有哪些
慢速絞車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查
1. 在開始工作前，務(wù)必檢查絞車的固定是否穩(wěn)固，確保無松動跡象。
2. 檢查絞車的鋼絲繩是否有磨損、斷股或打結(jié)現(xiàn)象，如有異常需及時更換。
3. 確認剎車系統(tǒng)工作正常，制動靈敏可靠。
4. 檢查電氣線路是否完好，防止漏電。
二、操作流程
1. 啟動絞車前，確保周圍無閑雜人員，并發(fā)出啟動警告。
2. 緩慢啟動絞車，逐漸增加負荷，避免瞬間過載。
3. 操作過程中，保持對絞車運行狀態(tài)的持續(xù)監(jiān)控。
4. 在提升或下降過程中，應(yīng)均勻施力，避免快速升降造成沖擊。
5. 完成作業(yè)后，將絞車歸位，切斷電源，做好清潔保養(yǎng)工作。
三、安全措施
1. 操作人員應(yīng)穿戴好防護裝備，包括安全帽、防護眼鏡、防滑鞋等。
2. 工作區(qū)域設(shè)置明顯的警示標志，禁止無關(guān)人員靠近。
3. 絞車運行時，操作員不得離開崗位，確保隨時可以進行應(yīng)急操作。
4. 遇到緊急情況，立即按下急停按鈕，執(zhí)行應(yīng)急處置程序。
目的和意義
慢速絞車安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，預(yù)防因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和事故的發(fā)生。通過規(guī)范的操作流程和嚴格的檢查制度，我們可以提高工作效率，減少維修成本，同時維護良好的工作環(huán)境，確保企業(yè)的正常運營。
注意事項
1. 不得擅自修改絞車的機械或電氣部件，以免影響設(shè)備性能。
2. 新員工必須接受專業(yè)培訓(xùn)并通過考核后才能操作絞車，未經(jīng)許可不得私自操作。
3. 遵守交接班制度，確保每一班次的操作員都了解設(shè)備狀況和操作要求。
4. 注意天氣條件，惡劣天氣下應(yīng)停止戶外絞車作業(yè)，防止意外發(fā)生。
5. 對于任何異常情況，應(yīng)立即報告并采取相應(yīng)措施，切勿強行操作。
本規(guī)程旨在為操作人員提供指導(dǎo)，但具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場實際情況靈活應(yīng)對。每個人都有責(zé)任遵守規(guī)程，共同營造安全的工作環(huán)境。
慢速絞車安全技術(shù)操作規(guī)程范文
第一章 上崗條件
第一條 絞車司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗。
第二條 絞車司機必須熟悉所使用絞車的構(gòu)造、性能、工作原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標準，會操作、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般故障。
第三條 必須掌握工作地點的巷道及運輸情況。如巷道長度、坡度、變坡地段、各車場、支護方式、軌道情況、安全設(shè)施狀況、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。
第二章 安全規(guī)定
第四條 絞車司機必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程及本操作規(guī)程。
第五條 絞車司機作業(yè)前必須認真進行本崗位的危險源辨識，并嚴格執(zhí)行“手指口述”。
第六條 絞車司機必須配備齊全、完好的勞動保護用品，扎緊衣袖。
第七條 絞車入井前、安裝后，必須由機電部門組織相關(guān)單位進行檢查驗收，達到完好標準后方可入井，安裝符合使用條件并簽發(fā)小絞車準運證后方可使用。
第八條 絞車安裝地點應(yīng)有《安全技術(shù)操作規(guī)程》、崗位責(zé)任制、絞車及提運技術(shù)牌板（標明絞車的型號、功率、繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等）和準運證。
第九條 絞車必須完好，固定符合設(shè)計；運行段內(nèi)的聲光信號和語音告警裝置、 安全防跑車及跑車防護裝置必須齊全、可靠，“一坡四檔”的設(shè)置必須符合規(guī)定。
第十條 操作按鈕及信號應(yīng)上板上架，操作按鈕應(yīng)安設(shè)在躲避硐內(nèi)，聲光信號裝置應(yīng)安設(shè)在司機和信號工能夠清楚的聽到、看到的位置，語音告警裝置應(yīng)安設(shè)在運行段警戒線位置。
第十一條 絞車司機離開崗位時，必須切斷電源，閉鎖開關(guān)。
第十二條 嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，嚴禁人員蹬鉤、扒車。
第十三條 絞車嚴禁超載、超掛。
第十四條 車輛出現(xiàn)掉道，必須立即停車，嚴格按相關(guān)的安全技術(shù)措施進行復(fù)位，嚴禁使用絞車強拉硬拽。
第十五條 雙速絞車：重車使用慢速提升，空車使用快速提升；變換快慢速檔位時必須將所提升車輛停在水平車場，嚴禁斜坡?lián)Q檔。換檔必須在電機完全停止運轉(zhuǎn)情況下進行，如檔位一次打不到位，可將手把恢復(fù)到原檔位，點動絞車，然后重復(fù)換檔操作，直到換檔閉鎖銷插入銷孔，嚴禁檔位手把打不到位開車。
第十六條 信號工與絞車司機之間必須進行信號聯(lián)系，信號規(guī)定為“一停、二提升、三下放、四慢提、五慢放”；嚴禁絞車司機兼做信號或把鉤工。
第十七條 開車前必須先打開手動閘，嚴禁帶閘啟動。
第十八條 停車后必須用手動閘進行可靠制動，并將阻車器打到阻車位置，不得將車輛停在斜坡段，停止作業(yè)后應(yīng)對絞車停電閉鎖。
第十九條 斜巷中運送支架或超寬、超長、超高物料時，必須制定專項安全技術(shù)措施并嚴格執(zhí)行。
第二十條 斜巷提升中因故障停車時絞車司機禁止離開工作崗位，必須閘緊手動制動閘，嚴禁松繩。配合信號或把鉤工在車輛下方（上方）設(shè)置牢固、可靠的阻車（附掛）裝置。
第三章 操作準備
第二十一條 檢查絞車安裝地點作業(yè)環(huán)境及支護情況應(yīng)安全可靠，便于觀察和操作。
第二十二條 檢查絞車安裝應(yīng)牢固可靠，地錨、地腳螺栓或“四壓兩戧”符合規(guī)定。
第二十三條 檢查防護罩、防護網(wǎng)等齊全、可靠。
第二十四條 檢查絞車制動閘帶完整無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚釘不磨閘輪，閘輪表面光潔平滑，無明顯溝槽痕跡，無油污。各部位螺栓及螺帽等齊全，無變形、彎曲。施閘后，制動行程不大于全行程的2/3～4/5。
第二十五條 檢查機械和電氣部分完好。聲光信號完好、聲音清晰、靈敏可靠。
第二十六條 檢查鋼絲繩及保險繩無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴重銹蝕，斷絲不得超限；鋼絲繩頭在滾筒上固定牢靠，禁止剁股穿繩；在滾筒上排列整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。鋼絲繩纏繞長度不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點時滾筒上余繩不得少于七圈。保險繩應(yīng)與主繩繩徑相同并連接牢固，繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
第二十七條 檢查軌道合格，符合運行條件。
第四章 正常操作
第二十八條 依據(jù)現(xiàn)場情況點動絞車確定運行方向。
第二十九條 絞車具備啟動條件后，接到信號工開車信號后，司機回復(fù)信號并得到信號工確認，先打開制動閘，然后按照信號指令方向和快慢啟動絞車運轉(zhuǎn)。
第三十條 啟動困難或有異?，F(xiàn)象時應(yīng)查明原因，不得強行啟動。
第三十一條 絞車運行中司機必須集中精力，注意觀察壓戧杠或地腳螺栓及地錨固定情況、鋼絲繩在滾筒上的排繩情況，手不得離開操作開關(guān)停止按鈕，如接到停車或不明信號，必須立即停車。
第三十二條 絞車運行中有下列情況時，必須立即停車，檢查并處理好后方可再運行：
（一）電機轉(zhuǎn)動聲響出現(xiàn)異常。
（二）鋼絲繩有異常跳動、突然松弛或負荷增大。
（三）鋼絲繩出現(xiàn)爬繩、咬繩、打結(jié)、斷絲超限、破股等現(xiàn)象。
（四）有其他異響、異味、異狀。
（五）絞車固定裝置有松動現(xiàn)象。
（六）突然停電或有其他險情時。
第三十三條 絞車正常運轉(zhuǎn)中禁止采用手動制動閘施閘。
第三十四條 絞車司機接到停止信號時必須立即停車，并及時用手動制動閘施閘，使絞車平緩減速停車。
第五章 注意事項
第三十五條 絞車運行前，信號工或信號把勾必須在上下部車場設(shè)置警戒，并要求所有人員進入躲避硐室。
第三十六條 開車前信號把鉤工必須檢查鉤頭與車輛連接件完好，連接符合規(guī)定；檢查鉤頭、保險繩與車輛連接裝置掛接可靠后，方可打開上部車場的阻車器，發(fā)出開車信號待車輛通過后，再打開擋車欄。
第三十七條 絞車司機應(yīng)在護繩網(wǎng)后操作，嚴禁司機在開車的同時處理爬繩。
第三十八條 上提車輛過變坡點后應(yīng)準確停車，嚴禁過卷或停車不到位，車輛不過阻車器不得摘鉤，停車后應(yīng)立即關(guān)閉擋車欄。
第三十九條 上部平車場下放車輛時，絞車司機應(yīng)與信號把鉤工默契配合，隨推車隨松繩，禁止留有余繩，以免車輛過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩；下放車輛時，必須帶電放車，嚴禁放飛車。
第四十條 絞車運行中應(yīng)注意張緊器工作狀態(tài)及鋼絲繩的運行情況，絞車電機、減速器、滾筒運轉(zhuǎn)無異響和震動，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停車檢查。
第四十一條 車輛提升、下放到位后，方可摘鉤。
第六章 收尾工作
第四十二條 整理好工器具，搞好文明生產(chǎn)。
第四十三條 嚴格執(zhí)行交接班制度，并向接班絞車司機詳細交待本班絞車運轉(zhuǎn)情況，按規(guī)定填寫好各項記錄。
