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液化氣和柴油系統(tǒng)安全操作規(guī)程
液化氣和柴油系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中廣泛應(yīng)用，確保其安全運行至關(guān)重要。本規(guī)程涵蓋了以下關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)：
1. 設(shè)備檢查與維護
2. 操作前準(zhǔn)備
3. 加注與排放流程
4. 緊急情況處理
5. 系統(tǒng)停機與保養(yǎng)
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范液化氣和柴油系統(tǒng)的操作，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的安全事故，保障人員安全和設(shè)備完好，確保生產(chǎn)活動的順利進行。遵循這些規(guī)程，可以減少潛在風(fēng)險，提高工作效率，保護環(huán)境，維護企業(yè)形象。
注意事項
1. 操作人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備性能和安全規(guī)定，持有有效操作證書。
2. 在進行設(shè)備檢查時，務(wù)必關(guān)閉電源，防止電擊，并確保設(shè)備無泄漏、損壞等異常情況。
3. 操作前，確認(rèn)氣源和油源閥門關(guān)閉，系統(tǒng)內(nèi)無壓力。打開設(shè)備時，遵循先開低壓后開高壓的原則。
4. 加注液化氣或柴油時，要穿戴防護裝備，避免直接接觸皮膚。遵循“慢進快出”的原則，防止產(chǎn)生靜電火花。
5. 發(fā)現(xiàn)泄漏，立即停止作業(yè)，關(guān)閉相關(guān)閥門，使用專用工具進行維修，嚴(yán)禁明火靠近。
6. 在緊急情況下，啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速撤離現(xiàn)場，并通知相關(guān)人員。
7. 系統(tǒng)停機后，務(wù)必按照正確的步驟進行排放和清洗，以防殘留物引發(fā)事故。
8. 定期進行設(shè)備保養(yǎng)，更換磨損部件，確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。
9. 記錄每次操作的詳細(xì)情況，以便追蹤和分析潛在問題。
10. 提倡團隊協(xié)作，鼓勵員工上報安全隱患，共同維護工作環(huán)境的安全。
請注意，盡管規(guī)程詳盡，但實際情況可能有所不同，操作人員應(yīng)根據(jù)具體情況靈活應(yīng)對，始終保持警惕，以確保安全。
液化氣和柴油系統(tǒng)安全操作規(guī)程范文
一：液化氣卸車準(zhǔn)備：
a：完成液化氣泵與槽車的靜電接地。
b：液化氣卸車泵首次使用時須經(jīng)置換處理。
c：確認(rèn)液化氣卸車泵的回流閥和分裝閥全關(guān)，排氣閥關(guān)。
d：按照流程的示意圖接通槽車的氣液相軟管，
e：確認(rèn)各連接部位牢靠，無泄漏。
二：液化氣卸車操作：
a：液化氣泵盤車正常；
b：打開氣相連通閥和槽車氣相閥，槽車和儲槽氣相壓力相平衡；
c：打開液化氣泵進口閥和槽車液相閥，泵體充壓；
d：打開泵后排氣閥排氣后，再打開靠近液化氣儲罐的入口閥。
e：啟動液化氣泵，緩慢開啟泵出口閥
三：安全注意事項：
1：液化氣罐液位受溫度和壓力的影響很大，正常情況下溫度不得超過40℃，壓力不得超過2.0mpa，同時最高液位不得超過80%，在夏季最高液位不得超過70%。
2：需停泵時，若槽車尚有液化氣液體，從安全方面考慮為了減少卸車軟管內(nèi)的液化氣存量，應(yīng)先關(guān)閉槽車液相閥，然后再停泵，同時應(yīng)密切注意泵的運行狀況，避免泵抽空。
3：停泵時，應(yīng)及時關(guān)閉液化氣泵的出口閥，卸車閥和氣相連通閥；
4：關(guān)閉槽車的氣相閥，打開快裝接頭處殘液排放閥，排盡軟管內(nèi)的殘液和殘氣，并注意周圍10米以內(nèi)不得有明火。冬季應(yīng)注意用蒸汽吹除排出的殘液，以免結(jié)冰。
5：卸車操作中嚴(yán)禁明火，防止靜電火花和碰撞火花。
四：柴油卸車操作：
4.1 準(zhǔn)備工作：
a：柴油槽車應(yīng)對貨到位；
b：檢查柴油泵電機和電閘應(yīng)防爆，并注意防止靜電火花,碰撞火花和明火；
c：記錄柴油儲罐卸車前油位及卸車后油位；
d：記錄槽車上車號和數(shù)量；
e：做好安全消防工作；
f：做好其他配合工作。
4.2 柴油卸車操作：
1：做好卸車泵入口軟管和槽車的連接工作；
2：打開泵出口閥門鎖；
3：打開泵出口閥；
4：打開泵體排氣閥排氣，待泵入口軟管排完空氣后，關(guān)閉排氣閥；
5：啟動卸車泵；
6：車內(nèi)柴油卸完后關(guān)閉出口閥；
7：停柴油泵；
8：將泵入口軟管卸下，管內(nèi)余油回收；
9：卸車泵出口閥門上鎖。
4.3 卸車安全注意事項：
1：柴油卸車時注意周圍十米以內(nèi)不得有明火，防止靜電火花和碰撞火花；
2：卸車過程中必須加強檢查，如發(fā)現(xiàn)漏油立即停泵處理；
3：卸完車后泵入口軟管必須放入回收槽內(nèi)；
4：嚴(yán)禁卸車過程中柴油撒落地面。
五：液化氣系統(tǒng)操作與維護：
5.1 液化氣供氣操作:
5.1.1 操作前的確認(rèn):
a：確認(rèn)sv8307/sv8306/sv8305安全閥前手動閥開，壓力表和液位計根部閥開；
b：pv8306前后手動閥開，中間倒淋閥關(guān)，旁路閥關(guān)；
c：tica8307前后手動閥開，中間倒淋閥關(guān)；
d：pv8306------pv1235管線已經(jīng)過氮氣置換；
e：外管網(wǎng)蒸汽已到介區(qū)。
5.1.2 送液化氣的操作：
a：緩慢打開v8301到e8301的液化氣氣相連通閥（兩道）；然后打開v8301到e8301的液化氣液相連通閥（兩道）；
b：打開pv8306/pv1235外送液化氣，打開fv1236前后手動閥，關(guān)閉中間倒淋閥，準(zhǔn)備液化氣點火；
c：在冬季時，當(dāng)液化氣壓力pica8306較低時，需要投用e8301蒸汽，首先，打開e8301疏水器旁路手動閥，打開低壓蒸氣手動總閥，打開pv8305前后手動閥，控制室稍開pv8305，通少量蒸汽入換熱器，排盡系統(tǒng)中的冷凝水后關(guān)閉疏水器旁路閥，投用疏水器。正常情況下液化氣的溫度不允許超過40℃。夏季時當(dāng)液化氣溫度過高時，需要外加噴淋水降溫。
d：控制室控制液化氣送出壓力pica8306：0.4----0.5mpa，不能出現(xiàn)超壓現(xiàn)象。
e：正常操作過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)因冷卻水不足或因溫度過高造成儲罐壓力過高時，應(yīng)及時打開儲罐頂部排火炬管線手動閥，進行系統(tǒng)泄壓。
f：應(yīng)注意觀察和檢查液化氣系統(tǒng)的設(shè)備管道和閥門不能有損壞和泄露，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時聯(lián)系和處理。
g：液化氣儲罐的正常液位，應(yīng)維持在20----80%之間，當(dāng)液位低于30%時應(yīng)及時充裝。
h：液化氣送出管線的伴熱管，應(yīng)根據(jù)情況進行投用或停用。
i：液化氣界區(qū)的sv8307/sv8306/sv8305安全閥應(yīng)按規(guī)定及時校驗，確保儲罐壓力高時安全閥動作靈敏，正常起跳。
六：柴油系統(tǒng)操作與維護：
6.1 操作程序：
a：確認(rèn)柴油罐液位計，正常液位應(yīng)大于30%。
b：打開一臺柴油泵入口兩道手動閥，投用泵入口過濾器；
c：打開油泵第一道出口閥，送氣化框架第二道手動閥關(guān)閉，打開油泵第一道手動閥后的回油閥；
d：確認(rèn)油泵的轉(zhuǎn)向，現(xiàn)場啟動油泵；
e：打開油泵出口去氣化框架送油管線手動閥（兩道手動閥，其中油泵出口一道，氣化框架上一道）；
f：打開回油閥pv1237前手動閥，手動打開pv1237，調(diào)整pica1237≥0.8mpa
g：打開fv1235前后手動閥；準(zhǔn)備氣化爐柴油升溫點火。
6.2 柴油系統(tǒng)的正常維護：
a：柴油儲罐為常壓儲罐，柴油蒸汽和空氣的混合物為爆炸性的混合氣體，所以，柴油罐周圍應(yīng)為禁火區(qū)域，不能有明火產(chǎn)生，柴油罐需要檢修時，應(yīng)用氮氣將柴油罐置換完全，分析其中的可燃?xì)怏w含量在允許動火的安全范圍內(nèi)，切記！
b：定期巡檢柴油罐系統(tǒng)，管道和閥門不能有損壞和泄露；
c：柴油罐初次進柴油或大修后進柴油時需要用氮氣置換罐內(nèi)的空氣，
d：柴油罐需要大修時，在排空罐內(nèi)的柴油后用氮氣置換罐內(nèi)的油氣，然后用空氣置換氮氣；
e：正常儲油時不定期用氮氣置換罐內(nèi)液面上的油氣。
6.3 柴油泵倒泵操作：
a：打開備用油泵進出口閥；
b：通知控制室即將切換備用油泵，注意調(diào)整輸油總管壓力，以防超壓！
c：啟動備用油泵；
d：停止欲切換泵，關(guān)閉泵進出口閥；
