- 目錄
有哪些
把鉤信號(hào)工操作規(guī)程涵蓋以下幾個(gè)核心環(huán)節(jié)：
1. 準(zhǔn)備工作：檢查設(shè)備狀態(tài)，確保信號(hào)燈、旗語(yǔ)、音響設(shè)備完好無(wú)損。
2. 作業(yè)前溝通：與司機(jī)進(jìn)行有效溝通，明確裝載和卸載計(jì)劃。
3. 發(fā)送信號(hào)：正確使用信號(hào)燈、旗語(yǔ)或音響設(shè)備，清晰、準(zhǔn)確地發(fā)出操作指令。
4. 監(jiān)控作業(yè)：在起吊過(guò)程中，保持警惕，隨時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)行情況和周圍環(huán)境安全。
5. 應(yīng)急處理：遇到異常情況，立即停止作業(yè)，采取應(yīng)急措施并報(bào)告。
6. 作業(yè)后整理：清理現(xiàn)場(chǎng)，復(fù)位設(shè)備，做好交接班記錄。
目的和意義
這些規(guī)程旨在保障把鉤信號(hào)工的安全作業(yè)，提高工作效率，防止因溝通不暢或操作失誤導(dǎo)致的事故。通過(guò)規(guī)范的操作流程，可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，確保礦山、港口等重物裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行。良好的操作習(xí)慣也有助于維護(hù)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，增強(qiáng)整個(gè)作業(yè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
注意事項(xiàng)
1. 信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持有有效證書，了解設(shè)備性能和安全操作知識(shí)。
2. 操作時(shí)，穿著規(guī)定的防護(hù)裝備，遵守安全規(guī)定，不得擅自離崗。
3. 發(fā)送信號(hào)時(shí)，應(yīng)確保視線清晰，避免因遮擋或干擾導(dǎo)致誤解。
4. 在復(fù)雜環(huán)境下，如能見(jiàn)度低或噪音大，應(yīng)加強(qiáng)與司機(jī)的口頭確認(rèn)，必要時(shí)增設(shè)輔助信號(hào)設(shè)備。
5. 不得超負(fù)荷使用設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè)備的最大承載能力進(jìn)行作業(yè)。
6. 遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先保障人員安全，遵循應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行操作。
7. 交接班時(shí)，詳細(xì)交接設(shè)備狀況、未完成任務(wù)及需要注意的問(wèn)題，確保連續(xù)作業(yè)的連續(xù)性和安全性。
8. 保持良好的工作狀態(tài)，避免疲勞操作，定期進(jìn)行健康檢查，確保身心狀況符合崗位要求。
9. 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)維修故障，確保設(shè)備始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。以上規(guī)程需牢記于心，嚴(yán)格遵守，以確保把鉤信號(hào)工的作業(yè)安全和效率。只有將每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到位，才能在復(fù)雜的工作環(huán)境中確保安全，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。
把鉤信號(hào)工:操作規(guī)程范文
第1篇 把鉤信號(hào)工:操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進(jìn)運(yùn)輸把鉤信號(hào)作業(yè)人員。
二、上崗條件
第2條把鉤信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。
第3條把鉤信號(hào)工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
三、安全規(guī)定
第4條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。
第5條執(zhí)行作業(yè)地點(diǎn)技術(shù)特征牌板中對(duì)物料運(yùn)送的要求。
第6條擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場(chǎng)嚴(yán)禁有余繩開(kāi)車。
第7條嚴(yán)禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
第8條執(zhí)行崗位責(zé)任制睡交接班制度。
第9條嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跑車。
第10條嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號(hào)。
第11條提升時(shí)嚴(yán)禁非把鉤信號(hào)工進(jìn)入車場(chǎng),已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。
1、嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。
2、下山掘進(jìn),上提車輛正常使用尾繩。
四、準(zhǔn)備工作
第14條上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。
第15條詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)影響安全提升的隱患,有無(wú)其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
第16條認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
第17條運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
五、操作順序
第18條操作順序
運(yùn)行前,聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險(xiǎn)繩→發(fā)開(kāi)車信號(hào)。
停車后,摘保險(xiǎn)繩→摘鉤頭→摘環(huán)。
六、正常操作
第19條車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第20條每次掛鉤完畢后,必須首先對(duì)列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險(xiǎn)繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,方可發(fā)開(kāi)車信號(hào),開(kāi)車后要目送車輛運(yùn)行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)緊急停車信號(hào)。
第21條運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料,進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無(wú)誤后,方準(zhǔn)提升。
第22條操作時(shí)站立的位置符合下列要求:
1、摘掛鉤。
(1)嚴(yán)禁站在道心,嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時(shí),一般應(yīng)在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進(jìn)行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過(guò)串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車之間越過(guò)。
2、發(fā)送信號(hào)。
(1)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器,目視車輛,提升過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)入信號(hào)硐室。
(2)“一響”為正常停車信號(hào);“二響”為上提信號(hào);“三響”為下松信號(hào);并規(guī)定好其他聯(lián)系信號(hào)且不得與之重復(fù)。
第23條專用車輛掛不上時(shí),應(yīng)倒出輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
第24條掛人行車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機(jī)的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進(jìn)行手動(dòng)落閘試驗(yàn),空運(yùn)行一次,試車正常后,方可提升人員。
第25條特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運(yùn)送時(shí),必須采用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升。
第26條提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升。
第27條若發(fā)現(xiàn)提升異常時(shí),應(yīng)及時(shí)發(fā)停車信號(hào),趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查,待事故處理完畢,方可恢復(fù)提升。第28條車輛嚴(yán)重軌時(shí),按規(guī)定條款復(fù)軌,嚴(yán)禁把鉤信號(hào)工個(gè)人復(fù)軌。
六、 收尾工作
第29條工作完畢后,必須清理現(xiàn)場(chǎng),檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場(chǎng)交接班。
第2篇 井口把鉤信號(hào)工操作規(guī)程
第1條 把鉤信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),并考試合格發(fā)證后,方可擔(dān)任。
第2條 把鉤信號(hào)工在罐籠運(yùn)行期間,必須集中精力,隨時(shí)注視各設(shè)備的情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。
第3條 在絞車提升時(shí),人員應(yīng)離開(kāi)2m以外,嚴(yán)禁有人通過(guò)。
第4條 打完信號(hào)后,罐籠內(nèi)外人員不得出入。
第5條 升降人員時(shí),把鉤信號(hào)工一定要把安全鏈掛上。進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運(yùn)行。
第6條 上、下空車重車時(shí),一定要等罐籠到停罐位置,罐籠停穩(wěn)后,推上罐座,方可推車裝罐,車進(jìn)罐后,一定要將車輪擋好,用腰閘擋住車箱。
第7條 人員上、下時(shí),必須一側(cè)進(jìn)罐,一側(cè)出罐,不準(zhǔn)兩側(cè)同時(shí)上、下。
第8條 上、下重物,罐籠兩側(cè)重量要平衡,以免扭壞罐道。
第9條 使用花車或其他類型專用車提升物料時(shí),必須遵守裝車不準(zhǔn)超重、不準(zhǔn)超長(zhǎng)、超寬、超高。
第10條 人員不得和有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一罐。
第11條 信號(hào)未發(fā)完停電或信號(hào)失靈,一定要用事故信號(hào)緊急停車。
第12條 當(dāng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后,一般不得隨意廢除本信號(hào),特殊情況需要改變時(shí),必須先發(fā)送停車信號(hào),再發(fā)送其他信號(hào)。
第13條 罐籠提升到井口時(shí),一定要將罐籠落到拖罐器上。
第14條 遇到罐內(nèi)卡車或車在罐籠內(nèi)掉道時(shí),要用繩索系著長(zhǎng)柄工具處理。
第15條 升降管子,道軌等長(zhǎng)料時(shí),必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
第3篇 立井把鉤信號(hào)工-操作規(guī)程
1、信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、信號(hào)工必須熟悉本崗位提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力, 按照操作規(guī)程準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)
3、接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號(hào)工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應(yīng)主動(dòng)與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號(hào)工發(fā)出發(fā)送信號(hào)指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號(hào)。
5、信號(hào)發(fā)出后,不得離開(kāi)信號(hào)室,并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號(hào)。對(duì)于事故隱患,必須立即匯報(bào)工區(qū)或有關(guān)部門。
6、發(fā)出信號(hào)后,一般不得隨意廢除本信號(hào),特殊情況需要改變時(shí),必須先發(fā)出停車信號(hào)后再發(fā)送其它種類信號(hào)。
7、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號(hào)系統(tǒng),只有當(dāng)主用信號(hào)發(fā)生故障時(shí),方可使用備用信號(hào)系統(tǒng),同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后立即恢復(fù)使用副信號(hào)系統(tǒng)。
8、運(yùn)送特殊物料、或火工用品時(shí)必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 斜井把鉤信號(hào)工操作規(guī)程
第1條把鉤信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),并考試合格持證上崗。
第2條開(kāi)工前把鉤信號(hào)工應(yīng)詳細(xì)檢查電話、信號(hào)、保險(xiǎn)梯、保險(xiǎn)繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。
第3條行駛車輛在斜井內(nèi),要嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車不行人,行人不開(kāi)車”制度。
第4條在傳遞信號(hào)時(shí),把鉤信號(hào)工應(yīng)集中精力,按信號(hào)種類準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)送信號(hào),上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工要做好二級(jí)傳遞,及時(shí)將底車場(chǎng)發(fā)送的信號(hào)傳遞給2.5米絞車房,開(kāi)車時(shí)信號(hào)不清,應(yīng)認(rèn)為無(wú)效,必須聽(tīng)第二次發(fā)信號(hào)聽(tīng)清后方準(zhǔn)發(fā)信號(hào)。
第5條上車場(chǎng)下車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從上車場(chǎng)信號(hào)房至2.5米絞車房,并打信號(hào)通知下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工準(zhǔn)備下車,下車場(chǎng)上車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從下車場(chǎng)至上車場(chǎng)再由上車場(chǎng)至2.5米絞車房,信號(hào)使用規(guī)定為“一”聲停止運(yùn)轉(zhuǎn),“二”聲提車,“三”聲下車。
第6條凡是上車場(chǎng),下車場(chǎng)的保險(xiǎn)梯和擋車器要經(jīng)常關(guān)閉,放車時(shí)才能打開(kāi)。
第7條當(dāng)車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí),要將車擋死后停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘鉤。摘掛鉤時(shí)要在大巷或?qū)挸ㄌ?以免發(fā)生意外。
第8條每鉤車掛好后,必須詳細(xì)檢查各處連接裝置,三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠,保險(xiǎn)繩是否掛好,確定無(wú)問(wèn)題時(shí),才能進(jìn)入躲避洞內(nèi)發(fā)開(kāi)車信號(hào)。
第9條每鉤車的掛車數(shù),上、下物料時(shí)1次只準(zhǔn)掛4個(gè)車,上、下長(zhǎng)管子時(shí)1次只準(zhǔn)掛1個(gè)車,上、下超重、超寬、超高、超長(zhǎng)物料時(shí),按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
第10條升降車輛和物料時(shí),嚴(yán)禁蹬車或行走人員。
第11條發(fā)開(kāi)車信號(hào)及車輛開(kāi)始運(yùn)行時(shí),把鉤信號(hào)工必須進(jìn)入躲避洞或安全地點(diǎn)。
第12條發(fā)生掉道事故時(shí),上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工必須與下車場(chǎng)把鉤信號(hào)工及2.5米絞車房司機(jī)聯(lián)系好,將絞車停穩(wěn)鎖住,拉緊余繩。
第13條離發(fā)生掉道事故地點(diǎn)近的把鉤信號(hào)工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查,并聯(lián)系進(jìn)行處理。
第14條現(xiàn)場(chǎng)處理掉道事故時(shí),人員必須站在兩側(cè)和上方,首先掩好車,檢查各處的連接裝置是否松動(dòng)失效,如有失效必須先處理好后,再行處理掉道事故。
第15條在處理掉道事故時(shí),下車場(chǎng)人員不得在車場(chǎng)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行任何工作,以免發(fā)生意外。
第16條掉道事故處理好后,將人員全部撤出,清理干凈工具和雜物后,上、下把鉤信號(hào)工聯(lián)系好開(kāi)慢車將車輛運(yùn)至目的地。
第5篇 立井把鉤信號(hào)工操作規(guī)程
1、信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、信號(hào)工必須熟悉本崗位提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力， 按照操作規(guī)程準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)
3、接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號(hào)工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應(yīng)主動(dòng)與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號(hào)工發(fā)出發(fā)送信號(hào)指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號(hào)。
5、信號(hào)發(fā)出后，不得離開(kāi)信號(hào)室，并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號(hào)。對(duì)于事故隱患，必須立即匯報(bào)工區(qū)或有關(guān)部門。
6、發(fā)出信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情況需要改變時(shí)，必須先發(fā)出停車信號(hào)后再發(fā)送其它種類信號(hào)。
7、正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號(hào)系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，方可使用備用信號(hào)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后立即恢復(fù)使用副信號(hào)系統(tǒng)。
8、運(yùn)送特殊物料、或火工用品時(shí)必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 把鉤信號(hào)工安全操作規(guī)程
一、 上崗條件
把鉤信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號(hào)工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
二、安全規(guī)定
(一)嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點(diǎn)技術(shù)特征牌板中對(duì)物料運(yùn)送的要求。
(二)擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場(chǎng)嚴(yán)禁有余繩開(kāi)車,嚴(yán)禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
(三)嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車,嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號(hào),提升時(shí)嚴(yán)禁非把鉤信號(hào)工進(jìn)入車場(chǎng),已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進(jìn),上提車輛正常使用尾繩。
三、準(zhǔn)備工作
(一)上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。
(二)詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)影響安全提升的隱患,有無(wú)其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
(三)認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。
四、操作順序
正常操作順序:
運(yùn)行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險(xiǎn)繩—一發(fā)開(kāi)車信號(hào)。停車后,摘保險(xiǎn)繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。
五、正常操作
(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對(duì)列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險(xiǎn)繩進(jìn)行詳細(xì)檢查。確認(rèn)無(wú)誤后,方可發(fā)開(kāi)車信號(hào),開(kāi)車后要目送車輛運(yùn)行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)緊急停車信號(hào)。
(二)運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料,進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無(wú)誤后,方準(zhǔn)發(fā)信號(hào)。
(三)操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1.摘掛鉤:
(1)嚴(yán)禁站在道心,嚴(yán)禁頭部和身體仲入兩車之間進(jìn)行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時(shí),一般應(yīng)在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進(jìn)行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過(guò)串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間越過(guò)。
2.發(fā)送信號(hào):
(1)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器目視車輛,提升過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)入信號(hào)硐室。
(2)“一響”為正常停車信號(hào);“二響”為上提信號(hào);“三響”為下松信號(hào);并規(guī)定好其他聯(lián)系信號(hào)且不得與之重復(fù)。
(四)掛人行車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機(jī)的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進(jìn)行手動(dòng)落閘試驗(yàn),空運(yùn)行一次,試車正常后,方可提升人員。
(五)特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運(yùn)送時(shí),必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時(shí),應(yīng)倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時(shí),應(yīng)及時(shí)發(fā)停車信號(hào),趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查,待事故處理完畢,方可恢復(fù)提升。
(七)車輛嚴(yán)重脫軌時(shí),按規(guī)定條款復(fù)軌,嚴(yán)禁把鉤信號(hào)工個(gè)人復(fù)軌。
六、收尾工作
工作完畢后,必須清理現(xiàn)場(chǎng),檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場(chǎng)交接班。
