單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程有哪些
篇1
單軌吊、卡軌車、齒軌車是礦山運輸系統(tǒng)中常見的三種設(shè)備，它們各自承擔(dān)著不同的作業(yè)任務(wù)。
1. 單軌吊：主要用于礦井巷道內(nèi)的物料運輸，尤其適用于復(fù)雜地形，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直和水平方向的靈活移動。
2. 卡軌車：通常用于水平或斜坡的礦石運輸，依靠軌道行駛，載重能力較強。
3. 齒軌車：特別適用于陡峭斜坡的運輸，通過車輪上的齒與軌道嚙合，確保行車安全。
篇2
單軌吊操作規(guī)程
單軌吊是一種廣泛應(yīng)用于礦山、隧道、工廠等場所的運輸設(shè)備，用于在有限空間內(nèi)吊運重物。其操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 操作前檢查：
- 確保單軌吊設(shè)備完好無損，所有部件連接牢固。
- 檢查鋼絲繩是否有磨損、斷股現(xiàn)象，制動系統(tǒng)是否正常。
- 確認電源電壓穩(wěn)定，接地保護良好。
2. 吊裝準(zhǔn)備：
- 根據(jù)負載重量選擇合適的吊具，并確保吊具與貨物安全連接。
- 清理吊裝區(qū)域，確保無障礙物。
- 作業(yè)人員應(yīng)穿戴好防護裝備，如安全帽、防護眼鏡和工作鞋。
3. 操作過程：
- 按照信號員指示啟動設(shè)備，緩慢起吊，避免突然加速或急停。
- 在吊運過程中保持警惕，觀察周圍環(huán)境，防止碰撞其他設(shè)備或人員。
- 貨物到達目的地后，平穩(wěn)降落，確保貨物安全放置。
4. 停機與維護：
- 完成作業(yè)后，將單軌吊停放在指定位置，關(guān)閉電源。
- 定期進行設(shè)備保養(yǎng)，如潤滑、清潔和緊固螺絲。
- 記錄每次操作情況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
篇3
單軌吊卡軌車齒軌車安全操作規(guī)程
1. 操作前檢查：
- 檢查車輛各部件是否完好，特別是剎車系統(tǒng)、導(dǎo)向輪和驅(qū)動裝置。
- 確認燃油或電力供應(yīng)充足，無泄漏或異常。
- 檢視軌道狀況，確保無損壞、松動或障礙物。
2. 啟動與行駛：
- 按照規(guī)定程序啟動車輛，避免突然加速或急停。
- 行駛時保持安全速度，注意前方視線，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。
- 在彎道、坡道或交叉口要減速慢行，確?？刂频卯?dāng)。
3. 載物操作：
- 裝載貨物應(yīng)均勻分布，不超過車輛額定載重。
- 確保貨物綁扎牢固，防止運輸過程中滑落。
- 起吊貨物時，操作員應(yīng)站在安全位置，避免被貨物擠壓或撞擊。
4. 停車與關(guān)閉：
- 停車時選擇平坦安全地點，拉緊手剎，切斷電源或關(guān)閉發(fā)動機。
- 下車前確認周圍無其他工作人員或設(shè)備。
5. 維護與保養(yǎng)：
- 定期進行車輛維護，如潤滑、清潔、緊固等。
- 發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報并修復(fù)，不帶病運行。
- 定期進行安全檢查，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
篇4
單軌吊司機操作規(guī)程及安全措施主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查：確保單軌吊設(shè)備完好無損，包括制動系統(tǒng)、懸掛裝置、電氣設(shè)備和通訊設(shè)備等。
2. 操作前準(zhǔn)備：熟悉工作路線，了解貨物重量和尺寸，合理規(guī)劃起吊和運輸路徑。
3. 啟動與運行：按照規(guī)定程序啟動設(shè)備，保持勻速行駛，避免急停急轉(zhuǎn)。
4. 貨物裝卸：嚴(yán)格按照安全規(guī)程進行裝載和卸載，防止超載或不平衡。
5. 緊急情況處理：遇到異常情況立即停止操作，按照應(yīng)急預(yù)案進行處理。
6. 停車與保養(yǎng)：結(jié)束工作后，將設(shè)備停放在指定位置，做好日常維護保養(yǎng)。
篇5
單軌吊、卡軌車、齒軌車是礦山運輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它們各有其獨特的功能和應(yīng)用場景。單軌吊主要用于高空作業(yè)和狹窄空間的物料運輸，卡軌車則適用于水平或傾斜的軌道運輸，而齒軌車則在陡峭斜坡上展現(xiàn)出優(yōu)越的牽引力和穩(wěn)定性。
單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程范文
1．單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19 條、第20 條的規(guī)定。
2．卡軌車和齒軌車運行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg／m 的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328 條的規(guī)定。運行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲繩的選用、試驗、檢查和報廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3．單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1） 保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1．5 ～2 倍；
（2） 必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能：
①運行速度超過額定速度15 ％時能自動施閘；
②施閘時的空動時間不大于0．7s ；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s 的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5 m／s2。
（3） 保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。
4．在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。
5．新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機車和驅(qū)動絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，并持有合格證書，方可上崗。
