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重型軌道車安全操作規(guī)程(3篇范文)

更新時(shí)間:2024-05-12 查看人數(shù):47

重型軌道車安全操作規(guī)程

有哪些

重型軌道車安全操作規(guī)程

重型軌道車作為鐵路施工和維護(hù)的重要設(shè)備,其安全操作規(guī)程至關(guān)重要。以下是關(guān)鍵的操作環(huán)節(jié):

1. 車輛檢查:在啟動(dòng)前,必須對(duì)軌道車進(jìn)行全面檢查,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、燈光、信號(hào)裝置以及行車軌道狀況。

2. 駕駛準(zhǔn)備:駕駛員需持有有效駕駛證件,并熟悉車輛性能及操作方法,確保身體狀況良好,無(wú)飲酒或服用影響駕駛的藥物。

3. 起動(dòng)與行駛:起動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn),遵循信號(hào)指示,不得超速或擅自偏離指定線路。

4. 裝載與卸載:裝載貨物時(shí)要確保平衡,防止超載,卸貨時(shí)要確保周圍安全,避免貨物滑落。

5. 應(yīng)急處理:遇到緊急情況,如剎車失靈、軌道異常等,要立即停車并啟動(dòng)應(yīng)急程序,通知相關(guān)人員。

6. 停車與保養(yǎng):停車時(shí)應(yīng)選擇安全地點(diǎn),關(guān)閉電源,進(jìn)行必要的日常保養(yǎng)工作。

目的和意義

重型軌道車安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全,防止設(shè)備損壞,以及保障鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過(guò)規(guī)范操作,可以降低事故風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率,減少維修成本,維護(hù)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境,從而提升整個(gè)鐵路行業(yè)的安全水平和公眾信任度。

注意事項(xiàng)

1. 駕駛員應(yīng)始終保持警惕,遵守交通規(guī)則,尤其是在視線不佳或天氣惡劣的情況下。

2. 操作過(guò)程中禁止吸煙和使用手機(jī),以免分散注意力。

3. 在軌道車運(yùn)行中,嚴(yán)禁擅自離開(kāi)駕駛室或讓未經(jīng)授權(quán)的人員操作車輛。

4. 對(duì)于任何故障或異常,都應(yīng)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行修復(fù),切勿強(qiáng)行作業(yè)。

5. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn),更新知識(shí),提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。

6. 工作結(jié)束后,確保車輛已妥善停放,電源關(guān)閉,鑰匙保管好,防止未經(jīng)授權(quán)的使用。

以上規(guī)定需嚴(yán)格執(zhí)行,任何違反規(guī)程的行為都將受到相應(yīng)的紀(jì)律處分。安全第一,每一位員工都有責(zé)任確保自身和他人的安全,共同構(gòu)建一個(gè)安全、高效的鐵路工作環(huán)境。

重型軌道車安全操作規(guī)程范文

第1篇 重型軌道車安全操作規(guī)程

1、司機(jī)要經(jīng)考試合格并持有操作證者,方可進(jìn)行操作,重型軌道車必須經(jīng)過(guò)年審合格;嚴(yán)禁駕駛和拖掛平共處有缺陷的車輛。

2、出車前應(yīng)檢查油、水、電各種皮帶、噴油泵聯(lián)接盤刻度,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接螺栓是否正常。

3、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),每次不能超過(guò)5秒,在間隙30秒后再進(jìn)行起動(dòng),連續(xù)3~4次無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查排除故障。

4、 起動(dòng)后,在怠速500~600rpm時(shí),油壓力應(yīng)達(dá)到規(guī)定。

5、空壓機(jī)工作,在緩解位置高壓風(fēng)應(yīng)在逐漸上升至0.8mpa,制動(dòng)風(fēng)缸和均衡風(fēng)缸風(fēng)壓上升至0.45~0.6mpa。

6、進(jìn)行手制動(dòng),檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常,緩解時(shí)間不應(yīng)超過(guò)35秒。

7、關(guān)閉非操作端自動(dòng)閥塞門,手油門放在熄火位置,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)放在中立位置,非本車司機(jī)一律禁止入座司機(jī)位。

8、行駛過(guò)程中,時(shí)刻注意各種儀表顯示,走行聲響,如有不正常情況,應(yīng)立即解決或在就近車站處理。

9、軌道平車裝載貨物時(shí),必須符合鐵路技術(shù)規(guī)定和軌道車技術(shù)規(guī)定。

10、兩組以上重型軌道車聯(lián)掛運(yùn)行時(shí),重車應(yīng)在前,司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系。

11、下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火,嚴(yán)禁踏下離合器空檔溜放。

12、軌道車的行車備品應(yīng)符合《軌規(guī)》要求,并認(rèn)真填寫運(yùn)行日志。

13、重型軌道車在車站停留過(guò)夜時(shí)要按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

14、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)、交接班和檢查記錄。

中鐵八局二工程有限公司鋪架分公司

2023年1月1日

第2篇 重型軌道車安全技術(shù)操作規(guī)程

1.出車前的準(zhǔn)備

1.1司機(jī)必須崗前培訓(xùn)合格?!八淖C”齊全、有效,方可出乘.

1.2由副司機(jī)清點(diǎn)、檢查“通訊信號(hào)裝置”、“安全防護(hù)用品”、主要工具、備品數(shù)量是否齊全、可靠;有關(guān)備品鑒定期有效。

2 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查

2.1檢查燃油箱、冷卻水箱的油、水量是否符合規(guī)定值。

2.2檢查柴油機(jī)油底殼、車軸齒輪軸箱、液力變速箱、空氣壓縮機(jī)等部位的液面高度是否達(dá)標(biāo)。

2.3檢查各皮帶輪張緊度是否合適。

2. 4檢查各風(fēng)包及油水分離器的集水和油污是否排凈。

2.5檢查各部連接螺栓是否緊固。

2. 6檢查并確各操作手柄在“指定位置”。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)

3.1打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。

3. 2啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊手制動(dòng)。

3.3連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)10s,每次啟動(dòng)間隔30s,連續(xù)三次仍無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)停機(jī)檢查。

3.4發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min檢查:

3.4.1操縱端各儀表讀數(shù)是否正常。

3.4.2總風(fēng)包壓力是否升到0.686mpa(7kg/cm2)。

3. 5確認(rèn)三項(xiàng)安全設(shè)備技術(shù)狀態(tài)是否良好、可靠。

3. 6制動(dòng)試驗(yàn)檢查;

3. 6.1動(dòng)車前,經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除止輪器。

3.6.2在制動(dòng)保壓狀態(tài)下,泄漏每分鐘不得大于20kpa。檢查制動(dòng)器是否安全、可靠。

3. 7檢查車輛之間的連接是否可靠,貨物裝載是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

3. 8確保各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好后,方可出乘作業(yè)。

4 行駛注意事項(xiàng)

4.1嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超重、偏載。

4. 2司機(jī)要密切注意地面信號(hào)變化,如與機(jī)車信號(hào)不一致時(shí),必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。

4. 3必須執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。

4. 4運(yùn)行中本務(wù)機(jī)嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控裝置。當(dāng)監(jiān)控裝置發(fā)生故障無(wú)法恢復(fù)時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車站和列車調(diào)度報(bào)告,并作好記錄。

4. 5必須按機(jī)車監(jiān)控裝置所規(guī)定的行駛速度駕駛.。

4.6制動(dòng)操作

4.6.1正常停車制動(dòng)應(yīng)分次減壓,初次減壓量為50kpa,最大量為140kpa。

4.6.2緊急情況停車,緊急制動(dòng)同時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,并立即撒沙。開(kāi)車前檢查各部位,確認(rèn)無(wú)異常方準(zhǔn)再次啟動(dòng)。

4.7使用逆轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)換行駛方向必須在停車后進(jìn)行。

4.8通過(guò)車站、道口、道岔、曲線、橋梁、路、施工地段時(shí)應(yīng)加強(qiáng)了望,適當(dāng)減速并鳴笛(限鳴區(qū)域按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。

4.9下坡道操縱,嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空擋溜放。保證風(fēng)壓不低于500kpa。

4.10雨、雪、霧、霜及大風(fēng)等惡劣條件下行駛時(shí),要加強(qiáng)了望,及時(shí)鳴笛,必要時(shí)開(kāi)燈行駛,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。

4.11中間站停車超過(guò)5分鐘,副司機(jī)應(yīng)下車檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無(wú)漏油、漏水、漏風(fēng)情況。

4. 12在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即通知車站值班員,并作到:

4.12.1鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào),并電告兩端車站;

4.12.2立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù),影響鄰線行車時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù);

4.12.3需要救援時(shí),立即通知車站值班員,已求救援后,不得繼續(xù)動(dòng)車。

4.13中間站等會(huì)列車時(shí),應(yīng)在保壓位停車,開(kāi)車前緩解,并確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)壓符合規(guī)定。

4.14需要站內(nèi)停車過(guò)夜時(shí),車上應(yīng)設(shè)置雙面紅色燈光防護(hù),并使用手制動(dòng),車上應(yīng)有留守人員, 并通知調(diào)度。

4.15停留超過(guò)20分鐘在開(kāi)車前,司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車管壓應(yīng)不低于500kpa。

4.16新軌道車磨合運(yùn)行

4.16.1最初1000km運(yùn)行期間內(nèi),不能滿負(fù)荷、長(zhǎng)距離、高速度下運(yùn)行,負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)額定值的70%。

4.16.2第一次更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速速箱、換向箱、車軸齒輪箱、空壓機(jī)潤(rùn)滑油、液力變速箱傳動(dòng)油,應(yīng)將原油全部放掉并進(jìn)行清洗,不得將不同牌號(hào)的油混合使用。

5. 調(diào)車、轉(zhuǎn)線、連掛車輛作業(yè)

5.1必須執(zhí)行下列規(guī)定速度:

5.1.1空線上運(yùn)行時(shí),不得超過(guò)40km/h;

5.1.2推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不得超過(guò)30km/h;

5.1.3調(diào)車作業(yè)有乘坐人員或裝載危險(xiǎn)品超線貨物的車輛時(shí),不得超過(guò)30km/h;

5.1.4接近被連掛車輛時(shí),按規(guī)定限速,距被掛車2米前一度停車;

5.1.5在盡頭線上調(diào)車時(shí),應(yīng)有10米的安全距離;

5.1.6遇特殊情況,必須接近于10m時(shí),副司機(jī)須下車指揮,嚴(yán)格控制速度。

5. 2由車站進(jìn)入專用線時(shí):

5.2.1應(yīng)執(zhí)行一度停車確認(rèn)制.

5.2.2信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車;

5.2.3按規(guī)定限速

5.2.4需停車時(shí),必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方,并做好防溜、防撞;

5.3連掛推進(jìn)時(shí)(要先試?yán)?,速度不得超過(guò)30km/h,嚴(yán)禁跨越區(qū)間推行。

5. 4在封鎖區(qū)間或“天窗”時(shí)間內(nèi)應(yīng)作到:

5.4.1指定人員用對(duì)講機(jī)及手持信號(hào)位于車輛運(yùn)行前端引導(dǎo),以便及時(shí)停車;

5.4.2按規(guī)定速度運(yùn)行;

5.5下列情況禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車:

運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品、夜間行車、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、站場(chǎng)轉(zhuǎn)線、復(fù)線逆行、在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。

5. 6電氣化線上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:

5.6.1嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂;

5.6.2任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離;

5.6.3裝卸鋼軌、軌枕、長(zhǎng)大工具及物料時(shí),只許平移,嚴(yán)禁豎立;

5.6.4所有工具不得高抬;

5.6.5不得用竹竿等物做測(cè)量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);

5. 7出乘人員必須按“防火規(guī)定”,嚴(yán)格執(zhí)行。

6收車后作業(yè)

6.1停車前,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部均勻冷卻。

6.2將制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置,換向手柄置“0”位。車輛前后下好止輪器。

6.3放凈儲(chǔ)風(fēng)缸、油水分離器的積水和雜物。

6.4冬季應(yīng)放凈發(fā)動(dòng)機(jī)缸體體及水箱內(nèi)的冷卻水。

6.5關(guān)閉電源,做好防火工作。

6. 6認(rèn)真填寫運(yùn)用記錄。

第3篇 重型軌道車操作規(guī)程

1.軌道車無(wú)論是在正線和專用線上行駛或作業(yè),都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

2.軌道車司機(jī)應(yīng)熟悉軌道車構(gòu)造和性能;熟知《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)行車及信號(hào)規(guī)則;熟知《軌道車管理規(guī)則扎并經(jīng)考試合格取得駕駛證。

3.使用軌道車時(shí),必須做到定車定人。出車時(shí),司機(jī)、副司機(jī)必須到齊。隨車工作人員必須坐在軌道車內(nèi),禁止坐在前后保險(xiǎn)杠上。車未停穩(wěn),禁止人員上下,以防人身事故。

4.出車前,檢查散熱器水里,汽油箱油量及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量是否充足子化油器油門、風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)連接情況是否良好;檢查各操縱拉桿、制動(dòng)拉桿、閘瓦的磨耗、軌道車和拖車的連接情況等,如拖車帶有排風(fēng)制動(dòng)裝置,必須檢查軟管連接器的連接情況。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí),啟動(dòng)電機(jī)(即馬達(dá))的每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5-8s,兩次之間間隔不少于30s,三次啟動(dòng)仍不能發(fā)動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查故障后再啟動(dòng),不可長(zhǎng)時(shí)間使用啟動(dòng)電機(jī),以免損壞電機(jī)和蓄電池。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、先低速運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫上升到50-60℃和氣壓上升到0.5mpa以上時(shí)方可起步。

7.遇起步打滑時(shí),可在鋼軌上撤砂子,以增加車輪和鋼軌間的摩擦力。

8.帶有前加力擋的軌道車、應(yīng)避免頻繁操縱手把脫開(kāi)或合上需要雙傳動(dòng)時(shí),在出車前就應(yīng)作好準(zhǔn)備,使加力檔嚙合,免得在中途臨時(shí)急搖嚙合時(shí)因花鍵軸不易對(duì)準(zhǔn)而嚙合不上。

9.啟動(dòng)前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),檢查和確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定,截?cái)嗳T和折角塞門是否處于正確關(guān)閉位置,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意緩解時(shí)間不大于35s,充風(fēng)時(shí)間不大于45s,制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpa。

10.起步后,前進(jìn)方向運(yùn)行時(shí),應(yīng)調(diào)整百葉窗,使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫穩(wěn)定在80-90℃;逆行時(shí),可打開(kāi)車林外兩側(cè)的通風(fēng)門,關(guān)閉前百葉窗,用以調(diào)節(jié)水溫。冬季冷車起步時(shí)由于潤(rùn)滑油過(guò)調(diào),應(yīng)先用低中速行駛一段路程。

11.換檔時(shí)應(yīng)使用“兩腳離合器”的操作方法。下坡時(shí)為了使制動(dòng)系統(tǒng)有足夠的風(fēng)量,禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在使用制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),應(yīng)采用追加制動(dòng)方式,每次降壓以0.05mpa為宜。運(yùn)行中盡量避免不必要的制動(dòng),更不要輕易使用緊急制動(dòng)。

12.為了保證行車安全,應(yīng)執(zhí)行司機(jī)、副司機(jī)之間的“十六”字呼喚應(yīng)答制:

“徹底望”,要做到車動(dòng)集中看,涼望不間斷。

“確認(rèn)信號(hào)”,要做到聽(tīng)不清就問(wèn),看不清就停。

“高聲呼喚”,要做到一人問(wèn)一人看,緊密聯(lián)系同呼喚,按“呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)”認(rèn)真執(zhí)行。

“手比眼看”要做到看準(zhǔn)再喊,呼喚為主,手比為輔。要堅(jiān)決服從調(diào)度人員的指揮和信號(hào)。

13.軌道車不可超載超速運(yùn)行。行車速度應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及牽引性能在各種不同情況的線路上適當(dāng)選擇。

14.為了滿足制動(dòng)需要,一臺(tái)重型軌道車牽引時(shí),拖車一般不超過(guò)三組。根據(jù)車輛構(gòu)造強(qiáng)度及安全要求,多組車聯(lián)掛時(shí),應(yīng)將功率大的軌道車和裝載重的拖車編在前面,功率小及裝載輕的編在后面。

15.聯(lián)掛運(yùn)行時(shí),由前部軌道車作為本務(wù)機(jī),負(fù)責(zé)安全和運(yùn)行。各部軌道車之間通過(guò)無(wú)線列調(diào)電臺(tái)或便攜式無(wú)線電話聯(lián)系。

16.軌道車配備的各種設(shè)備、工具和零配件,是確保軌道車安全運(yùn)行的重要保證,因而必須按《軌道車管理規(guī)則》第18條規(guī)定配齊(共16種)。

17.在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),不允許用帶油的棉絲布擦洗發(fā)動(dòng)機(jī),以免造成聯(lián)電短路,引起火災(zāi)。在寒冷氣候下,一般不允許用明火烘烤預(yù)熱機(jī)油箱、油管,以防引起火災(zāi)。車內(nèi)設(shè)置火爐時(shí),應(yīng)采取嚴(yán)密防火措施。應(yīng)盡量采用暖風(fēng)等無(wú)火熱源取暖

18.軌道車離開(kāi)駐地運(yùn)輸,潘在站內(nèi)停放過(guò)夜時(shí),車上應(yīng)有留守人員,并對(duì)車輛采取防演放措施及進(jìn)行安全防護(hù)。在冬季應(yīng)定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以防凍裂

19.可以兩端操作的軌道車,非使用操縱端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車管的截?cái)嗳T;手油門放到熄火位置;自動(dòng)制動(dòng)間放在中立位置,并關(guān)閉通向制動(dòng)拉的截止間。

20.進(jìn)庫(kù)停放時(shí),冬天必須將發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱上的水放掉,以免凍壞設(shè)備寒冷地區(qū),應(yīng)將車上電瓶拆下,放在溫度較高室內(nèi)保存。

21.為了防止軌道車運(yùn)行時(shí)發(fā)生切軸事故,必須按時(shí)對(duì)車軸探傷。車軸探傷必須由取得e級(jí)探傷資格的專職人員實(shí)施。重型軌道車和拖車的探傷周期是3000km-4000km。

22.每次工作完畢,應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng),并且認(rèn)真填寫有關(guān)記錄。

重型軌道車安全操作規(guī)程(3篇范文)

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