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氯化車間氟利昂冰機操作規(guī)程

更新時間:2024-05-12 查看人數(shù):17

氯化車間氟利昂冰機操作規(guī)程

有哪些

1. 檢查與準(zhǔn)備:確保冰機周邊無雜物,檢查設(shè)備各部件是否完好,潤滑油量充足。

2. 啟動前確認:關(guān)閉冷卻水閥,打開蒸發(fā)器及冷凝器的放氣閥,排盡管道內(nèi)的空氣。

3. 啟動操作:接通電源,啟動壓縮機,逐步調(diào)整負荷至正常運行狀態(tài)。

4. 運行監(jiān)控:觀察壓力表、溫度計讀數(shù),確保系統(tǒng)壓力、溫度在允許范圍內(nèi)。

5. 停機程序:逐步減載,關(guān)閉壓縮機,切斷電源,關(guān)閉冷卻水閥。

6. 維護保養(yǎng):定期清理設(shè)備,更換磨損部件,保持潤滑系統(tǒng)的清潔。

目的和意義

本操作規(guī)程旨在規(guī)范氯化車間氟利昂冰機的操作流程,確保設(shè)備安全、高效運行,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的故障或事故,保障生產(chǎn)過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性,同時延長設(shè)備使用壽命,降低維護成本,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

注意事項

1. 操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),熟知設(shè)備性能和操作方法,持證上崗。

2. 禁止在設(shè)備運行過程中進行未經(jīng)授權(quán)的調(diào)整或修理。

3. 在冰機運行時,密切關(guān)注壓力變化,防止超壓運行導(dǎo)致泄漏。

4. 定期檢查密封件,防止氟利昂泄漏,對環(huán)境造成污染。

5. 冷卻水溫不宜過高,以免影響制冷效果,增加能耗。

6. 發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機,及時報告并處理。

7. 關(guān)機后,確保所有閥門關(guān)閉,防止冷卻水回流或氟利昂流失。

8. 操作過程中,遵守車間安全規(guī)定,穿戴防護裝備,避免直接接觸化學(xué)品。

9. 保持工作區(qū)域整潔,嚴(yán)禁煙火,確保安全生產(chǎn)。

通過嚴(yán)格遵守上述操作規(guī)程,我們能夠確保氯化車間氟利昂冰機的穩(wěn)定運行,實現(xiàn)安全、高效的生產(chǎn)目標(biāo)。每一位員工的參與和執(zhí)行都是保障生產(chǎn)順利進行的關(guān)鍵。

氯化車間氟利昂冰機操作規(guī)程范文

一、基本任務(wù)

配置比重為1.13~1.16的氯化鈣水溶液;通過氟利昂冰機機組制得合格的-6℃~+2℃的氯化鈣水溶液,供本本車間液化裝置使用。

二、崗位流程敘述(附帶控制點工藝流程圖)

工作原理:利用氟利昂工質(zhì)在不同壓力和不同溫度下的狀態(tài)變化來實現(xiàn)其吸熱和放熱過程。

1、制冷劑系統(tǒng)

從滿液式蒸發(fā)器出來的f22氣體,由回氣管經(jīng)過吸氣過濾器進入螺桿式壓縮機的吸氣腔,經(jīng)壓縮機壓縮后進入油分離器進行油分離,而后進入冷凝器,在冷凝器中,高溫高壓的f22氣體與冷卻水進行熱交換后,被冷凝為f22液體,冷凝后的f22液體經(jīng)干燥過濾器過濾干燥后,再經(jīng)過電磁閥、節(jié)流閥調(diào)節(jié)后,進入滿液式蒸發(fā)器蒸發(fā),與鹽水槽送來的氯化鈣鹽水進行熱交換,制得-6℃~+2℃的氯化鈣溶液,蒸發(fā)后的f22氣體重新回到回氣管,吸入壓縮機進行壓縮,如此反復(fù)循環(huán),達到制冷目的。

2、冷凍鹽水循環(huán)系統(tǒng)

鹽水供用戶:從外管網(wǎng)來的冷凍鹽水,到0℃鹽水槽,經(jīng)0℃鹽水泵增壓后,進入制冷機組的滿液式蒸發(fā)器,降溫后得到-6℃~+2℃的冷凍鹽水送用戶。

三、設(shè)備一覽表

序號設(shè)備名稱型號規(guī)格材質(zhì)數(shù)量
10℃螺桿鹽水機組yslg25f-b組合件1
① 電動機功率560kw,電壓6000v1
② 油泵功率5.5 kw1
③ 蒸發(fā)器f = 160 m21
④ 冷凝器f = 140 m21
⑤ 油冷卻器f = 24 m21
⑥ 油分離器v = 2.1 m31
⑦ 吸氣過濾器v= 0.057 m31
20℃鹽水泵ij125-100-200

q=200m3/h、h=50m

組合件3
電動機y250m-2、p=55kw
30℃鹽水槽3000×7000×3500

v = 73.5m3

碳鋼1

四、操作方法

1、開車準(zhǔn)備

⑴、檢查本工序所轄的設(shè)備、管道、儀表、電器閥門、安全閥等是否正常完好。

⑵、檢查鹽水機組內(nèi)f22(第一次約需要1300kgf22,)和冷凍油是否符合要求。如不符合要求,應(yīng)補充至規(guī)定量。

⑶、檢查0℃鹽水槽液位。

⑷、打開機組冷凝器、油冷卻器冷卻水進、出口閥。

⑸、通知電工接通電源。

⑹、打開壓縮機排氣閥,檢查滑閥是否處于零位。如不在零位,啟動油泵將能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載,使滑閥回落零位。

⑺、按壓縮機的旋轉(zhuǎn)方向盤車數(shù)圈,確認轉(zhuǎn)動無障礙。

⑻、機組閥門初始位置:

應(yīng)開閥門:排氣閥、冷凝器出液閥、蒸發(fā)器進液閥(節(jié)流閥處于關(guān)閉狀態(tài))、油泵進油閥、回油閥、壓力表根部閥、安全閥根部閥。

應(yīng)關(guān)閥門:壓縮機吸氣閥、注f22閥、注油閥、放空閥、排凈閥以及蒸發(fā)器進液節(jié)流閥。

2、開車步驟

⑴、啟動冷凍鹽水循環(huán)泵。

⑵、啟動油泵,當(dāng)油溫低于25℃時,按下或?qū)⑿o置于“加熱”位置,使油溫均勻上升。

⑶、按下壓縮機啟動按鈕,啟動壓縮機,此時旁通電磁閥a自動打開,延時10秒關(guān)閉。

⑷、觀察吸氣壓力表,逐步開啟吸氣閥。按供液按鈕,打開電磁閥。打開節(jié)流閥。

⑸、當(dāng)油溫達35℃時,將能量逐漸增大,調(diào)節(jié)節(jié)流閥使吸氣過熱度不大于6℃,使冷凍水溫度符合工況要求。

⑹、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥使油壓高于排氣壓力0.15~0.30mpa。

⑺、油溫達到45℃,開啟油冷卻器進、出水閥,將油溫控制在40℃~55℃。

3、正常工作

⑴、系統(tǒng)進入正常運行后,每小時做一次記錄。

⑵、每小時按(巡回檢查制)進行全面檢查,檢查所有管轄的設(shè)備、管道、閥門和儀表。

4、停車步驟

⑴、將四通閥能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載位置,使滑閥退到“0”。再將能量調(diào)節(jié)柄置于“定位”位置。

⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器進液節(jié)流閥。

⑶、關(guān)閉吸氣截止閥。

⑷、按下壓縮機停車按鈕,停壓縮機,此時旁通電磁閥b自動打開,延時10秒關(guān)閉。

⑸、關(guān)排氣截止閥。

⑹、待能量減載至零位后,按下油泵停車按鈕,停油泵。

⑺、將四通閥手柄旋到定位。

⑻、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的冷卻水進、出口閥,關(guān)閉蒸發(fā)器的冷凍鹽水閥。

⑼、將控制電源開關(guān)旋向“0”,切斷機組電源。

5、緊急停車

機組運行時,如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象或其他原因需要緊急停車,步驟如下:

⑴、按下壓縮機停車按鈕,停壓縮機。

⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器供液節(jié)流閥。

⑶、按下油泵停車按鈕,停油泵。

⑷、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的進、出水閥,關(guān)閉蒸發(fā)器的鹽水進、出口閥。

⑸、切斷電源。

6、冰機跳機時的處理

⑴、如冰機短時間(半小時)內(nèi)可恢復(fù)運行,可通過適當(dāng)降低流量來維持生產(chǎn),并立即組織搶修。

⑵、如冰機不能立即修復(fù),立即打開新老鹽水系統(tǒng)的連通閥,并通知值班主任。

7、氯化鈣溶液補充。

⑴、將水槽內(nèi)充滿水。

⑵、啟動補水泵,補充鹽水至規(guī)定要求。

⑶、停補水泵。

8、制冷劑的充裝

⑴、利用系統(tǒng)內(nèi)的真空度充裝制冷劑

a、抽真空后,關(guān)閉壓縮機的吸氣閥、蒸發(fā)器進液節(jié)流閥,打開冷凝器出液閥。

b、用充裝制冷劑的管路,將制冷劑瓶出液接頭與冷凝器出液管上的充液接頭連接起來。

c、稍許打開制冷劑瓶出液閥,松開干燥過濾器上的充液接頭螺母,利用制冷劑排出連接管路的空氣,再將螺母擰緊。

d、打開冷凝器出液管上的充液閥門,制冷劑在瓶內(nèi)壓力作用自動進入冷凝器,直至冷凝器壓力與制冷劑瓶內(nèi)壓力平衡。

⑵、啟動壓縮機充裝制冷劑

a、暫時關(guān)閉干燥過濾器上的充液閥。

b、給油冷卻器、冷凝器供冷卻水。

c、關(guān)閉冷凝器出液閥,打開系統(tǒng)中其他截止閥(包括電磁閥和節(jié)流閥)。

d、啟動油泵。

e、油壓穩(wěn)定后啟動壓縮機,緩慢開啟吸氣截止閥,使壓縮機在較低負荷下運行。

f、打開干燥過濾器上的充液閥門,繼續(xù)充裝制冷劑,直到充裝量達到要求。

g、關(guān)充液閥,停壓縮機,關(guān)吸氣閥,停油泵。

h、充裝過程中應(yīng)使吸氣壓力保持正壓。

上一頁123下一頁9、機組加油操作

⑴、停車時加油

a、利用系統(tǒng)內(nèi)真空加油

用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來,打開油粗濾器上的加油口,利用真空將油抽入系統(tǒng)。

b、開啟油泵加油

關(guān)閉油冷卻器與油粗過濾器之間的閥門,開加油閥、油精過濾器前后閥門,啟動油泵。油經(jīng)油分配臺總管進入壓縮機至油分離器。注意在加油過程中不斷盤動聯(lián)軸節(jié)。

⑵、壓縮機運轉(zhuǎn)時加油

a、確認蒸發(fā)器上的三個放油角閥和冷凝器放空角閥已關(guān)閉,拆除放油管路與吸氣過濾器上加油閥的連接口,用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來。

b、壓縮機運轉(zhuǎn)時,略微調(diào)節(jié)吸氣截止閥,使吸氣壓力略大于大氣壓力。緩慢開啟壓縮機吸氣過濾器上的加油閥,必須緩慢地加,不得過猛,以防止機器損壞。加油時注意機器聲音的變化,防止機器震動。

c、加油結(jié)束后,重新拆除塑料管,連接放油管路與吸氣過濾器上加油閥。

10、蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)冷凍機油的回收

⑴、蒸發(fā)器冷凍機油的回收

a、打開蒸發(fā)器油回收系統(tǒng)上的最高位角閥,確認另外兩只已關(guān)閉,打開冷凝器上的放空角閥(全開),慢慢打開吸氣過濾器的加油口上的角閥,開始進行回收油操作,同時觀察回收油系統(tǒng)上的視鏡,看油狀物(泡沫狀)情況。

b、當(dāng)視鏡上沒有油狀物后,關(guān)閉最高位角閥,打開次高位角閥,繼續(xù)油回收操作。同樣的,當(dāng)沒有油狀物后,關(guān)閉次高位角閥,打開最低位角閥繼續(xù)油回收操作。

c、關(guān)閉最低位角閥、過濾器加油口角閥和冷凝器放空角閥,結(jié)束回收油操作。

⑵、冷凝器內(nèi)冷凍機油的回收

冷凝器內(nèi)的冷凍機油可以直接通過冰機運行,靠f22直接帶到蒸發(fā)器里進行油回收。

五、不正常情況及事故處理

序號故障現(xiàn)象原因處理方法
1啟動負荷過大或根本不能啟動1.壓縮機排氣端壓力過高

2.滑閥未停在0位。

3.壓縮機內(nèi)被潤滑油或液體制冷劑所充滿。

4.部分運動部件嚴(yán)重磨損或燒傷。

1.通過旁通閥(或電磁閥)使高壓氣體流到低壓系統(tǒng)。

2.將滑閥調(diào)整到0位。

3.按運轉(zhuǎn)方向盤動壓縮機,排出積液和積油。

4.拆卸檢修及更換零部件。

2機組發(fā)生不正常振動1.機組地腳螺栓未緊固。

2.壓縮機與電動機軸錯位或不同軸。

3.因管道的振動引起機組振動加劇。

4.過量的油或液態(tài)制冷劑被吸入。

5.滑閥不能停在所要求的位置,且在那里振動。

6.吸氣腔真空度過高。

1.旋緊地腳螺栓。

2.重新校正。

3.加支撐點或改變支撐點。

4.停車、盤車排除液體。

5.檢查油活塞、油四通閥及電磁閥是否泄漏。

6.開啟吸氣截止閥。

3壓縮機運轉(zhuǎn)后自動停車1.自動保護及自動控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求。

2.控制電路內(nèi)部存在故障。

3.過載。

1.檢查各設(shè)定值是否合理并且適當(dāng)調(diào)整。

2.檢查電路,消除故障。

3.檢查原因并消除。

4制冷能力不足1.滑閥的位置不合適或其它故障。

2.吸氣過濾器堵塞,吸氣壓力損失過大,使吸氣壓力下降,容積效率降低。

3.機器不正常的磨損,造成間隙過大。

4.吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力。

5.高低壓系統(tǒng)間泄漏。

6.噴油量不足,不能實現(xiàn)密封作用。

7.機器排氣壓力遠高于冷凝壓力,容積效率下降。

1.檢查指示器并調(diào)整位置檢修滑閥。

2.拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗。

3.調(diào)正或更換零件。

4.檢查閥門(如吸氣截止閥、止回閥等)。

5.檢查開車,停車所用的旁通管路。

6.檢查安全閥是否密封。檢查油路、油泵、油過濾器提高油量。

7.檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門,清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予以排除。

5機器運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常的響聲1.轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物。

2.止推軸承損壞。

3.軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機殼間的摩擦。

4.滑閥偏斜。

5.運動部件連接處松動。

1.檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器。

2.更換。

3.更換主軸承。

4.檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。

5.拆開機器檢修,加強防松措施。

6排氣溫度或油溫過高1.壓縮比過大。

2.油冷卻器冷卻效果下降。

3.吸入過熱度大

4.壓縮機故障。

5.噴油量不足。

6.空氣滲入制冷系統(tǒng)。

7.噴油溫度過高

1.降低排氣壓力。

2.清除油冷卻器傳熱面上的污垢,降低水溫或增大水量。

3.檢查吸入過熱度是否在正常范圍。

4.檢修壓縮機

5.檢查原因,提高噴油量。

6.排除空氣,檢查空氣滲入部位。

7.調(diào)整噴油溫度

7排氣溫度或油溫下降1.吸入濕蒸氣或液體制冷劑。

2.連續(xù)無負荷運轉(zhuǎn)。

3.排氣壓力異常低。

1.減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。

2.檢查滑閥。

3.降低冷卻器的冷凝能力。

8滑閥動作不靈活或不動作1.四通閥和電磁閥換向不靈。

2.油管路系統(tǒng)接頭堵塞。

3.油活塞卡位或漏油。

4.油壓不夠高。

1.檢修四通閥和電磁閥線圈。

2.檢修。

3.檢修。

4.檢查及調(diào)整油壓。

9螺桿壓縮機機體溫度過高1.吸氣嚴(yán)重過熱。

2.旁通管路泄漏。

3.摩擦部件嚴(yán)重磨損。

4.壓縮比過高。

1.降低吸氣過熱度。

2.檢修開車、停車用的管路及閥門,檢查安全閥密封。

3.檢修及更換零部件。

4.降低排氣壓力,降低負荷。

10壓縮機及油泵軸封泄漏1.軸封供油不足造成損失。

2.裝配不良。

3.o型圈損壞。

4.動環(huán)與靜環(huán)接觸不良。

1.檢修,充分供油。

2.拆檢、修復(fù)。

3.更換新件。

4.拆下重新研磨。

11油壓過低1.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。

2.噴油量大、油泵排量不足。

3.內(nèi)部泄漏。

4.油壓表失靈。

5.油溫高。

6.油路不通暢。

7.油質(zhì)低劣,油量不足。

8.油泵效率降低。

1.重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。

2.調(diào)節(jié)噴油量。

3.檢查密封元件,并適當(dāng)更換。

4.更換新表。

5.加強油冷卻器的傳熱能力。

6.檢查油路。

7.換油及加油。

8.檢修。

12油耗量大1.油分離器效率下降。

2.油分離器內(nèi)積油過多,油位過高。

3.排氣溫度過高,油分離效率下降。

1.檢修、清洗油分離器。

2.放油及控制油位。

3.加強油冷卻,降低排氣溫度。

13油面上升1.過量的制冷劑溶入油內(nèi)。

2.油分離器出油管路堵塞。

1.提高油溫,加速油內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)。

2.檢修。

14停車時壓縮機反轉(zhuǎn)1.吸入管路止回閥未關(guān)閉。

2.防止倒轉(zhuǎn)的旁通管路不暢通。

1.檢修,消除其卡阻現(xiàn)象。

2.檢修該旁通管路,檢修其上的電磁閥。

15壓縮機吸入氣體溫度高于應(yīng)有溫度1.系統(tǒng)制冷量不足,則吸入氣體過熱度較高。

2.膨脹閥及供液管堵塞。

3.膨脹閥開度小,供液量小。

4.吸氣管路絕熱不良。

1.向系統(tǒng)內(nèi)充制冷劑。

2.檢修及清理。

3.加大供液量。

4.檢查管路保溫層,必要時更換絕熱材料。

16吸氣溫度低于應(yīng)有溫度1.系統(tǒng)液體制冷劑過多。

2.膨脹閥開度過大。

1.停止或減小供液量。

2.減小開度。

17冷凝壓力表針跳動1.系統(tǒng)里存有較多不凝性氣體。

2.表閥的閥頭振蕩。

1.排放不凝性氣體。

2.檢修。

18排氣壓力過高⒈系統(tǒng)中有空氣或不凝性氣體。

⒉冷凝器水量過小或進水溫度過高。

⒊冷凝器換熱管內(nèi)結(jié)垢。

⒋冷卻水泵故障。

⒌制冷劑充注過多,換熱管浸在液體制冷劑中。

⒍冷凝器進氣截止閥未完全打開。

⒎吸氣壓力高于正常值。

⒈從冷凝器排除不凝性氣體。

⒉調(diào)節(jié)水量,檢查冷卻塔的運行情況,檢查冷卻水管路過濾器。

⒊清洗冷凝器。

⒋檢查冷卻水泵。

⒌排出過量制冷劑。

⒍完全打開閥門。

⒎參考“吸氣壓力過高”。

19排氣壓力過低1.冷凝器進水溫度過低。

2.制冷劑充注不足,氣體制冷劑直接進入蒸發(fā)器。

1.調(diào)節(jié)水量,檢查涼水塔的運行情況。

2.補足制冷劑。

20吸氣壓力過高1.蒸發(fā)器熱負荷過大。

2.冷凍鹽水進水溫度過高。

3.壓縮機故障

1.調(diào)整冷凍鹽水流量。

2.調(diào)整冷凍鹽水流量。

3.檢修壓縮機

21蒸發(fā)壓力過低1.過濾器堵塞。

2.制冷劑不足。

3.膨脹閥開度不足。

4.系統(tǒng)中油過多。

關(guān)閉過濾器前后截止閥,卸壓后拆卸清洗。

補充制冷劑。

開大熱力膨脹閥。

查明原因后放出。

22吸氣壓力過低1.冷凝器制冷劑液體出口閥未完全打開。

2.制冷劑液體管路或壓縮機吸氣管路堵塞。

3.制冷劑充注不夠。

4.系統(tǒng)中過量冷凍油參與循環(huán)。

5.冷凍水入口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度。

6.通過蒸發(fā)器的冷凍水量不足

1.打開閥門。

2.檢查制冷劑過濾器。

3.加夠制冷劑。

4.檢查潤滑油量。

5.調(diào)整溫度設(shè)定值。

6.檢查冷凍水管路壓力損失。

23吸氣溫度過低1.膨脹閥開度過大。1.適當(dāng)調(diào)節(jié)膨脹閥開度。
24壓縮機不能啟動1.過載保護斷開或控制線路熔絲燒掉。

2.控制線路接觸不良。

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4.壓縮機繼電器線圈燒掉。

1.檢查其斷開原因并修理后,重新啟動機組。

2.檢查控制線路及修理。

3.檢查電源。

4.更換。

25壓縮機起動不久自行停車油壓過低。

壓力繼電器調(diào)定值太大。

1.用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓。

2.重新調(diào)整壓力繼電器。

26壓縮機因高壓保護開關(guān)斷開而停機1.冷凝器冷卻水量不足。

2.冷凝器堵塞;進水閥門關(guān)閉。

3.高壓保護設(shè)定值不正確。

4.制冷劑充注過量。

1.檢查水路閥門。

2.檢查冷凝器銅管和水閥。

3.檢查設(shè)定值。

4.檢查制冷劑充注量。

27壓縮機因電機過載而停機1.電壓過高或過低。

2.排氣壓力過高。

3.回水溫度過高。

4.過載元件故障。

5.電動機或接線短路。

1.檢查電壓與機組額定值是否一致。

2.檢查排氣壓力和確定排氣壓力過高原因,并排除。

3.檢查回水溫度過高原因,并排除。

4.檢查壓縮機電流,對比全載電流。

5.檢查電動機接線座與地線間阻抗。

28壓縮機因低壓保護開關(guān)斷開而停機1.制冷劑液體管路過濾器堵塞。

2.熱力膨脹閥故障。

3.制冷劑充注不足。

4.冷凝器液體出口閥未完全打開

1.檢查和修理過濾網(wǎng)或更換過濾器。

2.檢查熱力膨脹閥。

3.加制冷劑。

4.打開閥門。

29增減載系統(tǒng)不能正常工作1.增減載電磁閥故障。

2.增減載機械結(jié)構(gòu)損壞。

1.檢查電磁閥線圈;檢查油路是否堵塞。

2.檢查壓縮機增減載機械結(jié)構(gòu)部件。

上一頁123下一頁六、操作控制指標(biāo)

(1)氯化鈣鹽水密度:1.13~1.16kg/cm3,ph=6~8

(2)冷凍水出口溫度:-6℃~+2℃.

(3)冰機進口壓力:0.25~0.5mpa(吸氣壓力)

(4)冰機出口壓力:≤1.568mpa. (排氣壓力)

(5)噴油壓力與排氣壓力差:0.15~0.3mpa

(6)油溫:25~55℃

(7)精油過濾器前后壓差:≤0.05mpa

(8)冰機入口溫度:-5~10℃

(9)冰機出口溫度:<105℃

(10)主機電流:<63 a

(11)油泵電流:< 12.6a

(12)油位:油分離器板式液面計的2/3處

(13)系統(tǒng)放油:2~3個月一次;

機組安全保護聯(lián)鎖值:

⑴、排氣壓力高保護:1.57 mpa

⑵、油泵出口壓力與排氣壓力差低保護:0.147~0.29mpa

⑶、噴油溫度高保護:70℃

⑷、吸氣壓力低保護:―0.03 mpa

⑸、精濾器前后壓差超保護:0.05 mpa

⑹、主機電機過載保護:63a

⑺、油泵電機過載保護:12.6a

⑻、蒸發(fā)器液位75%~80%

⑼、鹽水槽液位75%~80%

⑽、滿液式蒸發(fā)器出口鹽水溫度低保護:-9℃

安全閥起跳壓力值:

⑴、油分離器高壓安全閥:1.85 mpa

⑵、冷凝器高壓安全閥:1.85 mpa

⑶、蒸發(fā)器高壓安全閥:1.25 mpa

七、設(shè)備維護及保養(yǎng)

1.備用泵應(yīng)定期調(diào)換使用,備用泵應(yīng)每天盤車。

2.對所屬設(shè)備必須懂原理、性能、結(jié)構(gòu)和用途,做到會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障,以使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

3.進行日常維護保養(yǎng)工作,做到設(shè)備無油污、無銹跡。

4.生產(chǎn)過程對崗位所屬設(shè)備要勤檢查,發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏要及時處理,不能處理的要求及時匯報或交班。對傳動設(shè)備要進行調(diào)整、緊固、潤滑等工作,執(zhí)行潤滑“五定”、“三過濾”制度。

⒌ 設(shè)備(包括儀表、電器)發(fā)生故障應(yīng)及時查明原因處理,不要盲目啟動運行。對未處理的缺陷需記在運行記錄上,并向下一班交待清楚。

6.設(shè)備冰機每班啟運油泵進行盤車。

八、操作安全及注意事項

1.運轉(zhuǎn)過程中,如果安全保護裝置聯(lián)鎖,一定要查明故障原因且排除后方可開車,決不能隨意采用改變它們的調(diào)定值的方法再開車。

2.突然停車造成主機停車時,由于旁通電磁閥未能開啟,在排氣與吸氣壓差的作用下壓縮機可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥,這樣壓縮機排氣和吸氣端壓力能短時間平衡,減輕倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

3.油泵啟動盤車時,嚴(yán)禁按控制盤按鈕。

4.如果在氣溫較低的季節(jié)長時間停車,應(yīng)將用冷卻水的設(shè)備中的存水排凈。

5.當(dāng)機組長時間停車,應(yīng)每十天左右一次開動油泵,以保證機內(nèi)各個部位能有潤滑油,油泵開動10分鐘即可。

6.長期停車后開車,應(yīng)盤動壓縮機若干轉(zhuǎn),檢查壓縮機有無卡阻現(xiàn)象,并使?jié)櫥途鶆蚍植加诟鞑课弧?/p>

7.長期停車,每2~3各月開動一次,運轉(zhuǎn)時間45分鐘左右即可。

8.長時間停車應(yīng)關(guān)排氣截止閥。

氯化車間氟利昂冰機操作規(guī)程

有哪些1.檢查與準(zhǔn)備:確保冰機周邊無雜物,檢查設(shè)備各部件是否完好,潤滑油量充足。2.啟動前確認:關(guān)閉冷卻水閥,打開蒸發(fā)器及冷凝器的放氣閥,排盡管道內(nèi)的空氣。3.啟動操作:接通電源,啟
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