。
- 檢查冷卻系統(tǒng)的效率，清理堵塞的冷卻管路。
三、技術(shù)檢修
1. 機械部分
- 拆卸并清潔壓縮機部件，檢查磨損情況，必要時更換。
- 檢查軸承磨損，如有必要，進行更換或調(diào)整間隙。
- 檢查密封件，確保無泄漏現(xiàn)象。
2. 電氣部分
- 檢查電機絕緣電阻，確保安全值。
- 檢查控制系統(tǒng)，測試各開關(guān)、繼電器和傳感器功能。
- 清理電氣柜，防止灰塵積累影響電氣元件。
3. 潤滑與冷卻系統(tǒng)
- 更換失效的濾芯，保持油路暢通。
- 清洗冷卻器，提高冷卻效果。
- 檢查油泵和油壓，保證潤滑油的供應(yīng)。
四、維護保養(yǎng)
1. 定期維護
- 按照制造商推薦的時間間隔進行定期保養(yǎng)。
- 記錄每次檢修的結(jié)果，分析設(shè)備運行趨勢。
- 對設(shè)備進行全面清潔，防止積灰和腐蝕。
2. 應(yīng)急處理
- 制定應(yīng)急預(yù)案，針對可能發(fā)生的故障進行模擬演練。
- 培訓(xùn)操作人員，熟悉設(shè)備性能及應(yīng)急處理流程。
五、檢修后的啟動 - 檢查所有緊固件，確保無松動。 - 緩慢啟動壓縮機，觀察運行狀態(tài)，確認無異常后逐漸加載。 - 運行一段時間后，復(fù)查各參數(shù)，確保設(shè)備正常運行。
六、總結(jié)與改進 - 分析檢修過程中發(fā)現(xiàn)的問題，提出改進措施。 - 對檢修過程進行評估，優(yōu)化檢修流程，提升工作效率。
七、培訓(xùn)與記錄 - 定期進行技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的檢修技能。 - 詳細記錄每次檢修的過程和結(jié)果，為未來的維護提供參考。
標準
本規(guī)程參照《化工企業(yè)設(shè)備檢修安全管理規(guī)定》、《機械安全操作規(guī)程》及《電氣設(shè)備安全運行管理規(guī)定》等相關(guān)國家標準，結(jié)合企業(yè)實際情況制定。所有參與合成氣壓縮機檢修的人員必須嚴格遵守，確保檢修工作安全、高效。對于規(guī)程的執(zhí)行情況，應(yīng)定期進行審核和評估，以便持續(xù)改進和優(yōu)化。
合成氣壓縮機安全技術(shù)檢修規(guī)程范文
9.1.1 維護
9.1.1.1 機組廠房內(nèi)的全部設(shè)備、管道、地面等均應(yīng)清潔、整齊，地溝上必須鋪設(shè)蓋板。危險地段應(yīng)設(shè)防護欄并做出醒目的標志，現(xiàn)場照明充足、安全，消防器材完好齊備。
9.1.1.2 關(guān)鍵閥門、聯(lián)鎖上應(yīng)設(shè)置預(yù)防誤操作裝置或標志，閥門應(yīng)標示開關(guān)方向。
9.1.1.3 機組運行中，進行機械、儀表、電氣作業(yè)時應(yīng)填寫工作票，擬定安全措施，經(jīng)操作人員檢查并在他們的配合下進行。
9.1.1.4 嚴禁在帶壓條件下更換閥門或進行其它有礙人身安全及設(shè)備正常運行的維護工作。
9.1.1.5 添加潤滑油時，必須遵守三級過濾原則，使用油品的型號和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。
9.1.1.6 進行設(shè)備維護工作時，必須注意確保人身安全和設(shè)備的正常運行。
9.1.2 檢修
1 機組交付檢修前，應(yīng)辦理“安全檢修任務(wù)書”后方可進行檢修。
2 汽輪機停機后，應(yīng)連續(xù)油循環(huán)直至汽缸溫度低于120℃，回油溫度低于35℃，主蒸汽的進、排汽全部切斷，疏、排水閥全部及時打開并排盡積水和余壓后才能進行檢修。
3 嚴禁帶壓松螺栓和更換閥門填料。
4 機組各缸體的扣蓋工作必須嚴格按規(guī)程要求進行，不得使任何工具、雜物落入或遺留在缸體及軸承箱中，扣蓋前要由有關(guān)的主管技術(shù)人員與檢修負責人一起認定，確認無誤后方可扣蓋。
5 在連接油管路、回裝軸承及調(diào)整有關(guān)比肩時，必須進行詳細檢查，確保無雜物存在或堵塞。
6 使用微抬軸工具時，禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時進行；汽缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉(zhuǎn)子軸。
7 當盤動轉(zhuǎn)子時，禁止用塞尺測量汽封和軸承間隙。盤動轉(zhuǎn)子時，工作人員應(yīng)站在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相反方向，禁止帶手套直接盤動轉(zhuǎn)子。
8 現(xiàn)場使用煤油、汽油清洗零部件時，應(yīng)注意防火，需要動火時，按有關(guān)的安全規(guī)定辦理動火證。
9 施工照明必須用合格的36v以下電源及器材。
10 在現(xiàn)場2米以上的高空施工時，應(yīng)遵照“登高作業(yè)安全規(guī)定”執(zhí)行。在可能墜落、擊傷的地方，應(yīng)有明顯標記和可靠的安全隔離措施。
11 拆卸某些零部件時必須使用專用的工機具，實行文明檢修，不許野蠻作業(yè)。
12 零件拆卸前按其相互部位及相關(guān)尺寸做好記錄和標記，回裝時原位置恢復(fù)。如用鋼字打印記號，不許在配合面、結(jié)合面及密封面上進行。
13 清洗零件應(yīng)使用中性的煤油或汽油進行，精密零部件裝復(fù)前應(yīng)使用沒有毛邊纖維的白布擦拭干凈，再涂上干凈的透平油或鉛粉，禁止戴手套裝配精密零部件。
14 拆下的零部件分別擺放整齊，不能混淆，精密零部件應(yīng)有專用存放和保管箱。凡不再進一步拆卸的部件，應(yīng)將孔封好，妥善保管，汽缸流水孔、調(diào)速部件的油孔、汽輪機的進汽法蘭、噴嘴、油管法蘭孔、軸承座油孔等應(yīng)立即加封，防止意外雜物落入。
15 嚴禁用銼刀、粗砂布修理和打磨調(diào)速系統(tǒng)有關(guān)部件及軸頸、止推盤等部件。避免因?qū)⒐ぞ?、鋼索及其它物件放置在汽缸水平結(jié)合面上而造成意外損傷。
16 精密工具、測量儀器使用前必須由施工負責人組織檢查，計量部門校驗合格后方可使用。
17 發(fā)現(xiàn)零部件丟失、損壞或組裝完畢后有剩余，必須報告主管技術(shù)負責人，并進行重新拆裝核對，保證組裝無誤。
18 檢修時必須按設(shè)備維護檢修規(guī)程要求，做到嚴格檢查、測定和詳細記錄，記錄內(nèi)容真實、完整，并有檢修人、檢修負責人和質(zhì)量驗收人簽字。
19 機組起重用吊車必須有專人維護，具有完善的定期維護和負荷試驗記錄。檢修前進行認真檢查，起重司機應(yīng)持有有效的司機證。起吊設(shè)備使用起吊機具、繩索和夾具應(yīng)按規(guī)定定期做超負荷試驗。繩卡及接頭的強度不得低于規(guī)定值。
20 設(shè)備起吊用卡環(huán)應(yīng)定期試驗合格，卡環(huán)與設(shè)備上吊耳孔必須匹配，起吊時卡環(huán)必須擰緊，卡環(huán)銷的肩部抵緊。
21 起吊汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件必須了解設(shè)備重量和起吊的位置，索具直徑的選擇應(yīng)不小于10倍的安全系數(shù)，索具與設(shè)備棱角、加工面接觸處應(yīng)用墊木或軟材料墊好。
22 汽缸、轉(zhuǎn)子起吊和就位前必須調(diào)整呈水平狀態(tài)。轉(zhuǎn)子的吊掛位置應(yīng)在前、后汽封的u型槽內(nèi)，由熟練的起重工和吊車司機配合作業(yè)，不得與隔板、噴嘴接觸或相撞；汽缸的翻轉(zhuǎn)必須要有足夠大的場地用單鉤或雙鉤進行。操作要平穩(wěn)、緩慢，避免急劇的擺動、振蕩和沖擊。
9.1.3 試車
9.1.3.1 汽輪機啟動前應(yīng)充分進行暖管和疏水，防止蒸汽管道產(chǎn)生較大熱應(yīng)力和蒸汽冷凝液進入汽缸造成水擊；暖管過程中應(yīng)嚴格控制升溫、升壓的速度；主汽閥后疏水閥、汽缸疏水閥等全部打開。
9.1.3.2 汽輪機低速暖機過程中，排汽缸溫度不得大于規(guī)定值；正常運行時汽缸溫度不得大于規(guī)定值，升速過程要嚴格遵照規(guī)定的升速曲線進行，出現(xiàn)異常時應(yīng)立即降速，找出原因并進行處理后方可再次升速。
9.1.3.3 升速過程中，要快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不可停留。
9.1.3.4 超速脫扣試驗在相同工況下至少進行兩次；實際脫扣轉(zhuǎn)速應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，脫扣試驗后，只有當汽輪機轉(zhuǎn)速下降到調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速以下時才能重新掛閘。
9.1.3.5 汽輪機空負荷運轉(zhuǎn)時間不宜過長，檢驗合格后即應(yīng)降速停機。
9.1.3.6 汽輪機與壓縮機的聯(lián)軸器已恢復(fù)且符合啟動條件，汽輪機按冷態(tài)啟動程序開車時，隨著壓縮機加壓過程，機組的振動、軸位移也會隨之變化，應(yīng)仔細檢查振動、軸位移、軸承溫度、潤滑油溫等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
9.1.3.7 機組聯(lián)動試車升壓過程中，應(yīng)嚴格按照壓縮機的特性曲線進行，正確控制防喘振裕度，正常工作流量應(yīng)比喘振流量大1.05~1.20倍。一旦出現(xiàn)喘振應(yīng)立即處理消除，若處理無效，應(yīng)緊急停車。
第2篇 合成氣壓縮機安全技術(shù)檢修工作規(guī)程
9.1.1 維護
9.1.1.1 機組廠房內(nèi)的全部設(shè)備、管道、地面等均應(yīng)清潔、整齊,地溝上必須鋪設(shè)蓋板。危險地段應(yīng)設(shè)防護欄并做出醒目的標志,現(xiàn)場照明充足、安全,消防器材完好齊備。
9.1.1.2 關(guān)鍵閥門、聯(lián)鎖上應(yīng)設(shè)置預(yù)防誤操作裝置或標志,閥門應(yīng)標示開關(guān)方向。
9.1.1.3 機組運行中,進行機械、儀表、電氣作業(yè)時應(yīng)填寫工作票,擬定安全措施,經(jīng)操作人員檢查并在他們的配合下進行。
9.1.1.4 嚴禁在帶壓條件下更換閥門或進行其它有礙人身安全及設(shè)備正常運行的維護工作。
9.1.1.5 添加潤滑油時,必須遵守三級過濾原則,使用油品的型號和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。
9.1.1.6 進行設(shè)備維護工作時,必須注意確保人身安全和設(shè)備的正常運行。
9.1.2 檢修
1 機組交付檢修前,應(yīng)辦理“安全檢修任務(wù)書”后方可進行檢修。
2 汽輪機停機后,應(yīng)連續(xù)油循環(huán)直至汽缸溫度低于120℃,回油溫度低于35℃,主蒸汽的進、排汽全部切斷,疏、排水閥全部及時打開并排盡積水和余壓后才能進行檢修。
3 嚴禁帶壓松螺栓和更換閥門填料。
4 機組各缸體的扣蓋工作必須嚴格按規(guī)程要求進行,不得使任何工具、雜物落入或遺留在缸體及軸承箱中,扣蓋前要由有關(guān)的主管技術(shù)人員與檢修負責人一起認定,確認無誤后方可扣蓋。
5 在連接油管路、回裝軸承及調(diào)整有關(guān)比肩時,必須進行詳細檢查,確保無雜物存在或堵塞。
6 使用微抬軸工具時,禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時進行;汽缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉(zhuǎn)子軸。
7 當盤動轉(zhuǎn)子時,禁止用塞尺測量汽封和軸承間隙。盤動轉(zhuǎn)子時,工作人員應(yīng)站在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相反方向,禁止帶手套直接盤動轉(zhuǎn)子。
8 現(xiàn)場使用煤油、汽油清洗零部件時,應(yīng)注意防火,需要動火時,按有關(guān)的安全規(guī)定辦理動火證。
9 施工照明必須用合格的36v以下電源及器材。
10在現(xiàn)場2米以上的高空施工時,應(yīng)遵照“登高作業(yè)安全規(guī)定”執(zhí)行。在可能墜落、擊傷的地方,應(yīng)有明顯標記和可靠的安全隔離措施。
11拆卸某些零部件時必須使用專用的工機具,實行文明檢修,不許野蠻作業(yè)。
12 零件拆卸前按其相互部位及相關(guān)尺寸做好記錄和標記,回裝時原位置恢復(fù)。如用鋼字打印記號,不許在配合面、結(jié)合面及密封面上進行。
13清洗零件應(yīng)使用中性的煤油或汽油進行,精密零部件裝復(fù)前應(yīng)使用沒有毛邊纖維的白布擦拭干凈,再涂上干凈的透平油或鉛粉,禁止戴手套裝配精密零部件。
14拆下的零部件分別擺放整齊,不能混淆,精密零部件應(yīng)有專用存放和保管箱。凡不再進一步拆卸的部件,應(yīng)將孔封好,妥善保管,汽缸流水孔、調(diào)速部件的油孔、汽輪機的進汽法蘭、噴嘴、油管法蘭孔、軸承座油孔等應(yīng)立即加封,防止意外雜物落入。
15嚴禁用銼刀、粗砂布修理和打磨調(diào)速系統(tǒng)有關(guān)部件及軸頸、止推盤等部件。避免因?qū)⒐ぞ?、鋼索及其它物件放置在汽缸水平結(jié)合面上而造成意外損傷。
16精密工具、測量儀器使用前必須由施工負責人組織檢查,計量部門校驗合格后方可使用。
17發(fā)現(xiàn)零部件丟失、損壞或組裝完畢后有剩余,必須報告主管技術(shù)負責人,并進行重新拆裝核對,保證組裝無誤。
18檢修時必須按設(shè)備維護檢修規(guī)程要求,做到嚴格檢查、測定和詳細記錄,記錄內(nèi)容真實、完整,并有檢修人、檢修負責人和質(zhì)量驗收人簽字。
19機組起重用吊車必須有專人維護,具有完善的定期維護和負荷試驗記錄。檢修前進行認真檢查,起重司機應(yīng)持有有效的司機證。起吊設(shè)備使用起吊機具、繩索和夾具應(yīng)按規(guī)定定期做超負荷試驗。繩卡及接頭的強度不得低于規(guī)定值。
20設(shè)備起吊用卡環(huán)應(yīng)定期試驗合格,卡環(huán)與設(shè)備上吊耳孔必須匹配,起吊時卡環(huán)必須擰緊,卡環(huán)銷的肩部抵緊。
21起吊汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件必須了解設(shè)備重量和起吊的位置,索具直徑的選擇應(yīng)不小于10倍的安全系數(shù),索具與設(shè)備棱角、加工面接觸處應(yīng)用墊木或軟材料墊好。
22汽缸、轉(zhuǎn)子起吊和就位前必須調(diào)整呈水平狀態(tài)。轉(zhuǎn)子的吊掛位置應(yīng)在前、后汽封的u型槽內(nèi),由熟練的起重工和吊車司機配合作業(yè),不得與隔板、噴嘴接觸或相撞;汽缸的翻轉(zhuǎn)必須要有足夠大的場地用單鉤或雙鉤進行。操作要平穩(wěn)、緩慢,避免急劇的擺動、振蕩和沖擊。
9.1.3 試車
9.1.3.1 汽輪機啟動前應(yīng)充分進行暖管和疏水,防止蒸汽管道產(chǎn)生較大熱應(yīng)力和蒸汽冷凝液進入汽缸造成水擊;暖管過程中應(yīng)嚴格控制升溫、升壓的速度;主汽閥后疏水閥、汽缸疏水閥等全部打開。
9.1.3.2 汽輪機低速暖機過程中,排汽缸溫度不得大于規(guī)定值;正常運行時汽缸溫度不得大于規(guī)定值,升速過程要嚴格遵照規(guī)定的升速曲線進行,出現(xiàn)異常時應(yīng)立即降速,找出原因并進行處理后方可再次升速。
9.1.3.3 升速過程中,要快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不可停留。
9.1.3.4 超速脫扣試驗在相同工況下至少進行兩次;實際脫扣轉(zhuǎn)速應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),脫扣試驗后,只有當汽輪機轉(zhuǎn)速下降到調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速以下時才能重新掛閘。
9.1.3.5 汽輪機空負荷運轉(zhuǎn)時間不宜過長,檢驗合格后即應(yīng)降速停機。
9.1.3.6 汽輪機與壓縮機的聯(lián)軸器已恢復(fù)且符合啟動條件,汽輪機按冷態(tài)啟動程序開車時,隨著壓縮機加壓過程,機組的振動、軸位移也會隨之變化,應(yīng)仔細檢查振動、軸位移、軸承溫度、潤滑油溫等參數(shù),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
9.1.3.7 機組聯(lián)動試車升壓過程中,應(yīng)嚴格按照壓縮機的特性曲線進行,正確控制防喘振裕度,正常工作流量應(yīng)比喘振流量大1.05~1.20倍。一旦出現(xiàn)喘振應(yīng)立即處理消除,若處理無效,應(yīng)緊急停車。
