液體槽車安全注意事項(xiàng)與操作規(guī)程

有哪些

液體槽車安全注意事項(xiàng)與操作規(guī)程

液體槽車，作為運(yùn)輸液體貨物的重要工具，其安全性直接影響到人員安全、環(huán)境健康及企業(yè)運(yùn)營(yíng)。以下是針對(duì)液體槽車操作的關(guān)鍵注意事項(xiàng)和規(guī)程：

1. 車輛檢查：

- 在每次出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，包括剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、燈光、液位計(jì)、壓力表等關(guān)鍵部件。

2. 裝卸作業(yè)：

- 確保裝卸區(qū)域清潔無(wú)油脂，防止滑倒事故。

- 操作人員需穿戴防護(hù)裝備，如防化服、安全眼鏡和防滑鞋。

- 裝卸時(shí)，應(yīng)緩慢打開(kāi)或關(guān)閉閥門，防止液體濺出或壓力波動(dòng)過(guò)大。

3. 貨物識(shí)別與處理：

- 明確裝載貨物的性質(zhì)，如易燃、腐蝕、有毒等，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。

- 不得混合裝載不同性質(zhì)的液體。

4. 路途行駛：

- 遵守交通規(guī)則，保持安全車距，避免急剎車和高速行駛。

- 行駛過(guò)程中，注意觀察液位計(jì)和壓力表，確保正常運(yùn)行。

5. 應(yīng)急準(zhǔn)備：

- 車上應(yīng)配備滅火器、急救箱和泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

- 駕駛員應(yīng)熟悉應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生泄漏或事故，能迅速響應(yīng)。

6. 停車與存放：

- 停車時(shí)選擇平坦、通風(fēng)良好的地方，遠(yuǎn)離火源和人口密集區(qū)。

- 停車后，務(wù)必關(guān)閉所有閥門，掛上警示標(biāo)志。

目的和意義

液體槽車的安全操作規(guī)程旨在降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)員工的生命安全，防止環(huán)境污染，同時(shí)維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，可以顯著減少事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸效率，確保貨物完好無(wú)損地送達(dá)目的地。

注意事項(xiàng)

1. 駕駛員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn)，了解最新法規(guī)和操作標(biāo)準(zhǔn)。

2. 嚴(yán)禁超載，確保車輛承載能力與貨物重量相匹配。

3. 裝卸過(guò)程中，避免使用可能導(dǎo)致火花的工具，如鐵質(zhì)扳手。

4. 在裝卸、行駛或停車時(shí)，駕駛員不得離開(kāi)車輛，以便隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

5. 定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)任何潛在的故障。

通過(guò)遵守上述液體槽車的安全注意事項(xiàng)與操作規(guī)程，我們能夠確保運(yùn)輸過(guò)程的安全和高效，保障員工安全，維護(hù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定。每位員工都應(yīng)視安全為首要任務(wù)，共同構(gòu)建一個(gè)安全的工作環(huán)境。

液體槽車安全注意事項(xiàng)與操作規(guī)程范文

容器安全閥：在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力高于安全閥或爆片的設(shè)定壓力時(shí)，安全閥泄放或爆破片爆破，確保貯罐的安全運(yùn)行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進(jìn)行校驗(yàn)，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運(yùn)行。在正常運(yùn)行情況下安全閥每一年校驗(yàn)一次，爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開(kāi)狀態(tài)一支備用。

壓力表：，指示容器的壓力，一只裝在閥門艙內(nèi)，一只裝在罐車的前端，便于駕駛員觀測(cè)與監(jiān)視，每半年檢驗(yàn)一次。

1.2定期檢驗(yàn)與修理：

1.2.1罐車的定期檢驗(yàn)與修理按《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和jb6893-93《低溫液體貯運(yùn)設(shè)備使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

1.2.2罐車的年度檢驗(yàn)每年進(jìn)行一次，全面檢驗(yàn)每六年進(jìn)行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時(shí)間超過(guò)一年的，使用前應(yīng)進(jìn)行全面檢驗(yàn)。

1.2.3罐體及其安全附件按勞動(dòng)部頒發(fā)的《在用壓力容器檢驗(yàn)規(guī)程》的要求進(jìn)行置換和檢驗(yàn)。

1.3罐體年度檢驗(yàn)的內(nèi)容

1.3.1罐體技術(shù)資料檔案檢驗(yàn)；

1.3.2使用情況檢驗(yàn)：包括使用頻率和工況，有無(wú)異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無(wú)結(jié)霜、冒汗等情況發(fā)生；

1.3.3罐體的絕熱層真空度檢查；

1.3.4安全閥、液面計(jì)、壓力表等安全附件的檢驗(yàn)或校驗(yàn)；

1.3.5罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查；

1.3.6必要時(shí)利用合適的介質(zhì)進(jìn)行內(nèi)容器氣密性試驗(yàn)。

1.4罐車全面檢查的內(nèi)容：

1.4.1年度檢查的全部?jī)?nèi)容；

1.4.2測(cè)定容器壁厚（經(jīng)監(jiān)察人員同意，可以免測(cè)）；

1.4.3耐壓試驗(yàn)。

1.5罐車的修理：

1.5.1罐車的修理應(yīng)由原制造公司進(jìn)行，閥門登記表由專業(yè)人員修理；

1.5.2罐車外殼上大面積結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和修理；

1.5.3對(duì)罐體進(jìn)行修理，應(yīng)編制修理工藝，應(yīng)有詳細(xì)的修理記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字。

1.5.4對(duì)罐體的維護(hù)檢查在每月月底25號(hào)26號(hào)分兩天進(jìn)行。

2．日常維護(hù)及保養(yǎng)的規(guī)定：

3．罐車常見(jiàn)故障、原因及處理方法

上一頁(yè)12下一頁(yè)4.低溫液體槽車技術(shù)操作規(guī)程

4.1主要技術(shù)參數(shù)

4.2裝車前的準(zhǔn)備

4.2.1認(rèn)真檢查裝車現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)附近沒(méi)有明火；

4.2.2按指定位置停車，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，并用手閘制動(dòng)切斷汽車電源總開(kāi)關(guān)。有滑動(dòng)可能時(shí)，應(yīng)加防滑塊；

4.2.3接好罐車的靜電接地線；

4.2.4檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認(rèn)安全閥、壓力表閥、液位計(jì)閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，其他閥為關(guān)閉狀態(tài)；

4.2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通；如果用法蘭連接，法蘭面之間應(yīng)使用密封墊密封；

4.2.6新罐車或檢修后首次充裝，必須對(duì)容器抽真空并氮?dú)庾鲋脫Q處理，對(duì)液氧罐車內(nèi)的液氧應(yīng)定期進(jìn)行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過(guò)0.1×10，否則，不準(zhǔn)充裝

5.充裝液體

5.1罐車的凈化

罐車工作前，應(yīng)測(cè)定容器中氣體的純度，如果容器內(nèi)含的氣體純度是不可接受的，那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。采用以下步驟：

5.1.1把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車的充裝連接口上，產(chǎn)品的供給壓力接近0.3mpa;

5.1.2關(guān)閉除了液面計(jì)截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門；

5.1.3打開(kāi)排氣閥使容器的壓力在壓力計(jì)上的指示為0.035mpa,關(guān)閉排氣閥；

5.1.4輕輕打開(kāi)底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化，因而在內(nèi)容器中增壓，瞬間打開(kāi)頂部充裝閥以淹沒(méi)管路的暴露部份，然后關(guān)閉閥門;

5.1.5當(dāng)壓力計(jì)指示達(dá)到最大要求凈化壓力時(shí)關(guān)閉液體供給源，關(guān)閉增壓器入口閥;

5.1.6液體從罐中全部卸出后，關(guān)閉液面計(jì)閥，為了防止損壞液面計(jì)，應(yīng)該恰到好在關(guān)閉液面計(jì)閥之前打開(kāi)平衡閥;

5.1.7把液面計(jì)兩邊的接頭都擰松，把液面計(jì)閥完全打開(kāi)，觀察合成氣流中的濕氣情況，管路排氣約兩分鐘，如果沒(méi)有明顯濕氣，則關(guān)閉液面計(jì)截止閥開(kāi)關(guān)。如果濕氣較明顯，則繼續(xù)排出直到氣流中無(wú)濕氣。

5.1.8為了檢查如第七步中的濕氣，打開(kāi)液體出口閥;

5.1.9打開(kāi)排氣閥和度滿閥

5.1.10重復(fù)凈化步驟2到9，直到可接受的產(chǎn)品純度;

5.1.11再接上液面計(jì)，打開(kāi)液面計(jì)截止閥，關(guān)閉平衡閥

5.1.12完成罐的凈化后，查明除了液面計(jì)截止閥外所有閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

5.2充裝暖罐

罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來(lái)充裝的，按下述步驟進(jìn)行：

5.2.1關(guān)閉除了液面計(jì)截止閥外的所有閥門

5.2.2對(duì)照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的;

5.2.3把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣;

5.2.4打開(kāi)放空閥和溢流閥，直到罐內(nèi)壓力到約0.035mpa,關(guān)閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開(kāi)著;

5.2.5完全打開(kāi)頂部充液閥以盡可能迅速地充裝

5.2.6監(jiān)視罐車壓力計(jì)上的壓力，如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設(shè)定值的90%范圍，則立即關(guān)閉罐車頂部充液閥并停止充裝，打開(kāi)罐車放空閥并排放罐內(nèi)壓力至少直到比安全閥設(shè)定值低0.35mpa以上，并關(guān)閉罐車放空閥，打開(kāi)罐車頂部充液閥并恢復(fù)充裝;

5.2.7在液體從溢流閥噴射時(shí)，關(guān)閉供給源閥，停止充裝，關(guān)閉溢流閥;

5.2.8當(dāng)在充裝軟管中的殘余液體汽化時(shí)，關(guān)閉罐車頂部充裝閥;

5.2.9打開(kāi)罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力

5.2.10在壓力釋放后，拆開(kāi)充裝軟管，關(guān)閉殘液排放閥，

5.3充裝冷罐

按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來(lái)而仍是冷的罐車。

5.3.1對(duì)照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的

5.3.2把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣

5.3.3打開(kāi)供給源液體輸送閥

5.3.4完全打開(kāi)罐車底部充液閥，開(kāi)始充裝罐車，打開(kāi)罐車頂部充液閥一圈，按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力

5.3.5在罐車液面指示為額定液面滿刻度的3/4，打開(kāi)溢流閥;

5.3.6當(dāng)液體從罐車溢流閥噴出時(shí)，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關(guān)閉罐車底部充液閥和溢流閥

5.3.7在充裝軟管中的殘余液體汽化時(shí)，關(guān)閉罐車頂部充裝閥

5.3.8打開(kāi)在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關(guān)閉殘液排放閥

5.3.9在壓力釋放后，拆除充裝軟管

5.4卸車：

5.4.1罐車到達(dá)卸液目的地后，應(yīng)及時(shí)卸液，不得長(zhǎng)時(shí)間貯存，卸液前必須對(duì)罐車各附件進(jìn)檢查，無(wú)異常情況方可卸液

5.4.2參照4.2的要求，做好卸車前的準(zhǔn)備工作

5.4.3卸車用差壓法卸車的方式：差壓法卸車，先將軟管與接口cn1連接，打開(kāi)增壓器的供液閥v3、v4，預(yù)先對(duì)罐車進(jìn)行增壓，當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力超過(guò)用戶貯罐壓力后，即可打開(kāi)v1,低溫液體經(jīng)閥v1和軟管進(jìn)入用戶罐(注:槽車最高增壓范圍應(yīng)小于槽車的最高工作壓力)，如:客戶儲(chǔ)罐壓力高時(shí)應(yīng)卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實(shí)現(xiàn)直接卸車。

5.4.5卸車作業(yè)完畢后，關(guān)閉閥v1和v3、v4，打開(kāi)v14，放出充液接管中液體后關(guān)v14，壓力表閥、液面計(jì)閥處于正常工作關(guān)態(tài)，確認(rèn)脫開(kāi)金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動(dòng)可發(fā)動(dòng)機(jī)，駛離卸車臺(tái)

5.4.6填寫卸車記錄

5.5裝卸車注意事項(xiàng)：

5.5.1在充灌和卸液時(shí)，要特別小心，不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷

5.5.2裝卸過(guò)程中，操作人員、司機(jī)和押運(yùn)員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，不得隨意起動(dòng)車輛

5.5.3裝車是地，不得超過(guò)允許的最大充裝重量，嚴(yán)禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量;”

5.5.4卸液時(shí)，不得把容器內(nèi)液體完全排凈，必須二不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa

6.罐車行駛過(guò)程中的規(guī)定：

6.1嚴(yán)格遵守國(guó)家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過(guò)90km/h,一級(jí)公路最高行駛速度不超過(guò)60km/h,二、三級(jí)公咱為30-50km/h.注意保持與前車的距離，嚴(yán)禁違章超車，按規(guī)定路線行駛

6.2押運(yùn)員必須隨車押運(yùn)

6.3通過(guò)隧道、涵洞、立交橋等必須標(biāo)高并減速行駛

6.4不得攜帶其它危險(xiǎn)品，嚴(yán)禁其他人員搭乘

6.5經(jīng)常檢查容器內(nèi)的壓力，遇到異常情況應(yīng)妥善處理

7.罐車停放的要求

7.1途中發(fā)生故障，維修時(shí)間長(zhǎng)或故障程度危及安全時(shí)，應(yīng)立即將罐車轉(zhuǎn)移到安全場(chǎng)地，并由專業(yè)人員看管，方可進(jìn)行維修。

7.2重新行車前，應(yīng)對(duì)全車進(jìn)行認(rèn)真檢查，達(dá)到要求后方可起動(dòng)行車

7.3途中停車前，駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開(kāi)車輛

8.罐體連接部位操作規(guī)程

8.1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進(jìn)行

8.1.1在與牽引車連接前，應(yīng)先預(yù)置牽引座的狀態(tài)，將操作手柄“f”向上拉并用力拉出，使手柄的保險(xiǎn)槽“a”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準(zhǔn)備狀態(tài)位置。

8.1.2在與牽引車聯(lián)接前，調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平，使拖車處于制動(dòng)狀態(tài)，牽引車與拖車相連接時(shí)，牽引車將自動(dòng)滑進(jìn)并鎖緊牽引座的機(jī)械裝置，目視檢查。

·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。

·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險(xiǎn)槽“f”是否按卡在牽引座的邊板上，手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險(xiǎn)缺口槽“f”使手柄不會(huì)在使用過(guò)程中滑出。

第二步

與牽引車脫開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好，使拖車處于制動(dòng)狀態(tài)，并松開(kāi)牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“a”卡牢在牽引座的邊板上，牽引車退出后牽引座被自動(dòng)設(shè)置圖五的狀態(tài)，以便下一次的聯(lián)接。

第三步

掛車的支承

掛車脫掛前，應(yīng)用支腿將掛車支承穩(wěn)固，支腿采用齒輪傳動(dòng)，其操作步驟如下：

a)搖動(dòng)支腿手柄，在支腿底座離開(kāi)地面時(shí)使用快速檔，以提高工作效率；支腿承載時(shí)，應(yīng)使用慢速檔升降以省力。

b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。

2、罐車制動(dòng)系統(tǒng)的使用

半掛車采取雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)。

行車制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動(dòng)閥、貯氣筒、制動(dòng)氣室和車輪制動(dòng)四個(gè)部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動(dòng)閥聯(lián)接，半掛車制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用。

充氣過(guò)程：從牽引車的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)的壓縮空氣通過(guò)充饣管路到緊急繼動(dòng)閥，再進(jìn)入半掛車貯氣筒。

制動(dòng)過(guò)程：從牽引車制動(dòng)閥出來(lái)的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動(dòng)閥，通過(guò)緊急繼動(dòng)閥的作用，使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室。解除制動(dòng)時(shí)，控制管路氣壓下降，制動(dòng)氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動(dòng)閥排出。

安全制動(dòng)：當(dāng)掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時(shí)，緊急繼動(dòng)閥使用貯氣筒的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室，掛車處輪處于制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

緊急制動(dòng)：行駛過(guò)程中，當(dāng)牽引車與掛車意外分離時(shí)，牽引車掛車充氣管路切斷，緊急繼動(dòng)閥動(dòng)作，掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進(jìn)入制動(dòng)氣室，掛車實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。

半掛車駐車制動(dòng)：駐車制動(dòng)器由專用的手制動(dòng)系統(tǒng)控制，或蓄能彈簧制動(dòng)系統(tǒng)控制，車輪制動(dòng)器兼作駐車制動(dòng)器。停車或駐坡時(shí)均使用本裝置。具體操作為：按指示標(biāo)牌（位于右走邊中下側(cè)）。撥動(dòng)駐車制動(dòng)手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，使彈簧制動(dòng)氣室缸體內(nèi)壓力降到0.4mpa以下，由彈簧的恢復(fù)力自動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，反之，即解除駐車制動(dòng)。當(dāng)列車貯氣筒內(nèi)無(wú)壓縮空氣或氣壓不能解除制動(dòng)而又要掛車運(yùn)行時(shí)，可用扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整螺桿，克服彈簧力，解除駐車制動(dòng)。

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