內(nèi)容
行車工安全技術規(guī)程
一、職責與權限
1. 行車工應負責操作和維護起重機設備，確保設備正常運行。
2. 擁有啟動、停止設備的權力，并在發(fā)現(xiàn)安全隱患時有權立即停止作業(yè)。
二、上崗條件
1. 必須持有有效的特種設備作業(yè)人員證書，經(jīng)過專業(yè)培訓并通過考核。
2. 具備基本的機械知識，了解起重機的構造和工作原理。
三、作業(yè)準備
1. 檢查起重機各部件，包括鋼絲繩、吊鉤、制動裝置等，確保無損壞、磨損或松動。
2. 確認操作控制臺功能正常，信號設備清晰可見。
四、操作規(guī)程
1. 起吊前，確認負載重量不超過設備額定載荷，合理捆綁負載，防止滑落。
2. 操作過程中，保持平穩(wěn)起升、下降，避免快速移動導致負載搖擺。
3. 在視線不清或有其他潛在危險時，應借助信號員的指揮進行操作。
五、應急處理
1. 遇到設備故障，立即停機并報告維修部門。
2. 如發(fā)生負載脫落，迅速撤離現(xiàn)場并啟動應急預案。
六、維護保養(yǎng)
1. 定期進行設備清潔和潤滑，及時更換磨損部件。
2. 每日作業(yè)后，填寫設備檢查記錄，記錄異常情況。
七、個人防護
1. 穿戴符合安全規(guī)定的防護裝備，如安全帽、反光衣、防滑鞋等。
2. 不得在操作過程中吸煙、飲食或進行其他分散注意力的行為。
八、安全文化
1. 積極參與安全培訓，提高安全意識。
2. 堅持“預防為主，綜合治理”的原則，做到人人關注安全。
標準
1. 本規(guī)程適用于所有操作起重機的行車工，必須嚴格遵守，違反規(guī)程將受到相應處罰。
2. 工作場所應定期進行安全檢查，確保規(guī)程的有效執(zhí)行。
3. 對于新入職的行車工，應在上崗前進行規(guī)程的培訓和考核，合格后方可獨立操作。
4. 本規(guī)程應根據(jù)設備更新和技術進步適時修訂，以保證其適用性和安全性。
5. 本規(guī)程的解釋權歸公司安全生產(chǎn)管理部門所有，任何疑問或建議應及時上報。
行車工安全技術規(guī)程范文
第1篇 工貿(mào)企業(yè)行車工安全技術操作規(guī)程
1、司機上、下行車，只允許在指定的登車平臺等候，待車停穩(wěn)后，方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時，維修人員必須由一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必須經(jīng)司機同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權禁止無關人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準、快、安全、合理。除危及安全時外，嚴禁反向制動，不允許將限位開關作停車使用；同一軌道上多臺行車工作時，不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時，必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應升到接近極限位置，鉤上不準吊掛有吊具。不準用兩個釣鉤同時吊運兩個重物，主、副鉤不準同時升降。
5、多人掛吊時，司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮，但對任何人員發(fā)出危險信號，司機應緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時，司機應發(fā)出訊問信號，確認指揮信號與司機意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時，司機應立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障，應立即進行點車并逐級推倒上升五檔，反復升降，直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應立即停止作業(yè)，切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關部門處理，沒有得到有關部門許可，不準動車。如因搶救傷員，可以例外。
8、凡屬以下情況，司機應發(fā)出警告信號：
（1）行車合閘送電前；
（2）行車起動前；
（3）在同一層或另一層靠近相鄰行車時；
（4）載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時；
（5）載荷距地面不高的位置移動時；
（6）吊有載荷的行車發(fā)生故障時；
（7）在起吊或放下負荷時；
（8）行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機室中有兩人以上時，凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼，不允許擅自下車。
10、除停車檢查外，任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當突然停電或電壓下降時，司機應立即將控制器手柄放回零位，拉掉開關。如吊物仍在被吊狀態(tài)時，盡可能將重物落到地面。
12、當?shù)跷锝咏頁P限位器，大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準用倒車代替制動，限位代替停車，緊急開關代替普通開關。工作停息時，不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴禁上、下行車，也不準進行檢修和調整。
14、操作中必須隨時注意設備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況，應及時消除，不準勉強湊合操作。卷揚極限開關、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關作業(yè)環(huán)境進行全面檢查，并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時，先將重物升到不高于半米處然后放下，了解制動器是否安全可靠，（對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘，）認為安全可靠方可起運.。嚴禁超負荷起吊。
16、嚴格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊：
（1） 無掛吊指揮牌哨，指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2） 超過額定負荷不吊；
（3） 吊物緊固不牢不吊；
（4） 吊物上面有人或有浮放物塊不吊；
（5） 安全裝置不靈不吊；
（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7） 歪拉斜掛不吊；
（8） 光線陰暗看不清不吊；
（9） 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊；
（10） 并不準吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞：
（1） 不準車與車相撞；
（2） 不準用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴禁脫手操作控制器手柄，上下梯時，嚴禁手持工具、重物等物品，并雙手扶梯上下，禁止單手上下直梯。嚴禁從車上往下或車下往上亂扔東西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號，嚴禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應保持在0.5m以上，嚴禁從人、重要設備或氣瓶上空通過，嚴禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時，必須聽從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員配合，確認人員處于安全位置后方可動車進行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè)，限位代替停車，緊急開關代替普通開關，禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機離開時，應將各控制器手柄置于零位，并拉下電源開關，取下操作牌和司機室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè)，做好互保和安全防護，防止墜落事故。
第2篇 行車工安全技術操作規(guī)程
1、司機工作前,應先檢查吊鉤,鋼絲繩及設備主要部件,特別是安全裝置,如制動機構,聲光、信號聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。確認無問題時,方能合上開關送電,在無負荷的情況下,應先試一次空車。再確認正常才能開始工作。
2、行車吊有物件時,要超過地面障礙物0.5米,禁止從人頭上、重要設備上經(jīng)過。天車開動時,嚴禁修理、檢查、加油和擦機件,在運行中臺發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。
3、行車在以下情況不得起吊:
(1)無人指揮或指揮信號不明確。
(2)行車設備有缺陷或安全裝置失靈。
(3)超負荷起吊或設備質量不清楚。
(4)人站在起吊物上或起吊物下;用吊車掛鉤吊人。
(5)光線陰暗,視物不清。
(6)起吊物有尖銳梭角或斜拉斜拽,沒有采取安全措施。
(7)行車和高壓輸電線路未保持應有的安全距離,捆縛不牢或不符合要求。
4、工作終止時,要把行車停要停車線上,把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零的位置上,并拉掉電源開關,鎖上駕駛室門。
5、行車司機要頭腦清醒,須保持足夠的睡眠,工作前或班中嚴禁喝酒。
6、行車在檢查、檢修期間,沒有檢修人員的送電或起動信號,司機不能合閘運行。
7、沒有操作證者嚴禁開行車。
第3篇 工貿(mào)行車工安全技術操作規(guī)程
1、司機上、下行車,只允許在指定的登車平臺等候,待車停穩(wěn)后,方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時,維修人員必須由一車安全門下去,經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員,必須經(jīng)司機同意,待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權禁止無關人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直,做到輕起、慢放,穩(wěn),準、快、安全、合理。除危及安全時外,嚴禁反向制動,不允許將限位開關作停車使用;同一軌道上多臺行車工作時,不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時,必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車,不工作的釣吊鉤應升到接近極限位置,鉤上不準吊掛有吊具。不準用兩個釣鉤同時吊運兩個重物,主、副鉤不準同時升降。
5、多人掛吊時,司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮,但對任何人員發(fā)出危險信號,司機應緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時,司機應發(fā)出訊問信號,確認指揮信號與司機意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈,吊物加速下降時,司機應立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障,應立即進行點車并逐級推倒上升五檔,反復升降,直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應立即停止作業(yè),切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關部門處理,沒有得到有關部門許可,不準動車。如因搶救傷員,可以例外。
8、凡屬以下情況,司機應發(fā)出警告信號:
(1)行車合閘送電前;
(2)行車起動前;
(3)在同一層或另一層靠近相鄰行車時;
(4)載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時;
(5)載荷距地面不高的位置移動時;
(6)吊有載荷的行車發(fā)生故障時;
(7)在起吊或放下負荷時;
(8)行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機室中有兩人以上時,凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼,不允許擅自下車。
10、除停車檢查外,任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當突然停電或電壓下降時,司機應立即將控制器手柄放回零位,拉掉開關。如吊物仍在被吊狀態(tài)時,盡可能將重物落到地面。
12、當?shù)跷锝咏頁P限位器,大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準用倒車代替制動,限位代替停車,緊急開關代替普通開關。工作停息時,不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴禁上、下行車,也不準進行檢修和調整。
14、操作中必須隨時注意設備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況,應及時消除,不準勉強湊合操作。卷揚極限開關、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關作業(yè)環(huán)境進行全面檢查,并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時,先將重物升到不高于半米處然后放下,了解制動器是否安全可靠,(對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘,)認為安全可靠方可起運.。嚴禁超負荷起吊。
16、嚴格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊:
(1) 無掛吊指揮牌哨,指揮信號不明或亂指揮不吊;
(2) 超過額定負荷不吊;
(3) 吊物緊固不牢不吊;
(4) 吊物上面有人或有浮放物塊不吊;
(5) 安全裝置不靈不吊;
(6) 物件埋在地下或重舞重量不明不吊;
(7) 歪拉斜掛不吊;
(8) 光線陰暗看不清不吊;
(9) 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊;
(10) 并不準吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞:
(1) 不準車與車相撞;
(2) 不準用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴禁脫手操作控制器手柄,上下梯時,嚴禁手持工具、重物等物品,并雙手扶梯上下,禁止單手上下直梯。嚴禁從車上往下或車下往上亂扔東西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號,嚴禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應保持在0.5m以上,嚴禁從人、重要設備或氣瓶上空通過,嚴禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時,必須聽從一人統(tǒng)一指揮,與地面人員配合,確認人員處于安全位置后方可動車進行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè),限位代替停車,緊急開關代替普通開關,禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機離開時,應將各控制器手柄置于零位,并拉下電源開關,取下操作牌和司機室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè),做好互保和安全防護,防止墜落事故。
第4篇 抓斗行車工安全技術操作規(guī)程
(1)作業(yè)前,應先檢查各傳動部位、限位開關、制動器、抓斗、鋼繩以及潤滑狀況是否良好、各部螺絲是否緊固、安全裝置是否可靠。穿戴好勞動防護用品,準備開車前必須發(fā)出訊號。
(2)起吊時必須在垂直位置,不允許用行車來牽引或拖拉重物。提升、張閉合閘次數(shù),每分鐘不得超過五次。
(3)操作中對設備的潤滑、聲音、溫度應經(jīng)常檢查。定期加油,并緊固各部螺絲,經(jīng)常檢查易損件的磨損情況。
(4)行車工作時,抓斗行車工不能允許任何人進入操作室或在行車的任何部位停留(培訓和檢查人員例外)。
(5)抓斗行車工搞清理、加油、檢查橋梁時,應切斷電源,系好保險帶,方可進行。
(6)嚴禁急倒操作,運行時思想要集中,兩手不離操作柄。
(7)抓斗不允許從人頭上越過。
(8)鋼絲繩不準在卷筒上復繞,下降至最低位置時,卷筒上的鋼絲不得少于兩圈。
(9)檢修時,必須切斷電源,并掛上警告牌。
(10)提升重物時,抓斗必須提升至高于最高障礙物0.5米。
(11)上下行車不準拿一米以上的物件和易燃品(如汽油、酒精等)
不準放在行車上。
(12)抓斗行車工離開操作室時,必須做到:行車停于指定位置、不
帶載荷、所有控制器均在零位、斷開主電源開關。
