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有哪些
進(jìn)出轎頂和底坑安全操作規(guī)程
一、進(jìn)出轎頂?shù)陌踩僮?
1. 確保電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，并切斷電源。
2. 使用專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)轎頂檢修門(mén)，禁止強(qiáng)行開(kāi)啟。
3. 登上轎頂前，必須佩戴安全帽，系好安全帶，并確保安全帶牢固固定在電梯鋼結(jié)構(gòu)上。
4. 轎頂作業(yè)時(shí)，保持身體平衡，避免踩空或滑倒。
二、進(jìn)出底坑的安全操作
1. 同樣需確認(rèn)電梯停運(yùn)，切斷電源。
2. 通過(guò)底坑爬梯進(jìn)入，注意防滑，手握穩(wěn)扶手。
3. 在底坑內(nèi)工作時(shí)，穿戴防護(hù)鞋和反光背心，確保照明充足。
4. 遇到積水或濕滑地面，采取防滑措施，如使用防滑墊。
目的和意義
這些規(guī)程旨在確保電梯維修人員在進(jìn)行轎頂和底坑作業(yè)時(shí)的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的意外傷害。遵循這些規(guī)程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)維護(hù)電梯系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障公眾的出行安全。
注意事項(xiàng)
1. 任何時(shí)候都應(yīng)遵守個(gè)人防護(hù)裝備的使用規(guī)定，不得擅自減少或省略。
2. 在轎頂作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁身體任何部位越過(guò)安全欄桿，以防墜落。
3. 底坑作業(yè)時(shí)，避免接觸帶電部件，預(yù)防觸電事故。
4. 保持通訊暢通，一旦發(fā)生緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急程序。
5. 定期檢查檢修設(shè)備，確保其完好無(wú)損，功能正常。
6. 對(duì)于不熟悉的電梯系統(tǒng)，應(yīng)在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行操作。
7. 工作完成后，務(wù)必恢復(fù)電梯到正常運(yùn)行狀態(tài)，關(guān)閉檢修門(mén)并上鎖。
8. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物絆倒或引發(fā)其他安全事故。
請(qǐng)每位電梯維修人員嚴(yán)格遵守上述規(guī)程，將安全意識(shí)貫穿于日常工作中，共同營(yíng)造安全的工作環(huán)境。
進(jìn)出轎頂和底坑安全操作規(guī)程范文
1.目的/purpose
本程序是為在轎頂和底坑的工作人員能始終保持對(duì)轎廂的控制 ，消除轎廂意外移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，確保人身安全。
2.范圍/scope
所有迅達(dá)員工與合作的員工 。
3.定義與縮寫(xiě)/term and abbreviation
4.文件描述/description
1．主電源控制
1.1 在進(jìn)入轎頂之前，應(yīng)首先確定該工作是否需要主電源，如不需要，則將主電源開(kāi)關(guān)置于斷電狀態(tài)，并且所有參與工作人員在主電源開(kāi)關(guān)上上鎖和設(shè)置“禁止合閘”標(biāo)簽。如果主電源開(kāi)關(guān)上還沒(méi)有斷電可鎖的裝置，有兩種作為臨時(shí)性方法控制送電：
a. 將保險(xiǎn)絲拆除后存放于安全處，并且所有參與工作人員設(shè)置“禁止合閘”標(biāo)簽；
b. 如果無(wú)法拆除保險(xiǎn)絲，所有參與工作人員必須在主電源開(kāi)關(guān)上設(shè)置“禁止合閘”標(biāo)簽，并且在標(biāo)簽上除簽署所有參與工作人員名字外還要簽署時(shí)間。
1.2 如果需要主電源，靠移動(dòng)轎廂完成在井道內(nèi)的工作，必須保持轎箱始終處于檢修狀態(tài)下運(yùn)行。任何違背該原則的操作，必須事先請(qǐng)示區(qū)域或有評(píng)估能力的分公司ei/ni經(jīng)理，經(jīng)組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后實(shí)施。
2．安全進(jìn)出轎頂操作步驟
2.1 安全進(jìn)入轎頂操作步驟：
2.1.1 如果井道照明開(kāi)關(guān)在井道外，先打開(kāi)井道燈；
2.1.2 對(duì)其作業(yè)的電梯轎廂呼叫到員工所在樓面；
2.1.3 在轎廂內(nèi)選兩個(gè)與本層相鄰向下樓層信號(hào),使轎廂向下運(yùn)行；
2.1.4 用層門(mén)鑰匙打開(kāi)層門(mén)，通過(guò)打開(kāi)層門(mén)的方法，將轎廂頂停在轎頂比廳門(mén)地坎高0－500mm的位置；
2.1.5 如果轎廂不是因打開(kāi)層門(mén)被強(qiáng)制停止的，或者說(shuō)轎廂是自動(dòng)?？肯聦诱镜臓顟B(tài)下，需觀察轎門(mén)關(guān)閉(確認(rèn)轎內(nèi)沒(méi)有乘客)等候10秒鐘確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證本層門(mén)安全回路是否有效；
2.1.6 將急停開(kāi)關(guān)打到停止位置；
2.1.7 關(guān)上層門(mén)等侯10秒鐘，再打開(kāi)層門(mén)，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證急停開(kāi)關(guān)是否有效；
2.1.8 將轎頂檢修開(kāi)關(guān)撥到檢修位置，急停開(kāi)關(guān)恢復(fù)正常位置，；
2.1.9 關(guān)上層門(mén)等侯10秒鐘，再打開(kāi)層門(mén)，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證檢修開(kāi)關(guān)是否有效；
2.1.10 將急停開(kāi)關(guān)打到停止位置，打開(kāi)轎頂照明燈，使用廳門(mén)阻止器將廳門(mén)固定；
2.1.11 進(jìn)入轎頂關(guān)閉層門(mén)，站立靠轎頂中間位置，將急停開(kāi)關(guān)恢復(fù)正常位置；
2.1.12 先點(diǎn)動(dòng)下行方向按鈕、再點(diǎn)動(dòng)上行方向按鈕操作轎廂檢修速度運(yùn)行，以驗(yàn)證檢修開(kāi)關(guān)/按鈕的有效性；
2.1.13 開(kāi)始井道中的工作。
2.2 安全進(jìn)入miconic-10電梯轎頂補(bǔ)充操作步驟
2.2.1 操作人員需主持和助手，兩人組成；
2.2.2 一人將電梯脫離群控，等候電梯完成分配指令；
注：（miconic-10 overlay控制與gc控制在電梯脫離群控后返回狀況不同）
2.2.3 一人在層門(mén)外通過(guò)對(duì)講通知機(jī)房操作檢修下行，此時(shí)打開(kāi)層門(mén)，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證本層門(mén)安全回路是否有效；
2.2.4 同時(shí)在層門(mén)處將轎頂急停開(kāi)關(guān)打到停止位置，關(guān)閉層門(mén)通知機(jī)房檢修下行，再打開(kāi)層門(mén)，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證急停開(kāi)關(guān)是否有效；
2.2.5 接下操作程序按本文2.1.8條至2.1.13條要求操作.
2.3 安全離開(kāi)轎頂操作步驟：
2.3.1 如不是進(jìn)入層廳門(mén)，應(yīng)驗(yàn)證廳門(mén)的有效性。
2.3.2 將轎頂停在與出口樓層接近水平位置，并將急停開(kāi)關(guān)打到停止位置；
2.3.3 打開(kāi)層門(mén)使用廳門(mén)阻止器保持層門(mén)敞開(kāi)；
2.3.4 離開(kāi)轎頂；
2.3.5 關(guān)閉轎頂照明燈；
2.3.6 將檢修開(kāi)關(guān)撥到正常位置；
2.3.7 將急停開(kāi)關(guān)恢復(fù)正常位置，并關(guān)閉層門(mén)；
2.3.8 在離開(kāi)大樓前驗(yàn)證電梯運(yùn)行正常。
3. 安全進(jìn)出底坑操作步驟
3.1 安全進(jìn)入底坑操作步驟：
3.1.1 打開(kāi)井道照明（如果開(kāi)關(guān)在井道外）；
3.1.2 將電梯開(kāi)到最底層；
3.1.3 在轎廂中選定向上一層及頂層的樓層信號(hào)；
3.1.4 走出電梯并等待電梯上行；
3.1.5 打開(kāi)層門(mén)并觀察轎廂是否已因?qū)娱T(mén)打開(kāi)而停止運(yùn)行，如果轎廂不是因打開(kāi)層門(mén)被強(qiáng)制停止的,或者說(shuō)轎廂是自動(dòng)?？可弦粚诱镜臓顟B(tài)下,
需觀察轎門(mén)關(guān)閉(確認(rèn)轎內(nèi)沒(méi)有乘客)等候10秒種確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證本層門(mén)安全回路是否有效；
3.1.6 保持層門(mén)敞開(kāi)；
3.1.7 將底坑急停開(kāi)關(guān)打到停止位置；
3.1.8 關(guān)閉層門(mén)并等候10秒鐘；
3.1.9 重新打開(kāi)層門(mén)使用廳門(mén)阻止器保持層門(mén)敞開(kāi)，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證底坑急停的有效性；
3.1.10 打開(kāi)底坑照明（如果開(kāi)關(guān)設(shè)在從層門(mén)口安全觸到位置）；
3.1.11 進(jìn)入底坑；
3.1.12 如果底坑下面還有另一個(gè)急停開(kāi)關(guān)，下到底坑再按下底坑下面的急停開(kāi)關(guān)，離開(kāi)底坑；
3.1.13 在層門(mén)處恢復(fù)底坑上面的急停開(kāi)關(guān)，關(guān)閉層門(mén)并等候10秒鐘；
3.1.14 重新打開(kāi)層門(mén)使用廳門(mén)阻止器保持層門(mén)敞開(kāi)，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證底坑另一個(gè)急停的有效性；
3.1.15 進(jìn)入底坑并保持層門(mén)之間留有80-100毫米的縫隙并鎖緊。以保持?jǐn)嚅_(kāi)門(mén)鎖回路同時(shí)又能防止外人誤入。
3.2 安全進(jìn)入miconic-10電梯底坑步驟：
2.2.1 操作人員需主持和助手，兩人組成；
3.2.1 打開(kāi)井道照明（如果開(kāi)關(guān)在井道外）；
3.2.2 在轎頂人員將電梯檢修開(kāi)至2-3層位置，底層門(mén)外人員打開(kāi)底層層門(mén)并通知轎頂檢修上行，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證本層門(mén)安全回路是否有效；
3.2.3 在層門(mén)處按下底坑急停開(kāi)關(guān)后關(guān)閉層門(mén)，通知轎頂檢修上行，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證底坑急停的有效性；
3.2.4 打開(kāi)底坑照明（如果開(kāi)關(guān)設(shè)在從層門(mén)口安全觸到位置）；
3.2.5 如果底坑下面還有另一個(gè)急停開(kāi)關(guān)，下到底坑再按下底坑下面的急停開(kāi)關(guān)，離開(kāi)底坑；
3.2.6 在層門(mén)處恢復(fù)底坑上面的急停開(kāi)關(guān)，關(guān)閉層門(mén)并通知轎頂檢修上行，確認(rèn)轎廂沒(méi)有移動(dòng)，以驗(yàn)證底坑另一個(gè)急停的有效性；
3.2.7 進(jìn)入底坑并保持廳門(mén)之間留有80-100毫米的縫隙并鎖緊，以保持?jǐn)嚅_(kāi)門(mén)鎖回路同時(shí)又能防止外人誤入。
3.3 安全離開(kāi)底坑操作步驟：
3.3.1 打開(kāi)層門(mén)使用廳門(mén)阻止器保持層門(mén)敞開(kāi)并保持層門(mén)敞開(kāi)；
3.3.2 小心的離開(kāi)底坑并拿走全部工具和設(shè)備；
3.3.3 關(guān)閉底坑照明開(kāi)關(guān)（如果開(kāi)關(guān)設(shè)在從首層安全觸到位置）；
3.3.4 保持安全位置，并將底坑急停開(kāi)關(guān)恢復(fù)正常；
3.3.5 關(guān)閉層門(mén)；
3.3.6 在離開(kāi)大樓前確保電梯運(yùn)行正常；
3.3.7 如果井道照明開(kāi)關(guān)在井道外，關(guān)閉它。
注：在進(jìn)入或離開(kāi)底坑的過(guò)程中，必須始終保證底坑急停開(kāi)關(guān)作用于電梯停止?fàn)顟B(tài)。
4． 底坑爬梯
4.1 如果最底層門(mén)地坎到底坑底面的距離大于1米，則須使用爬梯進(jìn)入地坑。
4.2 使用爬梯要求：
4.2.1 檢查爬梯是否牢固，并從最底層層門(mén)易于到達(dá)。如沒(méi)有足夠的空間，也可使用便攜式梯子。
4.2.2 進(jìn)入者身體重心保持在廳層面很容易的夠到爬梯。
4.2.3 注意爬梯的梯級(jí)空間，踩踏不會(huì)打滑。
4.2.3 如果使用便攜式梯子，則應(yīng)把它妥善安置，使得在使用時(shí)不會(huì)滑動(dòng)。
5. 液壓電梯底坑工作
為了當(dāng)油缸失去壓力時(shí)，可防止轎廂移動(dòng)。
當(dāng)在液壓電梯轎廂下面工作時(shí)，須將轎廂置于能足以防止其出現(xiàn)任何意外移動(dòng)的支撐物上。在下列情況必須將轎廂放在負(fù)載能力足夠防止意外移動(dòng)的支撐上：
在轎廂下面修理或安裝、工作于液壓系統(tǒng)以及在底坑保養(yǎng)工作超過(guò)15分鐘。
