有哪些
橋吊指揮信號員安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 熟悉并掌握各類手勢信號：信號員應熟練掌握國際通用的起重機手勢信號，包括起吊、停止、上升、下降、向左、向右、微動等。
2. 正確佩戴個人防護裝備：包括安全帽、反光背心、護目鏡、耳塞等，確保在作業(yè)過程中的人身安全。
3. 作業(yè)前檢查：檢查設備狀態(tài)，確認橋吊無異常，操作手柄、指示燈、音響信號等設備功能正常。
4. 協(xié)調(diào)溝通：與駕駛員保持有效溝通，確保指令清晰無誤，必要時使用對講機輔助。
5. 觀察周圍環(huán)境：密切關(guān)注作業(yè)區(qū)域內(nèi)的動態(tài)，防止無關(guān)人員進入危險區(qū)域。
目的和意義
橋吊指揮信號員安全操作規(guī)程的制定旨在規(guī)范作業(yè)流程，減少因誤解或誤操作導致的安全事故，提高港口裝卸效率，保障作業(yè)人員的生命安全和貨物的完整性。通過明確職責分工，強化安全意識，確保橋吊作業(yè)的高效、安全、有序進行，同時也有助于提升整個港口運營的穩(wěn)定性和可靠性。
注意事項
1. 在發(fā)出指令前，信號員必須確保視線清晰，不受任何阻擋，能夠清楚地看到駕駛員及橋吊動作。
2. 手勢信號要準確、連續(xù)，避免模糊不清。在復雜環(huán)境下，可輔以聲音信號以增強駕駛員的理解。
3. 信號員在指揮過程中，禁止離開指揮位置，始終保持警覺，隨時準備應對突發(fā)情況。
4. 發(fā)現(xiàn)設備異?；虬踩[患，應立即停止作業(yè)，并通知相關(guān)人員進行檢查維修。
5. 與駕駛員的溝通要簡明扼要，避免在操作過程中進行長時間的交談，以免分散注意力。
6. 在大風、雨雪等惡劣天氣下，應提高警惕，增加安全措施，必要時暫停作業(yè)。
7. 作業(yè)結(jié)束后，及時關(guān)閉電源，整理工作區(qū)域，確保設備妥善停放，場地整潔。
8. 定期參加安全培訓，更新知識，提升應急處理能力，確保在面對突發(fā)情況時能做出正確判斷和快速響應。
9. 要尊重并服從上級的指揮，但當發(fā)現(xiàn)其指令可能引發(fā)安全事故時，有權(quán)提出異議并建議停止作業(yè)。
10. 保持良好的工作態(tài)度，對待工作認真負責，時刻牢記安全第一，預防為主的原則。
以上各項規(guī)定旨在為橋吊指揮信號員提供安全操作的指導，但具體操作還需結(jié)合實際情況靈活運用，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高作業(yè)效率和安全性。
橋吊指揮信號員安全操作規(guī)程范文
1 范圍
本規(guī)程規(guī)定了岸邊集裝箱橋式起重機(以下簡稱橋吊)指揮手(分船上指揮手和岸邊指揮手)在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的安全操作及指揮要求。
2 依據(jù)標準
gb5082-85 《起重吊運指揮信號》
gb1992-85 《集裝箱名詞術(shù)語》
3作業(yè)人員條件與職責
3.1指揮手(未特別注明的均是指對船上和岸邊指揮手共同的要求)應具備的條件:
a、指揮手須年滿18周歲,經(jīng)身體檢查合格,經(jīng)安全技術(shù)培訓,由國家指定部門考核合格,取得上崗資格許可證后,方可從事指揮。
b、指揮手應熟知gb5082-85《起重吊運指揮信號》。
c、指揮手應了解橋吊的技術(shù)性能。
d、指揮手應掌握對可能出現(xiàn)的事故所應采取必要的防范措施。
3.2指揮手的職責及要求:
a、指揮手應根據(jù)本規(guī)定和gb5082-85《起重吊運指揮信號》的要求與橋吊司機進行聯(lián)系,負責指揮司機擺放、起吊集裝箱和艙蓋,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出警示信號,并協(xié)助司機采取必要措施。
b、指揮手發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確,用“指揮語言”指揮時應講普通話。
c、指揮手應負責清理作業(yè)現(xiàn)場及橋吊大車軌道和電纜卷盤、導纜槽,保持道路安全通暢。
d、負責制止與作業(yè)無關(guān)的人員、車輛在橋吊跨距范圍內(nèi)通過或停留。
e、指揮手負責對可能出現(xiàn)的或已出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。
f、指揮手應佩戴鮮明的標志,如標有“指揮”字樣的臂章或特殊顏色的安全帽、工作服等。
g、指揮手在船上指揮應遵守船方作業(yè)的安全要求。
h、負責橋吊防風應急預案中本崗位職責的落實。
4操作標準
4.1指揮信號:
4.1.1指揮手一般通過無線對講機用指揮語言向橋吊司機下達指揮指令(具體指揮語言見附表一)。
4.1.2作業(yè)中需使用手勢信號、旗語信號、音響信號的按gb5082-85《起重吊運指揮信號》執(zhí)行。
4.2作業(yè)前要求
4.2.1作業(yè)前,指揮手應將無線對講機調(diào)至規(guī)定頻率,并進行試講。
4.2.2指揮手應檢查橋吊周圍的作業(yè)環(huán)境,排除障礙物,解除錨固和防風楔。
4.3作業(yè)中要求
4.3.1卸船作業(yè)要求
4.3.1.1船上指揮手檢查吊具運行路線區(qū)域內(nèi)其他相關(guān)情況,并確認集裝箱之間的連接角件鎖緊裝置(也稱旋鎖)和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可對橋吊司機發(fā)出卸船作業(yè)指令。
4.3.1.2船上指揮手根據(jù)集裝箱的箱型發(fā)出指揮信號,司機根據(jù)指揮信號進行吊具的變換操作。
4.3.2裝船作業(yè)要求
4.3.2.1岸邊指揮手作業(yè)前檢查吊具運行路線內(nèi)有無人員站立及其他異常情況。確認無異常情況后,岸邊指揮手發(fā)出裝船作業(yè)指令。
4.3.2.2岸邊指揮手根據(jù)裝船的集裝箱箱型出指揮信號,司機根據(jù)指揮信號進行吊具的變換操作。
4.3.2.3在進行艙面裝箱作業(yè)前,船上指揮手指揮裝卸工人清理艙面(旋鎖、加固桿及其它物件);同時船上指揮手檢查船具(特別是船舶導槽)是否完好,確認無異常時,船上指揮手方能下達指令開始作業(yè)。
4.3.2.4船舶海側(cè)邊舷第一個箱裝好后,須及時鎖上角件鎖緊裝置,防止船舶搖晃或作業(yè)中輕微碰撞導致邊舷集裝箱墜落。需要進行擺旋鎖作業(yè)時,船上指揮手應監(jiān)護裝卸輔助作業(yè)人員及時避讓。
4.4.3作業(yè)中的其他一般要求
4.4.3.1裝卸前指揮手必須確認箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。
4.4.3.2裝卸冷藏箱前,指揮手應檢查并確保電源已經(jīng)拔除,電纜線已放好,以免造成損壞。
4.4.3.3指揮手應檢查所吊集裝箱的箱門是否關(guān)閉完好,以防裝卸箱時將箱門撞壞。
4.4.3.4 指揮手要分清40呎、20呎集裝箱箱型,并準確發(fā)出吊具伸縮指令。
4.4.3.5作業(yè)中,如沒對準鎖眼等原因集裝箱不能一次放好,指揮手應指揮司機重新起升集裝箱,待箱子穩(wěn)定后,指揮手再指揮司機重新操作一次。
4.4.3.6船上和岸邊指揮手的責任劃分以作業(yè)船舶陸側(cè)船舷為界。在作業(yè)中,船上和岸邊指揮手要加強聯(lián)系,密切配合不可脫節(jié);作業(yè)中,指揮手應目視跟蹤被吊集裝箱的移動,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出警示。
4.4.3.7指揮手只有在取得司機同意并有其他具有資質(zhì)的人員換班時,方可離開作業(yè)崗位。
4.4.3.8指揮手選擇指揮位置時:
a、指揮手應站在使司機能看清或聽清指揮信號的安全位置上,并與被吊集裝箱保持安全距離;嚴禁站在吊具行走路線下。
b、應能清楚地看到被吊集裝箱的吊運過程。
c、岸邊指揮手禁止站在行車通道上。
e、指揮手根據(jù)作業(yè)變化情況及時調(diào)整自己的站立位置,確保安全。
4.5突發(fā)惡劣天氣條件下的作業(yè)要求
遇雨雪、雷電等突發(fā)惡劣天氣,橋吊停止作業(yè),行駛到錨固位置,指揮手應迅速將橋吊錨固到位。如無法行駛至錨固位置時,指揮手應采取相應的防風措施。
4.6揭、蓋船上艙蓋的作業(yè)要求:
4.6.1在揭艙蓋作業(yè)時,船上指揮手應確認艙蓋加固全部打開且無障礙物并確認吊具轉(zhuǎn)鎖全部進鎖眼后方可指揮司機開始閉鎖;吊具閉鎖后,船上指揮手應再次確認轉(zhuǎn)鎖在鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。
4.6.2在蓋艙蓋作業(yè)時,岸邊指揮手應確認轉(zhuǎn)鎖全部進艙蓋鎖眼后方可指揮司機開始閉鎖;吊具閉鎖后,岸邊指揮人員應再次確認轉(zhuǎn)鎖在艙蓋鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。
4.7橋吊移動大車注意事項:
4.7.1司機動車前,岸邊指揮手將防風錨固裝置抬起止退銷叉好,避免在大車走行時因錨固裝置落下而發(fā)生危險。
4.7.2大車行走前,岸邊指揮手應仔細觀察沿軌道線周圍環(huán)境,船上指揮手觀察前大梁移動路線;確認無安全問題后由岸邊指揮手發(fā)出行走指令,并監(jiān)護行車。
4.7.3動大車時,船上和岸邊指揮手要呼應好,以岸邊指揮手的指揮為主。
4.7.4兩臺橋吊同時相向移動時,應保持5米以上距離,并保持勻速移動。因作業(yè)需要,低于5米間距時,一部橋吊暫停,待另一部橋吊調(diào)整到位后再移動。期間,指揮手應嚴格監(jiān)控橋吊的運動狀況,避免兩部橋吊相撞。
4.8吊具載人作業(yè)的要求
4.8.1指揮手確認裝卸工人在吊具維修護欄內(nèi)已拴好安全帶,手持工屬具已放妥,處于安全狀態(tài)后再通知司機起升
4.8.2在吊具載人時,吊具、小車只限低速運行,且保持吊具平穩(wěn),防止與箱體發(fā)生碰撞。
4.8.3橋吊用吊具接送工人上下船、箱時,禁止在作業(yè)船舶海、陸側(cè)第一批箱子或船弦位置上下吊具。
4.8.4裝卸工通過對講機與司機進行聯(lián)絡。作業(yè)中,司機應聽從吊具維修護欄內(nèi)作業(yè)人員指揮,吊具維修護欄內(nèi)作業(yè)人員必須指定專人指揮,不得多人指揮。
4.8.5裝卸工使用前、使用后都要對吊具進行檢查。碼頭相關(guān)部門對吊具定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,保證使用安全。
4.9旋鎖框架作業(yè)注意事項
4.9.1指揮手確認旋鎖框在框架內(nèi)擺放是否均勻、平整,防止墜落。
4.9.2旋鎖框架須放置指定位置,不影響橋吊大車行駛和集卡通行。
4.9.3 使用橋吊裝卸特種箱、超限箱,以及捎帶的大件貨物前,應清楚貨物超長超寬超高、重心等位置,確保無障礙運行。
4.11 作業(yè)后要求
4.11.1 橋吊行駛到指定錨固位置(為后序船舶靠離和作業(yè)做準備),無后續(xù)作業(yè)時,指揮手將橋吊錨固到位。
4.11.4 認真填寫好運行日志,做好交接。
